【軽自動車】「軽=貧乏」は古い価値観 “軽”を選ぶことが圧倒的に“合理的”であるワケ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619343457/
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった（2021年9月30日までの受付）。
軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。
しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。
「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。
1000万円以上の世帯は3％ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万～1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。
「軽=ショボい」も成り立たない
まず、「軽自動車は狭い」という点について言えば、これは90年以前の「旧規格」の印象に引きずられた価値観だろう。
90年と98年に行われた軽自動車の規格改定により、ボディサイズが拡大していくにつれ、「室内空間をいかに広くとるか」というメーカー間の競争も激化していった。
結果として、現在のN-BOXやタント、スペーシアやルークスといった「スーパーハイト系」の軽自動車は、多くの普通車が太刀打ちできないレベルの後席空間を実現している。
圧倒的な足下空間・頭上空間、優れた乗降性、多彩なシートアレンジにより、スーパーハイト系の軽自動車は子育てや介護など幅広いニーズに対応できる。
もはやこれを「狭い」と言えるのは、後席にロングスライド機構を備えたミニバンくらいのものだろう（軽自動車の車内空間の広さについて こちら に写真を多数掲載しております）。
走行性能も向上
かつての軽自動車には、「フル乗車だと坂道で進まない」「高速でエンジンが壊れそうなくらい五月蠅くなる」といった事態が生じていたが、現在のターボ付きモデルであればそうした心配もない。
かつての軽自動車は100km/h巡航時に4000～5000回転ほどエンジンが回るケースもしばしばだった。しかし現行車種は同条件で2000～2400回転程度に抑えられており、遮音性能も向上しているから、かつての「必死さ」を感じさせなくなっている。
普通車のコンパクトカーと遜色ないくらい、高速や坂道の走行に不安がなくなった。
日本の道路環境にジャストフィット
軽自動車の「取り回しのよさ」も、積極的に選ぶべき理由の一つである。
とりわけ、年々普通車のボディが拡大していく昨今の動向を鑑みれば、狭い道でもストレスなく進める軽のメリットも際立つというものだ。
「生活を便利にする道具」としての車選び
総じて軽自動車は、日本の道路環境や、国民の生活ニーズを的確に反映した車種である。
車の「ステータス性」を抜きにして、家電のように「生活を便利にする道具」として捉えれば、これほど合理的な車はない。
加えて、環境性能の高さもポイントである。燃費がいいだけではなく、車体が小さいため製造時のCO2排出量も抑えられる。 軽批判してるやつはＮボックスよりいい車教えてくれよ 軽自動車はトラックとぶつかったらぺしゃんこ軽自動車危険！
と、言う人が多いが実際はトラックとぶつかってぺしゃんこになるのは軽自動車以外でしたw
以下そーす
https://car-life.adg7.com/else/kei_ziko.html
全日本トラック協会の資料で トラックとぶつかった時の死亡事故の割合によると
交通事故統計(H23~H25年)のうち事業用貨物自動車が第1当事者となった死亡事故
VI.H25年死亡事故データ(車両区分)
1.車両区分別
・車両区分別にみると、「大型」が最も多く187件(51.8%)と半数以上を占めている。
・次いで、「中型」133件(36.8%)、「普通」29件(8.0%)及び「軽」12件(3.3%)と続いている。
と、こちらは70%:30%程度の割合になり、軽自動車がトラックとぶつかって死亡する割合は低めです。 誰が軽=貧乏って言ってるのか知らないが一つ言えるのは軽はみっともない
家族で乗ってるの見ると悲しくなる 側面衝突安全性や後部座席の後方からの衝突安全性に目を瞑れる人には
コストパフォーマンスは良いかもね。
私は無理だけど。 今の軽は凄いとは思うし、いくら維持費が安かろうと、そもそもの価格が高いなあと思うよ。この価格では軽を買う気にはならない。正直、これで200万？って思ってしまう。
なので、最近の軽=貧乏とは思わないし、むしろ無駄金使えて凄いなって思う。
まあ、好きな車を、これが好きだから！で乗ればいいんだよ。なんだかんだ理由をつければつけるほどダサいんだからさ。 大きい車と小さい車がぶつかったらどうなるか。
小学生でも分かること >>7
>>5
結局は軽なんて街乗りだから事故って死ぬのは車に金かけてドヤってる奴なんよ 軽自動車ってネットでは叩かれてるけど
外出たら軽自動車だらけなんだよね
なんだかんだ言って日本人は軽自動車好き こどおじ120万系ですが満足してます。お金もったいない。なお年収は3年前から1000万超えです。 >>9
>>5
ぶつかったら危ないのは軽だけど実際にはぶつかるのは軽以外という皮肉 >>1
横風で転倒する走る棺桶
スーパーハイト系持ち上げててワロタe 知り合いはフェラーリF355と軽自動車のS660とミニバン持ってるわ
S660は300万で買ったって
普通に金持ちが乗る車だわな 660ccは小さすぎて効率が悪そう。1000ccでええやろ？なぜ変えない？誰が阻止している？ >>13
好きではない
軽は排気量が無いからスタートダッシュで
踏み込むヤツが多い あの音がウザくて堪らん
だからおれは軽を買わなかった それくらい嫌な音 >>1
問題なのは軽自動車すら買えない層がいること >>19
確かに今の車重で660てのもな800欲しいね 乗り心地や静音性でどうしても劣る
移動に快適さを求めないなら軽でいいんじゃない？自分は仕事の合間に運転することが多いからストレスを感じないようにそれなりの車に乗ることにしてるけど >>5
アホはお前だ
それは
”殺した相手の車種区分”
じゃなくて
”殺した側（トラック）の車種区分”
だから 普通車乗ってた人が軽なんて乗れないでしょ
おもちゃみたいだもん、オカマでも掘られた日には大怪我しそう 軽キャンパーで1年くらいかけて予算100万で日本一周をしたい ステイホームとテレワークが主流となった今、独身ならスーパーさえ近くにあれば軽自動車も必要を感じないわ >>24
ストレス感じる感じないは人それぞれで
おれはエンジン音・吸気音・排気音なんかが聞こえると安心する >>26
軽トラは最高のおもちゃ
バグトラックとか載せて軍用風のキャンピングカーにもできる
汚れも段差も悪路も気にせず使える
弱点はクソシート 軽自動車の出来は良くなってる。10年のってもきしまない 都会なら普通車で良いと思うけど
田舎だと狭い道多いから軽自動車買うしかない 現実に自分の足で街を歩けば総二階にちゃんとした敷地のある
今風の家は普通車が並んでる
昭和のボロ屋に普通車一台分の駐車場しかない家には無理やり軽二台詰め込んでる
息子がこどおじになって駐車場が足りなくなった家だ
金と土地の余裕があればだれだって普通車買うんだよ 軽乗り「軽は貧乏じゃないよ。最近の軽は200万するのあるからな」
一般人「。。。」 メーカーでは軽自動車の方が開発予算がつきやすいとか コペンとかS660とか普通車より高いのもあるな。
N-BOXも高いグレードのやつはスイフトスポーツと値段変わらんだろ。 >>13
小さな駐車場でも楽に停めれるからな
ワンボックスで後ろにカマ掘ってるのを見かけると悲しくなるわｗ 日本の道路にジャストフィットは5ナンバー枠じゃないかな
それ基準で作ってから全面やり直ししたことはないんだから スイフトよりジムニー乗りのほうが金は持ってそうなイメージ まあ軽なんて乗ってるやつは貧民と見て99％間違いないよ
例外上げても現実はそんなもん 公明「山口代表」のおかげで現金10万円給付
2020年04月30日 06時32分 デイリー新潮 ·
「10万円給付のツケ」は結局、国民に…！大増税時代がやってくる ...
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菅氏、消費税「将来は引き上げざるを得ない」: 日本経済新聞
.nikkei.com › 菅内閣発足へ
7 日前 ·
投票率上昇で公明「選挙区1勝6敗」危機 ...
投票率がアップすれば、足をすくわれる公明候補も少なくない
kygliu9;o
公明党は強固な組織票を持ち、投票率が下がれば下がるほど有利な「クイ政党」だからだ。 前席だけならリッターカーでも変わらないけど
軽スーパーハイトの後席乗ると広さに驚くもんね
比較すれば軽になるのは当然でしょう >>47
3台目、4台目でちょい乗り用に持ってる人いるっしょ バブル時代に若者が軽だったら女は寄り付かないかもしれんが 時代が違う バイクの逆車のエンジン載っけた改造車だとおもろい。自主規制止めれば良いのに 地震大国で車中泊するかもしれない
大は小を兼ねるというしやっぱり普通車がいいよ 最近の軽自動車は高い
オプション入れて２５０万円近くになった
こんなの貧乏人には無理でしょ >>25
横からだが
>トラックとぶつかった時の死亡事故の割合
とあるが？ 久々に会った奴で
「今、車なに乗ってる?」
車のグレードでヒエラルキーを計る馬鹿が時々いる >>11
街乗りだと後方から衝突されないと信じているのか？
結構なアホだなおまえ >>53
軽に大事な人のせて運転はできないわ…
事故ったら多分死ぬ
自分一人なら構わないんだけど というか全部電気自動車になるなら、軽自動車って存在そのものが消滅するのでは？ 運転苦手な嫁と子供1～2人だったら
Nボックス一択だよね 軽を見下す奴って無理してタワマン買った低階貧乏層とか？
軽を駐車場に置くことも出来ず、駐車場も高くて借りられず
ってことか？
貧乏なヤツは嫌だわｗ 年寄りが軽乗ってるだけでさようならだけどね。軽くたって質素感はいなめないじゃん。 今じゃ外国車の10年以上落ちの中古の方が安いのもあるしな 旧型の外車乗ってるのは貧乏だと思って間違いない >>62
思ったよりドアがヘコんでないのな
だが運転席に乗ってる奴にダイレクトに衝撃が行ってるっぽいし恐いわ サイバー男女は腹の中でバカにしてる
あいつらには枕やらせろ >>60
事故らない事故っても危険ではないなんて言ってない
事故ったら危ないのもわかる
でも事故率自体が低いってこと
それはわかる？ 用途によるとしか。
通勤ででかい道を片道１時間くらい毎日通うなら普通車がいいだろうけど
１回３０分以上走る事がないような街乗り用途なら軽の方が良いに決まってる >>72
安全基準はあくまで正面衝突での基準なんだっけか
側面とか追突は余り考慮されてないんだよな >>20
スタートの時に踏み込まないと、加速の無さに
後続車がイライラした様子で後ろにピッタリ張り付いてくる 今時、軽自動車＝貧乏なんて思ってる馬鹿はいないだろ >>73
スローになってるし何キロで衝突してるのか分からん詐欺動画だな
やっぱ三菱はクソ >>62
自車がすっ飛ぶことで衝撃を逃がしてると言えなくもない気もする 日本は狭い道が多いんだから当たり前だな。
逆に何でデカい車に乗ってるのか言え。 高級腕時計も宝石も合理性から離れた価値観で存在する高額商品だ
富とは不合理なもの
合理性を求めるのは貧しい証拠だよ 2040年には車は空中を走るようになるから軽いのが良いんだよ
価値観が時代ごとに変わるんだよ >>63
モーターの出力で分けるかも
>>71
外車を新車から乗り続けている人は金持ちと思う、部品代が高いから >>58
ソースが引用理解してない
ソース元の統計見てくれば分かる 軽自動車ってさ後ろがほとんど絶壁だよね
コペンと S 660ぐらいじゃない絶壁じゃないの
それ以外の軽自動車はほぼ絶壁
ミニバンなんかにも言えるんだけど
貧乏とかそんなことより糞ダサいんだよ（笑） 一般社団法人 日本自動車工業会
軽自動車の使用実態報告書(2018年7月)
軽自動車の中心ユーザーは、60代以上と女性で増加傾向。ライフステージ、年収構成に大きな変化はみられない。
「年収400万円未満」が約4割を占める。
• 軽自動車の中心ユーザーは、60代以上（34％）、女性（66％）。09年度と比べ60代以上は27％から34％に増加、女性は63％から66％に増加。
• ライフステージ、既婚者比率に変化はみられない。世帯年収は、「200万円未満」11％、「200～400万円未満」28％で合計39％を占める
1.税制改定の影響
（1）税制改定認知と購入への影響
・軽自動車税の基本税額増額の認知率は74％。13年超車への重課の認知率は55％で15年度調査から
上昇。基本税額の増額が、購入の早期化・延期など購入時期に影響。
（2）税制改定の影響を受けた人
・税制改定により、購入を早期化（駆込み）したのは、「既婚・子独立」が多い。
購入を延期したのは「男性」、「既婚・末子未就学児」、「年収200～400万円未満」が多い。
、、、、、、、、、Orz....データに裏付けられてしまった貧乏、、、、、 都会に出て駅近に住めば車不要
軽も不要だから記事自体不要 ジムニーかアルトワークスを外見ぱっと見ノーマルで乗ってるのがかっこいい。 車でマウントとることがこの令和で最も古い価値観だろ… セカンドカーが軽ってことはないの？
色々分析してるみたいだけど。 >>75
後方からの衝突事故は車両対車両の交通事故で最も多いのも知らないのか。
やれやれ 中古で100万台くらいの安いセダンとか乗ってる奴の方が可哀想に思うけどね。
ナンバープレートだけ妙に新しい奴とかかなりダサいよ？ 家族5人。見栄はいりません。
今どきの軽自動車2台運用とひと昔前のミニバン一台運用、どちらがコスパ良いですか。 スーパーとか薬局いってこんでる時 軽専用の駐車スペースは羨ましく感じる時があるな S660なら乗ってもいい
でも注文殺到してもう売り切れ >>90
世帯年収400万未満てすっごい貧乏だぞ！
200万に至っては生きてけんのか謎 >>94
子どもが出来たら車は必須だよ。どんなに都心でどんなに駅近だろうとも。 とりあえず軽は高いとか言ってるのはトールワゴンだろ？
値段で見るならミラやアルトで語らないとナンセンスだぞ。 嫁さんの軽があるけど数キロ程度のとこなら気楽だからそっち使う。 貧乏じゃないし俺だって好きで軽自動車を買ったわけじゃない
狭い道ばかり通らせるグーグルナビのせい >>99
新車の軽自動車よりもいいのでは？
乗り心地とトータルコスト的にも。 スズキの社長が軽自動車は貧乏人の車だって言ってんだよ！
受け入れろよ 正直車はどうでも良いわ
電動キックボードとかのほうが興味ある
15キロ以下なら自転車扱いになるとか言う話に >>100
ミニバン1台とお前さんの通勤用原チャ任意保険もまとめてお得 昔のカー雑誌ならこんな貧乏だとか、煽るような記事を書かないのに 加速悪すぎるし、脆すぎるし
ちょっといい性能の軽だと、普通車買える値段するしな
まともな頭してたら軽なんて買わない 事故で死ぬ確率が上がるから
いくら金があろうと家族の命を少しでも大事にしたいなら軽はないわ
見栄とかコスパ以前の問題 >>111
そういうことだよな
車好きは1000cc以上で車にロマン求めたら良いと思うよ
足代わりという実用とコスパで考えたら
軽以外ありえない 今どき車でマウント取るやつってバブル期を経験した死にかけのジジババだけじゃないの？ 【注】
・年収別調査結果により軽自動車が貧乏人の車であることが再確認された。
世帯年収別車種比率
https://i.imgur.com/fCqapQU.jpg
・スズキ自動車の鈴木修会長が11月20日に「第43回東京モーターショー」会場で、「軽自動車は貧乏人のクルマ」と語り軽自動車のターゲットが貧困層であることが明確となった。
・「最近の軽は200万とかするからな」といったレスが散見される傾向だが総務省の資料によると軽自動車の平均購入価格は僅か123.2万円であり
富裕層と貧困層の格差が浮き彫りになった。
http://www.soumu.go.jp/main_content/000240963.pdf そもそも軽が恥ずかしいという感覚がないわ
どこで身につけるの？ >>100
ガソリン高が追い討ちになった
普通車で60リットル入るのもあるし >>105
800以上あれば4発復活するかもしれんね ナンバーなんかボディの色に合わせたのが選べるといいんだがなあ 200万もするから安くないって言ってるけどそれなりの普通車買おうとするとその2倍以上かかるからね 田舎は車は一人一台必要だし農家だとさらに軽トラック必要だ
そこに家族全員が乗るためのでかい車も追加されて
すごいことになってるわけだが… >>125
なんか腕時計つけてキャバクラ行ってそうな感じするよな >>106
都会だからどうのこうの系はほっとけ、
スレが荒れるだけ 安くもないだろ
維持費抑えるために都心ならあり 自転車感覚の田舎ならどうでもいいわな >>118
最近の軽の加速って結構あると思うけどな
G感じたいだとかそんなロマン感じたり
隣の車と競争やるわけじゃないんだからさあ そう思うんだけどさ、
今日泊まったところあきらかに軽ユーザーと知るといなや接客態度が悪くなったぞ
別にいんだけどさ、私は貧乏だし親はちょっと金持ちだから遊んで暮らしてるけど 軽自動車はもう役割を終えた
税金優遇はやめるべき
優遇続けるなら、エアコン、シートベルト、AT、紫外線カットガラス、電動窓開閉、ターボ、abs等の贅沢装備は禁止するべき 車両価格が上がっているのは白ナンバーも同じ。
税金安く済ませたいから軽買うんだろ
あとその年収より低い奴らは殆どが軽すら所持できないやつら >>136
パオもかわいい
都心だけどたまにセンスのいい老夫婦が手入れして乗ってるわ >>125
バブル時代からずっと軽ターボ乗り継いでるぜ 俺はお金持ちだけど
セカンドカーで軽トラは持ってるよ ここに書き込む連中は無職か？引きこもりばかりか？
自動車の所有や維持をした事が無いヤツばかりかな？
イメージだけが先行してるよ えっ、飯代削って海外旅行も諦めて極限まで見栄張って買ったのがNBOXターボなんですが... 女って今でも軽自動車乗ってる男は貧乏だと思ってるの？ >>145
今時エアコンついてない車なんか無いだろ >>142
何で普通車の税金を下げろってならずに軽の税金を上げろになるのか分からんわ 最近のカタツムリか軟体生物みたいな車体デザインが嫌いなんだよ
高い車でもところどころ安っぽいし
ハイエースも昔の方がかっこよかった >>53
高度経済成長期に若者(団塊さん)がスバル360に乗ってるとヒーローになれた。
当時私はガキだったｗ
https://www.youtube.com/watch?v=uB1lajISS1Q
クールなシルエットが男を刺激する
アクティブな匂いが男をひきつける
光の中に風の中に男はそれを見た 軽の税金ってまだあがってないんだっけ？
あげるんじゃなかった？ 今の維持費
車検 3万 2年6万
保険 2万
税金 0.8万
ガス 4万
備品 2万
年間12万ぐらいやな
乗っても土日
遠方の旅行は借りて好きな車選んで乗るし十分やわ >>143
今は軽の税金なんて普通車の低排気量のと殆ど変わらんぞ
ちょっと古い軽なんて税金面では冷遇されまくってる >>62
フロントウインドウは割れてないのな
凄いな >>119
Be-1のデザインが好き後ラングレー復活よろ 親戚のお金持ちが凄い豪邸に住んでるけど車に全く興味が無いらしく
買うのはいつも軽の中古だそうだ 静穏性
安定性
パワー
等、劣るのは明らか
金があるのにわざわざ苦行のケイを選ぶやつがいるか？ >>6
微笑ましいじゃないか
中古のベンツやBMWを身の丈に合わない人が背伸びして乗ってる方がふーんと思うけどな
自分の価値観だけで人を哀れむとか何様 俺は貧乏だから乗ってるんだけどね普通車がいいに決まってるだろ見栄張ってあえてみたいな事言うな軽乗ってる人間がマウント合戦関係ねえだろ >>155
近所の買い物に便利だね
雨に濡れないママチャリみたいなもんで 子持ちの人は車とかに金掛けてないで子供の大学進学資金をちゃんと準備しておかないと
子供が奨学金と言う名の借金を背負って大学に通う羽目になるよ。 >>152
街に車が多すぎるんだよ
贅沢高くして減らすべきだよ 昔1800cc100psくらいの車に乗ってたが 軽で64psだと体感的には変わらないな >>22トヨタスポーツ800とかまだ現存してるから770かな! 立体駐車場の軽専用スペースが
柱の側の超狭で、おふくろがこすったな～ >それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応
貧乏とか金持ちとか関係なくて、白ナンバーだと
「クルマはこれしか持ってない」感がただよっているんだわ。 会社の社長が
愛車は軽自動車です
などと言われた暁には取引やめるわ。 軽は車高と車幅のバランスが悪すぎるのが嫌なんだよね
重心が高いハイトワゴン系はコーナーが怖い
最低でも車幅をあと5センチは広げて欲しい しかし所詮軽自動車
高速道路では高回転でエンジンがヒーヒー言ってる
衝突でもすればペラペラボディで中の人もペッタンコ >>163
これ
車より家にお金かけるほうが賢い
車なんてただの移動手段 >>150
当たり前じゃん～
車体価格上がったとか言って150まんのNBOX自慢すんだもん～ >>43
なんでオフロードとか走らないのにSUVが流行るのかわからないわ
タイヤでかくて交換時やスタッドレスとか高いのに >>71
乗り捨て感覚の所有者ならそうかもね。
パーツ代が高いから外車は旧型の方が維持大変よ？
外装綺麗にして乗ってるのはかなり金掛けて愛着を持って維持していると見て良い。 あー、税金の季節だな前回はコロナ給付金で払ったが今回どうしようか 街中では便利だと思うが高速道路ではノロマでクソ邪魔な存在
軽は高速道路の走行を禁止にすべき >>150
今の女の子はそもそも車に興味無い車種も知らんし軽もよく分かってない（娘と娘の友達談） >>145
バブル時代に最初買ったダイハツリーザoxy2がエアコンパワーウィンドウオーディオまるっとopだったわ 今家に軽自動車3台あるわw
俺と嫁用
長男用
次男用
何故か俺がローンも保険もはろてる(笑)
毎月10万ローン払うならGTR乗れんじゃね?って思うんだが、足りないか_(:3 」∠)_
オッサンの希望なんて家族の前では虚しいだけだよ デザインのいい軽自動車が昔はいっぱいあって羨ましい
自分が車買おうと思ったころには車は大型ナメクジと小型ナメクジの二択になってた
今ならスズキの新型ジムニーがまあまあかわいいけどあそこまでアウトドア感なくていい 軽＝貧乏じゃなくて軽＝事故ったら死だなイメージとしては 金があるなら高級車を買うから軽が貧乏人は別に間違っちゃいない もうこのスレ自体が低所得軽自動車乗りの言い訳スレと化している >>104
工場派遣社員とか普通に年収350万を切るけどな。メーカーの自動車関連部品を作ってるけど車自体買うの躊躇してるよみなさん。通勤は原付二種。 軽は修理費も安いからいいよな
スタッドレスも安いし
ドイツ車とかでもあり得んぐらい故障するし修理費が馬鹿高い。特に電気系統
修理費だけでアルトが買える ケチつけるほうもつけられるほうも
自分のコンプレックスが見えちゃうスレではあるな >>189
車に興味ないからいくら金あっても高級車買わない 軽で済むなら軽で全然構わんのだけど
軽は5人乗れないんだよ >>168
うん。特に狭いスペースの駐車場なんか便利 買い物でスーパーの駐車場に止めるのは楽でいいよな
あとすれ違いや維持費 軽乗りの「知り合いの金持ちは～」エピソードが全部嘘くさい >>201
買った方がいいよ
キャンプ好きならバグトラも買え ヨーロッパの坂の多い石畳の街なんかオモチャみたいな車が走ってるよな そういう合理主義が日本にはまだない
クルマはステータスとか思ってるのが後進国の証だ 軽でもいいけど、ロードノイズやエンジン音がうるさくて普通車乗ってる そもそも軽イコール貧乏とは思わんのだが…
まあ高速は見てると怖いから走らないでほしいけど 貧乏じゃないってとこを見せてくれれば良いけど、軽自動車乗ってる奴はまあ貧乏だよね >>176
高さ削った方が良い幅広げると軽のメリット無くす 金持ちは自分の所有欲を満たすもの以外を所有しない
必然的に軽は選ばなくなる
ただそれだけのこと 近場の小回りようにはいいと思うけど
車高と足回りのバランスが悪すぎて
高速で走ってる軽はひっくり返りそうで怖いよ ２０台軽自動車は許せる。
４０台軽自動車はあり得ない。 >>206
アメリカのノリなんだよ
クルマだけが居場所の男たちの国 うちはワゴンRとジムニーの軽２台
普通車のシャトル１台だけど
皆代わる代わる軽ばっか使って
シャトルは遠出する時なんかで２ヶ月に一度くらいしか使わんわ 軽自動車のサイズで1500ccとかそういうのも欲しいね 俺の知ってる金持ちと呼ばれる月収2000万オーバーの人で軽自動車乗ってる人は居ない
車の事は分からないからディーラーに任せて買うって言ってたカイエンだとか、BMWとかAudiとかなんかシンプルなデザイン乗ってるイメージ 通勤用は軽だよー
会社の人にお金ないんだねって思われてるくらいがちょうどいい >>115
その2台目、方向は丁度良い感じだな。とにかく動力使った移動体が欲しいからね。
しかし、だ。原チャには子供乗せられない。30キロ制限や二段階右折も厄介。
125ccなら子供乗せ…いやあれは見てるだけで怖かった。 もはや5ナンバーで欲しい新車が無いからな。軽で十分。 >>1
1スレ目から軽コンプが粘着誹謗中傷連投してて草 >>229
ジムニーシエラとかクロスビーとかいろいろあるじゃん 上海自動車ショー見たらNIOの電気自動車とか普通に高えのな
5ちゃんで騒いでた50万の電気自動車は貧乏な20代しか買わねえんだってさ >>217
NAはな
ターボならそうでもないけどやっぱ高速域では燃費が落ちる
その点普通車なら高速域のが燃費が良いという 今なら白ナンバーに変えれるから
別に軽自動車でもいいやって言う人増えたね うわぁ…貧しい現状に満足する言い訳探し…
ここまでデフレマインドに支配されちゃってるんだな、今の日本人… >>177
それは>>1をまともに読んでいないアピールでレス欲しいのかな？
>かつての軽自動車は100km/h巡航時に4000～5000回転ほどエンジンが回るケースもしばしばだった。
>しかし現行車種は同条件で2000～2400回転程度に抑えられており、遮音性能も向上しているから、かつての「必死さ」を感じさせなくなっている。 >>229
シエラとかまさにジムニーとほぼ同じサイズ まぁ実際に貧乏だからな俺は。
別に他人からどう思われようが関係ないけど。 軽乗ってるけど実は貧乏じゃないみたいな設定が腹痛え アルファードとかデカい車の方が恥ずかしい。
しかもローンで購入とかアホやろ トヨタの社長が日本の道路の80%は普通車のスレ違いが出来ないとか言ってたな
そりゃ軽が売れるわ >>231
普通車乗ってたら金持ちって思われて車上荒らしに遭いそうで怖いよね >>119
カクカクしながらもしなやかさも見てとれる。朝の常連さんに最近ラシーンが加わった。
対向車線で視界に入る。良いねー。 用途で選べば良いだけなのに
「高速ガー！」とか言ってるのがバカみたい てかナンバーの色なんかそんなに気になるか？
正直言って何でもいい 稼ぐ力無しと思われた時点で
人は近寄らず人脈が作れない
だろうなあ。 >>216
そんなにいっぱい軽ばっか買ってどうすんだ 軽も普通車もうちには両方あるけど
軽はトルク細いので
軽ターボでもターボ回るまでいかない停車からの出だしはちょっと
あれ？進まないなってなることはあるな
踏むと唸るし 遠出しないから軽で十分
高速にもなるべく乗らず、下道走るようにしてる 10年落ちのクラウンが一番貧乏臭いんだが
しかし最強のコストパフォーマンスでもある 都心部で高速乗らないならアルトワークスが一番合理的だと思うわ >>206
国によるけど400cc位のエンジンで16歳以上は講習受けたら乗れるジャンルの車があったりする
但し40㌔制限だったかな >>180
FJクルーザー乗ってるがそこまで高くないぞ
去年ジオランダーにしたけど1本4万しない
前乗ってたSAIで標準でついてたのと同じポテンザにしたときは4万超えてたぞ 貧乏人は軽すら買えない
下手したら軽の新車より中古ベンツのが安い >>249
リアガラスに
SAITAMA TOYOPET
ってデカいステッカー貼ってある車は、試乗車とか代車だと思ってたんだけど、残価設定ローン車の割引制度らしいぞ。 高級車の会とか普通にあるだろう。
軽自動車の会から何が得られる？
貧乏になる方法ぐらいか？ これがデフレマインドだと自覚できない日本人…
軽なんかパワー不足でストレス溜まるのにあれこれ言い訳用意して自分を欺いて満足するしかないのが現状…
どこまでも落ちぶれてゆく日本人… >>1
そんな事言っても鈴木修会長は騙せないんだぜ？
スズキの鈴木修会長兼社長が、軽自動車のことを「貧乏人の車」と発言した。
11月20日に「第43回東京モーターショー」会場で、鈴木会長が語った話として、時事ドットコムが報じている。 車種がなんであれ、ローンで購入するやつはアホ
キャッシュで買える車が、お前が乗っていい車やで >>256
地方なら複数台もちが普通だから
家族でのるのと
日常の足回り用の軽ももってるのが
普通だろうね >>224
高速の最高速度も普通自動車と同じ時代に何十年前の話してんの？
お年寄りの方ですか？ 軽自動車を貧乏臭い言うならママチャリも貧乏臭いだろ 東京近郊なら軽でいいのでは
田舎は普通乗用車と軽の2台持ちがいいけど >>260
20代 を 20台と書く知能の持ち主が
40代軽はありえないと(5ちゃんが40代から50代だから釣りだろけど 今は金持でも軽に乗るの?俺は金があれば軽には乗らないわ
貧乏だから軽に乗ってる >>266
そう言うので良いんだよ、ちょいボロ臭くて割と頑丈というか消耗品以外は壊れにくいというか。 >>269
日本も近所しか走れない年寄り用免許とか
車必須の地域向けにつくったらいいのにね 独身でバイクもあるし、足なら軽で十分だしなあ
複数で遠出するならレンタカーあるし >>258
まあ、黄色つけて走ってると２車線以上の国道やバイパスでめっちゃ追い越しかけられるわ
でもワゴンRで白ナンつけて走ってると同じ速度で走ってても全然煽られない
最近の軽ってワゴン系だとぱっと見、普通車とデカさたいして変わらんから
見分けつかんのだろうな 軽も普通車もバイクもそれなりに乗ったけど高い安いじゃないんだよな。
スポーツ(笑)とかではない普通の車両でトルクが最低30kg位あるのがいいわ。 >>251
おうよ！
時計もめっちゃベーシック
平日は普通の仮面を被るのさー 要は普通車が
アメ車みたく糞重くて無駄にでかくてダサい
みたいな認識になってきて
考えの古い老人が焦ってる傾向ってことかね？ 都会じゃ自宅の駐車場が軽専用みたいのばかりで軽が合理的なんはその通りだな 家族乗せるから、どうしても安全面で
普通車選ぶわ
万一の事故の時、軽は怖すぎる >>262
>軽ターボでもターボ回るまでいかない停車からの出だしはちょっと
昔と違って今の軽は低速からターボ効くよ
それに軽は普通車よりアクセル踏み込まないと遅い >>193
そういやうちの前社長がBMの7シリだったかな？のパワーウインドウのモーター壊れたときひとつで20万超えたとか言ってた うちのライフもデミオも15万キロ走ってるけど
エンジン、足回りどこも悪くないぞ。
まだまだ乗るわ 軽と普通車の2台持ちの奴は軽の方が乗る機会が多いとか 東大行けるけど敢えて平成帝京大学にかよってるんだ！
みたいな与太話だからな 物理的に選択できないケースが多いってのはもうどうしようもない 狭い道で対向車来た場合
ほとんど軽が待つよね
運転に自信が無い人が多い？ 軽だ小型車だ普通車だとかは置いといて、必要十分な車種の中から好きなもの買えよ、ってだけやな 軽はもっとサイズを小さくして杉並の住宅街入っていけるの作れよ >>298
いや低速からといっても
ゼロキロからの出だしの話なので
さすがに踏んだ瞬間には回らないでしょって話だよ >>296
ザおっさんて感じの価値観だな。
だからスポーツ売りは別としてって言ったやん。フツーにスペック押し出ない車でその位より上のは乗ってて楽って話。 国民が貧乏になってるから軽が主流のようになってるんだよ
金があれば軽には乗らんよ。軽の魅力は経済的なだけだろう >>297
家族持ちは普通車と奥さん用にサブに軽台買うだろ普通。。。
普通車２台とかいう家庭なんてないと思うぞ 日本の道路が悪い
軽自動車じゃないと通れないような狭い道ばかり
駐車場も軽自動車専用ってところ多いし どうでもいい
乗りたいのに乗ればいいだけ
知らんわ >>271
そりゃポテンザは高いだろｗ
3万5千㌔超えたあたりから雨の日はスリップしやすくなるし 所有可能なら普通車より積載量多いタイプのが家族のためじゃね？ 今の軽自動車は1トン近くあるからコンパクトカーと安全性は大差ないよ
ちゃんと衝突試験も国がしてるからサイトを見てみろよ >>295
都心は持ち家＋高級車
下町または都下は普通乗用車
賃貸の人は軽が多いと思う 単純に軽は安いから魅力的だったのに、
アホみたいに色々付けてただの劣化版乗用車になったら
そりゃ買う層は限られてくるだろうよ。 本当はパークハウスグラン千鳥ヶ淵に部屋持ってるけど、同僚に金持ちと知られたくないんで八王子の泉町の低所得者借家に住んでる >>313
ほんとそれ
住宅街とか頭おかしいのかってレベルのほっそい道とか普通にあるからな
今じゃ違法建築扱いのやつが とにかく貧乏臭くてやだ
内装もシートも安っぽいしな >>312
家庭に２台車なんて
よっぽどの金持ちか
よっぽどの田舎住みの
二択やぞ
車2台置くような、そんな土地ないよ 合理的とか言うけど金がないだけじゃん
金があれば軽には乗らん >>318
車両毎の衝突試験動画はYOUTUBEとかで簡単に見れるけどアレ見て軽買うんだね >>304
そうなのか
軽乗りだが狭い道で図々しくデカイ車がが進んでくるとムカつくんだが たしかに職場の周り高級住宅街なんだが、親世代はベンツかレクサスかその他外車が多いな
若い人も軽は乗ってないかもな
まあ中流層なら軽持ちでもいいと思うわ >>310
レガシィはスポーツじゃなくて普通の車両なんだがなあ… どれも車高以外は規格上限ギリギリを狙って設計するから、車種は多いのにどれも似たようなものばっかりだよね。
コミューター的な車種とそれ用の駅前駐車場が整備されていれば、駅チカじゃないところに住んでいる人向けに
大きな需要があると思うけどね。 >>322
しかも道路を余計狭くするような邪魔な場所に電柱が立ってたりするしな >>308
2人乗りのちっちゃい普通乗用車あるじゃん >>313
ほんとコレ
対向車が来ると鬱になるような道路が多すぎる S660めちゃ楽しいけどな
まあ実用性ゼロの特殊過ぎる車だが 軽く乗用車と正面衝突すると分かるんだよな。
まぁ気がついたときには生きてないけど。
軽のドライバーは死亡なのに乗用車は擦り傷程度なんだよな。
まぁここに来てる軽乗りは、貰い事故なんてしない優秀なドライバーだから関係ないか。 怖いんだが、都営の大規模駐車場に普通車や高級()ミニバンが結構並んでるんだよね。
別に何を所有しようと勝手だが、ちゃんと車検通したり保険料払っているのか？ ダサいのは型落ちにつきる
都内走ってる地方ナンバーはいつの時代の車か知らないけど
ライトが黄ばんで古臭いのをよく見る >>318
クラッシャブルゾーンが狭いのが致命的。 >>319
まあこっちは横浜なんで事情も変わるかもしれないが
良い場所にある一般人が住める家は大抵駐車場がないか軽専用
安いとこはほぼ山で道がアホみたいに狭い 白ナンバーの軽は間違いなく貧乏
貧乏が理由で軽に乗ってるから黄色ナンバーにコンプレックスがある >>271
4万/本は高い方だと思うけどな
特にSUVで街乗りしかしてないドライバーには >>325
よっぽどの金持ちでも田舎住みでもないが
デミオとライフの2台持ちです
一台は近所のガレージ借りてます。 >>318
側面衝突とか後方からの衝突実験をちゃんとやってるEUの基準で判断した方が良いぞ >>313
下手なくせしてアルファード乗ってるやつは免許取り消しでいいよね
https://youtu.be/CNy2YBlnmzU >>341
あれってどんな抜け道あんのかわからんけど、ひょっとしたら名義が違うんかね >>320
買う層は限られるどころか、軽のシェアはほぼ上がる一方なのだが >>331
それは分からなくもないんだけど馬力あるよとか走りがいいよとかでソレ系が好きな層にセールスかけてた車だよね 確か日本の道路の8割は軽自動車じゃないと走れないとか何かで見たな
まぁ普通のコンパクトカー買うならむしろ軽だよな、後席の広さとか圧倒的だし
先代のNワゴンの顔は好きなデザインだったな
EV時代で軽の660cc規格とかどうなるのかな 「貧乏」という認識論でいえば、日本人全体が貧乏になった。
軽自動車が80万円程度で変えていた時代、日本の賃金はアジアでぶっちぎりに高かった。
しかし、現在、大学生の初任給や賃金は、昔のまま。ほかの先進国では、給与は二倍以上になり、
軽自動車の価値（相対的）は、昔とは変わらないが、日本では２倍になった。
日本人が貧しくなったから、軽自動車を買うにも四苦八苦しているだけ。 この間三芳のsaでフェラーリの集団がいてその中に初心者マークを貼った若い女の子がいたから、「どうしたらこういう車に乗れる様なれますか？」って面白半分で聞いたら、「お父さんに買ってもらった」ってあっさり言われたw
そんな俺はワゴンRのシボレーや 軽を非難しているわけじゃなくて、それ以上のクラスが税率が高い。 >>311
交差点で右折待ちの横を抜けられる
車止めを減速なしで抜けられる
車両通行禁止の車止めを抜けて国道に出られる(うちの近所)
気が短いので軽止められないです >>340
軽がハマーに勝ってただろ
前者は生存、後者は死亡 >>350
人はそれを金持ちと呼ぶ
そもそも、車は維持費が高すぎ
2台持ちなんて、貴族やわ >>347
あー、金沢文庫？とかだっけ？
戸塚とかも坂多そうだね 田舎住なので四人家族で軽四台
ローンが二台分残っている
馬鹿馬鹿しいが車が無いと何処へも行けないから仕方ない 住宅地しか走らないから40キロ位しか出さないし問題ない
皆ドンだけスピードに拘っているのか？ 俺はリアルプアマンNBOXオーナーだけど、軽乗りで金持ちの奴なんかおるん？ 金持ってても車庫の問題で軽乗るぞ
普通車から軽にしたらバイクの出し入れ楽になった
あと2台分は駐車場借りてるけど都内は車のコスト高過ぎる デフレなのに車の値段はどんどん上がってるから軽に流れるのはしょうがない。 >>1
ここは、おっさんが多いから、軽は不評だろ。
そういえば、韓国でも「軽はみっともない」と言う価値観がある。
まあ、電通世代は軽嫌いになるわな。 そりゃだって軽は2台目や3台目で乗るもんでしょ
貧乏とは限らんよ
軽は軽であったら便利よ
遠出しなけりゃ問題ないよ
高速で事故ったら死ぬだけで NBOＸはブレーキとアクセルの高さの差が大きくて、コンマ数秒停止が遅れる致命的な欠陥があるけど
軽共通の欠陥だからな。 >>308
あの辺り、とは言え一方通行が多いだけって感じもする。
まあ…接道2.5メートル以下の狭小な土地に四輪が入れたらどんなに便利だろうかって思う。
そこでミゼットII。再販でもリニューアルでもいいから販売しておくれ！1.5人乗り！ >>340
軽の相手死んだら人殺しで裁かれるけど？ >>326
どちらかと言うとダイハツネイキッドじゃね >>325
うちの実家は大阪から1時間くらいのところだけど最大で車を5台置いてたわ
父親と兄が趣味でランクル乗るような家だった ファミリーカーとして軽はない
セカンドカーとして街乗りならあり。
家族総出だと万が一の場合、全員死ぬ可能性が高い。 軽でもいいだろ！貧乏でもいいだろ！
胸張って生きろよ！恥ずかしくない！
俺は絶対嫌だけど >>309
踏み具合によるとしか
いつもは軽ターボに乗って周りに迷惑かけない様に
信号で1番前から発進する時のアクセルの踏み具合で
2000cc以上の普通車を発進させるとタイヤが一瞬空転するレベル 相手からぶつかられる事故もあるのに、ペッコペコの軽自動車じゃ家族みんなで。。。、 大型の普通車いける家探してたら全然なくて草生えたわ
>>371
横浜のほとんどのとこは坂だね
横浜に近い神奈川区保土ヶ谷区中区あたりでも坂だらけ
家は大抵坂にたっている、酷いと崖にたっているｗ 問題は150万の勝ちがあるのか？って話だろ。
ないんだよなぁ。
別に普通車が良いなんて思わないけど、下手なら昔の普通車より良いけど、
150万なら当たり前だろって思っちゃうのがね。
100万ですら高いって言われてたのになんでこうなった？ｗ >>372
田舎なのに軽だけで困らないの？
峠越えしたり高速も軽ならつらそう 知り合いの金持ちわっ！！
知り合いの金持ちわっ！！
本当の金持ちわっ！！
本当の金持ちわっ！！
軽に乗っている！！
軽に乗っている！！
うっそんぷぅ～ >>361
敷地も心も狭い貧乏人は自宅に電柱建てるのを全力拒否するんだよね >>57
その金額の軽はほぼ走ってなくね？
車両本体120〜130万ぐらいのを一番見かける気がする >>390
ワゴンRは108万円
何も不満ないよ
クルマなんて動けば良いのよ まぁ車なんて乗ってる状態だと一番見るのは人の車のケツでしかないから
他人がどう思うかではなく自分が満足するかどうかの問題だとは思うけどね
とは言え人には感情があるし
なくせってのも酷なので難しくはあるな 都営住宅住まいだけど
駐車場には軽自動車が意外と少ない
多いのは中古の普通車 男で軽とか爆笑しちまうわwww
男のくせにあの黄色いナンバープレートぶらさげて恥ずかしくないの？wwwwwwww
中にはわざわざ黄色いナンバープレートをオリンピックマークがついた白にしてる奴がいるが、コンプ丸出しでくっそ笑えるわwwwwwwwwwww 軽ってだけでなんか言っちゃう奴は
貧乏か低能かコンプレックスの塊
普通は名にも思わない、人の車なんかどうでもいい >>7
これにつきる。母親が軽に乗り換えたいというのを止めてる。
あと高い。見積りみせてもらったけど250万近い。普通乗用車とたいしてかわらん。 軽は走る棺桶って言うけどさ、実際最新の軽と古い普通車だったら軽の方が安全性高いんじゃないの？
普通車はボディがデカいっていうアドバンテージあるにしても 高くて軽買えずリッターカーの中古とかの人も居るんじゃない？ >>1
あんなダサい軽自動車で200マンか、70マンが相場だろ >>394
ああ、うちの実家に電柱があるけど年に1000円ぐらい貰えるｗ つか車なんて使い分けるもんだろ
一台で何でもこなさないといけないからミニバンやらヒエラルキーが起きる
都内の近場は軽、遠出は普通車、バイクのトランポはハイエースやキャラバン
車でヒエラルキーなんて下らないんだよ 車なくても生活できる所に住んでるけど、あると便利
家族4人でコンパクトカーと軽をシェアして使ってる。 >>390
>>364
アジア人が日本に出稼ぎにきた時代は終わった。
今やアジアの中流家庭の人は、出稼ぎ先は、中国、アメリカ、韓国などで、
家庭が貧しいために教養の少ない人しか、日本には来ない時代。
それを認識できている人は少ないのが現状 軽を選択するのが合理的なのは知っている
普通の国民が普通車を普通に乗れる国内経済ではなくなっていることに俺は怒りを感じているのだ >>406
ない。普通車でひとくくりにしなければだけど。
車で前の車にイライラするのに飽きて自転車にしか乗らなくなった自分が語る話ではないけども。 >>387
うん
なのでゆっくり踏めば今のターボとはいえセロから回らないので
進まないし
一気にターボ回そうとギュン踏みすれば唸るって話 >>358
みんな貧しくなったからねw
軽は100万円弱くらいの頃は非常にリーズナブルだったのに、最近のは色々付けすぎてる。
それならコンパクトカーで良いよねってなって来て、
少し前にヤリスがウケてた印象かな。
パーツの耐久は軽と普通乗用では結構差があるので、
おそらくヤリスは、まともに乗ると最もコスパが良い部類だと思うよ。
俺もヤリス買おうかなw クレジットカードカードのランク自慢並みに無価値なのに まあ1人なら妥当だな 1人アルファードのが違和感ある >>417
それ軽関係ないわ
普通車でも軽に煽られるよw >>406
余程古い普通車じゃなきゃ軽の方が圧倒的に不利だろうね
物理の法則には勝てない。車重が軽い方が負ける。 軽って装備は普通車並みで値段もそこそこするんだよな
お得なのは維持費のみ、それだけの理由でわざわざ軽選ぶのかよって思ってしまう >>417
それ女じゃね
あいつらは速度関係なく車間距離一定だったりするからなw 都内の狭い道を窮屈そうに走ってる普通車は逆にかっこわるいぞ
普通車でイキリたかったら千葉とかに住め 軽だったら死んでたな、という事故を経験すると絶対に乗れない >>392
⚪⚪平野って位の田舎なので山越えなんて遠出しない限りない
登らないで困ったって記憶は無いかな 田舎の農家だと、お父さんはプリウスクラスの普通車と仕事用の軽トラ、
お母さんと娘と婆ちゃんんは軽、爺ちゃんは軽トラが一般的 子供二人の計4人が快適に乗れる車があればいいんじゃね >>434
おまえは外に出ない方が良いかと・・・・ 事故に遭わないなら軽でもいいけど、自分でコントロールできる話でもないし無理。 >>432
それを変わらないというのは
普通車乗ったことない人くらいだよ ガススタの自動洗車機でクルマ洗おうとしたけど、幅がキツくてバックで戻って来たアウディA7はダサかった お前らが1レス1まん円を俺に寄付してくれれば軽なんか捨てて普通車買うんだけど >>419
そうなのか？まあ俺も十数台乗り継いで一回も軽買ったこと無いから知らんが初代86とN-BOXぶつかったら86負けそうだと思った、2000年代以降なら普通車圧勝かな 女はいいけど男で軽乗りはマジで恥ずかしいからやめとけ
男で軽はありえないくらいダサい >>396
エヌボカスタムにナビとかマットとか必要なもん付けたらそんなもんやで マンションの駐車場
戸建ての車庫
にどんな車があるか？
チェックするもんなあ。 裕福な家庭で軽自動車率は少ないだろ
だから軽＝貧乏のイメージは間違っていない >>423
>軽は100万円弱くらいの頃は非常にリーズナブルだったのに、最近のは色々付けすぎてる。
色々つけすぎているから高くなったのではなく、我々の賃金が20年前とほぼ同じで、グローバル価格である車の値段が通常価格のまま。
つまり、世界標準に合わせて、我々の給与が2倍になっていれば、今の150万円程度の軽自動車は、今の感覚で75万円程度で、昔と価値は変わらない。
昔と今の違いは、日本人が貧乏になっただけ。 週一でしか車乗らないから
軽すら要らない
タクシーとカーシェアで充分です >>429
いやそのランニングコストが重要なんだけど
高速走ってもパーツ交換でも全てが安い
しかも需要があるから売るときも値段が付く
変わらないのは駐車料金 >>450みたいな価値観がまだ生きてることを考えるとこの記事にも意義があるんだな
たぶん20代以下はこの記事の意味がわからないと思う 今流行りのFIREするなら軽がいいよ
頭の硬いおっさんには理解できないだろうけど >>450
多くの人は車より興味のあるものが他にあるから 軽が合理的とかアホかと。
・小排気量ゆえに高回転で燃費が悪く寿命も短い
・幅の制約から無駄に重い
・軽で高速道路や長距離は疲れるというか無理
合理的に考えるならコンパクトカーだろ。
本当に合理的だと思ってるんなら黙って乗ってればいいだけ。
言い訳すればするほどみっともないことに気づかないから
こんな馬鹿記事を書いたりするんだろうね…。 軽はタウンユース専用なら最高
高速やバイパスでは乗りたくない >>316,349
サイズで決められないよと言いたかった
デカいSUVのタイヤより小さい普通車のタイヤのが高いこともあるよと >>428
まぁ、RX7と今の軽を比べると今の軽の方が安全 軽自動車持ちは
アパート暮らし
ジャージ
高卒（中卒）茶髪
これのイメージで軽が悪く思われやがち 普通車にいいと思う車がなかった
最近の軽自動車は自動ブレーキとか便利な機能付いてるから安心 >>450
乗ってる車でダサいとかの判断することはないけどな。
凹んだり、ドロドロなのに乗ってる人の性格は疑うけど 年収制限あり（高いとダメ）な町営住宅住みNBOXオーナーだけど、ウィークエンドは中学のとき知り合った可愛い嫁さんとイオンのフードコートでちょっと遅めのブランチしてんだぜ >>462
仮に車が趣味でも別に軽自動車を見下げるわけでもないよ
むしろ古い軽自動車をデザイン気に入って大変なメンテして乗る人もいるし
ここで暴れてるのは車の格が自分の格というバブルの異物だけだな 軽乗りは恥ずかしそうに乗ってろよ
あと近所通る時は顔隠せよ、貧乏がバレたら困るだろ >>9
乗車してる人間の運動量はどうやって0に収束させるんだ？ 軽なんか貧乏人の代名詞だからな
男で軽、男でAT限定は笑っちまうね 車体に安定感がないから横から衝突されると
簡単にひっくり返るよ 23区だと高級車を戸建にとめているのは多いね。駐車スペースが一台分しかない。
そりゃあ高級車一台をデーン！と鎮座させたい気持ちは分かる。仕方ない。 >>406
側面衝突試験
N-WGN 15.00点
VWポロ 14.28点
最新同士でも軽自動車が上回ることあるよ
N-WGNはベンツCクラスやレクサスNX等と同じ15点満点
リッターカーのVWポロよりも上 >>467
さすがに比較は今と今で比べないと意味がない気が >>399
都会では普通車じゃないとパーキングタワーに入らないケースが多いんだろ >>455
軽よりコンパクトの方が貧乏のイメージだわ
軽は取り回しの良さで選ぶがコンパクトは普通車の中でそれしか買えなかったんだなと 社有車の軽に乗ることがあるけど怖くてたまらん。
体のすぐ横がドアとガラスなので、ぶつかったら確実に死ぬと思うし、
足の先も感覚的にバンパーとは50cmぐらいしかない感じで（←あくまでも感覚）
正面衝突だと最高に運が良くて足がつぶれる、それ以外だと確実に死ぬと思う。 みんな自分の好きな乗り物に乗りなさい
自転車、バイク、軽、普通車
何でも良いから大切に乗りなさい >>465
街乗りなら軽で十分
高速で走った時は車の性能が出るからなあ
加速や高速走行時の安定感は普通車でもそれなりの車じゃないと
使い分けてるよ >>1
ロマンではなく、合理性を選ぶ時点で貧乏だと思うのだが >>482
路上では最新車種同士だけで事故る訳じゃないからね >>456
「国民のために働かない政府」では世界一争いにノミネートするレベルだからなw 軽が現実一番売れてるのに
軽叩きはただの普通車売りたいだけのステマにしか見えん
車持ってるだけで地方民を金持ち批判してた都民とか自動車関連のスレに湧いてたのにな 何で俺は軽自動車なんか乗ってんのかな？とふと我に帰ることあるよね
で、あっ俺貧乏なんだと(^_^;) >>442
軽のターボは低速域のトルクはよく効くぞ
うちは先月乗り換えたんだが逆に今の車は1500ccのターボだがスタートダッシュは遅い 俺も軽はイヤ派だったけどスポーツカーでガードレールに特攻後一時しのぎで軽乗った
以来全然ありと思い次も軽買ったよ。
ダイハツとかスズキの軽って車内スペースの使い方が熟成されてるのか効率的でいいんだよな。 軽に乗るくらいなら大型バイクに乗れよ。
値段は同じだぞ。 頻繁に遠出しなきゃkーで十分だよ。
一人であんなでかい車乗ってるの馬鹿だと思う。 最近よく白ナンバーの軽見るわ
あー、こいつ軽にコンプ持ってんだろうなあと思ってほくそ笑んじゃうね >>399
それが意外なんだよな。ボロだって車検代馬鹿にならないだろう？
そんなカネをどこから出せるんだろうな。 どっち選んでも自分の経済状況になんの影響も及ぼさないならメインに軽選ぶ人いないでしょ 俺のクルマ(アメ車)の排気量の9.6分の1か…
軽自動車の良さは認めるんだけど
自分では怖くて乗れないわ 軽乗りは周りを睨みながら歯軋りして運転してそう
あと車内が臭そう >>492
であるならば
逆に昔の軽と今の普通車の場合もあるわけで
結局プラマイ同じ年代に比べることになるんじゃない >>491
車なんかにロマンなんて感じたことないよ
人生において、かなり重要度低いぞ車なんて >>448
やめとけ。
お金を貯めて買う計画性がないおまいさんは、
維持できない。
これは脅しではない。宣告である。 一番貧乏くさいのは長屋スタイルの市営団地に停まってる
アルファードとかエルグランドだろ、腐臭がしてくる >>491
それはちげーだろバカ
金ある奴はそーいう無根拠な無駄遣いしないから金貯まるの 実家の父親はエスティマからダイハツキャストに乗り替えた
そこまでダウンサイジングしなくてもと思う反面
夫婦二人ならそれで十分だとも思う 車が趣味な人以外は 目的地まで着けばいいわけで軽でもええとおもうけど 車に興味がなくなっても車が無いと困る田舎住まいでは
車検時のストレスの差はすさまじい >>480
確かにそんな感じなんだけどさw
中古のベンツやBMWなんだよね
とにかく外車じゃないといけないっていう
逆に貧乏臭いよ 普通車を選んだ自分間違ってないと
思い込みたいだけの軽批判がほとんどやん 軽なんか乗ってたら追突された時重症死亡率高いからな
合理的と命を天秤に掛けたら命に決まってる 自分はS2000がセカンドカーで、メインカーはアクティートラックですm(_ _)m 貧乏だけど通勤に必要だから頑張って60回ローンでNBOXターボを買いました 〇〇だせ～とかいう奴に限って貧乏なんだよな
自分の車、家すら持ってないという 日本の道路は時速120㎞以上で走れる道路は存在しないからね軽で事足りる
無駄な燃料も使わないし 維持費も安い 軽＝ドケチカー
アルファード＝ヤンキー
のイメージ >>519
アクティトラックあるけどセカンドカーだわ >>461
見栄でローン組んでまで車買うとか愚の骨頂だよな
>>467
そーいや軽とぶつかってRX7のドライバーが死んだ？ようなニュースがあったような・・・ >>499
買い物の役に立たん物買ってどうする
うるせえから近所迷惑だし アルファードで通勤してくるおっさんの方がアホっぽい >>442
以前は1600ccと2000ccの普通車に乗っていましたが
まぁとりあえず発進時はもっとアクセル踏み込みましょう
排気量でアクセルの踏み込み具合を変えるのは基本だから(´･ω･`) 軽と高級車だと明らかに周りの対応が違う
軽だとすぐ煽られるけど高級車だとすぐ道を譲ってくれる
軽なんか周りから貧乏人としか思われてない
そこ自覚したほうがいいよ >>503
どうだろな
自分は常に2～3台持ちだが、趣味車以外は街乗りばっかだし、軽でも良くね？と思い始めてるが
多分買ったら一番乗る機会多いと思うからそれがメインだ >>498
人生最後の車はアルトのようなもので締め括りたい。軽やかでペラくて維持費も良くてでも雨風は凌げる。燃費もカタログ見たらもう驚いた。 >>499
軽（ジムニー）と大型バイク（旧カタナ）の両方乗っとりますが。
あと、使用頻度は一番少ないが普通車もあるよ。 >>521
グサっときたわあ
その言い方キツいわあ
全部当てはまってて涙出てきたわあ >>526
どちらも2シーターなんだけど
普段使いは軽トラ有能過ぎる まぁ、どう言い訳しても特定車種以外の軽の一張羅は貧乏人だろ(´･ω･`) >>530
全然そういう話じゃないのです(´･ω･`)
同じように踏んで進むかどうかの話なので >>532
爺婆多くなったからそれはないよ
ベンツやレクサスなんか煽られてる >>493
今や国会で虚偽答弁は平気でするし、この国は本当に法治国家なのか？
民主主義国家なのか？と疑うレベルまで政治レベルは落ちてしまったね。
高度成長時代の日本は、「製品の小型化」という一点で成長し、やがて世界ナンバーワンの工業国となったが、
アメリカが国家戦略としてITと知的所有権を打ち出し、世界を再び牛耳るようになった。
その間、何の経済方針も打ち出せなくなった日本は、給与水準で、アジアでも中堅に落ちてしまった。
シンガポールの日本支社に努めているサラリーマンは、賃金が安くて、シンガポールのスーパーで食品を購入するにも四苦八苦する始末。 >>532
思われるってなにそれｗ
気にしなきゃいいだけだろw性格が貧乏すぎんだろ >>532
大した問題じゃねえな
普通にキビキビ走ってりゃ別に煽られないし >>450
こういうこと言ってる奴、マジでダサい
化石かよ >>517
だな
軽をバカにできるほど立派なクルマに乗ってるのか？ってのも多そうだし >>532
それはある
外車乗ってるが頼まなくても道を譲ってもらえるわ
軽は興味ないから視界にも入らないけど >>518
死亡率とかw
バイク乗った事ない非リアだろw
家こもってろよw まあ田舎は軽ワンボックスだらけだわな
しかもうちみたいな豪雪地帯は軽四躯だらけだし、ちゃんと走るしな 本当は東大行けるけど敢えて群馬上武大学にかよってるんだ！
みたいな与太話だからな >>535
鈴菌感染者の人がいます！
隔離してください！ >>476
重い車なら軽い方を弾き飛ばせるからそのぶん有利だろ
極端なこと言えばだけど戦車とぶつかったらどうよ？
タンカーとぶつかった米軍の駆逐艦だとタンカーは負傷者なし駆逐艦は負傷者出てるぞ >>531
今はカローラでさえ横幅は3ナンバーサイズだからなあ
側面衝突の安全性を確保するには1700mm以上が物理的に必要。
これは世界の常識。
支那と日本の軽自動車は常識外の規格。 >>487
時代が変わって既婚者でもひとり一台の時代になったよね
おじさんも昔はスポーツカーやワゴンを独りで乗ってたけど
子供が巣立ったら釣りや秘湯温泉に出掛けるのにコンパクトカーは役立つんだよ
軽自動車は山道や高速で厳しいのは事実で横風に弱くカーブでふらつき普通車のような安定感が全く無いからね
100万上乗せしてコンパクトカーに乗って長生きしようね 自分の身の丈に合った車に乗ればいいだろ
大きな車や外車でタイヤツルツルが一番みっともない（というか危ない） >>549
KはKOREAのKだろ
軽乗りは祖国マンセーの人たちなんだな オヤジがN-ONEとか渋く乗ってるとかっこいいやん 2台持ちで
S2000乗ってると時速60キロでも誰も抜かないけれど、
アクティートラックで60キロ走行だと、目の敵のように皆バンバン抜いていく不思議。 アクアプリウスとかはともかく、1人でハイエースで通勤してる人ってどーいう思考なんだ？ でかい車でショッピングモールの狭い駐車場停めたくないし 家は戸建て持ってるし、新幹線はグリーン乗るけど
車は軽です、興味ないもの、大して価値のないものに
お金は使いません。 ジムニーのリセールエグいよな
あれ日本一ってより世界一やろ 軽なんかおっかなく乗れねーよ
事故では死ぬし
基地外に煽られてトラブルだろ >>551
狭い道通れない
狭い駐車場に止めれない イケメンがカッコイイスポーツカーに乗りこんだ時はキマってたよ 軽の中でみてたわw >>559
次カローラ欲しいけど幅広くて不便そうだから嫁に猛反対されてる >>552
四駆でいえば、軽四のジムニーは最強らしいね。
河原で遊んでも、ランクルのような大型車は自重が重すぎて走行不可能な場所でも走行できるらしいね。 以前正規ディーラー以外の民間車屋に修理を依頼したことがあって、そのときの代車が軽で非常に恥ずかしい思いをした記憶があわ。
普段は少し回り道をしてでも長く車に乗っていたいって概念だったのに、このときは一刻も早くこの軽を降りたいって気持ちしか起きなかった 正真正銘の貧乏人だけど貧乏過ぎてローンも審査落ちだから現金一括でNBOX G買ったで >>565
S2000は街中でも突然スピン横転するから近づきたくないだけではｗ N-VANよさそうだよね
でも車検が最初から２年おきだからなあ 事故時に軽の死亡率が高いとか、ソースあるの？
イメージはどうでも良くて、統計データで知りたい >>556
湯呑（Ⅰ型/Ⅱ型 共にオリジナル）も持っとるぞｗ >>537
最近の若者の間では軽に乗ってた方が印象がいいみたい
コスト意識高い人の方がよく見えるらしいってか、
マウントな雰囲気見せると嫌われるみたいなね 軽はただの移動手段の車だな
普通車に乗ると快適さの違いに驚愕するけど >>466
そうかと思ってうちの今履いてる235/40R18調べたら25000円/本くらいだったわ
やっぱ高いよ >>558
それ戦車の重量じゃなく地面との摩擦抵抗でしょ
車通しは路面の勾配や衝突時の体勢で変わるわな
～が軽に負けたと聞くのはそれ >>560
そこまで言ってくれるなら今度乗ってみようかな。ホームセンターで… >>556
俺も昔刀に乗りたくて限定解除したぜ
900Ninja買ったけどw >>570
日本の事故の殆どは低速域でコツン程度
大クラッシュなんか遭遇せずに一生終わる
だから保険屋が儲かるんだし >>578
運転が下手なのはどうしようもないからなあ
1700mmを超えたら不便って
致命的に運転音痴だと思うわ >>513
エスティマだと乗り降りが「よっこいしょ」って感じで
年取ってきて辛くなってきたのかも >>580
オデッセイをディーラー車検に出しても代車が軽自動車なこと結構あるぞ 都内在住だが
軽自動車って配送業者くらいしか見ないけど
田舎じゃあんなの自家用にするの？ >>573
それを言うなら、早死にしたいなら日本車に乗れ、そうでないなら外車に乗れだろう。
アメ車なんか、時速80キロ同氏の正面衝突事故でも、双方、怪我無く無事だったニュースが数年前に合った。
日本車の場合は、セルシオ同士でも死亡だろう。 いやいや金持ちが普段は軽自動車に乗ってるデータを出さないと... とりあえずターボっていうの付けりゃあ軽自動車でも十分走るんだろ >>584
事故全体の死亡率は、軽自動車が0.26％、普通自動車は0.22％であり、車両同士がぶつかる相互事故の場合、軽自動車0.22%、普通自動車0.19%です。
https://cmgroup.jp/column/6459/ リセール考える時点で貧乏くさいし何より自分のいのち粗末にしとる >>562
金がなくて家を買えない分せめて車は見栄張りたいと
レクサスとか
そういう奴いるわ まあ安全運転する奴らには軽向いてる
基地外運転するやつはやめておけ >>566
休日にギア積み込みやトランポとして使いたい…駄目？
自宅駐車場に限りがあるならアリなのでは。 >>597
いや、単に今エヌボ乗ってて便利過ぎるから >>551
うちの場合は嫁号は経済的に軽しか無理やな、ぶつけるし高いのは買えない
ホイールキャップもガリ傷だらけだし保険の等級も酷いことになっていて保険代が高い… >>607
軽乗り曰くトランプやプーチンもマイカーは軽らしいぞ >>605
田舎ほど速度速く駐車場代安いので、軽自動車の割合は下がる
軽自動車は都内ほど多いんだよ 貧乏臭いって言うけど俺は本当に貧乏なジムニー乗りだから一緒にしないで欲しい >>609
ターボがついてない軽トラでも120分は乗ってられるよ、腰ヤバいけどね >>594
俺も刀乗るのが目的で85年に解除した。
それ以来の刀バカだ（他のも乗ったけど）。
今もSSL（最終逆車）に乗ってる。 軽ならイキってぶっ飛ばしても遅いから制御できる安全圏で走れる
イキったらあっという間に150くらい出るような車は怖いわ そもそも論調がおかしいんだよねぇ
金持ちは合理性度外視で買う
コスパとか気にしてる時点で貧乏臭いんだよ >>541
>同じように踏んで進むかどうかの話なので
それは物理の法則を無視することになると思いますので無理です(´･ω･`)
てか軽に乗る時はアクセル踏み込めばいい話なので 周りが高級車乗ってようが自分が現金で買える車なら高級とは思わなくなる >>609
低回転から効くスーチャーのほうがいいような気もする >>612
そのすぐ下に
>単独事故の死亡率だけを見た場合、軽自動車4.47%、普通自動車4.51%
ってあるやん >>625
ちょまてよ、俺も85年に限定解除したがもう新車のS2は見つからなかったぜ >>619
そんなに頻繁にぶつけるなら、車両保険なんかつけなくていいのでは。
ボコボコのままでいいだろ。 >>617
エヌボとかワゴンアールって中途半端じゃない？ 軽に乗るくらいなら歩くわ
警察24時で捕まってんのって大体黒い軽
犯罪者の乗るクルマ >>612
>>単独事故の死亡率だけを見た場>>合、軽自動車4.47%、普通自動車>>4.51%と普通自動車のほうが死亡>>率はやや高いです。
とも書いてるな
どのみち、大した違いは無いってことやん >>617
エヌボが便利でカローラが不便って意味不明だなあ
まあ運転音痴の上にクルマ音痴とは
大変だねえ 田舎は家に3000万円カネかけてクルマは家族一人一台、お父さんワンボックスお母さん軽ワゴン、娘軽ワゴン
都会は家賃15万円クルマは国産高級車か外車1台、
ま、どちらも生活水準は同じだよ >>622
軽自動車が都内に多い？
軽貨物のこと？
駐車場に軽自動車を止めてる家見ないけど >>590
日本
950kgを時速55km
欧州
1300kgを時速50km
アメリカ
1500kgを時速50km
日本は先進国では最低基準だぞ、軽が突っ込んでくる事しか想定してないからな >>622
ないないw
都心に行くほど軽はいなくなるよ
逆に田舎は軽ばかり
高い駐車料払って軽置く奴は少ないんだよ >>638
プリウスだと轢き殺しても逮捕されないからな・・・・ 23区内で自家用車をもつなら
軽に限定するとか
そういうふうに話をふくらませていくなら賛成
走る棺桶を解消する意味は大きいと思う >>630
物理の法則を無視するとはどういうことでしょうか？(´･ω･`)
同じような感覚で踏むとこともおできにならないということでしょうか？ 軽が貧乏くさく見えるのは走り方だよ
脇道から出てきてすぐ脇道に消える
道の選び方がセコイというかなんんというか >>589
たかがコンパクトカーでさえドアを閉める時の音がお上品。ウヒョッwと変な感嘆が出た。
これで高級車だったらもっとお上品な閉める音になるのだろうかと思うとワクワク…
しかし軽の維持費は神。 普通自動車を売りたい勢力が軽をビンボー車と揶揄してるだけで既に車に価値観なんてなくなってきてる
５０代以上の人だけ高い車買って養分になればいい
軽で充分 走る曲がる止まる衝突安全基本が普通車に比べてプアだもん
セカンドサードカーで近場の足なら良いけど
白ナンバー軽で黒色ゴミバン乗りなんて迷惑下手くそ多過ぎだし >>622
本当の田舎は軽だと車庫証明いらないから、軽だらけやで >>643
安全第一を考えるなら、日本車ではなく、アメ車を買うべきだな 警察24時見てる軽ばっかり止めて車内検査するのな
軽＝ジャージ
セダン＝スーツ
ってことなんだよ >>648
木から木へ飛び移る猿とでも言いたいのか リセールが強い車に乗るのがお財布に合理的だよ
アルファード、ゲレンデ、ラングラーあたりは
無傷で状態良く乗ってりゃ、3年後に100万も値落ちしない
つまり、リセールの良い車に乗り続けりゃ年間33万の出費と税金、ガソリン代で高級車に乗れる訳だ >>642
あんたの感覚でいわれてもな
おばちゃんかいあんた？ 軽って今でも黄色いナンバー？
最近見かけない気がする >>641
いや明らかに田舎の方が豊かな生活してるよ
15万円の賃貸ってたいして広くないし建て付けも安っぽい 軽＝貧乏 は、高い車を売りたい側の
広告戦略だろ
今の若者は彼女を車に乗せてデートに行かない、
嘆かわしい、と数年前一斉に宣伝されたようなもの >>633
>>639
単独事故は類型のたった3%
自動車事故の87%が車両相互だから勘違いしないように 普通車と軽の2台持ちが一番多いパターンだと思うけど
軽の方が稼動率高い 軽で起伏激しい抜け道や高速チンタラ走らなきゃ好きにすればいいよ 税金安いから乗ってるだけぶつけられたら即死と思ってる >>654
都会は駐車違反厳しいけど
田舎だとそこらへんに止めても怒られないからね
車庫証明が必要ない軽自動車は多い >>643
いや2018 年度から1300kgの台車を55km/hで衝突させてるんだよ
その数字は古すぎる >>501
他人のナンバーとか気にするお前がコンプレックスじゃね？(笑)
普通は他人の車のナンバーの色とか気にしないし関係ないからな 軽自動車乗ってる若いカップルは何かいい
頑張れと思える 軽自動車の割合が1番少ないの東京なんだ。
軽貨物だらけで多いと思ってた。
田舎の人はあんなの自家用にするの？
ビニール張りのペラペラの椅子に座って運転って疲れないのかね。 >>640
軽ハイトールはスライドドアと低床だからだよ
Aピラーが立ってるから圧迫感が無い >>656
ただの色眼鏡通して見てるからだな
何度か見たこと有るけどセダンを調べてる事が多かった気がする 黒い軽といえばあの画像ないのか
サングラスにサンダル姿のあの人 N-BOX Customターボだと196万するからな
だけどそこらへんの乗用車より質感が良い。 >>22
その通り、外車でこの燃費性能、能力は
先ずない、しかし高速のトンネル出口で
横風の恐怖を感じながら出る
だから命の分野で多少の排気量を上げて
かつアクセルワークの軽減が欲しいとこ
ですね >>664
？
事故が発生した場合の死亡率でしょ？
単独事故だと母数が少なくて統計的な意味がないとか言いたいの？ 今の30～40代って見栄張るのは恥と教えられて育ったからな
デカくてオラついた高級車乗る方が恥ずかしいよね うちは親のお古のセダンだな。
親は５～６年くらいで買い換える。おれはそこから５～６年乗る。
おれがそろそろ車自分で好きなの買わせろと言うと
まあまあ、もったいないから５年落ちの車検付きでタダでやるから、と言われてお言葉に甘える。ガソリン満タンで車を借りる拓海みたい。
ちなみにおれは年収900万なんだけどさ。 >>642
本当に都内に住んでる～？職場と自宅の行き来だけだと見えてこないよ。 あえて言うなら貧乏か裕福かは車種じゃなくて
ライトが黄ばんでるかどうかで判断してるな ((δξ´･ω･｀ξ 先週はヤリス(?)を、30歳ぐらいの女のコがコスモスで駐車するのに苦労してたから、
「どうしたの？」って声を掛けたら、オニイサマの毎度のパターンで「あ！助けてください！」
と言われて運転するはめになったなぁ。コスモスは、店舗からちょい離れた看板辺りが車を止めやすいんよ。
ってか～コスモスって駐車スペースが狭めだし、ヤリスは真っすぐに駐車し辛い嫌な構造の車だわねぇ。 >>634
俺は最初が750SⅠ（中古）だったからな。
その後1100でSL、SSLと乗ってるが。 何を言っても負け犬の遠吠えだからな
男で軽とかありえないから >>638
黒い車って降雪地帯だと視認性高める為に乗っている人多いんだよ
白は危険 >>688
バッテリー積んでるのはそりゃそうだろとしか 何言われても貧乏だから軽しか買えないどうしょもない
そんなに言うなら金くれ >>680
パワーシートじゃないしダブルウィッシュボーンじゃないし >>654
そこデカイんだよな
日本で普通車ってかなり損する 日本車は普通車でも
EU向けより強度を落としてあるのに >>628
金持ちほどお金の使い方が合理的だよ
合理性度外視はちょっと小金持った浪費家だよ 軽自動車乗ってて周りから貧乏って思われて何かデメリットある？ >>694
何乗っても同じ
死にたくなければ死ぬまで回避操作しろよ >>694
それを考えるなら、日本車は辞めた方が良い。 >>691
800番で磨いて、クリア塗れば貧乏でもキレイだぞ！ >>693
筋金入りだなおいw
事故には気をつけてな！ 軽自動車馬鹿にする奴多いけれどあれは屋根付き通勤や近場の買い物用で自転車感覚なんだよ、
遠出用は普通車の小型SUVとか普通に持ってるぞ >>698
普通車と軽自動車の価格あんま変わらんだろ
最近は普通車のほうが安かったりする ホームセンターで荷物運ぶのにたまに軽トラ借りるけど普段あんなの乗ってる奴だらけとか信じれんわ >>656
マナーの悪い運転は、どれも型の古い
軽
プリウス
スモークガラスの高級外車
とかね
身の丈に合わない車で、日々の鬱憤を運転で晴らそうという人種が乗ってるパターンが多い >>684
全事故の死亡率で見たら軽自動車の方が死亡率が高いという事がお分かりかな？ >>676
本当に車に乗らない人のようだね
事業用の貨物車と乗用は全然違うよ >>708
軽って本当は大人3人以上乗せちゃダメなんだと思う >>711
顔隠してデートしてるんだろ
たまにそんな軽カップル見るわ 愛知はトヨタ多いけど外車も多い
軽持ちも多い
家に2、3台ある家多くてそのうちの1台が軽ってかんじ >>715
統計上有意に差があるのにワザワザ棺桶を選ぶのか(呆れ) >>698
軽乗りの一定数は貴方みたいな事情なんだろうね >>690
住んでるよ。
https://www.honda.co.jp/topics/2020/03-car/
東京は圧倒的に軽自動車少ないんだが。
どこの東京は軽自動車だらけ？軽貨物の詰所でもあるの？ 燃費悪いし坂登らんし高速不安定
シートペラペラで遠出は疲れるから嫌
総じて200馬力以下の車は要らん >>686
幅が1700mmを超えると不便の意味がわからない。 >>591
何履いてるかわからんがサイズだけで決まるもんじゃないよ
思い返したらジオランダー4本で12万くらいだったかも
それなら1本3万くらいだしそこまでかわらなくない？ 原二みたいに599までがナンバー黄色で660～999までピンクナンバーとかできないかね
おもしろいと思うんだけど 世帯持ちならわかるけど独身ででかいの居るか？大体一人で乗るし通勤がメインだろ。 >>710
軽のが安いとかいいながら
トータルで見ると全然安くないしな
安く上げたきゃ中古の普通車のがコスパ高い 本当はGRヤリス欲しいけど貧乏だからNBOX乗ってます >>1
エコでも安全でもない軽自動車が「合理的」だって？（クスクス） >>720
今はマスクするから
あまり気にならないよね >>707
ありがとう。
今乗ってるSSLも120,000km廻ったから大事に乗ってるよｗ 年間所得1000万円以上だけど、普段の足は軽トラですよ？ >>711
マスクしてるし最近恥ずかしいって感覚自体がない
多分海パン一丁でもマスクしてたらコンビニ入れる 軽は乗ってうるさいけどな 優雅にクラッシック聴くのが優先のおれにはムリです >>721
愛知は保有台数がトップなだけで世帯当たりの普及台数は下から数えた方が早いぞ >>730
メカ構造がシンプルな2000cc以下の普通車な 事故った時云々言ってるの多いけど、実際事故して死にかけた奴なんて大していないだろ >>729
遠いとこに行きやすいじゃん
独身だったら旅行しない設定なの？
電車では交通の便が悪い観光地なんてやまほどあるけど 軽自動車を貧乏とか馬鹿にするってより、事故ったときに死ぬ確率が上がるからだな。 世田谷の道は狭いが軽を駐車してる家はない
みんな道路幅に合わない車だ 貧乏というか、普通車と車格が違うから高速道路走行時の安定性が気になる。あと、衝突安全性とか... >>738
マスク込みの姿で認識されてるから、知り合いに
は街であってもバレるがね >>741
クラシックは専門業者にチューニングしてもらったリビングの高級オーディオでよくね？？ 軽が使い勝手良いってのは事実ではあるよな
見栄張るくん用に500万円の高級軽自動車作ったらどうや？
ナンバープレートも金色にしてさ >>1
>「軽=貧乏」という前提がある事が当然と思ってるアタマの硬さ。
自転車に乗ってる人に向かって、「車も買えない貧乏人」と言うんだろうか。 >>731
かっくよいけどミニクーパー壊れたら
日本軽の良い中古一台買えたりするから >>737
よほど軽トラがコンプレックスなんだな
お前の年間所得とか誰も興味ないのに 「室内騒音」はどう変わる？
https://bestcarweb.jp/news/263316?prd=4
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/03/22173609/20210326_K_120kmh_ERA_hyo3.jpg
新型ekクロス
NAFF10秒平均
80km/h 53.9dB
100km/h 55.0dB
ターボ4WD10秒平均
80km/h 50.4dB
100km/h 53.5dB
半分以上の現役乗用自家用車が
軽であるekクロスに室内騒音で負けてるんじゃないか >>592
戦車は摩擦大きいけど仮にタイヤ履いて勾配とか同じ条件にしたら重い方が勝つでしょ
50トンと1トンだぞ >>718
軽自動車は乗らないからわからないけど
Amazon持ってきてくれる人の車はビニール張りの椅子だったよ。 今時の軽は修理の時ユニット交換になったりギチギチに詰まってるからメンテナンス性クソと整備工場に人がボヤいてたな >>741
それならEVの一択だな。エンジン車は、普通車でもうるさい。レベルが違う。 >>744
堤防でダンプとオフセット衝突して蘇生されたことあるぞ >>737
俺も1200だけど軽でいい
無駄なことに金使わない
ほんとに必要なものは高いやつ買うけど 住宅地は車線が無い狭い道ばかりだから軽の方が圧倒的に走りやすい 「最近景気がよくて」
「そう、車は何を」
「そりゃ、ホンダのNBOX」
あるかボケェ！！ >>755
んなことないよ
嫁は小型SUV自分のセカンドカーはS2000だよ？ 別にどっちが良いと決めつけずに
場面場面やその時の気分で決めればいいとは思うけどね >>742
へえそうなのか
自分のまわりはそんな感じだけどデータだとそうでもないんだね >>732
GRヤリスなんて、上位グレードでオプション充実させたら、新型ハリアー位するでしょう 「年収が高くても軽自動車」が令和のトレンド？
８００万円以上がユーザーの２割超
https://newswitch.jp/p/21809
日本自動車工業会が、２０１９年度に実施した軽自動車使用実態調査の結果によると、
軽自動車のユーザー属性で「世帯年収８００万円以上」が２１％を占めた。
前回の１７年度調査に比べて、７ポイント上昇した。
世帯年収中央値も４０万円増の５２７万円となった。
日本自動車工業会 ２０１９年度軽自動車使用実態調査
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2019LightCars.pdf
20ページ
軽自動車のユーザーの世帯年収中央値
2019年度 527万円
今は貧乏だと軽すら買えない
てか年収800万円の金持ちが軽を買ってる >>676
軽自動車は軽貨物だけじゃないよ(´･ω･`) >>741
電気自動車は走行音が少ないからこういう人におすすめだね >>737
>>764
いつものことだけど、5ch民ってすぐに年収1000万越えの設定になるけど、大企業の課長でさえそんなに貰ってない現代でどんな職業って妄想なの？ >>757
なんの比較対象も出てないのに何妄想言ってんの？ 200万なら5年落ちの高級セダンくらい買えるじゃん >>680
上辺だけな運動性も衝突安全も普通車以下
ターボ速いって言いたいだろうけど
真っ直ぐ速いだけなら飯塚幸三でも出来るしな
今どき電動パーキングでも無いN BOXってw 営業車のアクアですら
椅子が酷いと感じるのに
自家用で軽自動車って空気椅子級の拷問では？
田舎の人はあれを飛ばして楽しんでるの？ 軽の使い勝手がいいのは1人の時の話で
ちょっと遊びに使おうと思うと
人も荷物も乗らないから使い物にならん
といって軽とミニバンの2台持ちとか用途被る
結局2シータースポーツとミニバンの組み合わせに落ち着く >>774
頭大丈夫？
その旅行できないだろって話してるわけで
そもそも旅行行くって頭痛が痛いかよww >>762
震災や天災が多くなると言われ、インフラ整備が進まない日本にはPHEVが至高 >>781
自営業だよ
きちんと節税で軽トラは100％燃料も経費落としなんだよ。 >>775
ちゃんとしたハイブリッドは軽の企画で出さないような暗約があるみたい
NOTEなんかは660エンジンの想定もあったらしいよ >>778
電気自動車オーナーのあるあるらしいけど電気食うから暖房はつけれないってさ 軽に対する偏見はないけど
高速でぶっ飛ばしてるの見ると「馬鹿か死ぬぞ」と思う >>777
都内じゃ軽の自家用なんて見ないからね。
どこで見れるの？ 事故が怖いなら歩くなよ
歩行者が一番死亡率高いんだからw >>771
年収800万円と言っても、日本の場合賃金が上がっていないから、20年前の400万円の収入世帯と同じレベル。
中流の下のレベル。それだけ、日本人は貧しくなった >>727
純正がEAGLE F1 ASYMMETRIC のだけどよくよく調べたら4万弱だったからそんなに変わらなかったわ
すまん
こんなにするんだなタイヤって 俺的にはテレスコさえついてれば
運転座席的には車種はどれでも別に >>791
あー、多分前にも話したことあるわー
自分はパカタナ乗ってたともあるw >>722
頭が悪いの？
有意に差がないってことなんだけど >>656
>>678
相手がパトカー見た時の無意識にやっている挙動を主に見ている ガソリンのヤリスなら200万円くらいで買えるし軽と大して変わらないな >>762 そうなんですよね でも真正EVだと冷暖房気にして走るのはヤダな 寒いのやだ >>787
なんで軽自動車だと旅行が出来ないんだ？ >>781
超子沢山の生活保護だろ。
田舎に多そうw >>788
農家は収入たけでなく支出も多いし外国産に押されてるからそんな儲からんで
>>790
このコロナの時代に自営で儲かるわけねーじゃん
あらゆる経済が回ってないのに >>744
ナスバの衝突テスト動画を見りゃAピラーの曲がり方で安全性低いのは一目瞭然 >>764
本当にカネに余裕が有ると無駄なモノ買うのがアホらしくなってくるんだよね、
ましてやクルマで見栄張るとかアホらしくなってくる。 >>759
そういう考えの人は電車に乗れば良いんじゃね
ぶつかるにしても車体操作で安全な体制を作れず、お手上げ状態で衝突するなら車に乗るべきではない
衝突相手も迷惑だわ たまにレンタカーで軽に乗ると、加速が弱くて我慢できない
普段使いする気になれんわ >>787
だから行けば良いでしょ😅
旅行出来ないなんて言ってませんよ。 取り合えず、軽は乗ってる奴は申し訳なさそうに運転しろよな
日本の恥だわ 俺は普通車に乗るし軽四に乗る人も別にそれでいいと思う
望むなら俺以外は全員軽四に乗って欲しいとさえ思う
だって軽四と衝突したら普通車の俺が死ぬ確率がちょっと下がるわけだし軽四をバカになんて絶対しない >>781
その年度だけとか単発なら、零細不動産でも飲食店とかでも2000万とか行く、安定は大企業には勝てんけど >>782 一般常識だと思ってたが違うのな
とりあえずすぐに出せるのはこれくらい
http://www.estremo.jp/attack/prius/text-3-b.htm
プリウス 型不明
80km/H ＝64dB
90km/H（1500rpm）＝65dB
100km/H＝66.6dB >>787
軽自動車で車中泊旅行動画いっぱいあるぞ
ああいうのは貧乏臭いほど再生上がるらしい >>807
えーと、軽自動車乗ったことあります？
あれって長距離走るようになってないんですよ
軽自動車と名前の通り、足回りはスカスカで馬力もないから
遠出してみ
若くても肩も腰も痛くなるから >>1
乞食しか乗ってないだろw
トロトロ走ってて邪魔だわ本当 >>802
自分も知り合いと一日だけ交換して乗ったことあるって話したよね。
あと、毎年お盆に信州まで行ってるってｗ >>809
風が吹けば桶屋が儲かるんよ
自営は頭の良さでどんな時代ても切り抜けられる 父親はセダンにこだわってたな
とにかくハッチバックは嫌で、ツーリングワゴンが流行った時もずーっとセダン
今は近くの病院行くだけだからやっとアクアにしたけど
後部座席が狭いと文句を言っているw >>807
長時間高速乗ってると疲れるぞ
3000ccもあれば楽々だけど >>785
だからさ
なぜ配達車とか営業車とか事業用しか見てないの？ >>1
車など雨に濡れなくて冷暖房ついてれば良い
と軽に乗ってたけど高速でみじめだったのでリッターカーに乗り換えた >>812
いい車はマナーだよ。
軽トラで高級旅館に乗り付けたらマナー違反。
搬入はこっちじゃないって言われちゃうよ。
一流ホテルのパーキングでも正面玄関に自家用軽自動車は止まってないでしょ。 >>812
自己満足の趣味だけに金使う
かみさんに内緒だから明らかに高いようなものではなく派手ではないしっかりしたやつを買う
長持ちするし結果安く上がる
車だけは価値下がるのが早すぎて高い車を買う気にはなれない
手が届かないぐらいのフェラーリとかなら価値上がるかも知れんがそこまでほしくない >>822
いや普通車でも長距離の旅行はツラいぞ・・・・
香川行ってレンタカーでうどん食べまくったわ >>817
大型トラックに乗ればもっと死ぬ確率下がるぜ！ >>824
ああ、言ってた言ってた！やっぱそうだ！
自分は東京住みの元パカタナ乗りw
またね～ 軽に乗ってるけど他人に興味ないから そんな憐れみの目でみられてるとはw >>809
自営だけどコロナの給付や補助金総動員したら休日増えて年収上がってるんだけどw コンパクトくらい乗れば遠出する時は楽だろうなーと思う程度に軽のトルクの無さは感じるけど軽でいいわ
友達なんて1人も居ないから 税金安いから乗ってる貧乏人だろw白いナンバー付けて必死で笑える
あんなペラペラブリキに大事な家族乗せたくない >>724
うーん、確かに普通車や高級車は多いが。
しかも君さっきから軽自動車イコール軽貨物で話してるだろう。
万遍なく歩いたりするけども自宅に軽自動車が絶対少ないって感じでもないけどなあ。 俺軽バン買って布団敷いてPCと冷蔵庫積んで移動しながら引きこもれるようにしたいんだけど
普通車だとハイエースクラスになるから一人で使うにはデカすぎる 貧乏じゃないけどダサい事は事実だから
AT限定なみの恥ずかしさ >>837
そんな目で見てないよ
ここは老害が多いからまだ昭和気分で車に価値を求めてる人が多いだけ しかしマスク社会になって着る物も車も随分横着になってきてるの感じるわ
マスクしてメガネまでしてたら全員おんなし顔なんやもん 俺のs660 モデューロx350万より高い車乗ってる奴が馬鹿にしてるんだよな？俺fk8も持ってるけど狭いしメインはs660なんだよ
まさかデミオ(笑)とか乗ってる奴が軽を馬鹿にしてるのか？ 検索すると出るが公益財団法人交通事故総合分析センターのデータだと
普通車には価格ほどの安全性が備わってないことはデータで証明できるぞ
軽の倍車両価格が高くても死亡率は1/2にならない >>834
東京から香川まで普通車で帰ったことあるけど、その距離は普通車でも疲れる距離。
でも、普通車だから帰れたのも事実、軽だと無理だわ。 >>843
後ろフラットにできるツーリングワゴン車はどうだろう
レガシィとかならクッソ安いし 車種に関係なくハゲが乗ってると車まで情けなく見えるw 「軽微な事故で横転する軽ハイトワゴンの危険性」
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jcts/17/2/17_34/_pdf
ハイト軽は基地外の規格。全幅1.48m以下の規制で無理矢理移住性を追求して高さを上げているから、低速域のカーブでも車体が傾く。
訴訟大国の米国や常用速度が高い欧州では絶対に販売できない規格で、それに似た初代ベンツAが見事に失敗している。
ハイト軽は安全性の観点から本当は国が規制すべきだけど、企業忖度で有耶無耶になってる。 >>842
田舎から東京よく行くけど
都内は明らかに軽が減るよ
逆にウチの周りは軽ばかり 外人の入国規制、特に敵対行為に出てる中国、南朝鮮(韓国)
これら敵対国に関してはコロナ云々に関係無く日本から駆除するべき
有事があった場合には日本にいる支那畜版スリーパーセルが爆破テロや細菌ウイルステロ等を起こし日本を混乱に陥しいれる可能性が非常に高い
在日南朝鮮人(韓国人)も有事の際には日本国内で暴れ回る
戦後に朝鮮進駐軍(韓国人)が日本人にした事を絶対に忘れるな(女は片っ端からレイプ、男は殺され燃やされ土地は不法占拠)
その不法占拠した土地が今のパチ屋
日本人は平和ボケし過ぎて危機感が無さすぎる
今こそ目を覚ませ >>845
そう思ってるのは軽乗りだけだろw
最近の軽は運転席高くて室内も広いから自分が乗ってると勘違いしちゃうんだよねw >>848
日本の道は狭いしだ
遠出する時はシビックだけど近場や職場行くんならs660で充分 >>635
かるく擦った程度のはもう直してないわ
酷いのは修理しないと人目が流石に気になるw
子供も乗せたりするし、たまにちょいのりで俺も乗るしね >>5
相殺すべき運動エネルギーの総量が少ない方が安全なんだな
対人だとあれだが、車同士なら相手を殺してしまうリスクも減るんじゃね >>845
そう思ってるのは軽乗りだけだろw
最近の軽は運転席高くて室内も広いから自分が乗ってると勘違いするんだよねw 軽は独身か高齢者は良いだろうけど
ファミリー層は流石にきつい 「ハマー」からむ事故 3人死傷 交差点で衝突 はずみで... 愛知
愛知・一宮市の交差点で17日未明、車3台がからむ事故があり、
男性1人が死亡、女性2人が軽傷を負った。
一宮市で17日午前1時すぎ、道路を走っていた高級車「ハマー」が、
交差点内で軽乗用車と衝突し、
さらに、はずみで正面に停車中の別の軽乗用車とぶつかった。
この事故で、ハマー（H1）を運転していた50代から60代くらいの男性が、
全身を強く打ち、駆けつけた救急隊員により、
その場で死亡が確認された。
軽乗用車（白ekワゴン）の34歳の派遣社員の女性と、
あとからぶつかった車（ワゴンR）の38歳の無職の女性は、
いずれも病院に運ばれたが軽傷。
普通車が価格ほど優れてないのは証明済みだと思うぞ >>799
別に悪いこと言ってないんだから謝ることないって
単に安いタイヤあるよって言っただけなんだから
けど薄いタイヤって見た目以上に高いよね 軽コンパクトだらけの田舎と都心部走ってる車を見比べたら分かるでしょうに
極端だけどそういうこと
所得と高級車保有率が無関係のわけないわ >>850
いや電車で帰れよｗ
ちなみに独身の話をしてる >>792
非力すぎてベタ踏み多用になるから燃費に貢献しないんだわ
HVにしたところでミライースの燃費を超えられないから無用の技術なのですよ 確かに普段使いなら軽でも全然不自由ないし、何の問題もない。
歩きやチャリとかと比べれば断然快適。
しかし、金が数兆円レベルの富豪は軽には乗らないだろ。
貧乏人の車ではないけど、庶民の車なのは間違いない。 >>834
軽だと余計に無理だろって話
ちなみに俺はゴールデンウィークの9連休で大阪から高速で青森まで行って、大間のフェリー乗って、そこから北海道一周して、函館からフェリー乗ってまた大阪まで普通車まで帰ったことあるよ >>829
だから都内じゃ走ってないから。
都内じゃ軽自動車＝業務用なんだよ。
>>842
データでも出てるのに？
軽自動車だらけの都内ってどこ？多摩ナンバーエリア？ 見栄張って外車とかレクサス乗ってるやつほど今運転が荒いように感じる
身の丈にあった生活をしないからコロナ下で苦しいんだろうけど自業自得だよね >>864
だから一家に複数台の車があるのが普通なの >>851
ツーリングワゴンが流行ったのは20年前
セダンと同じで化石になりつつある
ミニバンやSUVの方が視界が高く長距離運転でも疲労しにくい 軽の黄色ナンバーがダサくて乗りたくないって言う気持ちは分かるけど
軽で売れているNBOXとか見ると
本当によく出来ていると言うか
これは売れるわ。。。って誰でも思うよ
日本国内の道や利用方法に特化しているから
道具として本当に使いやすいし 軽なんて普通乗らない
でも日本人は身体小さいし、お似合いかもね >>869
NITEはモーターなんですけど
エンジンは発電機だよ 価格に見合うだけの性能があると信じたいバイアスがかかって
勘違いしてるんだよ普通車乗り >>868
独身だよ。
王道は新幹線・飛行機だけど、車買うと走りたくなるじゃない。 車の話してる時に軽の奴がいると困る
理由は無いが困る
言葉に気を付けないとダメな気がして困る >>817
そんな事言わないほうがいいよ
大型車に挟まれて逝くから んで俺のs660モデューロよりいい車乗ってるの君たち？中古型落ちの普通車でイキってるの？ >>850
東京～福岡を
1.6ハッチ、3.5GT、400二輪、軽タボ、軽NA、2.4ミニバンで往復した事あるけど
二輪を除いて疲労なんて変わんねーよ
走り方と着く時間は変わるけどね 高級車も軽も運転荒い奴多いやろ
高級車はオラオラ軽はおもちゃ診たいだから必然的に荒くなる 車=ステータスというのは古い考え
車は実用性を考えて買わないと >>867
所得の話ではない
生活に車が必要かどうかだよ >>752
ケータハム セブン160という凄く乗り手選ぶ車ならその位の値段であった(´･ω･`) 年齢、家族構成、地域によるな
子供出来たら車はあった方がいいだろ 飯でも食いに行くかで
恵比寿のウェスティンに軽自動車で乗り付ける奴って居るかな？ 新車の軽ワゴン買う人って結局カネ持ちだとか思うよ
あれオプション付けたらコミコミ250万円行くからね、
250万円なら外国車プレミアムコンパクト新古車ゴロゴロ転がってる。 >>1
レンタカーとカーシェアなら更に困らない訳で まあ実を言うと俺も貧乏で金ないからほんとはロータスエリーゼが欲しかったけどs660にしたんだ
でも今は後悔してないよ ゴルフ場に軽自動車で来る人はほとんどいない(河川敷は除く)
イオンの駐車場には軽自動車多い 物好きなら軽に350万よりエリーゼ買うんじゃ無い？ いやいや実際軽は貧乏だよ
広いとか取り繕っても所詮は軽
四角いのが広いとかお笑いかよｗ
後は事故った時だね
紙装甲でちょっとした事故でも死亡レベル
死にたきゃどうぞ >>901
シビックのローン残ってるから買えなんだ >>797
ニートはいいよな家から出なくていいんだからセルフ自粛裏山 >>884
だから軽の話をしてるんだろ
どっちがよりきついかと
頭悪いの？ >>897
普段から乗ってない人は運転慣れしてないから結構危なくて迷惑な運転する
ボロでもいいから乗っていてほしい 走行性能も安全性も低くてモテ要素も皆無の
軽のどこがコスパがいいの？ >>840
>>1に書いてある昭和脳の典型だなwww 軽は貧乏というより危ないから、安全に投資できない＝貧乏か浅はか
なのかなと思う
小さい車は小回りきくし、ミニ戸建てなんかじゃ使い勝手もいいだろうけど
やっぱり危ない
ダサくてもボルボ一択・・ >>888
俺も冬にジムニー(JB23)で、夏にバイク（刀）で
福岡ー信州往復するけど、なれたらそこまで苦にはならんな。 >>905
だから電車で言ってレンタカーが一番きつくないだろｗ
ボクちゃんは頭悪いのかな？ >>893
首都高・東名・新名神・京滋B・阪神高速、軽自動車で走るの怖いじゃない。 新車の軽自動車＝200万～
中古の普通車＝50万
中古の安い普通車乗ってる奴が軽自動車見下してるってなんか笑えるねw でも軽乗ってる人ももしお金あったら普通車買うよね？ >>879
シリハイの話じゃなくて規格に暗黙のルールがあるとかいうデマを正しただけだぞ 高速は年1回乗るか乗らないか
ほぼ通勤、たまに買い物にしか使わない
会社をいつリストラされるか、いつ無くなるかわからない
って事で2年前に軽に変えた
維持費が安くて助かる 日本人の給与水準は上がってないのに、車の値段は上がってるよな
若者が買えたタイプR系、RAV4とか価格がほぼ倍になってるな、自動ブレーキ、自動運転、ナビ、ETCがほぼ標準だからしゃーないが >>872
頭悪い？
田舎の人は一般家庭の人も営業車乗ってると思ってんの？
軽ってさ排気量の違いで普通車と区別されているんだが
車内の作りのやすっぽさで軽という区別してると思ってる？ なら、税金優遇する必要ないよな。
普通車一本化で。 >>902 >>771 はい論破
個人のイメージなんて無意味で間違っている可能性が大いにあり
データは間違いが無く価値がある
てか普通車乗りでも貧乏いるじゃん >>909
日本製小型SUVもアメリカでも安全審査トップクラスやぞ 軽の椅子周りの辛さは何とか改善して欲しい
あと、事故時のもろさも素材から見直して欲しい 最近軽増えたのはわかるが
わけわからないのは
改造してるアホ >>891
田舎に詳しいなら田舎の話だけで片付くけど、
田舎だって傾向は同じだよ
金持ちが軽に乗るケースはたまにあっても逆(貧乏が高級車保有)はほとんど無いんだから >>829
あの彼には申し訳ないが、どっちみち所有していないんだと思う。データばかり出す割に軽は軽貨物に絞って力説しているし。乗用に言及しないで煽って意見を募ってるし。
なんぼなんでも過去でさえ所有していたらもっと見えてくるものがある。
差し詰め、よくてペーパードライバー止まりの青瓢箪ってやつだろう。 >>911
慣れていないレンタカーで長距離ってめちゃくちゃきついよ
それに高くつくし
それに愛車で旅はしたいだろ
なんで、そんなに軽自動車にこだわるの？ >>803
数値に表れてるのに哀れな奴だな、軽に乗ってるのは命も頭も軽い奴しか居ない証左だわ 問題です。次のうち、「軽」に入らないものはどれでしょう？
１ ヨタハチ
２ シティ
３ ビートル
４ スバル
５ プジョー 君らのほとんどが車も持ってない貧乏人なんだろ？仮に持っててもなんでイキって普通車買うの？外にも出ないのに 残クレで買うなら普通安全なの選ぶのになんで軽ばっかりなんやろ >>889
そりゃ下手くそな奴は何載っても下手くそだから >>912
3ナンバー、5ナンバーなんて言い方、令和では
久しく聞かなくなったな 軽乗りが必死のスレw
貧乏って言葉に敏感すぎだろお前らw ランクル・・・TOYOTAランドクルーザーの略称。
かつてクロスカントリー（クロカン）と言われていたジャンルの車種。
現SUVの祖先。 ドラレコの動画色々投稿されてるの見るとなあ
当てられると簡単に横転してるし危ねんだわ
現実を知ってしまうと、昔はそんな動画投稿なかったから >>935
地元で借りるんだから長距離じゃないだろ・・・・
やっぱりボクちゃんは頭が悪かったみたいだねｗ
5千円くらいで高いのなら車なんか買うなｗ 軽と普通車で死亡率の差は20～25%
価格や税金や多くの場合1～2人しか乗らないのを考慮すると
どちらが合理的か >>896
田舎の人ってその軽自動車すら中古を買うよね。
>>924
排気量に内装は比例するけどね。 >>949
時計は身につけるものではなくしまっておくもの >>871
今までの車は普通車だったり軽だったり様々で、
運転好きで宛もなく長距離ドライブとかよくやってるけど
軽のが疲れるって言うのがよく分からない
別にアクセル踏んでるだけで肉体的な負担が増えてるわけでもないし
加速が遅いからイライラするとか精神的な問題なの？ ランクルで潰すぞう！！くぉーのビンボー人どもが！！ なんやかんや軽買う言い訳してるけど金あったら違う車買うやろ 楽しく気取らず乗れるジムニー良いぞ
庶民が小遣いで遊べる車だから まあ残念ながら俺はシビック乗ってる時は全然煽られないけどs660だと煽られるんよな
軽を馬鹿にするのは2chの老害だけじゃないのは悲しいよ >>941
買い換え促進ちゃうん、定めた期間超えて乗り続けたいとなれば、ディーラーは高くしか売れないから暴利を貪れるし、残価設定て詐欺みたいなもんだよ、デメリットを説明しないし >>949
嫌でしょ。
マナーは重要だよ。
見てくれに気を使うのもマナーなんだよ。 >>958
俺と同じタイプだ
頑張ってるのは車なのに
疲れるって意味わからんよねw >>950
話通じてないじゃん
みんな自分の愛車で出掛けたいし、安くすむ方法選ぶだろ
お前の言い分ならそもそもみんなレンタカーで済ますだろ 世界中の車が安全性と快適性を確保する為に前後左右に広がる中、よりにもよって縦に伸びる軽規格の頭の悪さよ ξ´･ω･｀ξ しっかし～「軽は狭いニダ！走る棺桶ニダぁぁぁ！」な事を書き散らかすぶんは、
親の代から自家用車を所有した経験がないか、ジープ系やSUV系の車を所有した経験がないかの、
どちらかなんでしょ？
オニイサマは一度だけ超短期間、セダンを持ってた事もあるけど、後はジープ系やSUV系の車ばっか
乗り継いできたから、普通車だろうと軽だろうと車内は広々。
車のイメージは、"車がぶつかったら相手の方が確実に死ぬ"だなぁ。
ボロい幌のジムニーに乗ってた時が一番凶悪で、黒光りする超ヤバい形状の猪狩バーを付けてたし(爆笑 >>948
たまにYouTubeのドラレコ映像を見るが、軽自動車のほうが割りと無茶苦茶な運転したり
下手したら煽り行為していたりして何だかなあと思う 例えばハマーとジムニー
1000万円の余裕資金が有ったとして、
自分は間違いなくジムニー買いますm(_ _)m ぶっちゃけランクルじゃ今の軽にぶつけられないと思う。
重すぎるんだよ >>13
いっときスマホで電話なんて無理、ガラケーと2台持ちがデフォなんて書込みしてる奴がいたけど
そんな奴、街中じゃ仕事中のリーマンくらいしかいなかったもんな
５ちゃんの書込みなんてその程度のもんだ >>958
タイヤのサイズだったりホイールベースの長さだったりで軽は安定性や乗り心地ではやはり普通車より不利で人により疲れはあるかもしれない 自動車メーカーの人が絶対に軽は乗らないって言ってたな
トタン屋根の家みたいなもんだって とにかくエンジンがウルサイ。。
軽と1300ccでは圧倒的に違う。 >>888
それは運転自体が好きだからかもしれない、俺もだけど
なのでその感覚はそうでない人には当てはまらない恐れがあるw >>951
差は1%もないんだけど？
どこのデータですか？ >>968
だからレンタカー代を気にするなら軽自動車でいいだろｗ 自分ではどうしようもない貰い事故も有るので、それを考えると軽は怖い。
幹線道路を殆ど走らず、住宅地の中と買い物位にしか使わないのならいいけど。 >>973
俺も
バケット入れたら
さらに狭くなったw 俺はハスラー4駆買ったけど
良い買い物だったし
なんかこれで充分だわ
俺が幸せなのだから他人にどうこう言われる
筋合いはないぜ
今時軽自動車だからって馬鹿にするとか
逆に貧乏臭いw 普通車を選んだ選択を否定されたくないんだろ
多くは13～14年で廃車されて支払った金額は帰ってこない
ちなみに軽は15年とかになってて長寿命命で
環境負荷的にはエコだといえるだろう
主な車種の平均使用年数推移
乗用車 普通車13.24年、小型車13.23年 計13.24年（2018年）
軽自動車の平均使用年数
乗用自家用 14.73年（2018年） 15.20年（2020年） >>987
行き先がパチンコ屋とドンキだけの人生なら
それでもいいんじゃね？ >>979
いま人気の軽は車高が高く、車重も軽いため
横風に弱いよ。高速道路なんかだと結構フラフラして疲れる >>970
それの少し全長長くなった5ドアが出るってさ >>974
軽、プリウスが断トツ多いんじゃないか、煽りは >>966
グリップ力
シートのホールド性
レスポンス
騒音 ハスラーはよく見るよね 軽で1番売れているイメージ このスレッドは１０００を超えました。
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