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【車】日本国内のEV充電器が初の減少、政府の普及政策に逆風 [ボラえもん★]

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0001ボラえもん ★
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2021/04/26(月) 14:05:48.14ID:dtJ8rMCS9
電気自動車(EV)の国内の充電設備が2020年度に初めて減少した。21年3月末の設置数は2万9214基と1年前から1000基減った。
宿泊施設などからの撤去が目立つ。政府は温暖化ガスの排出量を30年度に13年度比46%減らす目標を打ち出した。
EVの普及はその達成へ重要な要素だが、インフラ整備の停滞が足かせとなりかねない。

地図大手のゼンリンが公共の充電設備の設置数を集計した。米テスラの乗用車など特定車種のみ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02B320S1A400C2000000/
0002ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:06:39.58ID:9vRuRKRh0
チョッパリあわれwww
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:08:02.26ID:XZKoqCfy0
ほー、造りすぎたんだろう。
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:08:12.89ID:AcXIwZWE0
高速のパーキングとかどうすんだろね
2台とかじゃ絶対に足りない
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:08:31.89ID:P/yj1+BX0
使う奴が全然いなくて邪魔だから撤去するわな(^^)
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:10:17.99ID:Cp/9VUQt0
成熟したガソリン車をあと15年楽しんでからEVかFCVに乗り換えます
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:11:17.26ID:cntaqR790
バッテリー交換式しか普及しないわ
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:11:36.98ID:4iB6+lQh0
維持費だって馬鹿にならないだろうしな
よく故障してるの見るし
資産税も掛かるんだろ?
0014ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:11:39.01ID:srNufpMi0
電気自動車普及なんて夢物語
誰が買うか?こんなもの
0015ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:11:42.58ID:0HgYbC6+0
近所に水素ステーション開所するから俺はミライ買うで
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:12:29.45ID:3tYM/xAY0
急速充電器1台の値段が約1000万円、寿命が約10年
儲からんしメンテ費用考えれば撤去するはな
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:14:49.66ID:1zakAaCq0
もう終わりだよ、この国……
0022ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:14:52.61ID:L3G27JT40
店が閉まったんだろ
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:18:12.47ID:Q3enYlrd0
月極駐車場を何ヵ所か相続したんだが、借りてる人が工事費払うから充電器付けていいかって聞かれたから別にいーですよって言ったら本当に充電器建ててテスラ置いてた
0029ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:19:48.98ID:Q1JyvrE00
トータルはガスの方が安いって気づいたんだろうな
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:21:10.13ID:uHN9m6dh0
スタンドの減少ってEV車導入のインフラ崩壊してんじゃん
セクシー大臣は屋根にねソーラーパネルつければ走れると頭に浮かんだんです
とか言い出しそうだな
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:21:53.25ID:iM5NhS+h0
あれって、ポータブル電源を充電出来ないのかな?
出来たら充電したい
車中泊が捗るw
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:22:30.18ID:cntaqR790
>>24
しらねえよw
どっちが使う側にとって便利かって話だ
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:23:41.16ID:tlQEl59F0
46「電気を作るときにCO2を排出してるですよ!」
0038ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:25:23.40ID:BZcW3n4U0
リッター200km走るハイブリッド作れば日本じゃEV売れないだろ
はよトヨタさん作って
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:26:49.10ID:2Nv+n7jw0
そこら中に充電スタンドを作るよりも、
ドイツで売り出したSion、全面ソーラパネル装備のEVみたいのを日本でも作ればいいんだよ
0041ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:27:32.48ID:klIbi2wJ0
この調子でどんどん減らしていこう
無駄なものは排除じゃ
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:31:02.49ID:iUHhszHp0
耐用年数を過ぎたから儲からないんで撤去するのが多いんだろう
EVを盛り上げなかったトヨタ、ホンダの作戦勝ちだな
0047ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:32:24.46ID:x5Lxbe5x0
一方でAV視聴や家庭内DV、そしてEDは増えている模様
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:32:37.96ID:akKQWg9x0
少ないとトラブルの元だしな
無いなら無いほうが都合が良かったりするだろ
最悪200Vコンセントだけ作っておけば対応できんじゃね
0050ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:33:49.95ID:Y8FVRzRK0
>>1
だって、ショッピングセンターやサービスエリアで
DQNのガソリンアルファードが場所塞いでいても
文句言えないし・・・。
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:34:38.52ID:uZ4LCyLC0
一時期ブームになったけど、BEVが使えないと分かってない一気に冷めたな
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:43:09.91ID:7zCaHDUc0
>>53
でも皆騙されるwww 動いている時はガソリン使わないからな。
豪雪地帯に行ったら、皆凍死するぞ。 馬鹿セクシー対策どうすんだ。
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:44:50.50ID:ogAdBemA0
自民党がやる事の逆が正しいという法則が生まれた
それが良い方向とか悪い方向とか関係なく
自民党の言う逆が正しいんだって世論になってんだよ
0060ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:44:55.65ID:1bS0WLNb0
リーフNISMO乗りのしまやんが充電待ちツラいって弱音吐いてる

しまやん,..��,S1000RR,XL883N,
@shimayan878
リーフNISMOで、走行距離、約330kmのドライブ。充電2回して、帰って来ました。エアコン付けると、3回充電しないと帰って来れませんね〜。
まだ電気自動車は普及していないから良いけど、充電待ちは、辛いね〜。大きいSAでも、1台しか充電設備がない所があります〜.
0061ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:45:24.61ID:mwIUIWa/0
政府「カーボンフリーや、車メーカーは何とかしろ」
自工会「政府目標目指して日本のメーカーはやるで、でもインフラ整備からやらな目標無理やで」
政府「あ-あ-聞こえない」

実際こうやからな
0062ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:47:38.93ID:DTh18WZT0
>>23
液化ガス燃料のタンクなんて成熟しきった技術だから
悪意で工作でもなけりゃ爆発なんかしないだろ
プロパンガスの交換屋が大事故起こしたニュースなんかないだろ
0063ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:52:03.64ID:8e3rRzfP0
数年前、買い替えでハスラー買おうとしたんだけどピンとこず
N-VAN見て「意外に軽バンっていうのもおもしれえなこれでいいかな」って思ったら
思った以上にキャパがなさそうなんで満足せず、その間にこれも勢いでバイク買い替えてしまって
トランポって目的感が生まれて新古の1km未満なPT4WDのエブリイ買ってしまったんだが
使い勝手が良すぎて(5AGSも前にMT乗りだったんで違和感なし)これで平気でどこでも逝ってる
(自動車のヒエラルキー価値観が極薄なんで全然平気)

で最近、中華EV軽バンが日本上陸したって話題があったけど
購入したっていうのは佐川だっけ
0064ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:54:47.63ID:fnxKq+6H0
充電器がいっぱいあって、充電時間が5〜10分ぐらいで充電料金が安けりゃいいんだろ?そーして!
0065ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:56:31.44ID:h2hHmHqE0
こう言う話もある

電気自動車(EV)用急速充電器の撤去について - 戸田市公式サイト

www.city.toda.saitama.jp/soshiki/212/kankyo-ev-battery-shiyouteishi.html

戸田市文化会館に設置している電気自動車用急速充電器ですが、昨年より充電ができない等の不具合が発生していました。
この度、民間で同様の施設が増えてきたことなどから、一定の役割を終えたと判断し、撤去いたします。
これまでご利用いただいてきた方には、ご不便をおかけしますが、ご理解くださいますよう、よろしくお願いします。
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 14:59:34.74ID:h2hHmHqE0
>>65について
戸田市以外でも
地方自治体が管理するEV充電器
故障しても修理費が高いのでそのまま撤去というのをネットで見たことがある

やっぱEV車を販売するメーカーがディーラーや民間施設に設置&メンテだろに
シェアを伸ばしたいなら自治体にたよるなっつーの
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:04:40.20ID:h2hHmHqE0
高速道路SA・PAのEV用急速充電器はなぜ増えない? 背に腹はかえられない切ない事情 - 自動車情報誌「ベストカー」

https://bestcarweb.jp/feature/column/214906

 NEXCO各社も、手をこまねいているわけではない。2020年は海老名SAの増設が実現している。ただ、NEXCO中日本によると、
「今のところさらなる増設の予定はない」という。いったいなぜか。
 最大の理由は、「急速充電器を設置してもモトが取れないから」ということに尽きる。
(中略)
 収益を生まないEVの急速充電器の設置は、できるだけ数が少ないほうが負担が少なくて済む。全国の大部分の
急速充電スポットが、「充電器1基だけ」になるのは当然だ。実際のところ、多くのスポットでは1基だけでも「足りている」と言える。

(中略)

 充電器本体の価格は200万円から250万円程度が中心で、性能が同じなら価格も当然同じだが、SA・PAの場合、
工事費が非常にかさんでしまう。

 一般社団法人 次世代自動車振興センターの2014年の調査によると、急速充電器1基の設置費用(本体含まず)は、
コンビニだと平均400万円だが、SA・PAの場合は1400万円に跳ね上がるという。

 たとえば電気配線。コンビニが130万円で済むところを、SA・PAだと610万円かかっている。SA・PAの場合、高圧電流を流す
専用配線を長い距離地下に埋める必要がある。1基から2基に増設する際も、事前に配線が用意されていれば別だが、
そうでなければ費用はあまり変わらない。そのほか付帯設備や工事費も、SA・PAの場合ははるかに高くなっている

(後略)
0068ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:06:19.94ID:v77LvJ3u0
>>1
今のBEVではCO2が増えるから、充電器なんか無くした方が良いし、BEVの補助金なんかも廃止し、バッテリーから温室効果ガス税を徴収しないとな
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:09:26.91ID:y12j3tJV0
赤字垂れ流すだけだから当たり前
0072巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE
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2021/04/26(月) 15:10:47.91ID:SyTCtmkn0
糞ざまあwww
0073ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:12:25.44ID:It/sngDX0
HiRマグマにより突然変異が起こり茎進化を起こす
0074ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:13:47.35ID:akKQWg9x0
>>65
どうせ電気代も払わねえだろうしな
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:15:34.92ID:UdrKLQbP0
たださえ少ねーのに、更に減るとか終わり過ぎだろ。
こんなんで、EVの普及が進むわけねーわ。
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:16:35.40ID:7zCaHDUc0
欧州はそれで良いだろうが、米国やロシアはどうすんだ?
0077ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:17:48.72ID:uZ4LCyLC0
>>60
充電デスマーチだな
ラノベ書けそう
0079ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:21:01.76ID:KJMtgfLu0
EVなんて好きに進めればいいけど、明け方の気温がマイナス4℃になる地域と積雪が2メートルを越える地域はガソリン車特区にしてくれ
0081ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:31:24.00ID:iUHhszHp0
国が戦略なしに補助金ばらまくから単体の充電ステーションが点在している。
テスラみたいに計画的に高速道路に複数ステーションの充電設備を置くべき。
経産省主体で国交省がそっぽ向いているからNEXCOもいやいやでしか
やらない。
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:34:17.39ID:YxfMRRIT0
EV化を推進している欧州は政府主導で話を進めているからな
規制を強化する一方でインフラ整備を進めたり、
税制面で優遇したり普及が進むように手を打っている
現状それ位やらないと内燃機関より不便なEVへの乗り換えなんて進まない
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:37:42.53ID:F3LZnI7K0
アフリカや中東やオーストラリアをEV車なんかで走れるわけがないんだから

あらゆる面考えてもトヨタの言うPHEV=プラグインハイブリッドが最も理にかなってる
電気をガソリンで充電するわけだから、両面の利点と災害への強さもある
0087ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:40:31.55ID:k551e8UK0
コンビニの充電器とか屋根無いけど雨の日に差し込んで感電とかないの?
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:42:44.14ID:RxU9NeVA0
何をやってもクソだなクソ自民
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:46:44.82ID:eOPNhFVH0
>>11
少なくとも余分な電力契約の基本料金は毎月掛かる。
充電器自体のメンテ費用も当然掛かる。
そこまでして旅館に何のメリットが有るんだって話。

欧米や中国も似たような流れになるよ。
逆説的に言えば、EV乗るなら今が一番恵まれた時代。
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:47:58.77ID:Cedu683u0
ああ、五郎右衛門と又右衛門が
実際の戦場で何人も斬って捨てたっていうあれか
0093ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:51:17.20ID:qJ6stfex0
トヨタ信者がPHEVを称賛しているけど、PHEVって内燃機関のパーツとEVのパーツが一台の車に入っているわけだから、最も製造効率悪いよ。

それに日本がどうであれ、海外先進国のEVシフトが進んでいるわけだから、内燃機関に固執すれば、海外市場でのシェアを失うだけ。
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:53:50.41ID:A6fq3Vv00
ガソリンと違って出先で充電するようなもんではないよな
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:54:04.44ID:iUHhszHp0
>>87
充電端子をゴムパッキンで外部から遮断する構造だから
濡れていても大丈夫と聞いたことがある。
あと充電器とクルマの双方で漏電検知や絶縁診断を
リアルタイムにしている。
0096ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:55:16.31ID:qJ6stfex0
>>94
自宅に充電器を設置すれば毎日フル充電だから、遠出するとき以外は出先での充電は不要よね。
0097ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:56:08.32ID:KkZ1H2QJ0
家に充電器なきゃ電気自動車なん使えねーよ
あとハイブリッドじゃなきゃ遠乗りなんて出来ないよ、充電するのに4時間かかるしな高速充電はバッテリー寿命激減るし
0098ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:57:02.97ID:xQ8XlSRH0
充電時間が長すぎるねん
0099ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:57:25.14ID:qJ6stfex0
>>86
アフリカの場合は、ガソリンの品質怪しいし、スタンドも少ないからEV便利だよ。

あとは治安悪い国はEV便利。北米ですら、夜のGSは超怖い。
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 15:58:12.89ID:4dbneH0i0
>>24
何故今のサイズって考えてるのかな?
大根サイズの18650がでかくなったのを三本交換するみたいな世界か来ても不思議じゃないんだぞ?
0101ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:00:15.34ID:SeFVEagv0
国が設置すればいい
民間に背を追わせるのに増やせとしか言わないやる気なんてないんだろうな
0103ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:01:25.99ID:qJ6stfex0
政情不安の中東からタンカーで運んだ原油を港で精製して、毎週全国各地のスタンドに供給するよりも、
既存の電線にスタンド設置するだけの方が簡単。
0104ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:02:34.96ID:uZ4LCyLC0
充電デスマーチに生き残ったら、雪道デスマーチがあるからな
0105ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:03:29.58ID:iUHhszHp0
>>86
アフリカの場合は充電ケーブルを盗まれるリスクが高そう。
なんせ太い銅線の塊だから土人にはヒャハーだろう。
0107ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:04:13.25ID:akKQWg9x0
>>100
見た目に比べてすげえ重そう
0108ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:05:35.20ID:aQ3cGeJq0
>>1
>政府は温暖化ガスの排出量を30年度に13年度比46%減らす目標を打ち出した。
>EVの普及はその達成へ重要な要素だが、インフラ整備の停滞が足かせとなりかねない。

現状は火力発電所で発電しているのだからEVにしたって意味がないというか、熱効率的にはやらない方がマシだろう。
0109ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:06:47.66ID:hRyu0BuV0
急速充電設備って動力の電力契約だから基本料金が電灯より高いからな
利用者がいないと維持費がばかにならないんだろ
0111ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:11:39.99ID:akKQWg9x0
>>93
使用効率のために製造効率を犠牲にするなんてことはあっても別におかしくないかな
製造なんか短いスパンの話だしな
低価格で使い勝手が悪い方を選ぶか、高価格で勝手が良いものを選ぶかの話やろ?
0112ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:11:57.83ID:klIbi2wJ0
国がやっても血税使って赤字垂れ流すし
最初からやらないほうがいいわな
つまりEVはオワコン
0113ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:13:18.62ID:xYQkGEOs0
>>7
コロナ以前の連休時にもただでさえPAやSAが混雑していたのにEVになったら更に深刻になるんだろうな
今5分未満でフル充電とかできんでしょ。2030年でも怪しいなぁ
0114ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:14:27.59ID:YxfMRRIT0
>>93
内燃機関の研究を止めてEVに全シフトしているメーカーは無いけどね
政策としてEV化を進めている地域には対応してかなきゃならないが、
そうじゃない地域に向けては内燃機関の効率を上げてく必要もある
内燃機関の効率もまだまだ上げる余地はあるからな
0115ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:16:58.65ID:1963Ky2b0
日本軍が到着してないのに
先に食料を兵站部隊が準備しちゃうと
敵の外国軍に食い荒らされた上に
元気をつけた敵に日本勢が撃退されちゃう

兵站は日本軍本隊の到着と同時であらねばならない
そういう簡単な理屈だよ
0117ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:18:20.66ID:t1vdrHyc0
EVは破綻する。
廃電池の問題を考えればそうなる。
水素しかない。
0118ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:25:08.77ID:2yHQqzwl0
衰退国だからな
0119ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:27:16.93ID:It/sngDX0
電子レンジのMOTトランス(高電圧)とコッククロフトウォルトン回路で昇圧

植物ナノ粒子状のコンデンサが光を蓄積して放出

こりゃ、シンギュラリティ来たな
0120ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:28:48.98ID:7erW84IL0
セクシーは言うだけだもんなあw
0123ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:30:58.40ID:t1vdrHyc0
まー、
グラフェン電池のような環境負荷の小さそうな電池が開発されたら話は別だが。
0124ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:32:37.52ID:t1vdrHyc0
>>118
論理ができないマウントとりオナニー猿乙w

さておき、
まあ利用履歴が残ってたらそれだけで有用性が分かるわな。
0126ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 16:51:12.26ID:iM5NhS+h0
何で、充電スタンドで充電できるポータブル電源が発売されないんだ?
みんな、望んでると思うけどな
どうして?
0127ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:53:44.27ID:akKQWg9x0
>>125
トラックと普通車の経路分けないと駄目だな
横断すら危ねえぞ
0129ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 16:57:37.13ID:t1vdrHyc0
エアコンが関係なくバッテリーサイズも携行レベルなスクーターまでなら
電動化も普及するだろうけどね。
それでも廃リチウムバッテリーの処理に懸念が残る。
リチウムのリサイクルって今大丈夫なんだろうか。
0133ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:01:10.41ID:akKQWg9x0
>>128
金星に移住しますとか言われても喜びそうだな
0135ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:06:26.11ID:poLu9/Iq0
>>186
未来みたいなどうなるか分からないものに期待するよりかは、今はコロナ対策の方が大事だろ。
明日もらえるかもしれない千円に期待すりよりも、今日確実にもらえる5百円の方が大事。
0136ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:07:07.58ID:poLu9/Iq0
>>135>>128へのレス。
0137ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:08:34.33ID:poLu9/Iq0
>>129
バッテリーの廃棄処理の技術は、ちゃんと確立できてるのかな。
0138ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:10:44.87ID:poLu9/Iq0
>>132
やっぱり、5分で満タンにできて600kmは走れるガソリンエンジンは便利だよ。
バッテリーみたいに、廃棄の問題もないし。
0139ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:12:41.08ID:LNPze4rB0
>>128
電池のことやインフラのことが理解できてれば
無理なことはすぐに理解できる。
EV厨なんて以下のどれか。

 ・そんなことすら理解できない馬鹿
 ・意識高い系という馬鹿
 ・欧州の詐欺に騙される馬鹿
 ・反日

画期的な電池(全固体ではなく、完全に別物)や
Lv5の自動運転が実現されればいいと思ってるが
果てしなく遠い未来。
今生きてる人間が体験できるとは思えない。

EV時代や自動運転時代が来るとか言って
日本や日本メーカーをディスるクズどもが嫌いなだけだ。
0140ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:15:37.24ID:poLu9/Iq0
>>139
自動運転が実現するのなんて、一体いつの話やらだよね。EVもそうだけど、技術の
研究はしておかないといけないけど、普及するのは遥か未来だろ。
0143ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:21:23.06ID:R3hNEuIS0
>>114
ダイムラーは、2年前位に新規の内燃機関は開発しないって言ってたよ。
まあ、改良するらしいから技術革新は無いって想定なだけかもしれないけど。
0144ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:21:33.33ID:akKQWg9x0
>>140
めんどくさいのは実現するだけなら今となっては簡単てことだよ
それがそのへん走り回るのが無理難題って話でさ
ここが想像できないんだろな
0145ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:26:49.10ID:VBIWzRyd0
EVの最大の売りは、自宅で充電出来る事だからな
それを考えたら外部で充電器は使われないはず
充電屋は成り立たないんだよ
日産が充電器の使用料金を改定して、充電乞食を排除したからな
0146ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:27:06.09ID:poLu9/Iq0
>>140
人を乗せて公道を走れる様にするのは、物凄くハードルが高いよね。どこかの設備の構内だけで
だったら、今でもそこそこの物は作れるんだろうけどね。
0147ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:28:29.85ID:poLu9/Iq0
>>145
家庭で充電する場合、高速充電ができるとして、一体どの位の時間が必要なんだ?
0148ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:32:23.14ID:/kq88SFD0
中国はまたかなり先に行ったぞ。
値段64万円同じでさらに充実。红光miniより良いのが出た。
無線充電、エアバッグ付き。
Volkswagenと中国国営会社の合作。
思皓e10x
https://3g.163.com/dy/article/G671G8GM0527AQ4N.html?spss=adap_pc

https://youtu.be/Muba2oVU7cY
https://youtu.be/qYpgMgYTN4U
デリバリーでも電気自動車の無人宅配が始まってる。
0149ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:33:21.65ID:poLu9/Iq0
>>146>>144へのレス。ごめんなさい。
0151ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:39:30.87ID:poLu9/Iq0
>>150
ゴルゴでそんな話があったな。
0152ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 17:40:46.91ID:8hbw7t6s0
>>145
>EVの最大の売りは、自宅で充電出来る事だからな

全国の車庫証明に使われる駐車場のうち、充電器ついているのは何パーなの?
0153ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:43:11.62ID:8hbw7t6s0
>明日もらえるかもしれない千円に期待すりよりも、今日確実にもらえる5百円の方が大事。

中国人はそうかも知れんが、日本人が水素やるのは今日明日の日銭とは完全に別枠だから。
0155ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:45:25.65ID:Ii5R9zVH0
>>145
戸建てならともかく、EVが活躍できそうな都会はマンションとか集合住宅ばっかだし
マンション駐車場全てに充電設備つけるの大変そう
0156ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:47:39.11ID:VBIWzRyd0
>>147
晩飯から朝飯までの間だよ、、約12時間ある
年間1万キロ走るとすれば1日平均三十キロ、倍として六十キロ、、ソレの補充電になるから自宅の低圧充電で充分だろ
使わない充電ステーションなんて商売にはならんのや
0157ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:56:27.67ID:hRGSCKLQ0
本気で充電ステーション増やしてるのテスラだけかよ

ほかはみんな政府自治体頼み
これじゃEVは無理だは
0158ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 17:57:23.57ID:mbZdwY7e0
EVの方みえますか?
0159ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:02:22.27ID:KgQ619KY0
>>158
10年物のEV、今も乗っていますよー
3.11でGS渋滞の時は本当に助かったよ
当時はEV車自体が少なかったから、どこ行っても空いていた
今は航続距離も減ったので、近所買い物用
0161ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:17:17.77ID:2J7p3n830
EV増えても原発再稼働しないと車の排気口と発電所の煙突って違いしか無いんだがな
0162ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:55:13.99ID:esP0FvDf0
>>48
大事なのはアンペア
0163ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:56:06.67ID:esP0FvDf0
>>63
理屈っぽいな
0164ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 18:57:46.57ID:LNPze4rB0
>>114
ドイツメーカーでは内燃機関の研究は止まってるぞ。
>>93みたいな馬鹿は無視するに限る。
EV全振りのメーカーなんていっぱいあるし
ホンダも最近EV宣言しちゃってる。

クリーンディーゼル詐欺のVWはもちろん
今後発売されるベンツの内燃機関は今のエンジンの手直しで
進化しないことが確定してる。

理由は欧州のCAFE規制。
トヨタはすでにクリアしているが、欧州メーカーは
クリアするためにポンコツEVを売らないと規制値をクリアできない。
EV開発に金がかかり、内燃機関の開発に回す金がない。
ディーゼル詐欺の賠償金も払わにゃならんし。

排出権取引で主導権を握る為に欧州がルール変更しなければ
欧州メーカーは潰れるか中国資本に乗っ取られるだろ…。
このまま行けば、全方位のトヨタの一人勝ちになる。

まぁそうなる前に目標達成無理ってルール変更してくるだろうが
内燃機関の開発を止めた代償は大きいと思うぞ。
0166ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 19:11:33.54ID:ZPzTCUVZ0
ところで小泉は、EV乗ってんの?w
0167ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 19:12:02.48ID:LNPze4rB0
>>63
佐川のは日本の会社の企画で中国で生産したものを輸入。
衝突安全性などの問題で型式認定が取れないから輸入車枠。

佐川のEVを持ち出してホルホルする馬鹿がいるが
 ・航続距離200kmってことは冬の北海道では100kmそこそこ
 ・企業ならJ-クレジットにより、CO2削減が金になるが、一般ユーザーは関係ナシ
  (コンビニが太陽光パネルを設置するのもJ-クレジットの金目当て)

まぁ型式認定が取れない危険で不便な車を
従業員に押しつける佐川はクソだね。
0168ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 19:19:03.24ID:bFWDZkMN0
急速EV充電器の寿命って10年くらいらしいね。
交換するのに100万〜300万円。
設置して月3万円は利益出ないと、メリットが無い。
0170ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 19:29:59.22ID:bFWDZkMN0
インドの電線とか見るに盗電多いところはEV普及難しいだろ。
https://i.imgur.com/yXIhRR3.jpg
0172ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 20:28:20.48ID:xYQkGEOs0
>>131
結局EVってまだはやい技術なのね
研究は大事だけどすぐオール置き換えとか豪語する人ってなんなの
0173ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 20:30:53.46ID:xYQkGEOs0
>>166
電車と送迎車だけじゃないの
大臣となるとリスク回避に自分で運転しないだろうから乗っている車がエンジンかモーターかわからない可能性もゼロじゃない気がしてきた
0175ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 20:34:23.65ID:dJp2W2RF0
テスラ300万円で買えたからな
阿鼻叫喚になるぜ
Apple Storeに

今日の決算でまず阿鼻叫喚だけどな
0179ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 20:39:52.53ID:6nU95iFZ0
>>172
ガラケーからスマホへの変化に例える人いるけど
スマホと違ってインフラ整備が1からやり直しなのが違うのよね
0181ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 20:53:48.29ID:Z7+r90a60
さっさとガソリン車禁止にしてEVのみにすれば良い
買いたくても売ってない使いたくても使えない ガソリンスタンドも無いとなれば国民は嫌でも買う
大事なのは選択肢を無くすこと それしかないと思わせなければならない
みんな使い出せば自然と充電器も増えるよ 需要が増えるから
0184ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/26(月) 21:36:28.05ID:v77LvJ3u0
>>182
息を吐くように嘘を吐くなよ。
大幅に増加しているのは世界的ではなく、補助金ジャブジャブな欧州だけ。
0187ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 06:57:37.82ID:M36p220W0
あなは、この星の気候変動の問題を自分から遠いものだと感じているかも知れない。
いつかそのうち、解決されるものだと考えているのかも知れない。
けれど、時は決して元には戻らない。
再生不可能な資源、一刻も無駄にはできない。

「アウディは目指す未来を変えた」

まずは、2025年迄に全ての工場でカーボンニュートラルを実現し、20種類の電動化モデルを導入する。
考え方を変えれば私達の未来は変わる。
さぁ、変化の時は今だ‥‥。

https://youtu.be/K4TnVYZlgP8
0188ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 07:08:00.79ID:lIjqsRZ10
>>1
まずはガソリンスタンドレベルで電気を蓄えることができるシステムを
開発しないとだめだろう?
現状では発電所から即電気自動車だからな。
今は、それほど電気自動車が普及していないから問題がないけど、
電気自動車が普及すると、電力会社が直接電力使用量の需給変動に
対応しなければいけなくなるからな。
0189ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 08:38:29.24ID:W8dQwrPT0
ガソリンはスタンドに行かなければ出ない

一方電気は家で出せる、しかもクリーンに

ガソリンが家で出せる様にならない限りワザワザガソリンを入れに行かなければならない。

と、佐川急便はじめ、発想の転換が起こっている。
0190ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 08:42:36.39ID:cpgbGz5p0
EVなんかいらねって事だろ
EVじゃなきゃ絶対ダメなんて層は居ない
0191ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 09:20:24.76ID:vIkZnbYa0
GWなどには高速のSAの駐車枠が足りない状況だから、全駐車枠に充電器を設置しても、EVが普及したら繁忙期には高速SAは大混乱する。
0192ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 12:39:53.43ID:USNXkjas0
>>189
電気は家で出せるけど全部入れるのに12時間(航続距離半分)
ガソリンはスタンドに寄るだけで5分

車乗らない人は理解できないだろうけどこの差を埋めないと普及はどうにもならん
0193ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 13:54:24.46ID:OkNY+rG30
どんなにバッテリーが大容量で安全になっても、高電圧の電気そのものが安全にならない限り設置は容易では無い。

火災・感電対策、設置費用やメンテナンス費用も駐車場の設備に加えるとなると1回あたり30kW(120km〜300km走行分)充電させるとしても千円は取らないと割に合わない。

故障して修理費も高くて交換はもっと高くなるので、撤去すらせずにそのまま放置が増えている。
0194ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 15:22:28.93ID:AgElhLpc0
>>192
寝てる間に入っちゃうんじゃね?、そういう人向けの夜間電気って安いんじゃなかったっけ?
0196ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 15:46:18.51ID:J3g9Whvn0
>>57
動けなかったら待つしかないだろ
0197ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 15:51:41.22ID:J3g9Whvn0
サーキットのおもちゃみたいに道路から電気取ればいいんだよ
雨の日は注意な
0198ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 15:58:25.19ID:J3g9Whvn0
>>126
ポータブルサイズの容量じゃ車なんてクソ重いもの動かせないからだよ
ガソリン携行缶と発電機積んどけ
0199ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 16:03:13.55ID:J3g9Whvn0
>>181
発電所も増やさないと
0200ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 16:16:54.79ID:FKBcdxrs0
スマホの充電もワイヤレス電力伝送でできるようにしたらいいな。
太陽に人が暮らしていたらフリーエネルギーは常識だろうな。
0203ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 20:41:59.91ID:bFmBYt6R0
>>126
EV推してる人って、こんな感じなんだろうな。
庶民なら兎も角、先進国の政治家とかもこのレベルってのが凄い。
0204ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 22:31:59.50ID:JIwo1GfU0
今日ちょっと出かけてきたけど行った先のEV充電器全部故障とか
使用不可になっててワロタw
馬鹿政権やる気無いだろ
0206ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/27(火) 22:58:19.80ID:XIoC52Nr0
世界がEVになると日本負けそうだな
0207ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/27(火) 23:46:45.96ID:FkzPQ6rn0
>>186
新車販売台数における充電可能車両の割合
en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country#Market_share

2019年から2020年にかけて多くの国で3倍以上になっている
日本だけがずっと1%前後でもはや完全に後進国
0208ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 23:48:02.13ID:FkzPQ6rn0
しかし水素ステーションの数は世界一(土地代抜きで4億、税金から補助金2億)
戦犯はトヨタだろ
0209ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/27(火) 23:54:27.94ID:wXJ3jd7w0
日本がEVに舵切る理由がないのに世界と勝手に戦ってるバカはなんなの
0211ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 00:40:26.61ID:oUd+Desc0
コロナで冷静になったんだろう
煽られてたって気付いた
0214ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 01:29:01.84ID:O8mWwrJ40
日産が割と本気だったけど全然無理だったからなあ
トヨタやホンダならマシだったかもしれないけど
そこまで大きくは違わないだろうし
0215ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 02:52:44.72ID:/3wim6qQ0
>>179
ガラケーからスマホに例える奴は馬鹿だと思うよ
スマホと違って車は
ガソリンでもEVでも走る機能しかないから変える必要性あんまりないんだよね
0216ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 05:26:19.51ID:+dB8vcgn0
💢
0219ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/28(水) 11:20:35.85ID:ketokvL+0
ガソリン車は作ってももう日本でしか売れないからな
日本はますます貧乏になってボットン便所に逆戻りだわ
0220ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 11:59:34.46ID:ILH21zJa0
EVってもはや大した進歩は望めない枯れた技術。
まともな自動車メーカーならどこでも作れる。

問題の本質は、それを運用するための莫大な費用と手間を誰が負担するのか、それは商業ベースとして成り立つのかという話であって、現状はどこの国もその議論とコンセンサスをすっ飛ばして、税金ドーピングしながら環境プロパガンダしてるだけ。

そんなことは長くは続けられないので、遅かれ早かれどこの国も頓挫するよ。
0221ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/04/28(水) 13:11:41.54ID:/z+uFK2F0
>>220
停電すら解決できない国だと厳しいな
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