【神奈川】病院に車突っ込む 70代男性「アクセルとブレーキを踏み間違えた」 男女７人がけが [首都圏の虎★]
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28日午前、神奈川・小田原市で70代の男性が運転する車が病院の入り口に突っ込み、8人がけがをした。
午前10時ごろ、JR小田原駅近くにある整形外科から「車が病院に突っ込み、けが人が出ている」と110番通報があった。
この事故で、車を運転していた70代の男性のほか、男女7人がけがをしたが、いずれも軽傷だという。
男性はこの病院に通院途中で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話していて、警察は事故の原因を調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b642569cf52c1b8f300a805957359801de8d1e9d
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210428-00275768-fnn-000-1-thumb.jpg >>1
そこは、ブレーキが効かなかった！と言わないとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ なんだろう、飯塚と違って素直に認めてるから許せちゃうな。 踏み間違えたと正直に言うだけでいい人に思えてしまうぐらいとんでもないことが今起こっている >>16
オートマ車の運転を禁止すれば済むんだろ
田舎だと車が無いと生活出来ない地域もあると思うぞ こいつら年寄りはこのテンプレ言い訳すればいいと思ってんだな
弁護士の差し金か？
意味不明の供述で精神異常のフリすんのと同じぐらい恥ずかしいわ
飯塚はもっとクズだがw >>14
やっぱ素直にごめんなさいすると許せるよね 車は排気ガスよりアクセルブレーキを間違えない対策を考えろよ 確かに免許は年齢制限付けてないと危ないな
一部、地域によっては自動車が無いと生活出来ない地域もあるが、そんなエリア用に、最大で30kmしか出ず、AIで衝突回避や自動運転可能なジジババ用の車を自動車メーカーは作る必要がある。 アクセルべた踏みでスピードが出ると、普通の車止めは押し倒されてしまって、
暴走車を止めきれない。
対策として、超強力な車止めが市販されてるから、それを使うべきかも。 これはオートマ車の構造上の欠陥
車会社に忖度してないで認めろよw
どんだけこの手の事故繰り返すんだよ これくらい清々しく突っ込んで間違えを認めるくらいの老人ならマシだわな
あのクソジジイに比べれば え、アクセルが床に張り付いたのではなく踏み間違えたの？ この爺さんは正直だから高級官僚にはなれなかったんだな 俺こないだ親父が車買い換えるって言い出したから金出すからMT設定のある車にしてくれって言ったわ
72歳で運転はバリバリ自信がある模様 事故現場は被害者にとても優しい場所でほっこりするニュース うんうん間違えたなら仕方ないね
誤作動起こしてアクセルが踏みっぱなしじゃなかったんだね >アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話していて
この潔い正直者と官僚挿げ替えろｗ >>1
７０代男性「飯塚幸三は逮捕されない。差別だ！」 >>1
駐車場でも無いのに玄関から突入
診察券は持ってたんだよな
また、ガンダムかよ w マニュアルにしても、ブレーキ踏もうとしたら、
間違えてクラッチを解放したってなるから意味無い ＞アクセルとブレーキを踏み間違えた
池袋暴走事故の上級飯塚幸三被告（８９）と違って正直で良い こんなもん診察無理や
ドクターの収入も保証しないと
((( ；ﾟДﾟ))) うちの祖父母もまだ運転してるが、免許返納させる訳にいかんのよな
親族だって仕事があったり、同居してなかったりで、足代わりになってやれる訳ではないから まだ、間違えたと認識できている時点で、飯塚よりマシ 小田原市内なんて、登山バスと電動自転車で事足りるだろう。
ろくな運転出来ないのなら、車に乗るな。 これジジイ特定したら盛り上がるだろ
飯塚並の爆笑けんまおもちゃやん 踏み間違えを認めるのは当然だわな
それに比べたら、どこかの上級はあり得ないわ >>72
＞見ろよ飯塚、これが人間だぞ
飯塚脳内での翻訳「これが庶民だぞ」 >>80
意味分からん クラッチ切れば動力切断されて推進力無くなるやん
アクセル全開との危険度は全く違う
お前さん運転したことないのか？ ちゃんと足下見て踏み間違いだったのか確認したのかよぉ？ ATとか無能が乗るもんやから頭の使うMTに乗ればいい 現在人は楽の方向ばっかり考えるから駄目なんだよ。 政治の中枢に老人がいる限り高齢者の免許停止は実現しないだろうな
自分の能力にケチが付くからね
二回とか森とか菅とか安倍とかが猛反対というか
それを口に出したら冷遇されそう アクセルとブレーキ間違える奴は運転する資格ないだろう 素直でよろしい
病院なら目眩がとか言っちゃいそうなのに 整形外科なんだから怪我人そのまま治療すればいいだろ 宅配の軽ワゴンが飛び出してきて、間違えてアクセルを踏んだことがあったな、
クラッチも切ってたから、ブワーーーーン、すぐブレーキで何事もなかったけど。
あのトラウマがあるので、ＡＴ、ＣＶＴ、ＤＣＴ、ＡＧＳ…老人になっても、
クラッチが無いクルマに乗れそうにないわ。 正直に話してるだけマシだけど飯塚みたいのもいるから
高齢者は足元撮影用のドラレコ義務化してほしい 地域のコミュニティバスは本数少なかったり、終バス時間が異常に早かったりで、使いにくいんだよ
あれは、かなり足腰ヨボヨボになって活動量が減ってからでないとメリットが無い 飯塚「踏み違いwwだからプリウスにしとけとあれほど」 ほう、このGさん素晴らしいね
きちんと正直に申告するところ好感度高い
個人的に応援してるよ！
……あれ？ 俺の母親は地方の田舎住みだけど70才で
免許返納した
田舎でも駅から徒歩3分圏内で公共交通機関が
使えるスーパーや商店街がそばにある
医院が数軒近くにあるし総合病院もバスで10分
ど田舎の人は車が年取っても必要って言うけど
田舎ほど街中に住んだ方がいいと思う物件も
都会に比べてとても安いし 凄腕の整形外科なら救急車とか呼ばなくてもその場でパパっと処置したんだろうな、カッコいいｗ 高齢ドライバーには急加速防止装置を義務付けてほしい 人が死んでないならそら正直に言うでしょ
どうせ保険で何とかなるし >>50
ちょっと違うけど、アマオケやってる関係で年に３～４回、
２ｔワイドロングとか４ｔパワーゲートとか運転するけど、車庫入れはめっちゃ緊張する。
最近はオートマ、バックビューとかのレンタカー増えたけど、それでも怖い。
こういう人たちって、怖いって感じないんだろうね。 >>55
お前の車の前の車がシフトチェンジできなくて、もたもたしててもキレるなよ？ 足元見なかったのか？
たぶんアクセル踏んでないのに張り付いてたぞ おいおいせっかく飯塚先生が道を示してくれたんだからそこは
ブレーキを踏んだけど加速した
って言わなきゃ >>14
能力の優劣もそうだけど
人の良し悪しも結局は比較でしかないんだよね
自分よりクズがいることで助かってる人は沢山いると思う 当該車は比較的新しいスズキ軽自動車に見えるが
ブレーキアシストは効かなかったのか？
ワイもこういう事故をしたくないので
ホンダセンシングの軽自動車に乗り替えたのだが
瞬間的には運転者の操作に委ねられるのか？ >>126
シフトチェンジできないってどういう状況？ どうせならワクチン接種会場に突っ込んで数十人ぶっ殺したら盛り上がるのに >>121
75歳以上はサポカー義務とかにしたほうがいいと思う。 全車MTするべき
AT者の操作が楽な車ばかりになるとこういう事故が起きる これは兆候があったとおもわれ、そのときに家族が止めないといかん。おれ親父が癌のくせに車乗って家の車庫でぶつけてたから、ぶっ叩いて鍵と免許証取り上げた >>135
一般にありえる程度の加速だと発動しないけど、普通に人は殺せる。 病院に突っ込むと即処置してくれるから生存確率高そうだよな...しかし、高齢者運転は怖い。
おじいちゃんのSUVとかバンとか怖えよな アクセルブレーキ横並び配置されてるからこの手の事故が起きる。 最近のは電子スロットルだから、踊るタコメーターと同じように、
電子機器の劣化でスロットルが踊りまくって、全力全開ってのがありそうなんだよなあ。
クラッチつけるか、衝突回避センサつけるしかないと思う。 >>146
こういう場面回避のための
ブレーキアシストじゃないの？
CMだと踏み間違えてもビシッと停まるように見えるけど…
しょせん、機械に頼ってはダメってことか 年取ると頭で考えてアクセルとブレーキ踏むようになるからミスが起こるんだろうな
若いうちはアクセルブレーキなんて気にしないで当たり前のように操作できてるからミスがない 似たような危険な事故なのに飯塚のせいでいい人にしか見えない 絶対踏み間違えするのだから最初っから設計ミス、欠陥品なんだよ･･･((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…
欠陥品を認めるとメーカー責任に成るから認めたくないだけ･･･((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ… この手の事故の記事に
当該車のブレーキアシストの有無を記載してほしい
無いクルマのリスクを実感できる >>16
70歳越えて子供と同居しないなら居住地制限かけないとヤバいね。
スーパーや病院から徒歩圏外は居住禁止にするとか。 写真を確認すると運転席と前輪の距離が近い！！
●アクセルとブレーキを踏み間違えるクルマに共通している設計上の欠陥
１） 踏むと逃げる「吊り下げ式のアクセルペダル」を採用している。
オルガン式アクセルペダルにすると８６％も踏み間違いを減らすことが出来る。
価格が安いという理由で吊り下げ式アクセルペダルを使うのは、手抜きの安売りブランドが作る車である。
２） ステアリングのテレスコピック調整が無いか、調整量が不足している。
アクセルペダルの位置でシート位置を合わせても、テレスコピック調整が不十分だと正しいドライビングポジションが取れない。
手足の短い日本人はステアリングやペダルとの距離が適切にならないため、結果として、踏み間違いを誘発してしまう。
３） 運転席足元に前輪ホイールハウスが侵入して、アクセルとブレーキが左にオフセットしている。
キャビンフォワードといって、室内長を稼ぐクルマは運転席と前輪タイヤが近い。
足元が狭い故に、アクセルとブレーキが左側に寄っていて距離が近く、踏み間違いが起こりやすい。
踏み間違いをドライバーの責任にする風潮があるが、踏み間違いが起こる原因の大半は車両の設計上の欠陥に因るものである。 早く受付すれば早く診察してもらえると勘違いしてるのかな >>141、157
疑似相関だとは思うけど、MTが多く走ってた頃の方が事故は多いぞ
踏み間違えはATに特有な事故だけど、交通事故は踏み間違えが全てではない >>150
回す際に時々離すことになるけど仕方ないよね 老人にMT乗らせたとして
今度は坂の信号で下がることもあるのを知らないAT限定が
後ろにぴったりくっつけてくるのが怖い 忌々しい老害共さっさとコロナで死ねよ
こういう有害ゴミにワクチン優先ってアホか
危険度の高い新薬のテストのみ受けさせろよ >>179
それは今の技術でサポート可能だと思うよ 公園の入り口とかにある
∩ ∩ ∩←こういうやつ
病院にも必要だわ ATの構造に合わせた動かし方が出来ないなら、免許剥奪してしまえ。
構造の欠陥じゃなく、運転技能の欠陥だろ。 【ウイルスから身を守る！公衆トイレで守るべき七ヶ条(一部省略)】
①外出する前に自宅のトイレを使う
②個室でもマスクを着用する
④流した後はすぐに退出する
⑦トイレでの滞在時間を減らす（スマホ厳禁！）
詳しくはこちら↓
実は感染リスクが高い公衆トイレで、新型コロナから我が身を守る7カ条｜FINDERS
https://finders.me/articles.php?id=2302 >>1
アクセルが床に張り付いてたって言えば良かったのにw >>1
AI完全自動運転車ならこんな事故は起きなかった >>187
誰でも踏み間違いは起こす可能性はあるから構造上の欠陥だよ。
間違えたあとのリカバリー力は若者有利だから事故になってないだけで。 どっかの上級国民と違って素直に過ちを認めているのね
上級国民の方は往生際が悪くて全国民から嫌われているけど はい、老害。
高齢者議員が、年金が保障されている高齢者層向けの政策ばかりするからだよ。 建物側にも突入防止の頑丈な杭を設置するとかの必要もあると思う エンジン車でもe-powerみたいにアクセルを離せば回生エネルギーがバッテリーに蓄積され、止まれるようにすれば暴走事故は少なくなるのでは？
万が一の時は足を離せば良いのだからな バカだなあ
ブレーキを踏んだのに加速沙したっていえばいいのに 勲章さえあればアクセルパダルが床に張り付いたで押し通せるのに・・・ >>1
イイヅカコウゾウと違って、ちゃんと自分のミスを認めてる良いお爺ちゃん アクセルブレーキが横並び配置しているからこの手の事故を防げない。 踏み間違えたじゃなく
ヤグザに命令されてやったんでしょどうせ >>1
正直でいいな
どっかの糞ジジィとらえらい違いだ 足で踏むのはブレーキペダルだけにして
アクセルはハンドル付近のボタン操作にした方がいいかもね
それはそれでなんか問題出てくるかもしれないけど >>203
人間の反応としてとっさのときに踏み込むからこういう事故が起きる 塚っちゃんは90だから有罪でも収監されねえんだよな
なんなんだよ全く もうすぐ50だけど、明日は我が身
左足でブレーキにシフト中 バカ正直に答えてないでブレーキ踏んだのに加速したって言っとけよ 過ちを自ら認める心をもった人だ
天国行き
一方、飯塚は >>223
左足ブレーキは危険だと教習所でも教えてるけどね
それに慣れないことやると却って事故るぞ >>180
事故の種類が変わるかどうかなんて関係なくね？
事故が少ない方がいいじゃん うちのジジイも先日、踏み間違えで納屋に突っ込んだわ。すっかりショボくれて免許返納するって。可哀想だが仕方ないな。人を死傷させたら取り返し付かないからな。この爺様の被害者たちは軽傷のようで不幸中の幸い これは設計が悪いんだよ。
運転席から見えない足元に、
踏んで動作をするペダルを
２つも並べるな。
(しかもアクセルとブレーキという逆動作)
視認可能な場所で、手で操作
させれ。
更にキルスイッチがあれば、尚良し。
そう考えると、バイクの操作系が理想的。 >>233
そう、見えない足元に右足操作のためにアクセルとブレーキが横並び配置されているからだよ。 アクセルとブレーキじゃなくてブレーキ二つつけとけよ。 >>1
> JR小田原駅近くにある整形外科から
> 「車が病院に突っ込み、けが人が出ている」と110番通報があった
これ、「119番通報があった」のが面白かったのに。。。 任意保険は？ これが一番心配 もしも掛けてないと 被害者が手続きしないといけない やはり池袋の件はプリウスが誤作動起こした可能性が高いな
普通なら本人も踏み間違いを自覚する >>239
中高齢者は保険料安いので掛けてないケースはほぼ皆無だろう
ゼロではないだろうけど・・ 車メーカーにも責任が無いとは言えないだろう
これだけ踏み間違い事故が起きてるなら何らかの対策を取るべき >>244
対策はやってるだろ自動ブレーキとかさ
無理矢理メーカーのせいにするのやめれ
悪いのは事故を起こす奴だ 警察が適当に憶測で作文した調書に同意させられただけだよ
本当は自分でもどんな操作したかなんてわかってなんかいないよ アクセルブレーキが同じ踏むで作動する、かつ見えない足元で横並び配置。この基本設計が間違ってる。
加速停止の操作を差別化してミスしないようにすることは電車でもバイクでも乗り物では普通に行われているのに車は行われていない。 >>250
飯塚と同じだな
自分の運転の未熟さではなく車のせいにする
反省するということができない >>1
そこはブレーキを踏んだら加速した、パニックを起こしたが目視でブレーキを確認したと言わないと
正直な人だな >>223
銃器を構えている時、撃つつもりがないときは、間違って撃ってしまわないように、
絶対に引き金に指をかけない、という鉄則がある。
これを車に応用すると、停車中に間違ってアクセルを踏まないように、アクセルペダルから足を外しておく必要があり、
つまり左足ブレーキだと、停車中は両足でブレーキを踏むことになる。
両足でブレーキ踏んでみると、この方法の利点にいろいろ気づくことになるよ。
まず、停車中、慌てて助手席の荷物を探ったり、駐車券を取ったりして変な姿勢になっても
両足でブレーキペダルをガッチリ挟み込むように踏んでいるから、
まちがってブレーキを放してしまうリスクが大幅に減る。
ほかにも両足でブレーキを踏むのは、いろいろ良いことがあるよ。 アクセルとブレーキを間違えるやつはつねにペダルに足を乗せている癖を付けていない奴
マニュアル乗っていれば必ずアクセルかブレーキに足を乗せる癖がついている >>245
その割にはあまりにこの手の事故が多いんだよなあ
メーカー云々以前の問題として車自体が現代人にとってはもうちゃんと扱えない欠陥品なんじゃないの？
まあそれなら車云々ではなく現代人が劣化してるだけって事かもしれんが >>256
この手の事故は少ないよ
全ドライバーの0.001%とかその程度
やたら報道するから多く感じるだけ
みんな事故を起こさずちゃんと運転できてるわけで事故を起こしてる奴が欠陥品なんだよ >>253
両足で同じペダルを踏むと内股な状態になり少し不安定な態勢になるんじゃないか
例えば助手席に置いたカバンになにか取り出そうとして手を伸ばしたらおっとっとってなって両足ともペダルから離しちゃうとか
いや、やったことないからわからないんだけど オートマのクリープ現象を起こらなくすればこの手の事故は減る
駐車場入れる時もアクセル踏まざるおえなくなるから >>255
コンビニで降りようとしたけど、車が斜めになってるのが気になって、ちょっと直そうとしたり
横からぶつけられて、強制的に体が横に動いたり
ギアをPに入れたつもりで降りようとしたら、うっかりRになってて車が動き出し
など、"ペダルに足を乗せている癖"ではどうにもならん場面が時々起きるんだな。
>>257
あー、タイガーウッズも欠陥品かあ？ >>261
ゴルフができたら運転もできるはず！って？
よくわからん発想ですね >>255
マニュアルしか運転したことないから踏み間違いとか理解出来なかったわ
なるほど、そういうことか 20年前に免許とるとき教官に「走行中は常にペダルの上に足を置け」と言われたんだけど今は違うのか？ >>265
マニュアルだと言われなくてもペダルに足置くしかないからなw >>261
ウッズも単なるスピードの出しすぎじゃなくてアクセルブレーキ踏み間違い。
見えない足元にアクブレ横並び配置が悪い。 アクセルとブレーキの位置なんか何十年もおなじなのに今更悪いと言われましても >>268
それが根本問題だから変えられない。
メーカーはアクブレ横並び配置に問題があることは絶対に認めない。
だってアクブレ操作方法が変更された新型車が出回れば従来型車の価値がなくなるから。 アクセルとブレーキの位置や操作を変えると従来型に慣れた人の事故が急増しかねない為再教習する必要性がある (´・ω・`)正直でよろしい。この爺さんのフケをアイツに食べさせたいくらいやわw >>244
なら車社会を辞めるべき
それはお前等大人の仕事であり責任 技術的に難しいがアクセルを踏まないとクラッチが繋がらない車作るくらいしかないな
昔砂鉄かなんかを利用してクリープ現象が起こらない車を作ったがクラッチ部が熱で固まる不具合があって駄目になったらしい >>132
＞自分よりクズがいることで助かってる人は沢山いると思う
気持ちは解らんでもないが、
この考え方はあなたが思っているより相当危険。
どう転んでも、／水準下げ思考が後に祟る形”になるから、
例えば、それを安堵の根拠にしない様に思考を組み直しておく
などすると、それなりに美味しいと思う。 >>270
たとえば、チェーンソーのアクセルは、普段ロックされていて、
特定の場所を握らないと押せないようになっている。
踏み間違いの防止機構はこれと同じような仕組みで十分。
左足をブレーキの上にのせていつでも踏める状態になってないと、アクセルが踏めない機構にすればいいだけ。 ジジババはＭＴ免許持ってるんだからＭＴ乗れよ。
アクセルとブレーキ踏み間違えたらエンストするから安全だろ。 踏み間違えたと正直に答えている分、
飯塚よりマシと言える。 >>280
この年代ですらMTは教習所以来運転してない人多い。 ソッコーで収監して実刑にしないからナメてんだよ
高齢運転事故では獄死しますよ、って周知させろ
その覚悟があるやつだけ乗れ >>279
実は左足ブレーキは教習所では原則として教えていない
年寄りにすすめると咄嗟にブレーキを踏むとき両足で踏む恐れがあるから逆に危険 止めよう止めようと思いながら運転を続けて
事故を起こしてしまうんだよなあ
高齢者講習を受けないと更新が出来なくなる69歳がやめどきだろう >>288
教習中、ブレーキとクラッチを同時に踏んでしまうことが数回あったかなあ。
あほか、そんなのすぐに慣れるし、両足ブレーキのテクで回避できるわ。 ペダルを１つだけで加減操作できる様にすれば良いだろ
踏むと減速、踏み方弱めるに従い加速
アクセルペダルの逆操作と言ってもよい
ブレーキを踏んで止めると言う動作が身についてるから
アクセルペダルから離すとブレーキでも良いかな >>291
免許センター辺りで同じこと言ってきてみてよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
