【東京】都立大の女子学生、自転車部の新歓イベントで転倒し死亡 カーブで茂みに突っ込む ★4 [ばーど★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※産経新聞
東京都立大は２７日、体育会自転車部の課外活動中に、１年生の女子学生が自転車で転倒し、死亡したと発表した。都立大は調査委を設置し、事故原因の究明を急ぐ。
都立大によると、自転車部は新人歓迎イベントで２４日、南大沢キャンパス（八王子市）から神奈川県相模原市のキャンプ場に自転車で向かった。３０人超の部員らが５～６人ずつのグループを作り、１年生を上級生が挟む形で走ったという。
２４日昼ごろ、相模原市内の路上で下りのカーブに差し掛かったときに、女子学生は自転車ごと道路脇の茂みに突っ込み、意識不明になった。病院に搬送されたが２６日に死亡した。
4/27(火) 21:08配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fd2617de12670e47e58f7162a6af942af278533
★1が立った時間 2021/04/28(水) 07:33:24.31
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619579433/ 女が男の最高速に追いつこうと下りで加速すりゃぶっ飛ぶ 自転車部は新人歓迎イベントで業務上過失致死傷イベントを開催したのか
責任を取らなければ１０人くらい指名して懲戒免職処分するで 親としては一番なさけない死に方だろうな・・・
新歓コンパで急性アルコール中毒とほぼ一緒 こんなオチの為に
去年1年マスクしながら受験勉強を続け
大学入試共通テストを受けた訳ではなかろう 俺もJDの茂みに突っ込みたい
と書こうとしたらまさかのおいこらコピペ扱いｗ 素人がカーブを攻めると
こうなっちゃうんだよね・・・ 大学生といっても低能大学のガキなんだから監督官付けるべきだが付けた監督官も低能だろうからなかなか事故は避けられない クロスバイクで２０キロくらいの低速で走ってても小石踏んだりするとぐらつくから結構制御難しいよ
ロードバイクなんてもっと車体軽いしタイヤも細いからね ネットで計画殺人説出てるね
なぜか被害者のmixiが全部削除されている 担任に無理矢理受けさせられた大学だわ
鼻っから私大文系志望で国公立は受けるつもりはなかったのに文系3教科だけで受けられるからと首都大法を受けさせられた
結局第一志望の早稲田法は落ちて上智法と首都大、明治に受かった > 女子学生は自転車ごと道路脇の茂みに突っ込み、意識不明になった。
原因と結果が逆だろ
意識不明になったから曲がれずに茂みに突っ込んだんだろ
運転してて突然意識飛ぶってのはよくある事故 死んだ後が怖い、
友人の部屋に
怨霊が
訪問するよ。 >>35
それなら首都大がいいよ
結局どっちいったの 硬いブロック塀とかでなく茂みに突っ込んだだけで死ぬか？
相当な速度超過か枝が喉にでも刺さったのかな 大学がどこかとかポイントじゃないだろ
なんで日本ってこうなんだろな 新人をいきなりトレインの真ん中に入れて
自分のペースで走らせないって
イジメなのでは >>26
ロードとか10㌔ないもんなあギアチェンジでのったら軽く原付ぶち抜いていくしなｗ
こんなもんで一般道を免許もなく我が物顔で走ってんだからほんと規制しないとダメだろう >>42
上智だよ
首都大は地味でダサいから行きたくない
就活に弱いし少なくとも母校の両国から首都大に行きたがる人はいなかった
公務員になるなら首都大でいいけど民間大手を目指すなら首都大より有名私大が最善
大手就職率が悪すぎる >>44
大学側は新歓コンパはやらないようにお達し出してたよ ミニベロに乗ってたんだってね
自転車自体そんなに慣れてない完全な初心者で乗り方教室やゆっくりポタリングさせりゃよかったのに
いきなり上級生が調子に乗ってワインディングロードに連れて行って下りでスピードだしたんだな >>45
バイク(自動二輪)のツーリングでも先頭と一番後ろは慣れてる人で、慣れてない人がコース間違えたとか何かあった時にサポートできるような並びにしたりするけど、その慣れてる人が飛ばしたりすると最悪だしなぁ
初心者優先だったのか、単に飛ばす馬鹿だったのかでもかなり変わりそう >>48
理系はマシだけど首都大の法はやばいもんな
中央や明治の法にも負けていると思う ロードレーサーだろうけど
まあよく考えたら
体になじむまで３か月ぐらい確かにかかるな 普通に無症状コロナ感染してて肺とか弱ってたんじゃね >>58
ツーリングで事故すると必ず言われるんだよね
イキったバカが先頭走ってると
後続の初心者がミスって死ぬ 現場の写真とかないの？
茂みっつても2mしてかもしれんし 実力もわからない新人囲んで下り坂カーブとか
どう考えても殺人だが相手も学生だし責めにくい
親が気の毒だわ 自動車でも下りになるとやたらスピード上げるヤツおるよね その制御不能の状態で他人にぶつけて死なすのとどっちが >>1
バイクでも自転車でもツーリングは最後尾にリーダーを走らせろ
遅れてもいい、安全にはしらせろ
先頭にバカを走らせるな、皆巻き添えだ >>50
ジジイなの？
志望校的に女性かと思ったわ アーモンドみたいな形の変なヘルメットとピチピチの薄っぺらいジャージだけだろ？舐めてるわ
フルフェイスヘルメット、ツナギ、脊椎パッド、胸部プロテクタ、ニーシンエルボーガード、グローブ、レーシングブーツは最低でも装備しとけ 弱虫ペダルは
ママチャリで１０年修行しろっていう漫画なんで無罪 ＞１年生を上級生が挟む形で走ったという。
入ったばかりの未熟な1年生、そしてそれを挟んで随伴する上級生達
上級生「ちょっとビビらせたろw」→茂み手前まで挟み込んで追い込む→カーブ外側上級生急ブレーキ→1年生茂みに突っ込む
ってこと? つーかお洒落なママチャリで
ギアつきの速度でるやつで十分だろ１年は エロ動画だと若い子パイパンが多いんだけど、実際のところ素人のパイパン率はどのくらいなんだろうと思う41歳の中年男です >>81
そんなんでサイクリングして何が楽しいのか分からない >>72
大学の体育会系なんて｢いい思い出｣扱いだろ >>63
郊外でたまにいるロードの集団みたいなのを想像してたわ >>81
そのお洒落なママチャリに毛が生えたような自転車だった
だがアップダウン、曲がった道を含むコースだった
おそらくは自転車自体にそんなに乗り慣れてない人だったのを上級生が見極められて無かったのが悪い >>53
小径はロードより乗りにくい
それでキャンプ用の荷物持ってたらコントロールミスするかもね >>53
ミニベロは曲がらないからな
ロードバイクと全然違う >>87
全く違う。
だが上級生の中にはロードの人も少なからず居たろうな 糞虫ペダルって相変わらず最下位からの追い上げとかやってるの？ ３０人超ねえ・・・俺が学生の頃、所属研究グループは３９００人を超えていた・・・２０００年前後の頃だ。>>1 ツイッター非公開にしてたけど質問箱に初心者OK！なノリの答えしてるから >>53
上級生は新人脅かして、スゲェだろぅとかイキってみたかったんだろうな。 >>93
そんなに速度出すものじゃないものな
それを知らずにロードに乗った上級生がグイグイとグループを引っぱって下りも調子こいてスピード出したのが悪かったのだと思う 茂みは良い迷惑だが、自動車とかに迷惑かけなかったのはマシか。そこに至るまでは迷惑だったろうが。 >>48
上智なんて急坂を転げ落ちるようにステータス下がってるから
早慶上智と言われてたのは夢か幻か（笑）
都立大は一部上場トップクラス企業の就活でも早慶並みの扱いだよ
一山いくらのマーチより上 これで人身保険無かったら、マジで親は踏んだり蹴ったり どうせ先輩がいいカッコしようとスピード上げて引っ張った結果だろ？ 囲んで走るのに何か意味あるん
新人ヘタこいても支えられるでもなく茂みに突っ込むだけやん 勢いあるスレだったのに4が経つまでやたら時間掛かったな 先頭の上級生がスピード出し過ぎてたんだろな
イキって初心者ついてけないスピード出して「何でついてこないんだ！」って怒鳴りつけるのは新入生への嫌がらせではよくあるやり口 ママチャリバカにするけど
２６インチの３段ギアのママチャリ
のりこなせるやつはこのスレに１人もいねーだろｗ >>94
大学生のママチャリの集団なら郊外や地方都市の大学でよく見る光景だな。
正門前に集まって活動場所までチャリ移動とかわりと普通。 >>112
乗りこなす必要ないからな
徒歩より楽なだけで十分 こういう時って先導してた先輩はなんの責任も取らずに普通に就活して結婚して人生過ごしていくからな
未熟な一年生に危険な運転を強いて死に至らしめた罪は重いぞ >>103
一時期『早慶上理』なんて予備校が言ってたな。2000年代くらいがピークかね。 周りが煽ったのか本人が調子に乗ったのか知らんけどわざわざ受験して入学早々に死ぬなんて哀れだね これTSマークでも結構出る案件やね
親からすれば結構いい話になるかもだったり >>103
それは絶対にない
一流企業の採用大学で旧首都大の名前が上がることはない
事実として大手400企業の就職率でも早稲田は9位だが首都大は35位だぞ
上智や同志社、明治、津田、関学立教よりも下
慶應は就職者数2名以下の企業は非公開だから除外
https://univ-online.com/wp-content/uploads/image/png/049391ea6876c065e620365ac3d73c0e.png >>107
囲んでるとか挟んでるとかｗｗ お前らイメージと違うわ
トレインじゃねえよ
先導者 10ｍ 初心者 10ｍ 最後尾 や
先導者がペース作って、状況チェックして後ろに伝える
シンガリは初心者がトラブったら、助ける
初心者が前は無理やろ そもそもルート知らんのにｗ
最後尾走って、トラブったら置いてきぼりやんけｗｗ キャンプでウェーイするつもりだったんかねコイツら
死ねばいいのに ペダルを足に固定するビンディングやってたんじゃねか？
あれ禁止したほうがいいよ。 まあこんなんでいちいち騒いでたら何もできなくなるからな
アクティブに動けば死ぬやつも出るだろ ウーバー流行りだしてから
普通の自転車にのるやつのマナーも荒くなったんだよな コーナーの基本は目線な
路面状況とアウトラインへの目線だ
下手くそはそれが出来ず自爆する オレは学生時代、ママチャリで
8時間ぐらい走り回ってた ヘルメットを付けていたのか
トレインを組んでいたのか
十分な車間距離を取っていたのか
給水や捕食はしっかりとしていたのか
特に車間距離については法の話だし、違法行為に関わる話なので部活動的には重要なところだね 目線は車の運転でも最初に言われる
最初に言われるから忘れちゃうんだけどｗ 自分の制御できる速度を超えた下りのカーブマジで恐いよね。
一瞬でコースアウトする。 自転車の保険は個人賠償保険だから自爆では保険金出ないよ
オプションで傷害とか付けといても死亡時300万くらい >>128
そんなに一流企業就職をゴールにしたいなら理系にしとけ。
東京理科大とかゼミ次第でかなりいいとこ行けるぞ。 >>135
筑波大の無法チャリ連中を見慣れているオレにとってウーバーイーツ連中のマナーにそこまでの不快感はなかったりするw >>144
機電系行けばニッコマでもほぼ一流企業やな >>40
遠心力などというものはないと宇宙船ユニバース号に乗ってた博士が言ってたよ。
（慣性力のひとつをわかりやすい言葉にしたのが遠心力）。 >>135
ウーバーで、自転車やモーターバイクに乗ってる奴の運転見てると
明らかに二輪の未経験者や乗る習慣のない奴が稼ぐため昨日からニワカに乗り始めましたと挙動で一見して分かるからな
交通ルール遵守や車間距離の取り方がまったくなってない >>146
そこだよな
いまサークルとか部活の新歓って全ストップだと思ってたんだが >>144
理科大学部卒のまともな子は多くが東大や東工大早稲田の院に行く現実
東工大と早稲田の就職実績には理科大学部卒の院生の分も含まれている 弱虫ペダルって
新開弟とか御堂筋が
敵に自転車ぶつける描写あったもんな
危険だよ >>149
その辺の大学学部はbtobメインのあまり知られてない優良企業(でも一部上場でホワイト環境)に行くイメージあるな。 >>129
囲んでるわけじゃないんか
ロードレースみたいだと思ってたわ >>157
理系のロンダは文系とは違う
実力不足じゃ無理 安全を軽視していたことがうかがわれますね。
これでは人死にも出ますわ。
---
東京都立大学 体育会自転車部
@tmucc_bot
FollowFollow @tmucc_bot
More
【部員チャリ紹介】19
SPECIALIZED Allez Elite
青と黒の色合いが気に入って購入した初のロードバイク。車と接触事故を起こしたり何回も転倒をしたりと色々迷惑をかけているが、元気に走ってくれる。コロナが収束したらこれで色んなところに行きたい。
(K.A) スピード出したら危ないのは常識
先導者がイキったアホだったんだろうな >>157
東大東工大早稲田の院で論文などが表彰される子は理科大出身が多いんだぜ？
しかも物理のようなガチの研究科にも理科大出身がくる
そういう研究科は内部生でもバンバン落ちるよ >>141
恐怖に勝てないとダメだしな
自動車でも下りは嫌いｗ >>160
学部が軽量なのは変わらん
無教養の数学バカ物理バカでも入れる大学 >最近の雑誌で
大手企業就職ランキングで
３０位内に都立大入ってたが
それでも悪いのか？ >>137
俺は千葉から秋葉原までママチャリで行ってたわ
そしたら自転車部のイケメンからスカウトされてなあ 高校でやってたならともかく
大学生になってデビューしたてで峠道に行ったのか？
まんさんなんて特にそこら辺の自転車でもフラついてて危ないのに >>157
理系は普通。研究環境が違うから。
ロンダってのは社会科学系でニッコマ以下のやつが早稲田とかの院に入り修士課程だけとりあえず終わらせるやつのことを言う。 >>167
マーチの一部に負けているからコスパ悪い
法以外の学部は共通入試五教科なのに
だったら理数切り捨てて最初から早慶目指したほうがコスパ良好 理科大なんて、数学と物理が死ぬほど得意で親が金持ちだったら入れる
数学物理は勉強量が少ないから、苦手な奴は死ぬまで無理だけど、得意な奴からすると簡単なんだよね 学歴厨ってほんとこんなとこでも争ってるんだな
さすが東大京大にも入れない低脳 >>173
その話はよく聞くな。
数学物理はセンスの問題だからないやつがいくら頑張ってもあるやつのちょっとした努力にはかなわない。
ある意味アスリートの世界。 >>175
運動神経には個人差が大きいからな
こう言う人はたまに混じってくる
女性新入生だと男部員たちは結構強く勧誘するから、仮に自転車というものがどういうものか知らないで子も誘われるがままに入ってしまうことはある
そしてこのような不幸が >>94
体育会自転車部でロードじゃないなんて考えられん。 >>159
それなりの経験者で初心者にベタ付きする命知らずはおらんやろ(´･ω･`)
なにをしでかすかわからんのに・・ ましてや公道の下りで
先導者も距離あけろ！って指示するわな 突っ込まれたらかなわんから
なんたらライドとかでは平気でやってるキチガイも存在するけど・・ 少しは遊んどけよ。大学デビューはどうしようもないね。 自転車サークル出身だが、下り坂が続くなら隊列を組み替えて、速く行ける人から行かせて、焦って下り坂苦手な人が突っ込まないようにしていたよ。
リーダーが遅い人の後ろでサポート。
隊列そのままで先頭のスピードが速かったら、後続の下りがうまくない人は焦るよそりゃ。 >>162
転倒することが大前提のチャリなのかwww 因みに受験数学と物理は 暗記 だよ
これ受験のイロハ >>173
数学物理がそこまで得意なら余裕で東工大に進学していますが？
センター時代は900点満点中600点以上で足切り通過し2次は国語なし、数学で抜群の成績を取れば受かる 自爆でよかったよ
バランス崩して他の車に突っ込んでいったら運転手可哀相だからな いきなり一発目でロードで峠道行ってそう
大分前にも相模原かなんかでバスに突っ込んだ高校生だかいたし ミニベロって書き込み↑にあるけどまじかいな？？？ じゃ２０インチか？
車もそうだけど、小径だと段差の影響が大きくてやばいよな。
下りはプロでも山菜取りに行くことあるのに。 悔やまれるな。 >>189
それもそうだな
適度に数学物理が得意なら、ってことだな 親もがっかりだろうな
ドラマ知ってるワイフで、タイムトラベルした主人公が友達に「バイクはやめろ事故るぞ」と忠告するシーン思い出した
。ドラマみたいには行かないな 辞世の句（代作）
都大から 相模に向かって 死出の旅
死出大学東京 キャンプ場に向かうってことは、何か積んでるの？そういうのじゃないのか…自転車部ってのは、わからん もっと慣れてから行けばよかったのに
新歓なんかで行くから >>199
中途半端な学歴だから「都立大」ってのが
引っかかってしかたないんだよな学歴厨ってのは
ほんとうざいわ >>179
「体育会」というのは分類上ルートディレクトリ名であって全員がガチ体育会系という意味とは違うからあまり気にする必要はない
たいていの学校では部の中で競技、キャンプ、ポタリングなどとグループに分かれてる
これみたく新入生歓迎ランのような催しではグループを越えて皆集まって走る 大学サークルの新歓イベントで死ぬってやりきれねえな
急性アルコール中毒とかもだけど参加圧力あるんかね 自転車だって下りは当然のことながら凄いスピードがでるから
カーブを曲がり切れずに突っ込んでしまったのかな？ ロードバイクは危ないよ。
巡航速度30kmとかだから、急には止まれない。
これ、カーブに入る前に減速して、カーブを抜ける前に加速する
ことをちゃんと教えないとだめ。
車といっしょなんだけどね・・・ 旧都立大学であり元首都大学東京の現都立大学のことか >>203
上智の体育会は全部雑魚でした
サッカー部も野球部も弱い
早稲田や明治筑波の同好会にも負けるほど >>210
かなり昔だが上智の人とも一緒に走ったなあw
関東学連合同練習みたいなので千葉走った >>202
ショック死かなんかじゃないか？
競輪選手が公道で練習中に停車中の車にぶつかって死んだ事故も十年くらい前にあったぞ >>162
>車と接触事故を起こしたり何回も転倒をしたり
これ信じられない
俺は自転車で車と接触なんて一度もないし
転倒したことも一度もない
つうか自転車でコケるってどういう運動神経してるんだろう
雨でスリップとかか？ キリスト系の大学はどこもスポーツに力入れていないから弱いのよ 上智や立教、ICUは弱い
立教は野球部だけ強化してる感じ
同志社も昔はラグビーが強かったらしいけどどの部もパッとしない 巡航速度は新人向けに下げていたと思うが、それでも初心者でかつドンくさい子でさらにたまたま運が悪いとこういう事もないわけじゃないだろうしなあ 女は体重が軽いから、安定性は低いだろ。
小さな石ころにも躓く ロードとミニベロを一緒くたに走らせてる自体でアウトだろ 自転車が上手いだけのナマポの俺がしばらくドヤ顔しながら街走るかwwwww ロードバイク素人には危ない
整備された平坦な道路で練習が必要 >>7
なんかそんな気がする
コロナとか？
息の上がる運動したから劇症化して意識不明になって茂みに突っ込んだ、かも？
茂みならクッションになりそうだから 前後で挟まれてスピード出さざるを得なかったのかな
可哀想に 今の状況でに新歓コンパでキャンプBBQとか
かわいそうだが大学と部の過失だな カーブの角度とかによるけど、前のケツ追っかけるのでいっぱいいっぱいだと曲がった時に突然目の前にカーブが現れるように見えるからなあ
カーブに差し掛かったら事前に声かけたりしないと
上級生が殺したようなものだねこれは >>227
一度も乗ったことない状態で行動に出るのはあぶないね
せめて1週間くらいはドロップハンドルになれるために車と人の通りが少ない平坦なところを走って慣れた方がいいと思う
そもそもこの女子大生が経験者だったのかは知らないけど 茂みに突っ込んで死亡って一体何キロ出してたんだこれ
普通の速度じゃ死なないだろ茂みに突っ込んだくらいじゃ
これ前を走る上級生が猛スピードで下り坂を下りそれに付いていこうとしてカーブを曲がりきれず死んだんじゃね？
だと仮定すると上級生の責任は重大！ 少子化で子供一人一人に教育費もかかっていただろうに。
危ないロードバイクは親世代の敵だ ヒルクライムだけでいい。
ダウンヒルは危ない、やるべきじゃない。 >>217
サイクリングサークルじゃ無いんだ
そんな子が体育会自転車部に入っちゃダメだろ あ～川のとこの…
なんだっけ上大島キャンプ場？
都立大からだとそんなに遠くは無いから、無理なイベントではないな
けど感染するから集まって新歓やるなよコラ 車間距離十分離れて走ってたろうけど
もしかしてカーブ手前でブレーキ掛けるのが遅れたのかもしれんなあと想像
まだ自動車教習所も行ってないだろうから、カーブ手前ではスピード落とすという基本を習わず
スピード出したまま突っ込んだ可能性 私もまだ怖々乗ってる時、前走ってた人にブレーキ踏まれて（その人は下向いてサイコンのナビ見ながら走ってた）車道側に弾き飛ばされて轢かれそうになった。
あの時一度死んだものと思ってるw
人生観が変わったわ。
そしてブレーキ踏んだ人はしらっとしていて、まるで私が前見てなかったような態度だったからそのサークル抜けた。
前をどんな人が走ってるかって特に初心者にとっては重要だね。 >>88
公道で商売しているプロドライバーこそ詩ねばいいのに もしかして女に自転車載せたらダメなのか？
何年か前に、曲芸乗りした女子大生が老人ひき殺してるし 田名から高田橋のとことかに限らず相模原の台地から相模川の河原に向かってかなり下るからな 本気のサークルなのかね、初心者なら気軽に尾根緑道走りゃ良いものを >>247
それは酷いな
それ大学とかのサークルで？
同じサークルのメンバーなら転けた人に相当気遣うはずなのにね
部だと人間関係濃いけど、サークルだと人同士のつながりが薄いのかな けーさつ「茂美ちゃんのお母さん、茂美ちゃんは自転車でコーナーを攻めてアンダー出て曲がり切れなくて死んじゃったみたいです」
お母さん「こんな間抜けな死にかたされるなんてやりきれない……」
漫画やアニメの影響で
高速競技の怖さを正しく理解せずに自転車部に入ったんだろうなぁ
キモオタアニメ脳はほんとどうしようもないねぇ(笑) 高校時代からバリバリやってた子とかならまだしも
これ全くの素人だとしたら乗り慣れてもないだろうし
それを上級生が前後挟んで自分のペース作らせずに下ったら
そりゃ…なあ… これ悲しいことに他の部員はGW明けにはすっかり過去のことになっちゃうとこだよね。
あー居たっけそんなやつ?
なんか事故って退部だったかなーとか。
そんな程度だろ。 >>247
＞前走ってた人にブレーキ踏まれて、車道側に弾き飛ばされて轢かれそうになった。
って意味わからんわ・・ 車間距離とれよ アホなんか？？ この時期に新人歓迎イベントなんてやることがまず間違ってる。
自転車部は解散。
顧問かなにかは責任問題。 弱虫ペダルとか読んだだけで勘ちがいした陰キャアニオタ運動音痴がこんな危険なスポーツいきなりやるからこうなる
実写弱虫ペダルの俳優も下りのコーナーで転倒して後遺症残る大けがして人生棒に振ったのに これメンバーは業務上過失致死＆民事で親から訴えられて人生終わる 慣れてない子を熟練者で挟んだらコントロール難しい所でこうなるのは当たり前なのでさ >>128
ちょっw
この表、信用できるの？
電気通信大学が4位なんですけどw
電通大って偏差値的には首都大（都立大）よりちょい下だよね >>262
理系しかも機電系メインの単科大なんだから上位になるのは当たり前じゃん
こーゆーのは社学とか文学部とかのニート養成学部の人数が多い大学が不利 >>262
理系単科大学は就活に強いぞ
その中でも東京の理系は就活に有利
データを見ればわかるが芝工など偏差値が低めでも理系単科大や理系中心の大学は大手に就職しやすい
メーカーの理系職は大量採用だからな
早慶文系より理科大や芝工の方が大手就職率は高くなる >>14
あんたは大将なんだからwwwwwwwww クロスバイクまでが無難だな。ロードは経験あってもなくても、立ちゴケでも打ちどころか悪ければアレだが。
緩い部でも スピード狂のリーダーが
責任取れるわけでもないのに 無茶な提案して
全体が引っ張られるんだろうけど。 上級生に囲まれていたのになぜこの子だけ突っ込んだの？上級生巻き込むならまだしも
都にも核に一般人巻き込まずにずんだのが不幸中の幸い歳ウィ ＞５～６人ずつのグループを作り、１年生を上級生が挟む形で走ったという。
これじゃスピード緩められないよな
後で「こわかったー」と言わせる為にスピード出してそう >>269
だからｗｗ トレインじゃねえからｗｗ
初心者にベタ付きする経験者なんかいねえよｗｗ（たぶん）
自分が怖いだろｗｗ
1年生はルート知らんのに先頭は走れんやろｗｗ
最後尾走ってトラブったらおいてきぼりやんけｗｗ
そしたら、挟む形になるやろがいｗｗ >>259
刑事責任問えるわけねえだろ
この知ったかぶり ミニベロは乗ったことないけど、
折り畳み自転車はロードに比べて乗りにくいよな コロナ禍で新歓イベントにキャンプ?
これだからガキは。対面授業なんてとんでもないな。
今年もずっとオンライン授業してろよ。 まぁ普通に漕いでたら事故らんだろうけど
脇見しとったか、おしゃべりに夢中になったか
ヘルメット被ってたのかね、街乗りならともかく・・ ここまで大きくしたのにチャリ如きで死なれて親御さんも可哀想に コロナ以降Zwiftのみになったのおれ
最弱！
使わなくなったドグマやデローザチタニオや
コルナゴマスターXは買い物専用 大学と上級生に損害賠償請求して、きっちり責任とらせれてくれ。
一気飲み死と同じだ。
大学生も大人だという自覚をもたせなければ、くだらない事故死を繰り返す。 これくらいで騒いでたらレース文化は育たん(´･ω･｀)
ただ一点だけ、俺はマン島ＴＴとか大好きやけど、あのライダー達は完全にコースを頭に叩き込んでるからな
ワンミスで最悪な結果になることも理解してる
今回、初めてのコースやろうし先導が無線で知らせるべきやった
それくらいの装備は出来るやろ
ラリーなんかはクラッシュ込みの競技やけどナビはいるし、自転車やバイクは特に気をつけないと 首都大学東京時代だか、都立大に戻ってからか忘れたが、何年か前にも事故って死んだ奴いたな
定期的に事故ってる大学だな >>273
いや普通に問えるけど
問えない理由がわからんのだが >>278
お気の毒でちょっと泣いてしまった
ここに入るには普通以上は勉強してきただろうに
併願にはmarchやらは合格してるだろうし、学部によるけど国公立なら千葉とかと比較して都立大学選んだはずだから、あの時他の大学進めてたらなんて悔やんでも悔やみきれないよな >>103
首都大になる以前の都立大ならともかく
レベルの下がりまくった今の都立大はマーチと比べて明らかに下では？ 都立大は東大や国公立大医学部の合格者ランキングに載るような難関中高一貫校や鉄緑会指定校の子達は見向きもしない大学 愛嬌のある明るい子で先輩らがイキって調子こいたんかな 部長や顧問などの、安全管理義務はあるんじゃないの
新歓一気飲みで死んだら、訴えられるのと音字で 下りはコーナーのRを確認、それに合わせて減速
簡単そうだけど、意外と経験と技術が必要
ほとんどの人は何回か痛い思いをして学習していく
新歓なら先頭がゆっくりと安全なスピードで先導しとけよ 都立なんだから最高責任者は小池百合子。
その小池がステイホームって言っているのにこんな事故起こしたんだから、タダじゃすまないぞ。
自転車部は廃部かもな。 >>35
首都大は嫌だよな
都立大ならまぁいいかって気になる 寺田町にある自転車屋が音頭とってたイベントで奈良の峠道に連れて逝かれて下手こいたら同じように死んでたシチュエーションあるあるよ
路面は小石がいくつもころがっていたからよく死ななくてよかったと思う 俺はアルペンも大好きやけど、ダウンヒルを攻めるなんて歩いて下見するよ(´･ω･｀)
まぁ攻めてた訳じゃないんやろうけど 可哀想に。
まだまだ人生これからなのになー。
茂みに突っ込まれる喜びも知らずに自分が突っ込んじゃったか。 >>292
バカやらかしたツーリング班はいいとして、とばっちりの競技班はかわいそうやな(´･ω･`)
サークル同然のバカグループとは、組織を完全に分けるべきだね
この手のバカは今後もやらかすよ 大学体育会としての意識ねえから 初心者なのに上級者に挟まれて
早いペースで運転しなきゃいけなくて事故ったんだね 自転車の驚異って車だけってイメージだけど女子となると下りは徹底的に気を使ってあげないとまずかったな 時速30km/h以上だせる自転車は、小型自動二輪車のポリシーで管理なされるべき。
保安器具など道交法に適合しない自転車は行動走行を禁止して然るべき。 原付で時速五キロでガードレールに突っ込んだ香織ちゃん元気にしてるかな・・・ >>45
慣れてる人はゆっくり走ってるつもりでも素人にとっては高速だったりするからなあ >>300
女に凄いって思われたくてイキがっちゃうんだよなw 可愛い子で先輩調子に乗ったんだろうな
何も知らない新入生を正しく監督せずに殺したんだから
損害賠償は億いくだろうけど
それでもやらかし人数が多いから頭割で払えなくはないだろう >>1
コロナ感染が拡大している中、新歓イベントでキャンプ場へ？
これだから体育会は・・・ ロードバイクの公道走行禁止
皆さんは、これでOKですか？ >>312
そんなこと言い出したら制限速度を超える車やバイクも規制になる(´･ω･｀)
街乗りと分けるなら、まだ分かるけど
例えば、登りが多い山道と街乗りとセッティング出来る人なんて少ないやろ >>309
部員30人超だったから1人1000万出せばな3億円越えるな
わりと払える額
親によっては即金で出せる 原付が時速30kmだから
自転車も30㎞以上はスピード違反で検挙した方がいいな >>317
それはやらないだけで、今の法律で検挙出来るはずだよ(´･ω･｀) クソ虫ペダルが行ったか・・・
自爆だし、部活や大学も訴えられないかな？ >>161
勝手にやったのだから本当にひどいよね。
キャンプいって飯食うのは立派な新歓コンパ。
上級生たちは大学のいうことを聞いてれば、新入生を殺すことはなかった！
人殺し上級生は反省してるなら退学して意思表示すべし！ >>74 ほか
弱虫ペダルという声が多数あるが
これはむしろ
南鎌倉高校女子自転車部じゃないのか
知らんけど 俺が小学校３年くらいの時に、地元警察署が来て手信号とか教えてくれたしな(´･ω･｀)
「君達は軽車両という物に乗る、よく覚えて」って記憶は昨日みたい バカが一人死んだだけ
自己管理ってやっぱ必要なのよね >>315
輪行袋に携行するか、自家用車に積載して運べば問題ない。
要は生活圏からロードバイクを締め出すのが肝心。 >>324
それはただおっさんの趣味をjkにやらせただけの萌えアニメ
弱虫ペダルは女子ウケも凄い チャリも原チャと一緒で最高速度３０キロにしろって話よな
ブレーキもヘボい自転車が、車と同じ制限速度に準じるとかおかしすぎる >>331
事故るなら世間様に迷惑のかからない場所で勝手に事故れ。
これが大人の自己責任だよ。 「手信号 自転車」で検索したら習ってないのがいっぱいあったお(´･ω･｀) ロードバイクって存在そのものがイラっと来るんだよな >>335
球種でドロップでなく落ちるカーブと呼べみたいな 初心者が体育会部活に入るなよ
早稲田や明治あたりだと初心者お断りだろ
都立大だからって許されるべきじゃない >>334
そもそも俺は自転車乗りじゃない(´･ω･｀)
買い物はばぁちゃんが乗るみたいな三輪車で行くし
ただバイクや車もだけど単独事故だったのは不幸中の幸い
街乗りとサーキットはもちろん分けて生きてるよ
しかし、ぽまいは厳しい 【事故解説】
ロードやクロスは下り坂だと50以上は軽く出る
初心者が組むような車体スペックだと、制動にやや難がある速度
(玄人はパッドやタイヤだけは変える)
それが新人に力を誇示する目的のイキッたパイセンに率いられてたら目も当てられない
おそらく新人の都合を何も考えずにただひたすら疲れさせるのがメインの走行で
精神と身体ともにズタボロだったんだろう
(大学側が禁止してるのに部活強行する次点でお察し)
こういう極限疲労状態で高速状態になると視野が極端に狭まり、冗談抜きで周りが視えなくなる
あとは前を走ってる奴がライン取りをしくじるとか路面ギャップに捕まるだけで地獄行きの準備完了というわけ >>326
それを覚えてるの素晴らしいな
通勤で毎日都心走るが手信号出してるの俺の他にはロードの意識高い系の何人かくらいだからな せめて原付並みの交通規則を勉強させてからでないと、歩行者とのトラブルが増える一方だ >>338
おまえが低学歴DQNだからじゃね？ｗｗｗ >>344
覚えてるお(´･ω･｀)
教える警察が子供扱いしなかったのがよかったのかも
まず公道ってものから入ったし 来年は追悼イベントでみんなでここを自転車で走らないとな
せめて10年は続けないと遺族も納得しないぞ、事を起こすとつまり10年は縛られる >>344
狭い道路で後ろに車いるときは方向くらいは手信号使うけど、今はドライバー連中も理解してないというｗ
ロードの意識高い風の連中は手信号出すけど後ろを見ないクソばかり、バイク乗りからするとびっくりする >>354
いや、後ろから見てるとだいたい後ろチラッと見ては居るようだよ
尤も自分は自動二輪みたくミラー付けてて見てるけどな >>344
習ってないやつも調べたから安心(´･ω･｀)
なんの意味か知らなかった >>343
解説よ言うより、長いだけで推測だろ・・・ >>18
>>228
すまん、てっきり>>7は下ネタを宣ってるのだと勘違いしてた自分がいる。 よく尾根幹線走ってるうぜえチャリカスはコイツらか？
みんなまとめて死ねばいいのに 無茶なスピード出してた（出させてた）のかなあ
とりあえず最低限の捜査はしてほしい >>274
ブレーキも効かないし
普段から乗り慣れて無いと後ろ向くだけでふらつく >>349
なお、この部活は十年前にも死亡事故起こしている模様……。
そのときの反省がまったくいかされてないわけですわ。
廃部！廃部！さっさと廃部！ >>343
大学から現場と思しき場所までの距離からして精神と身体がズタボロになるほど走ってないぞw
おそらくは自転車の基本的乗り方教えられてない
たとえばカーブでは身体を傾ける側のペダルを上げないと路面に擦れてバランス崩して転ける
バランス崩しそのままカーブを突っ込んで行った可能性もあり
現場検証でタイヤ痕だけでなくペダルと路面の擦れとか探せば分かる こんなん先頭の上級生が初心者には無理なスピードで坂道下ったんだろ >>366
自転車は車両の一部です
歩行者の仲間ではありません >>343
そりゃそうだから、当然先輩たちは理解してるんやないのかね(´･ω･｀)
足回りは簡単に整備できて、性能に差があるのは当たり前やもん
初めてバイクを買った時も、まず１０キロくらいは純正で走って変えた
あの路面に絡み付く感動は忘れないね
五輪の感動なんて比じゃない あ、つまり足回りくらいの交換は手伝ってるはずやないのってこと(´･ω･｀) >>1
新歓コンパで無理矢理飲ませてやっちゃったのかと思った ドロップハンドル禁止 という日教組の伝統を守ってたら死ななかった 女は本能的な危機管理能力が劣ってるからしょうがない。 >>374
目的地のキャンプ場で呑むんだろ
もちろん帰りは飲酒運転 運動部は元々ある程度の事故は起きるんだってことと
自転車大嫌いだってことは分けてレスしてほしいもんだ >>365
前スレで出てた奴 (´･ω･`)
東京都立大学 体育会自転車部
@tmucc_bot
Apr 20
今週末の新歓の参加受付を開始しました！
24日はキャンプ場へ行き、みんなでご飯を作ります！
サイクリングの後の食事はとてもおいしいです！
25日は城山か高尾山に行きます！
ロードバイクが初めての方でも大丈夫です！是非来てください
参加希望の方は公式LINEの追加お願いします！
で、いきなり山へ行く・・・
名前は体育会自転車部でもやってることは同好会なんですわ
同好会でもここまでずさんなことはやらんかも 自転車乗ってるヤツって何故か全速力出さないと気がすまないのが多いな
中学生くらいならまだしもいい大人でたち漕ぎとかしてるの見ると痛々しい 自分の事故分析では
カーブを曲がるとき脚を上げるべきところ習ってなくて、そのまま回して
ペダルが地面に擦ったのだと思う
でなければ静穏な晴天下で普通に下っててよほどの急坂急カーブでもない限り突っ込んだりはしない
現場付近はそこまでの危険箇所はないとのことなので唯一考えられる可能性
慣れてる人でも気を抜いてたら街中での転回でやらかすミスw ベースについていくのがやっとで意識朦朧としてる中曲がりきれなかったとかなんだろうな
無茶するよなあ >>388
いや、さすがに1流大学は褒め過ぎ。
2流大学でしょ。 >>1
>３０人超の部員らが５～６人ずつのグループを作り、１年生を上級生が挟む形で走ったという。
無意識のうちに初心者相手に慣れない高速走行を強いてたんだろ
それに集団で密集した運転も慣れないやつには高ストレスだよ 今の時期に30人超えのイベントって最低すぎるな
いちばん責任の低い新人だけしか駆除されなかったのは残念
先頭の馬鹿が転んで次々に突っ込んでいくような事故だったらよかったのに ロードバイクの反社会性に鑑みて、何らかの規制が必要 ドロップハンドルで、
ブラケット握っての下り道は
ブレーキの微調整が難しくて握力を消費してしまう。
アッ、と思って握り変えようとしてももう遅いし。
全身の柔軟性がないと下ハンドル握りっぱなしはキツいし。 大学まで行かせた娘が今の状況で
30人超の集団イベントで事故って死にましたとか
この女子大生は親元離れて一人暮らしだったのかね
一緒に生活してたならこんな時にそんな事やるところ入るなと止めるべきだったが
一人暮らしだと連絡来るまで何も知らなかった可能性もあるから
後者の場合可哀相だな
大学入ったばかりの娘の意識不明重体の連絡とか想像もしたくねえ >>395
かなり辺境地だし本格の部なら、都民も普通に下宿エリア
おいたわしい >>395
都立大学は東京出身者の為の学校だからな
東京出身なら可哀想だが一人暮らしの他県民ならどうでも良いわ ヘルメット着用だったのかどうかが気になる
あと、くだりのカーブで茂みに突っ込むって
相当のスピード出してたのかな
コロナでいろいろあっても、部活はやってるのね
なんにせよ亡くなって気の毒… >>396
あらら･･･
しかも上の方のレス見てたら
大学はやるなって言ってたのに
それ無視して勝手にやらかしたみたいだし
大変だなこれどうやって責任取るつもりなんだろ 女の自転車は本当危ない
電チャリのBBAも左右見ずにドヤ顔で交差点に突っ込んでくるし 小野田坂道が頑丈すぎる
あれ見た勘違いする奴が多いんだろ
高速でカーブするのは普通に危険だからね >>401
流石に自転車部名乗っててヘルメット無しはありえないから
そこは大丈夫でしょ こんな事故が増えてくるとバイクみたいに保険が必要になってくるかな >>400
何も分かってないね
もっと学んでから出直せ >>378
今どき、アソコに茂みのある方が少ない。 >>>406
自転車も一応自転車保険があるよ
うちも子供が自転車に乗るから
自分が事故ったり、ぶつかって相手が怪我したときの補償が1億までカバーできるタイプに入ってる >>403
非力な者ほどパワーツールを得ると最大パワーを出したがる 一応というかもう日本で半分以上の地域で義務化されてる >>403
俺も朝方ママチャリ乗っていたら、横の路地から猛スピードの女子高生チャリが
突っ込んできた。こちらは左足で踏みとどまったがフレーム曲がり、女子高生は転倒してスカート大開脚。
ちなみにドブスでした >>411
すいませんね
大型バイクに乗るときの俺だ >>252
社会人サークルだったんだけど、すごい規模で毎回走るメンバーが違うから前引く人がどんな走り方するのか分からなくて、運動神経鈍い自分にとっては凄い怖いことなんだと思い知った。
私の後ろの人に迷惑かけちゃうリスクも大いにあるし。
ただただ走るのが好きなだけだから、今は1人で走ってる。
ストレスフリーで楽しい。 山道でこけることはよくあるが打ちどころが悪かったんだろう
悲惨なのはトンネルでトラックにひかれるとかだな >>417
大型バイクのネット開催ツーリング集団もそんなもんよ。うまい人飛ばす人の
ペースに合わせてそうでもない人が
付いて行くとコーナーで事故る >>338
言えてる
俺も運動音痴でサッカーとかバスケとかダメだから仕方なく持ってるけど、正直ムカつくわ カーブに入るときに恐怖を感じて
思わずペダルから足を離そうとしたけど
慣れないビンディングのせいで外れず更にパニクってる内にカーブ曲がれず道路脇に突っ込んだとか 初心者でビンディングとか笑えるな
親が金持ちだったのかな？？ 自転車もバイクも一人で自由に走れるのが醍醐味なのに
なんで大勢でつるむのか理解不能 何の自転車乗ってたのか知らんけど
ビンディングってそれ用の靴買ってペダル交換するだけでしょ
親が金持ちかどうかとか関係あんの？ この子はミニベロらしくゆっくり走りだからビンディングは必要ないし違うと思う
ビンディングはレース目的なのでその人がより速くと効果を狙ってかけるべきと判断すれば応じた金を出すだけ
普通の走りでは必要ない >>258
ttps://www.jprime.jp/articles/-/17317?page=8
生きる伝道師だな >>427
親が金持ちじゃないと大学生一年でロードバイクとか持ってないからね まだ新歓なんつうバカげたことやってるんだな
やっぱり日本人は何も進歩してないな >>428
ミニベロ？？ あんなハンドリング不安定なもんで山へ行くなよ(´･ω･`) まだ4月なのに…気の毒な事故
大学受かってサークル入って、これから楽しいキャンパスライフを送るはずが
こんな事になって親御さんも辛いだろう >>433
ロードバイクなんて今はカーボンフレームでも安けりゃ１０万円ポッキリからあるし
ハンググライダーでも初山飛びは国産３０万円買わされるから、１年生女子でも女子高校生でも
問題は適性無い人に不適切な行為をやらせた事でしょ、無理強い バイクじゃないけど、本当リーンウィズのまま重心移動しないでコーナー突っ込む奴とかいる
側からみてると曲がる気ある？って
ロードでもバイクでもコーナーの攻め方、攻めるまでもきちんとした曲がり方を教えた方がいい
勝手に覚えるでしょ？じゃだめ >>441
だからそういうマニアックな事は一人で探求する人ならやるけどこの娘は違うって事だろ
山とか坂とか当人が望んで行ったのなら違うだろうが回りに合わせられたとするなら不幸
そこいらのパンピーと大して変わらないどころか運動音痴側なのだろうから
海辺のサイクリングロードツルんで走る程度にしておけば良かったという事だよ
のめり込むのが望みだったかどうか知らずに断定は出来ないけれど一般論として言えばそう >>441
妄想ジジィ、ロードで重心移動ってどうやるんだよ書いてみ
リーンウイズじゃダメってどーすんだ書いてみろ たんに、この女子学生は初心者なのに、引率で前後はさんでる上級生がカーブで十分な減速させてくれなくて曲がりきれずにつっこんだんでしょ 基本的には自転車の登りは何の危険もない。うしろから自動車に引かれるのを心配すればいいだけだ。
しかし下りはとても危険であり技術を要する。自転車初心者が一番気をつけなければいけない。
何が危険かと言うと一番はブレーキングなんだよ。下りは漕ぐなくてもスピードが出るから、適正にスピードをコントロールしなければならない。
ブレーキングをマスターしていない初心者はブレーキを握り過ぎてカーブでスリップすればそこで終わりだ。
その初心者に山マスツーとかさせるのは事故を呼び込んでいるのと同じ。 >>434
それがあるとないでまたこの話は違ってくるよな 新人、それも女子なら慣れた先輩についていくだけで精一杯だっただろうな。
同行者の責任は重い。 >>448
飲酒して40キロもペダル踏めるわけねーだろバカかお前 >>440
金持ちにとったら十万なんてくだらないけど
貧乏世帯にとったら十万って大金ですよ
だいたい保管する環境もないだろう 慣れてない人って曲りながらブレーキかけたりするからな、それでふくらんだりさ
上手な人なら良いけどさ、下手な奴はちゃんと直進のあいだでスピード落としておかないとな
もちろん、俺も下手糞です >>455
十万円のカーボンフレームセットなんてねぇよ、嵐のデマだ 都立大は難関だし、ここまで育てた親御さんが気の毒だ。 >>459
まぁ15万円も出せばアルミフレームにSHIMANO105のは買える >>459
そうなんかな？知らんけど
カーボンフレームとフォークで二十万弱、からかな >>8
砂利で浮いてたとかメカトラとかスピード出し過ぎとか思い浮かぶ原因だけで幾つもあるから何とも胃炎 >>416
恵まれた環境で温々と何も学ばず何も気づかず過ごせてんだな 自分は学生時代サイクリング部で、先頭たびたびやったけど、スゲー気を遣っても足りないくらいだったな。新入生は体力や経験不足だし
この事故他人事に思えんわ。 >>459
某イクルベース幾サヒに行ってみ
無名ブランド物ならあったよ(１０万じゃ収まらんかったな１１万円未満スマソ) >>467
首都大学のサイクリング部ツーリング班と合同で走ったこともあるんだけどね >>219
下りなりに速度は落としていたと思うが、責任の所在で揉めるとしたらその時実際にどのぐらいだったのか、とか、そのへんかね >>469
ロード乗りでフレームセットから自分に合わせたバイク作ろうってヤツがそんなゴミみたいな怪しいもので組むか馬鹿が >>433
入門者の学生が趣味で乗るなら安物でもいいんじゃないの？だめなの？
１０万クラスだと中国製でフレームポキポキ折れるから乗っちゃダメとか？ >>391
過去のケースではバイクツーリングなんかでもついつい速度上がって初心者が落伍するとかあるあるみたいだけど、
今回もそうであるって想像で決めつけたらいけないんだぞ >>473
10万円のロードバイクなんかねぇよ
ルック車だろ、ゴミ 山道は舗装悪いし石がゴロゴロ落ちてるし最近じゃ融雪剤で滑りやすくなってる
特に下りは気をつけないとな ジャイアントのエスケープでも買って
ひとりでゆるゆるサイクリングしてたら
殺されなかっただろうにね。 >>473
体育会の自転車部で乗ろうと思う子なら最低105コンポのバイクまず買ってホイール交換だ、30万円コース プラスでサイコン、パワメで計40万円だ
入門クラスで >>478
ここは体育会所属だけどツーリング班があるし、春夏のロングツーリングなら10万台のアルミロードやシクロクロスとかで十分
なんならエスケープでもいい
むしろ簡易キャリアしか取り付けられない構成だとテントと寝袋載せられんじゃん >>478
あり得ない世界だわ
金だけあって、親に、自分の技量が伴わないから、こういうことになる 本格派でないと受け付けない体育会系
別にサークルでも作らないとダメ >>428
ほんとにミニベロだったんか？ ミニベロだったら
「ツーリング…。で、君のバイク、それミニベロだよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を馬鹿にされた気がしてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「みんなロードなんだけど…ミニベロじゃ無理だと思うよ？」
「…大丈夫っスよ！ロード寄りのミニベロだから皆さんを鴨れるくらいのスピードは出ますし」
とかなんとかで、帰らすでしょ
コルナゴオヤジは正しかった(´･∀･`) >>487
なんでこのスレでミニベロが出てくるの？ カーブを曲がりたくなかった
ハンドルから手を離した >>481
ツーリングってエンデューロだろアドベンチャーじゃなくて
ロードにリュックで２泊３日くらい対応できる
なんで寝袋で野宿の前提なんだよバカジャネーノ >>482
自転車はペダリング、脚力と心肺能力の世界なんだよ
技術でスピードの差は出ない
効率的なペダリングはもちろん技術だが >>488
馬鹿がデマ書いてるだけ
ロードとミニベロで混走なんてあり得ない >>155
東工大の教官に理科大出身者が多いよな。
理科大から独立大学院で一緒だった先輩が超絶優秀だった。
なぜ、理科大なのって感じだった。理科大から早稲田院が多いことは知らなかった。早稲田って研究ってイメージないから。
25年前、地方旧帝蹴り早稲田理工進学というのが同級生に結構いたが、本当に勿体ない事をしたと他人事ながら思う。 >>485
うちの近所を走るロード集団は男ばかりだけど
みんな上手いし、速いよ
車がほとんど走らない下道と、時間帯を選んでるし あれならまぁ 迷惑にならない
なんしか すごいスピードで抜かれるから よく見れない >>491
いやツーリング班の夏合宿って全体で集まって7～10日くらい、うち何日かはキャンプ場泊、そこから個人でさらに2週間くらい続けたりするでしょ >>496
じゃあ、都立大学のツーリング班のスケジュール貼ってみろよ 都立に落ちて明治あたりに行ってれば幸せな人生やったのにな >>498
ジジィ、明治より都立の方が難易度高いからな >>157
東大や京大、東工大などガチでトップクラスの理系研究室は内部でも進学できないんだぜ。問題が何を問うてるか理解できないらしい。 >>492
そうだろうなぁ あの脚力はスゴイわ
並じゃ あんなコゲない
どんだけ心肺機能高いんだよ あの兄さんら
わりと長い距離の緩やかな坂になってるのに しんどいはずなのに… 新人には速すぎるペースだったから曲がり切れずに茂みに特攻なのか
それにしても死ぬってのがな >>34
旭川の次はこれなのか。まったく次から次へと・・・ >>492
そうなんですね
自分はレースなんかしたいと思わないからそういうの考えたことないですね >>460
難関大でなくても
子どもを亡くした親御さんは気の毒だ >>501
落車、コースアウトは上級者でも珍しくはない
この学生の事故の状況は分からないが 遊びで死ぬとか、賠償すらでるかどうかだろコレ。
死ぬのは仕事中にしろよ。 >>507
自転車乗る前に酒飲む自転車部なんてないわ
そもそも酒飲んで40キロも走れるはずもない
南大沢から相模原って50キロくらいあるだろ >>510
部活なら上級生に安全配慮義務はある
過失が認められれば当然賠償責任も発生する >>492
トルク変動の少ないペダリングは相当な技術がいるな 目的地キャンプ場でミニベロ。10-15リットルくらいの荷物載せてたかリュックで背負ってたのか。
荷物が振り子みたいになって普段より曲がらないとかだったのかな。 首都大って都立大に名前戻したんだ
東京都立大学って東京大学のパチモノっぽいよな （；´Д｀）ハｱハア 過去に死亡事故を起こしたのに・・・・ また ですか・・・ （；´Д｀）ハｱハア ２度目の死亡事故・・・・ こんな自転車部が存在していいはずがない 自転車って事故ったら死ぬ乗り物だって思ってない人が多いよな
まるでマリオがスターでも取ったかのごとくむちゃくちゃになる人が多い >>525
自動車やバイクよりは死なない乗り物なんだけどな。 >>524
ホッカルさんて二十年前からいるあのホッカルさん？ >>529
運転下手はヘルメットしても治らんからね 競技自転車って結構スピード出るし、得意でもないのに他の人に合わせてスピードあげてカーブしちゃったんかね
高齢の人が定年後にいきなりバイクに乗り始めるときもカーブ失敗の事故がよく起こるな >>475
で、ルック車って走行できないの？
ロード乗りはいつも異常に乗ってる自転車の値段に拘ってて、安物を買う入門者に対して「入門してくるな。何十万も最初から金を出せる人間だけがこの趣味をやっていい。」って罵倒するのを何度も見てきたんだけど、君も結局そのクチ？
重量が本物に比べて5キロ重いと走れないの？でもデブでもロード乗ってるの見るよ
３０キロで5時間巡航できるぐらいの回転抵抗の低さがないと走ってはいけないとか決まりあるの？
ルック車の何が悪いのか教えてくれよ
入門後に深入りしようと思った奴が本物買えばいいんじゃねいの？ >>533
体力ないおっさんが金にすがってるだけだから 学生の本分たる勉学を疎かにして二輪車乗りなどに興じていたからだろう。 やっぱ体育会なら体育会らしく、まずは3本ローラーからだな
新歓イベントは3本ローラー1時間 これ だめなやつは退部 体育会系でこれは残念だな
スピード以前に普通に安全運転出来てないじゃん ビンディングは慣れると楽なんだよ。
スウィートスポットがずれずに回せる。
ずれを直し続けるのは結構脚にくるんだ。
引き脚なんか滅多に使わないよ。 >>388
都立大は一流大学ではない
MARCHクラスかそれ以下
東大や国医の合格者ランキング載るような首都圏の私立中高一貫校や鉄緑会指定校の子達は見向きもしない大学 >>399
東大一工早慶に入れないけどどうしても東京の大学行きたい奴がわざわざ下宿して行く傾向はある
自分の高校の同級生がわざわざ浪人して都立大入った
自分は東大で何かの新歓でばったり会ったけど南大沢が田舎過ぎてビックリした あまり聞いたことがないパターンの事故だな
ブレーキが壊れてたわけではなさそうか >>478
で、それをしないと物理的になにか走行不可能な理由があるの？
いつもロード乗りはその辺をはぐらかして、心構えとか誇りとかなんかそういうメンタルな話をし始めるんだけどさ >>488
ミニベロに乗ってたっていう未確認情報が独り歩きしてる 慣れない速度域での微分積分が効かなかったのだろうな
オーバースピードを認識出来なくてそのままコースアウト
前でペースメーカーやる者はいなかったのかねー 次回からヘルメット、バイクレース用ボディスーツ、ブーツ着用のこと！ 下り坂怖いな。ブレーキきっちりしとらんといかんし
都立大の人っていつもマイナーマイナー言われるよな
うちの父親は早稲田蹴って都立大だったし別にレベル低くはない。普通の国公立 >>548
そのために前後を先輩がはさんでいたと書かれている
が、実際に減速が十分だったのかどうか、当事者しか詳細を知らない
にちゃんねらーの外野が面白おかしく想像して話を膨らませてるけど、故人や部員をことさらに侮辱したりするのは日本人の民度の低さを実証する行為だな
いつもの事だが・・・・ >>547
863 ツール・ド・名無しさん sage 2021/04/28(水) 13:51:30.48 ID:6ZkFBoY6
はたして、亡くなった大学生が乗ってたのはどんな自転車だったのかな
873 ツール・ド・名無しさん sage 2021/04/28(水) 15:02:42.90 ID:xEUlZXdv
>>863
14インチのミニベロらしいね >>553
にちゃんねらーは息を吐くように嘘を吐くから、ホントかどうか鵜呑みはいかんぜよ >>551
都立大は八王子に移った時にレベルが少し下がり
首都大に改名している間に大幅にレベルダウンした
父親の時代とは違う >>551
補足するなら公立の中ではトップ
ただし基本公立大学はレベルが低いい
経営破綻したFラン私立を公立学校に改変したものもあったりする コロナの後遺症、半端ないな。
脳幹に梗塞起こして、運動中枢が
麻痺したんだな。 >>7
仲間がチャリで死んだのさ
どうでもいい奴だったのに
赤い鼻緒のジョジョ履いて
おんもに出たいと泣いたのさ～ >>533
ルック車の何が悪いか。
それはブレーキとかの安全に関わる部分がスポーツ車としては貧弱なところだよ。
街乗りするにはなんの問題もない。 >>74
おりたた部かもしれないね。
自転車のけいおん！と呼ばれている、ｱﾚ。 >>391
それだろうな。その手のビデオを見た事があるが、
慣れない奴の前や横についてアレコレ言葉掛けて指導しているつもりになってたりする
同じ様に走行できるとは限らないのに、
特に、ダウンヒルとかリスクの高いコースでやらかす >>487
キャンプ行くなら普通に考えてランドナーじゃねえの >>561
だからさ、入門者がマニアに遠く及ばない脚力で入門者用のコースを入門速度で走るのに、ルック車は深刻な問題を起こす性能なのかい？ って聞いてるんだけど、
ブレーキが弱いとどうなるの？ フェードして崖におちたり、突然ブレーキゴムが外れたりワイヤー切れたりするの？ >>533
数十万円も出すなら大型オートバイ新車の方が快感
入門なら5万のクロスバイクで十分 つうか盗難の多いロードバイクによくまあ数十万円も出すものだ 確かに必死に働いて買おうとは思わんな
宝くじ当たったからラッキーと思って買っただけで チャリに細工されてないかどうか、ちゃんと調べた？(´・ω・｀) トンキンの馬鹿大学生 若いのは馬鹿ばっかりなので処分 女子学生ってまさか素人（入門者）じゃないよな？
そこそこ乗り回してる経験者なら整備不良でのトラブルとか健康上の
別の問題だと思うけど
大学の自転車部入るぐらいだから自分が大事に扱っているチャリ持ち込みだよな
ありえないが素人誘って無理な企画やったなら刑事責任問われるケースだけど
まあ、普通、参加者のレベルやチャリ性能に合わせてグループ分けて走るわな・・・ >>556
デマ屑（笑）
人気も難易度も一貫して上がってる かっこつけて男連中がスピード出したんだろ
他の部員は人殺しだよ >>572
大型が数十万で買えるかよ
お前盗難車でも乗ってるのか？ うーん。
これは悲しい事故だけど。。。
なんと言うか、ウイルスワクチンの副反応が何パーセントかある事と同じような気がするね。。。
みんなができても、同じ事が出来ない人がいる、と。 ギャグ漫画みたいな死に方やな
そこまで体張らんでもええのに >>588
マジで？ ガチ勢ならやらせりゃいいけどさ
そんなの誘うなよ、って話だ 見た目で付いていけるか判断つくだろ・・・
無難に河川敷のサイクリングロードでも走らせとけよって話だな
趣味枠の自転車サークルあたり選んだほうが安全面では扱いよかったのかもな
ま、自分が自転車部ならそっち行けば？って紹介するわ オレ達ファーストガンダム信者はみんなネトウヨなチンポニンゲンだから
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない >>581
昔の都立大のレベル知らないの？
今みたいに低いと思っている
ここ２・３年の話をしてる（名前が戻ると決まってからの）？
夜間の扱いのあいまいな資料をみてる？ >>6
＞１年生を上級生が挟む形で走ったという。
わざとだろ ロードバイクならおかしくはないが
山の下りで曲がり切れなかったということは、スピードの出し過ぎか想定よりカーブがきつくて曲がり切れなかったか
手が疲れていてキャリパー式ブレーキを握り込むことができなかったか 歩いてたって、足踏み外したら、
場所と打ちどころによっては、しぬ。
30人もいるのなら、そんな奴もたまには出る。
そもそも、ロードバイク持ち込んで入学してんだから、
初心者丸出しじゃないだろ。
責任論とか不要。 みんなが同じスキルではないからな。
周りに合わせて飛ばしすぎたんでしょう。 曲がりきれないほどスピード出した30台ぶんのチャリ行列とか迷惑すぎだろ。
無関係の歩行者を轢き殺さずに済んだのは不幸中の幸いだな。 >>598
30人が一塊でなく、5、6人のグループ毎に走ってた、とあるぞ ロードで速い人って、いきってるからなあ。
クルマから見ても邪魔だわ。 東京は緊急事態宣言中だってのに
こんなイベントやってんの
これ完全に大学側の管理責任だろ
バカしか居ねえのかよ >>561
あと安い自転車は整備されて無い場合が多いし
雨晒し保管だったり >>603
何で大学で一々サークル活動の管理まで責任問われるのか
ガキじゃないんだからサークル自体の問題だろ
と言いたいが、今の二十歳そこそこは下手したら高校生より幼稚だから大人が管理してやらないと駄目かもしれんね >>585
SV650ABSは新車乗り出し69万クラスが
グーネットにいっぱいあるよ >>603
だから大学は禁止してたんで無届でやったと言ってるだろ死ねバカマヌケ 都立大学のレベルが下がったとしつこく書いてるジジィはパヨクだろ
首都大学東京に再編したときは石原の業績を認めたくないパヨクが叩きまくってネガキャン張ってたし
再編で極左教官の整理が浮上して反日野党も全力で妨害して叩きまくった
再編前の都立大学がレベル高かった今はダメと粘着してんのは正にこの連中
分かりやすすぎ >>609
知ったかはお前だよ長い下りや急坂だと初心者や女性はブレーキをかけていられなくなるなる
握力が続かなくなるのが原因
で、エントリーモデルに付いてるブレーキだと効きが弱いので最低105以上出来ればアルテに交換するようにするのが常識
昨今はキャリパーブレーキからディスクに変わってきてるんで以前よりはましだが
初心者や手の小さい女性は下ハン握って下る事が出来ない為減速が出来ずカーブで突っ込み死亡事故がニュースになる事多数 大学に入学して数日でこんな死に方したくない。自転車部は廃部で。 >>617
八王子移転で下がったのはたしかだろう
でも明治くらいの難易度だし二流ではないわな >>618
こういう乗ったことない屑が長文デマを書き散らかす
ロードのブレーキが女性に重いとか（笑）
死ねって
お前は電アシ乗ってろタコ >>621
あれはサヨクあげてネガキャン張って予備校まで巻き込んで何する学校か分からんと散々メディアでも書いたから
学生を行かすまいと叩いたからだ
実態もレベルも下がってはいない
そして近年は人気も難易度も上がってる
マーチ合格でも都立大は落ちる >>622
バ
カかよ俺は自転車板の住人だよロードも2台持ってるお前がヒルクライムもやったこと無い引きこもりなのは分かったw >>618
テクトロやティアグラで止まらんけど105なら止まる坂ってどんな坂だ、書いてみろよ >>626
そのロード何か書いてみ
今からググるんだろ、脳内ジジィ テクトロ付いた自転車乗ってるんだw
かわいいかわいいw メットもしててしかもやわらかい茂みにつっこんで死ぬかね 普通 Ｖブレーキのチャリとか濡れると普通に効かなくなるから買わない >>625
まあ明治といい勝負というとこだな現状
国立と私立単純に比べられないけど >>622
618は油圧式ディスクブレーキを売りたい人。。
尤も自転車に関わってない人には何のことか分からんだろうけど
最近、自転車のブレーキが、旧来のリムを挟みこむ式のブレーキから、自動車や二輪自動に付いてるようなディスク方式に置き換わるのが自転車業界としてのトレンドになってるてことで
業界としては普及させたいという意図がある ロードだと、ディスクブレーキのディスクが露出していて、転んだ時に足を怪我しそうで怖いんだけど・・・ >>553
20や24ならまだしも、14でツーリングに行けるわけねえじゃん
嘘松確定や(´･ω･`) >>639
そういう懸念も当初はあって自転車の国際試合で禁止だった時期があるけど、
そんなの言うとむしろ前ギアからチェーン外れた時のが沢山の歯が露出して危ないだろう、実際はそっちで怪我してる、
てことでその後解禁された マウントフジても赤城山でもヤツビでもなんでもいいが
ヒルクラやる奴でテクトロやティアグラ付けてる奴なんているかよバカ >>645
無理
ロードやクロスに比べて
１）ハンドリングがクイックすぎる
２）ホイールの慣性が少ない
３）路面のちょっとした段差がガンガンくる
かなりの剛脚さんでもついていけない
１）が最大要因で山を下るなんて超難度 俺もクロスで転倒して後遺症持ち。
ロードとかクロスの自転車は危ない。 一瞬で人生狂う。
そこらへんを認識せずに勝ってしまう人が多い。
今は簡単に買えすぎ。
タバコだって、健康に害のある恐れがあるっていう情報を
パッケージに記載するのを義務付けてるんだから、
ロードとかクロスも、買う前に、どれだけリスクがあるのか、
５分間の動画の視聴を義務付けるべき。 >>644
自分はtourney付きフェンダー付きの重いMTBで和田峠や都民の森まで自宅から120㎞自走して登ってる
>>646
最適ではないのは確かだけど、そこらを普通速度で走るのに無理ってわけでもない
俺は安物中華製ミニベロ擬きに乗って日常（半径5キロほど）の脚にしてたけどハンドルグラグラになって売った
ちゃんとしたブランド物だと走る >>645
コレは無いだろｗ初心者程道具はマトモなの宛がうのがセオリーなのに
道具が自身を矯正してくれる面も大きいのだから最初がコレならどうなる事やらｗ
所有してた事あるよ、この手のドロップハンドル車１４万したケド
折り畳んだら小まくなるけど乗るのは大変だった記憶しか無いわ
何が大変かって？全部が大変だったとしかいいようが無いｗ操るのが困難 >>651
ブロンプトンは愛用者多いな
知人に持ってる人居て非常に便利って言ってて
一緒に長距離ツーリングしたけどスピードも出て宿泊施設ではコンパクトになって置けて無問題だったな >>647
どんな事故でどんな後遺症か書いてみろ嘘デマ捏造屑嵐 ちなみに、20や24でもかなりキツイからね 14なんて絶対無理
１）と３）がセットでちょっとした路面ギャップでハンドルもっていかれるから
よほど走り慣れた道じゃ無けりゃ、まともなスピードで走る気にはなれん >>654
それはいわば陸上のマラソン競技なんて辞めて自転車に乗ればいいのに, もしかして自転車も買えない奴から陸上やってるのか、と言うような妙な話w >>657
50㎞走るのならともかく、これ大学から現場までたった10キロだぞ
相模原市のキャンプ場で道中にカーブの下り坂のあるところって幾つかしかないからほぼ特定できる >>653
車体剛性が無くてハンドリングがクイックでって高速域ではテクニシャン以外使えないだろ
乗れる人が自己の能力分けて乗るのは構わないと思うよ、そういう人はキャパシティー自体が
大きい懐持ってるのだから
でも初心者がコレ乗るのだったなら普通のポタリング程度が限度でしょう
高速域に行く程困難も危険も二乗で乗り係ってくるのではなかろうかと考える >>649
はあ？ロードの話してるんだよ黙れよ文盲 側溝との1cmの段差に引っ掛けたり白線ですべったりとかあるよな
真横に飛んでいくあの感覚は恐怖だわ >>662
自分で言うのもなんだが弘法筆を選ばずてことだよ >>661
ポタリング班の女子は元より高速走行は目指してないと思う。。。
自分が高速ロード乗りだからといってこの世の自転車乗り大多数がそれを選ぶほどメジャーではない >>664
そうな
ギターの名手がウクレレ弾くの見たケド楽器が掌の上で踊らされている感じ
神域にまで達すると道具の方が人間に踊らされる、でもそれは完成＝神まで到達しているから
これから始めるのであれば先ず自身が道具に矯正されなければならない
“その用途で作られた”モノならちゃんと製作者の意思に従わなければな、初心者ならば >>665
ツーリング班なら、テントとか寝袋積んで1週間程度の合宿するのに耐えうるチャリが必要だと思うんだが グループ走行は怖いね
他の人のペースに合わせようとするから
ランニングならしんどいだけだが
チャリやバイクはスピードが制御できず事故につながっちゃう >>658
実際そうじゃね？
マラソンガイジみてると何でこいつら車あるのに足なんか鍛えてんだろう？って笑っちゃう ポダリング班じゃなくてツーリング班なｗｗｗ
呼びかけの文を見てもロードが前提になってる
ということは、速度は初心者に合わせたとしても25ｋｍ/ｈ以上
それで14インチでついていけるやつはかなりのテクニックと剛脚を持ち合わせてる
おれには無理だな 脚はともかくテクニックが無い あれで坂はまともに下れない 怖くて
もし初心者がそんなもん持ち込んで参加しようとしたら、エスケープキッドにでてくる
コルナゴオヤジみたいに帰れ！って言うわ >>669
決して高速走行せず狭い下宿での保管性や輪行しやすさを優先したらミニベロ選択肢は間違ってない
実際に何年か前一緒した人はミニベロで1週間にわたり連日80-100㎞ほど北海道走った >>655
下り坂でスピードが出すぎて転倒し肘の複雑骨折＋内臓損傷＋顔面裂傷で入院３週間、手術３回、リハビリ１年だよ
運よく日常生活は遅れるほどには回復したが、
肘はうまく曲がらないし、小指はしびれが残ってキーボードの打ち間違えが多い
一瞬のスピードコントロールの遅れで一生のコスト。 >>675
お大事にちなちみにブレーキは何付けてたの？ >>673
ツーリングって80年代まではランドナーそのあと90年代はMTBでツーリングするのが流行った
そのあとはロードでなのか知らん、今はグラベルバイクが来てる
いずれにせよ20㎞/h程度のゆっくりペースが基本 先輩先輩新人 先輩
みたいな感じで新人は集団の最後尾を走らせて、そのさらに後方から他の先輩がついていく形にしたほうがいいんじゃない？
集団から遅れてもちゃんと拾うからねってことで。
安心して集団から脱落できるようにすることが大切。 高校の時、免許持ってない友達に家の近くでちょっとだけ俺の原付に乗らせたら
いきなりフルスロットルで走りやがった 伊集院光が趣味で自転車乗ってるが
人ってのは、運動しても、痩せないらしい
なぜなら、もっともカロリーを消費するのが、基礎体力だから
つまり、ただ生きているだけで、24時間エネルギーを使い続ける
そもそも運動なんて、長時間できないし、激しい運動をしたら疲労でダウンする
運動するとストレスになるし、余計に食べてしまうから、むしろ太る >>676
トレックのクロスバイクでたぶんSORAだったと思うよ
帰省先で借りたクロスだったから、
普段自分が乗ってるロードのブレーキと感覚が違ってて、
少し握っただけでブレーキが利きすぎて転倒した。
瞬間の判断では、普段乗ってるロードのブレーキ感覚が染みついてたので、
その感覚で反応してしまった。 入部から１か月も経っていないだろ。
サクッとあっけなく簡単に人生が終わったな >>674
とはいえ大学のサイクリング部同士の合同行事含めて、ミニベロを選んでるやつを見たことはないな
女子はクロスバイクが結構多いけど >>679
初心者にそんな走り方させるわけないじゃん
5人グループならせいぜい
先輩１ 新人１ 新人２ 先輩２先輩３ だな
新人に真後ろにはつかせない 突っ込まれたらかなわんから
同様に真後ろにもつかない なにをしでかすかわからんから 新人なんて肺が破れるまでヒルクライムさせとけ、翌日退部するから >>690
ヒルクライムやったらその下りで事故るじゃん だめじゃん
新人はまずは3本ローラーだよｗｗ まっすぐ走る練習だｗ
それでも結構な人数が翌日退部するなｗｗ 弱虫ペダルでいう肉弾列車みたいな状況なの？
初心者が前後ガッチリ固められたらこわすぎるだろ >>691
日大自転車競技部とは違うんだぜw
新人は頭丸坊主にさせるとか
競輪学校予備校かよみたいな私大は多いが >>685
クロスのＶブレーキはロードと違ってドッカンブレーキだからロードのつもりでかけると危ないからな
お大事な
まあ>>664コイツみたいにMTBのブレーキとロードのブレーキを一緒にする文盲弘法大師みたいなのは救いようがないけどな >>694
今どきド素人でもないのにリムブレーキを選択するとか情弱にもほどがあるだろ
などと煽ってみるw >>694
ありがとう
後遺症残ってるけどロードまた乗り出したわ
やっぱり楽しい もう怖いからスピードはださないけど >>681
典型的なエクセサイズできない豚ジジィの能書き（笑） >>693
でも、まがりなりにも大学の体育会を名乗るなら最低限のことはやるべき
大学とは関係ないサークル・同好会じゃないんだからさあ
事故起こしたら大学に迷惑かかるじゃん 都立大の自転車部は何回目だよ 事故起こしたの・・
競技班がかわいそうや 組織を完全に分けるべきだね >>701
体育会の部とサークルとでは大学からの補助金の出方が違うから部に属してるだけで体育会だからといって皆が体育会系ではない
たいていは寄せ集め所帯
むかし学連いたときBグループにも都立大の人なんて見た記憶にないなあ >>695
いいから黙ってろド素人
>>699
zwiftやろうぜ俺はここ3年zwiftばっかりで実走は晴れて涼しい時しか行かなくなったw
乗る時間は何倍にもなったけど 大学体育会のノーマスク率高すぎね。
こいつらがそうかは知らんけど、口開けてランニングやらチャリ漕ぎしてるやつらは全員コロナで死んでかまわん。 チャリ乗りは少し撮り鉄と同じ臭いがするのを自覚したほうがいい >>703
しかしあんたの3倍くらい年数乗ってるかも知れん
そりゃあんたはこれを生業にしてる人でアマの俺とは違うかもだが 現場位詳細に教えろよ
どういう状況か知る事も大事なんだから
日本の駄目な所 >>708
はあ？俺は zwift は３年だがロードとそれ以前のクロスとMTBを含めたら20年ほど乗ってるけど？
いいから黙ってろ 自爆するなら川崎のゴブリンチャリオットに特攻しておけよ、使えないわね！ >>647
時速30キロで転倒するとアスファルトは容赦なく身体を打ちのめすからな
速度を出すならプロテクター付けるしかない >>703
こんなのあるんだな>zwift
マリカーみたいで楽しそう
ワンルームから引っ越ししたらやってみたいな >>711
20年て人はわりと耳にするがちょうど数多い団塊ジュニア世代が20代で始めた人が多いのかな
自分の頃はクロスなんてなくてMTBが流行り始めたころ大学卒業で現役んときはチューブラーロードさらにその前のセミドロップ通学自転車から >>688
ミニベロかっこいいよな
街乗りに一台ほしいと思うことある >>702
寄せ集めだろうがなんだろうが、体育会なら大学の看板を背負うことになる
今回でも大学におもいっきり迷惑かけてるじゃん 迷惑かけるの何回目だよ 都立大自転車部
自覚が足らんね 反省もしてない
それが嫌なら、体育会辞めて、同好会にすべき 南大沢駅前の通りをぶっとばしてくクソゴミチャリカスの仲間か。 >>717
あのう俺ここの大学とは無関係なんでそんなん知らんw
大学時代自転車やってたから好きで書いてるだけ >>714
【世界と走れ】Zwiftスレ70【トレーニングアプリ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618598918/
天候にも左右されないし準備にも時間かからないし最高だぞ
初期投資がかかるけどな 南大沢駅(旧首都大学東京石原駅)。ご冥福をお祈りいたします。 弱虫ペダルの影響で体力はないけど乗ってみたところ、体力無さすぎたんかね。シャカリキ読んでからにしたほうがええな。 可哀想になあ。
都立大なら立派な大学じゃん。
折角入学したのに、これじゃ親御さんも嘆くわな >>723
基本的に不注意でも鈍臭くもないこと
運動神経とりわけバランス力、インナーマッスルが必要
あと迷ったとき安全側を選択するフェイルセーフ的メンタルなこと 女の子は手芸サークルとかにしとけばいいんだよ
ごくまれに手芸男子とも出会えるぞ >>723
自転車はパワーと心肺能力そのもののスポーツ
踏めないヤツは遅い、それだけ オンライン授業やってる御時世に部活やって死ぬなんて…… 新人がいるなら下手糞な可能性もあるからママチャリレベルのゆっくり走ってやれ
そういうのに気を使えないと世の中ヤッていけないぞ ママチャリなめてるやつ多すぎｗ
先ずは弱虫ペダルを１００回読め >>735
狭いところを曲がったりするのはママチャリのほうが優秀 >>736
乗ったことないじいさん
ロードやクロスの方がハンドルはクイックで切れる 残りの部員はキャンプ泊決行したのかなあ
楽しい野外泊の空気じゃないよねえ
最悪だよね やっぱりロード乗りの異常性は凄い
悪性オタクがとても高確率で存在してる分野なんだな
ピュアオーディオ業界でクッソ偉そうに説教垂れてくる連中と同系列 >>723
その場にいたものしか事故の原因やプロセスは分からんのだろうけど、
世の中にはとんでもなく運動神経が鈍い奴がいる
うちの従業員は徒歩でもチャリでも出かけるといつも転んで帰ってくる >>742
電アシじいさんしつけーんだよクルマに轢かれて逝けようぜっぇ スピード違反で逮捕しろ!原付の知り合いの後ろ走る競輪野郎も! >>741
さすがにそれはないでしょ
退部する人も多いんじゃない？ 運動神経の問題ではなく下りでスピード出し過ぎなんだろうな 安全快適に長距離走るならランドナーだな
ロードなんていらね 危険な乗り物だという事をもっともっと広く知らせないと 自転車で山を下るのはジェットコースター感があって楽しいものだ。
転倒の危険が無いならばな。
俺の場合はほぼ、あまりブレーキを掛けないで高速で下って行くからブレーキングよりもラインと体重移動を重視しながら下ることが多い。
もちろんオーバースピードならカーブに入る前にブレーキングはするものの、ブレーキすることによって路面とタイヤの速度に差が出すぎると簡単にスリップするのでがっつりかけることは無い。
俺は単独でやっているので集団で走って前の自転車の挙動を考えなくていいが、集団で走るやつはむしろ単独で走るよりも何倍も走り方、ブレーキのかけけた、ラインの取り方を考えなければならない。集団で走るのは単独で走るよりも難しいことを肝に銘じるべき。 >>751
乗ったことない馬鹿老人が必死でググって妄想を書く しょせんは都立大だからなあ
おつむの軽いまんこが１匹消えただけやろ え？
首都大学東京っていつから都立大学に名前が戻ったんだ？
正門前のアート時計の針の読み方が卒業するまで全然分からなかったけど どこにも存在しないミニベロって話だけでどんだけ戦ってるんだ この女子学生が使っていたサドルがその後行方不明らしいな >>54
国立法なんて教授や司法試験受けるわけでもないなら行く必要なくね？
上智法なら女の人もたくさんいる大学生活 >>764
その女たちはみんな東大法の男のほうを向いてるから
上智法の男は空気扱い 通勤で片道20キロを往復する身としては
ピチピチの服を着て連なって走ってる人らは単純に危ない
せめてコース選びを熟考して広い道を選んでほしい 下りのカーブって言ってるから相当スピードが乗ってたんだろう 茂みに突っ込んだのならクッションになるから死ぬ訳ないだろ
しかも自転車の速度なんかたかが知れてるし曲がりきれないと思えば必ずブレーキをかける
つまり衝撃は車やバイクに比べてカスみたいなもの
骨折などの重度の怪我はするが、それより酷いことにはならない
よってこれは他殺である可能性がある >>755
前と後ろにほぼ会ったこともない先輩に挟まれて、ゆっくり考える余裕もなかったのかな
先輩は先輩でコロナ禍で後輩を指導する機会もなかっただろうし
両方ともかわいそう 相模原の有名キャンプ場は、相模川沿いの
上大島キャンプ場とオリンピックのロード
レースで使用する４１３号線から道志川に
下る青野原キャンプ場がある。
４１３号線を本日走って来たが、アップダウン
とカーブが多いが、ガードレール等で保護されて
いるので、茂みに突っ込む可能性は低い。
一番可能性があるのは、４１３号線から道志川
のキャンプ場に行くには、曲がりのある急坂を下る
ので、疲れている女性が制御できなかったと思われる。
上大島キャンプ場は、相模川河川敷に降りるのに急坂が
あるが、道が広く両側にガードレールがあるので、茂み
に突っ込む可能性が低い。南大沢から距離も２０㎞以下
なので、疲れも４１３号線に比べて小さいと思われる。 >>494
うちの中高（一貫）に理科大の数学教師が赴任してきて馬鹿にされてた
実際馬鹿だったし
東大ベスト10常連の高校だと理科大はクソ >>638
リムは整備が簡単だから、ちょっと得意な人なら自分でやっちゃう
油圧ディスクだと整備店に頼りがちになるから、代理店で買う人が増える 飲酒の有無とヘルメット着用の有無でこの事故の印象は決まるね これ、はじめてロードかいました^^な初心者ちゃんだったってことか・・ >>776
高田橋手前の望地弁天キャンプ場でないの？ カーブ、レシーブ、トス
ジャンプ、スパイク、アタック!
六つのハートがひとつに萌える >>783
5ちゃんの世代交代著しくそれが分かる年代は少なくなってるぞ
団塊ジュニアですら年寄り世代になってるからな 理系なら学校より研究内容だろ
ロンダなんて誰にでもできるから別にいばるほどでもない
>>776
具体的にどこなのかはわからんけど基本的にはあのへん登りの連続だからなあ
疲れて油断したのかな 長閑な山村に轟いた激突音。年の瀬の慌ただしさも佳境に入った令和元年12月23日
岐阜県の山あいの町で起きた自転車と大型トレーラーの事故は目撃者の証言によると凄惨さをきわめた。
12月23日の早朝愛知県に住む大学生が岐阜県美濃地方山間部の県道を自転車で走行中、
路面のわだちにハンドルを取られ車道側に倒れてしまった。
その際大学生を追い抜こうとしたトレーラーに全身を巻き込まれたのだ。
事故の一部始終を間近で目撃した主婦の水嶋さんはこう語る。
「ああ！危ないと思う間もなく、男の子の体はトレーラ－の車輪に巻き込まれていました。
「ガシャ」って音と同時に、「ぎゅぼぼぼぼぎゃぎゅごお」と言う破裂音だか悲鳴だかが聞こえました。
数秒後、男の子は両足と左腕が千切れた状態で血まみれになって路面に横たわっていました。
腹からは腸がずるりと飛び出していて、頭からは白いものたぶん脳みそが見えていました。
男の子は「あひゅぅー、うっふぅー」と呻きながら残った右手で脳みそを押さえていました。
そして、青い顔で駆けてきた運転手に「あ、すみませんが脳が出たから救急車呼んでください」
と冷静に話していましたが飛び出した腸が視界に入ると、「ああーぼくの兆ー」と力なく叫び、
「しにたくにゃひぃ」と呟くと脳が原形を保ったまま頭蓋から落ち、血の塊を吐いて絶命しました。
運転手は半狂乱で必死に脳を戻そうとしていて、近くにいた男性に羽交い絞めにされていました
この県道は広い歩道が整備されていて、見通しも良く歩道を歩く人もほとんどいない。
地元の子らは皆自転車で歩道を走る。なぜ、歩道でなくあえて危険な車道を走行したのだろうか、、
また近所に住む男性は「この道はダンプ街道と呼ばれ、19号線の抜け道として大型車や乗用車が
猛スピードで走っている。地元では車道を自転車で走る人などいない。
時々都市部から来たとおぼしき競輪のような自転車に乗った人が車道を走っている光景を見かけるが、
自殺行為に等しいと前々から感じていた。自転車に阻まれた後続車がノロノロ運転の列をなして
兆混んでしまう事もあり無理な追い越しをする自動車を地元の人たちは幾度となく見てきてた。
隣にはガラガラの歩道があるのにねぇ・・その車道には花が手向けられていた。
私たちはそのまま本日の宿泊地本陣平野屋花兆庵へと向かったのだった、、、 初心者ならハンドルの握り方、扱い方に慣れなくて
クイックに切り過ぎたのかもしてない
ママチャリと違ってアソビが少ない
あとはペダルと脚が固定されるせいで受け身が思うようにとれなかったか ロードは下り怖えよな。握り方間違えると
段差にハマってスポーンって飛んで行きそう。
そうでなくてもブレーキが下手だと握力使う。 チャリ乗りっていつも
「僕は悪くない。」「車はもっと酷い」ばかりで、
議論するだけ無駄。
もう走り方からその考え方が滲み出でて本当に下品。 そもそも道路交通法も理解してないカスとは議論にもならんしなｗｗ なんでチャリ批判になってるのかねえ
馬鹿か
こんなニュースさえ憂さ晴らしのきっかけかよ >>790
乗ったことないジジィ嵐の想像力はこの程度 >>788
コーナーでハンドルこじる訳ねーだろ馬鹿が
お前はロードどころか実用自転車も乗ったことねーだろ ちなみに私も昨晩、嫁の茂みに突っ込んで昇天しました 大学一年生ましてや女子じゃ他の免許持ってたかも微妙なとこ。線引きが難しいけど少なくともロードバイクは免許制にして公道出る前に練習させた方がいい
と、自動二輪歴20年ロード歴4ヶ月のオッサンは思うのでした >>799
脳内ローディうぜぇよ
お前が公道に出なきゃいいだけ ロードバイクは右折が糞なんだよなあ
二段階右折とかアホらしくてやってられない ヘルメットしてなかったのかな？
まあ谷垣のように死ぬまで半身不随も地獄だが >>28
ついて行くのに必死だったのかな
先輩だらけだし小心者で遠慮して言い出せなくて脱線しちゃったパターンかな
先輩にもそういう時期あっただろ？ちゃんと気遣ってやんなきゃ >>753
免許とれない者の負け惜しみ見苦しきかな オートバイのツーリングもそうだけど
前走行しているベテランが後方の初心者どれだけ把握できてるか
が重要なのよ
そうでないと突っ込んでしまう >>806
免許は取ったけど要らないから乗ってないですね ＞５～６人ずつのグループを作り
これも間違いだよね？
新人がいるのなら3人で。。。ベテラン、新人、ベテランが基本
そうでないと彼女のリアルな状態を把握できないのだから ていうか、免許取れない奴なんて基本いないでしょ
Wwww
こんなしょーもないことでマウント取らないと心の平穏保てないなんてww 合法なら痴漢とか盗撮はしたいかな
中には突っ込みたくないな >>812
今の若者は免許取らない子多いよ
若者の車離れと言われてる >>818
それは取らないってことでしょ
取ろうと思って取れない奴なんて基本いない 集団での走行は二輪車の場合は著しく危険だな
先輩が後輩に良い所を見せたいエゴで人を死なせるなんて馬鹿げてるよ >>557
横市や大阪市大の医学部、京都府立医大、奈良県立医大みたいな医学部擁してる大学以外はお察し 「ガードレールキックターーーーン！！」
「・・・ガードレールが無い・・・だと」 >>622
男の俺でも下り坂をブレーキかけ続けるのはしんどいし
慣れてないやつならなおさらだぞ
でたらめ言うなカス ドロップハンドルに空気パンパンのリジッドフレームじゃ速度20kmでも轍のとこで手が外れそうになるしな。ビンディングペダルも咄嗟のバランス取りを邪魔する。 >>827
お前が正しい
>>829
お前は山や峠を走ったこと無いだけ いっぺんあったのだけど、ショップに調整に出してレースに参加したときに下りで腰を捻って向きを変えたらシートポストが締まってなくてサドルが横を向いたままになってしまった。
そこから先は真っ直ぐ走るのが大変！前後左右に他の選手もいるし止まって直すとか出来なくてマジで怖かったわ。 >>833
あのなお前一度でいいから山か峠いけそして死んでこい >>835
坂下りで握力なくなるとか下らないデマ垂れ流すお前は下も老人パンツに垂れ流しだろう
さっさと死ね 最悪だな
自転車部の先輩の責任は重い
責任の擦り合いが始まるんだな 自転車はコーナーでトラクションかからないから怖いよなぁ。
初心者はフロントに荷重がかかったまま下りコーナーに突っ込んでいきそうだし。
山走るMTB乗りはその辺、上手いよなぁ。 スポーツサイクルは車道を車並みの速度で走ってる。マジ危険だわ・・ スポーツは死と隣り合わせのヒリつく遊び
死んでもいいと思う奴だけスポーツしろよ >>837
分かった分かったお前がロード乗ったことものない引きこもりだと良くわかったよ
頼むから家族殺すなよ 10ｋｍ 20ｋｍ続く急坂でキツイってんならわかるけど数ｋｍでキツイってやつは
根本的に握力が足りない ああそっかわかった
これ女子だからな
非力な女子って有り得ないくらいに握力ないんだよ
握力テストでこれで生きていけるのかとびっくりするほどの値を叩き出す
ましてや普段しない運動の、急坂でブレーキグリップをギュッと握りしめきれなかったのかも そういや、スポーツ自転車買ってもらったジーさん、速攻で怪我してたな まあ一般化すれば、
自らの身の丈を把握して振る舞えない個体は淘汰される運命てことか サークルか部活動か知らないけど、帰宅時間で車少なく無い時間帯に10名以上で車道まるまる1本使う勢いでチャリ軍団走ってるんだけど、車使う側も危ないからせめて一列になるとか別の時間帯にして欲しいわ。 >>150
それ言いだしたら慣性力？も同じだな
全ては運動エネルギー保存の法則 >>845
しつけーデマ屑嵐痴呆老人さっさと死ねって 列で走るのに慣れてないと危険
前の人と少しずれて先読みの癖をつけないとダメ >>827
怖くなって下りを1キロくらい押し歩きしたことあるわ パンクと思われただろうな
ブレーキは調整によるよな
油圧式ディスクブレーキ欲しい >>854
ゴミクズ誰必要としてないのは分かってるんだろ？早く死ねよ >>859
IDコロコロデマ屑垂れ流し老人嵐死ねって >>859
下り坂でブレーキ握れなくなったって、どこの坂か書いてみろ
お前のバイクもな >>861
いいから早く死ねって、ほら誰からも必要とされてないだろ
分かってるだろ？ >>859
ロード乗りならストラバのログも貼れるだろうしｗ >>863
デマ屑さっさとどこの坂かお前のバイクは何か書いてみ 高いロードバイクて素人が考えるより速度でるらしいよ。
初心者が軽くこいでも60kmとか出ると言うし、少し経験があるだけでも150kmとか出せるらしい。
下りともなると200kmとか出てたんじゃないかな？そら死ぬわと。 >>868
平地で60キロ常時出せるならツールで優勝出来る >>869
坂とか言ってる時点でど素人なの丸出し早く死ねよ ビンディングペダルは足が外れないからな
落車してもそのまま自転車ごと障害物に突っ込むことになる
んで頭蓋骨折だの脊損だのの大ダメージ
自民党の谷垣あたりがもっと危険性を訴えるべきだろ >>872
坂じゃなかったら何だよ書いてみろ屑嵐
で、どこの下りでブレーキ握れなくなった？ｗ >>870
ツール？
ちゃんとレース名書いてみろよｗ >>870
> 平地で60キロ常時出せる
常時ってどれくらいの時間？
ねぇねぇ書いてみなよｗ >>876
レース名？いやもうお前マジで中学生だろ
いいか、いきがるな家族に感謝して真面目に生きろ 「ぐるぐるぐるぐる」とか言いながら加速しすぎたんだろう
あるいは脱皮して羽が生えたような気になっていたか >>878
やっぱり何も知らねぇんだｗ
ツールって聞いたことあるから書いただけｗ
で、どこの坂でブレーキ握れなくなったんだよｗ >>873
ビンディングは落車するときは外れる
ほぼ確実に
リリースの仕組み分かってりゃ転んでも外れないとかアホなことは言わない >>876
ジロデイタリアだろ
ラルプデュエズの下りはキツいよな ビンディングも悪いな中途半端
昔はクリップとストラップで強制貼り付けさせてた、それでチャリ上での滞在習慣身に付けたものだ
簡単に外せないからな、自分でバランス取ってるしかない、それか手か
まぁ下りではストラップ緩めてたんだけどねｗもしもの時に足外れなきゃたまんないから
ビンディングはそういう融通も効かないし良い事無いなワンタッチ横着、レースの為だろうけど
ＬＯＯＫのシューズが最初だったっけ？本当に面倒くさいのが現れたと思ったよ、あのシューズでしか
チャリに乗れないのだから本末転倒、Ｙ字フレームもヤケに高かったしな
レースシーンの下放は車・バイクでは高過ぎて極少数だけれど自転車では逆にトレンドになるって
おかしいと思うわ「この格好で乗れ」強制されるものでもなかろうに >>881
咄嗟のとき受け身の取れない体勢になってからペダル外れても遅いんだよ
パニックブレーキのときも意識的に足首ひねる余裕なんて無いだろ？
たまに自転車ごと前転してるやついるけれど
脊損にならないのは運が良いだけだぜ
バイクと違ってプロテクターも一切着けて無いのだし サークルじゃないガチの体育会に入るくらいだからまるっきりの運動初心者って訳じゃないんだろきっと？
例のあの漫画に憧れて入部した文化系の腐女子とかなら事故っても納得するけど 20キロ離れたキャンプ場ならフラペでいくな
キャンプ場で靴履き替えるはカサバルしな 俺はMTBでダウンヒルやってたんだが、ロードの人たちがプロテクターなしで、前傾姿勢で、リムブレーキで（最近はディスク？）、よくアスファルトの峠道をあのスピードで攻められるなとは思ってた。
俺は怖くて真似できない。
亡くなった新入生の自転車はミニベロってことだけど、ブレーキ周りの整備とかちゃんとされてたのかな。ブレーキングの基本をちゃんと教えてたのか？
そういうの含めて、これは上級生の責任がかなり重いのでは？ >>147
>弱虫ペダル
まんが映画に影響受けるってどんだけｗ 大学ってレイプする、される為にいくって早稲田だか慶応の人が言ってたな 自分も初ツーリングで頭11針縫ったがこういうのってベテランは前後挟んでるから大丈夫!って説明するけど
実際には無理やりベテランに着いていかないと&ベテランが迫ってくるから全く自分のペースを組めなくてむしろ難易度が激高｡
それならこまめに設定した休憩地点までバラバラで行ったほうがずっと安全なのになぜか安全神話が蔓延ってる｡ 握力なくなってブレーキレバー握れなくなるのはあるね。
慣れてない女子が延々下ってたとしたら、死んでしまうわ。。。 >>885
車もバイクも自転車も乗るけどさ
不思議と自転車に乗った時だけ運転が乱暴になるんだよな
やはり免許に違反点数が付かないからか、自分が死なない様に車やバイクの特性に注意するだけでかなり横着で自分勝手な乗り方してるわw >>905
ブレーキの性能にもよるけどな
完成車についてるテクトロやティアグラ、ブレーキレバーだけ105で台座は低グレードのとかエントリーモデル（15万くらいまで）のだとダウンヒルだともともとブレーキ効かないんで握力無くなる
３年位前にも大田区の女性会社員が崖から落ちて無くなってた
街中しか乗らない奴は山や峠を舐めすぎ >>905
女子が力無いのは事実だよね
ID真っ赤なキチが頑張ってるけど、女は俺が引いたサイドブレーキが戻せないとか文句を言うわけで >>908
自分に反論する奴は全部同一人物の自作自演と思い込んでるガチキチだからな >>905
ねーよバーカ（笑）
俺のホームコースは９キロ弱の山登りだが週末は地元のスポーツクラブの
小学生ローディーが登り下りセットで大人に混じってガンガン走ってる
ブレーキも握れないお前は脳に異常があって手が動かないんだろ（笑） >>908
ロードのブレーキ握るのにどんだけ力があればいいのか知らん基地外煽り馬鹿（笑） >>907
ティアグラで効かないとかお前はどこでダウンヒルしてんの？
脳内だろうけどさ 湾岸道路でロード練習してた競技自転車の選手が停まってたトラックに衝突して即死した事故もあったな
事故現場、悲惨そう >>914
あいつら前見てないからな
海外のドラレコ映像でチャリが突っ込んでくる映像がネットにあがってたな ダウンヒルをビビッて低速で降りる、
つまり、ブレーキを多く使ってダウンヒルするほど、リスクは高くなるんだよな
http://arslab.html.xdomain.jp/cyclingGPSToPowerSimjp.html#C4
ここの「ダウンヒルの力学について記します」ってとこ
斜度とかによっては途中で休憩入れるのありだよ
フェード起こしたら握力なんて関係ないし フル105だと思って買ったら
ブレーキだけテクトロだったのか･･･ ディスクブレーキだと思ったら油圧でなく紐で利かない奴だったとか >>917
相模原あたりでしょ そんなこと思いもしなかったんじゃね？
赤城とか10ｋｍ以上続くとこならわかるけど この時期で死ねるのは可哀想だけどある意味幸せなのかも。
社会人になってから大変だよ。歳をとればとるほど顕著。 自転車で死ぬってよく今まで生きてこられたな
情けねえまんこだなあ バイクのツーリングしか経験ないけど
走りのレベルが未知数の人がいたらいつでも初心者クラスが出来るように前と後ろにベテランを配置してたけどな
30年前の大学のバイクサークルでさえ ていうか公道でイベントとかやるなくそサークル、迷惑なんだわ バイクでも自転車でもマスツーリングは嫌いなんだよなぁ
パンクとかのトラブルで時間の無駄になる確率が増えるだけやんか
一人がやると全員に影響するし、自分がやったからといって対処時間が
短縮するわけでもない
結局人が増えるほど無駄な時間とそれが起こる確率がバンバン増えていく 結局、マスツーリングの利点って、トラブルに対処できんやつが誰かに依存できるってことやん？
おれはそれが一番嫌なんだよね グループ内に、はなっから他人に依存しようと決め込んでるやつがいることが
登山でも、ツーリングでも、みんな自己責任という意識をちゃんと持った上での少人数グループならまだマシだけどさ >>910
ないとは限らない自転車ではないけどマラソン中に低血糖が原因なのか手が痺れて戻らなくなったことがある >>885
交通弱者＝優先って勘違いしてやがるからな 危ないよな自転車は
まあ柔道でも死ぬときは死ぬから >>894
ミニベロのほうが逆に難しいでしょ
攻めるような車体じゃない てゆーか、レース速度でもないのに、単独ですっころんで死ぬのは超珍しい
骨折までならごくたまに聞くけど このニュース上がる前日になぜか俺はYouTubeで競輪選手が大会中に事故死(コケた選手を避けた死亡選手の衝突音が聞こえるあの動画な)を見たからタイミングにも驚いた
みんなもあの動画を見たことある？
プロ競輪選手ですら自転車で亡くなることあるもんな 茂みって普通クッションになるんじゃないの
骨折くらいならわかるけど死ぬって リジッドフォークとチューブラータイヤのロードバイクで荒れた路面や轍に乗ったら衝撃で手が離れる。サスフォーク入れて28cチューブレスあたりにしないとキッツい。 特にイミフなのがドロハンの小径。必死にシャカシャカ回してお前は一体何がしたいのかと小一時間問い詰めたい。 >>942
日本の一般市民が出るようなレースで下りを攻めるようなものはほとんどない
なのでレースですら下りで一人ですっころんで死ぬような例は知らん
ヒルクライムレースが終わって、下ってるときに、調子こいて手放しでウインドブレーカを
着ようとしたり、ビンディング外してストレッチやってるようなやつがすっころんでるのは
たまに見るけど死ぬようなことはない
死ぬ例で聞くのは他人とぶつかったり、立木等に衝突くらいかな
あとレースじゃないけどロングライドイベントで側溝に落ちて前転してクビやるとか >>894
なんでミニベロとかいう怪情報が未だに流布されてるの？アホなん？ 女のドン臭さは異常
茂みが避けてくれると思ったんじゃね？ 彼女もフェミの被害者
女は世代二次成長期以降子供を産む体に特化するから無茶はしない方がいいのに
何でも男女平等だの性差はないだのといった糞フェミに騙されて
己の能力を理解せず何でも男と同じ事が出来ると勘違いしてしまう無謀な女が増えた
女の運動は軽いジョギングやウォーキング、ヨガくらいにしとけ 自転車は男女差が激しいスポーツだからなあ
貧脚でも女子のレベルでは入賞圏内に入る
マラソンとかではそうはいかん 加害者にならなくてよかったね
自転車は危ない乗り物だから覚悟はできていたでしょう
お疲れさまでした 俺は15万円のロードで楽しんでるわ
自転車の才能「は」他人よりあってよかった >>32
> 慣性の法則を知らんかったのか？
えっ
遠心力だろ❗ カーブを曲がるとき地球の自転を計算に入れてないのは軽率だった >>958
自転だけで満足しているのは素人
プロは公転まで計算に入れる こんな状況下でキャンプ？荷物付けた自転車で操作ミスったんだろうな
キャンパスライフを謳歌できず死ぬのは辛いな
上級生はきっちり責任取れよ 某イクルベース行ったケド流石に１０万円じゃカーボンはなかったなｗ２０万円するわ
気軽に高性能車両に乗れる時代だけど人体性能は変わらないからその辺を見誤らない事も
必要なのではなかろーか >>963
フェード現象ってブレーキの連続使用などで過熱して性能低下する現象なので
リムブレーキだろうがドラムブレーキだろうがディスクブレーキだろうが起きるよ >>967
車ならともかくいくら下り坂とはいえ軽い自転車で起きるのか？ >>963
ディスクは最近の高級ロードかMTB
ママチャリではほぼ無い >>968
そりゃ使い方による
チャリのブレーキなんて車から比べたら貧弱だからな ブレーキの種類とかどうでもいいんだよ
ブレーキをほんのちょっと握った瞬間にホイールをロックさせるブレーキがあったとしても、タイヤがスリップするだけでむしろ危険なだけ。
乗り手が乗る自転車のブレーキ性能を熟知して、それを柔軟に使いこなせるテクニックがあればいい。
ブレーキが貧弱ならブレーキポイントを早めにとったり何度かに分けたりすればいい。そういうブレーキの練習を日ごろからすればいい。
大体の乗り手は自分の自転車の性能を良く知らないままに乗っているので危険を回避出来ない。
そもそも危険をブレーキだけで回避しようとしても回避できるわけがない。
スピードがオーバーしてコーナーをクリアできないなら安全に転倒する用意があればいい。
その選択肢を持たないで乗っているからコースアウトして怪我をするんだよ。 安全に転倒する、、、スキーかよ。公道で転んだら対向車に突っ込む恐れすらあるから止まらないと 坂道で一端ある程度の速度が出てしまうと、もはやブレーキを掛けても
停まることができなくなることがある。
ブレーキを掛けて時間あたり除去するエネルギーよりも
その時間の間に坂道を速い速度で下った自転車が得られる
位置エネルギーの量の方が大きければ、ブレーキを掛けても
速度が増すことになるからだ。ゆっくりであれば、同じ時間無いに
坂道を下がる距離が少ないので得られる位置エネルギーよりも
ブレーキで減らすエネルギーの方が大きいから停まれるのだが。
だから坂の急さとブレーキの性能から決まるある限界速度を
越えると、もうブレーキだけでは停まれないから、何かにぶつかって
停まるか、自転車から飛び降りるしかない。 車重が10kgくらいの自転車はワイヤー式ディスクブレーキ付ければフェードなんかとは無縁。あとDHバイクみたいなサス付きバーハン仕様でサドルを下げるべき事案。 >>988
フェードするかどうかは使い方次第
フェードしないブレーキなんてない 都民の森からの急坂で安いディスクブレーキでブレーキパッドが磨り減り可動域越えてロックして掛からなくなった時は肝冷やしたな
靴でブレーキ掛けたからなんとかなったが何十年乗っててもこうなるから普通の人なら死んでた >>949
それは女性差別
身体差はあるけど敏捷度に優位差ないと思う >>1
ブレーキかけたらどんどんスピードが上がった。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 23時間 41分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
