【クルマ】令和2年、コロナ渦中なのにスピード違反検挙件数が、なんと2万5,000件も増えた理由とは? [七波羅探題★]
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2021/04/30 04:50 MotorFan
https://motor-fan.jp/article/10018833
この2月に警察庁が発表した「令和2年における交通死亡事故の発生状況及び道路交通法違反取締り状況等について」という資料によれば、令和元年、大幅な減少を見たスピード違反の検挙数が、なんと2%も増加しているという。コロナ禍で交通量が減ったと言われていたのに、なんで?
超過15km/h未満の検挙数が減ったのはなぜ?
令和2年のスピード違反送検挙数は116万2,420件。前年が113万7,255件に比べて2.2%の増加となっている。たかが2%と言うことなかれ、分母がデカいから決してバカにしたものではないのだ。
でも、ちょっと待て。令和2年と言えば紛れもなく「コロナ元年」。特に4月の緊急事態発出以降、国民が外出をひかえたこともあり、特に都内では単月ながら交通事故が半減、当然、その要因となるスピード違反も少なからず減少していると推測される。ま、スピード違反を始めとする交通違反の検挙数は警察の目標、方針等(やる気?)によって大幅に違ってくるので、関連性はあまりないのかもしれないが。
ちなみに、超過速度別取締件数は以下の通り。
★令和2年超過速度別取り締まり件数（令和元年）
50km/h以上 1万1,313件( 1万4,673件)
30km/h以上〜50km/h未満 14万7,554件(15万8,989件)
25km/h以上〜30km/h未満 23万9,883件(23万2,972件)
20km/h以上〜25km/h未満 40万6,262件(38万7,258件)
15km/h以上〜20km/h未満 35万7,209件(34万3,023件)
15km/h未満 199件( 340件)
特に目立つのが20km/h以上〜25km/h未満のスピード域。総件数2万5,000件増加したうちの2万件弱を占めているが、このスピード域はちょうど移動オービスによる取り締まりのホットエリア。その上の増加数7,000件の速度域も移動オービス効果と考えていいのでは?
逆に30km/h以上の超過速度域で減少を見ているのは、固定式オービスが続々と撤去されていることも影響しているのだろう。ちなみに、昨年、大幅に増えた(前年比8倍強!)15km/h未満での検挙数が約40%減少している。生活道路での取り締まり強化が移動オービス導入の本来の目的であるなら、もっと増えてもいいはずなのだが。
いずれにしても総数で前年比2万5,000件の増加というのはただごとじゃない。警察のやる気によって左右されることなので一概には言えないが、たぶん、これは、フレキシブルな移動オービスの増加、そして、コロナ禍が原因で公共交通機関による通勤などの移動手段が敬遠され、マイカーや社用車、レンタカーなどを利用する人が増えたことにも原因があるはず。普段、クルマに乗りなれない人は、取り締まり情報には当然、疎いため、罠に引っかかる可能性が高い。実は、「普段走りなれていること」が交通取締り対処法のひとつでもあるのだ。
というわけで、走り慣れない道はより慎重に、周囲への気配りをお忘れなく! サンドラは見ててすぐわかるな
法定10k↑な
結構前から捕まるのに知らないんだろうな 初見の道は地元の車の後ろ走れ
鼠取りやっとるからな 交通量が減ってスピードが出せるようになった
警察の餌食 移動オービスは市街地25km/h以上、高速道路は35km/h以上で作動する
30km/h以上の検挙数が減ってるから25km/h未満の検挙を厳しくするようになったんだろう 静岡県の浜松市で取締りにあったら気を付けろよ
静岡県警は違反をデッチ上げるからな
キップにサインする前に標識を確認した方が良い
進入禁止でも何でも無い所で進入禁止の取締りをやっている メーター読みで20キロオーバーまでは捕まらないって認識だったのに違うの？ 15までにしといた方がよい？ スピードで捕まったこと一度もないけど >>14
メーター狂い過ぎてたら整備不良になるがな 速度より一時停止違反厳しくしてくんないかな。マジ危ないよ。 スピード違反よりウチの近くでは一時停止の見張りお巡りが増えた気がする 15km/h未満でも捕まえてるの可哀そうすぎだろｗ 警察は予算達成が先だしなあ
予定に達してなかったら早朝に鼠取りしやがるw
中央市場に向かう道で全部根こそぎ捕まえるからなあ
やるなら真っ昼間にやれよと
市場出口で飲酒検問やったら結構捕まるぞw いや前年が減ったというなら次年が例年通りになっただけじゃね？ 逆に聞きたいのだが、どうしてコロナ禍中だとスピード違反が少ないと思う？
在宅勤務者が増えたのにって思ってんなら、あいつらは電車利用が大半だから関係ないだろ。 この書き方の「渦中」は合ってるのか合ってないのかわからん 一時停止と横断歩道の歩行者優先な。特に後者はガンガンヤレと言いたい 道路の設計が昔の技術水準のままの道路もあるから日本は更新が遅れてる >>20
物流が減って35km/h以上の検挙が減ってるからボーナス目当てで10km/h程度の速度超過も検挙しまくってる 自動運転車ばかりになると、交通担当のおまわりさんはどこに配置転換になるのだろう? 違反金は予算化されているからな、検挙数を増やすくらい
造作もない 自動運転受け入れるためにも
スピード違反は厳罰化しないと駄目だろ よく取れるねずみ取りの方が売れるだろ？
裏技もあるらしい。
トラックやバスを速度違反で捕まえないのはタコメーターという速度記録装置が付いているので、インチキレーダーの結果と照合すると裁判で確実に負けるから。 ＋15で本当に捕まえないと行けないのは
スクールゾーン近辺の住宅街だが
そういう所は完全に放置だよなパチンコップ >>7
ドライブ遠出中に勝手に俺の車を地元民と勘違いして俺の後ずっと付いてきた車あったが
俺も道分からないから藪の中に入ってしまったが、バックミラーみたらその付いてきた車も藪の中で四苦八苦してるの見て笑ったw
その車が地元の車かどうかを判断して行動した結果は正に自己責任だからな。 >>1
あたりまえだろ？
飲酒やフーゾクがコロナでダメなんだから、クルマに興味が向くよ
中古車の売上も伸びてるじゃん >>20
警察といえど、収入が無いとやっていけないからな
客層を広げただけ 中世ジャップランドのＫサツは点数制だからだよ
ボクシングも八百長なしでは勝てない列島… 劣等の間違えか ミンジョクだからだよ
さて今度の汚リンピックでどれだけ八百長するかな 緊急事態宣言の時にシートベルトの取り締まりしてたバカ県警って頭に虫でも湧いているのか？ >>32
それタコグラフな。
それいえば、今時の車だってドラレコ積んでるから何かあったらスピード自体は記録されてなくても映像記録から速度を検証される事は無くは無いんじゃね？ 知り合いが道幅変わらないのに、交差点過ぎてからいきなり30キロになる罠区間で
15km以下の違反で捕まってから、警察への信頼が一気にガタ落ちしたわ
今じゃ10キロオーバーも怖いので、後方の車に煽られながら抜かれるけどキニシナイ
全部警察がわるい、あいつらの取り締まりはカスだ
一時停止違反だって、ほとんどの車は安全に減速してから出てるのにキップ切る
その現場を俺は何度も目撃してるから、もう交通課には一切協力しないと決めている
あいつらはみんな死んだら地獄へ落ちるな、ざまぁみろ 去年のコロナ緊急事態期間辺りはいつもいないようなあちこちの裏道にパトカー停まって
ネズミ捕り盛んだったからな あいつらノルマ達成のためなら薄汚いこと何でもやる >>1
ただ単に自粛の影響で道が空いてて飛ばす奴が増えたからでは？ ネコの子一匹通って無いような田舎の田んぼの中の一本道
良くそこを白バイが陰に隠れてノルマの向上をやっている
事故の元に成りやすい繁華街の路駐禁などは取り締まらないで、誰もケガをしないような
田舎の道路で20K 前後オーバーの取り締まりばかりやる警察
こいつら根っからのアホだと思ってる 前の車が急に低速走行するからイラっとして追い越すと旗持ったポリに誘導される。
どう考えても低速度違反の方が悪いだろ！
何とかしろ！
クソが！ >>2
ほんまこれ
前はイキったら引き摺り下ろされてボコボコにぶん殴られる恐怖があった 660cc NA 3ATに乗っていればスピード違反なんか皆無だわ >>43
同じく、それと路駐は絶対にしないし一時停止は確実に守る
罰金よりも様々な面倒が嫌いだからゴールド免許は死守したい 飲酒運転厳罰化で大戦果上げたからな
次は移動オービスの民間委託 イラついてるんだから当然だろ。
マスクしない連中にも無能な政府にも社会全体に対しても スクールゾーンやゾーン30は10km程度の違反でも厳しい そりゃ違反取り締まった方が予算捻出が早い
今は無免許と車検切れだけで相当集まるぞ >>14
そんなのオマワリのさじ加減
木曽で下り坂の15キロオーバーで捕まったことある
長野県警死ね これから見るとやっぱ20キロ以下なら大丈夫、は危ないな15キロ以下、にしとこ
20以下ならそうそう捕まらないとは言え結構やってるな >>57
その通りなんだがほとんど同じ場所でしかやってない
もっと強化して欲しい 反社な人がオマワリガーしてるってことは取り締まりは効果的なんだな >>16
まったくだ
一時停止不停止と信号無視は監視カメラの映像だけで検挙してかまわない 毎年、一発免停が17万人もいるのかよ。
ボロイ商売やな 交通安全協会の警察OBから命令されたんだろ
わしの報酬が少ない！もっと検挙してこい！ 自粛で交通量減って、スピード出す車が多いって
テレビでやってたのみたけど‥ 取り締まり増員とか自転車の撤去も毎日やってるし
税金増やしたいだけちゃうか。 捕まったら反則金処理と青キップサインを拒否して刑事事件処理を希望しましょう。ただし検察出頭は従って、そこで略式裁判を断り通常の公判を希望して下さい。これで下らない点数稼ぎの取締り行う警察と裁判所は処理が追い付かず機能不全になります。 >>67
安全協会ずーーっと入ってねーわ
警察署でほかのサツカンにみられるけど、見つめ返す 茂みに隠れてコソコソ検問やってるよな
普通に立ってるだけで抑止力になるのに、結局のところ警察は金が欲しいだけ >>73
ほんとこれ
未然に防ぐより違反させて捕まえてる時点で魂胆見え見え 群馬なら8km超過でも捕まるからな
取り締まりや道路工事が充実してる住みやすい県
政治家もいっぱい >>73
普通に立ってたらそこにいる間しか抑止力にならない
いつどこにいるかわからない方が抑止力になる 奴ら必至じゃん
今度は自転車からも罰金取ろうと動き出してる位だし
益々自動車・バイクは確実に減って行くわけだから強制お布施の機会は益々増えるだろうね コロナで電車怖いから原付通勤始めて捕まるんじゃないの
原付は慣れてないとすぐ捕まるぞ
何せ原則30km/hしか出してはいかんのだから 飲酒が激減したから、ネズミ取りのノルマが増えただけだろ >>1
交差点を見下ろすマンションに住んでるけどここ１年マジで明らかに夜間の取り締まり増えてサイレンうるさくなった ナンバー付けてる電動キックボード
一方通行無視、逆走もする
取り締まり対象じゃないの 一方通行を逆走する車が来るのをじっと待ってる白バイいるが、違反を予防しようという意識ゼロの社会のダニ >>13
進入禁止でもない場所で
進入禁止の取り締まりしたら 自由権の侵害になるよね？
今の時期だと 飲酒検問の強化とかだろうかね コロナ禍だからだろ公共交通機関は信用できないからね 犯罪者ばかりだなこのスレ
法定速度くらい守れよ
メーター誤差考えてもせいぜいプラス5キロくらいまでだ許容範囲は 渋滞や交通量減るとアホみたいに飛ばす奴が増えるのも当然
でも、交通量減ったらその分交通事故の死傷者も減ってる
一部の低脳クズが事故を起こし易い環境 単純にコロナ禍で交通課に余裕出たから検挙したろかって話しだろ >>11
違う。
うちの県のローカル番組で定期的に警察特番をやってるが、15km/h超で捕まえてると警察が言ってた。 去年は高速気持ちよく飛ばしてる人が捕まってるのよく見たよ いや、そもそも制限速度以上出しても捕まらない状態がおかしいだろ
正常に戻っただけ 30キロ制限の生活道路を平気で暴走するクルマカスが増えたわ 免許取った時におかんに「標識の20キロ上までは大丈夫やで」と言われてそれを頑なに守ってきたが
少し下げる必要がありそうだな 自動運転が普及すれば違反も無くなるね
想像してみよう すべての車が法定速度 の首都高 >>34
友人を送るのに一通絡みで渋滞中の大通りから脇道に入ったら
勝手についてきた挙げ句に友人の家のカーポートに車を入れたら
そのすぐ先の交差点で一通に引っかかって元来た方向へ走っていった車を思い出した >>83
その辺が尊敬されない理由だよな
違反するまで黙って見てるとかまともじゃねえ オービスって顔とナンバーがはっきり写ってないと証拠にならないって聞いたけど最近マスクしてる人が多いから捕まる人減りそうだけどな >>14
左折するからパトカーの後ろを法定速度以下で入ってたのに止められた事あるから気を抜くなよ >>63
歩道のある田舎の県道なんかよりも、
駅近の30キロ制限の生活道路を取り締まってほしい 自分は交通事故で父を亡くしているからプラス5キロ以内で走るように決めている。 緊急事態宣言で、都内の道路もがら空きだったからな。みんなつい飛ばしすぎたんだろう。 >>16
慣れない道の先に目的地見つけて目の前の一時停止失認したわ。はいごめんなさい 逆にコロナ禍とスピード違反の数を関連付ける意味がわらかんわ >>50
法律でぶん殴られるのは全然怖くないと？
頭のおかしいやつの考える基準はほんまに意味わからんわ >>74
未然に防ぐ手立てを考えるのはドライバーの方 >>83
いない時に安心して違反できる状態になるのを防いでるんだよ そら5キロでも10キロでも速度超過すれば違法行為
今までが放置され過ぎただけの事 田舎の県道は制限40キロを60キロにしてもいいから、生活道路の30キロ制限違反は厳罰化にしろ 自分の好き勝手な解釈で決められたことを守るだけのことができない
そんな連中には過酷な刑罰を与えればいいんですよ 30km制限なのにスクールゾーンでスピード出すのを取り締まった 駅近の30キロ制限道路とか歩行者の50センチ横を40キロ以上で暴走するクルマカスの神経に異常性を感じる コロナで軽四の所有者が例年10万ないし20万台の微増微減でいったりきたりだけど
ここ１年で50万台増とかなのでそのせいかもな モーターファンは違法行為を助長させているクソ雑誌
>>「罠に引っかかる可能性が高い。」
>>「実は、「普段走りなれていること」が交通取締り対処法のひとつ」
速度超過に警笛を鳴らすのがオマエラの役割だろうが 生活道路でも20キロや30キロオーバーする
アホが多いのに一々10キロオーバーで
捕まえたりしないだろ。
10キロオーバーで捕まえるのは、
よっぽど違反車が居なくて水揚げ足りないとき スピード違反はOKと本気で思ってるやつがいるからな >>1
ポイント欲しさに暇な警官が躍起になった結果だろ。 >>73
法律を守っていないクルマカスだからビクビクするんだよ そんなことよりカーブでセンターラインを跨いで出てくる女や老人、危なくって困るぜ取り締まれよ。
センターラインが消えるほどみんな跨いだるからな。 横浜市は違反車両パラダイスだけど 捕まらないね
やっぱり偉い人がいるからか 酒で金が取れなくなったから
こっから取ってるだけ
土人国会のゴミ屑ポリの
ノルマだろ >>114
標識等がわかりにくい場所で知らずに違反してしまう場所なのでお前の言うことは当てはまらない
ボケが 路上からカスを排除するためにももっと取り締まりを強化したほうがいい。 全体の車が減ったからスイスイ走り易くなった＞チョーシこいて捕まる 新型オービスとかあるのかよw 先週、数年ぶりに北海道へ行った際、妙にレーダーパンダを見る機会が減ったと思ったけど、アチコチに罠を張っているってことか？
正直、赤か青の間くらいで巡航してたから、何処かで引っ掛かってたら北海道へ呼び出しを喰らう危険もあるのかな？w そりゃ俺みたいな在宅勤務できない層がイライラしながら通勤してるからな
あと、公共交通機関通勤禁止された会社もあるし。 うちのレーダー探知機は、全く検問を探知しないw
恐くてクルマのスピードを出さなくなってる。 >>48
機械の誤差が15キロだそうで15キロ未満で検挙しちゃうと正式裁判を要求された場合に勝てないからという説が >>132
週末のコロナ暴走はもはや定番だからな
この前も新御堂筋で巻き込まれたが、去年に比べると車がみんな優しく見守ってる感があるわ
楽しいこと何もできんのだから、暴走くらいさせてやれ、て感じで
俺はバイクだから普通にスルーして前出るけど >>141
都道府県によって全く態様が違う
たくさん設置してる県からほぼゼロに近いとこまである 毎年どれぐらい変化あるの？
それを示さずに論じるのはどういうことなの？ >>141
道警のレーパトによる速度違反の大規模な捏造が明るみに出て以来レーパトの使用が激減したらしい >>141
新型というより最近増えてるのは30km制限のところだろ 必ず１９キロとか２４、２９キロとか、一つ重くなる直前の数字で捕まえる警察の不正 速度取締りといえば北海道の動画が有名だが、パトカーのルーフからレーザー発射して続々検挙してる
検挙数が増えてるのは、取締り機器が高度になってきてるからでは？ >>153
何回も使ってるの見たよ
MSSSというやつだった >>154
実際、移動式オービス開発されて増えてるんだよ そういえば、違法マフラーの原付を追跡してての事故とか何件かなかったっけ？ >>153
群馬県内の関越下り線で見た
某パーキングエリアのところで通過車両を狙ってた メーター読みだと違反の境界怪しくなって面倒だから
一つ上で行動を起こすだけ
後ろに入っての測定精度も機械が今は優秀だから
バッチリ上で違反が取れるし測定記録が残るので
あとはゴネても裁判所におまかせ >>164
そういうのは他の悪質な要素があるけど法で裁けないから１０キロ違反で捕まえてるだけ >>165
そう思わせて実は高速でも使ってる
ニュースで御披露目される時はだいたい生活道路
俺はニュースも１つの罠だと思ってる これだと、免許講習でゴールドがいなくなってしまうなあｗ
１０キロオーバーでも、移動オービスで漏れなく捕まえるわけだからなあ、
長年、まったく事故が起きてない場所で、速度４０キロ規制ってのが
そもそも、警察側がおかしい設定なわけだろに >>168
悪質要素まったくなしだったよ
ノーマル >>136
お前が標識が見えなかったことが証明出来れば無罪だ
でも、見えてたんだろ、どうせw それは高速道路を降りてすぐの真っ直ぐな道路に30km制限をして途中に抜かせる2車線を作り速度標識が見えにくいところで
ネズミ取りが隠れているから
猛スピードの悪質なドライバーより
体制に影響のないネズミ取りがほとんど 制限速度50の国道は60以下で走る、基本だよねこんなの
この取り締まり内訳見たら分かりそうなもんだけどな
アホがホント多いから困る >>164
どうせ民家の玄関直結してるような30キロ生活道路やスクールゾーンを40キロで走ってたとかだろ？それなら検挙されて当然 新型の移動式オービスが
15km/hオーバーから光るから
まだ殆どの都府県がレーザーなので
探知機でギリ対応できるが
トラッキングレーダーの戦死すとか
やばすぎる 昔テレビタックルで暴露してたが
年間約800〜900億円の反則金収入があるってよ
現場の警らは取り締まりを厳しくしろと
命令に従ってるだけ
ちなネズミ取り多い時はメーター読み20以下から15以下で走ってるわ
表向き交通安全 本当はお金がほしいだけ
交通指導目的であちこちにパトカーや白バイ配備するだけで
みんな減速し一時停止も守るのにね 一応免許は取ったが車は持ってない。用事が有る時会社の車を運転するだけ。会社の人に聞いたら、今は派遣請負がローン組もうとすると嫌がられると言うが、そうなんか？ >>178
そこは適正速度にしとかないと
じゃあ１０キロでいい？
とか５ちゃん特有の極端レスがついちゃうぞ >>181
それはでたらめ
設定速度はその都度設定すると聞いてる
いまの探知機はレーザーなんかかなり遠くから反応します 取り締まりの現場を見つけると、必死にチャリのスピードを上げる俺。
計測してくれないかなあ。 Nシステムをオービスと勘違いして
ドキドキしちゃう人とかいそう >>180
珍しいね、それはご愁傷様だね
まあ、これに懲りたら法定速度くらい守れよ糞ドライバーとご友人に伝えてください >>184
１０キロオーバーで切られたってことは、車のメーターはマイナス１０％誤差があるからメーターでは７６キロ以上出てたはずだぞ
メーター７６キロで走る人が真面目な運転してるとは思えないけどね 警察のノルマの為の取り締まりに対抗して、警察車両の違反をドラレコで撮影したのをYouTubeにアップすれば、逆取り締まりになっていいよ。
寧ろやりまくったら、切符を切られる痛みが分かるようになる。 >>186
取締の基準が統一されてないの？
まあ昨今の警察のガバナンスの乱れ具合から
すればあるのかも知れんけど 警察の目標数ややる気によって検挙数が変わる
つまり実際にスピード違反してる奴多すぎだよね
ほとんどの奴は守ってない >>187
残念ながら自転車には制限速度が無い
厳密に言えば標識の無い法定速度60キロ制限区間は自転車も規制されるが
標識で規制されてる区間は自転車が速度制限の対象外という法の盲点がある 10キロ以下のキップは大抵通行帯違反のゴネで変更になったケース
念のため速度も測って同時に取る準備してるからね
知り合いは5キロで切られた とにかく捏ち上げるから気をつけろ。
常に近隣の道路についてはわかりにくい標識や車を隠すスペースがないか覚えておくように。 >>192
統一されるわけもない
ちなみに都道府県によっては事前看板置かない地域まである >>194
ないけど
道路交通法第27条『追いつかれた車両の義務』
での違反はあるよ >>182
暴露もなにも
毎年度の国の決算で出てる額だろ
オープンなものを自分が知らなかっただけで暴露って馬鹿すぎ >>201
基本的に確信犯の犯罪者目線の発想だからw >>199
置く義務はないからな
どっかの簡裁判事かなんかの感想を後生大事に判例だって言い張るアホはいるけど >>14
あれ運だぞ。+5kmでも止められたやつ居るし。 >>200
無いよ
追い付き車両が追い越しかける際に妨害しなければいいだけ
土人ども！
五輪後に、日本は、日本商品ボイコットと超巨額損害賠償訴訟を
世界中の人々とその弁護士から受けることになるだろう。
いまどきのボイコットは、部品まで調べ上げている。
損害賠償訴訟に政府は介在しない。民と弁護士が請求する
ことになる。
極東アジア離島列島の猿は、低知能過ぎる。
>>205
時速40キロで車検のメーター誤差許容範囲がプラス4キロだから、5キロで検挙して裁判やったら負けるぞ
止めたってことは交通指導だけで検挙してないだろ >>14
俺、13キロオーバーで捕まったことある。 >>208
それは当たらない
道交法27条読んどいでや〜 もっと集めろ
このスレ犯罪者の言い訳だらけで笑える よくメーター誤差で指示速度の+20km/hまでセーフって聞くけど、+何パーセントとかの割合じゃないのは何故だろう
そりゃ100km/hの高速を120km/hで走っても誤差と言えそうだけど、20km/h制限のクソ道路とかを40km/hで走って誤差と言える気がしない >>208
低速自体は妨害じゃ無い
容易に譲れるのに譲らなければ、追いつかれた車両の義務違反
だが、認定が難しいから事実上、自転車の手信号並みに死文化になってる プラス10キロまでなら、地上波でやってる「警察24時」みたいな番組で
現場の警察官が生活速度の範囲で大丈夫みたいな発言してたけどなぁ？ >>175
基本だとは思わんがそういう車が多いな
近くの国道が騒音防止区間になってて最高速度40になってるのに60で走られて迷惑だわ >>214
車の年式によって微妙に異なるけど、車検で通るメーター誤差の数式が定義されてる
10（V1−6）/11≦V2≦（100/94）V1
スピードメーターがV1、実測がV2 プラス１０キロまでオッケーとか
都市伝説としか思ってないから
制限マイナス５くらいでいつも走ってるよ >>218
踏切で一時停止しなかったので累積で免許停止になり、それから世界に飛び出し活躍したレーサーもいるからなぁ。 ノルマ達成のためには速度超過を検挙するのが一番稼げるしな
マジでクソだわ 近所の取り締まりのメッカ
制限速度60キロの自動車専用道路で交通機動隊にピッタリ後ろにつけられて
見逃されたのは＋15キロまで（めっちゃ睨んできたけどｗ
＋20の車は普通に捕まる
まあその時の交機の気分やさじ加減でなんとでも変わるんだろうけど タクドラだけど
クルマが増えて取り締まりに捕まっているクルマが多い
あと都民を嫌い排斥する東北など
地方ナンバー＋サンドラが原宿やみなとみらいなどに
コロナ禍にも関わらず異様に多い
なぜ東京や首都圏に来るのか？ >>206
追い越し禁止車線の場合
譲るほうも譲られるほうも違反という問題が発生するよ >>222
ノルマ達成のために速度超過以外のどんな違反者を捕まえるべきなの？ >>4
バ韓国ではスピード違反が取り締まられないんだ >>219
V1を100にしたら85.5キロ〜105キロだな まず正確な速度計にしなきゃ話にならんだろ。gpsで見るとメーター40キロでも35キロしか出てないぞ。本当の60キロって結構速いよ。 速度超過のでっち上げで有名なのは北海道だよな
電柱にレーザー当てて違反データ捏造だぞ？w >>222
口開けばノルマノルマw
当局に目ェつけられるような運転しかできねえなら免許返納しろクルカス >>228
きみは道交法27条の解釈を間違えてたじゃないか
あの話を飛ばして今度は追い越しの話すんの？
それ違うんじゃね 違反金の予算が前年に決められてるからノルマ達成に必死なわけよ ヤクザのみかじめ料と同じよな。諦めてる。
たまにおかしな取り締まりあると猛烈に抗議するけどな
その剣幕で結構な高確率でキップ切られずに済む、というか
お前らいるのを見ながら停止線のずっと前でも一旦停まってる！ての！クソが！しね！ >>236
そりゃそうでしょ
俺が話してるのはあくまで10キロ走ってた場合なんだから
追いつかれた車両の義務としては
そうなるでしょ 去年の今頃、都内も異様な数の白バイでてたもんな。
交通量が少ないから、速度域が上がって死亡事故が多発したかららしいが。 >>16
急に飛び出すドライバーは免許剥奪して欲しいね >>239
いいかい
一般道には最低速度違反というものは無いの
道交法27条というのであれば譲ればいいだけ
譲ってもらったドライバーはハミ禁にはならず
これでいい？ 予算の内、反則金で賄う分が決まってるから、その分の数百億円は集めないといけないから意地でも集めるでしょ。
ボーナス査定、出世にも影響あるだろうし。
サラリーマンだから。 捕まえただけだろ
元々スピード違反なんて捕まってないだけで山ほどいる もう覆面をブチ抜いても抜くときに気付くからここ数年切られてないわ
諦めて追い越していくときのアイツラの悔しそうな顔は気持ちいいね 渋滞が減ってアホ達のアベレージが上がったんだろうな >>241
だからそこに力入れて取締りしてるわけ
速度超過並みに検挙してるのが一時停止違反
うっかり標識を見落とすドライバーは事故を起こす可能性も高いでしょ？
うっかりが多ければ自然と道路から排除される運命 >>197
やっぱそうだよな。他に目的があるわな。
ごねたり、職質のきっかけとかな。 >>42
一時停止は一度停止線で停まって徐行しながら進んで確認だよ >>42
一時停止もまともにできない屑がなんか言ってる >>230
り地域はこないだ一般道の制限速度が引き下げられたばかりだったりする
幹線道路は80〜60キロだったのが原則50キロに引き下げで取り締まりの是非を巡ってもめてるとか >>233
あれひどいよな。
さらっと流されたけど、とんでもない大事なんだよな。
他でもやってるんじゃないの？とか、信頼性とか大問題なのに。 >>242
違うよ
10キロでずっと走ってて追い越し禁止の
片側１車線道路で譲る或いは追い越そうとされた場合
走行中譲らないのは追いつかれた車両の義務違反
一方で追い越すのは追い越し禁止違反
当然譲る場合走行中に譲るのは10キロが保てないので
停車せねばならず走行中に停車することになる
つまりずっと10キロでは走れないのだよ >>223
15キロオーバーからやるところと、２０キロオーバーからやるところできれいに別れるんだよね。
都道府県別の検挙数見てると、傾向がよくわかる。
まあ、隊員の虫の居所でどうにでもなるわな。 >>253
旭川の警察も中学生死亡の件でやらかしてるし、北海道の警察は終わってるよね。 >>255
微妙な速度だとゴネる奴が増えて面倒だから
文句の言えない速度域に設定する場合もあるだろう >>14
どこ住んでるのか知らんが神奈川県では思いっきりアウト >>257
まぁ警察や消防は暇なのが1番良い事だからな 白バイやネズミ取りは15kmオーバーから、オービスは20kmオーバーからって認識
メーターだともうちょっと出てるだろうし、そりゃあ捕まる 右折禁止じゃないのに右折して捕まったことあったな
まさかの道路標識が間違っていたってオチで
しかも、数年後自宅に電話かけてきやがった、スゲー迷惑だった >>16
オリンピックにむけてむちゃくちゃ取り締まり強化してるよ >>261
警察のせいで密になってる
警察こそステイホームしろ
道路の合流地点で検問やる意味がわからない >>265
反則金返すって電話だった
数千円だったからぶっちゃけどうでもよかったけど、警察から自宅電話に電話かけてくるのはホント勘弁してほしい >>262
12キロオーバーで切符切られてるからそれはない
警察がやる気の時は実態と関係なく切符切る 新型オービスのせいだろ
ねずみ取りなんて全然やってないから >>266
本当にそれでマネタイズでもしてるのかというくらいコロナ禍から理不尽な取り締まり多いよ >>254
なぜわけのわからんケースを前提に話し、かつ一方的に結論付けるのか
意味不明 >>259
神奈川県警はすぐ切符切るイメージ
実際に何キロとか関係なく 取り締まりは15km/hオーバーかららしい。車のスピードメーターは+5km/hなので、制限60km/hのところは79km/h、80km/hのところは99km/hまでとしている。 >>258
それぽいね。
ごねられて、ハズレ引くよりも明らかに違反してるの捕まえた方が効率いいもんな。 >>245
5キロや10キロで切符切るなら追い越しせた奴はほぼみんな切符切られないといけない修羅の世界 >>253
あれは確かにひどい
速度超過のデータを捏造され、前科者になったものまで出た
動機は自分の実績上げたいからという理由だったはずw >>256
不祥事多すぎるよな。
映画にもなったけど、クスリの事件とか前代未聞の大失態やからしてても、全然懲りない体質だもんな。 >>269
そんなスピードで切符切られてるのは警官に怪しく思われてるからやで。 >>237
予算額通りの歳入が決算で上がったことがあるの？
知ったかぶり？ >>37
株式会社じゃないんだぞｗ
予定されてる歳入はあるんだろうけど 電車から車に変えた奴らが張り込んでるポイント知らずに
いきったんじゃねーの >>280
初見の観光地でレンタカーだったんですが？ 悪質な走り屋が飛ばしてると高確率でスルー
でも軽が速度超過すると高確率でクラウン使って弱い者いじめしちゃってるイメージ >>287
走り屋は画像解析から後で検挙されてるから安心して。 >>158
文字通りだよ、違反金はしっかり国の予算に組み込まれてるからきちんと搾取しないと駄目なのよ、警察という組織は。 >>289
それは暴対のお仕事
速度超過で切るのとは違うもん >>24
渦中で単独の熟語だから合ってる。丁寧に書くなら［コロナ禍の渦中］だろうな。 観光地だと若い人が運転するレンタカーが増えた印象。
信号少ない田舎の直線道路でついアクセル
踏んじゃう気持ちはわからんでもないが。
まあなんつーか
ﾖｼ! 確かにコロナ禍で交通量が減ってから
深夜の走り屋と暴走族が若干増えたような感じはある 警察のやる気で違反検挙件数なんてなんとでもなるよ。
コロナ禍で行楽地の巡回とかの業務が減ったから、その分を検挙に投入してるだけじゃないの？ >>278
そうそう。人生狂わされた人もいるのにな。
執行猶予ついてんだよな。
身内に激甘すぎるよ。
冤罪でっち上げなのにな。 飲み会と花見が減って飲酒検挙が減った分は他で取らなきゃいけないってことだろ。奴らのやり口なんて分かりきってるじゃないか。 税収が減っているのに国民に大盤振る舞い
警察は自分たちの給料は自分達で稼がないと
大変な事になると努力している
国民の迷惑なんてくそくらえ
桜の代紋に文句言う奴等は遠慮なくしょっぴくぞ ちなみに切符を切った警察官に
「おまえ絶対良い死に方しないわ」
と捨てゼリフを言うことにしてる。 この春は警察が至る所に張ってたからね。特に一時停止とか。
金儲けしたかったんでしょ 去年捕まったよー31km/hオーバーで
免停と罰金6万だった＼(^o^)／ 自転車からも罰金とろうと画策してるから、もう北朝鮮並みだよ。
その内、歩行者からも取るのでは？ 対向車とすれ違う度にブレーキ踏む女と高齢者ドライバーは何とかしてくれ 国民から金とってコロナで使った金に回さないとだからなあ >>290
歳入予算のとおりの納付額が上がったことがあるか、調べてみたことある？
何にも知らないくせに想像で知ったかぶってるだけだろ馬鹿が ５６ｋｍ（１６ｋｍオーバー）で捕まりました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…（安全運転だから始めて
見通しがよく途中が５０だから、そこも制限速度が５０ｋｍと思い込んでました
下り坂でスピード乗っちゃった←こういうとこにいるけどさ
平地なら出てなかったのに 違反金は道路整備の予算として組み込まれてる
足りなきゃ政府の指示で検挙増やすだけ
警察の意思なんて関係ないんだよ 交通違反の反則金収入は毎年度あらかじめ予算化されてるからな
毎年いくら集めるかが決められているわけだ
だから事実上のノルマが発生するってこと
警察はノルマではないと苦しい言い訳をしているが 移動式オービスで住宅街とか入れ食いだからなぁ、大きな道路は10キロは誤差だけど最近は狭い所で10キロ以上あったらパクパクしてるからね 記事書いた奴は低能か？
コロナだから公共交通機関避けて車移動が増えたんだろが 50ｋｍ以上はさすがにガイジ
こんなにいるのが恐ろしい >>35
自動取り締まり機以外での速度取り締まりは写真撮ってる訳ではないからその場で抑えないと駄目 >>1
ドイツで8キロオーバーで罰金とられた。ドイツはオービスみたいな速度計が大量に設置されてて、パトカー取り締まりはあんまりない。工事中の減速場所とかにも速度取締計があったりする。 高速取締りのメッカと言えば小田厚だけど
有名なのに毎日のように捕まってるのが不思議 >>237
といっても違反をでっち上げてるわけじゃないからねえ
普段からスピード違反多すぎて捕まえてられないだけ >>16
一時停止違反だけど毎回ちゃんと止まるたちだけどこないだ白線踏んでてキップ切られた。
こんなに厳格に取り締まってるとは…… >>312
入った分が出る、ってだけの構造
入る額も出る額も固定されてるわけではない >>324
だとしたら次年度に使いたい金額分を集めておくってことはあり得るね
違反をでっち上げてるわけじゃないから別にいいと思うけど >>44
ネズミ捕りどころか裏道で原付を煽って取り締まってた
薄汚いを通り越して犯罪、それも殺人行為 >>1
コロナ禍で空いた道路を自粛したがらない自己チューどもが飛ばしてるからだろw 移動オービスがウザいなあ
プライバシーの侵害じゃ！ 夜間とか道空いてるからか知らんがかなり飛ばしてる奴増えてる気がする 冬に乞食が寒い中一時停止チェックしとったわ
>>317
高速だと普通だろうて オービス以外のとこで元気のいい奴なら
メーター１６０くらい常時走ってるよ 50キロオーバーが1万件って、命知らずがこんなにいるのか？ >>12
ギリギリセーフの奴を捕まえたのかと思ったら完全アウトの奴を捕まえただけかよw 道が空いてたら、スピードだすでしょ
自動運転のペースメーカーな車があるといいかもね 未曾有のウイルスという災害で会社の業績が悪化したり失業者が増えたりで日常生活も変化して、世間全体がざわついた部分もあるな。
その上、自粛で鈍臭い車は出歩かなくなり、本当に生活や仕事で車が必要な、上手い人が車に乗って、平均スピードを押し上げた形になったと思う。 警察の速度違反の取り締まりは実務上は20km/hを目安にしてるのかな？ 25未満超過で走り続けて、
目的地に着くのが1時間も変わらないんだったら
速度出して走るのがバカらしいと思えるようになったんだけど。
おかげで免許の色はサビ色(´・ω・｀) >>323
それはあなたが無知だからだよ
その話が本当ならね >>338
いや、15キロ以上（20キロ未満）からだよ。
追尾式で19キロで捕まった、とかいうのは区分では15キロ以上に入る。
15キロ未満で捕まった人は全国で50人いない。
20キロ未満でで捕まった人は全国で100万人以上と一番割合が多い。 >>322
いや、北海道では本当に速度超過のでっち上げが行われた
半年前だけど全国ニュースになってたよ 15キロ以下のオーバーで検挙してる200人の警官はアホなのかな まあ今のレーザーについてはな
無知な者だけが捕まる構図に似てる
こんなんでいいのかな >>343
最近のは知らないけど、狭い通学路に小型の移動オービスを仕掛けているという。
これで15キロ未満の超過でも取り締まりを行っている
と聞いたことはあるが。 アメリカなんて幹線道路は160km/hで走るのが普通
良いか悪いかは抜きに、日本は車の平均速度が低い 運転に自信があって速度超過をやむを得ないとして続けているドライバーばかりなのだろうけど、
やはり公道は危険だからけでボヤッとする瞬間が誰にでもあり、現行の速度規制は十分妥当性があると思う。
生活道路の交差点でノーブレーキで通過する自動車を見ると、よくあれでぶつからないものだと感心する。
本来であれば街のワンブロックに駐車場を集約でもして、それ以外の住宅地の道路は自動車進入禁止にでもした方が良い。 >>319
ドイツは制限速度が高い代わりに罰則が厳しい 50キロ制限の道を60キロ以上で走っていても煽られる現実 >>66
朝の通勤時間帯に自転車で必死に国道走っている奴は、健康の為でなく、一発免停か取り消しの奴ら
これ、豆 >>334
一発12点、罰金9万円、免停90日コース、講習２日で45日に短縮
だだ、3点の違反が既にあったら取り消しコース 前に罰金払いに郵便局行ったら局員さんにお疲れ様ですって言われて余計悲しかった >>353
先頭を走っていて、５０キロのところを６０で走っていて
迫ってくるから７０キロまで上げてみて
それでも付いてくるなら左によけて先に行かせた方がいいよ、
捕まりたくなかったら。
ましてや知らない土地を走っているなら。
速度測定はステルスで電波は常時垂れ流しではないから、先頭が捕まる。
先頭が撃たれた電波を拾う事で、取り締まりしてる事が分かる。
わざわざ息抜きに遠くの地にドライブ行って、おみやげで青紙と15000円の納付書貰うくらいなら
左に避けた方が楽でしょ＼(^_^)／ 駅前の信号のない横断歩道も滅茶苦茶取り締まってて草生える
どんだけ暇なんだよｗ >>356
赤切符で三者即日処理で略式に応じた人は
窓口で罰金納付をするんだが、
○○さん（フルネーム）って名前呼ばれ
罰金10万円！！（犯罪内容で違う）
って大きな声で係に言われて
鬼のような形相で罰金10万円を出す。
そしたら、係が周囲に聞こえる大きな声で
1，2，2，・・・って数を数える
もう一度数えます、と言って
1，2，3，・・・
って大声でカウントする、
から、通りすがりでも何やってるのか？？は分かる。
こんなとこに出すお金があれば、
新鮮で美味しい肉魚がどれだけ食べられるよ・・・って思ったね。 >>268
ゴールドの喪失期間中の任意保険の割引低下の損害とか
免停処分中の交通費とかも請求できるのでは？ コロナ禍の禍って災いの意味だぞ
そもそもさんずいじゃないだろ >>361
そもそも違反しなければ捕まる事はないのだから
自業自得だよね 本当に漏れそうな時の高速は辛いわ
お尻に気がいってるからスピードも
控えめだよな 大分自動車道で秋にやられた。ここは高速道路なのに８０ｋｍ制限だから、
時速１０４ｋｍで走行しても２４ｋｍオーバーで検挙されてしまった。
知ってたが悔しい。覆面の黒のクラウンにも気が付いたが、かなり時間がたってから急にサイレンが鳴ってしまった。
抗議しようかと思ったが、出頭場所が大分県だし、罰金１万５千円で済むしおとなしく従った。
ゴールド免許はまたお預け・・・ >>263
点数は、反則金と別だから、裁判しないと、白紙にならないんだっけ？ 裏道レベルの道路でも移動オービス
やってるんだってね 高速で80km制限を100kmはアウトなの？
95ならセーフ？w 今年、５０歳。車運転歴２５年。その前は原付４年。
大きな事故はないが、つまらない違反（シートベルトと速度超過）は４〜５年に１回あるかないか。
おかげで、コールド免許になった事はない。
でも毎日運転して今のところ無事故だからよしとするか。 車の流れで追い越し車線走ってる車にもガンガン煽る人っているよね
煽ったってしかたないのに 煽られたら車線変更。先に行かせる。
これでトラブった事は今までにないぞ。 ノルマ達成に必死
今まで見たことなかった処で
一時停止やってる 平日の朝8時過ぎに表参道から代々木第一の所で移動式オービスにやられたのはムカついたわ。
大型バイクで信号先頭なら100キロ位出るっちゅうねん。 ＋15km/hまではなんの考えもなく普通に出してる。
それ以上は周りもみんな出してるときとか、ネズミ取りはないだろうというところで出す。
知り合いで＋11km/hで捕まったのがいるけどそんなのしょうがない。 医療関係者は暇なしだったけど、警察関係者は・・・？ 単に警察が金が欲しくなったか検挙数を上げたかったかという警察の都合で取り締まり強化した結果だろ なぜか車のスピードについては、法律で
定められていることより
「いや◯◯◯の時は✕✕✕のはずだから」
という自論を優先する輩が多い。
スピード違反はスピード違反なんだよ。 だから自動運転にしたら社会の呪いは少しは解けるだろ Yahoo!カーナビは制限速度表示されるから便利だな 基本高卒の警察官が、自粛で余った人員を交通取り締まりに回して数を増やしただけと聞いたが？ >>353
前よりマシになったと思うけどな
10年前の田舎道は70〜80出してないと煽れたし 面倒だから関連するスレ全部に貼るが、みんな、創〇学〇が何やってるのか、本当に知ってるか？
https://www.cyzo.com/2011/09/post_8463_entry.html
https://www.cyzo.com/2011/10/post_8912_entry.html
この記事に出てくる宗教団体は、創〇学〇だと言われてるが、こいつらが普段何やってるのか、書いてやるわ
１ 気に食わない奴がいたら仏敵に認定し、会員らを動員して組織的に嫌がらせとストーカー行為を働く
↓
２ 仏敵の周辺に複数の人間を常につきまとわせ、精神的苦痛を与え続ける事で
仏敵が堪らなくなって、怒鳴ったり暴力を振るったりしやすいようにし
周囲の人間との関係を拗れさせて孤立させたり、警察沙汰を起こさせて前科前歴をつけ、社会的に抹殺
↓
３ ２を続ける事で、精神的苦痛で自殺し易い状況に置くと同時に、デマを地域社会や職場で拡散し
職場からも地域からも居場所を奪い、精神的に参った所で、「死ね」「くたばれ」と罵る等の自殺誘発行為を行う
↓
４ ２と３に失敗した時の為に、度重なる嫌がらせと、嫌がらせ行為の長期化で、仏敵がノイローゼになり
病院に行って被害について語った時、医師が統合失調症と誤診するような嫌がらせを意図的に働く＝精神障害でっち上げ工作
（例１）道ですれ違いざまに『山田一郎（仮名）、死ね』とささやく（幻聴）
（例２）ホームの対面からじっと視線を合わせたりするわけ（監視妄想） 等々
※多くの仏敵認定者は自殺に追い込まれるか、犯罪誘発行為や中傷攻撃の餌食となり、社会的に抹殺されてる
創〇の嫌がらせ行為として出てくる物には、夜の徒歩での外出時に先回りして車で待ち伏せてハイビームを浴びせるものや
ストーカー行為を仄めかすもの、道を塞ぐ、わざと騒音を出す等、気持ちの悪い、不気味なものが多いが
あれは全て、ただの嫌がらせでなく、被害を聞いた第三者が、仏敵認定者が精神障害になったと誤解するよう仕向ける事も狙いだ
創〇がこういう異常な嫌がらせするのを、会員以外でも知ってる人はいるが
スークレ君騒動と同様、みんな創〇の異常行動を見てるから、自分や自分の家族が同じ目に遭わされたら堪らないと口噤んじゃう
それで表面化してないだけで、全体だと相当な被害件数に達してる筈だぞ
会員共は「創〇に嫌がらせ被害受けたと言い張るのは統失で、被害妄想」とか、「証拠を出せ」とかのたまってるが
あれもみんなが怖がって口を噤んでるのを承知の上で言い放ってるわけで、卑怯なんてもんじゃねえ
その上で、中国で銭儲けと信者集めする為に、布教の許可を得ようとしてて、中国の言いなりになり、中国の代弁者みたいな言動取ってんだ
こんな団体、さっさと完全解体して、会員達も頭のおかしい奴は国が監視すべきなんだよ fx 道がすいてるぜウェーーーーーイwww
🚔🚨👮♀👮♀👮♀ 国民に奉仕する立場の公務員が、国民から敵視されている交通課。
死亡事故を減らすのであれば、道路構造などを物理的に変更する工夫も必要。 >>365
一時停止で隠れている警察に捕まった！
ってホザいているのが多々いるが
確実に停止線で停まって、左右をよく見たら
こちらの動きをしっかり見ているお巡りさんの動作も確認することが出来るんだよね。
止まらないから、前しか見てないから
おまわりに動きを見られてる事に気付けないわけで・・・・・・ とりあえず体が覚えるまで横断歩道の歩行者妨害を執拗にやれ 自転車乗ってると取り締まりよく見かけるわ
クルマから微妙に死角になる場所に上手いこと隠れてる
悪いことしてる感覚あるのか皆んなコソコソしてるのなｗ 違反するの待ってたんか？
て聞くとゴニョゴニョ言って困ったかおするんだよな >>355
何も得しないじゃん。その上一歩間違えれば大事故を引き起こすスピードだろ？
キチガイとしか思えない。 >>369
大通り混んでるからと、生活道路飛ばす馬鹿がいるからな。 過失なしの死亡事故が12点罰金無しだから累積点数は常に0に保っておき安全運転しておけば免許までは取られない 警察のさじ加減だろ
罰金で稼いでこいって言われてるのかも 外回り営業が電車止めてレンタカーで回っているからだよ。 目の前に白バイがいるのに一時停止しないで捕まるやつがいるのが怖い
前も見てないのかよ コロナで車を運転する奴ら増えたからだろ。
でも、２０年ぐらい前に比べるとみんな走りはおとなしいよ。
走り屋なんてほとんど見かけないし。 >コロナで車を運転
昔はコロナを運転だったんだがな 飲酒の取り締まり止めた分何かで補填しないといけないからな >>14
昔の取り締まりは国道20ｵｰﾊﾞｰ以上、県道10以上、市道下限なしみたいな暗黙ルールあったぽい。
それが何処かのポン助が高速道路で10だか15キロｵｰﾊﾞｰできっぷ切って、裁判になって、これは誤差で無罪となり、その後の暗黙ルールは知らんw >>319
これは日本人のツーリストあるあるだよなぁ
出国時に罰金納付命令が付されたり、数年間再入国お断りとかもよくあるし >>341
15km/h基準だと13〜14km/hで取り締まる件数もそれなりに多くなるんじゃね？
>>1を見ると15km/hの件数は極端に少ないよな？ >>411
あの頃のトヨタの車は良い車が多かった
俺は80スープラ乗ってたけど スピード違反よりマスク違反とか酒提供違反を取り締まれ >>33
移動オービスでそういったところの取り締まりがやりやすくなって
導入当初は一気に増えたんだが？
増えたら減る（前年比）のは当然のこと だいたいノーマルスピードメーターなんてホントのスピードじゃないだろ
誤差ありすぎんだよ 消費税無くして、交通違反の罰金増やして捕まえまくれよ。
1キロオーバーごとに10万円とか。 >>323
そりゃ普段からちゃんと停まってないってだけだろ
ちゃんと停まってたなら白線は踏まない、つか踏めない >>1
すべての車をAI完全自動運転車に変えたらスピード違反はなくなる
しかも取り締まる警察官を解雇してムダな税金を削減できる >>415
その誤差も見越して取り締まられているので実際はもっと速度出ていたと考えた方がいいよ >>418
車のコストは誰が吸収すんの？
税金補助？w >>416
反則金ではなく赤切符事案罰金は超過キロ￥2000が相場だよ。
あと同種の犯歴も加味されるが。
初犯で30キロなら￥60000ということで。 >>158
いつものｗ
225 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
https://i.imgur.com/wKkfpdQ.jpg
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない >>422
「反則金のノルマがあるか」って論点から話ずらしてるよね？ >>423
いや、そうではなくて
ノルマが普通に存在している事を言いたかった >>425
反則金のノルマがあるか、って論点に対しては全く意味のない話だよね？ >>390
一時停止違反を張ってるところに出くわしたら
わざとらしく左右の指差確認してやってるわw >>14
+20キロを見逃してくれたことある
原チャリだったが >>426
交通部門には当然ある
検挙（交通違反）=反則金と言えるからな 最近の都心部はとにかく空いててついスピード出しちゃうな
今はGWだから勿論だけど普通の平日でも年末年始みたいな雰囲気 こっち60過ぎで走っているのにそれでも片道一車線で追い抜く車ってなんだろう
スピード狂なのか？ >>432
下手糞なんだろ
イラつく運転ってのは速度の問題じゃないからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
