【とっぱち】トラックとクレーンが合体した車から掘削機を下ろす途中トラックが畑に落ち、作業していた男が畑のブロック塀に挟まれ死亡 [水星虫★]
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仁淀川町 荷下ろし中のトラック転落 作業の男性死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20210506/8010011316.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
6日午前、仁淀川町でトラックの荷台から掘削機を降ろす作業をしていた４７歳の男性が
トラックとブロック塀の間に挟まれ、死亡しました。
6日午前９時ごろ、仁淀川町土居甲の町道で、高知市の片岡文英さん（４７）が
トラックに搭載されたクレーンを使って荷台に積まれた掘削機を降ろす作業をしていたところ、
トラックが道路脇の畑に転落しました。
片岡さんは、トラックと畑にあるブロック塀の間に挟まれ、ヘリコプターで
高知市内の病院に運ばれましたが、およそ１時間半後に死亡しました。
警察は、掘削機を降ろしている際にバランスが崩れてトラックが転落したとみて、事故の詳しい状況を調べています。
05/06 18:51 >>1 【 積載形トラッククレーン 】
一般的には キャブバッククレーン車 と呼ばれるが、
古河ユニック株式会社の積載形トラッククレーンの商標 「ユニック」
（ブーム色が赤）が普通名称化し、一般的に 「ユニック」 と呼ばれることも多い。
これに対してタダノ（ブーム色が青）では 「カーゴクレーン」、
新明和工業（ブーム色が黄）では 「CBクレーン」 と呼ぶ。 ユニックからユンボを下ろすってこと？
ユンボ自走できないから釣りあげたのかね ユニックが転がり落ちたって事は、支脚を路肩の際にでも置いて崩れでもしたのかねえ。 >>4
掘削器をショベルカーかミニユンボに(以下、重機と称する)読み替えたが
ユニックのアウトリガーが不十分もしくは地面が柔らかくて
クレーンでつり上げた竿をサイドに振った時
ユニック車両が傾いて畑の擁壁とユニック車両、もしくはつり上げた重機に体を挟まれた >>1
トラックとクレーンが合体した車ねぇ。
日本語知らずに日本語調べられないアレな子？
コ○ナ広めちゃダメだから、ステイホームね。 アウトリガー最小でやったか。農道ならそうなるわな。 商品名だからダメなら
「クレーム付きトラック」でいいんじゃね？ トラックとクレーンが合体した車
そんな車あるんだ、すげえな、
俺の住んでる田舎なら現物を見るなんて不可能だろうな。 >>11
へー！知らんかった
総称でみんなユニックって呼んでたわ
あれだな！
「バール」と「バールのようなもの」みたいなもんだな
バールはバール社の登録商標とか何とかｗｗ 足つきは橋掛けて下ろさねえか？
かなり小っちゃえユンボは吊り下げんのか >>17
畑そのものじゃなくてブロック塀に挟まったって事は、それほど広い場所でもなさそうだしな。 ユニックってなあ、
商標としてはトラック搭載型クレーンの代名詞といわれる古河ユニックから来ている
合成語としてはユニバーサル＋クレーン >>1
頭の悪いやつが見出しを書くとこうなる の典型 素人が推測してみる
アウトリガーの不正使用か荷重オーバー >>19
在日は日本の規制を知らないものね
そういう勘違いも仕方ないね ブロック塀が邪魔でユンボが自走で畑に入れないからユニックで釣り上げた
それだけだとユニック横転は考えにくいから水路でもあったのかな >>14
なるほどそういうことか
ユンボに対してのバックホーみたいな名称ないのかね >>18
ユニックとかいう車の横で
ボタン操作してる姿どっかで見た記憶あるな
車の横で操作してて自分の方にユニック車が
落ちてきたという事かな 重機はちゃんと分かって実践出来る人以外は使わせちゃダメよ。
荷台からアーム使っての積み下ろしも出来ないような奴に貸しちゃダメ。
操作も覚束ず理屈が解ってない危険人物だからな。 最近はユンボのこともバックホーとかいう奴が出てきて困る。
おまえらの洗脳には染まらない。
松阪牛は「まつざかぎゅう」であり「まつざかうし」ではない。
柴犬は「しばけん」であり「しばいぬ」ではない。 >>39
仕方ないよ、今マスコミの主力になっている年齢層は、爆走兄弟やらにうつつぬかしてたクソガキどもの成れの果てだから アウトリガ支持はアスファルト上でも鉄板敷きがベストなんだが
敷板すらせずに直張りしたんだろうな >>1 トラックに搭載されたクレーン
スレ主は合体で表現か
クレーン搭載車でも良かったんだけどな
資格は移動式クレーンだけど
でも意外と正式名称が無くて商品名で複数ある名前で呼ばれてる物って結構あるな 記者って無知とか語彙の無いのでもなれる
典型みたいな記事だな
トラックとクレーンが合体したなんて 家のトラックは横置きの小型クレーンだからレバー操作を強いられるけど
ユンボ釣れるくらいの縦置きユニックならリモコンあるんじゃないのかね 人間の力じゃ押し返せないのに咄嗟に手を出しちゃう事故多いんだよなー トラックレーンとか素晴らしいネーミングにしろよな。 >>46
ユニックのサイドにボタンやレバーがあって操作する
積み荷の下や、積み荷側に居たら危ないから旧式でも、レバー操作
同じことが左右で出きるよう連動してる
こまめに移動すればよいが微調整するのにどうしても積み荷側覗きにいってこうなるやつ居る。
最近はリモコン式もあるが、まだレバー操作のみが多い まずトラックとクレーンが合体してる状況が謎だし いきなり三台目の掘削機が登場するし
トラックだけ落ちてるのもよく分からん 合体してたんじゃなかったの
作業員の男は結局トラックじゃなくブロック塀に挟まってるし >>66
掘削機にも色々あるし
ボーリングマシンかもしれないね。 >>75
昔はトラッククレーンというトラックの荷台にそこそこの重さ吊れるクレーンが載せてある車があったんだよ
今で言うラフタークレーンと呼ばれるタイヤ付いた公道走れる自走式クレーンが主流になるまでは
そっちのトラッククレーンが多く使われてた歴史がある なぜユニックじゃなく、ローダーにしなかったのか... ユニックにカゴつけて高所作業車代わりにしてるの見るけど
あれ大丈夫なんか？ >>63
積載、搭載、なのによりにもよって合体とかねぇ >>1
トラックとクレーンが合体とな、、、
９０年代サンライズ勇者ロボットに出てきそうなメカだな。 よく見る2トン程の移動式クレーンじゃ
1tクラスのバックホウを真横に下ろすのがギリ 正式名称は、車載型トラッククレーン
ちなユニック、ユンボは商標
バックホウも最近は間違い、バックホウはバックホウローダーの後部ユニットを指す用語、今は油圧ショベルかドラグショベルな ユニックは使わないけどギャラクチョンは報道するNHK アウトリガー出してないか甘かったかだな
それか地面のぬかるみか スイカバーとコックピットの間に挟まれたシロッコと一緒か ユニックは古河なんだな。
TDNだとカーゴクレーン？ >>84
あったね
今でもたまに見かける
大径4軸のやつ
油圧式ではないワイヤー式 >>93
2.93トンな
3トン超えると法定検査が必要になって
管理が煩雑になるから
あえて3トン未満に設定する 重たい機械は先ずトラックの際に降ろして、そこから水平移動なんだけど、
転落ってことは落差があって水平移動が出来なかったてことだな ぬかるみ、地盤の弱さを考慮して
アウトリガー接地面に30センチ角の鉄板敷くだけで事故防げるけど >>100
カニクレーンって何かと思ってぐぐったら
想像以上にカニだったw こういう時は地面スレスレで運ぶんだよ。馬鹿ばっかりで疲れるわ。 >>102
基礎屋に居たんだけど、ユニックで降ろせる程のちっさいオーガってあるの？ 商品名だからユニック言わんって民放だったらいってるん？ 普通にクレーン車って言いそう。
またはクレーン付きトラック。 最近クレーン技術者の質が落ちたのか？時間が無いのか？こう云う事故が多いね 神戸製鋼がユンボ
KOMATSUがパワーショベル
その総称が、バックホウだったと思う >>111
可愛いカニさんのキャラステッカーが貼ってあるんやで >>3
昔、ユニック車とセルフローダーの違いがよく分からんかった とっぱちってとっぱちからくさやんつきラーメン以外で初めて使われてるの見たかも(´・ω・｀)
意味は全く知らん(´・ω・｀) >>115
掘削機って曖昧な表現だしちっさいミニユンボやオーガー本体だけの可能性もあるでな 自分の現場だとユニック伸ばしたまま道路に出て
電話線ぶった切った人がいたわ >>9
>>14
普通名称扱いで古河以外の他社製品からも出てるよ
知ったか乙 >>115
試験掘削用とか
オーガの一部分とか、ガイドとか >>18
たろうなあ、アウトリガーがちゃんと固定できてなかったか、位置が路肩より過ぎて路肩崩してしまったか
建設系じゃないからしらんのだが、本来アウトリガーの下に鉄板なりしいてつかうんだよな？ タイトル長いｗ
トラックから落下した掘削機に挟まれて男性死亡
でいいやんｗ 反対側から操作すればいいのに。ベテランのため過信したのかな 一般名称は「積載形トラッククレーン」らしいが、クレーン付トラックで通じるだろ ユニック車の横転か...
横転までいかなくてもバランスを崩して
ヒヤリハットは割と良くある >>132
鉄板だと重すぎるからユニック程度なら樹脂製の敷板が多い >>121
ググッたら
正式名称＝バックホウ
登録商標(ニッケン)＝ユンボ
業界ての統一名称＝油圧ショベル
なのな >>132
普通は鉄板敷くよ
接地面アスファルト、コンクリートでも慎重な人は敷く
アウトリガーの先にかかる力って積み荷の重さにもよるが、相当な作用 >>135
普通荷が見える方で捜査するぞ
最近はリモコンだがな 土建屋勤めてたけどユニックとセルフが「でかさの違いかな」とか勝手に思ってるだけで明確な違いが分からないままだ 畑にあるブロック塀ってなんぞ？
道路と畑の間にあるブロック塀じゃねえの？ >>1-3
>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
世界の現状について
日本含む世界中で新型コロナウィルスに感染する人が増えています。主な原因は乾燥です。(3〜5月はまだ乾燥傾向にありますのでご注意ください)
今後ワクチンを摂取するまでおさまることはありません。
外出の際は防塵マスクが必要です。大袈裟のように感じますが、コロナに感染すれば健康を失います。周囲の空気に流されず、コロナ対策をしましょう
自分のために、家族のために、日本のために
世界のコロナ状況 3月時点
世界全体 感染者1億2200万人 死者270万人
第一波押さえ込み後、第二波発生
インド(感染者1200万人、死者16万人)
第二波押さえ込み中
米国(感染者3000万人 死者55万人)
ロシア(感染者440万人、死者10万人)
イギリス(感染者430万人 死者13万人)
台湾(感染者0.1万人 死者10人)
第二波押さえ込み後、第三波発生
フランス(感染者430万人 死者10万人)
イタリア(感染者340万人 死者11万人)
ドイツ(感染者270万人 死者8万人)
第三波押さえ込み中
イスラエル(感染者83万人 死者0.6万人)
日本(感染者46万人 死者0.8万人)gh
ベトナム(感染者0.26万人 死者35人)
第二波押さえ込み成功
オーストラリア(感染者3万人、死者900人)
第一波押さえ込み成功、収束。
中国(感染者9万人 死者0.5万人)
以上、主要国の現状です。
マスメディアはアジアで日本だけコロナ感染者が多いと報道していますが、嘘です。
また途上国の場合、データ上感染者がいない国でも、日本の空港でコロナ陽性と発覚するケースがあります。これは途上国の検査の精度が悪いorデータを捏造していることが原因です。 こういう事例のKYTを作業前やチームでやらないのかね？ 横着こいてアウトリガー最大に出さなかったか、敷板鉄板を引かなかったかやろ
その代償として死んだだけのこと >>142
鉄板敷くためにユニックで降ろすために鉄板敷くためにユニックで降ろすために… 戦隊か勇者ロボが
合体に失敗して主人公死亡か？(´･ω･｀) >>30
ちなみにテトラポッドやキャタピラも同じパターン ユニック知ってる事がそんなに自慢か、お前ら
その知識がお前を優越的な存在にするとでも言うのか 子供のおもちゃでトレーラーに
クレーンが乗ったのがあったんだが
日本でこう言う車を見た記憶がないな >>30
お前の言ってることは、ソニーのファミコンって
カーチャンが言ってるのと同じことだ >>168
トレーラーヘッドクレーン付きってやつか。 昨日の夕方のニュースだと3tトラックからユンボおろしてたって流れたけど嘘だったのか >>175
それだと1ｔ位のミニユンボなのか？
余程地盤が悪かったかアウトリガー出してなかったか・・
まぁよくある事故だな トラッククレーンってのがあるんだが
100トン超の移動式クレーンがそれ 小さいユニックは倒れるけど大型に付いてるユニックは限界超えるとブームが折れるからな >>1
1水星虫 ★ ってかなり頭の悪い子なの？
＞トラックとクレーンが合体した車
なんで元記事にないこんな頭の悪い表現スレタイにしたの？ >>78
リモコン落としてあまりの高額に涙目になっちゃうヤツ居るよね >>185
新品20万弱するからな
自腹だと運転手一月分の給料ほぼぶっ飛ぶ >>54
それだといろんなタイプあるから
積載型トラッククレーンが正解 >>1の記事で想像できる状態と違い過ぎて困惑。
https://www.kochinews.co.jp/article/454658/
地切り甘くて前輪着いたのか。
つか空荷で前に降ろすなよ…… ちなみにクレーンとは英語で鶴の意味。シルエットが似てるからなんだけど天井走行クレーンは鶴じゃないよな。 ユニットと重機回送車は似てるけどアウトリガの長さが全然違う
ユニックから重機降ろそうとすると前輪が浮いて車が前に動き出す >>194
これブロック塀じゃなくて土留めでないの？ >>130
古河内部では新卒教育で搭載型クレーンと教えられるから皮肉なもんだ 現場でも290とか500とか片式で呼ぶしな >>192
んー、安全の為の規制が、安全じゃなくしてるってのはある
例えばこの手のクレーンは自主点検で済む様に
2.93トン仕様になってる事が多いんだけど
法定点検を義務付けた3トン以上の縛りを緩和すれば
カウンターウエイトなどを使って
より安定した使い方もできるんだけどね
まあ、それでも今度はもっと重い物を吊ろうとして倒すんだろうけど
使い慣れてる人は、5×10
(寸尺法で、およそ1500ミリ×3000ミリ、800キロ)の鉄板を荷台に搭載して
それをカウンターにして安全保つとかするんだわ >>198
土留めの石垣だと思う
googｌeマップで見たけど多分「33.606326611469626, 133.1649390114319」の位置。
傾斜もかなり急そうだし横だとアウトリガー出せない狭い道って吊り降ろし以外の迂回を考えないと駄目な所だなコレ。
そうじゃなきゃ荷台後部に重り代わりの荷を載せないと 自走じゃなくて吊って降ろそうとしたのか
超小型バックホウだったのかな >1
ユニックって言葉を知ってか知らずか冗長なスレタイしかつけられないなら記者やめろｗ >>204
多分石垣の先に降ろそうとしたのかも。
この手のは車両が自走しだしたら人間では止められないから離れろっていうのが常識なんだけど止めようと運転席にしがみついたのか……。
オペレーター兼ドライバーでアルバイトだったのがまた >>203
コレ260Kで前方にショベルカーを卸そうとしたみたいだからそもそもアウトリガの意味無さないわ モーメント的に1番不可能な位置に卸そうとしてる >>208
一応資格は必要無い
仕事の場合は技能講習を受ける必要があるが 下り坂、重量物を前方釣り、低所に荷下ろし
素人にしても酷すぎる
こんな場所なら茶畑削って道作るしかないだろう >>194にアルバイトって書いてあるからレンタルか土木のバイトかと思ったけどそれなら有資格者の操作厳守だしな。
下の広い道に下ろして運転とかやりようはあったろうに。 ドラマ『北の国から』の
草太兄ちゃん状態か?
草太兄ちゃんはトラクターの下敷きになって
死亡したけど ボーリング機ならわかるがユンボならスロープで降りればいいだけだろうに >>194
荷を降ろしてケツが軽くなったのに
前に吊ったらそりゃひっくり返るわな >>13
ユンボ下ろすならクレーンいらないだろ
道板もいらない
バケット使って器用に登ってく こういう仕事をしている人の事故は辛いの、気をつけましょう これ、ボーリングの機械か？
よく見かけるよね、ボーリング積んだユニック 小型クレーンの免許取りに行ったけどアウトリガの使い方を教えてくれなかった教官共のおかげで親方に怒られたワイ >>220
>>1の記者は情報だけ見て雑に書いたっぽい。
>>194の記事だと小型ユンボを前吊りで空荷なのに3m先の2mくらい下に降ろそうとしたっぽい。 >>168
なくもないよ。少ないけど。
日本だとトレーラーで行ける場所(工事現場)なら、大概ラフタークレーンとかクローラークレーンいるから必要があまりない。
そんで、そういう所なら20t超のトラックでも問題ない事が多く尚更必要性が減る、、
活躍の場って災害時のプレハブ輸送+設置とか不動になった大型車の牽引とかくらいしか思い付かん… でっかいユンボと言うのか重機が置いてあるところに
でっかい車が行ったなと思ったら
しばらくして重機を積んで去っていった
あれ一人だったような、大変な仕事だよな。
慣れたらそうでもないかもしれんが。 残土スコップでダンプに積むのに比べたらクソ楽な仕事だよ。 >>190
未だに4.9tのトラッククレーン作ってくれた気がする >>194
後輪浮いて駐車ブレーキが用を為さなくなったパターンやね
ラフターでも坂道に据えるときに補助ブレーキ使わないとなることがある 去年玉がけと移動式クレーンの免許とったけど
ユニックは一トン未満にしてるんだね
クレーン免許不要になるから >>224
ありがとう
反対側は見えないけど、手前はアウトリガー出して無いね
おそらく反対側も出してないんだろ >>3
転倒防止のアームあるよな
畦道でぬかるんでたのか?過積載か？ >>194
挟まれたと言う塀はどこか
石垣みたいなとこ？
ユンボがないようだがクレーンから見るに前方に降ろそうとしたのか? >>20
これを扱う業界とかそれに関係があったり興味がある人ならともかく、全く関連や繋がりの無い俺は少なくとも初耳 >>235
現地をグーグルマップで見ると現場手前で曲がってる塀があるが映像潰れてんだよな。
>>1の記事は現地行かないでただ書き起こしただけなんじゃね。 >>30
バールのようなもの
は目撃情報ではそう見えた場合の通称
実際に押収されたら、のようなもの禁止 >>6
真っ赤なくるま〜♪
しかしプロ野球チームは名前連呼してるのに この生け垣みたいなのを超えて石垣の先へ重機降ろそうとしたのか？
ミニバックにしろユニックでそんなに旋回半径取れる訳無いだろ >>222
俺が受けたときも小型移動式クレーンの実技は
アウトリガー出しっぱだったな
高所作業車の時は出すとこから収納までやらされたのに >>242
ちゃんとやる所は、アウトリガ張り出しから格納までやるのにな
俺はそっちだった
傷防止、面圧受けの樹脂製の敷物までちゃんと
所定の位置に戻して終了 まあ、この事故
旋回移動する時は、障害物がない限り
地面スレスレを移動させると言う基本も知らない人が起こしてるからな
俺なんて移動式クレーンの類を倒しそうになった事なら
数十回はあるわな
但し、揚程をギリにして旋回移動させるから
多少傾いて、カウンター側の足がちょい浮くだけだけどな
揚程を高く取ってたら、間違いなく倒してる >>227
あれな。
バケットを荷台面におっつけてバックホーの前を浮かせて前進すんだ。キャタピラが荷台にかかったらバケットを後ろの地面におっつけて車体を浮かすんだ。あとは前進すれば荷台に収まるんだ。
最初見たときは目からウロコだった。
まあ今はトランスポーター多いからそんなマネせんでいいんだろうけど。 これは気の毒に。
お亡くなりなられた方の冥福を祈りたい。
で、この話題ね。スレタイを見て最初に思ったのは
「トラックとクレーンが合体した車」ってなんぞという感じだね。
元記事には「トラックに搭載されたクレーン」とあるから
いわゆるユニックとよばれる小型移動式クレーンなのかなあ、とは思ったね。
まあもちろん本件が具体的にどこのメーカー製か知らんし、
そこが問題になるような話でもないけどね。。
仮にそうだとしたらNHKだから猶更だね。
「トラックに搭載されたクレーン」としかいいようがないわな。
ニホンゴムズカシーネー。 （>247つづき）
で、>1とは関係ない雑談なんだけど
この元記事の記述とは微妙に違うスレタイである
「トラックとクレーンが合体した車」で思ったのが
ラフタークレーンとトラッククレーンの差みたいな話ね。
どちらもクレーン車ではあるんだけど
走行するときの運転席とクレーンの時の操作席が
同じか違うか、みたいな区別ね。
これはね、結構大事なんだよ。テストに出る。
あと>>196 くんクレーンと語源論のカキコを見て思い出したが
クレーンの一種にデリックってあるんだけど
あれの語源もなかなかひでーよな。いやはや。 奥の方にお墓あるし手すりもある
山の中腹にある墓地で基礎工事にユンボ入れたかったのかもね このコロナ禍でも仕事も好調で上手いこと生きていたんだろうにこんな死に方するなんて夢にも思ってなかっただろうな >>247
>>194の記事の写真見るとまさにユニックだった >>250
茶畑下の石垣と柵の間にユンボを降ろしたかったんだと思う >>194
これ足は出してないわ前吊りしてるわ
ド素人がやったな >>254
「33.606326611469626, 133.1649390114319」で現場位置みるとアウトリガー最少でも横降ろし出来そうなのがな。
これ仕事で動かしてる人が見たらなんでそれやった事例だろうけど。 >>257
墓地の下に石材店あるのがまた・・・
この立地なら大きいクレーン車で下から上に釣り上げてもらうかな こういう作業は最悪のことを想定して自分の命を優先するものなんだけど馬鹿は斜め上をいくからな 高所作業車の挟まれも止めようとしちゃうんだよな。
諦めろ、漫画じゃ秒稼いで助け来るけど死ぬぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
