【神奈川】フェラーリF40が炎と黒煙あげ全焼 走行中に発煙 [ブギー★]
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神奈川県小田原市で走行していたフェラーリが全焼しました。
黒煙を上げて激しく燃えているのは高級外車のフェラーリです。
8日午前11時すぎ、小田原市の有料道路・箱根ターンパイクで「乗っていたフェラーリが燃えた」と60代の男性から119番通報がありました。
火は約1時間半後に消し止められましたが、フェラーリは全焼です。
続きはソース
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/amp/000215471.html 消火器標準装備の車だしね
役に立たなかったみたいだけど 高級車乗りってハゲが多いから「ハゲ＝金持ち」だと思ってる 燃えないFERRARIはFERRARIじゃないから こち亀の中川が乗ってるイメージだな
麗子はポルシェ959 炎を上げながらってデロリアンみたいにタイムワープするつもりだったの？ 静かにマナー良く走ってくれればいいんだけどな
改造したバカみたいな排気音に酔ってるセンズリ野郎は
焼け死にますように フェラーリのお家芸だね
昔はF1でも頻繁にエンジンブローしてたし フェラーリって高いくせにすぐ燃えるけど
致命的な欠陥あるんじゃないの？ >>8
その頃チャリオッツでオラついてたんだよな～
懐かしい 雨の日に乗って、雨漏りするからクレーム入れたら、受付嬢から『雨の日に我が社の車に乗ったのですか？そんな方には乗って貰わなくて結構です。』と言われる会社、それがフェラーリ。 >>34
入れると思うけど
今の時価での契約はできないかもね イタリア人の仕事舐めるなよ
ブランド洗脳だけや
iPhoneとは違うで >>42
渋滞でチンタラ走ると冷却が足りないんじゃないか？ フェラーリは、使ってる電装系の素材が耐久性なくて発熱、発火すんだろうねｗ >>42
高速走行に特化してるから
日本で街乗りに使ってるとエンジン腐る
欠陥じゃなくて日本人が使い方間違ってるだけ >>43
若い時からフェラーリ乗っているかもしれないよｗ 当時新車価格4650万
現代では２億超えの価値ある車が燃えたのかwww 中川が都内だと信号だらけでローでしか走れないってぼやいてたやつか F40なんてだいぶ古いんじゃないの
ここまでよく持ったと言える
(´・ω・｀) 箱根は車好きの金持ちが集まるからなぁ。
改造とかはしていないF40だったんだろうな これは特に貴重なフェラーリだから惜しいな
外車はゴムホース類や樹脂パーツがただでさえ弱いのに
熱がこもりやすいミッドシップハイパワーターボエンジンで
ボロボロになりやすいから、定期的に完全オーバーホールしないと 欠点だらけなのに人気者とか、イタリア人そのものみたいな車だなw 外車はほんま故障しやすい
車だけはマジで日本車が正義 F40は高騰しすぎてて
投資用として
もう飾っておく物なんだよな >>1
旧車のフェラやランボはキチンとメンテしないと意外なところからガス漏れして燃えるんだよな～
特にフェラはテスタとBB、ランボは全般的にヤバいけど特に三浦。 フェラーリの燃える確率めっちゃ高くないか？
イタリアの車ってとんでもないポンコツなんじゃ 古いフェラーリか
うちの兄弟が現行世界最速スーパーファストのオーナーなんだが、おまえらの家、マンションより高いから
てか、日本に納車されたのはまだ数台らしい f40はオーストラリアの公道レースの事故を想い出す 「乗っていたフェラーリが燃えた」って電話で伝えたのか、「車が燃えた」じゃいかんのか? 燃えるってわかっていて乗るのだから、ある意味賠償責任は発生しないのか？
しかしもったいない
石田純一の話のとおりだな 糞高くていちいち融通が利かないけど
高性能で丈夫なAppleブランドとは雲泥の差 日本の高温多湿の環境に対応できる設計じゃないんじゃないかな
そういう車は日本の公道走行禁止にしたほうがいい >>1
１０００万は軽くするよな。
クラシックだしこんな飾りミエ用じゃん
おしゃかポン フェラーリ、ランボルギーニ、ドゥかティは燃えないほうがおかしい
アグスタはそもそも動かないから例外 扱いにくい車で有名だな
結構死亡事故多い車
まあ古すぎるわ たとえば2000万のフェラーリなら5000円のピンサロフェラ4000回分
１０年以上毎日フェラしてもらえる計算だ >>99
んないい車持っててもジャップ国の道路じゃオーバースペックだろ？ そいえば少し前、ロックバンドのボーカルが古いアメ車燃やしてたけど、
自動車整備工場と揉めてなかったっけ？あれどうなったんだろ？ フェラーリとか日本の割り当てがあって納車で何年も待たされるのが通例らしいから
アストンマーチンなど超高級車メーカーはみんな同じかも知れんけどねー 急坂のターンパイクでエンジンに負荷がかかって壊れちゃったんじゃね フェラーリってカコイイか？
合体ロボとかが好きな人たちにはうけそうな感じはするけど >>91
ほんとこれ
日本でわざわざ外車乗ってるやつはマゾかアホ
マジで耐久性が違いすぎる まぁこんなん乗ってる輩は金が余って仕方ない奴だろ。平気平気 首都高だとフェラーリより並行物の妙にオラついたベンツの方がよく燃えてる気がする >>1
朝鮮車と同じで
フェラーリって
恥ずかしい車だね。
火炎放射器でも
積んでりゃいいのに。 日本製のスーパーカーがあれば良いんだが作るメーカーないからなぁ バブルの頃の車だから
日本でもけっこう台数出たんだよな F40 60代とかクソジジイしか乗ってないからキモいんだよ >>133
個別契約だから
その金額では保険会社が契約しないと思うよ フェラーリもランボルギーニも燃える。サクセスする予定のオイラは何乗ったらいいの？ この車は一般人が簡単に運転出来るの？
多分この車よりは新しいランボルギーニが乾燥路面を蛇行して自損事故やったの見たことあるんだけど 80年代の車で最新の日本車と戦えるくらいの戦闘力だよｗ >>161
燃えにくそうなのは
AMG GTあたりじゃね >>4
貴重な車なのにろくな整備しないで乗り回すから燃えるんだよ
文化遺産みたいなものだぞ 1億なんてよっぽど程度がいいやつだろ
4000万とかでしょ F40なんてパワステ無いしクラッチ重いしフェラーリを運転するのが好きじゃないと乗らんだろ >>126
さあ？今度やっと納車されるらしいわ
お祝いで乗せて貰う約束になってるけど
800馬力とか異次元過ぎてサーキットでも走るのかね？ 「燃えないフェラーリ」って作ったら爆発的ヒット車になるぞ！ 新しいフェラーリでも燃えるのに
古いフェラーリは排気周りがヤレて
可燃物に変わるからね。
あれは部屋に飾るものです。 フェラーリを購入した人が、雨漏りがするとクレームをつけたら
フェラーリの社長は「雨の日に運転するなんて非常識な！壊れるだろうが！」と激怒したとかなんとか ユーチューバーのラファエルの車か
あいつ炎上軍だからあぶねえなあ。。。。 もったいない勿体無い。フェラーリ最高傑作なのはF50だと思うけど >>165
35GT-Rにまったく敵わないだろ
高いだけの鉄屑 「スーパーカーは燃える」というのが世の共通認識らしいです 本来なら家の中に入れて
床の間に飾っておくのが正しい使い方だしな
(´・ω・｀) >>1
F40なんて床の間に飾って鑑賞するためのクルマだろ 作り方というよりは設計自体に問題があるんだろうな。
量産車だと最小クリアランス何mm以上とか全てに
規定があるしエンジンルーム内の温度もかなり細かに
基準がある。 燃料タンクの劣化で発火するとか聞くし
運転ミス整備ミスとかでもない可能性はあるな さすがフェラーリ、
寿命が来ると自己的に焼却処分とは凄い機能だな 1000km乗ったら売っぱらう車だからそれ以上乗ったら燃えるぞw スーファミのF1ゲームでもフェラはすぐガソリン漏れしてたしな
避けてたわ >>62
でた日本人w
日本以外のほうが燃えてる動画上がってんのにw 格好だけ一丁前なメンテしない
チャリ野郎と似たようなものか。 動画見たけどぜんぜん消火してくれないのなw
早よ消火剤かけてやったら全焼しないですんだんじゃね？
日本にF40って何台あるの？
前におぎやはぎの車番組でF40出てきたけどあれは違うの？ >>199
こち亀であったな。自宅売ってフェラーリに一家四人で暮らしてたオサーンの話w フェラーリは燃える原因がいくつかあるので日々重点的にメンテしないといけない
それを怠ったオーナーのフェラーリだけが燃えるのだ
つまり“燃えなかったフェラーリ”のオーナーだけがフェラーリを愛していたと証明できる
そういう選手権 金があるなら
自分の敷地内で 乗ってろ。
公道は走るな！
事故渋滞で 迷惑かけるな。 F40は公道も走れるレーシングカー
エンジンかける度にフューエルフィルター交換を推奨されるなど一般向けではない
確か、買って1年以内に炎上しても保証対象にならないはず まさかF40とはｗ
全焼しても100万位では売れそう F40ってそんなに前かよ
F1時代だもんな
俺も年取ったわけだ また切○徹さんなんじゃないだろうな…？
300km/h以上で爆走したあとに爆発炎上したら伝説でっせ >>161
汲々のスポーツ車メーカー買い取ってワンオフ作ればいいじゃん >>63
1億5000万円の車が数時間で燃え尽きるとは儚いよね 貴重なF40が失われた
フェラーリは樹脂系が経年劣化で燃える事が指摘されてるから
メンテナンスが細部まで行き届いてなかったんだろうな 個人で整備士を雇えないような人間には乗れない車だからな、フェラーリ。 こち亀でフェラーリ買った貧乏人の話あったよね車に住んでる家族 カッコいいのはスタイリングだけで
性能は中古のGT-Rより劣るクルマ
見掛け倒しっていちばんカッコ悪い フェラーリに反応してしまう日本人
人生の負け組
あ、俺もかw 結構古い年式だな。
外国製スポーツカーの炎上って結構多いけど車検しても分からないもんなのか 郷ひろみが妻のリーと高級外車でドライブ中に
フェラチオをしてもらいたくなり
「フェラ、リー！」と命令したので
その車はフェラーリと呼ばれるようになったとのこと 後部から火が出てたらしいけど後ろにエンジンとかタンク積んでるのか？ トヨタだったら大問題になるのにフェラーリだからって許せる空気は納得いかんな 世界一大雑把なイタリア人が作る車に
精巧さ求める方が無理ゲー これを楽しめない人はフェラに乗る資格なし
どうせ保険でカバー出来るんだし >>86
事故で車体は大破しても運転手は両足骨折で済むくらい安全だしね。 フェラでなくても旧車の後ろに居るとスゴイ生ガスの臭いがする。
メディアにのせられて旧車ブームかなんか知らんが萌えるゾ松岡コルみたいに。 >>222
みんなに見せて嫉妬させないと買う意味ないじゃん
という精神性 金が有り余って仕方ないやつしか買わない車だよな
あえて高級外車乗るって成金臭あるけどね もう、お前らも己の中でのフェラーリの位置付け？座標軸上の？
落としどころ？決まって来てるとは思うけれどもいかがですか。
半島者もしくはシナ人が「ここに幸せがあるよ？」と大人しい日本民族の鼻先で
揺すって見せた３つの誘惑というのがあったけれども。
ひとつ、タワマン。ふたつ、なんだった？（お前らを見回す）そうだ、
フェラーリだった。いいぞ。それで三つ目は？忘れた？そう。キャバクラだ。
覚えておくんだぞ。じゃあね。（後半夜回り先生で） バブル期よりも値段落ちたけど、今でも落札価格1億円以上するのね エンブレムとホイールで100万くらいは戻ってくるかも >>238
点火系も弱いし、燃料は漏れるは最悪だよ
フェラもマセラッティも現行車でありえない故障多いし フェラーリって保険入れんのｗ？
明らかにハイリスク顧客ばっかりだから、入れても物凄く高額になりそう AudiのRS8はランボルギーニと兄弟車みたいなもんだが
RS8が燃えた話はほとんど聞かないな
やっぱり大メーカーとは安全基準が違うんだろうな 何で気温が上がってる時に走ったのかねぇ
貴重な車が勿体ない >>149
見た目と値段は地味だが速くて壊れないGT-R 外見はこれで、中身は50ccのエンジン積んだパチモンとかあれば楽しいかもしれない。 こんなじょうたいでも300万くらいかければ新品同様になるんだな。 あの車は後輪付近のエアダクトから運転手のポイ捨てタバコを吸い込んで燃えるらしいな >>236
F40って30年以上前の車だぞ
スカイラインR32GT-Rと同時期 ナイジェルマンセルがフェラーリ時代サーキットに持ち込んで遊んでたな
マンセルが乗ってたフェラーリが1億で売れた
その辺のはもっと安い >>168
現行NSXは売れなさ過ぎて日本での販売終了になった 小室哲哉はフェラーリのモンディアル乗ってたそうだが、雨の日にワイパー動かしたらボンネットを拭いたそうだw
燃えるよりはマシだな、 買うならフェラーリかポルシェだわ。
どちらも本当に良い車。金はかかるが金以上の価値がある。
燃費や維持費はたしかにアホみたいなぼったくりだが、
やはりそれ以上の価値があるんよなあ。
事故る知り合いはいてもフェラーリやポルシェで死んだ奴はいない。
これが走る棺桶の軽だとふつーに死んだ奴いるからね。
頑丈な車は良い車だよ。
命はひとつだからね。 燃えてこそフェラーリ
というかマスゴミ関係者ですらなかなか買えないので
ざまぁ見ろ的にすぐに報道されるのが笑えるｗｗｗ 普段使いでF40の人なら、
これが燃えたところで痛くも痒くもないのでは 単独で走ってたのかな？
たいていは数台でツーリングしてるけど >>149
イオンでおばさんが買い物に使えるくらい扱いやすいNSXもあるぞ
製品クオリティは日本車 見た目はスマートだがかなり運転しにくく内装もストイック杉で内側のドアノブすらなくワイヤーでドアを閉める…という伝説のあれか フェラーリは値上がり必至だから投資と思えば買えるとか言うけど、これがあるから恐ろしいよな。 >>299
マイバッハとパガーニ・ゾンタRだかの衝突事故も以前話題になったよなw この頃の車が一番楽しかったな
ハイブリットとか電気とか水素とか関係なくて >>187
ターンパイク、道路貸切で自分専用コースにもできるよね このクルマ座ってクラッチ踏んだけど、とんでもなく重かった エンジンオイル、ガソリンが漏れてこそ輸入車のだいご味だろ、だいたい。 純粋にカッコいいと思えるフェラーリはF40が最後だったな
自動車史上最高の車さよなら >>237
フェラーリはレンタカーでいいから１回乗りたいと思っていたからな
ランボルギーニはそうでもないがカウンタックとフェラーリは別なんだな
学生時代スタンドでバイトしているとき近くの社長がフェラーリだった
車高低いからスタンドには１か所から入れないんだけど音と大きさがすごい
タイヤ交換もしたんだけど会社の費用にはできんから店長がガソリンに付け替えてた
何回にも分割するけどそれでも２００リットルとかで切っていたからな
さすがにそれは税務署にばれるのではと言ったら毎日７０リットルだったかなで切っていた
都会でも大黒とかにもたまにいるけど近づけないからな
表参道でも１回遠くで見たけど降りてきた奴も出かかった
あとで言われて気付いたんだけどもしかしたら本田だったかもしれん イタリア人が複雑な機械をつくれるとはおもえない
旅行するならベンツで往復 フェラーリなら往路のみ >>1
新車フェラ無駄にクソ高い→中古フェラで買わざるを得ない＆古い型のフェラを継続使用→経年劣化で爆発炎上＼(^o^)／
そして大体の外車がこれに当てはまる
日本車が鉄板 貴重なフェラーリは日本には売るなよ
どうせ燃えちゃうんだから もうずいぶん前の車だな。エンツォ在世時代の最期のスーパースポーツだよな F40なんか純レース車両に保安部品つけたような車なんだから、消火装置つけときゃいのにな。 日本の刑法改正が原因で下品なイメージしか無くなったわ フェラーリ乗りってなんで消火器車載しないんだろう？
可燃性車体なんだから自分で初期消火せいよ
一般ピーポーに迷惑かけんな >>1
いい車はよく燃える、最近見たのはレクサス、
なんでこんな処で燃えたんだろうと思ったら寝タバコだったらしい？？
河川の堤防では、今から夏の暑さで窓開けて夜中の快眠
車からのポイ捨てタバコが後席に落ちて運転手毎焼死というものよく有るらしい
近所では車の床が燃えたというのがあったが
それでも車は永久に使えなくなるそうです！！
くれぐれも駐車場以外の路肩には止めないほうが安全でしょう
走りながら後席が燃えた話はよく有る事のようです、
最近は電子タバコも爆発するらしいから
ポイ捨て以外にも原因は多数有るようです！！ >>318公道で２速までしかあげれないしわずかなギャップでスリップしまくり >>8
イエスキリストが十字架にかけられた頃だな。 >>116
トップギアで乗って最高の官能的な走りを堪能出来るフェラーリとか、とにかく評価高い最高の一台だよ
今のおもちゃみたいなオートマフェラーリとは別物 >>334
炭酸ガスの小火器とか積んでないのかな？ フェラーリ＝赤
インプレッサ＝青
逃れられない現実！ >>285
2020年式は終了という意味だと思う
田舎でも何度か見た >>326
おベンツもよく故障で停まってたりしますよ？ スポーツカーはどの車種から記事のタイトルに使われるのか
フェラーリは全種？ フェラーリF40の炎上事故といえばメイテック社長
当時は２億円したらしいけど今はいくらかな >>63
なんかミニ4駆の塗装デザインみたいだな
そしてそのせいで後ろのトイレマークがタミヤのマークに見える >>352
これボンドカーだろ
F40より希少じゃね？ >>285
違うわ。年間オーダー数固定してるから、売り切り販売終了だよ イタリア人「美しければ良し」
中国人「それっぽく見えれば良し
アメリカ人「大体で良し」
日本人「ケンポーガー」 ランボでさえたまに見るのに現行NSXは全然見ないな フェラーリなんて乗り回すような車じゃないだろ
古い車種ならなおさらの事
防湿機能のついたガレージに保管して、たまに少しだけエンジンをかけて楽しむような車やで
工芸品であって実用品ではない
坂の多い箱根を走るなんて正気の沙汰じゃない パッと見でわからない樹脂系パーツと耐油ゴムパッキンの劣化が怖い もったいねえ・・・
>>338
F40は載ってたよｗ >>5
アホやな 保険で新しいのが買えるわ
貧乏人ってバカ？ 強烈なパワーをもってるだけに、
ピーキーすぎてお前にゃ無理 だったんだろうな。 >>291
911turbo乗り継いでるけどメインテナンス費用なんてかからないよ
国産車と変わらない >>361
よく知られてる車が正しいだろう
ベンツすらベンツと書かれることはあるが
パガーニあたりがやらかしたとしても高級スポーツカーになると思う >>352
これフルレストアしてもらったんじゃなかったっけ >>8
1987年前とは凄く古いです(´･ω･`)
限定発売の昔のフェラーリは納屋に保管して埃だらけのままで
オークションに出すもんだろ(´･ω･`) >>1
前にフェラーリもってる人から聞いたが
こういう燃えるやつは大抵貧乏人が背伸びして誰も買わないような中古車を手に入れた結果らしい >>318
表参道で思い出した。
通り沿いに車停めて友人と話してたら348が寄せてきて
運転してた中国人が『俺が停めるからどけて貰える？』と
言われたことあったわ。 フェラーリとかポルシェって良く燃えてるね
日本車もニュースにならないだけで燃えてるのかな？ 猫じゃらしのように揺すられた３つの誘惑に飛びついて
いった日本人。その予後はあまり宜しくないことが多いようで。
もうお前ら忘れたかもしれないけど、フェラーリを颯爽と転がす弁護士は
なんと男性器一式（アッセンブリー）を切除され「なし弁」となって
しまったのだよ。 いいなぁ
車に1億かけるとか。
この時期、小田原、鎌倉あたりをドライブすると超気持ちいいよね。 確か定価4000万ぐらいだったのにプレミアついて2億とかになってたよな。
しかも限定って言ってたのにオーダーがたくさんだったんで、作りまくった >>9
フェラーリとポルシェってよく燃えてるイメージｗ 札束を焚き火に放り込む気分が味わえるわけだ
しかし燃料系のホースが弱いとかなのか >>382
クラッチ交換40万円だっけ？
今は国産車並みに安くなったの？ 実業家でカネ持ってる奴はめっちゃ持ってるからなぁ
特にIT系とかね F40のプラモ作ったな
フロントガラス部分が接着剤でべちゃべちゃはみ出て透明で無くなった… イタリア人が作ったものはデザイン以外信用してはならん。 もったいねーーーー
まあ燃えるの前提に買うものだけどさ。 よく奥さん助手席に乗ってくれるな。
うちのはドイツ製のスポーツカーだけどドライブ行こうって誘っても1回も乗ったことないな。
乗り心地悪いだのうるさいだの。
1人で行けって言われる。 >>372
フェラーリ・ミュージアムも有りましたし
箱根・御殿場ではよく見かけましたが
ランボとフェラーリ。 フェラーリという名の欲望。お前らも重々気を付けておけよ。 日本車が燃える理由って大概オイルとかタイヤ空気圧の管理不足だけど外車ってなんで燃えるんだ？
チンタラ走ると冷却不足で燃えるとは言うけど冷却系統がぶっ壊れなきゃ普通冷却不足なんて起きないが >>350
ノーマルのF40じゃ着いてないだろうね。 助手席の膝下に消火器載せてればオーナーの危機管理としては上出来な方じゃないかな。
エンジンルームに消火剤を通すパイプめぐらせて、噴射スイッチ（レバー）をダッシュボードにつけておくぐらいのことはやってもよさそうなんだけどね。車の値段を考えると。 ランボルギーニは燃料満タンで火災の恐れでリコールになったことがあるからな
ポルシェも火災でエンジン交換のリコールがあった どうせ50億くらいは持ってるんだから
また買えばいいだけやろ
これも自慢になるんだろ 武勇伝 こういう高級車は稀少だから所有してると鼻が高いしマウント取れるが
信頼性はトヨタに大負けってのがなぁ
ベンツなら信頼性もあるが
医者になったらアストンマーティンDB11のスパイダーほしいが
どうなんだろうな？ 外車って部品探すの大変だしフェラーリなんて普段乗用じゃないからロクにメンテしてなかったんだろうな
炎上する外車ってそんな感じだよなー >>379
あれはヤマハのマフラーで音を良いように変えてるから駄目 昔のイタリア車は作りが糞雑なのが有ったりする
整備工で何台か見たがこれはねーよな間に合わせの誤魔化しとか驚く
外面は頑張っても中身はアレなのはお国柄なのかと思わされる >>372
ほんそれ
カウンタックという漫画でF40で高速チェイスがあって茶吹いたわw >>431
そうやって言うと車乗る奴は馬鹿って言われるよw >>425
万国共通でガソリンかオイル漏れと電気系統だな >>63
山火事にならなくてよかったなこれ
怖いわまじで 同じ中古なら、40年落ちの軽自動車のほうが安心だろうなｗｗｗ >>407
高温オイル通路の継ぎ目の下に樹脂部品がある、とか聞いたことはある >>403
普通の自動車保険には入れるけど
発売されていた当時の価格を元に年数経つに従って価格下がっていくから
特約(そんなのあるかは知らない)に入っていない限り出ても二束三文だと思う 俺のアルファロメオは大衆車だから
燃えなかったのか >>409
911turboをマニュアル車では乗ったことないけど、
少なくともPDKではクラッチ交換などする必要はないよ
本当に乗用車感覚で乗れる
718ボクスターはマニュアルで乗ってるけど、こちらもクラッチ交換する人の話は聞いたことないです >>1
フェラーリは飾って眺めてニヤニヤするものだろ 何もなくても定期点検多めにするのがこの手の車だよな
つまり維持費ケチってたら燃える それ相応の保険かけてるとおもうが
こういう場合はどうなんやろうな 助手席おばあとかちょっと笑う
やっぱ助手席は20代の美人の娘だろ 昔はちょっとバラしたら配線グチャグチャで中身は酷かったけど最近のイタ車は良くなってるのかね イタリア人って電気のこともよく分からずに車作っちゃうんだから
スーパーカーだって燃えちゃうんだよー？ >>8
1987年ぜんって発音すれば意味はともかく日本語としては間違ってないんじゃね >>449
2億もあるよ
マクラーレンってメーカーの車とか イタ車が燃えるのは日常茶飯事
保険入ってるから痛くはないだろ 高速を200キロくらいでずっと走ってれば機嫌がいいんだろうけど、止まったり動いたりを繰り返してるとストレス溜めちゃうんだよな。
そういう意味では、街中でもちゃんと走るポルシェっていうのは凄い車だと思う。 そもそも乗る度にメンテナンスがいるんじゃないかね、この手の車は。
整備士を自前で雇える本物の金持ち向けだわね。 馬力あるRR車だからちょっと雨の日アクセル踏み込んだらスネークダンスしそうだな >>457
車両保険なんて入れるの、これ? 引き受けてくれるところなさそうだけど。 ポンコツ・イタ車に燃えるだけのオイルやガソリンがちゃんと入ってたのは立派 とっても高価で走る不動産と呼ばれていた車だったかな 分かってないな。
こういうのに普段乗ってる奴なら
「あ～あ、もえちゃったか。 また別の買うか」
で終わりだって。 >>464
GTは強かったな
あれ真ん中に乗るんだろｗ >>420
法定耐用年数過ぎた車の車両保険なんて微々たるもんやろ
相対的希少性なんて反映してくれへんやろ まあ、ランボルギーニは検討が甘いんだろうな
アウディやポルシェと兄弟車でも
ランボルギーニだけやらかす感じだし >>439
安物の大衆車はともかくフェラーリでそれは無いぞ
確かに整備はやりにくいし部品取り寄せ大変だけど >>453
部品代が国産とは桁違い
外国通販でもポルシェは桁が違う ここで二ヤついている奴は保険すら知らない底辺層って事がバレバレ >>485
車が車だと車両保険拒否とか普通にあるよ こういう車ってたまに燃えるのを承知の上で乗るもんなんだろ
知らんけど >>439
電気系のケーブルも、ボディの裏側にちぎったガムテープで留めてるからな。 >>197
名古屋のメイテックっていう会社の社有車F-40だね。茶臼山で燃えたやつ >>449
ブガッティとかインスタでイキってるの3億円超えるクルマばっかしやで フェラーリF40は中古で1億くらいするとかテレビで言ってたな フェラーリオナーズクラブの会長が出たばっかのF40に乗って中央道でスピード違反しまくった
様子をビデオに撮って販売したら警察に捕まったよな、確か >>464
ケーニグセグのフルカーボンのモノコックとか良く燃えそう F40のオーナーやぞw
フェラーリオーナーでも別格の金持ち
自分無傷で良かったわwくらいの気持ちだろう >>439
イタリア人が作ったクルマ…
乗りたくなくなるなぁ 昔はよく底をこすった時に引火してたけど、
今回はエンジンルームから黒煙が上がったと言う事なので燃料タンクの劣化の可能性が高いな >>449
GT-Rの限定モデルもあるよ
1億5000万くらいする この手の車ってメンテも車両代と同じぐらい出さないとな >>492
車両保険は入れないと思うよ
他も言ってるけど
だいたい2500万超える車は保険会社がお断り >>161
c8コルベットオープンを渋谷のスクランブル交差点待ちで開閉する F40www
よくこんなの恥ずかしくもなく乗ってるわ >>12
あちこちパーツに無理がたたってるからかね… 慎吾ととびちゃんの乗ってたフェラーリの方がかっこいいな やっぱし最近のフェラーリはこういった面では当然進化してるんでしょうね 親が金持ちのイキりのガキかと思ったら60代の老ぼれジジイかよ 正直 ダサい！カッコいいの512BB辺りから前のしかない！やっぱりポルシェよの >>470
大昔に桂文珍が乗っていて調子が悪いと持っていったら
「お客様、もっとアクセル踏んでください」と言われたとか
昔伸介が話していた やっぱりフェラーリはF40とDinoがデザイン最高だな。 F4がまた燃えたんかよｗ
設計に問題が有るのを、理解してる
所有者だと思うけど、見て飾るだけ
の車ってｗ走りゃしたらダメよ～ 箱根ターンパイク走ってたらしいね
あそこブレーキかけまくらないといけないし火を吹く車は定期的にいそう 後ろにエンジンが載る旧い外車って恐怖しかないよな
カチカチ山になったんだな 燃えた瞬間、次の車種決めて発注しなくちゃって頭の切り替えレベルｗ ポンコツすぎる
俺の営農サンバーの方法が100倍マシだわ でも世界の富裕層は故障率の低い日本車は買ってくれないんだよ
何でだと思うネトウヨさん？
富裕層や趣味性の高い車を買う人達は、燃費がいいとか故障しにくいなどと言う指標を気にしないからなんだよｗ 最近スピードウェイでイベントあったからな乗りたくなっちゃったんだろう
もったいねぇなしかし >>537
通らなきゃ公道乗れないだろって
一体何を言ってるんだ まぁ、金持ちはこんなん気にせんよ
次だ次(´･ω･`) >>501
カーボンは燃えないよｗ
すでに炭だからｗ >>71
それは書き込んだらあかんやつやで…
怖いな。 マクラーレンF1の後継って言われてるゴードンマレーT50なんか
今のレートで3億5000万円ぐらいするのに、100台限定で予約開始
したらあっという間に売れきれたらしいな。
世の中凄い金持ちがいるんだよな。羨ましい。 日本人が運転してるところを見るとこっちが恥ずかしくなる 多分金持ちの間じゃフェラーリ燃やして一流なんだろう F40発売されたのを知ってる世代だけど
3500万円位立ったよな
当時買っておけば相当利回りよかった物件というわけか… フェラリーターボ40は消火器必須だな
雨の日はガレージから出すなってF1レーサーに言われてたくらいだし、もはや乗用車ではなく危険物 F40は凄く萌えるね
これは構造的にどうしようもないので保険でどの程度まで保証されるかどうかだね
消化器は必須アイテムだし使わなくそのままにしていたジジイが悪い >>541
一時期、西海岸の意識高い系金持ちがプリウス乗ってなかったか
今はテスラだろうが >>503
昔のハンドメイドなスーパーカーとかならともかく
現役の大衆車でさえフィアットの車で衝突テスト星ゼロとかあるしねぇ・・・ F40とかガンダムバエルみたいなもんなんだから、飾っとくだけにして、最新のフェラーリ乗ってろよ F40ってレーシングカーやろ
公道ちんたら走ってると壊れるんじゃない >>541
燃費は気にしなくても故障は気にするに決まっとるだろ
ドライブの途中で燃えたら金銭以外の面でも色々台無しじゃねーか >>9
根本的にサーキット向け
アイドリングしてるだけだと冷えなくてヤバい温度まで加熱しちゃう
そんでガソリンに引火 >>541
でも日本車の中古輸出して儲けてる外国人は沢山いるよね
近所に居るけど凄い豪邸だよ日本車はそれなりに評価はされてるんだろうなと思う 俺はもう電気自動車にシフトしたわ
一台目はメルセデスEQA
すげー静かなのにパワフルで大満足 かっこええのう
これとマクラーレンF1がツートップ
今のは格好悪い フェラーリ燃えすぎw てか なんで日本のフェラーリこんなに燃えるの？
お金あるけど車に興味ない連中が乗ってるからなんじゃねーの？
車を燃やすって恥ずかしい極みなのにww
馬鹿が見栄で乗る車フェラーリw 海外で広まってほしいw フェラーリって台数の割に燃えるニュースがよくあるけど、
ぼろいから？整備不良車が多い？なんでだろ？ 日本人はどうしてカッコいいデザインできないんだろうな
だから世界の富裕層は日本車に見向きもしてくれないわけだがｗ フェラーリはよく燃えてるけどまだＮＳＸはまだ燃えてないな >>530
いや、V12とV10やで
V12同士ならなあ 5分以上アイドリングすると発火の危険がありますっていう警告文が貼られたトンデモバイクも売られてたしな
消火器積んでおくべきだった ガレージにビンテージカー何台も待機してると思うわ
F40持ちがF40しかもってないなんてあり得ないしね >>50
受付がそんなん言わんだろ
コーリン辺りでもサービスに変わるんじゃね？ アイドリングだけでオーバーヒート、それがフェラーリ。
止まるな、アクセルを踏め、時速２００㎞までｗ
すげーな…
日本じゃ無理ｗなぜ車検が通るｗ >>565
サーキットの観客席で応援するものです。 >>7
廃棄も簡単そうなくらい燃え尽きてるね
中古市場なら1億円でも燃えちゃったらただのゴミだね >>546
元ZOZO社長所有ブガッティのオイル交換が200万だっけ？ 黄砂がフィルターに詰まったか
この天気で乗っちゃいけない >>378
保険なんて微々たるもんだろ馬鹿はお前だ >>292
やかましい
リニアに反対する非国民が
お前らに鉄道は早いんだよ原始人が >>580
奇抜なデザインが上のセクターで弾かれるからじゃね
いうて最近の海外のスーパーカーもなんか面白くないデザイン多いと思うけど >>432
楔形のスーパースポーツよりはベントレーやアストンの四角いラグジュアリーカーの方が好きだってのは男にも女にもいる avで１番萌えるのは、美人のアナル舐めで、次は美人の顔もウマヅラに
なりがちなフェラで 、その次が
中出しあたりだよな?
美人のアナル舐めがavの至上
無修正が望ましいが、修正済みで
も美人のアナル舐めは良いな 通報でわざわざ車名を言ったのかね
「乗っていたフェラーリが燃えた」 >>580
その点、世界の貧困層に売り込むという方針を明確にしている韓国メーカーは賢い 限定車が燃えるのはもったいなさすぎる
もちろん金持ちしか買えないんだけど
金持ってるだけの車の知識ゼロみたいな人には所持して欲しくない >>590
取れる部品がありゃソコソコ回収出来るけど
燃えちゃったら残ってるか？ｗ 同じ87年製のNSR250を持ってるけど部品なんか欠品だらけだぞ
オクとかで中古部品が手に入るからなんとかなるけどF40なんてまともに走らせるレベルにメンテなんかできんだろ 夕方のニュースでやってのF40だったんだ、ゆっくり走らせ過ぎたんじゃないの？ >>439
ディアブロのオーナー?の整備ブログでつくりの雑なの晒されてたな 日本人の歯科医がオーストラリアの公道レースにF40で出て事故って死んだってのもあったよな ベンツやポルシェだって電気自動車販売してるんだから、フェラーリも電気自動車出せよ
もう燃料入れて爆音なんて時代じゃないんだよ フェラーリは精密機械だとかいうのを聞いたことあるから
こまめに整備しとかないとすぐ火吹いて爆発するんじゃないの >>555
古い車はいざ保険金請求すると糞安い金しか出ないと思うぞ(´･ω･`)
プレミア価格付いている古い車は納屋や車庫に保管しておくもの ちなみに、個人的に歴史上最も美しい車は
フェラーリ 246GT
だと思っている。 >>547
酸素と温度があればカーボンは燃えるよ。 そういやフェラーリもガソリン車無くなるの？寂しいな 日本でフェラーリが良く燃えるのはさ ブレーキが原因の一つだと思う
オートマ乗ってんのどんだけいるんだろ？
あと左ハンドルでしょ？ 右に行けないんだよね 見えないから
マジで下手くそばっかり 車が好きなんかいない いい車でスピード出してるのが好きなだけ >>1
出かける前に都度オーバーホールしないとな。 >>580
そういうクルマのデザイン担当が日本人の人もいるんじゃないの？ >>149
GT-R
速い安い壊れない
でもこれじゃないんだよなぁ
ガワを34にして欲しい 昔911ターボ乗ってた頃、不安感全くなしで本州北上して北海道一周とかやってたわ。
ランボルギーニもVWの子会社になるまでひどかったし、
ガキの頃フェラーリ、カウンタック、911ターボのうち911ターボを好きになっててよかった。 >>607
たまに動かしてこのザマは一番悲しい
1ヶ月に数回でも動かしてたほうが劣化しにくいんだよな 子供のとき、くるま博物館で一度だけ見たことあるなぁF40
存在感すごかった。 >>555
数千万っていつの話よ
今は1億超えてるよ 「走る不動産」フェラーリF40、レンタカーで乗れるって ...
https://response.jp › 車種情報
2021/02/17 — F40は1987年にフェラーリの創業40周年を記念に、創始者エンツォ・フェラーリが世に出したスーパーカーとなります。「そのままレースに出られる市販車」を具現化した車種で、多くのファンが存在します。 >>615
オイオイ、リチウムイオンなんか大量にフェラーリに積んだら、全焼どころか爆発して助からんわ フェラーリらしいらな
どーせオイル漏れからの発火でしょ また美術品を実用しちゃったバカが居るのか
専用メカニックでもいない限りF40なんてまともな状態を保てるわけないのに エンジンV8だからすげー乾いた音なんだよね
V12みたいな甲高い音じゃない デザインなら1コ前のaudiのR8が良かった下品じゃなくて
価格も小金持ちなら変える程度だったし >>50
うそーん、マジで（笑）
しかし燃えてなくなることも考慮しておかないといかん高級車て すぐ炎上するような車に型式認証出してんじゃねーぞ＞運輸省 >>634
80年代当時の新車価格で5000万ぐらいじゃかったっけか 走行中燃えるとか命にかかわるから洒落にならんと思うが
正直、イタ車に限らず欧州車みたいなゴミを有難がってる奴って
アホを通り越して知能に欠陥があるんだろうなぁ >>171
いや整備はしてるだろ
日本だと新東名とか常磐とかしか走れない フェラーリってよく燃えてるよな
燃えてもいいくらいの人間が買うんだろ？
もったいない言ってる貧乏人は恥ずかしいぞ 日本の道路でスーパーカーて
車がかわいそう
しかもターンパイク
運転手はド低脳 ここまで燃えたら使える部品は座席周りで一部残ってるかどうか >>580
これの次のF-50はピニンファリーナ在籍の日本人だったろ?
あとどのフェラーリか忘れたけど、デザイナーがスープラ参考にしましたって言ってたフェラーリもあった筈 フェラーリV12よりアメ車の5リッターV8の方が良い音するなあ F40 のV8ってGTOのやつを改良して載せたんだっけ？ 保険に入ってるんだろうか？
保険で全額補償されるのだろうか？
そもそも保険料はいくらなのだろうか？
それを考えると燃える前に売り払うのが腕の見せ所だな >>628
奥山清行 - Wikipedi
https://ja.wikipedia.org › wiki › 奥山清行
... に日本人初の同社チーフデザイナーに就任し、フェラーリ・エンツォフェラーリ、マセラティ・クアトロポルテなどのカーデザインを担当した。特にエンツォフェラーリのデザインに関しては「イタリア人以外で初めてフェラーリをデザイン .. 発売当時から良く燃えてたで
4億円のF40炎上ってガキの時ニュースで見たからな スレ読んでないけど、セガの「アウトラン」の車だっけ？ Ｆ-40って40周年に発売されたやつだっけか
Ｆ－１ブームの頃に凄いなって見てた記憶がある
モデルチェンジで出てる新車じゃなくて30年以上前の車って事か
ただでさえ燃えやすいのにそら普通に走ってても燃えそう F40運転できる人は運転上手いでしょ
パワステも無いし強化クラッチだぞ >>654
あなただって
・性格の悪いイケメン
・性格の良いブサキモ
がいたら前者を選ぶでしょう？ >>431
フェラーリが買える馬鹿と軽自動車がせいぜいの馬鹿､同じ馬鹿になるならどっちがいい？w サーキットとか自分の邸内とかだけで走れよ 公道の走行は禁止すべき >>662
アメリカ人はあの音が好きだから
AMGのエンジンはわざと同じような音にしてるらしいな 薬師寺がF40とF50乗り比べしてたがパフォーマンスが全然違うって言ってたな 乗車前にジジイが自分でフェラーリのメンテナンスしないだろうし
メンテナンスフリーで乗ってたんじゃね？ >>659
スープラの時代に参考に…
360かなぁ
あれが一番カッコいい気がする メイテックの社用車で全焼したのもF40だったっけ？ フェラーリかスーパーカーショーでF40コンペティツィオーネの運転席に座ったくらいだな。凄いスパルタンな内装だった >>7
路肩に停車は仕方ないとは言え
これで周りに延焼したら最悪だわな。 運転してたらフェラーリが萌えたと通報って普通は車が萌えたって言うだろ
消防署に自慢してどうするんだよ >>63
この状態で得りに出したら幾らくらい値段着くのかな？ >>1
仕方ない
コロナでディーラーに有償点検していなかったんだろ
3ヶ月点検しないと、伝送系の弱さでショート起こす >>684
確かに
妻とフェラーリで箱根ドライブ
文字だけでカッケェw 昔のフェラーリは良く燃える
それとは逆に今のフェラーリはハイヒール履いてでも運転できるぐらい簡単で
非常にしっかりとした作り GWの人出が思っていたより多くて、道が混んでいたんだろうな。 F40つかって河原でBBQしていた日本人の若者の写真あったよなぁ
金持ちがうらやましいわ >>47
マジレスすると、フェラーリの創業40周年記念車だったから。
生産台数は400台限定ということで値段が暴騰したけど、実際には3倍以上作られているらしいw そりゃファミリーカーじゃなくて、レースカーなんだから
そのくらいの危険はあるよ >>695
例のよく燃える車と情報提供したかったんだろ >>655
所有者はどうでも良いんだよ
希少なF40がもったいないんだよ 古いフェラーリとか怖ええｗ
油脂漏れで即点火じゃん 日本の道路事情でよくこんなモンスターマシンを
運転しようと思うよな？
数百メートル進んだらすぐ信号。
また信号。
この繰り返しなのに。
オーバーヒートして
すぐ発火するんじゃね？ 中古部品のかき集めはやっぱエンジン燃やすな
展示しとけ エンジン音の官能性もフェラーリなんてレクサスLFAの足元にも及ばんわな
フェラーリのエンジン音は音割れ酷い >>451
車両保険はかけられるのかねぇ。
俺が前に乗ってた１２年落ちのアルトは車両保険引受拒否だったけども、高年式の車ってみんなそんなもんなんじゃないの？ まぁこれが何十台も所有してるうちの一台とかならいいんだけど
苦労して手に入れたのならご愁傷様だわ フェラーリなら信号とか無視してぶっ飛ばさないとエンジン焼け付くだろ(´ω｀) いやいや、消火器積んどけよ…
旧車なんて燃料漏れなんか仕方ないんだし。
昔はコンパクトな車載用のハロンガス消火器うってたけど今でもあるんかね？ >>715
入れるよ普通の人は違う保険がある
クラシックカー専用のね フェラーリは置いとく車。乗ったら燃えるに決まっとる しかし60のジジイでもF40ってよく運転出来るなF40のクラッチってWRXSTIの2 倍以上は重いんだが カッコいいけどハズイよな
鈴木亜久里みたいな絵になる人ならいいけどさ
やっぱポルシェとか普通のかっこのクルマがいい >>1
フェラーリ「おめえが遅いから冷却が間に合わない」 ３０年前の車ですからな もう乗る車じゃねえし 飾っとけ >>716
こういうじいさんに憧れる男はわんさかいる バブルの頃 フサイチの息子がF40炎上して廃車にしたの思い出したわ >>170
「雨の日には絶対に乗らない」って言ったんだよねw フェラーリにしろ ランボルギーニにしろイタ車走行は命懸けだな F40今日県道ですれ違ったけどどうってことないな
デロリアンとすれ違った時は思わず「おーーーー！」と歓声をあげてしまった >>700
フェラーリ燃えて妻とタクシーで帰宅て
カコワルイ エンジン後ろにあるから異臭に気がつくのが遅れるんだよな
ゴム製の配管部とか全とっかえしてなきゃそこココからオイルは漏れる >>719
それSVXだっけ？アルシオーネだろ
スーパーカーじゃないしスポーツカーでもない
スペシャリティーカーだよ
シルビアとかセリカのジャンル こち亀の中川が当たり前の様に乗ってた気がする
発売当時は話題になってた
ＮＳＸとかスーパカーブームだったし >>725
高級なジム行くと白髪ハゲ爺なのにきんにくんみたいなバキバキがゴロゴロ居るからな >>725
今の60歳って全然元気だぞ？筋力なら20そこらの若い奴よりあるかも。
歳取ると目が弱くなる方がキツい。 こち亀でF40に住む一家の話があったよな
あの話はなぜかよく覚えてる >>717
バカリズムのBSの番組に、先月くらいにトヨタ2000GTを大事に乗ってる、町工場の社長がでてきた
たぶん今回燃えてしまったおじいちゃんは、同じような気持ちだと思う 投資転売専用車なのに走るなよ、転がして儲けるんだよ
ほとんどが整備不良、乗り物じゃない絵画と同じ扱い物 15年ぐらい前は3000万ぐらいまで下落してたんだけどな
ここ最近アンティークで中古市場も結構値上げしてんだな >>686
そりゃあ8年も違うんだから、普通車でも下手すりゃ2回フルモデルチェンジしちゃうレベル >>68
全く同じ感想を持ったよｗ
両津大明神が炎上しながら湾岸に飛び込んだり変造巨大バイクで透明で爆発炎上したあたりは大傑作 車体は全損でも書類とコーションプレートを欲しがるやつはいるだろうな >>547
昔、リニアモーターカーのボディがカーボン製だったとき火災がおきて
それからはアルミ合金製になった
>>682
なぜ馬鹿であることを前提にするんだ？
痩せたソクラテス的には
不相応に金持ったバカは、世の中に迷惑だから
軽自動車の方をえらぶがな 夜、高速の本道からSAへの入り口で停まってる車が車体全体を火柱立ててメラメラ燃えてたの見たなぁ
不謹慎だが綺麗だった、なんか映画の撮影？周りに人影ないしそんなことないわな〜とか思いながら夜勤出勤したわ
車体の骨格がなんとなく把握できてフランス車のルノーかプジョーっぽかった。 2億円で売れるなら50台くらい再生産したらいいんじゃね？公道乗れないけど… まーでもF40ってIHIのターボを積んでたんだよな
これとF1でIHIのターボが有名なった 知り合いのフェラーリ、ランボ扱っている車屋は、１年に一回オーバーホール推奨してるよ。
２００～３００万位掛かるみたい。引き取り用の積載車も、専用みたい。古いイタ車特別、まあーヨーロッパ車は、
ゴム部品は欠陥レベルだし、定期的なメンテ必須。 >>609
フェラーリは部品供給をしてくれているからコーンズとかならちゃんと面倒見てくれる
というよりコーンズ自体でも中古のクラシックフェラーリを販売してるから無問題
NSRもごく一部だけど部品の再販してるじゃん､やる気は全く感じないけどw >>1
30年前に武蔵小山の住宅街に停まっている F 40見た。 実際に見たのあれが初めで最後。
車高が低いんだけどびっくりしたのは
車幅がめちゃくちゃ広い。 それとタイヤの幅が ものすごい広かった 。
車幅はトラックよりも広かったね。
こんな車 日本の狭い路地じゃん
どこも走れないと思った。 ほんと勿体ない。としか言いようない。
俺だったらF40と一緒に心中してるかも。 >>1
Chief Ferrari Ojisan
ギリギリ生還、死なないところが爺様カコヨス杉w怒りのランボー、九死に一生
七宝
よくわからないテンションだけどw
賛様すんませんおやつくださってorz
今の3/4と4/4はしっかり見覚えある！！なんていうのか…こういうのもヒトがつくりだした大事な宝だよね。七宝のフェラーリさんとかはわからない…どんな風になってるのか、本田本社近くのcornesさんにはいつもあったような。そしてその愛好家さん達の倶楽部もあると思う、大事に歴史の1ページ的に紡いでほしい
なんか、キラーン☆ってなってきた。結構いけそうじゃね？これからはとさはお守りする護衛官だけどさ。なんだか…いろんなものが削ぎ落とされて2050～とかも見えた気がする。だから、そんなかなしまないでーwいや、本当に休日って神の如しなんだね、大事に思った。よく考える。三者だなっても思った。細い事より三者…
ひたすらひたすらやってくね。なんか本気で、人生わかんないもんだな～…っていう感じ。ツボ、まだまだ押しまくっていただけるようおもしろ人間になります、からの推しまくるねー
もはや上野英三郎様をみてますんでw
泡の様に、一瞬。なにが大事か。…教えてくれてありがとうございます。日曜日もゆっくりされてください。自分は躁並になんでご安心を 355より後のフェラーリのデザインは糞
最近になってちらほら良いデザインのフェラーリが出てきた
ローマとかかなり良い フェラーリはレース活動するために車売っているだけだから こーいう車って年間維持費どれ位なんだろう まずガレージ付き一軒家だろ？ いわゆるスーパーカーは欧米じゃ保険に入れ無い。門前払いされる。日本は入りやすい。もちろん保険料は高いけど こういう人は5台連続で燃えても痛くも痒くもないんだろうし問題ないんだろ 有終の美か、感傷に浸らず動画撮っとけよ、よく燃えるんだし わしのフェラーリが～って絶叫聞こえてきそう
心痛む 1億のプレミアカー乗り回すってすうげえな
1000万の骨董茶碗で飯食うようなもんだろ >>8
デロリアンみたいに過去にタイムスリップして
カバー掛けて現在まで隠しておいたんだろ >>771
>>車幅はトラックよりも広かったね
それは言い過ぎｗ ちゃんと通常の積車に乗るからｗ >>763
そもそもフェラーリ買えない人に言われても説得力ゼロなんだけど？w ゲルハルトベルガーみたいなF1ドライバーでも扱いが難しいと言ってるぐらなのにこんな60過ぎのジジイが乗りこなせる車じゃねーよ 事故って死ぬ前に勝手に焼却処分してくれて良かったじゃん つか震災の年に山陽道であったフェラーリの多重事故はもう忘れられてるな フェラーリ、ランボルギーニは燃えるのが普通じゃないの？
むしろ燃えないのは何処かがおかしい
そういや石田純一のフェラーリも燃えたよな
ジャッキアップしただけでフレーム歪むとかも普通だったし >>766
投資的な希少性があるから追加生産はしないけど
優良顧客相手に完全レストアやってるところはあるよ >>767 それ本当？IHI って石川島播磨重工業？ うちも神奈川だけど、近所のおっさんが休日に５１２とか書いてあるフェラリーとろとろ走らせて渋滞作ってるわ フェラーリって「ふ」ナンバー多いよね
これは黒焦げだからわかんないけど 起： フェラーリ買うたった
承： 公道を走っていて燃える
転： フェラーリはレースから生まれた！サーキット走行あってのクルマ！
結： サーキットを走っても燃える フェラーリは目立つからかもしれんが、良く路上で故障してるよね >>714
そもそも完調なエンジンのフェラーリって稀 60歳のじじいがｗｗｗｗｗｗｗ
市街地でｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
調子こういてふかしてたと思うとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 車をいじるのが好き、大抵のことは自分でやれるしその為の設備もある。
そういう人じゃないと関わっちゃ駄目な車なんですよ >>7
単なる車両火災でフェラーリ言う必要あるんか？ いつになったら消化器標準装備するのや
(^。^)y-.。o○ >>768
メーカーの名前の部分を別の名詞にしたらとんでもない欠陥車にしか見えない >>768
今どきのは知らんけど、一昔前のランボルギーニってタイミングベルト交換するのに
エンジンを下ろさないとダメで工賃100万コースとか聞いたけどマジかね ラフェラーリの方が全然高いんだろ
もう1億超えれば5億でも10億でも一緒だよな
どうせ高級車3-4台持ってんだろ >>815
某女優さんが乗ってるシーマと同じぐらいだし、某豆腐屋さんがのってるトレノはもっと古いけど燃えないよ こち亀であったな
鳴呼愛しのF40って話
最後は世にも珍しいF40同士の事故で終わり >>801
そう石川島播磨重工業
F1のホンダが1.5リッターターボエンジンで使ってた 確か熊谷哲也がF40とF50所有してたよな、舞台もまともに開けないこの状況で維持出来てるのかね？ >>811
市街地って
ターンパイク知らないかっぺｗ >>1
通報するなら「乗ってた車が燃えた」だけでいいような？
オレのフェラーリを助けて欲しいということなのか… ターンパイクって公道じゃないからスピード違反とかないのかな ID:IYl25tNi0
コンプ丸出しの自我すらないチンパンジーくん 燃えて当然 よく見ろ ハリボテもいいとこ
ハリボテが燃えてもしょうがない 時代遅れんの骨董品 をチャラチャラ不仏用に運転する行為こそが非人道的
骨董品価値的にも 破壊行為でぢかないの 山陽道でクラッシュしたてのエンツォを見たことあるわ >>822
だから金の無い馬鹿の意見は説得力ゼロなんだよw
いい加減理解しろよww >>7
フェラーリのニュースは女子アナに読んで欲しかった >>722
おー、ありがとう。
クラシックカー乗りにはそれなりの世界があるんだなぁ。
勉強になった！ ベンツやらフェラーリやら乗るやつなんて例外なくクズばっかだからざまぁとしか思わんなw
休みのターンパイク潰すなよカスが！ フェラーリって運転しづらいっていうからどのくらい動かしづらいのか試してみたいけど
もちろん一番安いのでも買えないしもっている知り合いもいないので一生縁は無さそうだなｗ >>8
ローマ法皇もフェラーリプレゼントされてたな
キリストも乗ってたからか よく燃える車、消化器詰んであるのは伊達ではないが、じょうだんではないｗ
確か新車４５００万円のとき
１億で探している人いて、８０００万円で見つけたが 燃えるのはバカチョンスマホかバカチョン車だけだと思ってた 欧州車、特にイタリア車は樹脂、ゴム部品の劣化が
速い。
数年おきにパイプ・チューブ類を交換しないと、
亀裂が入ったりシールが切れる。
振動でインパネにクラック入るとか、表面が
溶けるとか、日本車から比べると、
本当に劣化が早い。 そんなイタリアにはブレンボもあるしな
同じイタリア製とは思えないな
欠陥があったら大問題だけどｗ >>839
見てきた出てきた。
どっかで見たデザインだなと思ったら
まだマツダがまだ出していない RX vision
マツダは出す出す言っていつになったらロータリー スポーツカー出すのかね もうとっくに出すと言ってた時期過ぎてるからやっぱり出ないのかな RX Vision フェラーリとランボルギーニはんよう燃えはりますなぁ >>859
イタリア車ってエアコンが仕事しないって聞いたけど、今でもそうなのかな F40だと金あれば買えるわけでもなくね？
基本的に一見さんには売らないだろ Ｆ４０なら消火器積んでたんじゃないのかな？
フェラーリの中でも「燃えるし」「高い」車両だろ？
保険とか入ったうえで消火器装備でもなきゃ恐ろしくて乗れないな。 その昔、高速でポルシェ炎上させて消防にお世話になったわ あれ以来、外車には乗ってない
たぶんオイル漏れて発火したんじゃね F40か
燃えて当然だな
2億くらいするのか
62歳でパワステ、ブレーキサーボもない車を運転するのは元気やな >>872
こういうモデナホイールって一時流行ったんだよ
今見ると古臭いな >>840
そんなに嫉妬深いとはかあちゃんでも殺されたか？ 燃えたのF40なんだ
勿体ない…
今F40の市場価格いくらぐらいするんだ？ 後藤喜一「イタリア人って電気のこともよく分からずに車つくっちゃうんだからぁ、スーパーカーだって燃えちゃうんだよー。」 思い出したわ
愛知県茶臼山F40炎上事件
**の房が乗っていて炎上
皆さん覚えているかしら 勿体ないなあ
文化遺産レベルの車だ、これ
配線・オイル漏れ・燃料漏れがフェラーリ炎上の三大要素
不可抗力だろうけど、消化装置は付けといた方が良いよな 置物だからターンパイクみたいな場所はフェラーリには不向き。ニュルの動画でもあまり走ってないし、
かといって日本の街中でも燃えてしまうから、空いてる高速道路を流すくらいにしとけばいいんだろう >>871
普通に買えるよ
新車の限定車とかと間違えてない？ 北海道で農道を買い取って、フェラーリ有料道路を作ればいいんじゃね？ 外車ってマジ壊れやすいからな やめといたほうがいい 今はアクア乗ってる もう懲り懲り ナイジェル・マンセルだかアラン・プロストだかが乗ってたF40にすげえ値段が付いてた記憶がある 置物だからね、動かせばエンジンオイルから漏れる
簡単に火がつく構造
おとなしくガレージに飾っておくもので
始動確認とサウンド自慢、設置移動以外で走行なんてさせたらいけない
白煙
停車
発火
炎上
オイル発火の黄金パターン ＞＞１、９０年代のバブルで３億とかしてたんやでｗｗｗ >>1
常磐道で300km出したﾋﾞﾃﾞｵあったな。 たしかクリロナはF458で事故って代車でベントレーを用意させてたな >>892
金持ちの道楽だよ 庶民が無理して乗ると痛い目みる ターンパイクっておととし運転が下手な評論家がポルシェで事故ったとこだよな。
迷惑だからやめてほしい。 >>99
スーパーファストが数台の登録？
嘘吐き決定！ >>871
金さえあればワンオフでも作ってくれるのがフェラーリなんだが >>848
中古ならギリギリ、サラリーマンが買える車もあるけど
乗れば乗るほど維持費がかかるのが辛いw
ぶつけたり酷く壊すと、金詰まりで修理が出来ない
但し一度買えば値落ちがほとんど無いし値上がりする車もあるので、投資で買うのもありだ F40こんな古い車でも性能はマジ物で過去にレーシングサービスディノの切替氏がF40の性能を証明したくて常磐道で317kmを出して検挙されたっていう伝説があるんだよな FMで聞いてた炎上車ってこれのことか
どうでもいいやと思ってスルーしてたが
F40なら見に行くべきだったな F40は乗り回してなんぼって感じがする
盆栽だとダサい
1億以上するけどｗ ガワだけ国産車に移植したほうが安心して乗れそう
けど、MRだとベース車がないか もともとサーキットを走るレーシングカーであり街中を快適には走れるはずはない。 一速・二速でとろとろ走るのが精一杯。外観デザインのインパクトを楽しむ - F40
不満な点
車高が低すぎて 道路からガソリンスタンドへ入れない。特定のスタンドでのみ給油可能。
総評
もともとサーキットを走るレーシングカーであり街中を快適には走れるはずはない。
一速・二速でとろとろ走るのが精一杯。外観デザインのインパクトを楽しむ車である。
美術品？
デザイン
外観デザインはOK。 内装はほとんど剥き出し状態。 あちらこちらに鉄板が見える。
走行性能
出だしは普通の車とあまり差はないがターボが効きだすと別格の動き。
乗り心地
極めて悪い。車重が1200Kgくらいしかないのに300mm以上のワイドタイヤで最悪。
使い勝手
非常に乗りにくい。
ハンドルの重さ・ハンドルの切れ・乗り込みにくさ・ヘッドクリアランス・後方確認不可など。 これV8なのにめちゃくちゃ良い音すんだよね
フェラーリは音だけはまじで良いわ
他のV8のドロドロはどうも好きになれん >>909
一見さんでも？
エンツォとかラ・フェラーリでも購入履歴で優先順位がつくのに >>349
オートマのフェラーリなんてあるんだ。
てっきりDCTみたいなもんだと思ってたわ >>1
F40（ 伊：effequaranta /エッフェクアランタ ） は、1987年にフェラーリが創業40周年
を記念して製作したリアミッドシップ・後輪駆動の2人乗りスポーツカーである。
公称最高速度は324km/hであり、発売当時は世界最速の市販車であった。 >>914
G.ベルガー「雨の日はガレージから出さないほうがいい」 チンパンジーくん
顔真っ青で出てこれないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ >>278
保険の問題じゃない
もう買うのも難しい車種 あああもったいねえええええ
2000GTと同じくらいもったいねえええええええええ 現在のF40の良コンディション車両の落札相場は日本円で1億円～1億９千万円位 イタリア車はデザイン的に優れてるだけで低性能だから事故で喪失するのはしょうがない >>580
BMWのデザインとか日本人がやってるじゃん >>923
一見でも金さえあれば優先してくれる
エンツォも何十億をポンと出せば優先してくれる世界 ランボルギーニにフェラーリはよく燃える
海外の動画でもたくさん見れる >>914
それは貴方みたいな金持ちの発想ですね
我々貧乏人には理解できませんよぅ >>936
F40だぞエフフォーティー
中身とか実用性なんてどうでもいい逸品だぞ >>912
伝説というか普通に報道されてたろ
東関東自動車道でビデオ撮影して
警察も目撃証言とか映像から検挙 >>580
日本人が～じゃなくて日本の自動車メーカーがデザイナーに金を出さないのが原因だろうな 当時、５００馬力は凄いと皆が驚愕したもんだ
今は５００馬力なんてゴロゴロ有る >>913
>>913
ターンパイクの炎上車ｗ
想像が足らんなｗ >>917
F40は、レーシングカーと考えると遅い。公道では速すぎる。中途半端な感じ。 >>941
あれはセリカベースだから幅が足りないよ >>912
あのお方の事件は生きる伝説レジェンドだね
知らない人はモグリ >>895
やっぱ外車なんて有難がってる馬鹿って乗ったこともない奴らなんかなぁ
ドイツ車も酷いもんだ >>908
整備しても横Gかけたりロールさせれば
歪んでオイルが滲んだり
そこで初めて劣化ホースが破れたり
逆にエンジンかかって走りに行けてる時点で整備は上出来
エンジン掛からないどころか燃料ポンプ動かないとか普通のクルマ
旧車乗り、クラシックカー乗りは異変の察知と対処が問われる
臭いがする、ブレーキ効きづらい、エンジンがタレる、ランプ類が暗くなる
たいてい炎上まで行くのが形から入るフェラーリやランボ 昔ジャンボ尾崎と石田純一のフェラーリも炎上したな。やっぱり日本の気候も関係あるのかな？ >>954
チューンナップ車ナラネェ
１０００馬力も普通じゃねぇけど
チラチラ有ったぞ？ >>961
たぶんオイル漏れてエンジンブロックで燃えたんじゃね >>956
スーパーGTの下のクラスで改造したフェラーリとかランボルギーニが走ってるけど遅いねｗ
性能だけ見たらヨタとか日産の方が優れているのだろう 今更、神奈川とフェラーリクラッシュはなんも珍しくなか 知り合いがフェラーリの中では安い３２８（俺にはとても買えないが）乗ってるが
基本一年の内１／３ぐらいは修理してる覚悟の乗り物とかなんとか 炎上フェラーリ有名人編
ジャンボ尾崎
石田純一
あとひとり 思い出せんわ 消耗品の100Lゴムタンク(200万円以上)のメンテをケチるとこうなる >>15
たまにこち亀みると懐かしくて泣きそうになる、20巻ぐらいまでが最高テスタオッサンは40巻くらい？？ かわいそうだけど、このご時勢だからニヤニヤされてもしゃあないな。
本人が無事なのがまずは1番だけど。
俺もパニガーレV4で走りに行こうとしたけど、虫の知らせでやめといてよかったわ。 あの無駄な馬力は爆発炎上とおもしろ映像撮らせるためだけにあるんだよね >>898
古い車だからオイル漏れや燃料パイプの劣化が主な原因だから乗らない方がいいよね
特にミッドシップはエンジンにターボそしてマフラーとか高温になる部分が一緒になってるから余計に燃えやすい
サーキット走行でマフラーの熱でウインカーの裏側が溶けてる車両が結構多い 雨漏りもするだろうから、日本じゃ晴れの日しか乗れんのちゃうん https://i.im;gur.com/833HWdo.jpg
このホイールかっけーな >>977
328も今は高騰化激しいよ、つか人気ある方なんじゃないかな？
MTの軽いフェラーリなんて今は無いからな。 クラシックなら残念と思うけどこの型はどうでもいいわ 金持ち休日ドライバーが事故るのがゴールデンウィーク >>971
もとは288GTOだよね
ツインターボにしてるけど すげぇな
たぶん所有者の爺さん
フェラーリ失ったことには残念に思ってるだろうけど
金額的には痛くも痒くもないんだろうな >>957
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