【東京】首都高から隅田川に車が転落 1人意識不明 [孤高の旅人★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
首都高から隅田川に車が転落 1人意識不明
5/14(金) 6:46配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/da3ce88b69240e1e17053ee3955acddd84657834
14日午前5時前、首都高速道路の両国ジャンクションで、車が道路下の隅田川に転落する事故がありました。川の中から男性1人が救出されましたが、意識不明の状態だということです。
警視庁や東京消防庁によりますと、14日午前5時前、首都高速道路の両国ジャンクションで、「車が川に落ちた」と目撃者から通報がありました。東京消防庁などが川の中を捜索したところ、車に乗っていたとみられる男性1人を救出しましたが、意識不明の状態だということです。
川の中には車のようなものが確認できるということで、他に車に乗っていた人がいないか確認しています。
現場はゆるやかなカーブで、道路脇の壁には車が乗り越えたような跡があったということです。 首都高って壁がたかいってイメージがあるが、それでも乗り越えたんか? コーナー手前、
キッチリとヒール&トゥで減速って基本だろバカ 移民も増えてきたしこういう事故は増える
アイツらルール守らないからな 朝からヘリコプターの音がうるさいと思ったら原因はこの事故か
首都高バトルでもしてたのか? あの辺の首都高はめっちゃ高い位置にあるだろ
即死しなかっただけでも奇跡じゃないかね 首都高って側壁そんな低かった?
結構な高さだよね首都高 水面まで時間あったと思うけど、こういう時人間は何を考えるんだろう 向島線で車線減少した後隅田川の上でカーブしながら7号線と合流するところだな 向島辺り壁低いしめちゃくちゃ高いから走るとき怖いわ 7号線って急カーブとか
殆ど無かったはずなのに
居眠りでもしてたんか 免許取得後20万キロ以上走ってるけど未だに首都高走るの怖いんですが!
ちな過去に1回走っただけ
いつも都内を走る場合環八環七青梅街道新青梅五日市井の頭通り甲州街道山の手通り等駆使してる
目白通りや中野通りもかw >>43
6号線だと思う
向島のほうから走ってきて7号に合流する手前
さっきマップで確認したらそこ通行止めになってるね 料理家 小林カツ代のご子息も首都高からバイクで落下して、辛うじて生きている状態だったような。 >>9
地方出身者からしたら首都高の造りって、高速道路と呼ぶには無理なんじゃない?感が凄いのだが、都民にとっては普通なの?
狭いし、カーブきっついし、合流短いし… >>52
そもそも60km/h程度の道路なんだから大して高速でもないだろ 滅多に行かない者としては渋滞してる方が助かる道路だな >>52
信号で止まる必要のない自動車専用道路という認識だね(一部ジャンクションでは信号あるけど)
渋滞するスポットはだいたい決まってるので上手く使えば確実に下道よりは早く目的地に着けるので目的地次第で使い分けてる 居眠りだろうな
最良の角度で刺されば結構な高さのフェンスも乗り越えちまうもんだぜ 首都高は都市高速道路であって高速自動車国道ではない
道路幅とか路肩とか狭い 6号線は堀切までほぼ川の直上だからなあ。9号も上下構造に、木場辺りに急カーブまである。
江戸橋だって下手したら日本橋川に落ちる位のフェンスの高さしかないし。 >>47
慣れだよ
嘘、怖いよね
ビルのなか走るゴーカートみたいで >>35
フィットの窓の下辺より高そうだけど腰の高さなのか? >>60
それなのに高規格の高速道路と同じ水準の距離料金制度にしようとしている日本って国は本当に狂っているんだよな >>34
そんなにきついカーブでもないと思うがどうやって落ちたんだ 落ちたの川でよかったじゃん。
地上だったらと思うとぞっとする。 首都高は壁が低いよな
バイクは壁に衝突しなくても
車に当てられて飛ばされたら
飛び越えて落ちる
大井辺りのカーブにバイクが壁を乗り越え落ちる
警告看板あるしな >>68
アホじゃねえよ
今の首都高の渋滞なんてたいしたこと無いじゃねえか
通行料あげても道路会社という天下りが儲かるだけなんだよ >>52
首都高は単なる自動車専用道路(都市高速道路)であり
いわゆる高速(高速自動車国道)とは違う
だから都心の自動車教習所では首都高で高速実習しない(シミュレータでする) 高所恐怖症にとっては、ここのポイントは「落ちたら…」と想像させるには十分なカーブと壁の低さ >>35
ここ、たまに吸い込まれそうで怖いなあ。
今回の件でフェンスでも伸ばしてくれんだろうか。
まあ、ハンドルミスったらフェンスなんか突き破りそうだけど。 >>80
何しれっと嘘言ってんだよ首都高で高速実習あったぞ
大井まで行ったけどトラック多いわトンネル内の事故で渋滞に巻き込まれるわで怖かった
教習車が古いからガッツリブレーキ踏むのに疲れた スカイバスっていう屋根無し二階建てバスで都内の夜景巡りをしたことあるけど、首都高通った時に左下を見ると壁は低いのにバスの高さはあるわ屋根は無いわでめちゃくそ怖かったわ
あれはある意味ヘタな絶叫マシンより怖かった >>68
洗脳が抜けてない
日本人は臆病だからオカルトをすぐ信じる >>79
バカかよ
だからそれこそ通行料金上げて交通量抑えた結果だろアホかwww 首都高は落ちれる場所たくさんあってバイクだと怖すぎる。 >>70
うはあ
前からバイク乗りが怖いって言ってたもんなあ >>52
阪神高速も名古屋高速も狭いところは狭いし急カーブあるし初見殺しみたいな分岐もある
都市部の高速ってこんなもんよ
街が出来上がった後に通すからね
中国みたいに地図上にさーっと線引いて線にかぶるところは全部立ち退きとかできりゃ別だけどさ >>85
自動車学校の場所に依るかもなあ
自分が通ってたところはなかったよ
教官が「合流が難しいところあるし、昼間は渋滞していて低速教習だし…」と言ってた 落ちた車は水戸ナンバーの白色カローラな
それと今は東京消防もドローン活用するんだね 首都高なんて、みんな命懸けのゲーム感覚。
ちょっとミスったらお陀仏の攻め方。 浜町の水難救助隊と隅田川水上派出所が近いから引き上げた時にはまだ息があったのかな・・・ >>101
マジか
首都高で高速教習とか難易度高すぎだよな
湾岸入ってトラックだらけの周りに合わせて80キロまで出さなきゃいけなかったからスゲー怖かったわ 700円時代の回数券の払戻しは、さすがに受け付けてくれないよね 東京はさっきも地震あったけど首都高の特に橋脚が真ん中一本の所を見るとゾワゾワする
三ツ目通りを南下した辺りとかそうなんだけどあの辺は地盤も強くないだろうし見てるだけで怖い >>23
横羽とか初期に作られた部分は低いね
オフロードの背の高いバイクで通ると怖いよ
風も強い時あるし >>105
ドローン、鎮火後の火元調査とかでも使われているっぽいよ テレ朝NEWSでやってたけどめちゃ高い場所から落ちてたわ コロナ禍休業中に本所から日本橋まで徒歩移動する時よく目にした場所だわ
厩橋袂から隅田川テラスを移動両国橋を渡り浜町河岸通りを道なりに(途中金座通りになるのかな)人形町を越えると日本橋の袂に出る >>116
この辺は転落防止のネットがないんだよね。川口線とかは多少マシなんだけど。 下りながらS字だから
やはりスピード出しすぎで切り返し時にオーバーステアでケツから? 首都高は高速道路ではなく自動車専用道路ですからね。
首都高に乗ったらいつもの高速道路のイメージでオラオラして120km/hの地方や郊外ナンバーの人は、
自ら「自分は田舎者です」と言っているようなもの。 >>52
迷って焦るなら腹括ってもう一周しちゃえばいい。
環状線は15分もあれば >>133
途中で送信しちゃったw
環状線(C1)は渋滞なければ15分もあれば一回り出来るし、
時間に追われてないならそっちの方が安全だし余裕が出来て楽しくなってくるw 6号から入って環状回って6号に抜けるときave160km/h以下なら下手くそだよ >>47
ウーバカ糞ローディがいない分首都高のほうがはるかに楽だぞ
あの池沼ロードバイクどもは最悪 >>124
高速自動車国道ではないけど、自動車専用道路は道交法の高速道路の定義にはいってるかも><もし違ったらすまん >>24
潮の満ち引きなどにも左右されるが、両国橋の下あたりで大体4〜6mくらい 朝5時くらいってあそこ既に混み始めてるけど他の車にぶつかってないか? >>52
いつから首都高速だと思っていた?首都高架道路だからね!(´・ω・`) 以前首都高で事故ったライダーがはずみで下に転落し 走っていたワゴン車の開いていたサンルーフから助手席に着地し助かったという話があった 昔 仕事で鬱気味になると5号線の直角コーナーに突っ込みたくてなぁ… 夜の首都高湾岸線やC1とかよくドライブしてるけど、本当にこの辺りは壁低いよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています