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【鉄道】関西私鉄4社 黒字転換見込むも厳しい道のり 手探りの改革続く  4社全て最終損益で赤字 [首都圏の虎★]
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0001首都圏の虎 ★垢版2021/05/15(土) 10:33:34.57ID:DNhF+uRO9
 関西の大手私鉄4社の令和3年3月期連結決算が14日、出そろった。新型コロナウイルス感染拡大に伴う外出自粛の影響で、主力の鉄道事業の旅客が大幅に減少し、4社すべてが最終損益で赤字に転落。近鉄グループホールディングス(HD)は601億円の赤字(前期は205億円の黒字)で会社設立以来、最大の赤字額となった。

 政府の緊急事態宣言に伴う休業要請を受けた商業施設、宿泊客が減ったホテルなど関連事業の業績悪化も収益を圧迫した。

 全社が最終赤字という厳しい結果になった関西の大手私鉄4社の令和3年3月期連結決算。4年3月期には全社が黒字転換を見込むとはいえコスト削減効果が大きく、各社は主力の鉄道事業でコロナ禍前の水準には戻らないとみる。新たな収益源の確保に模索が続く。

 「通勤などの定期利用者数は、もう以前の水準には戻らないだろう」

 京阪ホールディングス(HD)の三浦達也専務執行役員は厳しい見通しを示す。在宅勤務の定着など、事業環境の変化が要因だ。

 各社はコスト削減を強化。近鉄グループHDはホテルなどの売却に加え、グループ各社で人員削減を進める。阪急阪神HD、京阪HDも一部ホテルの営業終了などを決めた。南海電気鉄道も人件費の見直しや外注費全般の削減を進める。

 各社はコロナ禍でも比較的堅調な不動産事業に力を入れる。阪急阪神HDは「需要の高い沿線のマンション開発」(大塚順一執行役員)を強化。南海電鉄は大阪市中心部でのオフィス開発や茨木市内の物流施設の拡充を進める。

 ただ不動産以外の分野では収益の柱は見つからない。近鉄グループHDは14日、スマートフォンなどデジタル技術を活用し、鉄道の予約や物品販売などを一元的に行う新規事業を行うと発表。京阪HDは、インターネットを活用した有機野菜の通販事業が好調だったとしているが、収益への貢献はまだわずかだ。

 黒字見込みとなった4年3月期の業績見通しも、現在の3回目の緊急事態宣言の影響などを盛り込んでいない企業もあるのが実情だ。変異株の流行など、コロナ禍の影響がさらに長期化すれば黒字転換の実現も危ぶまれる。(黒川信雄)

  ◇

 近鉄グループHDは14日、2025年の大阪・関西万博で会場となる夢(ゆめ)洲(しま)(大阪市此花区)と奈良方面などを直通で結ぶ新型車両の導入について、万博前の開業を断念すると正式に表明した。万博との相乗効果を狙っていたが、新型コロナウイルスの影響で夢洲への統合型リゾート施設(IR)の誘致が遅れているため。小倉敏秀社長は「万博以後にならざるを得ない」と述べた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e0e607c57ff53e51f1c208da0f226c7a6bc0354e
0002ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:34:45.57ID:xAv6sfOF0
従業員が優秀だったんじゃなくて、タマタマ都市部に路線があったから儲かってただけ

従業員のレベルに見合った給料にすりゃいーじゃん
0003ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:37:04.47ID:IUK8vvrc0
関東と違って棲み分けをしようともせず
JRも含めて喧嘩上等で似たような路線作りまくって競争しあってんだから
こういう局面になりゃ全部倒れするわな
0005ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:38:01.33ID:wbWS7c/e0
今の状況でやりくりできる体制にしといた方が良いんじゃね
今後も在宅に切り替えて経費削減て考えてるとこ少なからず出てくるだろ
0006ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:38:27.90ID:TqXTX8+P0
>>2
今は駅員も派遣社員だよ
0010ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:41:13.57ID:GGLkfcoF0
>>1
>  近鉄グループHDは14日、2025年の大阪・関西万博で会場となる夢(ゆめ)洲(しま)(大阪市此花区)と奈良方面などを直通で結ぶ新型車両の導入について、万博前の開業を断念すると正式に表明した。万博との相乗効果を狙っていたが、新型コロナウイルスの影響で夢洲への統合型リゾート施設(IR)の誘致が遅れているため。小倉敏秀社長は「万博以後にならざるを得ない」と述べた。

大阪万博って2025年だったのか
それはさておき、万博に間に合わないんじゃ無理して敷いても収益望めないだろ
大都市でも鉄道利用人口が減ってるだろうに
0011ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:43:02.01ID:IUK8vvrc0
>>2
小林一三の作った私鉄経営のビジネスモデルを少しは勉強した方がいい
0012ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:43:45.88ID:rOBmQUDV0
庶民は感染予防のために頑張ってるいうことや
わいも昨年1月末から車自転車通勤に変えたし
0014ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 10:52:54.22ID:05tKLIPX0
大阪ナンバーで来るようなバカはせめて電車かレンタカー使えや
0016ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 11:05:00.78ID:MTsy8iAw0
>>1
南海はラピートが死んでるのに落ち込みが
意外と少なかった

近鉄は有料特急依存が強いからしばらくは
ボロボロだろうな

そもそも定期外収入の方が圧倒的に大きい
んだから阪急阪神はコロナ禍さえ過ぎれば
立ち直りも早いだろう
0017ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 11:07:15.42ID:yhQlkyyr0
>>2
なんでレス乞食必死なの?
0019ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 11:17:38.85ID:hIba+K7a0
おけいはんの特急は乗り心地ええで。
0021ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 11:32:39.80ID:KBZuztTE0
>>11
小林一三の箕面有馬電気軌道(現阪急電鉄)は
梅田から直接、箕面-宝塚-有馬と繋げる予定だったが
豊中の住人が反対してたので蛍池、石橋の方を通って
宝塚に行くようにして箕面は石橋から行くようにした
0022ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 11:49:28.36ID:yhQlkyyr0
>>21
アスペルガーか
0023ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/15(土) 13:45:32.82ID:Xjt90vZo0
>>3
いや、関東の私鉄も厳しいから
0025撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2021/05/15(土) 21:16:10.18ID:KzZERt8A0
>>1
黒字転換見込むも厳しい道のりの関西私鉄の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0026撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸垢版2021/05/15(土) 21:16:19.60ID:KzZERt8A0
>>1
黒字転換見込むも厳しい道のりの関西私鉄の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。
0027ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/16(日) 15:37:53.69ID:vwAYVCMV0
関西私鉄の場合無駄に長寿命設計のボロ電車が主力だったのが
コスト削減のためのワンマン化・自動運転化準備で短寿命設計の走るんです準拠が増えるんだろうなぁ
0029ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/16(日) 18:17:31.17ID:AiM4OVbP0
こんな状態でもホームドアつけろってうるさいクレーマー世論だから大変だよね
0030ニューノーマルの名無しさん垢版2021/05/16(日) 18:23:48.04ID:aXraLKr90
>>8
標準軌線にはしまかぜってVIP輸送対応車三菱騙して入れたけど
狭軌線には投入する名目見つからなかったので改造車なんだと
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