【事故】西鉄の路線バスが電柱に衝突。12人が病院に搬送。北九州市小倉南区 [記憶たどり。★]
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https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20210518/5010011832.html
１８日午前７時半ごろ北九州市内で走行中の路線バスが電柱に衝突しました。
消防によりますとこの事故で乗客と運転手あわせて１２人が病院に搬送されたということです。
警察によりますと１８日午前７時半ごろ、北九州市小倉南区下石田１丁目の県道で走行中の
西鉄バスの路線バスが電柱に衝突しました。
バスには乗客１９人と運転手１人が乗っていましたが消防によりますとこの事故で
乗客１１人と運転手のあわせて１２人が病院に搬送されましたが、命に別状はないということです。
現場は片側一車線の直線道路でバスがぶつかった電柱は大きく傾いています。
警察は事故の状況を詳しく調べています。 道が狭すぎやねん
電柱立てる場所考えろや
ttps://www.jlab.work/jlab-ssd/other/s/ssd162129625517848.jpg 修羅の国は路線バス乗るのも命がけか
恐ろしい所やで >>5
そうだよな
九州住みじゃないけど西鉄のバスってこの前なにかで見たなと思った 道路にレールひいてその上を走るようにすれば事故なくなるんじゃないの? >>4
バス乗ったらわいがよく立ってるところ直撃してて草ぁ 電柱は風情があるとか抜かす老いぼれのせいでこんなことに >>4
南区は旧国道１０号と新国道１０号とモノレールの所意外古く狭い道しかないもんな
古い街道の方が生活圏だし便利がいいからバス通してるけれどこんなところで広い国道と共用の大型バス通すのもなんだかなって思う 北九州で制限速度で走ると
全ての車があおり運転してくる 神奈中で昔似たような事故あったな
運転手が意識朦朧として旅客死亡事故になってる 直線道路で単独事故かよ
スマホか居眠りか持病か不注意か猫が飛び出してきたのどれかだろうな。 対向の車両が意図的に中央線はみ出した可能性大。ドラレコで判るやろ。 対抗の軽自動車がはみ出してそれをよけようとしたらしい バスは運転席が低い位置にあるので、対向車がはみ出して向って来たら心理的にハンドルを切って避けるよね >>33
うわぁ、対向車はその場で救助活動したのかな？ 普通このクラスのベテランは高速バスとか博多号とか運転してるレベル。
路線バス乗ってて、時々上質な運転する人いる。 路線バスこそ自動運転でどんどん実験をするべきだけどな
なんせもれなく運転手付きなんだから >>46
路線バスの方が不確定要素多すぎで難易度高い気がするけどどうなんだろう？ 地方の路線バスとか左右で20cmの余裕しかなくても突っ込んでいくからな
あれはすげえわ 狭隘路線で電柱や民家の軒先にぶつけたら大恥
あまりにも事故が多発するようだと地上側で対策する はみ出してきた対向車を避けようとして衝突し、対向車はそのまま逃走とのこと 西鉄バスは全てドラレコが付いているから、ドラレコが壊れていない限りすぐ対向車は判明する >>6
小倉南区は修羅の国じゃないよ
閑静な高級住宅地 西鉄バス=運転が荒い。だけどこれは対向車がわるい。
会社が解散したけど、西鉄系の西日本車体を作ったのは、運転が荒いからバスがよく壊れるからと思ってしまったな。
東日本でも、京成バスや静鉄バスがカマボコと言われる車体にいすゞ、日野、ふそう、日産ディーゼルの全メーカー使用していたけど、車体を一瞬見て、メーカーのエンブレムが正面にないと判らなかった。
そのあとは、中型ロングの日産ディーゼルのJPが富士重工のバス車体生産終了後引き継いだ。
日産トラックスに社名が変わって、しばらくバスを生産したけど、バス生産終了で、西工も会社が無くなったな。
今はアフターサービス部門だけ残っているのか？ このバスはサイドミラーが液晶ディスプレイになってないな 無謀運転を避けて事故った場合
相手にぶつからなかったら、全部自分持ち
ぶつかっても、どんなに相手が悪くても
全責任を負わせる事は出来ない
良くて８:２
それでもバックれられたら泣寝入り全持ち 九州のバス網は凄いよ、ターミナルとか整備されてるし。
東京のバスなんてちっぽけにみえるぐらいバス交通が発展してる。
東京って意外と田舎よりダメなところあるんだよなあ〜 え〜これが東京のレベル？うっそ〜しょぼ〜い！恥！って感じ。
私鉄のターミナル駅も、関西のほうが立派！！
阪急梅田、南海難波、近鉄上本町！ 最近の西鉄バスって時計を見ないでデジタコを見ながらノロノロ運転してる印象なんだが
>>63
こんなバスJRか地下鉄の駅に接続させればいいのに、なんてバスがわざわざ天神に直通して渋滞してるのが凄いというのか？
それで天神付近のバス停は夕方なんか修羅場だし
バスの中扉が開いた瞬間もの凄い人が殺到するのは本当に修羅の国って感じ >>4
ここはホント危ない
狭すぎるのに幹線道路並みの交通量だし
遅かれ早かれ起こるべくして起きた事故 >>28
チャリとか通行人避けようとしてオーバーランしたんじゃなく意図的なのか？ひょっこり野郎の軽版なのか >>59
同じような形をしたバスからいろんな音がするのは面白かった
あとシャシのメーカーによって微妙なディテールの違いがあったりもしたな
アフターサービスは今では西鉄車体技術（旧・共栄車体工業）がやってる >>29
居眠りとかじゃなくてよかったな
クビになる事もないやろ センター超えた対向車線の軽自動車を避けて電柱に衝突。
軽自動車は逃亡だと。 >>70
クビにならない為のとってつけの言い訳だろ >>72
なんでそう思うの？
現場周辺にいた人や乗客のコメントを見てもそんな感じだし
ドラレコを見たら嘘ついてもすぐばれるのに >>72
ドラレコあるのにそんなすぐバレる嘘つくかよw バスのフロントガラスってすごく高いって聞いた事あるけど
これはそれどころじゃないな >>80
そう
建物被害はなかったんだろうか
夕方までには電柱も新しいのに変えられて通常通りになってた クレーンで支えながら停電せずに電柱を取り換えられるの？ >>84
いけるかもしれんけど、線の損傷があるかもしれんから止めるんじゃない？光回線も通ってそうだし。 小倉南区の下吉田出身で20年前まで住んでたけど
下石田がどの辺にあるのか分からんわ >>71
対向車がセンタ−ラインを超え、バスが急ハンドルを切って事故ったというのは
FBS福岡放送の誤報であることが判明しFBSは記事を消しました
警察がバスのドライブレコーダーを確認したところ対向車の存在はなく
バス運転手の操作ミスによる単独事故と判明しました 対向車を避けてぶつかるのと対向車を避けないでぶつかるのとどっちがましなんだ？ ナンバープレートと社内管理番号？にガムテープ貼ってあったが、まさに頭隠して尻隠さずか
ってどうでもいいが、ガムテープ貼って何の意味あるの？
後にマニアに『あれが事故車』って言われるのが嫌なの？ ヤフコメで
急ハンドル切らないで大人しくぶつかっとけって書いたら
よくないしか押されてない
ファック >>59
車体が西工で統一されてたんだから、ディーゼル4社の見分け位出来るだろ？
まさか、正面にヒカリモノが付いてないととかステアリングホイールの社名刻印を見ないと判らないとか言わんよな？
(後者は本当にハンドル覗き込まないと判らないAAとRAという西工の実例はあったが) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
