【中国】駐車中の電動バスが次々と炎上 暑い日が続き“自然発火” 高温で電気自動車の火災が相次いでいると消防が注意喚起（動画あり） [ニライカナイφ★]
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電動バスが爆発・炎上し、4台に燃え広がりました。
バスから白い煙が噴き出しています。その直後、爆発して炎上しました。隣に停車していたバスに燃え広がっていきます。
事故は15日早朝、中国南部の広西チワン族自治区の大学で起きました。
キャンパス内に止められた電動バスが自然発火し、合わせて4台が次々に燃えました。
バスは中国メーカーのもので、学生らが移動に利用していました。
現地では連日、40度近い日が続き、地元の消防は高温で電動車の火災が相次いでいるとして注意を呼び掛けています。
動画：https://youtu.be/r6K8bmMHfYQ
https://anonymous-post.mobi/archives/8933 これって、自然発火なの？
40度で発火って、どうなってるの？ 冬の北京ではカタログスペックの走行距離が全く出ず
初夏の華南で発火ですか？ でもこういう実用実験て商品開発の糧になるんだよな。 中国の電動バス買ってた日本の会社あったな
乗れねーよ いやいや
夏本番はまだ先なのにw
そういう問題でもないが(´・ω・｀) 夏の車内の温度は外気より高くなるからな
ハンドルとか火傷するくらい熱くなるし >連日、40度近い日が続き、地元の消防は高温で電動車の火災が相次いでいる
嫌な夏の風物詩だな(´･ω･｀) >>2
気温40度だから炎天下に置かれたバスの中はもっと熱いはず クソ暑いのにお構いなしに充電してたんだろうな
それで、放熱出来ず限界に達したと 前から火災テロ起こしまくってたけど最近、佐川かどっかが採用してたよね？
日本でも火災テロやるつもりかな？ 注意を呼びかけられてもどう注意すればいいのか分からんな
そこの人は毎日通勤通学で使うんやろうし ロケット落として村を消滅させた国だぞ
これくらい当然だろ 電気自動車の危険性が示された
これはトヨタにとっては朗報だな 煙が出てから発火までの時間が非常に短く危険極まりないですね。殺人バスです。原因究明が待たれます。 リチウムバッテリー自体高温保管厳禁だろ
ＥＶ利用加速で高温高振動中国製と危険要素が積み上げられてくじゃん そりゃ暑かったんなら火もでるだろ、これはしょうがないよ！ うっかり後部座席で寝てたらあっという間に焼きあがるな >>18
ソース元の動画見ると駐車場に置いているだけって感じだけどな
暑い日に充電したら発火と言うか爆発に近い感じだけど、それもどうかと思うが(´･ω･｀) >>25
スマホバッテリーも炎天下に放置したら発火するよ。 中国製の電池は
百花繚乱であり粗製乱造でもある
爆発するリスクもあり現時点で導入すべきじゃない
最低でも日本と欧米メーカーの
管理下で生産された中国製電池を使用すべき 発火したときの車内の火の回りが凄いな
車内にガソリン撒かれたぐらいの勢いあるだろ 真夏でもガソリンが爆発しないのは、昔から不思議だった。 中華の安い電気自動車が入ってきたら日本車全滅なんて言ってたやつ、どうしてる？ >>13
佐川は中国生産だけど開発は日本だからまだマシじゃないかな トヨタ「だからバッテリーが進歩するまで待てと言ったんだ」
そういや中央分離帯にぶつかって中から大爆発したテスラ車の件はどうなったんだろう たしか京都府が中華製バスを何台も購入していたよね ?
大丈夫なの ? >>19
床下ならアスファルトとの距離が近いじゃない
照り返しでめちゃくちゃ熱せられる エレベーター内で電動チャリが燃えるニュースあったけど原因同じ？ 炎天下に駐車したらボンネットとか80℃越えるし…
バッテリーも持たんわな 白煙が吹き上がったら作動する消火装置とかないと怖いわ 日本だと安全性に問題ないか繰り返しテストしてから販売する
中国は運用しながらテスト走行するから強い
これされたら勝つのが難しい メーカーどこのか知らんがどこぞの運送会社大丈夫か？ >>56
> 中華の安い電気自動車が入ってきたら日本車全滅なんて言ってたやつ、どうしてる？
多分だけど、
・中華の安い電気自動車が入ってきたら日本（人は）車（内で）全滅！
と、言いたかったんじゃないかな？ >>55
日本メーカーも作っているが中華製に比べたら値段が高い
>>56
各地で爆発して日本全滅って事なのかも(´･ω･｀) >>69
HV車も低用量だけど同じバッテリー積んでんだろ
プリウスミサイルが停車時に爆発した事例なんて無いぞｗ >>71
その結果がこれなんだが
また埋めるのか？ こういう失敗を繰り返しながらいい製品を作るんですよ リン酸鉄リチウムイオンバッテリーで全個体なので燃えないんぢゃなかったの？電柱如何すんの？
日本国内にも中華の電池バス入って来てるとか言ってなかったっけ？ これ、無人だったから笑い話だけど、人が乗ってたらｱｲﾔｰｱﾂｲﾔｰの大惨事だったな。 >>10
もちろんこうなる
富士急や京阪が買ってるけどどうすることやら >>83
人命に係るレベルなら三菱自工みたいにイメージ悪化して商売にならなくなるよ >>82
そうだよ。
こうやって人権ガン無視で社会実験できるから強い。
自動運転だって、誤作動で人を殺しても、
なかったことにすることができる。
日本じゃ最低でも自賠責で3000万だけど。 日本製は高くては低性能で安全性もしょぼい
中国製どころか南アフリカ製のほうがマシ >>75 二酸化炭素なら可愛いが、リチウムだとフッ化水素酸ガスが出かねない。 電気満タンのリチウムなんて、ガソリンよりあぶねーからね
発火したらあっという間 >>80
それを作れないという。
作品でなく商品なんだから。 >>60
リチウム電池の溶液は、可燃性の液体だろ
だから、気温が上がれば上がるほど、燃え上がる可能性は高くなる 新型コロナウイルスの次は炎上する電動バスの輸出で全世界にテロ行為か。 差別主義者のネトウヨ日本人どもは外国製電動自動車が危険のように見せるデマを流すのをやめろ！
ゴミなのは差別主義者のネトウヨ日本人どもが作った電動自動車だという事実を理解しろよ！
いい加減にしろよ！
生きていて恥ずかしくないのかレイシスト！
レイシストのネトウヨ日本人どもはとっとと消えろ！
おまえらは経済でも外交でも中国と韓国にボロボロに負けたんだよマヌケめ！
時代遅れの差別ゴミ国家が日本！
韓国最高！ 北朝鮮最高！ 中国最高！ ロシア最高！ アメリカ最高！ ヨーロッパ最高！ 東南アジア最高！ 中東アジア最高！ 中南米最高！ オーストラリア最高！ アフリカ最高！ つまり日本を除く全世界最高！
レイシスト集団戦争犯罪国家日本だけが世界の邪魔者だ！
差別ゴミ人間ネトウヨは、在日韓国人、在日朝鮮人を差別するな！
戦争犯罪を反省しろ！
核爆弾を投下されたのは全世界からの怒りだと思い出せ！
これはレイシスト批判だぞ！ >>92
中国では人権とかガン無視でできるからな。
結局人権にはコストがかかるし、
科学技術の進歩には足かせでしかないんだよ。 >>7
ちゃんと原因分析して対策していけばね
かの国だとそこまでやるかどうか >>102
> もう40℃って中国…怖
中国って北と南じゃ全然気候違うからねぇ。
日本の北海道と沖縄の比じゃないよ。 熱対策してないのか？
佐川？が中国EV買うって言ってたけど
大丈夫なのか？ >>97
リチウム電池なんて、電池満タンとか関係なく燃えるだろw
容器に罅が入っただけで燃える
過充電しただけで燃える。
過放電しただけで燃える
リチウムはすぐに燃える危険な電池 中国政府の補助金が大幅カットされて以来、ただでさえ技術的に怪しいのが
粗製濫造になっているという恐ろしい話。 お前らシナチョン製のスマホやイヤホン使ってんだろ？
頭吹っ飛ぶぞ。 >>114
そんなに元々違ってたんだね
砂漠も進出してるみたいだしスケール想像出来ないや >>118
それより中国行った時に乗るバスに足元から爆発する可能性があるってのが怖いわ 自然発火したのは一台だろ？中国なんだから大したニュースじゃないよ。同じ現象が次々起きたらニュースでしょ 別のニュースで中国の電動バイクのバッテリーを家で充電してて発火事故が多いらしい
中国のバイクや車を買わなければいいだけのこと
ただバッテリー系が中国製か確認しなくちゃだな >>55
安全性確保できないから作らないんじゃないか
燃えてもいいなら作れるだろ >>98
意味不明
安全は買う時代(´･ω･｀)
良く話題に上る宏光miniEVって中国の免許いらない低速車の代替品だからな
安全装備付けてリトアニアで売り出す値段は125〜135万円から 夏の炎天下にスマホを駐車場に放置していたら
どうなるんだろう
電気自動車ってそういうことだよね
で、冷却装置の使用でCO2出してても
それは炭素排出にカウントしないとか
謎ルールが作られるんだろうな
目的は単に日本メーカー潰しだから >>124
なお、そもそも作れもしない倭社は
>>128
佐川だよ。
ただ、それより安くリリースできない倭社が悪いんだよ。 >>130
EV厨 「EV車で死亡事故はない」 ビシッ 安かろう悪かろう
二言目には安くお願いします
そんなんで良いものが作れる訳がない
何でもそうだろ？ >>7
どのくらいの気温で発火するかの検証をその段階でやるのか… >>19
夏場はアスファルトの溜め込んだ熱で
路面温度けっこうヤバい >>132
電気都市目指したマンションが数日前に大爆発してたけど >>129
京都の街中や富士山に向かう路線バスでそうなるんだよ 日本でも中国製バスにどんどん替えてるところあるよね、今年が最初の夏かな 品質度外視して無理矢理普及させてんだから当たり前
これでもドヤる馬鹿が+に居る 電動バスは恐いな
安全のため、今後は水素に切り替えよう
水素の爆発なら安全でクリーン
焼け跡にも水と空気が残ります 失敗を教訓とせず無かった事にするから技術が一向に進歩しない >>139
いくら百億の屁理屈を並べても、
安さという科学的論理的事実には勝てない。
大中華様はそれをご克服なさられていらっしゃった！ ガラスの吊り橋といい、爆発するバッテリーといい、中国は面白いなあ >>132
>地元の消防は高温で電動車の火災が相次いでいるとして >>118
アレはリースで一応コムス開発に関わった人が立ち上げた
日本のベンチャーが管理するらしい >隣に停車していたバスに燃え広がっていきます。
また連環の計かよあいつらこれしか知らんのか >>124
結局、電気自動車なんて補助金前提の未成熟なシロモノなんだよな。 >>141
自爆装置付き欠陥敵性生物は親族友人含めて四六時中殺される覚悟しとけ >>115
弱点が致命的で…
バッテリーのブレイクスルーがないとしんどいな >>71
安全性度外視で販売後に調整すればいいという体質がコスト競争で先進国が中国に勝てない大きな理由でもあるし、中国人もそれわかってるからこういうのであんまり騒がない 昔同僚が運転してたLNGバスが燃えたな
暑いと冷却追いつかないしきついよね >>133
危険だな、と日本でも思うのが中華製違法電動キックボード。
アホが法律無視で乗りまくってるけど、アレが同じマンション住民でエレベーターに乗ってきたら・・・と思う。 佐川は荷物積んだまま炎上してネットで買った物が届かなくなりネットで大炎上するのか そのうち日本もシナ製だらけになってこうなるな
今はエラ玉キチガイが子供を蒸し殺しているが、焼き殺すようになる >>135
コッコーショーガー()
シャケンガー()
クニガー()
スガガー()
ジミンガー()
>>171
おまえみたいなヘタレが大腸菌みたいにウヨウヨいるから
コロナ戦争でもEV戦争でもボロ負け >>25
自損事故の時に見てたけど
消防は真っ先にバッテリー端子外してたよ >>168
コムスはリチウム使っていない
問題は、リチウムバッテリーの制御プログラム
これがいい加減だと、爆発する >>163
当初から危険と言われていたことが悉く現実化してるだけなんだよね
中国人はホルホルしてまったく聞かなかったけど リチウムイオン電池の発火メカニズムって調べたけど
結構爆発的なんだね
些細なことでショート発火とか膨張破裂発火とかするのね 車用の大容量リチウムイオンバッテリーなんてただの危険物なのに、よく中国製とか使う気になるな。 日本で走っている中華バスは低床化の為に天井に電池積んでいる、一部だと思うけど >>182
もう崩壊寸前の中国に未だ夢見ているの？ 安物はカタログにのらない、こういう部分がダメなんだよな 100年後には循環系を電動パーツに置き換えた電動中国人が世界各地で爆発してそう >>186
夏場の車の表面温度を考えればまだ過酷な状況を想定してしかるべき 中国製EVバスだっけ？
買ってた会社あったようだけどさぁ・・・・
いつになったらチャイナリスクを理解するんだよ？？？ >>59
開発って偉そうなこと言ってもデザインだけだろ
中身まで開発してねえわ >>173 ノーベル賞級のブレイクスルーが必要なんたけど、原子の数的に限界なんぢゃなかったっけ？ >>168
そうなのか、ちょっとだけ安心
他の人の書き込みで、日本のバス会社が
中国EVバスを輸入って話の方が怖くなるな。 普通、販売停止で商品回収することになって莫大なコストがかかることになるけど中国で中国メーカーがやらかしてもなかったことにできるからな
こんなもん、アメリカに輸出して同じことになったら100%計画倒産するよ
看板付け替えてまた同じもの作るだけだけど よし電気自動車廃止！
バイクはガソリンの方が楽しい ブサパヨの理想国家は凄いな
武漢ウィルスは克服したと偽装して台湾にゴムボートで人間ごと送り込み、自動車と言い張って爆弾を輸出するw >>98
ライバルが夏場に火を吹くことも厭わない商品だと価格競争力で勝ち目はないな >>199
ジャップランドよかまし
ジャップランドはそもそも開発もできない。
i-MiEV？第3ルノージャポンがどうかしたか？ >>173
色々と開発はされてるけど、商業化できない感じだよな。 トヨタの陰謀で中国で電動車に火をつけまわってる！
とかの連投を期待して読んでたのにさっぱりだな
がっかりだよパヨチンｗ 炎天下のバッテリー切れなんか10年前から主張しているぞ俺は。 梅雨がないからこの時期でも暑いんだな
日本の四季は世界一 >>1
ジャアアアップ！
お前らの国で自動車全然炎上しないなんて（笑）
電気自動車普及率低すぎwwwwww
時代に遅れすぎじゃねえの？（Ha！Ha！Ha！）
さっさとエンジン離れしないと虐めるよ(哈！哈！哈！) >>206
通販のしょうもない品ならまだいいけど、大事な物送る時は佐川避けるようになるよな ところで普通の車ってガソリンつんでるけど真夏とか爆発したとか聞かないね
車内はアホみたく熱くなってるけどガソリンタンクのあたりは熱くならないの？ >>209
お、五毛いたのか
相変わらず現実逃避しながら突き進んでいるな >>209
ブサパヨの理想国家のシナは爆死しても埋めれば死者ゼロにできるしなw 火の周りの速さが殺しにきてる。
人が乗車してたら全員タヒる 佐川急便の車で火災起こって辺り一面大火事になったら怖い >>200
佐川の詳しく調べた訳じゃないけど
デザインだけ設計開発しても動きませんて
無知な文系のバレるぞ >>209
如何した中国人は日本人より劣ったものしか作れないの？ >>210
もっと安く作れない倭社の悪口か？
おい、バカトヨタ！
悔しかったら19万8千円でEV出してみろ。
世界のトヨタなんだろ？優秀なんだろ？
じゃあ作ってみろ。
日本んはすごいんだろ？
わざわさフジテレビで一社提供してまでホルホルするぐらいだしな。 >>188
一時期スマホ爆発で顔がグッチャとか指が飛んだとか
賑わしてたじゃん？あれの大型化だからｗ >>122
リチウム電池って放置して放電しても燃える？
古い携帯電話放置してるけど大丈夫かな、初期のはニッカドか >>133
電動スクーター原因の火災相次ぐ・・・中国で社会問題に(2021年5月15日)
www.youtube.com/watch?v=IHHLC_50oKM
電動スクーター電池から発火 一瞬にして火の海に(2021年5月17日)
www.youtube.com/watch?v=ehZsFJgD8yk >>237
安くても燃えたら意味ないってスレだぞwwwww これたぶんだけど、寒い地域でもまともに動かないやつやね。 >>45
するだろうね
>>184
そりゃそうだろうな 配達の車両を中華EVにしようってとこがあるんだっけ
荷物燃えるな もう文明いらなくねえか？
どうせしょうもないものを作るだけ 要素技術の積上げがない設計なんだろ
中華製品の怖いところは短期間で開発して、己の製品の寿命や耐久性を把握しないで生産をし続けるところ この前の洪水が原因やろな
中華製の防水加工はひでーからな >>224
圧上がってもエア抜けるようになってるからな >>240
そう言われれば。
スマホでそれって考えれば怖いなｗ >>240
リチウム電池の溶液が可燃性だから、古い電池が腐食して中の溶液が漏れたらヤバい。
漏れたガソリン容器をそのまま保管している状態と同じ BYDだったら熱帯でも使えるので、充電制御の手直しで解消するでしょ。 中国人だけリチウムバッテリー火災に対して耐性付きそうwww >>85
当たり前だがリン酸鉄リチウムは全固体じゃないぞ
有機溶液を使っているから燃える
燃えないようにするには溶液を水などの無機質にする必要がある >>237
安くても燃えるなら誰も買わんよな。
日本でどんどん燃えて欲しい。 なんで電動が普及せずに
内燃機関が100年も普及しているのがよく分かる事例だな こういう人体実験的失敗が出来るところが、中国企業の強みでもあるな。
消費者としては全く嬉しくないけど。 >>254
あれもう走ってるの？ 道で会ったら距離置くわ えんがちょ >>224
ガソリンタンク内は極度の酸欠状態やから火はつかん
外で皿にうつして加熱したら火が付くけど、揮発して乾くのが早いかもしれん
揮発したガソリンに火がつくとえらい事になる >>187
ちうごくじん「ガ、ガラスの吊り橋の技術なんて凄いんだぞぉー！」 安価ずれたけど >>257 は >>239 宛てね >>1
バッテリーの不具合だね
中華バッテリー怖え 中華は公道で実験してるようなもんだしな
人命の扱いが軽い軽い >>263
どうせ習近平版文化大革命で人民服自転車時代に逆戻りするから問題無い。 >>240
普通はナイフとか突き刺さない限り大丈夫 40℃くらいで発火ってどんだけ可燃性なんだよwww >>257
古いスマホは回収ボックスに
今後、古いスマホから発火して火事 の事件が増える 佐川かどっかが中国のEVトラックを数百台導入するらしいが、日本の街中で炎上事故起こしたら中国に代わっててめーらで全責任持てよな。
こうなるのを分かった上で買ってるわけだからな。 >>259 ガソリンは漏れると匂うかなあ、それでもスーパーカーとかよく燃えてるけどw
>>262 えー？個体ぢゃないの？てかリン酸鉄は容量が少ない代わりに萌えないって言ってたぢゃんw 佐川の導入する７千台は、補助金差し引いたら、殆どタダなんだよね
１２０マン価格で、補助金が１１０マンくらい出るんだとか・・・・・まあそういうカラクリなわけだ リチウムイオンの発火点が40℃
最近100℃近くまで大丈夫なのも開発されたらしいが開発されただけだからなぁ
ガソリンは250℃だったかな >>224
交通事故で結構破壊されても滅多に火がつかないのは凄いよね 最近発電所のバッテリー爆発してるしなぁ
安くても人命に関わるところは採用出来ないわ
家電やスマホならまだしもな BYDのバッテリーって中華の中ではマシな方だと思うんだけど、それでもこうなのか まだ真夏にすらなってないんだが…
7月8月やばくね？ >>268
水素も同じなんだよな。
タンク内に酸素が無いから銃弾で撃たれても爆発せずに、穴からシューと水素が抜けるだけ。 いまだに中国製品をバカにしているネトウヨとかもいるけど、
実際、高価格帯を除けばほとんど日本製品と同じ水準だよな
ただどうしても中国製は「信じきれない」ってのはあるよな 白煙で視界を奪われて逃げることもできずに
温度高そうな白い炎で焼かれて死ぬの嫌だな 佐川トラックが至る所で炎上して
道路封鎖する未来が見える
これ消火出来ないんでしょ？ まだ夏本番じゃないのにこれ？
佐川カーが炎上するのは時間の問題じゃね？ 中華ドラレコと中華牡馬いるバッテリーを車内に置いてるけど最上部かな >>31
武漢でコロナ感染者が爆発的に増えた時、廃ビルに感染者を収容したんだが地震でもないのに何故かビルが倒壊し収容者が死んでる。中共の恐ろしさは面倒くさくなると消しちまうところだよな。 >>283
リチウムイオンが発火しやすいんやったと思う
電池の中身は真空状態で組み立てて外気に触れると激しく火を吹く性質があったはず >>291
安全性よりも大事なものがあるんだろうねぇ シナはw >>298
低水準が存在してるからこんなニュースになってんだぞ >>209
>i-MiEV
ルノーとプジョーが採用したが
youtu.be/-8-f76I5Jy4 >>282
けど爆発するんでしょう？
まさに走る爆発物
怖くて誰も運転しないだろうし、日本では大丈夫そうだけど
ODAとしてお返ししちゃれ 今日の勇気を 明日の希望を
僕らに教える そのために〜
燃えろ火の玉！燃えろ火の玉！
必殺必殺！スーパースーパー！ダイーナマイートー！ >>242
作れるだけマシ。
一番ダメなのは、失敗することでなく、失敗すらしないこと。
そう、おまえの人生のようなな。 >>285
燃えるのは電気で燃えるのではなく、バッテリーの材料が可燃性だから
日本のユーチューバーはなぜかやらないけど
海外のユーチューバーは中華バッテリーの分解をよくやってる
"Lifepo4 teardown"で検索すると出てくるよ
正直中華製のバッテリーは怖いね >>243
寒冷地だと化学反応が弱くなってアウト
高温地だと化学反応が激しくて爆発炎上
前から言われてる通りだよなぁ。
（全部EVにしたら充電の電源に原発必須だし
何がしたいのかワケワカメだよね） ５月でこれかよ。
８月に入ったら大変なことになるかもな。 >>319
なんで日本にはEV車が無いことになってるんだ？
お前はどこの世界から来たの？ しかし夏の高温に注意を呼びかけていますって
実際どう対策すりゃ良いんだ >>322
二酸化炭素さえ減らせればそれでいいんです >>298
同じわけねーだろバカ。鉄クズを茶色に塗ってキクラゲと表記して売るキチガイだぜチャンコロ逹は。 >>274
フジテレビって名前出されておこなの？
フジサンケイなのに。
おまえの大好きなラノベ新聞の家元だぞ。
>>318
なお、そんなことすらできない倭豚は。
失敗すらしないってのは、ニートそのものなんだよ！
失敗するってことは、それだけ努力をし、経験を積んだってこと。 >>319
無能な働き者みたいだな
無い方がましだろ リチウムイオンなんか使わずにガスタービンバッテリーユニット開発して使えば良いのに
軽油使えるで >>292
>開発に関わった人が立ち上げた日本のベンチャーが管理
タイでリチウムイオン電池のEV売っている これで1億死のうが痛くも痒くもないからなあ
命が安い国は強いよ >>289
動画の発火位置が怖えんだよな、白煙も大量で逃げられんだろ >>335
お前は不良品掴まされても返品とか申し出るなよｗ >>335
失敗して怪我人や死人を出すなら意味ないだろ
働いてる犯罪者と犯罪をしないニートならニートのがマシ もうトロリー線からの供給方式に転換したほうがいいよ 電池なんかムリ エコなんて無駄に文明を持つからなるんだよ
アメリカ中国が工場市場をやめて世界が未開になれば全て解決
嫌ならエコなんて言うなよ >>7
出来損ないの高価な
耐久消費財買わされたら
中国以外なら集団訴訟ものだな 炎天下の車とか地獄の猛火よダッシュボードに缶の炭酸放置するとたいへんよ こういった失敗を繰り返せるってのは実際強みではある
人権配慮の先進国だと間違いなく開発が遅滞するからな 恥知らずで差別主義者のネトウヨ日本人どもの巣窟だなこのスレは >>350
そんな 事をしなくてもガソリンで良いじゃん
大気汚染してる国なんてディーゼル使ってるか別な要因だからガソリン車で良いんだよ >>351
エレベーター内で発火したのが最近あったな、それも中国 >>318
ユアサのリチウム電池を搭載した旅客機で、電池ボックスから火が出ただろ・・
あれは、ユアサの責任なのか、バッテリー制御プログラムを作った外国メーカーの責任なのか、決着付いたのか ? >>348
> >>335
> お前は不良品掴まされても返品とか申し出るなよｗ
気持ちは分かるけど中華商品との付き合い方は、ちょっとでも違う物が来たらすぐさまクレーム返品が大原則だね。 >>4
日本の都心も
クワーマンインフェルノ
が風物詩になるな(^_^) 今、流通してる自動車がEVやHVに切り替わって
これをやっちゃうと訴訟で自動車メーカーが飛ぶ
経年劣化してからが本番みたいなものだし たまたま条件の悪い一台じゃないから、全部発火すんやろな >>322 >>327
CO2削減も利権なところがなんだかねえ
本当にCO2が原因なの？というところが疑問視されながらも見切り発車だからね
だから本末転倒なところがたくさん出てくる >>339
そんなこと言ってるから、日本は衰退する。
一つの成功には999の失敗があってのこと。
ああ、にほんには失敗を許容できるほどの余裕がないってこと？
そういう話なら盲従するよ。 >>357
実際のとこ失敗からの教訓をフィードバックできてるの？ 欠陥とは言いたくないので自然発火という言葉を使います 中華EVは炎上中のCO2排出量も
計算に入れないと駄目だゾ >>347 メンテ受けてくれるところと、保険受けてくれるところ
これらどうするのかな？ 大企業なのでどちらも内部で備えて解決するってことになりそうか
補助金入れれば、ほぼ無料だそうだから、まあ飛びつく罠 日本の夏も年々温度あがってるし安易に中国EV車を導入していると爆発するぞ リチウムって周期表でいうと３番目で水素と同族元素
同族にはNaやKなど見るからに危険な燃える連中が並んでるぞ 中国はリチウム電池の過充電とか過放電を制御する電池保護IC周りの品質保持とか設計
が出来ないんじゃないか 温度管理とか技術力不足で出来ていないんだろ
この辺の電池技術特許は日本が世界シェアの1/3握ってるんだよな 水で消化してるよ リチウムイオン動画電池なのに
ま 総EV時代は世界中でこうなるってこと
日本がトヨタが全固体電池の量産化に目処をつけられない限り 中華製の電解質が液体の電池には温度管理と製造構造上の問題とで 世界中にこのリスクをばら撒く まあ
言うて 武漢コロナウィルステロと酷似ですわ
地球温暖化ビジネス 嘘カーボン排出環境汚染問題の最終アウトプットですわ まぁ埋めれば無かったことに出来る
そう、中共ならね✩.*˚ BYDのK9って岩手県交通が使ってたよな
大丈夫か？ バッテリーは熱くなると発火するんよね
充電時も発熱するから今以上に充電速度を早くできない理由にもなってる
全個体電池はよ こんなの商品として出してたのか
絶対知ってただろ加熱発火 >>378
経験を積むだけじゃ何の意味も無い
経験を生かせ無けりゃただのバカ
それが出来ないから無能な働き者と呼ばれる >>7
少なくともこのメーカーは二度と買わないけどね >>370
だって環境バカの誰一人答えられないのが
なんで人類誕生前の恐竜が存在した時代の方がCO2濃度が濃いの？だからね
これを環境バカに言ってもマトモに返す奴を見たことがない はじっこの燃えなかった1台すごいな
中国3000年の歴史か 日笠させば良い
その日笠を太陽電池にして電気にしたらいいんじゃ？ >>380
出来ていればドヤ顔でニュースで発表
するんだろうけど続報が流れる事は無い >>383
GSユアサあたりに泣きついて造って貰うんやない？
バッテリーだけの問題やったらね 発火はもちろん問題だけど、ニュース見てたらバスのルーフも焼け落ちてしまってたよ。
それだけ火力が強かったってことか、それとも。 EVの大容量リチウムイオンバッテリーが発火してしまうと化学消防車が来ないと絶対に鎮火できません
普通の消防隊では周囲への延焼を防ぐのが精一杯であなたの車がさっさと燃え尽きるのを見守るだけ タクラマカン砂漠のあたりかと思ったら
全然違う、中国の南の方だな
ラオスとかベトナムの方 電マもすぐに熱くなるよな
ラブホのそのせいで壊れてるの多いから
マイ電マ彼女変わるごとに買ってるわ 暑いと燃えるんか、でもEVって寒くても駄目なんだろ 無能キンペイの人工島
沈没しちゃったってホントなの？ 駐車中のバスがちょいちょい燃えてるけどコレって充電中って訳でも無いのかな？
気温40度とはいえ路駐してたら自然発火って何其の時限発火装置。 今まで以上に佐川利用したくないなw
契約キャンセル出来るなら早めがよろしwww ユアドールのセックス人形買ったのに佐川だったら燃えちゃうの？
童貞卒業できずに燃えちゃうの？ これで大洪水でも起きたらいつ乗るのよ いきなりの粗大ゴミは迷惑すぎる >>1
でも近い将来の日本だろ？
ガソリン辞めて電気自動車にしたら古いバッテリーを破裂するまで使う人も出てくるだろうしさ 佐川かどっか中国製電動車を大量に買ってたよな
何が起きるか楽しみだなｗ 安さで市場を席巻して低品質で市場ごとアボーン
イナゴw 佐川急便が数百台契約してるけど、大丈夫か。
でもまぁ、「中国製は大したことない、大したことない」って言ってるうちに日本が遥かかなたに
追い抜かれてるのが現実だから、なんだかんだ言って大丈夫なんだろうな。 夏は火災のリスク、冬は凍死のリスク
ダメダメじゃん そういえば自動バッテリー交換所を大量に作ったとかいって、
下部から簡単にバッテリー交換してたけど場所が悪いんじゃね お盆の大渋滞、あちこちで発火してるシーンが
夏の風物詩になるかもな 韓国製や中国製の電池積んだEV車はしょっちゅう発火している
安全性より安さを優先した結果だから当然だけどね >>443
この現状見て追い抜かれてると思うの？
売り逃げるが勝ちってこと？ >>2
埼玉・群馬じゃ運行出来ないわ!!>>支那産EV
どうする佐川!? >>90
これがメラ
>>1
そしてこれがメラゾーマです 中国の電化製品ってそんなにヤバいのか
携帯発火動画もよく中国のあるけど… >>443
日本を追い抜いた国でコレだからダメダメでしょ 自動運転で走行中に燃えだしたらそのまま全員黒焦げか 走る棺桶やな >>460
熱対策費で結局コスト高になっちゃうね
安物買いの銭失いのいい例だわ >>422
消火栓みたいなノリで消化できないから
消火剤補給しに戻ったりとか、EV火災が続くと
目も当てられない事になりそうだ。 バッテリーの冷却システムはあるだろうから
太陽光発電で駐車中も常時動かしとけばいい
冷却システムなかったら気合で乗り切る >>464
冷蔵車で冷やすのは荷物じゃなくてバッテリーか（笑） >>440
むかしむかしのビデオカメラ知ってる？リチウムイオン充電池の爆発ニュース聞いたことある？そういうこと。 >>469
バッテリーを冷やしたら性能低下するがな >>7
人体実験でもなければ表に出す前に試験できる内容ばかりだぞ >>312
聞いたことないね
安全マージン大きく取ってるんだろうね まだ販売台数があれだけど
増えてから死者が出るような不具合出て
他国で集団訴訟されても中国なら
会社潰して終了しそう 普通に使えるようになるから
お前らが使ってるシナチョンの製品のようにない 前に中華バッテリー買ったけど何か怖くなって3-4回充電してから使ってないわ >>56
> 中華の安い電気自動車が入ってきたら日本車全滅なんて言ってたやつ、どうしてる？
多分だけど、
・中華の安い電気自動車が入ってきたら日本（人は）車（内で）全滅！
と、言いたかったんじゃないかな？ ワロタ（笑🤣 >>99
ガソリンが燃えるのと何が違うの？
なんでガソリン車は自然発火しないの？ 中国産EVトラックを購入する日本の運送会社も大変だわw 熱を持つことで炎上はわかるよ
プラ部品とかシートとかだってよく燃えるだろうし
でもさぁ
電動のバスのどこに爆発物がしこまれてんのさ 上にもう一段屋根付けて、太陽光発電でもしたらいい
屋根の熱をバッテリーに伝えたらまあアカンわ 50万の中国製EV車ほしいとか言ってたやつ息してるかw 結構一気に燃え広がるんだな
これ運転中なら逃げれる自信ないな EVシフトしたいんやったら全固体電池出来るの待つべきやったな
佐川はちと先走りすぎやわ >>479
適温に維持する方法が必要だな
常時オートエアコンにしよう
航続距離？知らんがな 中華の安い電気自動車が入ってきたら
日本車は全滅なんて言ってたパヨク。
逃亡して発狂？😆 >>312
バッテリーの冷却ファンが埃溜まっただけで
温度上がるとバッテリー機能停止する 10億人以上人間居て
こんなのしか作れないって最早奇跡 >>501
使わなくても劣化でリチウムが析出して何らかの拍子で燃える可能性もゼロではない
使わないなら捨てるべき
少なくとも押入れにしまってはいけない 日本の夏も半端ない暑さだから
中華のEV車を大量に買った
運送会社○川大丈夫かよ^_^ >>490
リチウムイオンは電気蓄えれるようにめちゃくちゃ不安定な状態維持してるんよ
ガソリンはタンク破れたら火だるまやけど破れない構造について研究が進んでるから滅多に破れん 中国の商品開発スピードは人権も命もどうでもいいから。 >>1
チャイナ行ったなら分かると思うが共産党員1億人位以外は
韓国、北朝鮮、台湾、東南アジア、インドと変わらん。
文明インフラが未発達でド田舎の不潔な貧乏発展途上国だよ。
いまだに上半身裸のおっさんがレジ店員やってる。
成都とか電力が未発達で発電機で電気まかなってる。
中国は電気、ガス、上下水道も発達してない文明インフラが未発達で
ド田舎の不潔な貧乏発展途上国ｗ
中国猿の平均の月収は日本円で1万5000（爆笑）
中国の貧乏発展途上国丸出しの不潔な便所。不潔な中国猿の現実。
動物園の獣の便所の方が清潔。ケツ拭いた紙は汚い箱に入れる仕様ｗ
https://stat.ameba.jp/user_images/20181213/23/kouseisogo/18/73/j/o0600037014320380276.jpg
https://previews.123rf.com/images/pinkbadger/pinkbadger1309/pinkbadger130900157.jpg
中国で唯一の都市、中国１の都会で一極集中、「上海」の都心がこれｗｗ
「上海」の都心ですら文明インフラが未発達で不潔な貧乏発展途上国のド田舎村ｗ
中国「上海」の観光ガ >>516
10年以上前の放置してたスマホが
パンパンに丸くなってたことあるわ >>19
以前に燃えた奴は屋根の上だと聞いたぞ、
電源コードでも、巻いたままで使うと放熱が間に合わず燃えたりするからな
バッテリーもコロナも密が大敵なんやで、通風大事 >>463
バッテリー自体がある意味ガソリン以上の危険物だからなぁｗ
ちゃんと品質管理をされた代物で、用途を守りメンテも十分にやってりゃそこまで危険でもないが、
ブラック佐川に中華製のコンボだとどうなるかたのし・・・・・怖いなｗ >>463
そうかあ
日本メーカーも需要があるんだからつくればよかったな
N-BOXのEVを24年に投入と聞いて遅いなあとは思った 現品送り返さなくても無料で新しいの送るある
EVでもこれやったらこわ >>312
プリウスは感電死が多いけどトヨタの闇だから表には出てこないよね 佐川急便に頼んだ荷物が爆発で燃える未来しか見えない >>320
それは危険ですね
リチウム電池って何年前からあるんだろう？30年物とかあったらそろそろヤバそう
違う話だけど倉庫整理してて20年前のスキー靴とかバラバラ粉々になって木の床に油染み出来てたよ
古くなると思ってもみない状態になるから処分しないとな アホマスコミによると日本のガソリン車より先進的らしいねｗ >>52
> 真夏でもガソリンが爆発しないのは、昔から不思議だった。
百年の歴史が有るから、、対策済なのよ 気温40度でも車内等はもっと高温になるんだよな！
これ利用したら発電出来るんじゃね？ 災害用とかキャンプ用のバッテリーを部屋のコンセントに繋ぎっぱの奴は火事を出すかもって覚悟だけはしとけ！
そもそもがバッテリーってこういうもん
あとそのアマゾンで買ったアンタのバッテリーだってどうせ中華製だろ？ >>516
マジか！燃えないゴミの日に出すわアリガト…やっぱもしもを考えたら使えんね うーん電気自動車より
まだガソリン車の方が管理楽なんか？
気温差の激しい国や地域では
個人保有向いてないのかな やっぱハイブリッド車だな
夏の日もだけど雪の日に閉じ込められたら電動では詰むだろ >>1
日本にも中華EVバスが入ってきているが、大丈夫か？ EV電気自動車を推進する 中国人、韓国人、それに日本の、パヨク涙目ー
日本のマスコミやテレビ報道も、
中国製EV電気自動車を、褒めまくっていたから笑える。 さすがは中国製
宇宙に探査機飛ばす前にevなんとかしろよ >>454
あれって中国で商売する為のみか締め料だったと思う
なんかあれば使わないで倉庫に眠らしとけばＯＫみたいな感じやろうな 中国の車は厳しい環境での運用実験なんかしないでとりあえず作っちゃうから 韓国やパヨクが頑張っていた
太陽光発電システムと同じようになる。
つまり、EV車は大失敗に終わる。
なぜなら、EVは問題が多すぎる。
太陽光発電システム会社が大勢 倒産したが、同じ道をいくだろう。 >>515
低価格の安全度外視した
3流メーカー品なんだろうな
中国なら規格作っても無視するだろうし
でも、中国のＣＡＴＬってとこは
車載電池のシェア２６％取ってるんだよね
ピンキリが激しすぎてよくわからん国だわ スマホと一緒で最初の数年はこんなもんだろ
5年後にはなくなってるよ 早朝なら発火の原因は高温じゃないだろ。
高温で劣化していくって話なら発火してないのも全部劣化してるな。 なあ、EVは不安だろ
まだまだ信頼してできるものじゃない せめて客室とバッテリーの間完全に仕切れよ。
客室のフロアにバッテリー積んでるだろ
設計悪すぎ。 >>398
必要条件と十分条件の区別もできないって、
マジで味噌もクソも同じに見えてそう。 ５０万円の発火装置ｗ
１００円のチャッカマンの方が優秀だろｗｗｗ 日本のバス会社も中華EVバス導入し始めたからワロエナイ 電池会社ＣＡＴＬの利益率は、16年の43・７％から
20年１〜９月の27・４％へと低下している。
今後、中国政府のＥＶ補助金がなくなれば、詰む。 50万のチャイナチャッカマン推してたバカは息してる？ これからは、テロリスト御用達グッズになると思う
中国製ＥＶバッテリー 中国でならどんどんやってくれて結構だ
安かろう悪かろうの最たるものとして多少なりとも注意喚起の効がある
日本に輸入して使ってるやつは事故が起きたら徹底的に責任を追及しろ 全固体電池が流通するまではリン酸鉄系しか信じられないわ これ、最初の１台も萌えた後は、隣の車両は火災の熱から炎上しただけでしょ？ 空冷式はリチウムイオンの劣化早め、劣化して発火
水冷式はリチウムイオン長持ちするが、水とリチウムが反応して発火 そこらで車停めて昼寝でもすっか
でボーボーに燃えたりするのか 中韓
「日本よ早くバッテリーを開発してくれーこのままでは我々の自動車会社は倒産だー」
開発するより100倍 簡単なのがバッテリー技術の盗用。 >>490
ガソリンは火を着けないと燃えない(引火温度が高い)
リチウムイオンバッテリーは、内部温度が90度を越えるとアウト
スマホは43度(うるおぼえ)で充電出来なくなるし63度(うるおぼえ)で機能停止する
日本のEVもリーフが猛暑日に充電出来なくなった例が少なくない(発火はしてない) 日本では80万円の補助金を謳ってる
補助金なしでは売れないガラクタ ぶっちゃけ道交法で電池の種類規制した方がいいレベルなんやがなぁ 昔はこういう記事で笑えてたんだがなぁ
ワクチン接種システムの酷さを見ると
笑ってられんわ 無能の働き者よりマシとか言って、ニートであるのを正当化してる寄生虫が湧いててワロタ。
誰もが最初は無能な働き者なのに。
キュリー夫人とかも同じやで。 >>378
五毛は処刑確定だなｗｗｗｗ
EV戦略も不発ｗ
いや、爆発はしたなｗｗｗ 5年前に立ち上げた
流行にのっただけの雑魚企業だから
まあこんなもんだろうな 中国製品は爆発する定めだから、別にどうでもいいけど、どのぐらいまで耐えられる想定なんだろうなｗ
日本だと、夏に車の中で放置子供が蒸し焼きされる悲劇がなくならないけど。。。 >>235
そこは「新規開発」と主張してるのを疑えよw
車体構造が従来ガソリン車そのままなんだぞw
>>22
リーフもプリウスもバッテリー発火事例は一件もない
テスラとは違えのだよテスラとは 車のバッテリー開発は遅々として進まない
車のバッテリーより家庭、工場、ダム用の蓄電池開発が重要 >>587
GSの体力が尽きる方が早いかもしれない 日本以外で
まともな電気自動車を開発できる国はない。
テスラだって、もう二度と買わないというレビューばっかー（笑）
・欧米諸国がいくらルール変更しても、
爆発自動車しかないなら、乗る車がない。結局はハイブリッドとなる。
つまり販売ルールは、あってないようなもの、が現状だ。 バイクに建造物にバスもチャイナボカンか
賑やかで良いな爆竹🧨好きだからなチャイナは 日本は高みの見物でいい。
なんせ日本が開発しない限り、
世界中で電気自動車の爆発が起き、
やっぱりガソリンエンジン自動車だねーってなるから。 爆発的燃焼で逃げ場がない
人が乗ってる状態だと缶詰のまま全員焼死だな 5年後には中国もハイブリッドに変更してる
知らんけど >>593
最近、大規模蓄電池で事故あったからのう
何か起こった時のリスク管理がしやすい
ミニバイクや原付ミニカーのＥＶバッテリーで経験積むのが好かろう 電動車の火災をディーゼルの消防車が消す
倒れたEVバカをディーゼルの救急車が運ぶ >>188,235,257
こんな馬鹿が理系ぶっててワロタw 電動ドライバーの電池パックの充電器でさえファンが付いててバッテリーの過熱を防いでるのに（ｗ 電気自動車バッテリー開発が遅れれば遅れるほど、日本自動車界は安泰だ。
中韓は独自で開発できない。今まで日本やアメリカから技術を盗んで量産してきただけ、
つまり、今の時点で日本車が世界一なのだから焦る必要はない。
ドイツでさえクリーンディーゼル詐欺して、技術後進国だと世界にバレた。
ゆえに以前、バッテリーで韓国なんかに頼ってた。
いつも日本人が開発して技術盗まれ、おいしい所だけ持っていかれてた日本。
その失敗を繰り返してはいけない。
大型蓄電池はナトリウムイオン電池の開発が待たれる
これが一番、温暖化対策になる もしこれで人が死んでたら、まともな国ではとんでもない賠償になる
人命軽視できる独裁国家は強いな >>81
プリウスのバッテリーは「満充電にはしない」運用だよ
>>96
リース契約だし「最高速100キロ」って条件突き付けてるのは
賢いかも
あのサイズのEVで時速100kmは、日本メーカーでも出してないから いくら安くても燃えたらダメだな〜
これは日本にとってはチャンスだぞ いまだに日本はエンジンなんかつかってるバスばかりだもんなあ。
いろいろな面で中国にすごいスピードで追い抜かれてしまった。 激しくたくさん燃えてもらってくれたら
日欧のEVがたくさん売れるから
シナEVがんばって爆発してくれ 散々言われてただろ車用高電圧大容量バッテリーは厳密な設計製造が必要なんだよ
それが出来る国かどうかは想像つくだろ 中国共産党員以外は生きようが死のうがどうでもいいんだよ
バスが燃えようが自転車が燃えようがEV政策は変わらん >>7
改善は出来るけど、その製品の仕組みからして完全に防ぐのは難しいね
携帯が普及している今、滅多にないけどそれでもスマホのバッテリーが発火して
という事故は起こっているし >>624
やったところでデータは誤魔化すし製品もコスト中抜きで規格通りに作られない 暖かいとトラブル
寒いとトラブル
快調なシーズンが少なすぎるだろ
相変わらず適当な物造りしてるな 結構な発火だなぁ
電動自動車なかなか危険じゃん
日本の夏って連日猛暑になるし
電気自動車だらけになったらヤバいね >>613
そもそもプリウスはPHV以外は、リチウム使っていない >>636
ギャンブルやってるんじゃないんだからそんな確率じゃ困るわｗｗｗ 電気自動車メーカーの「日本の大手で採用」の
名目が欲しくてタダ同然で佐川に納入する
みたいなんで早々に撤退するだろうね
故障で荷物が延着とかあってはならない事だからな。 >>616
ＦＣＶ(燃料電池車)のバスならよく見掛けるけどな。派手にラッピングしているから嫌でも目立つからだろう
バスの様な重量が有る自動車にはＥＶより有っているんだろうな。バッテリーの数を増やしたら増やしただけ充電に要する時間は増えるからな
充電する側は無制限に能力を上げられても、電気を受ける側は無理だからな。上げ過ぎると火を吹くんだろう なんで環境下試験してないの？とは思うけどね
世に商品を出すときの検査が甘すぎる >>1
中国製電気自動車を買う奴なんて日本に居ないよな？買う奴はバカチョン
安物買いの銭失いとは正にこの事 >>378
> 一つの成功には999の失敗があってのこと。
その失敗は試作段階だけにしとけよ… だから
ある特定の条件下でしか
今の電動専用車は
圧倒的に信頼性が足りて無いんだよ >>7
予想外なら確かにそうだけど
このレベルの事案は予想の範囲内 スマホの電池でも怪我人が出ていたから大型電池はなお怖いな 信用できる車輌を使ってる宅配業者を使った方がいいね まあでも佐川のは日本でメンテするから少しはマシなんじゃないかね >>648
内燃機関車の代替を完全にできるほど完成されてないよね
50年後は知らんが、今はまだ自腹を切って買う選択肢には入らないなぁ >>645
まああれ買うくらいならトヨタコムス買うわ 一点物の商品とか配達中に燃えたりする可能性あるのか
佐川どうするの？ 中国のバスは自動運転アル、最先端アル、日本などとっくに抜いたアル
全自動爆発もついてるアル >>7
失敗を次に活かせる環境ならね。
失敗を失敗と認識できなければ成長はない。 >>660
きっとプレミアム便とか作って差別化するんだぜw
送料千円以下はお得便(中華トラック) クロネコもこうなるんだよ
物作りを知らぬ無能が値段に釣られて爆死すればいい 電気はいらねぇ。家だって火事になるし、車も同じよ。 >>668
隣をうちの子が歩いているかもしれんのだよ。
放置はできない。 京都だったっけ。バカパヨが中国製ＥＶバスを大量導入したあるよとドヤ顔だったがやばいだろ。 >>648
モーターはまぁまぁ信頼性あるよ
バッテリーだけなんやから内燃機関発電（ガスタービンバッテリー）のユニット作ればええんよ >>583
ニートは働いても居ないからそれ以前の存在
ても同僚は存在しないから他人に取っては居ないも同じ存在
よく勘違いされてるのは
「夏日でなきゃいい」みたいなこと
充電のみならず、放電でも熱になるんだから夏日とか関係ない
だから走るだけでインバータとバッテリーの温度は上がる
インバータは水冷だからなんとかなっても、バッテリーまで水冷化してねえんだよな
そのくせ高出力にするもんだから熱が出まくる
放電で熱が出ない (= 効率100%)なら、
ノーベル賞100回もらっても足りないくらいの偉業だよ
バスの火災より中国で今の時期で気温40℃ってやばくね？
日本も今年は猛暑？ >>677
京都はBYDのバスをずいぶん前から導入している なんかもう、大気中の成分が他の国とは違うんじゃない？ 次は
爆発炎上しながら走行する
シナ製EVを拝みたい 中国はウィルスばら撒くからこれぐらいでちょうどいいやろ 気温とか関係ないって
シナチク製だから爆発した、ただそれだけ テスラは電池も水冷化してたはず。
それでも発火炎上しただけで。 >>680
西日本も異様に梅雨入り早いしなんか変だな
今年も三協ダムがヤバイことになったりして >>683
その常態のバッテリーが給電出来るかな？ コロナ前だけどヨドバシカメラで本物の
中国人の「アイヤー」を聞いて腹が捻れる程
笑った(*｀▽´*)
映画以外で初めて聞いたんでw 日本もこうなるでｗｗｗ
つか携帯バッテリーとかの炎上こんだけあるのにマジ正気かよ 発火はともかく
暑い日に
電気気にしてエアコン切ったり
電気スタンド待ちは結構ヤバい気がする 早朝だな、
気温でも運転による加熱でもなさそうだ。
自然発火・・言い得て妙 >>689
給電できなくても
環境に併せて制御できなかったら
爆発するよ >>675
モーターが駄目ならそこら中で電車が燃えているはず >>692
コレみたいな後発企業は競争で勝つために
品質落としてコスト下げる世界だけど
佐川はそういうフィールドに乗るわけじゃないから
まったく別の話やとは思う >>32
全固体電池もヨタだ。
最後はヨタ帝国が勝利 ジオンMSでいうとまだモビルワーカーレベルだな
ザク2レベルのものができるのは何時になるのか >>697
すまんな
爆発炎上しながら走行
に突っ込みたかったんだ ザク２が市場を席巻したらジムをあと出しで量産しても現実世界では市場を取り返せないぞ。 バッテリーの理想の温度は20℃以下。水冷じゃだめでしょ、大電力使って冷房しないと。 中国製は最先端の物や独自開発の物を避けて
枯れた技術や簡易な製品を選べば安くて
買う価値もあるが、命に関わる物は怖いな。 >>109
アハハハハ
ばーーーーーーーーーーーーーか >>708
まあ今のままだとザクじゃなくてヅダが出来上がりそうだが >>1
>>2
2021年5月、江蘇省でバスが大炎上
「車が自然発火する事故が相次いでいる」
https://i.imgur.com/Vh6uGVn.jpg
2021年4月、武漢で路線バスが大炎上
「内部は黒く焼き尽くされた」
https://i.imgur.com/CAtQFFX.jpg
2019年3月、湖南省常徳市で走行中のバスが何故か炎上
26人が焼死
https://i.imgur.com/uiVKBLG.jpg
2021年5月、広西チワン族自治区にある大学で電動バスが何故か爆発大炎上
「中国ではこのところ電気自動車や電動スクーターの出火が相次いでいる」
https://i.imgur.com/aJcfslu.jpg
2021年5月、中国で何故かタクシーが炎上
「歩行者に向けて燃えながら走行していた」
https://i.imgur.com/WvvxF4S.jpg
中国車命がけでワラタwwww >>705
シナ人なら炎上していても
気づかずにしばらく運転しそうだからね
そんな動画を期待してるんだ >>578
リチウムイオンバッテリーってそんななのか
夏場の車内にバッテリー使用した物放置できんな気を付けよ 支那のEVバスの仕様だろ
定期的に自然発火で新しいバスがまた売れる このくらいケアしてるもんだと思ってたけどホントにアホなんだな支那人ってｗ >>716
砕いて言うと火の着いたバッテリーは電気が取り出せるの？って… >>715
すんごいエコな煙吐いてるなあ(^o^) >>719
バスは新しく調達すればいいが焼け死んだ客は戻ってこない >>93
命の値段が激安なのが支那の良い所だよな
販売しながらテスト出来るのは最強だ
日本は命の値段が無駄に高くなってしまった うるさいですね こうやって失敗を重ねながら技術を成熟していくんだよ
日本には真似できないだろ >>711
深センとか中国の製造地帯で起こってることは
その真逆なんだけど理由を説明すると長いです >>724
14億の民がいるのにたった数人、数十人
亡くなった所でどんな共産党が気にすると言うのか?
そんな事よりも世界に先駆けてEVバスを運用している
支那共産党はとても誇らしいアル >>722
バッテリーセルが1個なら無理だろうけど
そんなEVあるんかい？ あれ？京都市内にも中華電気バス走ってるけど大丈夫？ >>722
おそらく無理。
バッテリーから火が出た時点でショートしている。 >>727
失敗をデータベース化してトライ&エラーを繰り返してるならイイね
事故車を埋めたりしないで 夏は駐車中も冷房を動かしとく必要があるということ。まさに温暖化促進車だな。 >>722
テスラのEVって使えなくなった
バッテリセルを無視する制御はいってるけど
ご存じない？ >>1
これがEV馬鹿が持て囃すチャイナ品質
ワロタw >>1
まあ分かってたことでもあるよね
基本外気温より冷やされる事も無ければ照り返し地面や鉄板の上とかやばい環境も含めて
停止時に温度が下がらず上がるケースは出てくるし
踏まえて何度でそうなるかのデッドラインもほしい所。
実際アイドル状態のほうが空冷なり水冷のシステムが稼働する可能性はあるが。。。
あとソーラーでも積んで常時冷却に廻すとかまだ色々必要な感じ >>731
徳島市の小中用の中華タブレットのバッテリー膨張を思い出した ＞バスから白い煙が噴き出しています。その直後、爆発して炎上しました。
チャイナの日常。
いつものチャイナクォリティということでｗ 燃える電池は車体に置くな 自衛隊の給水トレーラーのように後方の台車に載せて牽け >>740
ステータス異常を感知して停車しないのか？
テスラは無反応と異常で同じ対処するのか 高品質なエンジンが作れないからEVに賭けたんだろうけどリチウム電池の品質保つの
無理だって事を自覚していなかったのか？ 電池関係の特許は日本がダントツなのに
イキリ散らして敵対行動を取るし意味が分からん 黒猫ヤマトが中国進出したら
黒こげヤマトになるのかね？ 中国 「中国最大の巨大ソーラーと巨大蓄電池があれば、都市電力は賄える」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621179468/
しかし大爆発してしまう
リチウムイオン電池の燃焼と爆発の根本的な原因は、電池の熱暴走です。
熱暴走の原因には、通常、電池の内部および外部の原因が含まれます。
だからチャンコロに物作りはムリだとあれほど 世界「やっぱりEVはダメだな、クリーンディーゼルは仕切り直そう」
日本の環境担当「炎天下の外気温が原因。悪いのは温暖化。どんどんやっていく」 電池内部のガスで発火して爆発してるんだったら
これが本当のバスガス爆発か >>1
耐用年数過ぎたんだから新車買えよってサインだろ
中国製を買うってことはそうゆうことだよ 中国設計・製造のバッテリー車はもう危険レベルだな、まあガソリン車も似たようなもんかもしれんけど、こいつらに命は預けれんわ。
環境保護で電気車に全面切り替えだと？笑かすわ。 >>683
爆発しないし電動バイクだけど(´･ω･｀)
youtu.be/pJdrG_PZizY >>592
作業車としての使い勝手は日本製、
動力部を中華委託だと
ボカン来るんじゃね
荷物も燃えちゃうな 中国の超大雑把な感じ嫌いじゃない
関わりたくはないけど 電気自動車はとにかく安全運転で事故らんことよ
リチウムイオン電池は傷がつくだけで猛烈に発火するのよね
さらに高温にも弱いとなるとドキドキが止まらんな こんな有様で、将来的には中国がEVを席巻するとか妄想抜かしてたよなあ 中共はよく燃えたり爆発したり・・・ほとんどのハイテク技術は基礎から自国で開発
してないパクリ！だからそうなるんだよ。宇宙でだって何やらかすか解らん。 進撃のEVでストレスが溜まりまくっていたネトウヨの猛反撃が始まったな 去年？の大規模停電の時でも充電困っただろうになんで推してるん？ 夏がくるたびに燃えるから買い替え需要が高まって良いね！寿命1年！ リチウム電池は難しいんだよね
反応性が高いから、ちょっとでも不純物が混ざってると爆発する。 >>769
宇宙は自国ロケットが制御不能で落下予測地点すら計算できずやらかしたばっかりだぞ 内燃機関の廃止を、経済的な要請でなく政治的なロードマップで推し進めているのは愚かなことだと思う。 庶民に色々実験させてるようなもんだろ
ある意味技術的に発展させるには手っ取り早い方法なんじゃね この時期で発火してるなら8月になったらどうなるのかな >>454
中国生産のEV導入した佐川はどうなるんだろうな
設計は日本らしいが >>767
アメリカで自爆したテスラの電池が近くの住宅の窓破ってシーツに火を付けた事故があった記憶が
>>773
中国政府自体は一昨年位に自動車と呼べるレベルのEVの補助金は大幅減額したはず
今はエンジン車のナンバー取得自体をかなりの難易度にしてEV購入に誘導しているみたい
今は免許がいらない低速車の乗り換え用途で廉価版EV推進政策をやり始めた 中国産の電気自動車ってエコ＆脱炭素社会でSDGやってる企業が大量に発注してそうだな >>787
車検通さないといけないからこのレベルではないだろう 佐川急便は
ベンチャー企業のＡＳＦ（東京・港）と共同開発し、中国自動車大手、広西汽車集団（広西チワン族自治区柳州市）がＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給する小型商用車のＥＶに置き換える。
車両のＥＶ化について「（日本政府が推進する）２０５０年のカーボン・ニュートラルに向けた施策の一つ」と説明。 パソコンとかがたまに発火事故起こしてるのと同じような感じ？ おいおい二酸化炭素増やしてどうするwww
ガソリン車より酸素消費するんじゃないのか >784
人命が安いところだと、対策するコストの方が
高くなるって発展してないじゃんｗ あれれー？ハイブリッド走ってる日本ではまず起きてない事故だけど？
なんでかなー？ これヤバいわ。燃えるスピードが早すぎる。
老人や身障者乗ってたら、逃げ遅れるぞ >>788
車の下にクラスターバッテリーだっけ？
燃えだしたらクラスターボムになって爆散厄介だろうね。 >>378
こいつが衝突実験のダミー人形になってくれんかな。 ガンダムじゃねえんだよあとガンジーじゃねえんだよwww >>551
とりあえず作っちゃったものを大量に売りまくるから。www 中国製バッテリー＝発火する
これはもう様式美なんで 電気自動車は二酸化炭素を出さないという迷信をなんとかしないとな 佐川が7000台買ったんだっけ？荷物燃やしてくれるなよ リチュームイオンなんて暑くても寒くても使い門にならんゴミだよ
固体電池が実用化したら電池だけはマシだけど電力インフラが整うワケもない
今すぐエンジンを高効率にして延命させるしかない まだ5月の半ばなのに40℃近くも気温上がってることに驚くんだけど 例えば炎上のケースひとつとっても
ケースバイケースで消化材と水の選択が異なるんだよね 佐川の集配センターでかいからなぁ
あれ燃えたら大変なことになるぞ 【中国】駐車中の韓国製電動バスが次々と炎上
暑い日が続かなくても“自然発火”
韓国製の電気自動車の火災が相次いでいると消防が注意喚起
韓国製ならクルマだって火病の発作を起こすニダ！ 純正で？
ケチ野郎が安いパーツ使って違法改造したとかじゃなく？
怖すぎ >>792
車検って走行用バッテリーのチェックってあるの??
しかも、温度による発火じゃ、車検で見抜けないでしょ。 電気自動車が燃えるんで自転車生活に戻りますチャリンチャリン 現場が自治区の大学だろ
ポルポト風の民族浄化じゃね >>3
電気自動車は共産政府の肝入じゃないから埋めないよ
梅るのは政府案件だけだから安心してくれ 次々に発火ということは
40度超えたら発火する仕様なのでは? 中華カーはガソリン車でも爆発するからな
チャイナボカンは伊達じゃない 40度超えたらへそ曲げるに決まっとるわ
バッテリーだって生きてんだよ >>826
車検て保安基準を満たしてるかどうかの確認だけで、整備は関係ないけども >>824
そりゃ満充電にした状態だとエネルギー密度はガソリンより高いからなあ
電解液はケロシン・ガソリン・ベンゼンの有機溶剤を混ぜたものだし >>817
あの電池槽なら窒息消火か燃え尽きるまで放置しかないですわな
ABC消火器も有効だけど向こうのはインチキなのばっかりだし（実体験 日本のバス会社もこれを買ったんだっけ？
バカだろ。 >>829
ばーか、EVとバッテリーは習近平の肝いりだわ
年次調書や全人代の要約くらい読んどけ
あいつが先頭切って音頭取っているから >>99
熱＝中性子
リチウムイオン充電池内で熱が発生すれば → ヒートアイランド現象（共鳴反応）が発生
どんどんエネルギーが創られ → リチウムイオンが原子崩壊を起こし → 大爆発する
ボーイング７８７も熱が原因で爆発した >>832
中韓台だと非常口の法定もないしね
日本だと通常の乗降と反対側
北米でも背中には必ず設けなきゃいけないけども
EU圏だとどうでも良くなってるし >>2
アスファルトは60度超えるからね。
車体の下部にバッテリーがあれば輻射熱でやられるだろう。 >>840
だからネガティヴな情報が出てくる事がないのにね
ってか向こうは民生がなくて全て政府案件なの知らない人がいるとは意外ですわ >>7
中国がそうやって品質を上げたことなどただの一度も無い >>1
開発段階で構造がおかしいんでしょ。
電気で走らせばいいっていう単純な発想で開発するとこうなる。 過充電で爆発だわな
電池ユニットを構成してる複数のセルに品質バラツキがあるとこうなる 中国、四川省エレベーター内でEVバイクが爆発
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620748167/
全国各地でEVバイク爆発続く 中国紙 「生命の危険」
やっぱりなｗ こいつらに物作りはムリなんだよ ガソリン車模倣できなかったから諦めてEVにしたんじゃなかったのか
結局こんなのかよ 寒いとバッテリー切れ
暑いと自然発火
政府が電動推進してたのにまともに検証すらしてなくて誰も責任取らないんだろうな 携帯は持ち歩くから平気だけど
電動エアガンのバッテリー
真夏の車内に放置してやらかす例は多い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) やっぱ燃料電池かな
リチウム電池でＥＶは無理がありすぎるんだよ
こんなの乗りたくない 密度上げなければ平気
でもそうすると電気自動車としての性能が悪くなる
サイズや重量
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 中国のバッテリーは焼けるとよく聞く
Amazonでそのことを知った 真夏の渋滞高速や真冬の山の中は
乗りたくねえｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 中国は発展途上国扱いだから
チャイナボカンで二酸化炭素発生させても
無問題アル >>22
日本車でそんな事例は一軒もないぞ
涙拭いたら祖国に帰れよ >>7
中国の某エアコンメーカー大手
「信用・責任・奉仕・赤字覚悟」
「消費者を、実験台にはいたしません」
↓
2年間で爆発5回・・・ >>873
たまにホースで水かけて冷やすしか
オーバーヒートした車みたいに・・・
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 燃えろ〜よ燃えろ〜
炎を燃えろ〜
さあ、時限式発火装置が日本でアップし始めました リアル人柱・・・
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 日本製品が発火！といっても焦げるぐらいなのに、本当よく燃えるなw >>1
中国製電気自動車はこのありさまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 煙出てから爆発するまでが異様に短くて
ここだけ無駄に高性能(´･ω･｀) 佐川急便ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ よかったなー 学生乗ってるときじゃなくて
これ親はぜってーバス乗らせんし学生も死にたくねーから
汗だくで自転車だなｗ
また中国人民は自転車の時代に戻るんだよｗ
つかもう４０度いってんだ？なんで？中国ってそんな暑いの？
これ真夏とか５０度いくの？？？ >>1
これ実験でしょ
消防飛んでくるの早すぎるし >>60
リチウム電池の溶液は一種の灯油
なので温度が上がるとガスが発生しやすくなる
特にラミネート型（組み込み型に多い）が膨らんで、周囲の機材に接触して穴をあけたりショートして焼けたら・・・ 中にいたら逃げる余裕ねーな
ガソリンとかだったら臭いで気付いて火が付く前に逃げられるかもしんないけど 中国製はマジですぐ焼ける壊れる
安いには訳がある
スマホとかはちゃんと作ってあるのは日本製のものが使われてるからだ だから安いからと粗悪品の中華バッテリ使うなとあれほど 40℃で自然発火が相次いでいるとか
絶対使えねえよ EVやPHVなんかの大容量バッテリ搭載車がこの先増えていったら車中泊焼死とか増えていきそうだよな これは偶然でなくて各所で相次いでいるのだからチャイナクオリティだな
あれだけ中国車絶賛してた工作員はスレッドあぼーんしてるのかな エレベータの中で持ち込んだ電動自転車の電池が発火した映像も怖かった。 >>896
日本車が遅れてるとかよく聞くけど
単にそこを無視できるかどうかだけ
しっかり対策するとそこそこの性能か
値段が上がる
∧∧ だけの話
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 元々、現状のリチュウムイオンじゃ、部分的に100度越える車への搭載は無謀だからな
固定の実用化どうにかしないと無理だよ >>900
>日本車が遅れてるとかよく聞くけど
日本は10年以上前からEV市販しているしな(´･ω･｀)
鉛蓄電池の時代入れたら前世紀から >>902
∧∧ うん
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) なんか思い出すわ
俺父さん超えちまったで出しゃばってセルと戦ってボロ負けしたトランクスのことを
ベジータはもともとパワーだけで暴発してすぐスタミナ切れするのを知っていて抑えていた
中国は甘すぎるね〜 動きゃあいいんだろで後先のこと全く考えてないのがこれで分かるね 中国のだから突然燃えたり爆発したりするんだろうなーって日本人は思ってたよ
やっばりそうなったね こういう細かいことを気にして安全基準を高めて
車が高くなって売れなくて国家が落ちていく
それが日本
テスラも雨入ってくるような品質でもガンガン売って株価を上げて
他国の優秀な技術を買収する こんなもん日本で乗って自然発火させたら損害賠償額半端ない 中国車は絶対非を認めないだろうから
世にだしてはいけない車なんだよ >>910
テスラはともかく これはリスクの範囲
大幅に突き抜けてるｗ
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 今の時期に連日40度あるの？
そっちにびっくりしてるんだけど バス鎮火に水用意しよう
毎年恒例の大洪水そろそろよね？今年こそはダム決壊くるかな
ベテルギウス超新星爆発と同じくらい見てみたいゾ なるほど
中国メーカーっていうのもあるんやろけど
電気自動車は高温で爆発するイメージが出来ちまったな 東芝が水系リチウムイオン電池の開発をしているけど
実用化したら一般家庭でも安全な蓄電システムが整う やっぱり中国で普及してると言う、安いリン酸鉄バッテリーのせいなのかね？
テスラも中国製の奴はリン酸鉄バッテリー使ってるそうだな >>920
リン酸鉄リチウムはエネルギー密度が低く
他のリチウムイオンバッテリーよりも安全というだけで
可燃性の有機溶媒を使っている事にはかわりない >>342
なるほど。じゃあある程度は信用できるかな?
しかし、「管理」って？ 設計とは違うの? オール電化！蓄電！いうて
家が燃えたら冗談では済まないね >>925
有毒ガスも発生するんで、家に使うと危ないんじゃね？ スマホの発火でさえ怖いのに
EV車だと爆弾に乗ってるような物なのかな。
怖すぎ。 さすが本場のチャイナボカンはひと味違いますなぁwwww 今やシナ以下の品質に成り下がったジャーップも今夏同じことが起こるな リチウムイオン電池の火災は
油と電気の火災。
水かけたらもっとひどくなりそう。 佐川急便も何千台も購入するみたいだが、荷物は大丈夫か？ 一方日産リーフが夏場に燃えたというニュースは聞いたことがない >>926
バッテリーの有機溶媒が石油と同じ危険物として扱われるから
家庭に設置できるバッテリー容量は消防法で規制されている
http://eneleaks.com/?p=24012
有機溶媒を不燃物になれば家庭にも設置できるようになる 先に製品リリースしてからエンドユーザーで安全性テストできるのは恐ろしいな
独裁国家ならではだ リチウムイオン発明してノーベル賞貰ったのは日本人でしょだからみんな日本人のせいにされるか？
固体電池なり燃料電池なりで解決だろ >>915
広西チワン族自治区の気温を検索しても30度越えする日もあるみたいだけど
40度近い日が連日ってのは見つからなかった(´･ω･｀)
>>924
設計も、佐川のEV自体が買い取りじゃなくてリースかレンタル形式らしい
そこら辺まだ今一わからない(´･ω･｀) さすが、クリーンルーム省略して作ったリチウムイオンバッテリーだわ。 ぶっちゃけ、広州や東莞、深圳のハイテク企業としては広西に売るのはいやだろうと思う。
なにすっかわかんない、底知れない恐怖感。 スイカや椅子が爆発する国だからなぁ
想定の範囲内だよ 衝突事故で火災なら仕方ないが
事故でもないのに突然出火というのは
当面、EVは任意保険に入れないかも 監視カメラに映るギリギリの位置で無意味に消火器を噴射する姿こそがポイント。 中国製品は大手メーカー製品しか信用できへんで
名前聞いたことないような中国メーカーはあかん >>1
中国の電動バスを購入した会社あったよな
中国以上に酷暑になる日本の夏なのに大丈夫か？
富士急バス、電気バスを導入し富士五湖エリアで運行開始 発表日:2020年3月16日
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP530973_W0A310C2000000/
富士五湖エリアなら高温にならないから大丈夫かな 佐川急便((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 一応燃えにくいバッテリー作れるだろうに全然やる気ないんだよな中国メーカーは
ノースボルトとかエリーパワーに期待するしかない 相反率だからな
効率が悪いバッテリは発火しないよ
日本製とか EVアンチではないが電解液に炭酸エステル使ったバッテリー積んでる車には絶対乗りたくない
メーカーも普及させる気があるなら真面目にやれ 中国郵便はバッテリは駄目だが
シンガポール郵便やDHLはOK
そういうことだ >>965
佐川向けは出力落としてあるんだって
しかも半充電状態で使うそうだ
馬鹿とハサミとの関係と同じ 電池ってのは過充電もあぶないが
放電も発火の可能性が高いそうだ
充電池の気持ちいい残量を維持しないとダメらしい シナでは格安のＥＶが有るが、あれはまだ燃えたって事故は無いな やっぱりな
ＥＶを安くつくっているけど経年劣化するとかなりやばくないか？
粗悪品を雑に管理すると大惨事だな EVの電解質は灯油みたいなもんだからな。
油火災に電気火災。
消すのが難しそうだな。 九州の某テーマパークがBYDのバス使ってるけど大丈夫か >>751
せっかくの電池技術を中国に奪われる前に日本のEV化を推進しないといかんね >>968
スマホはもともと容量がそれほどでも無いし
充放電制御を緻密にやってて
電池の交換が出来ないようにしたから
安全性が比較的に高い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) 日本も夏は暑いからヤバいだろうね
欧州車も日本の夏に耐えきれなくて不具合起きるくらいだし トライアル・アンド・エラー
いくらでもこれが出来るのが失敗おそれなくいいから強いな 電池は発火しだすと短時間で全部燃えちゃうよね。
爆発とまでは言えないけど急激な燃焼だわ。 >>986
PDが出来ても
CAをやらないから強くなれない 【速報】 中国人さん 「中国最大の巨大ソーラーと巨大蓄電池があれば、都市電力は賄える」 → 大爆発してしまう ★２ [お断り★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621179468 >>1
佐川急便、マジで炎上しないよな？
確か7,000台中国EV購入だろ？ いまの電池はこれがこわいねえ。
あと、真冬は性能落ちるとか。
電池は老舗メーカーが多くて開発がゆっくりな理由の1つだろうけど。
でっち上げて使ってみて改善する、というアグレッシブさは中国の本質的強さの1つだろうけど。 >>995
東京とか実験フィールドとして抜群じゃないの？
そのノウハウをメーカーが持って行ってしまうのが問題ではあるね。
もともと、外国の自動車メーカーもエアコンの効き具合とか東京で実験するとか聞いたけど。 バスで火がでるのは、組合わせとして最悪だ
ただ、40℃は暑いね
クーリングしてるし温度モニターもしてるだろうけど、想定外だったのか
いまの車もいろんな事故で安全になったんだろうから、発展過程はいろいろあるだろうね このスレッドは１０００を超えました。
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