【鉄道】気動車を見て「あっ電車だ！」…誤用を「指摘する」人が半数 相手による？ 理由も聞いた [砂漠のマスカレード★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
気動車のことを「電車」と間違って呼ぶ人に対し、指摘して正しい知識を教えるかどうかについて、アンケートを実施。指摘する相手やその方法、指摘する人しない人それぞれの理由も聞きました。
「電車」と「気動車」、日頃使い分ける？
普段の生活で利用することのある鉄道車両は、動力方式により「電車」「気動車」の2種類に大別されます。ざっくり言うと、電車は電気でモーターを回し動くもので、気動車はディーゼルエンジン等で動くものです。
しかし、鉄道にさほど詳しくない人々にとっては、これらの違いに意識が向かないのも実情です。その人達にとって、鉄道に対し「駅から駅への移動手段」以外に何も求めていないのが背景としてあるかもしれません。それによって起きる問題が、「気動車のことを電車と呼んでしまう」ことです。
北陸・東北地方で運用されるJR東日本のGV-E400系（恵 知仁撮影）。
「乗りものニュース」では2021年5月1日（土）から7日（金）にかけて、この問題に関するアンケートを実施。2423人から回答が集まりました。
「鉄道」「気動車」を「基本的に使い分けない」とした人は全体の3割弱にとどまりました（27.9%）。
使い分けを意識しない人、あるいは意識しない場合の「ひっくるめた呼び方」は、「列車」が最多で51.5%、その次が「電車」で23.2%、「車両」(4.0%）、「汽車」（3.7%）、「鉄道」「JR」と続きました。
ちなみに、「基本的には列車と呼ぶが、単行（1両編成）の場合は『列車』ではないので悩みます」という意見もありました。
誰かが間違っていたら指摘する？
他人が気動車のことを「電車」と呼んでいた場合、指摘するかについても聞きました。まず、「指摘しない」が55.4%、「指摘することがある」が44.6%とほぼ半々に。
「指摘することがある」と回答した人のうち、指摘する場合の相手と指摘方法（直接返信やコメントを送る、口頭で指摘、引用して指摘、本人にわからない形でこっそり指摘。複数回答可）については、
・芸能人や有名人に対して：直接 10%、口頭 10%、引用 8%、こっそり 9%、指摘しない 72%
・友人、知人（相互フォロー相手含む）：直接 22%、口頭 61%、引用 10%、こっそり 7%、指摘しない 18%
・家族：直接 16%、口頭 75%、引用 5%、こっそり 2%、指摘しない 14%
・その他一般人：直接 11%、口頭 22%、引用 8%、こっそり 8%、指摘しない 60%
となりました（割合は四捨五入して整数）。
家族であればおよそ4人に3人が直接指摘すると答え、友人・知人相手では少し減って約6割が直接指摘。芸能人・有名人やその他一般人相手では、指摘しない人が大多数でしたが、約1割がネット上では指摘すると回答。その他一般人に対しては、約2割が口頭の場合指摘すると回答しました。
指摘する理由、指摘しない理由は
指摘する理由としては、「誤った考えが浸透してほしくないから」が最多で68.4%。続いて、
・相手の鉄道知識の成長に貢献したいから：15.1%
・助け合いの精神として当然：3.2%
・その他（自由回答）：13.2%
となりました。
その他理由としては、「話のネタとして」が最も多く、
・雑学として知ってもらいたい。
・他の場面で恥をかいてほしくないから。
・間違いは間違いだから。
・違和感がある、モヤッとする、条件反射でつい。
・なんとなく。
という意見が多く寄せられました。中には「教員の仕事柄、概念の違いには目をつぶれません」といったものも。
逆に指摘しない理由については、「特に気にならないから」が最多で55.0%。続いて、
・自分がされたら嫌だから：22.4%
・他人に話しかけるのが苦手だから：3.0%
・その他（自由回答）：19.7%
となりました。
https://news.livedoor.com/article/detail/20212895/
2021年5月18日 15時45分
乗りものニュース
http://art40.photozou.jp/pub/398/1162398/photo/99841435_624.jpg
https://www.photolibrary.jp/mhd8/img736/450-20191011091628377961.jpg
http://okiraku-goraku.com/img/170314_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E9%A7%85.jpg その他理由としては、「指摘する意味がない」という趣旨の意見が最も多く、続いて多かったのが「指摘が面倒だ」という意見。
その他、
・面倒なやつだと思われたくない。
・諦めました。
・鉄道マニアと思われるのが嫌だから。
・通じればOK。
といった意見が複数寄せられました。中には「教員の仕事柄、概念の違いには目をつぶれません」といったものも。
もっとも、近年はJR東日本のGV-E400系など「ディーゼルエンジンで発電し、その電気でモーターを回して走る」という車両が登場しています。一見すると電車のように思えますが、実は気動車だったりします。同じくJR東日本の観光列車E001形「四季島」は逆に電車なのですが、非電化区間でGV-E400系気動車と同じく「エンジン発電」により走る能力も備えています。「電車か気動車か」問題、まだまだ"話題には事欠かない"状況かもしれません。
●アンケート実施概要
・調査期間：2021年5月1日（土）20時から5月7日（金）10時まで
・調査方法：Questantのシステムを利用して調査
・対象：「乗りものニュース」のSNS（Twitter、Facebook）のフォロワーなど
・有効回答数：2423
※一部修正しました（5月18日16時15分）。 地方だと電車じゃなくてジーゼル気動車よ、略してキシャ 俺タクシー乗って帰る時、「車で帰る」ってつい言っちゃうんだけど、まわりの人はモヤってるのかな？ 電車とか気動車とか気にするの鉄ヲタだけだから
汽車が国鉄→JRで電車が私鉄とか方言だから 見た目に違いあるのか？
そこをまず教えてくれよ
見た目はどう違うんだ？どこを見て判断するんだ？
そこ言えよ早く 人は記憶型と思考型に大別できる
昔の人は電車も汽車と言っていたな
たぶん戦後生まれは汽車も電車というんだろうな 新聞で間違えてて、翌日訂正記事出てたわ。
新聞ってそういうの直す部署があるんじゃないの? 鉄オタは精神病が多いから異様にこだわるよ
そーゆー事 中国、というか中華圏ではEVになっても「汽车（汽車）」なのかな あっ電車だ！とか言う奴がまずガイジだろ…
2～3歳児ならわかるけど うちの爺さんなんて死ぬまで汽車だったぞ
別にいいだろそんなもん 線路の上走ってたら電車
電気だとかそんなのどうでもいい 俺は5ちゃんの世界では正確に書くようにしている。
なぜなら100%鉄ヲタが突っ込んできて面倒くさいから。
日常生活では鉄ヲタと話すときを除いてどうでもいい。 >>1
すげえどうでも良いが、世間一般では鉄オタか否かで区別が付けられそうな状況だぞ
発達全開は自重しとけよ >>18
ザギンでシースーでもいいんだからな
いちいち拘るからコミュ障なんだわ 北海道の田舎は1両編成の気動車ばかりなんですが。列車ですらないのかという 西落合1-18-18 更生施設けやき荘の職員の犯罪行為に関してブログを作成しました。
http://judy1113222.livedoor.blog/ 地方だと汽車だね
電車というと路面電車の意味になる >>17
一番わかりやすいのは屋根
電車だと電気を取るためのパンタグラフが載っているが、気動車にはない
ただし、日本だと古い時期に作られた地下鉄のように
横に並行しているレールから電気を取る形式もあるので例外もあるが
あと、気動車だとディーゼル独特の匂いや音もする >>34
＞>>27
＞第三軌条給電方式は？
ほらこういう難しい話になる
簡単に見分けるコツ教えてほしい
なにを見れば「電車」「気動車」を判別できるのか？ もうめんどくさいから最近は「あっ」てしか言ってない >>17
パンタグラフがないのが気動車
髪の毛がないのがハゲ >>17
車両にパンタグラフないし、駅のホームや沿線に立っても上に電線走ってない
音も違う 今はディーゼルエレクトリックもあるから一概には言えない ホームページみたいなもんやな
なに言いたいかわかればええよ 一両で走ってても、つい「列車」と呼んでしまうがごとき >>48
そもそもディーゼルって何よ？
簡単に教えてほしい
何がディーゼルで、ディーゼルでない動力はなんなん？ >>17
パンタグラフがなかったり、古い車両だと洗車のタイミングによっては屋根が黒くなってたりする
ただ液体式気動車だと見た目の差より騒音の差のほうが大きいな
>>21
地方だとそういうのがあるな
それで電車と言ったら路面電車のことだったりとか >>28
>>45
地方だと、
汽車＝JR
電車＝地元ローカルの私鉄とか路面電車
って感じだな。 ウチの娘は「きしゃ」だったな、派手なネオンとかを見ると「パチンコ！」と騒いでた２歳の頃 >>31
それは指摘するべき
ジョナスン訓練生に聞こえたら７砲身パンチを食らう 対人関係って互いに伝えたい意を汲み取りたいで成り立ってる
重要ではない部分に固執して相手の意を汲み取れないのは何か障害があるんだろう >>49
写真だとわからんけど、現物をナマで見れば、
エンジン音がして油の匂いがすれば気動車だな。
でも、最近はディーゼルエレクトリックとかあるから
そもそも「電車」の定義を考え直すべきなのかも。 Twitterで鉄オタに絡まれてる人を何人かみたわ
それも揃ってみんな「あのさぁ…やれやれ」みたいな感じで指摘すんのな >>57
例えば山手線で走ってるのは電車？気動車？
それとも両方なの？ 地方だと電化区間にディーゼルが乗り入れる、なんてのも割と普通にある >>62
石油
車も石油(ガソリン）のと電気のがあるだろ 電車のがちょっと進みが早かっただけや 福岡にはハイブリッドの「でんちゃ」が走っちょるよ。
なお、年寄りは「電車」「汽車」で使い分けちょると言うが
爺様の言う「汽車」は主に「SL」の事げなばい。 田舎に帰ったら汽車って言うわ。電車がーなんて言ったら電車じゃねえって笑われる。 >>28
高校とかで、キシャツウ、バスツウ、ジテンシャツウ、トホで分けてなかったか
キシャツウだから定期代が、、とか >>69
相手が何を伝えたいかなんてどうでもいいから指摘する
ようするにアスペルガーだからこれはもう仕方がない 鉄道じゃないが
ベッドをベット、ゴッドをゴットと書いてあると
指摘したくなるが、しない。 ディーゼル機関車しか走ってこない
非電化路線しかない田舎だと
電車は使わないわな >>70
電気式が気動車やディーゼル機関車の主流だった国も多い
何も最近になって出てきた概念ではないし今更考え直す必要もないと思う
昔の技術では、日本には合わなかったってことだな 昔の生放送の音楽番組で、
先程「ピアニカ」と言ってしまいましたが正しくは「鍵盤ハーモニカでした」と
視聴者の指摘で司会者が謝罪・訂正したことがあった 電車かどうか怪しいやつはぜんぶ列車と呼ぶことにしてる
しかし例外として一両だけのやつは「軽油」 >>74
基本電車だけど、停電や架線が切れて電気が止まっちゃうと
気動車の強いのが電車を迎えに来てひっぱっていく。電車は電気がないと走れないから。 DCと聞いて思い浮かぶものを正直に答えなさい
1) アメリカの首都
2) 直流電源
3) ダイナースクラブ
4) データセンター
5) ダ・カーポ（音楽記号）
6) ダ・カーポ（ｴﾛｹﾞ
7) 男子中学生
8) ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰ 自走榴弾砲見て戦車だ！って言う
困ったちゃんもよくいる 川崎重工（１０月から川崎車両）
「おい乗りものニュース、ウチで製造している『ＧＶ‐Ｅ４００』の北海道向け版『Ｈ１００』をハブるんじゃねーよ。」 これ指摘してくる人が身近にいるけどほんと面倒くさい 鹿児島本線走ってるゆふいんの森号を電車と言ってる人がいてもそっとしておいてあげたい >>74
山手線は電車だな
最近だと非電化でも蓄電池電車とかハイブリッド気動車とか色々と様変わりしてきてるな >>92
「ディーゼル機関車しか走ってこない非電化路線」
というのは存在しないよ。
機関車単機運転は有り得るけど、普通は貨物車を
牽引してるし、その路線を単機のディーゼル機関車
しか走らない、という路線はない。 >>91
＞>>74
＞都会は電車、田舎は汽車で覚えればいいよ
ありがとう
こういうわかりやすい答えが欲しかった
どうも見た目では判断しづらいようなので 昭和６０年台
札幌では路面電車を電車
国鉄は電車だろうが気動車だろうがきしゃ（漢字は多分汽車）って言ってた 指摘するような奴は生き難そうな人生送ってだな
公式の場で自らが発信する立場でも無い限り通じりゃ良いんだよ 自動車と書いてガソリンが回してくれるのに
自転車と書いて自分で回さなきゃならない
何故だ >>100
え…？ディバイン・クルセーダーズだろ…？ >>107
NHKもセロテープとかマジックとかホチキスとか
言わないようにしてんのかね >>1
・・・。
「自動車」っつっても
勝手に自動で走ってくれるわけじゃ
ないんだよなあ >>74
東京都内には気動車（ディーゼル車）は走ってないよ。
東京近郊では八高線の高麗川～高崎とか、関東鉄道常総線とか、
小湊鉄道なんかがそれ。
関西だと、たまに山陰方面へ向かう特急はまかぜとかスーパーはくとが爆音を響かせて大阪駅に乗り入れている。
写真だと分かりづらいけど、実物を見るとバスやトラックのようやディーゼルエンジンの音と排気ガスがするからすぐ分かる。 一般人からすれば白馬は馬じゃないって言うくらいの屁理屈 鉄オタなら気動車だ なんて言わず
キハ○○だって言うだろ 指摘する奴もほぼ９割方やらかしている誤用「甲種回送」「WNカルダン駆動」 在京ＴＶキー局が鉄道＝電車と表現しているのが悪い。
田舎はキハが多いし後進国は電気式ディーゼル機関車+客車が多い。 >>126
NHKは商品名は言わないし、和製英語も使わないようにしている。
ナイターではなくナイトゲーム、ゴールデンウィークではなく大型連休と
言っている。 どーでもいいよね
間違っていようが使う機会が少なすぎるんだわ >>96
ピアニカは実はヤマハの商品名
小学校ではヤマハのシェアが高いから一般名詞と勘違いされがち >>103
そいつアスペだからw
この手の話をすると一発で分かる そもそも>>1の記事が何も分かってない
『列車』
鉄道の車両は連結するのが前提なので、一両とか連結の可否問わず『列車』と呼ぶんだよ
普段よく見る電車はあくまで電車列車、『電車』という呼び方は都市部の街路を基本的に一両で走った路面電車から来ている
現代日本では電車列車が圧倒的多数とはいえ、だから何でも『電車』と呼ぶのは文化レベルでも非常におかしい話
乗用車を何でも『プリウス』と呼ぶのと同じくらいおかしい >>107
ウォシュレットは商品名、シャワートイレが正しいと言う人がいるけど
どっちも商品名なんだよな >>115
女性にもマンがあるんだから間違ってないだろ
差別やめろ 電車・気動車の見分け方
★パンタグラフがあるかどうか★
たったこれだけ
そして
★地下鉄は全て電車★
この二つを覚えるだけで99%間違いない
あと1%は検査のためにパンタグラフを積んでいる珍しい気動車だから気にするな >>144
しかしピアニーとメロディオンには謝るべきだろう 宅急便はヤマト運輸だけみたいな
写メはソフトバンクだけみたいな
PCはIBMだけみたいな >>99
マグロの刺身をツナと言っても間違いでは無いからな わからんときは鉄道とか列車とか
ゴムタイヤ付いてるのもいるし複雑だけど 常磐線なんかは取手以北が電化されて以降も中距離電車を汽車と呼んでいたって話を聞く
電車というと国電を指す 車を見て
「あ、内燃機関車だ！」「あ、ハイブリット車だ！」「あ、EVだ！」
とか言わんとかんか？ >>1
> 基本的には列車と呼ぶ
今でも憶えてるが川崎に引っ越したとき列車と言ったら同級生に電車だろって滅茶苦茶言われた。
思い出すとなんかコロナで首都圏が滅びてもザマーだな。
俺が今でも暮してる日本国が困るから滅びない方がいいんだけどさ。 無茶苦茶どうでもいいし、こんなことでマウント取ったつもりになるような鉄グズと一緒にいたくない うちの田舎は電化して90年たつが
老人はみんな普通に汽車と言ってる 都会もんが来て間違ったときは
ﾊﾊｯ ど田舎に電車なんて洒落たものは走ってねーよ
と訂正します。 >>153
パンタグラフってどういう形してるのか、それすら普通の人は分からんぞ
たしかに上電線のようなものがあるが、どこからどこまでをパンタグラフなのか？ うちの妻は外人と言うとすごく怒る
外国人と呼んで！って本気で怒る
昔外国人と付き合って何かしら経験したからだと疑ってる ほどよい田舎だと電化してても汽車と電車が混在してたりするからまたややこしいんだよな。 電気式気動車ってのもあるし、充電池で走る電車とかもあるから見分け方は難しいな。
電車じゃなくて列車って言えば大抵はあってるけど。 >>27
次はその架線が問題になるなw
知らなきゃ電線。知ってたとして「かせん」と読むか「がせん」と読むか。 ディーゼル車じゃいかんのか？
気動車なんて一般人はわからんだろ
空気で動くとか言い出しかねない 電車が走ってない徳島県とか、電化区間が伯備線だけの鳥取県とか、出雲市以西の石見地方とか
そういう電車が通ってない気動車だけの地域で鉄道車両を電車呼びするのだろうか？ わしの故郷ではバイクもバイクなんてハイカラな言葉使わず単車呼んどるわ 中央リニアは鉄道だが区分どうなるんだろう
超電導だから一応電車、なのか？ 徳島を馬鹿にしてんのか
JRはオール非電化だから電車も気動車も言わず汽車っていうし
電車の概念はあるけど高速バスで神戸に出たときや船で和歌山に出たときの関西私鉄ぐらいだな >>129
大阪駅で時々見るが
うるさいし黒煙も少量出てるから到着や発車を見てたら隣の隣くらいのホームで見たら分かる
けど何気なく遠くを走ってるの見てるだけなら分からんかも知れない 首都圏から地方に引っ越したら、なんと鉄道に電線がなかった。
しかも、鉄道なのにワンマンで、乗るとき車内で整理券とって、降りる時車内で精算するバスみたいな感じだった。
そして駅が無人だったなど、結構衝撃的 >>171
「ガイジン」は日本以外の全世界で差別用語として認識されてるからマジで気をつけろ。
来日する外国人なら誰でも知っている日本語。 >>1
ホッチキスとかセメダインとかも脳内変換できずにいちいち指摘してくるバカがいる 汽車＝JRと道南いさりび鉄道
電車＝函館と札幌の路面電車 気動車って田舎で見かけるエンジン音が煩くてパンタグラフのついてない列車のことか 一両じゃ列車じゃないんじゃないかってのもあるな
赤字がすごい今こそ中国語的に火車にしよう ＞気動車はディーゼルエンジン等で動くものです
今時四国だの電化されてないとこでしかみないだろ・・・・
そもそも”電車じゃない”ってのが理解できない >>181
一昨年徳島行ったとき、皆汽車って言っててマジでびっくりした 1両（単行）でも列車番号を有し、営業線上を運行していれば立派な「列車」です。 >>171
＞うちの妻は外人と言うとすごく怒る
＞外国人と呼んで！って本気で怒る
＞昔外国人と付き合って何かしら経験したからだと疑ってる
おれも外人という言い方は嫌いだな
あとロサンゼルスをロスと呼ぶ奴も嫌い
エルエーと呼べばいいのに、なんでロスなんだ！
だれが広めた言葉なんだろ
バイクも英語じゃ自転車のことだしなあ なんで「列車」ってあんま使わないんだろうな
何が来てもこれが正解なのに 【飛行機】ターボプロップ機を見て「あっプロペラ機だ！」…誤用を「指摘する」人が半数 相手による？ 理由も聞いた あと、車両のドアが自動で開かない、ボタンを押さないと駅についてもドアが閉まったまま >>171
日本語だとjapaneseの略語かjapになる事に合理性しか無いんだけど、英語だと略する事自体を差別と捉えるらしい 脈絡もなく自分が知ってることを全部言いたいバカがここでもツイッタでも多い事よw >>50
BEVもICE車も大した違いはないので、内燃機関は不滅だな。 C130を見てプロペラ機だー！言うやつに発狂するミリオタはいない。 >>181 土佐電のある高知だと電車は土佐電の路面電車
汽車はJR四国や土佐くろしお鉄道の気動車のことを指すと思う >>182
＞気動車とかいう言葉知らんだろふつう
だね
鉄ヲタ以外なら正解率1割以下と思うわ >>195
電化区間にも乗り入れていることはある
大阪駅や札幌駅でも見られる >>19
おクルマ呼びは気に障る。「お」付けてもクルマは丁寧な言い方には思えない >>201
ターボプロップはプロペラ機じゃね…？
レシプロ機の間違いか？ どこかの国語辞典が電車の定義を拡張してもいい頃だと思う あほらしい。
旭川駅で次の汽車乗って札幌行こうぜって言ったら、
オホーツクか大雪来るまで6時間待つのか？ まあ山手線に乗る時汽車に乗るって言うのは田舎者認定されるから電車って言った方が良いよ >>209
１両でも列を作る機能を有する車両だから列車で良くないか？ 常磐線は電化止めてディーゼルに戻せ！
ビニールハウスが架線に引っ掛かって、電車止まりすぎ！ >>229 ドイツ軍マニアが怒るんじゃね？
まぁソビエトだとその手の車両もひとまとめで自走砲扱いだが >>225
＞山手線
結局Ｅ電って全く使わないんだっけ？ 俺は帰国子女だからまず頭の中にtrainが思い浮かんでから訳すから電車一択だな 鞭のついたロボットプラモを敵のロボットと言ったら映画3つも見せられた
モビルなんとか言うか忘れたけど普通にロボットじゃんね 二重反転プロペラ四発で第二次大戦のレシプロ戦闘機の最高速よりも
速く東京急行巡航 キモイネ
は実在しない
実在するのはモーター積んでいない
キサイネ 酒でも、シャンパンでないスパークリングワインをシャンパンと呼ぶ女の子に
「これはシャンパンではない」なんて言ったら面倒な奴になるわな
細かいことは気にしないほうがいい
にしてもよく伸びるスレだな・・ｗ あれは電車というか気動車だよ、そうなんだ
ぐらいで済めばいいけど、気動車って何？なんて聞いたりしたら延々と語られそう ＞ビニールハウスが架線に引っ掛かって、電車止まりすぎ！
ｗｗｗｗ
でもディーゼルくさいからな・・・・ 汽車は、SLの事でしょ。
ディーゼルは、汽車じゃない。 中国語だと「汽車」は自動車の意味
線路を走るヤツはひっくるめて「火車」になる 御飯食べた → ライスたべてないやん？ プギャー！
アホかと >>1
どうでもエエわ
これだから鉄はキモいんだよ 昔、汽車で通学してますと後輩に言われ、電車と迷ったことがある。
こういうことだったのかぁ。 >>234
じゃあ電気自動車も電車って言えよ（半ギレ
て言われそうw >>195
四国は予讃線が高松→松山、土讃線が多度津→琴平が電化されている。香川県には
琴平電鉄、愛媛県には伊予鉄道、高知県には土佐電鉄が走ってる。電化区間がないのは
徳島県だけだ。 >>249 普段バカにされこき下ろされがちな、鉄道マニア反撃の機会だからでしょう 【バイク】50ccの原付自転車を見て「あっ自動二輪車だ！」…誤用を「指摘する」人が半数 相手による？ 理由も聞いた >>255
だから中国の自動車メーカーは〇〇汽車って社名なんだよな >>229
砲兵が扱えば突撃砲
戦車兵が扱えば駆逐戦車 >>1
好きに呼べよｗ
自分は電車でも列車と呼ぶことが多いな べつに鉄道は全部電車呼びでも
なんら違和感ないと思う非鉄だけど
SL見て電車！と言う人居たら流石に変だよ >>259
汽車って蒸気機関車で牽引するヤツだろ。 電車と気動車ってたまに話題になるけど
いちいち細かく指摘する鉄オタもどうでもいいって感じの一般人も都会人だよな
電車がほとんどの都会じゃなくほとんどない田舎ならそもそもこんな話にならないし 田舎の年寄りは相変わらず国鉄呼ばわり
でもそれが味があって良いのだ
JRだなんて無粋な指摘はしない >>268
軍艦を全部戦艦って言ったりね
まぁなんでもかんでも護衛艦って呼ぶ国もあるが 奈良では未だにJRのことをディーゼルと呼んでるジジババがいるらしい 今後は非電化でも蓄電池とかで電車と言っても問題ない車両が増えてくる >>268
B-29の写真見てグラマン言ってた爺さんがいたわｗ
全然違うだろ さすがにキチ鉄オタ以外はどうでもいいとしか思わねえな >>1
そんなのキモヲタしか知らないし誰も知らなくていい情報だろw >>267 陸軍内の縄張り争いの結果だな
日本だと装甲車と軽戦車と砲戦車とか >>1
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ 貨車の対義として客車が一番汎用性高そうなんだけどな
安易に客車を定義したのが痛かったな 気動車なんて使う人はほとんど居なかった、地元だと電車かディーゼルだったよ。 ＞・相手の鉄道知識の成長に貢献したいから：15.1%
あるある >>275
めんど臭いんだよ
巡洋艦とか何だそれだし
全部戦艦で問題ないわ 今の技術を結集して木炭列車を作る。
ペットボトルや可燃ゴミをバンバン焚べて推進 違いは分かっていても
最近は引っくるめて電車と呼んでるし
間違いを指摘されることもない 客車部分がついてたら電車、なかったら機関車か貨物列車って言うなあ。 でもお前らプレステをファミコンと呼ばれたら怒るんだろ？
俺はスーパーカセットビジョンをファミコン扱いされて切れたクチ >>207
C130がプロペラ機なのは間違ってないから軍オタは発狂しない
ただしレシプロ機って言うと発狂する いちいちそんなこと指摘すると、めんどくせえ奴と思われるって
指摘した方がいいぞ。 違和感あるのはタモリ電車クラブだけ
一般人にはどうでもいい
ただ、trainを電車と訳すのはやっぱり違う ばあさんはプリッツのこともポッキーって呼ぶから何度もガッカリしたわ >>269
電車とか気動車ってのは車両の区分。列車というのは
車両区分ではないから、電車列車、気動車列車、貨物
列車、単行列車などがある。 そういう言い間違いに寛容な性格の人は、鉄道マニアにならないと思うのは偏見か？ >>80
停車場外の線路を運転する目的であれば，
車両数に関係なく，動力車単独でもそれ自体で列車になりえ，
単行機関車列車がその例である。 EF65見たいな､電気で動く機関車は、
電車なの？汽車なの？ >>300
ファミコン頼んだのに親父がカセットビジョン買ってきた悲しみは
経験者にしかわからない
エレベーターファイトとパンチボーイしかカセットなかったわ 函館ではこれの洗礼を受けた懐かしい
電車は路面のやつ
JRのは汽車だ！って他所から来た奴をいじる
鉄板ネタのようだった 気動車って初めて聞いたわ
地元にあったけど、レールバスみたいなもんだよねーで終わってた 田舎の年寄りが赤ん坊を抱いて電車を魅せながら
「ほーら、汽車ポッポだよ～」
昔からよくあること >>284
ら抜き言葉を日本語の乱れと言って憚らないヤツも病気なのか? >>264
＞普段バカにされこき下ろされがちな、鉄道マニア反撃の機会だからでしょう
反撃？
鉄道マニアが自分の自閉症っぷりを全開に見せつけて何がしたいの？ 昔 PS=ファミコン
今 ファミコン=昔のSwitch >>293
ロンドン条約とワシントン条約の相違が理解できなかんべ！ 移動するために乗るだけだから
わりとどーでもいい議論 >>1
日本語って欠陥なのか？
まとめる言い方があればいいのに。
「都道府県」もまとめる言い方があればいいのに。
対象が北海道とある県だったら、道県とか北海道が
入っていないときは都府県とか区別しているのが笑える。 スカイラインをスポーツカーと呼んだらこっぴどく叱られた思い出 気動車なんてあんまり遭遇しなそう
貨物列車ぐらい？ 気動車ってなんだよ
オタ語で話されてもわかんねーよキモイわ 俺を指差して「あっ！ロリコンだ！」って言う奴がいるけど少し違うんだよなぁ スコッチ暴露マン、鉄子にもう会えん
青春ドラマ的語呂合わせ 一般人は気動車なんて単語使わないし、ディーゼル車も「電車来た」って言うだろ、たとえディーゼルと知ってても >>323
ステンレススチールを「ステン」って呼ぶのも？ >>318 国鉄の頃の機関車は電気式ディーゼル機関車だったかと
でもJR東海が導入する新型のディーゼル発電・モーター駆動の車両は電車扱いと聞いた 使い分けない
鉄クズ共がドヤ顔かつ早口で説明してきそう ぼっとん便所のことをウォシュレット呼びするようなもん >>300
小学生の頃セーブの説明をキレ気味した事はあるがそれはないなw 電車の事を汽車、緑を青と言っていたばあちゃんが
ブラジャーの事を乳被せもんと呼んでいた 自動車の方でも、ディーゼル車があること知らない人たくさんいそうだなあ やりたいやつは是非指摘してくれよ
そんなことを一々指摘するような人間とは
関わりにならないのが吉だから
判りやすくて助かるわ 電車が、軌道上を走るクルマ全般を表すようなもんだしな ところで、ジャックダニエルをバーボンと呼んだらアメリカンは怒ったりするんやろか？ >>314
それは言葉の定義としてそうしてるだけで、文字面から見ると誤りと取れないか、というのが一つの意見。
定義としてるから違和感ない、なら気動車を電車と呼ぼうがそう定義してるだけ、で間違いではないとなる >>236
心まで貧乏になっちまったからちまちまこだわんだよ！w 今後は非電化区間も蓄電車になるから「電車」で問題ない 電車でもなんでも通じりゃいいよ
発達障害の鉄には我慢ならない違いなんだろうけど まあ、細かいことにこだわらなくてもいいじゃないか。
ばあちゃんなんか、電車のことを死ぬまで「汽車」と言っていたよ。 >>337
スカイラインはスカイラインという孤高の存在だよ。
但 直６搭載に限る。 >>293
巡洋艦は高速艦艇
戦艦は大火力とそれに耐える重装甲の艦艇
高速大火力だけど軽装甲だと戦艦と変わらない大きさでも軽巡と呼ばれるのもある >>365
テネシー州民なら怒るんじゃね？
広島風お好み焼きみたいなもん >>353
外部から給電を受けて電動機駆動だから電車だよ。 同じ発音で軌道車というのもあるからな
軌道車は保線作業などで使う これって鉄ヲタに聞いたんだよな？
一般人はそんな区別つけてるやついないだろ。
「ほら、電車きたよ～」で終わりだよ。 「A-10のガトリングガンである「アベンジャー」を、「バルカン砲」と間違って呼ぶ人に対し、
指摘して正しい知識を教えるかどうかについて、アンケートを実施」
のほうが、よほど面白い結果が出るのにｗ 鉄ちゃんみたいな池沼みたいにこだわるなよ
半ズボン穿いてるのか？ 軍艦は何でも戦艦って言う人も多いな。
別にそれを訂正しようともしないけど >>337
スポーツカーの定義は人それぞれなのになw
グレード等にもよるけど、当たらずとも遠からずってとこだと思うがな。 そもそもジーゼルカーなんて北海道に行かないと走ってないだろ でもSL以外を汽車を呼ぶ人間に対しては指摘しないんだよなぁ。
そこにヒントが隠されてるんじゃないの。
汽車という言葉を使ってる人間はそれがSLではないことは分かって言っている。
ところが気動車を電車と呼ぶ人間は気動車と電車の違いが分かってない。
だから、相手の無知を指摘したくなる奴が現れるんだろう。
自分はそういう感情は出てこないけど。 気動車も発電機能で照明だとか扇風機を稼働するんだろ
電車でいいじゃんかよ 今は電気式気動車ってのもあるし
もうどうでもいいな >>1
>相手の鉄道知識の成長に貢献したいから
こんなんキチガイ確定じゃん スカイラインのCMに使われた美しい曲、
なぜか 汽罐車 なんだよ。気になる・・・ めんどくせー
て興味ない人には思われるだけ
というか線路の上走るのの総称みたいなんはないんかな?
そういう気持ちで電車と言ってるんだと思うけど >>1
糸電話だって電気を使わないのに糸電話だし
無作為のことや杜撰など適当でないことを適当という人もいるし ①鳥だ！
②飛行機だ！
③スーパーマンだ！
③は①、②の者を気にも掛けない
気にする奴は病気 >>394
山陰本線は幹線なのに非電化区間が結構ある 社畜メンヘルが悪化すると
武蔵野線の桃太郎号が牽引する貨物列車
通過するときに飛び乗ちゃったらどうなると
考える。
これはやべえなと思い社長に直談判 >>338
地域にもよる
東京のど真ん中には今は乗り入れてないが、地方だとバンバン走っているし
大阪・名古屋・大都会岡山あたりでも長距離特急が気動車のことも スパークリングワインを全てシャンパンと考えてる人もいるよな 「貴社の記者が汽車で帰社した」
も突っ込まれるのかな >>1
伊丹だが、
阪急は電車、
福知山線は汽車だった。
今はJR宝塚線と言われている。 歌の歌詞的には「電車」は語呂が悪い
やっぱり「汽車」だよなあ 架線が無くて電動じゃないものを電車って呼ぶのはさすがにアタマおかしい
マニアじゃなくても一目で分かるだろ 面倒くさいな。気動車も電車もどちらのことも表現できる範囲の広い単語はないの？列車でよい？ >>243
汽車汽車ぽっぽぽっぽだぞ
…と細かい事にこだわるヤツ 電車→電気で走る
気動車→燃料で走る
列車→客車(機関車牽引)
という認識だがな >>408
巡戦はバトルクルーザー
大型軽巡はハッシュハッシュクルーザー >>378
最上型やクリーブランド級は1万トン越えてたけど「軽」巡洋艦なんよね こういうのって
理屈ではきまらないところあるしな
電気で動くクルマのことを電車と呼ぶなら
電気自動車も電車だし
気体の圧力で動かすものが気動車なら
ガソリン車もディーゼル車も気動車になる
理屈ではなく、慣習として、この単語はこういうものを意味するって理解のもとに
単語は使われるってところがある >>389
さすがに空母と潜水艦は戦艦とは呼ばないだろう
戦艦・巡洋戦艦・巡洋艦・駆逐艦は戦艦で構わん パンタグラフが付いてないのは全てディーゼルエンジンだから汽車か気動車と言っとけば
間違いない 蒸気機関車＝デゴイチ
プロペラ戦闘機＝ゼロ戦
ジェット旅客機＝ジャンボ
これが一般人の認識だろ。 >>420
ちゃんと見てれば分かるけど、列車に興味ない人は架線のあるなしも見てないから。俺とか でも何で鉄オタに多いんだろうな。
クイズオタは、この前病院行ってきたと言う人間に対して
お前が行ったの病院じゃなくて診療所だろとか言わないのに。 >>428
普通は知らんよ
軍オタも鉄オタも変わらんな >>431
丸ノ内線や銀座線、東京モノレールなどの車両にはパンタグラフないけど電車だよ。 >>420
お前が発達障害だからそんな事を気にするんだよ
君、電車とか好き？ プテラノドンは恐竜じゃなくて翼竜
プレシオサウルスは海竜な 同族嫌悪で鉄道マニアを叩いてる鉄道マニアがこのスレ多いと思う 知ってるけど使い分けるの面倒だから電車って言うわ
トレーラーとかだってトラックって言うし そもそも東京とかに住んでいたら電気式しか知らないのでは 気動車を電車と呼ぶ事が何故問題なのかわからんし細かいこと言えば記事の気動車の説明に蒸気機関が無いのと列車は単車両だろうが列車だ 電車や列車も、場合によって意味合いが違ってくるしね。
常磐線の緑の電車に青線の列車(M電)とか。 鉄オタじゃ無いけどロープウェイとケーブルカーの混同はいらつく。あとエレベーターとエスカレータの混同も。 八高線とか区間によってディーゼルになるよね
音がﾄﾞｩﾙﾙﾙﾙいうからわかる >>1
非電化地域だと
汽車＝JR
電車＝路面電車 >>1
DECMOはどっち？エンジンで発電してモーターで走るハイブリッドだが 考えてみれば列車に架線が付いてるかどうか何てほとんどの人は見てなくない？ >>407
製法原料ともバーボンウィスキーの基準と同じだが、唯一産地が違うってだけでテネシーウィスキーだもんな
シャンパーニュ地方以外で作られたスパークリングワインもシャンパンではないのと同じ理屈 正確に全部同じ名前で言うにはどうしたらいいの
こんなもんいちいち使い分けたくない >>164
軌道法上の軌道の場合は「列車」とは呼称しない。
あくまでも「車両」。道路交通法上は坊ちゃん列車（DL牽引）でも「路面電車」になる。 >>232
それだと連結器がない車両は省かれるから違くね？ 最近は密避けで混んでる新快速の代わりに
特急を使うような機会も増えたけど
そういやあれ気動車だ、山陰行くやつ
京阪神にもあるんだな >>456
架線は列車にはついていない。架線から集電する列車についているのはパンタグラフ。 >>420
上部に架線なくても電動のやつあるんだろ。架線なしで電動かどうかなんてよくわからんし。 キモいから鉄オタになるの?
鉄オタだからキモいの? ゲームしてる子供にファミコンはもう止めろって言うと怒るよね
これはファミコンじゃないって >>1
正確にいうと、気動車もディーゼルで発電して「電気でモーター動かして」走ってるんじゃないか? 鉄オタが気動車はディーゼルだけじゃないって言ってた
何で言い間違いは誰でもあるんでお互い様 田舎すぎてみんな汽車って呼んでたなぁ。正しくは気動車だったとは。
機関車でも電車ではないのは知ってたけど、一車両しかないから列車とも呼べずに困ってた。 鳥取県の若い女に汽車と否定されたから地元の人ほど認識してると思う でも「電灯」のことを「電気」って言っても指摘しないじゃんｗ >>435
すぐそばに基地があって自衛隊の祭典に子供連れて行ったんだが
戦車の部分をコレは〇〇なんですよねフゴフゴ言ってる人いて
自衛官が凄いですねー僕それ知らないって言っててウケた
やっぱりマニアって本職より詳しいんだな 全部「軌道車」でいいじゃない
レールの上を走るんだから 最近でてる、バッテリーで動く奴は、
電車なの？汽車なの？
個人的には、ボイラー無いと汽車とは呼べんわ。 >>436
なるほど。鉄道と言っておけば間違いなさそうだね >>474
大多数の気動車は、エンジンから液体変速機を介して車輪に動力をつたえているが。 >>474
そういう車両はごく一部。大部分のディーゼルエンジン搭載鉄道車両は、
エンジン出力をトランスミッションで伝達して車輪を駆動している。 >もっとも、近年はJR東日本のGV-E400系など「ディーゼルエンジンで発電し、その電気でモーターを回して走る」という車両が登場しています。
それは「電気式」という歴史の古い方式で、
液体変速機の信頼性低い時代の
ディーゼル機はこれだったがな 俺が子供の時はディーゼル機関車が客車を引っ張っていた
古かったが、今思うと貴重な経験だった 世の中の人間の大半が、自分と同じ鉄道ファンだと思い込んでるアスペルガー障害者の例→>>443 こういうのってジャンルが違うだけでみんな当てはまるんじゃないだろうか？
俺はインド系の文化とアラブ系の文化をごっちゃにする奴に対して気になってしまう
インドはむしろタイや日本側だろって思うわ >>460
カールグスタフやパンツァーシュレックもバズーカ
三連ガトリングや60mm口径でもバルカン モノレールも電車って言うわ
親父は電車もモノレールも全部汽車っていう >>484 それを聞き流せる自衛官が大人ってことよ
マニア相手に熱くなって知識勝負に出て
うっかり防衛上の秘密が漏れるなんてことあってはいけないからね >>478
鳥取県は県庁所在地の鳥取駅が非電化なのに
米子駅は電化されている SLが引いてるのかと思ったは最後尾の電気機関車が押してる場合もあるから電車でいいよ >>485
おい！ やめろ！ 軍オタが「無限軌道車は？（ニヤニヤ）」と指摘してくるぞ！！ 北陸はかたくなに電車って言ってたな
電車じゃねぇからって言っても通じなかった ガソリン自動車と電気自動車みたいな感じか？
ぜんぶ列車でえぇやん >>466
ケーブルカーは鉄道
ロープウェイは索道 電車で通じるのに、ディーゼルカーだとか言うヤツは真性のアスペ。 >>498
アスペなだけでしょ
世の中みんな細かい点に構ってられない
意味が通じたならそれで話は進む >>454
巡洋艦・駆逐艦・フリゲート・コルベットの違いを頼む >>505あるある
じいさんは路面電車だけ電車で他全部汽車だな >>464
エリコン社の商標だからエリコン社員は怒って良いと思うよ 最近は気動車もどんどん電車化しているけどな
電気式で >>432
日本語は四音節を愛して止まない
略称は必ず四音節になるよね 一般人「あっ電車だ」
キモヲタ「あれは気動車だよ」
一般人「ふーんなんか違うの？」（禁句）
キモヲタ「違いを延々と説明」（地獄の時間） ディーゼルエンジンは二酸化炭素排出規制に引っかかるのか 全部汽車だわ
電車といったら路面電車
東京で小田急線を汽車と言ったら笑われたわ 根岸線の関内駅で貨物列車が通過する時に
「通過電車」という表示を見た事がある
アイコンも電車だし、車両の種類など浸透していない 電車と気動車の違いを見分けるより、付き合う相手が一般人か鉄オタかを見分ける方が楽 >>487
素人的には定員と武装と装甲差と思うわ
なんか全然違うね 鉄道と電車を同一群として扱っては遺憾のだけど、
ついやっちゃうのよねw >>494
DD10とかが最初だったか？
で、それじゃダメでしばらく無くて、DF200が登場したんだっけ。
時代は進化しているねぇ。 「電車」しか走ってない踏み切りに
「汽車」がデザインされた交通標識が
ありましたとさ >>525
ゴムタイヤ駆動でも、法令上は電車のカテゴリに入る
新交通システム（ゆりかもめ、ニュートラム、ポートライナーなど）も法令上は電車だから問題なし(´･ω･｀) >>498
俺は「欧米」とか言ってアメリカとヨーロッパをごっちゃにする奴にイラっとくる
社会システムとか全然違うし >>538
関内か、
機関車だけ通り過ぎて行く時、
怒る人もいる。夏の暑いときとかw 鉄道と関係ないけど近年あるある
iPhoneとAndroidどっちがいいの？
→スマートフォン本体とOSは比べられませんという人 >>432
蒸気機関車＝SL
プロペラ戦闘機＝紫電
ジェット旅客機＝トライスター
これが一般人の認識。 いちいち指摘はしないけど内燃機関と電気機関を間違う奴はヤバいと思ってる
列車と言えばいいのに >>540
一般人はキャタピラの上に大砲がついてれば戦車だからねぇ 「相手の鉄道知識の成長に貢献したいから」
うわぁ、すげー上から目線w 都会人 ： ディーゼルでも「電車」と言ってしまう。
田舎者 ： 電車でも「汽車」と言ってしまう。 まぁでも、鉄道ファン＝撮り鉄でまとめられたら怒る人もいるんだろ？ >>118
いや、分かりやすくないだろ
上野発の夜行列車が青森まで行ったりするんだぞ？
降りた時から雪の中だぞ？ 最近のだと
スマホとガラケーの違い
電子マネーと暗号資産の違いも気になる >>25
鉄道がない県はないが電車がない県は一つだけある 昭和まで特にジジババとか国鉄を汽車、私鉄を電車とする区別があった。
今はさすがに汽車という人ほぼいないなｗ
まるで鉄道に関心の無い人は皆電車と言うが、たまに「ディーゼル」とちょっと区別をつけてるひとを見かける。
しかし肝心のそのディーゼルも少なくなったな。。 >>552
トライスターは桜木健一主演の虹のエアポートに出てきたな 電車 サンダーバード はるか
気動車 スーパーはくと ワイドビューひだ >>538
電気機関車がけん引してるんだから間違いではない >>540
御嶽山噴火の時に救援に使われたのを
一般人の多くは戦車だと認識していたと思う 金太郎が貨物を引いてる時総称してなんていうんだい？ わかった、その鉄オタがセロテープとかホチキスとかカットバンとか言ってきたらぶちのめそうと思う。 知識を素人さんに開帳するチャンスはテンション上がるけど
鉄ちゃんはドがすぎる人が多いね。ほどほどにすればいいのに >>532 >>546
なるほど、鉄輪は関係ないのか
トン！ ちょっとした間違いをいちいち指摘する奴は嫌われるよ そもそも、エンジンを搭載した列車の車両を「気動車」と呼ぶ根拠が分からん
オカルト？ エンジンじゃなくて蒸気機関で動く蒸気動車なんてのもあったらしいが >>560
それは機関車という別カテゴリ
機関車＝ほかの客車や貨車を引っぱるが、自分では客車や貨物室などをもたない
電車・気動車＝運転機能・客車や貨物室などを1つのユニットに内蔵して自力で動ける 真っ黒で黄色いラインの入ったEH10が懐かしい
最初重連で走ってるのかと思った 軌道車ねぇ・・・。
東京では、半世紀以上も前から所謂通勤電車が普通で、ブルートレインなどは希少種。
ましてディーゼルエンジン搭載などは、トラックじゃないのにエンジン？みたいな感覚だった。 >>542
DF50が電気式だったかな
ディーゼルエンジンとモーターを両方搭載しないといけないが
非電化路線は軌道が貧弱で重い機関車は使い勝手が悪い、という理由で割と短命だった >>574
貨物列車
>>575
ゆりかもめや千葉モノレール、多摩モノレールは路面電車ではないけど
法令上は軌道だよ。 自分は鉄だから使い分けるけど、他人の表現には一々指摘なぞせんわ >>1
どうでもいいことを気にする神経質野郎みたいだから、自分の方に向かって歩いて来ている相手に対して、
現在進行形ではなく過去形で「来た来た」と表現する理由を説明できたら、記事読んでやんよ。 >>590
ウチの最寄り駅は無人じゃないのにsuica使えないんだよな >>28
さよう
蒸気機関車だろうが、ディーゼル機関車だろうが、新幹線だろうが、磁気浮上式鉄道だろうが
みんな汽車 >>592
軌道法の管轄が軌道
軌道法によると、道路に敷設してるのが軌道 公共交通機関ゆえ奇異な行動を取る鉄道マニアが
駅や沿線などで鉄道に興味のない利用者の目に触れる機会も多く
ああいうマニアが大嫌いって人はこういうスレでは容赦がない どこか面白い動画のサイトみたいな所で
工事の人が乗る普通の？トラックが
線路の上を走って駅通過してるの見たけど
あれは何と呼べば良いのか 話の腰を折るやつとは付き合えんな
この前電車乗ってたらさ～
「え？何線？何線？どこ行ったの？」
中央線で中野行ったんだけど～
「え！中野！？やば！わたし昨日行った。」
この手のバカも何か障害あるだろ >>1
うちの地元のJR自身が「ワンマン列車」と呼んでるんだから列車で別にいいだろう >>582
>そもそも、エンジンを搭載した列車の車両を「気動車」と呼ぶ根拠が分からん
それな。
客車＋ディーゼル ＝ 気動車
客車＋モーター ＝ 電車
気動ってなんやねん。 気動車で思い出したけど
初期のガンダムってやたら排気ガス吹いてたよな
ディーゼルか？ >>566
昭和の話勉強になったわ
ディーゼル走ってる町に住んでるが皆電車って呼んでる 中国四国みたいに
電車→私鉄
汽車→JR
と使い分けているところもあるからな
この場合だと平成以降電化されて気動車が走らなくなった地域ですらも汽車と呼んでいる >>573
ジャンボは略称じゃないじゃん
…大人げなくてゴメンね 電車っていって
気動車って直されたら
しゃくにさわるからクルマっていってやればいい
車輪がついてるものはみんなクルマだから
あるいは、物体とか
物体来たねーって
暗黙のうちに、細かい違いなんてどうでもいいやって意思表示になる 伊賀上野にたまに行くがJRはディーゼル車だそうな。鉄オタじゃないからどうでもいいが。 おれは23区内てか
山の手にしか住んだ事ねえから
JRと私鉄は電車、営団は地下鉄、都営は都営、都電は都電としか言わねえな
玉電なんて記憶にねえよ、世田谷線なんて乗らねえし 気動車なんて鈴鹿サーキット行くときぐらいしか見ないわ こんなところでだべってないでぐぐればいいのに
おかげで勉強になった >>606
残念ですが世の中の大半の女性がそれです… >>432
ランクルもパジェロもジムニーもオフローダーは全部ジープ 電車が走ってるのを見掛けたとして、あっ電車だ、っ叫ばないけどね >>614
鉄道車両のことをクルマって言うの、ヲタクっぽい。 >>584
トーマス、そうだったのか。
ありがとう。 お前らみたいなキモいアスペの鉄ヲタだけだろそんなもんこだわるのはwwwwww >>221
電動客車・電動貨車の略でしかないから拡張のしようがない 気動車なんて聞いたこと無いと思ったらディーゼルの事か
あんな環境に悪いものまだ残ってるの？ >>609
レイズナーもハッスルモードから賢者モードの時に
全身からエアーだしてた >>221
国語辞典に載ってるのは語釈であって定義ではないからな。 >>632
もう一般的な総称になってるよ
そんな部分が気持ち悪いんだよ >>628
モノレールは軌道法ではなく鉄道事業法が対象だから、鉄道
たぶん、軌道と軌条を勘違いしてる >>626
前提条件から解答まで最初から最後までおかしいね 電化されててもJRか三セクは汽車
電車ってのは路面電車のこと trainは電車だろ。「ET」とでも言えばいいのか? >>257
そういう奴ほど自分の専門領域について滅茶苦茶なこと言われるとキレるんだよな >>620
同じようなテンションでそれでね～って続ければいいよ 大宮の鉄道博物館に昔いった
見ているといきなり
「このｘｘは」といきなり
隣の鉄オタが勝手に解説始めた つかアスペにさせられてるのでは？
周囲の連中によって強制的にさぁ >>599
昔は「汽車」と言ってたな
うちの母親は客車列車を「汽車」
そうでないのを「電車」と使い分けてた
客車列車を引いてるのは電気機関車なんだが
そういうことはどうでもいいようだ 言い間違えてる人をあえて指摘せずに聞き流せる人が大人なのか
言い間違いを指摘されても、内心ムカついてても謝辞を述べれる人が大人なのか
まぁどっちも譲らないからこそ言い争うんだが >>8
愛媛県南予住み。
オレは汽車とかディーゼルって言ってる。
松山よりむこうは電車。 人力だとなんて呼ぶの？
シーソーみたいなの動かして進むやつ
あと電池で動くのがあるけど
あれは電車でいい？
それとも電池車？
動力はいろいろありそうだけど？
動力付き軌道走行車ならオッケー？ 戦前は東横線の急行に気動車(ガソリンカー)が走ってた >>654
鉄ヲタは偏屈や発達障害が多いから妥協はできないんだよ >>608
＞気動ってなんやねん。
混合気の「気体」の爆発力をピストンで受けて
進む方式が気動車
ディーゼルもガソリンも気動車
蒸気機関車は気動とは言わない 鉄道って言おう
そういうちょっとした配慮で
障害者にも暮らしやすい世の中になる ウチら一般人からしたら違いなんてわかんないから何でもいいよ。
鉄オタはウザいなぁ。
https://i.imgur.com/b6pdkos.jpg
https://i.imgur.com/O9McwrA.jpg
1枚目は電車で2枚目が気動車だったかなぁ。 広島だけど地下鉄あるよって言うと嘘つけって言われる >>520
仮に中国とインド混同してるような奴がいたとしても大体の人はスルーするんだろうか >>487
砲塔と履帯がある車両＝戦車
対戦車砲を積んだ砲塔があってタイヤで走る車＝装輪戦車
対戦車砲を積まないタイヤで走る車＝装輪車
装甲を積んだ装輪車＝装輪装甲車
兵員を輸送できる装輪装甲車＝装甲兵員輸送車
砲塔のない戦車＝駆逐戦車
砲兵部隊に所属する駆逐戦車＝突撃砲
対戦車砲を搭載していない砲兵部隊の突撃砲＝自走砲
対空用の砲を搭載した戦車＝対空戦車
水に浮かんでスクリューで航行出来る戦車＝内火艇 >>606
腰を折るってか単純に話を聞かないで自分の話したいだけの人じゃん >>664
>混合気の「気体」の爆発力をピストンで受けて
>進む方式が気動車
>ディーゼルもガソリンも気動車
ディーゼルの混合気って・・・・ >>667
ディーゼルだよw
ハイブリッドでも入れて欲しいとは思ってるが おまえら鉄ちゃんで
湘南新宿ラインと上野東京ラインの
略称作ってくれよ >>575
> 軌道は路面電車
路面電車でない軌道はたくさんある。
>>641
多くのモノレールや、大阪メトロの殆どの路線は軌道法による軌道。
鉄道事業法による路線ではない。 俺みたいにあ、そう。面倒だからいいわ。
で会話をやめたらいい
この手のアスペルガーと会話をする必要がない >>663
奈良と沖縄もだっけ？
逆に徳島は気動車しかない >>1
中卒「言葉なんてのは変わっていくものなんだよw」
↑↑↑
自身の言葉の誤用を正当化しようとする低学力乙w >>657
その辺出身で今東京住みだが、帰省したときつい電車って言うと汽車な、って大体訂正される >>641
軌道条例の不備を補完し、軌道法制確立のために制定された。一般公衆用ではなく道路に敷設される軌道についての規定は、国土交通省令により定められる（第1条第2項）。
元来は主として路面電車を対象としてきたが、モノレールや新交通システム等にも適用例がある[1][注釈 1]。 鉄クズって面倒臭いよなぁw
で お前らは勿論電車の免許持ってるんだよな？ うちの県だとJRが汽車で私鉄を電車って言ってた
何も気にしてない 細かい事に拘るのは障害やオタク扱いされたりするけど、
逆に世間から見てもあり得ないほどに拘らないのは悪い扱いされないよな。害が無いんだろうか ディーゼルも電車も走ってるけどどっちも汽車
路面電車が電車 「うるさいこと言って申し訳ないけど、実はね、」
とか枕詞にすればそれほどうざくはない。
いきなり甲高い声で「いやいやいやいや！ｗ、あれは電車じゃないしｗ！」
とか言うやつは嫌われる。 うっわ、記事の内容自体が鉄ヲタ丸出しで超キモいｗｗｗ
アニヲタもキャラクターの名前間違えると唾飛ばしながらギャーギャー言うやつがいるけど、それと全く行動やメンタリティが同じｗｗｗ またヤフコメからとってきたネタか
そもそも気動車ってなんだっつの いちいち指摘するかどうかは野暮な話なんじゃないの
コロナに掛かった相手に「保菌者」って言ってもまあニュアンスは通じるわけだし
わざわざ「それは保ウイルス者だろw」とかドヤるのも恥ずかしい気がするがどうだろう >>623
すぐに廃れて何年か後に新宿あたりで「↑E電のりば」みたいな看板見たな でもさ、なんだかんだ言うけど
お前らもジジババが「汽車で行く」とか言ったら
「電車でしょ」とか言うよね >>654
両方大人だね
後者は年取ってくると意固地になるからなお注意だねw
「これだからジジイは何にも知らねえwww」
と人生全否定されても怒らない胆力を鍛えないとなw 長崎本線の旧線沿いに住んでいる市民からすると電車は路面電車の事を指し気動車は汽車若しくはＪＲ呼び >>659
昔は「人車軌道」というのがあった
人が乗ったトロッコを人夫が押すのな
京成金町線がもともとそれだった 電車のひとつの車両って car じゃなかったっけ
車でいいよ >>692
そもそも
あっ電車だ！
なんて一般人はイチイチ言わないというw
どこの世界の話だよ >>654
昔こだわって使ってくれたけど、よくわからなかった。
あの時分かったら雑談も進んだだろうな。
自分にはコミュ力つか知識が必要だったんだなぁとしか。
それを大人とは思えないなぁ。 消波ブロックをなんでもテトラポットと言われるとモヤッとする 千葉県の小湊鐵道（非電化）とR297の交わる踏切近くの道路標識
SLの絵のと電車の絵のと2種類ある
どちらも 違う！ って思ったことがある >>680
そんな感じ…
で、普通にトラック？軽トラ？だったのだけど
>>687でググったらそれ！お二方に感謝 なんでもかんでも電車っていうのは都会人だけ
田舎で電車がっていうとよそものって一発でばれる >>689
他人に絡むから嫌われるんだよ
老婆心ながら～余計なお世話かもしれないが～
前置きしたからってウザさは変わらないんだから
一人で引きこもってブツブツ呟いてるなら害がない めんどくさいからどうでもいい。
こんな事気にしてたら、自動車は自動運転だから自動車なのか、自分で動かすから自動車しゃなのか気にしなければならなくなる。 >>667
そんなところは電化しなくて良いんじゃ無いの？
電化しない方が景観も良いよ。 ディーゼル車って発電してモーター回して動いてるんじゃないの？
であれば電車でも良いんじゃないか？
正直どうでもいいけど。 ここで細かい事気にする奴キモいとか言ってる人も
左翼がブルーインパルスを戦闘機と言うとネチネチ粘着するよね デズニーランドと言ってる人を見て「プッｗｗｗディズニーでしょｗ」
とか言うやつに限って、digitalを「デジタル」と言って平気な顔をしているのは滑稽。 >>651
分かる～それw
彼女と日光の小田代ヶ原散策してたら山登りの格好したキモいとっちゃん坊やがずっとついてきて山の解説してくれてマジ引いたw
じゃあぼくらこっち行くんでって振り切ろうとしたらじゃあ私もってついてきて困ったw 想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率共に極めて高く、若者にも致命的な後遺症を残す変異種が広まっているためです。政府は非常事態宣言、まん延防止等重点措置を発令。国民に外出自粛を要請しています。第四波は過去の傾向から1日2万人以上の感染者が出ると予想されます(第3波の4倍以上の被害)
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナ後遺症の治療費は十中八九健康保険で賄えなくなります。他国は既に医療費を国民が払っています。
今感染すれば莫大な医療費を生涯にわたって払い続けることになります。文字通り“生きる”ために働き続ける人生です。それをわかった上で判断してください
ワクチンは極めて効果があります。摂取が進んだイスラエルでは感染者がほぼ0になっています。
日本でも世界に先駆けて6月には1億本の高性能ワクチンが届きますが、ワクチンを打つ前に感染した場合、後遺症は残り一生体を蝕みます
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
非常事態宣言後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。外出時は必ず“紙マスク”をしてください。(ウレタン マスクやマウスガードに効果はありません)
バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします
非常事態宣言、まん延防止等重点措置が取られた地域の過ごし方
感染状況は過去最悪です。極めて危険な為、外にでないでください。外出の際は最低でも防塵マスクをつけましょう。旅行、外食はありえません。外出先でマスクを外すと感染します
変異株の感染力はインフルエンザの1000倍以上あります。致死率も1000倍近いものが出ています。今までのものとは別次元です。政府、省庁、自治体、病院、保健所、企業、大学も懸命に努力していますが、第四波の原因である変異種のコロナの押さえ込みができていません。ひとりでも感染者を減らすことで日本の未来が大きく変わります。自分のために、家族のために、日本のために、最大級のコロナ対策を 北海道は電気が無い土人地だからディーゼルで汽車らしいな >>691
いやあ、枕詞付きでも難しいでしょう
たとえそれが身内でもね
まず「あっ電車だ！」の気分を割って入ることに違いはないからw 2chで古代中国って表現すると「古代に中国は無い」って反論するやつを何人かみたけどああいうのも似たような感じなのかね
何百もある海外の王朝の名前や時代いちいち覚えてられねーよ 北海道のトンネルの脱線事故で乗客が自分たちから積極的に避難できたのは気動車で燃料が燃えることを知っていたからだろう
電車しか知らない人たちだらけだったらどうなってたのやら
社員は当てにならなかったようだし
モノを知らないのは場合によっては危険な目にあいかねない例だな >>704
鳥の唐揚げとフライドチキンの違いみたいなモン 電車と気動車の違いも、蓄電池車やハイブリッド車があるのも知っているけれど、機関車が引いているもの以外は電車って呼んでるよ 全力でどうでもいいのに、オタはこういうのにやたらこだわる上に、自分はオタじゃないとかほざくんだよな >>555
そこで「キャタピラーじゃなくて無限軌道」とか言い出すのがオタ 今年一どうでもいい
指摘してきたら「おめーマジで面倒くさい」という顔するわ
「"さわやか"は秋の季語ですー」とか言う奴も同類 >>737
本職の俺はニヤニヤしながら見てるんだからそっとしてくれwww >>719
八高線は南が電化、北が非電化で分断されているから、
いずれ電気式かハイブリッドが入ると思う 蓄電池の車両やディーゼル蓄電池のハイブリッドもあるぞ >>3
そもそも普通の人は架線の有無にすら頓着しないからな
田舎とか関係ないわ >>284
左のイラスト鉄オタなのになんでアニメTシャツとアニメグッズ持ってるの？ >>1
子供がいたとして、接近する車両をなんて表現するかなと考えたが「電車・気車」だな。語感として「気動車きたよ～」はなんかしっくり来ない。本来なら車両のタイプより用途で「列車・貨物列車」と呼びたい気もするが。 明らかに電車と汽車は違う、ｊｒは電化されてないから汽車、一方路面を走るのは電車だよ >>728
何で相手がそれを言ったのか？だからな大切なのは
電車が来て嬉しかったのか？危ないからそう言ったのか？
それを読み取り返答するのが人と人との会話なんだが
本質ではない部分を指摘して一体その人とどんな関係を築きたいのかが全く分からない 電動の気動車は電車か気動車かでオタが揉めてるらしい >>752
「貨物列車」は用途呼称だけど、「列車」は用途呼称ではないよ >>659
電池なのは蓄電池車
ディーゼルでも発電してモーターで動くとかあるので、細かいこと言い出すときりがない
話す相手と内容に合わせて使い分ける高度な能力が必要 電化、非電化もそうだけどなんで交流と直流が統一されてないんだ？ >>667
一部ディーゼル。途中から電車になるので貴重だよね。
俺が高校の時はトイレ付きの車両もあったよ(線路上に垂れ流し)。 友人にするならどっちがいい？
A「それはコムカデだよ。ムカデじゃない。それに昆虫じゃなくて多足類だよ」
B「ムカデってエビのでかいやつだろ。太るとカニになるんだよねw」 まぁその手のマニアが勝手に喋ってボランティアガイドみたいになってることはあるが
赤の他人なんでそれ言ってること間違ってないかと思っても、べつに指摘することもない
しかしそういう人が嫌いな人も多いんだろうなと、このスレ見て思う 鉄オタってオタクな中では行動力･運動量がかなり多いイメージ >>669
アストラムの地下区間が地下鉄建設補助貰ってるから地下鉄になるんだっけ？ >>720
ディーゼル機関車には電気式、液体式、機械式っての三種類があって
電気式がまさにそれ
機械式はバスのようにギアチェンジして変速するが、
機関車は動力が大きいのでよくギアを壊してしまい実用的ではなかった
液体式が日本の主流だが、機構が複雑なのでうまく説明できない 一般人にとっては鉄道=電車だからな
いちいち指摘する奴は仲間うちだけにしといた方がいいぞ 東横インのアクセス関連のところでは鉄道ではなく電車って書かれてるな
当然、電車が来ない駅もそうなってる >>763
ムカデは刺されるとハンパなく痛いから触るなよ
がいい 気動車で１括りするな！(激昂
◯◯系の◯◯編成ですこの編成は◯◯年の◯月◯日に(これ以降は早口かつ小声で聞き取れない
鉄ヲタはこう答えるよ >>770
都会の人たちの間違いだろう
田舎だと汽車と電車で意味が違うし >>763
そりゃAだろ。
>>774
そりゃ「直線」では意味ないわな(笑) >>755
それは線路や架線を含めたシステムの呼称だしなあ … >>754
それが出来ないのがアスペルガー
相手の気持ちが分からないのよ
だから自分の言いたいことを言うだけ ディーゼルエンジンで発電して走ってんじゃないの？
それだったら電車だよなｗ >>671
突撃砲は歩兵支援のための自走砲だよ
それが発展した対戦車戦闘するものが戦車駆逐車＝一般的には駆逐戦車 日本語にはtrainに相当する言葉がない。
明治人の責任問題。 Macユーザーにパソコンは何使っているのと聞いたら
ぶち切れられたことはある >>767
おっさんよりも10代後半が多いイメージだな >>779
スーツと名乗る有名な鉄道系ゆーちゅーばーの人がいる >>734 北海道のザンギと唐揚げの何がどう違うの？とか思うが
道民でもよく知らない人多いからな >>681
電気式気動車は自家発電装置付き電車って位置付けに変化してきているね
運転免許も電車・気動車どっちでもいいって曖昧な扱いだし >>774
>海外ではリニアと言わないらしいな。
なんて言うの？
リニアモーター？
マグレブ？ 戦艦大和に高射砲は搭載されていない、みたいな話し？ 正直、空気感による
会話してて弾んでたら指摘しないな
話の腰も折らない
なんとなく本質何を指してるかわかるから
仕事とか車だけに視点を当てて話してたらやんわりと指摘するけど >>784
必ずしもそうじゃないし
そもそも電車と気動車は免許違うし >>791
それをみんなが知ってる前提で書き込む>>15もアスペルガー PSとかXboxをファミコンって言われたら訂正するんだろ？ ガチャガチャとガシャポンは違うって指摘するぐらいどうでも良い >>791
アスペルガー障害丸出しの鉄オタだよな
JRを受けて落とされたと聞いて納得 >>778
AT車のトルコンと違って
トルク増大作用のない
流体継ぎ手だよ。 >>776
車オタクに何乗ってるか聞いても暗号みたいなので返ってくるわ >>788
Macユーザーにパソコンって単語は禁句
MacはMacだとぶちギレるからね >>3
田舎はぶっちゃけ使い分けていない
カットバンみたいな扱い 発達障害をお持ちの鉄ヲタの皆さんは気動車の場合「終電」のことなんていうんだよ？
終気なんて聞いたことねーぞ？ 都内からだと高麗川か取手までいかないと
気動車見れない？ 動力の違いだけだけど、電車は電気、気動車はバスや大型トラックと同じ軽油で動く。
東京メトロ銀座線のように、架線でなく下の第三軌道から電気をとる電車もあるけど、屋根にパンタグラフがあるなしの違いだけで鉄道マニアでなくても判る。
地方に行くと高齢者は国鉄→JRを汽車といい（SLは走ってなくて、電車や気動車でも）、電化された私鉄や路面電車を電車という。 >>810
車ヲタは配管の製造ロットによって違うんだとか意味不明なことを延々と語るからな 正しいか正しくないかに意味はない
刑事裁判の被告人は、報道では被告と呼ばれるが、そんなの正す意味はない まーでも彼らにとってはとてつもない間違いなんだろうな
ハヤシライス食いながら「このカレーウマイな！」っていうくらいの違いなんだろうよ >>694
気動車は元々は蒸気動車の略語
小型ボイラーを搭載し自走できる客車で昭和20年代まで見られた >>805
実際に昔は家庭用ゲーム機をファミコンって呼ぶ親は多かった
今はさすがに違うが >>5
ファミ通とか未だにファミコン雑誌だと思ってたわ
プレステとか出てきて見なくなった人は多かったと思う 千葉モノレールは今も「電車がまいります」なの？電車には違いないがすげー違和感。 静岡県民ですが、JR東海道本線のことを鈍行(どんこう)と言っている。 以前島根から山口に走ってる列車に乗った時、天井の点検口みたいのが開いてて黒煙が車内に充満したんだが、あれは汽車か 一般人でも他人が自分の好きな分野にルーズだと突っ込みたくならないか？
例えば今どきの若者なんかは、タピオカを甘いたまこんにゃくだと思ってる奴、
韓国と北朝鮮の区別ができない奴、
マカロンとカルメ焼きの区別できない奴がいたらスルー出来ないだろ ボイラーでお湯湧かさないと、
気動車じゃ無いよね。 >>100
スーパーマンとかバットマンとか
>>125
レスミス失礼
それも思い出すな >>758
まあそこは、鉄道路線を走る全ての車両の総称が「列車」で、中でも貨物輸送に関するものを「貨物列車」って事で w >>1
時と場合によるな。
例えば大人が小さい子供に向かって「電車来たよ」って話してるところへ「気動車だよ」と突っ込むのは愚の骨頂。
仮に本人は気動車と知ってても、子供がわかるように電車と言うだろうし。 >>799
引っかかってくれてありがとう。
名鉄豊川線でググってみてね！ >>790
集まって撮影してる人達見ても若い人が多いね。
古くからある趣味なのに新人が多いのはすごいと思う。 汽車を電車と言い間違えて何か生活に支障があるなら指摘するけど別にどっちでもいいだろ いえ系ラーメン屋にきたおばちゃんが醤油ラーメンひとつと頼んで
店員を困らせていたな
当店は醤油とんこつですと説明しても理解してなかった >>838
タピオカは東南アジアに生息する淡水魚の卵だろ？ ゆりかもめみたくタイヤで走ってるのは？
モノレールは？リニアは？線路も走れるバスは？ >>835
それは各駅停車の普通だろ
快速は言わないぞ まぁアップル信者もビーガンのように、こだわり具合の差で宗派対立みたいになってるんじゃね？
どっちも興味ない自分からすれば、ややこしそうと思う偏見は同じだが
発達障害気味な人に鉄道とか好きそうっていうように
リベラルとかビーガンな人対し、Mac好きそうって言いたくなる 鉄オタって
「先頭の蒸気機関車と、それにひかれている機関をもたない客車」って正確に表現してるの？ ジャックダニエル？
ジャックはバーボンじゃないぜ？テネシーウイスキーだせ？みたいな
いやテネシーウイスキーはバーボンだからみたいな
いや厳密に言うと違うみたいな
何言ってんだおまえバーボンだしみたいな >>850
電車を汽車と言い間違えると一生バカにされる 電気で走ってないのに電車はおかしいって、ごく当たり前の指摘なのに
物知らずが開き直ってても滑稽なだけやで >>3
田舎モンとか関係なく指摘する奴は空気が読めないコミュ障の糞鉄オタだわ >>834
モノレールを直訳したら「単線」だからな
乗り物を現してはいない
モノレール客車とでも言うのかな ばあちゃんに13時の汽車に遅れるよとか言われても訂正する気にならんな そりゃ猫を犬、馬を牛とは言わないからな。
電車と気動車はこれくらい違う。 >>848
若い方が無茶出来るからな
現地に車で行くにしても、電車で行くにしても無鉄砲なこと出来る
その代わりマナーも悪いが 日本人にとって、ブリとハマチが違う様に、
米人にとって、アリゲーターとクロコダイルが違う様に、
アラブ人にとって、ジャメル(雄ラクダ)とナーカ(雌ラクダ)が違う様に、
鉄オタにとっては、電車と気動車は、全然違うんです。 東京を走ってる舎人ライナーは知名度も高くないし、普通の電車っぽくなから案内する時はモノレールみたいな電車、ゆりかもめみたいな電車って言ってるな。
だいたい通じてるが、マニアな人だと「何言ってんだw」と思われてるんだろうな。 >>857
済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。 >>866
いや、アメショとロシアンブルーくらいの違いでしかない 英語だと、電車も気動車（ディーゼルかー）も機関車が客車を引っ張る客車列車も「train」で済んでしまう。
地下鉄は「SUBWAY 」 ディーゼル機関車って言葉は知ってるけど、気動車って言葉あるんだな
普通の人は区別しないだろ
興味ないというか、動けば何でも良い >>865
ばあちゃんなら1時の汽車って言わない？ >>840
需要が少ない路線では機関車が客車を牽引する通常の列車では非効率なので
1両で完結する蒸気動車が活躍した >>867
なるほど。
まぁこの前も若い子同士でトラブル起こしたしなw マニュアルトランスミッションの車にミッションに乗ってんだーと言う人に指摘するくらいどうでもいい
こいつウゼーwキモいwと思われるだけ 漫画とかでも明らかに電車じゃなくても電車って言ってたりするし
もうどうにもならないのは分かる 首都圏に住んでいれば日頃「電車」しか乗らないからな ビストロSMAPでアランドロンがゲスト、メニューはブイヤベース
アランドロン「この魚スープは美味しい、でもこれはブイヤベースではない、でもこの魚スープは美味しい」 >>745
高麗川以南はもう川越線でええやん
以北は高高線に改名ｗ 指摘してドヤ顔するやつみたらイラッとしそうやな
マジどうでもいいｗ そのうちに気動車は全て電気モーターで動くようになるから電車と言ってれば正しい時代になるよ 流石に蒸気機関車は電車とは言わないぞ
ディーゼル機関車は電車扱いだけどw >>677
JR、伊予市まで電車じゃったん？松山までじゃと思とった。 >>875
SUBWAYはアメリカ以外だと地下道
ただグラスゴーの地下鉄はSUBWAYというけど >>830
パソコン（パーソナルコンピュータ）だよ
DOS/Windowsパソコンを表す「PC（ピーシー）」ではないけどね どっちでもよくね
好きなように呼べば
電化されてないカッペが僻むのはわかるけども >>868
いや、鉄オタ関係なく普通に全くの別物だね。
少なくともヘリコプターとセスナ位は区別するだろう？ >>884
クルマに話しかけるヒトはちょっとキモいな。 この板にも、中高生のことを「学生」、従業員のことを「社員」と言うと
揚げ足取るキチガイをたまに見かける >>871
キハ201 731系
キハ25 313系 おまえらそんなだから
嫌われるんだぞ
これ赤くしとけまとめ >>895
電化されてるかどうかと車両が電車かどうかは別の話だぞ >>721
福島みずほが「空母からB52みたいな爆撃機が出撃する」と言ったときは祭だった >>897
パソコンとPCもあまり区別しないな
アメリカ行ったらうるさいかもしれないが JR新宿駅のホームの案内板や放送で、
列車がまいります
電車がまいります
って違うのは何故？
同じホームから出る同じ色の電車なのに、わざわざ使い分けてる。 広義で言ってるもんを狭義で返すやつのめんどくささな
最近だと「ウイルスは菌じゃない」言うやつも同類 >>859
自家発電装置付き電車が普及してきているから
そうも言えなくなってるんだよな そんでも、ストラトキャスターとレスポールをまとめて、子供に「あっ、エレキギター！」と言われても何ともないわな。 うちの親は新幹線でも「汽車」だよ
「電車」は仙石線だ エバンゲリオンはロボットじゃない
っていう人達と一緒 >>911
JR東日本の場合は運転取り扱い上の違いだとか そもそも鉄道会社も電車なのに「列車が参ります」ってアナウンスしてるよな よっぽど気の知れた仲なら間違いを指摘することはあるけど、大人になってからは相手が間違った言葉の使い方してても基本的に｢そうなんですね。｣｢へぇ～｣で済ますようになったわ。 まあ全て電車で表現する奴は普通にかなり恥ずかしいと自覚した方がいいな。
何度も言うが猫と犬位の勘違いをしてるんだからなw >>899
セスナは会社・商品名ってツッコミ入るぞ >>913
ウイルスは菌じゃないは感染経路を議論している時には重要だからなんとも
例としては良くない >>899
ヘリコプターとセスナは違うだろ
セスナは会社名だし TVゲームはオンラインゲームのことだけを指す
これ豆な いいんじゃないか。純粋な気動車もどのみち電気式気動車に置き換わる。
電気式気動車だって略せば電車だろ 鉄ヲタに気動車は基本構造は車と同じ仕組とマジレスするとガチギレして殴りかかってくるよ >>922
それで良いと思う
noteもyoutubeそうだが知識は金になる時代だからね
不必要に教える必要はない 基本、からかわれたと機嫌を悪くする人が多いから
家族には知識として一言
それ以外は場の空気で突っ込みを入れたい時だけだね >>913
そこは間違うとコロナに対して抗生物質を飲む奴が出るからw >>911
埼京線は電車、湘南新宿ラインは列車
相鉄直通は列車だったかな
一言ではとても説明できない >>911
列車番号のアルファベットがMの電車は「列車」にしてる >>897
MacはMac
それが分からない奴は黙ってろ >>761
うほっ
流すと地面が見えるの子供の頃すごいびびった >>923 マニアにはそのくらい明確に違う
そうじゃない人には狸とアナグマとハクビシンとアライグマの違いくらい分かりづらい >>919
あれなんだっけ。「汎用人型決戦兵器 人造人間エバンゲリオン」だっけか？w >>911
特急列車とは呼んでも特急電車と呼ばないから変な慣習があるんだろ >>917
その例えは変だな、子供がギターを見ても全て「レスポールだ」と言ってる状態だからなw >>654
一番大事なのは指摘の仕方だが
鉄オタには難しそう ハイブリッドディーゼルは電気モーターで動くから電車なのか燃料が軽油だから気動車なのか鉄オタ的にはどっちなんだ? ニュースキャスターがパワーショベルもホイールローダーもショベルカーって言ってるのと一緒 汽車の窓からチンチン出し～て～♪
(キュッキュキューキュッキュキュー)
汽車賃出したと大威張り～♪
(ブンガチャッチャブンガチャッチャ～) セントラルドグマとターミナルドグマの間違いくらいどうでもいい 「蜂が飛んできたよ！」
「いや、あれは虻だ。蜂ではない」
というのと同じくらいキモいといえば鉄オタも理解できるだろうか ・相手の鉄道知識の成長に貢献したいから：15.1%
めんどくせえ
っていうか東京で生きてるとディーゼルに出会うことがない
確かに田舎の方は列車が参りますって言ってるなと思うくらいで >>945
アップル信者めんどくせえｗ
>>1 でイライラする人の気持ちも良くわかるな 国鉄→JRの電車に交流と直流のあるのは、雪国に交流が多い気がする。
直流1500V交流二万Vだからな。
常磐線とつくばエクステプレスは、沿線に地磁気観測所があって、直流電化だと観測所に影響がでるといわれて、直流と交流の両方を走る電車を作った。
車体価格は両用なので高い。
JR東日本の常磐線で新車をいれるために廃車になったのをJR九州が購入した。
JR九州は交流がほとんどで新車は交流電車でいれている。
直流は福岡市営地下鉄に乗り入れている筑肥線？と関門トンネルをとおって下関に行く区間だけ。
門司と下関の間だけ、交流直流の両用電車が動いている。 マスコミ的には、装甲車も戦車なのと同じ。
気動車も電車でよくね？ >>923
いずれそれで良くなる日が来るんだよ
今は過渡期 >>957
酪農家だと、牛の血を吸いにくる虻は殲滅させないとダメだから蜂と区別しないといかん >>952
ハイブリッドディーゼルって大雑把なこと言うな
鉄道ファンならちゃんと勉強しろやボケ >>928
それが鉄オタと同じ指摘をしてるんだよw >>911
大雑把に言って、国鉄時代に4扉の電車が走ってた路線を「電車」、
3扉の電車が走ってた路線を「列車」と区別してる
これが狭義の電車と列車の違い >>945
PCはIBM系のAT互換機の事だよな… 乗る予定の路線がトラブルで遅延してる時にtwitterで情報収集すると
「〇〇で抑止」とか専門用語出したり列車や編成?の番号をブツブツ呟く
電車アイコンが引っかかるが
駅の状況やアナウンス内容のような利用者に役立つ情報は持っておらず
ただ邪魔なだけなので即ミュートしてる スコップって言ってもシャベルって言っても必ず誰かが違うって言ってくる >>950
Jacksonの変形ギターをフライングVだ！と呼ばれても気にならん リターンキーと言ったときもいちいち訂正してくるんだろか ｢あれは電車じゃなくて気動車だよ(ﾄﾞﾔｧ)｣
｢ああそう・・・(ｳｾﾞｪ)｣ >>957
俺のスマホカバーのデザインがハナアブだ
たぶん作者はミツバチのつもり まとめて電車でいいでしょ
鉄ヲタと話すこともないんだから >>936
既に八王子に気動車用の設備が無いから高麗川以南には気動車は走らせられないはず >>952
お役所的にはどっちでも別にいいや… らしい 都内に非電化路線は存在するけど旅客営業はしていない
八高線の都内区間は電化されてるし気動車も走らない ケータイという言葉を一度でも使ったことある奴は文句を付ける資格がない >>953
そうだよな
バックホーもユンボもショベルカーって言うようなもんだよな ～Trainという駅の放送にもDiesel trainだろ！ってつっこむの？ >>957 ラクトアイスとアイスミルクとアイスクリームの違いを指摘されるの嫌いそう
知識をひけらかされ、上から目線なそういう態度とる人がムカつくってことですね >>975
ストラトキャスターとテレキャスターをまとめてフェンダーと呼ぶ！w アナウンサーは言葉に正確性が必要だから言わずもなが
芸能人とかユーチューバーとかスポンサーからお金貰う人は気を付けた方がいいな（指摘待ち） 高知だが、ガキの頃
名古屋から引っ越してきた転校生が「電車で来ました」と挨拶してクラス全員に笑われてた。
本人は、どうして笑われてるのか分からず呆気にとられてたw そもそも「気動車」なんて妙な日本語使うようになったのがおかしい
蒸気機関車とかディーゼル機関車と呼ぶべき
電車も電気機関車の略だし ちなみに一両編成でも「列車」というらしい
正式名称でね >>992
アスペルガーってそれも拘るよな
気持ち悪い >>985
構内入れ替え用はディーゼル(ハイブリッド)だからやって出来ないこともなさそうだが 東北の田舎だけどみんな汽車と言っていた
電車じゃないのかと言うと汽車通学者は揃って電線ないから汽車だよ、と このスレッドは１０００を超えました。
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