【自動車】「大事に乗っているのに…」13年超のクルマへの税金重課は納得できない！旧車に厳しい日本の税制に不満多数 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/a16422f467e56fe4c3b28d0704cdf995c158f915
新車登録から13年超のクルマは税金が重課される!?
なかでも自動車税種別割および軽自動車税種別割（以下、自動車税）は、4月1日時点でクルマを所有する人に納税義務があり、1年分の税額を記した納税通知書が5月のゴールデンウィーク前後に送られてきます。
2021年度もすでに多くのユーザーの元へ納税通知書が送付されており、すでに納付を済ませた人もいるでしょう。
自動車税の税額はエンジンの排気量によって決まります。
排気量が1リッター以下は2万9500円、1リッターから1.5リッターは3万4500円、1.5リッターから2リッターは3万9500円といったように500ccごとに税額が上がり、4.5リッターから6リッターは8万8000円、6リッター以上は11万1000円となっています。
2019年10月以降に新車を購入した場合は、1リッター以下が2万5000円、1リッターから1.5リッターが3万500円、1.5リッターから2リッターが3万6000円に減税されました。
なお、軽自動車（乗用車）は2015年4月1日以後に最初の新規検査を受けた車両は1万800円、2015年3月31日までに最初の新規検査を受けた車両については、旧税率が適用され7200円です。
また、環境に優しい電気自動車やプラグインハイブリッド車などはグリーン化税制が適用され、登録した翌年度分の自動車税が軽減されます。
その一方、古いクルマはグリーン化税制によって税額が高くなってしまいます。
具体的には、新車登録から11年を経過したディーゼル車と、同13年を経過したガソリン車・LPG車が重課の対象となり、おおむね15％上乗せした自動車税を納める必要があります。
旧車オーナーには厳しいこの制度ですが、実際のユーザーはどのように感じているのでしょうか。
くるまのニュースでは自動車税についてのアンケートを実施し、SNSユーザーの意見を募りました。
「自動車税・軽自動車税の税額を負担に感じますか？」という質問に対しては、「とても負担に感じる」が53.8％、「やや負担に感じる」が35.6％、「あまり負担に感じない」が7.5％、「まったく負担に感じない」が3.1％と、重課の有無にかかわらず、9割近い回答者が負担に感じているということが明らかになっています。
旧車ユーザーの意見として、「大事に乗っているのに納得できない」「自動車関係での税金が多すぎる。まるで乗るな、買うなと言わんばかりで、課税センスがなさ過ぎるのでは」「新しいクルマに買い替えたくてもお金がないから難しいし、地方でインフラが整っていないのでクルマがなければ生活出来ない」など、生活の足として大切に乗っているクルマが重課の対象となることへの不満が上がりました。
「重課の対象ではない」と回答した人からも、「10年以上大事に乗っている人の税金が増えるのは納得いかない。むしろ頻繁に買い換える方がエネルギー資源の無駄なのに」「13年以上の重課は意味が分からない。古いクルマはさっさと捨てて新しいクルマを買えということか？」「むしろ同じクルマに長く乗るほうが環境に優しく優遇するべき」など、不公平ともいえる旧車の重課について否定的な意見が寄せられています。
自動車税だけでなく重量税についても新規登録から13年以上を経過したクルマは重課の対象とされます。
重量税の場合は18年以上を経過したクルマはさらに重課されるという、2段階の方式をとっています。
若者のクルマ離れは高い維持費が原因か？
「クルマの各種税金や維持費についてどう思いますか？」という質問では、多くの回答者が税金や維持費の高さについて納得できないと回答しました。
「これだと若い世代が乗らなくなるのも当たり前。クルマはすでに嗜好品になってしまっている」「田舎ではひとり１台クルマがないと生活できない。公共交通機関が整ってない地域に住む人のクルマの税金や諸費用を安くしてほしい」など、高い維持費が若者のクルマ離れを助長していることや、クルマがないと移動が困難な地方部への配慮を訴える声もあります。
維持費に関しては、ガソリンの「二重課税」について指摘する回答者も多数おり、「暫定税率はすべて撤廃されるべき。また、ガソリン税に消費税がかかる二重課税の状況はすぐに是正されるべき」「自動車税や重量税は車に乗る者の責任として支払う義務はあると思うが、暫定税率が廃止になったにも関わらずガソリンには相変わらず二重課税されている」などといったコメントがありました。 なんか古くさい車で爆音立てる馬鹿どもを犯罪者にできたら認めてあげます クルマ屋にとっちゃ大事に壊さないように乗ってもらっちゃ困るのよw 昨日離合で後退しすぎて電柱とコッツンコしちゃった。
よーく見ないとわからないんだけどな。よーく見ないと… 減価償却終わってもオンボロ使うような貧乏人は余分に払え >>3
13年前のコンパクトカーなんだが、今の車のエンジン音とほとんど差がないよ 外国では古い自動車は自動車税０円になるんだよな欧米は 13年落ちなんて
古いを通り越してガラクタだろ
貧乏ジャップは電動アシストでも乗ってろよ
(´・ω・｀) >>1
5000年騒いでもむり
ガッチリ組み込まれてます利権
本気出すなら3年で解消されると思うけどんさあ 古い車は排ガスが酷いとか、燃費が悪いとか言うけど、
2000年以降の車に、そんなに差はないよ うちのマンション駐車場もいつの間にか半数以上が運転支援カメラカメラ付き。みんな買い替えてるんだなぁ。 環境で言うなら排気量と車重とサイズだよなあ
そうじゃないってコトは買い替えさせたいとしか思えない
ゆえに現状税制は環境は二の次だ
なんてね 新車売って利益上げる企業から
献金受けてるし、リーマン以降
エコカーという嘘の名目で補助金
出したりしてるから
古い車乗ってる奴は悪なんだろ。 この国はおかしすぎる。
国民生活を良くするための政治が全くなされてない
よしんばだっぺ( ˘•ω•˘ ) >>19
昔から、畳と女房は新しいほうが良い って言う格言がございまして、
今それ言ったらフルボッコされる 自民党と癒着している自動車メーカーを儲けさせる事だけが目的の税制
腐敗自民党に政権を持たせているからこんな馬鹿げた事になる 13年落ちだと新車価格の1割かそれ以下で中古買えるな その方が車屋の売上が上がるから…
中韓のスマホみたいに使い捨てしろってことやな 車乗らないで生活してる人が1番エコな件
減税するべき 公道を走りたければ、そのへっぽこシャーシと大気汚染源を何とかしろって話だろ
税金が嫌ならナンバーを外して、自宅敷地内専用にすりゃいいじゃん >>17
ご自慢の韓国車はそうなんだろうね
ああ、買った時からかw 役人が嫁に『○房と畳はぁ～』って言えないから、車くらい新しいの乗れと勧めるために税金アゲてるのかな？ 実は車を買い替えるのはエコで無いんだよ
同じ車を直しながら乗るのが本当のエコ とりあえず減税と車検間隔の見直しで車の売り上げは変わるだろなぁ まだ新車登録後21年で20万キロしか走ってねえのにいきなり
俺の軽12900円だぜ自動車税 増税分はチュウチュウ中抜きに
回すんだろうなどうせよ >>1
長く乗る方が、車を作り出すときのCO2をいつまでも所有者について持たせることができる
何度も買い替えたら、その人が生み出したCO2がどんどん増えるだろ
10年超えの車は税を安くしろよ >>37
奥さんと同じだな
若い女性に乗り換えたいが
貧乏だからできない HVもEVも廃棄バッテリー問題は残ったままなんだよな
不都合な真実ってやつだ >>50
LCAなんか５０年前からやってんだけどね。
でも昔の車の方が燃費良くなかったか？ >>37
ちゃうぞ
新車を買えない貧民が
型落ちの古臭いの中古で買っていつまでも乗ってる
新車買う層は10年くらいで買いかえる
(´・ω・｀) >>42
>>3に対するレスとして会話が成立してないんですけど？
日本語読めますか？ >>18
進次郎「13年超ですか？セクシーっていうより見苦しー。」 旧車に課税ではなく改造車に課税しろ
環境汚染税を導入してエンジン音マフラー音がデカい車は３倍課税とかな、そして罰金３万円、警察が取り締まれ 国の基幹産業だから仕方ない
電気自動車の時代になって日本のメーカーがことごとく潰れたら変わるんじゃね 何が不満だ
地球環境にどんだけ悪いと思ってるんだ
ハンドル握るたび自分は犯罪者だと自覚しろ 車検で定期的に整備士が確認しているし、航空機のような耐用1000年みたいなレベルでないにしても国産車のパーツはタフなもの多いよ こんなクソ制度で
若者の車離れとか言うんだからアタマ悪すぎる ヒストリックナンバーは有ってもいいのかも
車齢25年以上でオリジナルの状態を維持している車に限り走らせて良いのは土日祝日だけ、って条件で免税したれや
ナンバーの平仮名は「ひ」で 旧車なんとかって暴走族のせいでもありそう
死ねばいいのにw >>33
70年代ならともかく、エコエコ言ってる今に合わない制度だな 環境を理由に排気で規制してたのに次は排気音で規制だもんな
規制に真っ当な理由が無いのと同様に税金重課に正義なんてないんだよ 今年から4000円→6000円になった。
いきなり1.5倍とか拷問だぜ。 なんだかんだで5年後とにファミリーカー２台ずつ新車で買い換えてるけどさ
国民全体でこんなことし始めたらCO2だの資源だのさすがにすごいことになりそう >>17
レクサスLS460h XF40がちょうど13年目
お前の乗っている車よりずっと目新しいよw 車ばんばん買い替えできる金持ち優遇の税制だよな
車なんて大事に使えば50年使えるのになんで13年で税金上がるんだよ 車体番号消してナンバー外して税務署の前に乗り捨てればいい。 民主党「自動車税値下げ隊を作ります」
↓
選挙後
↓
「そうでしたっけ、うふふ。」
となるから、革命でも起こさない限り減税はない。 >>23
全くその通り
売り言葉鵜呑みにしてる無知な老人が朝三暮四の猿感覚でホイホイ買わされてるんだろうな
「万が一の事故にも安心ですよ」なんていわれて普通車買って、週に数回近所のスーパーと病院にしか乗ってないとかね
そもそもが身体能力認知能力低下してるんだから初めから加速弱くて体積も小さい軽に乗るのが周囲も本人も一番安全なのにな 18年乗った車買い換えたんだがボタンがいっぱいあってパニックになるわ
いらない機能多すぎだわ そら頻繁に買い換えさせて車会社を喜ばすためだからな 税金で高級車とか平気で買う奴らだからな決めてるのが >>50
イギリスは30年くらい経つと無税になるらしいぜ。その一台から十分取ったって事らしい ゴミを減らすためにレジ袋は禁止する癖に、１ｔのゴミがでるクルマは買い替えないと重税を課すという
頭のおかしい政治家や役人がいる国 民主党「自動車税値下げ隊を作ります」
↓
選挙後
↓
「そうでしたっけ、うふふ。」
口だけのパフォーマンス集団なのは変わらんよなｗ >>55
お前一人だけ、会話が浮いているな
お前、自分がアスペって事がわからないんだろ >>1
>>21
そうそう、馬鹿馬鹿しいので自家用車止めます
これからはカーシェアーで乗り切ります 買い替える奴からは徴税だ！買い替えない奴からはもっと徴税だ！
ホント税金は地獄だぜ >>73
古い高級車はみっともねえよ
二回目車検の5年で買いかえろカス
(´・ω・｀) 子供三人だからずっとワンボックスだったけど
大きくなって一緒に出掛ける事少なくなったから、自分の移動は原付にしたわ
買い物は嫁さんの軽で十分だし >>66
ミライースは燃費以外は全て切り捨てている。
ゲリラ豪雨の時、雨の降る音が爆音だったのにはマジビビった。
でも３０ｋｍ／ｌは楽勝。素人さんにはとてもおすすめできないｗ >>79
エアコンとパワステあれば後の安全、快適装備は要らない、窓もそんなに開け閉めしないし・・ フルレストアしたクラシックカーなんて高級車が買えるくらいの値段なのに貧乏人が乗ると決めつけるのは良くない ウルセーしクセー、似たようなヤニカスがどうなったか見てたろ
十年前まで肩で風切ってたのに、今じゃ人目を憚り家族同僚ご近所から死ねよと願われる
旧車乗りの皆さん、君ら周囲からどう思われているか冷静になり自分を見つめ直すか
ヤニカス同様絶滅するまで臭いもん吐くか、選べ >>62
物流考えたらお前さんも共犯だぞ
おまいう 車買い替えたらどんだけ廃材でるの
地球への負担はビニール袋の比じゃない 車買って税金取られ維持するだけでも税金取られガソリンからも税金取られて道路ガタガタでもそこには税金使わないんだな さすがに90年代以前の車は燃費が悪すぎだろ。
伊藤かずえのシーマもカタログ燃費が7㌔台だからな。 軽自動車の税金をもっと安くしろ
燃費もいいし日本の景気に貢献している >>89
100円ショップの食器を使い捨てるより、
高級食器を大切に長く使うのが金持ち
天皇家の生活がまさにそれ >>89
レスがだんだんあからさまになってきたなクルマ屋
ステマに徹しろよw いやぁ、車を買い替えてもらわないといけないからね？
トヨタから献金貰ってるし >>107
日本しか売れない軽自動車なんて作っても赤字じゃないの まず車検制度がおかしいでしょ、高すぎだろう
待機児童など行政に負担をかけているのは自動車ではない、マンションから税をとれ EVになったらモーター効率何％以上じゃないと税金アップとか、1kw当り何キロ以上走れないと税金アップとかになりそう ３回くらい前の車検からどこか悪いとこあれば買い換えますと言ってるのに毎回消耗品だけですんで１５年落ち
ディーラーが正直なのか丈夫なのか 新車が売れなくなるでしょ、日本は国家の上に企業がいる国ってことを理解しなきゃ そうそうあんまりずっと乗ってると税金が高くなるんだよね
知らなくて何かの間違えじゃないかと電話しちゃったよ昔 >>104
そうでしたっけウフフの立憲民主党ｗｗｗ じゃー、大事に使ってる家の固定資産税はやすいのか？ >>119
突然高速で故障して追突されるんじゃないのｗ ここで何言っても変わらねぇよwww
税金早く払いなwww 13年目以降の古女房のほうが、夫の給料を大量に使う・・・
車と同じ >>111
おまえは貧乏人が無理にレクサス買ったんでしょ
ヨタのディーラーから沢山くるだろ早く買いかえろってチラシが
さっさと買いかえろよ
(´・ω・｀) 軽自動車と言う枠は無くして
排気量で税金決めたら良いが
まあ、もうすぐEVの時代だから
排気量とか意味無いなｗ メーカーが庶民の為を想い必死になって美味しい第三のビールを開発すれば酒税を上げる
庶民が愛車を大切にして長く乗れば自動車税を上げる
これが自民党のやり方だよ >>120
だったら企業は国民の購買力の上に成り立ってることを理解しなきゃな EVだらけになったら新税課されるに決まってんだろ
揮発油税に代わるものが必要になるからな EVの時代になったら日本もキューバみたいに
ずっと中古車に乗り続けるようになるかもな >>119
そろそろブッシュ類とポンプ系が恐いな
走行距離知らないけど、オイル減りだしはじめたらバルブステムシールもヤバい 地味に試金石だったんだろうなーって思うのは原付の１０００円→２０００円だわ
「まあ１０００円だしｗ元々コスパいいしまあしょうがないかーｗ」なんつって皆納得してるんだろうけどさ、
「そもそも」それどういう必然性よって話
二倍だよ？ある日突然「すみません諸事情で今年から二倍なんですわｗｗｗ」なんて言われて納得できる例なんかある？
「え？５％１０％ならまだ解るにしても逆にじゃあ今まではどうして今後の半分の価格設定で成立してたの？
そもそもそんな大雑把な設定で運用してんなら今後５倍１０倍も有り得るって事？」てならなきゃおかしい話なんだけど、誰も疑問唱えず黙認
やばいわこの国 2008年３月に購入したミニバンが絶好調。
23万キロになる。
今春ショックアブソーバー、その他換えて走りはさらに良くなった。
きれいにして、オイルもちゃんと交換してきて、これを廃車にはとてもできない。
高い税金が本当に頭来る。 >>8
靴屋が靴底の減らない靴を作らないのと同じだな。 >>130
家を買ったことがないのか ?
固定資産税は土地と家にかかる。 車面倒
洗車しないと汚くなるし
走らないとガソリン腐るし
駐車場置いとくと当て逃げやいたずらされるし >>130
お前の住んでる土地は家が無いのか？キチガイ 子供の頃から、いつかはコルベットC3を手に入れたいと夢見てきたが、
もう、経済的にも、世の流れ的にも、許されないんだろうなあ・・・。 >>18
盲腸のような無駄なものは切り捨てるべし！ 古い車は環境破壊してるって建て付けだろ
文句言える立場か >>142
やばいのにいつまで日本にいるんだ？
早く祖国に帰れ 乗り換えて国内産業を盛り上げてください
懐古趣味な方は税金でお国に貢献してください 13年越えたら、重課税なんて屁でもないくらいの維持費がかかるだろ。 >>149
土地の上にテント張って暮らしてるとか・・・ 日本国内で何台か登録されているというモペッドなどのエンジン付きの自転車
これが存在するがために原付一種の最高時速が３０ｋｍ制限のままとなっているという 大事に乗ったご褒美に
税金をかけてあげるんだから
「ありがとう！」と言おう 12年超えたミラバンのＦＦ、5MT車。
この間の車検時の排ガスも最初の車検の時と変わらないぐらい。
先日の給油でリッター26キロ超えてた。
長いこと24〜25の間だったから驚いた。 車の年式より
維持してる期間で
徐々にあげてから5年目くらいから下げてよ 乗り換え乗り換えってスマホの機種変じゃないんだから 珍走を壊滅しない限り内燃に対する世間のサンドバッグは続くよ、自浄作用を見せなかったツケだ
あんなんを放置した警察とメーカー、天秤が傾けば、そら敵だよ、永遠に叩かれる、ザマァな
音と排ガス出してる時点で縮こまってなきゃならん存在なのに、偉そうにイキっちまったな？
それでブーメランぶっ刺さっただけでしょうに、文句言うなよ、みっともない まぁ、でもどんなにキレイに大切に乗ってても、13年以上前の車から新車に乗り換えると進歩に驚くわ
今までこんなボロ乗ってたのかとｗ いつまでも古い車に乗られたら新車が売れずメーカーは商売上がったり。
という、完全にメーカーの都合による理由だよん。 古いの乗るくらい好きな人は数台持ってるから地味に効く
バイクも数台あったりするし 燃費とか排ガスの違いってどうなんだろ
ここ10年くらいでも格段に進歩してるのか？ >>119
国産車は、オイルさえ変えれば、15年くらい平気で乗れちゃうからな。俺も前のレガシィ壊れたら買い換えようと思ってのに、壊れないから15年乗っちゃったわ。 >>28
車と女房は・・・
確かにフルボッコにされますなｗ 無理だろ
国賊政治家も官僚も日本の息の根どうやって止めさせるかしか考えてないんだから 意味がある、必然性がある、寄生虫ゴキブリ公務員も身を削った上で
「なんとか負担増にならないように立ち回りましたが無理でしたお願いします」
なんて流れなら「じゃあ毎回だけどまた泣いてやるか」とでもなるかもだけど
これで寄生虫ゴキブリ公務員給与は堂々３０年以上右肩上がりボーナス満額で涼しいツラだからな
寄生虫ゴキブリ公務員以外は死ねってはっきり告知してくれや >>6
同意
いっつも外国と比較してどーのこーの云う奴らが
コレに限ってはダンマリ 僕の17年落ちランクル
3ナンバーの乗用車登録で自動車税は101200円
ハイオクで街乗りリッター4、高速で6なのでタンク97Lが東京大阪の片道で無くなる
タイヤは275/65/R17
エンジンオイルは6.5Lも入る
好きだから乗ってるけど維持費だけで今住んでるマンションの家賃より高いのよね 税金制度もSDGｓに沿うように対応させたほうがいいんじゃね 自動車乗るだけで税金かかりまくりで全く買う気が起きない
キャンプ用に欲しいんだけど二の足を踏んでしまう >>169
その理屈、一般住宅、マンションにも適用されたらヤバいなw
家を建ててから30年以降に、毎年固定資産税を20%ずつ上げていって、家を新築にさせる政策とかw 去年あちこちガタが来てディーラーにももう部品も無いし直せないと言われたので買い替えた
ワンボックスの自動車税8000円で草生えたわ
同時に来た2台目の軽より安かった 定期点検はやるべきだが車検は要らない
車検が重荷だから整備をしなくなる。
整備不良が原因で事故を起こしたら厳罰にして
もっと気軽に整備に出せる環境が望ましい
今の毟り取るような車検制度は悪だ。
ランニングコストが高すぎるんだよ
税金を払ったって車が安全になる訳じゃない。 >>154
お前が出て行けよどうせ日本人の平均以下のゴミだろ？ 今日払ってきたよ
34500円から39600円に、なってた。 頑張って働こっ ガソリンは高いわ
首都高はいつ 無料に、なるんだ？w >>125
実は糞古い家屋の固定資産税はその実際の価値に比べてかなり高い
時価では０評価なのに固定資産税評価額は０にならず新築時の１割ほどで下げ止まる
なのでど田舎のゴミ住宅に割りと高い税金がくる >>171
おい！まて！
納得できねーぞ！
※年間25000キロ つーか車と燃料に税金かけすぎだろ
二重税もあるじゃん >>1
車が売れねえからしかたねーんだろうなー
税金上げてでも車業界にカネを回したいんだろ >>142
13年落ちの軽が7200→12900と
約180％アップだからね
ホントに酷いわ アメリカさんにどんどん流出してるらしいね
まあ、レストアとか、お金が余ってる自営業者あたりのお遊びみたいなものだし
古いのが残ってると、面白いとは思うけどね ノスタルジーはどうでも良いから新しい車買って経団連様を喜ばせろ！ってことやろ？ >>40
イタリアもだよ
物を大事にするのはいいことだから税金安くなる >>182
頑張れ！
俺も年間76500ぐらい払ってる
でも税額以上に俺にもたらされるモチベーションは
無限大だと思っている ＞自動車税だけでなく重量税についても新規登録から13年以上を経過したクルマは重課の対象とされます。
古くなると重くなるからな（謎
てか重量税って世界で日本だけじゃなかったっけ CO2排出量比例ということなら、燃料だけに税金かければいい
１３年超のクルマ持ってて年間1500キロとかのユーザーに高い税金かけるのは理屈に合わない ものを大事にすると税金をたくさん取られます
理由は環境に優しくないから！！！
ホントにあほ 去年からはコロナで自粛して車に乗って無いのであれば税金払う必要あるのか？ >>186
どうやら心配は無いらしい。
国が外国のように中古住宅の利用を推進していて、さらに新築物件が来年から減るらしい。
英国並みに、100年物の中古物件を買う日が普通になるらしい >>191
アメリカで新車購入から15年以上乗られ続けてる車ランキングではほぼ日本車が独占してるよw
アメリカでもクリティカルに壊れないんだよ日本車は EVなんか作るより公共交通充実図る方がエコなのにそこは誰も推進とか言わんのな 今の高齢者は平気でいい車乗り回してるぞ。
なんで若者や現役世代、働いてる人より
高齢者のほうが何倍も金あるんかねw >>1
日本の政治家がどれだけアホかを判りやすく示している 環境負荷が大きいのは事実なんでしょ？
乗れなくなるならやり過ぎだとは思うけど、そうじゃないんだし ディーラーで走行距離で買い換えを促された。
初めから15万キロまで、そのあとは廃車に！って言ってくれよ。0っつ。 日本の自動車の税金が高いのは、道路がトンネルや橋ばっかりで
諸外国と比べて建設が高くなるから仕方ない部分もある。 >>1
これはある
自動車関連の税金は洒落にならんくらいきつい 燃費の悪い旧車だけど年間走行距離5000kmもいかない
HV車でも年間何万kmも走ってる車のほうがCO2排出量は遥かに多いだろ
燃費と走行距離の組み合わせで決めるべきだろ
なんでできないのばかなの？ 買い換えずに大事に乗り続けてる旧車と
カッコつけたいだけの旧車では話が変わってくる
ま結果は同じ訳だが 点検整備車検と全てディーラーでやったとしても重課税だからな
13年超のを廃車にして車自体所持しなくなって5月が余裕 >>91
豪雨のときに雨の音がしたって当たり前だろ こういうエコ替えもできんよう貧乏人のせいで
環境が悪くなるんだよ！ >>210
今のクルマなんて大事にする価値もない
奴隷が作ったただの量産型工業製品だよ
なんの思い入れもない
(´・ω・｀) >>6
トヨタのご機嫌取りの税制だし。
しょせん税金なんてご都合主義のクソだよ。
ムカつくから軽貨物バン乗ってる。
クソ県に自動車税なんぞ払ってなるものか。 >>168
それな
30年も経つと古いなりの「味」も感じる部分もあるが、中途半端に古いとただのポンコツなんだよな >>223
＞燃費と走行距離の組み合わせで決めるべきだろ
そこはガソリン税で支払い済みじゃね？ >>17
お前こそヒュンダイのれ
チョンカス
寝言は帰国して言え １ナンバーで税金が安くなるのもおかしいだろ
悪用され過ぎ ハイブリッドで政府が補助金出したのはトヨタが儲ける為
輸出で儲けるトヨタは消費税上がると儲かる
過去経団連がやったことを考えば答えが出てる
車を買い換えればトヨタが儲かるの一択 大事にとか関係ないでしょ
排ガス規制合格してればいいだけ 新車への買い替えを強要するような自動車税＆車検の在り方には正直疑問だよね
車に限ったことではないが、環境にとって一番いい事は最後まで使い切ることなのに >>203
その分ガソリンとかでめっちゃ取ってるでしょイタリア >>218
新しい車を造る方が何百倍も環境負荷が大きい
それくらい考えなくてもわからないか？ >>218
大きいとなんなの？
CO2詐欺止めてくれるかな 電気自動車ってタイヤを回して発電させて永久に乗れるようにできるだろうよ １０年乗り続けるのは貧乏人
２０年乗り続けるのは変人
３０年乗り続けるのはマニア スマホのバッテリーだって２年も経つとへたってくるのにEV車なんてまだ無理だろ
交換にいくらかかるんだ？ >>35
大気汚染源はともかく俺の車それほどへっぽこシャーシじゃないと思うが
少なくとも軽よりは頑丈だと思うぞ 古い車への重税やめろ！しっかり整備し排ガス検査も合格してるのにおかしいだろ
重量が増えたわけじゃないのに重量税を高くするな >>221
道路の財源はガソリン税から作られているのにくらべて、
自動車税はその利用目的が限定されていないので、
多くは、警察官や消防署の人件費(ようはボーナス)に回されているんですけど・・・ >>216
大きい車の下取りが悲惨なことになって
小さい車に買い替え損なったような人も多そうだ >>17
子供が嫌がるからなあ、買い替え
いろんなとこ行った思い出あって気に入ってんだよね、まだ全然走れるよね？って
まあ新しい車である事、にしか車の付加価値を見いだせない人、周囲に見出してもらえない人、も居るのは十分理解するけどさw 新しい車のほうが、燃費上も、環境上もいいんだろうし。
まあ、古い車も走ってたほうが面白いとは思うけどね。
憤るほどのことでもない >>143
自分は2004年製ステーションワゴン。禿同 >>221
道路も欧州と比べてキレイだしな
ドイツにいたことあるが日本より遥かに道路はボコボコで汚い 日本のエコ言うたらほぼほぼ裏で誰かがぼろ儲けしてる 新車を買えって政策なんだろうけど逆に買い控えが起きてる
買っても軽自動車 >>6
そうかなあ
車検や定期点検のたびに高額な部品交換が増えていかない？
10年乗ってるけど今度の車検見積もりで15万って言われたわ 糞空き家を解体して更地にすると固定資産税上げるというか減免が無くなるのも何とかしてくれ。 >>244
ガソリンもガソリン税に消費税かけてるぞ トヨタも嫌いだし県庁も嫌いだから黙って軽にしてる。
いちいち文句言っても勝てないからな。
黙ってサイレントテロよ。
トヨタに災いあれ。 >>1
車が売れて大企業が儲かる
税金が増えて公務員が潤う
ただそれだけの話 軽自動車税は7千円から一気に3千円アップしたんだけど
その時に自民党を支持し続けたから、そうなるわな。 昔のスポーツカーめっちゃ高騰してるよね。
シルビアが500万とか、ありえねーよ 前に上げなかったっけ
また？
名車全部海外行っちゃってるからな 車買うのってなぜかめちゃくちゃ体力いるんだよなあ。
買った後、あー、しんどかったってなる。 神奈中のバスとか原チャリとか、あんな臭くて汚いもん出してる乗り物が公道を走ってるって
結構異常なことだぜ？嫌な慣れだ、ヤニカスが叩かれ出したとき自動車がー排ガスがー言ってたろ？
同じテンションで言えよ、旧車クセーしウルセーってよ？ ドラゴン桜で阿部ちゃんが言ってたで
日本の国民は馬鹿だから国の仕組みを作る奴らが好き放題できるって 88000円払ってきた
あと数年で10マン超えるか
まっどーでもいいけど 近所の細道でも穴ぼこが気付いたら修復されてるからな
俺は逆に車買い換える金ないから重課税来ても乗るだろうな
ガタきて修理代もかかるがその修理代で買える車なんて新車から維持してきた今の車よりボロだろうしな >>249
ガソリン税払わず道路をタダ乗りしてるEVどうにかしないとな
普及したらなんかしらあるだろうけど 旧車というとヤンキーのVIPカーの印象だろうけど
2005年あたりの車もこの制度の対象になる
そのあたりの車は今のと対して安全性能も燃費も変わらない 10年前だと安全装備とか今の車と天と地ほどの差がある
大事に乗ってるとかそういう問題じゃない ジムニーとかロードスターとかやたら古い個体の比率高いな トヨタのエコ替えが一番腹立ったな、マジでドアホの極み
古い物を大切にする文化と習慣をつけないと、今後もっと苦労するだろうよ、個人も企業もな 小特は昭和40年代（少なくとも団塊jr.の自分が生まれる前）のも使ってるが、税金は変わらない
乗りなさいｗ
乗用車だと軽のH5年式が一番古いな >>261
俺も似た感じ
黙って一切２５０以上のバイクは見ずに２５０に乗ってる
当然車は軽
何か買う時の判断材料に「税金ランニングコスト」を最優先で入れるようにしてるわ >>274
EVが普及したら、電気代にもれなく課税ですよw
車を持っていない人に対してもね あと古いやつは安全面で頼りないよね。
いや、趣味の世界としては認めるよ。
でもお金持ちの道楽なんだよなあ。 自分や家族に身体障害者、精神障害者がいる人は減免されることがあるぞ。
申請主義だから知らなきゃ損するだけ。
このレスを見て良かったな。
身障減免 で検索してみろ。
納期限までに申請が必要だ。 >>257
車一台作って
乗ってた車を始末するコスト。
部品交換のが負荷が小さいだろアホ それだけクルマまわりの税金で食ってるジジイが多いってことなんだろね
そろそろジジイの間引きを真剣に考えてもいいと思うわ 大学合格祝いに買ってもらったランクルを三十数年乗り続けてる
税金含む維持費は・・・まあしゃーないと思ってる 細かいことはどうでもいいんだよ
どんな名目であれ税金取らなきゃ公務員様の給料が出なくなるではないかｗｗｗ
てのはおいといて、日本は何でも細かい規制が多すぎ
自動車税も数十年前自動車が贅沢品だった頃からあまり変わってないよな
>>236
俺が子供の頃は10年過ぎた車は車検が1年になってた >>7
税金はやくざのみかじめと同じで意味なんかない
カネあるなら寄越せ、面倒見てやると御大層なこと言って酒飲んで女抱くのが政治家 >>37
古い車に乗り続けるのも整備やら何やらで意外と金掛かるよ。
それでもその車が好きだから乗ってる人も多い。 道路狭いから昔の普通車くらいの大きさでもギリギリなのに
買い替えてほしければもっと小さい家族用の車作ってくれよ >>30
あなたが食べてる味噌にはあれが混ざっているwww。 >>262
日本の公務員は税金納めてないのか知らんかった >>286
ドンなクラッシクカーだよ
ルパンのベンツかよｗ >>257
金額じゃなくまる一台作るのと交換部品作るのどれだけ資源とエネルギー使うか考えてみ >>227
それなら貧乏人が居なくなる政策を打つのが先だね。
産業も税金も自動車に頼り過ぎだよ。 車を買わせるためなら、ちゃんとそういう名前の税にしたらいい
やりかたが汚いから気に入らん 買い換えさせようとしてるんだろうが
20年越えたら安くしろよ旧車が
無くなるぞ >>274
走行距離に課税を目論んでる。
車検の度に走行距離を記載させてるのはその地ならしよ。 バイクも10台くらいある
パンパンの封筒きたから払ってやった
楽しいからこんな税金くらいどーでもいーわ 会社で今時の車に乗っても
やはり我が型型型落ちの相棒が一番落ち着く
西欧製の最新スーパーカーが買えればどうか知らん >>265
嘘だろと思ったら本当だった
信じられん 昔の車のデザインの方がいいからな。
とくに日産自動車は。 日本は実質トヨタ帝国だからな
静岡で建設中の水素村はエリートと上級しか住めない新帝都へと拡張されるだろう
税金の突込み方からしていずれ首都機能移転するつもりなのは見え見え >>289
爺は定年退職しているから
車で食っているのは40-50代が中心だろw
車のディーラーの受付にいるお姉ちゃんも車で食っている連中の一人 話は違うが、トヨタの「ジャパンタクシー」のセンスの無さ。トヨタ終わりだと思たわ 地球環境とか建前
化石燃料使って作ってるトヨタの車が環境に悪い 昔の車は安全基準も緩いからな
高くなるのは仕方ない
本当は最新の基準に適合できるように改修しないといけないが、そんな事できないし >>55
まずはあんたが会話が成立する返信しろよwww 車税は異常に高すぎ
できるなら車なんざ手放して電車移動の方がコスパ良いわ。
税金高過ぎて車もういらない。買いたくもない >>308
セドグロあたりのいかにもハコでワルいかんじが結構好きだけどねｗ >>265
まじかよ
うちの無事故無改造180SX(中期)は幾らくらいになるかな？ >>1
自動車会社は票になるけど
自動車ユーザーは票にならない
圧力団体が無いのは最初から負けてるんだよ。 アメドラ観てると80年代の車とかいっぱい出て来る
物持ちいいなぁと思ってたけど政策によるわけか… 新しい車作るエネルギー量のが圧倒的に多いらしいねw 短いスパンで新車買ってくれないと
トヨタの利益が減るだろ。 最近のクルマって細目のLEDでメッキがギラギラなのばっかでなんかイヤ
2010年以前くらいのデザインが1番良かった こんな歪んだ税制だからノッポ軽のようなおかしな乗り物が売れるんだろうな >>286
ここ20年くらいならほとんど変わらないよ ナンバー切って保存も可能ではあるけど、クラシックカーの中でもベテランカーと海外で呼ばれる
戦前の自動車だけで十分やな、戦後のモデルはナンバー付けて乗ろうぜ 日本は自動車で食ってる状態
買い換えないヤツは非国民扱いされるだけのこと 政治家が自分自身で車を運転する事はないから平気で重課税するだろうよ… 古い車は安全性能でも環境性能でも劣るから退場してもらうべき
だから、古い車に重税課すのは理にかなってる 今ちょっと思ったけど
例えば5年経過で高くなるとするじゃん？
すると5年経った車を中古屋に売って新車買おうってなるよね？
その中古車を買った人はアップされた税金払うことになるんだよね？
なら暗に新車買って古い車は廃車にしろって言ってるようなもんじゃね？ 古い車がよく路肩で止まってんだよね、
首都高なら大渋滞や事故の原因になる。
安全ブレーキもサイドエアバッグも無い車なんかどんどんスクラップにしちまえ どこまで北風当てても寒い寒い言いながら従順に服脱いでくれるかの社会実験だろ？もう３０年目のｗ 所持してるだけで金取られるのはNHKと一緒 ガソリン税(走った分)だけでいいと思うけどな 初代インサイトとプリウスは大丈夫。買うなら二代目。 別に税金払いたくなきゃ払わなければいいのに
車検のたびに捨てればいいじゃん >>320
マジなら盗難対策した方がいいレベル
査定出したら思わず即決しそうな値段つくと思う うちも2台あるから、この時期いつも8万の出費。
家の固定資産税より高いという・・・ 税金が１～２万円増えるくらいで文句を言うな
面倒臭い奴らだなあｗ >>8
そんな事無いら。
マツダロードスターも
日産G T Rも
メンテナンス部品を再生産し始めたよ。
長く乗ってくれてるユーザーのため
だけど。
マイナー車種はリペア部品無いね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>318
Y32以降は新生日産な感じ…正直なじめない 都市環境という意味ではNoxPMによるディーゼル規制が一番利いた
ランクルやパジェロや旧型トラックは大打撃だったが代わりに環七環八などの幹線道路沿いの環境は劇的に改善
昔はガードレールから街路樹までススだらけだったのが影も形もなくなった
今更環境規制を強める意義はあるんだろうか >>329
少しでも広いのが得って考えるからね
いずれ全車バスのようになるだろう 車なんて走りゃなんでいいのにあの手この手で買い替えさせようとしてムカつく 2011年式のアルファロメオのmitoってちっこいのに乗ってるけど去年、タイミングベルトやらタイヤとかいろいろ替えたら運転するるのもっと楽しくなった
今、走行距離15000kmくらいだしまだまだ乗る >>244
悪質なのは「暫定税率」だよ
暫定の意味を知らない振りをして、いつまでも本則税率に戻さない 自動車税 車検 保険 ガソリン税
維持費どんどん高くなるわな
もう滅茶苦茶 車はオワコン
ディアゴスティーニの車のほうが現行車種より高級感あるし
模型を所有しとくくらいでいい エコエコ言うけど
結局できる限り長く乗り続けるのが一番のエコだけど
そうすると自動車産業が儲からないのでエコを理由に買い替えさせようと誘導するんだよね >>239
イタリアは石油資源無いからな
究極的にはガソリン使えば使うほど国富が流出する訳だから、実に理にかなってるけどな こういうことに疑問を持って早10年 今は軽です アリストからのダウンサイジング 新車を税軽減するのは勝手にすればいいが
貧乏だから長く乗ってるのだよ？酷いぜ もちろん、自動車業界からの圧力です
新車への買い替え促進を促す忖度税制法律です 古い車は高確率で貧乏DQN
さらにゾロ目ナンバーだったら確定
十分に距離をとって一切関わらないようにしましょう 最近のマンデラエフェクト
・高専が五年制
・盲腸、虫垂が身体の右側
・ラシュモア山のワシントンの顔が外向きになった
・奈良の大仏が薄目をあけている
・クラーク博士像の右手が開いている
・現実の戦艦大和が、宇宙戦艦ヤマトに似すぎている
・オズワルドが射殺された時の服装が厚着になった
・Ronald Mcdonald の手袋が黄色
・スタトレ、セブン・オブ・ナインの左目上のパーツが大きくなった
・アナゴさんの唇が肌色
・猿のアイアイの顔が怖くなった
・逆さつらら
・トイストーリー、ウッディのベストが一作目から牛柄
・『身』の六画目は右に出ていたはず
・肺が上葉、中葉、下葉に分割（左右非対称）
・バナナが逆さまに実るようになった
・イエス・キリストの職業が大工説より石工説が有力になっている
・コンバース・オールスターの星マークが(80年代から)ずっと、内側だった事になっている
・戦時中に赤外線、無線誘導弾が開発されていた（イ号一型甲無線誘導弾、ケ号自動吸着弾）
・マンハッタン計画が英米カナダの共同計画
・戦後、日本は米国の単独占領でなかった事になっている（イギリス連邦占領軍の駐留）
・日本最大の砂丘が、（鳥取砂丘より大きい）青森県の"猿ヶ森砂丘"
maneffe.info
マンデラエフェクト情報局
zx 新車を売るための税制
国交省担当者に矛盾を指摘したところ以後、国土交通省の審議会等には呼ばれなくなった。
https://www.automesseweb.jp/2021/04/27/642529 >>8
そして世界の逆を行くことになる。家電でも自分で補修出来るような商品の開発に海外は動いている。日本は部品の保管期間が延びるコストや売れなくという理由で二の足を踏んでいる。結果、世界市場で負け続ける。 重課税は13年経過後にずっと続く。
エコな新車は登録の翌年度だけかなり安くなる軽課税制度。
トヨタの要求を丸呑みするからこんないびつな税制になる。
自動車税なんか毎年取らず、車検時にまとめてとりゃいい。
見かけの負担が増えるだけだから自動車業界が反対するがそんなもん聞くことはない。
とにかく見せかけのインチキばっかりなんだよな。自動車税は。
朝三暮四そのものだ。 マジでこれ
本当にはらわたが煮えくり返るほど腹立たしい 俺はとっくに車は処分して
250ccのストファイバイクに乗り換えましたw
車に乗ってると金が溜まりにくい… アップルとかソフバン
次の戦略は月１万円でのEV
iCarぐらいかね >>329
あれはあれで良く出来ている、否定すれば良いってもんじゃねぇ。。
食パンまん号みたいのに収束されるのは頂けないがｗ 軽自動車税は地方公務員の
福利厚生のために値上げ続くが実態です。 >>333
輸入車乗るけどなｗ
国産は乗ってもダイハツやな。ダイハツの車潰れねえｗ >>67
イタリアとか🇮🇹それだよ。FIATのバルケッタがその年代に入ってる。 だいたいこんな糞中抜き政府に税金払うなんてアホらし 軽自動車だけ狙い撃ちなんだろ
軽の税金が安いんじゃない
普通車の税金が高いんだろ >>366
こんなのばかりだな
昔の核家族化促進とか昨今の負動産とかもそう
業界の思惑と消費者の願望がマッチしてるから仕方ないんだろうけど この前ガソリンスタンドで70スープラ見た。
思い出補正が入ってるせいかもしれんがあの型が一番かっこいいね。
あとZ32も。
今の若い人が見たらどう感じるんだろう？ >>383
軽みたいなアップルカーが600万とかで売られて
信者が行列して買うんだろw 買い換えたいけど、給料が上がらないからなかなか買い換えられない。
俺の愛車も来年13年目になるわ。 旧車なんて言葉を使うのは珍走団気取りのおっさんだけじゃないの？ 自動車税の納付書来ないけど、払わなくて良いのかな？ いつも思うんだけど、たばこ関連とか、
こういう抑制効果狙った重課税という論理が正解だとしたら
消費税ってなんなん？消費抑制狙ってんのん？ メンテしてんなら良いけどさ
古いと故障率上がんないの？怖くね？ スペアエンジン4基あるから、車無くなると困っちゃうぞ 旧車イベントに来る糞ジジイのハコスカやケンメリは族と一緒だから
公道を走れねえようにもっとぼったれ
静かに走れんのか？ 自動車買い換えさせて経済回してきたのがあるから
長く乗る方にメリット感じさせたくないのがある。
国策だろうね。 おまえら旧車に乗り続けている奴は装備が古くなったF-15Jと同じく近代化改修しろ
具体的にはAmazon Echoシリーズを旧車に追加装備する
手っ取り早いのがEcho Autoを旧車に取り付けて手持ちのスマホとBluetooth接続すれば、幼い頃に憧れたナイト2000のキットのように車に喋りかけるだけで今日の天気やニュースを話してくれる
Amazon Music PrimeやUnlimitedと契約すると、もう音楽には困らない
最新のポップから懐メロまでなんでもある
他にも様々なスキルがあり車内で英会話を学習出来たりする
俺はEchoAutoに加えて旧型のスマホ＋格安SIMを車載しているからスマホがナビにもなっている
オススメアプリはYahoo!カーナビだ
上級者になると家に設置するEchoDotやEchoShowを車載用に改造して積んでいる
いずれにしても旧車でもネットにつないで音声でリアルタイムに情報を引き出せるようになるのは素晴らしい
将来的には道路情報を取得したり、車のコンピュータと接続できれば良いなと思う
前者はそのうちAmazonがやってくれるだろうけど 何年経過しようが車検時に排ガス規制をクリアしてるんだから１３年以下の車といっしょじゃん 何の税だよ
キチガイ公務員が吸い取って足りなくなった税金を補う税か？
死ねよゴミクズ公務員ども
全部しんじまえ ３０年超えは文化遺産のクラシックカーとして認めたら >>380
この状態だからR32とかが、アメリカカナダに出ていき、日本で乗りたい人が乗れなくて困っているんだよ。
自民党、公明党と役人は早くあの世に行けや。老害も。 >>362
酒税は日露戦争の戦費のために増税されたがそれ以来ずっと高いまま。
百年経ってる。
明治政府の高官が、商売人に「暮らし向きはどうだ？」ってエラそうに尋ねたら、「徳川様の頃の方がずっとラクでございました。」ってやり返されたエピソード好き。 今頃馬鹿か
使い捨てにシフトした奥田ってのがいてな 小泉くん
ここに着手しないと
買う、乗り続ける
どちらがエコ？ >>393
こないだ71マークⅡ乗ってるマジの若者見た 解る奴は解るんじゃないかな >>366
燃料が次世代に変わったりしたら仕方ないけど
ヨーロッパの国とかって結構おんぼろ走ってるよね
日本が一番違うのは自動車だよ。みんなピカピカ >>400
JAFは未加入だけど、任意保険付随やクレカ付随のロードサービスがあるし
結構な重整備まで出来る環境も作った 購入時の税金はわかるけど、所有してるだけで毎年の税金はおかしいと思う。ガソリン税や高速料金ですでに走行に対しての納税もしてるわけだし。 >>236
進次郎くんには、こういうところに切り込んでほしいよな。 日本政府なんかトヨタ自動車の下請けみたいなもんだ、仕方ない >>1
今まで全く言われてこないのはおかしな話
税金なんて払わなくてもお金刷れば事足りるのに税金重課
確実に国民を苦しめるために税金が存在している 老人に自動ブレーキなんかの支援装置付いていないような古い車にいつまでも乗ってもらっても困るしな >>398
今年遅いよな
まぁ、遅れたけどアップした額払ってねって来ると思うけど 安い中華EVが大量に入ってきたら廃止だろな
あと10年くらい待て >>405
それはさすがに的外れだバカか
当時の基準クリアしてるだけだ今の基準はクリアできねーよ >>86
は？
>>315
は？？
会話になってないレスに対して何を会話しろってんですかw
ＩＤ変えてご苦労なことでw いつも不思議に思うんだが…
自動車税制に不満を言う前に、クルマを棄てるという選択肢がないのかと
新車だろうが10年落ちだろうが文句言いながらクルマ転がしてる時点で、自動車利権の養分になってることになぜ気づかない？ >>419
セクシーがそんなわけないだろ
ぼやっと税率46%が浮かんできたと言って増税するぞ？ 媚中トヨタの元会長奥田硯「車は五年で買い替えろ」
エコカー減税とか言ってるけど車がそもそもエコじゃないw >>389
別に健康のためだけじゃなく禁酒禁煙してる。
自公のクソ政府に税金プレゼントなんて真っ平御免よ。
サイレントテロ万歳！ 車を大事にされたら困る会社
消費税をあげたら儲かる会社
あ、おんなじ会社でした トヨタ「大事に乗られたら困るんだよ！」
自民党「おっしゃる通りです」
↓
新車登録から11年を経過したディーゼル車と、同13年を経過したガソリン車・LPG車が重課の対象となり、
おおむね15％上乗せした自動車税を納める必要があります。 >>399
自民党公明党の利権と、国家税収だけ。
安倍晋三みたいな奴が金海外にばら撒いたり、マスクばら撒いたり、官僚が
無駄遣いしなけりゃまだしも。
中抜きして、懐へ。安倍晋三と自民党公明党、金戻せや。 自動車税制に切り込む議員はいないのかよ。だらしねーな
今ここに票が落ちてるのにな。
くだらないことに電波を使うメディア、揚げ足取りの野党、
反骨精神なんか生ごみと一緒に捨てたんだろうな。 ちょっと古い統計しか知らないけどたしか、
日本人の7人に1人はなんらかの形で自動車産業と関連産業で
収入得てたはずだから、それがGDPの源泉ではあった。
今は知らんけどそう変わらないだろう。 >>400
日本車は部品さえあればマジでずっと乗れる 壊れしらず ハイブリッド車を買ったら、税金面で優遇措置がたくさんあったわｗ
自動車取得税や重量税はタダだもん バカじゃねーの
税金安くして、代わりにDQN摘発＆罰金増額でいいじゃん >>393
逆に86とか漫画で有名になり過ぎて
昔から乗ってる人にとったら複雑なのかな？ｗ 田舎者が喚いていても仕方がない。土地はソーラーパネルを敷いて、
さっさと糞田舎など捨てて都会へいけ。 増税しちゃおうかと思いついた数字が48
おぼろげなんですよ僕 >>429
軽にするだけでだいぶいいよ。
軽も増税されたけど乗用じゃなくて軽貨物はかなり安い。 っつても年数での増税分なんて旧車の年間メンテ費用の消費税にも満たないだろ
差別みたいなのが気に入らないだけなんだろ？ SDGsが流行ってるからトヨタも乗っかればいいのに
これからは車売るよりメンテ業にシフトだ >>429
一応、レンタル自転車とかやってるじゃん。
あれは脱排気ガスなヨーロッパのパクリ。
でも、雨が多すぎて自転車乗りにくいとか気候的障害があるんだろう。
駐輪場も少ないし。 >>429
御前の住んでる場所みたいに公共交通整ってる所ばっかりじゃねぇんだよ
世間知らずかよ >>447
中華EVは気温35度でも燃えて有毒ガス吐きまくってるな！ 15年乗っても1回も故障なかった車だったが今年買い替えた
次は20年目指す 文句ばっかりだな、一度クルマも含めて身の回りを断捨離してみたら？
ブックオフとかゴミ破砕場、物凄く賑わってるよ、大きな車で乗り付けて
そして、あの何割かが身ぎれいになったらクルマも手放すのだろう あと二十年もしたらガソリン車自体走行禁止になるだろうにおめでたい奴らだな 税金が高くても、それ以上に車の値段が安ければいいなあ
中古でいいボロでいい、そう思うようになったよ
5-6万キロ走れば上等、車検もパーツもそれなりに自分でやる
役に立つかどうか、その点のみが自分にとって大切かな 車離れの一因だとは思うんだよな
金が無くて古い車でやり過ごすって事を否定してる様なもんだし >>447
触媒はケースしか付いてないやｗ今度中身つめとく 自動車メーカーを助けるための法律だよな
なにがエコだよ嘘ばっかり 中古で買って10年乗ってるけど、愛着があるからね
まだ乗れるから買い換えたいと思わんのよね
多少傷つけても構わないという大らかさはメンタル的にもヘルシーだし
自動車税はまだ払ってないな
末日にしか払わないって決めてるから 年収数百万程度の負け組貧困層はやっすい軽で十分だろ 製造や維持管理による環境負荷が大きいハイブリッド車が地球に優しいか？ 同じ型のプリウスであったとしても、12月登録、歳を越して1月登録では税金変わるんだよね。
環境に悪いから古い車は増税ってのは何か違う気がする。 >>154
日本語も満足に操れない奴が他人の事外国人とレッテル貼りしてる… 新しい車買う金ないので常に20年落ちとかの車買ってる
車ないと職場行けないから仕方ない
本当は車なんて乗りたくない 重量税をやめて、燃料代に直接重量課税すべき
重さと走行頻度で道路は壊れる率が変わるんだから、財源としての現行の制度じゃ不平等 >>17
良いこと言った！
だから半島には文化財が残らないんだな ロンドンみたいに都心の乗り入れ禁止みたいのやればまぁ。
あとトラムだな。
パリなんか今や街中トラムだらけだよ。
バスとトラムだけで移動できて、メトロさえ要らない。 >>461
俺も似たようなもん
新車は１０年以上は乗りたい ドイツ車なんか部品が壊れたり交換サイクル短かったり、
長く乗ったとしてもうまい具合に産業に取り込まれてるぞ
税金ではなく、ユーザーも産業も税金も三方良しで金を使う。
そういう大きな産業構造を作ったほうがいいよ。
壊れない車を大量に売ってメンテも金を使わない、一見いいがこれじゃ継続できない。 車に関する税金が多すぎる。
田舎だから車は必須なんだよなぁ、、、 >>465
サブスク化で取り込もうだってさ、任意保険込みの月額料金制で
今まであった無保険による賠償問題なども抑制できそうだしね >>100
どうした、ヤニカスからリストラ宣告されたんか？ >>2
SDGSには持続可能な経済活動とか経済成長目標もあるから企業が持続できるようにお前らどんどん消費しろという解釈も可能だと思ってるよ
環境を付加価値にして割高販売したいんだよ おれの車も来年１３年目だ。
歴史がある車種じゃないけど。ｗ >>453
軽自動車でいいのにエロの予感満載で高級車買うんだよね。今流行りの大型suvなんて下品過ぎる。結婚してたり、子供いたり、大事なペットいたらそんな車いらないよ。 プリウス乗りは完全に勝組やな
今時ガソリン、ディーゼルの新車買う奴はバカ 自動車産業にブラ下がって生きてる人多いからねえ。イコール票田だし、アキラメロン 旧車は見て面白いと思う
でも豊田さんが終わったら、何があるだろうと思うと、しょうがない面もあるのだろうね >>6 >>81
乗り方や走行距離次第じゃないかね >>163
バンのタイヤって燃費悪いらしいけど、何年か前に規制緩和されたよね
乗用車用のエコタイヤに替えたら30いったりしてなw 仕方ないと思う
地球連邦軍も、優秀だからといってジェガンを長く大切に使っていたら、デナン・ゲーに頭をサッカーボールにされてしまったからね♥ ２０年経過してる中古の軽MT車ですが、燃費２３キロ/L走りますが、何か？ 1700cc6人乗りの初期型ウィッシュにまだ乗ってる
120kmはキツいが使い勝手良すぎて廃車する気はまったくない
ウィッシュのような6人乗りの車いまないんだもん
しばらく買わない 車検なんていい加減なもんだし。
あんなのやるよりも自分で軽い整備点検を日常的にしてる方が安全なんだよ！バカ！
ゴミ政府と警察天下り組織の腐敗ゴミジャップ政府死ね！！！！！！！！！１ >>23
13年目に入ったうちの軽トラ
今の型とこれといって差がない。
自動ブレーキとか付いてる分今の型のほうが部品点数多くてかえって環境に悪いと思うが……… 日本車はボロいんだかっら車検は必須だし13年経ったら買い換えろ
日本車はボロなんだからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レストアには何百万でも払うが、税金の数千円は納得出来ないと言うバカ イカサマ火消し工作員が宝くじスレに張り付いとるよ。 最近の車は品質上がってるから10年くらいだと見た目ほとんど劣化しないからな
電装とかはそろそろなんだろうけど >>494
結婚して子供がいるのに軽ってのが一番理解できん
追突されたり横から突っ込まれたりするリスクは考えないのか >>485
ドイツ車なんて喜んで買ってるの日本だけだろ？
日本の中古車は、途上国に輸出されてるから
別にスクラップにされてるわけではない。
二次流通産業が個人で大いに儲けてたりする。 とんでもねえ話だと>>1を読んだら差額は3,500円～4,500円じゃねえかよ、解散だな 自分で金掛けて燃費アップさせて、
2030年燃費基準に合格させればいいしゃん >>258
それな
ただ、近隣がボロ家や古い車だと景観が悪くなって資産価値が下がるって言うやつがいる
どんだけ都市計画税はらいたいんだよ、 うちの車も去年45000→今年51700に上がってたわ >>478
家賃４００００くらいでUR借りられるから名古屋市内に引っ越せばいいよ。駅近くの山パン工場は夜勤すれば３０万以上稼げるよ。 まだまだ乗れる車を捨てて何がエコなんだか
新車製造するエネルギーや二酸化炭素のことを全然考えてない
環境云々言いながら本当は経済のことしか考えてない >>497
ですよねえ
まあ、古参の老害政治家も燃費が悪いし環境にも良くないから重課税と適用すべきだわな いうほど税金高くならんだろ
今年16年乗った車変えたけど1万も変わらなかったぞ 夫のデカい新車SUVより
私のボロいコンパクトカーの方が高かった >>1
おまえらが国に通貨発行権があることすら知らない低知能Ｂ層で
増税する政治家を落とさなかったせい >>507
金持ちはそういう感じだよ
君がそれが馬鹿だと思うのはなんでだろうね オレのバイクにも自動車税きやがった！
3,600円とかふざけんじゃネーゾ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
なんではらわねーといけねーんだよカス アフリカ発の世界の共通語ＭＯＴＴＡＩＮＡＩ に相当する日本語は無い >>8
手に技術を持ったクルマ屋はレストア作業で大儲けらしいんだが？ 車に乗るのをやめたらええねん
必要な時だけシェアするなり借りたらええ 俺の軽自動車も今回から12900円にしやがったふざけんな 利権屋の御用内閣自民党のやる事
国民の意見など聞く筈もない 自動ブレーキシステム付いていないクルマは増税でいいんじゃナカロウカ そもそも都心住まいのオレにとって。
自家用車なんて全然つかわねーんだよ！！！！！！
あっても税金とられるだけ！！！！！
車よりもバイクのが便利だからバイクしかのらねー 損した気になるかもしれんけど、事実上の追徴課税の数万円に比べたら
新車の価値の落ち方の方が遥かにひどい >>507
走れる状態を維持するためって明確な理由があっての出費じゃん
長く乗ってるから増税ってなんだよｗ 13年越えのディーゼルとか毒ガス製造機だぞ
乗ってる奴はいいが周りは大迷惑
ガソリン車もマフラー変えるバカとか出て来て死ねと思うわ >>17
韓国車は新車時から中古車価格なんだって？ >>530
3600円くらいでケチケチする奴は自転車に乗っとけ。 >>512
え？なにそれほんと？今はVWグループとか車売れてないのか？まさかガセじゃないよね？ 中古で乗ってたらすぐやん
中古の使える車もっと大事にしろや 4.5リッター以上そんなに高いのか
割増分はそんなに気にならんけどな >>522
償却してくと付加価値がなくなるから
普通は税金とる根拠って無くなる方向なんだけどねw
ただ、これは今までの話で、これからは環境負荷とか
新しいロジックで怪しく逆転していく可能性もありうる。 車検の整備費用なんか安いよ。2年ごとの税金の徴収だからね車検制度は 金なくて乗ってんのに7200円が12900円になった
ほとんど倍じゃねーか クソ自民が！ ロクな安全装置も付いていない古い車なんか法律で禁止しろよ 車庫証明とか、印鑑証明とか、面倒なんだが。
普通にお金払うだけでいいようにならんか 30年前の営農サンバーが現役で15km/lくらい
高速も乗る いつの日かはガソリン車は新旧問わず
重税になるのだろうなぁ。 ２０年３０年ならともかく１０年前とかなら燃費さほど大差ないだろ
LCA考えればずっと乗ってる方がエコなんだから安くしろ >>543
一時停止を守らないバカに自動ブレーキなんて宝の持ち腐れ。 >>551
ガセというか、昔から同じ型番の新車、
日本の価格はアメリカの2倍って有名じゃないの？
それだけ好きなんだろね。 旧車を族車にして乗り回すキチガイと、単に経済的理由から中古車を乗る層を分けて欲しい。 皆で手放せマイカー
そうすりゃ田舎でも電車バスの需要が増大するし不適合者の運転免許所持もなくなる
道路はすいて事故は起きにくくなる
都会は知らん これはGHQが決めていった政治制度、つまり平和憲法が悪い。
政治に民意が反映していないからだ。
議員官僚利権だけで、政治を行っているのが原因だ。
だから改善対策は、政治に民意を反映させることだ。
その為には、重要な法案政策は、海外の様な国民投票で、
民意の支持を得てから決めるべきだ。
例えば13年以上乗っている愛車の税金は
高くするべきか、低くするべきか、国民投票で決められるようにする。
これで解散総選挙は出来ないだろ、さすがにｗ
だから国民投票で決めるんだ。 車の税金って大幅に見直せ無いのかね
都会の人は電車バスで草なくても何とも無いけど
地方は車必須だからかなり負担だよね
学生でも気軽に維持できるようになれば
もっと売れるんじゃないかな >>563
例えば現行カローラツーリングなんて10年以上前のエンジン搭載だしな 大事に乗っているのでしょう？
大事にこれからも乗るのでしょう？
なら重税でも払うでしょう！
キチガイ共の思考です 20世紀のプリウスも良いなｗ日産のハイパーミニって言うEVが一番欲しい、夢工場とか？
そこら辺の時代の奴です 「クラシックカー」＝【カネ持ちの道楽】
という位置付けになるのは
おかしいと思うんだ
車マニアはそろそろ
裁判でもしたほうがいい >>511
最近の軽自動車は乗用車も変わらない基準で作ってるから。大型トラックやトレーラのもらい事故はどうにもならない。 ボロいクルマは早く買い替えろって事だよ分かってんだろ？ >>540
すごい話だよな
貧乏人から毟り取りして これ自動車業界と一体になってるから買い換えろってことだよ >>545
特にセダンなんて最初の3年で大暴落するからな 対策1 軽にする。軽貨物ならなお良し。
対策2 障害者が家族にいれば障害者減免が使えることがある。重課税で増税されている場合は減免額も増税分になる。これは公平だとは思う。
対策3 買い替えるにしてもこの税制を推進した勢力の車にしない。
対策4 車の台数を減らす。これも結構効く。 地デジの時と同じような考えなんだろうな
このあと、電気自動車への一斉買い換えと
自動運転車への一斉買い換えが必ず10年スパンでくる 5年ごとに乗り換える方がええよ。
常に最新の電子装備使えるし
中古で150万以上で売れるし ディーラーの整備が信用できなくて自分でいじるようになったら部品は安いわ、
自分のクルマの事よくわかるようになって運転も楽しくなった
なんか永遠に乗り続けられそうな気がする >>111
貧乏人にかぎってこう言うこと言うんだよなw ○戸建
○車
○生命保険
○子供
○老後
一般人の5大不良債権 >>1
車に乗るなってことだよ
恥ずかしいこと言わせるなよ トヨタさんは最後の砦的なめんがあるからなあ。
否定できないところがある。 >>571
意味不明
そんなもん一緒でええやろ
なんでいちいち13年で区切るとかいう意味不明の法律を作る必要があるねん まあこれが「安倍自民党政府の国民搾取」ってことだわな
取れるところからむしり取れ！って言うのが安倍から続く自民党政権の税制度 地方や田舎は車必須って言うけどさ？死ぬまで車乗り続けるのか？いつか動体視力や肉体が衰え
自動車以外の移動手段が必要になる
それとも年取ってボケて、人を轢き殺すまで運転する気か？生涯現役ってやつか？
自動車の維持費は日本全国どこも同じ、都市部は駐車場料金が高く地方はガソリンが高かったりする
どこに住もうが、どこの時点か知らんし解らんが運転できなくなる誰にも訪れる
今回みたいなコストの問題かEV化か、能力か、その時になってまた喚くのか？ 32のGT-R乗りが、2500ccよりたった100cc多いだけで税金が跳ね上がると文句言ってたけど、
そういうレギュレーションを承知して買ったんだろ馬鹿かよと思った またエコエコ詐欺だよ
素直に自動車メーカーのための増税って言えばいいのに
オレも20年落ちのクルマ乗ってるからだいぶ前から増税されてる
クルマ関係の仕事してるからまあいいけど、関係ない人はたまらんよな 電装品やら樹脂やらの経年劣化を考えれば妥当な気がしないでもないけどね
路上で立ち往生すると他車にも迷惑かける訳だし
旧車趣味なんて元々金持ちの道楽でもあるんだし
そっから金取るのも合理的やろ 新しい道路建設は減らしていいからガソリン税を下げてくれ 衝突安全などいうが結局端金になるわけでそんなものに意味はないと言ってるようなもんなのよね 自動車産業から献金もらって政治権力使って買い替えるようにし向けるとか庶民をいじめる越後屋と悪代官まんまだな 地球環境ガー！二酸化炭素ガー！
と言ってる割には消費優先の税金重課なんだよな
御都合主義もいい所 金をばら撒かないやつは悪だって政治家や取り巻きタレントどもが教えてるだろ >>592
政腐「壊れてから廃車にしたら重税かけよう」 >>577
基準に合わせるところだけ強化してあとはペラペラだろ
前面だけは強いけど側面や後方はダメだな
実際、最近の軽自動車も事故のニュース画像では派手に潰れてるもんな 昔は３ナンバーはかなり高額だった。
レクサスやベンツやらの外車にこそ重課税するべき。
レクサスに甘すぎ。
レクサスに重税かけろ。
物品税を復活させよ。
レクサスなんか50パーセントくらいかけるべきだ。 日産がつぶれそうになるので、スガが無利子で、しかも最終的に返さなくていい！とかいう政策をやるのが自民党政権だからな
こいつら国民を無視して、自動車業界を儲けさせることしか考えていない >>111
心配すんな
ガド族達は
おまえがカップラーメンでしのいで支払う
重税で
おまえが一生食べれない・贅の限りを尽くした
超高級健康食を毎日、お召し上がりだ
おまえは毎日
バンザイ三唱してろｗ 飯塚院長に聞いてみろよ
重課のないハイブリッド車を買わない方はお脳の出来が悪うございます、くらいの忠告をしてくれる >>596
アホだな。
老いて運転できなくなる年数と、
バリバリ移動する必要がある年数とどっちが長いと思ってるねん。 13年前の車が旧車？？
旧車と呼べるのは最低でも30年前のクルマ
といっても1990年の車なんてまだまだ現役だね >>519
昔、乗ってた車がそれだったが
所有者を障害のある祖母にしたら減免になった
増税分も払わなくてヨシ
2500までなら13年超でも全額減免、3000とかだと45000円分減免かな？その辺は調べてくれ 日本って本当に税金高いのに、消費税だけで税金を世界と比較されるのは納得できない。 年4回、オートバックスのゴミオイルで、エンジンオイルを交換してる2007年ヴィッツだが、20万キロ超えても加速も走り心地も悪くない。 この前にツーリングしていて
トヨタのスポーツ８００って旧車に出会ったが
なんで昔の車のほうが洗練されてて未来的なデザインなんだろうな
あのデザインが今に引き継がれていないのは何故なんだろうか
オーナーとも少し話したがクーラーないのがキツイ言うてたが
なんか小さな扇風機積んでたよ 日本って変な規制で自分で自分の首を絞めてる。スピード感のある規制緩和しないと発展途上国レベルまで確実に落ちる。 古い方が乗り心地良かったりオーディオの音が良かったりして草 >>612
高齢者が安全に運転できない車は超重課税なんだろうな >>603
でも自動車産業が陥落すると、IT立国は論外として、
重工業国としても落ちぶれて後進国化するから
当面は最優先産業だよ。
ほかに強い産業無いんでw 燃費にしたら
リッター10以下は十万円
15以下は5万円
20以下は3万円
30以下は2万円
40以下は1万円
それ以上はタダ 29年目と21年目の２台
税金納めてるが感覚としては「誤差」
悲鳴あげるなら手放せよ 大企業向けの政策ばっかりだな
変な世の中になってきた 13年乗ったら新車買えという政府からの圧力
エコに逆行しすぎだろ 基幹産業である自動車会社を買い換えで支えるためだろ ジャップ政府は世界最悪
消費税、自動車税、自動車重量税、ガソリン税の上にまた消費税上乗せ
ゴミ公務員の給料へと蝕まれる。
公務員虫の国 キューバなんてアメ車のビンテージカーばかりなのに、どうやってメンテしてんだろ >>621
というかプリウスであんだけ狼藉されてしまうと
もうほかに選択肢が無いよね。
イタリアみたいにミニカーにするか？
だったら大怪我で済むかもしれないw JAFとかもぶっ壊れ安い10年落ち以上のクルマからは割増料金取るべき >>568
2倍か知らんけど売れる値付けなんだろうからそういうことだね
相対的にもっとお安い日本車に魅力を感じない層がいるって事で、
そのある層に買ってもらえない理由があるんだろうね 理由なんてのは後付けに過ぎない
増税したいのと自動車メーカーへの恩返し 一昔前のディーゼルはほんと排ガス汚くて早く買い替えてほしかったが
今は13年くらい前なら排ガス既にきれいだから買い替えの理由になってない 伊藤なんとかっちゅーババアとワイドショーを名指しで叩けよ自由反社党 >>594
そう。
旧車やレジ袋、消費税増税…
こういう問題はテーマは違うけど構造は同じだ。
書いたけど、議員官僚利権だけで政治をやってるからだ。
だからこの旧車もレジ袋も消費税増税も犬HKも
国民投票で、決を採れば、だいぶすっきりする。
海外ではどこでもやってるぞ。
例えば台湾は行政府が福島の食い物を輸入しようとして
国民投票に掛けて、輸入禁止継続になった。 >>632
昔のクルマは電子部品なんか無いし直すの簡単でネ？ エコカー減税って2009年だっけ。来年13年になるんだよなｗ >>1
これだもん そりゃ若いもんは田舎を捨てて都会で車のない生活選ぶわな
賢いよ クルマ持たない 妻子も持たない そして国滅ぶ １番謎なのは重量税
経年で重さが変わるのか?
そも多重課税でしかないってのに そんなに排気ガスダメならガソリン禁止にすればいいんだよボケナス政府 >>638
エコカー減税と合算したらプラマイゼロじゃん >>8
しかもメンテも自分でやっちゃう！儲からない客 三流役人はうすら細かい自動車税制を知ってるからと威張ってたりする。
お経を覚えて悟りを開いた気になってる小坊主と一緒。
くだらん限り。 >>632
向こうの中古車走ったり走らなかったり当たり前だから。
それで遅刻しても相手が怒る文化じゃ無いし。
あれを日本が真似するのは色々無理だわ。 生活必需品に消費税１０％とかやめてもらいたい。
風呂のエコキュート故障して交換すると50万近くかかりそのうち5万は消費税。
風呂は健康におおいに関係がありここに消費税かけるとか訳が分からない。
車ももちろん15年以上の重課税の物に乗ってるが新車に短期で乗り換えより環境に優しいはずだが。 電球も初期の頃に作られたものは、100年程度は持ったらしい
（出典：１００年電球 wikipedia）
やがてこれじゃマズイと気がついて、すぐに切れるタイプに変更。
家電のメーカーも某ソニータイマーなどとささやかれていたりしたが
これは家電メーカー全部に言えることで、壊れるように作ってあったりして・・
但し自動車は壊れて事故ると、事故原因を究明されたり人命に関わるから
税制で誘導したのじゃなかろうか？ >>619
落ちてるよ
茹でガエルみたいに気付いた頃には、発展途上国にまで落ちてた モータリゼーションなんてたかだか半世紀ほどの文化なのに、すっかり豚だな
自動車依存症、ヤニカスみたいに、搾り取られディスられ気付いた頃には後ろ指を指される未来しか見えんよ、君ら >>641
なんか、パーツを自作するスキルがあるとは聞いたことがある。 どう考えても取り過ぎ。
新型だと壊れた時に個人では無理だし修理にべらぼうにカネがかかる。
税金が安くて維持費に掛かる費用が高い。
古い車だと簡単な修理は自分でできる。でも１０年過ぎた車は税金が高い。
この違いで新型は富裕層しか乗れない。でも富裕層は国産は乗らない。
どれも税金関連なので日本自動車関連は衰退するかなぁ。 90年代くらいの車の装備が結局一番いいんだよ
今の車は不要な家電みたいなオプションがついていて逆にメンテナンスが高くつく 大事なのには間違いは無いが、金がないから長く乗らざるを得ないだけ。モノは言い様だと思うわｗｗｗ >>635
ワインとかもそうだよ。
未だに日本でだけ値段釣り上げられる。
マーケティングが上手くハマり易いんだろう。
そういうこと言ってる芸人いたよね。 >>614
メカ的には全然行けるんだけど
あの頃の電子基板に使ってる液コンが、ことごとく液漏れ起こすんだよなぁ
製造不良を抜きにしても液コンて消耗品やし
まあECUをリビルト品にでも交換すれば解決するだろうけど
はっきり不良と分かる症状の出方じゃなかったりするからまた嫌らしい >>81
ごめん間違えた
>>223
買い換え促進政策だからね トヨタで新車買えよって事だよ
言わせんなボケ
お前らが支持し続けた自民党のおかげだろーが感謝しろよボケ！！
次の選挙もどーせまたミンスよりマシとか言って自民に入れるんだろ？
馬鹿なのか？バカなら大人しく税金払っとけ！ ジジイが威張り腐ってる国はもれなく沈むに決まってんだろ？ 議員公務員「増税が嫌なら廃車すればいい」
酷すぎだろ 20年乗った車、60万円かけて消耗品交換した。
もはや道楽 新しいのに更新しろ
古いのはエコじゃないし、整備不良起こして事故につながる まーたサブスク厨が調子に乗るよ...
つーかリアルでサブスク使ってる人って見たことないんだが実在するのか >>637
ディーゼルは13年じゃなくて11年で増税されてるよ。
大した根拠もないんだけど税金とは権力とは理不尽を押し通すことだからね。
税金が理不尽なのは当たり前。
気にいらないならボストン湾に茶をぶち撒けるくらいの覚悟が必要だ。
アメリカ人はそうやった。
税金で独立するくらいの覚悟がある人は確かにいた。 GHQの平和憲法には、海外の様な国民投票が書かれていない。
日本の平和憲法は、直接民主制の長所を完全に排除している。
だから与党官僚利権の言いなりで法律が作られ、政治が行われる。
その結果、肌で感じる法律・政治が民意を無視して行われている。
そして与党官僚利権に、国民の不満がたまっていく…当然だよなｗ
犬HK受信料、消費税、ガソリン税、外国人参政権、公務員給与…
こういう国民が肌で感じる政策は、総選挙でやるテーマじゃない。
こんなので解散総選挙出来ないだろｗ BMWなら、そんなに長く乗れないし、
修理代で日本車の新車が買えるようになるw 20年くらい前の車の方がカッコいい
特にリトラクタブルヘッドライトの車
今の車は規制でイモムシみたいなのばっかり これから買うならEVか水素燃料にしろ
ディーゼルなんてゴミ買うなよ ＞9割近い回答者が負担に感じているということが明らかになっています。
「住民税の税額を負担に感じますか？」
「消費税の税額を負担に感じますか？」
「相続税の税額を負担に感じますか？」
何聞いても９割が負担って答えるにきまってんだろ クルマは贅沢品だからな
田舎なら税金安いとかにしよう 軽自動車だけど前回の車検で13年超えだったんで、定員変更して貨物にしたわ
本来なら１２９００円が６０００円に♪
普通車だと税金安くなっても1年車検になっちゃうのがなぁ・・(´・ω・`) >>645
重量税が経年って本当に意味不明だよね。 自動車税は公道の整備とかには一切使われてないからね
全額公務員の給与の財源
正確には6月のボーナス財源
だから5月に来て期限も月末ということだ >>237
SDGSを調べると経済成長等も入っていて結局何でもありなガバガバな提言
環境問題を持ち出して環境に配慮したものを高く買わせたり買い換えさせたいってことだ 旧車繪の様な、違法改造車見つけたら、即プレス廃車して欲しい。 自民党は大企業と自営業者の利益守るのが党是だしな
雇われ馬鹿は勘違いするなよ それより走行距離に応じて従量制にしろ
まさに従量税 >>597
1600ccの車にも言える
＋100ccで1500ccの車より5000円up 昔の車なら乗りたい車がたくさんあるのに、
今の車はデザインが幼稚だから乗りたくない・ >>頻繁に買い換える方がエネルギー資源の無駄なのに
その通りですが日本は歪な仕組みで居住用住宅も使い捨ての張りぼてとし各世代ごとに
買い替えを強要する国です 政治家と深くくっついてるクルマ屋の利権に関わることだから変えるのは相当難しいだろうなあ トヨタが言うからけしからん、というのは、どうなのかねえ
トヨタが終わると、日本は後がない感じがするのだが。 >>512
ベンツの日本での販売台数は世界全体の2％だが
利益の60％はその日本からだそうだ。
160万のクルマを800万円で日本で売ると
どうしてもこうなるね。ソースは2ch。 >>2
そりゃそうだ
各自動車メーカの納める税金は無視できない額だし、多額の献金だってしてる
そんなに企業が儲けるために、長期使用は課税対象にして買い換えを促すこともするさ
買い換えなければ税金もとれるし国としては良いこと尽くしだ >>666
値段は売る側の勝手だから別にほっとけばいいんじゃない？
材料価格まで比較できないしブラックボックス。
人の商売に色々言うのは無粋だし巡って自分の給料に文句点けられたら嫌じゃん。 >>700
ホントに日本は重税国家だよw。
ソレでもやってけるんだから、一般日本国民は優秀www。 >>630
その基幹産業がゲーム・チェンジでどうなるやら。
自動車に頼り過ぎも問題だよ。 13年前(2008年)発売の車
iQ
エクシーガ
フリード
ビアンテ
Z34 フェアレディZ
トッポ
さらに13年前(1995年)発売の車
パジェロジュニア
プロシードレバンテ
ミューウィザード
ムーヴ
グランビア
CR-V
前者は古さを感じないのに後者はだいぶ古く感じるw >>1
自動車税に関しては、
ハイブリッド車と電気自動車は、13年や18年超えても上がらずに同じ。
あと重量税はエコカー減税が期限なく適用されてずっと安い。
例えば、ガソリン車なら1.0～1.5トンの重量税は24600円、
13年超えで34200円、18年超えで37800円
でもプリウスとかのハイブリッドだと、1.0～1.5トンクラスでも、
重量税は何年経過しても15000円
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-car-tax-after13years/ >>687
業務用で使うなら毎年点検しろってことだから制度そのものは悪くないよ。 >>682
なんでリトラクタブルのヘッドライトに規制なんて入ったんだろうな
だってよく考えたら凄い安全じゃない
必要ないときはしまい込む事が出来るんだし
あのリトラクタブルってのはどこの国が始めに採用したんだろ 購入時の消費税、自動車税、重量税、印紙税、走るためのガソリン税
いい加減にしろ こんなの車やバイクの製造が文句言わなきゃ駄目だろ
トヨタとかホンダは何してんの？買い替え促進してくれて旨めぇww
とか思ってるなら完全に飼い慣らされた豚じゃん 日本政府「消費税おかわり～、消費税おかわり～」
日本国民「さっさと財政破綻しろ、乞食ｗ」 >>689
公務員所得を半分にする党とかあったら票取れるな >>703
政府としてどうなのよ、それは
いや、もうあんな老害に何を期待するものでもないけど >>212
新築物件が減るのはオリンピック景気の開発が終わるのとめぼしい土地が減ったせいじゃないかね 田舎住まいならともかく高いと文句を言いながらクルマにしがみついてる奴らが悪い >>670
やったじゃん、ミンスは、
新進も社会党もやったよ、覚えてるかい？ >>687
軽貨物の車検は２年なのはいいよね。
あんまり知れ渡ると対策したりされかねないよね。
ジタミもクソだが野党系でも自動車業界の利益代表が少なくない。
結局、税制は政治そのものだから気にいらないなら政治家を変えるしかない。
ジタミに入れたり棄権して文句を言うのは矛盾してる。
気にいらないなら選挙権を行使して少なくともジタミの敵に入れるしかない。 >>717
走ってる時は常にヘッドライト点灯ってルールの国がある。 欧州とかだと旧車は文化財みたいな位置づけになって減税されるのに これじゃ若者がクルマ離れするわけだな
5万円あったらスマホを買い替えられるからな… これは今すぐ変えろよ
なんで長く乗ったら罰ゲームか意味がわからない つまり・・すべてはケケ中の中抜きに消えていくということです。 ヨーロッパはクラシックカーの税金安いんだよな
税収に都合の悪い制度は無視して民間の負担になるEV推進には乗っかるのが日本 あと20年したら軽古事記が７割りになりそうだな
哀れな落ちこぼれ国家 税金というから不条理に思える。これは罰金なんだよ。 今の車はパワステ壊れただけでエンジンかからないし故障に強いかって…微妙だよね
自動ブレーキや自動運転関連で車検通らないってのもこれから増えてくるし、新しい車は怖いね おかしいけどランプ切れてる車に乗ってる奴が多いのも事実
洗濯機も１０年ぐらいだし13年て節目でいいとも思う 型落ちスポーツやセダンのイキリ車が減るなら大歓迎。 リトラクタブルもそうだけど昔国産でガルウイングの車があったんだぜ >>735
それイギリスだけだろ。
フランスとか、トランクが閉まらないポンコツ車とか
普通に公道走ってるからな。しかも誰も驚かない。
路駐する時も前後の車にぶつけまくるし。
変な男性器みたいなバンパー付いてんだよw ひでえ税制だよなコレは
俺はそんなに長く乗らんけど
車好きには当然いるだろう大切に乗ってる奴 >>636
「自動車メーカーへの恩返し」ではなく、天下り先願いだな。 税制が原因でユーザーが減ってしまい自動車産業が自分の首絞めた構図なのか
馬鹿じゃねーのｗ
誰？トヨタが主導してるのか？末代までの大罪もんだなｗ 旧車乗りは金持ち多いんだから無問題やろ
貧民の皆さんはご愁傷様です 旧車を安く乗りたいならば、レジ袋や消費税を無くしたいなら、
海外の様な国民投票制度が必要だ。
だからGHQの平和憲法に国民投票制度を追加しなければならない。
どの党に入れるべきか、わかるよな。 しかし、ガソリン本当に終わるのかな
そうとは限らん気もするけど、
終わるとしたら、古いやつをあらかじめ現世から消しておくのは、
のちのち混乱やら難民を生まない賢い政策なんじゃないか 知らんかった。
親から譲り受けたパジェロミニ、
高校3年の子供と同級生。
壊れたら買い替えた思っているが、
壊れない。 増税に対抗するには低消費しかない。
でも、自民はアレやから低消費でも増税するんだよなぁ。 >>3
ああ、居るな。
土日毎に爆音立てるボロ車の連中が。 何を今更。自動車業界が新車買わせるために圧力かけてるんだよ。今頃何いってんの 自国で生産してる車すら、旧車になると部品の入手に困るんだから乗りにくいよな >>705
>利益の60％はその日本からだそうだ
日本車の欧州での価格は日本の５割増しくらい
日本メーカーが欧州工場でつくってるクルマの日本価格は欧州の３分の２くらい
ドイツ車は欧州での価格と日本での価格がほぼ同じ
つまりドイツ車は日本で３分の２の価格で売っても利益でるんだよ EVやPHVは元が高すぎるのがなあ
自動車税免除や補助金制度があってもトータルではガソリン車より安くならん ガソリン車がいいんだよ
電気とかハイブリッド車だと静か過ぎて危ないんだよ
特にジジババとか耳が遠いから危ない >>489
定着したらじわじわ値上げするんだろうな >>762
金は逆にかかってんだから安くしてやれよって >>764
もうすでにガソリン車は終わってるぞ
最低ハイブリッド テレビで変な外人が古い車を綺麗にして動くようにしてたけどそういうのやりにくいな >>752
知り合いがセラに乗ってたが真夏は地獄の温室だったぜ >>762
旧車乗りは金持ち多いんだから無問題
↑↓
金が無いから旧車から買い換えられないｗ >>766
そうなんだけど、ちゃんと修理すれば乗れるし、買い直すより安く収まる。手数料やらスタッドレスタイヤ代やらでなんだかんだ２０万は余計にかかる。新車や中古で買って廃車まで乗るのがいちばんエコなんだけど、おかしな税制。 古いやつは面白いんだけど、安全上心もとないのはあるんだよ いつまでも同じ自動車税だと新車の売れ行きが悪くなるから。
そして、こんな法律を作った政治家を選んだのはおまえら。 ２０年落ちの四駆に乗っているけど、４リッター未満で２、５トン、任意保険、車検費用
を１ヶ月に換算したら２万円だった、これにガソリン代とパーツ代を入れても３万だと思う
自宅に駐車場あり、整備も自分でやる パーツも直接海外から個人輸入のハードルあるけどね 最も環境負荷が高いのは、新しく作られた自動車を新車で買うことなのに。
馬鹿政府のやることはわからん。 真っ黒の黒人が旧車を買取らせてくれって家に来るんだよなあ
いろんな意味で気持ち悪い >>772
オマイはドイツ車の工作員かな？
ドイツの全ドイツ人がベンツを800万で買ってるのかいｗ 地方からGSの設備更新が無理で廃業していくんだし内燃締め付けとしては、こんなもんだろ？
EV社会だ、水素だ、カーボンニュートラルだ、言っても、文句しか言わないのはここ見てりゃ解る
内燃乗りは自分らが特別だと勘違いしてないか？
実はヤニカスと同等だと理解したほうがいい、この先もっと複合的に締め付けてくるぜ？
この程度で右往左往するなんて、まだ始まりに過ぎない、軽いジャブだ >>787
最近車買い替えようと思って調べてたら、古いインサイトやプリウスみたいなハイブリッドは変わらないからおかしな話なんだよね。 >>786
今のバイクも余計なものがいっぱい付いて故障したら面倒になったね
車もバイクも90年代が直しやすくて楽だわ うちの古い車も、何故かハイビームしか使えなくなって
夜に乗れなくなった。
これじゃ、車検、通らないよな。
(´・ω・｀) デフレとか言われながら新車価格は高くなってるのがまた >>787
自動車税制なんて争点にならんだろ
税制が政治であるなら、公約ですら簡単に反故にする政治家の怠慢だよ
お前みたいに一段上からモノを言ってるのが本当のバカだよ >>772
日本人にはドイツ製品崇拝ってあるよね。
靴などもそう。近年(売れないのか)かなり値下げしてきてはいるが、
日本市場だけはずっと他の国での売値の3掛けだった。
物流コスだけでは説明できない現象w >>764
ガソリンやジーゼルはこれからも主力の王道だ。
CO2による地球温暖化はデマ、これからは寒冷化だよ。 >>793
無理やりの購買促進だろうね
購買力が日本は低くなったからねえ
でもこんなんじゃ駄目だわ >>784
そやね。ちゃんと直して乗りたい人もいるんだから何とかならんかなとは思う >>378
出来るだけ開けさせないように保守性悪い設計にしてるな。 >>796
グレードが同じならドイツ車の日本価格とドイツ価格は同じだよ
中古車は日本で買った方が安い というか車に税金かけすぎ
購入時の消費税とガソリン税だけでいいよ
道路だなんだ直したけりゃ環境保全税だの名前付けて赤ん坊から老人まで一律一年で1000円くらい取れよ >>1
社民党に投票すれば全ての駅でヘルパーが
付いて、子供食堂でタダ飯が食える世界に
なるよ 世の中の車が全部自動ブレーキの車に入れ替わって欲しいな。旧車はかっこいいけど安全面では落ちるだろうしなぁ トヨタの配当で自動車税を払い
ブリヂストンの配当でタイヤを交換する ハイブリットとか電気自動車のバッテリーって何年で交換？
20年持つなら納得できるが、3年交換とかなら13年前の車の方がエコだろ？ 旧車はスペアのパーツさえあればメンテナンスコストが安い
ただパーツがないとオーダーメイドになってしまうからとんでもなく高くなる
今の車は走るコンピューターだから、電子部品が壊れたら基板ごと交換
7，8年は交換用基板があるからいいが、在庫がなくなると修理すらできなくなる 車検前で時期は1～3月に売っていけばいいよ
それなりに高く売れるしクルマをピカピカ
13年乗る人はそのクルマが好きな人だからそれにカネをかけることに支障はないだろう >>795
軽機関銃載せてアフリカで活躍するんだろうな 2年毎、車検受けてんのに
たった13年程度で旧車いわれてもなあ
廃車にするほうがよっぽど環境に悪いだろうに うちの2.2lも15%重課の51700円(´・ω・`) クルマは乗り飽きて事故のリスクが心配なだけの乗り物に思えてきた
テレポート技術はよ これは酷いな
ガソリン車乗ってるから抗議するわ
署名やるなら参加するぜ
物を大事にする心をなんだと思ってやがる、カスめ！
今の政府はほんと腐りきってるな >>813
オプションなし、裸の価格で
日独が同じ価格だってのかよｗ 新車でドイツ車とそれほど変わらなくなった
まあ、正常化なんだろうけどね
中国ベトナムで作れば、また別なんだろうけど まぁ車くらいの規模になると
圧力団体の言いなりだわな クルマを短期間で売る人っていうのはモノを見る目が無いと言う事なんだろうな >>1
車は趣味車だけじゃないので。
増税で乗換えを促さないといつまでも排ガスの汚い車が走りまくるわけで。
業務車ならそれは趣味車の比じゃない距離でさ。 125と250のバイク2台持ってるがそれでも軽自動車より税金が安く車検がないというね。
そりゃ二輪に乗り換える人がふえるわけだ
二輪免許も大混雑してるしな >>807
>日本市場だけはずっと他の国での売値の3掛けだった
これでも日本は安い方なんだよ。
日本より安いのはアメリカと中東の産油国くらいだと思う。
途上国は輸入品がめちゃくちゃ高い。 今じゃ
13年落ちの車が故障して迷惑かけるなんて事も無いしな。 >>1
13年たてばポンコツになる車両を、恥ずかしげも無く販売輸出する自称モノ作り大国ニッポン(笑) >>357
石原慎太郎が、自動車屋やら、ディーゼルエンジン扱い大手だったのかな？三井物産と大喧嘩して規制押し通したんだよな
杉並生まれ、今も杉並だが、俺が子供の頃、光化学スモッグのサイレンのならない夏の午後はなかった
今、俺の子供は極稀に聞こえるそれを「あれなに？」みたいな具合だ
洗濯物を外に干せば臭く煤けた時代、善福寺川沿いにジョギングなんて誰もやらなかった時代からは隔世の感だよ
だから、その辺の左翼の有象無象がもれほどガタガタ言おうが、大多数住民にとっては彼はとても良い都知事だったんだよ、皆そういう評価だな >>821
最新の車の中古車なんて博打になるから買えないよね
10年後、中古車買った連中が悲惨な事なるのが目に見えてる >>807
靴はイギリスかイタリアせいぜいアメリカだろ
スニーカーか？ 自分の軽も今年から7200円から12900円になってこの前払ったけど、
支払い用紙の金額見た時はショックだったなぁ
安月給からしたら5700円の差はデカいよ >>832
それ以前に、ドイツ車って、アオトバーンで走らせた時に
パフォーマンスを最大化するように設計されてる訳でしょ？
日本の公道では相当なオーバースペックな訳です。
日本の交通の生態系に合ってないと思うんですけど？w GWに、30年前の1億円スポーツカーが燃えてたな
、
旧車すぎて、整備できる人いないんだと 大体、旧車は維持費かかんだよ
最近のエコカーで優遇されたような車は、今更課税増やすのは
全然エコじゃないし、納得いかんな
かなり燃費いいのに もうすぐ50の兄が30代の時に新車で買った
マニュアルのツアラーVにまだ乗ってる
セカンドカーで最近のコンパクトカーも持ってるけど
子供はツアラーVが大好きみたい >>836
でもこの先どうなるか分からんよね
なにかしらのイチャモンつけて変な税かけられたら困る >>831
自分は欧州に２回クルマ買ったことあるからわかる。
ＢＭＷやメルセデスでもベースグレードだと内張も商用車みたいな感じ。
日本市場向けと同じグレードにするとむしろ日本より高いくらいだ。 エコじゃなくて別の理由で課税すれば良いのに
例えば安全性とか 旧車を愛する考えなんてハゲ頭の政治家には理解できないんだ >>1
ガチで本気でふざけんなよ
あぁ底辺呼ばわりで結構
うちには軽しかねーんだよ
これ無くなったら生活できないド田舎だからさ >>286
前世紀の車ならそうかもしれないがここ数年で変わったのなんてプリクラッシュセーフティ装備車が増えたくらいだろう 新型ハリアーのハイブリッド買ったらなんだかんだで税金15万安くなったよ！ もっと税金が上がってもS14に乗り続けるぞ
今年で27年目 >>846
それの中間みたいな奴あるでしょw
靴は個人輸入の税率が高いから日本価格で泣くしかないんだよね。
これも税金で縛りかけらる訳だけども。 wishこないだ手放したけど
バリバリ元気に走って
新車みたいに綺麗なのに
中古買取りは全て不可
廃車屋さんが3万円で最も高額で持っていったわｗ 年々価格が上がって行く先々で売ってくれと言われるDC2手放しどころがもうわからん >>774
30以降のプリウス買っとけ
擬似音で安全 >>251
やだなあ少し前の出来事を思い出した。小さいボロの軽を手放したんだ。
子供は「あのほうが良かったね」なんて。維持できるものなら2台目として所有し続けたかった。 自動車税優遇されるから新車に買い替えたら次の車検で優遇終わって、元の税額より上がると言うなんとまあクソ もっともエコなのは車を買い替えないこと
これが一番 >>847
収入関係なく5千円多く取られるのは腹立つよ。
エコ、リサイクル言いながらさっさと買い替えろと言わんばかりの二枚舌 家も車も嫁も日本は中古品が世界一安い。
日本で売るの馬鹿らしいから車は全部輸出されちゃう。 >>857
新車買えばエコカー減税を享受出来るぞ
嫌なら高額の税金を払え ＞旧車を愛する
その層は、この程度ならそれほど影響ない気がする。趣味の世界だし
やむに止まれず古い愛車を乗り続けてるのとはまた違うんだろうねえ 少なくともこれからガソリンは高騰するから覚悟しておけよ
車税なんてハナクソに思えるぐらい爆上げするから クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと増税した方がいいよ。 >>848
別にドイツ車じゃなくても高速走行に最適化すれば高速走行は快適になるよ。
アヴェンシスとかスプラッシュでも欧州車なみだし
タイ製のスバルトラヴィックも元のオペルと遜色ない。 むしろ新車も旧車も全体的に自動車税上げるべきだな。嫌ならチャリで移動しろ 人間は自動車を作るのにどれだけ環境に負荷かけているんだ。
鉄鉱石掘って、船で長距離運搬して、製鉄所で鉄鋼製品にして、これらの工程で燃料燃やしてるし。さらに石油から精製したプラを車に載せて、、、
今ある車を少しでも長く乗り続けたほうがずっと環境に優しい。
古い車に増税って、販売促進のために自動車業界がロビー活動した結果なんだろう。 これから自動運転が進むだろうから3年毎に新車に乗り替える方針だ。 今乗ってる新車だって10年後は税金高くなるんだから条件はみんな一緒じゃん
何文句言ってるのか分かんない 2001年式の3Lに乗ってるけど5万円台だったかなぁ
6万は行ってないはず
割とどうでもいい ウチのは1969年製
環境への負荷を考える2割高くてもどうと言うことはない >>843
走行距離が少ないならあと１０年は乗れるよ
２０~３０万の車なら税金高くてもそっちがマシ >>640
＞福島の食い物を輸入
そんなんわざわざ国民に聞かんでも禁止一択やろ >>885
旧車が環境に言い訳がない
中国の大気汚染は排ガスが原因 民意を無視して、与党官僚利権だけで政治をやれる、
政治制度に欠陥がる、平和憲法に欠陥がある。
だから国民の暮らしが苦しい。
だから政権与党を変えても、暮らしは良くならない。
改善されることは、絶対にない。
政治に民意が反映出来るようにすべきだ。 自動車産業と団塊から脱却できなかった成れの果てが今の日本 >>886
個人で所有する必要ないなw。タクシーでイイwww。 >>1
自民党の課税意識は
上級国民は低負担
下級国民は高負担 >>863
中古車はまず買い手の需要
あとはレストアにかかるコストが需要価格を上回ったら買い手が付かない まあ、うちのコレクションは、動体維持のために年にキロしか走ってないが、それでも割増ってのは納得いかないな
走行距離に応じた税額が良いんじゃないのかね >>886
無くてもいい自動運転部分が壊れただけで車検通らなくなるから、壊れる前に新車に買い換えが一番ね
不必要な修理にウン十万とか馬鹿馬鹿し >>887
あのさあ、その10年後に税金高くなる、そのこと自体が問題視されてるってこと
それも十年以上前から言われてることなんだけど。
文盲通り越して非常識かとにかく頭悪そうだよ もう次は電動キックボードかジジババが乗っている電動カートで良いわ。 俺は車を手放したよ。その分をインデックス投資にまわしてる。 これ、安倍政権の時に決めただろ
庶民いじめのクソ安倍 そして、2022年度から、ハイブリッド車の減税が無くなる…。
そして、3000cc以上のセダン、7-8人乗りのアルファードみたいなバンも大増税。
その分、軽自動車~1300ccの車両は減税に。 >>896
10年超えのボロ車乗ってるヤツの文句だけが民意だと？ >>879
ほんともっと増税していい
中古しか買えないような貧民は
車乗らないで欲しい
(´・ω・｀) 走んなきゃ環境に負荷かけないんだし
ガソリン税に一括すればいいのに。 まぁ馬鹿な話だよな
日本の代表的な産業なのに、名車を維持する事ができないんだから >>904
せやから重税で日本市場が壊れてるって話やわ
廃車屋さんは当然海外へ持っていくと言ってた
日本はその辺のアジア諸国より貧乏な国になったのにおかしいよなぁ >>895
わからんぞ、それは。
CO2は植物の食い物だし
NOXは植物の窒素肥料だ。 >>894
bmwの新車ならストレート6のmtがある 部品供給し続けるのも部品メーカーには負担だからな
在庫の部品や金型にも毎年税金かかるんでしょ エンジンは50年持つらしいんだけど、ホースが10年で劣化してガソリンが漏れる
旧車が燃える原因の100割がコレ >>911
乗らなくても持ってるだけで税金は来るぞ >>1
二重課税どころか三重、四重当たり前の搾取体制を見直せよ！
ゴミ袋にレジ袋
本当にこいつらは悪魔 大部分の人は3年か5年で買い替えてるからエコカー減税の恩恵受けて喜んでる
文句言うのは5年落ち10年落ちの中古車しか買えない日本の産業に何の貢献も出来ない連中 自民党だけは叩き潰して二度と国政に参加できんようにせんとな
な～にが二大政党制や、韓国人と一緒に糞でも食らっとれ 大事にケアしながら乗り続ける人がバカを見る時代が来たな >>913
旧車だけで無く、
自動車関係の税金が多いと言う風に考えてくれ。
レジ袋も犬HKも同じ構造的問題だ。 税金って名前やめて罰金にかえろよ
本当に罰金だらけで嫌になるわ >>17 ガラクタでもまだまだ走るし、運転していて楽しい。俺は２台所有してるが２台とも13年過ぎてるよ。 そういう年式の車両は、年間の走行距離が短いだろ
その視点が欠けているのが問題だわな 平成２０年迄が日本自家用車最後の黄金期だったからね
まだ金を出せばシャシーやエンジンが丈夫な車がまだ売られていたから
大事に乗っていれば今でも十分走れるでしょ >>922
消防車の出動費用で高くなった税金のモト取れてるよねw 15年目。
意地でも買い換えない。
傷だらけだから洗車もたまにしかしないし、維持費は安いぞ。
車検も安いしな >>926
賛成だ。自民党だけは完全に潰さんといかん
今ある野党が嫌なら別の政党作るなりなんなりすればいいだけで
自民党を存在させていい理由にはならない >>919
ターボ付いちゃうしなあ…
NA直6がええんや >>922
うちのは奇跡的?
みんな２０年以上もったよ >>932
まずそれな
車、ガソリン、タバコ、酒の納税を続けて25年でその額1000万近いと思う >>751
イキリ車だけじゃないよ
家族との思い出がたくさんつまった車を大事に大事に乗ることの何が悪いのさ パチンコ台も車も、利権だらけの業界は買い替えして貰わないと自分のカネにならんから仕方ない。
嫌ならカネを抜く側に回るしか無いんだよな？ 海外の中古車を並行輸入して国内登録すればどんなボロ車も新車扱いやぞ GHQ平和憲法に、海外のような国民投票制度を追加すべきだ。
憲法に国民投票を追加すると、立法府も司法府も行政府も利権も、
国民投票という民意には逆らえなくなるからね。 >>1
そうしないと基準満たさない古い車がいつまでも公道を走ることになる
クラシックカーは高級車としてステータスにしたらいい
「こんな高い車のっててすごーい
ベンツ?ぷっ」って時代にすべき >>942
長く乗るならターボ車だよ。
圧縮抜けても過給で補うから馬力落ちが少ない。 13年とか一番脂の乗って美味しい時期なんだよなぁ
ボディにいい感じに傷も入ってなんの気兼ねもなく乗れる時期 >>12
税金をあげる必要は無いが、車検は毎年にすべきだな
13年も乗ってたらいろいろガタがくる
ガラクタに乗って他人の命を奪ってからでは遅い >>949
阿保か利権は実質強盗やないか
逮捕して処刑するんが正当な扱いや 今年も自動車税が45400円＋手数料だったうちのノアはもう15年乗ってるかな >>948
福島産は安全だよ。
輸入しようとしたのはマトモだ。
そもそも台湾船中国船が
三陸沖合、福島沖合で、大量の魚を捕ってるだろ。 この間首都高走ってたらよりによって小菅JCTでクソ古いクレスタがど真ん中の車線でバーストしやがって大迷惑 軽自動車が1万800円になると聞いて暴動が起こると思ったのに、みんなすんなり受け入れたんだな 長く乗れば愛着も湧くし車について多少詳しくもなるから
それはそれで楽しいんだけどな >>953
なるほど、そうかあ
うちはNAに拘ってたけど、ターボも仕方ないかもなあ、ターボ乗った事ないけど >>951
民意は正しくないからお断りや
ただ現在の政府を完全に倒すべきだとは思う 軽貨物黒ナンバー
2009年取得のヤツ走行距離30万キロオーバーで
自動車税3000円で安いけど
営業黒ナンバーの任意保険が事故無くても高い
今の時代で対人対物無制限、車両保険無しでも
黒ナンバー取得される方なら年間16万円はするのでは？ >>957
古い車の不具合とドライバーの認知能力って
おそらく後者の方がまっ先に問題になると思うよ。
院長見てればわかる。 13年落ちの車の所有者なんて複数台待ち多いから
税金上げるの可哀想だろ。 どんどんそういう声を大きくした方がいい。日本人はおとなしすぎるんだろうな。 >>935
そうなんだよね。
既存の車は年数と走行距離から傾斜があってある走行距離以上になってはじめてEV有利となる
ハイブリッドではそういう意味で環境的には取り返せないと思う
趣味の旧車はすでに製造されてる上に年間低走行だからEV購入と比べたらエコになるはず >>961
＞福島産は安全だよ。
お前のような気違いがいるから
民意には任せられないんだよ 本当にコレはバカバカしい
古いものは悪いのかアホが
経済回せないからってクソみたいな法律作るな 利権政党自民党は常にトヨタの事を考えてるからな
新車を買わせることしか頭にないんだわ、 >>963
バーストならかなんとか路肩に寄せられるから、違う故障原因じゃね？ 車の税金に関してJAFとかはアンケートで色々と動いていても
結局は全くの役立たず なぜ増税するかわからんよね
うちも16年乗ってる車の税金納税したが
新車より丈夫なんだが >>973
税金はイランやろ
みんな新車の高級車に税金無料で乗ればええやないか >>930
色んなところぶった切って変なパーツとか付けてるクソ車も多いけどな 会社始めてからは一括償却できる3年落ちの中古車しか買わなくなり車検も受けたことないけどここ見てたら愛車が欲しくなってきたわ お前の納得なんてどうでもいい
CO2の排出量とか窒素酸化物とかで迷惑かけてる代償だから >>972
ほんと、現役バリバリで新車同様に走行してるわけじゃないのにね >>501
でもあのF９１のジェガンって改良に改良を重ねてて性能自体は
開発同世代の当時のνガンダムを上回ってるらしいな お茶漬け出されておかわりニダみたいだな
新車買えって言ってんだろ >>866
辛いこと思い出させてすまんな
いつか、その軽と、軽を手放して寂しかった事すら懐かしい記憶に変わって
その子がハンドルを握りながらあなたに語ってくれる日がくるだろうとおもうよ
そういう会話が出るなら、必ずそうなるだろう
お互い、家族のよい思い出を沢山つくりたいね、こんな時代だけどさ 買い替えが一番損、修理費が高過ぎないうちは直して使う事
エアコンラジエターエンジン等壊れたら即廃車で良い
年間五千円なら節約は月に450円も無い、他で節約する 30年前の車でもいまだに乗れるけど、今の車は30年後はもう直せなくて乗れないのよね >>963
バーストと古い車に因果関係ないだろ
馬鹿じゃね 悪しき習慣だよね
日本が後進国って言われるのはこういう所 このスレッドは１０００を超えました。
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