【新幹線】新幹線整備でソリの合わない２県、「Ｓ極とＮ極のように仲良く」とタッグ組んだ観光誌ヒット [砂漠のマスカレード★]
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来秋に部分開業予定の西九州新幹線（武雄温泉―長崎間）でつながる佐賀、長崎両県が共同発行する無料観光情報誌「ＳとＮ」が人気だ。新幹線の整備方針では見解の相違もある両県だが、観光面の連携を深める。新型コロナウイルス感染拡大で旅に出られない状況が続くが、担当者は「佐賀と長崎を訪れる日を想像し、誌上旅行を楽しんで」と話す。（遠藤信葉）
「ＳとＮ」は２０１６年４月、新幹線開業に向けて一緒に観光客誘致に取り組もうと、両県などでつくる推進協議会が企画をスタートさせた。新幹線での来訪が期待される関西圏をターゲットに、ライフスタイル雑誌「クウネル」（マガジンハウス）を手がけたアートディレクターの有山達也さん（５４）に製作を依頼。取材は、関東など両県以外を拠点とするライターやカメラマンが担当する。
第１号は長崎県佐世保市と佐賀県有田町を結ぶ松浦鉄道を特集。２号で有明海沿岸を取り上げるなど、自然に恵まれた両県に共通する魅力を毎号のテーマにする。最新号の５号では、海に面する佐賀県唐津市と長崎県西海市を特集。観光地だけでなく、地元の文房具店や食堂なども取り上げた。西海市の「音浴博物館」は、保管する１６万枚のレコードを蓄音機など好みのスピーカーで再生できる施設。有山さんは山奥の廃校を活用した同館に向かうまっすぐな山道を撮影するため、何度も足を運んだ。
有山さんは「県内の人が目を向けない所にも面白いものがある。『よそ者』の目線を大事にしたい」と語り、長崎県観光連盟の上杉太輝さん（３３）は「観光地として日の目を見ないと思っていた場所を面白いと言ってもらえた。西海の魅力を知る機会になった」と話す。
初号の発行部数は１万部。関西のほか、首都圏や福岡の書店やカフェに置くと、すぐに在庫がなくなった。びっしり感想が書かれた読者カードは、毎号１５０枚ほど返ってくる。
１万４０００部発行の第５号も、発刊２か月足らずで例年の３分の２ほどの読者カードが届いた。「今は遠出できないが、落ち着いたら必ず行きたい」などコロナの影響を感じさせる内容が多いという。有山さんは「人を通じて、まちの魅力を伝える理念が社会状況に合ったのかも。雑誌を見ながら旅気分を感じてもらえるとうれしい」と話す。
5/20(木) 20:19
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/70606cf0cbb0aaa4aaf8b1cb162d2add55ef9dc5 西九州新幹線を巡っては、未着工区間の整備方針が定まらないなど火だねも残るが、雑誌作りで両県の担当者が会う機会が増え、観光面での連携は深まった。新幹線開業に合わせ、来秋には両県とＪＲグループが一体となった誘客キャンペーンを全国で展開する予定だ。
長崎県観光振興課の田島正子課長補佐（４８）は「新幹線の問題と観光は別。Ｓ極とＮ極のように仲良くやっています」。佐賀県観光課の中村篤史さん（４４）は「今は『観光に来て』と言いづらいが、コロナ後は両県を訪れ、地元の人に話しかけ魅力を体感してほしい」と呼びかける。 佐賀はゾンビランドサガのおかげで世界中から観光客が来るのに長崎が嫉妬してる ＳとNを結ぶだけのローカル新幹線
いずれ３セク化は避けられない >>5
コンドームすると気持ち良くないって事情かな？ 長崎が得するだけだろ。佐賀が新幹線費用を負担させられた上に既存線を廃止させられるとか。 >>5
別に問題無いが
この「報告」っで誰に報告? 佐賀なんて福岡に吸収させれば
文句言うやつはいなくなる もともと同じ肥前国だったのに
分割させた明治政府がクソ。
土人国朝鮮を併合したり明治政府(薩長)はバカの集まり >>23
元々佐賀は久留米とかの筑後と合併してたんだけどな 長崎は佐賀の属国だったんやで
直轄地の出島、島原
小さい松浦、大村除いて >>29
佐賀県併合したら発生しちゃうんだけどね〜 >>6
唐津も対馬も共に県庁所在地への導線にならない罠。福岡から行くのが楽チン。 西のS佐賀は、東のS埼玉の新幹線英断秘話を見習うべき。
約50年前、苦渋の決断が今の埼玉の発展に繋がった。
奇しくも、日本で2県しかないS県同士の縁ならば、県の職員の交流とかあっても良いと思う。 そりゃあ、長崎県が徹底的に佐賀県どころか自分の佐世保市すら騙して来たから
JR九州が国鉄案（早岐経由案）を破棄した後、長崎県は佐賀県に対して
★実は、短絡ルートを佐賀県案として出すよう高田氏は何度も井本氏に頼み込んでいた。★
「何もしなければ長崎新幹線は終わっていた。ただ私が言い出せば佐世保は納得しなかっただろう」。苦渋の判断だったと言う。
それでも佐世保の怒りは激しく、市議団や住民ら約６０人が鉢巻き姿で県庁に押し掛け再考を迫った。
★市議としてその渦中にいた朝長則男市長（63）は高田氏の"演技"を見抜いていた。「あの時粘っていれば佐世保は取り残されずに済んだかも、と今でも思う」★
と言い寄っている
これ長崎新聞の記事だから
九州新幹線長崎 関連企画 （2012年6月30日更新）
全線開通へ 新幹線長崎ルート・１ ＜紆余曲折＞ルート変更、在来線問題... >>34
大宮市と浦和市の区別がつかない定例バカお疲れ 佐賀は高速道路が通る時も徹底的に邪魔したからな
素直に通す訳がない 長崎県の騙し方
1990-1992 一部分だけ新幹線鉄道規格新線（スーパー特急）でいいから
1999 フリーゲージトレインのために新鳥栖駅を
2003 全線フル新幹線で
2008 1992年6者合意（武雄温泉−諫早間新幹線鉄道規格新線）を守るわ
2012 佐世保線肥前山口−武雄温泉間複線化のためにフリーゲージトレインがいいなあ
2016 フリーゲージトレインができるまではリレー方式でフル新幹線受け入れるわ
2019 やっぱり新鳥栖から長崎までフル新幹線を建設しようぜ 西九州新幹線とか佐賀に配慮してるんだろうが、とってつけたような名前だな
ただの長崎新幹線だろ
いいじゃん分断されたままで
アホさを表す長崎県内新幹線のがいい 長崎県が熊本県と福岡県に新幹線を走らせたら済む話でーす 鳥栖駅と新鳥栖駅が別々にあるのまずいだろ。まずは一緒にしろ。 >>1
新幹線整備でソリの合わない２県をつなぐ西九州新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>1
新幹線整備でソリの合わない２県をつなぐ西九州新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。 >>50
「長崎らしい偽称だ」で使われなくなり、
「詐欺長崎新幹線」と言われるだけ 幅が足りない
JRの土地でJRが除雪しなければならない 佐賀、佐世保の需要もないと赤字まっしぐらなのに
長崎の都合だけで作られているからな
函館を無視した北海道新幹線という失敗例があるのに
JR九州は北海道みたいに破綻したいのか 西のS佐賀は
東のS埼玉に学ぶべき
頭文字がSの県は日本で2県しかない縁で。 悪く捉えると、「周辺の県に迷惑を振り回せ」と言う意味になる。
こっちも強ち間違っちゃいなくて草www ソリが合わないではなく、合意外の主張をしているか否か >>22
佐賀と長崎が一つになり肥前国を復活させればよかだけ。
山陽新幹線が来るまで田舎町だったのが
それ以降発展しただけの福岡市なんぞ眼中になか。 >>60
佐賀と埼玉が越境合併して
佐賀を西埼玉地区とすべき。
そして首都埼玉のアクセスとして直通寝台新幹線を運行する。
佐賀は東京に次ぐ大都市となるだろう。 静岡・佐賀 「迂回しろよ」
山梨・長崎 「お前らはワシの奴隷じゃ」
永久不可能 北海道や沖縄でコロナ感染者が数百人出てるのに、２２日の長崎は７人
コロナも見向きもしないような県に、新幹線が要るのか？ >>66
今ググったら沖縄と長崎の人口大体同じなんだな
民度が高くて結構な所と好印象持つわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
