【若者のバイク離れ】“中高年の乗り物”になってしまったバイク…新規購入者の平均年齢54.7歳という衝撃データ ★3 [ボラえもん★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。当時の若者は16歳になると、
こぞって免許を取ってバイクに乗り（ただしその頃、全国の高校はバイクを禁止しているところが多かった）ました。
そう、バイクは若者の乗り物だったのです。しかしいまや完全に、バイク乗りのボリュームゾーンは主に中高年に移行しています。
■昔バイクブームの頃に乗っていた若者が…
日本自動車工業会がまとめた2019年のデータによると、その年に新しくバイクを買った人の平均年齢は54.7歳だったのだそうです。
若者のバイク離れなんて言われますが、単に「若者がバイクに興味を持たなくなった」と言うにはあまりにも極端な数字に感じます。
サザエさんで言うと波平さんの年齢の設定が54歳ですから、かなり衝撃的です。
バイクブームの頃に乗り始めた若者のうち、そのままあまり入れ替わらずにスライドしてきた層がかなりの部分を占めているのでしょう。
他に、結婚や子育てを機にバイクから遠ざかっていて、こどもの手が離れた時期にまた乗り始めるリターンライダーと呼ばれる人達。
また、むかし憧れていたもののなにかの理由で乗れず、年齢的にゆとりができたので一念発起して乗り始めた人達も居るでしょうか。
実は筆者も10代終わりにバイクブームを過ごした世代で、以来途切れずにバイクに乗り続けています。
もともとそれほど飛ばせる腕はなかったのですが、50代半ばになり最近は視力や反射神経などの衰えを実感しています。
■最近のバイクはものすごく高性能
バイクの方は、この30年あまり性能がものすごく向上しました。「走る、曲がる、止まる」といいますが、
とにかくタイヤの性能が劇的に良くなったことが大きいのでしょう。コーナリング性能やブレーキの効きがすばらしく進化して、
さらにABS（アンチロックブレーキシステム）などが装備されるようになったこともあって、転倒のリスクが非常に低くなったと感じます。
ただし「走る」、つまりエンジンのパワーも著しく向上しています。排気量1000ccのいわゆるリッターバイクで比較しますと、
1985年頃にはおよそ100馬力程度だったのが、いまは200馬力を超えるものも出てきています。
その大パワーに対応するために、加速の際にタイヤのスリップを抑えたり、
不意に前輪が浮いた場合に出力を抑えたりする機構が備わっている車種もありますが、絶対的な速度は当然ものすごく速くなっています。
中高年のリターンライダーは、自分自身の体力が落ちてきていることを自覚している場合も多いでしょう。
またこの先、いつまで乗れるかという時間に対する焦りもあるかもしれません。
小さい排気量から徐々に身体を慣らしてステップアップしていって、という時間の余裕はない、しかし経済的なゆとりはあるという方も多く、
自然と最初から大きな排気量のバイクに乗って持てあます、ということも多々あると思います。
■いわゆる「上がりのバイク」を慈しむ
一方で、かつて若い頃に憧れたバイクが忘れられなくて、いわゆる旧車を探して乗る方もいらっしゃいます。
実はいま、1970年代や80年代のバイクが人気を集めていて、車種によっては中古価格が高騰しています。
特にその後の排ガス規制で姿を消した2サイクルエンジンのバイクなど、綺麗にレストアされたものは当時の新車の倍以上の値段で取引されています。
当然、性能ではいまのバイクにかないません。故障も多いでしょうし、修理の際には部品が手に入らなくて苦労します。
しかし、そういう苦労も楽しむ、手を掛けることで愛着がわく、そんな楽しみ方もまた大人の趣味としては「あり」ということなのでしょう。
体力や視力は落ちていても、結構日々自由になる時間はある。かつて憧れた名車をコツコツと直して、壊さないように労るように、無理なく自然体で楽しむ。
いわゆる「上がりのバイク」という一台ととことん付き合うバイクライフもまた、この先のトレンドになるかもしれません。
これからは人生100年時代なんて言われますが、そんな粋な中高年ライダーも増えてくるのではないでしょうか。
（まいどなニュース特約・小嶋 あきら）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d9ba155994fd5edc076663b924136746980e64e0
★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:56:49.99
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621843540/ 20万ディスカウントしている新型カタナを買ってください。オナシャス！ バイクのかっこ良さを教える今のアニメ映画。
↓ご注文はうさぎです？？dear my syster」
https://i.imgur.com/nPCRkOu.jpg
但し、携帯電波も通じないド田舎が舞台
↓昭和の爺さんが見るダサいバイクアニメAKIRA
https://i.imgur.com/KI5A9eh.jpg バイクなんて買うくらいなら
ハイエンドスマホとソシャゲに課金でしょ すっかり乗らなくなったWR250Rをいつ売ろうか悩んでる
もう少し待ってからと思いちょっとずつ気になるトコを修理してたら愛着が湧いてきた
でも乗らないんだよなぁ バイク乗りっておっさんでもイキり蛇行運転するの多いよな
バイク好きは精神年齢低いと確信してる >>13
シマノの内装三段ママチャリがあれば、
バイクなど要らないな
東京都内では バイクによる騒音って、物凄い軒数が被害を受けるんだよね
道を走る訳だから当然なんだけど 今年48だけど目が衰えて、バイク乗っていて夜だと歩行者がよく見えなくなってヒヤッとすることがあって恐い。 通勤途中に一服がてらに休憩していたら
最近の若者がオイラの250ccバイクを見てカッコ良いですねと話しかけてきたぜ
250ccはリーズナブルで毎日の足として使うには丁度良いバイク(・∀・) >>1
尾崎豊が死ななかったら
「55の夜」を歌うだろう 官僚の方が、日本のバイク産業を潰すと決めたからには潰すんだよ。 >>1
PCX乗りたいからこの前免許取ったわ
若い女の子多かったで
大型とかよう乗らんわ やっぱりな
バイク乗ってるの白髪かハゲの爺さんばかりで、40代でまだ髪の黒い俺が一番若い状態だもの こんなんで次スレ必要？
趣味でしょ、の結論だけなんだけど。
>>1
乙 自動運転の車はすり抜けするバイクにはどう反応するんだろう >>23
ツーリングでなく普段乗りで使ってるので… チョイノリみたいな５万円台で買える原付ってなんで消えたんだ
チャリ変わりに良かったのに 10台中8台が騒音発生装置に改造してるしバイクなんて要らんでしょ
早く消えてなくなれや バイク乗れば楽しいよ
今の若いのは失敗しない恥を掻かないことが大前提だから斜め上から白々と見ているだけでしょ 少子高齢化で日本人の平均年齢が50歳やしそんなもんやろな 夏は暑く冬は寒い、雨降れば濡れるし転ければ命に関わる、とリスクがでかすぎる 俺、高校時代からカメラやってるけど
バイクは便利
カメラって俳句と同じように「その時、その一瞬」が肝心なんだよな
車だと交通の流れで止められないことなんかザラだけど
バイクだと直ぐに止められて自分が思うシャッタチャーンスを逃さないから バイク乗りになるための必須条件
大手企業、公務員などの安定した職の正規社員もしくは職員であること
土日休みで有給が取れやすいこと
年休120日以上であること
一軒家もしくはバイク駐輪のあるマンションに住んでること
年収500万以上あること
実家が裕福であること
これらの条件に一つでも当てはまらないならバイクはやめた方がいいです 今から小型AT限定二輪免許取ってもいいかな
PCXっていうのに乗ってゆったり走ってみたい
ベテランのバイク乗りの人からは馬鹿にされるのかな >>1
中国を見習って
EVバイクにしろ！
バイクのエンジンうるさいから死ね！ いま、ネオ・クラシック言われてるバイクに
またがりトコトコ田舎道を日向ぼっこ感覚で
走るのが楽しい
そんな奴らが二輪にリターンしてるんだって
思いたい。
スポーツレプリカに乗るのは
．腹がプヨ肉ついてない
．また下に余裕あるから、信号待ちは直立姿勢
．メットとってもはげてないよ。
なヤツだけにしような？ 高校のとき卒業迄にクラスの人数が半分になってた
バイクの事故で死んだり、急に辞めたり様々だったな 仲間がバイクで死んだのさ
どうでもいいやつだったのに 昔は取っ替え引っ替え乗り換えてたなあ
一台くらい残しときゃ良かったな
コロナ不景気な上に新車は高いから買えんわ
安い中古でも探すか >>41
取りたいなら取るべきだろうけど
バイクを相棒に何をしたいかだね
通勤とか地道すぎる回答はいらんほ バイク離れで平均年齢上がってるんじゃなく少子高齢化で上がってるって感じやな
そもそも若い奴の人口めっちゃ少ないしな コレからどうなるんだろうなぁ
車はEVとか水素とかに変わるからスタンドは無くなるし
エンジンどうすんだろ？ ハーレー・デイビッドソンだけは認める。素人目にもあれは格好良い
他のバイクはあまり格好よくない >>41
たぶん、国内で1番盗難されてる流行最先端だから
盗難対策できる環境必須 離島なんかだと、ナンバーのないバイクが走ってたりするが、いいのかあれ。 >>39
そんな肩肘張って乗るようなものじゃないよ
古くても馬力なくても十分楽しめる この中年らが若者の時にバイクのイメージ落としまくってバイク離れ起きたんじゃねーの？
暴走族とか事故とか
テレビでCMとか見たことねーし >>58
東京の大都会小笠原父島に行っ時のカルチャーショック
バイクだらけ。駐車し放題 若者はうつむいて手のひらの板ｽｺｽｺこすってるだけの腑抜けになったよなあ
バイクとか乗れないんだろうな バイク歴30年の俺
無事故だが3台所持してた単車を手放しトリシティを買った
リターンで大型買う人とかワケワカラン >>32
今日会った若者は滅茶250ccバイクに興味を持ってたぜ
オイラの250ccバイクはスーパーロボットレッドバロンで中古の30万で買ったと説明したら
滅茶欲しがってた
後バイク乗りのライダーファッション装備にも魅力を感じていたようだwww 最近のバイカーってワイヤレスイヤホンつけてノリノリで運転してるけどあれって違法になんないの？ バイクって、自動車と接触してコケただけで、足が千切れたり、手が千切れたり、下半身不随になったり、不具者になるリスクが高いから乗りたくないわ 昔はバイクの駐車違反はほとんど無かったが、現在は緑虫が駐禁を張りまくって
日本のバイクは消滅した。 >>52
海に行ったり隣町の山奥の公園に行ったりその辺まで行って楽しんでみたい >>2
バイクもどんどん高くなってる。
昔は原付の値段でバイクが買えたんだけどなぁ。
今や原付が40万とかする時代だし、若者には買えんよ >>63
T1000に殺される清掃のおっさんは合成じゃなくて双子な。ネタバレしちゃった（ﾃﾍﾍﾟﾛ まじめな話をひとつ。先進国でこんなに子供がバイクに乗っている国は無い。そして
貧乏人は乗らない。てか乗れない。 ちょいワルに対する憧れが消えたからかな
四輪でも、若者が欲しいのはプリウスとかアクアとかコスパが良い車で、スポーツカーが馬鹿にされる時代だろ なんて言ったらいいのかな、
バイク自体はかっこいいもんだが、
乗ってるのがおっさんばっかりになって小汚いイメージがバイクそのものについてんだよな。
車で走ってると邪魔だし危ねえし、運転乱暴なやつ多いしな。
かと言って、道交法通りにきれいに走られてもなんか軽快さ失ってピシッとしないし、すまん、なんか
悪いイメージばっかになっとる。 バイクは高いから売れないなら、アルファードがバカ売れなのはなんでなの？ >>1
事故ったら大怪我、死亡する乗り物には乗りたくない。 バイクって事故ると悲惨だし
なにより珍走やDQNのイメージが強すぎて
仕事で必要に迫られなければ
普通に生きてたら乗ろうとは思わない乗りもんだからな >>69
外の音を聞き取れないなら違反だけど
最近のイヤホンはつけてたほうが聞きやすくなったりするし大音量も小さくしてくれる >>1
俺は車もバイク（原付じゃないよ）も両方乗るけど
車を運転してると
５０代と思われるおっさんが、マスツーなんかしちゃって
峠の下り坂で追い越しを掛ける、クズリーダー。
ヘルメットから白髪交じりの頭髪が見えるから年齢は分かる。
ヘタクソが力量が無いくせに無理に続こうとして
危うく対向車に正面衝突しそうになった。
事故の原因は100％バイカスが作っているくせに
こっちに転んできて轢いたら、
こちらも責任問われるんだからふざけるなよ、って思った事あるね。 昔は、都市銀行の顧客回りに
スーパーカブを使ってた
ソースはうちの爺さん。 >>81
クレ残多いって聞くぞ。バイクにもあればな。H2買うぜ 単に高いから若者が手が出ないだけだろ
バイクを操るのは面白い。
これは世代関係ないと思うが、ブーム世代の頃は安かったし、
駐車違反の厳しさがなかったから当時の若者の大部分が乗った
その時の楽しさを知った世代が子育ても終わり金銭面の余裕ができてまたバイクを買っている
現代の若者はカネがないゆえにその楽しさを知らないままきているってだけ
今でもRZ40万弱みたいな新車があって、中古が20万くらいであれば若者はバイクに乗ると思うよ
そしてその楽しさを知ればなかなか離れづらい まあ、道を走る車両としては一番いらない存在だからな
自動車と自転車あれば他はいらない 若者が貧困だから
金と暇があるの層にしか売れないのは必然 ＞バイクにもあればな。H2買うぜ
ホンダはマジで残価クレジットバイクもあるよ？ まぁ業界も下手打ったよね
税制優遇してでも駐輪場をアホほど作ってれば今の状況じゃなかったと思うわ 車も買えない、維持費バカ安のバイクも買えないとかちょっと若者やばくない？ ちゃんとお給料上げてよ… バイクで大事故して入院して退院後にまたバイク買ったけど
全然楽しくなくなった。
トラウマってやつは馬鹿にできん。 エンジンにしがみついて、何がかっこいいのか高校生の頃からわからなかったw >>69
最近はヘルメットにインカム用のスピーカー仕込んでるんじゃね？ 景気が悪くても四輪は売れるが二輪は売れない
趣味アイテムだから >>104
それライダーですら仮面付けた変な人でるやん >>104
まじ？仮面ドライバーになっちゃってるの？ バイクだよバイク
バイクじゃないとダメなんだ―ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!
チャックチャックイエッガー、キリンは泣かない(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! >>97
あのぅ・・・
ヘルメットはフルフェイス以外にもあるんですけど。
白バイはフルフェイスではないよね。 >>81
あれDQNカーの代名詞だろw 乗ってりゃまず煽られない >>91
いやあ、チャリとバイクなら
チャリのほうが圧倒的に怖え(´・ω・｀)
逆走、進路妨害、周囲を見てない、
そのくせ電動アシストなもんだからやたらスピードでて下り坂とか追い越すのも割と苦労するw
とか車目線だと危険度はチャリのほうが圧倒的にやばい気がする。 >>60
90年代初期にはヤマハがCM打ってたよ。当然君たちの嫌いな
電通案件だろうけど。 >>54
インフラの負担が少ないEV一択でしょうね。
気になるのは免許証。
EV化したバイクの区分がどうなるなかなって思ってる。 近々CB400SFが生産終了って聞いたから今のうちに買っておこうと思ったけど来年以降も継続みたい 何年か前に目がスピードに付いていかなくて大きいのは降りたけど、原付二種ならスピード出さんし欲しいな >当然、性能ではいまのバイクにかないません
寝言は70馬力出せる4stの250出してから言ってくれ >>60
この中年世代はガキの頃にまず特撮ヒーロー番組で洗脳。
この世代が免許取り出した頃レーサーレプリカやカタナみたいなヒーローっぽい車体が人気あった。 >>113
マスツーで追い越しかけるオヤジが半ヘルなのか？
ジェットでも髪のみえ具合は変わらんし iPhoneの上位機種端末に18万とか払っておいて、～はコスパが悪いとか色々言ってる若者さん バイクなんて身体露出した自殺志願者の乗り物だから間抜けな年寄処分には丁度いい
前走ってるとハエにしか見えない
貴重な若者は乗るべきではない >>116
自転車は50ccより速いからな下手すると >>91
近くのコンビニ行くには一番便利なのがオートバイってやつよ 趣味として乗りたいけど旧車は高すぎるね
昔の外車なんかだと状態の見極めが難しいし修理費用もとんでもない金額
ほんとにお金持ちしか乗れないよ >>6
ホンダはエンジン車撤退だから乗るなら今だぞ
EVのカブとか乗る価値ないからな 東京とかでチャリ乗ってるアホ多いけど原付でいいじゃん
あいつらなんでチャリ乗ってんの？
ウーバーもチャリじゃなくて原付でいいし意味不明 >>92
事故の確率が飛行機とバイクでは違うから
飛行機は安全。
しかし、飛行機事故に遭ったら即死は
覚悟している。 若者に買ってもらわなきゃな
まぁ40代含め
下の世代は家畜並の給与だから無理じゃね あれだ、プリウスミサイルはATだから、バックできるからコンビニやら病院やらに突っ込むんだ
二輪なら、跨がることすらできないジジイは
問答無用で排除できる
提案:50歳越えたら年一回、自動車学校や免許センターで実地運転技能確認して
四輪の運転適正なかったらスクーターや原付二種に免許格下げ。原付二種のシュミレーションして
適正なかったら免許返納。
に
これで飯塚アタックやジジババの踏み間違えた
も抑制できる >>118
バイクのEV化とか現時点の性能見たらありえんでしょ
pcxですら市販できないし走行距離50km未満だし >>119
スーフォーはファンが多いけど、強気な価格設定だからな、四気筒バイクは製造コストかかるらしい >>131
手頃なのを買って旧車になるまで乗るんですよ。
車以上に潰れていくから何でもないのでも高騰する。 PCX乗りだけど低身長なので停車の時にぐらつく
周りの車も危ないと思うのか走っているうちに後ろの車がかなりの車間距離を取ってくるので、申し訳なくなるんだよね… >>129
そのへんの性能変化も、
体力ある若者が原付き乗らなくなる要因の1つかもね(´・ω・｀) >>120
150クラスが思ってた以上に良かったわ
試乗で一番面白かったのは新しいグロムだな 倉庫のΓニーハン半年前に復活させた
注目浴びるから恥ずかしい
売るか >>122
もし免許取れたら大切に乗る…！
ありがとう！ 路駐できなくなったのが痛すぎる。
駐車場ないので、車より不便。 最近はユウチュウブのモトブログ見てバイクに興味を持つ若者も増えてる気がするw ジジイが見栄で大型免許を買って乗るみっともないイメージがバイク乗りには付いてしまった
これが残念 まあバイクは趣味以外のなにものでもないよね
昔は原付乗ってたけど今は電チャリで十分 >およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。
ヤマハRZ250の発売が1980年だったかなあ、懐かしい話だ >>41
大型乗ってる小汚いジジイに馬鹿にされます そもそも10代のガキが何万もかけて免許とって
何十万もする単車に乗ってたのがおかしい。
どこからそんな金が出てたんだ。
今時は金が無くて自動車免許も取れない若者が増えてるってのに。 >>133
信号無視とか一通とか逆走とか駐禁とかチャリなら無敵w チャリも免許必要だな。 ワイはおっさんやが、ツイッター見てると若者わんさかいるけどな >>98
やまなみハイウェイが有料だったころに走ったなあ。
坊中キャンプ場から阿蘇登山道路の料金所が開く前に
上りにいったような記憶が。 >>60
たぶんその時の暴走族の皆さんは、
今はトヨタのミニバンかレクサスでオラオラやってる層ではないか？ めちゃくちゃ騒音がうるさいからほんと嫌い。バイク乗りと知った時点で自己中な奴だと思って近づかない。特にハーレー。 まだ田舎には小バエみたいにブンブンやってるアホが多いでしょ >>119
カラーリングが昔の方が良かったな
今のツートンは赤も青もちょっとアレだな 車だってバイクだって女だって
乗れないより乗れる方がいい >>41
PCXだと見た目同じで125と150があるから、
住んでる環境にも寄るけど中型取った方がいいよ そうか？
ワイの勤務先に来るバイトの若い子らはこぞって単車に乗っとるで。ビックスクーターとかと違ごうてスポーツタイプのヤツ。 >>155
大体中古でしょその世代は
中古屋も多くて手軽に安く買えたしね >>155
アルバイトして同じ月10万稼いでも昔は吸い取られるものなんて殆どなく、今の若もんはスマホやらサブスクやら課金やらなんやら色んなものに金が吸い取られ過ぎてるからな ボーナス出たらライダージャケットとグローブとシューズとメットを新調するんだ(*'ω'*) >>67
重くない？
自分は155がほしかったけど取り回しがキツくてダメだった 俺のバイクの中古相場上がってきてて嬉しい
やっと旧車入りか 今５５歳 17で中型二輪免許を取り 26で神奈川県運転免許試験場 通称 二俣川で限定解除4回目で合格
４０代半ばまでリッターSS乗っていたが視力と体力の衰えを感じ
今はSS卒業して、大型スクーターとモンキー125で散歩三昧の日々
現在はヤマハ最強と呼ばれる排気量５６０のスクーターで、まったり一人ツーリングと
キャンプ道具トランクに入れて１人キャンプを楽しむのが楽しみ
高速SAの休憩場所で同世代が喜んで大型SSとかドカとかハーレー乗って会話を隣で聞くと
「今日、250以上出したが安定してる」「峠でタイヤの隅まで綺麗に皮むき出来た」とか
そう言う会話を聞くと 俺と同じ世代のおっさんじゃないか、そんなの卒業しろよ無茶すんなよって言いたくなる。
大型SSは俺みたいな高齢ライダーが乗るもんでなく30代が乗るもんだなと思うよ。 >>119
何とか継続したいというホンダの記事は読んだ覚えがあるけど、継続が
決まったのですね。 全然関係ないがカメラ雑誌が4誌も休刊になった
カメラマン、アサヒカメラ、日本カメラ（にっぽん）、フォトテクニック
ジジイが生きづらくなる 45歳だけど手取り22万円しかないからなあ
バブル世代の新人の給与よりおそらく低いじゃ 晴れた日にクルマで高速走ってると
バイクに乗りたくなる
レンタルバイク利用してる人おる？ >>118
> EV化したバイクの区分がどうなるなかなって思ってる。
最近法律変わってちゃんと大型の区分も出来たでしょ 今、ナンバー切ってae80フルレストア中
、、、、。やり始めてまだ1ヶ月しか経ってないけど、、、 原付に関しては電動自転車が緩和されれば絶滅するだろうな 芸能人は佐田ビルダーズの旧車派と
東京BBのハーレー派で別れるらしいな >>164
S1000RRも持ってるんですけどね、載るのがおっくうになっちゃってね
サーキット行くとき以外はこれに乗ってんすよ
とかうそこけば、ハワワつって逃げてくよ チャリ通してると
かっこいい自転車にオサレなバッグ背負ってる学生いっぱい
あんなオサレだったけ？ まともにリスクマネジメントできる頭あったら
転倒しただけで死ぬようなバイクなんか乗らない 生身で数十キロで簡単に暴走できる乗り物は過去の遺物だ。
走る棺桶の軽より悪いわ。走る自殺志願者特攻機だからな。 雨 寒さ 暑さに弱い 何より危ない
ワケわからん奴等にぶつけられたら ハイ終わり 道志みちで土日の二輪車通行が夏にも禁止か？
先月のバイク人身事故で地元PTAが請願 電動自転車の方が便利だよな
タイムズカーシェアと組み合わせれば便利 高いし維持費もかかるし駐車場が無いし
買い物で荷物あまり詰めないし事故ったら最悪死ぬし
って思ってブリヂストンの電動自転車に乗り換えた >>185
AE80？
すげえなここ何十年も見たこと無いわ。
片手で数えるほどしか見た事無い。
大事にしてね。
元AR50乗り うちみたいなエリアだとバイクの音が跳ね返り、乗りにくいらしい
近くなると降りて歩くんだと
住宅事情も関係してるね
高齢者増加中だし >>180
ピュアオーディオ関係も爺ばっかりw
若者は携帯にイヤホンで満足だからしかたない >>121
いや、まあ2st250ccでも吊るしで70PS出るヤツは最終盤のアプRS250位
だったし、他のは色々やると70PS出たけど良く焼きついてたし。
個人的にはTZR250(1KT)の2stケースリードパラツーが乗りやすくてベスト。
TDRやR1Zにも積んでたヤツね。異論は認めない。 >>158
俺もSNSやっているけどみんなが思っている以上に若者いる。高校生も居るしね。
親がバイク乗りだった家庭の子とか結構いいバイクに10代でも乗っているよな。 >>145
瞬間的でなく平地ならスポーツタイプの自転車のが早いよ
もちろん原付側が速度違反切られないであろう40キロ程度までの話だが 日本はバイクで走るには最高の国なんだけど、休みが少なすぎるから乗れないんだよね
中高年には売れてるのは定年や早期退職で乗る時間が取れるからで現役世代はツーリングなんて夢のまた夢 >>180
まー正直、カメラはスマホ・タブレットに手軽さじゃ全く太刀打ちできんからね(´・ω・｀)
それでいて画像処理エンジンがバカみたいに性能上がっていくから、ホントに好きでもなきゃ数万のレンズとか買わん。
それでどんどんユーザー減るからレンズもどんどん高額高級にしないと採算とれないから
悪循環の極み業界ではあるよな。 駐車場がないせいで手軽さというメリットが完全に死んでいるのが致命的 原付きは高校生のバイト代で買えるくらいでないときついだろう
250までは就職初ボーナスで買えるくらいの価格で
大型や高級車は多少高くてもいいような気がする >>195
土日に馬鹿みたいに集まるからな
何にもないただの田舎道を渋滞にはまりながら走って何が楽しいんだか
あそこは平日以外行っちゃダメなところ >>195
ツイッタラージジイ共が女子高生ライダー持ち上げて殺しちゃったのまだ尾を引いてんの？ ホンダがエンジン車を廃止するって宣言したから、他のメーカも必ず追従して
今後は新規発売のバイクはすべてＥＶ化になるだろ。
いま、大型バイクの人気車種を買って10年間くらい寝かしとけば
小金持ちじじいが高値で買うだろｗ
廃車の糞ボロバイクでも部品取り用に需要がでてくるだろな
狙いは超人気車種のファイナルエディション、転売ヤーの餌食だろけどｗ 若者は足腰が動くから自転車に金かけるんだろな。
100g軽量化するのに100万使ったりな。
アホかと思うわ。 >>212
ありゃ勝手にJKが自爆したんじゃなかったけか リッター乗れるのも、体力的にせいぜい70歳まで
今のオッサンライダーが消滅した時、4メーカーは日本に残っているのだろうか >>190
リスクマネジメント言い出したら車なんかにも乗れないし外歩けないけどね 駐車場は本当にないよね
まああれがあっても、て感じだが >>214
まーでっかいミニ四駆みたいな世界もあるんだろう(´・ω・｀) EVにしたらバイクはつまらん
音も出ないし臭いもしない >>213
ガソリンスタンドが無くなるから、代替燃料作れば儲かるかもな。 倒れたらおこせる自信ないから大きいの乗らないことにしてる
故障して押すのも疲れるし 都市圏なら、公共交通機関があるから、自動車は贅沢品
たとえ軽自動車でも贅沢品
日本人がそれだけ貧乏になったってことで悲しいけど >>121
最大出力だけが乗り物の性能じゃないし
ピーキーで乗りにくいものよりマイルドで乗りやすいもののほうが工業製品としては優秀で性能が上だよ >>216
調子に乗せてたのとベテランライダーが居てなぜあんなマスツーしたのかと
まぁバイクなんてそれこそ自己責任の塊なんだけど周りも叩かれるからな マフラー交換不許可にしろ ワイもバイク乗りだがうるさいバイクは殺意が湧く PCX乗って3日目やけど人生変わるわ
大阪やから怖いけどなアホなミニバンとか
絶対に60キロ以上は出さんからな俺 昔バイクで沢山死んだじゃん
半身付随とか
車ならOKだがバイクはNG、男でも結構いるんじゃん？ VT250のエンジンを積んだオンオフ兼用で
ツーリングも楽ちんなバイクがほしいね。
ハンターカブのようなデザインがいいかな。 付き合いで1年ぐらい乗ったけど魅力がまるでわからなかったな
もう乗ることはない >>1
平均５４．７ということは大半が高齢者じゃないのか。
中年？中年は５５歳までだよ。５６歳過ぎたら初老（四捨五入で）だよ。 >>230
ノーマルで99DBなんだよ
消音用のウール詰めても無駄だった >>212
それオヤジ叩きのデマだよ。
当日走っていた最年長が21歳で残りは全員10代。
むしろおっさんが居なかったから死んだといえる（死んだ子は80～90出してた バイクは250ccで十分だろ それ以上の排気量バイクは製造禁止
それで250ccまでのATはクルマの免許所持で運転できるようにすればいい
250MTは限定解除試験クリアが必要だが、そんな物好きは多くあるまい
これでバイク人口も増えるだろうよ >>225
てか駐車場がない
車でも駐車場は定期でもとりあいだよ
おまけに自転車の駐輪場も争奪戦 >>230
毎日ひたすらバナナを詰め込めば静かになるよ。 免許センターで一緒に合格した女子高生がCB４００に憧れて免許を取ったと目を輝かせていたのが懐かしい
試験前にその子をナンパしていたヤンキーが開始５分で爆睡かまして落ちて行った事も印象深かったな >>1-3 >>1000
政府のコロナ対応
政府が何もしていないという報道がされていますが、嘘です！日本政府は世界トップクラスのコロナ対策と経済対策を行っています。
その結果もあり、世界で“唯一”「超過死亡数」が大幅に減っています。(日本:死者数1万人減)
これは経済支援で自殺数を押さえ込み、コロナ対策で医療崩壊を可能な限り防いだ結果、
トータルでの死者数が減っていることを表します。
他国は経済対策もしくはコロナ対策、その両方を失敗し、数十万人規模で死者数が増えていることを忘れないでください。
日本はワクチンが遅れているとマスコミが叩いていますがワクチンが普及している国は既に国民の10%感染しています。
日本はコロナ対策が比較的成功しており、国民の0.5%程しか感染していません。
結果的にワクチンが被害が大きい国に優先的に供給されている為、ワクチンが普及している＝コロナ対策失敗している国で決して良い意味ではありません。 >>235
そこで「クマ出没注意」のステッカーを貼って北海道ですよ >>133
東京区内は坂道が多く、その坂道は階段しか無い所も多い。
中央分離帯には柵があって、ちょろっとUターンも出来ない。
細街路は一歩通行が多く、遠回りになる。
交差点の間隔が短い。
東京でUberの配達している方は多いので、配達エリアは半径2km程度。
バイク使う意味は無いよ。
レンタルサイクルを使って配達してる方もよく見かける。 >>1
少し前まで若者の酒離れと言ってたけど嘘だったし
大学生とか足代わりにめっちゃバイク乗ってるの見るけど
若者の○○離れってシリーズ化したいのか？何の為に 氷河期が16の頃から乗ってるが
当時から中高年の乗り物と言われてたから万年の風物詩だろう バイク＝不良の乗り物
なにしろあの正義のヒーローが乗らなくなったからな ジャイロで倒れないフル装甲付きのバイク出たら買うよ
むしろバイクが生き残るにはこの方向性しかないと思うけど
メーカーは無理だとか無駄だとか言うんだろうな
ま、何も革新できずに没落する日本を古臭いバイクと眺めるのも悪かない 世界4大メーカーが日本にあるのに
乗らないでもったいないと思うこともある 行きつけのバイク屋さんが言ってた
「お客さんおじさんばっかり！」 >>238
胸糞悪くてツイッタラー追うの辞めたけどそうなのか、ごめんなさい
あれは事故るだろなと見てたから周りの環境も大事だわな
女の子も調子乗りだったけど ばくおん！ゆるキャン△スーパーカブ
で若い女の子に流行らせようと思ったけど結局引き寄せたのは大きなお友達 40半ばのオッサンだけど俺が若い頃に比べて1.5～２倍近い価格になってるもんな。
あれじゃ若者は買えないだろうよ可哀想に。
「夏休みバイト頑張って買うべ」レベル超えてる。 >>173
取り回しが重いと思うなら
ハンドルに補助アームみたいなのを付けると楽になる
ちなみにトリシティの低速時は普通のバイクよりふらつかない構造 最近のライダーは大人しいチンカスばかりだと思ってたんだが、こう言う事だったんだな 邪魔くさい蛇行運転危ない
ツーリング族コンビニやパーキングエリア屯してて怖い >>247
車からの撮影で、でっかいクマさんが畑を猛ダッシュ、車の前を横断して向かいの畑へ消えていくの観てビビった(´･ω･`)
「お～ｗｗでけえｗｗｗ」、あの現地の人のノリがなければ北海道は無理だぬ >>233
もうVTのエンジン作ってないよ
今更排ガス規制に対応して復活とか無いだろ
CRF250ラリーかVスト250かヴェルシスX250買ってね バイク高すぎ
中古でも全然価格下がらない
車で15年落ちなんてめちゃくちゃ安いけど、バイクだと新車価格の半分以上とかどうなってんだよ いま33だけど二年に一度のペースで乗り換えてるわ
いま四台目だ >>250
おまい、都心のマンションなんて一戸に一台分ないんだぞ
抽選だお ジェントルマン200レーサーをググれ
欲しくなるでぇ カブってメイドインチャイナで評判落としてたらしいけど
今はどう？ バッドボーイズのチャンネル見てるの7割くらいおっさんだろうな バイクは魅力的だよ
危険なのに何で乗るの？と言うのは
危ないのに何で山に登るの？
と言っているようなもの >>233
水冷V2は重くなるのでオフの方が難しいっす。
ついでにV2だと上バンクがあるのでカブスタイル（アンダーボーン）は
難しいっす。
個人的には今度出そうなハンターカブCT150の空冷エンジンをベースに
90°Vツイン（Lツイン）にして、CRF150Rくらいの車体に載せたのをキボン（死語） バイクに限らず
・歩行者、車に近づかない
・かもしれない運転する
・速度を出さない
この3点を順守してれば死亡事故なんてそうは起こらん
バイクはここにさらにドライブレコーダーアピールしてバカを寄せ付けないようにするのと
グローブ、プロテクターをちゃんとしろ >>1
バイクの高齢化問題笑笑
認知症も相当数居るだろね >>265
たしかにね、信号待ちで車の前に出て
シグナルGPよろしくフルスロットルで
かっ飛んでいくやつなんざ、全くいないｗ 静岡にツーリングいったが
まじでおっさんだらけだったな
しかも群れて気が大きくなってるから
マナーも最悪
まじでバイクは老害のおもちゃになっちまった バイクなんてマフラーいじってバリバリ騒音撒き散らすキチガイの迷惑ツールというイメージしかない
なんで日本ではあんなの許されるんだ？ でも若い女は実は増えていて、おっさんの餌食になってる現実w もうすぐ平均年齢に追い付くなぁ
乗りだしてもう35年余り経つのか 車に乗りながら女の尻を追いかけまわしているチンピラやオッサンより
ジジイの方が良い >>274
車は3万キロノーメンテ余裕だけど
バイクは3万キロで色んな消耗部品を何回も交換しないといけないから
状態が悪いのは廃車になる
個人売買でビクスクとかなら易く帰るんじゃないかしらんけど バイクも小型ブームというかホンダブームだな
クロスカブ、ハンターカブ、モンキー、PCX、CB125R… バイク乗って北海道ツーリングってイメージだけど実際は地元民の煽りがスゴくて気持ちよくない
気持ちよく60位で走ってると後ろから100位で迫ってきてスレスレでぶち抜かれる
道民の速度感覚は異常だよ >>294
いや、マシだって
教習所いったら若い女多くてびっくりだわ 車でよく山行くけど必ずと言っていいほど後ろに大型バイクが付く
でまず敵わないから直線でハザード出して譲るんだが必ずお礼くれる
あれ好きw >>287
昔は族ってたおっちゃんたちが爺になっただけだからね バイクは暴走族の乗り物、と言う考えがもうねジジイの証拠 バイク乗りは自己中野郎が多い
抜いていくときはミラーに当たりそうな距離感で抜くのに抜かれるときは安全な距離とか喚きやがる
あとバイク乗りが車乗ると運転が下品すぎてうんざりするｗ
マジでバイク嫌いｗ >>290
ていうか、20年くらい前から平均年齢は変わってない気が。
20年位前は平均年齢が35歳くらいだったような。 >>276
俺は中目黒のマンジョンだけどそもそも一家に1台とかそんな制限ないよ
バイクと自転車置ける共有スペースがある
置く場所は基本あると思うけどな家の中に入れてる奴も知ってるけど >>298
いい歳こいて個人的体験のみで全体を語る阿呆 >>289
バイク女子（笑）な
あれは進んでチヤホヤされに言ってるからな反吐が出る >>286
俺絶対それするけどw
車も乗ってるから車だとバイクが目の前トロトロ走ってたら危なっかしいから嫌なのも解るから
信号変わったら取り敢えず制限速度+5くらいには3秒位で持ってく >>262
身延や南部町はその手の中年ライダーや高齢ライダーで聖地巡礼場所になっている。
そいつらの恰好は痛車乗る連中と変わらない アラフォーのモトクロスやってたオッサンだけど選手権出てた時レーサーがモデルチェンジのたびに5万ずつ値段が上がっていってワロタわ（レーサーが4st化してFI化してた頃）。今はCRF1100Lをまったり流してる。 マジレスすると売れなくなってるのは50cc以下
それ以外は横ばいもしくは微増 >>304
ファミリー向け高層マンソンよ、高級なの
とれなくてそのマンソン諦める人も中にはいる
いいたいのはそれくらい駐車場ないってこと
近場でもあればマシだが歩くしね バイクは不良の乗り物ってイメージ、それとよく事故って毎回短命なイメージ
この界隈の知識は
待ってたぜ～この瞬間をよ～、単車とダンスっちまったのさ
ぐらいしか知らない 今の若者は離れるまでもなく最初から近寄ってない定期 >>263
今は大型の中古でも予算100万ぐらいは見とかないと
良いの見つからないもんね
旧車なんかとんでもない金額になってるしｗ >>310
ヤエーでウケ狙いしすぎて一回あっちの板で問題になってたなw
俺は敬礼ポーズか会釈にしてる >>308
あー、するする。信号待ちですり抜けしたら前をチョロチョロ
すると気分悪いだろうなあと思うからスタートダッシュかますけど
ある時制限速度＋40位までスピードあげても着いてくるヤツがいて
ちょっと笑った。 >>138
真面目に取り組んでいないだけでしょ。
ハーレーで200kmの記事を読んだ事あるよ。
水素よりはバッテリー充電の方が敷居が低いから、
コンビニで展開するんじゃない。 バイクはガソリんエンジンとともに消えゆく運命
電動バイクなんて危ないもんは絶対乗ってはいけない 都心とか大都市圏で二輪免許持ってないやつとかあほかと思う
一生渋滞ハマってるといいよ 50～60代がよくバイクですっ転ぶ
1回目すっ転んで軽傷だったお客さんは、2回目でも助かったけど首やられて再起不能ぽい
転倒しても大丈夫だったから気が緩むのか、身体能力が落ちた結果転ぶのか知らんけど、1年以内にまた似たような場所で転ぶんよねぇ
気をつけてバイク乗ってね 自動車と違って安全運転機能も付けれないし新しくバイク選ぶ人は族でもなきゃ居ないだろうね
バイクはアシスト自転車に負けたんだな 15年くらい前はビッグスクーターに乗る若者が結構いたけどな ところがどっこい
大型バイクの所有率が一番高いのは20代なのよね
要するに若者は中古を買ってるんよ >>327
こちとら10代から乗ってるんで平気だーい。 初バイクがTDR250だったな、見た目の好みのみで
オンロードもオフロードも半端でいまいちという車でいうSUVみたいなやつだったw CB125Rとかいいのに
置き場と盗難が怖いからねえ 女性モトブロガーの影響で女性ライダーがここ数年でめちゃくちゃ増えた
特に都内 土日とかもうバイクだらけだよな 仕事を定年で辞めた親父がよく乗ってるわ
サイドカー付きのバイクのってるから、転倒の心配しなくていいから安心してるが ジャイロバイク作るといいかも
年取ると平衡感覚は確実に
落ちるから 中免だの大型だの限定解除だの免許利権がうざすぎんだよ >>263
RZ250R 398000
SR400 398000
TW200 298000
TZR250 540000
だったかな。
ヤマハはあんまり興味無いのに値段だけ覚えてるわ。
GPZ400Fが540000位だったかな。 >>308
2スト車がまだ走っていたころ、こちらは歩行者で信号待ちをしている2ストオフロード
の人と目が合ってカッコいいねぇという思いで見ていたら信号が
変わってその人大きな音をたてながら前輪を浮かせて走り去ったわ
よ～やると思いつつながめてたｗ >>321
普段からどっちも乗ってるとどっち側の嫌な行為も解るからいいやね
下手くそな子の後ろに車ベタ付けとかも相手涙目だし絶対やらない
事故られたらたまらんから
バイクは取り敢えず先頭～追い付いてこれない程度にするけど白馬の王子がピッタリ横ついてビビったこともww >>1
お笑い芸人の番組喜んで見ている層と被るね
やけにパリピで騒がしいのが異様に多い。 バイクこそＥＶ化した方が良いと思うんだが
騒音問題の1部は解消される pcxのライト類フルLEDでいいね
あれだけで今っぽくなる >>330
おっさんが飽きた程度のいい中古が市場に溢れてるからね 年寄りに無駄に金与えすぎなんだよ
殺人マシーンなんだから檻に入れておけや >>8
今期は「スーパーカブ」、前期は「ゆるキャン△」ってアニメがバイクアニメ。 >>343
俺が限定解除して すぐ所有したRZV500がない・・・ >>345
ワシは車に載ってる時にバイクに後ろにつかれたら
ブレーキ効かないのがわかってるからさっさと前に
行ってくれと思ってる。いっつも左側開けてるしな。 安全性も低いし金もかかるしで特にいいことないからな(笑) >>345
割と本気で原付にみんな乗ってほしいわ
バイクからの視点を得ると運転変わるよ 昔は遊びが少なくて現在ほど小遣いの使い道が多様化してなかったからな
今の子もスマホやゲームを節約すればバイクくらい余裕で買える
風を感じながらのんびりと自然の中を走るツーリングは楽しいしぞ
50歳過ぎると体力的にも反射神経的にも厳しくなるから
興味あるなら若いうちに楽しむといいよ
スピード出す馬鹿と爆音は迷惑だから規制強化して欲しい
日が暮れたら走行禁止でもいい >>347
ノーマルのバイクはそこまでうるさくない
EVにしてもマフラー変えてる層は音の出る装置を付けるよ >>347
バイク乗りでは無いけど、あの音も適度に心地よい時があるんだよな。
難しいね。 どんだけ気をつけても相手次第で事故は起きる
万が一起きた際は生身だから致命傷
これで趣味以外で乗ってたらただのアホだわw >>350
オラ今は戻って来た沢木さんが乗ってたやつに乗ってる 原付のタイヤを何種類も試したいから交換を自分でしようとしたら、
まずフロントのアクスルシャフトのナットをなめてドツボになり、電ノコで切断と
リアはナット固くてメガネレンチが短くてと、中古工具屋に何度か追加の工具買いに行って
やっと交換してみた 悲惨やなあ
ロックみたいにもう滅ぶのはすぐそこやろ >>345
まあ、車と絡みたくないからなるべく先頭行っちゃうわな。
同類がいる場合はその人に斥候になって貰ってネズミ回避。
車列に埋もれてると後続の車間距離がヤバすぎる局面が多い。
4輪同士だと煽り運転だろって位に近い奴多数。 田舎の国道にはカーブにドカタが落とした砂利がばらまかれてる
あれがオヤヂバイク向けのトラップなのだと知るオヤヂはいない >>353
君は生きてる間 ずっと布団に入ってればいいよw >>27
反応しないほうが安全。
自動運転車が高速道路で故障車あり制限50守ったらパニックになるだろうな。 >>362
昔のやつはうるさいけどな
カワサキのW1とか >>359
バイクに乗ると車の運転も上手くなるのは間違いない
テクニックというより危険予測の能力が格段に上がる うちバイク屋の事務やってるけど原付き以外のバイクは全て昨年上回るペースで売れてます
pcx 納期3ヶ月まち
レブル 納期半年待ち
ハンターカブ 納期半年待ち
ＧＢ350 売れすぎてオーダーストップ
レブル1100 納期未定 >>2
PAとかで集団で止まってるバイカーも5、60歳くらいのジジイだらけｗ
若者はスマホで遊ぶのに忙しいから手がふさがるバイクなんてのるわけねーｗ >>355
おお同志！
ワシもRZV500Rに乗りたくて限定解除しました。15,000kmの
中古で55万だった記憶が。だいぶボラれてたかなあ。 濡れるし、こけたら大怪我だし、
中免取っては見たけど車ばっかだわ >>357
>>359
みんながこう言う風に理解してくれると右直ですら減ると思う
右直とかバイクが遠くに見えてても近くに居るとかトラックとの比較画像で習うのにな >>336
モトブロガーのあっきーが第一回の投稿からずっとみてたけど、あの子凄いキャラ変したよねｗ
まぁ俺の周りだけかもしれないけどバイク人口増えてるわ。
当然若い女ライダーもいるけど、まだよろよろのヒヨコ走りだから一緒に走ると守んなきゃで神経磨り減るので
できるだけソロで俺はでかけてる。 道の駅道志とか宮ヶ瀬とかで顔見知りと偶然会ったらそのまま一緒するけど
あのルートは土日はノロノロ運転で走行楽しめないからなぁ。ヤエーがすきならお勧めだが。
理想は平日は道志みちや秩父。
土日は箱根。 こんな感じで使い分けているけど、もしここに俺のフォロワーさんが居たら特定されそうｗｗ バイクって本当に小汚いジジィのイメージが定着し出しなな
バイク用の服着てても余計にジジィ臭さが漂って哀れに見える バイクは趣味の域なんだから若者が買うわけないな
あるのは電動化して距離の伸びた小型モビリティーが登場した時だけ
足がわりにならないと買わないよ満員電車避けられるとかね 五月蠅いしナンバー隠してる犯罪者予備軍だし売れないほうが良い >>376
GB350が売れているのね、ヤマハの人達悔しがっているだろうなあ
SR400が復活したりして >>230
いっそのことバイクも電動化してはどうか？
もう化石燃料バイクは法的に禁止にすればモーターだけになって静かになる バイクとか服装で若作りすればするほど、老いた顔が目立って気持ち悪い >>375
二輪免許持ってる人の車の運転って全然違うもんね。 バイク乗ってるとそれが露骨に分かるよね。 >>373
W1なんて殆ど走ってないじゃん
現物が走ってるの見た事ないわ >>385
めったに転ばないし、そこいらのベンチで寝れば良いし……
エアコンは死ぬほど欲しい ハンターカブ大人気。40数万するけど。
林道ツーリングとかも出来る仕様・
モトクロスまでは無理だけど。
欲しいな、免許がない原付しか乗れんからな >>202
馬力は規制で仕方ないとしてもトルク4kgという事実
>>226
軽量+排気デバイスでモリモリ低トルクのNSRは乗りやすいいいバイクだったよ >>369
乗り手の意識だね
バイクにケツペタしてる車とか目の前で何かでコケられたらどうすんの？て思うし
逆の場合急ブレーキ踏まれたら絶対突っ込むだろみたいなのも居るし
お互い理解してお仕事ドライバーさんの邪魔にならんように乗りつづけたい 今の若者に忠告しておく
車も本当は乗らない方がいいが
バイクは絶対に乗るな
あんな危険なものないから 12年前買ったスカイウェイブ通勤で毎日使っているが
最近買取業者のチラシがよく入ってきてもう結構ボロボロなのに
11万円で買い取りだってさ。
バイク屋にそろそろ買い替えませんかと言われてるぐらいなのに >>62
今日モテギサーキットのオートバイで、
亡くなった人が50代男性。 昭和のころは中学の廊下をバイクが走ってたけど
最近はどう？ >>393
剣山スーパー林道とかのフラットダートなら良いけど、
そこいらのガレた野良林道を走るにはかなりの役者不足だよ。 >>396
自転車がこがなくて良いような電動化したらバカ売れだよ 都内は電動自転車ばかりみる
特に子育て層はほぼ電動自転車
バイクなんて宅配のやつ以外でほぼ見てないな >>392
俺の所属してる道場12人くらいしかいないけど
その中で4人もバイク事故で大怪我してるよ
一人は人身で人生オワタに >>377
>PAとかで集団で止まってるバイカーも5、60歳くらいのジジイだらけｗ
おまえがへぇ～すげ～なんてずっと見てるからそう感じるんだろw
そんなにしょっちゅうジジイのバイク集団見るわけでもねーぞw >>402
トモスのモペットを電池化したらどうだろう >>376
生産予定台数が少な過ぎやわ
転売屋が入って来なければ良いけどね 直管のバイクで街中走ったことない奴は人生の楽しみ半分は損してるわｗ >>352
クルマも中型を設定したら、
見事に中型を取らなくなりました。
→宅配業者、涙目。 >>327
今のタイヤは昔のよりグリップが段違いで良く
幅も広いから過信するリターンが多い
おまけに大型だからカーブ中に軽く捻っただけで >>400
階段をバイクで走らないって校則がある。 駐車するところと盗難対策を何とかしろ。
欧州みたいに街中でバイク用の駐車スペース作れ。
警察は窃盗団を真面目に捜査して捕まえろ。 メット被るとかやってられんわ
髪の毛ぺたんこや
気にせん高齢者しか乗らんわな >>394
出力だけじゃなくて燃費、環境性能、ブレーキコントロールとかの差もあるしね
安全性能と運転のしやすさはタイヤの性能向上と電子制御部品の塊である今の車両の方がずっと上だろう >>394
そんな古代のバイクよりもSV650やMT-07のが乗り易くて燃費も良くて速いよ
重量もMT-07ならNSR250と20～30kg程度しか変わらない >>377
あー確かにね
車で遠出なら運転手以外はスマホできるけど
ツーリングだと全員両手塞がるもんなぁ
今の若い人らには耐えられまいて >>397
俺も原付長いこと乗ってたけど同意見だわ
3回は思いっきりコケでバイクごとすっ飛んだけど、若いから受け身取れただけで今だったら死んでた >>398
実際に買取業者に見せたら処分費用いただきますって言われるパターン 今の交通事情や駐輪場事情では
自転車か車に二極化するわな 見るのはクソうるさいマフラーつけたキチガイのガキくらいしかいなくなった こんな危険な乗り物にNOを突き付けた若者の勝利だな
この調子でバイカスをどんどん消していこう >>421
そうそう
誰かにクルマ運転させてスマホいじりながらウェーイｗが基本よ うちの職場の新人君は中古のカブ乗ってる
普段使いには大型バイクはちょっとって反応してた
そういう視点無さそうだよね業界の人 >>393
免許ないんじゃあれだけどハンターカブ人気あるよね
カッコいいと思うわ >>409
珍走団はあのブリブリに人生の半分を賭けてるのか
安い人生だな 盗んだバイクで走り出してた世代がやっと買えるようになったんだな
いい事じゃないか バイク乗りはじじいばかり！とか言ってもむだだぞ？
そもそもひと目は同じライダーの目線しか気にしない人多いし
第一、「そうですよ？じじいですがなにか？！」なノリの人が多いから
中国人に「小日本」とか言われても「そりゃあんたらの国に比べればそうだろうよ」みたいな感じで
イマイチイラっとこない。（デマだったらそれは違う、ってさっきみたいにやんわり言うけど。）
俺も自分がもうジジイって自覚してるんでタイヤのアマリングも余裕ありまくりだよ。
もう一台250も持っててそっちは椿ラインに持ち込んでいるけどｗ >>409
俺の1台前が外車で規制無しだったからエキパイだけみたいなのが最初からついてたから走ったが乗ってて疲れただけだ
スパトラにすぐ変えたわ >>430
今はカブですら新車で30万オーバー当たり前
スクーターから見たら高級品ですよ 10代はさすがにバイク乗ったが、車の免許取ったら
もう乗らないな >>420
乗りやすいっていうのと乗ってて楽しいっていうのはまた別の話でさ。
その30kgがコーナーリングなんかの時に効いてくるんさ。 >>378
ちと 髙いな
でも台数少ないレアもんだから その値段かも
俺は買った早々にガンマ400乗りとかに絡まれて
ガンマのちょっと後ろ走っただけで車体ごとオイル塗れになった思い出に 中高年ライダー達の運転マナーがずっと悪いままだからバイクはカッコ悪い乗り物のイメージが拭えない >>422
原付なんて乗ってるからだよ。代車で借りることあるけどあんなもん怖くて乗れないぞ。 中華の自動車バッテリー積んだお手軽バイクこそ日本に欲しい。
坂道の通勤通学用はあんなんでいいんだよ。
鉛バッテリーなら容量あって安くメンテや交換も容易。 昔30万くらいで買えたのが今じゃ60～70万じゃな(´・ω・｀)
つか当時の30万も結構高かったけど、買えない代物じゃなかった。
働き始めて給料もらったら半年くらいで買えるものだった 芸能人のモトブロガーや女性のモトブロガー、アニメスーパーカブ、uberや出前館の副業などもあって二輪免許取得する人は増加傾向
バイク版の二輪免許スレでは中高年や女性も殺到してて予約が全然取れないくらい大混雑してるらしいからこれから増えていくだろうね
二輪免許取得日記 [教習所編] part456
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1621214148/ >>436
犯罪行為と実入りの少なさで
最近はヤクザのしのぎに成らん
よって、盗難に遭うのはマレよ
ヤクザ屋は金融関係でしのぎをシフトしてるｗ ３年前に降りたのに今更ながらとある事情で4TXが手元に来た。トコトコお散歩するには丁度よいから復帰するわ。 ツーリングの番組みてもナビゲーターがおじいちゃんじゃ買わんよ >>442
スズキのZZ気に入ってたんだよ～
>>413
それは
否定できまへん >>398
査定にくるとあれこれ難癖付けてタダ同然で引き取ろうとするぞ
断っても帰らないから絶対に呼ばないようになw KR-1 NSR ΓとVΓ TZR
この辺り乗った事あったら今の250は本当にただの足代わりなんだなと実感する 若いとき乗ってて、５０なかばにしてリターンしたけど
なにが変わったかって、ワークマンですわ
昔は、ツナギしかなかったが、冬でもこんな快適に乗れるとわ 俺はバイク乗りたいけど車一台は絶対持っておきたいから結局バイク持てないんだろうなぁ～ すぐに駐禁取られるし気軽な乗り物じゃなくなってしまった >>434
アマリングは紳士の嗜みです。
最近の子は椿に行くのかなあ？ >>443
そういうのは自転車扱いしてくれると便利なんだがな。
免許もヘルメットもいらんし、歩道走れるし。 >>455
原二はいい
30キロ制限の原一が危ない、禁止した方がいい乗り物 >>355
>>378
いいなぁ俺も若い頃RZVほしかったんだよな。
今はもう何百万も値段ついちゃってとても手がでない。
なんでこんなに90年代のバイク値段が高騰しているのかねぇ？（車の高騰は色々理由は知っているけどバイクは謎だわ
やっぱ若者が90年代買うから値段あがってるんだろうな。
同じ車種が2019年に22万で今は40万とかだもんな。
ホーネット、バリオス2、バンディットVやVC あのあたりの10代入門車も高すぎる。下手すりゃ45万する。
サブサブで欲しいのにｗ（20万なら買う >>439
乗り比べてそう思うんなら納得だけどね
俺は3MAとMT-07乗り比べて後者のが余程楽しいと思ったよ 雨風防げる転ばない三輪が欲しい。しかし気軽に停める所なくなったよな これは絶対に嘘
若者の間ではめっちゃバイクブームやん
若い女がモンキーとかハンターカブ乗り回してるぞ
ホンダのレブルも20～30代に売れまくりで今買うと納期は1年待ちだぞ 電制モリモリとかクイックシフターとかクルコンとかなんか違うと思う
それバイクなのって… >>418
つまりエンジンの出力性能ではどうあがいても2stには敵わないって言ってるよね
ブレーキ性能も軽量な2stには敵わないから電子制御で補完してるんだよね
>>420
あ、ごめんね
大型は乗ってるんだ
ただ2st250のような軽くてトルクがあって扱いやすいバイクはもう二度と出ない >>455
昔の原付きは8インチ支流で
握りゴケで死ぬ人が多かったけどｗ
今は１０～１２，１４インチと
ABS付握りゴケが減ったから事故死は減ってるよ 駐輪場ないとか言ってる情弱はどこに住んでるん？都内や神奈川はもうほとんど整備されてて大半駅前やショッピングセンター内にあるよ
新宿や渋谷、横浜とか普通にバイクで行くけど駐輪場に困ったことないわ >>460
アマリング無くすのに無茶な寝かせ方してるやつ見ると見てて怖い
タイヤの角は荷重で潰して乗って減らすんだよと…
コケる前に教えておきたい 「ワシらが若い頃はバイクっちゅーてな、自転車にエンジン付けたような乗りもんで100キロ以上で走ってたんや。シートベルトもエアバッグも無いし、車のような衝突安全性も無いから、それでぎょーさんの人が死んだけどな」
「へー、じいちゃんの頃はキチガイだらけだったんだね」 >>459
駐禁は駐禁取られるような路上に放置するからだよ
公園や私有地に停めればいいだけの話 >>456
TZRに3台乗ったけど、今の250ccも悪くないと思うぞ。
Ninja250SLは実際に買おうと思ったことがあったし、
MT-25がモデルチェンジした時もちょっと欲しくなった。 電動チャリでいいだろもう
要は坂だけネックだったのだから 運転行為が苦痛、その時間を他に回せる
というのが若いのには多いのでは >>460
土曜日の午後しとどの展望台にいれば15台位は居て、そのうち5台位は若者ですね。
いつも「若者は今日も居ないっすねｗ」とか言いながら普通におっさんたちと走ってる。
でもトップグループのめちゃッぱやの連中はおっさんず。
あと女性フルツナギで偉い速い美人さんが居ます（俺は2コーナーもついていけないｗ 普通車免許があれば125㏄までのバイクを乗れるようにしろとか
実技試験がある試験にして50㏄が出せる速度を上げろなんて改正案は
結局没になったんだろうか、その後の話を全く聞かないけど これとか
若い女から50代のおっさんまで
問い合わせが殺到してる大人気車種だぞ ダックス125
https://i.imgur.com/FacVUGa.jpg 夏暑く冬寒い乗りものたるバイクは
おじちゃん達の世代から比べると
ずっとソフィスティケイトされてる若い衆からは敬遠されちゃうのだろう >>1
16で即原付取ってJOG 乗ってたけど、もうスクーターなんて怖くて乗れんわ…。ちょうどヘルメット着用が義務になったときやな
連れはチャンプやったな >>464
MT07で3MAと同じ速度で下りコーナー入ったらわかると思うけどなあ。 車←オワコン
バイク←オワコン
ママチャリ←オワコン
電動自転車←入荷待ち連続覇権 20年前は渋谷原宿ビックスクとTWだのトラッカー系だらけだったのにな >>475
俺は勝手に曲がってくれる最近のバイクには感動した
曲がる前の1連の姿勢取らなくても勝手に曲がってくれてなんじゃこりゃ？と 四年前までZEPHYR750乗ってて原付2で事故って怖くなって廃車にしたんだけど
乗らなくなったらCB650Rが欲しくなった GB350欲しいけど納期未定て何だよ
頑張って増産してくれ >>480
バイクメーカーが規制緩和言っていたが
警察が「死ぬヤツ出るからダメだ」で終了 高くなったのか、適正になったのか…どちらにしても高嶺の花 今思うと昭和60年代はみんなバイクに夢中だったな。 >>467
TVアニメ「スーパーカブ」
本日21時30分ニコ生にて一挙配信
予約も出来る 若い人がバイク免許とるのに苦労してるのがね ATから取る人
バイクは車とは逆でね、ATの方が難しくミッションが簡単に取れる 若くて可愛いのが乗ってたらもっとバイク乗り増えると思うのに
女もババアばっか
バイク乗りのババアって希少な女だからってちやほやされてモテると勘違いしてる奴多い
カレーの福神漬けじゃなくて間違えて紅生姜乗せたみたいなもんなのに
職場でもおっさん上司に喉絞って無理やり高い声出してぶりっ子して若い子はドン引き 昔のレプリカみたいにとんがったバイクがみんなリッターなのは危なすぎだろとは思う >>482
ホンダは攻めてるねえ～ｗ
二輪ヤマハはアシストで忙しいから
捨てられてるなぁ～ >>498
ATはクラッチ無いから超簡単
マニュアルは坂道発進でエンストする >>497
サンクス 帰ったらニコ生見るか
2話と3話見逃したからありがてえ
今二輪免許通ってる20代だが、めちゃくちゃ混んでるからこの記事は絶対うそ。若い人やオッサン、オバサンもめちゃくちゃいるわ
全然予約取れなくて泣きそうだわ
横浜民です >>496
スマホとか無いし景色みんなで見に行って同じ感動をその場で共有出来てその後ご飯食べに行って味も美味くも不味くも共有できて…
その時に誰々可愛いよな！とか今度の8h行くとかなんと言うかアナログ人間してた >>499
若ければ、まぁまぁの美人か可愛さあれば、初期投資以上に貢物があるのに
このポジション狙ってるやつ少ないよな
ビジネスチャンスなのに シンプソンの宣伝マンいっぱい走ってるよね！
ダッサ >>393
小型免許取りやすくなってるじゃん
人生短いんだからやりたいことはやらなきゃ損 >>487
3MAみたいなエンジン特性だと立ち上がりで安心してスロットル開けられないからMT-07のが
楽しいと思うよ、今時公道でコーナーの突っ込みがとか流行らないし
まあ3MAは20年以上昔に乗ってたから今乗ったらどう思うか分からんけど >>458
125ccまでなら車の保険の特約で保険安く入れる（ボソッ） 車と違って必要性の問題じゃないからなあ
完全趣味の世界 >>263
スズキのフルカウルGSX250Rは新車で40万から50万で買えるんだぜ(´･ω･`) '88TZR250の乗り出し48万円だったバブル時代とは違うわな
ラパイドｖシリーズのヘルメットも今は馬鹿高いし
若い人は中々乗れんわな あのな若者がバイクから離れたわけじゃねーぞ。
単純にカネが無いんだよ。
ちゃんと働いてもちゃんと金を払わない経営者が多すぎる。
海外の先進国でこんなに賃金安いの日本だけやぞ。 >>504
ATの方が難しいよ
MT合格率 78％
AT合格率 43％
ATで失敗するテスト
一本橋
クランク
ATは重たいから徐行試験がとにかく難しい 免許持ってるベテランでもATの試験すると落ちるよ 近くに1800㏄のバイク乗ってる人がいる
あんなん俺の軽の3倍やん
新幹線よりスピード出るんでないか？ >>471
まともな需要がすくないから止めれるだけだよ。
駐車場駐輪場を整備する時に困るのがバイクの需要。
路上で止めているバイク台数から想定しているらしいが、
枠を作っても止めない。
だから今後も追いやられるって話だな。 バイク女子が男顔負けの走りを見せてておっさん哀れwww バイク運転するの怖いから自動運転のバイク作ってちょ >>458
バイクがメインだったから車は軽乗ってて
バイク降りた今でも軽乗りな俺 バイクは、車よりも駐車場所に困る現実がある。
路上駐車OKにすれば流行るよ。 >>1
そりゃ値段がたけぇからな
250ccでさえ50万からとか若者は買えねぇよ
しかも都市部は買えても駐車場の関係で乗って行けるところがねぇからな 皆意外と二輪で繁華街に行くんだ？原チャリから大型まで乗ってきたけどそこは車とかと使い分けしないのね。
俺福岡住みだけど中心部に行く時は車かバスだからな～元々繁華街にバイクで行くと盗難悪戯が怖くて乗っていくことなかったから小回り云々の感覚がわからん。 >>522
重要なのは安全に走る事だし
ぜんぜん悔しくなんかねぇし バイクは盗むものじゃないの？
盗んだバイクで走り出す♪ 先月買ったぜ、PCX150を新車で。
乗り出し42万円！
34年前、CBR250Rハリケーンは45万円だった。
バイク買うやつ減るよ笑 >>514
ちょっと１キロ離れたコンビニに買い物に行く時
あなたなら何に乗る？
1、GSX-250R
2、ニンジャH2
3、CBR600RR
4、PCXスクーター >>527
三段シートに半ヘル
死んで良いとは言わないが馬鹿だなとは思う 誰が学科一発で受かった俺褒めてくれよ
門真の学科試験もコロナで予約取れへんからな ハンターカブが売れているが、買ってるのは中年や爺だもんなー 最近ほんとモトブロガー女子ライダー増えたよなぁ 街でも女性ライダーめちゃくちゃ増えた。
amiとかゆじゅぱん、せんちゃんとかあんな美人なのにバイク乗ってるのにここのオッサン達ときたらwww ハンターカブが150出してくれれば今のバイク全部売って買い換えるわ 若者が危険を冒さなくなった
就職希望が公務員と言うのも頷ける >>205
それを瞬間的っていうんだよ
茶利なんて加速は遅いし速い速度は必死にならないと維持できない
法的な制限で原付は30km/hだが性能的には60程度を継続的に維持できる >>527
インボードディスクか
CBX400F？ >>518
「リッターバイクヨーロッパ逆輸入車フルパワー走行距離9000キロ！室内保管！」
をみつけて勢いで買っちまって少し後悔しているｗ 電子制御がなくて本当に乗りこなせない。
でも買っちゃった以上乗り続けるけど、正直Z900RSとか買ったほうが良かったかも？
（他に250があるんだけどそっちは気軽に扱えるから後悔しなかった。） 「バイク」「タバコ」「米国」「一人旅」
ラッキーストライクのCMは、今どきの若者には、
爺趣味にしか見えんだろうな😅 買おうとは思わんけどインディアンFTRは良いなあと思ってる。
詳しくは知らんが見た目と性能のバランス良くない？ 結局のところスピードが事故の最大要因だから、低速域が楽しいバイクがお勧め
排気量それ自体は安全性にはあんま関係ないよ グリザイアファントムトリガーっていうゲームやって
少し憧れはある 維持費考えると二の足踏むがな >>537
愛車一択だろ質問が意味不明
複数台所有な上級なら車で行くだろ >>546
ADVがあるじゃんｗ
Xが付いた方に興味があるけど
NCエンジンに１２０万は躊躇するｗ >>537
ニンジャh2乗ってる奴はカッコいいよね >>547
その感覚はあんたプロかな？
４０ｋと６０ｋは決定的に違うからな
原付で３０ｋ以上出させろとかマジ池沼 >>251
俺も16からバイク乗ってるけど当時いつも走ってた場所に沢山のバイク乗りが集まってて中に27歳の人いたけど「あの人27歳だってめちゃくちゃおっちゃんやん…なんであの年齢でバイク乗ってんだよ…」って話してたから当時はバイク=若者の乗り物だと思ってた 最近はライダーの運転の質もよくなってるよな。
車と一緒に渋滞ハマってるやつ多いし。
80年代90年代にそんなことしてるやつは皆無だった。 普通免許で原付き二種乗れるようにすりゃ売れると思うよ >>559
リアルで刀（GSX1100S)乗りだが、１キロ程度なら歩いていくわ。 >>504
バイクはアクセルクラッチ操作が手だから、よっぽど不器用じゃない限りエンストはないわ。
右足ブレーキで下がることもないしな。 新ブサも出たし14Ｒ復活しないかな
スーチャとかいらんわ >>537
嫌だなーたった1km先にコンビニなんてあるわけ無いじゃないか
1番近いローソンで60km先だぞ >>522
格好だけで乗ってるんじゃなくてスポーツライデイングが好きで努力してうまくなってるのはカッコいいと思うよ 未だに欲しくて買えてないバイク
Kawasaki 1000R
所有したい… >>562
スタイルが気に入らないからなー
ヤマハのXSR155とかハンターカブみたいなのがいいな
XSR155は国内未発売だがw 今バイク乗ってるやつはマフラーとか変えてうるさいやつしか見ないというぐらい一般人はもうバイクなんかわざわざ乗ってないイメージあるわ バイク乗らない理由
金がかかる
危険
白バイにすぐ捕まる
メットすると髪型崩れて蒸れてハゲそう
雨が降ると不快
かな ハライチの岩井ってH1に乗ってるんだな
通称カミナリマッパ この間、ヤマハ2ストRZV500R乗ってるじいさん見たけど、やはり流れはそうなんだな 原付なのか小型になるかわからんけど凄くカッコいいちっちゃいバイクがスイスイ渋滞を抜いてく様見ると羨ましーってなる
雨降ったらざまーと思う心の小さい俺（笑） 要はその 中高年が若かった時に気づいてきたバイク文化 が尽くクソだせーノリだった ってこと。
真似したくないな、あんな大人が乗るバイクなんかキモくて無理 って思われてるってこと。
よっぽど、お父さんがめちゃバイク好きで子供の頃から乗せてもらったり親しんでて親和性高いとか
そういう環境で育った若い子以外・・・。現在中高年がわかかった時に乗ってた文化が生理的に無理ってこと 自転車だろこれからの時代。
SDGSだよ、良くわからんけどなｗ 少し前に買おうかな？と思って調べたら
EVバイク用交換式バッテリーの標準化やるぞ！
ってあったからもう少し様子見することにした
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/2103/29/news049.html
コレとか 大型バイク乗ってる人がご近所に居たら、迷惑でしかない
自分の息子や夫が欲しがったら、まず反対するわ >>537
荷物入れるからスクーター以外あり得んな。 >16
原ニとビッグスクーターはいつ見ても殺意が沸く >>583
誰かドア開けないかなー。そしてぶつかって死なないかなーって思う
なんでテメーだけ車の合間を縫うように走りやがってんだよ不愉快だなって思う
そういうことをせずに、ちゃんと車と同じように渋滞待ってるやつは好感持てる
若い乗り手が多いね
臭そうな体してガニ股でバイク乗るようなのって大概、渋滞すり抜けて行きやがる
その後姿が醜くて醜くて 「当然、性能ではいまのバイクにかないません」
？？
26年間NSRに乗ってるけど
新型250に動力性能で負けることはない
1日に2度声をかけられたわ。ロスマンズ >>583
＞原付なのか小型になるかわからんけど凄くカッコいいちっちゃいバイクがスイスイ渋滞を抜いてく様見ると羨ましーってなる
俺は「白バイにとっとと捕まれ」って祈るけどな 俺もDioZXに乗ってるおっさんだわ
昔から一貫して原チャリでトロトロ走るのが好きやねん VT250で京都から富士山5号目まで日帰りで走った40年近く前
もう無理ww >>591
ホムセン箱をカブ１１０に取り付けた、米５ｋｇくらいなら余裕で入る
もちっと大きいのもいいなと思うが、箱がないとつらい… 平均は単に５４歳のあたりに集中してんじゃないかな
暴走族のあたり 後ろ姿が醜いバイク乗りって致命的だよなぁーただただ不快
車と違って 体型 や ヘルメットからバイク本体 からまるまる観られちゃうから
ちょっとでも 変な走り方、乗り方 をしてるとすぐに悪目立ちして周囲に 嫌悪、ヘイト を与えてしまうっていう意識を持って
意識高い系に乗り込んでもらいたいわ。 バイク毛嫌いしてる奴ってなんでそんなに攻撃的なの？
邪魔だから轢き殺したいとか、事故って死ねだとか
そんな奴がハンドル握るなよ危ないなぁ GB350人気のドサクサに紛れて俺のCB400SSも高く売れないかな >>591
装備もいいし便利だし運転楽そうなのはわかるんだけどね
つうか見てたら欲しくなるじゃねえかw 軽二輪でも乗り出し６０万円だから、
今時の若者には厳しいわな。
もうバイクは、金持ちの道楽よ。 >>608
売れんじゃない？ってか実際そっちの方がいいでしょ。 >>599
最近の250ccバイクは全てインジェクションの電子燃料噴射装置で
ブレーキもABS付きのため緊急ブレーキングでもタイヤロックさせないんだぜ(´･ω･`) 趣味に初期投資100万円出せるのってある程度収入が多くないと無理だわな 中高年暴走族。
昔の夢に向かって爆走。殆ど御一人様やろう。
人口が減る訳だ。 >>603
荷台にでっかい箱は．．．．．
未だムリ何ですｗ
自転車でも後ろカゴが嫌ってと一緒で．．．． 後輩が1人手が2度と動かなくなり、2人死亡、1人が痴呆高齢者を殺人してる乗り物それがバイク >>601
バイクはゆっくりまったり走っても楽しいからねー 高いもん
昔90万で買えたスポーツバイクが今は160万する
電子制御盛りだくさんで > およそ35年から40年ほど前、空前のバイクブームがありました。当時の若者は16歳になると、
３５～４０＋１６歳＝５１～５６歳
> 新しくバイクを買った人の平均年齢は54.7歳
バイク好きがそのまま年を取っただけ しかし運転は下手くそだな
ハングオンをまともにできない連中が目立つw >>622
バイク乗るなら渋滞とか無縁の田舎がいいな。 >>607
そもそもバイク乗りが攻撃的だったからじゃねーの？あんまいいイメージないのは
20歳前後の若い子が爽やかに、変な音も立てずにおとなしく乗ってるの見ると
高感度 あがるんだわー 要はお前含め年取った連中の乗り方 >>607
本心は颯爽とライダージャケット着て
カッコ良く乗って見たいけど
免許も取れない可哀そうな人なんです
だからバイクバイクと言ってる連中が憎くて仕方ないのですwww バイクは金持ちの乗り物ではないな
むしろ貧乏人が乗るべきだろ
外国で車運転すると怖いくらいバイクのりがおる
停める場所がないのもあるが
置き場所さえあれば電動バイクは普及するよ まあバイクは盗難もあるからな
原2車体が30万程度でも保険や防犯グッズカスタム工賃とか含めると倍近くにはなる 袋小路に住んでて父親と俺がバイク通勤
通り道に住んでる男の子らが大きくなったらバイク買っててワロタ 原付も含めてって事でしょ？
50cc以上の原付とか結構見るし >>625
昔、似たような事を言っていた友人がタテ溝でコースアウトして骨折した 50超えたら爺さんの分類だよ
そんな連中が大型バイクなんて
危険極まりない >>599
今どきだと動力性能欲しい人は大型乗るし必要ない人は馬力より各種アシストの方がいいから仕方無いかと バイクは修理すれば乗り続けられるからなぁ
オレの２スト原付は２６年目だわ まぁジジイがプリウス乗るよりは良いのでは？
事故起こしてもジジイが天に召されるだけだしな >>633
バイク乗る人って車も持ってる人多いからね
真夏や真冬は車庫に入れっぱなしでたまにしかバイク乗らない人とか
金持ちの趣味だよ これが今一番に売れてるバイク
44万円
ホンダ ハンターカブのノーマル
https://i.imgur.com/CCtx8bE.jpg バッド佐田に触発されて元族のジジイどもがまた乗るようになったからな
お笑い芸人がこぞって旧車を買うのはカスタムの過程をYouTubeで流して
金儲けする為であいつら旧車に思い入れなんてこれっぽっちもないから >>642
九州では車持たないでバイクのみっての多いよ バイクにも乗れない若者ってジジイ以下ってことだよね Youtubeでも普段は全然再生回数伸びない奴がバイク動画アップしただけで一気に数十万再生だよ
男が乗るだけでこの再生数 社会人になりたての頃は車を買うお金もないし最初は400ccの単車に乗ってたけど、経済的に余裕が出てきたら車を買って単車には乗らなくなったな >>610
ダロｗ二種原付スクーターは
別の伝で買ってしまったから
ADVは当分は選択肢外で
X付に興味が移ってしまったのｗ >>638
国道バイパスの１，２世代前の道
狭めだけど、車すくなめ、信号めったになし
田舎にあるそういう道がだいすきです 転ばないバイク とかさ 水素燃料や電気で動く とかさ
そういうのに興味ひかれるよね。車もそうだけど。
電気自動車の加速感知っちゃったら、もうね。。。
リーフに試乗したけど、あの加速感すごいな 原付乗る俺が「暑い日こそバイクだよな？」って言ったら
カワサキ乗る友人に馬鹿野郎呼ばわりされた >>637
250ccでもCBR250RRやZX250Rは昔の250cc並みの動力性能なんだぜ
その上で電子制御の塊
もっとも俺の乗ってるCB250Fの電子制御はインジェクションだけだけどね
ブレーキは必殺の二段ブレーキでタイヤロックをしのいでいる
中古で乗り出し価格40万で買いました(´･ω･`)… 団地で隣に駐輪してある原付が毎日車体真ん中の下に漏れ後あるけど
いつになったら止まるんだろうなーと思っているけど、
管理人から直せとか言ってもらった方がいいのかな やめとけ
身体が劣ってるのに危ないわ
判断力も鈍い SA、PAに集団でやってきて、メット取るとハゲ率半端ないもんな せっかく無事に生き延びたのに、なんでジジイがこんな危ないものに乗りたがるんだ？
コケたら起こせないようなものに乗っかってフラフラウロウロ。
周りの車が気をつかっているから事故らないでいられるってことを自覚しろよ。 >>661
カワサキなら滴り落ちるのはオイルが入っている証拠なので正常 集団でのツーリングは暴走族（珍走族？）と変わらない バイクは若者の乗り物
若い時散々乗ったが、年取って乗りたいとは一切思わん >>657
ヘルメットとかプロテクター入りジャケットとか暑いときこそ地獄だから
走ってるときはまだ幾分マシだけど バイクの何が凄いってね
車とは違い値段がドンドンアップするから投資対象にもなってるんだぞ
俺のYZFR1は200万円だったが、売れば240万円の買取価格
走ってるのにこの値段 >>664
おっさんは自分の事おっさんだと思ってないからだよ
まだまだ若いとか思ってる >>663
そいつらハーレーのチョッパーハンドルじゃなかったか？ 教習所でニーグリップができてないと散々言われたけど、バイクは、足腰強くてちゃんとした格好して体にあった車種選ばないと乗れないと思うよ。俺はホンダに乗ってたけど、体にフィットするバイクはカワサキばっかり。セローが現行車種もカッコイイなと思うんだけど、小さすぎて乗れない。 夏暑いし冬寒い
雨降るとムレムレ
コケると骨折か死
昔乗ってた思い出補正が無いと厳しい 直管集合のZ1ぶっ飛ばしてんだって認めてもらいてえからさ
世間の目を引きてえんだよ
その為には命をかける奴がゴマンといる
何故だと思う？
ぶっ飛ばしてる時だけ生きてるって感じるからだよ
サイレン鳴らしたパトカーに追われれば追われるほどスターになった気分だねこっちは
バイ菌扱いした奴が今よう俺達を怖がってるのかと思うとキラキラするんだよ生きてるって事が バイク乗るのは自由だけど騒音が大迷惑。規制、摘発を厳しくしろ バイクの良い所は
まるで戦闘機のパイロット気分に成れるとこ
はやくトップガン2を映画館で見たいな(*´▽｀*) お前ら倉庫の中とか親戚にバイク眠らせてるのいたら電話してみ
1990年代以下のバイクなんてどんなボロボロの状態でも値段付くぞ
しかもビックリする金額 >>655
前レス見てカブ乗ってるんですね
カブで好きな道をまったり良いですね バイクとか日本メーカーが世界で自動車以上に圧倒してんのに国内死んでんだな >>682
センパイが買ったのはZ900RSかな？ 若い時はガンガンにスピードあげて走り回るが、おっさんになると自然にトコトコ走りで落ち着いた安全運転になるんだって
例外だけはハーレー乗り >>455
原付きは危なそうに見えるがスピードを出そうと思っても出ないので他の排気量のバイクや自動車と比べたときに死亡事故が実は一番少ない まあ今日日バイクなんて流行らんわな
直に消えるんじゃないかな
数十年したら、今で言う人力車みたいな存在になっているだろう 気を付けてても事故に巻き込まれるし、事故ったら死亡重傷になる可能性大、家族はバイク乗るの全力で止めるだろう >>41
俺もそのつもりで小型限定AT取ったが
半年後に中免に限定解除
すぐに大型も取った
最初から中免とりな リッターバイクでコケると簡単に壊れる・・・自転車と同じだと思う >>690
ハーレー乗りはハーレー乗りであって
バイク乗りとは違う人種も混ざっているから 演歌や浪曲と似たようなもんだな
昔ブームになった時代のファンが年よりになっただけ >>469
そりゃ物理的な理由で4stは2stに勝てないだろ
1ストロークでの工程数倍なんだから
ただエンジンの出力差が性能の全てではないって言ってるだけだよ
20年30年経過すればタイヤの性能、フレームの鋳造や溶接の技術、電子制御によるコントロールとかで出力以外の性能が底上げされたって言ってるだけだし >>699
ハーレーとカブ乗りは確かにバイク乗りとは人種が違うね 車は金食い虫だったから処分してやった
250ccバイクに乗り換えてから金も溜まって
現在370万までは確保できた(*´▽｀*) ３０年ぐらい前に学生で、同級生の多くがバイクに乗ってたが、アルバイトで稼いで買ってたと思う。
近年、買えるほど稼げる？ 車もそうだけど駐車スペースがまず探すの大変だよね都内とかだとバイクって
自転車はギリ大丈夫だけどバイクって置くの大変じゃね？
車はあらゆる場所に コインパーキング あるけど、そこに止めてるバイク乗りもいるけどさぁｌ 若い子がいいバイク乗ってるけどな。なんの職業なんだか バイクなんて仮面ライダーくらいしか乗らんだろ、今時は >>705
コンビニですら時給1000円～1500円だから普通に買える 2005年ZRX400を廃車にするかレストアするか迷ってる >>708
3年ローンとかじゃないかな?
俺も車にバイクに免許とかは全てローン一発で買ってた
今乗ってるバイクは即金「40万」で買ったけどね(´･ω･`)… >>702
＞そりゃ物理的な理由で4stは2stに勝てないだろ
＞1ストロークでの工程数倍なんだから
そう言って２ストに固執したのがスズキ
ホンダは倍回せば勝てると14馬力21500回転の化け物４ストを出した >>699
ハーレー乗る人ってなんで高速でTシャツ一丁短パンとかで平気なんだろ
ひっくり返ったらトマトだろに
フルカウルとかの人ってちゃんとプロテクターつきの着るよね
ああゆう文化？ 昔の日本企業は日本で作って日本で売って買って内需の国でGDP稼いでいたけど
今の日本企業は海外で作って日本で売るだからどんどん日本国民が貧しくなって行ってるんだよな。
そして若い世代も非正規ばかりでローンも組めず金も無い。
そう言う悪循環の結果であるとも言えよう。 >>714
皮裂き車はプレミアムが着きやすいから
放置して、増車がベストｗ >>705
稼げるかも知れないが、他への固定費が大きいかと思う。
そもそもバイクを買うという事は想定すらしていない。 >>704
250はカスタム沼さえハマらなきゃほんと維持費安いよね。
2stは高くて買えないけど4stマルチだったら俺もう一台峠ように欲しいもん。
今持っている250はF16インチR17で俺には乗りにくい。バンディットの赤ヘッドあたり欲しいなぁ 原付1万
中型20万
免許のこの差が意味不明すぎて当たり前だろ
免許利権が全ての答え ホンマにおっさんしか乗ってない
若者も頭の悪そうなガキが古い旧車に乗って事故って足失くしたりな 車検とって乗り回すほどの情熱や興味は消え失せたわ。250を年2、3回乗るだけで満足してしまう。今年は一回市内をまわっただけ >>658
俺なんてVTシリーズイチの不人気車ゼルビスだぞ
インジェクションとか憧れだわw >>724
普通免許を持っている場合の中型って、おいくら万円？ というかこのスレは10人くらいで回してる、たぶん50才以上のオッさん 若い時、バイクで転倒して痛めた膝が痛い…乗りたいけど無理 >>714
それレストアしてヤフオクとかで売れれば、70万とか80万とかでも売れるぞ！？
ナンバーだけ廃車にしてコツコツ直すのもあり。人気車だぞ！？ 昔はPCもないし、スマホもないし、バイクだの車だのくらいしか夢中になる物がなかったからな・・
今の若い奴は車やバイクをカッコいいから乗るんじゃなくて、
利便性がいいから乗るんだと思うんだが・・・
どうなんだろ？ 珍走団の影響がでかすぎるだろ
乗りたいけどあれと同類にされたくないって人は多いはず 今の若者はお前らより利口だから、あんなハイリスクなものになんか乗らないよ まじでバイクは危険なんだよ。
日本の道路事情ではリスクが大きすぎる サブの古いスーパーカブを手放したい
今時セル無しキックのみ、キャブレターなんて無い
でも手放そうと思って乗ると調子良く回るんだよな、コイツ 今はどこでも停められないからな
昔はどこでも停められたけど駐輪場が少なすぎる 統計では低年齢の方が事故が多いんでしょ
だから保険料も高いんだよね
若者のバイク離れはいいことなのでは？ ワイ46歳
初めての125に心躍る
若い時には事故が怖かったけど
もうすぐ老いて動けなくなるだろうから買っちまった >>735
関わった若者達限定の話になっちゃうかもしれないけど、インドアとかスマホ依存とかに飽き飽きして
アウトドアやいろんな景勝地めぐって想い出作りたい子達が、いわば今の主流に飽き飽きして反動としてバイクに魅力を
感じているように思う。
若い子達は距離ガバで日帰りで600キロとかはしるし、ビーナスラインとか案内したらめっちゃ感謝された。
なんていうか電子デバイスに染まっているのが日常で、そこから非日常を体験したくてバイクも乗る、みたいな印象。 中古バイクはやめとけ
古いバイクは止まらない曲がらない死亡率upや
50キロ以上をバイクで出すなら事故ったらただじゃすまない事を頭にいれとけ
事故ったら障害持ちか死亡
そうやってバイク乗ったら事故らんよ 少し大きくて重い2輪だと
2輪に乗ってるということを忘れそうになるね
こんな安定感あるとは思わんかった >>746
若いうちは長距離で眠くならないんだよね
俺なんて睡魔が怖いから飯食わない >>745
俺もそんなノリでリターンした。
どうせいつかは老人になって死ぬんだったら、危険も考慮した上でいろんな景勝地まわったり
バイクでしか行けないグルメ食べたりバイカーズロッジで友達とツーリング談義したり、そうやって俺なりのリア充
を過ごしている。
ほんと繰り返すけどいずれ俺らは身体が動かなくなって死ぬんだから、動く内に行きたい所は行き尽くしておいた方が
良い、ってのが俺のリターンのきっかけ。 まあ４輪はどんどん安全装備が充実してきたけど
バイクって常時ライト点灯くらいしか
パッと思いつかないもんなぁ
やっと10月から販売してる全車種でABS/CBSが義務化だろ
ABSのバイクって乗って楽しいんかね しもにいって芸人つまらん
売れないのがようつべだけでも分かる >>744
おっさんライダーは気分はレーサーか戦闘機パイロットだけど
走りは安全運転で無茶なかっ飛ばしはしないからな
街中でもせいぜい60kmで走ってるけど頭の中ではマッハでカッとんでるつもりw ＞少し大きくて重い2輪だと
CB1300？
270ｋｇあるからねｗ 大型は夏場は地獄なの買う前に体験しとけよ
内股バーベキュー大会は大型の恒例行事 エリミネーターに乗ってるけどプレミアとか無縁でええわ。
変にプレミア付くと保管に気をつかわなアカンから面倒臭い。どうせ一生乗るんやから。 >>128
若い人と家庭持ちは乗るべきじゃないよねー タバコも吸わないし酒も飲まない、もちろんバイクにも車にも乗らないし
恋人もいなくてSEXもしとらんのが最近の若者よ
オッサンの若者時代とはあまりにも違いすぎる 異常気象も影響ある
雨→豪雨
夏→猛暑
体がさらされる自然環境が過激になった 安全運転んで楽しんでくださいとしか言いようがないよな・・・
オレは無理 >>673
プレミアつくのは大事に乗ってる人多いのもあるね >>754
パニックブレーキの時は雲泥の差だよ
それ以外の時は無となにも変わらないし >>456
FIになったおかげでeg出力が安定してるし、足回りやブレーキ、タイヤの進化で昔の2st250より今のレプリカ風250（zx25は別格として）の方が総合的に早いんじゃないかと思うときがある。 今どきの国産新車はオッサンが若者の頃のハーレーとかGW並みの価格価値があるからな。
早い話が日本が貧しくなったんだよ >>754
ABSのヤバさは急ブレーキ効かないとこだよ
タイヤロックさせないために急ブレーキかからないから止まらないし、それで事故ったよ >>510
今はむっちゃ混んでる
しかも教習内容が意味ないからモチベ保つの大変よ 危ないし、税金かかるし、その上警官に隠れて出てきて難癖つけられて金たかられるし。
何も良いことがない。 当時3無い運動して若者にバイク禁止させたPTAのババア達はどうするのかな
自分達のせいで一大産業を衰退させた責任は取らないのか >>769
制動距離短くするためのABSじゃないのか？ >>754
まぁどんなに安全装備してもその分集中力散漫になるだけなんだけどね 都市の道路インフラを台湾みたいにしたらいい
みんなバイクで移動するよ
タイでもいい
ベトナムなんかすごいぞバイクだらけ >>762
今年も4月入って雨続きやっと乗れたと思ったら2週間早い梅雨w
梅雨開けたらもう真夏日で拷問だもんな >>469
トルク高いのはNSRがV型だったから
友人のそれと比べて俺のパラレルツインのTZRはトルク無かった ジェントルマンレーサー200
これ見てほしいと思わないやつだけ、
バイクの批判を許す >>761
当時は車にバイクは出かけるのと女と知り合うためのツールでも有った
海にスキーにビリヤードでトムクルーズ気分したりと
旅行に行く時は車かバイクでが定番だった
何も無いとダサくて楽しくない奴のレッテルが確定していたなwww >>1
良かったじゃねぇか
三無い運動の手間が省けたな >>776
ベトナムって税金でクルマ滅茶苦茶高いんじゃなかったっけ？ >>777
俺はここ10年ぐらいの夏が嫌で
単車手放したってのもあるな >>776
日本は軽自動車というガラパゴスな規格があるから
貧困国になった日本でもベトナムのようにバイク王国にはならない 良いことだわ
バイクに乗ってるやつにまともなやつとか存在しないからな >いわゆる「上がりのバイク」という一台ととことん付き合うバイクライフもまた、この先のトレンドになるかもしれません。
旧車はいいと思うけど、バイクて壊れたら命に関わるから古いのって怖くて乗れない
車だったら突然不具合起こってもまあ止まればいいだけだけど
バイクてひっくり返ったりして死ぬやん？ 若者は新車価格で購入しないよ。
盗んだり、知人から中古を買うか貰うんだよ。 昔はバイクくらいどこに置いても文句言われなかったからね。
今みたいに自転車すら執拗に撤去する神経質なご時世ではバイクなんか普段の街乗りに使えない。 >>774
ＡＢＳをなんだと思ってるんだよｗ
ＡＢＳで制動距離が伸びることもあるよ
ブレーキ時にもコントロールできるようにロックしないようにしたのがＡＢＳだろ >>769
ABS無かったらロックして更に制動距離が伸びるんだけど？w 新聞、郵便、出前、白バイ
いまどき乗っているのはお仕事の人くらい >>730
IDカーソルで色が付くから同一人物の特定は簡単だよ。 >>788
新車の値段高過ぎるんだよね
250ccのニンジャの4気筒のやつ100万とかするんでしょ
誰が買うんかアホかと 同じ若いころ夢中になってたギターやアニメやゲームは、今でも若い連中は興味を持つのに、
バイクや車は何故関心持たれないのかな？
税金や保険等の維持費が高いからかな？ バイクは走る自殺志願者だから
棺桶の軽自動車よりやばい乗り物 >>787
バイクでひっくり返るような不具合が車で起こったら、止まればいいなんて状態にはならないから
大して変わらないよ。
バイクも動かなくなるだけ。 >>739
>>747
ありがとう、乗ると決めないと払えない額ですね。
時間も取られるし、少し敷居が高いのはいい事なのかな。
>>756
東京で街中なら、30−40km/hがいいとこ。
60km/hなんて絶対にないから。
東京に来る時には気をつけてください。 単純にうるさいから迷惑。乗ってると馬鹿に見られる、 >>794
スズキのGSX250R
ABS付きで52万
店によっては46万とかでも売られる良いバイク!!
安く買えた客は納車日には全身ライダー装備で現れるそうだwww >>796
なんもかんも肩の荷が降りて乗ってる奴らが多い現状のほうがまだいいと思うな
若い頃にこけて障害残ってるやつ知ってるが人生狂いすぎ >>717
だってバイクと車の両持ちしたら軽ターボと2st250に落ち着いたから 若者文化の中心は何時だって承認欲求に端を発している
「ホラ、オレたち私たちを見て！」
太陽族の時代から迷惑ユーチューバーに至るまで、それはずっと変わらない
ゼロ年代後半以降、若者の承認欲求を満たす対象がほとんどネット主体のものに移った
文化のベースにインターネットがあるから、そこから外れる娯楽は最早若者との繋がりを持たなくなったし、かつてよりずっと多様化・多チャンネル化している
オールド世代はこれを文化として捉えることが出来ず「本物の娯楽に興味を示さない、得体の知れない連中」としか思わない >>794
いや、あれはロマンだから
金があるやつは買うぞ。 雪国だったらスノーモービル乗りたい
まだ乗ったことないんだよなぁ >>795
ギターもアニメもゲームも当時の流行とは全く違うと思うけどな 今年35歳になるけど、1988年式のハーレーのツアラーを買おうとしている俺はモノ好きな方だろうか？ハーレーは一生モノと聞いたから。 ＞時間も取られるし
6月入ると7月からの学生攻撃で講習枠が取れないですけどねｗ
もっとも2月からの高校生攻撃よりはまし そりゃそうよ
素直に色々高すぎるもん
車両価格は右肩上がりで値上げだし、
自分のホビーだけに数十万円プラス維持費の乗り物を買えるだけの可処分所得を持つ層が居なくなってるだけ。
訳もわからんと取られる税金より、自分の意思で入れるソシャゲの課金の方がそりゃ良いわw 昔は16歳で中型バイク乗れたからな。
厨房があと二年我慢すれば日本中どこだって行けると思ったから、本気でバイトした。
三ない運動？？ 進学校行けば関係なかったぜ。しかしそんなに金がない。バイトした金で17で買えたのは23万の中古のVF400F。カッコは今イチだったが、実際CBR40Fより速かったりした。
ガンマ400には碓氷バイパスでぶっちぎられたが。 見ててもバイク乗ってんのは40代50代の
おっさんばかりだよ
それ以上の高齢者は危ないから乗らない
30代の中年は子供と車か自転車に乗る
10代20代前半の若い子は歩いてる あとは、盆栽要素を取り入れれば、一つのビジネスになるなあ >>794
それが海外では売れてるんだよねぇ
日本人が貧乏になっただけだよ
どのメーカーも国内は見限ってるから今の売れ方も想定内でしょ ネット、スマホ時代にバイクとかあり得ないだろ
車すら都会じゃ乗らないし >>795
金が無いからだろ
金を使うことをバカと思ってる究極のバカだろ
サブスクだかで安く収めることを自慢する間抜けだし >>778
昔友人が89NSR乗ってたけどどうにもカブり気味で調子悪かったよ
俺の3MAもどうにも乗りにくかったし別の友人のVΓはオイル飛びまくりだし
次の世代の2stレプリカはマシになってるのかな？
結局4stに乗り換えか車に乗り換えかそんな感じだった >>810
アニメやゲームは何も変わってないかなー。
未だに子供は昭和の漫画を沢山見てるよ。
ゲームも変わらんね 五十超えて騒音しか撒き散らさないクズは死ねばいいのに。 >>820
都会では大渋滞してるがな
首都高も激混み
乗らないのに不思議だよな >>824
今時のバイクなんて、無理して改造しなきゃ音すらプア
それを知らないとか、情弱卓w >>816
その感覚なんなの？速い遅いってのはなんなの？理解できないんだけど
公道でしょ？全然知らないバイク乗りに速いだの抜かされただのほざくその
異常性なに？ 日本中どこだって行ける のが目的じゃねーの？
だったらその目的果たせよ。
普通考えたらその目的果たすためには 他人と競うとか意味ねーな って思うんだけど
どこでひん曲がるの？ >>827
だから、ジジイが無理して改造してんでしょ。 >>249
若い世代の酒離れは本当でしょ
どうして？ >>816
VFの片側2本出しマフラーは結構カッコ良かった。
RPMかなんかだったかな。 >>602
VTで京都から富士山頂お鉢めぐりして日帰りで帰ってきました（マジキチ
朝4時に出て帰ってきたの23時半位だった >>811
いくらハーレーでもあの頃のツアラーを乗り回せる神経してるやつは一種の変態だろう・・・
当時から乗ってたオーナーでも恥ずかしいから昔のカウルとかはもう外してる人がほとんど。
いまのツアラーって日欧メーカーのバットモビルみたいなスタイルが標準だしな。
https://cdn-image.as-web.jp/2018/10/12131857/2181012-goldwing_002H-1280x854.jpg 老人こそ原付バイクにでも乗ればいいんだよな
原付なら車ほど運転をミスしても人が死んだりはしないだろ
原付にも乗れないほど衰えてるなら車なんて乗るべきじゃないしな >>30
昔2ちゃんねる時代にチョイノリで日本一周ツーリング、みたいなスレッドがあったよね >>794
それが海外では半額ちょいｗ
世界一豊かな日本では物は高いんだよ？
貧困児童がiPhone使ってる豊かな国だからな
選択肢が多い >>823
Amazonプライムで観るアニメは
平成のアニメばっかだよ
最近ずっとリピートで観てるかぐや様は～なんて2019年の数年前のアニメ
子供は昭和の漫画？ん？誰が？なにを？ん？ちょっとそこ答えてみ
要は、自分が子供の時に観てたアニメを今の子も興味を持っているってことにしたい？
そのアイデンティティに浸りたい？っで新しいアニメは受け付けない思考持ち？ バイクのETC始まって15年くらい経つけど
最近のは付けること考えた作りになってるのかしら？ 自分の運転ミスもそうだが他の車にぶつけられたり
道路状態の悪さや歩行者の飛び出しとかで死ぬ確率が高い乗り物は嫌です >>836
嘘つくな
インドネシアの価格
STD 9600万ルピア（71万400円）
ABS SE 1億1290万ルピア（ 83万5460円） 免許取って乗ってたバイク
スズキ・ハイ
GPZ400F
Vツインマグナ250
NSR250R
GSX400刀
今はCB250F バイクというかバイク乗りがキモいし痛い
ダサいファッションに公道で迷惑な運転
こんなおっさんどもを見て乗りたい若者が増えるわけがない バイクだけじゃなく車も似たように高齢者しか新車買わん >>795
どこに行くにもGoogleマップの口コミをトレースしてばかりじゃ、楽しさも半減でしょうな。 >>38
そうそう、すぐ停められて、すぐUターンできないとね。
ジャイロX欲しいわ。 >>819
ヒント 税制
バイク自体が数十万
買った段階で消費税
更に軽自動車税や事実上税金に近い保険料
走らせたら、ガソリン税＋消費税の二重課税
オイルやパーツに消費税
つまらん違反で違反金
バカじゃないと買うやつおらんわw >>837
しらんけどさ
アンパンマンも仮面ライダーもナントカ戦隊もサザエさんもドラゴンボールもスラムダンクもルパンも普通に今も見てるけどな笑
てか、子供いないの？笑 >>837
個人の嗜好に何食いついてんの？
アニメ見ない自分からしたら平成アニメ自体意味不明。 都内で乗りたいと思っても停める場所がない
その辺停めたら車同様駐車違反とられる >>853
昔原付なんて10万しなかったよな。でも今より豊かだった >>249
若者は全ての消費から離れてるよ
金ないからな
不憫に思う親が買い与えるのみ >>836
ニュージーランドでは１１１万円だが。
ttps://www.google.com/amp/s/young-machine.com/2020/06/11/105988/%3ftype=AMP 40代50代の中高年が10代の頃は
高くて買えなかった憧れのバイクが
今は買えるようになって乗ってるんだよ
高額なんだろうし経済にも貢献してる
マナーさえ守ってくれれば良い趣味じゃん >>852
バイクに乗る奴は全員馬鹿って昔から決まってるんだけど？w
そんな事も知らずにドヤ顔で「ヒント 税制」とかウケるわww >>853
JKが10万円のiPhoneを毎年買い替える世界一豊かな国だからねｗｗ インターネット、スマホで文化が完全に変わったんだろ
そんな事も理解できない老害とか最悪だろマジで >>857
昔はバイクなんてそこらの歩道に勝手に止めてても誰も文句言わなかったのにな。
映画館の前に原付や自転車を普通に止めて、それが当たり前の光景だった。 今日も高速で大型バイク観たけど、危ないよな。馬鹿しか乗らん。 ファミコンすら無い世代の文化だろバイクなんて・・・ >>869
そういう馬鹿さを否定して真面目だけな世の中なんて何が面白いんだろう soxの関係者がいたら、広島店も
広島市に作ってよて伝えておいてよ
つうかバイク全国チェーンのsox
が広島市どころか中国地方に１店舗も無いのは、どう見てもおかしい
安物スクーターで広島市で１店舗
も売ってないのが複数soxには売ってそうだから、高確率で売れるから
新潟、三重、福岡に１店舗
関西にかなり、四国に複数
なのに中国地方は０店舗てのは
地理的にもおかしいだろｗ 視点を替えれば色んな所でバカばかり。まあ仕方ないよね。
いい年して道路標識わからない人もいるわけだし。 >>833
ですかね？
独身の頃30年前のGOLDウィング乗ってたけど
パーツが手に入らなくて維持を諦めた。
あの古めかしいカウルのせいでミーティングとかでも色々話しかけられて楽しかったのよ。 原付き乗りってプロテクターなしの半ヘルが基本よな
チャリ感覚なのかね
子供には絶対乗らせんわ
もっとも排ガス規制で消えるだろうけど 昔のヒット商品
バブルコンポ 家電の花形的存在
ラジカセ
ビデオ
大画面テレビ
50ccバイク
中型バイク
ハッチバックやクーペ等の車 夏は知り合った女と車で海水浴、冬はスキー 毎週土曜日はビリヤードで朝帰り >>870
んにゃ、バイク全盛とファミコンは同世代 >>857
都内というか、都心？
止める気があればホテルの駐車場があるよ。 >>867
それどころかどこの駅前も数千台の自転車が勝手に置かれてた
俺の子供の頃はそうだった
あれは凄かった 若いやつバイク乗れ！初めから上手い奴はいない。骨折ってうまくなる！頼むから乗ってくれ！パーツ買う店減っちゃうから！ 嫁が可愛くて仕方ないからバイクになんか乗らんで嫁に乗ってるが。
バカどもは死に急ぐなよ。 >>807
マズローの５段階欲求ってのがあるけど、承認欲求というのは上から２番めらしい
これを満たすには、承認してくれる神さまが必要
バイクというのは、神さまから自由になるツールなのかも
神さま提供の娯楽に興味を示すと、神さまに囚われてしまうことになる >>864
底辺の君と違って時間をバイクは買えるからねｗ
車で2時間がバイク1時間はざら
引きこもりで車乗れないからわからないだろうね ここ数年観光地のパーキングエリアとか
老人ホームの遠足？っていうくらい
バイクに乗った年寄りが集まっているからビビるわ 成人の移動手段としては自動車さえあれば
いいと考える人の方が多いからなあ。
バイクは天候の悪い日とかはきついしね。
自動車をまず保有してそれからバイクと考えるし
、そうなると2台保有の維持費やら保険料等を
考えちゃうし。 原付きって本当に減ったよな
昔はうざいくらいいたのに
今や絶滅危惧種 車もだが、バイクも高校出たら買う奴多かったが
レーサーレプリカでまあまあな割合で大事故で、リハビリ生活8か月とかも結構いる 俺も含めジジイ達もバイクを降り始めるからバイクは終わりだよ。 危ない→危ないですね
馬鹿 →馬鹿かもしれませんね
ダサい→そう見えるんでしょうね
キモい→そう（ｒｙ～
なんていうかな。根本的に俺はアンチの人たちと住む世界が違うと感じたわｗ
口汚く口撃する人達に媚びうる気もねぇから屁でもないし
バイクは褒められたくて乗っている訳じゃなく「ノリたいから」乗っている訳だし
ぶっちゃけアンチの視線なんざ眼中にないです（でもマナーは意識して乗っていますよ
アンチの正しき「文化的庶民は寝る時も真面目に熟睡」でもしていなさいｗｗｗ 大学生あたりがもっと活用すべきと思うが。
あるときから市街地で気軽に止められる場所が
無くなったのが致命的。
警察は狙ってバイク、原付を取り締まるしな。
ひとりなら車より何倍もエコな乗り物だと思うがな。 >>871
深夜アニメとスマホゲーしか趣味が無くてコスパガー、リスクガーばかり
車で遠出すらしない
こんな奴が実在するからな、生ける屍だわ >>888
底辺の引きこもり認定ありがとうw
ちなみにクルマとバイクは何に乗ってるの？ 雨降りに乗ると掃除をしなくてはいけない 車に負けるわ 寒いし 暑いし 危ねーし どこが良いのかわからんね まあわかるやつだけが乗ればいいんだけどね
否定したいんだろうねw >>853
ピーターフォンダやマイケルジャクソンがCMする時代じゃないしな
バイクの練習は親父のゴリラでやったわ
バイクの入り口の原チャリですら敷居が高い現代 バイクに乗って30年
車は今はドイツ車だが、かれこれ15台位乗り継いでる。
正直、バイクの方が安全だとおもってる笑 >>884
それが当たり前だから、どこの駅にも謎の駅前広場があったよなw
その後、自転車撤去が厳しくなって、昔の駅前広場はタクシーやバス乗り場にされていった。 京都市内もホンマ原付少なくなったな
10年以上前は幹線道路にうじゃうじゃいて車運転の邪魔やったのに 時代の流れ
カッコいいとも思わんし
やまかしい下品な音奏でてる族もここ5年位でだいぶ減ったわ
静かになって大変結構 本郷猛、一文字隼人、ジロー、飛葉ちゃん、ひびき洸、不動明、葵豹馬・・・・
その世代が子どもの頃のヒーローはみんなバイクに乗っていた >>895
アンチ葉免許も金も体力もないキモい人たちなんだよ。
スマホとちん○を一日中触ってストレス抱えてるんだろ。
許してあげて 車の免許持ってる場合は原付２種の免許が一万円くらいで取れる様になれば良いのに >>71
地域による
「面積の小さい二輪車に四輪車と同じ条件を適用するのは法的にもおかしい」
と言うので自治体単位で揉めた事がある所だと、
市街の駐禁重点地域以外の県内のほぼ全域に、
駐車禁止の標識の下に
「二輪を除く」
と言う但し書きをきちんと付けている所もある。
バイクに四輪の条件をそのまま適用しない事に関しては、全国できちんと統一するべきと思う。 スマホやデータに課金しするより、バイクで外にでらに出た方が楽しいのにな >>866
ネットの先駆けおっさんねらー相手に何言ってんだとしかレス来ないと思うぞ >>774
逆だよ。ロック回避するため制動距離は伸びる。 >>915
試験場行けばそんなもんでしょ。
原付でちょっと練習して取ればいいだけ。 バイクは必ずコケる
コケて上手くなる体験型
自転車と同じだけど
痛みと共に初めて上手くなる 金持ちが見栄で買わないからな
バイク直ぐ買える高い奴でも500万から600万だからな >>918
道路交通法だから全国統一だよ。
その路線がどうか、と言うだけ。 4大バイクメーカーとまで言われた日本が情けない
けど世界じゃバイクは大人気だからな >>896
全くもって同意だわ
取り締まりが厳しいくせに碌に駐輪スペースがないのが致命的だと思う
原付とほぼサイズが変わらない原ニですら原付と同じスペースに駐輪できないことが多いし >>455
電動自転車のが利便性良いし
街乗りならこれで十分だな 緊急事態宣言が来月２０日まで伸びそうやし、大型２輪を取ろうかなと。
ずっと取りたいと思ってたってか一度取ろうとしたけど、教官の態度が気に入らなくて
一日で通うの止めた過去が。
９万だったかな？貧乏な癖に勿体ない事したもんや。
今回はガチ。てか明日休みやから教習所に行く(´・ω・`) >>924
もうタイとか馬鹿にできないな
普通に欲しいぞｗ >>896
警察の脳内はいまだに3無い運動のころのままだろ >>923
だから50ccから始めるのが良いんだけど
今はカブとかスクーターしかないから経験値稼げないわな
昔はNS系やTZ系なんかでコケて学べたけどさ >>935
爆死って言ってもコロナで死んでる中高年よりは少ないでしょ。 >>929
価格帯も昔の原チャリくらいまで下がってるしな
原チャリより利点が多いし免許イラン子供乗せて走行可駐輪場有りまくるってな感じで 気軽に乗りたいは
電動チャリに座を奪われてるからね。
電動チャリなら片道10kmくらい楽勝だし >>935
構へん構へん。運が悪けりゃ死ぬだけや(´・ω・`) >>935
プリウスミサイルで人殺しする老人はもっと多いけどねｗｗ バイクも車も高いからいらねと言ってる友達がウマ娘に3ヵ月で50万課金しとる まぁジジィしかのらねーから、大してバイクなんて売れてないのによく死ぬもんな ワイン・ガードナー
ケニー・ロバーツ
エディ・ローソン
このあたりを知ってたらあなたはおじさん 大排気量のバイクが面白いとか言ってる奴は素人
通はカブに乗る 高齢だからまず小さいバイクからってのは完全にアホ認識 近距離走行なら小型バイクが便利で最強
中型以上はまぁいらんな、それなら車乗る >>929
問題は電動アシストは遠くまで出かけられないのが欠点
ガソリンスタンドより圧倒的にハードル低いんだから充電できる場所くらい
メーカーか自転車屋が用意すればいいのに >>943
その使い途はよう判らんけど、他人様の金の使い方にあーだこーだ言える資格が
俺にあるとは思えん(´・ω・`)
価値癌の違いなんやろね。 まあでも最近は大学生とかにninja250とか売れてるんでしょ？長く乗って欲しいもんだねぇ >>938
バイクはあんまり他人巻き込まないよ。巻き込まれる側だけど。 ＞問題は電動アシストは遠くまで出かけられないのが欠点
今は100ｋｍぐらいざらｗ
東京から神奈川まで往復できる 車もバイクも高くなる一方
不況→コロナで給料は減る一方
家族は増える(増えるかもと思う)
と、なったら、
数運べる車に選択肢を置くしかなくなり、
年老いて、子供が成人し、自分も財布に余裕が出来、やっとバイク
デフォやん >>932
ねぇねぇクルマとバイクは何に乗ってるの？早く教えてよ
ちなみに爺さんと違ってクルマを2台にリッターSSも持ってるよ
55歳にもなって5chに張り付いてて楽しい？w
487 ：ニューノーマルの名無しさん[]：2021/05/24(月) 16:03:50.89 ID:dRE2bGPh0軽自動車よりやすいし渋滞関係ないから今度大型取る
高速代も半額だしね
フェラーリより速いバイクが軽自動車レベルで買えるからお得
キモデブは免許とれないからなあw
2021/05/24(月) 18:04:19.11 ID:dRE2bGPh0>>143
55歳だけど教習所1発合格ｗ
まあ運動はずっとやっててジムのマシンはベンチプレスが60ｋｇ
スクワットが150ｋｇぐらいだけどね
引き起こしで無理なら小型で我慢
あれが関所だと思う >>949
ハンターカブがセクシー過ぎて濡れる(´・ω・`) いちいち他人の目を気にして乗るバイク選ぶとかくっそダサいな
二輪だろが四輪だろうが気に入った乗り物乗れよ
あと二輪乗り全部仲間とか思って声かけるのやめろほんっとウザイから
夫婦でツーリングしてんのにわざわざ声かけるくる低身長短足ハゲオヤジとかまじ猛省して欲しい >>1
駐車場が少ない。
以前なら路駐もありだったが、今は駐車違反監視員が見回っている。
正規のバイク駐車場も少ない。 引きこもり底辺ってホントにキモイｗｗ
事実指摘されて悲しいね >>957
バイクがよく死ぬのは
言い換えると自動車がバイクをよく殺してるだからな 事故ったら死ぬリスク高いし、近距離ならチャリンコでいいし 車は2台でリッターSSはBMW
上りにバイクはアッパーミドルと決めている >>949
まあ言いたいことはわかるカブはいいよね～だけどリッターでぶっ飛ばして脳汁出る感覚はあじわえないからなぁ 春秋の晴れた日なんかは羨ましいって思うけどそれ以外は使わないよね
維持費が馬鹿らしくなりそう 死亡率の高い乗り物なんて普通は避けるわな
80/90年代の若者の認識が甘かっただけ >>961
大田区から川崎の六郷橋往復でも東京から神奈川迄って言えちまうぞ いや、車乗りは一度は原付きでいいから乗るべきよね、特に女
非力な原付きをすげえ煽る馬鹿とかいるやん。人殺し寸前だってわかんねえんだよ乗ったことないから 世界には届け続けてほしいね、日本が世界に誇る物の一つだから トライアンフボンネビル1978年式買っちゃた
たぶん5000kmも乗らないうちに売り払うんだろうけど >>961
嘘つくんじゃない
最長で90ｋｍだろｗ バイクは怖くて乗れないわ～。
あんなのに乗ったら、そのうち絶対にどっかで事故って死ぬ自信はあるね。
生身を曝して時速６０ｋｍとかで走るなんて怖すぎるよ。 >>978
それはまだまし。死ねないのが怖くて仕方ないけど乗ってまう。
バイクは阿呆にしか乗られへん(´・ω・`) 昔はオタクもアニメ、ゲームやら趣味もあって車やバイクも持ってたのになあ >>973
直線飛ばすだけなら数回で飽きる。
それ以上は免許やばいしストレス溜まるだけ。
足りないパワーを限界まできっちり使えるぐらいで良い。 >>960
そういや数か月前だかに排ガス基準クリアした2stが出来るとか
レス見た気がしたな外国産だかで 去年小型AT取りに教習所かよったけど教官に二輪は金持ちの道楽って言われたわ
バイク屋のにーちゃんにはAT限定っすかｗって鼻で笑われた >>984
バイクは乗ると周りの自動車が恐怖なんだよな >>984
その感覚は人として正しいと俺は思います。
俺は阿呆なので、これからも乗ります。もう車に何の興味も御座いません。
必要ならレンタカーで十分。かなり安くなってますしね。 SAやPA、道の駅に行くとわかるけど、爺とハゲしかいないよ。独身、バイクが恋人の童貞ばかり。
バイク女子？バイク婆さんなら若干いる。
美人ライダーなんて幻想。完全に作られたフェイク。 ヤングマシン、タンデムスタイル、オートバイ、ミスターバイクバイヤーズガイド 読んでいる >>989
中型バイク通勤しようとしたら会社にも周りにも駐車場が無い
小型以下しかない
ファミバイ特約もあるし、普段使いなら小型が一番いいのかもしれない
ATかMTかは全く個人の趣味だから寧ろ人の趣味に口を出す奴の方が頭悪いから気にするな >>984
だから脳が覚醒してないと死ぬ恐怖がいつもある
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