【滋賀】新名神トンネルで路肩付近に止まっていた軽乗用車にトラック追突、2人死亡 容疑者の運転手を逮捕 [Hikaru★]
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新名神でトラック追突、2人死亡 容疑者の運転手を逮捕
朝日新聞DIGITAL 2021/5/30 11:33
https://www.asahi.com/articles/ASP5Z3S8VP5ZPTJB003.html
30日午前5時半ごろ、滋賀県甲賀市土山町山女原の新名神高速道路下り線で、大型トラックが軽乗用車に追突した。
軽乗用車に乗っていた5人が救急搬送されたが、うち2人が死亡した。ほかの3人もけがをしているという。
県警高速道路交通警察隊によると、現場は片側3車線のトンネル内。軽乗用車が路肩付近に止まっていたという。
県警は大型トラックを運転していた兵庫県加古川市の黒田進一容疑者（47）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。
事故の影響で、下り線の亀山西ジャンクションから甲賀土山インターチェンジが午前6時ごろから通行止めになった。 新東名で軽自動車5人乗り(定員オーバー)とはチャレンジャーだな トンネルの中で急停車は無理ゲーだろ、そこは自動運転に期待だな 高速のトンネル内で止まってる馬鹿が1番悪いだろ
自殺志願者かよ 大型トラックってほぼ前方不注意だからこーなる
ちゃんと白線みて走ればぶつからない >>11
ハザード焚いて、路肩寄せていれば避けられるだろ。単純に前方不注意。
死にたくなかったら発煙筒も焚いて退避ゾーンに逃げるべき。 あと紫色の回転灯もいざという時に命を守ってくれるぞ >>13
仮にトンネル内での故障だとしても三角板置いて即刻その場から離れないとダメだよな
車内にいるなんて怖すぎる トンネル内に停車、軽なのに5人
免許持ってない人？ 鈴鹿トンネルは道幅も路肩もアウトバーン並みに広くて安全なのになぜ追突するんだ？ 一応12歳未満3人と大人2人なら定員オーバーにはならないけど
一人シートベルト締められないから怖いぞ >>16
高速で走ってる大型が簡単に止まれるわけないだろ
避けるにもとなり車線に車いたらトンネルだと回避不能だし
車運転した事ある？ >>10
トンネルで渋滞してたら有無を言わさず突っ込むのかよお前はw
免許返上しろよw 午前5時半ごろ か、眠い頃だよね ボーとしてると光ってる物の方へ吸い寄せられる
トンネル内であろうが盛土だろうが、路肩に止めざるを得ない時はすぐ車から離れようね >>28
渋滞や工事のたびに突っ込むのかよ馬鹿がw トラックの運ちゃんがかわいそすぎる
軽自動車 ５人 トンネルで停止
どうせ、退避場所じゃないところで止まって、反射板はおろか、ハザードすらつけてなかったんだろ 鈴鹿トンネルの路肩は3mあります
軽自動車なら余裕で収まります トラックのくせに3人仕留め損ないやがって
軽自動車に5人とか全員死ねば良い >>28
止まれる速度と車間っていう前提があるからねえ
免許持ってる？ >>35
>軽自動車 ５人 トンネルで停止
外国人の予感。
なんかめちゃくちゃすぎる。 止まれるわけ無いとか言ってる奴は免許返納するべきだな
工事や土砂崩れ、事故車など高速道路上に障害物があるケースはいくらでもある 軽四に五人
トンネル内で走行車線にはみ出て停車
テロだろ これは避けられないだろ
トンネルがブラインドとなって、トンネルに入ってすぐの所で停車されていたら、避けようがない。 路肩付近ってことは道路だろ。しかもトンネル内でとかあり得ない 車内から離れないといけないのに、トンネル内だから
車内に居たんだろうな。この辺りが、保険支払いの減額要素か トンネルは危険だから、今後トンネル作るときは、天井の無いトンネルにしろ >>24
路肩広いのは上り線。
今回の事故は路肩狭い下り線。 今回は軽自動車だけど大型が故障して走行車線にはみ出して止まってるなんてしょっちゅうあるよ
それでもぶつけないよう走るのがプロ トンネルで停止は故障の具合にもよるから判断つかないな
オーバーヒートとか変速不能とかエンジンチェックランプ点灯ぐらいなら走るけど、パンクやエンジン停止ならトンネル出口や非常駐車場までたどり着けるかわからない
これが入口すぐと出口すぐなら日差しあると見えにくいから止まってたら怖いけど。 >>49
工事はちゃんと数百メートルカラーコーンや誘導灯あるし、土砂崩れは通行止めだし
そういう例は的外れなんじゃ・・・ 昨日、俺んちの前でも刑が止まってて、大型トラックが来て積んで行ったわ。
この時期なんだろう？ >>47 付近ってことは>42の書いてる通りじゃね >>60
狭いのは猪瀬のせいなんかな。関係ないんかな とりあえず逮捕はされるけど不起訴になりそう
これで起訴されたらたまらんだろ 調べものとか意味なく止まってたなら軽も悪いが車体異常や急病とかならトラックが100%悪い >>16
トンネル内で発煙筒なんか焚いたら
こんな事故だけでは済まないだろうなwww 軽が悪いのにトラック運転手逮捕は解せぬ
中に入って慣れるまでライムラグあるから無理だわ
オレンジライトだったとしたらなおさら見えにくい
軽自動車に５人乗りも違反 >>63
工事はともかく、事故や土砂崩れは対応されるまでのタイムラグがあるやろ あの辺のトンネルは無茶高規格直線で路肩広く、３車線可能なのに２車線なので、右側も広い空間があったはず。スカスカで120Kで運転してても速度感無くて変な浮遊感に戸惑った記憶がある。 >>68
警察は法律にのっとって逮捕だからな。現実には検察が不起訴。
幸三君の場合は例外やな >>49
トンネル内は距離感狂うし、カーブしてたりして発見が遅れたら大型車のブレーキで間に合わなくて無理はないと思う 基本的には、止まっているのにぶつけたら責任が生じるよな >>2
故障して動かなくなったら止まるしかなかろう
大型トラックには衝突防止装置が義務付けられたと聞いたが、新車限定か セーラー服着て竹刀持ってる芸人も路肩に止まっていてぶつけられて死んだんだっけ？あれも名神？
10年くらい前に中央高速で路肩に止まってパンク修理していて跳ねられた公務員とかいたよね >>34
工事なら何百メートルも手前から「工事中」の警告が出るから
誰もが気を付ける事が出来るだろ トンネル内に停車
軽に5人乗車
色々な面でバカ丸出しやね 故障とかならしょうがないがちゃんと三角コーンや発煙筒、手前100メートルから人が速度を落とすよう誘導するとか
車からは離れるとかしてなかったのかね 路肩危ないとかわかるけど、
5人乗ってたことと事故起きたこと関係あるのか？ 違反者の車に追突死亡か
保険の内枠が気になるな
トラック6 軽4くらいにはなるか？ これの路肩は…実質的に車線上だな
片側３車線でも隣車線が詰まってたらトラックが急には動けんな
https://imgur.com/r2rRWXJ.jpg >>28
路肩という言葉すら読めないのか？
人間やったことある？ 新名神の鈴鹿トンネルは路肩も
メチャ広いし直線 軽には大人5人が乗ってたとニュースで言ってた >>1
高速で停車するとかアホの極み
ぶちゃけ大型のりは寝ながら運転してる トラックって必ず路肩に突っ込んでくるけどアレなんだ 路肩付近ってことははみ出してたのかね
そもそも高速で停止したら車内から出て避難しとかないと ガキ3だったのかもしれんが、よく軽自動車の後部座席に大事な人間乗せる気になるよな
ヘッドレストからリアガラスまでほとんどスペース無いじゃん 名神のトンネルは暗く無いよな
徳島の高速なら真っ暗なとこ有るからな >>98
俺も高速で半分ねかけで運転してるときあるが
ふらふらって路肩に寄ってる
大型ならもっと寄るやろな 高速道路のトンネルって距離長いから集中力切れちゃうんだよな 車線跨いで路肩に止めるようなアホが三角コーンなんか置くわけねーよな
大型なんてそんなすぐ止まれないのくらいわかるだろ
荷物積んでたんなら急ハンドルするより轢き殺す方を選ぶような仕事だぞ >>49
なら日本の道交法が間違ってるんじゃない？
お前がそう思うなら、高速道路だろうが何だろうが
トンネル内の制限速度は40kmにしたら良いよ >>95
NHKニュースで
走行車線にはみ出て停車してたって
やってたよ トンネルって駐停車禁止なの知らない奴って時々いるよな
トンネル内で停めようとしてこいつ大丈夫かよって思ったことがあるわｗ 軽に5人、トンネル内停車
どうせ三角停止板も出さず止まってんだろ
全員死ねば良かったと思うよ 大型は車間距離取らないから、認識遅れて衝突するね。責任は免れない。 スリープモードで運転して停車している車のテールランプが
前を走行している車のテールランプに見えてつっこんだんじゃねぇの？しらんけど これはトラックの運転手気の毒、不起訴にしてほしいわ こういう事故のニュースを見る度に心を痛める。
と同時に、なぜ同じ2人もの死亡事故を起こした飯塚幸三は逮捕されないのかとも思う。
日本国は全く平等な国ではないと言うことなのだろう。 >>1
＞軽乗用車に乗っていた5人が
＞軽乗用車に乗っていた5人が
＞軽乗用車に乗っていた5人が >>114
車間を取らない大型なんて居ないだろう
お前が大型だと思っているのは8㌧とかとかなんじゃないのか 30秒時間戻せる能力 or 毎日5万円支給される ←どっち選ぶ？wwwwwwww
http://ysyi.williamsulzer.net/ULR/727917393113
oop[p -0 0- この事故がそうかは分からないけど
高速の追突で多いパターンは
車間距離が狭くて前の車が避けた障害物を
認識できずにそのままドカーン >>218
トラブルあったからその場で止まらなきゃって馬鹿は多い
無理矢理でも広いところまで動かせばいいのに 路肩付近だったら避けられない可能性もあるわな故障か何かしらんが高速乗るリスクだし死んでも仕方ないな >>122
高速内で停止するときは置かないと違反
自分で買って車載しとかないとダメやで >>101
ガキ3人で大人の男ふたり死んでるってどんなシチュエーションなんだよ >トンネル内。軽乗用車が路肩付近に止まっていた
恐ろしい。トラック運転手が可哀想 たとえば、トラックが十分に車間距離とていても、
前の車が故障で突然右車線から走行車線に入ってきてトンネル内で止まったら、もう裏筋だろ。 乗ってたの20代の男女5人だってさ
鈴鹿トンネルは見通しいいとは言えトンネル内で停止とか自殺行為 こんなとこで止まってる軽がアホ
ボケッと運転してるトラックもアホ はみ出してようがなんだろうが、普通は避けられる
普通じゃない状況だったかどうかは判断つかないけど、午前5時半の走行状況で車間空けてれば物理的に避けられないってのは考えにくい
軽も何故止まったかもそうだけど、直前に止まって退避する間がなかったのか
それとも何十分も停車してたのかわからんからなんとも言えない
どうしようもなく止まっても、この時間で同乗者が寝コケてたら起こしてるうちに数分は時間かかる
普段から意識してればともかく普段からボーーっと車に同乗してるようだと、アラームかかったスクランブル隊員みたいには動けん 高速のトンネル付近の路肩に停まるってガイジすぎでしょ。故障にしても車から離れないと。 なんで車内に留まったんだろう
自分がやむおえずこの場所に停車せざる負えなくなったら、怖すぎて車内になんか居られないけどな
友人に笑われても良いから、尻尾巻いて路肩に退避するね >>67
登りは2車線で下りは3車線
トンネル自体の広さは変わらんと思う 若いのがまた馬鹿やったのかね
それともブラジル人とかかな
5人いけるじゃんとかノリでやりそう 三角掲示板と発炎筒焚いてないんだろうなw
トラック運ちゃんに迷惑かけんなw >>28
ハザードに三角板にやることやってて突っ込んだならトラックが悪い
直ぐに止まれないというけど運転席も高いから遠距離の状況も普通車より見やすい
軽が下手くそに停めてたなら御愁傷様案件 トンネル内だけじゃなくてさ、橋も駐停車禁止にしてほしいわ
特にアーチ橋になってるところとか、見通しが効かないのに停めるなよと
入庫待ち客待ちのトラックとかバスとかが停まってるからなおさらヤバい >>95
トンネル内って路肩めちゃくちゃ狭い所おおい
非常駐車帯とかしってる？トンネルではこれは何百メートルかおきにあるね 二十代だからよく知らないで下道とかと同じ感覚で路肩に寄せて停車したんだろうな >>10
なんか異常あったら
トンネル前で止まるべき
トラックドライバーは無罪にしないと
なりて不足になるわ >>145
左は壁に近すぎてドアを開けられず、右は走行車線にはみ出していて
ドアを開けられずで、出るに出られなかったとか。 トラックなんか前方不注意で渋滞のケツに突っ込むし
回避不能の運よ トンネル内は怖いけど車はハザードたいて退避場所まで移動しないと駄目だな
追突なんて路肩でなくてもあるのに 路肩付近って衝突したのだから走行車線にでっぱってたのかな？
トラックが路肩に少し入った状態で走行してたのだろうか？
いずれにせよ故障して止まってるのに
三角表示板とか置いてなかったんじゃね？ 朝の5時にトンネルの路肩とか自殺行為に等しいぞ
すぐ車から離れて退避しないと >>3
オケだけど５人乗って高速走るのは自殺志願者 下道でもトンネル内は駐停車禁止だけれどな
つーか駐停車禁止の場所がわかってないやつ多すぎて困る
交差点内で乗降に停まろうとするなよｗ 少なくとも中型以上は衝突防止機能くらい義務化すべきだな
簡単な装置 トンネルの路肩に止まるほうが悪い
トラックは被害者 つーか車にのってる時点でダメだわ
降りて車から離れないと >>1
トラブルなら車外に出るって習うよね
トラックの運ちゃんも加害者だけどちょっと気の毒だ 路肩に停まっている車に追突
死亡させたら刑務所行きやぞ！
黒田進一
もちろん免許取消し。
50過ぎから免許取得は無理
でっせ。人生も積みましたな 軽自動車で5人なら高速じゃなく下道走ろうよ
スピード出ないだろ
アクセルベタ踏みで80いくかどうかじゃねーの？ >>151
トンネル内で三角掲示板なんて怖くて立てに出られない >>159
一瞬でも車間に切れ目があれば車外に退避すべきだったけど、それすらもなかったなら、停車せざる負えなくなった時点で運命は決まってたのかも >>16
トンネル内で発煙筒か
いろいろと勉強になるな 場所がはっきりしないけど、多分路肩幅もしっかりあるトンネルだと思うから故障で路肩内に完全に入れなかったのかな。 >>176
朝一で遊びに行こうとしてたんだろ
こういう時期なのに トンネル内で止まってるとぶつける自信あるわ
こえー >>39
しかし、シートベルトは高速道路は後ろの席も装着義務なので、ベルトが足らずに違反。 トラックは不運としか言いようがないけど、こういうリスクが運転職には付いて回るのが宿命だから、運転中は出来得る限りの注意をし続けないといけない
少しでも早くブレーキをかけていれば、植物状態とか重度後遺症で済んだかもかもしれないし、更に早く踏めてればもっと軽かったかもしれない 午前5時の新名神なんてガラガラのに路肩に止まってる車によく当てたよな
トラックってバカなの？ ＞警察によりますと現場は、トンネル内を通る３車線の直線道路で、軽乗用車は左端の路肩から走行車線にかけて止まっていた
路肩に寄せはしたけど狭くてはみ出してたって事かな
軽は男女5人で20代くらいの男2人が死亡らしい >>25
高速での後席シートベルトは義務だからベルト無い時点でアウト ＞滋賀県甲賀市土山町の新名神高速道路
ここら辺は片側１車線で高速道路のくせに道幅狭くて
危険を感じるから
俺はいつも片側３車線の名神高速道路の方を使う トンネル内は駐停車禁止
トラック運転手がかわいそう
こっちの方が被害者 >>190
まぁ事故起こす奴も事故誘発する奴もどっちもバカなんだろう >>190
路肩からはみ出てたみたいだし、3車線の左走ってる真面目な運チャンじゃね? >>78
大型トラックでそんな予測もできずに即座の対応が出来ないスピードで走ってる事がもうやべえよ >>168
ある程度の幹線道路だと、タクシーなんかは、交差点内でしか乗降させないよな
まあ、ずっとガードレールと植栽があって、途中で乗降できない道路構造にも
問題はあると思う 感覚的にはスピードが出てないようで実際にはスピードが出てしまう場所だよねここら辺り トンネル内で停めるなんて、といってもな。
場合によっては、渋滞の最後尾がトンネル内ってこともあるだろうし、
自分には無縁な話と言い切れん。 >>3
子供３人ならOKなんじゃね？
家族５人でドライブして２人死亡か… >>1
軽に５人ってことは、助かったのは子供３人ってことか？
＞軽乗用車に
＞男女5人が病院に搬送され、このうち20歳前後とみられる男性2人が死亡した。
https://mainichi.jp/articles/20210530/k00/00m/040/042000c >>193
多分だけど事故現場あたりは３車線よ
甲賀土山過ぎたあたりから２車線になる >>2
> そもそも、トンネル内で路肩付近に止まって良いの？
トンネルも何も止まる事自体が禁止だぞ、トンネル内で止まるなんて自殺だよ、自殺で処理しろ
儂は、高速道路でパンクしたのに気づいて、、次のPAまで自走したぞ、止めて確認も無し、タイヤは棄てる覚悟で走ったね 緊急事態宣言の出てるこのご時世に
午前５時半、定員オーバーの5人乗り軽で、高速道路か。。。
こんな計画する時点で済んでる 前方不注意とられるだろうが
トンネル路肩に停車しているのが一番悪い
俺が検察なら不起訴にする >>199
これ
何かあったら事故る以外ありません宣言してるバカが多いけどね 結果的に軽が追突されたんだからどっちが悪いもないだろ？
どちらも悪い
後は比率の問題 ウェーイ系か
BBQで川に飛び込んで脂肪みたいなもんだな 故障なら 車内にいるのは 危険
降りて 車の前方10メーター辺りで 待機せよ
追突されても車が
盾になる 軽自動車に5人も乗ったら50km/hくらいしかスピード出ないよ トンネルでとまるとかないわ。しかもｋに５人。ありえない >>150
ブラジル人とか二家族7人で軽自動車とか当たり前にあるからなぁ
毎日のようにギネスに挑戦みたいな感覚だろ >>194
高速道路はトンネル内に限らずすべて駐停車禁止じゃない？ ここのトンネル見通しいいよな。
ハザードつけてれば見えると思うが。 >>193
新名神のことも名神のことも嘘ばかりだな
どちらも走ったことないだろ 路肩クッソ広いとこじゃなかったっけこのあたり
3車線作れるところに2車線しかないような >>221 その可能性もあるね。もうこんなに外国人増えてるんだからどんな内容のニュースも国籍くらい言うようにしてほしいわ。 関係ないけど新名神の三重の区間は路肩が糞狭いな
都市高速並みやん >>216
10メートルじゃ、足らないと思う。
跳ね飛ばされた自分の車に跳ねられて逝った人がいた。 高速に軽自動車5人乗り←
トンネル内で停車←
トラック運ちゃんは無過失やろこれ >>228
トンネルの大きさ自体は変わらんと思うけど
上り車線は2車線で路肩が広い
下りは3車線で路肩狭い
事故は下りで起きてる >>227
新名神といっても
ここは以前からある大山崎から東の滋賀の個所だそ
このルートは明らかに狭いぞ >>230
NHKなんか衝突して船員が行方不明に
なってるのに韓国という国籍を隠すからね。 >>235
あーそうか下りはジャンクション過ぎたら3車線になってたな トンネル内は高速でも下道でも駐停車禁止だ
もちろん故障で止まることまで禁じられないが、危険である。
すみやかにハザードを焚く、停止板を置くなどの処置が必要だろう。
法律上禁止じゃなくても、普通に運転経験があるなら、トンネル内では暗いし、暗くなくても光の具合で車やら壁などが見ずらい。
停止なんか普通はしない。 新名神のトンネルの路肩って凄く広かった記憶がある。
6車線化前の新東名のトンネルみたいな >>237
それ京滋バイパス
それも片側一車線じゃねえし トンネル内の上り勾配がきついのかな。トンネル内の走行車線にはみ出して停車するなんて >>225
意地悪して車名間違えるとかダサ過ぎだろ
ダイナかトヨエースかデュトロだよ 高速のトラックなんて漫然運転だろ
朝5時半なんてガラガラで遠方に見えてるはず
毎日通るルーチン運転だからな 故障でもなんとか待避所まで頑張れ
止まったら三角板立てて車外にでろ
何一つできてへんやろ 休日はこんなことがあるから一番左の車線走りたくないんだよな
故障で止まってる原因のほとんどが初歩的な整備さえしてれば起こらなかったことだからな >>152
これなら運転手は生きてるな
存分に生き地獄を味わうと良い 前から思ってるけど
ハザードランプて あんな小さいので 高速で目視しやすい？
回転灯ぐらいじゃないと わかりづらくないですか？
とくに、車体がグレー色とかだと 新名神の三重―滋賀はトンネルが多いし路肩も狭い
初めて走った時、コストだいぶケチってるなと思った
走り難いんで俺はいつも名神の米原ルート使う 逮捕言っても自殺しないかとかの安定のためだろ
明日には出てるよ
トラックの運ちゃんが可哀想だわ >>245
新名神土山の辺りで漫然運転したら死ねるぞ
今は名阪国道の終日集中工事の迂回で交通量増えてるし >>232
その場合は吹っ飛んできた車を飛び越える必要がある
走り高跳び経験者なら非常に有利 大型トラックってタコメーターが付いてて90キロ程度しかでないんだろ？
そのくらいのスピードなら前方に車が止まってても結構停止出来る気がするわ。 路肩なのに突っ込む方が100パー悪いと思うがね
正規の車線走ってれば事故が起きなかったろ >>256
深夜の高速道路なんか馬鹿トラックが爆走してる
８０キロ制限の高速道路を乗用車で100キロで走ってても
あおってくる馬鹿トラック居る 続報が無いと何とも言えないな
停まった理由が、いつぞやの伊勢湾岸道みたいにリコール案件の故障だったかも知れないし トンネル内は緊急電話がある退避場所以外は十分な路肩のスペースないからな
路肩と言っても車線にはみ出してた可能性が高いぞ >>257
高速のトンネルの路肩とかほとんど意味ないと思うが ぶつけられ方見ると車体半分路肩で半分出てたかか
頭の方は路肩内だったが斜めに入ってケツが出てたって感じだな 路肩に止めてると居眠りのトラックがノーブレーキで突っ込んで来るからマジで死ぬよ >>17
路肩の車に追突した時点で100%トラックがチンパンジー >>263
NHKは、走行車線にはみ出してたと伝えてるし、
事故車の画像も右側にぶつかった痕があるし
トラックは、路肩に突っ込んだ訳じゃなさそうだよね そもそもトンネル内も抜け出せないような故障するか？
どんな故障か想像つかん >>265
5年前に徳島道で故障車のバスに大型トラックが追突した事故の時、ずっとそう言われてバス側が責められ続けてたよな
当該のバスがしっかりと路側帯に収まってた画像が出た時、バス側を責めてた人間は何を思ったのだろう 軽自動車に文句言ってる奴は将来大事故起こす知的障碍者だから免許返上してママチャリにしろ 兵庫県加古川市黒田進一（４７）って出たから
卒業アルバム確認したらやはり中学時代の同級生だった
こんなことあるんだな
長い人生で知人が容疑者になったのは初めてだ ストビュー見ると、現場は片側３車線で路肩も広いのにな 観りゃ危ない車や人くらいわかるだろうに
クラッチガチャガチャやってアクセル踏むしかできない脳筋単細胞はこうなる >>16
他車は知らん
わしらだけは煙に巻いてでも生き延びるんや ・リフレクタ面積が小さ過ぎる
・ハザードランプがしょぼい
リフレクタは既存の赤色と更に視認性の高いオレンジ色を追加
ハザードはポリスフラッシュ並みに強力に改良すべき 別ソースだと男女5人が乗ってて20歳前後の男性2人死亡なのね
残り3人が小児な可能性は低いなあ…
＞30日午前5時半ごろ、滋賀県甲賀市土山町山女原の新名神高速下り線の鈴鹿トンネル内で、停車中の軽乗用車に大型トラック（14トン）が追突した。
＞三重県亀山市消防本部などによると、男女5人が病院に搬送され、このうち20歳前後とみられる男性2人が死亡した。 燃料切れ？
定員4名の軽に5人てうち3人が子供ってこと？ >>5
軽自動車って殆ど定員4名だから普通に定員オーバーだろ。 >>279
やすがに辞めないか？そのノリ
事故の話題になるといつもこんなレスが付くわ
もう面白くもなんともない 高速道路のトラック追突事故茶飯事だけど
オートドライブでぼーっとしてて前見えてないんじゃねきっと >>9
子供3人の可能性もなくなくなくなくなくセイイェー! >>248
だからトロトロ走っている車が右側走るのか >>3
12歳未満だと３人で2人扱いだけど、後部座席シートベルト義務化になってシートベルトが足りないので今は駄目 居眠り運転してる人って前方を走る車のテールランプを頼りにボーッとしながら右側車線をウトウト運転してるんだよ
そんな状態の時に路肩に駐車した車があると、それが前走車だと思い無意識に付いて行こうとそちらへ進んでしまう
でノーブレーキのまま追突
路肩に停車した車へ追突するのは殆どがこのパターンだよ >>282
完全に無法者だな
死んだのが罪のない子供じゃなくてほっとしたぜ もうね、軽自動車みたいな自動車もどきが高速を走るのを禁止にしなさいって。
危なくてしょうがない。 仮に軽がトンネル内で、故障のために停車するしかない状況であったとしても、乗車人数が５人であることは明確は法律違反。
その５人乗車が事故につながったのか知らんが、どうやらそれすら知らなかったかもしれない運転経験の浅いドライバーたちだったとは予想できる。
俺ならトンネル内で止まらざるを得なくなった時点で追突の危険があるのでハザードとかの処置したら車外に退避だ。
もちろん三角停止板とかを置いたほうがモアベターだが、それも危険すぎる状況。 トンネルなら作業用の通路があるだろ
そこに避難しろよ馬鹿 >>192
着いてない時代の自動車なら着けなくてもいいよ
後部座席にシートベルトがない車は1975年4月より前の車だからそんなに多くないが
あと3人で2人扱いになる12歳未満の子供を乗せてシートベルトの数が足らない場合も足らない分は着ける義務はないようだ。
事故ったら真ん中の席の子が飛んでくからオススメはしないが >>256
軽自動車もタコメーター付いてるけど140km/hくらい出るぞ >>15
大型トラックは重量や荷物（1000万は下らない）があるから急ブレーキできんのよ
ちなみに大手ならスピードださないよう罰則徹底してるが個人とこは爆走してるやつ多いな >>284
きちんとニュース見てないけど、子供3人＋大人2人なら合法。
トラックが前を見ずにスマホかテレビか雑誌でも見ながら運転してたんだろう 5時半ならもう明るいから定員オーバーするような軽は間違いなく無灯火だな。死んで当たり前 >>16
「軽乗用車が路肩付近に止まっていたという。」とあるから、路肩にちゃんと収まってたか怪しいぞ。
追い越車線に車が居たり、後続者が居たら回避も停車も難しい。 合法でも乗るなよ
結果死んでたら意味ない
死んだら終わりよ人間ね 大型は自分が死なないと思って気軽に突っ込みやがって、
バイクなら落下物も死ぬ気で避けるわ 路肩から半分はみ出ていてもぶつけたトラックは十分うっかりしてて悪いけどな
昼間のトンネル入口近くは見えにくいからひっかけるかもしれないが >>263
記事でも「路肩」じゃなくて「路肩付近」って書いてるからな。 >>158
誰もツッコんでくれなくて、かわいそう・・・ 動けるんなら危なすぎて高速のトンネル内で停車せんわな。
エンジンが焼ききれるか、ほかの理由で動けなかった考えるのが妥当だろう。
トラックの運ちゃんも、まさかと思っただろね なんか路肩に止まってる車なのに追従していけばいいような感覚になって突っ込んでしまう事もあるらしい 本当に「路肩付近」なんすかねぇ？
そりゃ運ちゃんが右に避けたら左に吹っ飛ぶわけだが まさかとは思うけど路肩で寝てたんじゃないだろうな…。 >>122
普通は持ってるな
使う事は滅多にないからどこにしまったか忘れるが もし俺がトンネルで故障したら、ハザードはもちろんだけど
クラクション鳴らしっぱなしにするな。ガムテープとかで固定して。 >>321
なんであれ、日本の高速の路肩は異常に狭い。
建設費用の問題なんだろうが、安全より金儲けを優先する日本企業の性格がよく出てる。 >>122
高速道路に乗るときだけは持ってないと違反だよ
高速道路に乗らないなら持ってなくてもかまわないけど、あった方が絶対にいい 割りに事故とかで左とか路肩とかに止めていることに安心して、その車内に乗っている人がいるんだが、追突されたら死ぬ危険が高いというのを理解して欲しい。
雨風が強くても停車している車からは離れて待機するのが安全だ
電話すれば高速なら速攻で緊急車両が到着する こないだも軽に5人乗ってた家族の母親と子供が死んでたな
定員オーバーで乗ってる非常識な人だからあまり可哀想とか思えない 馬鹿な奴がが一般道の路駐の感覚で脇に寄せて止まってただけの可能性すらあるな 路肩「付近」に止まってたってなんだよ
ほとんど左車線占領して止まっていたという意味じゃないのか？
何度も通ったことある場所だけど、緊急時に止まれる程度の路肩はあったと思う。一方でトンネル内でハザードなしで止まったりしてたら、尾灯付けててもただの遅い車と誤認するかもしれん 実際問題、車がトンネルで止まってたら避けるのは難しいと思うが
ハザードランプは勿論、ブレーキランプすら点いてなかったら普通車でも避けられる自信無いわ
大型なら尚更 5人乗車の軽で高速入り込むって迷惑もいいところだな
全員死ねばよかったのに >>334
あぁ、オツムの中身が子供な可哀想な大人たちだったか
、、、 >>333
ハザードもブレーキランプも点いていなかったら走ってるように見えるからな
あ、止まってると気づいたころにはもう避けられないだろうな トンネル内では発煙筒焚くと二次被害おきるからできればやめてのニュアンスだな
トンネル内では視界を悪くする恐れのある発炎筒は使用できない場合があります。
発炎筒の代わりに、強力な赤色LEDが点滅する非常信号灯があればトンネル内でも使えます。
https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-trouble/subcategory-highway/faq106
そういえば子供車内に残して買い物行ったら発煙筒車内で炊いて車炎上とかいうのもあったな >>334
これはトラックの運転手は無罪にしてやらにゃ 三角表示板の携帯義務は無いし新車を買ってもオプションだから持ってない人が多い。
しかし高速道路で停止する場合は設置義務がある。
法律が悪いね アホ学生みたいだな。 男女5匹の内男2匹死亡。
トラックの運ちゃんが本当に気の毒だ。
高速道路に定員オーバーの上軽自動車とかもうね…
残りの3匹も逮捕して名前晒せよ あんなバカデカい道路の路肩に停まってる車にどうやって追突するのか トラックドライバーとしては名阪よりも新名神の方が安全だから利用するんだけどなあ
土日はハイリスクだね >>290
訳知り顔でうそをつくな、くそむしが！
「足りない分のシートベルトの着用義務が免除される」が正解だろうが。 >>351
トンネル内で半分走行車線にはみ出て停車 >>354
そうなんか？そりゃすまんかったな
しかしそれは法の不備だな常識で考えると。 新名神のトンネルは渋滞や事故や停止車両でトンネルの照明の色が変わるんじゃなかったっけ？ ペラペラ軽自動車が高速走れること自体おかしい
ビンクナンバーだって100キロ出るのに高速禁止だろ
同じことだ
四輪の世界での軽自動車はバイクでいうゲンニなんだから 大型トラ長距離なんてリスクしかない。
法でガチガチに押さえつけられた上に
運送屋の乱立で運賃は下がる一方、荷主には何も言えない
トラブルがあれば全て運転手の責任。
雲介なんて誰にでも出来るという奴がいるがそんな事はない。大変な仕事。
まあ、昔からの運転手が色々無茶をやり過ぎて自業自得な面はあるのだけど。 ドミンゴって車はサンバーの、ボディに7人乗りの車があった >>275
小学生時代の同級生が親殴って逮捕されてるわ
しかも40代で実家にいて無職w >>321
路肩付近ということは、路肩ではないと。 >>348
飲酒や他の犯罪（過積載や違法改造）でもなければ明日にも釈放で後は
任意捜査だろう。 >>275
同級生に、恐喝と強盗がいる （´・ω・｀） トンネル内で車を停めるなんて怖すぎて普通はやらない
停めないといけない余程の事があったのかな >>358
軽二輪は250まででしょ
125は原動機付自転車 今回は乗用車側に色々と非がありそうだが、トラック運転手は総じて考え方がおかし過ぎるのが問題
考え方の基本が、「運送業従事者に非ずは人に非ず」であり、乗用車を絶対的に悪と捉えている
その考え方は、
・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで呼ぶ
・「大型車だけが走りやすい道路環境づくり」をすべく、乗用車の存在を無視した挙動をしたりする
などの言動に表れるが、一番悪質なのは、「路上の事故やトラブルの原因を全て乗用車側にあると考えること」であろう
トラックが起こした事故の話題でも、トラック運転手連中は、何故か巷の乗用車ドライバーへの悪口を言い合う
これでは、トラック運転手の技量も安全意識も一向に上がらない
だから、「前例がある防ぎようのある事故」ばかり起こすのである >>16
誤:発煙筒
正:発炎筒
車載するのは発炎筒（自動車用緊急保安炎筒）
どちらにしても煙は出るのでトンネル内使用はよろしくない。 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
～トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その壱～
事故のニュース記事
https://www.kanaloco.jp/article/entry-209946.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
vxf*****
2019/11/20(水) 20:18
この時間は、きついじかんかですが、
大型車が責められますが、普通車は無制限で、私は、避けますが、
無理な追い越しや、車線変更は、
堪えて欲しいと思います。
hxm*****
2019/11/20(水) 21:43
ハザード焚かない普通車多いわ。
この前なんて完全停止してから
ハザード焚き出したからね。バカなの？
ryu*****
2019/11/20(水) 22:43
自動ブレーキをつけても、時速40kmで走っても、効かない。
30km以下で、走れば止まりますけど、意味がない。
大型トラックが、車間空けて走っているのに、乗用車が割り込んでくるから、事故は、無くならない そういえば昨日は名神吹田の料金所手前で真横になって停車してたのもいたな
土日は想定外すぎるわ 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
～トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その弐～
事故のニュース記事
https://www.asahi.com/amp/articles/ASMBL3PY6MBLPPZB007.html
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
nom***** | 1時間前
大型トラックで荷物を積んでいたら乗用車見たいには急に止まれません。車間距離が大切なのですがね…くれぐれもトラックの前には急にな割り込みだけは避けて下さい。家族連れでしたら全員サヨナラですから。
ham***** |1時間前
乗用車しか乗って無いと同じ感覚と思っている 赤信号手前でブレーキ踏みながら車線変更して止まるサンドラも多い
※※※m※※※ | 3時間前
こういった事故を見ると･･･。
一定の車間距離で走行は、当たり前でしょうが･･･。乗用車に急に割込まれれば、自動ブレーキ作動して「車間距離が近過ぎです」と車間距離開くまで、何度も教えてくれるし
合流で、ぶつかって来そうになる乗用車を避ける為に、車線をはみ出せば「車線を出ています。走行を直してください」と教えてくれる。
後ろから猛スピードで、迫って来る乗用車をミラーで見ていれば「注意力が、無くなって来ています。気をつけてください」と叱咤激励。
高速道路を70kmとか80km。時には、スピードUPさせてみる。とか、走行安定しない乗用車を危ないから追越そうとすれば「速度制限値が近づいています。注意してください。」と叱られ。
毎日「あー。毎日、うるせなぁヽ(`Д´)ﾉ」と思うけど、ここまでの事故にはなら無いトラックに乗ってるのかな。と思いました。 >>366
軽乗ってるやつだしね
運転疲れたからかわって程度の事やってたんだろ
深く考える必要はない >>378
目の前に入るなかぁ…
ベタ付けしてきて黄色信号で停止しようにもそのまま突っ込む勢いのトラックから反省すべきだろう >>371
125ccは原付二種
ゲンニで合ってるよ。 >>82
その場合でも車内に留まっているのが悪いな 路肩に止まってるクルマすら避けられない自称プロドライバー笑 何故、そんな話しがそういう方向へ向かうの？？
～トラック同士の事故に対する、巷のトラック運転手連中のおかしな反応 その参～
事故のニュース記事
https://www.chunichi.co.jp/article/255589
以下、この事故へのトラック運転手連中の反応
shi*****| 1日前
トラックドライバーです。はっきり言って車間距離とらない運転手が多すぎる。毎日運転してて、そのスピードでその車間距離は急ブレーキ踏まれたら止まれないだろうって。怖くて近寄らない。
糖分こそチカラなり|20時間前同業です。
交差点手前で減速している最中にギリギリ当たるかどうかで割り込みしてくる奴いるけど積荷によっては急ブレーキ踏まずに追突を選ぶ場合があるのを乗用車乗りはわかっていない。
トラックが急ブレーキ踏んで事故を回避しても荷崩れしたら数千～数億の損害が出る場合がある。
ドラレコで録画してても当たってないんだから逃げるよな。
割り込みして荷崩れを立証するのに時間もかかるし割り込みした奴を探す手間を考えたら追突して逃げる事をさせないようにした方がよくない？
割り込み追突のせいで荷崩れからの損害賠償も運転手と乗用車と10対0って事はないだろうから追突した方がトラック運転手だけの責任にされないからいいんだよ。
wgd***** |22時間前
同業者です。全く持って同意します。お客様の荷物預かってる以上安全運転第一です。ウィンカー上げないバカ乗用車にもムカつきます。２度とウィンカーあげんなよって思います。警察の前ではウィンカーあげるビビりだらけですからね。
トラック同士の事故だというのに、何故か巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合うトラック運転手連中・・・
トラックが事故を起こす度、トラック運転手連中はいつもこんな反応を示している
これでは、運転技能も危機管理能力も上がらない
だから、「前例がある防ぎようのある事故」ばかり起こすのである
今回の事故は、被害者側の落ち度もありそうではあるが、加害者側のトラック運転手は以上のような「乗用車側を100%悪」と捉えている人物であることは容易に想像がつく
当該トラック運転手におかれては、今回の事故を機に考え方を改めて、「乗用車側を100%の悪」と捉える姿勢を改めて頂きたいものである トラックドライバーなんてプロドライバーだのエッセンシャルワーカーだのイキってるが実力はご覧の通り
路肩車にぶつかって事故るような
AT仮免落ちレベルだ 鈴鹿トンネル上りなんか普通乗用車ならみんな下り勾配利用して
140～160km/h出してないかな
今回は下り線で路肩からはみ出てというか路肩ってそんなに幅なかったような
５人乗ってたって何なん
事故車は積車に積んでたけどスズキスペーシアかな？
何が原因だろうか >>386
トラックの移動時間てのは休憩時間て教わるからな
多少は気も緩むわ >>381
にもかかわらず、景色の良い場所の路肩に停車して記念撮影している能天気野郎を見かけて 幸い高速のトンネル内で緊急停車した車に遭遇したことはないが、たいていは走行車線にはみ出すだろうしで冷静に避けられる自信はない 何かトラブル発生したり見かけたら
♯９９１０で連絡しなさい >>94みたいなこんなだだっ広い道路だぞ
普段首都高C1、4号5号多用してる自分には信じられない
こんな広くて避けられないとか池沼だろ あの辺りの路肩って車一台分ないから
走行車線ハミ出てたんだろう
それに車内にいる時点でまだ止まった直後で通報してなくて
回避処置や警告放送ない状態で突っ込んだんやろな >>178
三角表示板にガード性能＋２でティガの突進までガード出来る まさか♯９９１０を携帯に登録してない抜け作はいないよな？ これでもトラックのドライバーの名前を出すのか。
トンネル内に止めるな！ 「路上の事故やトラブルの原因を全て乗用車ドライバー側に押し付ける」
考え方をするトラック運転手の急先鋒的存在であるYouTubeチャンネルの動画
「大型車は普通車のようには止まれない！」
https://youtu.be/dYpSQswx5HE
解説
大型車の事故による事故として報道されるが、そのほとんどが大型車の前での急なブレーキや進路変更！
このチャンネル主と、賛同コメント入れてるトラック運転手連中は、過去にあまたと発生した、「大型車」によって起こされた事故の犠牲者遺族と、負傷して心身に深いキズを負った方々の前でも同じ事を言えるのだろうか
言えるから、こんな偏った、自己中心的で狂った物事の見方が出来るのだろうな
トラック運転手って、みんなこんな考え方のおかしな人間ばかり
これじゃあ、トラックが起こす事故なんて無くなりっこない いくらトンネル内とはいえ新名神の下り線は3車線の道路だろ
午前5時だと車も少ないから軽自動車が何で停車してたか知らないが前方不注意でしかない
トンネル停電＋ハザード未点灯とかなら話は別だけど 鈴鹿トンネルだね
全長4kmで長いけど、3車線で広くてほぼ真っ直ぐで明るい
ちゃんと前見てれば200m前からでも見えてた筈で、前方不注意だな
パンクならトンネル出るまでは走れるから、 高速で非常停止する場合のマニュアル
・路肩ではなく、できるだけ非常駐車帯に停車する
・ハザード点滅
・発炎筒、三角表示板の用意
・後方の安全確認の後、すみやかに降車（できれば左側ドアからがよい）
・走行車両に注意しながら、発炎筒、三角表示板の設置
・非常電話で道路管理会社に連絡（場合によっては警察、救急、JAF等）
携帯電話の場合は#9910
・ガードレールから出て安全な場所にて退避 あのトンネル何度か走ったことあるけど
ひたすら直線で変化に乏しく照明も明るくて見通し良すぎるから、緊張感が薄れて眠くなるんだよなあ
ある意味欠陥道路かもしれない 待避所無いトンネルの中で停車するのは自殺扱いでいいよ バイクが時速200キロぐらいでかっ飛んでいくトンネル >>334
大人か
どうせ反社か犯罪者みたいなもんだろ。 上り坂を5人乗った整備されてない軽をほぼ全開で走ったらトンネルで止まるわな
あそこは坂が長いからな
軽は迷惑掛けてんなよ >>1
故障だろうけど、車内に残るなよ。
雨が降ってようが、車より上流のガードレールの外で待機。
トンネルなら非常駐車帯まで歩け >>207
それはたまたまPAまでたどり着けたけど
パンクしてから高速走行も十分自殺行為だぞ
パンクしたら速やかに非常駐車帯に避難して
管理センターに電話が正解 高速１０００円とかになってから
走る気なし
遠方へは鉄道航空機ｗ >>12
たぶん俺の車は三角板が入ってない・・・
入れといた方が良いのかな。 まじで頭おかしい奴いるからな
そいつら雨降ってる高速道路のカーブで軽く接種事故おこしてたらしくその場で２台とも止まってやがった事があった カーブだったから急にそれ避けようとしたらスリップして死にかけたよ まあ当たらなくて良かったけど運が悪かったならそいつら轢いてた 自分のトラックは車体が歪んで大変だったけど それでも自損扱いになるからな マジで馬鹿な奴って死なないと治らないと思う むしろ他の車に引かれてほしかったわ まじ馬鹿はしね高速の路肩に寄せるもなく普通に車線上だぞ 車からも普通におりてたしもうほんと頭おかしいしね >>207
それ車が動かなくなったらどう止まらない気でいたの？ >>421
昔の体験談ね このニュースみて思いだして腹がたってきて書いてしまった みなさんガイジには気をつけましょう トラック 大型バス等々…… 自動運転ディバイスを義務化しないと意味無い
事故現場は乗用車はグチャグチャ トラックは凹みだけ 怖すぎるわ なお、このトンネルの非常口は追い越し車線右側にある
豆 >>420
止まったときになければ違反になるがそれでも良いなら好きにしろ 安全運転してるトラック相手でさえ危険運転かます乗用車ばかりなのに
自動運転にしたら大惨事おきんで 高速道を利用するときはな
タイヤなど点検してから走行するのだからな どちらに非があるかはどうでもよい
トラブルが起きたら>>403にあるように対応しなさい >>403
それと三角表示板と発煙筒を停車してるクルマの真後ろに置いてる馬鹿多いんだよな こいつらってほんとに馬鹿なんだろうか？全くと言って意味ない 馬鹿はさっさと死んだ方が良いよ >>430
真後ろ族は想像力が絶望的に退化しとるんやろな >>1
軽に大人５人乗車、しかもトンネル内で停止
全く同情できんし大型の運ちゃんかわいそう 前方不注意がー
前方が信じられなかったんだろう
今までトンネル内で止まる車なんて見た事が無い
入口があって出口があるだけ、中は暗くて何もないし電波も入らない、トンネル内で止まる意味は全く無いもん
そもそも駐停車禁止だし 自分なら発煙筒焚くと思ったけど、
トンネル内でも発煙筒使っていいのかな？ トンネル内で停まるのは事故ったときに大きくなって迷惑
トラックは半分寝てたのかな
吸い寄せられるみたいになるからな 積車にスペーシア積んでたけどそんなに壊れてないやん
立ち止まって外出てたんちゃうの パサードランプも焚かんと止まってたんちゃうか
20歳の男ら5人っておかしいやん いや、お前らトンネル内でスピード出し過ぎ詰めすぎやねん
制限速度守って車間距離空けてたらたら路肩に車いても余裕だわ トンネル内の路肩って車停められる様な幅は無いだろ
ほぼ車線に停まってたんじゃないの？ リミッターとオートマで運転の緊張感が無くなってしまった大型トラック トラックにはエアバッグの代わりに小型爆弾設置しとけ なんで退避しなかったんだろうな
停めて即みたいな話なら仕方ないけど・・・
死が目前なのに全力ですべきことやってないならアホだわ 30年以上運転してるけど高速道路上で止まった事無い。
だから三角表示板も積んで無かった。これを機に念の為に積んでおこうかな。 >>435
やめろ、絶対にやめろ
大惨事どころの話じゃすまねぇぞ 軽自動車の4人が現場から離れていてトラックと軽の破損だけで済んでいたとしたら、トラックの運転手は逮捕されてたの？ 軽のドライバーの避難指示責任。軽のドライバーを逮捕して欲しい つか、全員根本的な勘違いしてるんじゃね
あそこのトンネルで追突するとしたら目の前で該当車両が止まった場合位だよ
少なくともずっと止まってるところに突っ込むことはあり得ない >>435
そんな時のためにLED式の発炎筒積んどいた方が良いよ トンネル内に車を停めただけで追突されてネットでボコられるこんな世の中じゃ・・・ >>435
高速道路で発煙筒はあかんで。
俺の友達、それやって警察に結構な勢いで怒られたから。
焚くなら発炎筒な。 >>207
よく自力で走り切ったな、下手したら出火してたぞ、パンクから火事によくなるんだから >>455
トンネル内の停車は死を覚悟しなければならないけど
だから何が何でもトンネルから脱出しようと試みるのが普通 >>14
半分寝てたんだろうな。明け方のトラックは危ない。 新名神って場所にもよるかもしれないけど最高何キロ制限だっけ？120km？ >>461
蛇行しまくって半分居眠り状態な上にクルコン作動させているから質が悪いよな朝型にトラックは >>451
ありえなくないからこの事故が起こってるんだけどな
これで軽四の運転手とトラック運転手が公道でしばらくみかけなくなるだろうしめでたしめでたしだ >>55
定員オーバーはたいてい外国人か18～20くらいのガキ ガス欠かも
次のSAまで頑張れ！
ヤバイ止まり出した
左に寄せないと…
止まってしまった…
ドカーン ニュースの動画見たけど、結構路肩広いよな。緊急停車した直後にドカンだったのか まぁ定員オーバーは直接の死因とは無関係だろうしそこは大して気にする所じゃないと思うけどな むしらそれ言ってる奴あら捜しだろそれ ヒマなキチガイに多いタイプだぞそういうの テーマパークじゃないのだから
反射悪い予測出来ないスキル無いじゃ
たっぷり安全マージン取って運転しとけよな ・軽四
・軽に5人
・早朝5時
・高速道路
・路肩停車
滋賀県警は自殺として処理しました。 軽で高速とか怖そう
それに5人も乗ったらスピード出なそうだし >>439
大抵早朝過積載軽四は土方が詰まったワゴン >>383
先日家族連れ4人？5人？が乗ったミニバンが高速道路の路肩に止まってたんだが家族みんなでガードレールの外へ避難していて感心した
まあこれが当たり前の行動なんだけどねw
でも酷い奴はテメエの車の後ろでタバコ吸いながら突っ立ってたり実際に見たからなあ
最悪死ぬよねw >>441
新名神は猪瀬ポールがあるから1車線分はありそう。 自動車メーカーの設計者でさえ
軽5人で高速は止めてって思う 石橋の時も人間轢き殺したトラックはお咎めなしだったからトラック無罪だろな
停まってる奴が悪いって判決だったし ちょうど一年前にこの道を通った夜
昨日のことのように、いまはっきりと思い出す 高速道路で後ろから突っ込む奴多すぎだから、過去2年間の間に違反や事故起こした奴は利用禁止にするべき これで即逮捕なんだー
チノパンは駐車場で歩行者死亡させて逮捕されなかったのに >>492
駐車場は道路交通法 対象外だから、扱い難しそう ハザードしてたかどうかによって変わるな
路肩付近ってことは左寄りで低速で走ってるだけの車だと勘違いする可能性が高い >>493
実名報道されてるんだから社会的に有罪受けたようなものだろ 高速の路肩に停めてる車に突っ込む奴って
いつも車線はみ出し君なの？ トンネル内の発炎筒はダメと言ってる人がいるけどそんなことはない
発炎筒であって発煙筒じゃないから大丈夫
もし本当に煙モクモクで煙幕になるならトンネル外でも使えないよ >>497
路肩付近、との報道だから、本選にはみ出していたのだろう。 >>497
トンネル内の路肩ってそんな広くないだろ >>497
まだ事故状況わからんだろ お前のその少ない頭で勝手に想像した思い込みを書くなよ間抜け その書込みを見た馬鹿が誤解するかもしれんし 馬鹿の書込みが馬鹿を産むんだよ馬鹿 何でトンネルで止まるのそれも高速で、バカなの、アホなの、自殺志願者なの 状況が状況だから実刑受けることはないだろうが
過失運転致傷は免許取り消しだからドライバーとしては終わったわな
こんなアホどものせいで人生滅茶苦茶にされて可哀想 どうせ
停止表示機材とか
なんにも措置を講じてなかったんだろ
死んでもしかたない
追突したドライバーがかわいそう >>3
昔は良かったけど今はダメ
知識のアップデートできないバカは大丈夫だと勘違いしてるけど >>497
ニュースでは軽自動車は車線にはみ出して停まっていたとの事 避けようもないし無罪でいいだろ
どーせ死んだ方があほなだけだ交通戦争は続いている FNNでやってたな
路肩から走行車線に突き出るような形で停車だとさ 20歳くらいの男性２人が死亡、だからDQNが定員オーバーでOK? トンネル内は駐停車禁止だろ
なんでこんな奴が車運転してるんだ？ https://www.youtube.com/watch?v=hqvtmk2kDgE
新名神高速でトラックが軽乗用車に追突・・・2人死亡(2021年5月30日) 2021/05/30 高速道で3列目(又はトランク無し車両の後席)はクラッシャブルゾーン
もう少し考えて車使えよ、下道じゃねえんだからさ 高速道路で運転してて、軽自動車見るとよくこんなので高速を走る気になるなあといつも思うよ。
死ぬ気か？と。 >>1
高速のトンネルにスペースのある路肩なんかあるか？？ >>15
はっとして寝ちゃう時あるよ運良く目が覚めれば事故らない トンネル内でのアクシデントでは、どうすればいいのですか？
故障や事故のときは
トンネル内は路肩が狭いため、できるだけトンネルの外に出るか
非常駐車帯に入る努力をして下さい。
１．ハザードランプをつけ、後続車に合図
２．非常駐車帯に車を入れる
３．やむを得ず車線上に停車した場合は、停止表示板を置き、
車線上に止まっていることが後続車にわかるようにする
４．非常電話で通報し、道路管制センターの指示に従う
５．同乗者も車から降りて、非常駐車帯・非常口などの安全な場所に避難する 路肩で止まってると車が突っ込んでくるぞ
これ豆知識 >>455
「だけ」？
おまい普通自動車免許持ってないだろ？ トンネル内の狭い路肩に車線にはみ出して止めるって整備不良車の故障か？
トラックの運ちゃんこれで逮捕されるとかとんだ災難じゃんw クソバカ軽がトンネル内で停車
どう逆立ちしてもクソ軽が悪いのに、トラック運転手が逮捕される
クソ軽全員くたばればよかったのに 対面通行の高速の長い登り勾配のトンネル内で社用車のクラッチ故障して非常駐車帯にも辿り着けなかったときは完全に死を覚悟した
運良く後続車がNEXCOのパトロールカーで直ぐに通行止めにしてくれたから事なきを得たが >>51
なんやとこのウンコ野郎！
わしゃウルトラバカやけど超安全運転でゴールドじゃ！
バカなめんなよ 日本坂トンネル事故知らない世代なのか？
トンネルの中は大事故になるから駐車も停車も禁止 バカが死ぬのは仕方ない
トラックに怪我がなくて良かった 停めた奴も何で車の中にいたんだ？
自殺志願者だろ
無関係のやつが死んだかもしれないし
こんなバカは死んで良かったな
残念なのは3人生き残ったこと
ドライバーが死んでくれてると助かる >>511
甲賀土山って、どんだけ辺鄙なんだよ。柳生一族でも住んでるのか 高速・明け方・軽自動車
神奈川でなくとも自殺です。 新名神のトンネルは３車線規格で作ってあるところが多い
誰かが２車線にした
自分の身は自分で守らんとな
やれること全てやってそれでもなお事故に遭う事もあるだろうがだからと言ってやるべき事をやらない理由にはならない 故障で止まってしまうのと交通法の駐停車禁止はまた意味は違うと思うが
5人も居たのなら車をみなんで押して待避所まで移動しろと思う
走行車線に出張ってるからそれも危険と判断したのなら
車内に居た意味が理解できない
そもそも軽自動車に5人w 軽に5人乗り
トンネルで停車
ツーアウトだな
故障でやむなく停めたんなら三角板立てて降りて退避しとけ >>1
大型は前方不注意が多すぎてマジひくわ…。
デカイからって調子に乗り過ぎだろ
たまに車間距離開けずにピタッとくっ
着いてくるキチガイトラックおるけど殺意わくわ。いやマジで この件は軽が悪いかもしれんけど、タブレットやスマホ触りながら運転してるトラック多いんだよなぁー なんかこんなゆるいアホが事故やってよく死ぬね
ゆとり教育の結果なの >>530
スペーシアか
一人はラゲッジスペースにでも乗ってたんか？ >>409
あんた目を瞑って走れる？下手とかじゃないかよ >>420
オートバックスやらイエローハットやらで1000円も出しゃ買えるし積んどけ >>546
トンネルの中まで猪瀬ポール立てやがって
路肩に退避できなくしやがった そもそもなんでトンネルの中で止まってるの
5人も居て危ない言いだす人居なかったのかい わりと真面目に軽自動車は高速禁止にした方が良いと思う 夜中や早朝のトラックは高速バスのバス停に止まっていても
ハザードランプに向かって突っ込んで来るから
車が故障したらただちに三角板置いて
発煙筒を振りながら後方100～200ｍくらいの場所に置きに行って
同乗者は１秒でも早くガードレールの外に出ないと死ぬ 軽に５人も乗車して高速はムリがあるやろ。
車の調子もおかしくなるわ。 >>561
軽は四人までです
そんな頭ないからトンネル内にとまったんでしょう >>550
止まってまもなく追突されたのかもしれない 軽に5人乗ってトンネル内で停車とか、もうこれ心中だろうw 高速道路で車が故障するってのは
数秒に１回の頻度で真横を巨大な処刑ノコギリが通過する様なもの この辺はケンカして発狂した女が助手席から降りてトラックに跳ねられて即死した辺りだっけ？ >>530
この程度の損傷で死ぬか？
元々死んでたんじゃないのか搭乗者 つーか、さすがにトンネル内で止まってる車がまず悪いだろ・・・ >>567
この可能性はあるけどせめてハザード付けてればと思うがそのあたりどうだったのか?
トンネル狭いとはいえ車内待機は有り得んがそこまで考えあったとも思えんのが 日本の衝突試験JNCAPは後面衝突でも後席の乗員保護は評価項目に入っていないからな
国内専用車の軽自動車の後席の安全性は無いと思った方がいい
https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html >>566
普通スペアタイヤとその工具と同じでどの車にも積んであるもんじゃないの？ トラックの運転手が半分居眠りの様な
状態で運転してたんだろう
路肩に止まってる車にトラックが突っ込むのは
そんなんらしい
てか路肩に止まってる車避けられないとか
仕方ないとか言ってる馬鹿はなんなん？
そういう奴は車運転すんなよ。危ないわ >>577
三角板は別売やろ
最近の車は工具セットもオプションになってたような気が なんにせよ停車した車両に追突したのは
漫然と運転してたから
大型のドライバーは質が悪いからよくある事 >>578
路肩からはみ出して無けりゃ兎も角半分くらい出てたんじゃね? >>578
トンネルみたいな閉鎖空間だとか意識レベル低下状態だとかの特殊環境じゃ，
前の車に追随して運転する様になるから，
止まってる車があっても，それに吸い寄せられるそうだね 突っ込まれたのが軽太郎なら仕方ない話だな。
軽太郎は車の運転舐めてるからな。
軽で高速走るだけでも自殺行為なのに5人乗りとかトンネルで変な止まり方だとか死にたいとしか思えんな。 トラックの追突事故が休日に多いのは
一般車両が多くなり割り込み等での加減速も増え
普段しない箇所で渋滞したりして
ルーティーンが崩されて疲労困憊するから 何で突っ込むんだろうな
よく子供の列にも突っ込んでるし
突入装置でも付いてんのかねw こんなのも避けられないプロドライバーなんか要らないわ
トラキチなんて糞下手糞しかいねーからな 最近高速道路の非常駐車帯に故障やパンクでもない理由で停めて、スマホいじりしているバカが結構いるよ 軽でトンネル内で停車つ新手の自殺かよ(´･ω･`) 軽の5人、壁の県境マーク見てウェ～イしてたりしてな トンネルで動画やら撮ってたりするバカもいるから怖いよな
そんなのに遭遇しない事を願うばかり これって突っ込まれた軽のドライバーはキツいだろうな。 >>420
高速乗るなら持たなきゃ駄目だ。
1000円程度で危険リスク下げられるのなら得だぞ。 今回は追突された乗用車側にも色々と落ち度がありそうな案件だが、トラック運転手には微塵も同情出来ないな
というか、トラック運転手なんかに同情したらダメ
このスレにもかなりトラック運転手に同情するレスがあるが、ダメだよ
理由は>>372以下で述べた通り
トラック運転手は日頃からこんな世の中を舐めきった考え方しかしない人種
だから、こういう時だからこそ、巷のトラック運転手に対してしっかりと技量と安全意識を高めさせるように毅然とした態度を取るべき 故障？ガス欠？どっちにしろ全員降りて車の後方で待機すべきだったな >>604
教習所の学科で散々習うはずなのに、居眠りでもしていたか? >>82
渋滞ならともかく止まってる車相手じゃ
自動ブレーキあっても全く止まらねーよ。 走行車線塞いでハザードも炊かず駐めてたんだそうだ
トラックの運ちゃん可哀想すぎる 停車している車に追突してるんだから追突したトラックの過失が重い。
停車している側に停止表示板を設置していない、非常点滅表示灯を点けていない、発炎筒を使用していないなどの過失があったとしても過失割合はせいぜい2割まで。
通常は前方をよく見ていないで追突した方を重大過失があるとみて捜査しますね。
居眠り運転はなかったか、スマホやカーナビなどの画面を注視していなかったかなど。
事故証明の当事者を記入する欄、甲（上段）と乙（下段）があるが、この事故の場合はトラックが甲ですよ。加害者って意味ね。 まだトラブルの対処の仕方がわからなかったんだろうな 建前上被害者であれば違反部分はなかったことになるのがなぁ
いつだったか高速の本線にはみ出しながらパンク修理してて轢かれた事件と同じような感じに思える 滋賀県警高速隊は、軽乗用車に定員超過の5人が乗っていることなどから道交法違反などの疑いがあり、
運転手が不明で死傷者の中に少年が含まれていることから、全員の氏名を公表しなかった。 発炎筒はトンネル内でも使ってくださいね。
トンネル内で使ってはならないなんて条文はありません。
煙はそんなに出ませんし、5分程度で燃え尽きます。
現に道路公団がトンネル内の車線規制を行う際、たくさん発炎筒を使います。
発炎筒は自動車に設置義務があるものの、使用義務はありません。
一方で停止表示板には自動車に設置義務はないにもかかわらず、高速道路でやむを得ず駐停車する場合には使用義務があります。
発炎筒は、停止表示板を自動車の後方へ置きに行くときに、自分の存在を後続車に知らせるために使うことになっています。 かわいそうだが、
高速にのる軽の後部座席に座った奴の判断ミスだな。
断れよ。 取るべき行動を取っていれば命まで失うことは無かったろうに
どちらが悪い以前の問題 あのあたりって
亀山からずっと登っていくところだよな。うちのセダンでもだいぶ踏み込まないといかんとこだったような。 高速道路で停車してる方が悪いだろ！
トラック運転手は無罪だよ！ 運転席助かってそうだな
運転席後ろとその横もしくは荷台マンが死んでそう >>613
後ろ痩せてりゃ3人いけるかもしれんけどそもそもシートベルト4人分しかないしアカンわ 高速で後ろから大型トラックに突っ込まれたらコンパクトカーでも普通にペシャンコだわ 片側１車線ならわからないでもないが
３車線というから、またしてもトラック運チャン
の集中力のなさが招いた事故だわい ついこないだも神奈川だかで今回よりさらに小さい軽に8人乗っけて死傷事故起こしたよな
アホなんかな？ こんなんで実名報道さらるのかよ
運ちゃんの人生のことも考えてやれよ >>530
ペシャンコかとおもったけど生存空間は潰れてないな 軽自動車の後席はクラッシャブルゾーンてゆうことだな
緊急時以外は乗せてはいけない 大人が5人もいて1人ぐらい止めないもんかね
トラック可哀想に >>626
正しく覚えましょう。
停車禁止ではなく、駐停車禁止ですよ。
ただし、次の場合は除かれます。
・危険防止などのため一時停止をするとき。
・故障などのため十分な幅のある路肩や路側帯にやむを得ず駐停車するとき。
・パーキングエリアで駐停車したり、料金の支払いなどのため停車するとき。
となっています。
また、故障や事故等で走行することができなくなった場所に十分な幅の路肩がない場合もあるので、やむを得ず停車していること自体に重い過失が認定されることはまずありません。 >>157
故障車を発見して止まれないやつはトラックなんぞに乗るな 新名神のトンネルは確か路肩にかなり余裕あったような
でも路肩付近って書いてあるから中途半端な停め方してたんかね >>645
走行車線にはみ出していたと報道されてた。 まあトラックかわいそうという意見もごもっともだけど
障害物に思いきりブチ当たっているようでは運転見直したほうがいいかもね。 ノンターボの軽だけど、後ろに二人乗れば、もう重い重い >>16
発炎筒を炊くて昭和かよ。いまや時代はLEDだぞ。 >>1
これはひどい。トンネル内で停車してた方が危険行為じゃん
このパターンは逮捕でも実名出すのやめれ >>648
高速道路のトンネル内でそれは無理じゃ
落下物を避けるのでも命がけな世界 トンネルの入口付近ってトンネル内が見えにくいんだよな
このトラックの方がかわいそうだわ 被害者側の行動はどうあれ、加害者側が「トラック運転手」ってだけで同情する気持ちにはなれない
と言うか、同情なんてしていけないわ
日頃から、「運送業従事者に非ずは人に非ず」の考え方しかしない
そして、路上の事故やトラブルの原因を全て乗用車側に押し付ける
トラックが起こした事故の話題でも、巷の乗用車ドライバーへの憎悪を言い合う・・・
トラック運転手という人種は、こんな人種
こんな考え方しか出来ないから、運転に対する心構えが高慢になり、技量や安全意識の向上を阻み、事故を起こす
今回のこの件でも、世間が当該トラック運転手に対して同情的な意見を示す行為は、上記の「高慢な運転への心構え」を後押しするようなもの
それにより、巷のトラック運転手連中はつけあがり、「高慢な運転に対する心構え」が益々増大してしまう
だから決して、当該トラック運転手に対しても同情的な意見を示してはいけない
こんな時だからこそ、当該トラック運転手を世間全体でしっかりと糾弾し、トラック運転手全体に対してレベルアップを促すべきなのである >>375と、
>>379そして>>385
この様に、トラック運転手連中は、「当事者車両に乗用車が一台も絡まない事故」の話題でも、巷の乗用車ドライバーに対する憎悪の言い合いしかしない
こんな態度を改めさせる為にも、トラック運転手全体に世間が厳しい目を向ける事が大事であるから、今回のケースでも、加害者がトラック運転手である限り、同情してはならない
加害者本人の考え方がどうであったか？も関係ない
トラック運転手全体に、上記のような誤った狂った考え方が蔓延しているのは事実なのだから、世間全体で毅然と対処すべき
だから、今回の加害者に対しても、決して同情してはならない 新名神のトンネルなんて明るいし先の見通しも良い
これで路肩の車両に追突って前見てなかっただけだろ 軽乗りは運転舐めすぎだからな。
トラックやバスのドライバーさんはよくあんなのを相手にして走れるものだと感心するし今回の事故もトラックドライバーさんの不運に思えるわ。 日本人かよ 外人チームだと思ったわ
ブラジルとかベトナムとか中国とか 軽自動車で高速道路を走ること自体がアレなのに、
定員オーバーで高速道路なんて罰ゲームかよ。 >>668
軽自動車で高速走るとずっとアクセルベタ踏みにしないとだから疲れるんだよな
ぶつかった時も軽ってびっくりするほど脆いしとても高速行こうとは思わないな
あくまで近場を行き来するものだな 新しいスペーシアだし、ガス欠かな?
定員以上で高速ぶっ飛ばしで、思ったよりガソリン使ったとかかなぁ。 昨晩現場通った。
遠くからでも確認出来るが、『路肩に停車している』と思ってしまう。
だから車線変更しようとは思わない。
まさか『はみ出て停車している』とは思わないかな。
お互いの油断が原因…
事故ってそんなもんや 軽自動車に5人乗り
トンネル内で走行車線にはみ出して停車
詳細がわからないからあれだが、字面だけ見た印象は強烈だな >>1
最近の軽は5人乗れるんか？
高速、しかもトンネル内で停めた車に乗ったままとか、
こいつら集団自殺やろ。
でなければ、ゆとりとか知恵遅れじゃ説明つかん。 >>420
うちは嫁の車含めて3台全部に2枚ずつ載せてるよ。
土砂降りの高速や高速の山間部の夜間にオルタなんかの電気系死んだりしたら必要性分かるわ。
公団の警戒車来てくれるまで3角板2枚でも気が気でない。 【トンネルの】路肩がイメージ出来ない
停めるような感じなの？
軽自動車に5人乗りもどうかと思うし 画像検索してるけど、停めたら
車線にはみ出すよなぁ
なにがあっての【緊急停車】か知らんけど >>677
> なんで路肩の車にぶつかるんだ？
路肩でなく路肩付近だからじゃない? >>680
停めない
トンネル内にも非常駐車帯は作ってあるが実際停まっていたのは見たことない。トンネル以外なら故障車と思われるのをたまに見たことある。誰もがトンネル内の停車は極めて危険だという認識 >>640
軽に大人5人だと出せるスピードは0キロ。
定員オーバーなので見つかると検挙されてしまう。
大人二人と子供3人なら許される。 ハザードランプとか発煙筒とか何もやってなかったの？
だとしたら悪質だ。 暗いところでテールランプついてると、かえって追突される もういい加減に
相手が老害やチャリカスもそうだが
明らかに常識を逸した危険運転が原因の事故で
一方的に罪に問われて逮捕される現行法を改正すべき
しかも飯塚幸三のような犯罪者は逮捕されない >>690
別に逮捕することが法律で決まってる訳じゃない。
交通死亡事故の当事者は、原則取り敢えず逮捕すると
いう、警察内部の運用があるだけ 全ては警察のさじ加減一つ
気に食わなきゃ逮捕するし
無い犯罪を有った事にするなんて警察にとっちゃ簡単なこと ハザードがついてんのに追突するのはありえないから
ハザードがついてなかった可能性が高い >>695
ハザード点滅してない状態で路肩に入り切らずに止まってたってどこかにあったよ >>696
それでトラック逮捕はちょっと酷いな・・・。
まあ車間距離空けなかったと言えばそれまでだけど。 車で関東から関西に向かうと
この辺りは山が多くて運転にも疲れて何となく散漫になってくるな 軽の方がムチャクチャ過ぎるだろ
こんなんでトラック逮捕はやり過ぎ、飯塚逮捕してないのに >>695
ハザードついてるとサンキューハザードと勘違いしたとか >>701
未だにサンキューハザードやっているヤツいるのか? 急な故障だろうが路肩でも車からは離れて助けが来るまでは路肩の縁にへばりついてないと。 事故以前に軽自動車側が定員オーバーで道路交通法違反やん >>2
基本的にだめっちゃだめ
死にたいだけって感じ
でも移動できない故障なら、
トンネル外に発煙筒と表示板置いておけば、
警戒して走るよな
何してたんだかな
4Pかな >>697
まあ取り調べしたうえでトンネル内だし、
過失割合取れないなら不起訴になるよ
いまは逮捕拘束は仕方ない
別に逮捕は罰ではない >>3
昔ももクロが5人いたとき
軽自動車の宣伝していたな
あれは紛らわしかった
今は4人だから間違えない 馬鹿トラックは普段から舐めた運転しているからザマー。 >>696
それだと無理だな。
ハザード付けてなきゃ、まさか止まってるとは思わないし、90kmの速度差で近づくからあっという間にぶつかるわ。 ちゃんとマスクしていたのかな？
軽自動車に5人乗ったら密だろう 高速の路肩でしかもトンネルの中て・・・なんで中に人が詰まってんだよ
外でもしょっちゅう突っ込まれてるだろ >>686
最近はLEDのが売ってるよ。
使用期限が無いから長持ちしていい。
但し電池は車検毎に替えた方がいい こういう事も想定して走ってなきゃ駄目だよな
前方不注意だろ >>718
止まったほうも突っ込まれること想定してさっさと行動しないとな
まあ長距離長時間走っているとそういった瞬間は必ずあるからな
運が悪いとしか言いようがない >>718
俺は高速で追突せず停まれる自信は全くない
仮に成功しても後続車に追突される可能性がある
単に前方不注意だろ言い切れるのが羨ましい 以前、名神で産廃のトラックがノーブレーキで追突事故やらかして、
後続の大型が見事な急ブレーキで停止してたよな
停止する直前でブレーキ緩める余裕まで見せてたわ >>696
やってることは自殺とほとんど同じなんだよなぁ。
線路を歩いたりするのと変わらない。 >>720
同じく、自分も追突してしまうと思います。2回経験してます。２度あることは３度あるです。運転下手っぴ、そうかもしれませんが。 >>302
例え対向から車やバイクが突っ込んできてもハンドルは絶対切らずに潰せって教育されるらしいね そりゃハンドルで避けたら、二次災害を惹き起こす可能性が超高いじゃん。 >>728
基本的には乗用車もそうだけど、
危険度は
急ハンドル＞＞＞急ブレーキ
急ハンドルを切った為に大事故ってパターンは毎年のように発生する。
飛び出した小動物を急ハンドルで避けて対向車と激突して二人死んだ軽自動車とか、急ハンドルで高架や谷から転落したトラックとか。
無関係の第三者を巻き込むリスクも激増するし、トラックなら横転もしやすい。 軽に５人乗ってる事に疑問を持って取材や質問をしないマスゴミ 30日午前5時半ごろ、滋賀県甲賀市土山町山女原の新名神高速道路下り線のトンネル内で
路肩と走行車線をまたいで停車していた5人乗りの軽乗用車に兵庫県加古川市、男性運転手（47）の大型トラックが追突した。
軽乗用車に乗っていた草津市内の男子大学生（18）と身元確認中の男性の2人が死亡、大阪府豊中市や堺市、兵庫県姫路市の20～22歳の男女3人が軽傷を負った。
滋賀県警高速隊は、軽乗用車に定員超過の5人が乗っていることなどから道交法違反などの疑いがあり、運転手が不明で死傷者の中に少年が含まれていることから、全員の氏名を公表しなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e44113af3b807192ee0a61fabdfd965ec03067e8
軽自動車が定員超過だってさ(´・ω・｀) ＞路肩と走行車線をまたいで停車していた5人乗りの軽乗用車
どのぐらい跨いでたかわからんけど大型トラックだと走行車線に下手な停め方でまたがれて
反対車線に車いたらどうしようもないな(´・ω・｀) >>731
被害者を追求してはいけないという不文律があるからな
情緒的なんだよこの文化 >>694
夜は前車のテールランプを見て運転してるから、テールランプのついてる方にハンドルを切る 軽自動車でも前からの衝撃にはだいぶ良くなってるが
後ろからはやっぱりダメだなあ 軽に大人五人ってアベノ移民かガイジだろ
運ちゃん2キル良くやった！
無罪放免で良いよ これおそらく亡くなったのは後部座席の人だろうけど、ペシャンコだろうね。
軽自動車はクラッシャブルゾーンがほとんど無いから 昨日の夜京都から大阪方面の通行止めになってたのってこれ？…じゃないか…？？ >>731
違反容疑で、誰が運転していたのか確認中という報道はあったよ。 >>696
トンネル内でハザードもつけずに停まるの？
しかも軽に五人も乗って… >>744
定員オーバーで高速に入っている時点でお察し >>732
甲賀に向かっていた軽乗用車メンバー。
草津市内の男子大学生（18）
大阪府豊中市、堺市、兵庫県姫路市の20～22歳の男女3人
身元不明の男性
どういう集まり？？？ 三角停止表示板載せていないと高速道路上じゃ違反だぞ Kはケーソツだけど路肩の車両にぶつかるトラックもどうかなって >>94
こりゃ無理だな。すぐにでも発煙筒かなんか持って横っちょの隙間を後方に移動して注意促すとか、これだけ狭いと怖いな流石に。止まって直ぐとか車内にいたのか? >>728
大型から見ればバイクや乗用車なんて犬畜生と同じ扱いなんだな… >>750
誤解しているようだが搭載義務はない
停車しなければ搭載していなくても何の問題もないがもし停車した場合には表示する義務があるだけ >>755
自動車学校でさんざん習っているはずだが
20代前半で忘れるとか免許返上してほしいね >>756
高速上で止まって避難遅れたり避難した場所が悪くて追突されて死んでる事故事例が
さんざん報道されているのに一体何やってんだろうな… >>757
軽の運転手は死亡した2人の十字架を背負って生きていくことになる
運転手本人も含め3人のケガも後遺症残らなければいいが >>757
そういや伊勢湾岸道で突然停止した車の事故あったな。
気の毒な家族だった。 伊勢湾岸道で追突事故、父子3人死亡 トラック運転手逮捕
2013年7月26日
26日午前4時50分ごろ、愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道下り線で、大型トラックが乗用車に追突する事故があった。乗用車を運転していた東京都調布市調布ケ丘3、会社員、山口雄大さん（31）と長男の葵ちゃん（2）、長女で生後3カ月の友結ちゃんの計3人が頭などを強く打ち死亡。
同乗していた山口さんの妻（30）は首などに軽傷を負った。
一家はレンタカーで三重県内の山口さんの実家に帰省途中。子供2人は後部座席のチャイルドシートに乗っていた。妻の話によると、車が動かなくなり、片側3車線の中央車線上で止まっていたところ、後ろから追突されたという。 4人死傷の伊勢湾岸道追突事故、現場での実況検分を実施
問題の事故は2013年7月26日の午前4時50分ごろ発生している。飛島村金岡付近の伊勢湾岸自動車道下り線（片側3車線の直線区間）で、名港西大橋（全長758m）の
第2車線上で停車していた乗用車に対し、後ろから進行してきた大型トラックが追突。
乗用車に乗っていた女性は「直前まで自分が運転していたが、クルマがアクセルを踏んでも加速しなくなった。死亡した男性（夫）に運転を代わってもらった直後に事故が起きた」と主張。
トラックの運転手は「助手席のたばこを取っていた」などと供述し、前方不注視を認めていた。
乗用車はレンタカーで、同型のクルマには燃料噴射装置などが故障しやすいなどの指摘がユーザーからあり、警察や国土交通省が共同で車両の検証を進めるなど、
異例の展開となっていた。
なお、燃料タンクにはガソリンが残されており、燃料切れでの立ち往生説は否定されている。 高速での停まり方って三角コーン立てて発煙筒たくんだったっけか
もうそんなのもやり方忘れちまったい
トンネル内で停車してる車があるって事自体稀だからなあ… 無意識に停車してる車に向かっていってしまうとか言ってたな
軽がハザード付けてなかったのかもしれんな ガス欠だったとしてもハザードは点くだろ
降りて三角板立てたりいくらでも回避方法はあったはず
もし仮にガス欠だったらそれはそれで軽自動車側が悪いわ
夜中だから高速のガソスタは開いてなかったんだろうけどそんな状態で何故高速乗ったし 車ぶっ壊れて代車で軽借りてきたけど恐ろしいほど進まんな
成人5人載せて高速に侵入って犯罪行為だろ ターボついた軽なら120キロ余裕
普通のコンパクトカーとお値段変わらんぐらいというイミフな存在 >>766
この車（スペーシア）にはターボ設定がない
スペーシアカスタムやスペーシアギアにはあるけど >>762
追突される前に>>403を覚えておきなさい 上り線はトンネル断面3車線に対して2車線だけど、、下り線のトンネルは全部3車線だから、路肩の余裕は少ないね ガス欠だったら遺族はトラック運転手じゃなくて軽を運転してた奴を恨めと
日本の高速道路はイエローランプが付いたら最低でもガス欠前に必ずGSがあるようになってんだよ
しかも新名神のGSは24時間営業だし
全員若者みたいだからどうせ金無くて高速道路のGSをスルーしたんだろ
ガス欠や故障で止まるにしても急にピタッと止まるわけじゃないんだから非常駐車帯にハンドルを切ることぐらいできたはずだ
それをしなかったり運転手が分からないと言ってる辺り、運転してたのは無免許だった可能性が高いと思う 軽自動車に5人乗らなければならない。
大型トラックは安全なんか二の次さんの次でたくさん積んではやく運ばないと採算割れ。
自民党のせいで起きた事故だな。 案の定、未成年がいたことから実名報道できなくてマスゴミは引いたようだな
こんな意味不明な事故はもっと取り上げるべきだろうに 未成年が犠牲者の事故は実名を出すのにな。
仮に運転手だったら出せないのかな。憶測を呼ぶだけなのに これ運転してたの無免だよな絶対
高速のガソスタ寄らずにガス欠、非常駐車帯に入らず停車、ハザード出さない、三角板出さない、車から出ない、発煙筒使わない
これだけのチョンボを教習所卒業できた奴がするわけねーだろ
どれか一つでもやってればこんな事故にはなってないだろうに
生き残った3人の中に運転してた奴いるだろ >>731
子供3人だと大人2人分とかいうルール無かったっけ？ 飛び出した猫は轢けと教習所で教わったからな。
変な所に止めてある車避けて事故を広げるより最小限に抑えるべき。 トンネル内ライト点けないやつ多すぎだけどこのとまってた軽もかな？ お互い様で丸く治めようや
知らない他人の事だろ？
お前ら喧嘩せずエイサーダンス踊ろうぜ？
沖縄市民の俺様がエイサーダンス教えてやるや >>731
子供が多いなら５人も法的に問題無いよ。 道路交通法でいう「子供」は、正しくいうと「児童」と「幼児」に分類され、児童は6歳以上13歳未満、幼児は6歳未満と定義している。
児童若しくは幼児が一人歩きしてるとき、側方を通行する車は一時停止か徐行しなければならないなどと条文に使われている。
一方、自動車の乗車定員は、道路運送車両の保安基準という別の法律により定められており、乗車定員は12歳以上の者をもって表し、12歳以上の者一人は、12歳未満の小児又は幼児一・五人に相当するものとするとあります。
道路交通法は警察庁の管轄、道路運送車両の保安基準は国土交通省の管轄です。
親元が違えば「子供」の定義年齢も違うのでご注意を。 >>769
いや、三車線も有るトンネル内の路肩、絶対に車一台通れる幅有るから
軽自動車なら間違いなく収まる
大幅にはみ出してたんやろ 確かに
高速で停車したら
車外避難って言われてる
後続車にぶつけられて
亡くなる事多いからね >>792
車両感覚ないやつ多いからね。
右カーブでセンター割って来たり、商業施設の駐車場に入った所で
ケツを車道に残しながら空きスペース探すバカとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
