【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★3 [凜★]
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■埼玉新聞（2021年6月4日 金）
https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/06/04/03_.html
２日午後７時７分ごろ、新座市片山の関越道上り線でトラックとバイクが衝突。バイクを運転していた東京都豊島区高松２丁目、会社員の女性（２３）が全身を強く打ち、死亡した。県警高速隊は、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで、トラックを運転していた静岡市葵区古庄６丁目、会社員の男（３２）を現行犯逮捕、容疑を同致死に切り替えて調べている。
同隊によると女性は、会社の同僚３人とツーリングに行った帰りで、料金所で精算していた同僚の１人を現場付近の左端で待っていた。精算を終えたことを確認し、先頭を走る同僚が発進。続いて２番目に女性が発進したところ、後ろから来た男の運転するトラックが追突した。現場は、新座料金所のブースから約１１０メートルの地点。
■前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622824741/
★1 2021/06/04(金) 23:22:55.88 >>5
ある車種も存在するけど今回の事故は自動ブレーキ搭載の普通車でも起こり得る事故 だからあれほど車校で右後ろを目視してから発進しろと叩き込まれただろーが
トラックが急ブレーキをかけると轢かれたキチョマンライダーはミンチになるんやで 状況がイマイチわからんな
トラック加速中にバイクが割り込み?
うーん 料金所から110メートルってバイクの待機場所にも問題ありそう 料金所で追突って普通じゃない何かあったんだろうな。
高速で唯一慎重になるところじゃん ツーリングは危険だからやめとけ、観光バスの隊列に
なぜ番号が振られてるか見ればわかるやろ。 合流するほうがよく後方を確認しないといかんのちゃう？ なるほど同僚がETCにしてれば起こらなかった事故なんだな >>12
通過したら加速するから逆に危険じゃね
まあバイクとか止まってたら警戒はするけど これ、詳細情報無いんだろ？
憶測合戦にしかならないと思うんだが 運転手だけど110メートル地点だと60キロぐらいしか出てないと思うぞ
もちろん人を轢いたらアカン速度だが高速道路上でバイクに追突する速度じゃない
映像が無いから予想でしか無いが、斜めではなくかなり横から合流したんじゃないかな。
運転手なら合流の左側は怖いからかなり気にするが、死角から飛び出す車バイクはよくいるぞ トラックが走行している車線に後方確認もしないで割込んだだけだろ 料金所を出て加速しようとしたところに左からバイクが飛び出してきたのか 多分、初心者だったかな…
前が行くと確認もせずに付いていく事が多々ある。 >>1
トラックが来ているのが見えていただろう
普通はトラックに先を譲るけどな まんこは発進前に後方確認してないんだろうな
トラック運転手カワイソス >>18
良い悪いとか以前に死亡事故が起きたらとりあえず逮捕されるからな…
チノパンや飯塚幸三みたいな特権階級は別として 先頭のバイクはトラックとの距離を確認し問題なく合流していて問題はない
先頭について行こうと判断預けて割り込んでしまった2番目のバイクが悪いのか
2台目がついてくることを想定しなかった先頭が悪いのか
ツーリング先導する奴はそこまで考えてるもんなの？こういう判断ツーリング前にメンバーで話し合ってるもんなん？ そもそも料金所出たとこで緊急避難でもないのに、路肩で止まるのがまず間違い 高速道路上に無意味に止まってるって
どう考えてもダメだろう
トラックにETC付いていたなら普通に100km/h近くになってるんじゃないかな？ >>22
だね
私バイク乗りだけど
先発車しか見てなかったのかも >>24
足りなかったのはETCだな
停車で待つ必要もなかったわけだし >>31
ETCを通過直後に100km/hってあーた >>22
バイク集団て自分たちはでっかい連結された電車みたいに思ってるから
先頭が入ったら後ろはそのまま確認なしで割り込み合流してくる
100台ぐらいのツーリング野郎が高速に乗ってきたときは
マジで殺意を覚えたわ >>31
重いから無理
車種の詳細ないからわからんが4トンなら空で80、大型で荷物積んでたら60キロ出てないまである 先頭のライダーが悪いわこれは。
初心者や不慣れなライダーがいたら、
落ち着いたときに発進しないと 一番左端で待機していたとして、
トラックも左端のETCあるいは精算所を通過したんだろう
通過後、右後方の合流車両に気を取られたトラックの確認不足と、
右後方を全く意識しなかったバイクがごっつんこ >>4
加速が出来ないんじゃ無くて、後続にあわせる為に緩めの加速してたんだろ
料金所から110mだからな、加速が鈍い車両がいる可能性はあるし、進行方向も入り乱れるし、普通は注意して加速している場所だろ
トラックも低速からの加速だろうし、原因はトラックの脇見とかだろ >>39
料金所通過100ｍ以内で100ｋとかスポーツカーでもきつくね 車に乗らない人にはわからないとおもうが、料金所のところは車線が
拡大していて、当然路肩にあたる部分もとても広くなっている。 >>23
客がサービスエリアなどで 乗り間違えないように 加速スペースが十分ないということか
よく後方を確認しないと 料金所が横に数いっぱいあって出ると狭くなるあとかね 簡潔にまとめ過ぎていて状況を理解するのに苦心する記事です。
まず、ツーリングの総人数は３人なのか４人なのか？ここで躓きました。
「同僚３人と」とあるので合計４人なのだろうとの理解で読み進めます。
同僚は男なのか女なのか？２－２のダブルデート型ツーリングなのか？
これに対する答えは出ませんでした。
料金所で全員分を精算ということから恐らく出口一番左の有人ブースだろうと推測します。
先頭のリーダーが一括清算し次々とスタートしたのでしょうか。
２番目の２３歳女性が恐らくETC通過をしたトラック（大きさ不明）と衝突したという事案でしょう。
もしこの女性の彼氏が先頭のリーダーだった場合、彼氏の後姿にうっとりして後方確認がお留守になった可能性もありますが
この部分については記事では言及されていません。
また、トラック運転手が彼女の後方にいる別の女性を見てしまい、わき見運転をしたかどうかも言及がありません。
本事故はその辺りが最も重要なのです。 後方も確認せず前が行ったからただついていって
ETCレーンを走ってきたトラックにひかれたんだろ
バイクが後ろから来たトラックに追突されたって
直前を横切らなければあり得ない事故なんだけど
後方安全確認さえすれば防げたのにね
若いのにかわいそう >>43
そうだろうな トラックは本線の 流れに乗るために どうしても加速しなければならない まさか左端から バイクがのろのろと入ってくるとは思わない ある意味 避けようが無い子供の飛び出しみたいなもん? 先頭が追い越しかけた時に無理に行くようなやついるけど似たようなもんだな
マスツーだろうと追い越しや合流は自分のタイミングで行かんと死ぬわ >>61
状況としてはそんな感じだろうな
トラックの前で急に横入りしてきたバイクにドーン 前の奴が行ったからって自分も安全だと思って何の確認もせず動いたんだろ
集団行動あるある 前スレだとバイクの問題点の指摘に対して悪いのはトラックだ！って返してるのいたけど、その人バイク乗りなのかな？
バイク乗ってる俺としては誰が悪いとか正直どうでも良くて、なぜバイク乗りが死ななきゃならなかったのかが問題で、その点で言えばバイクがあまりに不注意だったとしか考えられない状況なんだよな 画像見たらなかなか大きい料金所だな
8箇所ほど精算所ある
こういう場所って精算所で一度分散してまた少ない車線に向かって集中するから怖いんだよな >>61
見えてりゃ避けられたろうけど、普通見ないわなぁ
本線の路肩に止まってたなら逆に注意してたかも知らんが、料金所付近だとけっこう
停車してるの多いし 最近女性がバイクのるアニメやたら多いからなブームかも
事故現場のシーンも入れないとこんな事故が増えていくだけ >>24
せやな
広がった料金所のレーンが3車線に収束する辺りの事故やからな
トレーラー側は加速付けて流れに乗ろうとする場面
方や21歳は先行者について行くのに意識を取られていた
時間も薄暮から夜へ
もしかして左車線に入った直後2ndに入れようとしたがNに入ってもたついたか？ >>50
でもETC付いてたら
ゼロ発進じゃないからな
料金所通過時 50km/hぐらい出ててもふしきじゃない >>40
まあ、わかるけど、実際問題としてみんな止まってるからね。
事故現場（料金所）のストリートビューみてごらん。
トラックが列になって停まってるから。 >>18
高速途中の料金所先、110mの地点
路肩に停車してたバイク
再発進時に、後方からきたトラックが追突
合流地点でもないのにブレーキ踏ますようなタイミングで出てくるな。
ブレーキ踏まなかったら轢かれるぞ。
という状況
そして轢かれた 今回はしらんが追突側が悪いとは限らんし情報が少なすぎる。 >>66
東京起点の料金所はあのくらいの大きさは普通。じゃないと詰まってしょうがない >>73
50km/h出してたら、バーの開閉が間に合わないんじゃないかな？ 一般レーンはガラガラって場合が多いので
一つだけバイク専用にすれば? お前らの好きなもの
・猫
・アニメ
・漫画
・美少女/アイドル
・ガンダム
・PC/スマホ/スマホゲーム/ネット
・テレビゲーム/ゲームセンター
・ユーチューブ/ニコ生/ウェザーニュースLIVE
・ラジオ
・映画
・TV(BS含む)/テレビ東京/放送事故/視聴率/警察24時
・ワイドショー/芸能ゴシップ
・ドラレコ動画
・歴史
・ムー/オカルト/都市伝説
・図書館/本屋さん
・一眼カメラ
・一人キャンプ
・スポーツカー
・スーパー/コンビニ
・カップラーメン/ラーメン
・牛丼
・無修正AV(無料)
・DQNの事故死/工場で従業員が機械に挟まれて死ぬ トラックのほうは、バイクが避けるだろうと思い込み、
バイクのほうは、トラックがスローダウンするだろうと思い込んだのかも。 >>88
意外に大丈夫なんだよ
40ぐらいまでは試したが >>88
あのバーって40～50km/hくらいまでは対応して開閉するらしいけど、そんなチキンランしたくねー 料金所から110mって合流して車線が通常に戻ったあとくさい？ 料金所通過直後のトラックなんて大して速度も出せて無いだろ
なのに轢かれるって、よっぽどまずいタイミングで飛び出したのか 前方不確認でタイミング的に自殺レベルだったのかな
トラックも気の毒やな 先頭の彼氏？もトラウマになりそう 左側ゲートを抜けたトラックが本線に入るために右後方を見てて前方不注意と、バイクが前についていくために右後方を確認してなかった合わせ技だろうな バイクの運転歴が浅いという可能性もある。年齢からして >>49
言っちゃ何だが自覚の無い交通弱者は、遅かれ早かれ事故で死ぬ。
周囲に「かもしれない」で期待するとあの世行きまっしぐら。 半クラッチが覚束ないレベルの子だったんだろう。
先導の人トラウマだな。 ＥＴＣからでてきたトラックに追突されたって事？
状況がよくわからん そういえば、女って年齢問わず滅多に道を譲らないよな
あれ何なの？ 一人目走り出しちゃったから
トラック来ててもスタートしちゃった感じかな
トラック運転手かわいそうなシチュっぽ トラックは料金所の通過スピードが
やたら速いのばかりやからな バイクで死ぬことはライダーの本望…ある意味、幸せなのかもな…
バイク乗る時点で、家庭を築く気はなかったようだし… どう考えてもトラックがそんなにスピード出てねえよな
どんなタイミングだったんだ マスツーやろうは馬鹿だからな
何が楽しいか分からない どんくさい女はバイク乗るなって事かな
YouTubeで女バイカーのたまにみるけど、たしかにどんくさいの多い >>113
動線上をゆっくり歩くタイプの奴だろトロくて権利意識は超絶強いっていう バイクは料金所前で一旦止まって財布出したりするからね
女性の確認不足だわ
仲間とのツーリングは確認項目増えるから一人より危ない 若者がバイクに乗ってくれるのは、
本当にありがたい話だよ。
これからも偏見を持たず、
バイクに乗ってほしいね。 >>109
二番手が初心者なら、先頭が止まった位置も走り出したタイミングも悪いな。
ツーリングで先頭の判断は重要。 後ろ見てなかったぽいな
前の発進につられて走り出して釜掘られたんだろ 最悪のタイミングが重なったわけかトラックも避けようがないわ 仲間とのツーリングは、一番前の奴は余程注意して先読みして無茶しない運転しないと、後ろの奴はキョンシーの如く付いて来ようと動く奴が多い。 まあ、前の車のあとをついて行けばバーは降りてないからスピードは出てた可能背はあるな…… どっちが悪いとかじゃ無く両方ヤバいんだって
片方がちゃんと注意してれば、起こらなかった事故
双方とも何かしらの判断ミスや不注意が有ったからこうなった >>70
いやそうでしょ
>>13
先頭から降順に番号を振らないと片手落ち 先頭と殿はベテラン置いた方がいいな
カルガモで最後にも大人のカモを歩かせる感じ でも擁護したいわけではないが
本線合流の為にアクセルベタ踏み
右後方に注意の80%ぐらい取られたら
左の路肩からノロノロとバイクが割り込んできても
ぶつかるまで気づかないかも トラックがバイクに追突 じゃなくて、バイクがトラックの前方に割り込み だよね。 トラックの脇見だろうけど
直前に見ていたバイクの加速の予測がずれて
気がついたら衝突したんだろうな
おそらく追突されたバイクが減速したんじゃないか >>28 血のパンが轢き殺したのはラブホの駐車場だね。 微妙な横入りになるけど、前のバイクも行っちゃったしトラックが譲ってくれるだろう。
トラック相手にこんな危険な割り込みはしないだろう。
まー、だろうの状況を産み出した最初のバイクが原因だな、罪は無いが。 トラックはETCで、バイクは現金精算かな。
来年にバイクのETC利用で
高速料金半額キャンペーンやるから、
バイクにETCを取り付けようね。
>>124
バイクにETCは必須だよな。 トラックの運ちゃんも運転下手くそ過ぎんか？
なぜ避けない。どこ見てるん？ まあ追突した方がミスである事は間違いない
それを踏まえても女にバイクは向いてない
これも間違いない バイクなんて休憩以外は会話できないしソロでいいのにね
休憩でワイワイやるのが楽しいのかな？ バイクの先頭がまず状況判断誤ったな
３人連れなら待つべきだった
こういう連中はとにかく一緒に走りたいから
実際バイクが着いていこうとして割り込んだ形で事故ったんだろう
だってバイクの方が加速速いからな >>144
ETCレーンが複数あるとして
トラックが一番左のレーンを使ったとしたら
右後ろからの合流に気を取られていたんじゃないかな >>134
先頭にベテランおくと突っ走るからな、追い付こうとした初心者自爆 >>138
脇から無理矢理 トラックの正面へ割り込んだんだろ >>144
左前方から合流なら見えただろうけど、
仮に左後方からの割り込みだったならまず見えないぞ 1台目「ガイア マッシュ オルテガ ジェットストリームアタックをかけるぞ！」 >>13
下手くそは遅れちゃいけないと慌てるからマジ危ない >>146
たしかに
スタートとゴールが一緒なら
群れて走る必要はまったく無いよね 運動神経ニブそうな女に限ってバイク乗ってるからな
バイクなんて簡単に死ねるのにバカかと思うわ >>146
今はインカムで、走行中も会話出来るよ。
ようつべにもマスツー動画あるので観てね。 >>14
突っ込まれるような入り方している時点で話にならん
まして相手は重鈍なトラックで自分はバイクだぞ
先頭についていくために変な入り方したんだろ
マスツー（というほどの人数ではないが）は本当に迷惑だな >>142
来年バイクETC半額とかになったら、また更に死ぬ人増えるな… >>49
料金所で精算していた同僚の１人を現場付近の左端で待っていた。 初心者って車もそうだけど、急加速苦手だよな。
こないだ前の初心者バイクが加速遅すぎて轢きそうなったわ >>147
マスツーの先頭の役目と義務を理解出来てない罠 これ、トラック側からすれば死角なんだよな
ろくに安全確認もしないバイカスが迷惑なだけなんだよ 2番目の後方確認の補助を3人目が善意でカバーして行うやり方のいわゆる教習所走りで一日中走ってたのかもね
こういう後方確認習慣はソロツー経験でひたすら積まないと公道での上達はまず無いよね >>49
おっさん、高速道路やで？
料金所から100メートルも過ぎたら90キロは出てるわ
トラックの馬力舐めないほうがいい ETCつけてたら助かってたかもな
どのみち後ろから追突されたらアウトやが バイクってちょうどCピラーの死角に入りたがるよね
おれも中型持っているから分からないでもないけど >>138
110m後方から加速してきたトラックの前に路肩からでるなら、自分も相当加速しないと厳しい。
ヨンフォアじゃ無理じゃないかな。
路肩にとまった場所が悪いよ。 >>66
こういう場合は、料金所一つ先のPAで合流にすれば安全なんだけどなぁ。 こっちの角をかすめるんじゃないか？って位にイキったギリギリの割り込みするバカもいるけど
トラックの脇見も余裕で考えられるので
今のところはどちらとも言えんな >>32
車でもよくある
ミーティングと称して一か所に集まった後
連なって走る
とか、1っか所に全国から集まるとそうなる バイクがいきなり発進したっぽいなこれ
こんなんトラックは注意のしようが無いでしょ >>167
それは運転手次第だからなんとも…
でも気の合う仲間と一緒に駄弁りながら走るのは、
とても楽しいよ。 バイカスは轢かれないように立ち回れ。
ほんと邪魔な存在。 バイクのマスツーリングはホント迷惑。
隊列が長いと抜くに抜けない。
集団からチョロチョロ出てくる奴もいるし。 3人でツーリング
最後の一人が清算中
先の二人は出口横で待機
終わったから先頭がGO
2人めが確認せずにGOしてグシャ
道横からの発進だからバイクが悪いよ >>10
埼玉新聞の書き方が悪い
3台でツーリング
先頭と2番目の女性が料金精算終了で110m先の左端で待機
3番目が料金精算終わったのを確認し、
先頭から順番に本線に合流
2番目の女性がトラックに轢かれた
らしい
料金所の手前もそうだがその後の合流も危険なわけで
トラックが逮捕されるほど悪質だったのかは捜査でとっとと明らかにして欲しいわな >>75
みんなじゃないだろ
止まっている車両はよく見かけるが >>155
オレも分からんw勝手に想像するに
・ツーリングは３名
・先の2人は料金支払い済みで左の路肩で３人目の仲間を待ってた
・３人目が料金支払う
・先頭が出発
・２台目も出発するも、トラックと衝突
じゃなかろうか？違ったらゴメンだけど 料金所の後でそんな勝手な理由で止まっていいのかよ
トラックの運ちゃんかわいそう >>152
だとしたら
ゆずってくれるはずっていう気持ちと
バイクの加速が足りなかったのかもね とにかく先に出たバイクに遅れないで着いて行かなくちゃ! の気持ちが100%だったのかな… トラックが突っ込んだ状況がよくわからん
スピードはどの程度だったのか >>173
読解力がないのは貴方です。「関越道上り線」「帰り」「料金所で精算」
これだけの明確なヒントがあるのに高速を出たと連想できず、本線に乗ったと解釈する貴方は
恐らく中学国語赤点だったのでしょう？ ツーリング仲間？もどの面下げて遺族に謝罪するつもり？
しらんぷりかな。バイカスだから。 >>178
高速の方が安全だよ。
右直事故も車線跨ぎ転回も
赤信号追突も無いからね。 女日本のチビ女が生意気にバイクなんか乗ってるからそうなった
ザマアミロ >>19
たったの110mで徐行速度から60km/hまで加速できるもんなの?
もともと40km/h位でetc通過してるならわかるけど またヘタクソクソトラックがやらかしたのか
ほんと公道のゴミ屑やな マスツーリングは危ないね。
次の集合場所を決めて、
各自のペースで行くがよろし。 >>13
なんでや。
>>12
後ろ見ないで発進したんでは。
女性は一般社会では普通優遇されるが車からは
女性かどうかなんてみてない。 あそこの合流は結構難しい。3車線の一番左に突っ込んでくる車が多くて、左から行くと割り込みスペースが全然ない。
バイクは視認されにくいし。 >>22
どうせそういう事だと思う
女なんて車の運転すら無茶苦茶なのにバイク(しかも23歳)なんて移動する地雷でしょ 今グーグルマップで料金所見たけど
直線道の真ん中にあるかなり大きい料金所だな。見通しも良いし事故が起こりやすそうには見えなかった。 >>177
110mってクルマからするとけっこう迷惑な場所
もっと手前で待てば良かったのに >>27
まんさんは周辺環境は変化しないと認識してるとしか思えない
朝ラッシュ時の駅で、まんさんは人がどう動くかの予想がつけられないし >>198
四輪だって高速の方がずっと運転しやすい
対向車も、自転車もいないし、交差点ないしな
いったん事故が起こると、速度が出ているから被害が大きいってのはあるけど >>192
バイク側がETC付けていれば、
こんな事故は起こらなかったな。
やはりETCは正義。 料金所の先は待機ゾーンではありません
緊急事態ならともかくね
＞高速道路上は駐停車禁止です！
＞https://www.e-nexco.co.jp/news/important_info/2006/0130/00005001.html
＞ETC時間帯割引適用の為に割引開始時刻前から料金所手前の路肩、
＞料金所広場などに停車する行為は、道路交通法違反の罰則対象になるだけでなく、
＞他のお客様の通行に対しても非常に危険です
ETCのためでなくても、そんなところで待機してるのは禁止 バイク側がろくに後ろも見ないで急発進でトラック左の死角に潜り込んでそのまま踏み潰されたって感じかな >>205
そう。
前スレで写真乗ってた。
あれ余程回さないと加速トロイからな。 バイクの不注意だろ。
相手と速度出る場所だっのが不幸だったな。 料金所後の加速中なら
普通は右後方はよく確認するが
左側は特に見ないなあ
左から前に出るのは絶対にダメだぜ 女はスポーツが苦手と言う事はない
強いて言うなら球技の上投げが致命的に出来ないくらい
モータースポーツは全くダメだよな
前にヨーロッパの女性ライダーが出てきたときも
メチャ遅くてすぐに消えてった笑
四輪でも全くいないレベルだし、空間認識能力が
無いというのは割とマジだと思う はやく仲間と合流しないとって急いで後方確認しなかったんだろうな
若いまんさんにはありがちなことだ >>196
関越道から首都高C3につながっているみたいだよ
だから料金所の先も本線だね バイクで高速って段階でもう危ない
自動ブレーキも反応怪しいし 先頭のバイクにつられたのもあるだろうが、ツーリングで疲れて判断も鈍ってたんだろう
もしもトラックが悪かったにせよ、死んだらおしまいよ >>229
WRCのチャンピオン争いした人はいるけどな >>219
ETCカードがありませんでどこに止めたらいいのやら
通勤で使うとたまに忘れる バイクの女が後方確認せずに轢き殺された
自分の命は自分で守らないとな トラックって偉そうに俺上手い気取りしてるが超絶ヘタクソだからな
直前で追い越しにシャシャリ出てきて、
しかも走行車線に抜かれまくるマジで邪魔な糞ゴミだわ >>1
そりゃ割り込んだら危ない。飛び出し注意って子供でも守るぞ 高速道路上は駐停車禁止なんですが？（料金所の前後も高速道路）
警察はちゃんとドラレコや防犯カメラで内容をチェックしてから逮捕したのか？ これはバイクがアホすぎるだろ
先頭バイクが走り出したから後方確認もせず発進したところ、料金所抜けて加速しだしたトラックに撥ねられたってわけでしょ 料金所の先でというか高速道路上で待ってやるって発想がなかったわ >>228
ハーレーが怒るから無理です。
バイク高速２人乗りも、アメリカからの外圧で解禁されたんだぜ。 エスカレーターの降り口で立ち止まり会話するBBAと同じだよ
通行の邪魔してるのに全く分かってないのがBBA
流れの詰まる場所でノロノロするな バイクは一人で走るもんだ
仲間内で楽しくツーリングだぁ？
一人で自分の世界に浸るのがいいんだよ！(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ >>123
車と関係ないけど、歩行者でも一緒だ。
歩道をお互い左側通行で歩いている中で、頑なに右側歩いているババアが俺の左側をすり抜けた時は気持ち悪かった。 ETCのレーンが両サイドに多いのも問題だな
この料金所はどうなのかは知らないけど
あと慣れた運ちゃんなら、40km程度で普通に通ってくし >>214
左端の料金所を出てすぐ、更に左の路肩なら大丈夫だったろうな。 >>236
＞料金の支払いなどのため停車するとき。
は当たり前だがオッケー
その支払いでトラブッた緊急事態もオッケーだろう
仲間の精算を待つために待機するのはダメ 訂正。料金所から110mってGoogleマップで見る限り、合流直前の
車線が減って狭まっている地点だな。
それにしてもこの料金所は11車線もあるんだな。トラックも左端側の
ETC車線を使ってて、合流のために右側しか見てなかった感じかな。 先頭のやつが悪い
後ろに女いるのに気を使わないカス >>249
本当にそれだけで死ななくて済んだかもしれない ぶつかっても知らねーよwというトラック
事故後の結果を考慮しないタイプ
ノロノロ入って
後続車がぶつからないように気をつけりゃ良いんだよ
という、ある意味追突待ちのバイク
両者が出会ったらこうなると思う 先頭の車両は(バイクもね)後方の動きも考えて走らないとね！チョットコミニュケーションが足りなかったね。ご冥福をお祈りいたします。ライダーの1人として。 >>123
>>246
エスカレーター下りたところで再起動がかかるジジイババアも居るよなw >>214
ぶつかった場所が110ｍで、止まってたのはずっと手前だと思うけど。 >>246
歩道でそういうことしてる奴は中国とか右側通行の国の奴なのかなと思うようにしてる >>244
電車でもいるか
ホームに降りたところで動かずにキョロキョロしてる人達 安全確認を他人任せにしてるからや
大津の園児死亡のやつとおなじく
前が行ったから自分も行けると勝手に思ってるアホ 沢山あるレーンから少ない車線に合流する作りだからトラックも謂わば右に合流する側だったのだろう
左への注意は薄れるしましてやトラックから見たバイクは見えづらい
マスツーは段取りと割り切りが大事
それを知る前に逝ったか貴重な女性ライダーが 料金所から100メートルの地点で殺すほど加速してんじゃねーよとも思うけどな 要するに先頭が行けたから自分も行けると思った無確認バカが轢かれただけやろ >>232
C3は外環道で首都高じゃねーぞ
C4の圏央道も首都高じゃねーか
どっちもすごい広く80と100制限だぞ
どこが首都高なんだか 先頭が出たから自分も続いて出たんだろうけど後方確認しなかったんだろうな
しかも料金所出たところで待機ってすげえ危険じゃん 16歳の夏先輩が原チャリで事故してあぼ～ん
17歳の春仲間が箱根でコケて下半身不随
17歳の秋友達が事故って1か月意識不明から復活
17歳の冬近所の人が原チャリで事故してあぼ～ん
19歳の時知り合いが事故で骨盤と両足潰して寝たきりになって人生あぼ～ん
自分はモトクロス練習中に崖から落ち骨折したのと
立ちゴケを2回やらかしたぐらいで今も何とか生きている
峠でステップガリガリ擦りまくっていたのに良く無事だったもんだ
この歳になってもバイクは乗りたい
守るべき家族がいなきゃ今も絶対に乗っていただろうな～ぁ これは流石に運ちゃん可愛そうだろ
バイクが飛び出してきたようなもんだろこれ
たまにこう言うツーリングの人達見るけど前についていこうとしていきなり発進してぶつかりそうになった事がある
バイクも無理しないで後方確認して距離的な安全を確認してほしい
トラックにドライブレコーダーついててバイク側に問題があるのが証明出来ると良いね 自分で何も確認せず、先発のバイクにそのままついて行って事故にあったパターンか？ >>268
時速20kmのトラックに轢かれたら死ぬ 練馬出口の料金精算してたって事は現金だから、左側のゲートあたりだな
あのあたりは良く車止めてる人が多いから、割と意識せずに止める事多いけど、そこから大泉JCTに向けての合流って結構怖いんだよな
関越本線から出てきた車両も結構な速度で外環側に突っ込んで来るから、しっかり加速しないとケツ突かれる それを言っちゃおしまいだが
バイク乗りの友人が
バイクなんてバカしか乗らないんだよ ちょっとプッシュされたら死んじゃうんだから 賢いヤツは乗らないんだよ
いつもそう言っていたな バイク女が発射していきなり
真中へ出て行ったんだろ
ドラック減速できずに激突 女は目的の方向しか見ないからな
脇道から右折する場合、左は見ても右は安全確認しない 午後7時か。
よいこはバイクは日が落ちたら乗るなよ。 >>78
事故発生が午後７時７分ごろ
2021年6月2日水曜日 (JST)埼玉県新座市の日没時刻は18:53だから日没後
晴れ、気温は21度前後
原因のひとつは黄昏時かな >>274
まだ状況完全にはわからんけど
すぐ逮捕スンナよと思うね 110mって事は料金所のバルジが道路車線に絞られていく部分やろ。そら前だけ見て走るべき場所なので
バイクが斜行でもしてない限りトラックの過失やん。死角からはいったなら不幸な事件。 >>240
本線に入るまでは高速道路ではありません >>271
ちなみにバイク（に限らないとは思うけど）の場合は高速券や
お釣りをしまったり、あとお金を払う時にグローブを外したり
してるので、それを付け直すために路肩に止まることが多い。 マスツーの場合、料金を払い終わっただけでは
先頭は出ていかない。
これが男なら基本的に全員が揃った時にスタートする
その場合も、全員が同タイミングで出るように
合流タイミングを調整する
タイミング合わないのにバラバラで出ていったら
マスツーの意味ない。それなら最初から自己責任で
走るべきだ 不慣れなのに平日午後７時７にツーリングするなよ
仕事帰りの車で混雑してお互いストレス溜まるだろ １０tトラックなら強烈
乗用車じゃなかったのが不運 >>272
バイクはほんとちょっとした事故で簡単にあっけなく死ぬよな >>206
失礼致しました。
とすると埼玉新聞の記者の能力不足です。
埼玉の地元民であれば誰でも知っていると思った可能性はありますけれども。
帰りの料金精算で更に高速が続くという情報は本事故において非常に重要な要素です。
それを誤解するような記事を書く記者は明日から１週間草むしりが妥当です。 勝手に横へ割り込んで来て並走してくるバイカスなんとかしてほしい
とっとと先へ行くなりすればいいのに 邪魔だし怖いわ
停止線で信号待ちしてる時も ワザワザ前に割り込んで来て
排ガスくせし 市ね まあある程度大きなバイクに乗る時は「ああ、オレ今日で死ぬかもな…まあそうなりゃそうなったでいいか」って覚悟するからな
本望でしょう >>288
上にも書いたけど、左側のETCレーンを使ってて、
合流のために右側だけに気が向いてたじゃないかと。 >>282
しかもツレと離れて移動することを極端に嫌うからなぁ
大方歩いてるときの感覚でくっついて移動したくて何も考えずついていったんだろう バイクが死角から…って推測してるのは
たまにいるクソみたいな運転で斜めにかすめてぶつかってコケたのを、追突と表現されてるって事か？ >>288
高速の中で、ものすごく神経使う場所ではあるな
何を能天気に轢き殺してるんだよ マスツーマスツー！なんなの？
マスツーの意味から言えよ >>222
貴重なCB400FOUR壊したのか(怒)
今度、GSX買おうと思ってるのに
まあ飼おうに近いが 飯塚は何人殺しても怪我させても逮捕されないのに運ちゃんはマッハ逮捕
差別だ！ >>56
「妻と二人で」って場合はおまえの中では合計三人なの？ 発進時は安全確認してね
車は急に停まれないし ツーリングしていても料金所は自分のものにできない 連んで走る時は着いていくことは二の次にしないと
慣れてなかったのかな >>222
23才の女がヨンフォアなんか乗るなよ……スーフォアの間違いじゃないよな？ トラックは急ブレーキすると積み荷が崩れたり破損したりするし、ドライバーも荷物守ることが頭をよぎるから一般車よりブレーキ遅れると思う バイク、車問わずETCレーンでほぼ全車が進入コースを確定してゲート目指してるときに進路変更するバカが一定数いる。プリウスはもちろんよく見かける。 緊急事態宣言中にツーリングで来られると
迷惑だからトラックが始末してくれたんだよ >>1
これトラック運転手側に責任があるのか？
どうみても発進時の後方確認を見誤ったクソバイクまんこが悪いんじゃないかと思うんだが…
俺もバイクに乗るから料金所で精算したあとの合流にはかなり慎重になるけど、
ひょっとして後方の車が道を譲ってくれるとでも勘違いしたんだろうか？ やっぱな
スポーツだアウトドアだ旅行だって外で遊ぶのは危険だらけだな
人にバカにされようが、部屋の中で菓子くいながら寝っ転がってネットしてるのが一番 ソロだとこういう余計な神経を使わないでいいからいい
自分と他人の命を守る運転に集中できる >>300
横だけど、バイクが本当にクソすぎて横から斜めに割り込んで接触したか
そうでなければ、トラックが前方不注意の追突なんだろうな 交差点でも女は前車に付いて行って周囲を見ない
マスツーリングなら尚更周りなんかに注意しない
そのな基本的なことも分からないトラック運転手の
こっちを注意してるだろう運転だから過失は重大 >>294
プロテクターをガチガチに固めてたらかなり死亡率落ちるのだけど実際は付けてる人はほとんどいない
ジェットヘルメットで高速乗ってる無謀な奴もいるからな >>279
うん 登山とかも馬鹿だよな
落ちたら死ぬのに 1台目が囮としてトラック前方で注意を引き、2台目が気配を察知されないようトラックの前に飛び込む
攻撃手段としてはなかなか ＞177
ヨンフォア乗りのスゴい可愛い子だったね
もったいないな… >>306
高齢者の起こした事故は基本全部そんな感じだぞ
逮捕されても不起訴になるか、起訴されても執行猶予の実質無罪判決になるしな 旧車会のアホなボウヤンですらやっている
トップとシンガリは特に役目をわかっている
出るタイミングもちゃんと爆音で周囲に注意を
促し一斉に出る まぁ女って とりあえず前の人について行く のが多くて、自分で安全確認とか出来んよね 全身を強く打ちって…有名な婉曲表現だよな
頭が粉砕され手足が四散し内臓の全てが飛び出したような状態をそのまま文章化しないから >>277
信用できるのは自分だけってひとしか
バイクだめだね
運が良ければ骨折くらいですむ ちゃんと後方確認しとけば、、、前のバイクが発車した流れで確認もせずに出したんでないの？ そういやさ、猫をこの前轢いたんだけど
全然、衝撃ないんだな
振動っていうか、、、荷物MAXだったからかな
だから罪悪感ない
ほんと止まれないから出てくるなって バイク乗りは50以上のオッサンばかりだったのでは？ バイクが料金支払ってる時にトラックに追突されたと誤読してるやつ何なんw文盲？ バイクは危ない
体一つで走ってるのに事故った時に
どうなるか想像できてない馬鹿が乗るおもちゃ 前の男のバイクがこの女性の分も安全確認しないで発進したのが悪い。
すべて男のせい。 バイクの加速ならよほど無理な合流しなければ例えトラックが前方不注意でもぶつかることなんてないと思うんだけど
ちゃんと加速しないでちんたら行こうとしたのか？ 先頭は男だったのかな？
ベテランなら初心者に自由に先頭を走らせる方が安全と解るんだけどな よく分からんな
脇から急にわりこんだんならバイクが悪いけど
視界の前に入ってたのならトラックが悪い
詳しい状況分かる？ 仲間が先に行こうが後から追いつけば良いんだよ
あせって続くから加速が間に合わずに後ろから追突される ていうか
>東京都豊島区高松２丁目、会社員の女性
って、非常事態宣言が出てるんだから不要不急の外出、特に県をまたいだ移動は
自粛しろとあれほど…… 街中も車が避けてくれると思ってるバイク多すぎ実際避けてるけどチャリはさらに酷いけどな バイク乗りって常に自分の命を天秤にかけて走行してるって
自覚ないのか？走行中はハイ状態になってるのか
狭い車の脇をかなりの速度で抜ける奴とか見かける あとおっちゃんはヨンフォアで高速なんて怖くて乗れない バイクはSNS写りもいいし
ツイッター女子にバイク乗り
が多い印象だな
女がバイクのって写真上げるだけで
いいねが100とかぽんぽんつくからな >>286
自責の念にかられて自殺を阻止するとの名目かな？ ＞新座料金所のブースから約１１０メートルの地点。
車で110mなら何秒くらいかかる？ >>209
目視で後方確認しないのは性差関係ない
ミラーだけで全て見えると勘違いしている人は一定数いる なんで料金所で待つんだよ
どうしても一緒に走りたかったら最寄りのSAかPAで一度合流とかしろよ >>342
分からんが、前者と決めつけて確定だの言い切って気分良くなってる頭のおかしな奴が多いのは間違いない これな、新座料金所出ると
2車線になるんだよ。
そこに3車線分走ってた車が殺到するんだわ。
さらにちょっと先で、外環と練馬出口の分岐がある。
外環へ左側1車線 練馬出口へ
右側1車線となるんで
外環へ進行したい車が、左車線に
早めに殺到してくる。
そんなところで、左から急に出発すると危ないんだわ。 >>353
荷物満載のトラックだと
すぐに止まれねえぞ >>319
正直、単独運転だけで精一杯の初心者が
他人に合わせるという余計なタスクを背負う
マスツーなんか行ったらあかんと思うわ こんなアホな死に方する単車乗りは早晩死ぬ
それがこの日だっただけ よそ見してたのか？信号で停止している前の乗用車にコツンとぶつかって死んだ知り合いいるわ
ぶつかった方は殆どへこんでないの、あれきっと15キロ位じゃないかな
身体が宙に飛んで路面を滑って右から来たトラックに轢かれてあっけなく死んだわ
注意散漫なヤツはバイク乗らん方がいいぞ >>346
そんなもん未だに真に受けてるのは馬鹿なお前だけだよ ちゃんとした四輪自動車に乗っていればこんなことにならなかった
今の自動車はセンサーがついて安全装置が働いているからね
バイクとか知恵遅れの子供はおもちゃだよ >>19
ゲート通過時は20キロまで落とせと書いてあるのに守らないよなぁ… >>295
記事わかりにくいよな。
道も知らない素人がいてどうしても止まりたいなら、こういうトコは料金所の影で一旦集まって、注意事項含めて意志疎通しとかないと。 昨日も目の前でバイクがコケてた
すり抜けし過ぎ
車もそうだが急な車線変更はぶつかりに行ってる様なもんだし、やられるとクラクション鳴らし続けるわ 高速じゃなかったら、死ぬほどの加速で追突されなかったろ。
バイクは下道で旅した方が良いんじゃね？
ナビ必須だけど裏道を開拓するのも楽しいもんだ。 >>366
ドラレコがついていようが轢いた時点でバイク側がどんな運転していようが過失0にならんし
殺してるんだから意味ないよ >>338
まあ昔はそういう感じに後列の分まで車間を取って出発する人が多い >>353
料金所通過が40キロだとして合流の為に90キロまで加速したとして
約5秒ほど 車両同士(軽車両含む)で潰し合うなら勝手にやってくれ
歩行者さえ巻き込まなければ、ある意味危険な物を好きで扱ってる本人たちの自己責任だし 「110m後方よりトラック接近中…こいつの停止時からの加速をなめるなー！」
スカッ！
「あれ？」
ガッシャーン！！！
的な？ >>358
あなた方が争っても仕方ありません。
これは記者の文章力に問題があるのです。
料金所で精算しても高速が続くパターンだとは地元民やググり民でなければわかりませんし
トラックとの衝突状況がどのような形なのかは全くわかりません。
女性が左、トラック（ETC）が右だと推測する位が関の山で
どちらの発進が先なのかさえわからないのですから堂々巡りですよ。
新聞記者は記事を読む者が欲しい情報を提供しなければならないということを放棄した記事です。 ETCつけろよ
俺のSV650ABSは納車時にETCつけた このトラック運転手も、23歳の女子じゃなくて旧車會の軍団に突っ込んでたら英雄になれたのに。 後方未確認
加速不十分で走行車線へ侵入
ほとんど自殺
先頭は走っていたやつ
クラッシュ音聞いて振り返り
どう思ったのかな？ バイクが悪いようにも思うけど、自分も車運転するとき料金所付近では気をつけようと思った どうせ3Pセックスがてら蕎麦くってワチャワチャ温泉でも浴びた帰りだろ
ソロじゃないからバチでもあたったべ まあ普通のことが起こっただけだ
体露出して自動車と一緒に走ってたら、石踏んでコケた時点ですぐ死ぬ
後ろにいる自動車がアンラッキー
結局バイク自体が自殺志願者用乗り物ってこと
死のスリル味わいたいやつ以外
理性のある人間は乗らないわ まんさん独特の周りを意識しないで行きたい方向へ蛇行 バイカスツーリングははぐれる事を嫌うよね
はぐれたっていいじゃん一般道だもの 後方確認無しとか怖くてできんだろ
交差点南無三走法と変わらん >>372
車と同じように走らないと、前しか見てないアホに存在を認識してもらえないからな。
俺もバイク乗るけど、すり抜けは絶対しないわ。 車だとシートベルトしてないだけでも危険なのに、バイクなんてシートベルトなんか無いもんな。次元が違う危険さ >>382
意味がわからんかったがそういうことかよ
いままでそのパターン想定してなかったわ
俺も気をつけよう >>387
目的地へのルートを先行車しか把握してないとか。
そこまでみっちりミーティングしていく奴の方が稀じゃね >>1
後ろ見て発進しないからこうなる
トラックの加速なんて遅いのに当たられるってよっぽど直前割り込みだぞ バイクこそETCつけるべきなのに
チタンボルトとか、自己満よりも基本を充実するべき >>323
俺、山もサーフィンも好きなんだが
けしてdqnではない バイク視点
お、支払い終わって出てきた、ほなスタートしよか、ゆるゆる走ってあの人が追いついてきたら
みんなでフル加速な、ゲート出たとこやしゆるゆる走ってもトラックは避けて追い越していくやろ、、、えっ？
トラック視点
お、バイク割り込んできよった、まぁバイクは割り込んでもすっ飛んで加速していくしこのまま行くで、、、、えっ？ マンさんは怖いよ
自転車で先に方向転換して車線中央まで移動してからようやく後方確認するんだから追突するわ
鼻の下伸ばしてツーリングに誘ったバカどもザマー トラックからしたら左側追い抜きは死角だから怖いんだよ。 バイクはほんと邪魔でしかない。
ライフライン支えるトラックとかの邪魔すんな。 自分の行き先しか見てなくて突進するまんさん、なぜか周りは自分をよけるのが当然だと思ってるのかな？
マージで不思議 発進時の事故ならバイクの方が悪そうたな
夜間でウインカーなど出さずに発進されるとわからんぞ よくわからんが後方確認せずにトラックの前に飛び出したんだろ
トラックのレコーダを確認すればわかる 先頭の野郎もヘタクソと一緒ならタイミング考えてやれよ
最後尾来たからって急いで出なくても良いだろ 後方確認せずに割り込む形でぶつかったんやろ
まんこがわるお ツーリング素人は、ついつい先行者に合わせた行動を取りがちなんだよな
俺は免許持ってないけどさ 自分の力量もわきまえないでツーリングなんかに参加するからこうなる。自業自得だよ >>405
狭い路地でそこで止まれば車がお互いスムーズに通行できるのに、とにかく突進してくるのも女性ドライバーばっかりだわ >先頭を走る同僚が発進。続いて２番目に女性が発進したところ、
後ろを確認しないで、突然走行車線にフラフラ割り込んできたんだろ・・・
トラックの運ちゃんに同情するわ まんさんって注意散漫な上普段から譲られる前提で生きてるから確認しないんだよ >>408
あと考えられるのはインター入口だから右側の料金所出たトラックが昇り斜線に割り入った来たのかも知れんって事だな
ひかれたバイクが後方確認した時はまだ右側斜線に居たとか >>279
中型取ったけど普通免許取ったら車しか乗らなくなった。
全く物を運べないことを考えると贅沢なんだよな。 ツーリングはまじあぶないよ。特に遠征は。はぐれても良いようにインカムつけろよ。 >>405
ツーリングの落とし穴だな
先行車に意識がいって他が疎かになっな >>73
んなわけないだろ。そもそも会社名義のETCは後で会社に警告くるから通過時30キロも出せないわ ああ ETCゲートだったのね
低学歴はゲートバーと競うからな
運転が上手だと思ってる こんなアホなバイカス轢いてムショ送りになるのは納得行かん >>422
物も運べない駐車スペースもないし、ほんと不便 特攻されて殺人罪で仕事も首とか運ちゃん可哀想過ぎる バイクなんて転倒しただけで重大事故起こすクソ雑魚ナメクジなんだからイキらず謙虚に走れよ >>424
いや、男のバイク乗りには、そんなバカ、めったにいないからw >>373
下道でもモロに追突されたら変わらない
むしろ信号待ち等のストップ&ゴーが無い分追突される危険性は低い >>358
駐停車状態から発進する側に義務があるのは当然だろう
バカ言ってねぇで働け 今の季節、日の入り時刻が19時ちょうど。
日が沈むまでに素人ライダーは家に着いてるべきだった
どっちみちこっから東京の家までライト付けて高速走るうちに事故っていただろう つるんで走るのは絶対注意散漫になるから危ないんだよなぁ
トラックはお気の毒に >>390
昨日は雨降ってたし合羽なのかジャンバーがパンパンに張ってたね
サイドミラーに引っ掛かかってコケたみたいだった 白バイの運転は抜群にウマイ
あれぐらい訓練していれば事故はまずないだろう 無人ゲートでわざと係員を呼び出してるやついる
地図とか欲しいやつ バイクは加速が速いと言っても、しっかりと加速しないとフラフラしたままだからね
７～８０キロに加速中のトラックと同じスピードになるのはそれなりに時間かかるよ 車もバイクも乗る奴ならわかると思うが、バイクでダラダラ加速でよく免許取れたなぁと思わない?
二俣川の限定解除だと加速不良でアウトだろ 都会の高速は料金払ってまた高速ってケースがあるけどこれもそうなのか？
だとしたら走りながら合流にしないと危険だな。 道路端から後方確認せずにバイク発進させたら、一般道でも轢かれるわ
アホちゃうか >>66
かなり大きくて、いつも交通量多い、渋滞する料金所ですよ。 >>425
ETCレーン通過して、トラックも加速中だっただろうから、
50とか60キロぐらいかね。轢いたときは。 昔からバイクに乗っていたけど、バイクで高速なんてめったに乗らない
高速にバイクなんて、車のドライバーの迷惑になるから ETC付いてないバイクなんて放っといて先行けばいいのに
つうか今時ETC無しなんてツーリングに誘わなければこんな不幸は起こらなかったのに トラック側の当時のライトが点灯してたかどうかが気になるね
さらにドラレコの有無も 高速で路肩からバイクがカミカゼ攻撃とか
トラックは絶対回避無理 >>450
画像が出てこないから
きれいにペチャンコになっちゃったんだろうな >>441
知人が白バイだけど
学生時代はバイクでよく怪我してたよ
でもすごい上手は確か >>10
バイクが同僚待ちで道路の端に停車
↓
同僚きたから発信
↓
後ろからきた加速中トラックと接触
なのかな？
バイクの後方確認ミスなのか
トラックの不注意なのかまではわからんね
どっちにしろ高速での路肩停車は危ない >>98
こういう事故を防ぐために減速しておきましょうという意味もあるとか >>1
横着せずに料金を払い終えた3台目を待って合流し、全員で息を合わせて発進するべきだった。
流れを止めたくなかったんだろうが2台目にとって無理なタイミングで出たマスツーリーダーが原因だよなぁ モトブログの兄さんらは 高速車線変更時は、めっちゃ速い後方確認してたよ？
ヘルメットにカメラ内蔵してるんで、画面が急に振れるw
そん時ちょっとアクティブで面白いw
( ╹▽╹ )
テトみたいに肩に乗って テト型ヌイグルミ定点カメラでもいいかもしれないw >>435
だから信号待ちでトラックやバスの後ろに停車するとめちゃ怖い
後ろの車がちゃんと止まるか心配 多分、このスレはバイク仲間の関係者が見てるんだろけど。
お互いに、安全が第一の余裕持った走りをしてほしかったなと思うよ。
先頭のバイクは特に、全体をリードする立場なんだから
後続車と隊列の関係には注意が必要
先頭が発進すれば、経験浅い後続車は 隊列を乱さないようにしなきゃとか
遅れたら迷惑かけるって想いが優先して、後方確認をしないで
前のバイクに続くわけだからな。 トラック擁護が多いみたいだけど
俺が運転手だったら絶対に追突してない自信ある。
少なくとも1台目のバイクは見えてたはず。
ぶつかったのは次のバイクだろ。
それがどんな馬鹿バイクだったとしても俺なら追突してない。 23歳だし、会社入って同僚に誘われて免許取ったとかかな？自分はバイク20年くらい乗ってるけど、高速道路は怖いから乗らない。高速道路は難易度高いわ >>196で他人を馬鹿呼ばわりした人が>>379で何かいってるぞｗｗ 前が行ったから私も行くってw
コレで園児数人死亡させた馬鹿女がいたよな。 >>1
そういや宝塚もっくんも高速で停車中の事故で亡くなったけど
高速って前方の異変に気づいてからブレーキ踏んでも間に合わないんだな 23歳女でバイク乗りとか今時100人探してもおらんよな ドラレコ解析すればトラック側の過失割合減るだろ。死んでる以上、トラック側のが過失大きくとられるだろうが車両対車両だしな 先頭に続いた女性うんぬんで文章ややこしいけど、単にキチガイトラックがノーブレーキで突っ込んだってこと？ >>451
迷惑以前に体への負担でかくね
風強い振動強いで これ待ってた2人がETC付いてて、精算してた3人目がETC無しだったら3人目の罪悪感凄いやろな >>468
事故ったヤツって大抵「俺は絶対回避できるテクがある」って自惚れるからな ツーリングは楽かと思いきやつれの確認とかやる事増えるからな
発信したつれと料金所のつれに意識がいってトラックを見ないんだよ
つれがいなければ 自分もバイク乗りだが、緊急事態宣言中にツーリングする方が悪い。 そもそも止まっちゃいけない場所だよ
流しながら後続を待つか、SA/PAで集合するかのどちらかしかない >>461
路肩は段差があったり状態が良くないことが多いから
すぐに走行車線へ入って加速しようと思ったら
後方から衝撃が来たんだろ
記事見て笑劇だけど >>290
のんびりしてたら、後ろの車がうるさいからな、バイクの後ろに並んでおきなから ルール上は大きい方が悪いんだけど、悪いんだけど、ねぇ…まぁ、なぁ
事故ってそういうもんだわ。割り切れない事の詰め合わせ >>486
そうは言うけど料金所出てすぐ左端に止まってるトラック多くね？ バイクのってる奴は自分が危険な乗り物乗ってるって意識ないのかね？
クルマとぶつかってダメージ大きいのは自分の方なんだぜ トラックに多い傾向にあるんだけど
やたら前車に近づいてプレッシャーをかける。
煽ってると言っても良い。
普段からそういう運店だったんだろ >>468
ツーリング中って書いてないとわからんのでは さすがにドラネコ付いてるかな、
いまどきのトラックなら。 3も引っ張る話題かね
天気悪いから在宅ライダー多いのかな >>296
キープレフトしてると、無理やり突っ込んでくる車いるよな >>473
今普通に二輪乗りの女なんかごさまんといる
教習所もコロナで二輪乗りたいやつで溢れてる そもそもトラックの側だって十分な加速しないと危険なんだから、バイクの注意義務違反だろ。
高速の合流付近で徐行とか一時停止とか、明らかに前が危険じゃないとしないだろ。 >>489
ミンチになってから法規を説いても仕方ないからな 一番目がとっとと発進したから焦って後方確認せず轢かれた感じ？ 百合子があれだけ他県境を越えた移動をするなと言ってるのにな、、、、鼻ホジホジ 顔塗ったくるのに忙しくて青になったの気づかんのやめてくれ >>13
トイレ休憩のあと違うバスに乗ってしまうのを防ぐため？ >>469
誘われたのか自分から頼んだのか分からないけど、こんな免許とって数年の姉ちゃんを高速ツーリングに連れ出すほうもどうかと思う >>499
比率でみたら圧倒的に少数だろ、、
バイク乗りの平均年齢がたしか55とかだろ 千野アナなら、ひき殺しても逮捕されずに、正式裁判すらなく
罰金払って終わりだったのにね。 これは女特有の自己中見切り走行が原因でもあるんじゃね
チャリとかでも左右確認しないで普通に曲がってくるしな
後方から来る車に対して注意を怠っていたのもあるだろうな >>416
路肩にトラック停まってるけどここって駐停車可なの？ >>495
大型バイク乗り女はほとんどが非処女である説を提唱します >>323
高尾山とかならいいが
剣岳とかアホとしかいいようがないわｗ >>470
埼玉新聞関係者さんですね。
こんな所で油を売っていないで取材に行ったらどうですか？ >>483
一人なら事故ってないだろうというのはわかる >>481
俺がケチらずETC付けておけばってなるわな こう言った事が起こらないように先頭とケツで初心者挟むんだろうけど、最近はそんな計画もしないんだろうね～ 高速なんてよっぽど馬力が出る大型じゃないと危ないし相当疲れるからな
何キロ走行したのか知らんけど、23歳の女が高速で何もないで済む方が稀
何かあったときに死ぬのがバイク、ある意味当然の結果かもな 仕事のし過ぎによる！過労居眠り運転！が原因！結果！殺人事件！ジェフリーエプスタインより地球人全体へ！ 刑事なら同僚関係ないが
民事なら同僚にもかなり問題出そう 動画でよく見る トラックの側面とバイクのハンドルが接触して、トラックのタイヤの前に転倒して頭がプシャーかね >>511
あんたが100人探してもいないというからいる、と言っただけ
条件変えるなら知りもしないことを言わなきゃいいだけ
さらに付け加えるならその平均年齢は2019年の統計でコロナ前の話
もう少し賢くなろうな よく免許取れたな、自動二輪で後方確認せずに発車は
一発で検定中止になるんだけど >>532
そういうのってやっぱり脳が四散するから痛み感じないのかな >>502
イヤ！？イヤイヤイヤ えっ？
そんな娘見た事ないわw 変なのに巻き込まれて かわいそうなうんちゃん
仕事中だっただろうに >>6
バイクで高速利用するならetcは必須
止まってグローブ脱いで財布出して札やら小銭漁って
払って釣り銭貰って財布に戻してグローブつけて
はい出発ってやってられっから！
ETCになってほんと快適 ぶっちゃけバイクは命が惜しかったら乗るものじゃない
おれそんなに交友関係が広くないけど
そんなおれでも知っている人が２人バイクで亡くなっている >>458
全身を強く打って、とあるからな。
ヤバそうだ。 才能がないバイク女子はすぐ死ぬから面白いな
事故の当事者じゃない限りはw 3車線から2車線になるからトラックといえども斜めから来たらちら見だけだとバイクから見えんかもしれんね
右ミラーだけしか見なかったかもな 「この車両まんさんが運転してます」の目印として桃色回転灯の設置を義務付けるべき ABSやトラコン、ETC、前後ドラレコ
バイクはここまで付けてからがスタート たいていの事故はそうだけどバカとバカが出会うとどっちかが死ぬってやつだろ、
バイクなんて高速道路上だと最弱の乗り物なんだからバイク側が気をつけるしかない、
死んだりカタワになってから後ろから追突してきたトラックが悪いとか文句言ってもしょうがないんだから。 新座料金所の特殊事情
<トラック視点>
料金所渋滞ようやく抜けた
右2車線はそのまま一般道に続く練馬出口で渋滞してる
外環入るために空いてる左車線に車線変更だ
<バイク視点>
練馬で出るから、料金所出たとこで待ってないとはぐれちゃう みんなも、バイクを買ったらETCを付けようね。
>>396
ぐう正論、ETCこそ正義。 >>502
まあ、超デブ女のバイク乗りは少ないけどなw 亡くなった女性には気の毒だけど
こういう事故事例を反面教師に
するのは非常に大切だと思う。
いつでも冷静に運転するのは大切。
仲間にはぐれようがスマホで
いつでも連絡とれるんだし。 高速道路よっか交通量多い一般道の方が危ないよw
つか、コロ助でツーリングも自粛してんじゃないんの？ 高速を集団で走るときは、慣れたやつに先導させないとな 高速の料金所からの合流ってどうにかならんのかね
無理な合流する奴もいるが
合流させまいとワザと並走して合流車とスピード上げ下げ合わせてブロックする未必の殺意野郎も良くいる 新座っていわゆる本線料金所だね
どうしても集団で走りたかったら先頭の奴は全員まとめて合流できるタイミングまで待つべきだし
漫然と前の奴に続いてトラックの直前に入り込んだ女もバカすぎる
まあ本来なら高速が無料で料金所などなければこんな悲劇は起きかなったのだが >>533
まんさんは自分からぶつかっても私は悪くないって言うもんな
チャリで他人を引っ掛けて転倒させておいての第一声がこれだったし、マジで酷い >>1
周りを見ずにひたすら前の車だけを見てるマンさん多いよね。
赤信号でも平気で突っ込んでくるから怖い。 >>537
激しく事故った経験から言うと
ぶつかった直後はズーン痺れるような感じ
神経が吹っ飛んだ箇所はむしろ痛くない。
担架で運ばれるときと降ろされる時が激痛のピーク >>13
勿論乗客が自分の乗るバスを間違えない為もあるけど、同じコースを行くバスで連なってるって意思表示でしょ？ >>563
一番慣れてる奴が、一番後ろじゃないの？
あれ登山か、それは。 女性って周り見えてない人多いからな
アクセルとブレーキ間違ったり逆走するバカ四輪が多いので
バイク乗るリスクが増えてきてる まあ、新座料金所てのが事故の元なわけだろ。
自動車道の乗り換えだけのための料金所ってあるけど
渋滞の元凶でしかないし、こういう痛ましい死亡事故とか物損事故の原因なわけじゃん
はやく合併徴収で一括合計で精算できるようにすりゃあいいのに。
もう渋滞とか事故防止のために、全車ＥTC義務化でいいと思うよ。 >>551
バイクに使われたいのか？
バイクを使いたいのか？
電子制御ベタベタなバイクは前者だな
ETCだけで十分よ トラックの運転手さん仕事できなくなるな。気の毒だわ 前スレもチラ見してきたけどなんか>>1の文章で状況理解できない人が結構いるみたいで草
マスツーしたことあれば容易に想像つく状況なんだが経験無いとわかんないのね 亡くなったからと言って、擁護できるわけじゃない
多分前しか見ないで発信してのろのろ車道に入ってきたんだろう 23歳か18で乗り出したとして5年
3～5年なら当然避けられた事故だと思うんだがなぁ >>566
関係ないけど
たまに右側の追い越し車線側に降り口とか合流ある高速あるね
あれはこわい設計 >>566
入る方にメリハリが無いんだろ
加速、減速どちらかで入れるはず >>557
いやいや、死んだまんさんはむしろETCを付けてた可能性が高い
付けてなかったら事故にあわなかったとも言える、ETCプッシュとゴッチャにしたらあかん、切り離して論じるべきよ >>579
それを言えるのは慣れてからなんだよ
そうやってオッサン達が女性に言って
旧車に乗せて何人亡くしてるんだよ >>575
ツーリングの場合、先頭のやつがコース設定、休憩時間の配分、トラックが行き過ぎるまで待つ
とか、一番やることが多い トラック側のわき見の可能性の方が高いんじゃね？
よっぽど合流のタイミングよくないと後ろから追突なんかせんような・・・ >>568
しかも、料金所抜けてそのまま行ったら首都高じゃなくて一般道に出てしまう
外環に入るのは、左に分岐 緊急事態宣言中に遊びで県を跨ぐ移動しての事故は同情できないな >>581
免許で仕事するという事は、そういう事だ。
運送業界に就職した時点で、覚悟完了しているだろ。 >>582
実際二輪にぶーたれてるやつの大半は原付すら運転したことないから二輪側の景色が分からないんだろ
だから二輪側に異常な感情の高ぶりを起こす 女は視野狭すぎなんだよ
真横や真後ろにピッタリ付かれても全く気づかないくせに
スマ阿呆歩きしてるし
女が左折の大型に轢かれる事故も定期的に起こってるだろ
ちゃんと学校教育で教えろよ
女の視野は狭いってことを いい加減バイクを規制しろ
視認しづらいし、すぐ死ぬし、迷惑でしかない乗り物ですわ >>590
なるほど。
いろいろ経験と人間性が試されるポジションなんだな。 >>267
昇順だと抜かれた時にあと何台後ろにいるかわからない >>599
それを言うなら事故の死者割合は歩行者だ
歩行者を規制しないとな もう何度書いたことか。
漫湖は安全確認しない生き物なんだよ。
乗り物の操縦は無理なんだよ。 合流する本線でなく先を行く仲間のバイクを見てたんでしょ
本来なら注意のほとんどは合流先に払うんだけど
ツーリングだとかなりの割合を先行車に取られてしまう
わりと起きがちな事故だよ >>594
前に上沼恵美子が
下道走ってたのに知らんうちに高速につながっててそのまま和歌山まで行った
って言うてた >>598
まさにその通りなんだけど、現代でそんなことを生徒に言う教員がいたらフルボッコにされるだろw >>595
料金所あたりは埼玉県だけど、
その先の一般道と合わさるところは
東京都なんだよな。ここ。 可哀想に免許剥奪だろ？
仕事無くなってしまったな
妻子が居たら悲惨だよ >>576
渋滞でノロノロしか四輪が動けない道を
センターラインの隙間活用して颯爽と駆け抜けていくバイクとか
すげえかっこいいよね 中年おっさんの死亡事故が増えてるからな
そういうことだ 何年も乗ってたらミラーだけじゃなく目視もしなさいって教えられた意味を実感出来るヒヤリ体験してると思うんだけどな
バイクも車も等しくミラーだけじゃ後方確認にならないタイミングが往々にある 高速でバイク？白バイ以外殆ど見ないんだが
車乗りでも死ぬ確率高い高速によく丸裸に近い状態で乗ろうと思うな だから動画ないか ワイドショーとかのやつでもいいけど
待機してて突っ込まれたのか？ これ、悪いのは先頭なんじゃないの？
先頭は出ちゃうし、3台目は料金所通過してスムーズに本線に入るし、2台目は2台目ポジション維持のためにどうしても先頭にピッタリ着きたい心理があったのでは
3台目も停車してるところに合流してから、安全確認して出ないと >>560
定期的にアップされる事故動画も見るようにしてる
反省というより自己防衛のため 佐川のドライバーさんが言ってたけど、プライベートで信号無視やら駐車違反やらするだけで、会社が違反を把握しててドライバーの仕事を一時的に外されるそうな。
死亡事故なんか起こしてしまったら、どうなることやら 前しか見てなかったのかな？
先導者が出たから後方確認せずそのまま発進
もっとも後ろのトラックもスピード維持したまま通過しようとしたんだろうけど 路地から目視無しで出てくるまんさん大杉
怖えからめっちゃ身構える トラックはetcを抜けて、加速してるところだろ。
そこにバイクが割って入って、速度が足りなくて突っ込まれたと。
これから車で高速走るときは覚えておくか。 不幸にも不注意とタイミングの悪さが重なるとこうなる
誰にでもヒヤリハットはあると思うけど運がいいか悪いか違いで生死が分かれる >>602
それか、セカンド発進とかしてモタモタしてたとか？ これからは追い越し車線側のETCレーンを使うことにする
割り込みは勘弁 こういう高速道路の本線から別の高速道路本線に接続してるような
ヤバめの料金所は、 各自が単独通過で次のSAで集合って事前に決めとくとか
インカムで機転を利かせてリーダーが、
落ち着いたところで隊列組み直しを指示すべきだろな >>625
合流してから確認してるからな
まじまんさんの運転はヤベェよ >>625
自転車で車道に飛び出すまんさんが増えたな・・・これ結構怖い >>619
言っちゃなんだけど、
こんなありふれた事故、わざわざ取り上げないだろ。 >>612
バイク事故は目の前でもう数え切れないほど見てるけど
みんな空を飛ぶ様にダイブしてすげぇかっこいいよな
飛んだ後トラックのフロントガラス使ってさらに三角跳びしたり
田んぼに突き刺さったり、地面滑って谷底に消えて行ったり
あんなんバイクでしかできんわ超カッコいい！ >>3
どっちかっつうとヒロシのアウトドア
とか意識高いそっち系の自分見つめなおし
自分探し系やで 料金所の前後でやたらと車間詰める奴なんなんだろうな。
高速で合流と共に1番危ない部類に入る場所じゃん 一見追突したトラックが悪いが
親の目から見たら危ないバイクに興味を持ってしまった被害者が9割悪い ところで今回のような女が選んだ車種ってなんだったんだろ？いや単純な興味本位なんだが。 側道から本線合流って慎重過ぎるくらいでちょうどいい
本線車両がゼロになるまで待つ気持ちがないと事故る >>625
ノールックで飛び出してくる人見たときいつも思う。そんな危険なことしててお前は恐怖感ないのか？と >>502
だいたいは彼氏の影響だからな
彼氏いるなら見た目はね。 見えてない人より見えてる方が気を使うべき。
「なにやってんだよ、あいつ馬鹿じゃね」と後ろの車が言うけど、
そりゃおめーは全部見えてんだから。 >>626
ETCレーンが何個か並んでると
出た瞬間に合流がまた再開するから割と接触事故ってあるよ。
なのでめちゃくちゃ気をつけてる。 >>625
路地にいる車は常にドライバーの顔の向き注視してるわ
目が合うまでは来るかもしれないと気構えてる >>623
佐川らしくないが会社が正解だよ
職業ドライバーは交通社会では模範になるべき存在って司法判断が出た事がある
その裁判では過失割合が多く取られた >>543
でもバイク専用ETCは高杉
一般レーンからETC払いにしてる 女性ドライバーってナチュラルに距離感やスピード感が狂ってる人がけっこういるから怖い
急いでて危険な運転になってるとかじゃなくてあくまで本人にとっては普通の運転だから周囲に迷惑かけてるという自覚がない うわぁ、運ちゃん可哀想…自殺に巻き込まれるって最悪じゃん 110m辺りで停まっててからの発進ってことは料金所を抜けて本線へ向かって絞り込まれてる所で事故ってるんだよね？
脇で停まってたならかなり横からの合流になるから前車に付いていこうとしてかなり横の死角から一気に突っ込んだんじゃないのかな？ バイクは走り出す前に後方確認して下さい、それと端を走って、危ないから >>640
高速道路って横断した人をはねて死なせても10:0にはならない
そういう特殊な道路なんだから止まってくれる事を期待するバイクが悪いよ どうせバカマンコだからお祈り合流で後ろなんか見てねーんだろ
ゴミカスみたいな運転するやつだいたい女だし
女の方が劣ってるよね
脳の構造でも違うんだろうか マジ合流は注意。ライダーに多いけどバイクが黒なら地味な服は出来るだけやめといたほうがいい。
私は首都高走る時は白とかピンク、光る奴着てるわ。 >>634
車道って変化に富んでるから段差とか植樹の根とか凸凹回避
落石ごみ避けるだけではみ出してきたように感じるんかもな
下手したら白線通りに走るだけで斜めに外に出たような挙動になる バイクの2台以上の走行を禁止しろ
コロナでも天気良けれ地元道を10台で走りやがってじゃまじゃj 日本の道でバイクはやめとけ
やるにしても1人でするか、少なくとも金魚のフンみたいに連なるのはやめてくれ 双方の前方後方確認の甘さが出た結果か
他人事ではないな >>655
こちらライダー。端を走るのだけはできない！
理由は、強引な追い越しかけられて死にかけた経験が何度もあるからだ！
オーバー 大型バイク乗りでも絶望的にヘタクソいるよなあ
どうやって免許とったんだってくらい >>657
それぞれ得意不得意、向き不向きがあるだけだろ
長時間の単純作業なんかは女の方がミスが少ないし >>619
バイクの後方不注意
トラックの前方不注意
考えられるのはバイクが料金所先の広くなった場所から発進
続けて死んだバイクが発進
空いている左端のＥＴＣを選んだ走って来たトラックが１台目のバイクが出て来たので前に行ってやろうと加速
そこへ運悪く死んだバイクとかち合った
緊急事態宣言中にアホだわ そもそも論高速でバイク禁止しろよ
車側からしても危なくて敵わんわ バイク乗るなら
車が突っ込んできても避ける！！
ぐらいの気概で走らないと命が幾つあっても足りんで。 >>658
全裸なら誰もが優先的に先に行かせてくれるぜ？ トラック事故が多いのはトラック運転手が下手くそってことでいいのか。 >>669
やっぱ女には運転免許取らせちゃだめだし
単純労働だけさせときゃいいよな >>658
でも発進時に後方見ないで動き出すとか自殺と同じ気がするけどな >>672
危ないなら車乗るな
それがこの国のルールだ ツーリング帰りだったのが不幸中の幸いかな
一応昼間は楽しめたんだし >>655
周りの車と同じ速度で走るなら、端による必要ないでしょ？ 先週スーパーの駐車場でいきなり車飛び出してきて
危うくクラッシュ。でも女性運転手はそのことにすら
気づいてなかった。 >>655
高速で端を走るのは自殺行為
チャリ間隔で抜かしていく四輪が多くてかなり危険 >>664
基本は自動車一台と変わらない気づかいが
要るはずなのに無駄に接近されたり無理に被せられたりするよな
あれ不思議だわ >>658
普段はバイク邪魔くせーチャリカス死ねって思ってるけど
反射材つきのウェア着てるバイクとチャリはだけは
まじかっけーっす最高っす
ってなる >>664
どこ走ってもいいから車に当ててくれるなよ？
最近はみんなドラレコ完備だからちょいと擦っただけでもすぐ警察向かわせるからな
あとおせーバイクなら寄ってくれ
流れに乗れるバイクなら真ん中走っててくれたほうがマシだな ブレーキも何も踏んでないんだろ？
アホなトラックの餌食状態 死亡時刻って名前でるパターンと出ないパターンあるけど何で？ 昔配達で毎日運転してたけど、とにかく女性ドライバーは
視野が狭い。 >>650
女が主体性を持たず他者に依存するようにする教育・文化が日本にはある
そのせいでいい年になっても周りの人間が自分のことを子供のように気にかけてくれると思ってる女が一定数いる
自動車やバイクの運転をしてるときもそうで周りが自分を危険から守ってくれると信じてる
欧米の女はここまで馬鹿じゃないから女子教育を真面目に進めれば改善されるはず 何も読んでもスレタイの意味が分からなくて本文読みたさに開いてしまった >>672
本来バイクは車より加速が良いのでよほどの不注意な下手そじゃない限りこういう事故は起きない マスツーとか他人にあわせてバイク運転なんて面倒くさいだけで楽しくない
１人でマイペースツーリングが自由でいいのに >>672
まぁおまえら遅いからな
ずっと左端を走っていればバイクは勝手に走っていくよ
もう一回言う
間抜けで遅いお車はお上品にトラックのケツ舐めとけ
決して追い越し車線に出てくるな 家の離れの開かずの倉庫にシートをかぶったままの基地外マッハとRS250があるけど引っ張り出して様子を見てみるかな 先頭「後ろのねぇちゃん危なっかしいからトラック過ぎてから合流だな」
女「後ろからトラックきてる！続きたいけど先に行かせて、っと」
トラック「ツーリング？ここは料金所、待ち合わせか？やっぱ仲間いた、おっ女かな？」
誰か1人冷静だったら事故は起きてない
先頭「今日のうちに女やれちゃうかなー？うっしゃカッコところ見せなきゃ、トラックなんかにビビってる姿見せられるかよ！」
女「い、急がなきゃ！女だからって舐められちゃう！今日1日走って自信ついたもんね」
トラック「ねみ～。バイク？お気楽なこった。横からこようと俺が優先じゃ」
全員おかしなテンションだと事故が起こる >>307
妻２人と、なら合計３人だろどう考えても >>655
車道の端を原付で走っていたら
ノールックで車庫から出てきた軽のババアに殺されかけたんですけど >>675
車重があるから運動性能が劣るんだよ
加速しない止まらない曲がらない
しかし雨では普通車よりグリップする
事故を未然に防ぐには周りの車毎の特性を理解して運転する必要がある >>685
逆に意識高い感じがいいのかｗ
100円タスキとかも地味に効果高いよね 対向のバイクがコケて目の前に転がってきて最速ブレーキングで轢くの避けたことある
こっちが登りだったのと直前に自転車追い越して徐行スピードだったからギリギリ止まれたけど
普通なら回避不可能だった >>683
それに関してはちょろちょろと鬱陶しく感じるって聞くな
詳しければあいつは大型か……とかなるけど知らん人から見たら原付同様「二輪車」でくくられるからな >>696
急にお人形ごっこはじめるお前のテンションがおかしいわ 教習所がキープレフトって教えるの罪が深すぎる
自転車感覚ですり抜けするバカ増えるし、車の死角に入る
右直事故の大半はキープレフトが原因だと思うわ >>243
俺HD48乗っててETC車載してETCカードも所持しているが
高速道路はまだ走って無いわ
タンク容量が小さくてガス欠がおっかないし首都高の渋滞とかを想像するにバインバイン
高架が撓んだ時転けたらどうしようとか考えちまう
カウルも無いしスピード出しても80キロくらいが丁度気持ちいいな トラックの運ちゃんは運が悪かったなバイクがいきなり飛び出してきたら無理だわ >>686
流れに乗せて頑として真ん中走るから安心しろ これ優先は料金所から出たトラックだからバイクはトラックをかわして出るべきだった。
加えて書くと加速性能が低いトラックは本線合流までアクセルベタ踏みだから止まれない。
と云うかベタ踏みでも60km/hくらいで合流する加速性能だから飛び出されたらお終い。 >>686
普通に追い越し車線に変更してから追い越さないと
違反だよ ライダーの背中がLEDでピカピカ光るくらいでいいんだよ
スポークが光るのも飾りだと思ってる奴いるが、こういう合流には車体側面も重要だぞ >>702
ハーレーが怒るから無理、敗戦国はツラいね。 教習所で学んだはずなのに、ミラー確認だけで振り向き目視確認しないヤツめちゃくちゃ多いよな。
ただでさえミラーなんか距離感おかしいのに。 >>701
単純に夜だと視認しやすくてめっちゃ助かるよあれ
遠目から存在を感知できるから抜かすにしても楽だし危なくないし
ダサいかもしれないけど安全のために着けてるのは偉いと思う >>584
3、5年で避けられたと思ってるなら甘いよ
車もそうだけど安全な運転てそんな単純なもんじゃない 技量の違うバイク乗りが集まって、マスツーリングすべきじゃないと思うがな。
初心者、経験の浅い奴を高速のマスツーに連れて行ったら、
マジで合流とか料金所でヤバイことになるのは当たり前。
白バイ隊でさえ、合流で死亡事故してるくらいだからな
バイク乗りはよく考えたほうがいいよ。 そろそろ流行りも下火だけど。 >>681
駐車場も危ないんだよな。
特にバックするときはかなり気を使う。 >>196
完全に負けてて草
イキッテる知恵遅れほど見てて笑えるもんはねぇなwwww >>699
バイクがトラックにぶつかりに行っただけだからな >>697
お手間を取らせてしまいました。
私へのレスを代わりにお答えくださいましてありがとうございます。
おまけに非の打ちどころのないご名答、私が補足説明する部分がありません。
当然の帰結ですね。 悪い偶然が重なった事故だとしても
亡くなった方の負けだわ。
だからバイクは自分が優先でも、意地を張ってはいけない。 >>687
トラックは料金所から本線の速度に乗せるために加速中
そこに突然バイクがフラフラ出てきて回避不能だったんだろう バイクもトラックも下手だけど、最低速度のあるとこで割り込んでくるほうが悪い トラックはETCだろうから
スピードは早い。
新座だと交通量も多い
トラックの運ちゃんもイライラしていて
「ハフゥ・・天・・誅・・・」
と言っていたのかもしれない！！ 死んじゃってるから仕方ないけど一応止まる義務あるしトラックの運ちゃん可愛そうだわ。 >>708
ヨンパチなら燃料ボトルをサドルバックに付けときゃええやん
暑い日走るとプシューって出るから気を付けてな
高速は良いぞ >>708
ガス欠防止に空のオイル缶にガソリン入れて走っているよ
ガソリン補充したら捨てられる
ゼロ戦の増槽タンクみたいでカッコいい 一般道でも左端に停車しているクルマがいきなり発進すると後続車はあせるよな >>716
田舎のジーさんが時々つけてる蛍光のタスキ？みたいなのは本当にいいとは思う 急ハンドル切ったりしたらトラックの運ちゃんが死ぬからな
教習所でも高速道路で動物が飛び出してきたらハンドル操作で避けずにそのまま轢けって習った
以前高速で動物避けようとしてハンドル切って死んだ人がいるんだって 基本バイクってのは喧嘩上等で乗る物
相手の隙をつき圧倒的な運動力で主導権を取らなければならない
解ったかジジイと女供 >>723
いかにも悔しさがにじみ出る遅レスですね。
ご苦労様です。 >>727
いや、この場合は動き出してる側が優先
きちんとバイクが後方確認して発進してればこんな事故にはなってない >>656
高速道路で侵入者をはねて死なせたが10:0で車の責任無しになる事あるぞ
ソースは友人の体験談
フェンスを乗り越えて侵入した自殺志願者に飛び込まれたが遺書等も見つかってお咎めなしになったらしい 確認不足か。人数の居るツーリングは技量の低い人間ほど「離されないようについていかないと！」
って気持ちが強いから危ないんだよな～。
バイクがこの位置でトラックから追突されるのは加速が足りないか焦ってギア抜けしたか >>711
東京都豊島区高松のライダーだから、
そのまま練馬の出口、一般道へというルートだろ。
外環道とか首都高には行かないはず。 カルガモ親子みたいに頑張って付いていこうとしてトラックの進路と交錯したんじゃないのかな
マスツーに初心者や高速に不慣れな人がいると結構有る >>690
欧米の女も運転は危ないよ
というかバカ、駐車シーンなんかでもしばしばネタにされてる
日本より酷いかも トラックに乗ったことがあるけど排気ブレーキってほんとシビアで馴れるまではエンストばっかりしてたわ >>727
後方車両の確認もろくにしないで発進は
偶然だとかそういう話じゃないな スタートダッシュでトレーラーに追突されるとか原付でも乗ってたんか？ >>721
でも今コロナでインドアでの娯楽が楽しめなくなってるからかオッサンのツーリングの集団増えてるよね
長期乗ってなかったような奴もツーリングしてるだろうから事故増えるだろな >>473
今も昔も、普通自動二輪・大型自動二輪の
免許を保有している女性は1000人に1人もいない。
原付は多いけどね。 >>703
スゴイけど自転車を邪魔だと
加速して避けてたら色々アウトっぽかったし
速度控えめで危険察知能力高く
パニック回避でなく冷静に制動で対処ってできたのは
日頃運転に対する姿勢が良かったからかと バイクの免許取る時、発進前の後方確認は必ず毎回しないといけないけど省くとこうなるんだな てかグループツーリングなんて迷惑だからやめろ
せめて、目的地だけ決めて個々で行け よく分からん状況だな。
現地で見てれば明らかにどちらかがおかしなことやってるんだろうけど 最近の若いライダー非常識な速度で走る人も少なめで、マナーが良い人が多く好感持てるんだけど、
右折車に対して無警戒だったりとか、斜め後方の確認とか、安全確認面は不足している印象がある。
360度自分を取り囲む車その他を常に意識してないと。
まあイマイチ注意が足りないのは若いだけでなく、高齢初心者やリターン組にも言えることだけど。
注意深くないとバイク乗りは生き残れないので気をつけて欲しいです。 >>738
それは動物の命を軽視してるからそういう話になる
でもこれが対人間だった場合は一方的に車は人間をなんとかして回避しろっていい出す不思議
おれは犬でもネコでもフルブレーキングして出来る限りの回避行動取るわ >>751
ちょっと前なら、普通自動車の免許取れば二輪に乗れたのにね。 これトラックがキチなの？
それともバイクがアホなの？ >>518
埼玉新聞「読解力がないのは貴方です。
恐らく中学国語赤点だったのでしょう？」 >>734
違法行為にならんの？バリバリの危険物だろ。 >>753
なんだこれ…
とりあえずその足つきだけは何とかしないと絶対にヤバい
チャリじゃないんやで 合流地点は車線変更で入り乱れて加速も上手く出来ないからな
加速ゾーンを目一杯取ってタイミング見ないと交錯して死んでしまう >>735
一般道でも危険なのに、料金所出たとこだと加速中だし、午後７時くらいの微妙な明るさにトラックの前への割り込みって
状況だけでも死亡フラグ立ちまくり。バイクからトラックは見えてても、トラックからは見えないって。 バイク女のメンタリティは姫プと同じよ
関わらないのが吉
関わる男は低レベルで下心があるヤツだけ >>749
確認不足と加速不良だわな。
女あるある… 先頭のバイクはミラー越しに後続バイクが事故るのを見たんだろうか、青ざめたろうな 高速道路での事故の
ほとんどが追突
停止するのは「やめろ」！！
一般道 気分でいると まじ 死ぬ >>196
ああ、東京近郊在住の運転免許保持者なら誰でも知ってる新座料金所の構造を、地方の人は知らないのか。
こりゃ盲点だった。
料金所＝出口じゃないんだよ。ゲートくぐってまた本線だから時速100km/hに戻すんだ。
で、この事故った二台目は、先頭バイクに盲目的に付き従ったんだろうね。だからこそ三台ツーリングの真ん中走ってたんだろうが、先頭もベテランなら二台目のことも気を配らなきゃダメだね。 >>763
ブレーキかけなきゃ踏まれる様なタイミングで路肩から前に出てきたバイクが悪い気がするな。 このバイク女子とやらも、50ccから修行していればよかったのにな
いきなり大きいの行くなよ >>751
普通は女にバイクなんて100%危険て分かるから自分でも乗ろうとは思わないし周りが止めるよね 女性ライダーは前のバイクが出たら赤信号でもついて行くことが多い。つまり道路状況などハナから見ていない。 >>756
普通に考えてぶつかったバイクが後ろを見ずに車線に出てきたとしか思えない
仲間の精算を料金所から離れた場所で待ってたその区間は車が加速に入ってる危険区域
そこからの合流でテロテロやってるとまじで追突されるわ 女は新車買わず
ボロッボロの中古とオッサン整備がセットになった
棺桶状態のバイクに乗る傾向がある
今の運転しやすい新車を買えばいいのに >>766
そのJKマスツーでガードレールの外へダイブして死んでるから >>754
実際危ないことが多いからな
いちいち確認しなくてもいいだろうっていういい加減な奴であっても
普通は乗ってるうちに今のは危なかったなって経験して次からちゃんと見ようってなる
不運だったのは経験不足で後方確認の重要さがわかってなかったからおきた最初？の事故で死んじゃったことだな >>29
今回死んだマンさんの運転技量はツーリング仲間ならわかってるはずで、介護しきれなかった先頭の奴は一生後悔するだろうな
そもそも仲間の精算待ってたんだから十分な間隔がある時に合流するべきだったよ >>735
いきなりドアが開くかも知れないから
減速してできるだけ迂回する。 >>769
まあこれだね
しかも本線に入ろうとしてくるわけだから、
トラックからは突然車線変更してくるようなもん
しばらく左側はじにいてタイミングみればよかった
先頭についていったってことは経験値の浅いライダーだろう >>779
車もメーター見てないと思うｗ
俺についってってるけど、メーター見なくていいんか？って時々思うｗ >>677
まあね…。前方後方確認は必然。
右折時に、前方者に続いて曲がって事故るケースもそうね。 ヤバイ後続車とぶつかると思っても、
バイクならフルスロットルで、トラックの前をすり抜けたら、
トラックごときにはぶつからんだろ。
バイクってのは、全神経使って、
俺以外は全員敵ってくらいピリピリして乗るから楽しいわけじゃん。
乗り方間違えてるよ。 マスツーとかバイクの本質とは真逆、
仲良しでわいわいしながら走るって本末転倒
頭悪い乗り方。 >>649
バイク専用ETCは四輪より割高料金なのか？ >>764
埼玉新聞さんいい加減にしなさい。粘着系メディアですか？
大手新聞受験落ちの２流新卒しか採用できないからって新人教育をサボってはいけませんよ。
どう見てもこの記事は落第記事ですから。そこをしっかり受け止めて精進しなさい。 >>1
トラック来てるの見ろや
同僚しか見てないのか >>755
ハーレイのツーリングとか圧巻だけどさ
逆に言うとすげえ邪魔だしな
なんで二列になって走らねえの？とは思うし、
4台つらなるのが我慢の限界
大型はまだしも中型は違法行為余裕
路側帯走ってきたアホと真向いになったわ
しね 高速の路肩に停まって仲間の合流を待つ
まずこの行為がダメだろう
バイク乗りには普通の行動なのかもしれんけどさ 右から2つ目のETC通過したとして
おもいっきり左に止まってたバイクが合流してきたら視覚で見えなかったんじゃね？ >>57
神奈川県内の東名とかで珍走団がパパララ走ってるのをよく見るがアイツらもこんな感じなのかね。
高速代払ってるとはとても思えないが >>759
え、でもノーマルでシャリーやポップギャルとか乗っているの可愛くない？ 注意一生、怪我一秒って言うからな。
今回は怪我どころか、死亡事故になってしまったんだが。 >>782
そうか……あかんか……
しかもマスツーか… 想像だけど、バイクを発進させるときの後方確認が不十分だったのでは… >>784
＞一生後悔するだろうな
そんな奴なら一緒にツーリングなんてしないと思うけどね >>775
そういう盲点に気付くのが優秀な記者です。
大手新聞社記者なら日常的な行為としてできるのですけれども、
地方紙には荷が重いようですね。おまけに粘着レスが多数ついて素直さもない。
これではレベル差が開く一方ですね。 普段からお祈り車線変更や店から出る時直進車にブレーキ踏ますような運転してたんじゃね？
発進直後に追突てw 先頭の奴が悪いわ。トラック先に行かせてから連なればよかったのに。 >>794
殺しちゃってるからそうなるんだろうな
でもこれって明らかにぶつかったバイクの不注意だろうな
速度差ある所で本来一気に加速して入らなきゃいけないところを女だからフラフラ入ってきたんだろう >>782
まじで？
確かにあんな爪先乗りじゃ先は見えてるけど… 今回のは先頭が悪いよ
マスツーは後ろを含めて１台の感覚で誘導しなきゃいけないから結構大変
できるのはせいぜい４台程度まで 路肩はバイクの待ち合わせ用だからな。
トラックが100パー悪い >>763
２３歳♀ たぶん初めて高速乗ったんじゃないのか。 つるんでツーリングってしたことないからピンとこないな
料金所の先で止まって待ってるなんて怖いことせずに
先に通過したら低速車線でゆっくり目に走ってるんじゃだめなんだろうか 自分に相手は合わせてくれるはず運転する奴は確かにいるわなw >>814
次から次へとくるんだろ。
止まった場所が圧倒的に悪いよ。 何も見ないで前走者に続いて発進したに違い無い。
下手で間隔も空いていたと思う。
加速も不足してたんだろう。 >>802
大型トレーラーだし、死角多いよね、バイク側が合流するのに、車間距離取らないとこうなるよね。 >>818
高速道路は駐停車禁止ですよ
あなたは違法行為の常習者ですね？ バイク乗り美女
壇蜜高島礼子真鍋かをり松雪泰子山田優財前直見永野芽郁安藤なつ宮崎美子中田有紀荒川静香南明奈三船美佳矢井田瞳平嶋夏海 >>753
マジだった
しかも良く見たらタイヤツルツルじゃん >>814
確かに
ツーリングなんか離されても別にいいのにな
昔と違って今は無線で会話できるし、携帯もある >>817
だからマスツーリングをやめろ
バラけてそれぞれで行け >>1
先頭に追いつくことに全集中で後方目視確認しなかったんだろうか
言い訳にならんけど薄暮であり、体力がなくなってる時間帯
こういう時こそ注意しなければ バイクガーって奴ばっかりだけど、トラックも１台目の女を煽る気満々だったろ。
じゃなきゃ、衝突の衝撃も少しは弱められた筈 来年４月から、バイクの高速道路走行料金が、土日限定ETCで半額って計画があるらしいが。
こんなことばっかりやってたら、白紙撤回ってことになるよ。
とくに、ハーレーじじいの横暴が酷いって、ドライバーなら皆思ってるわけだし >>782
えええ
ソースは？
バイクは基本死ぬで合ってるわ >>832
そんな簡単に白紙になんかならんよ、
何年前から動いてるプロジェクトだと思ってるんだ。 合流車線で止まって待ってたんだろう 死ぬような もんだ >>820
仲間で隊列組んで移動するのがツーリングだからね
なんでもそうだけどビビって余裕がないとろくな事がない
これだって発進時にきちんと加速かけてりゃ死んでないかもしれない（その前に後ろ見てりゃ死んでないけど） >>765
その通り
俺は適法な携行ボトルを付けてるよ
高速の路肩で給油前提とか絶対だめ
石跳ねで飛んでくる石は時速100キロ近い訳だし
車に追突される危険性も有るし
>>734は死んでいいと思う バイクは事故＝人身事故
しかもツーリングだと前車に追随しようとして
スキル以上の行動をしてしまう
以前、環八でカーブを曲がり切れず自爆した
中央大の女子大生もやはり借りたバイクで
初心者なのに無理をしてまえのバイクを追おうとして死亡
そもそもETCも装備していないバイクで
余計な停止からの加速
たださえ合流事故の多い、料金所インター付近・・・
軽自動車でさえヤバいのになぜバイクなんて乗る？ 二輪は中途半端に加速や減速してる連中が一番危ない
つるんでハーレー乗ってるのとか、マンコさんとか >>472
だからスピード超過は怖いんだよ
5km/hの差で止まれる止まれないの差が出たりする >>836
自民党内で、バイク半額に反発が続出らしいがｗ 状況がわからんが、1番目が発進したから、ヨシ！みたいな事か？ １０代～２０代前半まで７５０㏄のバイク乗ってて
四国以外ほぼ全国の高速道路も走ったが
重要なのは常に車を後方に走ることが大切
一般道でもそう
そのためにやっておく運転テクニックが、右左方からの急の飛び出しをバックミラーで一瞬の後方確認でとっさでかわす練習を車の通らない道路や空き地で何度も練習して
バイクが体の一部になるまで練習。
最近のバイク乗りに多いのは車と車の間で走行したり停車してるパターン
まっすぐ走行するのがやっとで姿勢にも余裕がないような下手くそバイク乗りが多い
あと大型バイクで渋滞中車列の左側を走行続けるのもやめたほうがいい トラック側に非がない前提だと
バイクがいきなり1番左側から、斜行して真ん中か1番右車線にチンタラ加速できたんだろ
トラック側に非がある場合は、よそ見で突っ込んだんじゃね? 料金所から110mもあったら大型トラックでも60km/hくらい出ているのに
遊び気分で車線変更して仲間に近付いたんだろうな
さすがは女様だよ >>765
携行缶でガソリン持ってることは別に違法じゃないよ
ただ京アニがあったせいで携行缶でガソリン買うのが難しくなっただけ >>846
〇〇ちゃん速いぃー！ちょっとまってー！→あっ！ぐちゃあ→ピクピク スーパーカブって凄いアニメだよな。ずっと見てるのに主人公の名前全く思い出せない。 先頭走っていた人はこれから先ずっと罪に苛まれて生きていくことになるだろうね。
ほんとは罪なんかないけど、赦される日が来ることを願います。 >>814
それな、たぶんインカムで「じゃあ、行くよー」とか先頭の奴が言ったと思う
初心者マンさん、それに釣られて確認不足で付いて行った結果じゃないかな >>834
車で男性でも、車に乗った男性死亡 って記事だろ・・・ >>229
数年前にWSSで女性チャンピオンいたよ >>848
四国かわいそうやん・・・
お遍路さんしよ？ >>853
何そのしょうもない理屈
意味がないとやるなって言い出すのって引き篭もりくらいじゃないかな ETC車載器付けてない同僚と、それを承諾したリーダー格が悪い 状況がぜんぜんイメージできないけど、見えないもんなの？ >>865
トラック叩きvsバイク乗り女叩きの争い なんで止まって待つなんて非常識なことしたんだろうな
最初のPAまで単独で行ってそこで合流しときゃいいだけだろ
一人じゃトイレも行けないタイプの集団か？ 3人ともそんなに高速を使ってのツーリング経験が無いんだろ。同じレーンに入って一緒に通過すればいいだけ。etc搭載車が居るならetc一般共有レーンで...料金所抜けてから端に寄って待つとか危ねぇよ。待機出来るくらい空いてるけど待つ場所じゃないからな。 夜は本当にバイクは見えにくいからな。本音で言えば夜はバイク運転すんな！邪魔だ！！
て感想 >>840
長年HD自体が実用性に難があるってんで3.3ガロン以下のタンクは純正採用しなかったのにファッション嗜好に寄せすぎたのがそもそもの原因。あんなの街を流すだけのファッションバイクだから 先頭が出発したから流れで後方確認しないで本線でたらドカンて感じか
さすがマンさん 発進時後方確認不足とか以前の問題で
路肩に停車しなけりゃ死んでない
ここで待とうの選択したやつが一番悪い これからは精算するときは料金所近くに止めない方が良いと思う
残った人達でまたツーリングを楽しめる日が来ると良いね バイクは110m付近の左端から本線に斜めに入っていって合流しようとした所にトラックは直進してぶつかったのか？
トラックも料金払って0から加速してるとして斜めと直進の違いはあるとしても110mじゃアドバンテージにならんのか？ >>877
違法駐停車
↓
違法合流
↓
肉片
大迷惑やで >>753
ツイート見てみたけどまるで自転車にでも乗るよな感覚だな…
しかも免許取って間もないのに雨が降る予報なのにバイク乗るか悩んでるし夜のツーリングが当たり前だったぽい
親といい周りの奴といいどうなってんだ >>848
都市部は仕方ないけど、
郊外をバイクのツーリングで走る時は、車の車列が行って道路に車がいなくなってから発進。
ツーリングの一番うしろのバイクのさらに後ろに車が迫ってきたら、ツーリングの列を一度左の空いた所に避難させて車を先に行かせてからまたツーリングを続行。
バイクのツーリングでは、そういう気遣いが必要なんだよ 女性の運転する電動アシスト自転車見てたらヤバイの分かるやろ >>1
まだ若いのに。
YouTuberにも若い女のバイク乗りけっこういるけど、あまり遠出はしないほうがいいよ
何が起きるかわかんないし、せっかく人気あるんだから命を大切に。 バイクって、集まって走ると危険度とか、難易度が上がるのに
逆に本人たちは、呑気に 一緒だから安全って思うわけだろ。
幼稚園児とか、女子のツレションじゃねえんだから
ソロで走れよ。 YouTuberとか見てるとバイク女子は増えてるのかな
死んだらダメだからみんな気をつけて運転してほしい >>839
その"仲間"ってなんかにちゃぁとした感じだな
tour-ingなんだから別に一人でもツーリングだし
輪っかが4つある自動車ででかけてもツーリングだと思うのだが トラックはゲート抜けてまっすぐ走っていただけ？左から本線に合流しようとしたバイクの後方確認と加速に問題あったように思うけど >>882
違法駐停車
↓
違法合流
↓
肉片
↓
4輪ガー4輪ガー
ここまでがワンセット マスツーは真ん中が一番初心者
先頭（そこそこベテラン）待ったり、車に分断されたら合流地点を指示して先に進んだりできる
最後尾（ベテラン）前車が慌てないように後ろで補佐する
２番手が前車についていこうと後方確認できてなかった可能性があるな つまづいたら死ぬ
引っかかったら死ぬ
よろけたら死ぬ
リアルでスペランカーやってるようなもんやと
スペランカーをやらせてからバイクに乗せるべき >>13
あと何台後ろに連なっているかを周囲に知らせる為？ バイクは雰囲気憧れファッションで乗るもんじゃないからなあ(´・ω・｀)死んだり傷が残ったり 女性には勧めたくないな >>898
落ちてると死ぬものシリーズ
ビニール袋
濡れ落ち葉
スチール感
角材
動物の死体 初心者が、２番目だから
千鳥隊形に無理矢理入ろうとして、ふくらむコースで侵入したか。 下手やってギヤ抜けさせて加速に失敗したかな
全車が全力加速してるところでこれやったら・・・ 仲間と自由に風を切って走る快感は何物にも代え難い。
幸せの絶頂で逝ったのだから本望だろう トラックの車輪に引き寄せられたか頭とかもげるらしいよね成仏してください >>891
悔しそうですね。
この記事、私ならもっと有用な記事に修正できますよ。
メディアの責務はこういう交通事故系の記事を発する場合
読者が同様の事故に遭遇しないような予防に資する文体にするのが基本です。
どういう状況で衝突したかが全く伝わらない記事です。
手を抜いたと思わざるを得ないですね。 >>868
バイクでなくても、小さい車や車高の低い車は
トラックからは見落とされやすい 料金精算所近くで停車さえしなければな
高速で連れションみたいなことすんなよ
マジで悲しくなってくるわ >>905
前を走るトレーラーからスーパーハウス落下
知人がそれで死んだ >>887
妙齢のOL風おねいさんとかやたら良い加速するわな
あと子供乗っけてない空荷の主婦も侮れない、追い込んで凄い差し足 最近思うんだけど本線料金所抜けた後の
走行ラインを示す白線引けないのかなと
大体普通ならこう行く、という予想を
裏切って蛇行するやつとか突進してくる
奴が多くて >>911
お前みたいな長文ガイジが記事書くなんて読みづらくてかなんわ
バカを切り捨てることも必要 >>914
車間距離を取るのを怠ってたんじゃない？ バイクのミラーは思うほど後方の視野が広くない
一度怖い思いをしてから必ず 目視で後方確認してからじゃないと合流しない オレ目撃した。トラックが発進してるのにバイクが割り込んだ。たぶん一台目のバイクは間に合う感覚だったが２台目は絶対アウトなタイミングだった。
あとでニュースみたら一台目に無理やりついていこうとしてたみたいだね。自己判断できない奴はバイク乗るな。迷惑だわ >>913
たまに料金所過ぎた直後に高機の白バイ止まっていたりするよね
シートベルト取り締まりの為だと思うけど バイクはサーキット攻める為の乗り物だろ
一般道は4輪の方が快適じゃん >>753
この子亡くなったんだね
コメ欄こわい
みんな揃って「ご冥福お祈りします」しか書かない
それかRIPだけw
別に「冥福を祈ります」「○○ちゃんの冥福を祈ります」「あっちでは気をつけてね」とか言い方たくさんあるのに
みんな揃いに揃って「冥福をお祈りします」w
コピペばかりしてるから日本人の語彙力低下するんだろうなー >>920
徐々に発狂してきましたね。
次はどうなります？ >>57
みんな無言で貼るならこういう癒やされるの貼ってくれ
もうグロいのや怖いのは嫌だ >>13
すれ違い困難な、狭い道路で譲ってもらう時に、残り何台かわかるようにするためだな。
ちなみに、番号の昇順降順は地域によって違うよな。
関東だと、「１、２、３、４終」って最後尾に「終」が付いてたりするな。 バイクの性能も上がってもドライバーの性能は変わらんしなあ >>893
｡ｏＯ（touringとtwo ringを掛けて上手いこと言ってやった） >>919
車線数が大幅に減るのにどうやって引けと おまいら、何故ここまでダンスっちまったが出てないんだ! 新緑や紅葉の季節に北アルプスの奥飛騨温泉郷とかバイクで絶景を楽しみながらツーリングとかは確かに楽しそう
バイク免許持ってないけど >>932
600㏄のSSは乗ってみたかったな
大型取ったのにMTBばかり乗ってる 猗窩座「杏寿郎車に乗れ」
杏寿郎「俺は車になど乗らない」
猗窩座「車に乗らないと死ぬぞ」
杏寿郎「初対面だが俺は君のことが嫌いだ」 固まって走ろうとするから焦るんだろうな 少しくらい離れても後で追いつけばいいだけなのに >>909
ひとりで風を切って走る自由の方が数段快感だよ
誰かにペース合わせて走る時点で自由度半減もいいとこ 通過してから後続待ちで路肩待機してるところにトラック突っ込んだのかと思ったら、
そろったので再発進したら後続トラックとぶつかったってか。
なんで後ろ見て余裕もって発進しないの？
３人いたら呼吸乱れて素早く団子になって発進できないんだから、うしろに車一切いない状態でないとダメでしょ
メットの中に仕込むチャットユニットとか最近はあるんだろ？ああいうので連携取ってもいなかったのかな >>839
でも、慣れてるんだろうなー
ってツーリング集団見るとやっぱり皆それぞれのペースで走ってて無理に追い付こうとはしてないよね
で、サービスエリアとかで合流してる
車側にしても何台何十台と無理やり連なわれると邪魔だし危ないし２、３台ぐらいが同じ感覚で走ってて抜いて行って、暫くしたらまた少数や単独のバイクで抜いて行ってくれるほうが走りやすいし安全 >>753
死んでもこうやって大勢に残るはいいのかもな >>25
確かに
複数のゲートをくぐった先に合流だからね >>925
一台目が2台目の安全も考慮しないとね 2台目が初心者だと焦ってついてくるから >>16
これな
どっちにしろ親族から恨まれるだろうなぁ ツーリングは１人がいいよ
自由だし
現地で合流して飯食っておしゃべりしてまた現地解散
これが理想 >>930
あんたのレスで安心して見れた
ワロタｗｗｗｗ >>931
その通りだけど、 >>13 がツーリングは危険て言ってる理由と結びつかなくて。 夕方でツーリングの帰りということで。
女の体力じゃもう疲れて意識朦朧だろ。
トラックドライバーかわいそう。 倒しちゃったら一人で起こせないような
大っきなバイク乗ってる人って馬鹿だと思う >>38
一般道でも迷惑だわな。
団子で走るなら、バスでいいじゃんって思うわ。 >>950
頭から否定はしないが、理想は十人十色だからな。 ジジィ共のハーレー軍団なんか一人が車の前でゆっくり走って、バンバン前に仲間の集団を入れてるの見るけど、誰一人やめようと思わないのかな?車の免許を持ってる奴もいるだろうに 貴重な女性のバイク乗りがまた一人失われてしまった
二輪車メーカーには痛手だな 高速道路でバイクの集団は危ないよな。本人達は安全と思ってるのか？個々の判断で走ってほしいわ。第二車線をへんな間隔で四台とかクルマ側からしたら怖いわ 料金所の先は他の車がみんな加速するから一時的にばらけても安全に合流しないと
先頭につられたんかな >>950
その方がいいわ
ろくに千鳥隊列も守れずフラフラするやつとかストレス溜まる >>188
あ、よくわかった
元記事の文章がゴミで困ってた 俺よくわかんないけどさ
ある程度ソロで経験積んだ人で組まないとめんどくさいんじゃないの？
気まずくなるでしょ。一緒に走りたいならある程度経験積んでくれって言ったほうが
お互いの為だと思うんだがね まあ確かに料金所通過後の合流は危険な個所多いな
コーナリングがー、スピードが―
こんなのはアホ技術であって
本当に必要な運転技術とは
危険を危険と思えるセンス 料金所出た後の路肩で待機は違反だろ
次のPAで合流しろよ 新東名でもルートが２つあるんだからトラックと乗用車やバイクを分ければいいのに。物理的に死亡事故は減るのでわ？ 車ならカーラジオのアンテナの先に同じ色のリボン付けとけば｢あ～仲間なんだな｣と他車からわかりやすかったのにな
バイクじゃアンテナねーしな >>1
なんで高速で停まっとんや
トラックの運ちゃん(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ バイクは10車種ほど乗って来たけど
集団でツーリングとか、全く興味ないな
集団が好きならバイク乗らずにマイクロバスでも借りて団体旅行しとけ ツーリングは朝渋滞する前に出発して、昼飯食ったら流れ解散ぐらいがちょうどいいわ
知り合いのツーリングクラブに参加した時に、昼飯食ってから温泉というスケジュールを聞いて殺意を覚えたわ
ちなみに1000円高速の時の三芳PAに9時集合の午後から草津温泉…
二度と参加しなかったわ >>964
驚きです>>188は事故状況に何らかの事情で詳しい人なのですね。
その情報が事実なら、埼玉新聞の記事はほとんど妄想の作文ですよ。
メディアがこんな誤情報を流して良いのか？というレベルです。
一応、「埼玉県警に通報厨」が下らないことを言うことを想定して
あくまでも188が事実であればと念を押してはおきます。 バイクはミラーがちっこいからな。特に料金所のような広いところでハの字型に合流する時は死角が広いから気をつけないと >>921
車間もだが、荷崩れ？の前兆を見逃したんじゃね？
あんなの目の前に転がったら死ぬ。 バイクに限らず、右折とかで前の車の動きに脊髄反射して曲がってくる2台目っているよなぁ。
脳が蛾みたいになってるんだろうな、あれ。 バイク 死亡率高い
先週もレースで事故死あったしな >>188
バイクの後方確認ミスが大きいと思うな…トラックも、このタイミングで出るのか？！ってビックリしたんじゃないのか >>188
同僚3人とだから4台だろ
3台目が記事に登場しないだけで >>977
それで女が幼稚園児轢いた事故があったね 【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622859104/ これどうみてもバイクの方が悪いのに
過失致傷で車のドライバーが逮捕とか
すげーな日本って >>972
同じ車種でツーリングとかマジやりたくないよな 前が確認して安全なんだから、後続は確認せず割り込めばいい >>983
なぜか遺族にあんた、絶対許さない！一生祝ってやるとか罵られる >>295
おまえって言ったことは
失礼の一言なんだな バイクが後方確認しなかったんだろうなあ
料金所出口で事故はあんまないよね >>1
後方確認すらせずトラックの前に特攻てwwwww
加速くらいしろや、バカまんこwwww
運ちゃんが気の毒や。
道路で遊ぶなアホバカゆとり。 集団でバイクツーリングしてるの時々見かけるけど？
何のためにバイク乗ってるんだ？
みんなでバスに乗れば？ 全身を強く打って
グチャグチャコースか
頭が吹っ飛んでる可能性もある ETCがなかった頃は、路肩で財布をしまうのが常識、だから路肩から本線への合流は慣れてる奴が多かったと思う
料金所で財布しまってグローブはめ直してたら、後ろの車がヤクザだっらた怖い思いするぞ 先に支払いを済ませた同僚が、料金所の先の左端に寄って待っていた。
後から料金所を出発した女性が、車線を幾つか横切って左へ行こうとして
後方から来たトラックに轢かれた。
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