【建設機械】ホンダとコマツが電動パワーショベルを開発 交換式バッテリーを使った作業現場の電動化を推進 [自治郎★]
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本田技研工業（以下、ホンダ）と建設機械などを手掛けるコマツは2021年6月10日、ホンダの交換式バッテリー「モバイルパワーパック」を用いたマイクロショベルの電動化や、建設機械・機材に使用する土木・建設業界向けバッテリー共用システムの構築について、共同開発を行うことで基本合意したと発表した。
モバイルパワーパックとは、ホンダが開発した交換式のバッテリーであり、すでに「PCXエレクトリック」や「ベンリイe：」「ジャイロe：」といった同社製の電動二輪車／電動三輪車に採用されている。一方、コマツは2020年4月にバッテリー駆動式のミニショベルを国内市場に導入するなど、環境負荷の低い製品の開発に取り組んできた。
今回の発表では、両者は管工事や造園、農畜産などの現場で利用されることの多いコマツのマイクロショベル「PC01」を、モバイルパワーパックと電動パワーユニット（eGX）を搭載することで電動化し、2021年度中の市場導入を目指すとしている。
このマイクロショベルの電動化については、騒音・排熱の大幅な低減や、“排出ガスゼロ”による環境負荷の抑制などが利点として挙げられており、屋内外問わずさまざまな作業環境で快適に作業ができるようになるという。さらにモバイルパワーパックは交換式なので、予備さえあれば充電を待たずに電動機器を使い続けることが可能なことから、作業現場への電気エネルギー供給の容易化、ユーザーの利便性向上にも寄与すると説明されている。
また同モデルの市場導入後、両者は土木・建設の現場へモバイルパワーパックを供給し、電動建機の利便性向上に向けた実証実験を推進。将来的には他のマイクロショベルや1tクラスまでのミニショベルの電動モデルも開発するほか、モバイルパワーパックを活用した現場機材の電動化や、これらの製品・サービスの海外展開についても共同で検討していくとしている。（webCG）
2021.06.11
https://www.webcg.net/articles/-/44642
「モバイルパワーパック」を搭載した電動マイクロショベルの試作車
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/7/730wm/img_0726be3a05ceed79f749a6017601612f242814.jpg エプスタイン被告とゲイツ氏の関係です。NYT紙によると、メリンダ氏はゲイツ氏が性犯罪者と時間を過ごすことに不快感を示していたのに、ゲイツ氏はその行動を続けたそうです。
11年以降、ゲイツ氏はエプスタイン氏と何度も会っており、性的に搾取された少女たちから「恐怖の館」と恐れられていたニューヨーク・マンハッタンにあるエプスタイン氏の居宅を少なくとも3回訪れ、少なくとも1回は深夜に滞在したとNYT紙は報じています。エプスタイン氏のプライベートジェットに乗って一緒に移動したこともあるそうです。
米メディア、デイリー・ビーストは、ゲイツ氏はこの「恐怖の館」を数十回も訪れ、その中でエプスタイン氏に最悪の状態に陥っていたメリンダ氏との結婚について相談していたと報じました。
10年にこの「恐怖の館」を訪れた映像を英大衆紙にすっぱ抜かれたアンドルー英王子（61）は英王室の公務ています。ゲイツ氏もアンドルー王子もエプスタイン氏とのいかがわしい関係をいずれも否定しています。 キルドーザー事件は、2004年6月4日にアメリカ合衆国のコロラド州グランビー町にて発生した、単独犯による改造ブルドーザーを用いた大規模な建築物破壊事件である。
手始めに、マーヴィンはオークションに出品されていたコマツ製D355Aブルドーザーを購入。
厚さ1cm以上の鉄板とコンクリートによって外装を補強した。更にビデオカメラとモニターを6台搭載し、密閉された内部からでも外部の様子が分かるようにした。
更に銃眼を数ヶ所設置し、それぞれに対物ライフルや自動小銃等を敷設して外部を攻撃できるように改造した。こうして、2ヶ月後の5月末にキルドーザーが完成された。
事件後に調べられたところによると、キルドーザーは内部からも溶接され、外に出られないようになっていた。
暴走と結末
マーヴィンはまず、キルドーザーで隣接するコンクリート工場を破壊し、通報でかけつけたパトカーや停めてあった車を踏み潰しながらコンクリート工場を全壊させた後、更に町の中心街区に向かって進んだ。
対処が不可能だと判断した地元の警察は、特殊部隊であるSWATの派遣を要請した。その間にも、警官達の中にいた警察署の署長がキルドーザーに飛び乗ったが、既に溶接されていたため出入り口が見つからず、仕方なく脱出した。
中心街区に到着したキルドーザーは、町役場を全壊させ、次にスカイハイニュース社の社屋を破壊し、続いて町長の自宅を粉砕した後、一旦郊外へと出た。
その時、流れ弾が当たりラジエーターが故障し焦ったマーヴィンは、キルドーザーを工具店に突入させた。工具店の建物が崩壊して身動きがとれなくなり、キルドーザーは停止した。
マーヴィンは、SWATの隊員が周囲を取り囲もうと接近したところで、所持していた拳銃を使い、キルドーザー内部で自殺を遂げた。こうして、キルドーザーの破壊活動は同日中に終息を迎えた。
破壊活動を行っていた間、キルドーザーは警察から無数の拳銃や手榴弾による攻撃を加えられたが、いずれの攻撃にも全く無傷だった。
マーヴィンの遺体搬出にはクレーン・酸素・アセチレン切断バーナーを用いたが、乗車口に到達するまでに12時間かかった。
グランビーの市役所やスカイハイニュース社社屋、コンクリート工場、市長宅、工具店、パトカー等7億円相当の被害がもたらされた。しかし、死傷者は自殺したマーヴィンのみだった。
死傷者を出さなかったことについては、単なる偶然ではなく、マーヴィンがそのために注意を払っていたと見る者もいる。一部には、マーヴィンを英雄視する者まで現れた。彼はただの一庶民として腐敗した役所に復讐した庶民の英雄だったと考える者もいる。
また、当時事件に関係したSWATの隊員は「自宅の隣に工場ができれば誰だって怒る。なぜ考えられなかった…今でも悔やまれる」と語っている[要出典]。 小さすぎてパワー無さそう
住宅でも使い道あるんか？ PC01を電動化してどこで使うんだ？
壁で囲まれた内庭の改装の排ガス対策？ pc01は唯一軽トラに乗るのだが、こいつはどうだ？ 巨大な発電器を24時間稼働で充電しそう
うるさいのだけは止めてくれ 可愛い、置いとく場所無いけど欲しい。
トミカで出してくれないかな。 どこの電池だろな
電磁波漏れ漏れだったりするとペースメーカー入れてる爺とか操作出来んなこれ ショベル部分は油圧なんだな(´･ω･｀)
ちょっと欲しい >>20
乗れるやつあるよ。
トイザらスで売ってる。 >>1
これ、電池は韓国製やで
パナに作らせてから、韓国に切り替えたホンダ
裏切り者だよ 音が静かだと、災害が起きるんじゃ無いの
労災ショベルと言われ無いようにな >>21
先日買ったXiaomiのRedmi note10pro、電磁波計の針爆振れでワロタw
ちなみに京セラの4GガラケーもXperia XZ2PremiumもGALAXY S9プラスもHuawei Mate20lightも殆ど針振れないのにXiaomiのスマホだけ爆振れw
やべーわコレw
道理で持ってる方の手が何故かポカポカしたり、ズボンのポケットに入れてる方の太ももが熱っぽいわ。
本体は別に熱くないのにw 雪かきとかにどうだろう？(´･ω･｀)
雪かきやったことないけど
広い庭とか畑で遊べる人には良いな >>1
この電動パワーショベルで作業をしてる横で発電機を使って予備のバッテリーを充電してたら笑われるな。 >>8
うちの浄化槽掘り出しに使えそう
ひな壇住宅だから普通のショベル入れないんや >>1
メインの駆動系に電池の電力駆動ではパワー足りなくなるから
限界があるだろ。
近くの電線から配線してつなげて動くようなパワーショベルでも開発しろよｗ ショベルとスコップの違いも知らないくせに、こんなの作ってんじゃねーよ! PC01って狭い路地の奥の水道工事で見掛けた奴だな。
電気って馬力在るのか？ コバルト、ニッケル、リチウム、その他バッテリーやモーターに必要なレアメタルが枯渇して詰むだろうな >>1
住宅敷地内の配管工事とか、騒音を立てて周辺住民から苦情を言われたくない小規模工事用って感じだねえ
このシリーズがうまくいったら、次は電動レッカーあたりかな？ 水道屋三様だね。07とかだったらすげーなと思ったけど、途中で止まったらやだね。バッテリの替えが、高そう。 >>42
電気で直接駆動なら判るが
電気で油圧ポンプ駆動している時点で
電動でもエンジンでもトルクは同じだよ
油圧ポンプとアクチュエーターの関係性を知らんのか？ １＞・・img_8b389dc4751a09d56ed232c150632a52307694.jpg
何となく、斜面でコロげてしまうような気がする。 パワーショベルで削った丘の上いくつもの同じような小さな家どこまでも続くハイウェイ >>45
スコップなのかシャッベルなのか
チコちゃんでやってたね >>50
マキタは一輪車あるからええやろ。
18Vいくつ付ける気だw >>37
外部電源から電気を得て駆動する油圧ショベルなら
既にあるよ
09クラスまで普通にある そのパワーパックの充電器が発電機につながってたらお笑いだよな じゃあもう油圧は使わないのか、それいいな。昔はロボットも空圧や油圧を使ってたもんな。 ふーん、これどうなんだろうねえ。
今週だか先週だか２ちょんの電気自動車スレで
親切なスレ民から本邦政府のロードマップのご教示を得て
さてその時思ったのは「いわゆるユニック車はどうなるんじゃろ？」って
そこを思ったね、思っただけでなんともわからんけどさ。
あ、トラックについている小型クレーンのことだぞ。
あれねえ、エンジンの動力つこうて動いているわけでね。
PTOスイッチっていうんですかね。
電気自動車でそれができるんかいなと思ったが、
まあ本件はまた俗にいうマイクロユンボなんでｗ
話は違うが、ひとつの未来予測のよすががこれってわけだね。 >>62
いや普通に油圧式よ。
エンジンがモーターになったんよ。
トンネルや地下工事用の有線電動機の小型版をバッテリーにしたんだわな。
01自体は元々あったし。
つか01って01―1になって昔より一回り大きくなった？ EVバイクの共通規格の方にすればいいのに。
かつLFP電池になってからじゃないと後悔すんだろ。 トルクの無い電動でショベルってかなり怖いことするな しかしまあ64をつらつら書いていて思ったが
仮にだよ、電気自動車が普及しまくっているけど
現場使用の建機が従来の軽油とかまあガソリンでもいいけどさ
（ガソリン駆動のそれもあるからね。草刈機とか発電機とか）
内燃機関そのものだったら、どうなるんだろうね。
やっぱり不便になるのかなあ。街場のGSが壊滅状態になるんでね。
需要がなくなれば規模の経済も効かなくなるんで
今でもホムセンで草刈り機用とかの混合ガソリンとか
結構なお値段であるけど、もっと高い価格がデフォとか
そうなるのかねえ。草刈り機くらいなら今でもあるけど
電動化も出来るとは思うけどさ。インパクトドライバーみたいに。
ま、あと今、ふと思ったけど、仮に建機が未来も油を使い続けるなら
今もそうであるように燃油屋さんがタンクローリーで現場をまわるように
なるんだろうけど、電気自動車で油をつんでもってくるんですかねｗ
それもなんていうか皮肉っていうか、面白い光景ではあるわねｗｗｗ
（そしてその皮肉は未来のヤングにはわからねえだろうなァｗ
「爺さん、何が面白いの？ 車は電気で走るなんて常識じゃん」とかゆうてｗｗｗ） >>64
コイツ如何でいけるんじゃないの？
油圧用のモーターを別途積むことになりそうだけど。
案外PTOみたいに切り替えしたらいけるんかな。 バッテリーで何時間稼働するのかと充電に何時間かかるのかが問題 >>75
その為の交換式よ。
充電式は駆動時間に問題があるからさ。
むしろ有線とバッテリーのハイブリッドにすりゃいいのに。
この大きさなら100vで動くと思うんだが。 >>64
それは油圧ポンプを何で駆動するかって話でしかないから電動化は簡単だが？
この程度のことも理解できないとかお前馬鹿なの？
ちなみにこのPC01ってのは3馬力ちょっとくらいだから電動化なんて楽勝
重機ではバッテリーの重さ自体はメリットにしかならないしな
コストは知らん（笑） >>77
家庭用コンセント100Vの容量じゃちょっと無理だね
200Vにしておけば余裕だろうからそっちだな >>82
フォークリフトとか電動化されてる重機等の機器は珍しくないんだが？ >>80
やっぱそうか。
仮設取れりゃ200vもいけるけど、これが欲しい状態になってる現場だとほとんどが仮設撤去後だろうからなぁ。
大きさ的に狭い所の外向工事か造園だろうし。 >>82
乗用よりも建機の方がEV向きなんだよ
なんでもEV批判だと思ったのかよw >>86
ベースとなったPC01見ると2.5kWと（3馬力ちょっと）なってるから単純計算でも100Vだと
25Aが必要で変換効率考えればもっと必要になるだろうから厳しいだろうね >>61
現場に発動発電機持ち込んでパワーパック充電とか…。
何か実際にそんな感じになりそうな気もしてきた。
現場の近くで充電できる場所がないとかで。 ホンダは色々作ってるんだね。
世界最高速の草刈り機は、意味不明すぎてワロタけど。 >>92
折り畳みの太陽光発電パネルで予備バッテリーの充電賄えたら良いんだけどな。 マツコ「こんなのアタシ一人でやれるわきゃ無いでしょーよふざけないでよもぉー」 >>67
いや電車を見ろ。モーターの方がサイズに対してトルクはある
問題は電池による稼働時間 一方、中国は
中国初の5G＋水素燃料電池トラクター、河南省の洛陽でお披露目 人民網日本語版 2020年06月17日
//j.people.com.cn/n3/2020/0617/c95952-9701446.html 交換用バッテリーにマキタの電動工具用バッテリー20個とか 以前勤めてた建設業で水道工事にこういう小さいの使ったことあるが、めっちゃカクカクして乗りにくいんだわ(´・ω・`) え？ディーゼルはco2規制から除外されてるでしょ？ >>5
ぶどう畑みたいな天井のある農場でかなり需要のあるサイズ 商用電源でポンプを動かして油圧ホースを伸ばせばいいだろ？
って俺がすぐ思い付くくらいだから既に実用化されてんだろ？ トヨタの電動フォークリフトに対抗したいんだろうけど
こんなんじゃ畑の畦道も作れないぞ >>116
何いってんの？
小松にも電動フォークあるよ >>116
>>117
その昔、産業スパイ事件があって小松リフトの技術を
他の国内メーカーほぼ全社が入手していたという位にはフォークリフト技術はピカ一 >>104
軽自動車には軽油
重機には重油
常識だろ アクチュエータも電動化して欲しかったな
座席も取っ払って遠隔操作 >>122
そのりくつでいくと
中油があるべきだろう？ もっと小型も増えて来るのかな？
一家に一台ミニショベルの時代になりそう せめてそのバッテリーで５トンシャベルカー作れよ、軽四以下のパワーしか出無さそうな小型作っても使い道ねーよ、自家用シャベルカーと言いたいのか 電動化は構わんが
稼働中は音鳴る仕組みにしとけよ
騒音無くなるってのはある意味危険だから バッテリーで済むなら、リフトみたいに
とっくにバッテリーになってるわ…… >>132
ゴーという音が無くなるから作業に気付いていない歩きスマホ馬鹿がショベルの横をノンビリ通過してそれに気付かず作業者がショベルの首を振った瞬間に脳天割食らわせて殺す事故がもう予約済みや >>137
歩行者がいるような道路等で作業やるときに警備員立てないとかもうあり得ないんだけど？ 旧ニチユのプラッター（リーチフォーク）がバッテリーフォークのはしりかな
営業倉庫内はとっくに電動化されている これから増えるであろう自然災害からの復旧で大活躍の未来が
まったく見えない >>137
旋回時は何か軽快なメロディーが流れるんじゃない？ そーいゃ、コレに乗れる資格貰ったな動かし方すら忘れたけど >>5
ダイヤペットから新製品出たのかとマジ思った >>33
充電中は発電機の回転数一定だから高効率
重機の油圧ポンプも電動のが効率いいと思う 元はガソリン駆動だったけど、性能はどっちが上かな。
除雪に使うには気温でバッテリーがダメになりそうだけど。 >>151
変換が二度入るから効率はだいぶ落ちる
車のように回生はないからEV化しても効率は上がらない
ホンダや三菱のHVが高負荷時はエンジンドライブになることからも分かるように
エンジンダイレクト駆動のほうが効率良い可能性が高い場面もあるから使い方次第だな
EV化によるコストアップを吸収でききないで終わりかな コマツマイクロショベルのエンジンはホンダエンジン採用してたな
もともとコマツとホンダは提携してる
ただフォークはまた別の供給先なんだよなこれが >>155
アームを動かすたびに黒煙上げる状態が効率いいわけがない
それにエンジン駆動だってダイレクトにアームやクローラーを動かしてるわけじゃないし
電動ならポンプを必要なだけ回転させれば済む >>138
その警備員が音がないと間違いなく旋回を見落とす
音がなくてもちゃんと誘導できる警備員なんて全体の1割もいない
もしそういうのに当たったら超ラッキーだと思わなきゃならない、それが現実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
