【速報】 EVバイク、またエレベーター内で爆発してしまう！ ２０歳の食事配達員は死亡 ★２ [お断り★]
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党首討論、菅の勝ちだな（要約すると、以下の通り）
野党が質問する側で相当に有利なはずなのに、枝野は劣勢だったし、本人も自覚あったのか後半はヒステリックな声となったので聞き苦しかった
枝野「五輪に伴って、第五波流行の可能性があるが、政府としては対処できる準備があるのか？ なければ無責任だ」
菅 「コロナに対して抜本的な解決策はワクチンしかない。７日以降は１日１００万回のワクチン接種が可能となり、７月中に重症化率の高い高齢者の接種は終える」
枝野「ニュージーランドや台湾のように、徹底したロックダウンでも対処可能では？ 五輪の意義は？」
菅 「よく例に挙げられるニュージーランドなどでは私権を制限できるが、日本では立憲の反対で私権を制限する権限が政府にないので同じようには不可能」
五輪の意義については、菅はポエムを語る
まあ、金銭によってでも人は死ぬなんて言ったら事実だけど、マスコミが鬼の首を取ったように報道するからな
枝野「私権を制限するのに反対したのは、金銭補償が十分でなかったから。テクニカル的にできたはず。次に予算について質問します」
このパート前半のコロナの部分は質問でなかった
なので、菅は答えなかったが、枝野が具体的に述べたのは感染者の周囲をＰＣＲ検査するというものであり、それぐらいで実現するのは明らかに不可能だろう
枝野の主張には無理があった
強制的なＰＣＲ検査や隔離について、他の国でも大した補償はない
立憲は「思想により反対」したのだが、それではまずいので、誤魔化しているだけ
枝野が声高に主張していたのが５０人以下にするというものだったが、３月の緊急事態宣言下では新規感染者数は減らなくなっていたのに、どうやるのかと？
枝野はより強固な緊急事態宣言とか調子のいいこと言っていたが、それこそ私権の制限だからな
全体を通してみると、枝野は身勝手極まりなかった。ようは、自分たちが邪魔して法的な権限を与えなかった私権の制限をなぜ実行しなかったんだ、という支離滅裂な主張をしていた
そこが立憲主義とか口にしているとか、一体、何の冗談なのかと
しかも、コロナに対してやっているんだよな
なお爆発したバッテリーは何故かメイドインコリアとあった>>1 evやべ〜。日本の都市部で爆発したらパニックてろ。 海外のニュースより国内ニュースをアップしてよ。
茨城県の墓地に簀巻き状態で棄てられていた遺体が千葉県我孫子市天王台の59歳の男性だと判ったとか、茨城県で白骨化した二人の遺体がみつかるとかスレになってない事件が幾つかあるよ。 >>8
それと似た様な事がサムスンスマホであったな
サムスン：「バッテリーは中国製」
↓
サムスンの中国工場製電池でした >>18
立てスレで依頼しろ
s://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623150004/l50 精細なバイクさんはエレベーターの気圧変化も感じとるんだよ
俺も停止するときフワッと気持ち悪くなるもの >>2
どこか知らんけどイワンが住んでるのは大抵ロシア 大事なのは、完璧さよりもスピード感！
まずは世に出して、走りながら不具合をつぶす
これが世界のスタンダード >>11
高密度にエネルギー貯めこんでるし、酸化剤になる物質も一緒に入ってるからよく燃えるらしいな
ガソリンより凶悪で爆弾に近い 中国もこうやって日常を取り戻しつつあるというニュースでした。 >>15
案の定出たw
100年前ガソリン自動車黎明期に起きた事故の時も同じことを言っていたおっさんがいたわw >>1は、シンガポールのニュースね
イワンじゃなくて、イルファン
ムハンマド・イルファン・デンマーク・アズハル こんだけ爆発してたら実は商品に見せかけた爆弾売ってるんじゃないかって思ってしまうわ シンガポールで、結構頻発してるらしい
無認可のPMDは使用しないように注意喚起してる >>1
まって子供抱っこした人いるじゃん
どうなったん？ >>40
「ウリナラのは投げる前に爆発出来るニダ！宗主国様に勝ったニダ！手榴弾強国！」 バッテリーも劣化の時期が来たか
保護回路すらない様な安物が
市中に出回っているのは怖いねぇ… 佐川急便が中国のev車導入するって言ってなかったっけ？ 「人質を解放して欲しいなら1億円用意しろ！
さもないとEVバイクでタワマンのエレベーターに乗るぞ！！」
という新しいテロ手法を閃いた シンガポールでのPMDの火災事件
2019年度で102件
2020年度で42件 >>41
うちのマンションでもあるけど電動自転車をエレベーターに乗せるみたい感覚なんじゃないの、ガソリンのバイクなら爆発物って感覚はあるんだろうけど電動だとそれが薄そう >>48
ロシアンジョークだな
マッチ工場の火事で製品のマッチ以外は全焼 佐川だっけ
中国EV導入するのは
日本中でボカンが起きるな けっこう破壊力あるのな
スマホに電池破壊レベルの負荷かける何かを仕込んでおけばそこら中で人が急に燃えだすみたいな事やれそうで怖い セパレーターの耐久性に問題あるのかな。
航空機でもバッテリパック焼損で電力喪失しそうなトラブルあったよね。 チャイナ製の電動モノはほんとヤバいよなぁ
安いからって電源タップとか使ってるやつ多いだろうけどアホやで おい「お断り ★」
電動カートなのかEVバイクなのかはっきりしろ
無能め 人命が安い国だからって安全度外視で安く製品が作れるのは、日本から見ると不公平だよね。 >>56
誰に何を待って欲しいのか聞いてるだけなんだけど…
いきなり気持ち悪いって育ちの悪い人だなぁ
まさか子供のいるお母さんじゃないよね？ 中国で爆発は普通なんだから爆発しなかったときにニュースにしなさい >>68
中国はそもそも技術が先走りすぎてモラルが置いてけぼりになってる
コロナばらまきなんてなんてまさに こんな危険物を全世界に売りつける中共をテロリスト国家と呼んであげましょう >>72
>>74
タワマンみたいに高層階まであるなら関係あるかもね これからEバイク普及するからマンション住んでるやつは
自分が乗らなくてもエレベーターで巻き添え食って死ぬかもしれないんだなw こんなものを佐川は8000台も購入しようとしてるのか
爆発する危険があるものが爆発したとき責任、賠償はどこにあるんだろうね EV車推しの連中によると
中国にも日本の自動車産業は負けるらしい >>81
電動キックボードも追加されて要素だけどんどん増えていくな ソースを辿れないやつに言っておくと、シンガポールの話です
'It was too late': Residents rushed to douse flames on man who died after PMD caught fire in lift
https://www.straitstimes.com/singapore/man-seriously-hurt-after-pmd-catches-fire-in-woodlands-lift
被害者はムスリムのよう
ムハンマド・イルファン・ダニシュ・アズハル
フードデリバリーライダー
ガールフレンドもいた >>1
事件が起きたのは中国だし死んだのも中国人。
なんか問題あるのか？
これが「中国産EV車を買った者の末路」ってだけだろいつものオチじゃないか >>65
間違いなくね
開発コストはピンハネしすぎだから下げまくってもいいが、一番大切な運用コストを下げるのは絶対にしてはならない やたら自己顕示を強調してくる一方で大前提となる所が杜撰なんだよシナ製は
だから致命的となる方面では一切シナ製買わず
壊れて使えなくなっても買い換えるだけの被害程度に止まるモノしか買ってないわ 低知能キーワード 中国
PMDが中国製だったかどうかの情報はない 人が立ってる方向に火が出てたら、えらいことだったね。
火が噴出したのが主に反対側で良かった バッテリーに充電するときに改造充電器つかって高電圧大電流で充電するから電池が異様なスピードで劣化するそうだ >>71
あまりにもキモいおっさんすぎてクソ反応したけどやっぱりキモいねお前 >>74
記事では2階辺りで火事になっていたらしいから、気圧はそれほど変化してないはず。 >>100
ユーザーの使い方が悪いって事なの(´・ω・｀)？
正規品使ってたら、こんな事にはならないんだろうか？ >>1
中国製電気自動車を
佐川急便が大量に輸入したんだっけ？
ドライバー＋顧客
哀れ まあ中国の製品はこういうイメージだよな
というかバイクをエレベーターに？ >>1の動画すごいな バッテリーが火を噴きながら前進してるぞｗ
これロケットに積んだら宇宙行けるんじゃね？ >>41
盗難防止と部屋で充電する為
最近建てられた金持ち向けのマンションじゃないと
駐車場にコンセントあるのは少ないのでは？盗電対策とか必要だろうし >>1
チャイナボカンシリーズとか最近は下火になってたと思うが
意外と続いてたんだな >>52
まって(皆バイクに注目してるけど隣に)
子供抱っこした人いるじゃん
どうなったの？
って文脈だろ？
おかしくはないでしょ 科学の発展に犠牲は付き物
中国ならまあいいアル次で済ませられるからある意味最強 よく見たら、ニュースと動画が一致してない
ニュースは、シンガポールの事件
news/singapore/ ってあるだろ
動画は、別の上海での爆発 前スレ、五毛が必死に荒らしてて惨め中国、さっさと転職しとけ >>121
結局チャイナボカンの動画で盛り上がってるスレだから間違っては居ないみたいだな 盗難防止のためにエレベーターに乗せてまでバイクを手近に置いておくって言ってる人居るけど、もしかして日本の路駐環境って世界から見ると異常なのか？
他国だと路駐バイクは盗んでどうぞと言ってるようなレベルの無警戒さと思われるんか 反共産党の働く人を暗殺してるんじゃね？
逃げられない状況で爆破とか >>121
最近のEVバイク問題（中国）って途中に書いてあるだろ >>135
made in支那だけじゃなく最後の品質チェックをするのが海外企業だとまた変わって来るな
会社も支那で作りも支那なら跳満て感じ >>132
日本でも高く値段で売りさばける人気車は倉庫に入れといても盗られる時代になっている
この場合は充電の為に自室に持っていくのが大きいとは思う >>1
2個目のgifの何かを引き摺った後が何なのか気になるが考えるのは止めた 佐川のEV車が前方を走ってたら、十分車間距離空けないと怖いな
後続車だったら恐怖 ソース元の上海のエレベーター内で爆発は続報なしの隠蔽か、 佐川急便が中華EV導入ってニュースあったけど
まだ火吹いてないの？ 文系マスゴミ、日本は遅れてる、これからは電動だ、はよせい。 >>150
9月以降、本格的導入は2025年だったかな？ 爆弾抱えて走ってるのと変わらんからなあ
モーターの発熱対策とかまるで視野に入ってないのかね？ 電気は熱エネルギーに変換しやすいのもあるんだろうな。 >>146
こんなん鉛蓄電池って思うやん！？
リチウムイオンなの！？ 一発だけボカン！って感じじゃないんだな
ずーと炎が吹き出してるの怖すぎる
狭いとこだと逃げられないな キャンプや車中泊でポータブル電源が大爆発することあるかもね 配達員イワンさんのバイクが爆発。
住民の配達員が爆発音を聞き、通報。
近所の配達員によるとイワンさんはよく働いていたという。 買おうと検討している日本の電動自転車も心配になってきた
日本での工程は組み合わせるだけでしょう？ チャイナボカンなんて当たり前過ぎるもの未だにニュースになるんだな >>37
完全に手探りの状態で作られてたのと、全て分かってるのにやらかすのでは全然違うだろが 最初、煙が出て爆発してるから
バッテリーだろなｗ たぶん、中でショートしてるｗｗｗ
中国の安物バッテリーを積んだ安物ＥＶバイクだろうｗ 中国って、エレベーターにバイクを載せる事は普通なのか バイクの持ち主じゃないのに
エレベーターに同乗している奴らが悲惨すぎるw
やっぱり大量のリチウムって危険なんじゃね？
電動アシスト自転車もニッケル水素の方がいいかもしれんよ >>13
> メイドインチャイナで、爆発しないモノって何？
爆弾 これは中国で安い粗悪品が出回っているということなのか、それとも中国のEVバイク全体がそうなのか ちなみに日本で年寄りが使ってるシニアカーは
ほぼ鉛蓄電池だからエレベーターに乗ってきても大丈夫だぞ >>163
普通にドローンに爆撃されたみたいになってるけどEVでもちょっとくらいガソリン入ってんのかな？ 電動バイクってそんなに需要あるのかな
125ccの原付乗ってるけどEVに買い替える理由が見当たらんのだが
しかも冬は動かなさそうだし 押すと爆発するんだよバカだな
モーターが発電機になるって知らないのか？
モーターに電気を流すとモーターが回転するだろ？
モーターに電気を流さずにモーターを回転させると逆に電気が発生するんだよ
つまり電動バイクを電源オフの状態で押して動かすとモーターが回って発電されてその電力がバッテリーに流れる
電動バイクのバッテリーはデリケートだから、バッテリーに過大な電力が流れて爆発したってことだよ 安心の中国産
普通に死ねて頻発してるのが糞やばいわ >>172
ショートじゃないな
押して動かしたことにより回生電流が発生して、その回生電流をリチウムイオンバッテリーが受けて爆発した 余りにも事故が頻発するからアメリカではテロなのかと疑われるレベルになってるとかどんだけや ゆうべ中国旅行するYouTube見てたけど2018年の時点で街を走るバイクはほとんどEVやったな
ちょっと驚いた >>176
中国は、１Fにバイク置いておくと盗難で翌朝にはない。
マンションでも、自分の部屋まで入れるらしいよ。 中国の電気製品って計ったように３〜６ヶ月で不具合でるよね。
半導体の品質が低いんじゃない？
もう中国製品は極力買わないようにしている
安いけど品質が悪いので結局すぐに買い換えなきゃいけなくなるから。 >>184
レギュレーターとかジェネレーターの概念無しに作ってそうで怖い 考えてみればエレベーターって焼却炉と同様の構造だなぁ >>186
リチウムイオンバッテリーはすぐ爆発する
だからまともな企業なら100個くらい安全機能入れるんだよ
そこを電動バイクメーカーがコストダウンのために安全機能のないリチウムイオンバッテリーを採用するとアウトだね
バッテリーだけはコストダウンしちゃいけないんだよ
一回でも死亡事故起きたら即会社なんて倒産だからな バイクを外に停めたら盗まれるから部屋に持っていくんだろう
日本でもアースロックしてないロードバイクとか置いたら24時間後にはなくなるからね >>184
手押ししただけで発火するなら走行してて速度落としただけで大爆発しそうだが >>196
日本のモッタイナイ精神が悪いんだよ
回生ブレーキでバッテリーを節約して燃費が上がる！みたいな宣伝をハイブリッドカーでしちゃったから
モーター駆動＝回生ブレーキ＝高燃費 みたいな話になってしまった
回生ブレーキ、回生電流を扱うのは難しいんだよ
デカいダイオードでも入れて回生電流なんか全部カットしたほうがいい
回生電流があるからリチウムイオンバッテリーが爆発するんだから >>1
しかし日本の製品にも中国部品が山のように使われているが爆発事故って皆無に等しいじゃん、
中国製バッテリー云々というより、そもそも設計自体に問題が有るんじゃないのか？ バイクは駆動メカがむき出しで振動、雨、汚れに長時間さらされる。
そしてちょっとした故障や不具合が致命的な事故につながるわけで、
バイクメーカーには過酷な状況でも絶対に壊れない製品が求められてる。
振動や熱が大敵のリチウムイオン電池を、
ただでさえ信頼性の低い中華バイクに積んだらどうなるか？
今回の事故がその答えだね。 >>205
難しいのを使いこなせないのに使うのがそもそも無謀だと思うんだが リチウムイオン電池は不真面目な人が作ると燃えると書いてあった 中国産バッテリーに変えたテスラもそのうち爆発するのかね
怖いわ >>108
正規品だと、爆発タイムリミットが3日伸びるとかだと思う >>207
鉛バッテリーがまだ現役なのが物語ってるな
たまにリチウムイオン電池のバッテリーも売られてるけど転倒の事考えたらやめておけとバイク屋に言われた >>213
化粧でごまかしてるけど、中の下が下の上くらいだな >>206
iphoneはちょいちょい爆発や発火してるね
日本のバッテリーはあんま効かないね >>23
毎日起きてるが隠しきれなかったものがニュースになる >>218
ガリガリーていく時もあるからなんとも
もっと安心して使える奴出る迄はうちの客には奨めないと言われたよ >>217
十二鬼月で言うと下弦の二か三ってこと？ 外部圧力による内部短絡が一番多いんだよな
ユーザーの扱い方が主な原因 >>221
爆発だけではニュース価値がないのかもな、バッテリーの爆発は当たり前
死人が何人出たとかそうじゃないとニュースにならない >>206
バッテリーメーカーにどういう仕様を投げるか、だよ
電動バイクメーカー側がバッテリーに無知だったんじゃないか？
｢とにかく安くバッテリーを納入しろ｣とオーダーすれば、当然バッテリーメーカーは安全機能を取っ払ったバッテリーを格安で納品するわな >>213
髪質が男っぽい？地毛は剛毛の俺のに近そうｗ >>231
コスパコスパうるさい客が悪い側面もあるわな >>11
Li-ionの電解液ってほぼガソリンを溶媒にしてるなんだわ >>231
業界で安全基準作ったりしてないんだろうな こんな爆発多いなら火が出て壊れるのなんてしょっちゅうなんだろな >>233
ババンババンバンバンはスズキの提供です >>206
日本の生産管理が中国企業のそれより厳しいからだろう
それでも国内生産の物と比べると良くないけどね スレタイ見てこれは中国だろうなあと思ってスレ開いたらやっぱり中国だったw 世界はEVシフト。
全ての自動車が近々にEV以外禁止となる。
そこらじゅうで爆発する。
これからのEV時代は車に乗るのもロシアンルーレット。
いつ爆発するか判らぬ爆弾が市中に溢れかえる世界。
それは死と隣り合わせの世界。 >>244
もう安かろう悪かろうはやめて消費者も頭切り替えないとだわな
安くしろってなるとどうしてもこういう物に頼るか人件費削るかになるし
良い物で安心できる物は高くて当たり前なんだよと >>239
EVバイクは中国で多く普及してるから、発火事故は大問題になってる。
中国で高層マンションの部屋を燃やしたのも、バイクのバッテリー充電中に発火だからｗｗｗｗ >>248
馬からガソリン車に変わった時代にも同じことが言われてたとは思うぞ
可燃性のある液体を大量に詰んだ金属の箱が走ってるんだから ISISに捕まって処刑された空軍パイロットと同じエグさじゃないか ガソリンの方が爆発しそうなもんだけどな
EVなんだな爆発すんのは
不思議だわな EV乗物が爆発時これだけ殺傷能力高いと事故に見せかけた暗殺も起きるやろか。 エレベーター内で人が巻き込まれたからニュースになっているだけであって
野ざらしの駐輪場で炎上ってのはもっと多発しているのでは？ 出川哲朗の充電させてもらえませんか？ではまだこういう事例なし >>220
えっ、最近してたっけ？
昔のiPhoneは妊娠したとかよく聞いたけど最近聞かないから無くなったのかと思ってた。 >>254
ガソリンもなめてたら危ないけどな
30m先で飛んだ火花で突然発火とかある位危険な物だし
まぁかなりレアケースを例えにあげたけど >>254
歴史の問題だと思うぞ
ガソリン車には100年以上の歴史があって、事故の原因とか安全な設計とかノウハウが積み上げられてる
電動バイクに関していうと、電動モビリティの歴史自体は古いんだけど、リチウムイオン電池は特別デリケートだからな
電池が変わると歴史がリセットされるんだよ >>37
おまえは１００年前に存在したのか？
っていうか、リチウムイオンバッテリーは当時存在していないのだが
並行宇宙からタイムトラベルしてやってきたのか？ >>231
そういうのを避ける為に国が安全（最低基準）レベルの規定するんだろうけど
そういうのを決めるとコストに跳ね返るけど
何パーセントくらいは故障や爆発していいから、基準はいらないって中国だとなるのかな？ >>251
そのころは中国の国力が低かった。
今の世界は危険と同居している。 >>258
youtubeに上がってるのに中国の防犯カメラに、無人のEVバイクが爆発するのが
いっぱいあるよんｗ >>264
ランボとフェラーリは本当にその辺駄目なままガソリン車未完成でEVになりそうだ >>218
電池って化学反応起こしやすいもの詰め込んで、うっすい間仕切りで反応を阻害しながら
電極経由で反応を制御しながら電気を取り出す装置だから、間仕切りが壊れれば激しく化学反応を起こしてしまう まあ支那の企業は品質保証とか品質管理が機能してないからな
売ったらそのまんまが多い
だから世界で信用されてないんだよね 中華ゴミのEVバイクを買った、佐川の死亡フラグまったなし >>231
仕様か、確かにウチらでも部品メーカーや下請けに出す仕様書って事細かく作るけど、
中華の仕様書って驚くほど簡素だもんね、
だから何度も質問してたら向こうからウザがられたりするよ。 >>274
俺の荷物届かなかった分は佐川が補償してくれるの？ >>266
国にまだ基準を決めるだけのノウハウがないんだような
国って結構最後じゃんノウハウ知るの
ベンチャー企業が事故上等で新しい分野を開拓して、大手企業が参入して仕組み作りをして、それを国家がヒアリングして規制を作る
っていう、だいたいそういう順番だからな
ビットコインの規制なんかもそうじゃん >>274
佐川で今後荷物の発送とか怖いよな
ネットショッピングで佐川使う所は避けた方が良いのかも >>251
おまえ低学歴のアホだろ
馬の次は蒸気機関だぞ
ガソリンエンジンの原型がでてきたのは1860年になってからだよ
おまえみたいな低学歴がBEVゴリ押ししてると思うとゾッとするわ バイクは狭いボディに駆動パーツを詰め込んでるから、
どうしても走行中は超高温になる。
さらに振動や衝撃も考慮しなければならない。
EVバイクで長時間低速走行した場合など、排熱ができず、
リチウムイオン電池が危険な状況になる場面は多いはず。
バイクメーカーがこの問題に真摯に取り組んだ場合、
そう簡単に安価なEVバイクを売り出すことはできないだろうね。 ナショナルの電動自転車の値段の高さは品質維持の為
似て非なるものが世の中に溢れ返ってるけどね 充電中のバッテリー爆発を見るに、通常の手段では消火は不可能だな >>284
バイクだけじゃなく中国のEV車でもかなり爆発してる >>1
>EVバイクが原因不明のままエレベーターリフト内で突然爆発し、
バッテリーしかないだろ
アホなの？ 日本勢が電動バイク遅れてるが
しっかりしたもの出し続ければ逆転できるね 火炎放射器みたいに、しつこく長期間火炎を吐き出し続けているな。 佐川のドライバーはいつ爆発するか判らない爆弾に乗る事になるわけで、
これから佐川のドライバーの人手不足が加速して立ちゆかなくなるのだろう。 >>284
しっかり設計して検証試験を繰り返してるから出川哲朗が乗ってる電動原付は高い
支那製は設計をしてそのまま部品作って組み立てて売る事が大多数を占めるから危険 >>272
そうそう
いったん壊れると加速度的に反応が進んで爆発するのが電池の怖さだよな
原子力発電なんかも同じだけど
だから｢壊れる前に電気を止める｣ことがめっちゃ大事で
その｢壊れる前｣の予兆がわからないとどんな安全機能を入れて良いかもわからないんだよな EV主流になったらこの手の事故多発するよ
事故ったらガソリン車より悲惨
業火に包まれるか感電の二択
その前に死んでりゃ問題ないが >>1
あ、皆に言っておくけど５ちゃんでスレ立てされているのって極一部だそうだよ、
煙吹いたり膨張したり、動かないから触ったらヤケドしたりとかは日常茶飯事だそうだ。 そもそもなんでエレベーターにバイクを？
アホ過ぎだろ >>291
日本の電動バイクは出遅れてはないね寧ろ先を走ってる
だから支那は数で勝負してこっちの方が上とほざく
だけどEVの開発競争は無駄だとドイツのメーカーまで気づいてる状態だから
内燃機関に回帰するのは時間の問題 ちょうどいいタイミングで爆発するよな
外で爆発してれば余裕で逃げられるのに >>291
しっかりとしたバイクを作っても
リチウムイオンバッテリーを山ほど並べてる以上意味ない
スマホ充電するリチウムイオンバッテリーですら
容量が大きいものは国際線への持ち込みを禁止されてるから >>290
よく知らんがリチウムイオン電池は酸素が無くても燃える気がする まさかと思うけどこのEVバイク日本に入ってきてないだろうね
菅がオリンピックの会場内移動用に大量仕入れてないか心配だ >>290
残念ながら空気中の酸素と反応して起こる燃焼じゃない >>1
EVでの交通事故はどんな感じなんだろうね
劇薬が飛び散ったりで今まで以上に阿鼻叫喚地獄絵図ね >>302
どっかの国のSoc（半導体）と同じかよ >>303
日本でも生活保護や支那人が住んでる公団に行くと
原付をエレベーターに乗せるのはよく見るよ >>283
学歴で設計はできないんだよなあ
こういうのってアカデミズムとは真逆のリアリズムの中にあるものだから
高専卒の人とかが一番使えるな
あと趣味で車イジりしてる人とか >>308
燃える事自体が酸素必要だから消えると思う
俺はそこのプロじゃ無いからあくまでも一般的な電気火災系で考えてみただけだから間違ってたらごめんなさい >>314
SoCが妊娠するわけないだろ
頭パーかおまえは 中国製の安いEVに席巻されたら確かに脅威だわ
そこかしこで爆発が 本来バッテリーは旅客機の荷物で預けられないくらい危険な代物だからなあ。
内燃機関を廃止させてそういうのを強制的に普及させようというのはかなり闇がある。 中国はパクだけで技術が追いついてないからな
日本人でも中国製のスマホ持ってるやつはいつか被害者になる >>316
セオリー重視でプラクティスを軽視してるよなあ
MRJなんて典型
アメリカは、普通の人が飛行機作って飛ばせるし >>322
ガソリンをバケツで運ぶくらいの脅威だな >>318
＞EVやめた方がいいんじゃないの？
EVやめた方がいいとわかる惨事が続出し切ってから
やめるよ >>304
値段が倍以上違う
中華製は新品で12万くらい？とかである
ヤマハのやつは40万くらいかな IED対決
中国 威力大、自走式
韓国 威力小、携帯式 どこか中国製にEVバイク使うところあったな
従業員の保険金ゲットだぜ >>300
コレはコレで高エネルギーをどうやって爆破させないようにしようかと苦心惨憺中です｡
どうにも「自動車用」の壁が高いらしい >>316
確かに受験勉強漬けの普通科のヤツにはわからないよな
学生時代に危険物乙４取る工学系の奴の方が使える >>321
そうりゅう型の載せてるリチウムイオンは、防衛省がGSユアサに開発資金を与えて
じっくり潜水艦用を開発させたもので、安全対策と自動消火装置をつけて
安全性を上げたという話ｗ >>290
特殊消火剤散布器 リチウム
製品特徴
リチウムは燃焼中液体になり、水より軽い比重のため通常の消火薬剤では消火できません。本製品は、燃焼するリチウム表面を覆って窒息作用と冷却作用によりゆっくり消火します。
訂正しておきます >>331
バッテリーやればやるほど、ガソリンの優位性がはっきりするね 日本の慎重に慎重さを重ねたトロさもどうかと思うけど
支那のホイホイ発射はマジでこえー >>1
最近はハイブリッドミサイル車がコンビニに突っ込む話題の報道は辞めたのか？
まだまだあるのに EVは危険か安全か以前に利便性に難がありすぎる使えない技術 >>325
プライベートの試作機と商用機をいっしょにすんなよ。
日本でも作ってるやつ居るくらいなのに。
ナウシカ作ってるぞ。 >>327
バッテリーの基準が緩いんだよ。
これからどんどん出てくる。 技術で乗り越えていくしかないだろ？
別に多発してるわけでもないのに
中国となると日本の人口の10倍
日本の10年分の事件事故が1年で起こるわけだからな >>1
エレベーター内で､気圧の変化によりバッテリー内の可燃性ガスが漏れ出し､引火するとか･･･なのか？ >>342
違う
利便性ならトルクが圧倒的のモーター駆動のEVの方が上だ
結局、車に発電機を積むかどうかという問題でしかない
バッテリーしか詰んでないEVよりも
バッテリー＋エンジンと燃料を詰んでるEVの方が利便性が上だから
HVが最適解になる いくら頑張っても国産エンジンを作れないから必死でEV化を推し進め、
ヨーロッパ各国や日本のマスコミにも大金をかけロビー活動したのに、
こんなに爆発事故続きじゃ他の国に取られちゃうよw >>343
あんたよりホンダジェット開発者の藤野さんの言う事信じるわ
土台がないやつが発展系を作れないんだよ ま、EVに振ると中国が出てくるから、規制は戻すことになるよ。そもそも、通常電力さえ不足している中国でEVなんてお笑い草なんだが。 プリウスで自然発火を聞かないからまともに作ってあれば問題ないんだろか >>350
エネルギー効率と利便性の切り分けが大事 >>356
プリウスのバッテリーは昔からパナソニック製だね。
日本企業のバッテリーで燃えたら大問題になるが、そこは日本企業、設計がしっかり
してると発火しないんだろうねｗ 見た目が小さいから油断するけど、リチウムイオン電池のエネルギーを舐めすぎ。
人＋EVバイクを数十km移動できるエネルギー量
→エレベータ内全焼
ちな、4～5人＋自動車を200km以上移動できるエネルギー量（ガソリン２缶）
→4階建てのビルをアッと言うまに全焼 急激にEV発展させるにはこのぐらい緩くないとだめなんだろうなぁ 中国の電動工具互換バッテリー充電中に爆発して工場全焼させたユーチューバーいたね
多少高くても純正品買っておかなあかんで
中国の保護回路はいい加減すぎて信頼できん
これから日本もこういうレベルの低い製品が街中走り回るからマジで恐怖ｗ >>361
モーター駆動のトルクの強さを知らない
おまえが無知だからわからないだけ
大型車にはエンジンで発電してモーター駆動で走る
シリーズ方式のハイブリッドが一番適している >>350
発進スタートはエンジンが強い。フライホイールがあるから。 >>369
インパクトレンチがほしくてアマゾン見ているけど
マキタとかがいいんだろうけど、バイクのDIY程度だと
格安中華製に挑戦したくなる >>363
エネルギー効率ではない
トルクの強さだ
大型車は今のバッテリーは容量が少なすぎるのでBEVは物理的にも経済的にも無理だ
そうなると、エンジンを使うより他ないが、それでもエンジンで発電して
モーターで駆動するシリーズ方式のハイブリッドにすれば、
モーターが生み出す圧倒的なトルクの恩恵を受けられる 逆に考えるんだ
そういう爆発する製品を平然と売っている
それて経済発展をしてきている
翻って日本はどうだ？
確かに安全性を追求している
万に一つも不具合が無いように徹底して議論をして製品を作っている
だが、その事が逆に新規製品の開発を阻害し、製品化まで至らない製品があったり、工程が複雑となり納期が遅れ、結果的に製品価格が高くなっている
つまり0.00001％の不具合を無くすために相当な労力を使っているんだ
これじゃ日本が中国にかなうわけがない >>357
かなりの爆発力だな。こんなんで火事になったら泣くわ エレベーター内で炎上はもとより、中華電動バイクって日常的にあちこちで爆発炎上起こしてるのか？ EV自動車ねぇw
バイクのちっこいバッテリーでこれなら車はさぞ豪快に爆発するんだろうなw
こんなのが世界標準かw モーターもバッテリーも冷却は大事
容量が増えれば発熱も増える
発熱により性能も低下する
つーか中国ってリコールとかないんか？
明らかに不具合レベルの事故だろこれ 中華バッテリーで世界同時多発テロが起こるのか... >>331
なんかそう聞くとダイナマイトは偉大だったんだなぁと >>1
火病の起源は韓国ニダ
イワンに奪われたニダ 糞無能キャップ、ちゃんと支那ってスレタイに書けや雑魚 >>382
機能が同じで
①0.0001％の確率で爆発します
でも価格が150万円
②爆発する確率は0.000000001％です
価格は500万円です
どちらを買いますか？ >>375
バイクて命預ける物だからそれの工具けちってどうすんの >>376
うん、流れで言ってること解るけど､コトバの定義が素人くさいよ >>367
何でこんなタイミングで燃え出すんだよw この手の電動バイクって音がしないから相当接近して来ないと気がつかない。で、あいつら何でか知らんけど、夜になっても結構無灯火ではしってんだよな。
バッテリーが短くなるんかな？知らんけど。
ある程度速い上、音もなく接近してくるからめちゃくちゃ危ない。何考えてんのかさっぱり分からん。
中国人ですらアレは危険だと言ってる始末だしな。
話飛ぶが、日本でも無灯火のチャリはコイツらと同類。ドライバーからは自分は見えてると思ってるのかしらんが、ドライバーがパッと見1番先に認識できるのは対向車のヘッドライトと前の車のブレーキランプ。チャリなんか三の次四の次くらい。ましてや無灯火なんか論外。迷惑だから死にたいなら他でやってくれ。 >>389
コスパ叫んでる奴は前者
金持っててコスパとか気にして無い人は後者 >>375
工事に来た人が使ってたから、多分いいものだと思いマキタのにした。 第二次大戦後、世界中にバイクメーカーが乱立し競争に走った。
最近では中国が日本製バイクをパクリ安価な模造品を乱造。
しかし結局、勝ち残って世界シェアを独占してるのは日本の4大メーカー。
バイクは命を託す道具だから、信頼性が最も重要なんだよ。 >>383
高速回転域ではモーターはトルクを失うという物理的弱点があるからな
EVのワッパ悪くなる原因がこれ
トヨタはまさにこれが理由で低速回転ではモーター駆動、
高速回転ではエンジン駆動のハイブリッドにしている
ギヤ比上げて低速回転で高速走るとかBEVも工夫できるだろうけど >>394
ライト切れるのか？
原付とかは切れないよな そもそもオートバイをエレベーターに入れるのがおかしいだろ >>395
次の質問
どちらが製品の企画・開発速度は速いですか？
最終的に品質が高くなるのはどちらだと思いますか？ >>402
適当な仕事繰り返してても技術の向上は望めないので後者
開発速度だけは前者 >>398
バッテリーなんて中国製だろうと日本製だろうとショートすれば爆発する >>375
やめておけ
DIY程度なら14.4Vでも十分だから中古ヤフオクで買うのがオススメ
マキタの正規品でもバッテリー付きで１万あればよりどりやで
本体だけならマキタ製で新品でも8kぐらいじゃなかったかなぁ
日本製はバッテリーに限らずモーターも高耐久
中華製のモドキなんてすぐゴミやでｗ充電中なんかドキドキもんやと思うｗ >>289
配達中のラーメンが爆発するかも知れんだろ >>394
今どき無灯火の自転車ってあるんか？
最近の自転車のダイナモは夜になるとセンサーで勝手に点灯すると思うけど
昔のままなのもあるのか >>395
中国の首相が、６億人は、平均月収が１５０００円って発言してるからねｗ
安いバイクしか買えない層が中国には億単位でいるということやねｗ
安全性の高い蚊かも高いバイクでは、中国では高所得層しかかえなくなる。
中国の経済発展には、規制を作る、安全性を高くすることがムリゲーな国。 >>375
充電式の電動工具は充電式じゃないと使えない/使いにくいときに使うもの。
電動工具はAC電源が使えるならAC電源式の方にするのが基本。
急に必要なときにバッテリ充電が不十分だと使えないし、
バッテリがヘタってバッテリ交換だと純正新品バッテリは1万以上する。 中華工具とかでプラスドライバーのM1M2M3の精度見てたらお察し
見た目だけはSnap-onみたいに進化してるけどw 室内に持ち込まずに外に置くを守るしかねえな 盗難除けに高層の住宅の自室に引き入れなきゃいけない環境とかそれ自体が積んでるな >>382
小型EV車充電中煙出だして近くに寄れないから遠くから放水してたけど、突然
ドッカーーーンて爆発して木っ端微塵になった動画あった
半端ない爆発力だった
アレみてから国内車が充電してるステーション近くを歩くのも怖くなった >>407
本体だけなら１万５千円でバッテリーと充電器とケースのセットがさらに３万くらいする 氷山の一角だろうな
チャイナのいたる所で爆発しまくってるだろこれ >>405
現実問題として製品を作る機会が多く市場からより多くのフィードバックが得られる製品の方が技術者が鍛えられ最終的に製品は安く、より質も良くなる
アメリカにおいて日本車は最初は粗悪品の代名詞だった
安いだけの走るポンコツ
だからGMをはじめアメ車メーカーは慢心して製品の質を高める努力もせず、コストも削減しなかった
現代においてはご覧の通りだ >>411
矢倉組んでイベントの設営とかやるプロは
バッテリーのインパクトドライバを使うけどね
電源ケーブル引っ張りながら仕事はできん >>394
中国では歩道を走る電動バイクもあるので
気をr付けないとぶつかるし、免許無しで乗っているので
ぶつけられた場合逃げられて泣き寝入りになることが多いらしい >>418
フィードバックされないから今に至るのが中華 >>400
中国いた時、無灯火のヤツいっぱいみたよ。法律違うだろうし、多分日本の二輪と違ってライト消せる設計になってんじゃないか？ >>419
>充電式の電動工具は充電式じゃないと使えない/使いにくいときに使うもの。
読めなかった？ >>418
安全度外視で社会実験し放題できるってのがもう最強すぎる >>367
こんな時は速やかにエレベーター全部のボタン押して扉開いたら逃げろ マキタを買う一番の理由は、他の工具とバッテリーが共通だからだよ
インパクトだけ欲しいなら、変な安物で十分 >>411
今どきコード式のインパクトなんかねーと思うぞｗ昔はあったがｗ
別に突然の火事で使う消火器とは違うんだから残量少なくなってても15分前ぐらいに
充電すれば長時間じゃなければ使用に問題ないで テスラの火星ロケットとか大爆発の常連だな、自国のアニメ漫画での日本の栄光に酔う日本人がアレをあざ笑って見てたのが十数年前だ >>426
実験してるうちに世界の流れ変わっての繰り返しで物の精度とかあがらないままだけどなw
プラスドライバーすらまともな精度で未だに作れてない >>414
つか屋外に充電用のコンセントが無いから自室に持っていく >>421
ドローンとか見てみろよ
DJIの製品とか、もう日本製品が同等の品質を同じ価格で実現するのは無理になってしまった
結果的に今は、ほぼ全てのドローンが中華製品
日本のドローンメーカーなんてあるの？って状態 >>429
どうしてすぐバレるウソを書くんだろうか
https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&;q=AC%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81 うーむ…
エレベーターにEVバイクとかチャリが乗り込んできたら逃げた方が良いな…
それか乗車拒否w >>434
スネル規格のヘルメットすら作れない国のドローンw >>426
そういう知見がちゃんと蓄積されてたらいいんだけど、そんな様子がないのがもったいない。
上のレスであったけど､ちうごくの一年間で日本の10年分の事例があるわけだろ？ >>418
EV用バッテリーは革新的な技術転換が起こらないと無理じゃないか。それまでは品質を安定させて保護装置をケチらない方向で行くしかないよ >>410
今の中国共産党の統治の恩恵を受けてるのは
せいぜい都市部の４億人と言われてるな
残り１０億は食べ物にもこと欠く貧困層だという話だ
新型コロナが広まった原因の一つはこの貧困層が食い詰めて
野生動物を捕まえて食うようになったからとも言われる
だからせいぜい人口３億５千万のアメリカに経済でも負けるわけだ
本当に１４億人全員が対象だったらアリババやテンセントは
今の３倍の時価総額はあるだろう >>426
日本も昔はそうだったじゃん
公害発生しまくりで経済発展したのを忘れたのか >>429
使用頻度が少ない人とか、電池の劣化を嫌ってあえてコード付きを選ぶ人もいる
素人のDIY程度でも絶対コードレスの方が良いと思うがw 盗まれるから駐輪場に置けないてのが今の中国の国力だな
みんな相互に不信の中で生きてる
誰も信じられないし誰からも信用されない社会
国の経済力は上がっても地獄に住んでいるようなもん 日本のEVとか電動バイクでこんなに激しい爆発があったなんてニュース聞いたことないな 安物.だけが取り柄の糞製品も淘汰される訳でもなく、社会で居場所があり、製品市場で共存されてる世界 それが中国である 優性人類だけの世界は漫画とアニメで楽しめよ >>440
中共「貧困という概念を去年消したアルヨ」 >>390
基本は手動工具でやっていてリアタイアの１２０Nのボルトは固かった
次は駆動系の５０Nのボルトゆるめだけど、バイク屋だと短時間で台数こなすにはエアインパクトや電動工具いるけど
素人なのでどうしようもない時に電動工具使用も考えたいなと >>447
日本は腐っても鯛なんだから価格度外視で作れば作れると思うよ >>429
俺もそういう認識だよ
昔、現場でビス止めやってた時はバッテリー式のインパクトしか使わなかった
コードのやつもあったけどインパクトじゃなくで絞まらないので萎えた >>451
そんな重要な場所なら尚更良いの買いなよ
ちゃんとしたトルクレンチとか長いの使えば回る
中華製だと下手したらナメる なんでエレベーターに積み込むの？
パクられるから？ >>375
ホムセンで中華電動ドライバ（充電式）を買う。
3年後、そのホムセンに交換バッテリを買いに行くと「もう取り扱ってません」。
電動ドライバは不燃物ゴミに直行。
10回も使ってないな。 >>283
蒸気機関の後BEVを経てガソリンエンジンだけどね。
BEVは先進性も何もねえ。バッテリーが進化しただけでまだ途中段階。ガソリン車はHVへ進化。 バッテリーだけじゃなく制御装置とかもいろいろ問題ありそうだからなぁ >>461
バッテリーのみだとレギュ、オルタ、ジェネとか杜撰だと爆発するね >>451
たまにボルト外し用途に使う程度ならストレートあたりのACコード式電動インパクトで充分かと エレベーターに載せてまで隠さないと盗まれる民度がまず終わってる この前爆発した中国の大学のEVバス。あれは安けりゃどーでもいいというバッテリーじゃないと思うけどな。
一応きちんとしたものだったはず。 日本なら,即リコール回収だが､中華は････爆発･･･当然･･･アルアルヨ････なんだろうな｡ >>464
日本の電動自転車でもバッテリーだけ外して充電できるのに不便だな >>411
そう言ってくれると
充電じゃなくコード式のチェンソーを買ってしまって
庭以外使えないじゃないと損した気になってた竹林主の私も気が晴れる
延長コード２００ｍ引っ張っていこう >>357
自宅の居間に監視カメラが設置してあるってこと？
常時撮影された状態で生活してるの？ >>1
だから、気をつけろって言ったのに！
（言ってない） お前らが使ってるほぼ全てのバッテリーも中国製だからね 走り終わった後すぐ車庫に入れると熱がこもって爆発するぞ >>461
18650電池とかみてみると、長さと安心感が比例するよなw >>441
60年代頃まで世界中がそうだよ、安全基準も環境基準もユルユル。 >>489
水銀中毒とか、奈良時代に経験してたのに… >>441
日本がPM2.5対策で渡した金どこに使った？ >>474
子供と犬がいるから不思議でもない
中国人って金持ちになったんだなあとは思う >>496
いや、そのウェブカメラ中華製で2000円しないかもよ？w 当たり前だが中国製電池使用禁止だろ
そうすれば佐川の宅配車やテスラ車は日本へも持ち込みできなくなる。
早く法案通せ 言ってしまえば多々良島で縄張り争いしてたレッドキングやチャンドラーだって、食物連鎖の関係からしてレッドキングが上にいるというだけで、あの喧嘩は本来止めるべきではないかもしれませんし。
初代ウルトラマンは罪のない怪獣を殺す話が多い気がしますね。 １９６６年１９６７年の中朝国境で文化大革命中で日本国から中国に移民した満州移民や
中国モンゴル移民をいじめたソビエトオカルトロシア帝国アメリカ帝国カナダ大韓民国北朝鮮への呪いと恨みを日本人は忘れルナ！ ウルトラマン朝鮮人ロシアメリカ悪魔帝国ソビエトの朝鮮弥勒菩薩だが１９６６年１９６７年１９６８年あたりの
北朝鮮韓国満州吉林省遼寧省山東省河北省あたりに移民してた大勢の罪なき日本人仏教徒モンゴル蒙古皇帝満州族皇帝ち
日本人皇族の一族を虐殺した恨みはわすれてないよ そういう蟲毒を朝鮮属シャーマン韓国国家ムダンや
巫堂一族が日本人にした恨みも忘れてない
ウルトラマンが殺したガマクジラは
水戸の筑波山麓の蛙やガマや海洋鯨眷属の日本の海洋民族一族が文化大革命で虐殺されていた 自分で改造する人多いって聞いたけど、どうなんだろ？
自分でやって爆発したなら自業自得だけども いうてもスマホのバッテリーは
日本国内市場でも7割が中国産やで？ ここまで色んなものを爆発させるのはそれはそれで才能だと思う 真夏の首都圏の幹線道路は気温50℃を越える
EVには爆発してくださいという環境 これからは佐川急便が日本全国に自爆テロしに来るのか
恐ろしい… 真夏とかバッテリー膨張して爆発しまくりで中華EV全滅するだろな(笑) 「EV 爆発」で検索するとエレベーターよりは開けた場所で充電中に突然激しく発火し始める映像もあるし
元々EV車として安全に実用出来る域にない可能性
バスは気温の高い日に、車も充電中に発火してるし日常的に想定し得る外気温にも耐えられないのでは https://youtu.be/2PYRZ30NwsA
模型室 リチウムポリマー電池発火
一棟全焼まで。
俺も事務所内でラジコン発火 全焼したことがある。
自宅で保管、充電はご法度。ラジコンマニアの常識化となってる。
車載にしても専用の防火ケースで保管すること。
一般へ使わせるなんて早い早い。
どのメーカーも発火危険性なんて知ってるのに、消費者が知らなすぎる。 >>108
もともと海外の電気は質が悪い（電圧や周波数が一定でない）ので
そう言うので充電すると早く劣化したり電圧の変わり目で爆発したりとかするらしい EVのヤバさに気づいてやっと国土通産省が本腰入れ始めたからな
水につけたり熱にさらしたりするチェックが追加された >>517
変電所もそうだし途中の送電の設備とかもじゃないの
最近発展したけどそのへんの中間の設備まで一新してないとか メーカーが高速充電謳って糞充電させてたりもするがな 爆発もだが、いい加減な接続の不良で運転中にいきなり感電死とか怖いな >>519
昔日本も停電してたりがその辺の技術不足だったのかな
何にせよハリボテだな… >>523
制御不能になった火炎放射器付きのねずみ花火みたいで怖すぎるw 日本中の工場で、バッテリーカー使っているが爆発なんかしたことないだろう
もしあっても、ごく少数
休み時間は必ず充電して居るぞ
ほぼ24時間勤務だわ >>522
そうだよ、最近は電事連あたりが「電気の質」として
そのへんのトラブルの少なさをアピールしてたりする >>522
昭和の50年代辺りまでの停電は､ご家庭的に言えば「ブレーカー落ち」だろう
100w電球を30wソケットに突っ込んだみたいな､つまるとこ供給不足 >>504
シェア1位のATLはTDKの子会社の香港企業
なんだかんだ言っても”香港”と”中国”じゃ信頼度はダンチ。 >>528
アーシングで性能云々とかネタだと思ってたけど少しは関係ありそうとまで思えた 腹立つやついたら中華電動バイクプレゼントすりゃいいのか 三菱電機のエレベーターか
日本が悪いな、謝罪と賠償をしないといけない 中国では、爆発事故で１０人程度死んだぐらいじゃ
方向性は変えないからな
最初搭載していた安全装置も、コスパ重視で
外したりするからなｗ >>484
何か謎の力が働いててニュースにならないだけだからね
スマホやモバイルバッテリーの発火なんてそこら中で起きてる
Twitterとかだとよく画像流れてるのにスクープ画像好きのマスコミが総スルーの闇 エレベーターの駆動音の周波数とか、
エレベーターから出るなんらかの電磁波が
電動バイクに干渉するのだろうか？ >>539
日本は自動車事故で毎年3000人は死んでるけど
相変わらず自動車優遇してるよ EV厨どうした？
日本が取り残されるとか騒いでたドアホウｗ
恥ずかしーね文系アホはｗ >>541
エレベーター以外でも爆発してるから多分違う
エレベーターが話題になるのは
・ほぼ確実に映像があるから
・ほぼ確実に人が近くにいるから
・逃げ場がない挟所で火の手が上がるので怖さが伝わりやすい
で話題になりやすいんだと思う EVを否定するために日本の自動車メーカーか政府によるテロじゃねえの?
日本は地震に偽装して地下核実験やるキチガイ国家だからな TESLAはこの延長の技術
他方でリーフやプリウスは基本燃えない
でもみんなテスラ買う
おれも納車待ち というかバイクでエレベーターに乗れるっていうルールが先進的でいいよね よりによってエレベーターの中で… 地獄だな
EV内に火の気はないから単なる偶然？
呪われてるんじゃないかと思うほど運が悪すぎる リチウムイオンバッテリー爆発は歴史が長いから
改善も難しそうだな
コスト競争で必ず手を抜く業者が現れる >>563
現れるじゃなくて溢れかえってて今に至るのが正解
安くしろ安くしろって消費者にも責任あるけどね 振動衝撃とリチウム電池って相性最悪だし
よほど頑丈に設計しないとすぐ発火しそうなんだけど 技術力ないのに日本の真似するから。日本の技術はそんな甘いもんじゃないよ >>560
一朝一夕で品質が上がるわけないよ。原因を究明して対策するのにすごい時間かかるし。
その間製品は作れないわけで。 >>11
リチウムって適切に保護できてないと爆弾だぞ
超危険物 >>560
上がらないんだよ。欠陥があれば交換すればいいだけだから。 おまいら全く理解してないな
リチウム電池ってば危険物だから
電気舐めすぎ 電気はクリーンでエコでセーフティなのか？
そんなワケない
この手の事故はまだまだ増える
予言しとくよ >>577
舌がピリピリするから舐めないよ！( ｀□´) スマホもよく爆発してるだろあれの何倍もの威力だからｗ 実際の所はこういう犠牲のおかげでそれなりに製造、運用するようになるから中国でのEVは普及していくんだろうな リチウムイオン電池総論
吉野彰
http://www.jsac.or.jp/bunseki/pdf/bunseki2013/201310tokusyu2.pdf
リチウムイオン電池はなんらかの理由で 220～230 °C の温度領域にまで過熱を受けると熱暴走という一気に 500 °C 以上の激しい発煙を伴う暴走反応を起こす。残念ながら 220～
230 °C の温度領域で起こる現象を解明できる解析技術は現在はない。この熱暴走で起こっている現象が解明されると熱暴走抑制技術につながり，リチウムイオン電池
の大きな技術革新が生まれるはずである プリウスはよく突っ込むけど爆発のニュースはまだ聞いてないな これでも格安EVが日本含めた世界中の市場を独占して、トヨタが廃業に追い込まれるんだろ？
どんだけ安い命なんだ。 非情な資本家に世界の舵取りをまかせた下民に責任がある
下民はこんなことがじゃんじゃか起こっても
お上推進だし…EVの方が安いからしょうがないんや…って買っちゃうんだろ
許してる下民のせいだよ >>591
佐川のトラックがトンネル内で爆発すると
マジ迷惑状態になるわｗ 電池に直接
剣山でもつけとけ
ヒートシンクになるやろ モバイルバッテリーとかに積んでる保護回路って意味あるのかね。
バッテリーが妊娠しようが発熱が酷くても充放電普通に出来るし、満充電した後も定期的に充電しようとするし… >>585
国がセーフティに移行しない限り続くけどな >>1
動画が思った以上に凄かった
これはやばいなぁ >>1
EV振興策でテロリストを量産でわかります
高密度電池は高性能爆弾ですから バッテリーの爆発を推進力にする画期的なエンジンだぞ そりゃあ中国製だもの！8割手抜きで製造してる欠陥品
安心安全の日本製
何年経っても信頼性だけは日本を超えられない
中国製は安いだけ
命を取られない衣類のみ買っても良いのは バッテリーはよくわからんが今流通してるものの多くは中国製でしょ いやさ、ガソリン車でも事故したり、古い車で走行中に、発火とか爆発もするけどさ、
なんでこいつら止めてある時とか、押し歩いてる時にまでいきなり煙はいて大爆発するん
煙から爆発までも手榴弾なみに早いし >>517
変電所ではなく給電指令のマンパワーと、制御体系の問題だわな
需要と供給は常に一致してないと周波数も位相も変動するから、発電機の回転数を時々刻々変えるだけ
もちろん途中の送電経路にヘンなインピーダンスがあったり、地絡だの接地不良がないのは大前提
日本の職人とインフラなめんな >>473
200メートルも伸ばすのはやめときなさい
そこまで伸ばしたいなら遮断器を挟んだ上で、3.5～5.5スケのCV線にでもしときなさい >>451
締めるときはトルクレンチで規定値に持って行きなさいよ >>456
一番最初にフロントタイヤのアクスルシャフトを安い工具で緩めようとして思いっきりなめて
ナットを切断して純正品と交換した
トルクレンチも買って締める時だけ使用している 狭い室内で爆発されたら逃げ場なくて、どうにもできないな
エレベーターにバイク乗せるの禁止にした方が良いと思うのだけど、そもそも中国ではエレベーターにバイクを乗せる行為は一般的なのか？ >>581
チョンのメーカーと支那のメーカーのお家芸じゃん
あいつら原因究明が苦手だから 煙のカウントダウン警告は良いとしても、自爆10秒前からスタートされたんじゃどうしろとしか 爆発したりまったく充電できなかったり
もう売るなよ。買うなよか リチウムイオン電池で飛行機が墜落する理由がやっと理解できた。
爆弾とそんなに変わらんのな。
最近の家電リチウムイオンバッテリー搭載してるのいっぱいあるけど、
20年後くらいに、劣化リチウムイオン電池による火災が大量発生した
りしない？ >>561
EVの発火は3年前から指摘されて
免許いらないEVバイクが登場してきてさらに爆発が日常化となってる エレベーターは危ない
マンションにはエスカレーターを設置しよう だよなエレベは電力使うし脱炭素時代に合わない
階段使え >>621
爆発する前に電気たまらなくならない？
エレベーター、赤ちゃんも亡くなったのか…鬱です
バイクが入ってきたときに逃げ出すべきだったのね
>>1の室内で電気自動車用のバッテリー充電中爆発の詳細がかなり調べてもわからない。
とつぜん教授の話になる記事しか見つけられず、犠牲者の数とかわからない。 >>611
むう…なんだかよくわからないが200m延長コード引っ張るのはやめときます
ああー充電式チェンソー買えばよかったー 乾燥地域の中国ですらこのザマじゃ日本なんかでまともに運用できるわけねーな
ちょっとの老朽化でシールドだめになって梅雨で爆発するだろ チャイナで爆発しないのは
爆弾だけという言い伝えがあるｗ バイクはエレベーターで自宅前に移動しなければ泥棒される国の話だな。 リチウムイオンてラジコンのバッテリーで、安全性の懸念で大手がなかなか発売しなかったほどのもんだよな
中国でどうなるかは想像できるわ
なーにがEvで負けるだよ EVが危険なのか、中国なだけなのか
現状買わない選択肢しか無いけど >>635
押して動かすとダメなんだよ
>>184の通りで >>640
押して動かすと爆発しやすい
マンションのエントランスでモーター止めて、押して動かすと
エレベーターにつく頃に回生電流でバッテリーが発熱してて
密室のエレベーター内で自己発熱しだして爆発
ってことだろう 空気が臭いからバッテリー爆破するのか？ 俺も最近キムチ食うのやめたが
餃子にラー油(唐辛子入り)がやめられない >>604
突然爆発だから荷物の損害とかヤバいよ
佐川に頼みたくないなー 人柱お構いなしで世に出して、そのうちに製品として仕上がってくる手法。 これエレベーター内はカメラがあるから録画されて残ってるだけで、えぐい数の発火事件起きてるだろ
エレベーターなら逃げ場なくて死亡で事件なってるけど ちなみに押して動かすとき用にモーターのギアを切るレバースイッチが普通ついてる
レバースイッチを切らずに無理やり押すとモーターが回って発電する 客「もしもしステーキ一人前お願いします」
店「かしこまりました」
ﾄﾞｯｶｰﾝ
配達員「おまたせしましたウェルダンです」
客「お前が焼けてくるんかーい！」 中国の製品が安い理由は、完成後のテストをやらないから
システムの開発で一番時間や人件費を使うのがテストフェーズ
そこで不具合などを確認するのだが、中国の製品でやっているのは少ない
でも爆発するのは凄いな
絶対俺は中国製は買わないけど >>636
リチウムイオン電池は衝撃を受けるとかなり強烈に破裂する。
中華か東南アジアのYouTuberがコンクリにリチウムイオンのセルを投げつける
動画を見たことあるけど、こんなに強烈に破裂するの！ってくらいヤバい。 >>429
はぁ？makita や HiKOKIにもACインパクトはあるぞ。
移動がほとんどなく、大量のビスを打ったりする場合
ACの方が軽くて便利。 俺も電動ドライバや電動インパクトはAC電源。
ACコンセントのある車庫や屋内で使うので充電式を買う意味が殆どない。 電動バイクか電動カートかはっきりしろ
多分カートなんだろうけど >>644
トヨタのハイブリッドはニッケル水素
一部にリチウムあるけど単価は高いんだろうな
電動化車種が増えるけど併用し続けると思う >>661
トヨタはリチウムイオンの採用には安全性理由にして消極的だったね、今は全個体の実用化見据えてあえてリチウムイオン系に移行しないのかどうなのか 佐川は配達員を使い捨てのゴミ扱いしてるから爆死しても問題ない。 まぁこれなんて公道でEV２輪が大爆発してるからな↓
https://imgur.com/a/XQ9Um4K
日本でも中国製のEV４輪やEV２輪乗ってる奴いるけど自殺行為だわ >>664
この画像の記事
2021年５月24日
中国で電気二輪車の爆発事故がまた発生した。
中国メディア、シナドットコムによると、24日、中国遼寧省のある道路で電気二輪車が爆発し、
運転者1人が死亡、5人が負傷し、病院に移送された。
この日の午後2時20分頃、遼寧省阜新市の市庁前の道路で走行中の電気二輪車が爆発した。
この事故で二輪車に乗っていた運転者がその場で死亡し、
近くの車の運転者と通行人など5人が重軽傷を負った。
事故は一瞬だった。市庁を抜け出して道路に進入する黒い乗用車を
先に送るために徐行した電気二輪車は手を打つ暇もなく爆発した。
向かい側の監視カメラには、爆発と同時に電気二輪車が真っ赤な火炎に包まれる様子が映っている。
爆発の規模がどれほど大きかったのか、前後の車両がいずれも破損しただけでなく、
電気二輪車から立ち上った黒い煙が一帯を覆ったほどだ。
阜新市側は「電気二輪車の爆発事故で運転者が死亡、近くの乗用車2台が破損し、
5人が病院に運ばれた」と明らかにした。事故の原因は、
公安と共にさらに調査してみてこそ分かるようだと伝えた。 >>664
自爆テロみたいだな
こんな爆発するもんなのか >>560
でも大体は上げきれず他国メーカーの後追いに 違法なフル電動自転車で商店街とか歩道とか爆走してるバカも、爆発しちゃえばいいのに >>11
電解質に有機溶剤が高含有
内部がトラブり発熱すると密閉されたまま高温高圧でガス化
要はガス爆発ですわ 免許なくても走れるEVバイクが爆発の一端にはなっているからな
車より違法改造し放題だから、バッテリーも他の部分も中華クオリティだろうな >>560
その気になれば日本の企業の中国工場で作ってる製品を同じことすればいいんだけど、それだと安く作れない
なので、リスクを承知で安かろう悪かろうを作って、そして案の定爆発してる
中国のコンビニで毒性のある工業用の塩が食塩として売られているのは、食塩を作れないからじゃなくて、その方が安いからだ >>1
こんなロケットみたいに炎が噴き出しても、推力って発生しないのか >>639
△ プリウス ＋ 中華バッテリー ＝ 爆発ミサイル
〇 プリウス ＋ 中華バッテリー＋飯塚さん ＝ 超高性能爆発ミサイル >>183
日本でもちょっと前に持ち上げられたけどガソリンエンジンに比べて煩わしくて廃れた感が 地雷だらけで国土が荒廃したカンボジア
地雷並みのEV車両を全世界にばら蒔いた中国
どちらが悪行か考えてみよう 「安全なEVを開発するようにメーカーの方に心がけていただき」 >>675
いやその地雷や武器を世界中にばらまいている国の一つが中国(´･ω･`) 巨大容量Lipoヤバいな
>>664マジかよこんな激烈なのは初めて見たまんま爆弾じゃん >>682
シナチクはユーザーの使い方が悪いアルとか言って何もしないんだろうな 安物買いの佐川急便。信用という高価なものを犠牲にしたね。今ならキャンセルしてベトナムにでも寄贈したらどうか？今の経営者には判断もできないようだね。 苦しまずに行けるならいいが意識あるまま焼け死ぬの怖くて辛そう >>685
うわ、ググったら佐川は中国のevトラック導入するんだw
中国でevバスもev自動車もevバイクも火噴いてんのに
日本の夏場で火噴いたらやばい 日本メーカーが開発乗り遅れてと煽る奴は何を思う
安かろは銭失いだからな >>1
スレタイの頭に「中国」を入れたら
もっと人が集まると思いますよ 電動キックボードなんかもヤバそうな気がするが、どんな電池を使っているのか
路上でドカン、クルマに積み込んでドカン、電車に持ち込んでドカンなんてことはないようにしてほしいな リチウムイオンバッテリーは、初期の頃日本メーカーもやらかしてるからね。
まだまだ、信頼性が低い。 原因はショートなんだろうな。
パワートランジスタでモーター制御していて
何らかの理由で全開になったんかな。
そうなると回路の設計が悪いのが要因か。 >>659
そうだよね。 大量のビス打ちだとまずコンプレッサでターボドライバー使うけど、床の合板打ちなんかで使えない時は
マキタのAC電動インパクトで締めてるわ。狭い範囲だと充電インパクトで作業するけど、大量長時間使うとバッテリがヘタるしね。
実際、なんでもかんでも充電インパクトだけ使ってる人はあっという間にバッテリ駄目にしてる。要は使い分けだよね >>702
自分はバッテリー式に統一してバッテリー複数持ちとマルチ充電機でやってるな
環境によってどちらがベターとも言えないが、動力源複数にするのも嵩張る >>698
筆頭格はソニーだね
あれで賠償金たんまり取られて更に事業売却 >>11
リチウムイオンの電解液って
日本の消防法危険物分類だと灯油と同じなんよ
灯油に熱暴走部位を足したのがリチウムイオン
トヨタが最近まで頑なにニッケル水素にこだわったのはこのせい >>369
中華互換バッテリーは
直列セルの内、GND側の1個しか監視してないの多い
絶対に目を離してはいけない ロシアでエレベーター内で手に持ったコップ満タンのウォッカに火につけたら服燃えて酸欠でピクピクしてたの怖かったわ 少なくとも中国産バッテリーを使うと死ぬとこまでは理解した 椅子だって爆発するのにEVバイクなんて驚きもないわ なんでバイクに乗ったまま、エレベーターに乗るんだ？ >>714
中国だと家の外だと盗まれる心配がかなりあるんじゃね？ 笑っちゃ悪いんだけど中国もこれ系の映像見ると笑ってしまうw 中国語のニュースだが事故の起きた場所はシンガポールだよ
シンガポール動物園の近くのWOODLANDS GLEN, 573A（兀兰16通道第537座） >>640
エレベーターは必ず監視カメラ付いてるから、
映像に残りやすい。 >>719
そういうこっちゃ
ＥＶの爆発自体は日常茶飯事で
エレベーターは監視カメラがついているから
映像がある、というだけのこと >>721
日本製なら問題ない
日本ではゴルフ場のカート車や
室内用電動フォークリフトを造ってきたため
実績がある
日本オクレテル系の五毛が隠蔽していることだがな しかし、エレベータ自体も
落書きだらけで、トンデモ無法地帯風なんだが >>714
地下駐輪場とか、
日本でもエレベーターにスクーター載せたりするよ。
まあ、中国は盗難対策だが。 >>577
電気工事士2種取得者ですが
試験で廃線組み付け終わったと思い自分の作品眺めてたら
間違ってる事に気付き慌ててやり直し配線が指に刺さり
血まみれな作品でしたが合格しました
リチウム電気なんて項目あったかな？ 記憶にないな 世界中で爆発事故が起きまくるまでev推進は止まらないんだろうね
ガソリンの方が安全性が高いというぐらいなのに >>695
それはない
人は希少価値のある情報に群がるものだ つまりBREAKOUT１１４買うたらええんか？(´・ω・`) このままＥＶを推し進めると少なくない数の人間が爆発で死ぬ事は確かだろ。
これを尊い犠牲と言っていいのかというお話。 コロナで乗り合わせしないのでは？
なんで混んでるん？ >>738
先月初め、コロナは終息した安心して観光、一応マスクつけた人もいるが・・・
動画：万里の長城に多くの旅行客、中国で5連休 延べ2億6500万人が移動 2021年5月2日
https://www.afpbb.com/articles/-/3344947
↓
先月中頃、安徽省でコロナ市中感染、慌ててワクチン接種会場に詰めかけた人々
中国でワクチン接種会場に市民殺到 市中感染判明で[2021/05/17 16:43]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000216337.html
↓
先月末、広州でもコロナ市中感染
検査場に人々が押しかける
↓
今月に入って広東省で移動制限強化 >>119
リアルタイムで会話してる訳じゃないのにわざわざ「まって」って気持ち悪くない？
文脈云々は関係なくすんげー馬鹿みたいに感じる リチウム電池は爆弾と同じ。
下手に扱うとボンだ。
スマホにも入ってるんだぞ。 >>1
三菱電機のエレベーターなんて使ってるのな。高級だ。 日本の方がけち臭い。 中国産バッテリーは容量とか名ばかりで劣化早いし
使うの怖いよ 日本の自動車、バイクメーカーがEVには慎重なのは
バッテリーの信頼度が低いからで、信頼度を上げるべく
日夜努力している
一方の発展途上国は家電用リチウム充電池セルを束ねて
簡易な電池を作り、ろくな保護もせず搭載
そして爆発続出
安けりゃいいってモンじゃない >>730
今アホみたいにEV推進を謳ってる欧米自動車メーカーは、近い将来、EV転換を撤回するネタとして爆発事故を使うと思ってる。
当然、責任は他所に転嫁しつつね。 >>745
しかも、中国の粗製リチウム電池の質が悪いから2年位で、
充電を出来なくなって捨てられる。リチウム電池って
破棄されたら猛毒だから公害や爆発の心配がある。 外に置いといたら普通に盗まれるからエレベータで自室まで運ぶ必要があるのかな
まあシンガポールなら法律で電動バイク載せちゃダメって決めれば守らざるをえなくなるだろ >>747
>>749
典型的なリチウムイオン電池の発火だな
でも車はこうなったときにもっと酷いことになるのかと想像してた 内燃機関の方が安全安心というのがよくわかるね
まあ支那製の内燃機関もEV同様信用できないけど >>755
だからトヨタはリチウムイオン電池を使ってない。 >>749
昔の宇宙戦艦ヤマトのドメル艦隊の最期みたいだな
次々に隣の艦に誘爆して全滅するの 中国ではEVがーとかついこの間まで言いまくってたやつとか今何してんの?w 中国EVもちあげとかしてる連中って中国人留学生とかなんだろ？ 「挟まる・落ちる・爆発する」は中国を構成する三大要素にして国技(*^ｰ^)ﾉ~~☆ >>751
中国に出来るのは、一事が万事「今を取り繕い、問題はすべて未来に先送りする」だからなｗ
上手く取り繕って中国ＥＶすごい！って言わせるつもりが、安定のチャイナボカン >>742
中国がリーマンの後に公共投資をやってくれればやってくれたほど
日立や三菱のエレベーターが儲かってたからなあ つべの中国のどっかの家の中に置いてあったEVバイクの爆発動画はなかなか面白かったわ 背伸びしちゃって笑えるな
猿は猿らしくしとけや
あ、猿に失礼かw >>132
日本でも旧車バイクなんてトイレにすら行かず
信号でも出来るだけ止まらないようにスピード調整するレベル（つけられて強奪） インドネシア海軍の韓国製潜水艦が沈没したのも
まあ、そういう事だ >>254
空気と混合したものを圧縮して電気プラグで爆発
ガソリンが爆発するまでサイクルがあるわけで
ガソリンだけじゃ燃えるだけよ こういうリチウムイオンバッテリー搭載車を世界中に輸出して爆発させようという作戦か。
細菌兵器による全世界テロの次は日用品偽装爆弾による爆破テロか。 シンガポールに行けばわかるけど、あそこは湿度も気温も凄く高いからバッテリーにはかなり危険な環境だ
古いビルのエレベーターの中なんて熱気と湿気が溜まって尋常じゃない >>781
だから、エレベーター(監視カメラ100%あり)の監視カメラ
で撮影される事が多いから映像が残りやすいだけ。 つーか動画見てて思ったけど
エレベーターに電動バイクが乗ってきたら他の奴は降りろよ
危機感ねーな なんでそのタイミングで燃えるんだよw
バイクエレベーター恐怖症なんか >>1
EVバイクなのか電動カートなのかどっちなんだよ 「イワンのバカ」という児童向け図書が昔あったな、赤毛のイワンだったと思う。
何処の国か知らないけど、中国とは思わなかった。 >>740 そうだな。馬鹿みたいだな。
朝日新聞の定番フレーズ「だが、ちょっと待ってほしい」 EVのバッテリーは電子爆弾といっしょ
テスラのだと家が吹き飛ぶくらいの破壊力になる 中国のリチウムイオン電池はコントローラーの半導体がてにはいらないから、
爆弾そのものになってるのがある。
これは多分それが原因。
中国製の電池はどうにゅうやめたほうがいい。
俺はかわない。 電動自転車、電動バイクのバッテリーは屋内への持ち込み禁止ってことにすれば今後はこの手の事故は防げるな！ >1
こうやって犠牲者出しながら技術を研鑽できる中国最強だな あとから参入するフリは、この手の事故が一切許されないことではあるんだよ 盗難防止と電動バイクだから家に持ち帰って充電
しようとして爆発か
どうしょうもないよねぇ >>163 この爆速は、さすがにバッテリーの爆発じゃおきないだろｗ 自爆テロかな？ >>795
充電中でも無いんだから
別の場所で燃えただけだよ
無関係の人を巻き込んでたかも知れない >>795
賛成。家屋の中に入れるべきではないわな。 >>786
14億人口おるから毎日の様にあちこち燃えてるんだろ。
エレベーターは必ず監視カメラ付いてるから2～3件動画に
残りやすかったのさ。 >>791
テスラは安心安全のパナソニック製だから
フレームへしゃげる様な、
重大事故でも起こさなければ大丈夫だよ。 音で存在を気づかれないと
最悪飛び出しのクルマに撥ねられそう。
ハイブリッド車とかもだけど
ある程度音出さないとやばいよ。
歩行自転車は音で判断してるからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
