「手上げ横断」、交通教則に復活 警察庁、改正で43年ぶり [少考さん★]
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※共同通信
「手上げ横断」、交通教則に復活 警察庁、改正で43年ぶり
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2021/6/11 17:50 (JST)6/11 18:07 (JST)updated
警察庁は11日までに、道交法に従って交通マナーをまとめた「交通の方法に関する教則」を改正し、信号機がない場所での横断について「手を上げるなどして運転者に横断の意思を明確に伝える」ことを歩行者の心得として盛り込んだ。歩行者に自らの安全確保を促し、死亡事故の中で最も多い歩行中の事故を減らすのが狙い。
「手上げ横断」は1978年に教則から削除されたが、同庁は教則を改正し、43年ぶりに復活させた。政府も交通安全基本計画で歩行者の安全確保を「重視すべき視点」としており、一丸となって事故防止に取り組む。
2020年の交通事故死者は2839人。過去最少を更新している。 自転車で手信号しなければ、罰金5万円
↑
これを先に改正しろ 腕上げれない人はどうすんの？
手を上げるって本来、身長の低い子供にやらせる目的だと思うが、この事による効果は科学的に検証しているのだろうか。
腕を上げる事によって逆に視界が遮られて危険ではないだろうか。 >>4
何で削除されてたんだろうね
子供の時にそう教えられてたから驚いた (´・ω・`)タクシー止める時との違いを車の運転手にどう判断してもらえるんやろか？
タクシーが近づいてくるのが見えたから手を上げたら知らん車が止まったとか想定しないんやろか。 イジメの千葉県のスラム街の船橋市
歩道は歩行者最優先と言うつもりで
船橋駅付近は車が来てようが突然ノールックで飛び出してくる
とにかくノールックで飛び出してかる
歩行者は車両に渡るという意思表示をしなければいけないのに
車着てるの知っていてノールックで突然飛び出してきて
こちらが優先だ！と勝手な法解釈で飛び出し 多分これって背の小さい子供が手を上げる事でドライバーに存在をアピールする意味合いもあったんだろうな つか車が飛ばし過ぎなければいいだけ。スピード超過が顕著なんだよ。 手を上げて横断歩道を渡りましょう
松崎真でございます 「運転手の目を見る」ってルールにすればよくね？w
目が合うと事故が起きにくいって報告もあるし >>9
G7の各国代表は手を上げてマスコミに応えていてもメルケルだけはやらない 信号のない横断歩道では歩行者が渡る意思表示として手を上げて待たなければならない
これなら納得 最近、おれは轢かれないだろって態度のやつ多いよな
特に高齢者
赤でも突っ込んできたり、横断歩道の無いとこで飛び出してきたり
歩行者優先ってのは、歩行者は何しても許されるって事じゃないんだぞ >>11
そもそも横断歩道周辺にはタクシーと言えども止まれぬ。
それを知ってか知らずか止める客に止まる運転手。バカばっかしの世の中。 歩行者が渡ろうとしてるのに止まらないクソドライバー４ね 手を上げれば道路どこでも渡れる、
と児童に教えるのは非常に危険かと
猛スピードで走ってくる車を目視して
敢えて突然手を上げて道路横断始めるとか
児童の知能では起こしがちな行動 そもそも横断歩道の前では「一時停止」が原則なんだが
止まらない車が９割以上だな 改正も良いけど、自転車や歩行者の通行区分とか現行の道交法で一般人に身近な部分だけでももっと周知しろよ。 >>22
(´・ω・`)え、横断歩道とか何もレスしてないけど・・・ >>30
え、じゃあなんで関係ない車が止まったの？
あなたが横断歩道の前に立って、手を上げからですよね？ >>28
渡る人が明らかにいない時だけだぞ、徐行も一時停止もしなくていいのは
まあ免停免取になりたいなら知らんが >>9
ドイツで挙手はマジで犯罪になるからできない。
イタリアは「ローマ式敬礼」になるからいいらしい。
ドイツ人が日本に来て横断歩道を渡るとこを画像に取られたらアウト。 手をあげて、横断歩道を渡りましょう 松崎真でございます >>31
(´・ω・`)さあ？>>1にも横断歩道って一言も無いし、俺は遠くからこちらに向けて走行してくるタクシーを止めようとしたら知らん車が勝手に停止した場合の時や。
横断歩道なんて何処にもないでw (´・ω・`)信号機が無い横断歩道での横断とか一文あれば何処にあるか教えてくれね？見えないよ。 これ、
笑点で「手を上げて、横断歩道を渡りましょう！」って毎回言ってたら
手を上げたら無条件に渡って良いと思った子供が、バンバン撥ねられて
警視庁から「ＴＶで言わないでくれ」って言われたんだよな・・・ >>32
知ってますけど？
>>33
ルール守らん輩の事など知らん >>21
許されるも何も、死ぬのは自分の方で跳ねた相手はピンピンしてるわけだがな
相手が悪いんだーと恨み言をあの世で叫んでも誰も聞いちゃくれんぞと言いたくなる やはり、科学的エビデンスが必要だな
馬鹿の思い付きでやっちゃ駄目だ
いい加減、踏切の一時停止はやめようや >>39
◇の標記が道路上に、そして横断歩道の標識が直前にあると思うんだけど、
無かったらそこら辺を警察にツッコんでみるしかない >>40
青信号、横断歩道を渡るときは手を上げましょうって言えばいい >>44
(´・ω・`)その辺は警察なの？公安委員会にだと思ってたわ。 >>22
福岡でタクシーのったら
横断歩道に停めるのがデフォでワロタ 子供が渡りたそうにしてるのに止まらん車見ると
ぶん殴りたくなる 手を上げて左右を見て横断を開始するとその時点で気が緩んでしまうと思う。
だから横断中も左右を確認すると上級国民の攻撃を防げる確率が上がる。 横断者がいるのに横断歩道で停止しないと取り締まり受けるからな
手を上げてなければノーカンにせんと >>46
設置責任は公安委員会だけど、実際の窓口は所轄の交通課だったと思う (´・ω・`)もしかしてだけどさ、教則復活周知されたら信号機が無い横断歩道で人が手を上げれば止まってくれる車が増大するとか思ってるのかな。
僅かには増えるかもしれないけど、ほとんど変化無しで終わるやろ。 >>34
炎上狙いのミリオタが旧ドイツ軍服着て動画撮りそう 横断歩道の側に人が立っているけど、その人に渡る気があるのかどうか分からないとき
この時点で必ず徐行する義務があるんだが、減速もせず通過するドライバーばかりだな
これ一発免停くらい重くしてもいい >>53
(´・ω・`)俺は京都市だけど、まぁ無理だ。どう考えても止まる車が増えるとは考えられねえ。
京都市内を歩くか車の運転してみると分かるけど、他人に譲る行為は負けみたいな感覚あるらしいぞw >>58
京都は観光で良く行くけど、運転クズだわ
名古屋走りの比じゃない 日本で一番クズじゃないか >>59
(´・ω・`)うん、そうだよ。全くもって完全同意だよ。微塵も反論出来ない。 こんなん入れたら、車カスが手を上げないやつが悪い、とか言い始めんだろカス警察庁 車のほう見てくれたら止まるんだけど
渡るのかわからないときがあるんだよなあ >>65
そのときは徐行する義務がある
そんで渡ると分かったら停止
分からなくても徐行していれば急に渡りはじめてもすぐに止まれるから 小さい子は昔のボンネットが付いてたトラックやバスの死角に入るから手を上げて存在をアピールするためだったんだけど、現在はドライバーのモラル低下が理由なんだな >>45
クソほど語呂が悪いw
センスのかけらもねえな 渡る気無いし道路から離れてるのに止まる車が面倒くさい (´・ω・`)他所から京都市に引っ越ししたら車の運転の流れに慣れるまで相当苦労するよ。浜松市や熊本市から来た人なら車の運転を止めたいと思うレベルやろうなw
もう終わる、おやすみ。 >>5
高齢者は腕が高く上がらねえしな
片手で念仏唱えてるみたいなんじゃ意味なしだな 横断歩道で止まれるのは、待ってる歩行者がいたら止まろうと思ってある程度減速している車
ほとんどの車は止まるつもりなどまったくないから、減速することなく走ってくるので、手を上げたところで止まれない
結局、止まる車は手を上げようが上げまいが止まるつもりだった車だけ、ということになると思う >>2
自動車でウインカーなしの進路変更は罰金50万だな 黄色いランドセルしょったちっこい子意外、誰もやってないわ
罰金100万円にして取り締まれよ
横断歩道前でくっちゃべって動かないjkとかウザいんだが これでドライバーは安心して横断歩道で歩行者を無視できるようになるな
手を挙げてなかったからという言い訳ができる 笑点の大喜利にて
「手を上げて、横断歩道を渡りましょう」松崎真でございます どうでもいい一時停止で取り締まってないで横断歩道でやれ >>5
急ブレーキ急ハンドルで避けないといけない限り歩行者優先なんだよ 手を上げてない歩行者は横断歩道上ではねてもいいと考えるキチガイが続出するぞ 酔っぱらって歩いてた時に横断歩道で手を上げたらタクシーが止まるから手を上げるなと怒られた思い出 >>4
だっておかしいよな。43年前ですらない何十年前だって幼稚園小学校に警察のモンが着て「手を挙げてー！！」と指導していた気がするんだよ。
規則にないシロモノを指導していたということだろうか。 横断歩道で車が止まってくれると思うのは期待しすぎ。
基本、止まらないと思って気長に待つべし。
子供にもそう教えないと。
死ぬのは自分だ。 たまにやってるおじさんいるよね
基地外にみえるけど せっかく横断歩道で止まる車増えたのにまた昔に逆戻りだわ >>1
減ったなー
前1万5千くらい死んでなかった？ ところで自転車はどうなの？
車輛だからガン無視でいいんすかね。 自動運転の準備やでこれ
日本の道路は歩道が殆ど整備されてない
あと道交法38条の2
自動運転のネックになる
法的な理論上道路に歩行者見つけるたびに減速しなきゃならない
自動運転プログラムの検定基準は手上げ歩行者のみ注意オブジェクトと判定すれば良いことにするんだろ
法的な裏付けが必要だからコレ >>20
そもそも左右確認の安全確認無しで道路に飛び出せる権利なんか歩行者に無いからね
車も歩行者も安全確認しなければならない
それが道路に出る意思の表紙にもなってる
ノールックで飛び出しできる権利ってどこに書いてあるんだよってことだよ >>85
子供殺したくなければ逆だけどね
強引に渡ろうとして車を停めさせる
これが根付けば子供の事故は減る
実際に日本以外の国ではこれが成功してる
子供の交通死亡事故件数と横断歩道の自動車の遵法様態
国際統計あるんだけどピッタリ相関してるんだわ 歩道あるいてたババアが車が来てるのに突然横断歩道にノールックで飛び出してきて急ブレーキ
人に急ブレーキさせておいて後ずさりしたあとに車が停止したとして渡りだすゴミ
馬鹿は道交法なんか理解できないんだからちゃんと注釈を枕つけて報じなければならないんだよ
自転車も車道通行できるとなって逆走してくるキチガイが出まくっていまだにいる 横断歩道は歩行者優先！！
これで子供の安全確認無しで飛び出す危険な行為をし始めるいじめ大好きいじめバカ達
車に対してイジメができるとノールックで道路に飛び出し車をいじめて楽しむ奴隷 >>85
あとついでに
信号機は減らした方が事故は減る
これも国際比較で明らか
日本が国際的に事故率が高いのは交通政策の失敗
ま、信号機は巨大利権だからね >>94
いやそれ横断歩道だろ。信号ない横断歩道か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
