【鉄道】京急電鉄が1000形新造車両の「愛称」募集、最優秀賞は車体側面に掲出 [砂漠のマスカレード★]
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https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/6/36459_1621_8baf93153543fba381423c0fbe3ab6fa.jpg
新造車両の側面に愛称を掲出 ※イメージ
京急電鉄は2021年5月6日にデビューした1000形新造車両の愛称を募集する。
「ご利用いただくお客さまや沿線の皆さまに親しみを持っていただく」ことを目的としたもので、募集期間は2021年6月16日〜7月30日。京急電鉄ホームページから応募サイトへアクセスできる。
募集内容は「京急のイメージ」「京急線沿線のイメージ」「新造車両のイメージ」から想起される愛称と、愛称に込めた想い。同社は候補の中から最優秀賞1作品、優秀賞4作品を選考し、京急電鉄オリジナルグッズをプレゼントする。さらに、最優秀賞の作品は「京急沿線にお住まいの皆さまの想いを乗せて日々運行できるよう」新造車両2号車の車体側面に掲出する。
愛称は2021年9月以降、同社ホームページでの発表を予定している。また6月26日から9月30日まで、京急川崎駅、京急鶴見駅、金沢文庫駅および逗子・葉山駅の4駅で、東京都への緊急事態宣言再発出により発売を延期した「新造車両のデビュー記念乗車券」を発売する。（※売り切れ次第終了）
鉄道チャンネル編集部
（画像：京急電鉄）
https://news.livedoor.com/article/detail/20370902/
2021年6月15日 16時7分
鉄道チャンネルニュース
https://images.tetsudo.com/news/20210325/site-622081-20210325HP_20168EW_img01.jpg
https://images.tetsudo.com/report/323/kqlc2_001.jpg
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/09/18174758/IMG_8515.jpg
https://www.keikyu.co.jp/assets/img/20210120HP_20109EW_img03.png
https://i.pinimg.com/736x/d6/46/33/d64633783222b3cf1251151e482cfcb3.jpg >>2
どんなスレでも突然ネトウヨやアベの話を始める奴てなんかの病気？ たった一つの命をかけて
生まれ変わった不死身の体
鉄の電車を叩いて砕く 京浜急行ね。
街並みを、なぜかクネクネしながら、高速で駆け抜けて行く。すばらしい。 期間限定？
横浜線の格好悪い丸いシールはもう剥がされた ゲートウェイ駅みたいな
投票を無視することはないように。 画像見てなにか思いつくかと思ったら想像以上に特徴のない普通車両だった >>6
田舎もんは知らんのかな？
例の不評だったゲートウェイ駅の経緯。
「安倍 ゲートウェイ構想」
で検索してみろ。 京急と京王ってロマンスカーみたいな観光特急を作らないよね
なんで？
小田急と西武と東武と京成はあるのに なんかパッとしない新型だな
写真見ても特にイメージもわかない >>15
人身事故起きたらお互いに振替輸送をする京浜東北線とは良きライバル
いつかは東海道線に勝ちたいと思ってる >>30
必要無いからに決まってるからだろ。
京成は今回のスカイライナーで終わりでしょ。成田空港オワコン化の一途だからな。 >>45
JRなんか成田エクスプレスほぼ廃止に近いもんな いい加減何でも1000形にするのやめーやｗ
メトロ05以上に訳わからなくなってるぞ イマイチライナー、ジミジミライナー、オラオラライナー、
オンナジにミエルライナー、ボヂボチライナー >>30
京急 京急川崎ー横浜間は観光するとこないからな
下町の新幹線120kmで走るから >>61
一応油壺とか観光地だし特急あぶらつぼとか走らせても良くね？ 昔、ミュージックトレインとか夏に出してたじゃん
停車駅忘れたし、乗ったことないけど
三浦海岸でアイドル見たことあるぞ
シン・センガタに一票 同じ顔ばかりですっかりクソつまらない路線になったな >>74
タマランチ会長
M字開脚でマチカネタンホイザ 「京急ゲートウエイ」でいいのでは？
名称募集で「ゲートウエイ」つけとけば、座布団３枚なんだろ？ デザインに凝った車両かと思ったら、いつものよくある京急通勤車両じゃないかw 赤くて快特は矢のように速いから愛称はレッドアローで >>97
固定ドだとそんな感じだよね。
でも世の中移動ドの方が多いからなー泣 羽田空港と成田空港に乗り入れるからレッドウィングでも良さそうw 「おっおっ号」で。
車体に、
（＾ω＾≡＾ω＾）
これでおk 子供の頃初めて京急の特急に乗った時ロングシートでガッカリしたもんじゃ
知ってる特急は国鉄とか東武の豪華列車だったからの 踏切で立ち往生しているトラックに突っ込んで荷台のレモンを周囲にばら撒いた事故は忘れないぞ
再発防止にフルーツライナーって名前にしとけ 名鉄のダンプキラーに対しトラックキラーとでも名付けておくか
その名鉄も新型はホンダプレリュード一台にやられちまったが 京急は、まず、踏切トラブルで踏切の手前で止まれるようにしてくださいねｗ
トラック運転手 殺しちまったからなあ〜 >>30
大昔に週末ハイキング特急なる列車が走ってた
その発展形が今の快特 >>136
わかるは
JR東は、ロンシーばかりで
いやになる
首都圏は仕方ないにしても、房総や甲府、秋田、青森と
もう馬鹿ですかと >>1
車両の「愛称」を募集している京急電鉄1000形新造車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、。。 >>1
車両の「愛称」を募集している京急電鉄1000形新造車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 ／⌒ヽ
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Ｕ .Ｕ 有料座席指定のウイング号の増結用
それがわからなきゃ愛称なんて決められないよ >>1
ステンレスのやつなら｢エアコン故障中｣って愛称で良かったのに 愛称はインパクトが必要なのでギネスに挑戦という事で
「一寸前なら憶えちゃいるが
一年前だとチト判らねェなあ
髪の長い女だってここにゃ沢山いるからねえ
悪いな他をあたってくれよ
アンタあの娘の何なのさ？
港のヨーコヨコハマヨコスカ号」 >>130
千葉急行所属のこれが青くなったヤツが、たまに京成本線でも走ってたな。 でんしゃがだいすきなおともだちへ号wwww
側面にでかでかと「でんしゃがだいすきなおともだちへ」を書いとけ こんなのデビュー前に募集する事だろ
この経営スピードの遅さが京急の体質をよく表していると思う >>162
わかる
こんなの社内コンペでさっさと決めるよね普通は
アイデアでないから公募して金を浮かせようってところがもうヤバい >>150
めんどくさい奴だな
> 京急 モーニングウィング号 12両編成 運転
> 京浜急行電鉄は、「モーニング・ウィング」3号に新1000形新造車両（4両編成）を投入し、
> 同列車を12両編成で運転。運転開始日は、2021年5月6日（木）。12両編成での運転区間は
> 金沢文庫〜品川間で、三浦海岸〜金沢文庫間は4両編成で運転。
12両で走らすための新造車両なんだよ >>30
２１００形はトイレ付けるだけで観光特急になる ＞150
ウイング3号は文庫までこの4両編成の新車で、ここから前に8両2100形増結して12両運転 横浜発19時前のエアポート急行・逗子葉山行にこの新車が使われてる、
座席はロングシートになってるがトイレは使える 電車なんかただの電車でいいわ
無駄な事するくらいなら運賃下げろハゲ >>30 京急沿線で観光する人なんて、有料特急を出すほどいないだろ
観光特急よりエアポート快特の有料特急化だな ファイナル1000
いつまでも糞車両ばかりつくり過ぎだ。 昔、多摩川の橋でJR と並んだら必ず追い越すのが京急の方針って聞いてたけど
どうやら都市伝説だったみたい >>1
「ブラック企業大賞受賞」かな
長時間労働と安い給料、
飲みにケーションの体育会系の超昭和的会社で
離職率半端ないとか たぶんもう決まってる、話題づくりに募集してみるだけ >>192
ちょっと前ニュースに出てたけど、休日出勤強制なうえ、同世代より安いとかなんとかって けいきゅん絡みの名前になるんじゃね？ゲートウェイの件があってからこういう公募は出来レースでしかないとわかった。 最近、ここの500株買ったら、そこそこ値上がりした。 >>141
でも西だって和歌山の227-1000でロンシーとかあり得ないよなあ MOTUL AUTECK KQ1000
運転士は、 松田次生＆ロニー・クインタレッリ 港のヨーコ号
大師号
ヨコヨコライナー
スカハマサキ号 電車の愛称例
京急 ツイングル600（600形態電車）
東急 トークアイ
京王 DAX
京成 スカイライナー
東武 スペーシア、スカイツリーライン
西武 レッドアロー、レオライナー、スマイルトレイン
小田急 スーパーエクスプレス、ハイエコノミカル、テクノインスペクター
名鉄 パノラマカー、ミュースカイ
近鉄 ビスタカー、あおぞら、アーバンライナー、ラビットカー、スーパーエレクトロニックコミューター
南海 ラピート、サザン、泉北ライナー、天空
京阪 シティコミューター、コンフォートサルーン、エレガントサルーン
阪急 京とれいん
阪神 ジェットシルバー
その他
ポラリス、シリウス、マリンブルー号、シーフライヤー、アーバンフライヤー、スノーラビットエクスプレス、
ゆめぞら、ゆけむり、スノーモンキー、アルプスエキスプレス、レインボートレイン、カラフルトレイン、
タンゴエクスプローラー、タンゴディスカバリー、シルバーカー、グリーンライナー、グリーンムーバー 昔京急横浜駅で、酔っ払いが車両と車両の間を扉と間違えて落っこって駅員に救出されてた >>216
和式なら加速で前のめり、ブレーキで仰のけにひっくり返る >>202
その多少の雨とやらは地下鉄除いて他すべてが止まるレベルの雨だろ。
土砂崩れで線路が埋まらない限り動かすぞ、あの会社。 >>230
それは昔の事
今は滅茶苦茶弱くなったよ ステン車を入れ始めたあたりから企業体質が変わった気がする。 >>232
駅の電光掲示板にハングルとか表示し始めた頃からおかしくなってきた スーツ号
スーツ・トレイン
ユーチューバー・スーツ
ナタ・デ・コットン >>248
4ダァは無くなって一般車は3ダァに統一したろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
