【鉄道】山手線など 午後9時半に再開見込み [香味焙煎★]
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JR東日本によると、変電所の送電設備トラブルで運転を見合わせている山手線と埼京線、湘南新宿ライン、相鉄線直通列車は、20日午後9時半ごろ運転を再開する見通しとなった。
産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20210620-IAPIOC5VSJOLRKOA4JIO34U4XM/ 1>山手線と埼京線、湘南新宿ライン、相鉄線直通列車
すげえ大規模なんだね。 百合子「何度も外出自粛を呼びかけましたが、効果がありませんでしたので、変電所を破壊して電車を物理的に止めさせていただきました」 これ平日だったら佐藤みたいな奴がまた余計な社内メール送るんだろうな。 >>4
夜霧のハウスマヌカンなど、
日曜日出勤の方もいるよ。 >>18
つまらんボケの前にスレタイぐらい読もうよ 代替路線のない駅が多い路線の組合わせなんだけど
もしかしてJRの野郎は差別いじめやってんか JR東日本社員様
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おまいらは買えよ、無割引でな!(^^) 山手線から外はもう動いてるみたいだからそんなに困らないだろう 電車が動いていないのをいいことに通学出勤したくなかった人、残念 あと3分ほどかな?
ながらくお待たせ状態だった乗客・関係者様、お疲れ様でこざいました こないだは綾瀬市で変電所故障で停電あったな
なんか続いてるね
なんなんだろ・・・配線間の絶縁不良があちこちで進んでるのかな?
だとしたらやばいね。これからあちこちで時限爆弾的に起きるかもしれないってことに
なっちゃうもんな。
ちゃんと点検やってんのか?っていう気もしてくるな・・・ >>1
車両の運行などに使用している変電所を点検している影響で運転を見合わせていた山手線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
車両の運行などに使用している変電所を点検している影響で運転を見合わせていた山手線の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
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。 >>40
ちょっと何かのインフラが止まったら異常な人口を支えられる仕組みではないからな
水、電気、ガス、食料何でも致命傷になる 東京のローカルニュースを全国放送で流すな
マジ鬱陶しいわ 山手線運休は東京ローカルの話題のはずだが
平日であった場合 NHKのみならず全民放まで
報道特番を組んでいただろう 徒歩&自転車な非都民のオレには何の関係もないのであった
>>10
最高だぜ もう乗客を下ろして、線路を最寄り駅まで歩いてもらえよ >>44
JR-Eは自社給電なんで分かんないのに無理して入ってこないでいいよ でもさ、俺は鉄道会社の社員は、現代日本で一番大変だと思ってる。アホな客からクレームを受けサンドバックのようにされても、酔っぱらいの吐瀉物があっても黙々と片付け、
鉄道自殺も日常茶飯事。地味な仕事だが、
現代日本で大変な仕事ランキングの上位に入ってくることは間違いない >>44
点検出来るものなの?切れてみないと分からないんじゃ >>77
キッチリ高賃金やがな
天下り先もバッチリやし 毎回思うけど、変電所でトラブルが起こると
山手線とか中央線とか東京の大動脈が簡単に麻痺しちゃうから、
ミャンマーの軍事政権じゃないけど
日本でもクーデターかなんかを自衛隊が企てた場合は、変電所をテロるのは、
有効な手段になりそうだよね >>73
事故る、タコる
↓
取りあえず60分後に再開と嘘つく
↓
60分過ぎる
↓
90分過ぎる
↓
再開は100分後に変更した!!
↓
150分後に再開は180分後とうそつく
↓
200分過ぎ
↓
再開はメド立たないとばっくれる
↓
300分過ぎ
↓
ここで非常扱いの準備を始める
↓
6-9時間閉じ込め ガソリンや軽油が燃料だからバスがいいとは言え、
たいていの場合、すべてバスは無理ある。 電力不足とか適当な工事で電線切っちゃったとかで停電は途上国では茶飯事だが
設備がボロくてどこが原因かわからないけど壊れましたなんてのは東京ぐらいだぞ
設備作り直す金もないから、こういうトラブルは増え続けるんだろうな >>82
テロの意味も分かんないアホww
地下鉄サリン事件って知ってるか?知らないからそんなん書いてるんだろうが >>86
JR東は自社給電
知らないんなら黙っててくれ >>87
じゃあ、テロってなにか聞いていいですか? >>89
JR東は東京には含まれませんってか
おめでたい奴だな ちょっとデカい地震あって地下鉄が一部崩落でもしたら東京は人の流れをさばけなくなると思う でも、変電所トラブルで東京の大動脈が簡単にストップしちゃうのは危ういよね >>95
セーフの思想が全くない。それがJR東日本 9時半に復旧しますよ!
え?まだ動いていない?
そりゃそうですよまだ22時じゃないですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています