【速報】飯塚幸三「車の不具合は再起動したら直った」 ★4 [potato★]
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質問は、ドライブレコーダーと飯塚被告の記憶が食い違っていることに及んだ。松永さんは、飯塚被告が４月の前回の被告人質問で自ら語った４点の記憶違いについて、「その４つ自体も、ドライブレコーダーの映像と違っていませんでしたか」と尋ねた。飯塚被告は、５秒沈黙して「う」とうめいた後、さらに３秒だまり、「えー、私の表現が必ずしも正確でなかったかもしれませんが、大筋では違ってないと思いました」と答えた。
松永さんが「あなたはブレーキを踏んだのは絶対に正しいと認識していますか」と尋ねると、飯塚被告は「はい」と即答した。
さらに松永さんが「電子制御のアクセルとブレーキが同時に壊れたから発生したという主張だと理解してよいですか」と尋ねると、飯塚被告は４秒沈黙した後、「電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることですけど、再起動すると元に戻って正常に機能することがある。そのような事例ではないかと思っています」と述べ、警察による事故後の調査で不具合が見つからなかったことと矛盾しないという趣旨の主張をした。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/110916
関連
被告の車「不具合なし」 鑑定の警察官―池袋暴走事故
2021年02月01日18時18分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021020100953&;g=soc
警察官は、大破した車の前後輪を回転させてブレーキペダルを踏む実験をしたところ、ブレーキは正常に作動したと説明。車載の記録装置に残っていたデータにも、車が勝手に加速したり、ブレーキがかからなくなったりした形跡はなかったと述べた。
被告の車はブレーキランプを点灯させず暴走する様子が目撃されていたが、ランプにも異常は見つからなかったという。アクセルが全開だったことを示すデータも残っており、考えられる事故原因は「アクセルとブレーキの踏み間違いだ」と話した。
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624272244/ 「車の不具合は再起動したら直った」
大事故起こした後にエンジン掛けたのか！！？
爆発するかもしれないのに…
走行しないと不具合実証はできない。
つまりウソ。
こんなクソな性格だから勲章得られたんだろうね。
自分の為に他人の人生を平気で犠牲にして… じいさんの体内に電位があって、それでおかしくなったんだろ、みんながだ こんな無反省の殺人鬼でも高齢だから収監されず豪華マンションで優雅な余生を送れるんだよなあ
こいつの危険運転を放置したガキは一生苦しめよ ■ 今日の被告人質問（抜粋） ■
検察「被告人は、ブレーキとアクセルと踏み間違えたのでは？」
飯塚「ブレーキを踏んだのに加速する不具合があった」
検察「目撃証言によると、ブレーキランプが点いてなかったとのことですが？」
飯塚「ブレーキランプが点かない不具合があった」
検察「レコーダーの記録によると、ずっとアクセル踏んでたとありますが？」
飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違えて記録する不具合があった」
検察「車を鑑識と科捜研が精査しましたが、かような不具合一切ありませんでしたが？」
飯塚「■事故の衝撃■で全部直ったんです」 ブレーキランプついてない目撃者いるから
ブレーキランプはブレーキ踏めばエンジンかかってなくても別系統でつくレベル 再起動して治るのがWindows
再起動して壊れるのがUNIX っていうか人を殺めてるんだから、さっさと刑を受けろよ。
この年になってもまだ分からないのか。 >>1
ラッチアップの典型やな(^。^)y-.。o○ お前の息子が数日前に乗ったとき車の不具合はなかったと言ってなかったか？
いい加減不具合起こしてるのは自分の脳と体だって分かれよ…
お前の脳はブレーキを踏んだという認識だったけど足が動いてなかったんだろ 自分は絶対に正しいってか
技術者としては不適格だな
自分は間違っているかもしれないという疑いの心が無いと駄目だ >>18
アクセルペダル1本、
ブレーキペダル9本にすべし この人は世間や他人を舐めてるんだな
今までこうやって生きてきたんだろう 私のタブレットも再起動でネットが繋がるようになるｗ かつて日本の工学界のトップにあったという自負があるなら、こんな荒唐無稽な主張の恥ずかしさはよく分かるだろうに
それとも自分のような大家が言えば幾ばくかの信憑性が生まれるはずだという自惚れがあるのか ってゆーかー
最初にぶつけてそのまま逃げようとして母娘を轢いたってのはみんな分かってるんだよ
なんだよこの茶番は 裁判じゃなくてコレを死刑にするか否か国民投票で決めんけ？ 同乗していた奥さんとかも同じ考えなのかな？
もう家族とかが何言ってもダメなんだろうけど… >>29
証拠はあるやろ。事故車調査してブレーキを踏んだ形跡はないと判明している。 事故当時不具合が無かった事を検察は証明しないといけない訳か
結構厳しいな つまり整備不良による危険致死傷罪で死刑ってことでいいね
即日執行でよろしく 素直に事実を認めていれば情状酌量もあっただろうに、実刑不可避。
と思いきや、上級国民補正で執行猶予だろ。 飯塚って言うポンコツもぶん殴れば直るんじゃね
昔の機械ってそうだったろ 不具合で事故、暴走して人を跳ね殺す
→直って元に戻る
クレイジーDかな？ 双方共にたまたま間が悪かったんだろうな
想定外の車の不具合では本人もどうしようもないし >>40
耄碌爺の保身のための発言と調査結果どっちが信用できるかと言われればなぁ… >>3
だよなァ。Microsoftじゃああるまいしよォ。 ブレーキランプはブレーキ裏のスイッチで
バッテリー直結回路でつく仕組みだから
システム暴走でもペダル踏めばつく 電子制御をパソコンと勘違いしてんのか？
RTOSで接続が変わるとか無いわ しかし、飯塚が鬼籍に入ったら忖度に守られてた飯塚の家族は多分地獄だろうな 車の電子制御は動作記録残る仕組みなんだから異常動作があったら記録残ってる 何言っても無駄 この老害の実刑判決後の執行停止って誰が決めんの？
政治家だとしたら次の選挙で落選決定だからな 飯塚こそ再起動するべきだな
1ぺん死んで生まれ変われよ プリウスだけじゃないかもしれないからトヨタ車の安全が確認できるまで全車種使用禁止した方がいい 間違っても否定し続ければ５分５分になる。
それを特権で８分以上に持って行くのが日本のお偉いさんの汚いやり方。
だから日本は大きく衰退した。 プリウスってひょっとしてWindows95で動いてるんじゃないか？ >>1
お前の壊れた頭も、人生をリセットすれば治るかもね？ >>44
一回殺して再起動させればいいんじゃね？w >>56 だよなブレーキランプはキーが入ってなくてもコンピュータと関係なく点く。
回路として分離してる。 こんなに嫌われて死んでいくってどんな気持ちなんだろ こいつ、反省の色もなく嘘を重ね態度も悪い
これだけで量刑ふやせないの？
悪質すぎ >>60
電子制御的には暴走してるんですよ。
それが、アクセルを踏みっぱなしにしたのが原因か、なんかの衝撃で電子制御がバグったかで、福岡の事例も合わせると、バグった可能性はあると思う。
ちゃんと車を調べるべき。
バグだったら、普通に点検しても見つからない。 >>13
すごい奇跡的な不具合の連続で起きた不慮の事故だったんですね...飯塚さん疑ったりしてごめんなさい 油圧の質問の下り聞いたとき何故か泣いた
凄いと思った。 事故後に息子に「踏み間違えた」と言ってたんだよな
それを指摘されたら「覚えてない」と こいつはあーだこーだ屁理屈言うことで出世してきた。偉いわけでもなんでもない。人間としては一番嫌いなタイプ >>77
プリウスじゃなくてプリウスを選ぶやつが欠陥者だらけなんだろｗ 再起動と言うか蹴っ飛ばすと直るのは経産省の大好きな日産。 これだけ言い張るんだから
不具合の可能性もあるんじゃないだろうか？
素直に最初からミスを認めてたら
悲惨な事故ではあったけど世間は忘れてるだろ 油圧ブレーキが壊れてないということが証明されただけで勝負はついた 
945ニューノーマルの名無しさん2021/06/21(月) 21:56:08.41ID:cQvXsO8Q0?2BP(1000)
本日の松永さんの会見、ザッと見てみた。
飯塚被告
「技術は100％じゃないが、自分自身は100％だ。だから過失はなく無罪だ。」
との発言があったと話していた。
しかし裁判の中で飯塚被告が
「過去に人身事故を起こしている。車に傷を付ける自損事故も何回も起こしている。」
ということもわかったと話していた。
「過去に事故を起こしているのに、自分は100％だから、今回の事故は車が悪い」
という主張を遺族は黙って聞かないといけなかった、ということだ。
こんな地獄があるだろうか… 再起動て直ったとか
PCやスマホやテレビなどのあれかな 再起動したら踏むペダルを変えたって意味なのなのだろう。 飯塚はあれだが福岡のタクシー暴走は解せない
30系は何かありそうなのが困る この爺も故意ではないからわしは無罪って考えだからな、人が死んでても故意ではないからワシャ知らんでいくだろうな まあ本人は本当にそうだと思っているんだろうな
検察と裁判官は客観的に淡々と裁けばいいよ
全世界に数千万台走っているプリウスが、そんな誤作動を起こす確率を考慮してな >>99
自動車だってスマホと同様にOSで制御している。 飯塚の頭の不具合も5.5ｋｇの大ハンマーでヘッドショットすれば治るかも そんなに言うならその不具合とやら再現してみれば？
被害者の配置には飯塚さんご自身のご家族をそれぞれ立たせておいたらいいよ >>8
直るかもしれんから、ただちにシャットダウンしてみようぜ >５秒沈黙して「う」とうめいた後、さらに３秒だまり、
再起動してたのか？ ょおーしこうなったら皆で飯塚さんを再起動させるよう願おうぜ(祈願) １００億歩譲って電子回路のショートやエラーがあったとしても
油圧ブレーキが事故後も壊れてなかったということで
ブレーキを踏み続けたという嘘は崩壊してる トヨタがちゃんと言わないと１つ前のプリウスが悪者になっちゃうんじゃない？ >>98
過去に人身事故や自損事故を何回も起こしていて自分自身が100%と言い切るなら
それらは故意に起こしたってことになるな 勲章持ちだから、というわけではなさそうだな。
他にも政権幹部と繋がってるだろ >>118
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&;lstCarNo=960&txtFrDat=2010/02/01&txtToDat=9999/12/31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm&txtEgmNm&chkDevCd=2&page=1 >>1
この前？
駐車場で後進を急スピードで入り、止め様とした馬鹿がいた・・
その時は「流石、馬鹿プリウスw」
と思った。
そう言えば？プリウスって？コンビニに多く突入しているよね？
俺は、絶対に無い・・
何故だろう？と思ったのよ？
理由は「クリープを使うから・・」
なんだけど、ひょっとしたら？
プリウスって？クリープを使い難いのじゃない？
つまり、欠陥が有るんじゃない？ トヨタは何かこの件に対して動いてるのか？
いい迷惑だろこれ >>118
ランプはそうだと思うけど、実際の動作はどうかな？
何ヵ所かぶつかってもずーっと踏みっぱなしだった、というのもにわかには信じられない >電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることですけど
よくあってたまるかよw 介護 i 認定以上のボケ老人と会話してるようなもんだからな 裁判だからな。
俺らの感情なんて正直どうでもいい。
っていうか、感情でいろいろ言っている人って、韓国人とおんなじレベルで引くわ。
検察、弁護士、双方が事実の積み重ねを行って、
とりわけ刑事なんだから、検察が弁護士側の主張をKOなまでにぶっ潰して、初めて有罪。
日本はそういう法治国家なのに、感情で法(ゴールポスト)を動かす日本人が多くてびっくりだ。 どんなに暴走しても、油圧ブレーキが壊れてない限り
車は止まるように作られている 国の工業技術部門のトップを経験しているのに、保身のためには日本の工業技術
の名誉を毀損しても構わないと思っている人間。
「〇〇だから」とか決めつけたくないけど、高級官僚を長年やっているとこういう
メンタルになるのかと疑ってしまう アクセルとブレーキの踏み間違いが頻繁に起きるの未だにわからん。誰か説明してくり。 こうなってくると年齢で一律免許没収と言う事になりかねんな >>135
足悪かったんでしょ
踏んだまま動かなくなったんじゃね >>116
8秒で再起動できるほど高性能とは思えない
スリープからの復帰か
単なるプチフリーズか 例え故障してスロットルバルブが全部開いたとしても、ブレーキを踏めば車は止まる。
昔は新品のブレーキパッドの焼入れとかよくやった、アクセル踏みながらブレーキ踏むんだわ
直ぐに速度が落ちちゃう。 ちょっと教えてほしいのだけど
不具合が衝撃で直るということがあったとしてだ
不具合の記録もいっしょに消えるってあり得るのか？ このジジイを擁護する気は全くないけれど
たまにエンストをする時があって、意味が分かんないタイミングだったりする
それを考えると、絶対に無いとは言い切れない これはこれで、じゃあそういう不具合あったのに運転してたんですかって突っ込まれるよね まあ一番効くのは叙勲取り消しだと思うが
一応、法律には取り消しの条項もあるんだけど 本人がだめなら民事でその以下の人達で償って貰わないとなぁ てか普通の人はスピード逮捕なのに何故こんなダラダラ裁判してるんだろな 私のなかでは、松本サリン事件の河野義行さんと飯塚氏が重なってならない
河野義行さんも当初は犯人と決めつけられて、罵詈雑言を浴びせられたが、汚名が晴れたあと、彼は犯人もマスコミも全てを許した
今、無言で耐え忍ぶ飯塚氏の包容力溢れる理性に乾杯したい >>150
？？「衝突の衝撃でそのような新たな不具合が発生した」 トヨタを敵に回す飯塚
…あれ、もしかして、トヨタもひれ伏す上級国民？ >>151
エンストしてもブレーキペダル踏んだらブレーキ効くやで
勿論操作記録も残るで パソコン内部には、CPUやハードディスクドライブなど、様々な部品が搭載され
それらの部品は、一定温度を超えるといわゆる「熱暴走」を引き起こし、正しく
動作しなくなる恐れがあります。熱暴走が発生すると、勝手に再起動したり、
電源が切れたり、画面表示が乱れたりします。 地裁ならこの暴論が通用する可能性もワンチャンある？ >>163
プリウスのブレーキは一般的な車と違い電子制御 なんか生き方が透けて見える
偉くなったようだが自分の非は認めず他人の足を引っ張って偉くなったのかもね
人間性は位に比べて成熟してないな >>142
その直前直後の自身の行動が思い出せないから
反復行動とかも、とっちらかる 事故の衝撃で不具合があったという記録も消えたってことか？
そんなシステム、メーカーが作っているわけないだろ。 同乗者の奥様に証言して頂ければ良いんではないですか？ まあこいつが何を主張しても関係ないから。淡々と有罪にすれば良い。
何でこいつに無駄口きかせてるのかさっぱりわからん。 >>150
飯塚のクルマはブラウン管テレビと同じ構造なんだよ、きっと
叩けば直るし、直前の不具合は思い出せない トヨタってのも何だか気にかかる
テレビ局の大スポンサー様,
日本を代表する大企業
この被害者の奥さんと娘さんは本当に気の毒だとは思うけれど
このジジイが絶対に踏み間違えたとは言い切れないし
トヨタって悪くは出来ないんだよな、日本としては 電磁波で脳がメルトダウンてのはガセだと思うけど
職場に思考停止の初代プリウス乗りが居るから妙に納得
脳ドックで大規模調査して欲しい >>153 もしも万が一ブレーキシステムが壊れたとしてもブレーキペダルに付いてる
機械式スイッチでブレーキランプは点灯する。
それとも事故の衝撃で切れてたＬＥＤのブレーキランプも直ったんだろかｗ 飯塚さんがそう言うのなら間違いないのだろう
上級の言葉の前には物的証拠なぞ無意味 もっと専門的な質問してやれよ
飯塚は理系の人間なんだから >>180
パソコンなどのプログラムのバグは再起動すると不具合の痕跡すらなくなる。 コイツは只の論文博士。
しかも通算省の技官出身。
エリートの中では中の下だな。
自宅もポンコツのマンションだし（マンションの同居者の皆様すいません）。 こいつが運転する車は、また暴走して人を殺すぜ。
野放しにしておいて良いのかよ？ 再起動って飯塚のプリウスはリセットボタンでも付いてるんか >>109
もしどこかで転生すれば、トータルで再起動になるしな
転生しなかったら衝撃でハンマーに発生した不具合ということで >>142
走行中に姿勢を変えたり足の置き場を変えただけでペダルの位置関係を見失うことがある
飯塚はさらに杖をつかないといけないほど糖尿病悪化で足の感覚がかなり低下していたと思われる
最悪切断が糖尿病。 プリウスもう10年近く乗ってるんだが未だにブレーキ踏んで加速しないんだが
エラーまだ？？？ フライバイアクセルの車は乗りたくない
でもそんなこと言ったら電気自動車ぜんぶフライバイアクセルみたいなもん この爺さんに一番効くのは
叙勲を取り消すことじゃないだろうか？ 年取ったらこうなるんじゃないと思う。
他の老害はみんな「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と素直に認めている。
コイツが特別に人格疾患なんだろう。
もう自分でも何言ってんのか分からなかなってるんじゃないか？ ブレーキペダルにどんな誤作動があったとしても、絶対に加速はしないだろう。
ペダル等は必ず何かしらで電気回路に繋がるけど、ブレーキペダルから加速の信号は出ない、そこまで賢くは無い、自動運転じゃないし。
ブレーキペダルの横にアクセルペダルがあるのだから、飯塚が誤動作した確率が100%だよなあ。
死亡事故前の信号やカーブでジャンジャン加速して縁石とか接触しまくってるし。
若い人でも踏み間違いの事故は起こっているんだから、人間誰しもミスはある。
まあ、飯塚の家族も「踏み間違いを認めてくれ」と思っているだろう。
飯塚の子や孫は、引っ越して名を変えないと生きていけないレベルだろうし。 >>200
それ、やる気スイッチやバカタレ（・ω・） >>183
ブレーキランプが点灯してない映像があるのか？
目撃証言をしたのは1人だけだったような気がするが。 >>171
＞ABS
それは効かなくなるんじゃなくて一気にペダルを踏み込んだ場合ポンプブレーキングに転化する装置やで
そもそも路上に段差がある場所での誤作動の話って書いてますやん
ちなみに無差別殺人があった場所は凍結のしようの無い天候でド平坦な道路 こいつの戯言に付き合わなきゃならない法律でもあるのか まぁほぼほぼ老害の言い訳というオチなんだろうけど…
運転手に定められた毎日の点検をしているのか？
仮に故障したと飲み込んで、壁やガードレールに向かい、事故を抑制したので？ うすうす感じてるけど
プリウスだからな。
PLでなぜか車が除外されて
挙証責任がトヨタ側に無いっていうのもな。
といって飯塚さん個人で無過失を証明するのは無理だし。 アクセルペダルとブレーキペダルを最初から逆に付けておけばいいんじゃね？ >>206
認めなかったらゴーンみたいに暖房も無い留置所に拘留されるし。 >>195
＞飯塚被告は、５秒沈黙して「う」とうめいた後
＞さらに３秒だまり、
このとき再起動をしていたかもしれないな。 >>209
たしか直前の暴走中でブレーキランプが点灯してないどこかの監視カメラ映像ならニュースで見た トヨタが声高に名誉毀損だー！みたいに吠え返さないのは何故なので？ 再起動…
有罪にするには再起動が起こってないことを証明する必要あるのか？
証明できないから無罪かな 車のパーツに再起動するようなものはない。
無茶苦茶言ってるな、この爺。 あー言えば、こー言う、言い訳ばかりの無教養で低能の典型。
役人というのは、こういう馬鹿じゃないと務まらない世界なのか？
そうだとすると、こいつより馬鹿が沢山いるのか？恐ろしい馬鹿世界だ。
こういう不誠実で嘘つき、無能で馬鹿は、死刑で良いと思う。
何の問題もない。 トヨタの証言で不具合はなかったと言われてるのだから
飯塚の再起動したら治ったとか言う証言はウソってなるよな？
なるよな？ このじーさんもう壊れてるよ
被害者の無念はよくわかってるけど、これ以上はもう無意味だから続けない方がお互いいいと思う プリウスに暴走事故が多いというのは事実だから、トヨタには、なぜ、多いのかを説明し、暴走事故が起こらないように対策をする責任がある。 >>167
記録媒体がトヨタの車両に設置されてるもんだからね。
別媒体とかであればともかく。
アメリカであれだけ不具合が起きてるのに
国内で一例も認められてないっていうのもね。
国内だと三菱みたいな酷い例もあるわけで
個人で無実を証明するのは大変。
アメリカだった挙証責任は製造物責任で
トヨタにある。 本当はアクセルから足を話したら勝手に止まる車にすればいいんだよ
一般車のペダルは１つでおk
将来はブレーキペダルという概念を無くすればいい こんなのもう怖くてトヨタ車乗れないじゃん
車の不具合なのに殺人犯にされる可能性があるなんて 足元のペダルは目視で確認してて
ブレーキ踏んでるのに暴走してる(本人の主張)のを確認してるのに
(そこに関してはやけに冷静)
サイドブレーキ引くとか車を路肩に寄せるとか駐車してる車にぶつけて止めるとか
事故を回避できる行動を一切取っていないのは何故か？とか
そういうの聞いてよ
慌ててたのと冷静に状況確認してるのとごっちゃになってるんだわ 飯塚の供述は 不具合発生時のログは残るだろうよ
急にログが残らなくなる不具合ってどんなんだよメモリリーク？ 飯塚爺の現役時代とは技術が違いすぎて
トヨタから見れば鼻で笑われる程度の供述なんだろ そもそも衝撃で再起動なんて起こったら怖いだろ
急に再起動始まったら制御不能になるだろ。 現在故障と過去故障と記憶しているはずだがな？
車が再起動しても残りますよね >>224
マイコンは人に感知されずに再起動はやってるだろ。
Windowsみたいなのこそ少数派だよ。 >>88
この場合、クルマを取り上げなかったアホな子供のツラを見てみたい、が正解だろ。 ある程度の規模のソフトにはバグが必ずある。だから安全策もソフト的に組み込むが、確率が極小化するだけ。乗り物の制動装置はやっぱり機械式でないと不安だわな。 >>228
全財産取り上げて遺族と被害者に配ってから問答無用で死刑にするのが一番いいわ > 私どもも経験をよくすることですけど、再起動すると元に戻って
何で経験してるんだ？てめえの脳みそか？ 通産省工業技術院では、車が暴走した時どうするように指導しているのか。
そのままの暴走状態を何とかするよう
（ブレーキをより強く踏む、それでもだめなら放してみる、
それでもだめならアクセルをさらに踏んでみる、放してみる、
エンジンを切る 等）しなければならないのではないか？
パニックで何もしないで、ブレーキ（アクセルの間違い）を
そのまま踏み続けるままでいいと指導しているのか？
警察、検察は、それらをなぜ指摘しないのか？ >>229
国土交通省にも多数の不具合が報告されているからね。
アメリカでは敗訴しているし、厳正に検証する必要がある。 コイツ勲章だから今までこんなむちゃくちゃ言ってもまかり通って来たんだろ？
勲章やってここまでつけあがらせた側にも責任あるだろ
共同不法行為でひっ捕らえろよ この人は偉いな
一切ブレない
普通なら楽になりたい気持ちから過失認めて謝罪しちゃうもんだけどな >>1
つける嘘はなんでもつくという
官僚の習性まるだしだな
こいつはｗ 再起動って走行中に再起動なんかしたら余計ヤバいだろ 情状に訴える作戦を放棄したんだから過失を否定せざるを得ない…
理屈ではわかるけど、釈然としない。
ともあれ、挫折したエリートって怖いですな。鳩山由紀夫とか前川元次官とかも
そうだが、恥も外聞もなくなるんだね まともな人間ならかなり自信があってもこれだけの証拠が揃っていればひょっとして踏み間違えていたのかもブレーキだと思ったけどアクセルの方に足が掛かってたのかもだから踏めば踏むほどあんな加速したのかもと考えるのが普通
しかも供述も間違いだらけで自分でも若い時より頭や記憶がヤバい状態なのは気づいてる筈
こいつは本当は自分でも大体分かってて認めたくないから開き直ってる
マジクズ 運転している最中のログを常に取り続けているのに
事故の衝撃でその直前操作していたログが消える？
そして再び電源入れたら再起動がかかり
事故があったときの衝撃のログも消える？
年間多くの交通事故があるけど
トヨタのプリウスのログが
事故の衝撃で消えて再起動したという例はあるのか？ >>1
＞ 松永さんが「あなたはブレーキを踏んだのは絶対に正しいと認識していますか」と尋ねると、飯塚被告は「はい」と即答した。
これさ、この爺さんがボケた頭で「(アクセルと勘違いして)ブレーキを踏んでいた」ならば、一貫してブレーキを踏んでいました！と主張するのはおかしい事では無いんだよな
自分はずっとブレーキを踏んでたつもりなんだから
ブレーキを踏んで車を止めようとした意識は(勘違いでアクセル踏んでても)あるんだから
もう75歳過ぎたら車に乗せるの禁止でいいよ >>258
確かにさざ波とか見てたらそう思うわ 笑笑 じじーのいう固まるとはPCの知識でしかモノ申していないのではないか？
PCと車ではOSはまったく別物だろう。
いつも固まっていたと証言しているならば当然，技術院の立場としてメーカーに
具申できる立場だろうよ。なぜそうしなかったのか！
飯塚が事故らなくても他の国民が欠陥に遭遇する危険を見逃していたことになるぞ。
なんのための役所だ、役立たずの天下り用なら無駄に税金使うべからずだ。
いい加減な自己保身発言は見苦しいばかりである。 事故直後の電話は誰と通話して何を話してたんですか？
これを聞けよ こんな欠陥車売ってるメーカーが許せません！
勲章もらった人が言うんだから間違いありません！欠陥車です！ >>254
飯塚「記憶にございません(テヘペロ)」。 再起動 飯塚、安倍は治らない 上、道を踏み外せば 下、自ずからこれに従う パソコン使ってる感覚だとそういうこともある気がする 踏み間違いするような車を作ったメーカーが悪いんですね 認知機能に衰えがあったらその人の証言って怪しくならない？ ブレーキランプの件があるから言い逃れしたところで無理だわな
バグってるみたいだし人生を再起動してみたらどうだろか 被告の息子たちに裁判内容語ってもらいたい
どんな思いを持つか ペダルの不具合で事故した後同じペダル踏もうとは思わない。それでも踏めたのは自身に過失があると分かっているからだ バッテリとかコンデンサやらボタン電池外して全ての電源切ってから繋ぎ直したんか 俺は間違っていない
こう思えないと偉くなれない世界もある >>274
PCレベルの知識でも >>13 の
4つ目はさすがにあり得ないとわかる なんでこの爺さんここまで罪を認めたがらないんだ？
そんなに実刑になるのが怖いのか？
それとも自分の経歴に傷がつくのが嫌なのか？ もう周囲も時間稼ぎに協力してるんじゃないのか
同じこと繰り返してるだけだ 当て逃げの途中なんだからそもそもブレーキ踏む気ねーし 哀れなじーさんだよ本当に
もう頭壊れてて現実見えてないけど
本人が自分のせいでないと信じきってる以上は裁判も続けなきゃいけないし
裁判官が執行するまではこのじーさんは一切主張を変えないだろうし、それで有罪なったって遺族も浮かばれないよ
今回の遺族の質問はそういう意味なんだろうけど、このじーさんにはもう理解できないだろうな >>293
自分が罪を犯した、ミスをしたのを認めることをプライドが許さないから 飯塚幸三の足腰も、電気椅子にかければその衝撃で治るかもしれんぞｗｗｗ
やってみない事には分からないからやってみよう！ >>293
爺の勲章の七光りで子孫が無双しているんだろうな
だから提灯記事の掲載やWikipediaの買収など
金持ちしかできない裏工作に必死 さすがの検察も有罪にはできても言い負かすことはできんかも知れんな、関係者はなんともスッキリしない裁判になりそうだ、これじゃあ被害者も浮かばれないし、被害者家族も屈辱的な2次被害になりそう そんなWindowsみたいなのでエンジンブレーキを制御したら世の中事故だらけじゃボケ！😡 >>184
プリウスは知らんがテスラは再起動方法があるっぽいぞ
まーエンジンonoffの事だろうけど >>293
認めたら裁判終わるけど認めなければ長引いて寿命がきて裁判終わると思ってるんだろ 典型的な公務員
絶対に責任を取りたくないって
自分は悪くない！
じゃあ何が悪いんだ？
クルマが悪かったんだ！
クルマが悪かったって証拠はでてないけど、クルマが悪かったって言い張る
自分は悪くない！〇〇が悪い！
飯塚幸三が生きてる間に、刑務所にぶち込まなきゃダメだ。
つーか今すぐ拘置所にぶち込め。 クソジジイが意味不明な言葉ばかりで支離滅裂だ！まるで悪死喪！！
早く死んでも詫びろボケが！！ >>293
都合の悪い事はボケで他は認めたら負けのプライドが混ざってると思う
この年齢にありがちな人 >>13
検察「では、結局何が事故の原因だったのですか？」
飯塚「わたくし自身に不具合が…」
検察「それが『過失』なんだよ！」 >>184
山手線は試運転のとき再起動していた
再起動しても直らなかったけど このジジイが寿命まで逃げ切れても飯塚姓は血縁の有無に関わらず未来永劫肩身狭い思いをし続けるんだろうな 稀にブレーキとアクセルがエンジン切るまで逆転する事があるのか？
プリウス恐ろしいな。 >>63
基本的には飯塚の主張だろうな
弁護人は、飯塚の主張の正当性を証明するのが仕事
それがどんなに突飛で無茶でも、やるしかない
過去には、殺人事件の被告がドラえもんが助けてくれると思ったなんて証言して話題になった事もある >>13
この流れは、精神鑑定とか、ナントカいう事故の責任能力判定の方へ流れて、
結果無罪のパティーン？ >>311
トヨタに猛省を求めているのにこの答えはない 弁護士ちょっと何とかしろよ、心証がどんどんズダボロになってるぞ。 トヨタの社長なら地下に座敷牢とか在ると思うんだよ
そこに連れてってやってくれよ もう裁判に耐えうる年齢じゃないだろ
問答もボケた解答だし
不愉快にさせるだけそれを見世物とする罰なら納得だが
高齢ドライバー特別税か何か取って被害者救済した方がマシ
これは政治の問題 >>13
被害者には、
第一弁護士→橋下徹
第二弁護士→ひろゆき
を推薦したい…
そして、完全論破へ これトヨタは怒るべきだろ
むしろ激怒してほしいところ >>299
裁判って適当なことを口走っていれば長引くの？
トヨタの証拠が覆るほどの供述は結局まだないけど 不具合はありまぁす。
再起動したら直ったけどね。^_^ 通産相出身の肩書きってマジ凄いんだな
こんなこと言われてるトヨタはダンマリ
マスゴミも本腰入れて叩いてるところ無いだろ
地震や台風、洪水のような災害みたいなもんだわ ウィンドウズかよ、というツッコミで思い出した。
あの「小」「大」「閉」が密着してるボタン、なんとかならなかったのか。
アクセルとブレーキ間違えるどころじゃないんだが。 あんまりすっとぼけたこと言うと逆に心象悪くして死刑になったりせんの？ 事故の直前にこれらの不具合が一斉に起きて事故の衝撃で全部直ったってさぁ
死んで異世界転生する確率の方がよっぽど高そう >>13
検察「分かりました。車に不具合がありました。それで不具合を直すために敢えて事故を起こしたんですね？」
飯塚「はい。…あ、いいえ…？」 >>98
自分は100%正常だから無罪！
いやー、マジで言ってるなら頭マジでおかしい アクセルとブレーキ踏み間違えるような８０越えの
老人は運転免許返上が常識だろ。
上級国民ならタクシー代が払えないはずないから。
死亡事故起こす直前に路肩に接触自損事故ってるだろ。
その時点で運転がよたよた。被害者遺族に謝罪して
刑務所に入れ。 >>331
今上級の人たちは
何が理由にしろ
上級が糾弾されるってことそのものを回避しようとするからな
出身がどことかの問題じゃないんだわ
それが既得権を守るってこと
敵に回したら不味い人たちがワラワラ このままじゃ車のせいってことになるけど
メーカーはこの裁判で不利益被ったら大損だよな。
風評被害ってことで飯塚を訴えたり出来ないの？ >>13
出たよ、必殺の「悪魔の証明で逃げ切る」
これをやられると検察側は膨大な実証実験しないと裁判官は認めないことが多いから逃げ切る奴が結構いる 不具合発生時に再起動するのは、トラブル対応の基本。
さすが飯塚先生は、分かっておられる。 >>13
まるで不具合あるのを知っていたかのようですね。 この腐れジジイも
ぶん殴ってから再起動すれば治るのか？ 足元を写すドライブレコーダーを義務化するしかないね >>344
殴られた衝撃で異世界に転生するかもしれん。 >>346
いやー痴漢よ。
トヨタはこの映像集めるつもりなの？ >>341
悪魔の証明だなんてレベルですらないわ
こんな主張が認められるなら明日から刑務所は開店休業やぞ 事故を起こしてる車両の電源を切ったのに再起動するなよボケ >>1
お前自身再起動してくれ
来世では人殺すなよ >>341
信憑性がない、の一言で却下される程度の屁理屈を
悪魔の証明とは 昔のファミコンも電源きって一晩たったら治ったしな！ >>333
刑事責任能力無し
からの
無罪
そして伝説へ… どうして踏み間違えたと認めないのかね
それも他の車にぶつかってから暴走して跳ねるまでに時間があったのに踏み続けたというね
ムナクソわるいわ >>355
それ本体やカセットのコンデンサが劣化しとるだけだぞ まあ、90歳過ぎたら人轢き殺してもいいってことかw 弁護士の入れ知恵でとぼけてるのか、本気でそう思ってるのか、そこが知りたいところ。
どっちにしろアレだけどな。 再起動ってどゆこと？
症状が出てたの？？
出てたのに修理に出さず放置してたの？？？ >>331
豊田章男のほうがずっと上級だろ
官僚を食わせてきた側だし >>359
それが真になる条件は、今やってる飯塚裁判で被告が全面無罪を勝ち取らねばならないぞ。
とてもじゃないが勝算などありそうな気はせんが？ うちのババア全く一般的な認知症検査に引っかからない認知症
笑顔でつるつるとお上品に嘘ばっか喋るから色々騙さ過ぎて人間不信になって自分が入院したわ
そう言うのも居るから皆気をつけろよ
気を付けても無駄かもやけど >>340
トヨタ側はこの発言から今日新たなコメントを出した。
とどのつまり、このじじー「あーゆーとじょうゆう」と大差ない。
屁理屈に理屈をつけて抵抗しているだけのことだ。
裁判ごっこなどやってないでさっさと引導渡して投獄しろ。
第1級の殺人罪で起訴しろー。明らかな未必の殺人である、避けられた事故でもある。
こんな具合にのらりくらりやっているとしたら向後の類似裁判のためにもよくはない。 単純に確率論から
この年のおじいさんの認知能力での誤判断と
トヨタの不具合状態からの正常値に戻る確率は
億千万くらい差がある
それに例え事実だとしても被害を出した責任として立証する義務がある
悪魔の照明レベルで不可能だから事実として過失はこの爺さんに
99.99999999%ある
それがこの物事の本質でこれを捻じ曲げるなら捻じ曲げた奴は対価を差し出せ
※命
％ 検察官や警察側の、あるかないか怪しい正義感か…
もしくはこの爺もドン引きレベルの政治家から検察側に『もしもし』して貰わないと…
つか、このオッサン、
そんな功績挙げたん？ >>253
反省して争わないと早目の判決で８０代で
実刑になる可能性がある。
量刑不当で控訴、上告しても
一審の判決が踏襲されて９０代で
執行不停止にならず収監される可能性も
すてきれない。
判決伸ばして一審判決を９０代っていうのが
目的。 >>1
どっちにしても頭冷やすために実刑にすべきだわ
これでは遺族がみじめ過ぎる >>357
踏み間違えてたっていう認識がはっきりしてる
なら、逆に停止行動をとるだろう。
本人的には何が何だかわからないから
こんな大事故起こしてる。
それでちゃんとブレーキ踏んでた
アクセルが下にくっついてたっていうのは
嘘だけど、態々自分に不利な事言うう必要ないからね。 Wikipediaの飯塚幸三の項目、
この殺人事件だけが載っていない
見事に買収されている
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E9%A3%AF%E5%A1%9A%E5%B9%B8%E4%B8%89/FAQ 被害者に加勢したいが、
叔父が昔、 大臣だったとか、他県の判事が友人とか、警察学校の校長が飲み仲間くらいしか無い…
現職内閣なら強いかな… 地獄に落ちても同じ言い訳が通ると思ってるのかね
罪は罪として潔く認め心から謝罪すればまだ良い所に逝けるチャンスもあるだろうに >>13
つまり整備不良なのを知っていて運転していたと‥はいアウト 死後も裁かれるだろう。
無間地獄とはコイツのために用意されている様な物だ。 おれがもし被害者の旦那さんだったら裁判なんてどうでもいいからどんな手を使ってでも報復する もう９０代になったんだな。
一審判決が８０代でなかったら
実刑判決でても執行不停止で事実上の無罪だよね。
狙ってたのはこれ、反省の意を示してれば
とっくに去年には判決が出てた。 >>342
ジャンボジェット機に不具合。
事故って直りました。
墜落現場は阿鼻叫喚。
やれやれ、欠陥を直すのも大変だわ。ｗｗ >>380
法の下の平等が機能しなくなればそうなるわな >>355
カセット部分に息を吹きかければ直ったよなｗ なんか格が違うよな
娘を切り殺された農民が大名にたてついてるレベル
飯塚にも何らかの刑罰は下るだろう
罰金500万円くらいかな >>363
所詮民間だよ。
金を運ぶ方。
裁判官も警察も検察も官僚だからね
身内に不利な前例は作らないよ。 wikiにある、
クボタ技術開発本部
辺りが、やっつける上での目の上のタンコブなんかね
計測工学とか専攻してるんだから、
それで覆すくらいの賢者は居ないのか、検察側に >>381
刑に服さず寿命狙いだから
何言っても無駄
母子押入れドラえもん理論みたいな小地付け 人間の脳もある意味電子制御だからな。壊れることもある。 >>380
みんなそういうけど
実際に報復した奴はめったにいないんだよなあ >>13
推定無罪の原則を貫こうとしてるんだろうけど、流石に自由心証主義的に駄目そうな >>83
メーデー民ならそういった奇跡的な不具合の連続を信じるかもしれないけど、
レコーダーのデータは否定しないかな。 >>331
上級国民仲間とせいぜいへらへら暮らせ、と
マスコミもへいこらだし
最近ワイドショーは一切見なくなった 寿命までのらりくらりやるつもりだな
弁護士に金積んで適当にあしらってりゃ問題ねえなｗ >>368
確立論じゃなくて実際に起こった歴史を学ぶ必要があるよ
お前らは
「トヨタ自動車の大規模リコール（トヨタじどうしゃのだいきぼリコール）とは、
2009年から2010年にかけてトヨタ自動車により北米や日本などで行われた大規模なリコールである。
ねじ曲がってるのは日本ではあまり騒がれない隠ぺいされそうな歴史
お前のひねくれた頭じゃ理解できないだろうが 普通に考えたら、飯塚のこの言い分はトヨタの証言もある以上は通らないよね？ 飯塚氏はともかく、プリウスに仕様レベルの欠陥があるのは間違いないだろ。 本来ならトヨタはこのおじいさんに対して
法的措置も辞さないくらいなんじゃないの？ >>400
アクセル関連で世界的に８００万代もリコール起こしてる
トヨタの証言とか信用度俺の中で０なんだけどｗ
今年の新型プリウスでもブレーキ関連で３０万代もリコールしてるし 大手くるま「本件の被告人が、裁判の中で、本件の車両に技術的な欠陥があると主張されていますが、当局要請に基づく調査協力の結果、車両に異常や技術的な問題は認められませんでした」 コンピュータの誤作動とブレーキランプの故障が同時に発生して、かつ事故後に両方正常に戻ったと？
ありえねえだろ >>403
裁判すると
アメリカでのトヨタミサイルとか
色々蒸し返される。アメリカで色々ある事例が
日本ではなぜかZERO、消費者や懲罰的罰金
に桁外れの金額を費やしてるのに、日本ではそれも
ZERO。
嘘つき糞じじいもあと１０年は生きないだろうから
何もしないのが一番っていうことでないの？ 自分なら、百万が一、車の不具合だとしても
未来ある母娘をあんなことにしてしまったら
もうむしろ裁きを受けた方が精神的に救われるわ
裁いて貰って刑を受けるまで罪悪感で
人として機能しなくなる自信がある じゃあ危険な電子制御は禁止な
日本だけ60年前ぐらいのキャブレターの非電子制御ガソリン車でも永久に作ってればいい >>316
年齢的には介護保険の認定調査で、
認知症の兆候はないか確認すると思うが
介護保険料は払っても認定調査あえては受けていないかもな
そもそも安く介護サービスを受けるという必要がない
ヘルパー頼まなくとも家政婦雇えるし
デイサービス行って他の年寄りと風船バレーする柄じゃないだろうし
敢えて認知症や精神疾患を持ち出してこないのは裁判対策かも
一審で厳しい判決が出ても控訴
時間稼ぎして本人の体調や認知機能低下を持ち出し公判維持不能→
本人死亡によりうやむやのうち終了を狙う戦略？ >>397
６月１日は飯塚幸三の生誕記念日。
９０代で一審判決なら収監はなしっていうのが
当面の目標でしょう。その目論見は
見事達成。あとは二審、三審で寿命を迎える。 クずっぷりが突き抜けてるな すげー
まぁー三菱の不具合でも知り合いが酷い目にあってたな。
何度クレーム入れてもまったく取り合ってもらえなかた。
あれで、どんだけ事故った人がいたか分かんないもんな。 >>405
2010年1月16日
トヨタ偉い人「問題の原因が確定していない以上、トヨタがアクセルペダルの欠陥について言及するべきではない」
2010年1月21日
社内調査の結果、アクセルペダルの一部に、摩耗によって動きにくくなる事例を発見。
アメリカでの出来事な なんか聞かれる度ちゃらんぽらんに答えて時間稼ぎすれば極楽浄土が待っているわけか。 1つの不具合だけならそういう可能性もゼロではないと思うが
複数の不具合が同時に生じてかつ再起動で全て元に戻るのはちょっと考えにくい おそらく一生この手で乗り切ってきたんだろうな
勝ち組に正義感期待する方が間違い 代車で初めてプリウス乗ったけど操作が普通の車と違って驚いた
ギアチェンジやパーキングボタン、サイドブレーキ等
自動車メーカーが人間工学に基づいて築き上げてきた操作性をことごとく破壊してる >>417
トヨタも痛い腹を探られたくないのよ。
日本の消費者はとことん舐められてきたからね。 コイツの家族を同じ目に合わせたらコイツなんて言うんだろうな
本気でそう思うよ。 >>13
反省の色なしで悪質過ぎる
医療刑務所で囚人として幕を閉じてくれ >>427
態と不自由、不便にした方がトラブルが
少なくなるっていう事例みたいな
車だよね。 トヨタは早急にブレーキがアクセルに変わるわけないことを詳しく説明する義務がある。
そうでないと経産省幹部と癒着の念が拭い去れないと思う >>400
既出ながらようつべでプリウスの欠陥？について
アクセルペダルとブレーキペダルの関係は出尽くした感がある。所有者、修理業の
人など各方面から検証されている。
なのでジジーが主張するコンピューター関連はかつてのトヨタリコール騒ぎを
知っての上の発言とも取れる内容だが先のようつべに出ている内容のほうがより
現実的と見るべきだろう。ジジーの動作能力欠陥とプリウスの欠陥？の相乗現象と
いうことに尽きると思うがね。 このクソ野郎 学術会議の元メンバーなんだよ
学術会議ってクソの塊かよ！ >>33
研究よりも地位を優先した人なんてそんなもんさ ブレーキとアクセルが誤動作で反転したといいたいのかな
ブレーキとアクセルは完全に独立したシステムだと思うが
そもそも反転することはないのでは
エンジン切ると油圧は停止するがブレーキはかかるよね
つまり電子制御関係ないだろ
誰か詳しいひとおる？ >>438
ソースがようつべとか
おら、なんだか恥ずかしくなってきたぞ 通産、経産、計量機器関連
これ酷いな
公正をゆるがしている >>1
へーそうなんだ
ってなるかボケッ(´・ω・`) >>431
反省して争点無しだったら
去年どころか一昨年には判決が出てた
可能性がある。反省の意を示して
素直に罪を認めていても実刑になった
可能性もある。その量刑を不服として
二審三審になって９０代になっても
裁判のばしの反省無しで一審判決に拘束されて
もしかすると９０代での実刑もあったかもしれない。
それを屁理屈をこねくり回して裁判長引かして
無事９０代を迎えましたと。 飯塚が勝ったらこれから事故起こした奴ら全員同じ言い訳通るよな >>13
＞検察「レコーダーの記録によると、ずっとアクセル踏んでたとありますが？」
＞飯塚「レコーダーでアクセルとブレーキを取り違えて記録する不具合があった」
EDRのデータではアクセルは開度（％）、ブレーキはON/OFF
データの種類が違ってる時点でデータを取り違えるも何もないんじゃね？w >>449
裁判の結果に上級国民が加味とされないから通る とりあえず刑務所行く覚悟あるならいけば
殺したのは間違いないんだからさ >>444
恥ずかしくなるのは人それぞれ。
どうぞおかまいなく・・ｗｗ
実際に運転する側の意見はこういうメディアを通して知り得ることも
あるということだ。メーカーは絶対に欠陥？とは認めないだろうが・・ もうこの爺さんはどうにもならんよ
こんなボケ爺さんが運転できないような仕組みを整備することに意識を切り替えた方が良い もう、アクセルを今の1.4倍位重くするべきだな
ジジイになったらアクセル踏むの苦労するくらいにすれば下手に飛ばさなくなるだろ >>451
レクサスの事故で、
足がドアに挟まってアクセルを踏めないはずなのに、フルブレーキのログが残ってたEDRに信憑性なんて無い。
しょせんはデジタルデータ、トヨタに好きに改ざんできる。 この歳でまだ自分が可愛い、助かりたいと思うんだな。
実に欲深い人間だ。 勲章もらえなかった総理は知ってるけど、勲章剥奪される上級は初めて見るよ！早くしろ！ エビデンスが無い。
単なるクレーマーか？
産業界経済界に喧嘩を売ってるとしか思えないな。 刑務所には入る覚悟はあるけど自身の過失はなく無罪を主張するとか呆れた論理矛盾 このジジイにとって
完全無欠の上級勝ち組として寿命を迎えたいと思っているんだろうな。最後の最後に汚点なんて許せないと。 パソコンじゃあるまいし…
と言うかこいつの弁護士誰だよ！
こんなこと言わせて無能にも程があるわ >>460
却って急アクセルが増えて
Nレンジから空足(ブレーキもアクセルも踏んでない
状態)Dレンジに入れて急アクセルで
アクセルとブレーキ間違えちゃいましたみたいな
事故がもっと多発するわ。
それならアクセル踏む前に一旦ブレーキ踏まないと
アクセルが作動しないにしたほうが
事故は確実に減る。あとシフト上からNレンジを
なくすこと。 >>1
「ブレーキを踏むとアクセルが全開になる不都合」が時々起きてたのに修理にも出さなかったのか
そういう経験をよくする車になんで乗ってたのか理解出来んわな
ドライバーの意思に反した動作をして誰かを踏んだところで上級国民ならなんとでもなるからと放置したのかよ 官僚だから民がどうなろうと知った事じゃないんだよ。 始めに差別、誹謗ではない。日本の村社会の現実の話
かつて、宮崎勤君事件で、同姓が被害被った
同じく飯塚姓も、他人でも同族とみられるのがきつい
一族から凶悪犯が出ると、村八分、住んでいられない 日本の現実 工学系エンジニアってこんなんばっかり
トラブルが起こるとすべて機械のせいにする
俺は間違っていないと言い張れば自分のミスは誤魔化せる
そういう人生を歩んできた こいつの言が通ったら、今後全ての事故は「車が壊れてた。ログも壊れてる」で通る ↑リセットできないのが人生
フレンチに遅れそうなので通報も救護もしなかった飯塚幸三に天罰をおながいします >>461
あれも酷い事故だよな。
結局
石川→反省の意も示してないが
死亡者は一人で過去の量刑に照らし
合わせて懲役２年執行猶予２年
飯塚→反省の意も示してないが禁固２年
執行猶予２年か実刑２年も高齢に因る
執行停止
事実上の無罪だよな。 トヨタもこんだけコケにされて
何も反論出来ないのか さすがは官僚として上り詰めた男。責任回避の技術がスゴイ（） 裁判所では嘘を言わないと誓って居るのだから偽証罪も被せろ 昨年物損起こして警官に問い詰められたんですが
そのあと不安定になって、雪道でスリップして、
ガードレールに突っ込んだり、
直す金がないからそのまま走って近所に笑われ尽くしたり
結局廃車になって、親の車で闊歩してるんですが
わからないけど、なにが正義なんでしょうね？
あのね 個人的には今の状況愉しめてる自分がすごいと思ってます
世渡り上手いんだか知りませんが、やった悪行は消せません >>482
ほんとこれ
車の不具合って
舐められすぎだよ >>132
単に年寄りが乗ってるからだろ！突っ込むの年寄りばかりだからね｡ >>483
事故回避の技術は無いが
責任回避の技術は凄いか(笑）
官僚に限らずサラリーマンも
長くやってれば
大きなミスやトラブルは避けられないが
それを巧みに切り抜けたり部下や同僚に
責任をなすりつける奴が出世するだよな。 とりあえず今まで乗ってきた車では無いわ。つか、よく経験しているとしたらそれは不調を放置した整備不良じゃん ねーよ。
ブレーキランプは単純なスイッチとLEDランプの回路だから再起動もクソもねーw >>478
機械は御免なさいっ言っても直ってくれないからな。
原因分析して原因を見つけ対策するというルーティン作業だよ。
近代の思想では原因分析に個人責任を追及しないというのがある。個人責任を追及すると組織で隠蔽して真の原因が闇に葬られ再発したりするからな。
あくまで技術的な話で故意に故障させるのは別。
飯塚の技術的な話には技術的な話で答えるべき。 この年頃のジジイはみんな自分さえ良ければそれでいいって考えだなw 飯塚を生かすか殺すかの国民投票したら
みんな投票所に足運ぶと思う
１００００票以上死刑が集まったら執行な >>1 トヨタ様のプリウスシステムの不良だと遠回しに言ってるなこれ この事故って日本の他自動車メーカーはどういう見解なんだろう？もし被告の主張がまかり通るような判決になったら決して無関係では居られないと思うんだけど…
トヨタ社以外で件のプリウスの検証とか証明って出来ないものなのかな アメリカでマット分厚くして自分の行いのせいでプリウス乗って死んだ人は今の思えば気の毒に思えるが
飯塚はこの人が死んだあとも飯塚の直系家族はひ孫の代まで人殺しの呪いつきまとうのを気にしないのが凄まじい
凄まじく傲慢で唯我独尊な性格のせい ６０以上に運転させているからややこしいことになるね
普通なら踏み違え等考えて返納するわけだけど
自信過剰や無責任はいつまでも運転続けて迷惑なことになる
その上ボケなんかだとアクセルを踏み続けたことがない記憶があるなんてことを言い出す せめて足を離していればまだマシだったかもしれないのに もうすぐ寿命かもしれないが
人を轢き殺した罪は免れないぞ >>474
どう考えても、足の不具合だよな。
ペダルを踏み換えていない。 今の車は情報が履歴に残るので､リセット起動したら元に戻るとか････
戦前の頭ではついて行けないのだろうな｡ＴＶを叩いて直すとか･････時代が違うのだよ｡ 身体障害や痴呆の疑いにも関わらずこの老人に運転させつづけた妻と息子の罪よ
酒飲んで運転する奴と同乗するぐらいの刑法を新設した方がいいんでは？ >>1
プリウスはWindowsで動いてるのかー
じゃあしょうがねーなーｗｗｗ 再起動したら直った は反証だから、証明しないといけないのは主張してる側でしょ >>509
情報が履歴に残るから
その情報が実際の動作を記録したものであるとは限らないことはわかるよね
たとえば入力機器の不具合だった場合は
踏んでいないのに踏んだと入力されることも十分にあり得る >>1
まぁコンピュータがフリーズした時、強制的に再起動するしかないな。
再起動させたら、直っている。
コンピュータが運転の要のアクセルやブレーキの制御をコントロールするわけだから、ハングアップやフリーズは回避できんやろな。 具体的にいうと
キーボードにコーヒーをこぼして「ヴぁあヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁ」と入力されることがあるけど
これは君らが入力したわけではないでしょう？
でも記録には【君がヴぁヴぁヴぁヴぁと入力した】と残るわけだよ >>496
仇討ち許可状の発行とか･････
>>513
飯塚さんのドラエモン弁護士さんですか？ >>517
いやいやいや
制御回路では十分に起こり得る話だよ
情報が残っているからといって【本人の入力とは証明できない】よね
例えば【マウスのチャタリング】を経験したことがあるかい？
君は1回しかクリックしてないのに装置が複数回入力するんだよ
しかし記録上は【君がマウスを連打した】となるよね？ >>516
そんなこと自体あり得んとワカランの？コーヒーこぼして？？バカですか？
何が「ヴぁあヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁヴぁ」だ！恥ずかしくないの？ 苦しんで死なないかなぁって不謹慎な事を真面目に考えるコメント >>520
電子回路では十分に起こりうる話でしょう？
チャタリングが一番わかりやすい例だと思うんだけど
君が1回しか押していなくても装置が連打してしまうことは
実際の俺たちの現場でも起きてるじゃないか
情報の履歴に【連打した】と記録されていても
それが本人の入力の証拠にはならないんだよ >>519
【マウスのチャタリング】という再現可能な証拠のマウスが残るのだよ？
解る？再現不可能な起こり得ないモノには､詭弁を使っても無理は無理なんだよ｡
ドラエモン >>513
独立した別の証拠(ブレーキランプ不点灯)もあるから、総合したら踏み間違えってのが合理的な結論だろう。 素直に謝れないのかね
せめて勲章返還しろよ
事故とはいえ 国民を殺したんだから 飯塚も再起動したら治るかも。一度心臓停止させてみろ。 >>523
いやいやいやいや
マウスのチャタリングでさえ再現するのは非常に難しい
同じ条件で入力しても再現できない事例はいくらでもある
メーカーに返品しても再現できずに戻ってきたりもするだろう？
俺たちの身近なところで起きる事を、なぜ、今回だけは起きないと言えるんだよ >>1-3
>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
世界の現状について
日本含む世界中で新型コロナウィルスに感染する人が増えています。主な原因は乾燥です。(3〜5月はまだ乾燥傾向にありますのでご注意ください)
今後ワクチンを摂取するまでおさまることはありません。
外出の際は防塵マスクが必要です。大袈裟のように感じますが、コロナに感染すれば健康を失います。周囲の空気に流されず、コロナ対策をしましょう
自分のために、家族のために、日本のために
世界のコロナ状況 3月時点
世界全体 感染者1億2200万人 死者270万人
第一波押さえ込み後、第二波発生
インド(感染者1200万人、死者16万人)
第二波押さえ込み中
米国(感染者3000万人 死者55万人)
ロシア(感染者440万人、死者10万人)
イギリス(感染者430万人 死者13万人)
台湾(感染者0.1万人 死者10人)
第二波押さえ込み後、第三波発生
フランス(感染者430万人 死者10万人)
イタリア(感染者340万人 死者11万人)
ドイツ(感染者270万人 死者8万人)
第三波押さえ込み中
イスラエル(感染者83万人 死者0.6万人)
日本(感染者46万人 死者0.8万人)
ベトナム(感染者0.26万人 死者35人)
第二波押さえ込み成功
オーストラリア(感染者3万人、死者900人)
第一波押さえ込み成功、収束。
中国(感染者9万人 死者0.5万人)
以上、主要国の現状です。
マスメディアはアジアで日本だけコロナ感染者が多いと報道していますが、嘘です。
また途上国の場合、データ上感染者がいない国でも、日本の空港でコロナ陽性と発覚するケースがあります。これは途上国の検査の精度が悪いorデータを捏造していることが原因です。 松永｢無罪でいいと思いますよ僕は。車の故障ですから。早く自宅に戻って来られるといいですね。｣
マナ父｢裁判長、これは無罪ですよ。検察の皆さんも弁護士さんに従って下さいよ。飯塚さん、出てきたら一献しましょうね。｣
飯塚｢:(´◦ω◦｀):ｶﾞｸﾌﾞﾙ｣
こうでいいのにな
明らかに仕返しに来る雰囲気のがビビるやろ >>529
手元に不具合の発生したハードが残るだろ？
精査すれば不具合の箇所は見つかるだろ？
マウス程度の廉価品だと、補償範囲内なら精査するより
代替品送った方がコスト的に良いって選択肢になるし >>529
でも踏んだと言ってるブレーキには踏んだ記録は無い、足離してたというアクセルには踏みっぱなしの記録がある、踏んでたはずのブレーキランプは付いてなかった
走ってる最中に足元見たらアクセルが床に張り付いてるのを見た
こんなに異常が重なることある？？ つーかいまの車は全部記録されてるのを知らないだよな
だからそんな小学生みたいなウソをつける 理論上、動作機器そのものの入力ログと、本人の操作が一致しているかどうかの証明は難しい。
理想的には操作を別の機材で映像撮影するなどしておくのが良いだろう。
本人の証言を信用すると、全てはきっと宇宙線が引き起こしたシングルイベントアップセット(SEU)なんだろう。
これで説明が付く。知らんけど。 まさに官僚の答弁聞いてるような感じ
人として大事なものが欠落している >>533
夏子が電動車椅子で轢いてやったらいいのにな 飯塚の身内は飯塚っていう防波堤亡き後の世間の風当たりにガクブルだと思うが
上級同士の付き合いの中でも守って貰えんのじゃないか こんな言い分が通るんなら世の中交通事故起こし放題になるわ 俺は愛知県三河地方の出身なんだが、中学のとき決して優秀じゃなかった同級生が組み込み系エンジニアとしてトヨタに就職してるっぽいんだよな
何を担当してるかは知らないけど
一方、東大とか東工大の優秀な連中もトヨタに就職してる
こっち系の人材は自動運転関連だろうか
プリウスの駆動周りの電子制御ってどれくらいのレベルの人材がやってるんだろうか 莉子さんの字は難しい字で分かりません
どこが難しい字だよ
もう事故から何年も経ってて被害者の名前も書けない
いかに供養も何もせずに日々過ごしてきたかってことですよね >>542
しかも今回のは入力ログじゃなくて出力ログだよな
ブレーキが働いたか、アクセルが働いたかみたいな この飯塚の電子制御って車の事いってんの？
だとしてら不具合出てるってわかって乗ってたってことか？ しかし日本の法改めて狂ってるな
こんな事故にいつまで時間かけてるんだよ
こういうのこそ問答無用でいいんだよ >>548
きっと飯塚の周りに神の啓示のように宇宙線がまとめて降り注いだんだよw >>554
それだと隣の国と同類なるからダメだ。
ちゃんと法律に従って裁判で判決出さないとな。 電子制御つっても、ウインドウズみたいな複雑なもんじゃないだろ
炊飯器や電子レンジが暴走するようなもんだ まあどうせ有罪だろ
しかも自分の過失を頑として認めないわけだから情状酌量の余地もない
よって実刑でお願いします
余命何年か知らんが、絶対に刑務所に入ってほしい
そして刑務所で死んでほしい >>556
機械スイッチの接点をオンさせる程空気を電離させる宇宙線が降り注いだら、飯塚死んでるよw >>562
ソフトエラーを起こすだけなら機械スイッチ狙うんじゃなくて電子制御の回路そのもの狙う方が効率はいい。
近年、半導体プロセスの微細化の結果、衛星なんかでは結構問題になっているので、さまざま軽減の対策が取られているようだけど自動車ではどこまで真面目に対策やってるかね、とは思う。 プリウスの不具合情報、まだまだ沢山ある
２０１９年８月１８日
駐車場に停車し、サイドブレーキを踏んだまま、パーキングギアを入れようとしてシフトレバーを操作していたところ、アクセルペダルを踏んでいないのにも関わらず、突然エンジンの回転があがって急発進し、前方の車に追突してしまった。
２０１９年６月２３日１９：００
車庫駐車時、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、後ろの駐輪場に飛び込み、自転車５台、駐輪場柱、自車後部を大破した。
２０１９年０４月８日
一旦停止をして、パーキングブレーキを踏み、再度発進しようとしてギアを入れたところ、エンジンがブーンという音とともに車が急発進した。
２０１８年７月２８日
駐車場でＤのままブレーキペダルを踏んでいたが、エンジンからゴオと大きな音がして急加速し、ブレーキペダルを踏んだが効かずに川に転落した。
２００３年頃
始動直後の出庫時に車を前後中、エンジン回転が高くなり、急発進してブレーキが効かず事故になった。
２０１８年
アクセルが戻らず、車が勝手に加速した。
２０１９年３月１８日
ブレーキペダルを踏んでいるにも関わらず、エンジンが回り、駐車ブレーキをかけようとブレーキペダルから駐車ブレーキに踏み変えようとした途端に車が急発進し、自宅の玄関に衝突した。
２０１８年１２月２９日
駐車場から道路上に出ようとした時にぶおーっと言う音とともに、勝手に３０～４０ｋｍ／ｈで走り出して ブレーキが効かずに花壇に衝突してしまった。
２０１８年９月１日１５時４０分ごろ
渋滞中、前行車が動いたので、ブレーキを離したら急発進して止まらなくなり、前行車に追突した後、道路右前方の商業施設の壁等に衝突し停止した。
２０１６年１０月１０日
自宅の駐車場へバックで止める際、８割ほど駐車位置まで車を下げた上で一旦停止をして乗員をおろし、残りの距離を詰めるためにブレーキを解除したところ、突然車が急発進し、後方へ暴走してブロックに衝突した。車を戻すためにＤレンジに入れたところ、今度は前方へ急発進し、前方の壁に衝突した。ディーラーに調査を依頼したところ、すべての工程でブレーキだけを踏んでいたにも関わらず、ブレーキと一緒にアクセルが９８．５％開いていると診断された。 再起動したら不具合が解消したという事例があるのか？
飯塚が裁判を長引かせる時間稼ぎで言ってるだけだろうな ドラえもん弁護士が付いたんか？
流石に何とかしてくれんで >>546
異様な事故だよな
ボケた老人がパニクってアクセル踏み続けただけだろ
ただ責任は負うべき 過去の功績なんて関係ない ブレーキは油圧システムなんでしょ？
電子制御とかじゃなくて、踏めば必ず作動するわけでしょ？
たとえアクセルが戻らなくてもブレーキ踏めば減速するように出来てる
で、事故後の検証でブレーキは壊れてなかった。
これどう言い逃れできるん？ >>568
プリウスのブレーキランプは、ソフトウェアの介在しない単純なスイッチとLEDランプの回路なので、
今ある証拠を矛盾なく辻褄合わせるにはその機械接点がオンしてないといけないんだ。
プリウスランプの不点灯は他車のドラレコと目撃証言がある。 そんなに刑務所入りたくないんだったら首でも吊って死ねよ >>574
立証を繰り返すつもりだろ
墓場に罪を持っていくんだろ
可哀想な人でもある >>1
いまどきの車はそういうのも全部記録残ってンじゃないですかね 被害者の名前の漢字がわからない っていうのがこの加害者の被害者に対する誠意のなさを如実に物語ってる気がする。 当事者のトヨタが調査してるって、やり方としておかしくない？
それで証拠になるの？ >>574
チラ見すると電子制御の油圧ブレーキ、回生ブレーキ、それから非常用の油圧ブレーキの3系統あるみたいだけど、機械式の方はそれなり踏み込まないと効果的に動かないよね。これ。
>>575
やはり天啓のような宇宙線が降り注いだかw 子供の方は信号機ぐらいの高さまで吹き飛んだみたいやな
そりゃ亡くなるわ 被害者遺族はよく我慢してるよね
俺だったら加害者の居場所がわかれば刺し殺しに行くかも >>13
つまり、被告人はこれだけ多くの不具合があることを認識していたのに、整備にも出さず、ランチに急いでいたの？ >>588
追い詰めて追い詰めて晩節を穢しまくらせて親類に及ぶまで悪評を知らしめるのが一番いいよ 自分が運転してる車が暴走して人を轢いたとしても
まず 救護 通報だろ それも無いって
道交法違反で現行犯逮捕では >>590
テスラだと普通に再起動の手順があるよw プリウスに罪は無いとしても、認知症入りかけの足腰ヨボヨボお爺さんに車売ったのは罪だと思うけどなぁ
トヨタも謝罪するべきやろ >>1
一回でも電子制御不具合があったら修理にだすわ、メーカーはリコールもんだわ。大騒ぎになる。
時々不具合があったなんて、よくある事なんて嘘つくなよ。
本当だったら怖くて乗れん。即廃車だよ。 EDR付いてる車で警察も入って検証してるのにそんな訳ねーだろ まぁ、やったことがやった事だからボケも入ってるんだろうけど、色々かわいそうで残念な人だよな
勲章までもらったんだから昔は立派な事をやってきた人なんだろうけど 国がどう繕おうがお前が人殺しだという事実は消えない
潔く自分が人殺しだと認めろよ、ゴミ老害よ ブレーキペダルの下にアクセルペダルが入ったら
ブレーキを踏んでいない+アクセルが目いっぱい踏まれた
というデータが残る 車に一つでも疑いがあれば
飯塚さんを有罪にはできない あんまり己の過失を頑なに認めない態度を貫いていると
裁判官の心証が悪くなりますよ 飯塚さんの証言と検察の意見は
どちらも間違いではない >>605
飯塚の件はさておき、ドライブレコーダーがこれだけ安くなって車両の前後同時記録が普通になると、次はハンドル用とアクセルブレーキ操作用、本人の視線確認用のドライブレコーダーってのは今回の判決によっては現実味を帯びてくるよ。 あの松葉杖でぺしぺし殴ってこれが再起動とか言いそうで怖い ほんとに車の不具合とおもってんなら
トヨタを訴えろや 名誉の為に最初から認めろよ
末代まで恥をかかせる事になるぞ このボケ老人のいう再起動ってなんだ
エンジン止めて、またかけたことを言ってんのか？ もし、自分が間違いなくブレキー踏んだのにアクセルペダルが戻らなくて車が勝手に加速して事故が起きたとしたら、
自分だったら その場で警察に ブレーキ踏んだんです！信じてください 踏み間違いじゃなくてほんとにブレーキを踏んだんです！ って全力で主張しますけどね。 池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論
売国左翼なんて政界にも学会にもマスコミにも要らないんだよ
民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ
民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した
日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ
日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事。つまり赤狩り。
笑っちゃうくらい日本の敵の学術会議wwwwwww
↓
【池袋暴走】飯塚幸三被告、日本学術会議の委員長だった [雷★]
．
圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンを永遠に続く壮絶な地獄に叩き落していくのが、これからの日本の政治的なトレンド
そもそも左翼なんてもう老人層にしかいない。立憲民主と共産党の支持層の高齢化が凄い事になっている。
もう左翼なんて絶滅危惧種でしかない
あとは、圧倒的多数派の愛国派が少数派の売国左翼と在日チョンに、この世の全ての地獄を味わわせながら刑務所にぶちこんでいくだけの、簡単なお仕事
スパイ防止法ないのは日本だけ。そろそろスパイ防止法通してくれ
主な国のスパイ罪の最高刑
アメリカ（連邦法典794条＝死刑）
イギリス（国家機密法1条＝拘禁刑）
フランス（刑法72・73条＝無期懲役）
スウェーデン（刑法6条＝無期懲役）
ロシア（刑法典64条＝死刑）
中国（反革命処罰条例＝死刑）
．
+93827 >>1
エンジンかけて無くてもブレーキ踏めばランプ点くだろ。車の構造も知らんのか？ 飯塚幸三さんも心臓を止めて再起動したら頭おかしいの直る？ >>608
まず車を調査する第三者機関を作るべき
トヨタくらいな大きな会社になれば警察官僚も裁判官も天下れる
よって正確な裁判ができるのかどうかわからない
飯塚さんみたいな上級でなければここまで大きな話題にはならなかった
これはいい機会だ まあ被告が何を主張しようがそれは自由だからいいけど
いつまでもこんな戯言聞いてても意味がないしちゃちゃっと終わらせてほしいんだけど
手続きとしてはあとなにとなにをすれば終わりになるの？(´・ω・｀) なんかこの人って社員の手柄も自分の手柄にしてのしあがって来たんじゃないかって思えてきた。 飯塚が人をひき殺した後、車２台にぶつかって停止していなければさらなる被害者が出ていたと思う おまえらまだわからないの？
これ飯塚さんでなければすでに有罪になってるんだよ おまえら車のウィンカーが変わったの知ってるか？
あれで事故になったら製造者責任だぞ >>15
これが決定的だと思う
ECU外しても関係無しに点灯するもんね 同じようなことした下級市民はパパっと有罪でぶち込まれたのにまだ粘ってんのかこいつ
まぁなんだかんだ軽い罪で終わるんだろう >>461
左足をバタつかせた時にブレーキも踏んでるかもね
詳細データ見たこと無いから良くわからんけどブレーキ踏んでたのは何秒間なんだっけ？ >>621
今後、運転支援車や自動運転車も増えてくるからメーカーから独立した事故調査委員会的な組織は遅かれ早かれ必要になるだろうね。
日本だと、現実的には損保会社が自衛の為にそうした組織を持つことになるかもだけど。 そもそも運転しながら自分の足を覗き込むとか危なっかしいわ ブレーキランプの目撃証言は本当に正しいの？
カメラとかのぶってき証拠はないのか？ 飯塚さんは足が不自由だからアクセルペダルもブレーキペダルも
独特な踏み方をしていたかもしれない
よってペダルに癖がついてたまたまブレーキペダルの下にアクセルペダルが
入り込んだ形跡はなかったのか この人って専門は車なの？
つーか、万が一、再起動で直ったｗとして
再起動する前のログが取れないとでも思ってんだろうか？
メカニックな人たちがどんだけ調べても問題ないってみんなして言ってんのにさ
どういう立場で裁判で技術的な主張してんのかわかんない
勲章もらったら、技術方面は万能だと思うんかしらｗ >>638
ttps://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619756416/ そもそもプリウスの取扱説明書には車が暴走したときの停止のやり方という項目がある
これはググれば出てくる
これがトヨタの安心安全な思想のもとに生まれた車なのかね >>638
失礼、これ
ttps://www.sankei.com/article/20210119-4A7JGVXA55JIVMHVYKFX3ICKGQ/ >>639
ECUのプログラムの逆アセンブルからの解析含めてやっちゃうくらい？ >>638
ブレーキペダルの下にペットボトルとか異物があればブレーキは踏めないんで
ブレーキランプはつかない こいつが死んで墓に入ったら、かなりいたずらされそうだなw そんな不安定な車だったのなら整備不良でトヨタ訴えるべきだろw
絶対負けるけどw ブレーキ効かずスピード出てたらペタ踏みせずとりあえず足を離そうね、おじいちゃん
あとドライブからニュートラル入れるとかできただろ
院長さん頭悪いんだねw 「電子制御は時々、不具合が起こることがあって、私どもも経験をよくすることですけど、再起動すると元に戻って正常に機能することがある。そのような事例ではないかと思っています」
これは正しい ならば自動車メーカーを訴えればいいのか、その際は証言するのかと問いかけてみれば
そしてトヨタから怒りの反撃受けてしまえ >>649
日本への空襲を指揮したカーチス・ルメイ（鬼畜ルメイ）に、
戦後、天皇や国民の意に反して、航空自衛隊創設に協力したことを理由に、
勲一等旭日大綬章やってるんだよなあ日本政府
鬼滅の無惨みたいと思ってたら
既にコラ画像あったわ 事故を起こした人間は正常な判断ができない
後で冷静になって考え直したときに自分の都合のいいように記憶が書き換えられる
だからドラレコをみた時に記憶ろ違うことに驚く
記憶は不思議だね シャットダウンはいつしたか聞かないけど
車って再起動出来るのなw >>653
では ペットボトルじゃなくてアクセルペダルだったらどうなりますか 日本車が連鎖的不具合を起こさないのは過去事例からも認められているワケで
一ヶ所故障してもフェールセーフでどこかしらが働くワケで
もしも連鎖故障を起こしたのであれば多分それは整備不良 >>661
バッテリー外して電圧抜いて初期化すれば再起動できるよぅ プリウスのギヤはアクアからは不採用になった
それはＤ（ドライブ：前進）の位置とＭＴ車のＲ（後退）の
位置が同じ場所にあったから
これだけ見ても人間工学（ユピキタス）の欠如がわかる お前自身を１回再起動してから裁判望めよ
壊れてるぞ >>621
パチンコも不具合も見逃しますってか笑
警察官の娘がレイプされたあとプリウスに轢き殺されますように コンピュータバグで事故の時はブレーキがアクセルになっていた。 真という時に 記憶が確かなら 菜 という字だったのではないかと思います
リコさんは漢字が難しいので書くことはできない
これは結構地味に酷い >>668
エルゴミクスの間違い？ユピ（ビ）キタスっていつでもどこでも同じ情報が使える的な意味では？ この裁判の面白いところは
検察のいうことも飯塚さんのいうことも
どちらも成立する状況があるということ >>675
それはＩＴ用語だね
もともとは人間工学といって機械などの操作性を
人間基準で考えるという意味合いだった
例えばスマホのサイズは指のサイズに依存している >>672
恐ろしいシステムだな
そんな設計を容認してるトヨタどころか
国もとんでもない許せない😠 >>679
有罪になったとしてもただの自動車運転過失致死やで >>686
関係あるかどうかではなく この状態だと飯塚さんの証言と
検察の言い分は相矛盾していないのである
お互いに平行線のまま裁判が進んでいる 車の不具合ではない
アクセルとブレーキをまちがえたのですよ つまり、飯塚氏は不具合を証明すれば無罪か
飯塚氏なら簡単だろう ブレーキランプってキー刺さなくてもつかなかったっけ。
電子制御どころかただのスイッチじゃない？ >>13
もう無罪放免でいいわ
法が裁かないんなら世間が裁くだろ >>685
それはエルゴミクスです。
恥ずかしいからやめとけ 最近はDQNもプリウス乗り多いよね
爆音出るように改造したプリウスを見かけるよ
何でプリウス乗ってるんだろう 嘘発見器にかければ良いのでは
飯塚被告側の嘘の可能性が、関わる人間の思考を曇らせている気がする
認知症的な理由にしろ飯塚被告がそう確信している事がわかったら、調査と検証だけに打ち込めると思う
前提として調査って感情を排した作業だとは思うけどそれでも >>693
にんげんこうがく
【人間工学】
機械・装置や人間の作業環境を、人間の使い勝手のよさに合うように設計・調整するための学問。 >>694
自動ブレーキのある車に買い替えとけば結果は違ったかも >>1
遺族があなたを許せない理由は？って、
「私に過失があった」
と、事実を述べればいいだけなのにな
ここの倫理を間違うから全てが狂ってきたままなんだよな 絶対に刑務所に入りたくない、刑務所の中で死にたくない、という気持ちだけしか存在していないんだろうな ヘタに頭が良いから自分が正しいと思い込んでしまうんだろうなぁ わかる、わかる
Windowsも再起動すると直ったりするよね >>690
普通はキー差さなくても点きますね
ブレーキランプがただのスイッチでなく
ソフトウェア制御されているという
とんでもない仕組みになっていないと飯塚氏の説は説明がつきませんね🤔 いい加減切り替えらんねーのか
かまって欲しくてずっと被害者ヅラしてめそめそしてんじゃねえのか
いつまでも悲劇のヒーロー気取ってんじゃねえぞ
会見だの裁判だのやる度に追っかけの女もわらわらよってきてんだろうが
また再婚してガキ作ってろよ >>685
こんな知能のやつくらいしか擁護できんってヤベェ >>693
まぁ待て。エルゴマウスがユピキマウスという名になるんだそっちの方がなんか可愛いから彼の言う通りにしよう >>706
それもECUが制御してるって飯塚派は言ってたぞww
すげぇめんどくせぇ回路設計 >>708
ユビキタスってのはもともと人間工学のこと
しかし今はＩＴ用語に変わってきただけ 飯塚幸三Ｂ型「家族全員Ｂ型ってね、すごいんですよー」
https://i.imgur.com/br90jzj.jpeg
基地害に刃物、Ｂ型に免許 >>8
絞首刑にしてみましょうよ。
生き返るかも… >>687
この平行線どう決着させるんだろうね
平民なら即有罪だけど ブレーキランプは践めばぜったいつくだろ
だってあれリレーでブレーキ動かなくても点灯するから ずっとずっと気になってる事があるんだが
普通ブレーキ効かなかったら「あれ？」ってなってダンダン何回も踏み直さないか？
踏み続けるにしても一回ぐらいは踏み直すだろ？
もしアクセルとブレーキを間違えたならエンジン回転もウンウンいって車の挙動もギッコンバッコンして直ぐにアクセルとブレーキを間違ってると気付くはずなんだが…？
不具合でアクセルオンのままブレーキ踏んでも効かなかったという説明のほうかシックリくるのはオレだけか？ >>1
反省の色が微塵も見えないし、反省する気も更々無い様なので
特例で死刑、控訴棄却、即執行でいいよ、このクズJJIは
風評被害を生んだという事で、トヨタも訴えを起こしてやれ
あと、公判中はこの曲↓をBGMにして、自分が轢き殺す瞬間を映した
ドライブレコーダー映像を延々と流してやれ
償い - さだまさし
https://www.youtube.com/watch?v=cFi2ymKh5K8 どう見てもジジイの脳の不具合の方が確率高いんだけどな >>713
素直に認めることも大事
日本語の「ユビキタス」は英語の「ubiquitous」に由来し、「ubiquitous」はラテン語で遍在をあらわす一般的な用語「ubique」に由来する。ラテン語のこの語は宗教的な文脈で神の遍在をあらわすために用いられる。
《ラテン語で「遍在する」「あらゆるところに同時に存在する」の意から》身の回りのあらゆる場所にあるコンピューターや情報機器が、相互に連携して機能するネットワーク環境や情報環境のこと。ユビキタスコンピューティング。
日本語でいう「人間工学」は、アメリカではヒューマンファクター（en:Human Factors）、ヨーロッパではエルゴノミクス（en:Ergonomics）と呼ばれる分野に相当する。
19世紀中頃のポーランドの学者Wojciech Jastrzębowskiの造語になる"ergonomics"の流れである >>716
飯塚さんが偉いのは事実を淡々と語っている
調査するのはトヨタの責任だ これなんでこんな裁判に時間かかるの？
そんな屁理屈で引き延ばせそうな事案とも思えんのだが 時々電子制御の再起動が必要ってダメじゃない？
本当ならトヨタで大騒ぎになるはずでは 新しいわりに、リヤのLEDランプの不灯車両をよく見かける 俺が松永さんだったら忍びナイフで殺すわ
どうせ1人なら死刑にはならないし
この人は気の毒すぎる もういいやん
いつまでやってるんだか
国家功労勲章までもらった重鎮なのに犯人みたいな目で見られて
もう十分社会的制裁を受けてる
年齢考えても不起訴不起訴 >>722
誰が悪いかは別として
あの年齢で説明し続ける自信と根性が凄いなあと
私は根気ないわ >>13
こんな言い訳で裁判で無罪とかになったら、今後
車を使った殺人事件とか増えそうな気がする。
こんなの嘘に決まってるって普通の人なら分かるんだが、、、
裁判官って、学校のお勉強とかは得意でも知能が低い人がけっこういるって
聞いたことあるから、被告の嘘を信じてしまう可能性もあるのでは？ >>729
19世紀中頃っていう産業革命直後からの言葉に対して時代と共に変わっただと！？
「ユビキタス（ubiquitous）」という言葉の語源はラテン語で、「至る所に存在する」という意味です。
この言葉を有名にしたのが、アメリカのマーク・ワイザー氏で、彼は１９８８年に「ユビキタスコンピューティング」という概念を提唱しました。「ユビキタスコンピューティング」とは、「生活や社会の至る所にコンピュータが存在する状態」のことを言いました。 飯塚の頭もトンカチで叩いて再起動すれば直るんじゃね？ この爺さんの言い分が正しいとしたら
トヨタはとんでもないリコールになるんじゃ無いの
同じプログラム使ってるんだから似た事例起きてるはずでしょ >>736
下級は問答無用で有罪でしょ
上級ジジイは不起訴で終わり、全部グルだろ >>718
しかしそれではブレーキランプも点いていなかったことの説明がつかない…🤔 >>1
裁判官への心証相当悪いだろ
執行猶予つかないだろ お前も強制再起動してやろうか？ 二度と起動できないと思うがそれは初期不良だから気にするな やっぱ仇討ち合法にするべきだわ
こういう奴は刑務所すら生ぬるい 旦那はよく頑張ってるわ、周りのサポートなかったら自殺してんだろ イイヅカガーの騒ぎでやはり裁判員制度反対の弁護士のいう通りになったなｗ
裁判員が交通事故で亡くなった人の映像を見て感情にはしってまともな判断ができるわけがないと。 568ニューノーマルの名無しさん2021/06/22(火) 02:25:46.45ID:FomFwlDq0
オマエラは神
オマエラは神なのに神の力を行使しない
オマエラは神なのに神の力を信じない
そうお前らは神
空っぽの空き缶みたいな自分を捨てろ
お前は神なんだ
自覚を持て この爺さんなんでここまで頑なに認めないんだろ
年齢的にも牢屋に入ることはないし認めて罪償って余生過ごしたほうがいいだろ >>760
安倍さんを見たらわかるでしょ
上級様は日本では法では裁けませんよｗ
常にお前ら下級負け犬の敗北に終わります そもそもこいつ、何人も轢いておいて、その後最初に取った行動が
被害者救済（義務）では無く、息子への電話だからな
死を持って償うのが相当
あと、関連のスレにやたらと湧いている飯塚幸三擁護厨なんなの？
1レス幾らで雇われてんの？ なぜ飯塚の家族は守られてるのかね
免許と車を取り上げなかったあげく人を引き殺した父親を咎めることもできないクズのくせに >>760
アンタッチャブルな感じだわなぁ・・・
呆けるか死ぬまで 歩くにも杖つかなきゃならない奴に足さばきが絡む話をされてもねぇ・・・
（障害者用の手でのアクセル／ブレーキコントロール機器つけてる方々は当然別の話です） 警察が上級国民様を異様にゆ～っくり捜査してたせいで裁判開始まで1年半もかかった。
この事故は老人のブレーキ踏み間違えという（悲惨ではあるが）よくある極めて単純な事故。通常、このように犯人も原因も明かな交通事故はいくら死傷者が１１人もいるからといって裁判までこんなにかかることは無い。
おかげで事故からもう2年以上経ってしまった。当時88歳だった飯塚はすでに90歳。あとは弁護士が裁判を延々と引き延ばしているうちに寿命で逃げ切れるだろう。 ID:fCh6oJcf0
がとても怖い。>>721+>>737で近年稀に見る論破を喰らっているのに全く聞かず認めない
きっと間違いを認めないといのを身をもって我々に教えてくれているのだろう
ありがとう！ID:fCh6oJcf0 この裁判は一審より二審だろうな。
全員裁判官になれば確実に一審より軽くなる 日本が法治を放棄してんなら、こんな場面に出くわしたら運転手を殴り殺すしてやるわ こう言う大嘘つきの犯罪者が工学系のトップだったから
日本の技術レベルが落ちるのは理解出来る >>774
事例はない
飯塚だからここまで裁判になっているが
一般人なら有罪で終わる 似たような車両で似たような事故が多発してるとか
出されたらどうするんだろうな あの辺りは呪われんだよ
昔は刑務所で無実の人間が言われなき罪を着せられて
何人も処刑された曰く付きの場所 そりゃ技術系官僚のトップが言うんだから間違いない再起動したんだよ 被告の主張がどれも全否定されとるがな、とんでもない嘘つきにしかみえないな >>775
アクセル=ブレーキペダル
って言葉の意味が変わってきたのだと思う 腹立たしい
これが現実か
二人の命を奪っておいて全く反省がない >>3
電子回路の仕組みを学ぶと良い
全てはその上で動作するので パヨクはどうして与党と同じように沈黙してんの？
ここ攻め時じゃん >>775
そいつ元々の語源が云々書いてる癖に、言葉は時代によって変わるとか書いてるもんなw
しかもそれ間違ってるしw
間違い認めなくないから言い訳書いてて言い訳が自己矛盾になってるの草 どうしてこんなに簡単なことをおまえらが理解できないのか不思議だ
検察：ブレーキランプはつかなかった（ブレーキを踏んでいない）
車が加速した（アクセルを踏んだ）
飯塚：ブレーキを踏んだが車が暴走（加速）した
答えはブレーキペダルの下にアクセルペダルがもぐりこんだ >>788
とにかく裁判を長引かせておけば刑が確定する前に寿命で死ぬという戦術だろう >>787
畑は違うけどメーカーに承認を与えるような立場だったんでしょ
再現実験とか無限に求めそう、やり方にケチ付けながら やっぱり昔ながらの油圧式ブレーキの方が安心やね
コンピューター制御は信用出来ないわ >>797
旧通産の技術系官僚だから、自動車メーカーは畑違いかな。 >>13
ゴミクズすぎ、一般人を引くまで車のシステムが完全に故障していた
↓
車回収後、システムに欠陥異常もなかった
↓
飯塚幸三「事故直後にシステムは正常になった。事故前まではおかしかった」
クソ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>799
ブレーキが効かないと同時にアクセル全開になり記録も書き換えられるような制御はないから安心しろ ブレーキ踏んだら燃料が噴射される仕組みがあると宣言するこいつはすごいな
頭がおかしいのだろう だから自動車メーカーに対して承認等の権限はなかっと思う。 >>795
そうか！ペダル同士が潜り込んだんだな！だから踏まれるはずのブレーキが作動せずにアクセルが踏み込まれたんだな！？ >>800
真球の求め方のスペシャリストらしいね、それが何かと聞かれても
ワテには答えようがないけど >>748
あるじゃん
急発進で事故ったの
すべて車に異常は無かった事になってるけど、正直怪しいとオレは思ってる >>799
EV永遠に乗れんなそれ
もちろん電車も無理だな電磁波でマスコンとブレーキ逆になるかもしれんしな >>802
奇跡中の奇跡の偶然の上の偶然の「トンネル効果」が起きたのかもしれんよ >>807
計測だからどの産業でも重要だけど、客観的な結果がも求められる分野の元トップがこれじゃねぇ >>812
あいつらアメリカでリコールする前は嘘の証言してなかった？ あるとすればオートマだから変速ギアが異常に変わった程度か
しかし加速はするのか >>795
なあ！もしかしてさ！それさ！杖が引っかかってたんじゃね！？ 実際に車側の過失だとしたら飯塚の刑罰ってどのくらいになるの？ プリウスにEDR付けたのと、ブレーキランプ系をCANで賄わずに従来方式を維持したのは、トヨタの先見の明だったな。 もうこれは精神疾患を装って控訴取り消しを狙ってるな
実際認知症だけど >>821
実刑で3～4年くらいじゃないかな。
轢逃げ飲酒じゃないからこんなもん。 >>819
プリウスは普通のトルコンATとは全然違う仕組みで動力を伝達してる >>821
無罪だな
執行猶予が付けば控訴かな
実刑なら裁判官が首だな オートマ出始めた初期の都内での暴走での死亡事故を思い出せよ
ワイヤレスの電子制御は当然同じ原理の電磁波の影響うぃ受ける
当時の原因はトラックの無線の違法な強大出力でのアクセル誤作動
コスト優先で車内電線の絶縁被覆の厚さまでケチるメーカ
周囲の電磁波環境で影響を受けるのである
米国の暴走事故も同じ原理での原因 >>829
勲章もってるしなぁ。下級ならがっつり有罪だな ＞電子制御は時々、不具合が起こることがあって、
まあ常識だよな、その方面の人達にとっては。
可能性としてもう一つあるはずだけど、ペダルの認識が一個ズレる要因として
足元の突起物に言及してないなら片手落ちだと思うね。 飯塚幸三は、アクセスがワイヤーで繋がってころを思い出して嘘こいてるんだろ
プリウスは全部ペダルを踏んだ量を記憶してんのに
こんな極悪人を放置する国なら、法律なんて無視して勲章持ってたら飯塚幸三を轢き殺しても無罪になるんじゃね？ 再現できないのは故障じゃ無いだろ
ただの屁理屈
官僚はその程度の人ってことになるぞ >>826
初犯で悪質な運転なしなら執行猶予までだよ
実刑にする決め手に欠けてるよ >>825
薬害エイズの死神博士の前例があるしねぇ ソースコード解析しないとわからんだろ。
センサーも二重化してない安普請なんだからトヨタの車は。 >>1
このクソ基地外飯塚家も林なんちゃらのカレーヒ素事件の家族みたいになればいいのに
（カレー事件の時生まれてないからよく知らないが） >>830
>車内電線の絶縁被覆の厚さまで
それ本当？
被服の厚さまで電線メーカーに注文できるの？ >>830
100均でイヤホンの延長ケーブル買ったんだけど、異常に音が悪くなるので、もしよと思って磁石近づけてみたらくっつきました。 超世界的大企業相手にここまで戦えるとは
さすが勲章パワーだね >>843
寿命による時間切れを狙っていると思われる >>837
事故の結果が極めて重大だから、初犯でも実刑だろうこれ。 >>830
そんな事故は聞いたことがない
ABS誤作動からのブレーキ効かなくなった事はある >>844
銅線を鉄に変えることまで出来るみたいですよ。 そりゃ政治家や大企業の弱み握ってるだろ
国を動かしてたんだから >>1
俺が被害者遺族だったら住所もわかっているし飯塚コロしに行くだろうな
第三者の俺ですらこの基地外の今までの発言聞いていてはらわた煮えくり返るんだから
遺族の気持ち心情は想像を絶するだろうな。。。。 >>846
そりゃバックが麻生や竹中、小泉と同じCSISの貴族待遇売国奴だし
トヨタも似たようなもんだけどねｗ 検察側はブレーキが踏まれていない証拠提示してるんでしょ
被告側はブレーキを踏んでいたと言う証拠提示すりゃ良いだけじゃ無いの
正直証言なんて参考でしか無いのだから
>>830
プリウスじゃないけどブレーキ押してんのにフラーと進んだことが何回かあるよ
最近の車変だな >>830
初期のATってスロットルは機械式だから、ATがおかしくなってもアクセル戻せば暴走はしない。 >>835
もしバグでアクセル踏み込まれたと誤認識してたらアクセル踏まれたと記録されるからその理屈は全く意味がない
センサーの不具合は往々にして考えられる
問題はブレーキが踏まれたかどうかなんだよ 電子制御が稀に異常動作する調査依頼が一番めんどくさい
半導体製造装置なんかではアナライザつけて一か月監視しても原因掴めなくて
測定器外したら測定器による電位変化が元に戻って現象再発とか実際にある ようはあり得ないくらい低い確率で起こる事象が起こったと言って再現も困難だから先に進まないと >>1
飯塚「人を轢く前まで暴走していた。車が悪い」
検察「システムに異常は見られませんでした」
飯塚「違います。私が轢いた直後にシステムが正常になりました。轢く前までは異常でした」
死.ね。そんな都合よく正常と誤作動が治るかよ >>849
スバル車だったと思うが踏切のカンカンがオートクルーズを誤作動させてアクセルオンになった事例があったはず >>830
> オートマ出始めた初期
その当時なら、アクセル制御はワイヤーによる物理制御のみ。
オートマ自身コンピューターなんて用いておらず、油圧制御のみ。
当然、電磁波などで誤動作することもない。
その程度のことも知らないのかよ、アホｗ 経験的に再現性の低いバグはほぼメモリーの確保解放に問題がある。
これは特定が非常に困難。 >>857
オートクルーズは電磁スロットル制御してた >>812
そりゃ自分のとこの車の異常なんて認めないだろ
飯塚はさっさとトヨタ訴えろよw
トヨタから飯塚訴えるのも面白そうだけどw >>846
元東京地検特捜部長も同じケースでトヨタと争っているけど
連合を組むかもね そして最終決戦は最高裁 >>867
保釈申請だして保釈金おさめたからじゃ無いの >>854
トヨタの証言を証拠採用するのはマズいのでは？
本来ならもう一方の被告なのに。 嘘ついたら一生つき通せ、あとちょっとだ。これ日本人じゃないな。 >>837
初犯でも人を二人も轢き殺したら実刑だよ
しかも飯塚幸三は複数人に怪我までさせてるし
それと、こんなに事故が目の前であったら加害者運転手を殴り殺した方がいいよ
日本は人物次第で逮捕しないんだからね あくまで過失だから
わざと殺したわけではない
だから殺人ではない まだ真実が明らかになっていない(確定していない)のに
飯塚被告を罵倒するネット書き込みも相当酷いけどな
ネット言論の暴走と言っていい ドライブレコーダーと飯塚被告の記憶が食い違っている
この時点でもうダメだろ
最高裁までやるんだろうから、この点を延々と追求しろ
必ずボロだすから
私の創作も限界か・・・・・・ってなるよ >>873
ATだからオートクルーズが可能だったんだが… >>862
同じことを何処かで暴走事故を起したプリウスタクシーの爺さん運ちゃんが言ったら
とてもじゃないが取り合って貰えないだろうな >>879
禁固2年ぐらいだろ
高齢で執行停止だよ
裁判も意味ないのによくやる バグったら再起動して治るだろ。
これは飯塚氏の証言が信憑性増してきたぞ。 >>883
いや
過失を認めてないんだが
車の不具合を主張して裁判してる ブレーキ踏んでないってEDRの記録と、他の証拠の整合が取れてるから、合理的に判断したら踏み間違えだよね。
飯塚側はこれを崩さないと有罪は不可避。 やっぱり電子制御は怖いね
我が身に起きないようにと思うばかりだ バグったときに慌てて違うペダルに踏み直す人は逝きそう >>892
今俺が乗ってるMTのミニクーパーにはオートクルーズついてるぞ。 >>864
初期のAT関係ないしその事例どこにあるの？ >>894
それは裁判所が最終的に判断するだろ
アイツら法律のプロなんだからさ >>893
一応誤作動は関係なく操作履歴は残ってる
ブレーキが効かなくても踏んだら履歴が残る >>1
もうこの人は社会的に死んでいる
晩年で母子を殺した。過去の名誉も水の泡である >>879
正直被害者の旦那に対して
「被害者の方が加害者を許せないのは、理由がどうであろうと、亡くなられたという事実は変えられないので、致し方ないことだと思っております
これは心象悪くするだけだろ 黙秘してた方がまだマシだろ >>900
裁判所はともかく
本人は過失を認めてない >>858
ブレーキ踏んで加速するかね？
しかも映像にはブレーキランプの点灯無し
トヨタで車の解析すると車に異常無し
飯塚幸三の運転に異常が有るとしか思えんだろ >>898
初期のATが出だした時の話をしてたのだけど… >>907
そんなん殺人認めてない殺人犯もいっぱいいるよ
だったら無罪になんのか？ 電線のカスタムオーダーでコスト下がるのかな？上がるんじゃないの？ ブレーキはメカだから電子制御がバグでも関係なかろう >>908
ところが一瞬だけバッグって再起動して正常になったんだよ
これを反証しないといけない >>909
それで？
昔の車なんてオートクルーズはオプションなんだから、AT=オートクルーズ付きって決めつけは不正確だろう。
そんで、機械式スロットルであればAT起因で暴走する事はない。 >>910
お前が過失って書いたんだろ
本人は過失を認めてない
だから裁判してるんだが ブレーキを踏んだら止まるどころか加速した
これをどう証明するかだよね
機構を考えると案外簡単な気がする >>896
自動運転とかはその塊なんだよな、バラ色の未来みたいに言ってるけど これと同等の事故起こした人が全く同じ主張をしたらどうなるか検証してみたい >>918
殺そうと思ってひいたんじゃないんだから過失だろ
わざとひいたなら殺人罪だろ 将棋の藤井がよく言ってること
「相手の急所を探すのに苦労しました」
話を膨らますな。
初歩的な部分だけ追求することだな
創作に創作を重ねて弁明するだろうが
どこかで支離滅裂な矛盾が法廷の中で起こるよ
事故とは関係ない所で目撃することになるから
将棋の藤井が強いのは、強いのではなく相手が自滅していくからだ
その為に、急所1点だけ狙い撃ちしろ
なんで記憶と違うんだ？ってな ブレーキが故障してると思ったらブレーキペダルを何度も踏み直す(ポンピング?)
そして目でブレーキペダルを確認する。飯塚幸三それをしていないと7思う・・・ >>890
高齢者だから執行停止なら、俺が飯塚幸三の年齢でコイツの孫とひ孫を轢き殺しても大丈夫なの？ ブレーキからブレーキランプが直結してるなら飯塚はアウト
プリウスのバイワイヤがどうなってるかは知らん
電子制御では全ての制御がホールドする可能性はあると思う 別に酒飲んだり薬物やったりしてた訳じゃ無いのに
コイツばっかりピックアップされるのって
優先順位がおかしいだろ
毎日のように交通事故は起きてるぞ この爺さんはここまでやるのだから
なにか隠し玉を持っているよね >>1
飯塚の「技術は１００％ではないが、私は１００％」って言葉はガイジすぎる
なんで１００％なのに過去にも何度も自損事故とか起こしてんだ？ >>908
映像がブレーキを踏んでたと言ってるのと時系列で一致するなら飯塚は不利だろうな
だけどオレがさっき書いた
>>718はどう思う？
追加して書くと、アクセル全開になってフル加速したら加速Gで体がシートに押し付けられて、体が硬直してベダルを踏み込んだままになってしもう事があるんだが、ガードレールにぶつかって減速した時に、普通はベダルから足を離すと思う
なのに加速し続けたのは理解出来ない
どう思う？ >>1
操作レコーダーをブラックボックスして義務化しろよ ある日突然被害者の旦那さんが事故死や急死したら
裁判ってどうなるんだろう >>1
飯塚の２年間のリハビリのくだりってどんな内容だったん？ >>917
？
昔のATはオートクルーズ付いてれば電磁スロットルでの制御がされてたので異常な強い電磁波で誤作動の事故があったと言ってるんだけど理解できない？ キーレスエントリーはブレーキ踏みながらオンだからか >>931
故意で轢き殺すなんてするわけないけど
たまたま飯塚幸三の年齢で飯塚幸三の孫ひ孫を轢き殺したら飯塚幸三のような扱いを警察はしてくれんのかと思ってさ なんかもう意地になってるだけだよね
自分でも踏み間違いって気が付いてるだろうに でも案外これってあるかもよ
俺も高所作業車乗ってるけど操作が効かなくなってリセットするとなおるもん キーレスでアイドリングストップとかエンジンかからなくなったりするし、老人には難しいかも
いくら東大でも戦前の推薦型入試の東大だから 一番気に成るのは被害者や遺族への賠償が一向に進んでない事かな
爺さんやメーカーが頑張ってる以上何処からも金は出ない 最終的な判決が出る前に寿命切れか認知症発症で逃げ切りが狙いだわな
少なくとも物証が全不利を理解している冷静な弁護人はな
そんな発想する弁護人もクズだけどな >>950
保釈申請通れば誰でも保釈は可能だと思うが >>939
ブレーキ踏んでたらその信号を記憶してんので
それが無いって事をトヨタは公式に発表してるんだからオマエより信憑性あるだろ 保釈金収めてるのに保釈中に海外逃亡図るアホなんてまず居ないだろ 出世レースで勝ち残る人間て、こんなんばっかりやんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>939
踏み間違いをすると、人間は頭が真っ白になる、つまりパニック状態。
そんな時、人間の足は真っ直ぐ硬直する、ブレーキだと思い込んでるから、これだけ無味続けているのに止まらないから頭真っ白。
ガードレールに当たろうが何しようが、車が止まるまで足は離れない。
この辺の人のパニクった心理と身体の仕組みは解明はされている。
社外製のアクセル＆ブレーキには、ペダルが１つの物がある。
踏めばブレーキ、ペダル横のアクセルを左に傾けると加速。
パニクった時、足がペダルを踏み続けると当然ブレーキ。
アクセルを傾けながらペダルを踏んでも、ブレーキが優先されて加速はしない。 >>960
飯塚はバグが発生したといってるんだからその記録は意味がないんだよ
足元の映像がないので証明のしようがない
どちらも 車が望んでもないレベルに進化し続けんのもやめてほしいわ
改悪っつうか 不具合なんて理由が通用するのであれば、今後はネズミ捕りやオービスも機械の不具合ってことでサイン拒否だな。 自分が被害者遺族の立場だったら、この爺さん殺して自分が刑務所に入るかも
そのくらい腹立たしい
記事を読むだけでも涙が出る
自分が人を殺したことを、ここまで他人事かのように言えることが信じられない >>967
それでも飯塚からすりゃ
それを何とかしてでも証明しなけりゃならんでしょ
向こうの証拠はガチガチに固められてんだもん 完全に役人の常套手段使ってきてるなこれ。
薬害の因果関係とかと同じ。証明不能な点を論点にしてる。
卑怯極まりない。 >>966
ガードレールに当たれば多少なり減速する
体はつんのめる状態になって足の硬直は解かれてペダルを踏む力が弱まるはず
再度踏み直すと再加速して体はシートに押さえつけられる
その時点でアクセルを踏んでると普通は認識出来るはず
挙動もギッコンバッコンするはずなのにずっと加速し続けるのはやはり理解に苦しむ >>943
旦那さんの遺族が引き継ぐだろう
(訴訟承継) >>970
君は優しいんだな
俺だったら犯人の親族を殺して回るよ
最優先は孫だな >>971
ガチガチじゃないよ
証拠に値するかどうかは裁判官がこれから判断する >>974
むしろブレーキを踏んだという飯塚の証言と
ブレーキランプは付いてなかったという動画と目撃者の証言で矛盾が生じているので
飯塚の勘違い、若しくは虚言という事で証明されるｗ 東京都板橋区弥生町61-6ライフピア中板橋503の近くで「人でなし」の大合唱 東大的には殺人犯よりもボケや勘違いのほうが屈辱だろうなー ブレーキ系統図を法廷に持ち出し科学的に検証しろよ。検察も被告もネラーも図面を見ずにアーダコーダと言っても水掛け論だよ。 被害者遺族が生きる目標を失わないように、煽ってるのか
ここまで来ると、不具合があろうがなかろうか飯塚さんは罪深い。 やっぱこの人は過失認めないよな
この人の息子とか家族が説得すべきなんだと思うわ >>983
そりゃそうでしょ
殺したい程憎んでも殺人を出来ないしないのが普通の人間だもん
10年も怨みを続けられる奴はある意味異常者だと思うよ 自転車でひかれると車側の態度がデカくなるような気はするな
運転できる、ってわかると変わるけど
ただでさえメスなうえにママとか人生で一番舐められる季節 >>943
俺のは民事裁判ね
ようするに刑事も民事もどちらからも逃げられない
ちゃんと有罪判決を聞いてから亡くなってほしいね ま、でも飯塚側はサーキットとかでガードレールも設置して踏み間違えで本当にそんな車の挙動になるのかどうかを何人かの人に再現してもらわないと説得のしようがないだろうな
金持ってるんだからやればいいのに >>979
その気持ちもわかる
同じ思いをさせてやりたいとも思う
ただお孫さんには何の罪も無い
それではこの爺さんと同じレベルに落ちてしまう
でもそのくらいの罪を犯したんだと、この爺さんには思い知らせてやりたい プリウスで事故ったらこう言えば無罪、というテクを公開してる。
技官だっただけある狡猾さ。最悪のジジイ。 >>988
最初の頃は「申し訳ありませんでした」としか言ってなかったんだぜ？
それがかなりの期間を置いて刑事告訴されるという段階になってから
プリウスの不具合だと主張し始めた
誰か入れ知恵したか、上級だけあって自己保身の能力には長けてるだろうから
告訴されるまでの長い期間で知恵付けたか このスレッドは１０００を超えました。
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