【速報】 米国、EV購入者の20%がガソリン車に買い替え… 「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」 [お断り★]
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EVユーザーの20%がガソリン車に戻る、充電に問題
・カリフォルニアでは電気自動車オーナーの約20%がガソリン車に替えたと最近示されている。
・ガソリン車に戻る理由は、充電の不便さだという。
・電気自動車市場が新たな課題に直面していることを示唆している。
フォード・マスタングのガソリンタンクは約3分で満タンになり、V型8気筒エンジンで約300マイル(約483キロメートル)を走ることができるようになる。
だが、EV車のマスタング・マッハEを家庭用コンセントに1時間繋いだところ、航続距離はわずか3マイル(約4.8キロメートル)だった。
アメリカの一般的な家庭用コンセントは120ボルトで、電気自動車(EV)愛好家はそれを「レベル1」と呼ぶ。
一方、240ボルトとより高電圧の特殊なコンセントは「レベル2」だ。
ガソリン車に替えた人の70%以上が自宅にレベル2のコンセントがなく、職場にレベル2のコンセントがないという人はそれを若干下回った。
急速充電でも、航続距離をほぼ0から300マイルに戻すのにテストで使ったシボレー・ボルトでは約6時間もかかった。
彼が日頃使っているSUVは、ガソリンスタンドに行けば数分で済む。
2021/6/24
https://www.businessinsider.jp/post-237010 つまり、
充電問題が解決したら
また買うってことか EVでもなんとか実用になるのは自転車、電動バイク、小型車あたりまで 底辺ゴキブリってなんでいつも環境問題のアドボケイトに発狂してるの?🤣
未来に何も残せないまま死んでいくお前らに縁のない話なのはわかるけど、世界はそうじゃない人のほうが多いんだよ?🤔
日本に来たオリンピック選手
ワクチン接種をしていない選手
続々と見つかるwwwwwwwwwwwwwwwww
クソワロタ
「自宅コンセントで1時間充電して4.8kmしか走れない」
(T_T) 悲しい・・・ >>1
つまりどういうことなの?
誰かドラゴボで例えてくれ >>3
そりゃそうだ
あと航続距離な
アメリカは広いから >>1
いやアホだろ、買う前に調べないのか
カタログに書いてなかったら詐欺だろ スマホの充電池見ればわかるやろ
3年も持たんと劣化する
EVとか実用的やないねん ど田舎だとガソリンスタンドがそもそもないから電気自動車の方が便利 隣町まで100`とか当たり前の国では無理よね
スタックしたらマジで生死に関わるし 科学の進歩はそれほど早くない。
満足出来るEV車になるにはまだまだ時間がかかる。 すげぇじゃん
リピート率80%って結構高い数字じゃん ガソリン車の改良・改善が良いと思うけど。
電気自動車そのもののは環境に良いかもしれない。
でも発電はどうするのバッテリーはどうするの。 >>26
それ良く言われるけど今まで見たことないゾ 私は10年前に買ったリッター14km走る愛車をあと10年使うのが
最もエコだと信じてるわ 利便性とコスト考えると水素の方に軍配が上がりそうだが 米国の車メーカーはPUが糞だからそりゃEVも無理だろ EV買う条件としては半永久的なバッテリーと
完全なバッテリーリサイクルが出来上がってからだな
もうリチウムイオンやニッケル水素の劣化は
懲り懲り エンジンはメンテナンスしてれば何十年も持つ
低コストで長持ち
充電池は最初だけ
すぐにアホになる欠陥品や
交換でどんだけ金取られる思っとんねん EU勢も涙目やろなw
バイデンが水素に鞍替えしたし
踏んだり蹴ったり EV買う奴は簡単に騙されるマヌケだから詐欺師の良い標的 このポンコツEVのシェアのうちわけは?やっぱ大多数がテスラ? アメリカ人はデブが多いからそれだけ走行にエネルギーが必要なんだろwww ラジコンみたいに複数のバッテリーパック持って使い切ったら交換する方式にしないと無理 インフラ整備の問題を考えても電気自動車よりは水素自動車の方がいいと思うんだがな
充電ステーションを利用するにしてもGS程度の短時間にするにはかなりの危険を伴う
水素エンジンの方がレシプロエンジンの技術が多く利用できる 合成ガソリンへの流れが出来始まったからEVは半端なまま終わるか。 日本みたいな山ばかりで寒冷もある国では更に厳しい田舎は特に 燃費がクソで全然走らなくても
エコって言葉を唱えられると買いたくて仕方なくなっちゃう うちのアシスト自転車は15分くらいしかバッテリーもたんけどな 電気自動車買って、ガソリン自動車に買い換えるとか、
随分カネがありそうで、うらやましいよ。 >>25
テスラのデータでは、25万キロ走っても低下したのは約8%だそうです。 >>60
自分で交換できなきゃ持ってても邪魔なだけだろ。 マスタングよりは走行機会の多いF150のEV版はもっと返されそう。 EV化は最終的には成されるだろうが、今はまだな。
隣町まで100km単位がザラなのに3マイルしか走らんとか洒落にならんな。
アメリカだと何もないところで電池切れしたら生死にかかわる。 日本でさえ殆どの家庭に200ボルト引き込んでるのに 米は国土広いから隣の州まで数百キロもザラだしな、数分で燃料補給可能な内燃車のほうが使い勝手がいいんだろう。 これはトヨタのハイブリッド車とFCVが逆転勝利する流れかな? アウトランダー便利だぞ
ガソリンは数ヶ月に一回しか入れなくていいくらい ハイブリッドにしようと思ったけど、結局同じ車種でガソリン車の特別仕様車にしたわ
予算以下で買えたし良かったわ 1時間で4.8kmw
なんだよ近所の散歩もかえってこれないかもしれないのかw >>49
それだけじゃなくてな
個人で充電するのはキツイ
発電送電配電をまとめて変えなきゃならないから 5分の充電で500km走れるようになるまでに何年かかる そもそも向こうはバイオエタノール使ってるやろ
無理して環境馬鹿に付き合う必要がない ガソリンそのまま燃やす方がco2も少ないオチとか? (´・ω・`)後先考えたりしないのがアメリカンらしくていいなw 下手するとアメリカの田舎だと4.8kmじゃ隣の家に辿り着かない やはりトヨタが先陣を切って核融合炉搭載プリウスを投入するしかないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています