【社会】高速道路、有料延長案を提示 国交省、維持費を確保 [朝一から閉店までφ★]
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0001朝一から閉店までφ ★
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2021/06/28(月) 21:04:58.23ID:B+Z6yTj99
高速道路、有料延長案を提示
国交省、維持費を確保
2021/6/28 19:47 (JST)6/28 20:03 (JST)updated
©一般社団法人共同通信社

 国土交通省は28日、2065年までとしている高速道路の料金徴収期間を延長する案を社会資本整備審議会部会に提示した。建設費の借金返済が終わった後も維持管理費用などを確保する必要があるとしている。
新たに有料期間を設けるか、無期限で料金を徴収するかどうかは示さなかった。地方部に多い無料区間も、地域の意見を聞いて有料化を検討するとした。

 部会は意見を集約し、今夏の答申で基本的な方向性を打ち出す予定で、借金完済後は無料化するとした従来の枠組みが変わる可能性もある。

 国交省は、65年以降も日常的な維持管理や修繕だけで毎年1兆円程度の費用がかかると試算している。

https://nordot.app/782195595273666560
0002ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:05:55.09ID:n0N3Q6vB0
I am rather surprised to hear that Mrs. Koike (the governoress of Tokyo) has, insisting on her sickness, entered the hospital, though she had a grave responsibility upon the lives of 10 million Tokyoites when they are endangered in the epidemic.
There were not a few leaders without a sense of responsibility in history. Darius III of Persia and Yoshinobu TOKUGAWA, who left their soldiers behind and fled from the field. Such examples could be multiplied.

Nor is this all. What's more amazing was the reason for her sickness which she gave. It is because she was shocked that her own dog passed away. It was not the lives of her people but that of her pet that mattered far more to her.
Her preference of the pet to the citizens reminds me of an Ethiopian king who went on feeding flesh to his beloved lion when his people were suffering from the serious famine.

Having had a dog before I came from Iowa to Tokyo, I also know how shocking the death of a dog is to his owner. Indeed, Mrs. Koike could be sympathised if she were a mere house-wife, but the fact is that she is a ruleress on whose shoulders the great responsibility rests.
You must shudder to imagine if General Nogi had abandoned his responsibility as a martial leader because his son was killed in the field,.
0003ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:06:19.92ID:yPn9yC0f0
AI「コロナ終わるまで貨物以外倍で
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:07:16.95ID:Ppcyg8ln0
高速道路にこそ通貨発行していけば良いのに
今の国会は日本を衰退させようとしてるとしか思えん
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:08:17.92ID:7H6WEoSU0
死ねよ嘘つき 切腹して詫びな
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:08:40.48ID:DytYlf7J0
嘘ばっかりだな

自民党は
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:08:44.88ID:MT0dBFUQ0
2022年から電気自動車の電気代にガソリン税を賦課します
by草加の犬国交大臣
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:09:20.75ID:3f7QVNLB0
修繕なんかやらんでいい
海外なんか凸凹だらけの道路放置してるし
それでも車はちゃんと走る
0015ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:10:11.02ID:4fZqutio0
嘘つきはドロボー
0017ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:10:44.09ID:569vufWc0
詐欺だな
無料にすると言って有料化したにもかかわらず
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:13:22.48ID:WeR7G0k60
まあ別に良いけど
無料にすると渋滞するし快適じゃなくなるやろ
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:13:41.49ID:bHBqMZQM0
維持費がいるのは分かるけどじゃあ余ってるからって一般財源化した分の自動車関連税を戻せよ
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:16:12.77ID:CYrVg9jg0
無料区間を有料にするw
0022ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:16:29.76ID:4fZqutio0
じゃあもう作るなよ
日本橋地下化とか必要ないだろ
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:18:17.09ID:gQVVuo3y0
まぁ、千葉県の成東〜八街〜佐倉に高速道路作れば
学生も安心して登校出来る比率は上がるんじゃね?

でも飲酒運転はダメだけど

抜け道一般道をトラックが爆走するなら高速道路を作ったり維持して
それで通行料が有料化延長くらいは良いと思うけど
営業車なら高速代を消費者に転嫁出来ない所は商売辞めるべきだと思うけど
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:18:23.93ID:1C9ipH+b0
はよ無料化せーやカス
0027ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:19:48.83ID:SzA7SSJF0
関わった役人の退職金を無くすなら構わないよ
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:21:02.35ID:IzWZUdGD0
国鉄無料化はよ
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:21:51.95ID:xr3wdIBt0
空いてるからこのまま有料でよろしく
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:21:56.50ID:SzA7SSJF0
維持費の確保だけなら当然料金は大幅に下がるんだろ
道路公団に天下ったやつらは資産没収でたのむ
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:22:39.19ID:4fZqutio0
なんで金ないのに今も作ってるの?
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:23:34.41ID:o3ff11iX0
減価償却したら無料化と言ったなあれは嘘だ
0038ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:24:32.74ID:LtLm9yEL0
無期限有料にして、現行の料金を半値ぐらいに下げろ。
経済活性するし、維持費も捻出できる。
二酸化炭素はEV、プラグインハイブリッド、水素におまかせ
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:24:42.56ID:IATu4PbE0
要は日本政府は金勘定出来ない集団だって事
金は別の奴が管理した方がいいんじゃねえの
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:25:07.83ID:uaPPI5TF0
道路公団民営化を仕切った猪瀬 「国民勝利だ!」
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:27:18.29ID:T8lM9kzz0
維持費って割に轍ある区間あっても直す気ないよね?
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:27:21.09ID:eiZeqkH40
>>29
コンパクトシティ化の促進で、不要になる道路を廃止にして、
浮いたお金を高速道路の保守に、ってならないかな。
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:27:28.41ID:dIOru5Bh0
>>33
災害時の代替の意味合いもあるし一概に無駄とも言えないのもあるが、対面走行でしか開業できないようなところはやらなくていいかもな
0045ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:29:38.53ID:ODVz8IEP0
>>39
天下り財団法人もしくは電通みたいなのに一任しちゃおうぞー!
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:31:53.43ID:kBgJ8nyO0
無償化?いらん!
アホ民主政権時に地元路線で無償化したが
アホ砂利ダンプまで乗って来て
こぼれた石でフロントガラス割れてもーた
今思い出しても腹が立つ!クソが!
天下の愚策じゃ!絶対すんな!
0047雲黒斎
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2021/06/28(月) 21:36:24.18ID:G13Ik04X0
一般道路整備と財源一緒にすりゃいいだけ。 高速道路並みの国道バイパスとか造ってるんだから、包括的な整備計画立てろっての。
不必要な道路整備してるところもある。
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:42:46.15ID:Tif3jkhS0
長く取っていいから安くしてほしい
まじたけえわ今
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:44:48.86ID:uaPPI5TF0
>>48
民営化後45年で無料にすると猪瀬が言っていた
0053ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:46:12.89ID:BQdtLRJy0
人口は減るんだから社会の維持費は落としていかなくちゃ
回らなくなるのが道理だよな
ここの固定費は落としていかなくてはダメだよ絶対に
今年度出生数と新成人数を基本に考えろ

とは言え国土保全も行えないようじゃ国としての体を為さなくなる
0054ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:46:23.06ID:vO/q5GOb0
>>1

各地の公共施設であるように路線名を売ったり「ネーミングライツ」、
ガードレール・側壁にCM電光長看板付けて、収入得たらいい
(安全性のためトンネル入り口正面とか、標識近くは×)

維持費の半額くらい賄えるのでは?
0055ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:51:51.98ID:xTkOasmh0
そこでフリーウエイクラブに入って無料通行ですよ
0056ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:53:14.51ID:W+uKLJIi0
いつになったら無料になるんですか?
0057ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:54:39.32ID:6qeGiGCo0
>>1
ふざけんなコラ
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:55:39.32ID:w6KdITYx0
地方の国道は基本的にトンネルと橋なんだから100年ごとに道路を作り替えていかないと道路網は維持できない
今あり国道の大部分を高速道路にしなければならない
0059ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 21:58:06.45ID:756MSviK0
分割民営化したのが間違い
一つの組織で効率的に管理することで低料金にすべき
0063ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:03:57.60ID:uaPPI5TF0
>>59
実質、民営化してない
今回の話も国交省が出所
分割して天下りポストを増やしただけ
0064ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:04:50.15ID:Qr5Qax/a0
>>13
アメリカの路面はコンクリだしな。
一方、日本の路面はアスファルトなので、
どうしても維持費用がかかる。
0065ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:05:12.28ID:lg51c6Ox0
SAやPAの施設が無茶苦茶豪華になっている、自動ドアの便所とか必要なのかね
非常電話も、コレだけ携帯電話が普及したら要らんだろ
ともかく安全運転に関わらないのは、最低限の設備で十分だよ
0068ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:07:19.65ID:yS7rL45P0
まぁ当然だろ
あれだけ高規格の道路が何故ロハで維持できると思うのか
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:09:07.97ID:bsgXk/7o0
大分前にでた試算で現状の高速料金だと維持費と大規模改修の積立で
永遠に無料化は無理だったはず
0073ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:10:19.38ID:LB0OfEWL0
無料にはしなくてもいいから料金半分くらいに下げろ 高速混んできたらまた上げろ
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:15:32.87ID:756MSviK0
民営化そのものの是非は置いといて、当然組織が分かれるとその分の人件費も余計にかかる上に採算が採れている路線から採れていない路線への管理費を適切に配分できないだろうに
国鉄もそうだが日本はシンプルなことを複雑にしがち
その結果余計に非効率的になる
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:18:05.47ID:wtSiS7Y00
これは致し方ないんでないの
ただ真面目にローテーションで走ってるトラックドライバーには、もう悲惨な話
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:20:01.89ID:CdOqaQjY0
基幹の高速道路は有料でもいいと思うが
枝葉に分岐した有料道路はいつか無料にしてやれよ
地元のためにも
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:39:31.80ID:0NxZFxnw0
維持費を徴収するなら
無料開放している田舎の高速からも徴収しないと不公平だろw
0081雲黒斎
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2021/06/28(月) 22:42:39.67ID:G13Ik04X0
もう一回書くが、一般道ど高速の整備を分けてやるな。 合わせて計画しろ。
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:44:33.35ID:gIQRkTmR0
国の資金繰りがヘタクソなだけだろ
0083ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:52:51.08ID:ZPg0mTfS0
アメリカのフリーウェイにはあっちこっちに
大きな広告看板がある。
タイのバンコクの高速道路も広告がいっぱいだ。

以前に国立大学を法人化したときに一等地に
ある大学に広告看板で収入を得る方策が提案
されたことがあった。しかし非課税の土地で
利益を上げるのはおかしいと文部科学省が
却下した。

国が本気で利益を上げようとすれば、いくら
でも手がある。しかし霞ヶ関が許可しない。
金儲けするな、民業を圧迫するな、ってさ。
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:57:09.00ID:zFesaHxO0
2065年は車が空を飛んでるな
アクアラインなんかいらんだろ
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 22:58:39.97ID:kU+BKUph0
高速料金はゲートで重量と寸法計測して、大きさと軸重に応じて課金するシステムにすればいいんじゃない?
もちろん現金車も。
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:04:01.35ID:VkV9vL8+0
高速道路料金は走る奴全員から平等に徴収するからむしろ健全な税金だと思うがな
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:25:01.93ID:wmqvlmiU0
>>75
競争原理を働かせるためとか、それっぽい理由を付けるなら分からなくはないが、
大した理由もなく地域独占企業体を複数造ってしまったのは罪深いよな
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:25:54.75ID:JApgD7Lo0
暴走族とかが走りまくって
事故や渋滞・通行止めの嵐になるよ
0093ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:28:22.35ID:cg/MuDwC0
有料でいいよ
ただ少し値下げして
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:31:35.77ID:sWwcEeZF0
ボリながら公共工事を維持
0098ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:35:58.16ID:R/QBmEFi0
名阪国道と京奈和自動車道の奈良和歌山県区間は無料のままにしてくれ。
0099ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:37:18.60ID:R/QBmEFi0
>>68
アウトバーンは基本無料だぞ
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:39:31.60ID:WNnBMKmg0
詐欺だな
0101ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:46:28.88ID:rWpA7Dex0
有料つまり受益者負担が当然だろ
無料にしたら高速乗らん人まで負担することになるが、なんで負担しなきゃいけないの
0103ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/28(月) 23:57:12.18ID:OePXOPaY0
公団時代の莫大な借金を返済中なんだよな
まずは借金解消の目処が立たないと無料化は無いが

それがほんとに要るかどうかはともかく
実際はまだこれから新設整備すべき路線がまだ残ってる
0104ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 00:00:52.51ID:Fa2VKNRt0
ジャンジャン水道も道路も民営化していくべきなんだよ
税金で予算確保するからおかしなことになる
0105ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 00:03:06.50ID:PiqIDT9M0
どんどん値上げで高くなる高速道路
0107ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 00:14:37.04ID:silTn05h0
維持費とプール制を別にしてくれるならいいけどね。地方に無限に有料道路を作ってそれを東名、首都高で負担じゃ厳しいでしょ。
0109ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 00:43:40.84ID:xGXLWAtW0
道路特定財源だったガソリン税を財務省が奪ったからな。
おまけに建設国債も出そうとしない。
国交省も財務省の被害者なんだよね。
0110ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 00:48:43.26ID:8fvSRy5y0
普通車の高速料金はどう考えても高すぎなんだよな
1人で移動するときはまず下道オンリーしか考えられん
0111ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 00:53:38.07ID:9ynKvkdI0
新東名、3車線じゃまったく足りないんだよ!
0112ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:14:45.63ID:8/FVsFS70
>>1
嘘つき自民党
0113ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:19:44.10ID:nxnzGwUq0
有料でいいとは思うけど高杉でしょ。今の半額で十分でしょうに。
こういうのも含めもうちょっとまともに税制改革して欲しいよ。財務省の言いなりすぎるよ。枝野は消費税でさっさとグダるし。
0114ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:23:22.69ID:lKnroP2w0
というかあの出来では維持するの無料じゃ不可能だろw
犯罪者に最低賃金で工事でもさせない限り
0115ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:25:26.73ID:de68x58j0
一般道路は無料なのに高速道路が何故有料なのか?
高速道路は未だに贅沢品扱いという前時代的発想が原因
そもそも高速道路は人や物の移動速度を早める生産性向上の施設

その生産性向上の足を引っ張る高額な利用料徴収
間違った国家運営を延々と続けて挙句の果てに
デフレなのに緊縮増税という狂気の沙汰政治

有料方針を支持する愚民は取り敢えず一回死んでくれ
0116ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:28:55.40ID:7nWwK6fn0
自動運転と合わせて無料化しろよ
高速道路単体で見た時に赤字になるのなんて当たり前
自動運転による渋滞解消と、無料化による移動増進の経済効果まで含めて考えないと
0117ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:30:05.13ID:oIOS2dQz0
まぁ無料である必要は無いけど
料金を考えてほしいな
0121ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 01:35:54.52ID:bMUC3a6R0
むしろなんで維持しないといけないの
国道を通ればいいじゃない
0122ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 01:38:15.97ID:KVUWQCKj0
新東名再舗装してたで
0124ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 05:15:01.64ID:cZ2watvX0
ウマウマ
0127ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:40:23.58ID:ZAsO6JCiO
>>101
日本の流通網は遠距離トラックと高速道路によって成り立っているからな
何らかの商品を購入しているのであれば
高速道路の恩恵を受けているとも考えられる
0128ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:43:33.61ID:rZD+8jnF0
>>115
幾つか理由はあるが「特急列車が普通列車に比べて値段が高い」というのと一緒というのが一番分かりやすい
0129ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:46:12.57ID:rZD+8jnF0
>>115
てか、「一般道路=無料」という発想の時点で…なんだけどな
こーゆー層に甘い囁きする政治家・メディアには気を付けた方が良い
0130ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:47:28.55ID:/X3EbHQz0
>>119
国費投入でOK
一般道と同じで問題なし
高速道路だからと特別視する必要ない
0131ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:50:53.68ID:9hPcsapT0
高速道路できると鉄道輸送部門食ってしまうからな
鉄道は輸送が少なくても赤字路線は継続しないといけない
道路と鉄道どちらが効率的かわかるよね?
0132ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:51:03.97ID:HtenwlwW0
当初は20年くらいて言ってたじゃん。
現状でもほぼ無期限じゃねーか。

クソの役にも立たない天下りが高給取り過ぎなんだよ。
役人天国の国は必ず衰退する。
0133ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 06:52:49.01ID:cXMLFM+J0
利権。古くて自分達の利益しか考えない自民党と官僚が国を滅ぼす
0134ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:54:29.04ID:vxt9N4Wb0
維持費も国債
建設も建設国債
こんな簡単なことやれよ
0135ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 06:54:55.66ID:x3cCskwa0
利権はどんどん増やします。てことだな
0137ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 07:25:03.99ID:s5Oj+27B0
>>129
まあそう騙さなきゃ
道路は鉄道以上の大赤字って事がバレちゃうしw
0138ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 07:33:27.19ID:/X3EbHQz0
高速道路を特別視するのは発展途上国
東京-大阪間は3本の高速道路があってもいい
平成の時に自動運転やトラックの隊列走行ができる
3本目を作っておくくらいでなきゃ経済発展できないぞ
0139ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 07:49:42.16ID:UwBDhUtG0
電話加入権は無料になったよ
0140ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 07:51:32.04ID:svr7er700
北千葉道路はよ
0141ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 07:55:14.07ID:JpLUabAQ0
民主党政権になったとき、一瞬高速無料化の夢を見たな
0142ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 07:57:04.52ID:cZ2watvX0
無料でなくても良いんだけどさ
高いんだよ
0144ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 07:59:29.87ID:9Bu3r7Tx0
高速道路の維持にも利権団体が絡んでなそいつらのためにも無料なんてできないんや
0145ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 08:00:02.82ID:KMkC+eUu0
また中抜き?
0147ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 08:07:55.22ID:YYPeR8KQ0
無料になるって言ってたがまた政治家に騙された
国土交通省解体しろよ
0148ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 08:10:42.28ID:JpLUabAQ0
SAPAが豪華すぎ、あんなのトイレとコンビニくらいで十分
無料化してインターの外側を発展させた方が地方活性化
0150ニューノーマルの名無しさん
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2021/06/29(火) 08:12:55.65ID:aJh+uUQd0
無料とは言わないが、せめて海外並みの利用料にしろよ。
有料な国でも東京大阪1000-2000円が普通だろ。12000円って頭おかしい。
年間乗り放題でそのくらいというレベル。
0151ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 08:19:40.71ID:9Bu3r7Tx0
せめて前みたいに週末1000円を復活させても良いのではなかろうか
0152ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 08:19:53.32ID:JpLUabAQ0
>>150
12000円もすんの⁉︎

また選挙の争点になんないかな、利権に大鉈振るわんと変わらん
0154ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 08:50:01.55ID:xGXLWAtW0
有料でも構わないが、だったらもう少し早い高速道路網を整備しないと。
それからガソリン税は道路特定財源に戻し、交通網整備の為の建設国債を無制限に発行しろ、今の日本の高速道路は先進国とは呼べない代物だよ
0155ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 09:09:02.05ID:9jZq3a+V0
年金も貯蓄方式から しれっとを賦課方式になったしね。
日本は行政が嘘つく国。
信頼感は芽生えないわw
0156ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 09:14:47.82ID:9jZq3a+V0
>41
社会福祉にはそんなに使われてないけどね。

こんな状況でも借金返ししてる。
普通の国は借り換えと金利払いだけだよ。
0157ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 09:52:07.05ID:CS/p8U7v0
>>130
一般道路に[耐用年数を大幅に超過した橋梁]が何れだけ在るか知ってますか?
財源不足で、凡そ80%?の橋梁は耐用年数超過してて、そのうち幾つかは補修すら侭ならなく通行止めになってる始末

国費で高速道路の維持が出来ると思いますか?
0158ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:21:21.88ID:br/f53Ev0
>>157
出来るだろw
建設国債を発行すれば済む話しだ。
0159ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:23:31.60ID:br/f53Ev0
但し利用者負担の意味も有るから、高速道路に通行料を課す事に反対では無い。
但し道路網の整備を早く行うべき
0161ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:27:47.41ID:PYxt8Jfd0
一般道は無料、
高速は有料、当たり前やわな。
家の前の道路に金払って走るってバカげてるし。
高速は使った分、使う人が、払う、これ常識、未来永劫有料にしないと
改修費用はどこから出るの、税金からじゃなく個人からで良いじゃないか。
0162ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:31:05.59ID:WuT6aY150
全国の高速道路を有料にするのはやむ無し
ただし料金は安くしてくれ
首都高とか儲けてるんだからそこで賄えるだろ?
全国統一で優先的にリソースをどこに振っていくか考える時代だ
JRの失敗から学べ
狭い日本で分割してインフラを維持する時代は終わった
0163ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:34:09.91ID:cQmpiSuz0
一般道にロードプライシングを導入しろよ
幹線道路の県境にETCゲートを設置して通り抜け車両に課金しろ
0164ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:37:53.39ID:4TH4o+EQ0
>>1
ふざけんなよ!
建設費用がペイできたら無料開放って決まりだろが
守銭奴が!
0168ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:45:42.62ID:fY+I0Cxi0
軽自動車とバイクの区別も付かない無能には無理だってわかってたよ
0169ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:50:23.45ID:SxCdjL290
貨物は即刻で無料にしろ
その経済効果は甚大だぞ
0170ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 10:54:54.38ID:SxCdjL290
速度無制限のドイツアウトバーンを模したエリアが日本にも必須
自動車産業の高レベルを維持するには普段使いの高性能車が示せる環境整備
0171ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:24:48.94ID:yuqFwBTS0
値下げでじゅうぶんですよ
0172ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:26:37.54ID:7nhPvaIa0
絶対的な無料なんてありえないのに阿呆が多いな
負担のかたちが変わるだけだ
0173ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:30:50.69ID:FAKfLWXn0
どれだけデタラメな政治ばかりやってても何故か国民は
いつも選挙では自民党に票を入れるのだから、
そりゃ安倍も菅もお仲間の上級国民達も好き勝手やるわなw
0174ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:31:42.60ID:L2RwNZfV0
高速道路が無料になるから民主党に投票したんじゃがのう
無料になっとらんのう
0175ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:34:42.28ID:HNKzMSS60
>>162
半額でもまだ世界一高い通行料金でしょ。よく暴動起きないもんだ。
0176ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:41:21.97ID:n+ZUQM8v0
田舎とかほとんど非常用なんだろな
自分の前と後ろがずっと居ないことも珍しくない
対面で一分以上すれ違わないこととかあるし
0177ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:42:35.53ID:HNKzMSS60
1/10が適正料金。9割が害虫の飼育費になってる。
0178ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:43:08.87ID:9UZ2BhZk0
日本だけだよ。有料道路こんなに高い国、どこまで貧困国なんだよ。
0179ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:47:25.91ID:8fvSRy5y0
東名、名神とかのドル箱路線は現状の価格でいいけど日本海側の高速はほとんど走ってないから
無料か1/10くらいの価格でいいでしょ
あきらかに需要に比べて価格が見合ってないのに放置してるのは怠慢だしインフラの無駄投資
0180ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:49:23.06ID:2pVssjNr0
無料にするけど時期はいつでも変えられるとか、
コンプライアンス的にどうなの
0184ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:53:08.42ID:aWV3r5L/0
そんな事だと思った皆そう思ってるだろ
0187ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 11:59:33.54ID:br/f53Ev0
>>170
ドイツの高速道路網発行凄いよね。
日本の高速道路はネットワークとしては先進国のレベルでは無い
0188ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:13:34.08ID:dANG7Ryj0
このまま期限延長しまくり永久有料化するんだろう
ミッキーマウスの著作権が永久に守られるようにな
0189ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:15:23.36ID:5cILFSPh0
あの保土ヶ谷バイパスが渋滞しなくなったからなあ
無料いけそうだ
0191ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:24:18.91ID:9Bu3r7Tx0
有料でも良いけど監査を入れて適正かどうかの精査は必要
0192ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:24:38.49ID:KJodOLCi0
>>1
値下げしろ殺すぞ
0193ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:26:53.56ID:HA5olhix0
高速道路は有料化続けていいよ
無料にすると下級国民が一斉に乗るから
今まで受けてた高速道路の恩恵が受けれなくなる

受益者負担はやり通すべき
0194ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:27:02.31ID:EKb4V/Ua0
>>187
ドイツは平地が多いからできるわけで
日本はまず山岳地帯を通す、トンネル多過ぎなんだから
状況が全然ちゃう
0195ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:28:11.71ID:n+ZUQM8v0
>>193
田舎なら問題ないよね?
0197ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:32:04.63ID:br/f53Ev0
>>194
だからこそ高速道路網が必要だろ。
都市部の一極化は、国土の荒廃と安全保障の観点から望ましく無い。
出来る限り分散化させる必要が有り、その為にはインフラ整備は必須だよ
0199ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:41:03.08ID:BICQcucx0
有料化は仕方ない
ただし料金を大幅に下げるべき
そうすると当然地方部の高速は維持できないから公団に戻すか、ネクスコと首都高、阪高を1つの会社にして都市部とか東名の利益で地方の路線を管理すべき
0200ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:41:08.65ID:Ja2lZ7iR0
◯路という言葉は下記の通り

高速道路
通学路
帰路
退路
迷路

意外にもたった5つしか無い
0202ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:46:06.82ID:br/f53Ev0
>>199
高速インフラの整備と管理は公団で、SAなどの運営は民間継続で良いと思う。
SAだけは民営化して良くなった気がする。
0204ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:49:58.62ID:Y7sLNr9j0
アメリカはほぼ無料で高速道路作ってる。東海岸などの混雑の激しいとこは有料
区間あるけど、日本みたく電車賃より高いとかアホな事はない。
0205ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:50:44.97ID:BICQcucx0
>>202
うむ
それも有りだな
0206ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:57:32.87ID:hlO9iDLU0
有料クソ高いよな
あれのせいで運搬費も跳ね上がって
物価高騰になってるし
下道の渋滞にもつながってるだろ
0207ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 12:58:43.81ID:ysfvTGTp0
日本に来る外国人が驚くのは電車やバスやタクシーや有料道路の高額なことだそうだ
0209ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:00:41.42ID:A/G+fsJl0
料金5倍くらいに値上げしろよ。
高速道路なのに交通量多くて困るんだよ。
0210ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:03:16.82ID:P2HVelpq0
少子化は東京一極集中が大きな原因で、地方分散のために自動車税を下げて高速無料化して地方在住を得にするのが一番なのに、
国は逆行する政策ばかりでアホだね
0211ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:05:12.97ID:EldLuXDc0
これは民主党に任せればただにしてくれるのに残念だなw
0214ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:08:00.60ID:mD8GPwiW0
こんなもの政府負担でやるもんだ
0215ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:09:24.14ID:KdeKpCPN0
無料じゃなくてもいいから維持管理に必要なぶんだけ有料化でいい
0216ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:11:09.28ID:VE2RXbaD0
安くしてくれれば有料のままでいい
無料になったら混むし事故も増える
0220ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 13:42:18.37ID:qfKRzBHE0
>>202
それが理想
高速道路ボロボロだもの
雑草生え放題、照明減ってものすごく暗いし
民間運営の道路運営とか普通に考えて無理、電車と違って一般道があるんだから
0222ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 21:55:55.07ID:br/f53Ev0
>>213
道路や鉄道などのインフラ整備や維持管理は、国の責任で行うべきだろ。
営利目的の民営化なんてバカなマネをしたから、話しがおかしく成る。
財源は建設国債で何の問題も無い
0223ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 21:58:11.52ID:tVPDsl2j0
>>1
天下り先の確保
0225ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/29(火) 22:12:08.70ID:p+w7f5920
民主党さん今度こそ最後のチャンスですよ!
0228ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 05:40:47.15ID:1P837aif0
有料で構わんけど、小型車は一定距離以上は定額にするとかしてよ
0229ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 05:41:24.99ID:1P837aif0
>>221
装置が高くなっただけで何も便利になってない
0230ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 05:44:25.89ID:pIrKuraR0
特別会計ウェーイ
0231ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 05:46:18.08ID:aR2g5K+N0
鉄道いじめは道路利権か?って言われないような政策にはしてほしい(´・ω・`)
0232ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 05:48:14.69ID:Ejtgteha0
本当に維持費に使ってるか怪しいものだ
どうせ人件費だろ
0233ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 08:17:05.59ID:J6Wv7gZB0
>>227
だったらガソリン税を道路特定財源に戻し、それでも維持管理が充分に出来ないなら国債発行しか無いな。
財務省は本当にロクな事してない
0234ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 08:19:32.20ID:J6Wv7gZB0
>>232
維持管理は人がやらないと出来ない、人件費は当然かかる
0235ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 09:42:20.22ID:H1dTBCLs0
よし 新しいアベ道路を 二階道路を 衛藤道路を!!
0237ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 09:58:38.58ID:7oGr3CtK0
貨物は無料にしろ
物流コストが抑えられ
劇的な経済効果を得られるぞ
0238ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 10:42:25.05ID:kfG3t5sr0
>>237
アホか、大型貨物は普通車の何千倍もの負担を路面にかけるんだぞ
トラックさえ走らなければ道路改修なんて何年も必要ない
轍はほぼ100%大型車の仕業
0239ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 10:52:48.80ID:dIphn4KN0
当然だろ
0241ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 11:21:30.80ID:CgD3UDQW0
現段階で大型が十分割安なのを知らない奴多いよね
高速料金自体が高いからそう見えないのかもしれないけど
0242ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 11:41:50.69ID:JzIUowK30
>>233
>>157 
高速道路が公団(国営)だった頃から[一般道路の維持管理費すら足りてない]状況でした
高速道路無料化して、維持管理費捻出の為に大増税でもかまいませんか?
0244ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 11:58:51.54ID:b0Iinzkw0
維持管理はしなきゃならんから 高速道路を使ったモンが負担するか 国民の全員が負担するかだろ
0246ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 13:23:12.42ID:tOqt1dti0
>>242
国債で良い
0247ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 13:24:17.87ID:tOqt1dti0
あとガソリン税は道路特定財源に戻す
0250ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 14:07:07.29ID:TkJZRrtR0
民主党のタダ宣言はどうした?
0252ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 20:53:28.24ID:PGygy2YL0
>>249
財政赤字の何が問題なの?
0253ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 20:55:27.43ID:PGygy2YL0
増税なんかしたら景気が冷え込むだろ、
財政出動して景気回復が必要、つまり国債発行で良い
0254ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 20:59:44.92ID:v/kRRVOs0
>>202
SAは民営化されて店舗は増えたが、肝心の休む場所がないという本末転倒な状態。
椅子がまったくない。
0255ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:05:06.91ID:elZCpXaP0
>>253
つか国債発行累積が、消費を冷やしてる(笑)
ってわかる?
0256ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:11:12.05ID:yzqeigqU0
>>211
は、自公と6年連続公務員昇給賛成可決してる民主がかw
0257ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:12:22.58ID:DEq8pobE0
地方部に多い無料区間も、地域の意見を聞いて有料化を検討するとした。
0258ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:13:38.21ID:DIB6lF0y0
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと通行料を取るといいよ。
0261ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:17:52.11ID:v/kRRVOs0
>>259
地方振興を本気でやるなら無料のままにしとけ
0262ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:21:35.36ID:5VJoci9e0
実際インフラ維持のためにはこうするしかないだろ
そのかわり国道や都道府県道は廃止の方向だろうな
0263ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:25:13.91ID:n4y6gZ8G0
あっはっはっはっは、小泉構造改革の一つの柱が
なんか今はすっかり忘れられた感もある道路改革だったりするんだが
(郵政民営化だけじゃないんだぜw あの00年代初頭のフィーバーはw まさに熱病)
そのときにね、料金償還とか特別会計とか無駄なドーロとか話題になったが
あれからひと昔半の時勢が過ぎて、しれっとやりますか。無料化なしよってwww

んま、2065年なんて言うと全然先で、現代の現役世代がどれだけ地上の人なのか
甚だ怪しいところがあるんだけど、この有料化政策はどうなの?
数年後に償還済みの予定で爾後無料開放化が及ぶところもかかるのか、
それが問題だねwww

まあちょっとマジレスすれば高速道路だって確かに維持修理改良工事とか
それに前置する不断の監視点検は必要なわけで、そのゼニがどっからでるんじゃ、
とくればこれは何らかの通行者負担は必要だと思うけどね。

例えば高速道路で上部高架を通過するその一瞬に、
どれだけの下部工(つまり橋脚)を通過するか
その一本一橋台だの本に管理が必要なことを考えれば、なんかわかるでしょwww
況や舗装だってなんだって不断のケアは必要なわけでねえ。
これまた高速なら一瞬で通過する数百メートルの舗装だって打ちかえせば
これって相当な金額になるんだぜえwww
(レートが違うとはいえまあ街場の一般道だってそうだけど)
0264ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:25:21.65ID:eML/P0D50
新直轄で作った高速は無料だよなあ。
あれと同じような方式にできないんだろうか?
0265ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:26:05.56ID:dFW8X9hm0
せめて無料化は出来ませんと
発表してくれれば良いのだが
皆さん解っているでしょって
感覚に憤りを覚える
0266ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:30:23.75ID:6mdbQYNL0
ふつうに考えてあれだけの道路設備を無料で利用し続ける事ができるわけが無いって

そもそも無料化なんて事を言うのが夢物語
0267ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:30:38.66ID:t1aQJuEJ0
つか、償還を終えて無料開放された有料道路は、たくさんあるだろうに。

なんで高速道路となると、ここまで揉めるんだ?
同じ話だろ?
0268ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:36:35.96ID:GZkrXSe/0
政治的などうこうじゃなくて今までの倍長持ちするアスファルト開発しました!とか工期半分で道路作れるようになりました!とかのニュース方が高速無料化への近道だよね
0269ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:38:42.33ID:v/kRRVOs0
「中抜きをやめました」が1番効果的
0272ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 21:58:18.52ID:J6Wv7gZB0
>>255
また下らない新設かw
消費税を増税したら景気がv字回復すろとか、緊縮派は次から次へと嘘を付くw
0273ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 22:11:42.95ID:qDLB0ZfE0
>日常的な維持管理や修繕だけで毎年1兆円程度の費用がかかる

だからなんだよ
1兆円の内訳提示しろよ
0274ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 22:25:58.56ID:J6Wv7gZB0
>>271
そして国土は荒廃し、一極化はさらに加速する。
安全保障は脆弱となり、災害が起きたら立ち直る事が出来ない国家となる。
0275ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 22:45:57.30ID:ejE63tAP0
>>1
嘘しか言わない自民党政府www
0276ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 22:46:38.40ID:THAbuUUO0
高速道路はなるべく無料にして、高速道路の利用率を上げて、国道の交通量や整備減らした方がいいと思う
0277ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 23:14:03.17ID:J6Wv7gZB0
>>276
その前に高速道路網の構築を行わないとな
0278ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/06/30(水) 23:28:54.73ID:T+fLxAqg0
自民党が本当にカス過ぎる
0281ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 03:11:21.76ID:IDejaFmm0
だいたい道路公団を民営化しておいて無料化とか有り得ないだろ

売上の無い株式会社なんてどうやって運営するんだ?
国土交通省から賃貸料取るのか?それって税金だよな
0282ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 04:40:20.56ID:SdgaWz130
>>4
お前、還付金詐欺に引っ掛かるなよ
0285ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 08:47:23.12ID:+9IdMhrk0
>>284
道路公団に戻すべき。
民営化するメリットなんて国民には無い、財務省が喜ぶだけ。
0286ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 09:22:05.98ID:nsppXMJ00
第二神明の値上げがエグイ
2年前3倍強になったのに来年から更に値上げとかアタオカレベル・・
当然もうみんな利用しなくなったんで今度は下道が悲惨な状況に
0288ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 15:05:04.25ID:+9IdMhrk0
>>286
民間企業は利益を出す事を目的にしてるから。
民営化は国民の不利益と成る事も多い。
道路、鉄道、電気、ガス、水道は、自由競争や営利目的には馴染まない事業だと思う。
0289ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 15:28:40.38ID:fVa+bylB0
なら使わないだけだ
0291ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 16:35:32.73ID:NtD9ezRD0
高架の場所ってメンテどうすんだろ
0294ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 17:33:14.13ID:1FCVofyQ0
>>293
既に道路特定財源じゃない、財務省が掻っ払った。
先ず道路特定財源に戻さないとね
0295ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 17:46:44.48ID:qMhgPw7O0
>>293
それだから走行距離に課税しようやみたいな話が出たんじゃなかったか
0296ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 18:21:59.56ID:Q9A6ZXO+0
民営化したところで競争相手の無い独占企業
それでいて社会インフラだからシビアに利潤追及されて困るのは国民
しかも株主は100%国

まったく意味の無い民営化だったかもな
0297ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 21:23:57.77ID:+9IdMhrk0
>>296
国民にとってはデメリットしか無い。
メリットが有るのは、財政出動が減り税収が増えた財務省のみ。
財務省主権国家と揶揄されるわけだw
0300ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 21:40:04.29ID:+9IdMhrk0
>>299
作った後も整備補修は継続して必要だから。
受益者負担の考えから言うと、高速料金は必要だと思う。
ガソリン税の道路特定財源も同じ理由で有って良い。
ただし、全ての財源をこれらで賄う必要は全く無い。
道路整備は国の責務だ。
0301ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 21:41:23.57ID:tPjbLyb30
なんでこいつらって赤字国債発行して作らないんだ?

そこまで国民をいじめたいのかね傀儡売国自民党は。
0302ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 21:52:32.01ID:+9IdMhrk0
>>301
赤字国債じゃなく建設国債だな。
もともと政府の借金に含まれない国債だったが、財務省が変えやがった。
財務省が全て悪いのよ
0304ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/01(木) 22:03:07.53ID:+Ux28ytn0
>>300
一般有料道路の無料開放後の利用者は、受益負担しとらんぞ。

例えば、凄く遠回りな旧道に比べ、トンネルや高架橋で直線的に
結ばれた元有料道路を使うことで、大幅な時間短縮と言う
利益を無料で享受してるわけだが、そっちはいいのか?
0305ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 08:39:50.67ID:JB3uhDaw0
>>304
一般道のバイパスは、国が整備して無料で使用出来る状態にするべき道路。
それが出来ないのは、予算の制約が有るのでしょう。
建設国債で全く問題ないのに、それをさせない財務省に文句を言うんだな
0306ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 08:49:08.91ID:NSEyI5T60
消費税も最初は3%固定、未来永劫1%も上げません
言うて導入した
小さく生んで大きく育てる
アホの国民騙すのなんて簡単やでw
0307ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 15:47:34.33ID:ptCcmyc30
こういうのは独裁者じゃないと変えられないだろう
0308ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 15:51:10.50ID:6cqxqbmC0
ところで土日安くならんのいつまでだっけ?
あれのせいで、国道が死ぬほど混む週末ばかりだよ。四国なんだが
コロナ流行ってない地域巻き添えはやめろ
0309ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 15:55:20.23ID:CWABe8DJ0
もう人口減少するんだから道路いらねーよ。
都心部だけ補修すりゃ良い
0310ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 15:57:04.82ID:WUpY6jcu0
>2065年までとしている高速道路の料金徴収期間

もう死んでるだろうから、好きなだけ延長すればいいよw
0311ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 16:22:35.14ID:2W3wmttW0
>>309
都心部の一極化が進み、そこへ大地震などの災害が起きたら国が持たない。
だいたい人口減少の理由の一つが都心部への一極化だ。安全保障や少子化対策の為に全国的な高速道路網の整備と、鉄道網の再構築が必要だよ。
財源は建設国債で全く問題無いw
0312ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 16:25:35.96ID:Qus0pQja0
>>7
永久に決まってるで
0313ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 16:31:23.00ID:IE3HG2if0
>>304
維持費は必要だが、建設費償還までと同額ってのはおかしいだろ。
適切な維持費を算出して値下げするべき。
それに、元々ガソリン税や自動車関連税がそういうのの財源だっただろうが
0314ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 17:09:10.00ID:2W3wmttW0
>>313
そう思うよ。
そもそも施設整備は国の責任で、全額建設国債ですれば良い。
維持管理費の一部を、受益者負担と言う意味で高速料金代を当てれば良いかと。
これは東名、名神を作った時はIMFに借り入れしていて、財源が本当に国の借金だったから高速道路料金でという発想に成ったんだろう。
その後、日本が豊かに成っても財源として美味しいから、国交省も財務省も止めなかった。
おそらく、そういう事だと思うけどw
0315ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 17:10:39.64ID:BdKX4JVa0
もっと効率的に管理しろよ
どうせ分割民営化したから人件費とか余計にかかって管理費が増えてんだろ?
NEXCOと首都高阪高合併してとことんコストカットさせてからだろ普通は
0316ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 17:12:04.49ID:Sj4lboWi0
日本は一度課金がシステム化されたら容易に撤回されないんだよな。
搾取だけが増える。
0319ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 17:57:20.83ID:2W3wmttW0
>>315
分割民営化して利益を出す必要が出来た。
民間企業だから赤字経営は許さない。
民営化のメリットは財務省には有るが、国民にはデメリットしか無い
0320ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/02(金) 18:13:38.96ID:BdKX4JVa0
>>319
本それ
JRもそうだけど国民にはどこの会社だろうと全く関係ないからな
むしろ管理エリアが別れることでのデメリットが大きい
0322ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 01:27:19.95ID:DOtdjcTq0
建設費償還が終わっても同額徴収とは言ってないよね
値下げの余地は有る

けど民間企業だからなぁ
利益出してウハウハするでぇ
0323ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 03:23:37.00ID:3AUaExEY0
やっぱり公団に戻すべき
0326ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 03:42:14.77ID:YU6A/RUN0
自民党が地方の票欲しさに採算度外視で作りまくった成れの果てがこれ。
目先のことしか考えなくて未来につけをつけまくって来たのが自民党
0328ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 03:53:09.58ID:YU6A/RUN0
>>50
日銀が買いまくった40兆円の株の損失処理もいずれやってくるし、自民党の宝満山財政のつけを払う子供たちは大変だな。
飲食店にばらまきまくった分も負担しなきゃならんし、収入の8割は税金で持っていかれるな
0329ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 04:05:20.77ID:YU6A/RUN0
>>70
税金は公務員の人件費、年金退、職金で全部消えるから市民サービスは全部有料になるよ。
ごみの有料化が手始めだな。
じゃ何のために税金払ってるのとなるけど、公務員の雇用確保のために払うが答えだな
0330ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 04:11:24.89ID:YU6A/RUN0
電気自動車化してガソリン税とれなくなったらどうやって穴埋めするか見ものだわ。
電気料金の一定割合が充電に使われてるとみなしで電気税導入だと思うわ。
車持ってない家庭からも徴収。
それが自民党のやり方
0331ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 08:04:44.90ID:860Ru3NI0
>>326
採算度外しで整備運用するのが公の役割り
0332ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 08:38:20.31ID:860Ru3NI0
というか緊縮財政プロパガンダそのままだなw
財務省が泣いて喜ぶバカの見本
0334ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 08:45:55.35ID:860Ru3NI0
>>333
道路網にすれば使われる。
一極化を改善する為にも、インフラ整備はする必要がある。
0335ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 08:50:02.13ID:obCYWGsv0
>>1
当初はETC装備しなくても最高で¥2000を上限
とか言う話があったので機器を買わなかったのだが

大震災のせいで話が白紙に戻った。

結局機器を付けた方が割引の恩恵が大きいので必須という事になってしまった。
0336ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 09:05:28.37ID:NhCXHg4t0
>>1 そもそも高速道路なんて本当にこんなに必要なのかねw
0337ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 09:13:53.70ID:obCYWGsv0
>>336
必要だよん。
高速道路はほぼ絶対に
人が車道に飛び出してくることが無いから、
そこに気を使わないだけでも運転が楽。

目も悪くなったことで夜間は特に見えづらく
物の発見が遅れ気味だから
安全のために極力利用してるよん。

0時過ぎると3割安いのもあるので。
0338ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 10:37:15.65ID:9iFJ1qCJ0
>>330
ガソリン税(揮発油税)や自動車税なんかは主に一般道路整備の財源だよ

あとクルマに乗らない、持っていない家庭は道路網全般の恩恵は受けていないというのも違うな
一般道なら歩行者も自転車も通るし橋梁やトンネルだってクルマだけが通るわけでもない
アマゾンでポチッた商品が速やかに届いたり
新鮮な海の幸が最寄りのスーパーで売られているのも高速道路網が整備されているから
0339ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/07/03(土) 11:35:20.51ID:p9qBEMhz0
ふさけんな
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