【自動車】トヨタがA70型およびA80型「スープラ」の復刻パーツを追加販売 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2021年6月29日、「GRヘリテージパーツプロジェクト」としてA70型およびA80型「スープラ」の復刻パーツを追加・販売すると発表した。
同プロジェクトは、既に廃版となってしまった補給パーツを復刻し、純正部品として再販売する取り組み。国内および海外（北米、欧州など）向けにデリバリーされる。A70型スープラ（1986年〜1993年に販売）とA80型スープラ（1993年〜2002年に販売）用の復刻パーツとしては、2020年1月に発表された品目に次ぐ追加となる。
準備の整った復刻パーツは、同年7月1日から順次トヨタの販売店において通常の純正部品と同じく販売されるが、サプライヤーによる特別協力のうえでの限定生産となるため、工場での生産期間終了後は在庫限りとなる。品番や価格、生産期間など、供給の詳細については順次TOYOTA GAZOO Racingのウェブサイトにて公開される。
今回追加されたA70型スープラのパーツは以下の通り。
【2021年7月発売】
・クラッチマスターシリンダー
・クラッチレリーズシリンダー
・ブレーキホース
・ヒーターホース
・エアコンスイッチノブ
【2021年8月発売】
・七宝（しっぽう）フロントエンブレム（2020年1月に発表済み）
【2021年8月以降発売予定】
・ボディーサイドモール
・リア「TOYOTA SUPRA」エンブレム
・フロントドアガーニッシュ
・フロントサスペンションロワアームブシュ
A80型スープラのパーツは以下の通り。
【2021年7月発売】
・O2センサー
【2021年8月以降】
・フロントバンパー
また、今回の復刻部品の追加発売に合わせて2021年7月1日に、A70型／A80型スープラのエンブレムをかたどったキーホルダーが各限定300個販売される。キーホルダーはGAZOO Shopping内TOYOTA GAZOO Racing collectionで購入できる。（webCG）
2021.06.29
https://www.webcg.net/articles/-/44749
スープラ（A70型）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/1/730wm/img_01a792dceb4f52b3eb1b43c451efb758294854.jpg
ボディーサイドモール（A70用）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/c/730wm/img_8c78a86f0e1c293115670cc24fbef7e9267467.jpg
クラッチマスターシリンダー（A70用）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/8/730wm/img_98b2152efebe2db23d4b9b14f83c4c3d231469.jpg
エアコンスイッチノブ（A70用）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/d/730wm/img_2dccc8d5c21640469974d4ffa9eb953e200255.jpg
スープラ（A80型）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/8/730wm/img_48ebb94e7ad5d1fcc322ba5dcf327501268334.jpg
フロントバンパー（A80用）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/6/730wm/img_2604304ea90dfa5f8d954d3ff905c3b6254848.jpg A70はもう俺でも知らん時代だわ
ありがたいことじゃ 欧州車も見習えよ
5年落ちで部品ねーとか馬鹿じゃねーの？w >>9
超絶不人気車で中古車市場で激安って事でかえって脚光を浴びた８６って車もある AE86を復刻してくれ
安全装備無くていいから重いのはだめ オレ55才だけど、スープラと言ったらA70だな
これのワイドボディは、こんなでかい車スポーツカーでないだろ？
と当時は思ってたけど、今見ると小さい小さい
今の車がデカ過ぎなのか >>8
ドイツ車なら普通に部品出そうやけど
フランス、イタリアは知らん 80スープラも今見たら古いな
所詮トヨタとか思ってたけど湾岸で普通に速かった 80が出た時かっけええええええええええええと思ったが今では70の方がかっこいいと思う 懐かしいなぁ
当時はソアラのツインターボに乗ってたわ
パパに新車で買ってもらった A70型のワイドボディが有ったような気がする
外から見るとカッコイイんだけどインパネの横辺りのデザインは良くなかったな 旧車のパーツ再生産販売なんて、欧州の老舗メーカーは昔からやってた。日本のメーカーもやっと
そのレベルになったということ。 スープラって何度聞いても略語の類に聞こえてしまう……。
スーパープラ○○○の略かな、と思ってた子供時代 ウィリアムズでも活躍した元F1レーサーのアラン・ジョーンズがレースに出てたな。 >>1
これは素直に偉い。
次はAE86、その次は歴代セリカあたりかな？ ほとんどが海外に輸出されたあとにやるんだから
日本人には使わせたくないんだろうとすぐ解る そもそも廃版になったら致命的なパーツを廃版にしてたとか、
トヨタっぽいわ。 全車種全パーツを出すのが当たり前。なければ作るんだよメーカーでしょ？ もう滅多に見かけなくなったなあ。
FDとかはまだちょくちょく見る…というか
なんなら90スープラより遭遇頻度高いくらいだったりするけども。 会社のお局ババアを補修するリペアパーツを販売して欲しい。 日本人が設定した最悪のパスワード(流出データに使われたパスワードで多いもの)の11位に「jza90supra」が 全く走ってるの見た記憶が無いが
需要あんのか?
それほどマニアックな車でもなかったし SVXのクランク角センサ、カム角センサ、ブッシュ類
ゴム系パーツ欠品してて困ってる。 ２５年しないとアメリカでは販売されない日本のスポーツ車
やっと発売されたが部品がない
売れ
売れの大合唱 ＞同プロジェクトは、既に廃版となってしまった補給パーツを復刻し、純正部品として再販売する取り組み
確かにメーカー自身なら採算さえ取れれば作れるわなｗ A70スープラは、A60セリカのキープコンセプトだな トヨタがアメリカで選挙陰謀論の共和党議員の最大スポンサーだった件はアホの猿ジャップランドにはまだ伝わってないのかな？🤔 >>8
だよな。
俺が日本車に乗りたくない理由がコレ。
外車だと、30年前の車の部品でも平気で売ってるからな。しかも安いし。 70スープラ持ってたな
1Gワイドだったけど、
見た目は良かった 第一、エコ替え、なんてクソCM垂れ流してた会社が言うな、って話だわ。 >>2
確かこの年代のスープラは外国で人気なんでしょ。 80スープラは写真より現物のほうが良い
ケツとコックピットは画じゃ伝わらない何かがある >>15
>>61
あっちはもともと安い互換部品を使うからな。
もちろん中華製の粗悪品が紛れ込むのも定番だが。 >>64-65
焼き物は知ってるけどエンブレムに使うんだ
そういうのもあるんだな スープラってもっとずんぐりむっくりなイメージだったけど
こんなんだっけか？ >>75
ホンダマツダ日産は昔からやってるが？
トヨタが一番遅い 今のトヨタの社長になって自社の製品大事にするようになったけど
奥田社長の頃は車は使い捨てって考えだったもんな O2センサーって車体側配線に繋ぐコネクターさえ手に入れれば、センサー本体はBOSCHからだいたい出てるからな。 >>77
1990ぐらいはスマートなリトラクタブル・ヘッドライトのイメージで
大スターのスポーツ選手が乗る車だったね
記憶が正しければ競輪の神山とかプロ野球のカズ山本が乗ってたかと
1990年代か2000年代前半途中からずんぐりむっくりな印象 復刻するのはセリカXXの2.8Lエンジンだろうがよ >>24
ナカーマ、で、GT -Rが出たから乗り換えた １０年たたないくらい前 二代目セリカXXの２０００のツインカム２４が
燃料ポンプの交換部品がなくて廃車されるのを見た・・・
デーラーの人が永久抹消で必ず廃車するって言ってた 日本でメーカーがレストアしてくれる車種はバイクを含めて3機種
ホンダ NSX
ホンダ RC30(オートバイ)
マツダ NAロードスター
ニッサンはニスモがR32GTR/R33GTR/R34GTRのレストアをアナウンスするもまだ稼働せず
世界のトヨタはパーツの再生産にとどまりレストア事業には参入していない
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンマーチンにはレストア部門が存在し
ミウラなどの名車がメーカの手によってレストアされている ↑どーでもいいが間違えたｗ
燃料ホースだ ホースなんて汎用品で直せないのか？みたいな話もしていたが
ガソリンは怖い 保証できないような直し方はできない なんて言ってたな 70は結構走ってんだけど80は一切見ない
なんせあのデザインで元々売れてないからしゃあないけど >>96
部品がないから買い換えましょうがコンセプトな会社だったからね
共販なんていうクソ恐ろしい在庫と店舗数を誇る部品会社を抱えてるくせに 80用の最後の17inch用ブレーキマスターシリンダーは俺が買った
これも復刻するのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
