【トラック児童死傷】PTAなどが7年前にガードレール設置を市に要望。幹線道路ではないため整備が後回しに [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7471fe28f135c767138c6b77f630db6072a3c6ae
千葉県八街市で下校中の小学生の列にトラックが突っ込み、市立朝陽小の児童5人が死傷した事故で、
同小PTAなどが2014年度に、現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望していたことが30日、
市への取材で分かった。
以前から交通量が多く危険性が指摘されていたが、幹線道路ではないため整備が後回しになっていたという。
同市では16年11月にも、国道を走っていたトラックが登校中だった朝陽小児童の列に突っ込み、
4人が重軽傷を負う事故が起きている。
市によると、14年度の要望は近隣中学校PTAとの連名で行われた。市担当者は取材に対し、
「歩道と車道を分離してほしいということだったと思う」と説明。ただ、実際の整備は交通量の多い
幹線道路から行われており、現場の市道は見通しも立っていなかった。路側帯を示す白線もないため、
担当者は「早急に引きたい」と話した。 過去の例見てもガードレールのない通学路での児童の事故は珍しくない
何故対策されない ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある
誰かを攻撃する時にネトウヨという言葉を使う人は自分が反日だと認めている. やっぱりな、後手後手だ
近所の住民もいつか事故になると言ってた
この事故の前にもずっと悪質ドライバーは何台も児童たちの真横を横切っていたんだろうな 飲酒運転であのトラックで突っ込まれたら
ガードレールなんて効果ないな。
飲酒運転の事故の結果まで行政の責任に
されたらたまらん。
学校廃止にするしか方法がないわw 盲が死ぬとホームドアが言われるけど
通学路はその比じゃねぇからな 財務省の緊縮財政が国民を○したな。
地方交付税交付金を削りに削った結果、自治体の社会資本整備が後回しにされた。
財務官僚は人殺し。ゴミ以下の国賊。 >>1
市長がシャワー室作ったり
高級家具買ったりしなければ5人の命守れたと？！ 細路なんて星の数ほどあるのに、抜け道なんて車両の通行止めにしないのが悪い そんな危ない道を通学路にした学校、それを黙認した親の責任もあるな 少しでも車との接点になる時間を減らす為、ランニングして登下校させるとか 八街市で検索すると「住みたくない」が上位にヒットするんだが
元々ヤバい土地なんじゃねえの 金が無限に有れば設置してないのは怠慢だが、優先順位つけざるを得ないのは仕方ないわな
優先順位のつけ方が正しかったかの検証は必要だとは思うが あんな狭い道路にガードレール設置したら車が通れなくなるわ 同じく千葉で秋津団地方面から新習志野駅に向かう
国道を横切る場所があるのだけど(基本はチャリの人が使う)
信号の変わる時間が帰り(長い)と行き(極端に短い)で違いすぎ。
なので行きの場合はみんなスタートダッシュになってしまう。
それに加えて先の信号が警察の看板で見えないという恐い状況で、
ずっと改善を求めてるのだけど、市と警察でたらい回し。
それが直接の原因かは解らんが、
そこで数年前にトラック横転して死亡事故も起きているのに、
一向に改善される様子は無い。酷いものだ。 うちの近所も明らかに危ないとこより、冬になぜか同じとこばっか整備工事されてるｗ
あと力ある地主のとこの道とかは対応早いよなｗ >>16
Psychics
technology
action >>16
ペアレント・ティーチャー・アソシエーション
親と教師の何か 小学校ってそこだけじゃないし、通学路だってそこだけじゃないだろ
ぜんぶ優先して作ってたら増税しても足りないぞ 本来ならこういう住みにくい不便な街は都市間競争で負けて人が出て行くのだが
関東圏だからこんな不便な街でも移住してくる田舎者がいるんだよな 速度規制くらいできなかったのかね、むしろそっちの方がハードル高いのか >>32
信号は地元警察、ガードレールは道路管理者（多分自治体）では 元は農道だろ、ここ？
宅地がポコポコ出来始めて市道に格上げ
最初は地域住民しか使わない幹線道路への接続的な使われ方だったのが
抜け道として便利だと知られてしまい、交通量膨大＆飛ばしまくる
みたいな >>12
ガードレールに「効果はない」とは言い切れない
速度や重さ、ぶつかり方による
トラックに限定しているが
飲酒運転なんて普通自動車でもいる
それ以外にも痴呆症の車も >>42
飲酒運転で抜け道を使うようなドライバーが、速度規制を守るとも思えんが ｹｹ中がおもいっきり中抜きしてるんで、設置費にお金はまわってこんわ >>33 税金のキックバック（還流）ポイントが高い事業者、個人に手厚い
税金、補助金投入は当たり前やろ >>1
死人が出るまで何もやらない
再発防止しますと、良いことしてるように言う
予防することをサボった結果なのに 幹線道路であるかないかは関係ないだろ
学童通学路であるか？交通量はどうか？だろ
ほんと国や行政は国民の命を守る気があるのか？
車歩分離式信号にさえすれば起きなかった事故や
車道と歩道を分けておけば起きなかった事故が毎年何件あると思ってんだ あんな畑だけのなにもないとこまでガードレール付けられんやろ 歩道が狭い街は自転車も使いにくく暮らしにくいし精神的圧迫感がある 飲酒＞居眠り＞電柱＞天使 電柱で阻止して欲しかった トラック相手だとガードレールあっても、なぎ倒していくだけじゃね？ PTAも、そこは危険だと認識してたら通学路から外せよ
通学路の設定は、学校と父兄である程度決められるだろ 地主が土地を使わせないから仕方ないよ
自分の土地をなんで赤の他人に使わせないといけないの？ >>59 畑の一部買収をして整備できる 地主さんと予算とやる気の問題 >>47
そうです。そこです。
歩道橋は駅と逆側にあるので使う人は少ないし、
ましてや新習志野から通勤してる人は
あえてそこを使う理由が無い完全に無駄な歩道橋w これが滑りやすい道だったとかならともかく
ヨッパライがトラックで暴走したなんて話じゃ
ガードレール作ったってガードレールごと吹っ飛ぶだろ…
道全部ガードレールつけろは非現実的だし
飲酒運転の罰則をよりキツくするのが一番いいと思う そもそも通学路を大型車が通れるようにしてるのがおかしい ガードレールつけろと言ってるアホはあの道路の道幅知らんだろ
付けないんじゃなくて狭過ぎて付けられないんだよ >>66
なら強制接収だな、行政にはその権限がある 地域の生活道路なんだから抜け道として使う方を規制すればいい
業務で利用する宅配や郵便はさすがに飲酒運転も危険運転もしないだろ
いまどきドラレコ無い車運転させる宅配ないだろうし飲酒や酒気帯びは一発解雇だろ しかしトラックの通り抜けが多いなら３ｔ以上通り抜け禁止とかそういうのできるだろうに
それもやらないんだからもうダメだなｗ
絶対にまた起きるよ、この手の事故。 少子化だってのにこんな事ばっかりやって
少子化は女が大学行くからだとかｗ
こんなの聞いて淫獣バカ以外
子供ほしくなる人がいるわけないだろ 通学路の整備してない所多いよな どこでも起きる事故なんだわ おっさん１人叩いても解決しないよ >>73
公務員がそんな事するわけやいじゃん
定時で帰る、責任を取らないことに命をかけてる連中だぞ イラストやが老人を年金で支える若者を轢くイラスト描いてるけど
まさに同じ事が何度起きてるのやら、、、
池袋殺傷事件から変わってないね 住宅地だけど、おれんちの近所で何故か
下校時間帯とかがトラック通行止めの道とかあるぜ >>66
少なくとも、現場が農地で持ち主が売らないというニュースは見てないが すべての道にガードレール付けるよりまだ禁酒法のほうが現実的やろ >>65
この道路は知らんが、田舎あるあるだぞ？
百姓には子供の命なんてどうでもいいんだよ >>80
行政や国が国民の命を守らないのなら、税金を払う必要なんてねんだぜ？
そのまんま納税意識に繋がるからな >>49
今回は抜け道って言うより会社に戻るには
ほぼ一択の道路なんだが…
こんな場所にトラックの出入りが多い会社
作るなっていうならわからんでもない まあ、外れりゃブーブーいいたい面もあるはあるけど、
梅雨なんだからしょうがないのはまあわかってんだよな… パソナにまわす税金はあるが地方自治体にまわす税金はないのか 今回のような事故については、へし折れたガードレールが凶器となって、より凄惨な現場になっただけだと思う… すぐにガードレール作れないならせめてスクールゾーンへの立ち入りを厳しく取り締まってくれ
入っちゃいけない時間帯にもふっつーにスマホ見ながら凸って来るからね うちの近所の通学路もトラックがスピード出して通るわ。マジで怖い あと、何人の子供が死ねばお正月♪
何もやらない遊んでいたイメージしかない森田 >>74
時間帯の指定で通行禁止にするのが一番簡単なのかも、近隣住民は徐行するから
やっぱり、PTAやボランティア旗持ちの役割は大きいのかも 上級国民や法曹関係者が被害に遭わない限り
この国が変わることなんてないよ
日本に限った話じゃないけど >>3
予算が限られてるから優先度の高いと思われるところからやってるだけ
>>56
農家に親でも殺されたのかカス これ道の問題でなくて飲酒運転の問題やろ、道のせいにするのおかしいわ >>82
アホかお前は、強制接収なんぞ現代日本でもやってるわ
立ち退きしないでごねてると、補償金も雀の涙の強制接収だよ
それで馬鹿が後から泣くんだよｗ 幹線じゃないからとか言ってないで通学路なんだから優先度あげてやってれば良かったのにね… 見た感じあそこは後回しにされるだろうな
金のある自治体とそうでないところはこういうところも差が出てしまう >>107
飲まずに事故を起こしてる事例の方が多い
今回の件は酒がやり玉に挙がってるが、希少例で全体を騙るもんじゃない >>88
道路拡張するわけでもなく今ある市道にガードレールつけるだけのになんで農家が関係あるんだよ池沼 死人が出たら当たり前のように仕事する無能
お前は菅かよ >>107
国によっては専門店で販売する時間も限られるからね
コロナ禍で路上飲み増えたこと鑑みても、いいと思うわ、進まないだろうけど まともな自治体なら狭い車が行き交う通学路は通学する時間帯は大型車通行禁止の片道一方通行にし地域見守り隊みたいな人達が道路に立ち安全を確保する
千葉はまともな自治体じゃないって事よ >>3
安全の為に多少遠回りになっても通学路を変更するという事も考えた方がいい >>102
優先度ってのが死亡事故件数っていうマヌケっぷりよ
死なないためにやってほしいってのに死んだからやりますねーってw
とはいえ予算も人員も限られてるから仕方がないがもう少し臨機に対応してくれや >>107
酒なじゃく、酒 も な
このPTAからの要望があった事実は消えない こういう細かい仕事は市会議員の仕事
市会議員に関心が無かった >>85
集団登下校見た事あるけど
子供だけの集団登下校とか危険すぎるよな
旗持ってるボランティアの老人は学校付近しかいないし
あれは被害者増やす為のやつとしか思えない
バスで送迎とか保護者が交代で誰か一人付き添いとかしないと意味がないと思う >>92
会社に戻るような時間に飲酒してたの？つまり仕事中にも呑んでたか、終わって飲んで運転したのか
それは論外だな >>8
都内みたいに時間帯で歩行者専用にすればいい 予防措置に金掛けると無駄だと文句言う奴がいる
事故が起こるまで何もしない 大体、子供の大事故とか毎年あるわけで何もやってない地区はおかしい 通学路なら街灯もつけてやれよ
市長のコメントはないのかよ スクールバスを運行すればいいんだけど、保護者から運賃を取るのはおかしいとクレームがつくだろうしな
だって給食費すら払わない親が多いんだもん 道も広いし両側畑で見通しもいい、なんで道のせいにすんやろな 歩道・自転車道路って書いてる道を車が何台も通過するのは地元でもある 飲酒運転の大型車相手じゃガードレールもなぎ倒されるだけだろ >>117
この八街市の優先度付がアホだったんだろ
そういう市に言っても埒が明かないときは政治家に嘆願すればいいのに
学校やPTAが政治的に無能だったのも原因の一つだな >>121
小学生の娘がいるから送迎した後に旗振りしてたが
毎日されたら他の人も負担になるから割り当てられた日だけにしてくれと怒られた
別に他の人にやれとも言わないしできる人がやればいいと思ったんだが
色々としがらみあるのか実に面倒なシステムだ 千葉県って幹線道路でも片側一車線だったりするから、渋滞が本当に酷いんだよな
知り合いが千葉に住んでるけど、渋滞だらけで何にもできないよね >>121
＞ボランティアの老人じゃなくてシルバーワークでしょ この文句言ってるＰＴＡは登下校時間帯に見回り安全確保をやってたのか？
自分達は何もせず人任せにしてたのなら同罪だわ >>111
こいつを擁護する気は更々無いが、ガードレールを設置するには道路幅が足りないと思うぞ >>114
田舎に住んだことの無いアホ
家は点在し学校まで農道みたいな道をかならず通る
事故の起こった道もまだぜんぜん広い方
そんなことしたら街の中全部ガードレール、交通制限になる
学校までも田舎の道を数キロ歩くので立たせる人も確保できない ただしこの件についてはガードレールがあってもだめだった気がする >>72
狭いと言うなら、通学時間帯は禁止にするとか普通のなら即出来るはずだ >>138
いやあ、今回の件は見回りの人も巻き添えになる例だからなあ
ほぼ暴走車に対して生身の人間が立っててどうにかなるもんじゃないぞ？ 身近な生命の安全を確保するのは地方自治体
それなのに、すぐに国がー政府がー自民がーといって責任回避
こんなことばかりやってると、自分たちの本当の安全は守れない >>132
そのとおり
テレビで現場の映像みたらガードレールなんか今回のケースでは役に立たんかったな
それはそれとして通常の事故にはガードレールが効果あるし、
ああいうトラックは通学路を走行禁止にすべき
それが政治の仕事 7:30〜8:00
たった30分だけ車を通行禁止にすればいいだけなのに… あんな見通しのいいとこで事故起こすの酔っぱらい運転だからやろ、道のせいにするのおかしいやろ しかし千葉県ってどこに金使ってるんだろうな
発展してるイメージが全くないw 誰かがきっとストリートビューを貼ってくれるだろうけど
>>130
広く無いぞ >>147
いや、ガードレールがあれば衝突エネルギーをそれで吸収分散はできるぞい
酷な言い方になるが、巻き込まれる人数が5人ではなく2人で済んでたかもしれない >>1
てか映像だとここはガードレール付けるには幅員が足りなくねえか。 ガードレールあっても飲酒暴走気狂いトラックには太刀打ちできんぞ >>141
ならスクールバスだな
うちのあたりはそういうところはどこもスクールバス導入してるぞ >>136
この現場も抜け道に利用する車が多いと聞いたけど、どうだろうね
通行量もあり直線だし速度を出す車が多いようだ あの道幅でガードレールつけたら
片側通行状態になって
奥に大規模団地があるところからして
大渋滞になるだろうな >>149
こういうドライバーは、通行規制しても守らないよ
車両止めで物理的に通れないようにするしかない >>114
お前のがまともじゃないw
飲酒運転の責任がなぜ行政にあるのか
その根拠を述べるべき。 >>158
少なくともやるべき事はまだまだたくさんあった 農道だろ？
ガードレールよりデカイ車を通行禁止にしろよ
ユニックを走らせて良い道路ではない >>28
狭い道路なんて、通学時間は車両通行止めでいいよ 毎年の予算があるんだから優先度があるのは当たり前だろ
整備して欲しければ金を出せ >>144
朝の時間帯はスクールゾーン指定が出来るけど、学年毎にバラつく帰宅時は無理があるぞ ワイのとこの両側から車が来たら戻って対向車行かせるような田舎基準なら十分広いわ 行政というところは、人がたくさん死なないと動かない。
本当にガッカリする。 >>163
旗振りジジイ立たせとけよ
たった１人でええねんから 地元の人なら危ない道だとわかってただろうに
なぜ送り迎えしてあげないんだ？行政に文句ばかり言う前に自分達で出来る対策しないとな >>156
今は昔と違って
車椅子が安全に通行できる幅の
ガードレールつけないといけないから
どうしても片側通行になるだろうね ガードレールあってもトラックがノーブレーキで突っ込んできたら持たないでしょ >>1
今回の死亡事故の原因は、
行政の不作為によるもの。
たまたま、運転手が飲酒をしていただけのことであり、
それは原因ではない。 >>148
過去に同じような事故があったみたいけど、流石にそれは飲酒関係ないと思いたいｗｗｗｗ 工場が多いのか？道路を広げるなり格上げから必要そうだが
そう簡単に工事出来ないのは想像つくな… 飯塚もだけど歳取ると子供を殺したくなる欲求でもあるのか？
歳取るのが怖いわ 今後も月1回、ウインドウズアップデート感覚で事故は繰り返されるだろうね 田舎なのに舗装してあるだけで豪華やろワイのとこは最近まで砂利道やぞ >>176
この場合送り迎えがいても負傷者が増えるだけだったな >>178
あくまで事故の予防だから無理なことは何をしたって無理だろ
でも何もやってないって罪がある 田舎道のガードレールって転落防止板と化していてガードする気ゼロだよね >>171
朝だけでも何十%か事故率は減る
出来ることを少しずつ積み上げてパーセンテージを上げるんだよ
ガードレールあっても無理
帰宅時防げないから無理
100か0じゃないんだからやれる事はやらんかい な？日本人て不親切だろ？
ネトウヨも洗脳から目を覚ませよ 千葉に住むな
住むなら事故で死ぬ覚悟で
がわかった >>188
逆に砂利道の方が、抜け道に利用する車が減るから通学路には向いてる 農道にガードレールつけたらトラクターとかが出入りできない ガードレールに場所とられて車道が狭くなれば
必然的に大型車は通れなくなり安全が確保される
通すことを優先するバカのせいで事故は起きた 全車 アルコール、走行姿勢、運転操作をＡＩが自動検知して
エンジン始動出来ない仕様にすべき >>172
千葉なので基準は都会と比べるだろ。
それで狭いっていう話だわ…。 通学路なんだから、線も引いてなんえあり得ない。
通学路上に小学校とこの鉄筋屋の会社がある。学童多し注意の看板も、
写真の下の植え込みが生い茂り事故当時は隠れてる。
写真は事故現場
https://dotup.org/uploda/dotup.org2520833.jpg >>177
あの道幅で歩道を設けるとしたら一方通行にするしかねえよな。 公務員は5時になったら帰る気マンマンなので、面倒な事はやらないんだろうな。
いい加減にしろ！
バカ公務員！ >>185
あの道を奥に行ったら
道ギリギリに民家がたくさん建ってるし
簡単ではなさそうだな 車優先で道路作ってきた昭和時代からの弊害だよな
こんな道路は日本中に溢れてる
直近の対策にせめて通学路のルートを変えられればいいんだが 賠償は市でいいよね
トラックの運ちゃんじゃ払えなさそうだし >>207
腰を上げたかと思ったら検討だけしてまた腰を下ろすのが役所。 利権が絡むとなんだかワケわからん物はすぐ作るのに
お役人様が美味しくないと後回し >>210
しょせん他人の子ですし
どっかの用水路も20年近く蓋しろの嘆願無視
議員の子が落ちて死んだら翌月に蓋されたww この道を通学には使わないとして、どうやって学校に通うのか
というようなロケーション 行政は人がたくさん死なないと動かない。
出来れば仕事はしたくない。 ガードレールあっととしても
飲酒運転のトラックが突っ込んできたら
結果変わらん >>12
ガードレール設置で幾分効果はあると思うが
行政の責任は流石にねーわ
こんなんガード不可 >>111
もともと農地の中を通っている道路だった場合
農地に入る場所を勝手に塞がれたら邪魔でしか無いだろ
道路に面した住宅があって住宅の玄関や駐車場の場所と無関係にガードレール設置されたら住民が困るだろう >>203
とは言っても沿道の工場に帰るトラックは
その道を通らないといけないから
今度は自転車との接触やすれ違い事故が増えるんじゃね？ ガードレールよりもクルマを通行止めにするべき。費用も少なくて済むし、看板設置だけだからすぐにできる。 >>225
お前みたいなバカは今回の事故だけしか考えないのな >>215
増税とかパソナ、電通の利権は驚くほど早く動くよな、この国w >>1
ガードレールがあっても あんなデカいトラックは なぎ倒して突っ込んでくるぞ 地方のインフラがヤバイとニューススレあったよな
地方にお金はかけられないと出し渋ってのこれ まず取り組むべきは
昼間から酒飲んで運転してる人の なんて多いことでしょう問題 事故の威力からガードレールがあってもへしゃげて飛び込んでいただろう
まずトラックの通行を禁止にしよう >>225
かわるよ。
死亡事故が単なる怪我ですむ。 信号機やガードレールは事故か死人が出ないと検討すらしてくれない。
それが地方公務員に仕事です。 >>206
見るからに農道だな
ここを通学路に指定した学校及びＰＴＡが頭おかしい 酒の販売、製造、所持を禁止にして
罰則作ったほうが安全なるわ 人が死なないと対策しないパターンは
どうにかならないんですかね？
自民党さん >>213
事業者が払うだろ
5人やってるから、単純計算で5億だとして夜逃げするかもしれんけど 今の道路にそのままつければええねん
道幅狭くなってすれ違い困難ならスピードも出せんやろ >>162
それでいいんだよ。一方通行大歓迎、大渋滞大歓迎だよ。
子供の安全のほうが大事だ。 なんで制限速度+アルファとかいう自爆プレイしてんのよ？？？
事故リスクに見合ったリターンってあるか？
マジレスしてほしいわ
より具体的な恩恵を示してくれれば流れ重視とかいう違法マナーを守ってやる >>225
その問題じゃないだろ？「何も対策されてないことが大問題」
常識者になろうよ🤩
けっきょくこの事故は人災もある >>12
防げたかどうかは分からないか、生存率は上がってただろうな。
いずれにしても、子供世代を最優先できない社会（自治体）は滅ぶわ 公務員「だってしょうがないじゃないか、ガードレールより給料を上げることが大事だから．．．」 沖縄振興予算を日本の県に順繰りに回せ
で、県から各市に分配して有効に使おうぜ ストリートビュー見たら今年3月に舗装がきれいに直されとるね
それ以降通り抜けの速度が増してるんじゃね これ両側は畑だからワイのとこみたいなとんでもない田舎やろ 問題はそこではない
酒だよ
飲酒運転するならどんな整った環境でも起こりうる事故
そして環境を整備しようが飲酒運転を厳罰化しようが必ずこのような事故はおきます
今一度考え直すべきなのですよ
そもそもお酒をあおった人は通常の思考ができないのですよ
普段は温厚でいい人でも酒を飲んだら簡単に違法行為に手を染めます
何が悪いか？
その答えは酒です酒を規制すべきなのです！ 通学路の変更できなかったのかなぁ。
道細すぎてガードレール設置は無理だろ。 責任は取ればいいものではありませんから
児童より政治が優先ってことですね >>241
むしろ
農道しか必要がなかったのどかな田園を
宅地開発したのがおかしい。
これで田畑を道路のために売れとなったら
農家が怒るのも仕方ない 道路がどんだけあるとおもってるんだよ
要望がある道路に全部ガードレールつけるなんて非現実的もいいとこだ 安全第一の工場・工事現場ですら、胴体を潰されようと腕を切り落とされようと防具はヘルメットだけから進化していないのだから、贅沢言ってはいかんよ >>235
根本原因は財務省の緊縮財政よ
ありもしない財政破綻論で緊縮財政やって地方交付税を削りに削ったんだから
予算がなけりゃ、そりゃ地方のインフラ網ボロボロになるわ 基本的に政府は経済優先だから例外的なことを認めてしまうと全国で整備しなくてはならなくなるし､自動車業界にも影響があることを懸念する というか、スクールゾーンに指定すれば時間帯で通行禁止にできるじゃん。
なんでしてないの？ というか通学路指定にすべき道とは思えないんだけど。 ガードレールより４トン以上貨物車の通行禁止と３０キロ制限だろ
後は時々警察が違反を取り締まれば済む話 >>212
戦争で空襲が酷かった地域は更地から街を作ってるから道が広い
東京広島鹿児島など >>259
だよな〜
酒なくさないとガードレールあっても防げない >>269
奥の大住宅地の人たちが出勤できなくなる 学校側も子供達に道路の左側歩くように指導しましょう 市職員のボーナスや退職金の支払い停止してそっちから支払おうぜ
なんでもかんでも国民負担はおかしい
仕事をしてねーのは勤務してる奴の責任なんだからさかのぼって報酬カットするの常識だろ >>111
幅が足りねーんだよ、算数できねえのかギリ害 >>1
PTAで危険箇所に信号つけてとかよくやるよね
ガードレールつけてくれてたら良かったのに こんなの全国にめちゃ多いだろうな
学区、徒歩登下校って昭和レトロだよね >>269
酒飲みにそんなもの通用しません
飲んだ時点で思考回路はショートしてるのですよ
まるでダメですね罰則や規制強化では今後も防げないのです >>56
農地が納税猶予地になってたりすると、農家も売るに売れないんだよなぁ。 >>267
嘘をつくな。
地方交付税は増えている。
鳥取県だ。 とりあえず臨時で引いてなかった白線引いて
対策するまで通学時間は見守ってもらって
あとは交通のプロ呼んで対策案を検討して
幾つかの案をみて地域住民やPTAの意見交えて決めるのが常道だろう
気ままに役所だけでやると碌なものにならない 学校の手落ち
通学路の変更見直しをしなかった
危険な道路を避けてあぜ道にすべきだった >>110
色々な嗜好品が売っているし買えるけど圧倒的に酒が原因で引き起こされる犯罪の多さはどう否定するの？ 人口増やすために宅地は切り開くが道路は後回しという施策が
こういう街をつくったんだね リモート学習に切り替えていれば起きなかった殺人だよね〜
もー大勢が一カ所に集まって学習するの廃止でよくね 問題は飲酒運転だろう、大型トラックで突っ込んできたらもたない PTAの保護者たち…ちゃんとやってたんだ…それなのにゴミクズ公務員が >>236
飲酒運転が糾弾される事に対しては賛同するが
交通事故数全体で見ると希少としか言いようが無いからなあ
それよりも、歩行者保護視点からのインフラ整備だよ
千葉の柏市で近所の子がダンプに頭ひかれて即死したけど
左折中の巻き込み事故だった
車歩分離式信号ならその子は死んでなかった
しかも小学校から数十メートルしか離れてない
通学路の交差点でな >>206
こりゃ道路歩けないな、土部分を歩いて少しはマシか？
こんなところにトラック通るなら俺歩けないわ
加害者が悪いのはそうなんだがそもそも事故リスクが高いな
解決策浮かばねえしもう畑やら民家削るしかないと思う
そもそもガードレール入れられる幅じゃないわ この道を制限速度+アルファで走って流れを速めていた他のドライバーも共犯者だと思う
この児童殺害事件の共犯者
ちかごろ原付二種の免許取ったが教官にもそう言われたわ
流れマナー押し付けて来るやつも殺人の共犯者 >>289
今回のコロナ禍で明らかになったけど、日本人は酒にだらしなさ過ぎなんだよな。我慢できないアル中が多すぎ。 日本はアル中を放置し過ぎ。
後進国もそう。
先進国はきっちり精神病として扱うから隔離施設行きになる。少なくともトラック運転なんて出来ない。 >>277
スクールゾーン知らんの？
迂回路がない人は通行可だぞ これ道のせいじゃなくて昼間から酒飲んで運転するほうが悪いやろ >>263
それな
第二次安倍政権以降の金融緩和の低金利で
宅地開発が盛んになり全国で地域の風習や文化が破壊されたと言われている 正直、一般常識的に道を狭くして、速度制限を作るのが一番当たり前の対策
子供の命を軽視する社会って破滅する >>282
保険屋と遺族が裁判すればすむこと。
会社は関係ないw >>300
車用のトンネル掘って、この道は歩行者と耕運機専用かな >>280
本当にそれ。
民間じゃ取り返しのつかないミスなのに普通に給与貰ってるのはありえない >>1
八街市に子供たちの未来のためにふるさと納税していたがガードレールは作ってもらえなかったらしいな。 >>296
歩道にも突っ込んでくる酒飲みがいるからね 酒のせいだよな。
例えば三日間徹夜して仕事でミスした際、チェックの仕組みが不十分だとかではなく徹夜を続けさせない方法を考えろと 朝の8時頃にスクールゾーンに入ってくるアホ車マジで多いからな
信号少ないからアホみたいに飛ばすキチガイも多いし >>310
昼間から缶チューハイ片手に歩いてる奇行種が確実に増えたよな
本当にだらしなさすぎ この場所は5年前にも死亡事故が起きているんだってね
人間の生命よりも経済優先
東京五輪の顛末を見りゃあ一目瞭然 >>295
さらに制限速度を20キロ位にして
毎朝ねずみ捕りで網かければ大丈夫か
警察仕事しろ 酒造メーカー、酒蔵、そして多くの居酒屋や飲食店
酒を叩く人は酒で雇用が確保されている事を少しは考えて
飲酒運転は飲酒運転する人が悪い、酒は悪くない 子供たちにプロテクターとヘルメットを着用させるのも一案だぞ。小中高生全員が
着用義務。日本中のな。 >>272
関係する公務員の年収を削って賠償金に当てればいい、当然議員も。 東京では選手村があんなにチャチャッと建っちゃったのにね >>263
農家が怒っても必要ならやるしかないだろ
元々工場地帯だったのに後からマンションが増えて住宅地の割合多くなると用途区分が変わって工場は追い出される
それと同じだよ >>316
そうとも言える
アルコールは覚醒剤より有害なんだから
「２０１０年に英医学誌ランセットに掲載された報告では、英国の専門家たちが２０の薬物の害を、死亡率や病気、けが、依存性、犯罪、家族関係など１６の基準で採点した。結果は、ヘロインやコカインなどの薬物を抜いて、アルコールが最も有害だった（たばこは６位）」
読売 >>332
事故あった時数日ポリが立ってたりするけど
すぐおらんようになる >>56
もしそうだとしたら、農地は国有化すべきだね。 >>333
酒規制でえてやろ
こんな薬物が野放しにされてるのはおかしい
昔から飲んでたからなんて言い訳はもういらん >>335
公務員の過失もあるからな。
国賠訴訟も可能だよ。 >>206
千葉はこういう道多いんだよね
明らかに道が整備されてなく一軒家が両脇にギリギリに建ってるのにバス通りってのも多々ある >>313
一台一台自宅証明書を出すわけじゃないから
完全な通行止めか一方通行にしないと意味ないし
このトラックのように沿道に会社あるんですとなると
どうしようもない 歩道もろくに無い狭い国道でトラックがガンガン走ってる
そんな光景どこでも有るよな
ほんと怖い >>343
国会議員の住居には24時間常駐してんのにな 地方自治体は基本、金がないからね
特に人口が少ない地域は後回しになるのは仕方のないこと 求めるのはガードレールやなくアルコール禁止やったなぁ まあ其れが在れば少しマシって程度だろうね結果はわからんが・・・ワンバウンドして纏めてって事も この道を通学路にした学校相手でも民事で勝てそうなんだよな
歩道すらないのにあの交通量 一通にして縁石＋ガードレール設置しとけば、酒気帯びトラックが事故っても子供たちは落命してない
◯◯市随一の立派な建築物が庁舎とか、市民力よりも行政力を向上させてる馬鹿げた現象がいつからか全国各地で恒常化している >>316
学道は、子供優先が常識ですよw
俺の地区スクールゾーンも大型車がすれ違いギリギリの道があるんだけど
スクールゾーンの幅が車道の3分1占めている。
しかも20メートル置きに監視カメラ増設されてるw
これが都会だ >>12
今回は飲酒運転が原因出はあるが、飛び出しがあってハンドルで回避した結果、登下校の列に突っ込んでるから
ガードレールがあれば飛び出しが防げていた可能性もある >>350
衝突エネルギーは分散される
怪我だけで済んでたかもしれない 何人轢き殺しても10年経てばまた運転できるから余裕なんだろ >>333
いや酒も悪いだろ。
酒が原因で何人の人が死んだやら。
依存症で苦しんでる人もいる。
俺は禁酒令論者なんや。 通学路なのに何故トラックが走っているんだ警察は自動車をその時間は知らせないように >>12
どういう突っ込まれ方されたかによるな
正面からモロ激突ならガードレール関係ないけど横に段々と逸れて巻き込まれたとかならガードレールはかなり役に立つ ここにガードレールあったら一方通行になるから結構な反対を受けると思うけどね。 危険性認識してたなら親が金出してスクールバス運行しろよ。 >>310
ほんと認識が甘いと思う
飲み会でアルコールで気持ちよくなって千鳥足で帰宅みたいなのを普通と考えてる時点でダメだったんだよね
呂律も回らない思考も制御出来ない人の形をしたモノを一時的に作るのがアルコール
人から理性をとるとそれもはや動物ですからっという会話が日本では通用しないってのも面白いよね >>359
飛び出しなんかなかったと報道されとるやんけ
近隣の監視カメラ警察がもう調べてる
飲酒野郎の嘘だわ
やっぱ酒なんですわ 財務省の赤字国債は借金だという間違った認識が子供を殺した ３０キロ制限と通学時間帯の自動車禁止
道の真ん中に鉄柱が立ち上がるようにしとけば安全 また自民党政権の被害者か
このまま自民党に政権任せてたら日本が滅びる いや飲酒運転じゃない児童殺害の交通事故だって沢山起きてますから（笑
アルコールの問題じゃないよ こんな道を大型車がスピード出して走ってるのがやばい >>44
抜け道の規制が一番手っ取り早い
細いたんぼ道や住宅街を猛スピードで大型トラックが走り回ってる いい加減地方交付ばらまいてやれよ糞政府
クソ自民党ハニトラにでもかかってんのかよ。
何時まで緊縮財政してんだよ赤字国債は借金じゃねえんだよ ガードレール設定しなかった理由の一つに老害農家の反対あるじゃねかと俺は疑ってる >>1
不幸だとは思うけど
何でもかんでもガードレールとかばかじゃねえの。
そんなもん付けても狭い道じゃヘシ曲げられるだけ。
そんな事よりアッチもこっちも道路ばっか作ってねえで
維持管理ちゃんとせえや。
そんで交通量多いなら広げろアホ 一通押し通すのが現実的か、それで歩道確保してガードレールだな >>350
少なくても無いよりは生存率は格段に上がるで アウトセーフよよいのよい。
それぞれの立場で言い分あるし、正解はなし。 八街市は住民税大幅アップだな
仕方ないよガードレール建てなきゃ行けないんだから あんな見晴らしのいい場所で飛び出してくるって無理でしょ。そもそも向かって来るのが見える筈だもん。その時点でよそ見してるか居眠りしてた。 ガードレールと歩道を設置できるような幅じゃない
ここを通学路にしてることがおかしい
迂回路はないのか？ >>380
県議市議とかっていらないと思う
国会議員を増やした方がいい 言いたい事はわかるが、キリが無い
それより飲酒の厳罰化の方が早く対策できる
事故扱いしないで欲しい。殺人罪の適用を実現してほしい
これは事故ではない >>320
普通の事故ならそれでいいけど、飲酒運転で保険屋のほうが免責になるんじゃね
どういう契約かにもよるけど
過失10：0だとして保険屋のほうに免責あるなら後は会社と個人でやれとしかならんだろ。 >>384
そりゃそうだろ、コンバインを畑に入れたり出すのに
ガードレールは邪魔だからな >>380
いちばん無能なのは公務員。
ま、議員や首長も公務員だから、
一緒か。 ここは数十メートル南？にある田んぼの真ん中の畦道を
歩道用に拡張整備するか
走りやすい抜け道をもう一本つけたほうがいいんじゃね？ 田舎でこんな道なんか典型的な車移動前提で作られた車道やろこれ
歩道として使ってるほうもどうかと親が車で送迎しろや 酒は悪くない
ただ薬物同様に脳に作用する以上は何らかの規制が必要 >>348
免許証の住所でわかるだろ
企業だとしても迂回路がない事業所がどこかくらいは把握してからネズミとりしてると思うぞ >>365
普段は利便性重視で反対する沿線住民や農家も、子供が死んでるから今回は反対できない
事故が起きれば対策が進む皮肉 あの道路を見れば、行政の怠慢は明らか
道路を造るときは、歩道を付けろ 下級の命なんてこんなもんでしょ
政治家すら○せない腰抜け奴隷ミンジョクの末路ｗ >>1
PTAでカネ出して許可もらって設置すれば解決だったのにね ドライバーの飲酒運転で早く片付けたい会社と公共。
映像を見る限り運転ができないほどの酩酊ではなかった。
いうほどのスピード超過でもなかった。
だとすると整備不良も考えられ会社の責任や
ガードレール等の対策をしてこなかった公共の責任を問われるねー >>379
酒を販売しているいじょう
そのスクールバスの運転手が飲む
なんの解決にもならんよ
日本人に持たせてはだめなのが銃だったがそこにアルコールも加わったな >>393
あるよ。通学路指定が法的に学校半径500mのみだから採用されたんだろうね。それなら整備されるべきだが、田舎の子持ちは発言権が無いに等しい。むしろ子供は通せんぼした方が良かったかもね。 抜け道になってるところって
狭い道を徐行なしで入ってきたりするから
近隣住民にとってはほぼ大迷惑になってることが多いよね
車両通行禁止でいいだろ そりゃ行政にとっても警察にとっても交通事故ってのは美味い飯の種だからな。
行政は「住民の要望と児童保護」を謳いにして良いもん面が出来るし、警察は「危険運転を行う凶悪犯を逮捕処罰した」って言って実績アピールが出来る。
そういう意味では集団登下校を一網打尽って事故の可能性があるところは狩場として置いておくのが官憲にとっては正解なんだよ。 農地の真ん中に後から出来た離れ小島みたいな新興住宅地あるからな… >>374
地域とか道にもよるだろうけど30キロ制限の道を35キロ以下で走るドライバー少ないだろう
流れマナーを押し付けてきて制限オーバーさせる
おそらくこの道では40キロ出すことを強要されそう
そんで追いつかれたら譲る義務（笑）とか持ち出すぞ ガードレールがないから歩行者禁止という道路あるの？ >>398
飲酒運転の事故でも被害者補償はされるよ
加害者は全て自己負担 たとえガードレールが設置されていたとしても
大型トラックが突っ込んできたら惨事は免れないだろうな >>391
その証言と現場の状況が合わないから
防犯カメラの確認するみたい
あんな場所にカメラあるか知らないけど >>39
>>46
アルコールの影響で脳が萎縮してんのか？ 白線しいたとこで飲酒運転トラックに突っ込まれたら同じことの繰り返しじゃね 迂回路ごあるのか知らんけど、あるなら時間かかってもそっちに
変えなかった親や学校も悪いのでは？ >>373
貨幣のプール論が多いよな
限られたお金をみんなで分配してると勘違いしてる
このスレでも公務員の給与削れとか言ってるの見ると、この国の間違った貨幣観を変えるのは難しいね
単に国債発行すりゃいいだけなのにさw
なんのための通貨発行権だよ 原因は酒だろ
アルコール会社がガードレールに誘導し始めたぞ 全国の通学路から関係ない自動車通行一切禁止にする方が簡単 政府が橋本政権時代から緊縮財政を続けており、小泉政権期には公共事業悪玉論も蔓延した。
そういった経緯で放置された「危ない通学路」なんて無数にある。
これは“無責任なお役所”を糾弾すれば済むという話ではない。
デフレ下での緊縮財政や公共事業悪玉論に異を唱えなかったすべての有権者が考えなければならない問題。 飲酒運転で運転席めちゃくちゃになるまで
突っ込んでんだから
ガードレールなんて何の意味もなかった。
ガードレールさえ付ければ事故が防げた
なんて幻想はいい加減にしろ。 ここ歩きもだけど、自転車で通るのもかなり怖いな
夜とか無理ゲーだわ >>415
しっかりとした検査体制を取って対応に当たれば問題ないはずや >>1
千葉こんなんだからワーストなんだな。
あぶねー街だわ。 ガードレールあっても突っ込むやつは突っ込むからな怖いです >>422
高速道路以外あるわけないやろ
基本歩行者優先なんやで >>376
義務じゃなくて事故から子供を守る防衛手段だ。
東京みたいな金持ち自治体なら直に対応してくれるけど、
田舎の貧乏自治体の住民は自己防衛するしかない。 >>423
なるほど、んじゃ後は保険屋と会社でやってくれになるのね。 >>407
一番は制限速度３０キロ、貨物車通行禁止
あと警察の見回り
それやると周辺道路が渋滞するが知った事じゃない つーかどうせ抜け道なんだろうから時間で通行止めにすりゃええやん
通学路でよくあるやんけ 生活道路が大型車の抜け道になってる所たくさんあるから、これ契機になんとかしたほうがいい 車のアルコール検知義務化からかね
飲酒馬鹿はどこまで行っても馬鹿だからな…車自体を動かせない様にするしかないかな 行政も努力はできるが、こういうアル中のゴミ相手には限度がある
禁酒法が一番早いのに。コロナ巻き散らかすアホも居なくなるし 日本は各種税金や自動車関連の税金が安すぎるから、本来必要な道路の整備も出来ないんだよね。 せめて、登下校時間だけ
スクールゾーンにしておけば >>448
それも思いつかず｢早急に白線ひきまぁす｣ってほんと千葉の公務員って無能 ガードレールの問題じゃない
ここぞとばかりにしゃしゃり出てくんなPTA 企業はしっかりとしたアルコール検査体制を取る
個人は知らん >>195
スクールゾーンを勘違いしてるけどさ
設置可能範囲は学校から半径500m以内で今回の事故現場は約1km、あと沿線沿いに会社や自宅がある場合許可証が発行されるので、この会社を含め往来は出来るんだぞ トラック運転手って2人以上で交代に運転するのを義務化すればいいんじゃねえの？激務すぎてワンオペ無理やろ >>408
農道でトラクター走ってるような畦道を舗装したような道に歩道を求めるなよ >>432
アルコール絡んでない事故の方が多いだろう
くだんの池袋もそうだ >>444
他に金使ってるだけ。優先順位がアホなんだよ。
死んで反省しろ千葉 >>16
（少子化で）後は頼んだ
カルト安全パトロール 即効性のある策としては、徒歩通学はやめて
バスにする ドライバーから賠償取れないからって
行政に矛先を向けるのは筋違い。 昔は一気に大規模なニュータウン開発して抜け道にならないように道路整備してたんだけどな。
土地を小出しにしてミニ開発なんてやってたら通学路整備なんてできるわけがない。 まぁ要望してやってくれる事なんて滅多ににないよね
スクールバス使った方がいいんじゃないの >>456
それでも入ってくるアホ車は多いんだよ
信号少ないからガンガントラックやダンプやら入ってくるで >>28
狭くないから飛ばしてんだよ。
狭くして車速下げさせればいい。 ガードレールどころか白線も引かねーアホ行政がスクールバスなんてもん作る訳ねーだろ。 >>3
上申する団体の力関係だろうなぁ。
予算ないでやるとして、どうしても地元有力者や議員らが絡んでる案件の方を優先せざるを得ない。 >>421
酒を飲まなければ良かったと考えられない？
>>448
酒飲みにルールは関係ないから
時間帯通行止めと標してもそこが近道なら酒飲みは躊躇しない
そもそも飲酒して運転してる事自体その人間がまともではないと気付こう バンプ設置なら抜け道利用は減り、速度が落ちるけどな。 >>473
だから警察立たせとくか、カメラで撮影して違反キップをプレゼント 昔の知り合いのアル中ババアがよく酒飲んでくだ巻いて周りに迷惑かけてたな
アル中は地獄に落ちろ まあ、答えは出てる
『歩行者保護視点からのインフラの再整備』
本来、こう言った公共事業ってのは、
富の再分配をスムーズに行え
インフラも便利で安全になると言う利点だらけなんだが
中抜きなど利権にしてしまう馬鹿どもを殺せば良い クルマのトレンドを決めてるトヨタ社長のレーシング路線が今の高齢化交通社会とマッチしてないんだよな じゃぁ市長や議員が過失致死で逮捕だね
運転手は飲酒運転のみで起訴
一件落着、わっはっは >>56
マジレスすると、田んぼの殆どは多額の税金使って区画整理されてるから、別の
理由での形質変更は出来ないんだよな 警察は幹線道路や高速道路じゃなくてこういう道に移動オービス設置しろよ
というかそれが本来の導入目的だったはずだが 飲酒運転の多い千葉じゃ、
スクールバスの運転手が飲酒しかねないからな。
千葉では、スクールバスに期待するのも
やめたほうがいい。 子供の通学路全面をガードレールにするつもりかいｗｗｗ
どんだけだよｗｗ >>377
どうしても何か禁止したかったら酒じゃなくて車だろって事になるよな
酒飲みの99％が他人を殺してしまう交通事故なんか起こさないし
車運転さえしなければもっと起こさない >>347
最近やっと東京から市川ぐらいまで広くなったけど、国道14号とかも似たようなもんだしな。 >>1
＞路側帯を示す白線もないため、担当者は「早急に引きたい」と話した。
それできるんならなんでやっておかなかったんだよ
つーか7年前の要望、見通しが未だ経ってないって
卒業して全員入れ替われば問題ないとかそんな心算で居たんじゃないよな？
運転手が悪いのは勿論だけど、市も甘ったれてんね 市町村が管理する道路なんだろうけども、八街なんて農村だから財政は厳しいだろう。
交通量の多い道路への設置や、既存ガードレールの保守点検と維持費にだってカネがかかるからなあ。
といってもこりゃ飲酒運転が原因で、月〜金、平日（午後17:00以降に販売、提供）までコンビニ、スーパー、
飲食店における酒類の販売、提供を禁止したほうがいいだろう。
平日、休みや夜勤の人には申し訳ないがこれぐらいせんとこの種の事故（あと高齢者の暴走運転もそうだが）は
なくならんだろう。 毒々しい緑やピンクのモザイクかかったポスターって
自民党か？ｗ 八街市(千葉県)の地方公務員平均年収
2020年の八街市(千葉県)の地方公務員の平均年収は628万700円でした。2021/04/27 要望してたから何？
市の責任だとでも？
悪いのはドライバーだろうが
日本は金無いんだから、そんな所に一々金回せねぇよ
批判するなら増税を受け入れろ
何なら積極的に国に金を寄付したって良いんだぞ？ >>444
東京でも区によって違う
世田谷ならすぐ対応してくれるが足立なら放置 いい加減赤字国債スって地方交付税あげろよいつまで絞ってんだよ アメリカなら、しかも子供に関することは、
巨額の賠償訴訟になるから
事故起きる前に必死に対策する
日本の行政もそう変わればええ
少子化だし >>8
ふつうは迂回してでも安全な道を通学路に指定して
危ない道は通らないように学校が指導すると思うんだが。
対面通行でビュンビュン飛ばす車がとおるのに
ガードレールがないところを子供だけで帰らすのはないなとおもった。 誰かが犠牲になると、
市議会で取り上げられ
改善されるという
後手後手まつり >>28
マジかよオマエ
制限速度+アルファの流れ重視
事故リスクに見合ったリターンって何よ 無駄を刮れと緊縮財政に贊成してゐた頭の惡いお前らの責任
その一方で飲食・觀光・世界運動會・いんばうんどぉには金をつぎ込み中拔きｗｗｗｗｗｗ 運転手が酔っぱらい運転でドライブレコーダーに撮影されてない人を避けようとして事故起こしてるから そもそもあの道じゃ通学路に指定してはいけないレベル
回りの大人がよってたかって子供たちを殺したようなもんだ だから飲酒運転の取り締まりは朝の通勤時や日中にやるのが効果的なのに お前ら甘いわ。日本人全員にヘルメット、プロテクター着用を義務づければいいんだよ。
幼稚園児から小中高生、大学生、社会人、老人全員な。そうすれば死亡事故は防げる。
怪我ぐらいはあっても、事故死は格段に減る。
ヘルメット、プロテクター着用で高校生の繁華街での大騒ぎも減るだろうしな。一石二鳥ってやつだ。 財源が無いから無理だ、もっと税金を上げないと、不幸な子供たちのためにも。 >>500
まあとりあえず対策が出来るまで通行禁止にしたらいいよ。 >>8
そもそも「抜け道」だったら通行禁止にすればよくね？
スクールゾーンで時間帯で通行規制掛ければいい >>3
生活道路整備のための金は基本的に全て市町村の単独の金
市町村の財布は、穴埋めして、路肩の草刈りした維持管理で精一杯
工事も殆どの分野で硬直化してしまい、限られた予算の中で
数年分のバックオーダーを抱えている。
その中で用地買収、道路築造までかかる事案は実現困難の部類 検索すると農道が諸悪の根源では。
道交法の「道路」に該当しないって。 しかし本当に自民党のせいでこの20年日本は貧困化しちゃったなー地方は特に危ない。 国はコロナが蔓延しても糞運動会の東京五輪整備が最優先だからな、子供が死のうが関係ないんだろう 事故の現場は道路幅が狭くて
ガードレール無理じゃね？ あんな見通しのいい道路で事故ってんだから
何やっても無駄だわｗｗｗ
最近の５ｃｈは車も運転したことないニートしかいないなｗｗ >>505
道路予算減らせって世論もあるしな。
事故のときだけ騒ぐんだよなw >>159
家が点在しすぎてる田舎だから無理
住民も自治体も金もないし教育にも熱心じゃない
どこの都会の話だ？極度の過疎地域ならありかもしれんけど >>522
人が死ぬたびに道路の文字が派手になっていく皮肉ね お金が無いという割にここの職員の年収628万？あんなクソ田舎の職員が？ >>512
千葉の市議会議員は土建屋と裏で手を結んでいるヤクザなので
飲酒運転した奴が悪い、道路やトラックは悪くないで終了 幻覚見るほど酒飲んでんだから道どうでも事故起こるわ カードレール安いからな
目隠しフェンスより少し高いくらいで買える
寄付でやればよかったのに だから何なんだろう。
そんな事言うならクルマ規制でもしとけ。
はるかに原因は減る >>524
スクールゾーンの通行止めは「その道に家や会社がある場合、身体障害者などの移動に使う車等を除く」と法的に定められている。今回はその先に犯人の会社があるのでどの道防げない。 >>521
日中は入り口と出口に警察官立てて、検問に地域住民以外は通さない
的な？
それだと、今回の飲酒運転も防げたかもね >>535
ソイツら馬鹿だよ
インフラ整備なんて終わらない公共事業なのに
その金を減らせば危険で不便なインフラになるだけ
富の再分配も進まなくなる この世に酒要らなくね？
それか夜じゃなくて昼の酒提供やめろ
子どもが出歩くし昼から飲む必要がない 残念ながら事故は起きるものでゼロにはならん 昔に比べれば飛躍的に交通事故は減った 結局こういう悲しい事故がないと危険な通学路も変わらない悲しさ。。 >>524
スクールゾーンについては、幼稚園及び小学校を中心に周囲500mを範 囲とする道路について設定します。 歩道幅員1.5m以上確保できる場合 は、入口に「スクールゾーン」の補助標識を設置します。 また道路幅員 が4.0m未満の場合は、歩行者自転車専用道路の時間指定を行い、一般 交通車両の進入を防止します。
現場は約1km離れてるので設定出来ない。 生活道路だから信号ないのにそれを抜け道として使っちゃうのがまずい
ということで時間制限か全面的か知らんが抜け道規制だな >>1
優先順位があるのは仕方ない、より交通量の多い道路があってそこにガードレールがないのならそちらから整備するのは当然
それで7年間なにやってたの？千葉は未開の地なのか？ >>534
そそ
どんな整備された道路でも事故は起きるのだけどその要因よね
飲酒なんてもってのほかだよ
つか先ある日本にとって大事な子供が犠牲となっているのにだねなぜ根本を正さないのかと！こう思うよね！ >>524
現場から200メートルに会社あるなら多分無理。
警察から許可証がもらえて除外対象になる可能性ある。
進入禁止しても沿線住民や沿線の会社の車は規制対象外なのが普通。 >>512
有能の奴が對策をすると仕事をしたやうに見えなくなるから仕方ないｗ
ここも緣石＋ガードレールがあれば少しは被害を輕減出來ただらうが、その時には設置を指示した者は脚光も浴びない。
あくせく働いてゐるやうに見える場合だけ評價されるｗ ドライバーは勿論、道路も問題だろ
もっと言えば都市計画にも問題あるわ
この道は何なんだ
気がついたら農道じゃなかったです、なんて行政の怠慢も甚だしいな
抜け道になってるの知ってるだろうし
通行量のある1km圏内の道を通学路にする気も中途半端
2016年にも近所で児童の列に突っ込まれてるじゃん 車道か歩道かもはっきりしない標識もないとか明らかに行政の怠慢やな ガードレールは自転車がいれば、ほんと邪魔だよ
狭い道路は止めたほうがいい >>526
稀にラリー感覚のやついるよなｗｗｗ
車一台半くらいの道をどうみても80キロ以上だしてるのとかｗ >>53
やはり民主党が言うコンクリートから人へは間違いだね 小学校の近くで通学路なら
十分優先道路にして欲しいね 一方通行にして歩道作ればいいだけだろ
金かからんよ 昔の小学生だけど農道を突っ切ったら学校まで一直線だけど
ガードレールがないのと舗装されていないので
通学路が回り道させられていたよ。 農道全部整備したらいくらかかるか
ガキを学校の寮にでも住まわせた方が安いんじゃないの >>542
そうなんだよね、国や自治体は税収少なくて動けないから、地域住民が自助で道路整備やガードレール設置をすべきなんだよね。
日本人は国や自治体に頼りすぎ。 >>549
もう、
ドライバーはイスラム教にするしかないなw そういや何年か前車通行禁止時間帯に進入した車が通学途中の子供轢き殺した死亡事故あったきがする >>564
それでは加害者擁護にほかならないのだけど
アル中なの？ >>520
千葉だけ消費税15%とかやらないと駄目かもな
金ないんだから 抜け道規制とか馬鹿がいるけど
そんなこと守るドライバーなんていねえｗｗ
飲酒運転ですら守れないんだからなｗｗｗ >>567
人よりコンクリートだよね(´・ω・`) >>567
自民党のスローガンはトラックが人へだろ 農村地域の畑に機器入れられる様に開ける必要が有るのと
時間帯で、通学時間帯は、一通にする必要が有るのでは
それか、周辺住民に与える許可書通行のみ認めるとか
実際には土地所有者が泣いてもらって
道幅広げるとか
事故現場って周辺が畑なんです
安全な、あぜ道を作りそれを通学路にするとか
さらに言えば、１０秒２０秒早ければ巻きこまれなかった可能性も >>7
森田に始まった事でない。
国際空港誘致の際に八街は足を引っ張り結果的に成田闘争の歴史に発展した苦い過去が在ってインフラ予算を八街市に付けない県の方針が実はある 近くの学校の横の道がスクールゾーン指定されてなくて
あれ？と思ったら、交通標識（指定時間自動車通行禁止）になってたｗ リモート授業にすりゃ解決
校舎の維持費浮くし
教師も1割くらいに削減できるでしょ 犠牲者がいないと改善されない
これは全国共通の課題
飲酒運転は撲滅できない
これは、理解しておくべきだ
今回の飲酒運転では、運転手に酒を
提供した店の営業停止すらできない
だろうね 事故現場付近の地形を引いて見たら八街とか四街道とか気持ち悪い何かに浸食されたような跡があるのが興味深い >>564
という事は小学校側が通学路を指定ミスした可能性があるね。勝手に通ってた可能性もあるけど。 >>570
今回酔っ払いみたいなのは防げないけどな
20mごとにめっちゃ強いポールを立てとけばいいと思う
大型車で突っ込んだら大破するくらいの >>281
>>140
狭いとはいえ、幅7M道路だぞ
歩道に1M使っても十分あるだろ
対面し難いなら、退避路作るか一方通行にすれば十分可能だ。
実現可否は市の予算と制限される地域住民のエゴ次第だろ ど田舎の地方から成田に住んで思ったけど 千葉は道路が狭すぎる
こんな狭い道が国道扱いで歩道もなく交通量も半端なくて渋滞しまくり なのに
道路拡張に協力的な人がいなくて いなすぎてマジウケるw
八街なんて空港も断って道路拡張も断るとか 土人しか住んでない 生まれ育った人以外が
好き好んで住むとか頭おかしいんじゃないの？ってレベル 経済優先の成長至上主義は事故や公害の問題が置き去りになるのは当たり前のこと ですよねー
普通に考えてあんなトラックが日常走ってて
事故がおきたら 「それ知らんかってんちんとんしゃん」で終わる訳無い
怒ってるの他府県の連中ばかりじゃないか
地元民達は長年住んでて言っても無駄なのを判ってるんだよｗ >>15
世界有数の重税国家日本
消費税10%
所得税
国民年金
介護保険
市県民税
固定資産税
自動車税
自動車自賠責
国民の年収の手取は半分以下 大半が税金に消えています
財務省はまだ゛金が足りないから消費税20%必要と言っている デタラメ
私たちの金はどこに使われているのでしょうか
日本の主要産業は中国韓国に敗れ国は衰退の一途
企業は海外に逃げ出している
国民は重税にあえぎ軽四輪にしかのれません
もうすぐ日本はアジアの最貧国 >>88
田舎なら、畑の中の畦道を歩いて通過した方が、よっぽど安全。 >>555
田舎に住んだことの無い井の中の蛙
こんなところ日本のどこでもあるわ
お前の自治体の税収分けてやれよ 浦和もそうなんだけど、小作農民が土地譲らないんだよな
ホントどーしようもない強欲 駅のガードと一緒で国が音頭とってやらんのに本当に政治が劣化してる
というか与党政治家と官僚の劣化だろう
衰退しすぎだろ、ＪＡＰＡＮ >>1
その道しか通学路がなければ親通しで協力して車で子供を学校まで送れ
そしてこういった事情がある場合に限り学校側は車通学を認めろ スガリーンが云つてゐただらう
自助なんだよ。甘えるなｗｗｗｗｗ >>590
世界有数の重税国家日本
消費税10%
所得税
国民年金
介護保険
市県民税
固定資産税
自動車税
自動車自賠責
国民の年収の手取は半分以下 大半が税金に消えています
財務省はまだ゛金が足りないから消費税20%必要と言っている デタラメ
私たちの金はどこに使われているのでしょうか
日本の主要産業は中国韓国に敗れ国は衰退の一途
企業は海外に逃げ出している
国民は重税にあえぎ軽四輪にしかのれません
もうすぐ日本はアジアの最貧国 >>556
重罪にしないと根本解決にはならんな
何か起こる度に設置してたら金の無駄使い 八街は落花生とスイカしか産業が無い貧乏自治体だろう >>579
世界有数の重税国家日本 消費税は実質0%
消費税10%
所得税
国民年金
介護保険
市県民税
固定資産税
自動車税
自動車自賠責
国民の年収の手取は半分以下 大半が税金に消えています
財務省はまだ゛金が足りないから消費税20%必要と言っている デタラメ
私たちの金はどこに使われているのでしょうか
日本の主要産業は中国韓国に敗れ国は衰退の一途
企業は海外に逃げ出している
国民は重税にあえぎ軽四輪にしかのれません
もうすぐ日本はアジアの最貧国 現場に備えられた花が歩く道を塞いで新たな事故が起きそうなんだよな
馬鹿しかいないのか… >>535
結局、その緊縮思考が自分らを苦しめるだけなのになw
無駄無駄って削りに削って、地方が疲弊してきた現実を分かってない 飲酒運転での事故だったけど、かねてから危険な道路として認識されてたって事やね(´・ω・`) >>604
田舎の道でガードレールなんて見たことないよね。 >>504
公務員は余分な仕事はしないし、やっては
ダメな職種なんだよ 抜け道ほど車は飛ばす
そこが通学路なってたら何が起きるかすぐにわかりそうなものだが >>1
行政も責任を問われますわ。
実務を考慮してやむを得ない部分もあるけれど、事故が生じたのは看過できない。
行政の不作為による国賠案件ではないか。 >>396
まあそういう一面もあるわな
なんでもかんでも節約セツヤク。
バカが正義と疑わず節約のチキンレース始めるまでがセット。
手段が目的になってる典型。結果はそうでもいい。 ふるさと納税の使途をガードレール設置にしたら、このやっちまった市に20万寄付するぞ！返礼品は要らないからガードレール設置しろよ >>607
与党だけじゃなく野党も批判しかしなかったり政党補助金のために乱立したり酷いからな >>558
八街は農業で成り立ってる街だから
農家を締め上げるより住宅地を他所へ移転させるべきだ 飲酒運転にチビるくらいの厳罰化されてたら抑制できてたよね？
飲酒した状態で車乗るのってその時点で明らかに殺意ありなんだから水責め拷問くらいでいいわ
指切り落として入れ墨でもいいぞ こういうのこそ市議会議員が陳情すればいいんだけどな >>1
昔とは違うのだから、アメリカのようにきちんと
親は車で送迎するべき！
送迎しないのは面倒だから。 今生きてる子供たちを守ることもできずに政治家は少子化対策を言う
子どもの命を守るための金をかけない国だよね なんとかならないものか、と多くの人が思っているのは事実だろうけど
対策に１０年２０年かかりますじゃ困るわけで（もちろんそれはそれで進めて行ってもらってよいのだが）
どうというと早急な対策が求められているわけで まともな自治体なら過去に事故が起きたとこくらいは対策するんだけどな… オリンピックは必要ないからやめろやめろうるさいのに
飲酒運転で子供が死んでも酒の製造販売やめろとはならないよな
わかってたけど胡散臭いな >>569
中学校PTAと連名での改善要望が7年前
同小学校の児童の列に車が突っ込む事故が5年前
そして今回
なんだかなぁ… >>597
やだ、怖い
ランドセルにしては変なネーミングだ 道路に白線すらないのは完璧に行政の失態
他を優先してゐたのではなく、完璧に忘れてゐただけのこと
ここの市長は自民系だらうｗｗｗｗ
當然ながら實務能力マイナスだよｗｗｗｗ >>465
地方選挙で行政の長を選んでいるんだよ
有権者の真剣度も問われるよ
安易に投票しているから、改善されないよ いや、思ったことあるけどさ
通学と通勤の時間が被るのが危ないよな
スクールゾーンを設定してる所もある
万全じゃないだろうが、時間をずらすなりの
根本的な見直しが必要じゃないかね
ニュースバラエティだと酒を飲んじゃって、
なんで、酒 な ん か って酒は悪くねーわ >>580
クルマ乗ると遵法精神が若干緩む現象は何なんだかな
人の命を危うくする法律違反とか日本人らしくないが
どういうわけか法よりマナーが優先される
歩行者の時は周りに誰もいなくても赤信号は守る
だけどクルマ乗ると制限速度は守らない これは市が訴えられて負けるやつ
道路見た瞬間「通学路？！」ってなったし ガードレールじゃなくて
ゴリゴリに道交法強化しろや
善人以外は車に乗るな というかシラフでも小学校があるような住宅街で飛ばす馬鹿いるからな
免停にしろああいう馬鹿は >>574
>>日本人は
おまえ、中国人かよ？ どれだけ他国のことを知っているんですか？
自助？ アホかｗ
子供のいない世帯もあるのに、行政機関でもない自治会（権利能力なき社団）が一律に徴収できるわけないだろう。
世界を広げましょう。無智は罪だし、それを自覚しない無恥にも困る。 確か飲酒運転は何十万の罰金で逮捕も有り得るレベルだったが、アル中は脳が腐ってるのでまず論理が通じない。
というか免許制度がザル。 警察にネズミ捕りさせりゃいいけど
視界が良すぎて警察もやらんかったか 事故起こしたトラック会社と似た名前の会社に苦情電話殺到で業務に支障が出てる
お前らの民度さぁ・・・ >>599
流れマナーが経済発展に貢献するデータとかあれば支持してやってもいいんだがな >>645
住宅街じゃないぞ
畑の中に学校があると言った方が正しい >>613
実質消費税50%
世界有数の重税国家日本 負担からみると実質消費税は50%
消費税10%
所得税
市民税
県民税
ガソリン税
国民年金
介護保険
固定資産税
自動車税
自動車自賠責
国民の年収の手取は半分以下 大半が税金に消えています
財務省はまだ゛金が足りないから消費税20%必要と言っている デタラメ
私たちの金はどこに使われているのでしょうか
公務員の給料 退職金 年金に消えているのでしょうか
日本の主要産業は中国韓国に敗れ国は衰退の一途
企業は海外に逃げ出している
国民は重税にあえぎ軽四輪にしかのれません
もうすぐ日本はアジアの最貧国 じゃあ、ガードレールを要望どおりに作りまくれよ。
一つの要望も見逃すなよ？
その代わり、税金は３００％アップな。 ガードレールがない危険な歩道とか都内とか埼玉群馬でもいくらでもあるだろ 老農家と子供のいる住宅地の住人は間違いなく険悪なんだろうな… >>636
同じ朝陽小学生で同様の事故、要望もありながら不作為は市の怠慢で重過失だ。
こりゃ市行政の責任も免れんな ガードレールは無意味とは言わないが、予算や道路の拡張など難しいだろ
スクールバスが一番手っ取り早いだろ
アメリカはスクールバスが主流だろ
良い点は積極的に真似すべき
防犯にも繋がり一石二鳥だろ
どうして日本人は柔軟な思考が出来ないのかね
ガードレールと誰かが言い出したらガードレールしか考えが及ばない日本人の頭の硬さにはウンザリするよな どうしてもあんな車専用道路みたいな道を子供たち歩かなくてはいけないなら
登下校時だけでも車の通行禁止にすればいいのに
商店街の入り口にあるような上げ下げできるポールを設置して強制的に禁止にする
別に珍しいやり方じゃないよ あの広さだったらガードレールは無理だろ
せめて道路を一方通行にするとか 歩道の整備ぐらゐは國債を吸つて金を用意しろよ
緊縮テロのソッカー自民黨ｗｗｗｗ >>642
田舎の道なんて幹線道路以外どこもこんなもんだぞ
そもそも選べるほど道ないし >>655
まあ住宅街を抜け道に使ってる奴いるから全国で抜本的見直ししたほうがいい
生活道路だから信号ないのに逆に危険に晒されている >>168
登下校時間はそれでいいよな
ガードレールだの信号だのって
事故が何度か起きないと設置されないな >>28
てめーみたいな知能の低い下手くそに免許発行する方が悪い
もっと免許の発行基準を厳しくするべきだ ジャップランドの日常
上級からしたら下級の命なんてどうなってもいいんだよ >>559
しかし、トラックはかなり速度が出ていた。
電柱にぶつかっても止まらずに、遥かに先の畑の中に飛び込むとか。
こういう道路は、速度制限がないとすれば、法定速度＋20km未満であれば捕まらないから、普通に時速80kmで走ってたりするだろ。
高速道路の路側帯を歩いてるようなものなので、危険極まりない。
電柱をなぎ倒す位だから、ガードレールで防げるレベルだったかも分からんし。 ガードレール造りまくって税金アップか
トラック通行禁止と通学路の３０キロ制限
どちらか選べ 八柱って住宅街の中にポツンとラブホが
あったりする変なところだよ｡それと夜中に巨人のオカマが徘徊して車に乗り込んでこようとする危ない地域と聞いたことある アメリカからワクチン買う金は無限にあるのに
交通インフラ整える金が無いって大笑いだな 長年住んでいる住民は農道優先なのに疑問をもたず
感覚がまひしているんだろうね。
今からガードレールやら全部つけるのは無理だから
スクールバスで送迎したら？
幼稚園でもできてるからなんとかなるだろ。 >>629
居ない地域だったらしいよ
どこかで読んだ 千葉は京葉工業地帯も
ネズミランドも有るから
日本有数の財源も豊かな自治体っと感じだけどな... >>28
通らなきゃいい
車優先ではなく
人が安全に歩ける道を整備すべし >>666
送迎も不可能になるし
車社会の田舎で通勤もままならなくなるな
誰も住まんぞ >>655
飛ばしていい理由になってない気がするぞ
事故リスクに見合うリターンあるのか 飲酒運転の厳罰化もいいけど、本当の飲酒馬鹿ってバレなきゃOK俺は大丈夫、でやらかすんだよ
車に検知システムつけてエンジン掛からないレペルにしないといかんかも >>5
ネトウヨという言葉には反日という意味がある
誰かを攻撃する時にネトウヨという言葉を使う人は自分が愛国者だと認めている. そもそも30km制限のところお前らも30kmで走ってないだろｗ
たまたま事故ってない奴がたまたま事故った奴を叩いてるだけで白々しいんだよ
今日も小学校横の道の制限速度なんて無視するくせにｗ 自己回避力というか、危険と分かってたなら使わないという方法もあるわけで、
行政の怠慢とか地主のゴネとか以前にそこを通学路として使い続けることを黙認してたのも事実。
だから誰が悪いとか言いたいのではなく、何が悪いかといえば運が悪いという話。運転者以外の犯人探しは無意味？ これは市が殺人に加担したなあ
裏道として交通量が多く、飛ばしてたって情報が直ぐ出てくるレベルを延々放置
やれる事をやらなかった市の責任はかなり重い うちも、近くに川沿いの長くて狭い道で通学路あるわ
車がすれ違うとギリギリのライン
ガードレールなんか狭いからつけられない
下校時みると、つきそいのボランティア？
保護者が山のようにいる
逆にトラックみたいのはあまり侵入してこないかな あんな道にガードレールつくわけねーだろ、現実で考えろ
なんなら危険性を把握しながら通学路を変更しなかった学校とPTAの責任が問われるぞ >>16
Psychopass
Talentless
Alchemist >>651
日本の民度を下げるために組織的にやってるんじゃないの？
まいどまいどおかしい。 >>685
＞車社会の田舎で通勤もままならなくなるな
＞誰も住まんぞ
エコでセクシーですね >>575
外国人労働者の方がよっぽど信頼できるかもな >>156
そういうのは考慮されてない
設置しないのはおかしいと叩かれて終わり とりあえず生活道路通学路になってるとこは速度制限から始めよう…30キロ、場所によっては20かな >>649
この辺住んで思ったけどお巡りさんが巡回すんの無理よ
人の庭通ってるんじゃないか？みたいな道をバンバン車が走ってるんだもん
民家のあるところのを道路が作られてるみたいで 整備すらおぼつかない
だから下水道もままならん ある意味明治時代とあんま変わらない世界だと思う ガードレールじゃなくても、縁石で道幅を狭くすればいい >>683
未だに幹線道路の殆どが1車線の千葉県だぞ 「めんどいんで誰か死んでから今後どうするか考える会議をやります」 テレビでよくやってるよな歩行者が危険な歩道
足立区とか千葉県のやつとか歩道が狭すぎて壁につたいながら通ったほうが安全 >>685
１時間も２時間も通行禁止にするわけじゃないよ
実際に東京の住宅街でそういう場所を知ってる >>11
でも、その近所の住民達も、危ないと言いながら、抜け道として便利だからって普段この道路を車で走ったりしてる訳でしょ。 >>686
飛ばして良いわけない
田舎なのに勝手に住宅街だの都会だと思ってる人がいるからつっこんだ 殺人ドラッグの酒規制が先だ！
ガードレールとか誤魔化すな！
ダンプカーにガードレールが役に立つかよ >>702
今の日本ってアルコールで頭のイカれてる奴しかいないよね
短絡的なやつがふえたよ >>690
狭くはないし片側一車線の一方通行にしたらいい。 >>676
飲酒運転やって事故起こしてる時点でな
通行禁止にしようが30キロ制限しようが守られなきゃ意味がない
そう考えると前者を選ばなしゃーない >>702
運転手擁護はみんなアル中のあたおかだからな >>707
千葉はもう一度Ｂ２９に焼け野原にしてもらい
道路を引き直した方が良い 公務員なんて検討中と言えば何にもしなくてもいいんだから楽だよね 事故になったから問題になるけどこんな道路全国にいくらでもあるだろ
テレビゲームじゃないんだから変えたくても変えられないのが現状だろうな >>689
30キロ道路はメーター読みで40キロ走行ってのが日本の流れマナーだからな
ちょっとは控えたくれよ日本しぐさ
ところでこの流れマナーって誰のためのものなんだ >>727
自分の家族が事故死してからじゃないと必死に動かないだろうね >>714
生活道路だから使わないと出入りできないし、住んでる人間が抜け道として使用？？？ 問題は「学校側が通るように指示していたか」「児童が勝手に通っていたか」に限られる。前者ならどう考えても行政が悪いし、後者はまぁご愁傷さま。
飲酒運転野郎は論外。 公僕が受け見で思考停止してる無能なのは当たり前の話として
ほんといつになったらこの人たちは人のために何か役に立つんだろうか
惨めな人生だな >>680
酒税上げて、全国的にスクールバスでいいよ
他県も小学生が延々と歩いてる所ばっかだし
ただ前の人に着いていくだけの登校班は危険ですらある >>665
恐らく「バスは甘え」という根性論がまかり通ってるんだろうな 人が減り財源は減るのに公務員や議員の給料は減らず予算だけが減っていく >>133
いくら言っても付かないよ。
うちの所は、自治会、PTA、学校全部から何回も陳情にあがっても一切付かない。
死ななきゃ付かないんだよ。 >>677
もとは静かな道でも
近所に住宅街が出来て通行量が増えたり、複合型施設が出来て抜け道になったり
局地的な人口増加や郊外型商業施設などでこういう現象は起きてる
気がつくと何の道なのかわからないのは多い >>714
近くに商業施設があって抜け道になってるとはニュースでやってたな 事故とは関係ないけど
不審者情報あると父母付き添いの登下校するけど
平和ボケな時は父母がいなくなる
いつどこにどんな奴がいるかもわからん時代なんだから常時付き添いで登校させろ
と思うこの頃 こういう事故に便乗して、過剰なガードレール設置が起きないようにするべきだな。そもそもとして、飲酒運転をやっていた奴の行動がメチャクチャなのであって、こういう場所は際限なくあるから、取り締まりを強化して、飲酒運転による失業の恐怖を刷り込むことが大事だろ。 八街のようなクソ田舎の役所にいる連中なんてゴミ中のゴミよ うちの市も何年か前にニュースになった小学生に突っ込む事故あったけど通学路はそこらじゅうスピード制限のポールだらけになった うちの近所も危ないとこあって毎年要望だしてるけど予算ないって断られるよ
結局その場で事故がおきないと役所は動かない ガードレールがあってもトラックなら突き破れるでしょ、しかもガードレールの場所しか守れないし交差点とかは何もない
飲酒運転者と飲酒運転した運送会社は容赦なく潰していこう
もう徒歩で登下校やめて送迎でいいよな、手取り12万で運転手募集してさ >>608
教育委員会の方針にも寄るけど、通学や部活での遠征含めて移動での乗り合いは禁止だよ、万が一事故の場合責任が取れないから
遠足とかで〇〇駅集合ですって日には大渋滞になる 起こるべくして起こった事故
誰かに責任をなすりつけても誰も元には戻らない >>714
近所の住民なら抜け道と言わん
使うことが想定されてる生活道路だ >>3
日本の行政にとって大事なのはジジババであって子供じゃないから
若者と子供はいくら死んでもいいけどジジババには生きてもらわなきゃ困るんだよこの国 道路を広がるには家の立ち退きとかさせないとダメだろ？今動き出しても工事終わるのは10年後とかだろうな 自分達の責任を回避するために根掘り葉掘りと
探してきますなあ
しかし7年前に一回コッキリ要望しても、
それは逆に何もしてませんと言ってる 木を隠すには森だよ
どっかの政党はすぐモザイクや映像削除で胡麻化すのが得意だよな >>3
五輪なんかで中抜き企業に税金回す余裕あるなら
こっちに金回せや ガードレールが無理ならトラック乗り入れ禁止はできたんじゃないの 歩道もガードレールも白線も無いような道を子供に歩かせるのは誰が考えても危な過ぎる 問題は飲酒運転だろう、そっちの取り締まりが最優先だろう >>739
そう車乗りが急激に増えすぎたのが悪いな
ジジババと女の車乗りの急増 俺は小学校の横に住んてるからよく知ってるけど
問題は飲酒じゃなくて飛ばし過ぎなんだよ
制限速度守ってる奴なんて誰一人いない
ここで偉そうに綺麗事言ってる奴も例外じゃない
運転手の顔もよく見てるけど老若男女誰もが飛ばしてる
そりゃ一歩間違えれば死ぬわ >>68
買収するとお金がかかるから強制収容がいいよ。 >>741
そんなもん無理に決まってる。クソ田舎に住む親の層を考えて頂きたい。 抜け道でクルマ飛ばすって言うなら
毎日移動式オービス置けば
入れ食い状態じゃない？ >>745
それで事故は減ったのかな
まあふつうに減るでしょうね
今回のような飲酒運転絡みの事故でなければ >>741
繁華街にちかい小学校は祖父母が出て下校時も見守り活動やってるけど
それより外側の住宅街は帰りは出てる父兄いないな。
なので変態が出るようだ。 >>752
選挙行って年代別投票率あげなきゃね。
票の多い年代に向くからね。 世界的にアルコールも煙草みたいに規制を
厳しくしていこうという動きもあるらしいね 前から危険なのに
学校は放置
今回の件は学校の責任
クレーム入れるのは
市と学校 >>743
>こういう事故に便乗して、過剰なガードレール設置が起きないようにするべきだな
なぜそう思うの？ 今の時代昼間うろついてる中高年のおっさんさえ警戒しておけば良い世の中だからな >>1
これから作ることがないようにな
「手遅れ」の象徴
子供を死なせてからもらうボーナス嬉しいですか？ 何処の市町村も予算不足デカいこんなところ腐るほどある。国が全部悪い。 きったねえダンプやトラックは飲食チェックしろ
車検も入ってねぇから >>767
抜け道の飛ばすってのは道幅の割に速度が出てるように感じる体感的な物がほとんど
取り締まりで入れ食いの所はもうバンバンやってるよ >>763
速度超過をする奴は必ずゐる
だからこそ、その事故に對する備へが必要
これが危機管理 とろい車乗りが増えてイライラドライバーがスピード出したり抜け道使う
悪循環ってやつな 電柱も避けた自転車が事故ることもあるし
歩行者をガードする場合もあるし
ある意味一長一短だな 保険会社も大損だな。基地運転の度に金出してたらキリねーよ。 金持ちって自家用車で学校に通わせるけど、底辺って危ない道路を通わせるんだよな
やっぱり金持ちは金持ちになる行動をしてるわ >>56
住んでる市内で田んぼの売り待ちみたいな場所あるわ。危険だから道路拡張したのにその田んぼだけ退かない。
そこ以外工事は終わってるのにずっとそのままになっとる。 交通量を少なくする
速度制限つける
大型車になんらか規制かける
これだけで狭い生活道路でも十分今と変わる >>748
うちの子の学校もそうだな
どうしても無理な場合は親同士が話し合って乗り合わせて部活の試合会場に行き来するのは構いませんがコロナの事もあるしなるべくなら各家庭で送迎してねって感じ >>689
速度制限は、＋20キロで大概捕まるので、制限時速20キロに設定しとけば、40キロ超のドライバーはみんな検挙できる事にはなるな。
しかし、警察が取り締まりをするのは、こういう道路ではなくて幹線道路ばかり。
高速道路の＋20キロオーバーよりも、遥かに危ないし。
道路脇に、簡易的なオービスとか設置されてる方がよっぽど安全だろ。 >>56
それは通らない
ブービートラップに引っかかる奴等も多いけど
ガードレールは道路の内側に建つもの
つまり既に公共のもの >>781
実際30キロの所を60キロ位で行くやついる お金のプール論から抜け出せないと
公務員ガー議員ガーで終わって何も解決しない
むしろ悪化する 抜け道にならないようにすればいい
一時停止つけまくるとか、障害物を置くとか、迷路にするとか 仮にガードレール付けられるくらい拡幅して歩道整備したら、通る車の実効速度が上がるだけだな これからはアルコール缶も危険物扱いにして
車内に酒缶があると、飲酒運転未遂で逮捕しろよ >>798
それはさすがにやべーよ。白バイいたら鳴らされる 日本全国津々浦々の通学路にガードレール設置なんてコスト的にあり得ない
すべての車にアルコールセンサーとカメラを設置して運転手に異常があればエンジンかからないようにする方がマシ 日本人が酒ドラッグで頭がおかしくなってる…
ガードレールでダンプカーを防げる！とか
道が犯罪犯した！とか
悪いのは飲酒と殺人ドラッグの酒ですよ >>772
事故の概要見てみろよ
アルコールを軽く見てる日本だと今後もこの様な事件は無くなりません 子供が第一にってのが完全に抜け落ちてるのだけはわかった 今なら呼気にアルコール成分を一定量探知したら動かなくなる
ぐらいのシステムは簡単に作れそうなのになあ 歩道を色分けするとか
登下校時間は進入禁止にするとかもっと出来ることあったのに
抜け道で大型トラックが通ると知っていながら放置は怠慢 飲酒運転は飲んでるか飲んでないかが問題だから車内に酒があっても合法なんだよね。飲むなよ？と念は押されるが。 ガードレールがあったとしても、今回のような事故では無意味だな >>801
公道に警察以外が障害物置いてそれが原因で事故が起きた場合、置いた側にも過失が来るけど？ なら、せめて大型トラックが抜け道に使えないようにくらいしとけよ。 俺は職業運転手だからこんな道で集団登下校させている周囲の大人に腹が立つ 行政訴訟言ってるやつ多いが
多分そんなことにはならないよ。 みんな自分とこの通学路は大丈夫か？
これを機に要望や見直しに動いたほうがいいぞ。
うちの子は4歳だけど、今から調査して要望だす。 でかいクルマに乗ると自分が偉くなったような気になるからな
だからみんな残価ローンでアルファードを買うんだよね 日本のどこか一か所で起きる１〜２年に一度の事故と思えば
増税して全国の農道にガードレールを設置するよりノーガードの方が
費用対効果的な考えでお得だわな
事故を起こしたらどうなるかというのを見せしめ的な罰を加害者に与えればいい
本人を含め一族郎党勤務先など関係者が自〇に追い込まれるぐらいに >>771
キリスト教圏の国は日曜は酒販売できないとか、昔からアルコールには厳しいよ。 うちの自治体はすぐガードレールやらスクールゾーン設置してくれた。自治体によると思う。
八街は治安が良くなくて、運転が荒い人が多い。
道も狭いし土埃もすごい。 ニート役人の報酬挙げる金唸るほどはあるのに
こういう市民生活向上させるインフラ整備の予算は何故かないから無理ですｗｗｗｗｗ
とかてインフラ整備放置しまくってきたツケみたいなもんだな
被害者はゴミ行政の怠慢の被害者 >>1
経済効率のためには多少の不便の受容も必要
毎年毎年事故が起こるわけでもないんだからそんなに騒ぐことじゃないよな >>801
そいうのではなかなか減らないな、
自分が見た例では近くにきれいな走りやすい道路ができたときだけだな
そっちに流れるのは。 >>772
学校と保護者の会であるPTAは通学時の危険な場所や不審者などの問題を会議で出して、都度書類を作って解決に向けて行動するよ >>812
なんで作らないんだろうね
免許をかざしてアルコールチェックで始動
すごくシンプルな構造なのに利権が絡むととても複雑とでもいうのだろうか >>820
気がついてないと思うけど狂ってるのは君だからな？ >>712
そんな場所でもモラルのない車は
何も気にせず突っ切っていくんだよね… >>820
自分もそう思う
みんなそうしてるから、という油断だね >>823
君の息子が小学校の卒業したころ要請が通るわ >>788
東京の私学通ってる場合は、ホームドアのない駅のホーム横を電車が凄いスピードで通過していくよ。
それはそれで危険だから、日本は金持ちが住むには向いてないな。 「10年前」のPTA会長が行政に頼み込んで駄目だったって
エピソードからして凄いだろ
漫画みたいな街 度重なる悲劇は現実だけど >>802
現状よりましだ
一番いいのはこの道路を通らない通学路を整備すること
周りの農地に、車の入れない徒歩道を整備できないものか 路側帯の線すら引かない。
行政なんていくら住民が声上げても腰が重いし本当にノロノロダラダラと屁理屈ばかりコネて後回し。
役人なんて出勤さえすれば給料貰えるんだからあいつら本当に余計な仕事増やしたくないんだよ。
こういうのは地元市議会議員とかに直接話持って行かんと。 >>812
アルコールチェッカー使うとわかるけどめっちゃ近くで息吹きかけなきゃ反応しないしセンサーも半年に一回は交換しなきゃいけないしで現実的に無理だよ >>826
いくら刑罰を厳しくしてもやるやつはやる
死刑になるって分かってるのに人殺すやつもいる >>812
ほんとこれを作って欲しい
そもそもトラックが検査云々じゃなくて、
飲酒運転がだめなのに >>3
そりゃカネがないからだろｗ
ぶっちゃけｗ年寄りのほうが子供より大切な国だろｗｗｗｗ >>822
トラック突っ込んできたら縁石とかガードレールじゃ厳しい >>788
うちの近所も朝からダンプやら大型トラックが
走ってるのに、集団登校させてる感じ。
たかが10分ていど親が送迎できないのが謎 定期的にあの会社から酔っぱらい
運転者が出てきたら笑う ガードレールでもポールでも設置して「大型はちょっと通りにくい道」にしておけば少なくともダンプとかトラックは入り込まない
道の際まで段差もポールも白線すらも無くて見通しも良いから好き放題車が通るんだよな >>683
市道は市の責任
浦安市はTDL、船橋市習志野市は公営賭博で潤っているが、高齢化する田舎の市町村や拡大しまくった千葉市は財政が厳しい >>712
何で田舎と東京の住宅街を一緒にするの？
住宅が点在する田舎でそんなことできるとでも？ こういうヤバいやつを基準に考えると金が幾らあっても足りんのよな
それに対して何処まで行政が、国民（地域住民）が金を出すかよ
車の安全装備だってそう、過去のやらかしから装備てんこ盛りで車体価格上がってるしな トラックって運転席が高いから安全なのが悪い
事故を起こした時に運転席が潰れるようにすれば無茶な運転は減るよ 家の前の用水路が危ないから、子供産まれてすぐ市議に柵みたいなの付けて欲しいって要望出したら、すぐ付けに来たぞ
14年度の要望がまだ出来てないって忘れてたよねこれ。あんな危ない通学路放置して行政にも責任あるからな >>828
八街はトラックと酒飲みが多いんだろうな
昔からのイメージだけどね >>16
penis
tits
ass
セックス前に軽く部分だけ洗うシャワーをPTAバスと言う 車の性能も罰則も白線しかない歩道も野放しの子供も、
何もかもが緩かった時代にこんなミサイルみたいな騒ぎあったっけ。 >>820
職業運転手なら腹立てんなよ
夏休みのような長期休暇期間は通学路以外でも似たシチュエーションはおこるぞ
歩行者最優先で自分を公道の最底辺に置く意識持たないと
ドライバーなら命までは取られないんだから >>845
いやいや笑
どこの発展途上国だよ
現実的に不可能とかさ笑 學校
警察
役所
市長・議員
こいつら全部無能。過去にも集團登校させて事故が起きたのに、白線すらないのだからな。
５年前の事故は２０１６年１１月２日朝、同市文違（ひじかい）の国道４０９号で、
集団登校中の列にトラックが後ろから突っ込み、児童４人が重軽傷を負った。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/113330 理屈でやり込めても相手は意固地になるだけだな
また俺の悪い癖が出ちまった
テヘペロ(*ﾉω・*) >>845
あれって呼気か空気の流れか判定する機能あるんかね？
扇風機で風送ればスルーとか 一般人が行政を動かすには一生かけて活動しないと無理だからな >>718
どーせ周りは田んぼだろｗまさか所有者に無償でわたせとかいうのｗ 多分すぐガードレール設置されるなw
幹線道路とか予算とか関係なしに >>828
千葉県は場所によって優遇され具合にすごい差がありそう
台風の時に思った
浦安幕張あたりが最優先だよね 820みたいなキチが居るうちはこういう事故絶対なくならんのだろうなあ…
歩行者にも非があるような事故もあるが
今回みたいなのは歩行者側に非なぞなかろうに ムダを減らし続けてきた結果だったか
皆の望んだ世界やな 世の中には優先順位ってもんがあるんだから、これはしょうがない >>836
狂っているのはお前だ
何故子供の命第一に考えられない？ >>1
運ちゃんが悪いのは当たり前だが、市に殺されたようなもんだな
このような事が二度と起きないように、市の担当者の顔と名前をニュースで流した方がいい、間違いなく二度とこんな事は起きなくなるよ >>792
中体連があったけど、コロナ対策で観戦は出来ないが
送迎必須なので、予選があった各学校の周辺は物凄い大渋滞だった、一人一台だもの。 危険と分かっているなら、
通学路をなぜ変えなかった？ 通学路は高さ制限バー付ければ良いだけ
警察はみみっちいネズミ取りや職質なんて仕事サボってないで
トラック職質を繰り返しやれ！ >>216
それもなんか変な話だよな
議員からしたら今さら蓋をしても生き返るわけじゃないのに何が圧力をかけたんだろう >>844
うちの自治体、横断歩道のない幹線道路を無謀にも突っ切るやつがいるっていって真ん中に柵を作ってたな
危ない通学路的なものあるのにそれかよと思ったわ 仮にガードレールあったとしてもガードレールぶっ壊して轢いてただろ 生産性の低い市民は
納税額も低い
よって、公共サービスの質も低い 上級 「税金は俺たちの金だ。お前らのために使うわけねーだろw」 >>555
成田空港問題のせいで停滞した。
江戸川越えて、市川や松戸に入ると道路が最悪になる。
京成船橋駅を高架にするだけでどれだけ時間かかったか。 俺は事故ったトラドラを擁護しているわけじゃないぞ？
周囲の大人のひとりだからな >>820
腹が立つだけでｗ金を出さないからこうなったんじゃないのｗ 別スレでガードレールの話をしたらデキナイ厨が湧き出てきた。 >>874
単順に自治体に金があるか無いかです
地価の安い自治体はサービスレベルも低いね
金が無い→都市計画がされない→まとまった対策が取れない >>881
電通パソナがガードレール売り出したら日本中にできるのにな まさかの仕分けの影響が残ってたというオチじゃないよな？ >>862
ネットが無かったから騒ぎにはなりにくかったし、あちこちで工事が行われていて自分たちの順番を待つ気概もあった。
今は要望も通らず、それでいて無駄に見える(実際無駄な)公共事業が優先されているから騒ぎにもなるわな。
予算がないにもかかわらず市長が自分の町内だけ可愛がったりな。
首長の質は落ちているかもな。 予算がないといえばなんでも通ると思ってる奴らだからな このような道が腐るほどあろうとも
この事故を機に全国の行政で危険な通学路を徹底的に洗い出すこと
また同じような犠牲者がでたら被害者が報われない まだ運転しなきゃいけないのをわかってきるのに酒を我慢出来ないのは完全にアルコール依存症。
本人は酒に強いとか、少し休めば大丈夫とか謎理論でとにかく酒を飲んでいい屁理屈を勝手に作っているだけ。
飲酒運転は罰を与えるのは当然だが、罰金やその他行政処分だけに留めず、飲酒運転で捕まった者は全員強制的にアルコール依存症の治療をうけさせるべき。 >>835
シンプルか？
運転始める時に飲酒してない同乗者にアルコールチェックさせエンジン始動させて運転手は飲酒運転する可能性考えたら顔認証が必要
運転し始めてから酒飲み始めるクズにそなえ常時アルコールチェックするとか中々機能的には大変だと思うが >>858
運転席部分だけちょっと低くして視点下げるだけで馬鹿のイキり運転は減るかもねえ
ただバカゆえに今度は運転席部分と荷台部分の高低差をきれいさっぱり忘れて
高架橋とかに激突とかやるバカが増えそうだけども 危険な道を通学路にしておいて事故が起こったら「ほら見ろ！」ではあまりにバカじゃないか？
そもそも通学路にしちゃダメなんだよ
飲酒運転対策が疎かだったのは前提でさ 経済効率の向上のために自動車優先で都市計画してきた結果、経済が破綻してるんだから、死んだ子供は救われない。
もし経済が潤滑に回って、日本国民の幸福度が経済によって高い数値で維持されているなら、今回飲酒運転事故で死んだ子供の魂は浄化される。 >>835
ETCのリーダーも経年で不具合起こしたり
アルコール検知器も定期でセンサー部のユニット交換が必要
出先で始動不能とか笑えないよ？ >>905
そうだろｗまさか数年に一回しか起きないのに
金払えとか言ったらお前らは納得するのｗ >>888
行政は人が死んだらすぐ動く
理由は予算が簡単につけから >>901
自治体の予算と決算みてたら金はあるけどバイパス作ったりそっちに集中してて農道とか興味ねーよって感じに受け取れる。
https://i.imgur.com/sbUlRw9.jpg >>826
今私刑でそうなってるじゃん
それに連帯責任制度は親族を恨んでるやつからしたら犯罪を助長するだけに過ぎないわ >>510
もしくは夜間学校という手もある
21時に登校して、明け方10時に下校
シフト化は必須だから教員のやりくりがしやすい あんな狭いところにガードレールつけてその外を歩くのか？ 八街市も金が無いんだから整備がされないのも仕方ない
今回の件は運が悪かったと思って諦めるしかない 千葉ったら『ホテル活魚』事件のあった所だ
全てでは無いがコンクリ殺人並みの民度 千葉県民って東京に住むことが夢なので住んでる地域にはなんの愛着もないんだよね
だから道路がクソでも文句を言わない >>897
葛飾区からがらっと道路変わるな
北は八潮と足立区の境目から 千葉は満州帰りの権利意識強い百姓が多いからな
農地奪って道端拡げるとか猛反対して無理だよ >>862
交通戦争と呼ばれた時代は今より交通事故死者数が10倍以上多かった
あまりにも死ぬ人が多すぎて個々の話は話題にならなかっただけ 危機管理で言ったら、交通量の多い過去にも事故があった道路を通学路に設定したことに無理がある。ガードレールは対策したというだけで、根本的な危険は取り除けていない。 ＞以前から交通量が多く危険性が指摘されていたが、幹線道路ではないため整備が後回しになっていたという。
おいおいまもなくボーナス満額支給の寄生虫ゴキブリ公務員ｗ
日本語は正しく使えよ？ｗｗｗ
「後回し」にしてたんであって実施計画はあった、んだよな？
それでもって「７年後回しにし続けてた」んだよな？
「後回し」て文言使うなら整備計画公表してくれよ？？？
ちゃんと「あくまで後回しになっていただけであって計画に織り込まれてた」んだよな？？？
それでもって厳格な計画されてたんであればさ、
「事故が起きて騒ぎになったから、じゃあ早急に対応します」はおかしいよな？
逆に「じゃあなんで７年間も後回しにし続けてた？」だろ？
ちゃんと答えろや寄生虫ゴキブリ公務員 >>3
>>102
人命よりスガアベのための五輪
上級だけが楽しむ世界になってる それが美しい国 効率化と声高に叫び必要なものも無駄と省いてきた新自由主義の弊害でもある
学校では教師や用務員の人員削減で子供の見守りができなくなり､公共事業では利益と
利権を優先して本当に必要なものは省かれる｡そして競争という名のもとに人々は疲弊し､そのストレスから事故や事件などが起こりやすい世の中になると言われている >>918
バイパスもね何十年もかけてやっと通ったのよ
金の使い道は確かにおかしいかもしれない 集団下校というメリットとデメリットを思考。
ワクチンみたいな話。 2016年に事故があったのに、
通学路を変えなかった理由は？
学校行くのにこの道しかないのか？ >>117
ガードレールを設置して回る順番の優先基準としてはそれで間違ってもいないのではないだろうか
但し2014年に要望して未だ未設置って、どんだけ広い県なのってのは突っ込みどころだが クルマで送り迎えすればいいのに
仕事よりも家族の方が大事じゃないの？ >>908
強制的に入院させられないから厳しいんよ >>923
千葉か・・
昭和初期まで「藁チン文化」があった所じゃね？
茨城だったかな 糞中が９割中抜きしたり、ポストを金色に塗ったり、便器に金装飾を施す金はあるのに
道路にガードレールを設置する金はない美しい国 >>895
もうタバコに八つ当たりしても無理だぞ、酒が犯罪するたびにタバコ値上げでイジメぬいてタバコは死亡した
酒犯罪から逃げるな！ 電柱ぶった押してるしガードレールあっても変わらなくね？ 集団訴訟起こしてほしい 前例作らないと動かない国民性だから 「抜け道」とは言っても
市街地住宅街の抜け道とは違って
並行してる大きな通りは県道76、77号で
それぞれ1km離れてるし、
鉄筋会社はこの道沿いにあって抜け道として走ってたわけではない。 ＰＴＡがガードレール代金を払えば解決するだろう
なぜ文句ばかり言ってやらないんだ 「行政が悪い」
もうそろそろ言い始める頃だと思ったわ このトラックは道沿いの会社だから仕方ないけど
うちの近所の抜け道に使われがちな通学路は、通学時間はPTAが交代で道の入り口に立って許可証のない車はブロックしてるわ >>939
むしろ保護者が金を出し合ってスクールバスで送迎すりゃいいんだよ
まあどーせ金払いたくないからはんたいするだろうけどｗ >>939
家族が大切だから働きに行きます
収入高いわけないだろどう考えても >>906
防犯カメラつけて常時監視して違反するバカはきっちり罰金刑とかって
ポリさんの査定稼ぎおｋ位やっても根絶は無理じゃろ
厳罰化しても法を無視する常識モラル知能が欠落したキチは絶対湧くのは
飲酒だなんだでの事故が減らんのがいい例よ >>570
ここを一通にしたら地元住民が出られなくなるでしょ この事故はアルコールによってもたらされたモノ！
今回のは日本全国どこにでもあるような道路だよもっと危険で問題視されていい通学路は他にもたくさんある
こんな見通しのいい直線でね何が悪かったのかと考えると一つじゃあないか
アルコールだよ酒は規制すべし >>216
落ちたらしぬレベルの用水路なんて農村地帯に行けば山ほどあるよな。
歩道がない道路なんてほとんどだし、ガードレールだってな。
でも、全てに対応するのは不可能。
ぼくのかんがえたさいきょうのつうがくろ
位の話 うちの近所だとガードレールを設置する空間がないってことで道路の拡張計画がたってから30年たっとるｗ >>110
そんなしょっちゅう小学生の列にトラック突っ込んでる？
こんな痛ましい事故は一件も起こしたらいけない
酒がなければ、なかった事故 起こるべきして起きた事故って事だよ。
飲酒運転
すぐに止まれないトラックだった
トラックを含め交通量が多かった
警察による取り締まりがなかった
歩道が無かった
歩行者が居るのにスピードを落とさない車がいた
教師も親も子供の通学路の危険性を認識してなかった
通学路を安全な道に変更する事をしなかった
などなどリスクが積み重なった上で起きた。
多分ヒヤリとした事は多々あったかと思う。 五輪する金で通学路のガードレールぐらい付いたのにな
ほんとバカだよ >>900
別スレで木下街道について全く理解できてなかって人か。 >>909
それはそれだよ
まずはそのシステムを構築してからね
抜け道探すやつの対応はその後だよ コロナへの抵抗力も弱まるし、酒は禁止にするべきだよ この事故の道の先に会社があるからまずは会社の移転が先かもな >>924
小さい夢だなw
どうせ夢を持つならNYの摩天楼やLAのピーチ沿い目指せばいいのにw 某ゆっくり系チャンネルが物悲しいBGMでアップしそうなエピソードだな。
おっけーおっけーよ >>953
送り迎えなんて15分もあればできるだろ 南武は鉄骨会社なんだからガードレール無償で作ってあげろよ >>955
だいたいそういう時は沿線住民だけに特別な許可証が出たりする
その許可証がダッシュボードにのせられてなかったら不可とか >>963
少子化で衰退する日本では貴重品なんだなあ 日本は死亡事故が起きるまでは何も対策をしない国だから
今回は起きているから対策すると思うぞ。 >>917
いやいやｗ
「予算が無いから実施不可能」なんて言ってたならまだしも、
７年間放置してた理由は「幹線道路ではない為」て言ってんだぜ？
「幹線道路じゃないから事故なんか起きないだろうし放置でいいっしょーｗｗｗ」
事故発生
「あっ幹線道路じゃないのに凄惨な事故が起きちゃったお・・・７年放置してたからきっと叩かれるお・・・そうだ！早急に対応しますって言っておけばいいお！！」
猿以下の知能の寄生虫ゴキブリ公務員、てめえのガキ。。じゃない幼虫が事故に巻き込まれて一生重度障害のカタワになれば良かったのにな？ 写真で見たけどトラックは8t
くらいかな？
それなら中型だから大型トラックという
報道は間違ってるね >>914
定期交換で問題解決じゃん
飲酒運転擁護したいの？
そういったシステムにするなら交換も安価になるのだけど 木下街道はほんと危ない道路だわ
狭い道に大型トラック、通学する児童、通勤の自転車
マジでカオス >>945
地域も悪いし事業所も悪いし運転手も悪いし酒も悪いし役人も悪いし行政も悪い
千葉が悪い >>970
それやるとしてもらえない子が出るんだべ >>960
不審者對策で集團登校をやらせて交通事故
幾らでもありますよ。ここの學校も前も集團登校で事故起こしたしねｗｗｗｗ
警察白書すら見てねえから、犯罪認知件數が戰後最低を更新しつづけてゐることすら把握してゐないｗｗｗｗ
殆どゐもしない不審者とやらの妄想を膨らませて集團登校で交通事故ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿は經驗にすら學べないから死ぬしかねえのよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>973
その地元会社がこの運送会社だから許可証発行されるだろ 大げさに報道されてるだけで
実際は自分の住んでる市町村でそんな事故が起きたことは
３〜４０年記憶する限りではないとかそんな奴らばかりだろ
立てこもりも毒物カレーも普通は周りで起きないのに
それを防ぐために全国各地で数千万円使うのはどうかと >>915
子供の安全は「絶対正義」だし、女性の安全も「絶対正義」。
だから、女性専用車両とかが造られたりしている。
費用対効果というか、感情論だな。
事故が起きたら設置するし、事故がまだ起きなければ設置しない。 >>13
昔、うちの職場目の前で
心臓麻痺で倒れた運転手がそのまま倒れながらアクセルに
全体重乗せ、おそらくは時速１００ｋｍ超えで
歩道に突っ込んできた事があって
歩道には母子が歩いた。
職場の人数人がそれ目撃してて
全員が「死んだ」と思ってたら
まさかのガードレールが止めてくれて
助かったらしい。
ちなみに、標識一本で５０万とかザラで
アホみたいにあいつら高いらしいが
高い代わりに下の路面が崩壊しなければ１０００年でも立ち続ける強度を
もってはいるらしい。
税金が高くなるはずだよ。しかし、それは高いのやら安いのやら・・・
「ガードレールって役立つんだね、知らなかった」
「無駄に高いと思ってたが、しっかりした作りなんだ」 >>1
だったと思う
って、この事故がなかったら一生何も変わらなかったんだろうね
事故が起きなくても子供達は毎日怖い思いをして歩いてただろうに
大人は車で通るだけだから分からないよね
交通量うんぬんだけじゃなく、こういう話が出たら実際に歩いて調査しないとダメだと思う 実家近くに信号の無い片側1車線とはいえ広めの交差点あるんだが、交通量多い方の交差点で過去に何度か車同士の事故が起きてて交通量調査も何度かしているのに信号機付かない。
理由は年間に県内で新たに信号機設置する数が決まっていて、県全体で20カ所も無いとかだったはず、とにかく驚くほど少ない。
交通量多い幹線道路挟んで住宅街の向こうにコンビニもあるが横断歩道すら無い。
交差点での一時停止違反の取り締まりは頻繁にやっていて、よく捕まってる車いる。
登下校時は右折の時に中学生の自転車も多いし、対抗車居ない合間で自転車の途切れたところで右折しなきゃならん。
夜は街灯無いから暗くて自転車や歩行者に気をつけながら右折。
とにかく横断歩道の線すら引かない無能自治体。 千葉に引っ越してきたやつの自己責任
地元民の子供なら簡単に回避できる ガードレールの設置してない道路を児童が歩いてるって、運転手からしても嫌な道だよ。児童同士でふざけて転倒飛び出してきたりしそうだし。 >>983
実際それやな
首都圏にあって人口も多いから税収もあるだろうに何に金使ってきたんだろう？ このスレッドは１０００を超えました。
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