【企業】＜三菱電機＞不正検査！１９８０年代から３０年以上続けていた疑い... [Egg★]
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三菱電機が鉄道車両向け空調装置で、出荷前の検査を不正に行っていたことが３０日までに分かった。架空のデータを用いて適正な検査を実施したように装うといった行為を１９８０年代から３０年以上続けていた疑いがある。同社は不適切な検査を認めた上で、「安全性に影響はない」と説明している。
は、今月中旬の社内調査で発覚。三菱電機によると、長崎製作所（長崎県時津町）が製造する空調装置で、顧客から指示された検査方法を守らず、一部の検査を怠ったり、架空のデータを用いたりしていた。既に対象製品の出荷を停止し、調査を進めている。納入先の鉄道事業者へも説明を始めたという。
鉄道用空調装置は、夏季の冷房から冬季の暖房まで、車内環境を快適に保つ設備。三菱電機は国内市場でトップクラスのシェアを持ち、国内の新幹線、特急電車、通勤電車などに広く採用されている。海外展開も積極的に進めている。
三菱電機では、２０１９年にエレベーターの部品に国土交通省の認定と異なる材料を使用していたことが発覚。２０年には、欧州連合（ＥＵ）向けの車載用ラジオ受信機をＥＵ規格に不適合のまま出荷していたことも判明。品質管理を軽視する不正行為が相次いでいる。
三菱電機は今回の不正検査について、「現在、調査を進めている。速やかに対応を進め、内容を公表する予定」とコメントしている。
2021年06月30日09時48分 時事通信
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021063000267&;g=eco&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&utm_campaign=link_back_auto 電機メーカーの凋落は、既に30年前から始まってたんだな 30年以上って下から上まで全部腐ってんじゃんw
さすがブラック企業一位連覇し続けてるとこだわw >>8
コロナ以外でも株価400〜600円で推移。大手金融としてオワッテル感。
与党系なので、倒産しないだろうな・・・くらい。 三菱商事の屈辱、商社4位に転落、丸紅にも敗北…垣内社長の経営責任問題が焦点に
https://biz-journal.jp/2021/06/post_230335.html
商社もこれだしどうしちゃったんだよ三菱
自動車はもうとっくに終わってるし重工もMRJが大失敗に終わったし 検査する側も何時ものねって感じでシャンシャンで納めてたんだろう 飛行機はダメ自動車もダメ空調もダメ、もう鉛筆だけ作ってろ。 指示してる奴が絶対にいるのに誰も責任取らずに終わるいつものパターンでしょどうせ 三菱辞めてダイキンのエアコンにしといてよかった
この事件の前からなんか三菱電機の製品って抵抗があった ニンニク臭い会社だったんだね。
社員も気の毒だ。
鼻高々で入社したろうに日本を代表する嘘つきでみっともない会社だったなんて。
日本の恥だな。他の製造業や日本メーカーも迷惑だろうな。
日本製なら安心だ信頼があるってのがブランドだったのに三菱が思いッ糞足引っ張てるもんな。
嫌な会社三菱って。 三菱グループで三菱電機だけはマシとか言ってる奴いたけど1番やべーじゃんw 35年前と今では
仕様も変わってんだろ
こんな検査形骸化しとるだけ 自衛隊のそれぞれの装備品は大丈夫なんだろうか、心配になってきた 電機はパワハラ自殺だらけだし自動車はタイヤ爆弾やリコール隠しや不正検査してたしどうしようもないグループだな ３０年も検査サボっても発覚しないレベルってことは、過剰品質で管理値作ってたんだろう。
実施できない工程設計
実施できない品質管理
結論、上層部が無能 共産党と中国人に叩く流れの書き込み指示が出てるのはなんで？ >>27
重工系の自動車会社なんて倒産危機何回かあったから、政府が救う必要なく
潰すべきだったんだよ。外国人期間工問題の拠点だし。グンマーのS（F重工）
も2年前の内部告発で似たようなことが明らかになってたよな。↓
【ス〇ル（F重工）の不正 & 犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 第三者立ち入りで、ブレーキの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚
2018 第三者立ち入りで、スピードメーターの検査測定値と異なる数値の手書き記入が発覚
2018 ブレーキ制動力検査で本来認められていないハンドブレーキ併用していた事実発覚 三菱はグループ全体の体質なんだろうな
腐った会社だよ 20世紀は買う側の購買マンと話がついており、自社の需要に関係のない検査の省略を
黙認する場合も多かった。会食の場でいい意味の談合が一般的だった。
日本の製造業が衰えて、取り引きが国際的になった21世紀には、20世紀の日本的な
談合体質は通用しなくなった。 自衛隊の装備品は税金で購入してるので、ゴミ製品でも隊員の知恵と身体と根性で使えるようにしてるって聞いたw まーた三菱か。
三菱は国家なりとか癒着しまくった結果がこのザマ。 いまの三菱とかで残ってるのはコネ入社ばかりの連中だよ
できる奴は20代で転職してる イギリスに導入した日本の車両が客室内に水漏れしてたのが報道されてたけど
この結果があれか？ 三菱エアコンのシェアは
世界的に見てもダイキンと並び高い
防衛機器も製造しており
今後も存続して貰わないと困る企業 三菱重工もダメ
純国産のヘリコプター 陸上自衛隊ＯＨ−１ これ大欠陥機のポンコツｗ
部隊配備後３年以上も飛行停止とかありえないｗ
ＯＨ−１なんて無くても国防力低下しね〜ことが逆に証明されたのよねｗ 税金の無駄。
ＯＨ−１のＴＳ１（民間名称ＭＧ５）エンジンは三菱重工製ｗ ただいまリング上を掃除しておりますのは三菱電機の新型掃除機風神であります 日本の技術力だのなんだのって自慢してたが、強かったのはインチキ力だけだな。 >>40
たぶんそいつの親族が三菱の関係者だったんだよ、しらんけど
三菱「目のつけどころがシャープでしょ？」
シャープ「Changes for the Better」
東芝「なんか間違ってない？」
企業理念 : 企業情報 | 三菱電機
"Changes for the Better"は
「常により良いものをめざし、変革していきます」
という三菱電機グループの姿勢を意味するものです。
安倍晋三「美しい国へ」みたいなもんです、気にしないで それでもジャップ製家電のなかじゃ
一番マシなのが三菱電機だぜ
前の冷蔵庫もエアコンも20年使えたし
(´・ω・｀) あのパナとか三菱の近畿の方ってやっぱ変わってる感じするけど。
大阪なんか朝鮮ヤクザの戦後とかクスリがどうとかもあってかゴト事業が効いてるって部分も
あるんかもな >>60
全域で日本の談合・改竄・隠蔽体質が明らかになったよな。
UR・姉歯の偽装事件にはじまった杜撰な建築確認問題とか、
原発村の施工不良や欠陥隠蔽事件、フクイチで特に露呈
最近だと東芝の粉飾決算 空調だからまだマシだけどこれが電車の走行に関する装置だったらやばかったな >>68
ダイキンだけ残って三菱のシェア食えばいいじゃん
三菱は問題起こしすぎてもう駄目だ あたりまえのように不正して利益出してたとかどっかの国を笑えませんなあ
日本人なら責任とって切腹でもしてくれるのかな？ 会社分割できなかった昔と違って
今の時代は防衛部門だけ独立して貰えば良いから
三菱電機が防衛機材を製造してるのは良いけど
だから三菱電機全てをどうにかする必要までは無い >>73
自動車もそうなんだけど、日本の製造業は「モーターと樹脂加工品質が良かった」
実は、これだけで他は殆どのジャンルで海外に劣ってたわけだわな。
特にIT＆ソフトウェア >>1
出荷前の検査を不正に行っていた三菱電機の空調装置を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
出荷前の検査を不正に行っていた三菱電機の空調装置を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 これダイキンにとっては漁夫の利だな
三菱の空調は30年以上もデタラメやってたんだし鉄道会社もダイキン製品にシフトチェンジするだろ あなたは、１９８７年に発生した「東芝ココム事件」を知っていますか？
東芝の子会社の東芝機械が伊藤忠商事とダミー会社の和光交易を通じて、
ソビエト連邦技術機械輸入公団へ『精密工作機械』8台と関連ソフトウェアを
違法に輸出した事件です。
アメリカ国防総省は調査の上で、ソ連海軍の原子力潜水艦のスクリュー静粛性向上に
この機械が貢献したと結論付け、佐々淳行内閣安全保障室長を通じ日本政府に知らせて
来たのです。アメリカにとっては安全保障上の大問題なのです。
佐々淳行は、「黒幕は伊藤忠の瀬島龍三氏であり、何らかの政治的社会的制裁を加えるべし」と
直属の上司である後藤田正晴内閣官房長官に意見具申しました.
佐々淳行氏は、「瀬島龍三はソ連のスパイである」と断言し、証拠もあげています。
ところが何故か、後藤田官房長官は瀬島を擁護したのです。
この事件は日米関係に深刻な影響を与えました。
同盟国の日本から渡された精密機械によってソ連の原子力潜水艦の静音性能が格段に向上して
アメリカ海軍にとって重大な危険を与え始めたのですから。
この事件によって、アメリカは「同盟国であるはずの日本」に対して、深刻な
不信感を抱き始め、日本の経済力の強さをアメリカに対する脅威と考え始めるのです。
そしてアメリカは日本経済を徹底的に弱体化し始めたのです。
瀬島龍三という左翼の工作員が日本の外交と経済を滅茶苦茶にしたのです。
詳しくは「瀬島龍三 ソ連」でググればわかります。 >>88 ばかｗ
大欠陥ポンコツヘリコプター陸上自衛隊ＯＨ−１の主幹事会社が川崎重工ｗ
機体も問題だらけだったよｗ >>1
欧州自動車メーカーのクリーンディーゼル詐欺に比べたら全然大したことない
そんな大騒ぎするようなことじゃないだろ 何だよ
三菱グループの中でも良いと思ってたのに
産業ロボットしかなくなるぞ 捏造やデータ改竄はジャップの国技だからなw誇らしいw 鉄道会社も大企業同士の忖度で訴えないだろうな
これがボーイング向け製品だったら賠償金で会社傾いてるよ もうだめだろこのグループ企業
すっかり不正の代名詞になったな
自動車でも不正検査が発覚して国交省から改善命令出されたのにまたやってなかったか >>1
＞現在、調査を進めている。
よくるコメントだけど、自分達がやってきた事を調査しないと分からないなんて事があるのかね？ >>75
売る側も買う側も終身雇用の長いお付き合いの信頼関係で、書類は形だけで
お互いの信頼関係で仕事を進めることが一般的だった。
お互いを契約で縛りあう欧米式の慣行は水臭いと、日本にはなじまなかった。 多寡はあれどもどこでもやってる。三菱だけというわけではない。表に出るか出ないかの話だけ。
品質には問題ない。 三菱電機「検査したのは下請け企業なので当社は被害者」 その検査項目が不要なら無くせば良いだけなのにな
大企業あるあるだな >>109
品質に問題がないからと、いい加減なことをやってたら信用されなくなるだろ。
それとも人をだますことが日本の技術力か？ >>112
正義マンか
空気読まないと出世できないぞ 30年も続けてて問題にならなかったのは要は過剰仕様、品質だったんでしょ
ユーザーも検収ちゃんとやってたのって話になるのだが 空調の不正検査を30年だと？
どんだけきちんと設定しても電車の車内がやけに暑いとか寒いとか、そんな感じ？ まぁ30年も問題になってなかったと言う事なら検査自体を見直す必要があったんだろうな
無駄にコスト掛けてデータ改竄までしてズルズルと続けてしまったのはある意味真面目だな 電通あたりもそうだけど
団塊ジュニア世代が軒並みコネだし
たしか某有名プロ野球選手の息子も
肝心の社会人野球では全く使えなかった上に
当然ながら野球バカなので仕事も出来ないクセに
なぜかいまだに席があったりするな ま た 三 菱 の 不 正 ！！！！
こいつらどんだけ不正したら気が済むの？？？？？
さっさと潰れろや！！！ >>8
手数料ボッタクリに舵を切った際に三百万弱預けていた預金を全額引き出した
何もかも終わっとる付き合うメリット無いわ 憎いね三菱！
CM出してるおかげでテレビは叩かなそうだな >>117
俺もそっちを思ってしまうな。
30年問題にもならなかった不正って、なんだそりゃ？ >>1
やった！三菱の防いだ、騒げ〜騒げ〜。
あっ、LINEには触れるなよ。 自動車でも不正検査が発覚して国交省から改善命令出されたのにまたやってなかった？ それでなんかトラブルが発生したならともかく、
そうでないなら、もともと過剰な検査項目だったって事だな。 >>112
いちいち表に出す必要は無いってことだよ。
社内だけで改革すれば良い。 三菱はグループ全体に良いイメージ無いな
上の言うことには黙って従う社風なんだろうね >>125
日本製不正でもまだまだ世界が酷いのが現実というね
ほんとよく回ってるわ 30年やって大丈夫なら安全係数の見直しが良いと思う 顧客よりも監督省庁よりも三菱のほうが上にある感覚だろうな 日本の過剰品質体質に甘え不正しまくる大企業
崩れだしたら止まらなくなる 渡辺謙の娘「にくいね 三菱」
一般消費者「憎いどころじゃ済まされないんやけど・・・」 >>115
コストに跳ね返る無駄な検査なんてやめればいいのにな
韓国企業なんて必要な検査すらやってないだろ >>138
上意下達でパワハラ体質が評価される会社なんだろうな。
家の80過ぎ母親は、大昔から三菱は給料低くてケチビシ電気って言われてたって言ってて、専業主婦にすら良いイメージ持たれて無いw 国鉄は同じ型の電車で三菱、日立、東芝のが混在していたが
三菱だか日立のが効きが悪かったような気がした 検査偽装って、必ずずっと昔から続けてきたって話だよな。
実際そうなんだろうけど、その方が現職が始めた訳じゃないから、仕方なかった、と責任が軽減されるように感じてるんだろな。
誰が最初に始めようが、いま検査偽装やってるのは、現職ですからね。 >>102
果たして三菱だけだろうかw
ほぼ全てのメーカー、企業は大なり小なり隠蔽捏造改竄してるよ
自民党も国家公務員も然り
てか日本だけに限らず全てしてると言っても過言では無い！ >>150
おっさん…ハロワ…仕事し…
親の年金もらえるまでもらって、あとは生活保護貰って犯罪はせずに過ごしておくれ^ ^ 安全性に問題がなく、顧客も満足してるのに、
検査が完璧でないとケチつけて出荷停止させるって、
自民党の横暴だよね？
日本だけ株価が低迷してるのは自民党のせいだよね。 自動車も不正バレまくって死に体になって提携したのが日産とかなんの冗談かと思ったわ
不正したメーカー同士で何やるんだか 三菱電機は今回の不正検査について、「現在、調査を進めている。速やかに対応を進め、内容に関しては箝口令をしく、もしくは問題ないと誤魔化す予定」とコメントしている。 >>137
長年やってきた悪習がそんなので改革できると思ってるなら幼稚すぎるわ 三菱電気にビーバーエアコンの苦情の電話いれるのはやめて！
あっちは三菱重工だから！！ 30年以上続けてた伝統的不正検査が、今回社内調査で初めて判明しましたってw
何か出せないヤバ過ぎの不正調査してたら、たまたまこれが引っかかって軽いから出しちゃえって感じかなw 検査用には高級な材料を使うというのが常識
だから誰もカタログスペックなんか信じてない またかよ
まあ、三菱ってそういう会社だと分かってるから驚きもしないけどな 不正はしたけど品質に問題はない
ジャップの言い訳いつもコレね 三菱グループは前科何犯だ？人間ならとっくの昔に社会不適合扱いされて干されてるだろ、影響力が巨大すぎて社会的制裁が通用しない企業という生き物はどうしたらいんだろーな、前科企業が巨額の利益を上げ、社員の年収が1000万円以上とか納得できないわ >>180
昔は部品の性能が半分でも動くように作ってたけど
今はコスト削減でぎりぎりの性能まで求めるから
スペック通りの出力出ないじゃんってクレームが出てきたんだろうな 三菱＝不正
もはやイメージどおりだな
内部告発とかできない組織なんだろうなぁ 三菱は創業者の岩崎弥太郎からして頭がおかしいからな。
こうやってインチキして利益をだせればなんでもありなのは三菱グループの創業時からの伝統なのだろう。 この手の会社って実務はほとんど派遣や子会社社員にやらせてるみたいっぽいしな。
いろんな歪がでてるんだろうｗ >>112
そんななあなあの日立がイギリスの車体亀裂やらかしたしな
アイツらの今は問題無いは宛に成らん 三菱トラックは走行中にタイヤが外れて親子に直撃死亡みたいなひどい事故だしたり
よいイメージはない >>15
それならその根拠を堂々と言えばよかったじゃん バレるかバレないかだけで、作業者が紙に記録する方式の検査は不正の温床だし、
古い企業ならどこもやってるorやってた。 関与していた社員全員処分しないと世間の信頼と社内の弛んだ風紀は改善しないでしょうね こういうのって当事者はとっくに定年済みで、後から責任者になった人が加担したくなくて
内部告発ってパターンだろうな 無駄な検査でもしたことにしちゃうのは駄目だわな。
必要ないことを理解してもらい、その分コストに反映しないと。 不祥事パワハラだらけなのに利益はきっちり出すよね。
重工とか自動車の面倒も見てやってくれ。 企業の偽装問題とか続々発覚してるけどさ
日本って別に民度が高かったわけじゃなくて
隠れてやってただけだよな
中国と変わらんわ 三菱は超体育会系のパワハラ王国
出来ませんなんて言ったらどんな目に遭うか分からない恐怖から不正に走る トンキン企業がちゃんと検査してるとか思ってる奴いないんだから問題ない >>31
大金は、大阪公明党のおかげで、学校にエアコン入れろと後押しされて儲けまくりで利権政治にはまり込んできてないか？ >>219
しかも、大金は韓国に半導体関連の投資をするみたいな話もあったよな。大金は大韓のキムさんの会社なのか？ 過労死で死にまくってる現場の人間は不正してでもノルマこなそうとするから 三菱自動車といい、三菱グループ、全体が腐ってるな。三菱UFJも大丈夫か？ 三菱系列こんなのばっかり
日本弱体化が目当てだったけど解体されて良かったとおもうわ >>221
日本国の同類やろ
国家に寄生して生き延びてる会社やで 霧ヶ峰買って一年で冷房が効かなかった不具合
修理に来た人が温度センサーに不具合があると行っていたな
エアコンではダイキンと並んでトップの人気
ステマでのし上がってきた人気じゃないのか不信感が残る エレベーターのは怖いけど30年問題無かったら大丈夫じゃないの 誤解があるようですが、三菱鉛筆は三菱資本とは関係がない独立企業。三菱の登録が三菱グループより早かったため。 三菱グループは防衛省関連で戦闘機、ミサイル、潜水艦などに
絡んでいるので不安はある
ミサイルが飛ばないで落ちてきたりして 民生機もどうせこんなんだろな
冷蔵庫の容量だってインチキしてるし 30年も隠蔽ってすげーな
むしろなんで今バレたのか理由が知りたいよ
つーか、三菱電機製の家電は比較的イイ感じに使えてるんだけど、なんかやべーところあるんか？ 20世紀の日本は契約で取り交わした検査条件ではなく、営業マンと購買マンが料亭で
会食して条件をすり合わせていた。担当者が信頼関係に基づいて、打ち合わせで項目を
柔軟に増減していた。
日本の全盛期にはこういう柔軟な仕組みが有効に機能したが、こういうやり方は
海外と取引する時には通用しない。 ほらな、不正の三菱
三菱のやつらホントクズばっかだろ
不正隠し、リコール隠し、やれることはなんでもやります（白目） 文句があるならコイツらに言え
杉山 武史 03-3218-2058 Sugiyama.Takeshi@bp.MitsubishiElectric.co.jp
漆間 啓 03-3218-3249 Uruma.Kei@eb.MitsubishiElectric.co.jp
松本 匡 03-3218-2953 Matsumoto.Tadashi@dw.MitsubishiElectric.co.jp
松下 聡 03-3218-6779 Matsushita.Satoshi@cs.MitsubishiElectric.co.jp
宮田 芳和 03-3218-6477 Miyata.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
永澤 淳 03-3218-4276 Nagasawa.Jun@dc.MitsubishiElectric.co.jp
織戸 浩一 03-3218-3309 Orito.Koichi@cb.MitsubishiElectric.co.jp
皮籠石 斉 03-3218-2544 Kawagoishi.Tadashi@ab.MitsubishiElectric.co.jp
四方 壽一 03-3218-3421 Shikata.Juichi@db.MitsubishiElectric.co.jp
原 芳久 03-3218-3206 Hara.Yoshihisa@cb.MitsubishiElectric.co.jp
藪 重洋 03-3218-2901 Yabu.Atsuhiro@ak.MitsubishiElectric.co.jp
日下部 聡 080-1806-4679 Kusakabe.Satoshi@df.MitsubishiElectric.co.jp※
齋藤 洋二 03-3218-3584 Saito.Yoji@ak.MitsubishiElectric.co.jp
福嶋 秀樹 03-3218-2526 Fukushima.Hideki@ab.MitsubishiElectric.co.jp
高澤 範行 03-3218-2509 Takazawa.Noriyuki@bx.MitsubishiElectric.co.jp
齊藤 譲 03-3218-3644 Saito.Yuzuru@dp.MitsubishiElectric.co.jp
鈴木 聡 03-3218-3155 Suzuki.So@dx.MitsubishiElectric.co.jp
三谷 英一郎03-3218-2302 Mitani.Eiichiro@ap.MitsubishiElectric.co.jp
竹野 祥瑞 03-3218-2828 Takeno.Shozui@aj.MitsubishiElectric.co.jp
加賀 邦彦 03-3218-2169 Kaga.Kunihiko@cw.MitsubishiElectric.co.jp
古田 克哉 03-3218-9425 Furuta.Katsuya@dx.MitsubishiElectric.co.jp
増田 邦昭 03-3218-2233 Masuda.Kuniaki@cj.MitsubishiElectric.co.jp
※コイツは不祥事をもみ消す役 >>233
日産・スバル・スズキの数々の自動車検査不正もいつからしてるのか分からない、
三菱リコール隠しの頃には常態化していた。ただ、データーが残っているものだけは
リコールして対応するだからな。
三菱電機の30年隠蔽も驚くことではない、どこもしていると思ってたほうがええで。 本来なら5年以上掛かる長期治験をすっ飛ばし、世界中で人体実験やってるmRNAはシカトで、35年間何事もなかった検査基準で大騒ぎかよ？
めでてー話だわw 三菱製品(笑)
パジェロから変わってねーな三菱グループ
グループの体質だな 大規模詐欺
こんな不正企業潰すべきだろ
歴代の責任者牢屋に入れろ 以前職長教育の講習で三菱電機の団体さんが、講習中に音楽聞いてるわスマホずっといじってるわでやりたい放題だったな
まあどんな講習でも、ぽつぽつとそういう人それなりには居るけど １９８０年台なら４０年前だよな。時間軸がずれてね？>>1 >>1
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)はい、【在チョン三菱】の得意技！！！！！！
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)エスカレーターでも点検したふりして完全放置で
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)人身事故を無数に起こして、大勢を殺した三菱
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)自動車ｍ、バス、トラックでも大勢を殺して
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)三菱ＵＦＪは業務改善命令の常習犯
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)三菱は朝鮮企業だと暴露した事が有ったよな
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)流石、在チョン日帝の関連企業だわ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)川重やら日立やら、日帝系は全部犯罪をやり続けているよな 経産省が早めの公表を進言するも発表は株主総会のあとで企業の特殊性から
強く言えなかったとテレ東WBS。 >>40
2年連続ブラック企業大賞になってる三菱電機がマシとかないわー >>120
お客様、300万程度の預金でそのようなドヤ顔されましてもwww 30年前の開発者「なんだか知らんがとにかくヨシ！」
次の開発者「以前もこれで良かったんだからヨシ！」
以降30年間繰り返し 30年以上はヤベーなw
何人居るかしらないが、誰一人今まで告発しようとしなかったのが怖いw
新入社員研修かなんかで洗脳とかすんのかな？w >>258
洗脳は結構あるよ
自己啓発っぽいの
フィロソフィーはもはやカルト
粉飾に反対している経理がボロクソにされてて怖くなった >>239
パジェロは自慰行為の意味だったっけ？
三菱オナニー
命名者はなにか伝えたかったんだろうか 電車乗って冷暖房がきいてないとか
この３０年で感じたことなど一度もないし
それ以前にならあったけど（どこのメーカーかまでは知らん）
マスゴミが大騒ぎするような事件でもないだろ？
なんで日本企業のやらかしたことならこんなことでも大騒ぎして
中国企業の製品で死亡事故まで起きても徹底スルーするの？ >>264
だとしても検査基準作った人が悪いんじゃないか
無駄な検査やチェック項目を増やし生産性を低くしているのは管理職なんだよ
ミスした奴が夜遊び好きのバカでも全員がチェック項目増えて作業効率が落ちる
管理職が対策しましたという口実で一番楽なのが検査項目増やすこと
その検査がどう考えても無理になるとやらなくなるんだよ
現実を見れない管理職はパワハラしかしない >>265
発注側から提示された検査項目を無視したっていう報道もあるんだが >>264
過去に製品に関するトラブルが多発しているというのなら不正をやらかしてたこと自体理解出来るけど、いちいち目くじら立てる必要あるのかね >>269
やらない、やることが現実的にできない検査をやれと言っていた問題は残る
非生産性の遠因だからこういうのは日本の企業病だよ
実現できない検査で品質に結びつかないなら全廃でもいいし間引いてもいい
誰もそれを考慮してなかった 誰も気づかなかった
管理職は現場をしっかり見ていないってことでもある
現場で好き勝手できると備品盗まれたり着服も起こる >>264
463: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-AS3Y) 2021/06/09(水) 19:44:11.56 ID:tqkY9c68d
313系の大して効きもしないくっせえモワモワなエアコンがフル稼働する季節になってきたな
名古屋のキモヲタはよくJRにクレームつけてるわ
デブなんだろうけど 35年間偽装だからピンポイントの話じゃ無くて、そう言う文化って事だわなw
ここ数日は外部調査が入る前に、徹夜で他の製品の偽装データを燃やそうと頑張ってる事だろうw 三菱自動車だけでなく、三菱電機も顧客を愚弄する企業であったか 三菱自動車が連日リコール問題の記者会見してる最中もか
三菱自動車も必要なテスト走行ケチッて販売してたな
三菱はどこも同じかな 三菱グループの中で使い物にならないクズが三菱自動車に行く
三菱自動車に行く手前に行くのが三菱電気 うちも準大手電機だが各種ノイズ評価なんか
めちゃくちゃ恣意的な設定、環境で計測した中での奇跡のベストショットをカタログスペックに載せてるしあんなんもアウトになるだろうなあ 霧ヶ峰が一番好きなだけに残念だ
空調基礎講習は重工で一週間泊まり込みで取得した
ハイエースにビーバーのデカテール貼って重工行くと冷ややかな視線が
トヨタ工場に行っても冷ややかな視線が 先送り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
前任者の通り
なんだっけ？ 努力する方向が・・・大学受験でカンニングしてそうなイメージ
>三菱電機が鉄道車両用の空調設備の性能検査で偽装していた問題で、検査が適正と装うために、架空データを自動で作成する「専用プログラム」が使われていたことがわかった。 車も船も飛行機もダメだよなこのグループ
あとカメラもダメか パジェロの三菱自動車も燃費の数値ごまかしてたやろ。日産と提携事業やってて日産にチクられた 検査くらいちゃんとしろよ
リスク回避も兼ねてるんだから 重電もダメだしな
良いのは銀行がアベノミクスで貯め込んだ内部留保だけか 三菱系の検査部門はあっても意味無いし不要って事だw
全員リストラしてしまえw
動作確認は買った側がやるしか無いw なんか最近の電車は空調の効きがよくないなと思ったらやっぱりね
新型車で空調の容量増やしましたって言ってる割には轟音だけデカくて効かない感じだったし
国鉄時代はメチャクチャ冷えてたぞ >>286
霧ヶ峰の公表されているデータは信用できないと思っておいた方がい 産業スパイやサイバー攻撃した奴等は何を思っただろう 三菱電気は創業の精神に立ち返って鉛筆からやり直せ！ >>226
三菱空調はダメだな。MRJ(現MSJ）のアメリカ納入フライトで空調不良で引き返して納入出来ず、小型ジェット機事業凍結になってしまった。
ダイキンも金儲け優先で品質置き去りだから、避けた方がいい。 メーカーの人に聞いたことがあるが
一番優秀な人間が設計や営業をやって
一番使い道のない人間が検査をやるんだと >>283
日産にバラされたのは軽自動車
し三菱の開発がエンジン旧型のまま燃費が他社以上に良くなりました
と大々的に売り出したら、実際は他社と比べて燃費が悪いとバレた
それから軽自動車は日産主導でエンジン開発からやり直しになり
三菱は生産するだけになった >>1
ハッキングされて、データ改ざんしてたのばれて
仕方なく公表した感じ？？ 三菱関連の人間しか、三菱の車なんて買わないだろ。
よくそれでやってけてるよな。 >>1
キチンと証拠書類は調べて改竄しとかないと駄目だろ、民間は甘すぎるな、霞ヶ関を見習えよ >>297
検査の仕事は作り手にも営業にも嫌われがち
製品をはねるからなー
ものづくりに対して不真面目な体質の会社であればあるほど検査役は嫌われる
そのメーカの商品は避けた方が良さそうだな
品質管理は消費者のためでありそれが結局、会社の為になる みんな三菱叩けてイキイキしてるね
やっぱり大手に対する妬ましい部分が多分にあるんだろうな かといって、鉄道車両に山善とかアイリスの送風機が付いているのも…。 >>305
叩かれる事するからねぇ。火消しバイトくん。 >>307
使い捨てならコスパいんだがなあ
ただ家庭用だから何年も性能保証出来る設計じゃないしそもそも業務用は苦手そう 日本の会社って現職主義だから不正を告発した現職が担当として責任を取らされるんだよな
そりゃ30年間誰も告発しないわけだよ >>310
現場主義な上に頻繁な異動があって戦犯が異動で逃げて責任取らない
地雷が埋まってても気づかないふりをしたほうが得
癒着を防止するために異動させるというのは嘘
短期間の癒着なら合法で異動後に前任部署の情報を外部に漏らして換金してるのが実態 「安全性に影響はない」と説明している・・・開き直りか？
ここは不正検査の常習企業 それで安全だったなら基準は三菱程度で良かったんじゃないのって思う ジャップって科学立国とか言ってたけど嘘だろ？
ネトウヨがさんざん翼賛した三菱航空機も大赤字火の車で
親会社の重工もろとも火だるまになりそうな勢い
東芝も虎の子フラッシュメモリーなくなり
いよいよスッカラカンのがらんどう 腐ってる。
信頼性のないクソ企業。
不正に胡座をかくクソ社員。 確かにw
何を根拠に売りつけられた側じゃなく詐欺会社が「安全性に影響はないw」とか言ってんのかなw
根拠となるデータも偽造できるんだろうから
わざわざ言う意味無いわなw 三菱の家電は別に何も問題ないのにこういうのくだらない事で信用落とすんだな 就職がゴールだからな
後は権威を振りかざして丸投げするだけ
今も請負を怒鳴りつけてんじゃないの >>8
デリバティブで日本中の中小企業から訴えられた三菱UFJがなんだって? あれ？
設計では足りていたはずの冷房能力が不足して、早々に2回も冷房を強化型に載せ替えた、
おけいはん6000系の1次車って・・・もしかして？ ちょうど干支1回り位前に日立も冷蔵庫で同じ事やらかしたな。 >>264
エアコンがむっちゃカビ臭いグリーン車にあたったことあるぞ 昔買った液晶ディスプレイが1ドット点灯しっぱなしなのも不正検査のせいか マーティの日本製が最高なんだぜってセリフが虚しく聞こえる 日本の技術力って隠ぺいとか誤魔化し力のことなの？ねえネトウヨおじちゃん。 日立社員でないが日立市民として
可能な限り日立製品を選んでいる >>5
最近まで国内では三菱ロゴ使えない会社だっだんだな こういう話どっかでもあったな
40年も前だと当時の担当者はもうとっくに引退してそうだが 三菱って嫌な人間多いよな
下の者はいつも上の顔色ばかり伺い
偉くなればふんぞりかえる
自分の利益しか考えない
だから顧客なんてゴミ扱い
相手を人間としてみない
嘘をつく
やっぱり創業者が卑しいからかな 後でつじつまを合わせたとかじゃなくて、正常な数値しか表示されないように改造してたって話だよな
これ、とんでもなくクソみてえなことやってる 30年以上やってて問題も起きずに来たっていうのも、、、全般に過剰品質求め過ぎなんでないの?
外車なんて直ぐに壊れたり燃えるのが仕様?ってなのもあるが、問題にならないからなぁ。 >>3
そりゃ三菱は安倍家ゆかりの会社だからな
三菱飛行機のMRJにだって安倍・経産省のタッグで税金じゃぶじゃぶさ
大失敗したおかげで三菱飛行機傾いてるけど
安倍 寛信
元三菱商事の執行役員で安倍晋三の兄、現三菱商事パッケージング社長 不正ばかりしてるから、スリーダイヤを見たら不正を連想するわ そんで罰は？
罰ないから何度もやるんだろ
自民党政権の責任だぞ？ >>16
モロバブルやん
適当にやっても金入ってきたから崩壊後に戻せなくなった典型 三菱重工長崎造船所：工場内で原因不明の相次ぐ不審火
三菱自動車：燃費データの改竄
三菱ふそう：タイヤハブ強度不足のリコール隠蔽
さて、次の三菱Gの不祥事は何でしょうねw >>362
責任痛感してまーす（）って言いながら
辞めないよりはまだマシ 30年間とかなんだろ。これは三菱重工にも責任とらせろ。 ブランドだけで、実際は下請けに丸投げで中抜きで食ってたんだろうから
ブランド価値ゼロになった今なら潰して
下請けに直接発注しても品質レベル同じで安いものできそうだなw もう潰しとけよ三菱系
岩崎弥太郎も草葉の陰から泣いてるわ 30年かけて検査は無意味を品質になんの関係もないを証明したな
天下り儲けさせるためだけのクソ検査多すぎ 100周年のうち35年が黒歴史か････
現社長は潔い決断をしたのでいいとしても、過去35年間の社長全員も謝罪するのかな？ 何で今更社内調査で発覚したの？
今回の社内調査のきっかけは何があったの？ 鉄道向けだけなのか？
俺んちのエアコンも三菱なんだが 技術的に見て安全性に何の問題もないのに、何故発表したのか。
メディアも明らかに騒ぎ過ぎ。 >>372
東芝の買収が失敗に終わったから次はターゲットを三菱に移したのでは
すぐに風化する他社の不正に比べ東芝や三菱の叩かれ方はマスコミの強い意図を感じる、特に朝日
中国からしてもハッキング掛けたりとインフラを握る総合電機は是が非とも手中にしたいはず 正社員がいくらいても関係ないんだしそりゃハケンでええわな 三菱に限らず
似たようなことをやっている会社は多い
製品の検査じゃなくても
社内評価とか、けっこう胡散臭いのは見かける
都合の良いデータだけを集めたり
悪い結果を隠ぺいしたりしてね
嘘ついても、ばれなければ評価が上がるし
見抜けるような有能な上司の方が少ない >>67
あれ日立。
それ以外にもたくさん問題あったから日本製なんてその程度。 >>373
と言うことは杉山Ｐと福嶋Hを排除したい勢力がいると言うことか。 エアコンメーカーは三菱電機だけじゃねんだけど？
他でもやってんじゃねーの？ 風船はな割れた時に持っていた奴が泥を被らされるんだよ これぞ MADE IN JAPAN
まさに MADE IN JAPAN 30年以上も！って言ってるけどこのやり方やってて問題って出たの？なんかマスゴミが騒いでるけど。 こんな巨大掲示板蚊あるのに誰一人不正を密告しないんだな。電機なんて5万人くらい従業員いるだろう。一体何人の人間が関わっていたのだろう？ 30年前
製品に自信持っている！この実数値が基準値だなヨシ！
↓
数年後
品質管理から問題無いデータが送られてきたからテストする必要なしだなヨシ！
↓
数年後
今までこうやってきたからヨシ！
↓
最近
アレ？アレレ？
おい！何がヨシ！だ！数値違うじゃねーか！
って現場猫がヨシ！するのを想像してみた 今後は偉くてもハラスメントコンプラ違反は1発アウト確定だろうな >>386
最近で言えば新幹線の車体破断じゃない
不正検査についてはほとんど触れずに
駅員が異音を軽視したとかいう話ばかりで
ほかには上の要求に答えようとした職人気質旺盛な現場が薄く削りすぎたからしょうがないみたいな美化されてたよ >>377
見抜いたら上司の成績上がるよりむしろ下がるから
知らなかったふりしておいて見つかったらキレたほうが得なんだよ
異動で逃げ切れれば勝ちだし 30年以上もバレなかったことに驚き
逃げ切った社員も多いだろう 有名企業の不正が発覚するとよく「歴史ある企業なのに残念」って書き込みよく見かけるけど、これって当たり前の事だからね
その組織の歴史が長ければ長い程組織は確実に腐敗する
歴史ある企業＝信用できるっていう概念がそもそも間違ってるんだよ
組織にも寿命ってものが確実に存在する でるなあ
掘れば掘るほどでてくるな、何度目だよ三菱
すげえな三菱 >>368
どうかな？
最近ジェネリック薬の製造で
とんでもない検査体制が発覚したからなぁ よくわからんけど
取引先との契約が古い検査方法での契約になったままだった。
程度の話じゃないんかいな？
マスゴミが鬼の首でもとったように大騒ぎしとるけど
「三菱なら鉛筆でも叩き潰す」とか言ってた頭のおかしい人たちが絡んでるの？ もしも本当に３０年以上もロクに検査もしないでやってきたということなら、
それでほとんど目立ったトラブルもなかったわけだから、むしろ、逆にすごすぎるわ。 >>402
運がいいわ
ほんとはバレテないだけで人が死んでるかもしれないけど
国家の安全が運の良し悪しにかかってるまさに神の国だな
原発は運が尽きて吹っ飛んだが 三菱はパワハラの会社だもんな
爆砕はじめ書き込み連発 大企業で長年働いてきたやつはわかると思う。
日本の企業はマジでクソ。
自信のあるやつは海外に行った方がいい。 社内枢密部の極秘事項を現社長がバラしちゃったってことですか？
だとすると、現社長が全部引っかぶって腹切ってチャラにするシナリオ？
この期に及んでまさか、社内に留まることはないですよね？ >>1
これ空調設備検査の改ざんしました
キチンと検査もしていませんでした
検査を実施していないのに
した事にして検査結果の数字を偽装
していましたとか、電車の乗客が
寿し詰めとかで、はたして
キチンと空気の入れ替えが出来ていたのか
仮に、出来てなくて乗客がコロナに
感染していても分からないだろうし
三菱電機も鉄道会社も逃げるだろうな
こわいよ(((∴°д°：)))
マジ電車に乗らないわ！ >>374
総合電機メーカーとして圧倒的なシェアやからなあ、三菱は
富士、日立、東芝とは比較にならん
その分ガバナンスに関しては東芝の100倍この国に影響が出てしまうから扱いが難しい
家電や電車、自動車のレベルでしか三菱知らん人は一度三菱電機がどんな会社か調べたらエエ
三菱電機がなくなったら日本の製造業の9割終わるレベルの会社なんやで >>411
だとしてもその事で不正を免罪符には出来ないからな どうせクズなら社内検査ももみ消せばいいじゃんｗｗｗｗｗ 無能集団で成果主義を導入すると
超過労働・不正・手抜き・改ざんで成果を装う 不正は良くないにしろ三菱電機を始めとしてスバル、日産、神戸製鋼、日立金属、など書き切れないほど不正が明らかになってるがこれらによって起きた事故って無いんだよな
市場実績を考えると性能はともかく信頼性はまだまだ不正日本製品>>検査済チャイナ製品であるとは思う
他の大手も誇り出てくるだろうし一企業だけの問題とせず過剰品質を社会問題にして取り組まないと現場が疲弊して日本の市場競争力がどんどん落ちる
もしくはちゃんとしたものはコストが掛かるっていう共通認識が大事
お前らがいつも叩いてるトヨタ下請けとかパソナとかまさにそれだろ？
メーカーによってはトヨタが視察に来る時用のライン用意してる位だぞ >>412
日本の鉄道車両はブレーキシューを車輪に押し付けたり
パッドをディスクに押し付ける部分を除いてブレーキを緩めて（緩解させて）走行している
三菱電機が納品した部分に不具合があれば走れなくなるだけ、止まれなくなるわけではない 別に驚きやしねえよ
あの三菱だろ
未だ健在なのか不思議だわ 1980年代から不正かよ
バブル真っ盛りなのに不正せんでもかなり儲かっただろうに
その頃からもしかして技術がショボかったとか？
だとしたら技術も何にもない詐欺まがいの会社じゃねーか
さっさと潰れろ >>420
バブル真っ盛りの頃ってのは、各製造業が製造そっちのけで金融ゲームに狂奔してたんやで
日立東芝とか、本業よりそっちの方で儲けまくってた
で、金融畑の経営者がどんどこ銀行から送り込まれ…
まああとは推して知るべしって話 >>401
その程度の話じゃない
「架空データ使ってインチキ検査データ作成する不正プログラム」を社内で30年間使ってたんだとよ 三菱の家電なんて誰が買ってるんだろうと思ってた。
グループ企業の社員や家族が買うのかな。 >>427
20年位前まではデボネアあったけど、ウチの場所は今はクラウンハイブリッドとアルファードだよ。 >>423
製造業に限らずふどーさんとうしで随分と多くの会社がダメージ受けてたよな 事故原因の調査で捏造資料を眺めて問題無いって決めているから見逃される。何らかの複合的要因とか人的ミスにされた本当の原因とか有耶無耶。 上層部が体育会系で納期優先、技術屋魂をコケにされ無限地獄に入ったとみた 三菱グループは不正せな死んでまう病なんか？
もうずっとそんな話ばっかやんけ(´・ω・`) 販売代理店は「ウチ関係ないから！」としか思って無くて火消しに必死です >>429
バブルの後遺症にずっと苦しみ続けてるよな日本って
五輪に踊ってるバカ連中もバブル脳のまま思考停止だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
