【炎上】テスラ新型「モデルＳ」、米国で運転中に発火＝所有者の弁護士… [BFU★]
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https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN2E80Q0?__twitter_impression=true
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラが６月に納車を開始した「モデルＳ」の高性能車種「プレイド（Ｓプレイド）」が、米国で運転中に発火したことが分かった。所有者の弁護士が２日、ロイターに明らかにした。
発火したのはＳプレイドの最上位モデルで、納車後わずか３日で起きた。ドア開閉システムが故障し、所有者は車から出られなくなったが、こじ開けて脱出した。車は十数メートル走行し、所有者の自宅近くのペンシルベニア州の住宅街で炎上した。
弁護士は「調査をしている。原因究明するまでＳプレイドの使用中止を求める」と述べた。
ロイターはテスラに取材したが、現時点でコメントを得られていない。
マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は、６月にＳプレイドの発表会で「どんなポルシェよりも速く、どんなボルボよりも安全だ」とアピールしていた。
https://i.imgur.com/qpBiNct.jpg 手動で開けるレバーあった気がするが
それがこじ開けたってことなんかね
【日刊ゲンダイ】嫌韓層を意識？ 河野ワクチン大臣の交差接種「日本はやらない」発言が信じられない 太平洋戦争そのもの
上の信じられない一文は、日刊ゲンダイが記事につけたタイトルそのまんま。
ゲンダイが問題視している発言というのは、大臣出演の番組内において「韓国が1回目と２回目で違う会社のワクチン」の話題に変わった時、司会者が「日本はどうですか」とたずねたのに対し、大臣が答えたもの。
たったそれだけ。どこに問題があるのか、さっぱり理解できない。
にもかかわらず、ゲンダイが韓国を侮辱されたとブチ切れている。
あたかも朝鮮の極右主義者であるかのような反応ぶりだ。
ゲンダイ自身がゲロったようなものだけど、朝鮮極右主義者かつ反日差別主義者がゲンダイ編集部の多数派なのだろう。
こんな異様に韓国側に立った記事が編集の許可を得るのは、それ以外考えにくい。
心の底では、日本を下の下に見ている（差別主義者）から、些細でさえないことにもキレたりするわけだ。
もちろん、日本のためなんて考えておらず、その真逆で日本に損失を与えることを目的としている。
発言力が大きい媒体であるのを認識しながら実行している分、在特会より下種な行為といえる。
そのゲンダイを寵愛するのがヤフーニュース。
これまた、韓国とゆかりの深い媒体であり、同じく内部に朝鮮極右主義者がいるのだろう。
ただしゲンダイと違って、ヤフーニュースに加えて、規模の大きなＴＢＳや朝日新聞などは、朝鮮極右主義者かつ反日差別主義者が多数派ではないが、相当数含まれていると考えるべきだろう。
マスコミの入社には、在日枠というものが実際に存在していて、知らない人は検索してみて欲しい。
そういった連中の中には、日本に損失を与えるのが真の目的というのが含まれている。
だから、ＴＢＳや朝日新聞などは、時々、びっくりするぐらい反日感情剥き出し、もしくは韓国の利益追求の内容を報道したりする。
コロナでも、反ワクチンや違法酒類の提供の応援、ワクチン申し込みシステムの不具合など、どう考えても日本のためにも人道にもならない報道を繰り返したのも連中の仕業だろう。
ゲンダイの主張の逆をすることこそ正解
同時に、ＴＢＳや朝日新聞などに巣食う朝鮮極右主義者の主張の逆をすることも正解。
まあ、ゲンダイなどの報道長年見ていて、連中が日本の足を引っ張りたくて仕方ないのは多くの人が薄々、気づいていることだろうけどｗ
potatoなどの５ちゃんねるパヨク記者も同じだけど
電気自動車って水没したとき、中の人感電したりしない？ 5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・レクサス→プレデター/ロッテリア
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車/空飛ぶデミオ/エンブレムが吹き飛ぶ
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達/鈴菌
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや『ミニ』じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・ポルシェ→彦にゃん暴走/ポルシェ商法
・フェラーリ/ランボルギーニ→成金/炎上
・テスラ→デスラ/新車のルーフが飛ぶ/炎上←NEW!
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ
消去法でダイハツしか乗れねーよ! どのみち電池式なんて劣化したらドカンだろ
燃料550ccで1000km走る水素エンジン車はよ >>17
韓国か中国
どっちの工作員かは知らない
だが、連中は自分たちのやっていることこそ
相手になすりつけるのが大好きだよな リチウムイオンなんて
爆弾積んでるようなもんだろ
爆発しなかっただけマシかもね 屋根が飛ぶタイプのテスラだったらよかったのかなあ？ >>1
>ドア開閉システムが故障し
全てのドアが電動式なの？ 燃える車から脱出とかアクション映画っぽい
さすがアメリカ バッテリーのメーカーに払わせるからダメージないだろ >>14
駆動系とは別系統の電池にしないと棺桶になるな やっぱ大容量バッテリーとかヤバいやん
本当に今のポンコツ電池技術だとヤバいからな >所有者は車から出られなくなったが、こじ開けて脱出した。
よくこじ開けられて出れたなw
これ運転手が女性や年寄りだったら生きたまま焼かれて死んでたかもな >>51
冗談抜きで一番なりたくない死に方のひとつよね… 弊社の顧客は健康的で鍛えられた身体をお持ちですのでこじ開けることなど容易いのです こういうの見るとトヨタの判断すごい。安全性高めてから出すんだろうな ちなみにガソリン車って年間数百台燃えてるんじゃない？ 屋根が飛んだとかドアが外れたとかベルトが切れたとか色んな問題を聞く割に米人には大人気だな EV車は恐ろしいな爆発に炎上だもの命あっての物種だね こんなもんをほぼタッチパネルで制御してるって頭おかしいよな >>23
こういうのにいつも出てこない俺のマイナー車 そやから中華バッテリーはあれほど、、、
中華本国でもバイクも沢山燃えてるの見て気がつけよw ドア開かなかったら焼死の危険があったのか
恐ろしい・・・ 中華バッテリーどころか
中国製のクルマじゃないのか?
だとしたら爆発しても驚かない テスラってなんでトヨタバッシングみたいにならないの? これまで何人か死んでますやん 整備不良で燃えるガソリン車と勝手に発火するEV車を一緒にするなよ😅 >>60
事故の結果燃え出すのは結構あるが、ただ単純に新車で自走しはじめて燃え出すとなるとほとんどない…というか燃えたら大ニュースになる まぁ、生贄は必要だからな
骨も残さず燃え尽きてくれないと人柱としてはインパクトないな >>51
リチウムイオン電池が燃えると一酸化炭素ガスが発生するし窓も開かないから、そのまま永遠に眠るな
万一助かっても、フッ化水素が飛び散るから皮膚から体内へ浸透して骨が蛍石へ化学変化する
プレイドは知らないけど、だいたいテスラはリチウムイオン電池を5〜600kgは積むから、大量のガスが車内へ充満するね
トンネル火災とか最悪だと思う リーフが燃えたってニュース聞かないようなきがする。 ６月納車の新車が勝手に燃えるとか普通ないよね
マジでウィルスかなんか入ってて加熱したんじゃないの ドアこじ開けてｗｗｗｗｗｗｗｗ
電池が切れたら手動で開けられるようにしろよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>86
それよりも配線不良が可能性高そうだけどなぁ…
電気系統の火災って大体が短絡由来だもの 中国では〜、テスラが〜、EV厨は走る爆弾がお好みらしいな >>60
さすが納車3日で燃えないだろ
旧車はいろいろ劣化あるし整備しないと故障や劣化にはなるけど 組み立てミスはあるし
発火するし
自動運転で暴走するバグはあるし
完成度低すぎ。
ベンチャー企業だから仕方がないとは自動車に関しては言い訳できない。 トヨタがテスラとの提携を早々に打ち切ったのは、
クルマ作りに対する姿勢で自分達とは相容れないものを感じ取ってたんだろうな 中華製の電池積んでるやつは冬場になると航続距離半減
指定工場に持ち込んでも「仕様です」で修理してくれない
っていう動画をツべで見たわ >>86
テスラとか新車買っても室内が指紋でベタベタだったり、部品が逆についてたりそんな品質管理の車だぞ これ出たばっかりだろ、しかもたった25台先行で。
不具合発生はえーな スマホの容量のバッテリーですら凄まじいエネルギーがあるんだから
EVに使われる容量になったらもはや爆弾だよ。想定外の高温に耐えられる
レベルの冷却回路付けたら車重がえらいことになるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
