【バイク】中高年「リターンライダー」急増…感染心配せず、体力の過信禁物 [七波羅探題★]
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読売新聞2021/07/08 11:00
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210708-OYT1T50101/
オートバイで遠出するツーリングが気持ちよい季節になってきた。近年は、就職や結婚などを機に乗るのをやめた人たちが、中高年になって再び乗り始める「リターンライダー」が増えている。体力の衰えを認識しないまま運転し、事故につながるケースもあり、山形県警は注意を呼びかけている。（常陰亮佑）
■「密」の心配いらず
「通勤用に小型のオートバイに乗っていた人が、中高年になって生活が落ち着き、趣味として大型を購入するケースがある」
山形市浜崎のバイク販売店「ハヤサカサイクル山形店」の店長の丹野信一さん（５５）は、リターンライダーの増加を実感している。特に新型コロナウイルスが流行してから、感染を心配せずに楽しめる点を購入理由に挙げる客もいる。１～４月には友人同士という中年の男女８人が、「久しぶりにバイクに乗りたくなった」などと言いながら、相次いで購入していったという。
■購入者平均５４歳
二輪車の山形県内の保有台数は、自動車検査登録情報協会（東京）によると、２０２０年３月から２１年３月にかけ、一気に７８５台増えている。それまでは、毎年２００～４００台前後の増加数だった。
全国的にもオートバイ人気は高まっている。全国軽自動車協会連合会（東京）によると、初心者でも比較的乗りやすい「軽二輪」（排気量１２６～２５０ｃｃ）は、２０年度の新車販売台数が約７万６０００台と、１９年度の約１・３倍となった。
一方で、ライダーの高齢化も進んでいる。日本自動車工業会（東京）によると、１９年度の二輪購入者の平均年齢は５４・７歳。購入者の約４割は６０歳代以上が占めた。排気量の大きな大型のオートバイを購入する人ほど、主な用途はツーリングである割合が高かった。
■県警「安全対策を」
オートバイに乗った事故は、ツーリングが増えるこの時期に多発する。
６月１３日午前１１時４０分頃、朝日町太郎の林道では、友人とツーリングをしていた、山形市の男性会社員（４０）のオートバイが走行中に転倒。男性は足の骨を折る重傷を負った。
現場は緩やかな右カーブ。砂利道だが、乗っていたのは悪路に強いオフロードタイプで、対向車などもいなかった。寒河江署は、速度を出し過ぎ、カーブを曲がりきれなかった可能性があるとみている。
県警交通企画課によると、１６～２０年の過去５年間で排気量１２５ｃｃ超のオートバイを運転中の死亡・重傷者数は１４８人だった。そのうち４０～５０歳代が６１人と４割以上に上る。ツーリングなどの娯楽、観光目的で乗車中の事故が約６割と多い。
同課の奥山祐管理官は「若い頃に比べ、中高年の身体能力は確実に低下している。転倒に備え、胸部にプロテクターを装着するなど、安全対策をしっかり取って楽しんでほしい」と呼びかける。
オートバイメーカー大手のホンダ（東京）の広報担当者は、自動車に比べて、二輪車の車体で出来る安全対策は限られると指摘。「事故防止には『乗り方』に気を付けることが最優先。自分の身体能力をしっかり把握し、コントロールできるスピードを理解してほしい」と話している。 コロナウイルス感染者数(2021年6月30日現在）
大韓民国 156,167
ジャップ 796,829
https://www.worldometers.info/coronavirus/
だからさっさと韓国に来いと言っただろ
この、ゴミジャップが！！！！！ あのなあれも方違えていう目くらましで、いいけどなサルタンでも黙りこむような方面体制なんやで？ サイドカー付けてたら転倒する心配がない
なんならサイドカーにモヒカンを乗せておけ 教習所で大型２輪免許が買えるようになったからだろ。
それくらいの年齢なら若い頃はまだ試験場での限定解除試験のみだったし
あれやこれや理由つけて逃げてた人達でしょ。 ＞一方で、ライダーの高齢化も進んでいる。日本自動車工業会（東京）によると、１９年度の二輪購入者の平均年齢は５４・７歳。購入者の約４割は６０歳代以上が占めた。
これでは二輪業界がお先真っ暗であることについては何ら変わりがないなｗｗ
しかし、それだけ今の日本が異常だってことだろね。
コロナ禍でバイクで遊ぼう！と思い立つ人たちがいました。
でもそれは６０歳以上でしたｗ
やっぱさぁ？年金にがっつり課税して若者に再分配しないと駄目だと思うんだよな。
こんな社会が長続きするわけがないと思う。この老害どもが死ぬまで持てばそれでいいって感じじゃん。 クルマ趣味に飽きたようなおっさん達が楽しそうにバイクの話してるね コケて骨折したくらいでこんな風にニュースになるの？ >若い頃に比べ、中高年の身体能力は確実に低下している。
特に反応速度は遅い 愕然とする 目も駄目
若い頃と比較して唯一良くなった点は、自重する事を覚えた事 >>1
まあ免許があるなら乗れるうちに乗っておいた方がええわな。体力に合わせて徐々に小さくしていけばいいんだし。 ナンシーおじさん
「それって何cc？」
で、400cc未満だとわかると聞いてもないのに
「大型はいいぞ～」 大型2輪免許あるけど125ｃｃのスクーターで十分だったわ
でかいのなんかほしくもない まぁ、年食って
生身で数百キロの鉄の塊を取り回せるか？と言えば
確実にヤバいからな。
ウチの親父、免許証の免許を
二種やけん引も含めて、全種類持ってるような車好きバイク好きだが
年齢が年齢だから過信は絶対禁物だ、と
身体むき出しのバイクは卒業。
今は自家用車すら、暗い時間になったら乗らなくなった。 田舎はいいけど、都会じゃ駐車場所に困るだろ。
昔みたいに駐禁切符を切られないなら乗りたい。
でも、中免しかないんだよなあ。 >>15
今のハイパワーバイクは電子スロットルだからそういう心配はしなくていい。
アクセルを過剰に開けても加速しないイージーモードが付いてる。
トラクションコントロールも付いてるから過剰な入力に対してはコンピュータが自動的に駆動を切って後輪の空転を防ぐ。
とまあ、そんな感じなので昔のバイクに比べてやたら高いけどな。 125ccで近くの海まで走るだけで満足、煩わしい事全てから解放されるし
何よりも金がかからなくていい 音がうるせーんだよ、おっさんにもなって社会のゴミが
静かに乗るなら別に好きにしていいけど >>1
オレが学生の頃は貧乏だったから車買えずに400ccのバイク乗ってた
本人は乗ってて楽しいし気持ちいいんだけど彼女らからしたら絶対車の方が良かっただろうなw >>26
縛りがあるほうが楽しめるというか、高速乗れないからルート選択で頭使いますよね。
大型バイクや自家用車では絶対入らないような道にめちゃ詳しくなった。 >>1
家の近所にもいるよおっさんで昔やんちゃしてました見たいな服着てるロンリーウルフ気取りのバイカス、
結構な頻度で30分くらいエンジンかけて吹かしてて隣のおっさんに怒鳴られてたな、で、奥さんと一緒に謝りに行ってやんのｗ
50過ぎくらいで怒鳴られてる時点で恥ずかしいのに、奥さん同伴で謝りとかまともな神経なら恥ずかしくてバイクなんて乗れないね、
一度だけだけど早朝5時くらいにエンジン吹かしてたから年相応の社会規範が出来ていない軽度の発達障害だろうな >>31
海近いの良いなあ羨ましい
カブで竿もって海行く余生を送りたい >>15
普通に走ってたら別に厳しくないよ
速度無制限のアウトバーンをスロットル全開で突っ走るとかいう話なら別だけど
厳しいのはオフロード
中高年ライダーは体力的に無理があるらしく、昨今、オフ車をほとんど見かけなくなってきたね オートバイで遊ぶジジイか
トラボルタの映画みたいな感じ？
ありゃ楽しそうだったな ホンダの電動スクーター「ベンリィe:II プロ」の魅力。業務向けの装備を充実させたモデル。力強い走りと十分な航続性能を備える [565880904]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1625914451/1 反応速度もずっと乗ってる奴とリターンライダーじゃ違うし
年齢で積み重ねた経験値も無いから免許あるからっていきなり大型は厳しいな >>38
昔ながらのオフロードバイクは少ない気がするけど、アドベンチャーバイクってのは増えた気がしますね。
最近までそんなカテゴリーがあるなんて知らなかったけど。 車と違ってオートバイは体力使うよ
俺も一瞬考えたけど とてもじゃないけど無理と思って諦めた カネないけど貯金を崩して買おうか迷ってる
鬱の一歩手前で人生の楽しみ無いしたぶん更年期障害だわ >>41
普通に舗装路を走ってたら大型は厳しくないよ
車体は重いが安定性があるから
125～250ccのタイヤが細くて軽いオフ車を林道で器用に乗りこなす方が
はるかにテクニックが必要だ 安くて手軽ってバイクの利点が消えた時点でもう元々好きだった人しかおらん業界
このまま行くと20年後には消滅してそう いきなり大きいのに乗っても上達しないぞ
バイクは自分の手足と同じように扱えるようにならないと 自民党と公明党を甘やかしたせいで
上級とお友達はなにやっても許される社会にしちゃったからね
金もあって、しがらみもなきゃ
やりたいようにやるよ
誰にも迷惑かけないように考えてね
他人の金を山程使ってオリンピック強行する馬鹿よりまともだよ >>7
バイクブーム時代はヤンキーもヲタクもバイクを愛していた >>43
最近できたくくりかな
初めて聞いたよ
検索したらオフ、モタード、オンロードと何でもアリな感じですね 今原付免許しかなく、大型二輪免許をいきなり取ろうかと考えているのだが大丈夫でしょうか
倒しこみなどは重いと聞くが
それはつまり入力してからの反応が鈍く、市街地や峠には向いてないということかな？ 昔 「髪潰れるからメット被りたくねぇ
今 「メット脱ぎたくねぇ >>59
大丈夫かと聞くようだから無理。バカは何も考えず乗る。そして淘汰される。 >>50
そうでもないぞ
人や自転車の飛び出し交差点の他の車の動きなど
目の前の事の対応にに目で見て体が動くのと
見たことを考えてから動くのじゃ反応速度が違いすぎる
これはテクニックとかじゃどうにもならん リターン組は良いけど、、、
イイ歳したオッサンがバイクに乗ったこともないのに自動二輪免許を取りに学校に通う
ってドーよ？
見るからに危なっかしい。
若い頃にMTの原付きにでも乗ってたのなら未だしも。 >>59
免許取るだけなら普通二輪と変わらん
免除取れた頃には詳しくなってるだろうから
どんなバイク買うかはその時にまた考えればいい むしろ若者が家にこもって
バイクに乗らん方が大問題
お前らが乗らないでどーすんだよ >>63
それは車も同じね
「見たことを考えてから動く」ようになったら免許は
返上した方がいいかも さっさと中国ウイルスのイプシロン型やラムダ型になれよ リターンしたおじさんも原付くらいは乗ってたんだろ
すぐに上達するよ
それより若いオンナが尻を突き出して乗ってるほうが下手で怖い 若い頃は何も考えずに乗ってたけど
コケたら怪我するリスク高いから乗らないな リターン組はピカピカの新車にヨタヨタ乗って中小排気量車を見下し発言してて苦笑いされます 神宮でスーパークロスなんてやってた頃はオフ乗りもペイントしたヘルメットにシニサロだFOXだとめっちゃオシャレだったのに、今はオフ乗り見かけても何のこだわりもなさそでなんか小汚いおっちゃんが寅壱履いて乗ってたりするんよね。半キャップで乗ってるの見た時は悲しくなったよね、、、 99%は限定解除受からなかった下手くそライダーだから自爆率高そうw >>70
ベテランはそういうネーチャンをいつでも抜けるけどピタッとつけて走ります おっさん達には最近のクルマがつまらんらしいな
バイクならクルマの半値も出せば凄いの買えちゃうし
所有欲も満たされてるぽい >>70
下手くその意見だな。おっさんから始めて上手くなるわけがない。 >>49
バイクはリフレッシュには最適だよ危ないけど。
>>54
歳とれば結局、手足の様には扱えなくなるけどな。 >>73
シニサロとかFOXとかJTがオシャレだと思ってたのが異常です。ファクトリーベアじゃないと >>1
下道オンリーならいいけど
高速のSAトイレと喫煙所はリスク高いで でもおっさんライダー持ち上げないと。若い奴全然乗ってないもん >>77
車乗ってる奴もキチガイばかりで歩道の子供殺しまくってるからマジ死んでほしい。 >>82
スマホやゲームばかりしてた奴は運動神経鈍いから乗らなくていいよ。 何か飛び込んで来たりしたら二輪は咄嗟に対応出来ないだろ
だから二度事故ったわ
車取ってからは原付きしか乗ってない >>49
春になるとバイクの税金、保険の請求書が何通もいっぱい来て鬱です まあバルブ入社のウハウハ組だからね余生も余裕ある最後の世代よ。氷河期組なんか原付も買わないって。 >>51
あれこれ悩んでたら死ぬからな
必然的に生きることへ全神経使うことになる >>90
でもゲームの課金やフィギュア代は何マンも払ってるだろ >>59
イケるイケる
俺はバイクに乗った経験がなく中免イケたで
教習中に友達に見られて、ぎこちないなーと言われたが
確かに自分でもビビってるなー下手やなーって自覚はあった
でも慣れてきて全部一発合格や
後に大型もとったけど、雑魚よザッコ
印象としてはこれ750？400ちゃうんけw
で、当然楽勝に取得
いや、リッターちゃうやんw
リッター扱わせないと、扱えないと駄目でしょwそうざんしょ？ >>92
オバはん爺さんのカブが飛び出して来たら避けられないよ 昔から緩やかなカーブで突っ込む奴が多いのだが
何でそうなるのかサッパリ分からん
よそ見でもしてんのかね ならず者のロシア人ローマンの乗ってるスズキのバイクって、1000ccもあるんだって昨日知った >>72
リターン組なら若い頃2stクォーター流行っていたから
小排気量馬鹿にするのは少ないんじゃね >>90
だからバブル世代は入社が楽だっただけでその後は他の世代と変わらんし
バブルを謳歌して儲けた世代はバブル時点で普通の社会人やってたもっと上の世代だって PCXにしとけ1時間その辺走るだけで大体満足するから 大型は無理だな
40歳くらいで辛くなったのに
あと股関節捻挫してから
スポーツバイク(自転車)も
かなり倒さないとまたげない
トリシティ150とかなら
乗ってみたい >>99
ネーチャンのけつをみてて事故った事はあります 錦糸町の出口手前に、ニ輪車の二人乗りはここで降りろ、っていう標識があるけど二輪車の二人乗りなんか見たことない。 スーフォアで教習受けてるけど、日本の道路だと400ccで十分だと思うなぁ。
大型はレンタルでは乗ってみたいけど、所有はしたくない。
乗り出すのが億劫で月一ぐらいしか乗らなくなりそうだ。 >>99
速度超過で曲がりきれんのよ
大型バイクだと多い >>59
てゆか、教習車なんてなんも重くないぞｗ
400SFとかNC750にクラッシュガードまで付いてるからな。
地面にベシャっから引き起こすのは大変だろうが、クラッシュガードが付いてるからすでに半分持ち上げた状態から引き起こす。
重たいとしたらスクーターの方だな。400のスクーターとかは大の大人が軽く涙目になるくらい重いｗ コツだとか言うけど体格に合わないの無理して乗っても楽しくないんだよね。 >>2
巻き散らせば良いのか？
そもそもお前は帰れないんじゃないの？ eバイクとかのほうがずっと健康的やで
乗ってる感じもある、チャリンコやけど 大体スピード出しすぎてカーブ曲がり切れず点灯して死亡コースだよな バイクに乗るのは体力使うからな
マラソンで鍛えておけ 48の俺でも若手扱いだからな
でも悪くない
バイクが若者の代名詞だった価値感自体が崩壊している
若者は同じバイクでも違うベクトルに進むだろうね 前にこの板でも60で復帰したらしく70まで乗りたいなぁと書いてる人がいたが… ヘルメット脱いだら白髪頭だったライダーにはびっくりしたなあもう >>116
死ななくても股関節の骨折って大変な老後になりそうやな そうや、でも大型初心者ならスラロームとか苦戦するかもわからんな スーパーカブ、クロスカブ、ハンターカブ。達人はこのあたり。
大型？ フッ、達人レベルに至るまでに事故死しないでねw >>120
メット
消臭剤
ヅラ
消臭剤
ハゲ
の地層になってるので平気 バイクの世界は深いからねえ。
返り咲きの中年老年ライダー、人間の一生のバイクを転がす時期は
アラウンド２０の前記とアラウンド５０以降の後期の二期あると囁かれている
けれども、その後期返り咲きですわな。
己のバイクライフにケジメをつけにいくというか、まとめに行くというか。
いろいろなしがらみやら背負って転がし始めるからね。 >>117
自転車の方のバイクは体力使うけど。
エンジン付きのバイクはさほど体力いらないよ。
体幹、バランス力そして暑さ寒さに対する忍耐力があればいいだけ。 >>120
インナーキャップを被ってると少しはマシになりますよ。 >>126
大型のパイロンスラロームができる自信がなくて諦めました
難しそう ツアラー乗ると小石でぶっ飛ぶからか
重心の低いアメリカンに行くらしい 邪魔だしうるせえしコケられたら面倒だからやめてくれ(´・ω・`) >>102
バブル入社で
入社後即現地出張(常駐)で
数年で家が買えた先輩が
メーカー(重電)にいるよ
給料、出張手当手付かずで暮らせて
みたいな
人質みたいなもので謳歌とは違うけど >>129
俺も神童で高校偏差値75だったのにいつの間にこんな馬鹿に… >>98
だから運動音痴だからだよ。おれは飛び出しにぶつかったことないし、慌てたこともない。
一先ず落ち着いて軽くジャックナイフしながら時間稼ぎして
相手の反応に合わせて避ける方向を決めればいいだけ。限定解除受かってるなら余裕だろ？
バイクは後輪の荷重をゼロにしてしまえば体重移動で好きな方向は直進しながら向きを変えれる。
回避において車より制止能力は劣るがコースには自由度がある。 >>7
どっちかというと真面目君してた人達かも
真似できないけどちょっと憧れた 事故に関しては若くても多いだろ。
結局バイクは危ないんだよ。 >>126
しかし、教習車が400SF、NC750という前提なら大型教習の方が格段に楽だからな。
大きさほぼ同じで低速トルクもたっぷりあってパラツインなのでアクセル操作も簡単。
二輪教習に関しては大型より普通の方が難易度が高い。
一番キツイのは普通ATかもな。SilverWing 400GTとか拷問クラス。
ブームも去ったからあえて普通AT教習を受ける人もいないだろうけど
もし受けるつもりなら教習車がXMAXやフォルツァなど新しいものに更新されてるか要確認。
SilverWing 400GTとか女子とかには完全に無理ゲーなやつだから普通MTで取らないと無理。 >>107
高速使って長距離ツーリングするとかじゃなければ中型で十分だよね >>133
身構える程でもないと思う
普通の人間ならできる範囲
逆にやり甲斐が出ていいかも バイクは普段クルマばっか乗ってるとヤバイね
クルマに比べたら全然曲がんねー止まんねーだもん リターンならいいんだよ
昔は車の免許持ってるだけで乗れたから、定年後に乗ったこともないでかいバイク買って
そのまま納車直後に店の前で事故るってのがお約束だったからな ツーリングは結構だが、いい歳したおっさんが集団でバイク止めてコンビニや道の駅でマスクもせずにくっちゃべってる。
マスクもせずに店の中に入ってくるし、マナー良くないイメージだわ >>145
たしかモンキー１２５がセミブロックタイヤだったような？ １９９０年あたりのこの国のバイクブームはすごかったよね。
この国は何でも突き詰めますから？
バイクも当然バイク道となり、バイクの神様を奉り、そのトップに君臨してたのが
路上の限定解除組だった。中免で終わっていたおいらのような者は多く
当時、刷り込まれた限定解除組へのコンプレックス？トラウマ？
巨人の星で言えばオズマにもたされたなんともいえない恐怖心？
のようものを刷り込まれてる者は多いわけだ。
当時はいつかは限定解除し鬼の首とったる！天下とったる！で、だれもがスズキの２つ目
の化け物バイクＧＳX７５０Ｒを転がしてー転がしてーと思って
たものだよな。ヤングマシンとオートバイの雑誌を購読し
ハングオンの写真を観てすげーだのこれマモラ乗りじゃんと笑ったりして。
これまた日本にはハンサムな平なるヤマハのライダーがいて
ブレーキングするときには上半身起こして風の抵抗も利用するだの。
いろいろ学ばされたよな。 バイクに乗ると世界が麗しき箱庭に見えるからな
乗らない人には到底理解できまい 中高年ライダーってヘルメットで蒸れてハゲる心配してないの？もう諦めたから乗れるの？ >>108
制限速度をオーバーしているバイクがいるってこと？
日本の道は制限速度で走っていれば曲がり切れるものばかりではなかったかな？ いつになったら普通免許で原付二種乗れるようになるんだろう
もちろんATだけでいいんだけど >>148
身長175くらいから上の体格だと400SFではちょっと窮屈なのよね。
パワー的には400SFくらいあれば概ね事足りるのだが車体がちょっと小さすぎる。 >>1
中年の暴走族がいたw
良い歳なんだから、人様に迷惑かけるなよ？ >>149
励ましありがとうございます
ヘルメットを置いて12年、次は125くらいをと考えています
家族には反対されるかも… >>162
175でMT03乗ってるけどポジションの窮屈さは慣れたなあ
軽くて取り回しもしやすいし大型じゃなくていいやって思ってる 昨今、中年老年ライダーでイエローコーンの十字架デザインの
革ジャンを着てる人を見かけると、あの頃、効かされたのだろうな
とか考えるもんな。おいらもケリをつけにいかないといけないと思っとる。
悟りの１２５にはまだ早すぎるし。 >>21
それは旧車会とか言って若いころから族やってた人たちじゃないか。
まともな人たちも新型バイクでおとなしく走ってるけど、たいていの人は一人になれるからバイクに乗ってるんじゃないか。
俺も車で走ってるけどたまにはバイクかって走りたくなる。 何故か珍走族も復活w
糞ダサい80sのネイキッドが「伝説のバイク」
吉本興業の「総長系YouTuberの佐田」
テメーだよ！ >>1
ガソリンが高いのと
ゲリラ豪雨にやられるから
今の時期は出るべきではない バイクは年取ってから事故ったら、厳しいな
で、かなりの確率で事故る 転ぶ ちぬ 400オーバーがゾロゾロディスコンになってるから
今のうちに確保しとこうって目論見やろ 昨年以降、Z1100GPとCBX1000をリターンライダーに譲った >>162
175なら全然選択肢あるでしょ
俺は乗れるバイク少ないから羨ましい 身体も固くなってるから事故ったときの損傷もひどいんだろうな 立ち漕ぎしてたチャリjkのブルンブルン震える太腿と尻と緑パンツに見とれて道路脇の草むらに突っ込んだ事ある >>157
お前さんの伝えたいことは言葉ではなかなか表現しにくいわな。
バイクを転がしたことがない野郎は成仏できんだろ、とすら思う。 俺もバイク乗りだけど、自分の判断力の低下を感じてるから、MTは辞めた。
150のスクーターで十分楽しい。
アラフィフで新車買うならATにしておこうよ。
事故って怪我するのが怖いよ、 >>155
みたらセミブロック？だった。
デザインはカワサキのほうが好みなんだなあ やめとけてまじで
昔みたいに体動かんから
死ぬぞ
ほんとシャレにならん >>180
そう、己の人生でバイクは楽しんだ？バイクは噛みしめた？
味わったと満足できるものにしたいわけよ。その満足のためにはいろいろ
これまでの人生で刷り込まれたものがあって、己を見つめ直すことでも
あるわけさね。 >>177
それが意外と欲しいのがないｗ
今度日本でも出るという噂のYZF-R7を買おうかどうしようか悩み中。
やっぱバイクってもう日本向けには作ってないから、
中々「これだ！」としっくり来るのは無いよね。
Z900RSはいかにも日本向けって感じだけど。 イエローコーンのジャケットとカーカーのマフラーのジジィが近寄って来たら解散する事にしているw >>188
そして鯉ヘルペスとかバッドロブスターとか結成する >>165
家族の反対は正しい
だが自分の人生、決めるのは己自身
乗りたいものに乗ればいいと思います 昔KATANA乗ってたけど、今購入するなら３輪（前輪が２輪）のやつかな
あれなら乗りこなせそうな気がする
５５歳です、はいｗ >>159
オレが転けたときは、
進入時は緩やかなのに、実際は大きく曲がってる錯視のようなカーブ
曲がってる途中でブレーキを踏んでしまいスリップした
というか昔に教習所で習った記憶では、
バイクの死亡事故の多くが、カーブで曲がりきれず対向車や障害物に衝突とかだったはず リターンできる人は幸せなのかな。
事故って若くして亡くなった仲間とかいるもんね。 遅くてもいいし安全運転で何ら問題なし
だからGB250みたいなのがバカ売れするんだよな >>198
ナカーマ
400だったけど、大人になったら1000乗りたかった
いま大型乗れ言われたら躊躇するw >>198
今だと900のMTのやつと125/155/300のスクーターのやつがあるな
900のやつの存在感は半端ない 体力も反射神経も視力も知識も低下してる上に驕りがあったり経験も忘れてるんだからムリせず車にしとけよ
https://youtu.be/860S5SBRaN4 何が怖いってカーブに砂がある時だよね。そら滑って対向車線はみ出すよ。 チャリ(ロード)もバイクも乗ってその良さが分かる
なんて抜かすヤツがいたけど余計なお世話だっつーの。乗るかよバカ >>1
＞オートバイで遠出するツーリングが気持ちよい季節になってきた
エアプ乙バイク乗りにとって冬以上にキツい季節なのに
まぁマスゴミにクルマバイクのマトモな記事を求めても無駄だけど 最近は若者よりも中高年の方がキレやすい人が多いから、危険ですね バイク楽しいけどリスクが高すぎ
快適性やら安全性やら考えるとやっぱ車になる >>2
関係無いスレにコピペ迷惑する卑怯生物は死ね U ・ω・） 問題なのは体力の衰えよりも認識力の衰えなんだよなぁ
認識を1つミスっただけで事故って死ぬバイクだと、特に致命的 >>17
新車販売の台数だから、ツーリングスポット行けば若い人の比率はもっと高い バイクなんてトム・クルーズみたいなマッチョが力でねじ伏せて振り回す乗り物やで >>213
今の季節はもう雨地獄に止んだら灼熱地獄だったな乗ってた時 単車と関係ないけどホンダF1が英GPからベンツに反撃くらう嫌な夢みたわ。 >>12
正直、中免に4万円くらい追加で大型に更新させてほしい。
もうコース覚えるのもめんどい >>182
バイクに乗らない人間は人生の99%を損している >>210
スクーターを楽しいと思えるアンタは幸せ者 >>209
ロードは体作らないと楽しさわからんよ。 >>226
普免持ってるけどこれから乗ろうとした時に
知り合いがバイクで死んで結局乗らず終い ５０代ってちょうどレプリカブーム全盛期に青春を送ってた奴だからな >>188
分かったような分からないような。まあ無茶すんなよ。 >>59
あなたが身長150cm台前後とか、片足立ちで靴下を履けないバランスでもなければ
大型免許からで問題無いけど、最初に乗るバイクは大型じゃ無い方が良い スポーツタイプの車馬鹿な友人がバイク乗るようになって、バイクのほうが面白いって言ってたなあ。
そらＲなんか乗ってたって下道オンリーじゃオモロくないよね。 >>216こうやってバカにしてるけどあと10年もしたら今のスリムパンツやスキニーが大爆笑のネタにされるんだぜ はようカブの遠心クラッチ５速と150㏄のを発売せえ！
やらまいか！！！ 40代のオッサンがMT-07とか買って
ズザーガッシャーーーーん
あるある >>200
知らない道だったんだろ？
それ単純に危険予測ができてないだけで技術がどうこうって話じゃないと思うｗ
もっと基本的なところ。 >>216
ステアリングダンパーが決まってんべ
ところでサンダルでバイクってギア上げるとき足痛くならん？ 太郎林道って聞いたことあるけど、オフロードで単独事故で普通警察なんか呼ぶもんなのかね？
何？救助して欲しいわけ？ 俺は40で膝も痛くて体力もあかんわってなってやめた。ゴールドウイングのじーさんとかすげえわ。よくそんな体力あるな この手の記事を10年くらい見てるのだが何時まで急増し続けるの? 10年ぶりに大型復帰したが
目の衰が酷すぎて直ぐ売ったｗ >>236
S660なら回せて楽しそうだし軽で危ないからバイク感ありそう。https://youtu.be/74hVFECiVw0?t=1169
ただリッターSS買える値段で実用性が無いけど 昔だったらバイクでは普通の赤信号ですり抜けして最前の停止線まで出ただけで変な
トラブルになりかねない世の中でよくまた乗ろうとするよな。この国の社会状況が変わりすぎて
とても今乗ってバイクがあの頃みたいに楽しいとは思えない。 中古価格がわけわからんことになってる
オッサンが昔乗りたくて乗れなかったバイクがメチャクチャ高値で売れてる 今の季節なんてヘルメットかぶる気もおきない
夏の富士山は最高だったな、、 SS新車で買って年あたりで走行距離割ったら2000キロ切ってた 職場で定年近い人がワインディングで転倒して骨盤砕けて、外傷性ショック死だった。リスクの高い乗り物だ >>36
今の時代に怒鳴って注意する方もすげえな
そういう人減った反面ガキがスケボー夜中にガチャガチャやるのも増えてるよ
しかしよく知らないのに発達障害とか軽々しく言っちゃうのも大概だけどなw >>249
ホーネットが60万で
NSRが120万だもんな >>221
トム・クルーズって168cm位の小柄な印象しかないが バイクは圧倒的に高リスク
死亡や重症率がものすごく高い >>14
夏は日射や熱射で体力を奪われ
冬は寒さで体力を奪われ
街中では渋滞や信号待ちで体力を奪われ
ヘタクソは乗車姿勢でも体力を奪われる 渋滞で四輪と一緒にのたのたハマってる奴ら見ると馬鹿じゃねえかと思う。
まぁ法律的には奴らが全く正しいんだがｗ YouTubeで違法改造の族車を自慢してるカスのアカウント停止しろよ 今の50～60代って体力あるからなぁ、40代の俺より元気だもん… >>7
1980年代のレーサー・レプリカで峠を攻めてたタイプとか、単気筒カフェ・レーサーでお洒落を決めてたタイプじゃね？ 180にボアアップしたスクーターが快適すぎて毎週晴れたら10時間以上走ってるわ 気分が開放的になっているせいか、交通マナーどころがルールすら守らずやりたい放題だよな リターンではないが、最近バイクを壊してしまった上に怪我もしてしまったので、
怪我が完治したらバイク買い直そうと思っているが、SSの価格見て、う～ん・・・と唸ってしまったw
国内4メーカーの奴で足つき確認してから決めよう。
予算は250万くらいで。 老いを認めたくない気持ちはわからんでもない
自分自身の老いを認めるのは勇気がいる事だから
勇気無き者は、死ぬまで老いを自覚し認めることはできない >>236
車はハンドルを切れば曲がれると思ってる奴が多いからな。
そういう奴がバイクに乗ると危険 >>229
いくら楽しくてもあんなピチパン変態な格好でマナー最悪公道の嫌われ者にはなりたくないな。
糞尿で出来た脳みそでもなきゃあんな恥ずかしい真似は出来んわ。 醜いオッサンの精一杯のイキガリなんだから放っておけw
まあ観光地とかで集団に遭遇したりしたら不快だけど としとったらバイクがないと生活できないよ
買い物も病院もバイクだよ
自転車じゃあ遠くて疲れちまう 若いころにやり残してたことを思い出す世代じゃないの？
それとも生き様の再確認かなぁ。。。
人生でやり残したことの中に、自由な一人旅をしたかったってのもあるからなぁ 終活で乗ってます。
これで終わりを迎えちゃう可能性もグンとあがりますが…。 見た目がとても若いらしくて足腰が悪いのにだれも席をゆずってくれないからバイクに乗ってる
もう4年になる
昔の免許だから何にでも乗れるんだわ 大体今の日本のバイク人口で50代とかが多いんだから、絶対数が多い人間のなかで
事故る奴もいるだろうし人数も出るだろうよ。でも昔乗ってた奴とかは相当それなりに
上手いだろうと思うよ。 >>274
つーか、バイクもギターも復活させたけど、
やり残したことというよりは、感受性の高い時期にハマってたものが自分を作ってるのよ。 >>278
老眼が入ってくると夜の運転はダメだな。
あとツーリングで他人のペースに合わせると、限界を超える人も出るかも。 30歳までよく筑波山に通ってたクチだが、たまに今行くといろいろ変わってしまって虚しい悲しい
感じがする。時間を選べば走り屋以外人が少ないのは相変わらずだがｗ 中年のリターン珍走がめっちゃ増えたわ
ええ歳こいたハゲ親父がバイクバリバリいわせながら警察と鬼ごっこしてるから笑える。あれが氷河期の末路や。 >>278
いい意味でオッサン化してるから、もう速いバイクとか峠を攻めるとかどうでもいいんだよね
体力ないし回復力ないからな
旧車とかＧＢ、ＳＲ、ハーレーみたいな味わい系のバイクが売れてるわ 昔カワサキの数年販売店に勤めていてℤに乗れて良い思い出だが、今も千葉九十九里方面は
観光などで2輪4輪問わず旧車で来てくれる人も多いので見てるだけでだけも癒されるし楽しいよ。 思い出すならよく思い出せよ
スっ転んだりカナブンがビシバシ飛んできて痛かったでしょうが コロナ禍下のエクスキューズでことさらにソロを強調する。近場をパトロールとか言う。“いつもの”店でラーメンその他みじめな食事の写真を撮る。までがワンセット。 正直早朝の筑波山に行って、ＲＺＶとか500Γとかに乗っているオッサンがもしいたら
走りを見たいしお話してみたい。早朝の表筑波で練習して（違法だけど）帰る時
一緒に走り込んでいた知らない人に手を挙げて挨拶すると返してくれたもんだ。懐かしい。 もうすぐ40だが、乗り始めた20年前に比べれば、若者の割合が増えているような気がする。新車に魅力がない、恐らく高くなりすぎたのが原因だね。流行りの250スポーツを除けば、ホーネットやバリオスが未だ中古でガンガン流通している。 最近のガソリンの急騰に対して原付でも買おうかなとふと思ったけど
元が取れるほどは乗らないなあと諦めた
通勤で20から乗り続けていま50だが60で辞めようと思っている
かなりの集中力と体力がいるので40過ぎてからレジャーで乗るとかやめたほうがいい ほんとジジババばっかだよね
ハーレー乗りの集団
群れて走ってて物凄く交通の妨げなんだけど 逆で大型降りたわ。車へシフトかな。バイク？は数十年下駄代わりのカブで十分。
また乗りたくなるのかな？北海道ツーリングとかもテント設営面倒 雨辛い 疲れたら車中泊
温泉宿もいいよ。安全運転で良い旅を！ ヘルメット、肩、肘、膝パットは当たり前だけど、死にたくなければ乳パットだよ バイクの人たちが快適に走ろうとすると
それは公道では迷惑になる行為だったり違法だったりするよね
だからバイクの人たちが嫌い >>294
軽トラに125のオフロードを積んで、気になる林道走りに
日本中旅してみたい気はします。 俺はクルマで電動アシストのマウンテンバイク(E-BIkE)を積んで
目的地周辺をサイクリングしたいわ。ただ価格が20万、30万と高いから
10万程の電動アシストでもいいや
オートバイで国道や幹線道はリスク多すぎ 今現在の日本社会でバイクを所有して心から楽しめる人は老いも若きも本当に恵まれているよ。
ホント幸多かれだわ。 戻ってきてくれるのは嬉しいけど無理しないでね
怪我しないで楽しんで欲しい >>301
まぁそうだよな。通り過ぎた後に轍を埋めていく
ワケでもないしな。荒れない程度に走りますよ。 >>298
やっぱ歳とると長距離移動は車がいいのだろうか。
学生の頃のように250ccのオフ車にキャンプ道具満載してツーリングしたいのだが。 なんでバイクを降りたかというと
フルフェイスのヘルメットが地獄の暑さだからだ 自分が年取ってもバイク乗りにだけはなりたくないもんだな 昔のフルフェイスと今のフルフェイスじゃ通気性は段違いだよ >>300
賃貸住まいなんで駐車場代orバイク置き場のあるところに引っ越しとか考えただけでやる気なくなるもんなぁ。 >オートバイで遠出するツーリングが気持ちよい季節になってきた
嘘だっ！！
梅雨～真夏とか雨＆暑さで地味に死ねますね
休みが取りやすいからツーリングも増えるけど、少なくとも気持ちよくはない おっさん達が現役時代のバイク
NSR250Rは既にプレミア化、最終型は300万円弱も >>304
個人的意見だが正直オフ車で舗装路長距離乗っても
それほど楽しくは無いので。
それに軽トラならバイクでつまらない林道でも車載したまま
通り抜けられる事もあるでしょうしね。 コロッてからほんとバイク増えたよな
おまけに維持費の安さや節約志向で全世代が教習所殺到で2輪免許だけ激混みという活況ぶり
今入校しても初教習はお盆かららしいw
バイクスレから 仮面ライダーリターン
なんかちょっと戦ったらすぐ息切れしてそうだな セローを買おうかどうか悩んでたが、一周回って今はリトルカブが欲しい ちゃんと免許もある出戻りおっさんライダーに
文句を言う前に
無免ライダークラッシュの都民ファーストに文句言ったらいいのに(笑) バイクは駐車場少ないから不便だよ。昔ほど便利なものではない。 仮面ライダーブラックのOP見て元気を出せ
因みに今つべで毎週やってるぞ 基本的に2輪は楽しい、間違い無い。でも今現在の日本の交通社会は全く楽しそうではない。 無意味な徘徊が嫌いだし
そうすると乗っていくのが病院とスーパーしか無いので乗らない 昔北海道ツーリングしてた時片側一車線の道路で対向からやってきたローソンレプリカが物凄く綺麗なターンを決めて走り去ったのが強烈に印象に残っている
当時大型に乗ってたようなもの好きは運転もうまかった セロー250でリターンしたが30年前通行できた林道の殆どが舗装化又は通行禁止になってた… リターンライダーって、大型バイクに愛想をつかして、中型に戻る人達の事だろ？ 死にたい人はどうぞどうぞだな
何度も自爆死し掛けたし車に轢き殺されそうにもなったしもう二度と乗らんわ
今生きているのが奇跡とさえ思える
バイクは強いられる緊張強度が尋常じゃないから物凄く疲れるんだよね
真面な感覚があれば年食ってから乗ろうなんて思わんわな >>241
>>276
それは確かに思った
あと、左側が一瞬まつじゅんかと >>121
69歳で大型二輪免許とってZ900RSに乗ってモトブログやってる72歳の人います。
>>221
トムクルーズってマッチョだっけ？ 体動くうちにデカいの乗っときゃよかったな…
人生最大の後悔 >>324
痔の人がrebel1100に乗ってモトブログやってます。大丈夫だって。 >>304
オフ車のシートはケツ痛地獄だから長距離はしんどいよ。 >>15
むしろ楽やろ
オートマみたいでギアチェンジガチャガチャやる必要ないし。
ただ大排気量は熱風がね。 >>329
昔若い頃乗ってて結婚や子供とかお金かかるから降りて
一段落ついたのでまた乗り始めたという人たち。 政府も金出して支援すべきだろう
死んだら年金払う必要ないからな ノーヘルでナナハン走らせる爽快感知ってる世代からするとプロテクターなんて拘束器具付けてられない この年まで生きてけたのはバイクのおかげ
仕事、家庭で辛い時、バイクで奥多摩流して気分一新
バイクが無ければ鬱病になってたかも
俺を元気にさせてくれた 道の駅やら観光地の駐車場にたむろってるバイカーは8割型禿げかかったおっさん説。バイクのおっさん化は2ストがオワコンになったことが原因。若者は2ストで華々しく散るのが美しかった 買い物用にスクーター欲しいな。車出すほどじゃないって時に。 若い頃は金が無くてできなかったカスタムをしたいなあ 原ニでとことこ走るのが一番平和な
擦り抜けは絶対ダメ 久しぶりに原付二種買って走ってたらビックリするくらいオバサンの軽が割り込んでくる
あり得ないタイミングで合流してきたりするから怖い
２５０ではなかった恐怖 ドゥカティ乗ってるけど、昨日暑くて糞やばかったな
マラソン出るために日々走ってる俺でもヤバイと思ったのに、まともに日々運動してないとかもう厳しいだろ 昨夜もブオンブオンうるさかった
雨でスリップして死んでてくれると嬉しいな >>1
バイク購入者の平均年齢が５４歳ってｗｗ
すごい高齢国家 >>349
原2でトコトコなんて有り得ない
トコトコなら原1 >>352
最近のバイクは電素制御てんこ盛りで無茶しなければすっころはないんだよな 停めるところが無さ過ぎて、乗って走って帰ってくるだけの乗り物になってしまった ＞1
体力？
それは違うと思う
バイクの操作に慣れていなから神経疲れするだけ
バイクに体力はあんまり関係ない 最近女子でも動画のおかげでバイク乗り増えたけど、やっぱりリスクはつきもの
短い時間ならそりゃ大丈夫かもしれないけど、長く乗ると乗り手の体力が関係してくる
特に非力な女子や老人だと疲れてきてバタンになりやすい 最近の車のドライバーは下手くそで命いくらあっても足りない。
バイクの駐車場が無い。
暑い。
雨。
手入れが大変。
保険料高い。
爽快感を考慮したとしてもデメリット多すぎだから降りたわｗ >>361
え？じゃないよ
バイクに体力使う要素なんて殆ど無いだろ
ギヤ付きバイクは５感をフルに使うから神経疲れするだけ
特に高齢者は 20代の頃は大型バイク乗っててしばらく離れてたけど、今年はロードバイクの方に復活したわ。 >>364
まるで二輪免許持ってるかのような言い草だな >>366
眠気覚ましにガムを噛む程度だったｗ
あとは飛んできた何かが口に入った時に吐き出す程度かｗでも味覚じゃないなｗ CL72から乗り始めFJ1200を20年前に降りたが最近セローを入手した。
車のAT化でドライバーの層が変わり一般道は怖い。なので林道オンリーになった。 >>369
カナブンが喉に当たった時は死ぬかと思ったわ… >>364
若い頃には何気なくできていた正しい乗車姿勢が、年取ると長時間はキツくなってくるとは聞くな。
アメリカン乗ってる人は楽そうだが… 合流待ちのおばさんは、「あのスクーターの前に入ろう」って決めてかかってるんだと思うんだよな。
原付二種乗ってると、速度とか車間距離とか関係なく前に入ってくるから殺されそうになるよ 乗りたいけど金なくて無理
時々人いないのを確認して自転車をちょっとバンクさせて楽しんでる 毎年なにかと理由付けては中高年のリターンライダー記事見かけるが >>7
この世代は高校時代に原チャリ乗ってた人多いと思う。 >>375
若い人がバイク乗らんと中高年メインターゲットにするしか無いからねえ 50代だが、目がバイクのスピードに追いつかないよね 大きいバイクに乗る＝自分との闘い
小さいバイクに乗る＝おばさんとの闘い 買ったところでこうなるのが目に見えてるからなあ
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart136
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1623386184/ まー子供も独立して死んでもいい歳になったら別にいいだろ好きにさせてやれよ。 子供の頃に乗ってたNSRがいま100マンもするのか ハーレーダビッドソンのオレンジの汚いのぼりが歩道ふさいじゃってるんだけどな センダボ乗ってたけど結婚を気にコペン乗り換えたわ
バイク乗ってるのと似たような感覚あって楽しい 若いころに比べて、今のマシンはすごくて興味あるけれど、
体力と反射神経の衰えはどうにもならん。
二輪は事故ると最低、身障者になる。
第一、日本の道路環境は二輪にはきびしい、警官の標的だ。
二十歳代にツレが三人死んでもう４５年になるが、
あの時代、青春の特攻機みたいだった、、、な。 >>389
今は昔と違って穏やかなバイキングが出ていて人気だぞ 当時俺が買った中古良品のバイクの値段が現在の最低価格なのには驚きを隠せない。 身の丈にあった車種や乗り方すればいいけど
高齢者に排気量大きいのはな >>392
ビクスクは中国やベトナムで人気だから盗まれやすい
盗まれたら即輸出でまず見つからない 確かにバイクは楽しい。
去年まで毎年夏に北海道ツーリング行ってたけど、
今年結婚したから当分行けないのが残念だ。
また子供が独立したら、帰ってくる予定。 ツーリング中に気づかない間に足が切断されてたというのも中年ライダーだった気がする >>1
＞ オートバイで遠出するツーリングが気持ちよい季節になってきた。
いや、この時期は完全にオフだろw 今は教習が本当に混んでいて予約が取れない。4月は一回しか乗れなかった。
こないだやっと大型二輪の教習2段階に入ったとき、コース知らないので前を次回卒業検定の普通二輪の若人が走るのでついていってと言われた、そいつが発信でエンストやめちゃふかしたり、8の字で突っ込んで、スラロームはできてないわ、一本橋は落ちるわで、ドン引きした。あれで卒業できたのだろうか。ただ若いから元気だけあった（笑）女の普通二輪教習受けてる人もクランクで転倒しまくってるし、倒れたバイク起こせてないのに、教官からいいよー戻ってきてー、とか言われててワロタ 教習所なんて金で免許貰うだけだから誰でも免許なんて取れるわな
たまに男のくせにバイクにも乗れない奴wwwとか言う奴いるけど見てて痛い >>52
スズキが若者向けに安くて手軽なバイク出してるぞ。
ただ若者はそれすら買う金が無いというだけ 高校生の頃からずっと乗ってきたけど、50歳手前で視力、反射神経その他の
衰えを自覚してバイクやめた。
乗り続けていると技術の衰えがわかるんだが、リターンだと若い頃の感覚のままで
いるんだろうな。 若者は250フルカウルが人気なのなら理解出来ん
ハリボテにしか見えん
250ならVスト250とかDトラッカーXとかの方がいい 社会人になり責任を負ったらこんなの乗れないよ
アホ以外は >>38
その前に国産のオフ車とか随分前から絶滅寸前だろ >>168
ケリは早いうちがいいよ。
30代半ばでケリつけようとCB1300SB買ってもう10年
数年前には原２も買い増し。ケリつけるどころか楽しくてしょうがない。 5年前に乗り出しにカスタム入れて70万で買ったが、
3万の原付を必死で直しながら乗ってた高校時代の方が全然楽しかった
デザインと性能に雲泥の違いがあってもこんなもん >>405
誰に対する責任よ？
家族には終わった年齢よ？
まさか会社かw 結婚を機にバイク手放した口なので、子供が独立したらバイクで旅したくなる気持ちは分かる
大型免許持ってるからデカいバイクに行きたくなるけど、維持費や体力を考えると250ccが妥当なのか 二輪の世界四大メーカーが我が国にあるのに、乗らないなんて勿体ないと思うわ 中高年の無能どもは、どんどん死んでいってください
セルフリストラだ >>410
そこでレンタルバイクですよ。
買う前に、一度大型に跨ってみましょう。 >>133
DCが降りたら125か150買う予定の59歳す
夜露死苦 健全な中高年ライダーはもう出かけてるだろう。こんなところでぐじゅぐじゅ言ってる方が老人だよ。 >>415
北海道に行ったらレンタルバイクすると思う
街乗りや山がメインなので軽いバイクの方が楽しめた
まだ40代だからあと10年は戻れないな
大型免許は15年ぐらい前に買ったw じじいライダーはなぜマフラー変えてるのが多いんだ？
いい歳こいて爆音で迷惑かけまくり、事故ってしんでも可哀想とは思わんな 年取って二輪は本当に危険なんだけどな
筋力・反射神経・視力が全て落ちてるから
昔なら何ともなかったようなところでコケて死ぬ
ソースは俺 >>14
いや、結構疲れるぞ。
反射神経もいるから神経も疲れるし。 自転車に体力は分かるが バイクには要らん
反射神経だろ ヘルメット取ると、ほとんどおっさんかじいちゃんだね
若者見たことない 国際モーターサイクリズム連盟は「万一事故を起こすと医療関係に要らぬ負担をかける事になるからツーリング等は自粛してください」って去年言ってたな 電通が二輪メーカーに営業をかけたか？
バカでかいトランクボックス、インカム無線でマスツーリングなんてカネを積まれても願い下げ。5速吹け切り付近で切り返す高速S字好きの自分にはどうでもいい話題だ。 >>418
いいじゃん、大型２輪免許。俺は去年京都で買ったわｗ
北海道も最高なんだけど、石垣島とか宮古島とか
離島ツーリングも楽しいぞ～（悪魔の囁き） >>403
ずっと乗ってきた同級生の後ろに乗ってこの春プチツーリングに行った、
インカムで話しながら「単車また乗りたくなったので原付二種買おうかな？」
と相談したら「やめとけ、反応がコンマ何秒が鈍くなってる、もし乗るのなら
半年は俺が付き合うツーリング以外乗らない約束なら一応賛成してやる」と言われた(´･ω･`) おとなしく電動アシスト自転車で買い物にでも行ってろｗ 人にもよるが40代以上で骨折すると完治は無理だぞ。
怪我前の状態にもどる事はあり得ないからな。
とはいっても皆、俺は違うって思ってんだよな。 夏のバイクは上から直射日光、横から熱風、下からエンジン排熱で地獄だぞ 去年１９０ccのホンダのアドベンチャー買ったわ
離島なんかの僻地をブラブラと旅するのが楽しい
フェリー代も結構安かった 10代の頃ですらバイクでコケた傷は治りが遅かった
スリ傷の度合いが違うんよね 怪我の心配ばっかだと
スポーツ全般に登山もチャリもできんじゃん
囲碁将棋とかしか残らん バイクのプラモデルでも作るって思いを馳せるのが中高年のバイク趣味の王道だから > 購入者平均５４歳
これは新車の原付より大きいサイズだろ？
高校生と20代にとっては、バイクは盗む物だからな
今の沖縄みたいに、幼稚なガキがバイクを乗り回していた80年代の湘南爆走族、特攻の拓、バリバリ伝説の時代の方が異常だろ
当時の大垂水峠の動画とかキチガイの巣窟じゃねえか
何人が事故って死んだのだか 40年間乗り続けているが体力に応じてバイクを変えてきたよ
ずっとレプリカやSSに乗ってたけど今はW800 おっさんだけど10代から1度も降りることなく乗り続けてるから、リターンじゃないよね？⊂( ＾ω＾)⊃ｾﾌｾﾌ >>364
もう一度え？え？ただ腰掛けてるだけなんだあなたは。ただただ乗ってるだけなんだねw 現在５５歳、１８の頃原付中型と取って２０から大型乗り続けてるが、
基本まったりソロツー型なのでとりあえず無事ｗ
とはいえ年数回は1000km/一晩走るが・・・。
バイクは体力いらんとか言ってるヤツは、
風が奪っていく体力の大きさをわかってないだろ。 >>373
割り込みだけじゃなく危ないのは二輪乗った事ない四輪運転者は走ってくる二輪が近くなのに四輪より小さいから思ってる以上に遠くに見えたりするのをわからずに右折とかしてくるよ。小さく見えてまだ遠くで距離があると思っちゃうバカ多い。法定速度であっても以外に早く接近する事理解できないんだよ >>248
それ、道交法違反なのだろうけど、命には代えがたいでできるだけ
一番前まで出ねばならんわな。もうひとつが社会に迷惑をかけることになるが
マフラーを換えてエンジンの音を大きくする。車に気づいてもらわねばならん。
バイクを転がしたことがある者は、車の運転中、バイク海苔のすり抜けや
エンジンの爆音にイライラすることはない。ストレスも溜まらない。 宮ヶ瀬もオッサンばっかりだったけど
稀に若い女の子がいた ハタチくらいから乗り始めて空白期間も結構あったが、バイク「降りて」はいない。
まあでも昔と違って特にメンタルが変わったな。とにかくクルマや歩行者とどう距離を置くか
いつも気になるんだよね。以前は自分だけの視点で運転してたし、それが楽しかったんだと思う。
今はとにかく周りの動きが気になってあまりバイク乗ってても楽しくないな。。ｗ バイクを転がしたことがある人は、二輪と四輪の対立の構図の
レスは入れないわな。バイク海苔は
珍走ですら仲間意識をもって観るから、ストレスがたまらない
という。ガス欠の珍走に手伝おうか？と声をかけたこともある。 >>450
足の裏でしっかりとステップに加重を掛けたりニーグリップすらしたこと無いんだよ。ただステップに足を乗せてるだけ、膝と腿はゆるゆる。ただシートに腰掛けてバーを握ってスロットルとクラッチ、フットギア、フットブレーキ操作だけ。たぶんフロントブレーキとリアブレーキの掛けるタイミングやバランスとかも知らないで乗ってそう バイクの免許(特に大型)取るのにオフロード走行を必修にして欲しい
ロードしか乗ったことのない下手クソってバイクの性能に乗せてもらってるくせに
｢乗れてる｣とか勘違いしてて、いきなり隼みたいなイメージ先行バイクに乗るからな。危なくて邪魔でしょうがない。 >>457
限定解除組のお偉いさん？
１９９０あたりのバイクブームの頃の限定解除組は事実、バイクの転がし方
が美しかった。このように乗れよ？というオーラね。
徹底したニーグリでバイクと下半身が一体化、あのように操るのか？
を教えてくれてた。
昨今の大型海苔を観ると甘えてるというか慄然が消えたわなあ。 >>452
昔四輪より前に二輪停止線なんてのがあって、そこまで出るのは安全考えて暗黙の了解で切符切られなかった。それと四輪しか乗ったこと無い奴は渋滞での車の止め方だったり車線内の車の位置で良くわかる。首都高なんかだと丸わかり（大型トラックなどを除く 限定解除に教習所行ったらまだ古い教育ビデオが使われてんのな
リーゼントの兄ちゃんがタケノコマフラーで集団蛇行していて
これはやってはいけませんって昭和か あの頃の限定解除組の地位は白バイ隊員と同列だった。 >>457
まぁ、ありがちだね、
あと長時間乗ってると腕や手が痺れるって言ってる人は腕で上半身支えてるから
、二輪車特有のセルフステアリング殺してて動きがぎこちない。 >>453
道志道のカーブでこけている大型乗りの若い女子助けたことある
可愛かった
俺はカブだったけど 危険な組み合わせではあるよな
不安定な乗り物と、まだ若いと無理をするライダーの組み合わせは
そもそもが二輪へのリターンが、まだまだ若いと示したい心理からなのかと思うけど >>450
体力必要だよね。
必要ないとか言ってるのは、マトモに乗ったこと無いか、妄想でいってるのか。
普通に走行してても、常にバランスとってる訳だし。
ライディングはスポーツだよね。 車の免許は「中型限定MT」
バイクは「普通自動二輪」
免許はこれで十分ですよ
乗ってるバイクは250cc
速いし軽いし軽快で抜群(・∀・) １２５に始まり１２５に終わると言われるバイクライフですが
カブ号に始まりカブ号で終わると言ってもあながち間違いではなく。
バイク海苔はたとえカブ号であっても侮らないっつーか。 >>459
そそ。16から中型からの試験場で取ってから中型乗らずに限定解除w 大排気量バイクで北海道から九州までの範囲を一人旅で7年くらい毎年していた49のBBAだけど、ここ4年は心の不調で乗れなかった。いつの間にか40前半も50になりつつあり、中高年リターン事故のワードが怖すぎて復帰しない方がいいんだろうかと… >>451
そんなことはわかっている
ずっと乗ってきた人は入ってこられても対応出来る運転をしている
だからまだ生きている 250ccバイクは軽快で抜群に乗りやすい
だから毎日会社の通勤に使ってる
そして当然にライダージャケット、ライダーグローブ、ライダーシュウズ、膝プロテクター
完全装備でバイク通勤
たまに誰かに安全運転してますねと声をかけられる(´･ω･`)… >>469
２５０を選択する哲学もあるよね。ただ２５０はタンデムすると
極端に遅くなる感がある。タンデムもしたい向きは選択肢から外れてくる。
オフ車なら２５０は車体重すぎパワーありすぎ、２００はちょっと足りない。
それで出てきたのがセローだったわな。 >>463
白バイ隊員といえば、20の頃カタナ乗ってて自販機前で休憩してたら白バイの人が横に止まってきて、
「お、今どきカタナ狩りか？」って思ってたら、
「大型乗りはほかのバイク乗りの手本になるようにな、頼むぞ。」って話しかけられた事があったな・・・。
>>471
似たようなもんだなｗ
俺も限定解除の試験一回目は中免取得の一週間後。
それから刀バカ一直線。
中型はその後DT200Rぐらいしか乗ってない。 >>471
教習所出てすぐ限定解除の試験を受けると良いって言われてたね
変な癖付いてないし安全確認とかばっちしだし バイク屋は欲しい人は多いけど新車が中々入荷しないからすぐ乗れる中古に流れてると
でも中古もコンディションいい物はすぐ売れるし相場もどんどん上昇してる
車学も入校者どんどん増えてるし正に追い風なんだけど売るものが確保できないと
とりあえず250cc以下は今は買い時ではないね 先日も大量逮捕された旧車会の連中だろ
見るからに元暴走族な連中
総長系ユーチューバーの佐田とかいう奴やオリラジ藤森のシンパがバイク板にも増えてるね >>472
これから無理せず安全にゆったり乗れば良いと思う。いろんな筋肉使うから歳取ってウォーキングやらするより健康に良いよ >>>1
リターンじゃないぞ、16歳から乗り続けて今のバイクはMT-09
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ・・・69歳、文句あるか？ 体力じゃなくて反射神経、、運動神経伝達の遅れ、これが命取り。 トラブルがあった時に反応が
遅れた後、肩に力が入って硬直して回避できず、事故に至る。 >>475
スーパーシェルパを直し直し乗ってます。
樹脂類がパサパサになってきました。イグナイタも部品劣化気味
どうして国産でこのジャンルの選択肢が少ないのか・・ 600ccクラスでいい加速も味わえるし、図体でかすぎて困ることもないし 二輪用全身エアバッグスーツってのがあって体がマシンから離脱すると
全身エアダルマになって衝撃を守るって優れものだったんだが
結局ゴロンゴロン転がって対向車に弾かれ、また弾かれ
4回ほど弾かれて絶命したって話、1985年じっさいにあった そういや、ここ15年くらいずーと、リターンライダー急増言ってるな。
CB1300に憧れる人が多かったけど、乗りこなせなくて中古に良い玉が流れて来た時期があったとか。
最近は若い人も250ccで増えてない？
自動車学校予約がとれないとか聞いた。 >>121
むかーし超有名な超美人ライダーさんのヘルメットのかほりでオッキした、
急いで家に帰ってモーソーした、 バイク乗ってればヒヤッとする時（段差による立ちコケ、先が見にくいカーブ後に渋滞してたり）何度もあると思うけどさ
若い時はどうにか対応出来るがオジさんになると厳しいだろうね むしろ年重ねるごとにバイク全然乗らんようになってきた
アフリカツインなんて買うんじゃなかった ５２才運転はできるだろうが体幹が衰えてるからなやめといてる >>481
ありがとう。元々飛ばさずトコトコ走り、アンチ峠タイプなのでまったり復帰してみます。ボケに一番いいのはバイクだとチャリ乗りの旦那さんも推してきます(^^; 250ccのアドベンチャー「Vストローム」なんか良いな
デカイ図体の割に軽くてカッコ良いw シングルでまったり走りたい
高出力のスポーツタイプなんて乗ったら死ぬ自信しかない >>477
それは昔良く言われてた。当時の試験所では中型は安全確認重視。限定解除はそれに大型の重さと取り回し、スラロームは速くそして流れる美しさ、一本橋はほぼ体幹ブレずに停まってるのかと思うくらいで、コースでは安全確認はもちろんもちろんブレーキレバーのゆびの掛け方、ステップの足の乗せ方向き、フットブレーキの足の掛け方向き、膝や腿や姿勢や両腕の位置なども細かくチェックされてて尚且つゆとりと余裕とバイクと一体なテクニックとライディングが必要だったw ずっとカブのロータリー変速に乗っていて
限定解除で普通のバイクに乗ったら
「何だ？この変速段は？」って驚いた バーグマン400あたりに、頑張ってフルモデルチェンジしてほしかったな。
リターンライダーむけにもっとも最適な一台だと思う。
トリシティ300の売れ行きって良いの？ あらためてバイクに乗るなら、
運転の練習より、サスケのようなものに挑戦して、自分の体が思うように動くか確かめたほうがいい。
俊敏さや平衡感覚の衰えがわかっていないのに、昔よりハイパワーなバイクなんて危なすぎる。
わかっているので、おれはもうバイクには乗らない。 車なんて70、80のジジイババアでも運転できる玩具レベルだもんな。
ただたまーにダイナミック駐車したり通行人轢殺することあるけど、
乗ってる自分はバイクより安全安心！ 去年の夏は中高年ライダーの死亡事故のニュースが目についたね
高速道路の橋脚からの転落死だけでも数件あった まあそんな続かんだろう だからこそマイナーなんだが
都会は渋滞、駐車しにくい、そもそも景色も良くて気持ちのいい道なんてほとんどない
行くところがいつもいっしょ、遠出しようにも歳とったらまず気力が続かないわ
やってもすぐ飽きる
気分転換なら川沿いの自転車道をチンタラ走る方が運動にもなるし >>505
元記事の山形市周辺とかならバイクツーリングには最高だよ
海も山も近いし盆地や田園の景色もそこそこ楽しめる >>503
だから重たい大型バイクって危ないんだよね
遠心力の分、カーブでは不利なんだから
直線番長で喜ぶライダーはそれをわかっていない >>482
過信は禁物
加曽利さんだって車に跳ねられる >>495
アドベンチャー人気で生産追いつかず納車は数ヶ月待ちらしいよ SDG'sの観点から老人はバイクで200キロ出すべき >>508
ただ、ある程度の大きさがあった方が体力的には楽なんだよ。
飛ばすから限界を超える。 >>512
たしかに大事なのは乗り手の意識だよね
中高年の死亡事故がマスコミで取り上げられてただけで、
実際の死亡事故は大型より原付の方が多く、年代別の死亡事故も10代、20代が50代より高かったはず >>512
大型は取り回しし難い、足つき悪い、コケたら大変、燃費良くない、
停める場所が無い、今の時期は熱風で熱い
あまり良い事は無いね スーパーカブ50で25km/hくらいで走ってるよ。 >>514
原付は擦り抜けによる飛び出しや巻き込み事故
交差点の右直事故が大半
擦り抜けを止めるだけでも相当事故は減るはず 前に道の駅行ったら、高齢者ライダーがウジャウジャいたけど今流行してるのか 地元にビーナスラインがあるから晴れた日にはドライブ行きたいけど
バイクとスポーツカーのオンパレードだったから
平日に有給で行くしかないや CRM80とか乗ってたけどもう乗らなくなって大分経つわ
また乗りたい気もするけど怖い
車はMTだけど >>521
長野県民裏山
ビーナスライン大好きだけどコロナになってからは行ってないなぁ
長野好きだから迷惑かけたくないし(´･ω･`) ソロキャンプ用に後ろにボックスを取り付けたら
近所のガキにウーバーイーツと指さされたチクショー >>523
コロナ明けは是非ともおいでください
ただ、最近は渋峠の日本一標高の高い国道に興味があるが、群馬県に石碑があるのでまだ行けてない… >>520
バイク乗ってんのはオッサンばかりだよ。若い人はほとんど居ない。族車みたいのでパラリラ走ってんのもオッサン。 大型は危ないというのは乗ったこと無い奴のウソ妄想。
バイクは小さくてパワーが無い程危険リスクは高い。 GS310GS買おうかな。インド産で思ったより安いし ツーリングで快走路を走ってて進路譲ってくれるのは二輪乗りだろうなと思う
俺も四輪乗ってて二輪きたら譲るから >>482
で、公道で転んで救急搬送された回数は？
あとそこまでの間に違反切符（青・赤）は何枚切られたの？ >>527
＞大型は危ないというのは乗ったこと無い奴のウソ妄想。
>>1
に大型バイクで死ぬ中高年が増えていると書いてある >>1
体力低下って関連わからん
路面の状態悪くてハンドル取られたときに力技で対応できなくなる的な？ >>532
疲れやすくなる
動体視力が低下する
反応が鈍くなる
あたりか 俺40代だけど、見た目はまだ若いけど、脳がだいぶ退化してるわ
例えば、チャリ乗ってて、ゆっくり漕いでるんだけど、あぶないって認識してから、
回避行動に移るまでに、ラグが発生する
若い頃なら、あぶないって思ったら、咄嗟に避ける事ができる
体がすぐ反応する
ところが、おっさんになると、あぶないって感じてから、数秒後に回避行動に入る
だから、チャリをゆっくり漕いでいても、電柱に衝突する
自転車でも、これだぜ
バイクなんて、事故らない方が不自然だろ 50代のバイク乗りは毎晩漢字ドリルやってるから大丈夫 車道から歩道で降りて、そこから駐輪場まで押していく。
気が付かない高低差でも中大型バイクを押していくのは20代の時でも
大変だった。それが年行ってからやると、下手すれば体の何処か
「グキッ」となって身動き取れないなんて事にならないとは限らない。 >>534
オレは危なそうなところだなーって思ったら手前で止まって
後続車を先に行かせて自分は空いてから行くとか
なんとかやってて無事故
事故や怪我は無理するからなる、無理はしない >>532
集中力の低下とな、反応が悪くなる。
判断ミスしやすくなる。
4輪でも一緒。
バイクはそこに、自分でバランスをとる必要があるからね。 中高年の事故がひとくくりになっているが昔から乗り続けているのと
リターンで事故比率出してほしいわ >>525
ありがとう
早くコロナ明けしますように
渋峠見てきたけど面白そうだね
関西だから群馬の方までは中々行けないけど >>529
ツーリングで快走するのは楽しいさ💛
しかし見知らぬ土地では、
地元民は把握している速度取り締まりのメインポイントが分からないので
基本は単独走行はしない事。
ステルスレーダーの速度取締防御のため、速い車両が後方から来たら
進路を譲ってあげるのは、露払いの役を担ってもらうため。
レーダーは常時垂れ流しではないから、誰かが狙撃されなきゃ分からない(>_<)
レーダー発射された時点で測定終わり。
３０キロ未満でパクられたら反則金￥15000だ。
前方を行く速い車両がレーダー波で撃たれた時に出た漏洩波を
後方で、持っていた電探がレーダーをキャッチし、そこで初めて取り締まりの存在が分かる。
先頭を飛ばさない事で助かったことって、いくらでもあるぞ！ 大体さぁー 大きなバイク乗ってるからって尊敬される事はまず、無い。
偏見だけど、貧相な顔、貧弱な体。微妙な社会的立場を覆い隠そうとして
でっかくて高い乗り物乗り回そうってしてるようにも見えて、個人的には
憐れな人も居ると思う。 >>534
そこを、感と経験で予測して先回りするのがテクニックってやつだな。
無意識レベルでのコントロール。
こう来たら、こうなんて考える前に体が反応するレベルで身に付いていると
衰え無いけど、そこまで行くのに時間が かかるからな。
若いと覚えやすいけど、年取ると時間かがあるしね。 >>542
バイクて電探つけてんのか
何使ってるの？ >>543
無事故無違反で帰宅するまでがツーリングだから。
いくらデカいバイクに乗っても、
行動中に違反でパクられたり
交通事故の当事者（加害者・被害者だが過失を伴う）になったら
世間一般からはバイカスとして叩かれるのは避けられないし。 >>543
私は高い年収と分刻みの収入を得ながら隠し部屋に用具一式を置いてある。周りはバイクに乗るのを知らないし整った容姿と穏やかな感じのいい人として評判 いずれ乗れなくなるってのを実感するからな。
俺もこないだソープへ行った。もう何回若い子抱けるか分からんからな。
そう言ったらソープ嬢に笑われた。 すり抜け原二恐い
車運転して接触したらどうしようと思う
原二乗ってた頃、渋滞中すり抜けしてたら横から出てきた不注意ババアの車にドカーン 昔より体力も反射神経も落ちているのに昔と同じように走ってしまうおっさんが事故を起こすんだよな >>545
ステルス測定器や、
ステルスレーダーパトが出すレーダー波が照射された時に
警戒音（音声は聞き漏らすからよくない）で教えてくれる物だったら、
何だっていいと思う。（北海道では特効だった）
先行しとる速い車両が撃たれた時
感度もあるが300～500ｍ手前で電探に反応が出るから、そこからの警戒減速は十分できると思う。
発射された時は測定が終わってるから、単独走行で測られて急ブレーキしても手遅れ。
あと、光電管には効果を発揮しないので、対費用効果は考えた方がいい。
出先でキップのお土産もらうのって最悪だよ(´・ω・｀) >>550
保険で金払って他は無視で良い
痛い思いさせてわからせるしかない >>527
自制できない人や館が悪い人には大型も小型もバイクは危ないと思う。
危険に気付いて回避するまでの余裕が取れているかどうかが分かれ道
マフラー替えて音で回りに気付いてもらおうとか、相手が悪いから事故になる
なんて考えじゃ、たぶんダメ
気付いてもらえなくても、相手が悪くても事故らない運転を日頃からしていて、
安全マージンを確保していると、何時か想定外かあった時に運よく助かる
ぐらいじゃないかと >>242
「とか」ってあるから、限定ってわけでもないんでないの…？ クソ田舎に住んでるならともかく、都会だとバイクは郊外に
出るまでが面倒なので、数年前に長年所持していた１２５を
売っ払って終わったな。
仮に次買うとしても電動キックボードみたいなのかなあ。 >>554
お前さんの意識＋爆音マフラーなんですよ。いや爆音まではいかなくていいけど。
ハーレーであればバッフル入れるくらい？
こっちも細心の注意、あっちにも気をつけてもらわなきゃ。 >>513
加曽利さんの50cc日本一周のサイン入り本がどっかに有るはずだわ… >>168
32で大型２輪免許取ってからずっとペーパーで44でPCX買って３台乗り継いでる
大型２輪は結局乗らずに終わりそう >>550
四輪だったら車体をなるべく右寄りにして
左方を走るバイクの進路を妨げない事。
停止している車両を抜いて前に出るのは合法だから
奴らは空いていれば何が何でも前に出ようとする。
左方に車体を寄せすぎた結果、
サイドミラーをぶつけられても、奴らはそのまま走り去るからね。
警察に言っても、物損はガチで取り合ってくれませーん。
結局は泣き寝入りで自費でやるしかなくなるんだから
自分の車は自分で守る。
普通免許と自動二輪の両方の免許を持てば、双方の立場で
気を付けることは分かるはず。 うちの教習所は普通二輪からしか取れなかったけど、いきなり大型とれるなら大型取ったほうがいいぞ >>561
二車線のクルマとクルマの間をすり抜けるバイクの邪魔。車線の真ん中走れや >>562
いきなり大きいのに乗ると
経験不足で二輪の怖さが分からないのが恐ろしい。
SSなんて100キロまで加速するのに3秒程度なんでしょ？ 48歳だけど、去年125ccのスクーター買って乗ったら、車の間をすり抜けたり、
車を縫うように走るってのが怖すぎて出来ないw
高校生の頃とは全く勝手が違う、結局車の後ろに付いて走るから車と移動時間が
変わらないというw 10回くらい乗ってクソ安く買い叩かれて、やっすい中古車が出回る。結果的に若いライダーが増える喜ばしい。 >>543
こういうヒガミ根性丸出しのやつって生きてて辛くないのかなwww >>569
停まっている車を抜くのでも、特に高齢者ドライバーは
左方確認無しでウィンカーと同時に突然動き出して
左方にある商業施設やガソリンコンビニに行こうとするのがいるから
撒きこまれて転倒して、動輪に体を踏まれようもんなら
その部分はミンチになったり、折れた骨が露出したりし
最悪は障害が残ってしまう。 教習所内を自動車免許取るのに走っていたら
信号停止中にバイクが左から擦り抜けようとしてきてびっくりした
その生徒、直ちに止められてメットの上から先生に頭叩かれていたけど 二輪はだいたい自爆で終わるし
せいぜい、殺せて1人くらいの事故で済むから車より平和じゃんw >>14
若い時紙一重で危機回避できたのが反射神経落ちてるから避けれなくて事故る
更に大型とか過剰性能のバイクに乗るからしょっちゅう事故って死んでる
大人しく250のビグスクでトコトコ走ってれば安全なのに 限定解除爺は空気読んでね
運転自体は素晴らしくてもその驕り高ぶった性格は周囲に良い影響は与えないし模範にもならないよ >>572
大きな体で大きなバイクしか乗れない人より、
イメージとしてはそういう感じはある
乗れないからとか乗らないからとか関係なく。
車については確実
でかい車に乗るのはチビ
うちの弟がそう
サバーバンとか乗ってるんだけど160センチないからな >>569
そんな歳ですり抜けとかやめろよモラル無いな >>570
昔の旧車を買う場合は、現状渡しでそれなりに動いてくれたらラッキー💛
ということで。
しかし大抵はどこかに不具合がある。
改造車だった場合は最悪。
一番は故障しても部品が絶版で交換出来ないんだから
後継機種の代替部品で対応できる知識が無いと維持出来ないよ。
量販店のピットに修理を申し出てみ
修理を申し出ても、部品が無いので直せません！！！
と即答で言われて終わりだから。 >>579
制度が出来て以降に免許取得年齢に達した人が利用するのは当たり前だし否定はしないけどさ、
スレタイにあるような年齢層は、仲間内で限定解除に何度も挑戦してたりすると冷やかしたり取れたら取れたで嫉妬したり
かといって、自分は忙しいだのお前と違って暇人じゃない、バイクなんて400ccで充分だとか言って逃げてた連中だからね。
本当にバイクが好きなら排気量に縛られたくないから若いうちに挑戦してる。
この人らが事故起こす事で保険料だって上がる。 250ccバイクで十分だろ
維持費も安いし軽いし乗りやすい良く曲がる >>585
日本の公道じゃそれぐらいで十分だな、今は250でも昔に比べ性能落ちてるし 反射神経や体力が落ちるからやめとけ。っていうのは良いんだけど、車のほうが重量がある分、他の人を巻き込む危険も大きいし、周囲への注意力もはるかに必要だと思うよ
バイクはスピードを出す人が多いから全体として危なく見えるけど、普通に教習所で習うような走行でゆっくり走ってれば、他人に危害を加えるような事故を起こす危険性は車より少ないように思う >>584
保険料も上がるかもだが
事故が多発すると
二輪車終日通行禁止にされる方が痛い( ；∀；)
その結果何十キロもわざわざ迂回をしなければならず
時間と燃料が余計にかかってしまう(>_<) >>585
排気量の大小がステータスだと思ってる層もいるから
金と暇を持て余しプライドだけは異様に高いジジイはそれを理解できない >>110
TMAX560運転出来ねーな。
それじゃ >>577
仲間がバイクで死んだのさ
とってもいいやつだったのに
ガードレールに直進し
年金アバヨと死んだのさ
わかってくれとはいわないが、
そんなに老眼ひどいのか
ララバイ ララバイ おやすみよ
相続納税 ありがとな >>589
免許制度、保険制度、を細分化すれば少しは自分の身の丈に合ったバイクを選ぶんでしょうけどね。
今は大型取ったら、もったいないから大きいのを選ぶ。 >>585
一般道では最高で62キロ
高速では最高で130キロ出てくれれば上等。
それ以上飛ばすと、念願の青切符がもらえるよん >>589
ナンシーって、リターンとか盆栽に多いのかな。
乗る人は大きいの小さいの複数持ちも珍しく無いし。 マジレスすると昔とは暑さが違うから代謝が落ちた年配はまず熱中症との戦いになる 身の丈にあったバイクに乗れってこった
俺はNinja1000、NSR250SP CT125に乗ってる >>595
いくら暑くたって、気温が体温を超えることは無かった >>592
長年降りずに中型で経験積んだオッサン達がみんな大型乗ってるから
リターンが背伸びしていきなりでかいの乗りたがる気持ちもわからなくないけどな
50過ぎて大型取った古い知人がレンタルのリッター大破させてたわ
その後自身初の中古リッターSS買ったもんだから影でドン引きされてる >>595
Ｔシャツとジーンズだけでシャワー浴びて
そのままバイクに乗ってバイパス飛ばせば涼しい
あまりに涼しいので俺みたいに風邪をひく >>94
自動車みたいにパワステ無いからな
身体が露出してるから風圧に耐えるのも疲れるだろ >>594
リターン盆栽含む、経験が浅いかバイク良く知らない人が手っ取り早く他人に声かける時の常套句なんじゃないかな 密と言うか接触したくないから話しかけてくるなよジジイ
道の駅は絶対に寄らないし、SAPAも二輪駐輪エリアから離れたところに置くようにしてるわ >>597
アクビがでたらヤバい
>>599
ずぶ濡れのオッサンが高速で移動してるの笑う >>525
一時期松本に十年ほど住んでたんで
渋峠のある滋賀草津高原道路は何度も行ったけど、
G/W前の冬季閉鎖直後がお勧め。
完全冬装備が必要だけど、横手山から渋峠までに両側sにそびえる高さ数mの雪の壁の間を走り、
草津白根山の残雪風景を堪能したあと冷えた体を草津温泉の西の河原露天風呂で温める。
気持ちいいよ。 >>598
加齢で反射神経の鈍りと
視力の低下が自覚で来てないおっさんが
こーなる。 >>1
ん？
山形県警か・・・
ツーリング行ったとき
国道7号線を通ったが
そこはみんなバカみたいに飛ばしているから
そりゃ事故起こるわ。 >>589
ガソリン車は２０３０年に販売禁止だから、
排気量ヒエラルキー信者も絶滅するだろ。 車ですら飯塚るのに
バイクなんか乗るんじゃないよ
ガレージで眺めながら酒飲んでろ >>604
融雪剤でバイク錆びるからイヤ
特に俺のスポーツスター錆びやすいんで
行くならレンタルバイクだな >>567
車だって初心者でGT-Rだって乗れるんだし
400ccだって車で言えば2リッターターボ位の動力性能ある（0-100km/h）
今の大型はモード切替えでマッタリ走れるし、要はドライバーの自制心次第か >>11
サイドカーはバイクよりは立ちゴケ発進ゴケの心配は無いし荷物もたくさん積めるし雨天時は強いけど、運転は馴れるまでが命懸けだから。
本当に命懸けだから (`･ω･´)
あとサイドカーも走行中に転ける(転覆する？)から。
本当に転けるから (`･ω･´) リターンどころか中年になってから初めて免許取る人も多いけど
そういう人は変な過信がない分かえって安全運転するのかな？ めっちゃチンタラ走ってるリッターバイクに
よく出くわすようになったがこれが原因な >>605
峠で対向車の動きにビビッたて自爆とか言い訳してたけど
初心者が峠で大破するスピードってどうなのよと >>611
少し前にウラルがコーナー曲がりきれずﾀﾋんでたな >>610
もうそういう時速200キロとか出る乗り物はスピードリミットの規制が入るだろうね
一刻も早く安全な交通社会を実現して欲しい >>612
本人安全運転のつもりでヨロヨロ走って四輪に轢かれる >>587
杖を両手に持たないと歩けないような人でも車は一応動かせるから逆に危ないよな >>49
いんじゃない
大型じゃなくて400でも遠出できるし十分だけど >>607
そして中古ガソリン車の価格が高騰
初心者がロクにメンテもできず整備不良車が巷に溢れかえり地獄絵図やぞ 昔と違って今は
レンタルバイク
ってのがあるから、買う前にいろいろ試乗することが出来るのがよい。
車はハンドルさえ回せれば女のコでも動かせるが
バイクは乗る人と車体との相性をモロあるからね。
跨いだ時に両足が地面に付かないバイクは
危なくて乗れない(>_<) 運転する前から事故るって考えるバカがいるか(ビンタ) >>607
そしてバイクの集団が荒野を急ぐガソリントレーラーを襲い、それを取り締まる特殊警察MFPが組織される すでに時代遅れ
PS5でVRのグランツーリスモスポーツ！最高値20億円の車紹介！picar3
https://www.youtube.com/watch?v=fyhWBuKJ6qk
これがあれば遊びの車ほとんど必要ない >>216
ウチの地元も1980年頃はこんな感じの駅前だったな。 事故る時は単独でお願いしたいのと爆音マフラーはやめろ 昔と違って車の運転下手くそな自己中ガイジばかりやから気をつけろよ うるさいマフラー付けて自衛のためにマフラー変えるとか言ってるクソは氏ね
そんな事してまでバイクに乗るな
俺は純正マフラーオンリーで社外に変えようと思わんわ
子供やお年寄りが耳塞いだり寝てる赤ちゃんが起きたりしてる現状を知れ 今のドライバーは恐ろしい運転するのが結構いるからなあ
高齢化も顕著だし
昔みたいに若さに頼ってバイクに乗ったら死ぬのは間違いない >>612
人によるとしか
乗りなれた頃が一番危ないのと、変なツーリングクラブに入って、付いていけなくてやらかすパタンかな。
走る相手は選んだ方がいいよ。 >>1
＞ 転倒に備え、胸部にプロテクターを装着するなど、安全対策をしっかり取って楽しんでほしい」と呼びかける。
プロテクターさえついていれば無茶運転しても大丈夫と考えるのが一定数いる件。横浜ナンバーのKTMコミネマン。 >>634
バイクすら乗れないって恥ずかしく無いの？ >>601
まあある程度好きな人なら、聞く前に知ってるしな。 >>631
日本は法治国家なので、合法なら自由でしょ。 姿勢を変えづらくて腰に来そうだし雨風や暑さ寒さは直に来るしで
もう一度乗ることあるとしたらレンタルで田舎のひらけた道とかかな >>635
つるんで走る場合リーダー格が良識を持っていないと初心者は無理して死ぬ。
というわけでソロツー最高。 暴言 失言 大暴走 石原慎太郎言動録インデックス
http://camelop.g2.xrea.com/isihara/mokuzi.html
三宅島公道危険レース】ワガママ度★★★★安全軽視度★★★★
石原知事の発案で2007年11月に初開催を予定している三宅島での公道を使ったオートバイレースで、準備のためにテスト走行したプロライダー３人のうち２人が「安全対策が十分でない」「公道レースは絶対に開催すべきでない」とする内容の報告書を都に提出していたことを共産党都議に指摘され、
「あの島に活力を与えるには、これしか方法がない。これしか活路がない」と、レースを強行する姿勢を示し、
「反対ばっかしないで、お前もコースを見てこい！」とキレて、ヤジを飛ばした。
(2007年2月23日、都議会の予算特別委員会にて)
コメント：コースを見てきたプロからの指摘を無視して、「お前もコースを見てこい」ですか？
参考：【三宅村議会バカ呼ばわり】 【三宅村村議会に暴言】 【三宅島モーターレースは思い付き】
結局、一般参加は30台だけという予定を大幅に下回る規模で強行された。
(観光業関係者)「自然が売りの島なのに公道レースでは、都知事の発案から無理があり、ゴタゴタで計画が遅れた」
島じゃ変なイベント医療圧迫でダメに決まってるのに石原は無理矢理強行しようとした コロナ全然なくても公道レースプロライダーが反対してたのに．．．ね
こんな知事を増やしちゃ絶対ダメだ 石原一族はみんな一緒だぞ ちょっと前傾姿勢になるようなバイクに2時間も乗ると首の後ろが痛くなる
アップハンドルにしたくなるが俺はまだ前傾姿勢で乗りたい50代 あの心に響くエキゾーストノート
あれを味わうためにバイクに乗っていると言っても過言ではない
それが現代の規制まみれの純正マフラーじゃ全く味わえない
ありえないね 50にもなってアホな考えだな
そもそもバイクじゃいい音なんて出ねーよ いい音なんてのは主観だからな
おまえの好みなど俺には関係ない フェラーリやランボルギーニならまだしも小排気量のバイクでいい音ワロタwwwww >>643
1回だけマスツーに参加したことあるが、
リーダーが黄線またぎで右側から前の車を追い抜き
後続もどんどん続いた。
俺はやらなかったけど、休憩時に体調不良（仮病）でついて行けない旨を伝え
先に帰らせてもらった事がある。
リーダーがクズで後続も付いて行くのは、
編隊ぐるみで基地外だということを知ったから、もうその仲間入りはしたくない。
以降、お誘いがあっても全てお断り。
行く時はすべて一人、途中での予定変更も相方の顔色を伺う事もないから
気楽でよい。 しかもデザインがダサい、ダサすぎる純正マフラー
そして重い
妥協の産物純正マフラー バイクに体力なんか必要ない。
乗ったことも無い奴が想像で書いたバカな記事 体力は絶対必要だろ。
集中力や反射神経にも影響するよ。
体幹鍛えるだけでも全然違う。 >>59
教習所の指導員は下手に中免から始めるよりも、いきなり大型を取ってくれた方が大型バイクで基礎からみっちり教えられるから上手になるって言ってたよ >>652
日本の年収が異常に低すぎるだけで海外では若者もリッターSS乗ってるhttps://youtu.be/KvjS5AOvQcw?t=212
車は数千万～数億と車庫用意できないと最高クラスの車に乗れないが、バイクだと200万あれば頂点に立てる
ただ老人だと体がもたないと思う、という話 高齢になると自分の自身に反して反射神経が確実に低下しているからね。 今40代で二輪取りに行ってるけどマジで混んでるわ 俺より年上や女性もいっぱいいる 予約全然取れねえ
by横浜 >>631
ノーマルマフラーで子供に耳塞がれた。
信号待ちのアイドリング状態で (´･ω･｀) >>650
本人やもの好きには良いだろうけど、秦から見たら馬鹿野郎
特に夜中や早朝は不愉快な害虫なんだよ
バイク好きでも街道沿いに住んでいると、社会性のない
爆音は許せない。 32歳の時に普通二輪の免許取りに行ったけど若輩者だったな。
今は45歳。やはり体力の衰えは感じる。
でも点検とかでバイクショップ行くと50代で初のバイク免許とかいう人もいたりする。
30代の頃は東京〜鹿児島 東京〜稚内とか平気だった。
今はツーリング天国の伊豆半島の付け根の街、場所言っちゃうと沼津なんだけどあまりバイク乗らないなぁ。
かなりもったえない。
今日は暑い、クルマにするか
今日は寒い、クルマにするか
今日は風が強い、潮風が嫌だからクルマにするか
こんな感じ。 高校の時はまるで自分の手足のように運転できたな
今じゃ無理だ >>660
パンクや故障で押したことあるだろ
体力無いと無理 >>671
俺は250ccで車重158kgのバイクを6kmほど押して帰った事有り
この重量までなら押して帰還が可能なのを確認できたw >>554
LOUD PIPES SAVE LIVESってのは
アメリカの古いスラングなんですがご存知無い？ そのままバイカスとして一人で勝手に事故って死ぬなら喜ばしいことなんじゃないかな 250も悪くはないが、それなら150で十分という感じ
さらに軽いしそこそこ速いしなにより安い、自動車専用道路も走れる
まあマフラーについてはあまりに煩いのは問題だわな、そして街中では大人しく走る、これができない奴らが多過ぎるから目の敵にされてしまう >>669
原二良いよね。どうせ高速乗らないし、体力要らないしｗ
もう少しＭＴの車種が増えると嬉しいんだが。 ヤニカスパチンカスは100%カスだがバイクカスはバイク乗ってる中のごく一部だということはわかってもらわないと困るな >>49
鬱蒼とした気分晴らすにはバイクはもってこいだよ
バイクに乗ると普段の自分がどんだけ抑制されてるか気づく いわゆる軽二輪な
俺もそう思う、特に日本の今のようなリターンライダー全盛の時代はね
若い時に250や400しか乗って来なかったのにジジイになって体力無くなってから大型乗ったらそりゃ事故るわ ワシが35年前に乗っていたCBR400Fの中古車が200万円とか常軌を逸している
買う奴いるのかね(´・ω・｀) うるさいのは死刑か耳にダイレクトに行くイヤホンつけろハゲ ワイのRZが300マンの値がついてるでオール純正部品走行距離3600キロ錆なし
バイク屋の知り合いが売って欲しい言ってきてるわ
オヤジのガレージ収納品 自分の生活圏（行動様式・範囲）を元に戻すって感覚だから、別に肩肘張って意気込んでリターンするわけじゃない。
まあ、注意は必要だけどさ。 >>692
EV全盛になってGSがなくなり実質的にガソリン車が走れなくなる前に売り抜けた方がいい
ウチのマンションに初期型Γが止めてあるんだが、買取業者の貼紙で買取価格のとこに「高値」とだけ書いてあったな 大型は体力が必要だと錯角してるやつがいるけど
操作に必要なのは加減速含めたバランス感覚であって
力でねじ伏せるとか言ってるやつは素人だから ただね、今のバイクはABSやトラコン、タイヤの性能向上で昔よりもかなり安全な方向にはなってるよ。
そんなに心配しなくてもいい。 力が要らないと言ってる人が必ずしも上手いわけじゃないけど、力が要ると主張している奴は紛れもなく下手っぴだよね 反射神経も雑魚になってきてワザワザ危険な遊びしはじめるとか
イキリジジイ世代はやべえな まあ問題は体力というか判断能力の劣化だな
大型はとにかくとんでもなく加速が凄い、簡単に自分の技量を超えてしまうのが問題
はっきり言って持て余す、だから逆にストレスになる 20歳 経験値はないが反射神経はある
50歳 反射神経はなくなったが経験値はある
リターンライダー
経験値も反射神経もない、危険な人 >>678
高速道路の最高速が120km/hで、まあそこまで出さなくても良いんだけど
（最低速度は50km/hだからね）、120km/hで巡航しようと思ったら、
できれば最高速度が150km/hくらい出て欲しい。
そうすると150じゃ足りなくて、250ccでも単気筒じゃ厳しいから
250ccの2気筒くらいは欲しくなってくる。 >>616
200km出して他人を巻き込んで死亡事故起こしたとか、そういう事例ドンだけあるの？
ほとんどは一般道でもっと低速で対歩行者とか、高速道だったらなぜか歩いていた歩行者を跳ねたとか。 >>692
実家の倉庫に未登録の新車のMVX250Fが2台もあるんだが今なら値がつくかな？
90年に死んだ爺さんが、地元でホンダ系列のバイク店をやってたんだよ >>704
別に120じゃなくて100巡航なら250で問題ない
車種にもよるけど >>704
CBR150Rなんかの水冷DOHCエンジンなら最高速はメーター読みだが約150
空冷だとそこまで行かないが リターン爺
ZR900RS
子無し夫婦
CRF250マスツー
独り身
セロー
まともな人
125pcx >>706
すごいな・・・ ２ｓｔオイル散布機が２台ｗ
いやマジな話しだが、もう少し持ってた方がいいとと思うよ。 ネオクラッシックの人気は日本だけの話じゃないから。 >>700
じゃあ大型二輪で下り坂を自力で後退してみてごらん。
前に一度、細い路地の下り坂を進んでいったら、いきなり目の前が
階段になってそれ以上前に進めず、Uターンや切り返しできるほどの
道路幅もなく、バイクから降りて少しずつ後退するしかなかった
ことがある。
まだ20代だったから良かったけど、今同じことをやれって言われたら
絶対にできないwww >>706
かなりのレア車やし未登録新車なら1台100いくかいかないか位いきそうやね この前やたらうるさく振動してるハーレーが横に止まってどんな奴かとふと顔見たら
髪薄そうな中年眼鏡オヤジで何とも言えない気持ちになった。
今更バイクで爆音鳴らしても青春と毛髪は帰ってこないぞ、、 >>715
バイク乗りはヘルメットのせいでハゲが多い 昨日、YELLOW CORNの革ジャン着てるやついて涙出そうになったな。懐かしさと気恥ずかしさでw >>720
ジージャンの看板背負ってるヤツはまだいるのかな？ 交差点でものすごく危ないバイクがいたんだけど
近くで見たら老人
右折左折周りが避けてあげてるだけ バイクのツーリングシーズンは秋～冬なんやで
夏はシーズンオフや >>702
車種によるとしか
ミドルクラスはそこまで加速ないのが多いよ
低回転なら クラッチワークだけで駐車場内を低速運転して
歩行者に気を配る運転ができなければ
バイクを降りたほうがいい >>11
サイドカーも癖があって難しいよ
ウラルってロシア製のサイドカーが欲しいけど、300万くらいするから悩み中 >>726
一本橋ですね
あれ苦手な人は考えた方がいいね >>642
まあそれも良し悪しで、いい人に当たると、バイクライフ楽しくなるけどな。 衰えてるから操作も判断もダメだし
すぐ死ぬし、他の車の迷惑になるのでやめて欲しい
交通妨害するクソDQNと何ら変わらない ワイン・ガードナーレプリカヘルメットは盗まれた。
ドミニク・サロンレプリカヘルメットはまだ持ってる。 さっき突然の大雨がきたと思ったらバイク乗りどもが負けじと爆音発したのには笑った。
まあ普通に近隣には迷惑なんで、条例とかで取り締まって欲しい。あれだけの音だと整備不良で余裕だろ >>725
秋は落ち葉が多いからシーズンオフ
春は花粉でシーズンオフ
夏は暑いからシーズンオフ バイク系ジャケットはブランド物ならある程度メルカリでいい値段がつく >>660
体力云々いってるのは、取材先のひとだろ。
その人が、元白バイ乗りとかだったらどうするよ？
それにバイクは体力必要だから。 >>731
俺は大学にNSR50で通い駐輪場で巨摩郡レプリカとカードナーレプリカのヘルメットを盗まれたな 日本の道路事情だと200キロ以下の車重で、50馬力程度出せるのなら性能としては十分と聞くが
100馬力を超える大型自動二輪の人は、自制しないといけないことが多くて結構ストレスと聞く >>662
連続した教習時間多くなるからな。
集中的にやった方が体が覚えるから。
だからと言って、公道でいきなり大型、特にオーバーリッター扱えるほど甘くない。 >>71
運動よくできる奴しか乗れんしね ２輪は
大型免許持ちとかは とくに 年とったら やっぱ危ないよね
中型タクト系とかにして ゆっくり街乗りでもしといたら？ 暗くなったら部屋で出来る趣味しとけばいい
そういや親戚も仕事柄 大型トラックや クレーン免許持ってるけど
もう年配者だし 乗るのやめてるかもなぁ
息子に譲ってるかもしれん 18からバイク乗ってて。色々イベに行くけどさ。ながらやリターンとは現行の話が噛み合わない
昔の伝説とかいいからさぁ。不人気バイクでパーツ集めるの大変でしょう？余計なお世話。
20年ずっと乗っているんだよ。 >>491
リターンしてアフリカツイン買った
ツーリング先で「アドベンチャーは足が届かないから無理」とよく言われる >>738
あー、それそれ。ナビあったら逆につまらなくない？
おっちゃんは今でもスマホはバッグの中で、道に迷ったら
見るくらいでナビ使ってないんだよ。 >>740
そう、だからクラシックバイクとかそこまで性能に振ってないバイクが売れてる 三無い運動前はバイク通学が普通だったからな。その残党だろう。 >>225
めんどいだけならいいけど
短記憶ができないとなると認知症の疑いが出てくるよ
ちなみに認知症と診断されたら
運転免許取消対象です ロートルライダーの事故死のニュースが頻繁にあるのに
もっと増やしたいのか >>744
いや、部品確保するの大変じゃない？
今乗ってるのが15年落ちだからまだ良いけど、
それでも少しずつご相談パーツが増えてきてる。 >>745
重くてシート高が高い大型アドベンチャーは乗り手を選ぶバイクだわな。 >>616
欧州は来年度からGPSに連動した速度リミッター義務化が始まる
制限速度以上は出せなくなる
ハイパワーとかオワコン >>752
コロナで死ぬより楽かもな。一瞬で死ねる。 運動神経良くて 若くて わりと力もあって身長もあるなら
カッコイイ大型バイクは かなり似合うけどね〜
でも まぁ事故に気をつけて ほどほどに
季節良い時期にでも乗って 気分転換してちょんまげ >>711
体力を論じる前にそんな道に入る頭、あいやセンスが悪いではないかな >>696
力でねじ伏せるヤツなんてそうそういないだろ。
大型に限らず体力は必要だぞ。疲労感が違う
バランス感覚だって身体の芯がしっかりしてないといけないじゃん
ニーグリップすらそうだからね。 >>756
どうなのかな、あっさり解除できそうなもんだけど
解除不可能となると今のリミッター無しの価値が上がることになるはずだ 中高年は自動ブレーキやら自動運転とかに金かけた方がいいと思うんだ >>748 ヤマハのSRはまぁ販売終了されることがニュースになったから価格が上がってるのは理解できるが
中古相場が年式走行距離相応だったのに、カワサキのエストレヤの中古価格が上昇してるのもそういうことなんでしょうね >>461
その「体力」が何を指してるかじゃない？
街乗りの大型なら乗車姿勢の維持、クラッチの重さとか、長距離高速なら風が体に当たるのだって相当体力奪われるし。 >>696
まあ、数キロ近所走るくらいならなw
その程度で玄人ぶられてもw 若者に自動二輪車離れが加速したのと
近年は中古車として海外に出荷したから中古車も弾不足
街のバイク屋も後継者いないからのと廃業しがち大手系列だけ
新車は高い状態でリターンが増えてもなー >>610
欧州は スポーツカーが規制だろうなぁ
最近話題になってたマクラーレン720sでも 0〜100キロ加速が 2·9秒だよ
フェラーリ488GTBよりも速く オマケにガルウィング装備で、その加速が出せるわけだから 凄まじい
一般公道では ほぼ走れない 言うに及ばずw だよ >>703
それな。
なんで30代くらいで、体の衰えをカバーするための乗り方まあ適切な技術を身につけて行くんだよな。 2年前に中古のVFR800F買って
なんだかんだで12000km乗った
ちな北海道な >>515
それは貴方の主観だな、車の話でも一緒。 バイクの中古相場が軒並み高騰傾向にある中で、年式相応な価格なのって
TWやFTRなんかのオフ車というかとラッカー系と、フュージョンやマジェスティなんかのビッグスクーター
スティードやドラッグスターなんかのクルーザーとか？
2000年代当時の若者の安価な移動手段としてもてはやされたが、二輪の駐車禁止取締強化でブームが去ってしまった印象
取締が強化されても二輪用駐車場の整備が追いつかなかったのも要因の一つか？ >>760
上半身の力を使ってるうちはまだまだビギナー >>734
まあ本当に良いシーズンは4月、5月、9月、10月かな。
７月下旬から8月お盆までは、東北北海道以外は危険すぎて。 >>775
むちゃなは走りしてないのでタイヤ交換は一回だけ
普通に目的地が100kmや200ｋｍ以上先に行って
帰ってくるという行程や、ちょっと周遊するだけで
400km越える土地柄だし >>740
それな
回ろうとするエンジンをずっと押さえながら乗ることになる
ずっとグズグズした排気音、気持ちよく吹け上がる遥か前でアクセル戻さなあかんストレスは相当のもん 事故ってから後悔すりゃあええ（笑）
大学入ってない奴らの二輪での事故率を調べりゃ分かる。 >>778
逆に上半身を上手く使えれば、かなりの腕前。
力を入れるというよりも、行きたい方向に体を向けるとかセルフステア、リーンインからアウトを適切に使ってコントロール。
これが脱力した感じで、キレイにスムーズに出来れば乗れてる人。 老人による若者搾取が進み過ぎた結果なのであきらメロ バイク乗るのはいいけど
いい歳こいて、信号待ちでいちいち
爆音撒き散らすのはやめなさいよ
こないだもSR乗りが信号待ち中
ズドドンズドドンやっててうるせぇったらありゃしねぇ >>767
300kgほどでもセンタースタンドかけるのに大して力は要らないんだよ
と例えれば解るかな ライダーの平均年齢が磯野波平超えてるってニュースになってるからな >>766
モトブログの兄さんらの風の当たり具合
あのシールドて 飾りなんじゃないか？w
東京都から 西方面に帰省する動画とか
見たわ 高速道 かなり風強いね〜あのへんも
剥き出しで よく乗れてるわなぁ
あんだけ乗れてたら立派じゃんね？もう
いいじゃん それでw
バイク乗れる人もだんだん少なくなってきてるし 貴重だよ
バイクは足周りが熱いそうだから
将来は 金属部の材質とかが変わっていくかもよ
ヘルメットとかも
素材の問題なんかも
電動バイクやら
製造したぶんの廃棄物の問題もあるけどさ
ニュー速って無免の糞雑魚なのにイキってるやつ湧くけど何でなん？ >>787
波平も越えたし
日本のバイクメーカーも 世界一にもなれたし
もうイイじゃん それでw
あとは おとなしく ゆったりと乗り 電子制御されてなよ >>666
クルマは「ハイブリッド」や「アイドリングストップ」が
当たり前になりつつあるから
何もしないのに音だけ出してるのは
子供にしてみれば「うるさい」のかもしれない
ところで、その車種はなんですか…？ >>786
そのセンタースタンドを１日中やっているのが、バイクに乗るってことだな。
センタースタンドかけるところが水平なら良いけど傾斜してると、パワーで上げる時もあるけどね。やりたくないが。 >>704
水冷単気筒250ccツインカム4バルブ発動機は
6速1万回転で実に160kmもの速度が出るんだぜ
空冷単気筒250ccSOHC2バルブでは無理では有るがw >>17
老害が死んでもお前ら若者が結婚しない、あっ、できない、子ども作らない、あっ、作れないんじゃお前の言う老害は将来のお前だよw >>25
大型に対する小型マウントも何か欲しいなw >>747
確かに道覚えなくなるな。
ナビに頼ると。ツーリングマップル読み込んで、迷っても感でなんとかなった。
あとは解りやすい目印をから、そこらか自分は、どこの方向にいてどのくらいの距離から位置把握考えたりとか。 >>677
あれが放送され始めた頃（今年の四月）の時点で既にそんな感じだったから
直接的な影響はあまりないと思う >>798
Uターン下手くそですねw
あ、お上手ですねとか、個性的ですねの方が煽り感出るかw >>802
カブに始まってカブに終わる
正統派でしょ >>569
渋滞で完全に止まってるならすり抜け危険じゃないだろ。
交通が流れてるのにすり抜けしていくやつはアホだがな >>795
AKB48で例えると
波平グループのセンターの位置だよね
センターが１番大事 キリンがアニメ放映されないかな
絶対に大反響が出ると確信しているのだけどな >>795
それは変なとこに力はいり過ぎだな
傾斜地に逆らってセンターかけようとするのも知恵が、あいやセンスが悪い >>799
いや、バイクの場合は間違ったと思ったらUターンしちゃうからかえって覚えないかもしれない。 >>11
サイドカーって信号待ちの時めちゃくちゃ恥ずかしいってとある主婦のブログを見たよ。全方向からの視線が刺さるって。 >>707
120キロでの巡行はお勧めしない。
周囲の流れに乗ってるのであればいいが、単独なら110キロくらいで行かないと
指定速度80キロの標識を見逃して120キロで走り続けたら
速度の変わり目の部分に潜んで、獲物を待っている覆面に見事にパクられるよ(>_<)
38キロ程度オーバーだと高速では赤切符にはならないが
反則金は3万近いんじゃなかったかぁ？ >>766
自分はモーターは無免で乗れないけど自転車乗りなんで5～8時間前傾で乗ってるから姿勢は保てる
ただしモーターサイクルは重量が段違いにあるので車体倒し立て直すときに筋力要るから普段使わない部分の筋肉使って疲れそう
風の圧力が体力的にどう効いてくるかは未知
まあ安全面で自転車すら右直とかでヒヤッとすること日常だから速度の出るモーターはあれを避けきれず致命的事故になるのは容易に想像がついて怖い… >>813
カブで転んで大怪我したのでな
アレは良く無い物だ >>810
乗ったことあるが、自転車の女の子のパンツはよく見えたぞ。
しかもこっちはゴーグルしてますから。 よーし、今夜から明日の昼にかけては関東は晴れるぞ
ツーリング行こうぜ！ GW前後から梅雨入りまでと、10月上旬から11月中旬までがベストシーズンだと思う 年取って体力も筋力も瞬発力も衰えてるのに
それらが必要な乗り物を好んで乗るとかほぼ自殺願望だな
一番衰えたのは判断料だな ローダウンしたR1200GSにつま先ピンピンで必死にしがみついてる親父がたまに町中とかで目撃されるじゃん？
そういうの見ると吹き出しそうになりながら毎回思うんだけど、あんたそのビッグアドベンチャーでどこに冒険に行くんですか？せいぜい道の駅とか高速のSAですよね！だいたいなんですかその腹は！もう少しダイエットでもしてバイクの見た目じゃなくて自分自身の見た目を改善しなさい。頭も禿げてるし。つまり、あんたのその見た目こそが真のアドベンチャーであり、冒険心の塊ですわ。 >>816
ただし、高速道路の本線走行中にゲリラ豪雨に遭うと
大変な目に遭うからね。
カッパだってホムセン等で売ってる市販のものは、首がラッパ状になっているから
ヘルメットを伝って水が入って来て下着までびしょ濡れだ。
スマホをナビとして裸で出してたら水損するし。 のんびりハーレー乗りは楽しそう
50過ぎの年寄りはバイクに乗るな、登山もするな、引きこもって死ぬのを待っとけ！
>>818の親と職場の上司に面と向かって言ってみろ 年より叩きになってるが、今年は若者の自爆事故も多い方じゃない！？ ところで志村けんの銅像見に行きたいんだけど、近くにバイク停める所ある？ んー、若い頃からずっと乗り続けてる奴がステップアップして大型に乗るのは支持する
でもいったん辞めていたり、新規に乗るなら、45過ぎたら大型のMTなんて辞めておこうや
400以下でトコトコ走るだけでも楽しいし、ATなら交差点やスリップ時のクラッチミスもない。
いまの国産新車はABSが殆どだから安全だし。
歳を重ねたら、一番カッコいいのは、無理せず自然体で楽しめる事だからな G310GS欲しいわシート高83.5cmで片足ツンツン間違いなしだが欲しい物は欲しい >>828
サスが柔らかいきら多分大丈夫だと思うよ >>819
まぁええやんこの先短いんやしすきにさせたりーや >>1
昔やんちゃだった人やバイク乗るのを親から禁じられた人が、お金に余裕が出来て始めるのかも
免許返納する流れなのにね >>7
友人も何人か最近バイク免許取ったけど学生時代は真面目君だったよ
みんな問答無用で親から｢バイクは危ないからダメ｣って禁止されてた人たち パトに目をつけられやすいな
お前絶対横断歩道止まらないだろみたいな感じで後ろにつかれた >>823
出先でハンドルロックのみで
カバーすらしない車種が分かる丸裸で停めとくと
盗難に遭いやすいのが大型バイク。
盗難されない為には、
切断に大いに時間がかかる重いチェーン等の対策用品を携帯する必要があるが
ジャマな荷物が増えるな。
大型はとにかく管理が面倒なので中型でいい。 >>836
いんや乗るなら大型バイクです！(ｷﾘﾘ >>11
サイバリアンに乗るギャバンみたいな姿勢取ればいいでしょ サイドカーにヘルメットとゴーグル着けた
ゴールデンレトリバーを乗せて走りたい 読売新聞ってキチガイしかいないのか
オートバイは真夏は地獄なんだが
気持ちよい季節って何だよｗ
そりゃノーヘル、Ｔシャツ、短パン、サンダルなら
気持ちよいと言えなくもないがｗ これからの時期は早朝に走って午前中には帰宅ビールに枝豆でのんびりしてる。 もうすぐ入校日やお前ら。
ハーレー買おうか思案中や(´・ω・`) クロマニヨンズの｢おれ今日バイク｣と｢オートバイと革ジャンパーとカレー｣って曲すき >>840
転倒した時
ノーヘルなら滑って頭を固いものにぶつけて、頭蓋骨が割れて脳みそが飛びだすし。
何より着衣が軽装だと転んで滑ると、摩擦で服は簡単に破れ皮膚が大火傷した状態になる。
また脊髄を強打して損傷したら一生、自力で立てない体になるし。
そうならない為に真夏のクソ暑い時でも、着衣の装備だけはケチ出来ないから
まさに地獄。
暑い( ；∀；) >>790
生きているから！まだｷﾞﾘｷﾞﾘで転んで無いから！！ (`･ω･´)
>>794
初代隼。2000年モデル。もう10年以上前の話さ。 50ちょうどでCBR600RR乗ろうと思ってるんだがやり過ぎかね 最近のバイクは高性能ラジアルタイヤに高性能サスペンション
コーナーで傾けても全然安定してる
そこでもっと刺激を！ってさらに傾けて
ガッシャーーーんズザー
ってなる
リターンライダーあるある >>823
昔、試験場の一発でとったよ。１０回落ちたけど。
運動神経良い友達に、自作の検定ポイント書いたコース図渡したら3回で取りやがったチクショウ。２０代の頃は覚え早いな。 >>846
Tシャツ短パン、サンダルはアウトらしいね
本来のバイカーは、夏場も革ジャンブーツ、分厚い装備 >>747
帰ってきてから、軌跡を見るのが楽しい。 ＞オートバイで遠出するツーリングが気持ちよい季節になってきた。
暑くね？ｗ 飛べるんだぜコレ、知ってんだろ？
戻ってこいよ、こちら側へ >>168
ケリつけてHighwayMagicianになれ
世の中には二種類の人間しかいない
バイクに乗る奴と乗らない奴だ
支笏湖で乾杯だ >>854
限界越えたら一発で行くからな。
それまでは乗りやすいだろな。ハイグリップタイヤ。上手くなった錯覚あるもん。 >>849
家族いるなら生命保険たくさん掛けとこうね >>861
昔、ニフティのバイク板で見たなそれ。
横浜なんちゃらだっけ？ >>187
あぁ、ほんと洒落にならなかったよ
曲がれると思ったんだけどな、街の仲間に負けちまった
俺みたいに死ぬんじゃないぞ、おまいら >>850
リッターSSで公道レースなんかしたら体がバラバラになってしまいますがな >>854
傾けないでいいスピードで曲がるのが安全
傾けて速く曲がったって全然偉くないぞ ジジイがいい歳してバイクとか止めてくれる家族いないんか？
まあクソジジイなぞ勝手に死ねくらいにしか思われてねーか
生命保険は高いのに入っとけよな 37になって初めて普通二輪の免許取り行くわ
取り行くにも遅い方かね？ >>869
いや、遅いスピードで傾けて曲がるのよ。
そういう域、つーか歳。 >>849
俺48で1000RRに乗ってるけどアクセル回さなきゃ普通のバイクだよ、レーシングなポジションで腰が少し辛いだけ >>858
まあ、乗らん人だろね。
関東なら早朝に出て、長野とか福島辺りに一気に行くならアリだけど。
日帰りだと帰りがしんどいんだよな。、
関東熱帯夜は本当にキツイ >>869
まあ、直立でハンドル切って曲がる速度なんて時速数キロの世界だからな >>824
10代、次いで20代の方が、30、40、50、60代の死亡事故率より高い
おかしな誤解は、報道のあり方が原因なんだろうね
痴漢で捕まるのは大企業や公務員と教師が多いと誤解するのと同じだろう >>874
雪とか凍結がなければ、元旦の朝が気持ちいいぞ。
あくまで早朝とか未明でなくて、朝な。 >>289
500γ、髪の毛長い細身のオッサンなら知り合いだわ、SSCの >>1のライターが、要はアホだということ
何の根拠もなくネットで拾ったイメージだけで記事を書きなぐる
最近も松本人志さんがアホなスポーツ新聞のライターを強烈に批判していたけど 救急や整形外科の医者はバイク事故のヤバさを知ってるから決してバイクに乗らないんだってさ
子供を後ろに乗せてバイク乗ってるおっさん見るとアホかと思うわ >>880
四輪の不意のドア開けで二輪乗りの腕がもげてそうw
たまに首が取れるんだっけ >>692
嫌味を言うわけじゃないが、高く売れたとしても年式の割に走行距離の少ない
バイクは買った人が苦労する
バイクだって機械だから動かしてなんぼの世界だと思う、by体験者 まぁバイクはアホにしか乗れん乗り物やからなぁ。
お前ら死なんように。
>>866
とっとと生き返れ。
走破した先に待つ、束縛のない世界があるらしいで？(´・ω・`) >>1
今の教習所は４，50代のリターンライダーのおっさんとスーパーカブなどのアニメの影響で若い女性が多いという異常現象が起きてる >>864
ケンタウロスだっけ？それ
雑誌の広告で見た記憶 >>880
こないだコケて鎖骨やったときの執刀医に同じこと聞いたら
「いや、けっこう乗ってる先生いますよ」て言ってた >>884
コロナ禍が間違いなく関係あると思ってるけど、俺入校日めっちゃ待たされたった(´・ω・`)
一か月くらいやね。 >>882
バイクはね。
前日まで乗ってたバイクが一番いいバイク。 ５０ｃｃ超のバイクはうるさくて生活環境を悪化させるだけで、大迷惑。
こんなバイクを製造、販売するメーカー、販売店と運転する輩は、
危険な運転を繰り返すウーバーイーツ配達員と同様、社会から排除すべき。 >>604
俺は神林温泉に行ってたな
そんで栗おこわ食べて上越のばーちゃん家に行ってた
懐かしいわ >>880
つい最近、救急車で運ばれて入院したんだけど、そこの医師はバイクに乗ることを
肯定も否定もしなかったわ。
ただその病棟の看護師や救急科の看護師がバイクに寛容だったのが驚いた。
話を聞くと大型乗っていたり、免許を取りに行ったりしてる人が一定数いるみたい。
そこの病院だけかも知らんが。 臆病な性格なんで20年バイク乗ってても無事故無違反だわ、こけたのは立ちごけ一回のみ…
昔から乗ってる人ってニーグリップの大事さをやたら強調するけど、最近のバイクって自由にさせといた方が曲がるし、直線も勝手に真っ直ぐ走ってかない？
何処にせよ抑えたり固定したりすると動いてくんない、軽く行きたい方に入力はするけどな。 事故リスクはあるものの、コロナ禍においては合理的な趣味のひとつだろう。
感染防止という観点からも、テレビゲームやオートバイなどはもっと推進していいはず。
新しい生活様式に合わせて、趣味も変えて行かないといけない。
近年の車両は純正であれば騒音もかなり抑えられている。
走り出してしまえば自動車のタイヤのノイズのほうが遥かに重く響いてくる。
軽量なので路面にも優しい。
弱点は安全性と排ガス。
乗りやすくなって安全装備も増えたとはいえ、所詮は剥き出しなので事故には弱い。
燃費は良いものの、排ガス性能は自動車に大きく劣る。 三大バイク漫画といえば
キリン
バリバリ伝説
750ライダー
だが、俺的には
スーパーライダー
BADだねヨシオくん！
鉄のドン・キホーテ
だな ハーレー乗ってたけど周りのジジイの気持ち悪さに降りたわ
ガキみてえにハシャイデてホンマキモイわ 予知能力と自制心で安全度がかなり上がると思うけどなあ
わかんねぇ奴にはわかんねぇだろうなァ >>893
泡沫お笑い芸人？のノッチのヨーツベ見ました。
ハーレーのストリートグライドスペシャルの動画やったかな。
ニーグリップ何度も言うてましたね(´・ω・`) >>834
うちも親が問答無用に禁止だったけど、叔父がバイクで事故って足悪くした実例があったから、乗りたいとは思わなかった。
ママチャリは乗るけど、ロードバイクは乗りたいとは思わない。 >>871
お前のこれからの人生の中で一番若いのが今日という日なんだからそんなん気にするだけ意味ないぞ 俺の嫁は看護師だが俺がバイクに乗ることに何も言わないわ
自動車事故で死ぬ人は外傷が無くても、あっさり死ぬと言ってるわ >>896
排気量マウントがチョーウザいって話は聞いた事ありますね。
そんな俺は１３日０時に発表される新型が気になって仕方無いっす。
てかまだ免許持ってへんけど(´・ω・`) 二輪車に乗ってた経験は必要だと思う
まあ40歳を過ぎたら控え目にしなきゃな
背負ってるモノを考えたら仕方がないやろ バイクは６００－７５０ccがいいよ
軽いし、坂も過不足無く登れる
燃費は悪くない
ストレスは感じないサイズ >>904
車と二輪両方に乗ってる経験は、結構俺の役に立ってる気はしてます。 >>839
考える犬か
それよりも万歳ハイウェイしようぜ！ >>850
K札とのかくれんぼ
コッチが見つける役な >>893
それは、基礎があって下半身が上手く使えてるからでは？
ニーグリップって言っても、常にガチガチではないしね。 いつかはリッターバイク
私もそう思った時代もありました
でも、もし免許を取ってバイクを買ってもコーナーの倒しこみ、切り返しは腰がついていかんだろうな
中高年は素直にハンターカブ >>885
盛岡のライコランドにそのチョッキ着てるのいたわ
緑のNinjaだった、ホントに居るんだな >>911
だが断る。
ハンターカブやと高速に乗ってSPring-8の見学に行かれへん。
魅力なバイクではあるけどね(´・ω・`) バイクの免許とるために教習所通ったら筋肉痛になったわ >>905
一概にそうとは言い切れぬ所がムズカしい
ZRX1100もう20年前の車体だけれど跨ったらアラ乗り易そう
DAEGが良いい！とかa*iって女が言うのも判る
まぁマトモには取り回し難いケドね、探せば“乗り易い車体”ってのはあるよ
某浜ラーメンにＺ軍団が乗り付けてたケドまぁ何とアンナ古いkawasakiがピカピカで･･骨董価値モノスゴ
爺さんが嗜みで乗る分には大排気量車ってのは案外安定してて良い面もあるのだろうな
お○さや1300はアブなっかしくて見ていられないわ、何時か氏んでた娘の名簿に乗るタイプ(かな
虹買い免後サービスで乗せてくれたケドやっぱあの車体は持て余すね
持て余すのならせめて“乗り易い”は主眼に造ってて貰わないと命が幾つあっても足りん
今日もXSR900,60th anniversary color25歳の若者が氏んだ、乗りこなせなかった
つい先日は同じカラーの女の子が男サポートで己ペースで走ってた
大なんて“乗りこなす”なんて無理、だったらそういう走りに満足するべきでしょうね >>892
怪我人いなきゃ商売上がったりになるじゃん >>918
そんな事気にせんでも他の疾患でナンボでも患者来るから(´・ω・`) >>905
SV650ABSでリターンしたが、なかなか
いい。速い安いうまい 昔は16になったら中免か原付、18になったら普通免許を取るのが当たり前だったからな
バイクに乗ってタバコを吸って酒を飲む
少しでも大人に近づこうとみんな背伸びしていた 佐田ビルダーズに触発された低能ジジイ達
集合管が煩いんだよ
すっ転んで死ね！ >>917
昔から車重は体重の三倍が良いと言ってだな
5~60年代の旧車が乗れるほど法定速度の低い日本では
905氏が言う様に600~750はベストだよ。
400だとツーリングがかったるいしリッターはメーカーの都合だね。 >>241この頃のバイクはステダンつけないとまじでぶれまくるからな >>921
分かる
“3ない”だったけど男子は殆んど､女子も半分は内緒で原付の免許を持ってた >>50
しかし、おっさんライダー達はは林道も走ろうとGSとかアフリカツイン買ってるしw >>928
なぜか、バイクとか車ネタは、無免の知ったかがイキるんだよね。 くたびれたおっさんが
ファミリーカーを買うくらいの金額を掛ければ
承認欲求を得られるアイテム。
バイクには価値があるが、乗ってるジジイは
両生類のクソをかき集めた価値すらない。 緊急事態宣言が出されている間は
休日割引は無いんだぞ
3割安くないのって、長距離走ると金額的には大きいぞ >>923 軽自動車なんて1トン近い車重で4人載せて走ってるんだから
軽自動車と同じくらいの排気量と馬力のバイクは
ライダーや荷物車重含めても300キロ程度を動かすのは随分と余裕ある性能と言えるね >>915
俺はコケて打ちつけられたところにアザが出来た。
傾けたときに倒れそうになり、足を出すのが遅れたからバタンっといってしまった（反射神経の鈍さ）
ついでに教官にヘルメットの上からだがボカッと叩かれた(>_<)
初めて乗った400ｃｃでこれだったから、これより大きいのはムリだと思った。
だが免許取得後250ｃｃでは公道で事故して救急搬送されたことはないから
コロナが収まったら腕試しで試験場で大型受けてみる。
教習所にはもう行かん >>868
咲洲トンネルで270km/h暴走野郎がコケて重傷で済んだ奇跡があったな
バイクもあれだが人間リミッター外れてる爆弾素人ヤバすぎ！ リターンライダー！リターンライダー！ライダ～ライダ～♪ 原チャしか乗った事ないのにバイクを知った風に語る奴おる？
恥ずかしいからやめた方がいいぞそれ >>936
一発免許でもいいが教習所で練習はしていけよ
よっぽどの才能でもない限り試験には受からんぞ
見ているのは運転技量だけじゃないからな 16歳で免許を取って、47年間乗っている(途中子供が出来た5年ほど乗っていない)
50ccから1250ccまで十数台乗った(20年位毎年北海道に行っていた)
ずっと大型に乗っていたが、体力が衰え60歳で250ccにしたが高速が辛いので600ccにした
バイクは楽しいよ
ちなみにロードバイクも乗って毎年ビワイチ数回行っている
6月しまなみの予定していたが緊急事態で断念、秋に行く予定 >>880
メット被ってちょこんと座ってる幼児見たことあるけど可愛いくてな… 125ccで野山駆けたい、でもバイク高すぎて買う気がしな >>940
ブランクはあるけど15年以上は乗ってる。
落とされるなら、長い間に付いてしまった自己流のクセをどう指摘されるか？だな。
免許はゴールドだが、何を言われるか？が気になる。
言われなければ分からない事でもあるし。
1回は落ちると思っているが、加齢で物覚えが悪くなったから
コースを覚える事が出来ん( ；∀；) 125なんか山登りませんよ？2ストは別だが絶対不満出てくる >>896
ハレ珍はライダーじゃねぇ。
35年乗っているが、駐める場所もロクに無くツーリングくらいしか乗れない。
スポーツ走行は流すくらいになり邪魔になるしな。
またかつて乗っていた’83TZで全開走行してみたいが。 知合いにもリターンライダー多数おるわ。
一人はリターンライダーなのにリターンできないで帰らぬ人になっちまったが 10台ぐらいでツーリングして道の駅でカンコーヒー飲みながら自慢大会なおやじになるのは嫌 ＞購入者平均５４歳
＞購入者の約４割は６０歳代以上が占めた
ジジイばかりでﾜﾛﾀ 今日の首都高バイク事故
バイクはほぼ無傷だったようだが、
投げ出されたライダーが側壁に衝突して体が切断
上半身は路外へ転落
下半身は側壁にへばりついてたらしい
安全運転でお願いします >>949
Facebookとかにそんなの沢山いるな
アホなことに今の時期にも集まって走ってる
集まって飯食ってワイワイガヤガヤとかこのご時世余計嫌われるってのも分からないらしい バイクなんて事故ったらほぼ入院コース
運がちょっと悪けりゃ死亡なのに良く乗るわ F800Rは女性でもラク～に乗れるからおススメです
女性のオーナー多いです >>11
You Tubeでキカイダーみてたらサイドカー乗りたくなった
昔フィリピンで乗ってぶつけて壊したことある >１９年度の二輪購入者の平均年齢は５４・７歳。購入者の約４割は６０歳代以上が占めた
前途多難だな >>12
試験場の走りと実際の道路は別物
あんな箱庭でちょっと走ったって意味ない
タクシーやバスも前は試験場だけだったが事故は多かった >>957
小林ゆきさんの動画見るとすげえ難しいそうだけど、サイドカー
でもしばらくするとちゃんとコントロール出来てるのがすごいけど >>11
サイドカーは、不安定だよ？
加速する時は船とは反対側にハンドルが取られ
ブレーキでは、船側にハンドルが取られる
曲芸の乗り物だからｗ
下りのコーナリング中にフロントブレーキ掛けると、前転するｗ
https://i.imgur.com/EijjjA2.jpg
車輪の偏った3輪車だからなｗ >>26
125なんて何がいいのかわからん
１台あるがほとんど乗らん
休日はリッターばかり乗ってるわ リターンライダーって言ってるだけだと思う
若年免許取得者って言ったほうがあってるだろ
若いころ乗りこなせてないのに初老になってからつるんでツーリングとかむりぽ >>680
ダックス125はいつ発売されるんだろ？ >>32
ヤンキーのセルシオやシーマのほうがうるさい
マジで >>617
自覚あります
私が走っていると後続車がすごい距離を開けてくる
周りから見ると危なっかしく見えるんだろうな >>33
コンパクトや軽のほうがバイクより金かからないでしょ
メット、ブーツ、グローブ、ジャケット、パンツの用品代、タイヤ、チェーン、ブレーキパットの消耗
保険も高い燃費も車とかわらん
安いのは自動車税と重量税だけ >>969
教習場のコースのほうがむずかしいぞ
てかありえない道な
理屈で正確に乗れるなら公道ほど安全な道はない 45なんだけど小型ATの一発に挑んでもいいですか？ >>36
ランクルでも朝暖気してる奴いるぜ
古い型で4000ぐらいだから結構うるさい 最近２ストの排気音を聞くことが多い
初代NS-250Rも今日見た
やっぱ当時のバイクがいいな レッドバロンでドゥカティハイパーモタードに一目惚れしたんやが、
あのバイクフューエルメーターが付いてないんだよ
今時燃料計の無いバイクなんて怖くて乗れんわ。 >>981
バイクの燃料計何ぞ全く役に立たないじゃんか、トリップメーターとかで管理しないと >>964
わからんくせに何で1台持ってるんな？ww でかいバイクはいらんわ
取り回しもきついし
というわけでクロスカブ買いに行ったら35万とか言われて仰天した >>983
今日は1000円分の給油で何リットル入れたからとかの
計算できないんもん。 でもこれって、行った先で飲んで帰ってくるんじゃなかったっけ？ バイク乗った事ないのに批判してるやつって何が目的よ 体重移動で曲がって来た世代は、加齢で体重移動できなくて事故る。
バイクは曲がりたい方のハンドルを押して曲がれ。 125のスクーター連中の運転が1番荒っぽい
あいつら死にたいのか？ >>985
クロスカブはモデルチェンジしてから買って通勤で使ってる。70km/Lくらい走るから重宝してる。 ２５で、二十歳五回目で、未成年小年中型合格後即大型受験中型本免許ツール常態化してる現状制度
日本人を殺しに来てるのだろう＞※覇亜霊 >>1
フィリピンで良く乗ったわ
あれ狭いから女の子と２人で乗ると体がピッタリくっついて快感なんだよなあ
早くコロナが収まってくれ
また乗りに行きたいｗ >>268
俺はジジイに近づいたが運転とセックスは若いモンにはまだまだ負けん >>974
今は知らないが平針試験場のコースみたいなものか
ちょっと走るとすぐ右左折、確認が入って忙しいみたいな。完全にコース覚えて動作も体に覚えさせてないと考えてやってたら間に合わない。 >>12
え～
教習所ではやってなかったのか
おれは安くあげるため免許センターで取ったから
教習所って選択は無く知らなかった このスレッドは１０００を超えました。
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