【速報】名古屋市、栄のセントラルパークアネックスビル、10月営業終了 東急ハンズは移転へ [マスク着用のお願い★]
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【速報】栄のセントラルパークアネックスビル、10月営業終了 東急ハンズは移転へ
名古屋・栄のセントラルパークは15日、子会社が同所で運営するセントラルパークアネックスビルの営業を10月17日に終了し、閉館すると発表した。1986(昭和61)年、東海3県で初出店となる東急ハンズなどをテナントに開業したが、栄地区や名古屋駅周辺の商業施設との競争が激化し、近年は売り上げが低迷していた。
(リンク先に続きあり)
2021年7月15日 11時45分 (7月15日 12時43分更新)
中日新聞 コロナで客や店子が減ったろうから、
いっそこの機に建て替え
みたいなのがあるのかな 東急ハンズの各フロアーが狭すぎて商品の選びにくさは異常 栄の中心部からは離れてるし跡地どうするんだろうな
笹島のグローバルゲートもガラガラだし名古屋は元気ないな 来るべき東海東南海地震では
無数のビルのエレベーターが
止まります
復旧するのには、全然人が足りません
高層ビル利用者は、最低3日はうんこ💩とおしっこを我慢のしろよ。 オープンした頃はたかがハンズなのに大騒ぎになっていたな 名駅に来いよ
ヨドバシもハンズも。梅田のヨドバシみたいに天下取れるぞ名駅来たら 中学生の頃、初めてハンズに行った時は、衝撃的だったな
当時は、栄に古着屋とかたくさんあって楽しかった 公園が整備されたけど、新しいエリア以外はブラブラするなら百貨店〜大須とその西側エリアだからね 平成一桁くらいまではああいった雑貨類は当たり前の値段だったが、同じものがネットで安く、しかも百均が台頭してくるとハンズだのロフトだの、全部高いと思うようになってしまった。 アサヒドーカメラはどこいったんや
ミックスパイくださいも… ゴールドジム栄はどうなるんだ?
金山のホテルに移転するのか? >>12
地下道掘って繋げると言ってるのでそれでどうなるか 昔の友達がハンズとドンキが大好きでよく行った タカシマヤのハンズも
俺はジュンク堂書店栄店が好き 明治生命や中日ビルの近くの 車の雑誌が多い
付録付きでもサンプルが立ち読みできたりもする
名古屋駅前の北京料理百楽(ひゃくらく)も撤退 ランチバイキングが良かった
ライブハウスのブルーノートも撤退
三重県津市に居るが 県をまたぐとプラス2週間のデイケア利用停止になるから
名古屋や大阪に行けない 関係ないけど名駅にも久屋パークみたいな芝生の公園作ってくれねーかな
土地がないか >>29
駅裏のスラムクリアランスを兼ねて防災重視の再開発をした方がいいね こっちのハンズは近鉄系だっけ
名駅のはJR東海系
トンキンが誇る大東急も名古屋へ来ると名前だけw >>28
中心から外れてるやん
メインは栄駅や矢場町あたりじゃん
学生の時服買うのにパルコ、ロフトあたり寄って、そのあと反対のアネックスまで歩くの大変だった セントラルパークの地下街も
あっちの方まで歩かないもんな 名駅って若者が服買うようなセレクトショップや古着屋がまだ少ないよね
beamsやshipsとか
栄は点在してて歩いて発掘する楽しみある
大須の古着屋も近いし >>8
まともな商業施設もなく
大学とTV放送局とホテルくらいしかないのに
誰があんなとこまでわざわざ歩いて行くのかと? >>26
地下道って、笹島のどの施設とも繋がるわけでなく、ガード下あたりに出口ができるだけやで
もはや都市計画が破綻している。 >>38
Cham 別所書店だけが好き
別所書店は車利用の修成店 と イオン津のテナント の3店舗だけになった
三重県中部地方と伊賀にたくさんあったのに >>37
名古屋人に聞きたい名古屋の謎。
なんで地上の街は栄駅から矢場町方面と南に発展してるのに
地下街は栄駅から北の久屋大通に発展してて南側はただの駐車場なのかと。
あれじゃあ、繁華街は当然寂れるわw ここの東急ハンズ30年くらい前小学生の時友達といったことあるわ
当時にしては色んな雑貨あ一杯あって楽しかった >>29
リニアの駅の地上部の再整備でなんかやるらしい >>32
あの辺はマジでクリアランスするべきだな
>>46
ほう! >>44
大須の存在でしょ
あそこは板橋みたいな昔ながらの商店街だから不可侵領域 >>48
大須があるから地下街を南側に建設できなかったの? 大須にはマンションが乱立し始め、南大津は薬局かドンキばかりが目立つようになり、いよいよ衰退が本格化してきたな >>27
津って駅前にろくな本屋ないよなあ。
F1の時に泊まるけど、わざわざ四日市まで本買いに行ったりしてたわ 笹島なんて大学やらテレビ局やら一般人が用のない施設ばっか作ってしまって
大失敗だわ なんてあんなしょぼい大学に一等地やったんだよ。あと中京テレビて…
名鉄近鉄の辺に横長のビル作るらしいが、失敗するからやめとけと言いたい >>53
しかもグローバルゲート?だっけ
あそこに入ってる店がことごとく微妙すぎる >>44
90年代はじめは久屋の方が栄えてた
セレクトショップや古着屋もあったんだけど
ナデイアパークできてから人の流れが変わって
南側に人が集うようになっちまった とりあえず笹島のあの線路で南北断裂してんの何とかならないのか
最近地下道通ったから車はいいけど自転車だと陸橋まで行かないといけないし本当に不便 >>43
三階あたりにあったよね
そっか三店舗しかなくなったんだ
昔、駅前の治療院通ってたとき時間潰してた 名古屋駅は若者向けは生活倉庫と名鉄セブンぐらいだったかな
ギャル化前の近鉄は古臭かった今も臭いけど
ささしままでの道のりをなんとかしないとどうにもならない
いつもスポット的に作って町の回遊になってない >>50
だからぁ
中心の栄、矢場町駅からは遠いじゃん >>56
三越も松坂屋もパルコも全て南側なのに
北側の方が栄えていたの? >>61
うん その頃若かった人たちに聞いてみ?
人気の店はもう大須や別の場所に移転してった 若者の服は南側のパルコが中心だよな
そこを見てからナディアパークやアネックス、セレクトショップ、古着屋とか回ってまたパルコ戻るコースで半日ぐらい >>53
もともとナゴドが作られる予定地だったけど、最終的に話がまとまらなくて、何年か経って仕方なくそういう施設を持ってきたって聞いた >>60
要するに、東山線と名城線はいいけど、桜通線はゴミということ? >>67
桜通戦は丸の内とかオフィス街メインでしょ >>66
あんな中途半端なとこじゃなく名駅前だったら良かったのに どうせ2ちゃんねるとか若者時代はおしゃれ気にしたことないオタクばかりだろ >>66
あそこはナゴヤドームじゃなくて、
埼玉アリーナみたいな多目的アリーナを建設すべきだったな。
首都圏からも関西圏からも日帰りで来られる最高の立地。
そうしていたら今頃は有名な名古屋飛ばしもなくなっていたであろうに。
外から見ると名古屋の街づくりは疑問が多すぎる。 >>69
なら需要多いから、久屋大通から栄に向かう人の流れも多いはずなんじゃないの?
だとしたら立地は最高のはず。 >>74
名古屋、栄、伏見でバラバラなんだよな
一貫性のある街づくりしてないから名駅だけ栄えて他はスカスカなんだよ
>>72
死ねよオタッキー >>76
そうかなあ。
自分は逆に名古屋と栄の距離があまりにも近すぎるから共に中途半端で栄えないのだと思ってる。
名古屋〜栄までの距離がせめて梅田〜難波くらい距離がはなれてたら
駅前、栄、ともにもっと発達したんじゃね? >>75
オフィス街の人たちが仕事終わって平日に服とか買わないじゃん
せいぜい食事に行くか錦とかの飲み屋街でしょ
久屋大通から丸の内にかけては洗練された飲食店多いからそっちで事足りるので平日に栄まで行く人少ない そこまでの経済力がないんでないの
周辺の県が弱すぎ >>78
今の短い距離でも名古屋から栄までイマイチでしょ
それで長くしたらもっとスカスカになるだけでは
そもそも大阪ほどの人口密度がないから需要が少ないのもある
まずはせめて名古屋伏見栄のラインを強化すべきだね
高速道路から見たら名駅前だけ歪にツインタワーやミッドランドが聳え立ってるでしょ 都市圏規模を考えたら完全にオーバーストア。
それでなくともイオンモールやらコストコやら郊外型SCは出店が止まないのだし。
リニアも不透明でこの先の発展要素が見出せない。県内でパイを奪い合ってるだけ。 >>20
昔はハンズやロフトが輝いて見えたが
時代じゃのぅ >>49
栄とか名駅は地上の容積が足りないから地下まで発展しているだけで
大須は低層の商業地や住宅ばかりで土地が余っているから
上前津駅なんて連絡通路に立派な地下街が作れそうな規模だけど
かつて改札前に小さな商業スペースがあっただけだな 三交クリエイティブライフか
昔三重交通がスキーバス転落させてたくさんの死者を出した時に賠償金を稼ぐのと当時の幹部を飛ばすために作ったと聞いたけどよく持ってると思う
結局オープンから最期まで残ってたのお茶の丸源くらいかな? 名駅から徒歩数分の元飲食店かなんかのテナントが空いててビビったわ。 >>82
途中はスカスカで良いんだよ。
大阪だって梅田から難波の道中すべて栄えてる訳じゃない。
いまのままだと駅前も栄も拠点性が無いから中途半端なんだよ。 >>89
東京駅から数分のとこでもテナント開いてるぞ。 >>86
じゃなくてさ、
なんで栄の地下街は栄駅から矢場町のほうに向かっては建設されなかったの?
三越も松坂屋もパルコもあるのだから、駐車場じゃなく地下街を南側に建設しておけば
人の流れもより大きくなったのに。
正直、栄駅でおりて地下街で松坂屋にいけないとか
「名古屋はマジで阿保な街やね」と行くたびに毎回思うぞ。 お茶屋さんはオフィスの需要があったから残ってたのかな
あとプラザも最初からあった(ソニープラザ) ぱるこは後からできた
そして大須はその頃は栄えてなかった
ぱるこの前にぼろい映画館があった
その裏手は夜間の高校があった >>11
そうそう
東京ハンズって東京の店なんだろ!?ってみんな言ってたw 名駅一極集中はつまらんから、栄には頑張ってもらいたい。 >>95
地下鉄はかつて路面電車が通っていたルート
大津通みたいな繁華街を掘り起こすより
用地買収も工事もラクでしょ >>89
あそこは飲食店としては立地条件が最悪だからな >>1
池袋のハンズなんて客は入ってるのに建物が老朽化という理由だけで閉店なんだから売上が落ちてる名古屋のハンズなんて移転じゃなく閉店でいいんじゃねーの >>31
JR私鉄が走ってない栄は地下鉄に乗り換えないと行けないからね
昔は郊外からも車で来る人多かったけど最近は駐車場高いし >>95
地下街は運営主体が複数あってある意味勝手にやってる
地下街が北のほうに伸びた(セントラルパーク)のは瀬戸線栄駅の開通に合わせてる
地下街が建設されたのは昔の話でパルコとか時代が違う、
あとほかの人も指摘してるけど
かつては北側はもう少し活気があった >>44
そりゃセントラルパークは実質松坂屋の駐車場だからだよ
あそこにみんな車を止めて松坂屋で買い物してたからね
昔はそれでも賑わってたけど今は完全に時代が変わっちゃったね >>98
名古屋の場合栄はもう終わってるってことだろ >>102
地下街にするか、地下駐車所にするかの違いでしかないやん。
正直、栄駅から地下街で松坂屋まで歩いて行けていたら、
もしかしたら松坂屋も潰れずにすんだかもよw >>48,86,102
お前質問に対して答えが全然的を外れてるぞ
なんで矢場町の地下に駐車場を作ったのかって聞いてるのに
お前はただ大須の歴史を語りたいだけじゃん >>53
どこが大失敗なんだよ
お前が単に興味ないだけだろバーカ >>57
太閤1丁目を全部更地にして再開発しないと >>111
お前も何を聞きたいのか支離滅裂だぞ
相手にして損したわw 松坂屋なんて南館できる前までは若者には用事ないところだわ
店員怖かったし >>54
若い人を呼んだほうが町は活性化するんだよ
大学生が多いと映画とかカラオケとか娯楽施設も賑わうし
テレビ局とタイアップすれば色々イベントとかもできるからね
>>55
お金持ってない人には興味ないお店が多いねw >>112
静岡市って若者の流出が止まらないんだろ >>57
自転車で来るようなところじゃないでしょwww
>>63
いや全然w
桜通線の駅ができるまでは久屋大通なんて繁華街ですらなかったよw >>111
むしろ、どうして隣接地域の歴史が無関係だと思えるんだ? >>59
名鉄セブン、宮地が経営するアクセサリー店があったな >>117
あほかw金持ってもあんなところで買うもんないだろw >>117
まぁ確かに貧乏人だけどさ...お金あったとしても家具とかゴルフとかそんなんばっかじゃん
そんなしょっちゅう買うもんじゃなくね? >>63
お前の言う「人気の店」っていうのはどうせオタクショップのことだろうということはわかった
どうせエロ同人とかそういうの売ってるところだろ?
>>73
どうせアニメイトとかそういう系の店のことを言ってるんだろ
>>74
名古屋車両区を廃止してアリーナ建てるのはありだな
笠寺のはいい加減ボロいし 静岡はJR快速が通らないと町は活性化しません
生活は志都呂のイオンで全て完結する
いけずな知事が怖い >>77
名古屋人にとっては栄は心の拠り所だから結構ショックみたいだね
特に平成初期に地下鉄ができて発展した場所だから30〜40代の人間は思い入れがある場所だったりするよ
市外民は別にそこまで興味ないけど
>>84
イオンモールはともかくコストコはスーパーじゃん
>>86
そもそも大須なんて90年代寂れまくってたしお前の言ってることはめちゃくちゃ よくしらないけど、栄駅の北側とか
信じる者が得をする云々の「ウォッチマン」くらいしかなかったような。 >>95
なんか聞きたい質問に対してことごとく的はずれな答えが返ってきてて草生えるw
やっぱりアスペの鉄ヲタ相手にしても会話が成立しないよねw
>>102
それと地下駐車場の何が関係してんだよ
だいたいその区間の大津通は地下鉄走ってねーだろバーカ
>>109
そゆこと
>>115
誰も相手にしてほしいなんてひとことも言ってない件 これ以上発展しなくてもいいんだけど
なや橋やらちうにちビル裏の怖い店は一掃してもらいたい
たかしはどうしてヴァニラやホストの宣伝バス野放しにするんだろ
金山あたりもキャバのでかい看板とかあってぎょっとするんだよ >>123
そうかな?w
おしゃれな家具屋さんとかイケメン美女の幸せなカップルだったら楽しめそうな雰囲気だけどねw
キミには大須の唐揚げが似合いそうかなw
>>124
家具とかゴルフは別に腐ったりするものじゃないからそんなに回転率よくなくても成り立つよw 栄は中日ビルや三越跡地の再開発とかで今後数棟の高層ビルが出来るから
再開発が終わればだいぶ変わるとは思う 俺みたいに自然好きからすると
名古屋はどの駅に降りても似たような人工地・似たような建物やチェーン店ばかりで退屈やわ
まぁ物質的には便利だから住み続けてるけど
自然が無さすぎるのがなぁ…
名古屋港とか海きったねぇし
他の市で山とか行こうものなら移動費かかるし >>131
その通りなんだけど、大学を入れて若者をよびよせた場所に
家具屋やゴルフはねーやろと思わずにいられない。 >>133
こう言ったらあれだが東京湾とか名古屋港の比じゃなく汚いよw >>90
それそれでいいとして
名古屋から栄への人の流れがないのが問題だな
どれだけ栄にビルや商業モール作っても名古屋駅からわざわざ栄まで行く人が少ない >>125
アニメイトとか名駅西にもあるな
東京の秋葉原が大須だな そもそも、名古屋は「どの駅に降りても」というほど拠点性のある駅が全くないやん。
あるの名古屋駅くらいやろ。強いて言えば金山総合駅かもしれないが、あんなの拠点性のかけらもない。 >>11
大学時代に東急ハンズに就職内定した子が事あるごとにハンズ内定ハンズ内定とドヤ顔してたの思い出すわ
卒業式の学内誌に出た社名が「三交クリエイティブライフ」だったときの、ドヤ顔されてきた側の何とも言えない気持ちw >>12
名駅からのバスが無料になれば少しは人出が増えるかもしれんが
今は放送局と大学を隔離してあるようなもの >>132
と思うだろ?
実はそこまで甘くないんだよなぁ
結局なんで名駅に人が吸われてるかって言うとJR私鉄がダイレクトに乗り入れてるから
栄は名古屋市内の地下鉄沿線なら便利だが市外民は乗り換えが面倒なんだよ
しかもコロナで都心の空室率が上がってるしこの状況でオフィス供給が増えるとダダあまり
んでテレビ塔の周りに高層ビルが乱立すると眺めがクッソ悪くなるっていう
パリのエッフェル塔ですら周辺にビル建てるの禁止してるのにな
こういうところが名古屋の財界のアホなところで
とにかく新しい高層ビル立てれば栄は復活すると思い込んでる >>128
ウォッチマンあったな
栄のウォッチマンで買った腕時計を今も使ってるわ むかーし
アネックス近くのビルにオープンした
オタク向けのゲーマーズかんこどり
イベントのとき経営者に聞いたら
不動産屋に言われるままに出店したそうな
その後、大須の万松寺前に移転して繁盛したが
上場して失敗したり経営者が交代したりしたりいろいろ合った模様 >>136
すまんな
わい山の方の生まれで
綺麗な川を見てるから
東京湾も名古屋港も汚すぎる >>33
名古屋は名鉄の縄張りだし東急は昔名鉄とクソ仲悪かったからな
北海道を舞台に名鉄と東急で縄張り争いしたりとか
名鉄が東急の中古車買って以降は仲直りしたみたいだけどね >>139
秋葉原はまだ電気屋あるけど、大須に電気屋残ってるの? ID:2HOWIx3M0はなぜこんなに必死なんだ... いいなぁ、栄のハンズは移転で。
池袋のハンズなんか、老朽化を理由に営業終了だよ… >>5
むしろ国はそっちを進めてたんだが。
クレクレクズ飲食の所為で。 >>135
いや、家具屋とかゴルフはグローバルゲートで働いてる人向けでしょw
若い人はあくまでも賑わいを出すためのものであって、購買層として呼んでるわけじゃないし
渋谷だって別にブランドショップに若い人が群がってるわけじゃないでしょ?
>>138
そうそう
名駅と栄は別の町だからね
>>140
というか名古屋はこれでも発展した方なんだよw
金山は平成に入ってデザイン博のために開業した駅だし町としての歴史は30年くらいしかないからね
東京や大阪みたいに昭和から町が発展していたわけじゃないんだ
名駅だって平成の初めは人通りもまばらだったよ >>12,40,142
笹島はまだまだこれからだよ
名駅南にタワーマンションができて、その後笹島に新駅が出来たらいよいよ活気がでてくるだろうね
そんな10年20年くらいでいきなり発展することはないんだから長い目で見ないと >>138
名古屋は都市規模に比べて地下鉄網があまりにも貧弱だからね。
地下鉄網が発展してればJR、名鉄沿線は名古屋駅、地下鉄沿線は栄と独自の拠点性ができたのにね。 >>156
どこに行っても名鉄だから街の雰囲気が同じでつまらない >>153
これでも発展したんじゃなくて、鉄道網が貧弱だから拠点性のある繁華街が形成されない。
鉄道網さえ整備してあれば都市人口を考えたら拠点は複数できててもおかしくない。
よくしらんけど、トヨタに忖度して鉄道網整備しなかったとかねーか? >>159
地下鉄を作り始めたのがかなり遅かったのが原因だね
これは名古屋市も認めてて、いわゆる地下鉄「後発組」と呼ばれる名古屋京都仙台は
東京大阪に比べて建設費が割高な時代に路線を作ることになったんだよ
あと名古屋市の財政が乏しくて地下鉄建設の費用が出せなくて何度も計画が中止になってたのもあるね >>153
渋谷は若い人向けのショップが常に 栄枯盛衰のごとく新陳代謝して新しい店ができてるじゃない。
若者向けのショップが多数あってこその賑わいで、その賑わいがあってこそのブランドショップだよ。 >>161
今はネットショップで豊富にモノがあって簡単に手に入れられるし
或いはスマホとネットで簡単に欲を満たせるから
リアルでの店の需要や来客率とか落ちてるんじゃないかな? >>155
何だかんだで名駅の近くなんだから可能性はあるっちゃありそうだよね
ただ海抜0m地帯云々とかで進出に消極的になってたりするのかな あの地域は栄えの外れ感が強いんだよな
とらのあなとまんだらけができたときはこれから盛り上がるのかと思ったけどあっさり移転してしまったし 名古屋は車社会だから繁華街に求心力がそれほど無いな
俺も市内にいたのに小牧のホームセンターまで買い出しに行ってたし >>164
名古屋は常に中途半端なのさ
中部だけに >>164
官庁街と栄の真ん中で
むしろ中心部のように感じてしまうのは自分が部外者だからか。
でも官庁街から繁華街に流れてくる人の流れって凄く多いと思うけどな。
どこの街もその流れが一つの経済圏をつくっているし。 >>53
でも笹島って交通の便が意外と悪いよ
名古屋駅から徒歩10〜15分くらいかかる
しかも道中雨を避けることもできない >>161
うん、でも渋谷の若い人向けのお店ってイオンモールに入ってるようなお店ばっかりだよw
靴屋のSTEPとかラーメン屋とかw
HMVとかタワレコなんて今はCD売れないし
昔と比べたら渋谷も随分個性がなくなって来てると思うけどね
それでも地名に憧れて人を集めてるところはやっぱり歴史の力だと思うし
できたばかりの町に同じことができるわけじゃないよ >>149
あるでしょ
行ったことない?
>>156
一応、名駅から数分に一本は栄方面に地下鉄が出てるから最低限の交通網としては機能してると思うけどね
メインは名古屋伏見栄のラインだけだから >>168
名古屋は道路が広すぎて
他の区画へ行くのが他の町より苦痛 >>169
鉄道で渋谷に出る若者は気軽にイオンにはいけない層だからいいんだよ。それで。 >>170
モスクワとかパリの地下鉄網を見ればわかるけど
(ま、東京でも大阪でもいいや)
地下鉄は広い範囲から乗り継ぎをして拠点都市に人を集めるためでもあるから
名古屋駅と栄だけ繋いでもあんま意味がない。
栄に出られる東山線と名城線に乗り継ぎできる路線が少なすぎて。
あれだと栄には人はあつまらんやろね。 >>163
笹島は国鉄の貨物駅跡地だから精算事業の後押しがあるからね
海抜0mではないよw
>>168
だから新駅を作る計画があるね
問題は名鉄を地下に埋めないとホームの場所がないから
その補償をどうするかというところだね 栄は動線が酷い
噴水南バスターミナルを廃止したからめちゃくちゃ
降車場から地下街入り口まで遠い
乗り場も中日ビル改築でめちゃくちゃ南に臨時移動しちゃってる >>174
俺も少し東京は住んでたからあっちの環状線はループしてさらに途中で他の路線から派生して内部に入り込んでくるから嫌でも周りから人が集まる路線になってるよね
ただそれを名古屋でやろうとしても東京ほどの人口密度がないからそもそもそこまで網目を張って路線を作る理由がない
まあ栄への主な人流は名古屋→栄でそれ以外が少ないからね
路線の考えも必要だし、他にも栄に人流を流す方法があればいいけどね >>174
名城線ではなくて直接名鉄が瀬戸線から金山までつながっていたらまだ違っていたかもね
あと築地口周辺を繁華街にしようとして失敗したり、名港線が行き止まりなのも人の流れを呼び込めない形になっているね >>179
愛知県は業界を盛り上げようとかいう考えがない。愛知県民の性格がモロに出てるのが鉄道経営者達。名鉄もJR東海も名古屋市と愛知県の交通局も乗換の利便性よりも他社路線をどう潰すかしか考えてない。
味鋺とか味美駅とか、安城駅と北安城駅、桜駅と桜本町駅、近いのに乗換駅作らなかった。
熱田駅と神宮前駅なんて同じ駅なのに乗換に凄い遠回りさせる。
結果、車使うのが当たり前みたいな街になって発展性や合理性を捨てた >>168
笹島は名鉄かJRの駅が出来てたらまだ違ったんだろうけど
駅を作るスペースがないからしょうがないな
一応名駅から笹島までは今後地下道を作る計画はあるみたいだけど >>183
名古屋から東山線で栄抜けて今池行くよりも、
名古屋から中央本線で千種行く方が空いてて楽だゾ 三重交通だっけ?
まああそこは不便だよね
地下鉄の駅はあるけど >>181
そーなんだね
>>183
足を引っ張る意地悪い県民性だよね
名古屋市とか愛知県とかが陣頭指揮とって鉄道会社間を超えた鉄道業界の一団体でも作らないとダメだよね
それで全体として方向性を揃えた鉄道開発や都市計画をした方がいい
名古屋だと車の方がまだ自由度高いよね 栄のひろい道路の周辺よりも大須の商店街の方が落ち着ける。
田舎者からすると、広すぎる道路苦手 名古屋って地上に大須くらいしか商店街ないよね、地下街はあるけど。そこが大阪との違いかな。笹島でも栄でもいいけどもう少し雨の日に動けるようにしたほうがええわ潜るだけじゃなくて >>191
円頓寺商店街・・・
(シャッターいっぱいだけど) 名古屋は鉄道も不便だけど高速道路も不便なんだよなあ。
糞高いくせに都市環状線とか一方通行で遠回りさせられるし
名二環から中央道に出られないし、東海北陸も出られない。
だから無駄に小牧や一宮で渋滞する。
東海環状は豊田市に忖度したのか無駄に超遠回りで環状線の意味をなしてないしw ここ天井の低さ、フロアの狭さ
完全に昭和の雑居ビル
今の時代じゃ商業地の箱物として
完全に時代遅れ
郊外のショッピングモールの
足元にも及ばないからな >>191
駅に拠点性がないから商店街も維持できない。 横浜やら神戸三ノ宮やら数年前から東急ハンズが入ってるデカイ施設がどんどん潰れてるな…
何でだろ? ほんとうに昔からある店舗だけど
やはりいまとなってはサイズがな
場所も端っこだし >>183
一言で言うと雑
調和とか考えずめいめいが好き勝手やっている >>170
20年くらい前は毎週大須に通ってた
10年くらい前一度行ったら、馴染みのパソコンショップや電気屋が全部無くなってた
今はどうなってるかな~と思っただけだが、また復活したのね アサヒドーカメラ
近藤産興
ウォッチマン
U-factory
お菓子の城
タカラブネ
90年代半ば名古屋で学生生活した者だけどこのスレ見て懐かしくてな(´;ω;`)上記の会社のCMを深夜や早朝によく観たわ
買い物はPARCOと松坂屋南館がメインで帰りのバスの時間までに中日ビル地下のあんぱんやであんぱん買ったもんだよ タワーズ店の人の多さに比べれば、狭いけどじっくり選べて良かったのに。
栄キタはマンション街に変わって行くのね
国勢調査で中区が5年前より1万人も増えたのはビックリしたわ。 >>183
東京の地下鉄の乗り換え舐めんな(´・ω・`) >>199
愛知県的には大阪の難波駅くらいにはしたかったらしいけど、結局名鉄とJRから地下鉄のホームまで長いから車移動で甘やかされてる人には辛い距離らしい。首都圏や京阪神ならよくある距離だけど。
ドラゴンズとグランパスの客入りがコロナ以前から悪いのは酒飲むと車運転出来ないから電車アクセス悪いと観客動員数伸びない。それでグランパスのメインスポンサーのトヨタが鉄道会社と交通局の仲を取り持とうとしてたけど、鉄道会社と愛知県の議員に突っぱねられた。 セントラルパークがなくなるなら瀬戸線延伸して名駅や金山に乗り入れ出来るやんか >>205
10年前ぐらいならまだ残ってなかった?
まんだらけあたりに昔はあったけど
もうなくなったのかな >>208
運動にもなるし地上に出ないで乗り換えられるのだからええやん。 >>205
いまは飲食店だらけだな
赤門界隈はパソコンショップよりアニメショップが目立ってる 高島屋にもハンズができたから、売り上げ減ったんかな?? >>183
乗り換えが便利だったとしても鉄道の利便性がいいかと言われると微妙だけどねww
東京だって西武新宿は遠いし武蔵野線の新秋津も離れてるし
そもそも地下鉄同士で乗り換えできない駅だって多いからねぇ
大阪だって茨木でモノレールと乗り換えできないよ
むしろ名古屋のほうがシンプルでわかりやすいところもあるから一概には言い切れないね >>185
笹島は名鉄を地下化してJRのスペースを作ると思うよ
その方が名鉄にとっても都合がいいからね >>188
足を引っ張りあいになるのは東京以外どこも同じだよ
大阪だってモンロー主義で地下鉄と私鉄で仲が悪いからね
東京みたいに掃いて捨てるほど人口が多くないと利益を確保することで精一杯だし >>191
代わりに郊外には車で遊びに行ける大型ショッピングモールが腐るほどあるから困らないよ
>>195
まともにアネックスの話できる人がいてよかった
なんかもう名古屋の開発全般のスレになっちゃってるし
>>202
熱田はどうだろうね
地下鉄が遠いし
>>204
そんなのどこも同じ >>206
東海テレビは早朝から昼の連ドラの再放送やってたよねw アネックスビルはそもそもコの字型で北側駐車場横に立ち退きしなかったビルがめり込んでて使いにくいんだよな。
あと桜通挟んだ昔のフラッシュビルも寂れて今はアムウェイ。 なんやかんやで名古屋市内周辺のイオンモールは最寄り駅から
シャトルバスだしているからな >>204
関西私鉄の方がもっと激しく競い合ってる感じ。 栄中心地は駐車場にスペース取られて
商業地としてはもったいない しかし久屋大通駅ほぼ直結なのに勿体ないな。建物古くても中野ブロードウェイみたいなマニアックビルで新名所作って欲しかった。
建て替えるとしたら商業ビルでは無くオフィスビルになるのかな。 >>224
名宝会館やヘラルドシネプラザが閉館したのは悲しかったなぁ。。。
納屋橋劇場はついに行かずじまいで閉館
>>225
あそこは交通の要衝だし、シャトルバスはいらないんじゃね? >>221
空港行くのになぜわざわざ金山まで出ないとあかんのよ。
しかも金山駅周辺は電車がとろくさい
熱田で乗り換えさせろよ、と刈谷や安城市民が叫んでます。 >>228
納屋橋のユーテクプラザみたいにオフィスビルに代わるんですかね >>1
名古屋は大名古屋ビルヂングがありゃーえーがね >>228
アネックスを壊すってことは商業ビルとしての需要がないんだよ
丸の内から続くオフィスビルになると思うよ 名駅にゲートタワーとかできて栄の商業ビル全般が打撃受けてるわ
特にアネックスはもともと商業ビルとして立地が悪いからこうなるのも時間の問題だった 栄はどっかにモア街みたいな歩行者道路エリアをつくれよ
歩行者がいてっも一定のエリアにプールできてない 名駅の為に栄がめちゃくちゃに
高島屋から全てがおかしくなった 天気予報のときによく映る交差点にあるビルだよな
何chかはしらないが >>232
大名古屋ビルヂング地下のトマトチキンカレー、美味かったなぁ。。。(遠い目) >>209
なんばでも孤島と言われる、オーサカエアシティターミナルOCATからなんば駅はつらい。外人観光客も困っとる
>>230
刈谷安城民は普通に来るまで行くやろ 名古屋は名駅周辺だけ異常に開発しまくってるからな
駅前とか陽が当たらないからな。
全体で発展させるなら栄、伏見、金山、笹島と満遍なく開発せないかんだぎゃあ >>229
熱田やナゴドは普通サイズのバス走らせてるからな
土日なんかファミリー層からジジババ若者や外人が満載だし
マイカー利用世代以外も取りこぼしてないところがイオンの強みだな >>231
ユーテクプラザはアメ横ビルとテナントが揉めて開店当初秋葉原から来た連中が独立したんだけど、場所が悪すぎたね。福岡にもユーテク作ったけどあちらは立地よかった。 >>236
名駅のほうが健全だから発展できた
エロがある街はあかんのよ とは言え
栄がある為に名駅がいまいち伸びなかった感はあったから
まあ仕方ないのかねえ
今の名駅と同じ感じで張り合っても仕方ないから
娯楽オンリーの街にすべきだな
栄にさえ行けば遊びはどうにかなるみたいな
女の服とか捨てて >>234
名鉄近鉄JR新幹線のターミナルなんだから、当然きちんとした箱さえあれば、ここが一番強いからなあ >>238
サンロード地下街の熊五郎の名物オヤジがなつかしい ナゴヤドームのイオンはあの辺りマンションが増えたから自転車利用者がクソ多い >>8
グローバルゲートは出来てすぐ行ったが何の魅力も無かったね。テナントに何の価値も感じなかったからガラガラは当然だろう。 >>247
まあ以前は名駅がそこまで栄えてなかった分、栄がおしゃれ買い物ゾーンとしての地位を確立できてたけど
名駅に商業ビルをたくさん建てたから栄に行く必要無くなったからな
もっと栄にも分散させるべきだった
>>246
そうやね >>248
昔はハワイのフード店のところにあったよな
まいど!とかいってな
子供のとき親に連れられ3回くらいいった >>243
健全か〜?
駅西は強盗だらけと聞いたが >>243
名駅周辺も風俗やラブホ、有料ハッテンバとかあるけどな〜 ロフトが矢場町に進出した時も、持ちこたえたハンズがなぁ。
バブルの頃はタケオキクチやKENZOを含めたアパレルでも人を集められたビルだったのに。ノバと同じでファストファッションにやられた。 >>255
もっと西に歩いていくと昔からのソープ街もあるしな
さらに進むと弘道会本部があるという
駅西はなかなかディープなゾーンな >>259
リニアが名古屋を通るのを見据えて駅西の風俗街は軒並み閉店してってるよ >>254
まいど!ごめんねえ〜連呼で面白かった
ごめんねえ〜が基本のかけ言葉だった 最初、栄に東急ハンズが出来た時は驚いたが
今はもうAmazonがあるしなぁ、東急ハンズの役目は終わった・・・ >>260
町並みはそれなりにキレイにはなったけどまだまだある >>31
名古屋ぐらいの都市だと2つ以上の繁華街が同時に発展していかないんだよ。
以前は栄一択だったが、名駅が栄えだしたら名駅一択になった。 街というのは、中心部に女の集まるところ(アパレル、デパートなど)があって、それを囲むように男が好むような店が集まって、その外周りに男と女の好む施設(いかがわしい系)ができると、都市開発の授業で習ったな >>264
それは栄と名古屋駅が近すぎるから。
あの距離ならどちらかで充分。 >>263
コロナ禍で駅西は全然行ってないんだよねえ
あの辺はさびれてて勿体無いよね
アニメイトとかメイトカフェとかオタク御用達の店多いね >>236
それだけJRの戦略がすごかったってこと 名古屋駅はここ5年くらいでゲートタワーも大名古屋ビルヂングも、Gucciのビルもできてすげーよな。
しかも名鉄総合ビル?もだろ?
でも大名古屋ビルヂングは既に廃れてるよな 名古屋ビルヂングは商業ビルとしては入ってる店舗が微妙なの多い
上のオフィスビルが稼働してればビルとしては問題ないがな >>236
高島屋を褒めてやらんと。大阪駅の周りも今いろいろやってるけど、でっかい商業ビル作って伊勢丹に来ていただいたが、あっという間に阪急百貨店にやられてもうたぞ >>276
高島屋というよりJR東海だな。
本来は松坂屋が入る予定だったのだが。 >>274
子供の頃に行った栄の中日ビルが印象的だったなぁ
もう無くなっちゃったけど。 >>279
駐車場に止めるの面倒くさいだろ。潮風で車も悪くなるし。 ふと思ったけど、刈谷から空港に行くのってどういうルートなんだろ。
豊明から高速入って知多半島道路だと遠回り感がパネーし。
一般道で半田に出るのも時間かかりそうw 中日ビルの屋上って昔はクルクル回る展望レストランが稼働してたんでしょ
名古屋ビルヂングとかああいうレトロなビルは保存しといた方が良かったな
名古屋は良くも悪くも地方都市なのに全て東京に追従するような都市開発では田舎の良さが無くなる
もっと景観とのマッチングとか考えて都市開発しろよ >>278
松坂屋はとんでもないミスをしてもうたな。外敵の侵入を許し
>>283
東浦まで下道で行って高速乗る。大府から乗る人もいるだろうけど。10分あればコストコやな 名古屋じゃないけど東急ハンズってことで
二か月前くらいだったか、久しぶりにハンズに行ったらまるでウキウキしないだだの雑貨屋になっていてびっくりした
以前はオタクっぽい、聞いたら喜んでビシバシ答えてくれそうな店員さんがいる雰囲気皆無に
だいたい「ハンズ来たぜ〜♪」な客がいなさそう >>275
リニューアルで成城石井入れたのだけは有能だけど、それ以外の店が微妙すぎてなあ >>282
刈谷から東浦まで行くのにも30分くらいかかりそうw
橋渡るのに時間かかるし、そもそもそこか東は道悪いだろ。 >>287
成城石井ってJRか名鉄の裏あたりに店舗あったでしょ
なんだろうなあの店舗チョイスのセンスのなさ >>285
刈谷から東浦まで行くのにも30分くらいかかりそうw
橋渡るのに時間かかるし、そもそもそこから東は道悪いだろ。 >>284
せっかく奇跡的に戦災をのがれた東洋1と詠われた駅舎をぶち壊して、
あんな味気ないツインタワー建設するのが名古屋人の感性だからしゃーない。 >>291
当たりがよく出る宝くじ売り場の近くでしょ >>290
道の選び方が悪いんちゃう インターまで15分もあれば行くんとちゃうか。
まあラッシュ時で平成大橋から行ったらかかるわな 名古屋駅も名古屋駅で、店はめちゃめちゃ多いのに動線や店のチョイスのせいか、回りにくいのな >>293
よーしらんけど。バス乗るくらいならJRと名鉄のほうが便利じゃね?
空港から刈谷や安城に行くにはそれしか使ったことないや。 >>299
それも含めて再開発する予定だったのが、コロナで白紙に… >>294
銀時計のほうに昔の名古屋駅の白黒写真あったな
かなり小さかった
15年前ぐらいまでは三井ビルに映画館が入ってて、あまり高さの無いビル群でレトロな空気感残してたのにな
灰色の高層ビル群を乱立させたあたりからああここの景観終わったなって思った
陽当たり悪くなったし
あんな狭いとこに密集させるとかマジでセンス悪いわ
>>296
そーなんだ
成城石井の納豆も美味いよ >>297
出発点がどこかにもよるだろうが、
駅からだと15分じゃイオンにもたどり着けないよ。 灰色の超高層ビルを乱立させるのは一周回って遅れてんだよ
ヨーロッパとか景観損なわないように高さ制限あるのに
どうせ伏見や栄スカスカなんだから低いのを栄まで広げたら良かったんだよ
三菱地所とか都市開発はもっと美的センスある人を採用しろよ。 >>300
西三河民は車で行くもんだと思ってたわw
荷物とかも楽だしね
>>304
15分あれば余裕だろw
駅からならイオンまで10分そこからインターまで10分
空港まで15分で30〜40分というところじゃないかな とにかく名駅に目が行くのは当たり前だが
路線が集結する街だからってのは
あまりにも着眼点としてつまらない
それにやはり名古屋圏で育った人間には
栄なんだよなあ
いっそ名駅を収益の街
栄を還元の街にしたらどうだ >>307
ああ、そうか。確かに。
荷物とかキャリーバック一つだからな。そんなこと考えた事もなかったわ。 >>305
ほんとこれ
むやみに高層ビル建てるのはアホとしか言いようがない 名古屋全体で都市構想を練った上で開発進めないとあかんね
局所的にバラバラに開発してくと歪になる
てかもうなってる
名駅だけに偏り過ぎ
五輪やリニアを見据えた都市構想も影響してるだろうな >>2
不思議と女は「マンコ舐めろや」と思っている。
需要と供給が出会えないこのミスマッチ。 >>308
イオンからICまで10分以上かかるやん。道も狭いし。
やっぱ30分ちかくかかるんじゃね。 >>311
美輪明宏がコンクリートジャングルは精神衛生上良くないって仰ってた
犯罪増えるって >>318
名駅前が飽和したらいずれ伏見や栄に建てるしかなくなるけどね ハンズはモゾにも出来たし、いろんな物買うならあっちの方が良いんだよな。 栄アネックスって矢場町のLoftより空いてるし
サカエチカや森の地下街からセンパも人が多いとは言えないし栄はやばいね
メルサスカイルNOVAとかも混雑してる印象はない
ラシックやドンキ錦周辺はちょっと賑わってる気はするけど
名駅にゲートタワーモールができてからは特にそんな感じ 瀬戸電を名駅or金山に繋ぐ
何故コレをやらないのか?不思議でらならない >>325
伊勢丹撤退してどーなることか?と思ったけど結構いい感じで改装したやん? >>326
それはどういう移動の想定をして?
瀬戸や尾張旭の人は栄まで行けたら御の字だし
まあ大曽根で乗り換えれば良いし スカイルNOVAって丸栄と一緒に壊されたのかと思ってた。 >>334
いちいち大曾根で乗り換えるの面倒くさいんじゃね。 昔良く外で試供品配ってたね
シャンプーとか缶ビール貰った記憶 >>329
回転レストランのない中日ビルになんの意味があるのか!
>>326
名駅or金山に行くのにあの区間で地下鉄のぼったくり乗車券を買うことになる
JR移動も乗り換えとかマジで面倒 昔東急ハンズって名古屋駅の駅ビルの中のあったような気がする >>99
パルコのすぐ南にヤクザの事務所があって怖かった。 むか〜し、アネックスの立駐に停めようと入り口に車止めたら
駐車場のおっちゃんに3ナンバーはムリって言われて入り口横の
スペースに停めたのは懐かしい思い出 テレビ塔より北側って行った事ないわ(´・ω・`)
昔、子供の頃に迷い込んで右も左もいちゃいちゃカップルだらけだったのが
トラウマになってる テレビ塔のところは綺麗になったけど
それ以外何もないよな テレビ塔の公園も微妙だよなあ
もうちょいやり方あっただろあれ 出来てからしばらくは栄北はおしゃれで一人勝ちだったんだけどデザイン博以降賑わいの中心が栄南に移って今は名駅地区か 栄って歩いていてもまったくワクワクしない日本でも数少ない繁華街だと思うんだ。
何故かは理解してる。 >>350
これは分かる。この前新宿三丁目歩いたけど店も回りやすいし魅力があるんよな。
名古屋はそういうのが全くない >>350
女子大小路〜池田公園〜東新町〜CBC裏のコースなら24時間ドキドキできるぞ! >>337
わがまま過ぎるだろ
瀬戸に住んでて大曽根で乗り換えがイヤだと?
なら好きなルートで行ってもらおうか
https://i.imgur.com/E7mPW3O.png >>242
向かいにあるのが風俗ビルとヤクザの事務所ってのがマイナスになってたよな。 名古屋って本当に街づくりが下手だよね
計画性がゼロ、景観のセンスもゼロ どこの空港もワクワクするけどセントレアはワクワクしないな まあなんだ
昔々の夜の納屋橋はいつもワクワクしたな
アレを超える絶景をオレは知らない >>361
あそこはワクワクするだろ。
飛行機も間近で見られるし、風呂もあるし、エビ煎餅も食べ放題だし。
好きな空港の一つ。
名古屋行くのに新幹線ではなくあえて飛行機を使ってたのもそれが理由。 >>342
今で言うところのLOFTみたいな感じだったよね
時代を先取りしすぎた
>>345
その昔TV塔より北側はイラン人が覚せい剤売ってる縄張りだった >>360
戦後の焼け野原ですっかり何も無くなり計画的に作った街なんだけど >>325
あったっけ?
味仙好きだわ
>>333
名古屋ビルヂングにスライドしたのかな 市長が都市開発に関して全く興味なさそうだからな
テレビで目立つ仕事じゃないからか >>359
30年ぐらい前に大須のコンクリート打ちっぱなしのオサレマンションに住んでたわ
そのマンション今でもある
今の大須は本当にきれいになった >>363
ユーテクプラザの最上階のモデルガン屋でフルカスタムのガスガン作ってもらったの思い出したわ >>371
調べたらまだあったけど、去年の10月からずっと休業 >>1
そっかぁ、無くなるのか、、、
まぁハンズが移転してくれるならよし。 >>360
名古屋はバスの乗り換えも酷い
同一方向なのに同一バス停で乗り換えできない >>274
人の流れがよくないよね
タワーの屋外部分とペデストリアンデッキでビルヂングと接続したらよかったのにな
地上からだと道路渡らないと行けないから、駅からの人の流れができてない 名駅って名古屋市外の人たち用だし遠いんだよなー
市内真ん中あたりの人たちのために栄の復活よろしくお願いします
今のままでも普段使いとしては事足りてるけど 名古屋駅といえばバスターミナルの動線が最悪
コの字型だから先端のバス停までめちゃ時間がかかる
エスカレーターで一旦2階に上がって向かうというショートカットルートがあるけど
公式な案内表示もない >>383
わざわざ道路わたらなくても地下から行けばいいんじゃないの?
別に仙台駅や鹿児島中央駅のようにJRの改札が2階にある訳じゃないし。
ベストリアンデッキに上るのも手間じゃね。
確かに晴れの日はベストリアンデッキわたると気分いいけどさ。
その分、1階の玄関は薄暗いし狭苦しく感じるよ。 愛知県嫌いな理由
喫茶店でモーニングいくとか異常性
数百年も昔の武将を未だに「何とか公」とよぶ異常性
結婚式等にしきたりが残る異常性
言葉が変 >>388
地下からだとメインの動線からズレてるからな
名駅から地下街に降りるとサンロード方面に行くだろうし
大名古屋ビルヂングはゲートウォークやユニモール方面 >>391
モーニングの何がおかしいの?
ちょっとリアルに自分の異常性に気づいてないんだけど コロナになってから名駅近寄ってないから今どうなってるかサッパリだわ >>392
ごめん、そこらへんはよくわからないや。
名古屋駅から地下街におりてサンロードを横切って
東山線の改札を超えた先の地下街に大名古屋ビルディングがあった記憶が。
やっぱ遠回りなん?
名古屋駅の地下街は道幅が狭いうえに天井も低くてかなり苦手。
しかも曲線が多くて歩きにくい。 >>8
ささしまライブまで地下街延伸して動く歩道を整備する計画だったが
河村市長が着工を止めてる
「地上の賑わいだがね 歩いて行きゃあ」 尾張名古屋が誇った納屋橋の、日本一、いや世界一だったかもしれないホモセクシャルの殿堂「ドンバラ会館」1982年。9階建ビルの窓に総鉄格子というイカツイ外観。地下には「アドンの薔薇」というスナックが入っていた。
https://i.imgur.com/rYBFZUx.jpg >>339
名古屋駅周辺で地上を歩くとかまずないだろ。
目的地はほぼ全て地下から行けてしまう。 でもセントラルパークのリニューアルは成功したよな? >>391
どこのど田舎のいつの時代の話だ?ジジイは昔話してないでさっさと寝ろ >>8
いやいや
どっかのなんちゃって政令都市の10000倍は元気あるよ名古屋は まあコメダのシロノワールはいつ食べても美味いからな
あれといつも出されるピーナッツ
昔ピーナツだけで粘ってたら店員にでかい声でお客さん!ピーナツだけで粘るの勘弁してくださいよ!って言われた気がする コメダの店員に凄まれたの後にも先にもあれぐらいだろうな 池田公園の辺りなんてバブルの頃からガラが悪かったけど
今なんて日本人が近づけない場所になってますやん 名古屋駅の周辺歩道は部分的にめちゃくちゃ狭いので自転車だと移動しにくい 最後に東急ハンズに行ったのは5,6年前くらいかな?
今や買い物はほぼAmazonで完結するようになったから店舗には行かなくなった。 >>415
愛知県いや東海地区の中心のターミナル駅がメンドイとか僻地の証ですよ バイトしたコメダの店長、ヤクザって自慢してたなそんなんばっか 名古屋の名駅と栄、福岡の博多と天神は同じエリアで奪い合いしてるから、発展しない。 学生の頃は朝までコメダかデニーズか忘れたけど勉強してたな 伏見のハードロックカフェはまだある?
最近行ってないな
タイのハードロックカフェのティシャツはあるんだけどな 電車1本で行けるけど
2回ぐらいしか行ったこと無いや 最近、女子大通りのインターナショナルバー行ってないな
1時間数千円で安いんだよな >>388
その通り
基本的に地下街が広がっている駅には
デッキは不要、あってもあんまり使われない
デッキが広がってる駅は地下街無い駅ばっかりなのが
それを証明している 名古屋にいくたびにいつも思う。
名古屋駅の西側と東側、地上に上ることなく行き来できるようにしてほしい。 >>399
河村のせいで都市計画停滞してたのに
また選挙で選んじゃうんだからこの先もしばらく停滞だね(´・ω・`)
一方愛知県はスピード感あるんだなと実感したよ
次々と実現させていく >>428
一応ファッションワンという地下街を通れば可能だよ >>407
名古屋は声だけは大きい河村支持者のせいで元気があるように見えるだけ
実際には河村になってから何もできてない
国からお金も降りてこなくなったし、国と絡んだ大規模事業も何もできない
河村市政のせいで名古屋市の富が無駄に消費されている
民主党政権のせいで日本の富が民主党と仲良しの中国に流出したよりかはマシだが
名古屋市民のせいだし仕方がないよな >>358
実はユーテクのあるテナントの会社が隣のラブホ買ってたけど今は誰がオーナーなんだろ 名古屋ねえ、やっぱ東京、大阪に比べると全然街がしょぼいね。住みやすいとは思うけど。名駅から栄なんて歩いてもいけるしね。 >>6
そうだっけか?名古屋の東急ハンズって品揃えが充実していて驚いた記憶がある。
東京だと各都市に分散しているものが集まった印象。
、、、って見たら場所が全然違ってた。
ワクチン2回打ったら新幹線で早く行きたいねえ。名駅。 >>430
東側からファッションワンに地上に出ないで行く方法がわからない。
西側はエスカだっけ?駅裏の地下街に通じる細い道があるのは見つけた。 >>33
愛知と三重と北陸のハンズは全て三重交通系 >>438
東はあれよ、東山線とかあるあたりの手前に桜通線の入口があるからそこから入っていける。 >>440
そこって名鉄の出口から階段上ったとこじゃないの? 桜通線に直で行ける階段があるんよ。めちゃめちゃ影薄いからしゃーない >>274
建て替えた大名古屋ビルヂング
ビルの裏側も出入り口付けて通り抜けもできるようになったこと
あれはとても良い >>444
今度名古屋に行ったら探してみる。ありがと。 >>308
そんなもんですわ。たぶん同じルートだわ >>441
名鉄の中央改札出て名鉄観光宝くじ売り場の前を通って東山線改札の前を通り過ぎると
桜通線ホームに降りる階段があるよ >>448
ごめん。わからん。
名鉄の中央改札口がどこかわからないが、まずはそこを探して東山線に向かえば良いのね。 >>450
名鉄は降車専用ホームに降車するのがマナーで真ん中辺りにある階段を上った先が中央改札だよ >>452
名鉄は改札が多すぎてどこが中央かわからんw 場末感丸出しだったもんなあそこ
離れててめんどくさかったから営業終了は朗報 >>451
ごめん、その31分あたりにでてくるファッションワンから続く桜通線の階段って
名鉄の1番北にある改札の真横にでる階段じゃないの?
あそこって真横は高島屋だしもう地上じゃないの? >>454
降車専用ホームの中央にある階段かエスカレーターで上った先にあるのが中央改札だよ 地下街からいけるけど三越パルコあたりからついでに行こうと思うとちょっとかかるのがミソなんだよな
久屋大通まで行かない人は足が遠退きがち >>36
じゃあ駅から遠いんじゃなくてお前の行動範囲から外れてるだけだろ >>457
そこって階段上った先にさらに3か所くらい改札口なかった?
記憶違いかな。 テレビ塔から北側は今まではそんなに人が集まらなかったから
商業施設は厳しかったね
ヒサヤオオドオリパークできてから少し変わったが
あの辺マンション開発が活発になりそう 深く降りてまた上がるのが分かりにくくさせてるんかな >>467
ゴディバの横か。国際センターにいく地下街かな。なんとなく記憶にある。
そこに桜通り線に降りられる階段があるのね。探してみる。ありがとう。 >>420
そういう人間だから疎まれるんだよ
空いてても長くて1時間で出ろ
>>463
イオンがあれば全部事足りる
遊びに行く場所もイオン
こんな連中は郊外に住ませとけばええわ
久屋大通駅エリアはマンション街として再開発していこう
イオンで満足してる田舎者は出入り禁止 テルミナ広場とかテルミナの屋上でまだアイドルのステージやってますか?
昔名古屋に住んでいた時、菊池桃子、岡田有希子、荻野目洋子とか見に行ったなあ。 テルミナは解体されて現在はJRゲートタワーになってます >>432
でも、愛知県に来てから分かったけど名古屋市一強の街で名駅とその周辺の駅しか元気がない。
金山駅は開発を失敗した感があるし。
三河からも尾張からも人が名古屋に来るのにこれだけなのは県民の問題では? >>475
中京都に統一して周辺自治体の開発を急がなくてはならない。 関西人の俺のお気に入りだったルーセントタワーはまだ健在ですか
地下通路の絵がかわいかった 買い物には便利だけど遊ぶところが無いんだよな名古屋 >>475
何故か同じ県の三河より岐阜県を重視するあいつら >>274
新しく出来た地下のフードコート
先週行ったらいっぱいだったぞ
出来ればあれを一階にして欲しかった
一階二階に出来る時計屋ゾーンは
成功するかは疑問だが >>432
河村は早晩リコール署名捏造並びこの間の爆弾テロの首謀者として逮捕され、辞任されられるから市政再建はそこからだろ。 >>387
市バスだから、基本地元利用者だけだから無問題
メーグルとかはJRから一番近い場所だし >>389
もう見納めだよ
あれが無くなって広場になれば
ミッドランドから大名古屋に行きやすくなる >>429
大村のせいで愛知の企業が
どれだけ東京とかに吸い取られて行ったか...(´・ω・`)
アイツひたすら元気な愛知云々言うが
その実情は東京に吸い取られて行った歴史だよ てか、跡地再開発どうすんだ
土地の形状がいびつだし
面積たいしてない
周りの土地を巻き込んで
ある程度一体開発的な物が出来ない限り
将来性かなりお寒い物しか作れないそ >>56が正解だわ
南の方は昔はジジババがいく百貨店しかなかった >>437
名駅の東急ハンズって東急ハンズのなかで売上1番らしいけど
やっぱ規模大きいよね? >>480
言葉も気質も場所も岐阜は尾張に近いけど、三河は静岡に近い。 >>480
豊橋辺りは浜松と繋がりが深いし、名古屋と三河の溝は深い >>480
美濃地方の岐阜県民はたいてい名古屋まで30分くらいで行けるし
名古屋大好き
岐阜は名古屋の文化圏だぞっと自信満々な可愛い奴隷
これからも大事にしてあげてください なついな。
1階にKENZOとかあってよく買いに行ってたわ。25年前の話w >>128
ビックカメラのライバルだったな
ウォッチマンの方が立ち位置上だったけど >>148
全面ガラス張りのトイレな
バルクされてからは知らん >>168
昔は名駅から名古屋球場まで歩いた
それ思えば遠くはない 名古屋地味にヤバくね?
人口めちゃくちゃ減ってるし車も先行き暗いし日本のデトロイトになるだろ いっその事名古屋は名駅を集中的に大発展させて栄と繋がる位までにし、
難波、心斎橋、日本橋と繋がるミナミみたいな巨大繁華街をめざせばいいと思う >>6,437,491
名古屋の東急ハンズは直営じゃなくてフランチャイズ
確か三重交通が運営していたと思う
名駅なのに値段が安いのは良いと思う
比較した物はDCMカーマよりも安かった
カーマは二流品ばかりだから全ては比較できないけどね >>487
それ大村の問題じゃないと思うぞ
それより河村の口出しで停滞した名古屋市政の方が大問題 >>493
西三河の人は豊橋浜松より名古屋に行くと思うぞ
ってか駅見てても明らか セントラルパーク地下のアネックス方面は今地味に面白くなっている
老舗の天ぷら屋の松月も移ってきたし、安い八百屋ができた
栄地下で八百屋に行くのは斬新 周辺にマンションが増えてきたから
地下街に八百屋入れてきたね ちなみに名古屋の東急ハンズ2店舗(名駅島屋の名古屋店と本件のビルの栄アネックス店)は東急不動産HD傘下の直営店ではなく、三重交通グループHD傘下によるフランチャイズ店舗
これ豆な 酒と女と博打があって、ヤクザや不良外人がいて、薬物や詐欺なんかが溢れてないと魅力ないやんな。
ガキとババアだが飯食って買い物する健全な街に魅力なんかないよ。 >>510
名古屋駅にも、大昔は惣菜屋とかスガキヤとかあったな。 >>513
そっちも無くなるの時間の問題だな。
池袋のハンズももうすぐ無くなる。 >>475
金山駅はコアになるような商業施設がないんだよね
アスナルだって実は暫定施設だし ヨドバシAkibaをそのままコピーしてアスナルのとこに作ってくれ
めちゃ捗る 帰化したギッフィーが増えて名古屋ブスだの名古屋走りだの被害をこうむってる
いい迷惑だ >>318
ふはは!
瀬戸線という東海地方の大動脈は栄から出ているんだぞ! >>524
あんな江戸城のおかげでグチャグチャな道路の都市は要らん
火事の時はここにどうやって消防車が進入出来るんだ…という路地も多いし ビルテナントばかりだからね。茶屋町や中崎町と
大手資本からインディーショップが続く梅田とは
大違い。
それこそ名駅から円頓寺商店街までぶらぶらできる
まちづくりが出来ればいいんだけどなあ。
そこまで行くと名古屋城も近いんだから。
下手くそなんだよね、そーいうところ。
>>39
>名駅って若者が服買うようなセレクトショップや古着屋がまだ少ないよね
>beamsやshipsとか
>栄は点在してて歩いて発掘する楽しみある
>大須の古着屋も近いし >>63
ロボット、ハリーズストア、BEAMS、そして
ハンズに戻る80年代後半〜90s 名古屋に限らず通販で安くなんでも手に入る時代にデパートはいらないよ >>528
いっそ地下をスーパーにしてタワーマンションなら売れそう!販売は三交不動産か?笑
しかし、セントラルパークってメ〜テレの子会社だよな
アネックス無くなると人の流れも益々途切れるな >>428
あそこで商売してる人はどうか知らんが利用者にとっては特に意味なし >>422
とっくになくなった
でフーパーなんとかになったけど
コロナでどうなったんだろうね
あかさたなとかもういろんな店が閉店ラッシュ >>481
車で名古屋市内とか超不便で行きたくない。
首都高が発達してる東京の方がまだマシ。
>>510
繁華街の地下街に八百屋とか、よそから来た人にはかえって萎えるだろ。
徒歩圏内に暮らしてる人にはいいのかもしれないが。
>>534
地元の人がどう利用してるのかはわからないけど
よそから来る身としては、新幹線降りて、ESCAで名古屋めしを食って
そのまま東山線やUnimall方面に抜けたいんだよね。
いちいちまた地上に上がって人混みの多い名古屋駅のコンコースを通るのは超面倒くさい。 エスカで食べる必要ないそのまま東へ進めばよろしい
八百屋は仕事帰りでも便利だな 丸栄やちうにちビルの八百屋消えたから・・
繁華ど真ん中に地元野菜のアンテナショップってのは他県にもあるよ >>518
本当はアスナル閉鎖して
そこに名鉄百貨店を造る予定だったらしいよ。
ただ、名古屋駅の再開発が思ったように進まない事、
アスナルは低予算で収益確保できてる状況みたいで
その計画はオジャンになったみたいね。 >>541
東側の地下街に魅力ある飯屋が少ない。
名古屋ビルヂングの仏料理屋がやってるとんかつ屋には興味あるが。
名古屋にきたら何故か名古屋めしを食いたくなるから行ってない。
セントラルパークにある八百屋って地元野菜専門のアンテナショップなの?
オアシス21にある岐阜県のアンテナショップみたいな感じ? 確かに地場の野菜が多いけどアンテナショップという感じじゃないよ。輸入果物も置いてるし >>53
逆にそうなんだね。大学とかでき始める前に笹島縁がなくなったから電車で隣通る分にはごちゃごちゃ賑わってきたねーって見えたんだけど >>543
最近セントラルパークに出来たのは普通の八百屋だね。
県内産野菜なら岐阜県アンテナショップ2軒隣に愛知県のアンテナショップがある。 >>518
nakagawa shoko きたけどな >>529
そもそも名駅からは広小路側に人が流れていたし
円頓寺界隈はノリタケやトヨタの工場労働者で賑わっていた場所で
名駅との繋がりがなかったからしょうがない >>501
おもいつきだけで語るなよカッペ
人口230マンからそう変化してない 中日ビルに沖縄のわしたショップがあったけど今どこにあるんだ?
ggrばすぐかw >>53
大学やオフィスが入って機能してるんなら失敗ではないような
というか自分の興味ないものは全部失敗にしちゃうのはどうなんだろうね 岐阜や豊田みたいな特殊な地ならともかく、名古屋だとケッタ3台(自宅、会社、趣味)とレンタカーで十分だけどな
ハンズと競合したのはホームセンターでないかなあ? >>539
名古屋高速を車で運転したことないだろ?
トンキン高速より遥かに快適だ。 黄金に住んでたけど名駅から近かったし
家賃も安くて良かったな。
車あると関西、北陸にアクセス良いし。
道も京都みたいに狭くないから走りやすい。 地上のセントラルパークはリニューアルしたんだろ
流行ってないのか >>556
車って激安のは1桁万円からあるし、維持費を考えると持ってないほうが有利なんだよ
レンタカー用に免許は要るけどね >>560
今日見てきたけどテレビ塔より南は結構人で賑わってたけど北の方はガラガラだったね
やっぱり直射日光が強すぎて日陰が全然ないから暑い日に芝生の広場は厳しいかも
普段はもうちょっと人が多いらしいね >>550
そいつずっとこのスレに張り付いて名古屋ディスってばっかだけど
大阪を持ち上げてる時点で頭お花畑だと思う 夏はソーラーパネル&エアコン効いた部屋でお取り寄せ自宅キャンプだ!
あーでもジブリ展に行かにゃならぬ 名古屋はディスられて当然だと思うよ
ただ東京や大阪よりマシってだけで、山川海が揃ってる地帯には負ける
職場とスーパーの中間地点に住むなら、日本の中心の旅行基点として最高の場所だ
その良さがわからん人は居るだろうし、地元民ですら高いだけで中身の無い付加価値100%のハンズよかホムセンでDIYだ
ホムセンとキンコーズさえあればハンズはなくていいぞ >>566
ここまで主観で断言されると気持ちいいな 名古屋は店舗型ヘルスが多いから好きだわ
東京や大阪はホテヘルばかりで気軽に利用できない
まあ俺が慣れてないからだうろけど >>551
いや名古屋自体カッペなのに何言ってんの?
頭悪いならネットは使わない方がいいよ 桜通挟んだ向かいのビルには とらのあな があったけど、結局名駅裏のオタク街に移転しちまったんだよな
やはりあそこ(というかテレビ塔北側)は久屋大通沿いといえども商業地というよりはオフィス街 名古屋清水口ウェディング美宝堂
アサヒドーカメラ
名鉄レジャック
大府市共和駅前宝石の八神
アメ横ビル
近藤産興
ラジオDEごめん 雲龍フレックスビル
深夜放送が好きだったからか、思い出すと甘酸っぱい匂いがする。
中日新聞ラテ面のアサヒドーカメラの広告はいつもwktkだった。 デザイン博のFM Depoでラジオ受信にハマッた
Club807ていうFM愛知のドマイナーな深夜放送が好きだった
ZIPは時間にルーズで何かしながらは聞けない&放送内容が無価値なんで大嫌い
まだURL連呼や個人日記や店の有料宣伝をやってんのかな
カトー無線があった時代だから1990年代か
もしかしたらあれが内容的にサントリーウェイティングバーに繋がったんだろうか
アサヒドーカメラで買ったソニーのワイヤレスカセットウォークマンをまだ稼動状態で持ってます
オタッキーで買ったPS2 DDRのドラムパッドもある
愛知芸文センターて何の跡地だったっけ? >>569
名古屋がカッペなら日本の何処へ行ってもカッペだろ 三河民だが昨日センパ行ったらレジが凄い並んでるお店があったんだけど
何が有名なの?成城石井の前にあったお店だったかな >>227
まあ名古屋は車社会だからねぇ
でも金沢の駐車場見たらそんなことは言えんぞw
街の半分は駐車場だからw >>566
ディスってるやつがバカだから当然といえば当然だなw >>571
ラジゴメかー。懐かしい。
当時、最強の深夜番組だったわ。
若い頃の今田と東野は名古屋で育ったw
同番組の伍味酉のCMに出てた社長の娘が可愛かった。 >>302
いや、白紙になったのは名鉄だけだぞ
そもそもコロナ関係なく資金不足だったからな >>326
それをやると名鉄の定期持ってる奴が瀬戸線に集中してパンクするから
地下鉄の混雑を緩和するようなちょうどいいバランスで止まるわけがない >>347-348
なんか絶望的に下手くそだよなあれ
テナント収入欲しさにとりあえず店舗配置してみました、みたいな感じ
そしてテレビ塔の名前が変わったのに誰も気づいちゃいないしw >>360
そりゃデベロッパーや市役所に入るよりもトヨタとかのメーカーに入ったほうが給料が高いからな
わざわざいい大学出てまで安月給で働くなんて拷問でしかない >>381
バスの乗換えなんて面倒なこと誰がするんだよ >>434
これに関しては間違っていないぞ
敬老パスの地下鉄以外の拡大も横井の手柄だし
馬鹿な名古屋市民は全部河村のおかげだと勘違いしているだけ >>463
あの辺りは完全に住宅街になるだろうな
ただ木を全部切って芝生にしたせいで夏はクソ暑い
炎天下の中で広場でのほほんとしていたら熱中症まっしぐらだろう >>501
ヤバいのは都市計画だけだぞw
名駅が発展してるおかげで栄が衰退してるだけだからな >>240
金持ってる企業がトヨタとJR東海だからなあ。
JR東海なんて35年前は東海道線の電車が1時間に1本の今のローカル線以下の不便さだったのに。 >>505
どう考えても笹島の方が未来があるな
栄なんて地下鉄でしか行けないような僻地は不便過ぎ
そうそう、瀬戸線は地下鉄みたいなもんだからいちいち文句言うな >>587
発展してるのはJR東海だけだろ
リニアで足踏みしてると思うが アネックスビルが1986年
パルコが1989年
パルコの方が後からできたんだね
ナディアパークが1996年
昔は北側も賑わっていたようだけどけ
南側の開発が続いて打撃を受けてしかったか >>537
あかさたな 閉店したんだショックだよ
名駅地下街は今までもいろいろ変わって閉店する店はたくさんあったけどあかさたなは変わらずにあるからなんかホッとするというのかな
きっとずっとなくならないんだろうなと思ってたわ >>553
地下道や駅まで計画して笹島に人の流れをつくりたかったんだろ。
そうみても明らかに失敗じゃね。 >>563
TV塔の北側だけど、貴重な自然をぶち壊してあんなのつくって
名古屋市は阿保だとおもうわ。 >>594
それは河村たかしが計画遅らせたのが悪い >>594
暗くて夜は密売行為とかもあって危険だったから いや、大学やTV局しかないようなとこに
ほんのすこし商業施設ができたからと、学生や職員以外の誰がいくのかと。
人を呼び込みたかったらそれなりの施設を用意しないと。 それなりの施設ではやっていけないという判断だろう
でかいもの作っても大コケけるよ おそらくノリタケにショッピングモールできるのも分かってたからってもあるかな ぼくのかんがえたさいきょうのとしけいかくじゃないからなごやしはくそ >>595
ソーラーパネルもそうだけど自然のために自然を破壊するって本末転倒だよねw
そのままでも十分公園として機能していたのに >>590
どこが足踏みなんだか
お前が知らないだけでちゃんと工事は進んでるんだが >>594
短絡的に決めつけすぎ
笹島はまだこれからの場所なんだからもっと長いスパンで見極めることが重要
新駅まで作っても人の流れが変わらなかったら失敗と言えるが現状ならこんなもんだろ
明らかに失敗してるのは栄の方 自分はリニア構想は破綻したとしても全然問題ないと思ってるわ
こんだけの経済圏があれば独立してやっていけるはず >>418
福岡は文化があるんだよなあ
名古屋の文化って何?
100メートル道路? 最近は名古屋よりも周辺市の発展の早さに驚く
仕事で春日井市や小牧市など通る度に風景が変わってる 愛知県の方が都市計画は進んでるのかもね
やっぱトップの差かな >>612
どっちも旧民主党、河村は当時から異端児だったけど 他県から来た人が名古屋と栄のあたりでうろうろしていて
名古屋住民は大須〜金山と千種〜東山公園あたりにいるイメージ 名駅は東京にも周辺都市にもないようなスケールだからまずそこで圧倒され、その後栄に行ってうーんとなるイメージかな。 あれれ。
福岡の天神とは大違いだな。
名古屋は福岡に負けそうだな。 東急バンズは好きなんだが、
だいたい価格設定が高すぎてかわないな
商品を見て、価格をみて、他で似たような安いものを買う
東急バンズは価格設定が5割り増しくらいの印象たんから滅多に買わない わざわざ地下鉄に乗り換えてまで栄に行く意味を見出せない やはり、今や三大都市圏は福岡だな。
名古屋はレゴランドみたいな状態だわ。 ロフトで500円で売ってた爪切り
あとで100円ショップで売ってるの発見したことある >>593
あかさたな って京風ラーメンなる代物を作り出した店か
あんなラーメンは京都中探しても無いのに
京「風」ラーメンと標榜しているから何しても許されるなんて あれ実は思いっきり「名古屋ラーメン」なんだけど、観光客から見たご当地イメージに合わなかったんだとか >>475
俺昔から思ってんだけど、金山が発展しないのは名古屋に2つ繁華街は存在できないとか位置が悪いとか色々言われるけど、案外「街の名前」が原因だと思うんだよね。
なんといっても「金山」だからね。
まず字ヅラが貧乏くさいし、ある意味あっち系の匂いもプンプンする。
地名に罪はないが、ここの場合は地名が罪なんだろうね。 そらまた偏ったイメージだなあ 昭和、平成、令和といった年号も罪なの?
字ヅラに関しては漢字は全て中国から伝わったから金山の2文字に限らず全部なんだよ
口の悪い人は劣等漢語なんていうらしいけど漢詩の表現からすると確かに日本語は簡略言語なんだ
そこらへんは中華でなくても台湾旅行にでもいけばイヤでもわかる
日本の歴史はどーしょーもない事実だから、あっち系を嫌っても仕方が無い
そもそも大抵の地名、日本とか東京(東京龍原府、京都の東というのは間違い)の由来も漢詩から持ってきてる
そこはもう大宰府どころか縄文の昔からだからあきらめるしかない。
熱田神宮は渡来人からの法律や製鉄や暦や農業技術を教える政府機関だったんだよ
金山神社は鉄鋼の地で、刀剣の技術、アツタのケッタマシン、時計、ゼロ戦、現代のものづくりに繋がっていく 名古屋は年に1〜2回しかいかないけど
コンビニ店員の外国人率は東京より高い気がする 名古屋に住んでいると別に3大都市がどうのとかどうでもいいし日頃忘れてるんだけど
こういう時に福岡民が張り切ってマウント取ってくるのが滑稽で仕方ない センパは店舗の入れ替え結構やってるね
魅力ある店増えて人が増えたよ
名駅は高層ばかりで上の階行くのめんどくさいんだよねエレベーター来るのクソ遅いし
栄は地下と低層で住み分けしてほしいな 福岡がとって変わって三大都市入り??笑える奴いるな >>613
一応大村は空港の周りに色々誘致したぞw >>634
鈴木礼治元知事の遺産ばかりでその後の神田と大村はずっと停滞だろ >>626
金の字はアレだよなあと小学生の時にはもう思ってたわ
金山はねえだろ金山はって
日本人の感覚だと金って下品なものだからな
最近は拝金主義で違ってきたけど >>636
ちょっと名古屋ってずれてるからな
金山ってのもあまり考えずに駅名決めたんだろ
普通の日本人だと、金って文字を入れるときは躊躇するもんだけどな
キ〇さんってな サカエチカや丸栄・栄町ビルって興和が持ってるんだな
三菱地所とかじゃねーのかよ(´・ω・`)
もう、バンテリン地下街にしてしまえ! 改装前の金山駅ってクソ汚かったからアレな場所だと思ってたけど違うの? >>637
ただの地名になにを求めてるんだ?
栄えないのもなにもオフィス近くにあるのか?
栄が落ち込んだのも、名駅にオフィスが移動して単純に人の流動が少なくなったのが原因だろうに アネックス、行くたびに周りの建物で景色変わってていつも探しまくってたなぁ >>635
はっきり言えることは
余計な口出して計画を停滞させる河村より100倍マシって事
相生山の道路なんて、ほとんど完成してるのに放置して
今や廃墟 金山の地名なんて
金山神社からきてるんだからそうだろ
馬鹿しかいないのかこのスレ >>638
名駅だと三菱、豊田、三井とかが土地持ってるね
伏見は旧ヘラルドか
栄は興和 ヘラルドグループも興和グループも尾張人が創業者だな。 >>635
それ言い出したらほとんどの自治体の計画は遺産だらけだぞ
首長が変わっていきなりぽんと出てくる計画なんてほとんどない >>637
金山は金山って地名なんだし何もためらうことなんて無いと思うけど
むしろ金って縁起いいイメージだしお前がズレてるだけでしょ >>643
少なくとも名古屋スレが立つたびにコンプ爆発してる福岡土人は馬鹿 金山より岐阜をなんとかしてくれ
昔から帰化人だらけの韓中対立があるなか最近は中南米まで「センゾダイダイの日本人です」と言い出してる 名古屋と言えば笹島の寂しさ
大学が休みになると絶望感が加速する 天下の愛大と中京テレビしかないからか
笹島
名鉄レジャックってまだあるの? なんであんな広い土地が手付かずなのかと思ったら、うめきたとかさいたま新都市と同じ、国鉄用地だったのか…知らなかった。 >>651
新駅ができるまで我慢だろ
あと10年はあのまま
>>652
レジャックはまだある
なくなる予定だがどうなることやら
>>653
そう国鉄笹島貨物駅だ
国鉄から名古屋市に売却されてささしまプロジェクトとして再開発が行われている 名古屋は公共交通機関が終わってるからダメだわ
地下鉄とか何とかしろよ >>653
ヨドバシ+うめきた+西梅田ビル群は元は全て国鉄用地だ。
東京でも汐留ビル群は元国鉄用地だな。
まあこんなまとまった土地は二度と出てこないので、笹島も有効に開発する必要があるが、現状はそうなってないな・・・ >>656
名古屋市が関わっちゃったからな
公金入れちゃうと、名古屋市議やら愛知県議やら色々配慮するところが出てきちゃう
その結果客の立場からは何の魅力のない土地活用術になるんだよなあ
名古屋の場合、ずぶずぶ度が他より酷いからな
排他的で名古屋より酷いのは、京都くらいじゃね? 俺にとって終わってると言うのは廃線の事だから
終わってない >>656
東京、大阪のような需要があるわけないので
身の丈にあった開発と言える >>657
名古屋市が関わらなかったら
たぶんずっと開発されなかった
されたとしてもイオンとマンションかな 名古屋の人は身の丈が分かってない
東京、大阪のようには行かないのだよ >>660
オフィス、商業施設、三流私大のコンボじゃなく
武蔵小杉を目指せばよかった
笹島の陰鬱で淀んだ気の流れが開発前のムサコとそっくりだ 愛知のイオン好きは異常だからな
名古屋駅近くのノリタケの森の再開発もイオンモールという馬鹿の一つ覚え
東京や大阪では考えられないしこういう所がやっぱり田舎だなぁと思う >>175
名鉄百貨店からレジャック方面の再開発どうなるんだろうな
ウエルビーリアルに常用してるから長期休業や廃業困る >>664
岡田屋の倅
実はチビだし愛想も悪いしあれで当選続けてる謎 名駅のビル群ももう少しエリアが広けりゃなぁ・・・
個々のビルは高さとしては十分なんだけど、エリアと本数がしょぼいから「ビル街」としての迫力がない。 >>636
金城学院生徒「わたし達まで足蹴にするの?」 >>636
金の字が悪いわけじゃないよ
例えば金沢にはそんなイメージないだろ?
「金山」という一括りの字ヅラがどうにもこうにも最悪なだけだ >>664
え?ノリタケの森、イオンになってしまうの?!
クソ勿体ない・・・
ベルリンの外れの倉庫街みたいで格好良くていいのに できたばかりの頃によく行ったわ。
当時は珍しくて賑わってたな。 金山は日本各地にあったんだけど平安時代やそれ以前の話なんで
現在でも工業地で有名なのは群馬県太田市金山と名古屋市金山くらいしか残ってない。
金山神社なら多少残ってる。
鉄製炉やタタラ製鉄があった特有の地名で、たいていは釜で耐熱用の陶器も作られてる。
んだから金属製品だけでなく埴輪や土器もその金山で作られてた。
土器に適した土は常滑や瀬戸や東山にあったからそっちが後年メインになった。
鎌倉市(源頼朝の生誕地が名古屋)や奥州平泉や広島の遺跡でも常滑焼が発掘されてて、日本の陶芸と製鉄の中心地が名古屋市金山だったともいえる。
岐阜県関市は熱田神宮から見た関所として今も伝統技術が残ってる。
知多半島〜熱田神宮から岐阜県関市まで日本最大の縄文遺跡(未発掘)が埋まってるのは確実で
戦後にどっかの学者が遺跡調査を訴えて裁判を起こしたけど、
法律外で街の復興が優先されてしまい今は全部ビルや道路の下。
掘れば必ず何か出てくるので「○○遺跡」の名は1つの金山神社を中心にした巨大遺跡のピンポイントでしかない。
金沢は兼六園内の無料地域に金城霊沢という泉があって、そこから砂金が出たから。
有料のとこじゃないんで、中に入ってしまうと行けない。
前田利家の領地だから金沢は和菓子で名古屋と歴史的関係が深い。
名古屋市民より名古屋の歴史に詳しいおっさんが多い。
>>672
そこは稲穂で一面金色だったから。そういやあの辺も工業地帯だね。
ホワイト餃子の看板がカリットギョウザになったくらいしか知らんけども。 あ。IDかぶったかもしれん。前回は自転車板で2回目くらいか。 >>670
ノリタケの森自体は残る
隣の工場跡がイオンとマンション開発されてる 笹島のナナ人形側のラジオなんたらってビルが若い頃の微かな記憶にあるが思い出せない >>595
役所街に近いエリアね
あそこ自然といっても高く育ちすぎた木々で鬱蒼としてて謎のオブジェや
謎の小川など、陰湿な雰囲気がただよって、ベンチも汚いし、以前から人の気がなかったよ
いまは芝生はいいけど大きな天幕くらいははってほしいね
それより自転車の通り抜けしづらいのが困ったね >>679
ビルがレジャック
ディスコはラジオシティだろ(笑) >>681
サンキューそれだわ懐かしい
名古屋市民じゃないから当時は名駅栄が不夜城みたく輝いて見えてたな エアロビを習ってたわアネックスで
外から丸見えのスタジオだったわー >>164
とらがあったのは覚えてるけど、そういや昔はだらけもあったな
忘れてたわ ナディアパークとか出来たときに行ったけどここ10年くらいは大須も栄も行ってないな
というかコロナのせいでここ2年名古屋市内すら行ってないわ 栄のテレビ等のこっち側にあったハーブスがこんなに繁盛するお店になるとは
あと北東側にアルアビスがあったりホワイトビルのカフェラパンにはよく行ったし
その2階に元中日の藤波がやってたお好み焼き屋もあって行ったな
あの頃は北がすっごくオシャレだった
もう37年位前の話
西部警察ロケも名古屋でやってて三浦友和見た >>142
ほんとこれ
東から来た電車からは駅側に見えるから歩いて死ぬんよ なごやめし好きだから食いに行きたいが、なかなか名古屋に用事がない。
いつもスルーして新大阪駅だ。 永らく栄行ってないが、今GoogleMap見たら中日ビルも丸栄もないじゃん!
女子大小路は今でもそう呼ぶの? >>646
ヘラルドと言えば、熱海の土砂崩れ現場の元の所有者
ここが反社に土地を売って
違法開発が始まったと(´・ω・`) >>691
そんなもん地元民は誰も食べない。
県外客向けのネタ。 >>654
笹島は汐留シオサイトのようになれるか、だな
規模は別にしてもさ >>89
東京の繁華街も似たようなもんだよ
コロナ禍で何処も空きテナントばかり >>1
商圏小さいのに名駅と栄が熾烈な客取りやってっから周辺は悲惨よ >>691
あれ他所者が勝手に名古屋名物として押し付けて来るんだよ
あんなクッソマズイのを地元民が食べるわけ無いだろう
材料が全部地元なのは、田楽(おでん)と「いば昇」のひつまぶしと鶴舞公園時代の味噌カツくらいでないか
きしめんも名古屋駅から離れるほど出汁が美味しくて綺麗 名古屋駅と周辺のは饂飩を平たくしただけだ
赤福以外の和菓子と駄菓子は名古屋(那古野)発だね >>701
嘘つけよ
地元の名物を名古屋名物って言われて迷惑
名古屋名物がそもそも存在しないから、名古屋名物異様な劣等感で奪い取っただけだろ >>702
マジでそう思ってるなら勉強不足ですな。そもそも名古屋名物って「和食」なんだよ
それに名古屋で有名になってから「あれは○○が元祖だ」と言い出してるとこが多いよ
元祖手羽先(九州だったかな、忘れた)、三重の天蒸す(シャチホコを見立ててるが三重出身の人)、
岐阜のミソカツ(岐阜県での元祖に変更したらしい)
岡山のミソカツ(嘘がバレてデミグラス丼に変えた)、他になんか他称名古屋名物あったっけ? >>704
きしめん、手羽先唐揚げ、あんかけスパゲッティは? 名駅店が繁盛しちゃったから、今更移転しても意味ないと思うけれど。
それともビックカメラみたいに、名駅エリアにもう一店舗作っちゃうのか? 新中日ビルか新興和ビルのテナントとして移転するのかも。 >>705
なんで自分調べないの?
手羽先は https://furaibou.com/tanzyo/ の通り、三重の天蒸すと煮たような経緯だな
横井のあんかけスパ https://yokoi-anspa.jp/history/ は中村区の庄内川沿いの地名で横井さんも多いし、名古屋名物かなあ?実は食べたこと無いが。
きしめんは岡崎城から刈谷周辺だけど知立説もある、といっても一番美味しいのは昔、六番町にあった個人店。
似たようなきしめんを出す店は今も市内に探せばあるけど、古い建物ばかりだ
本物は寿司屋からアラを貰ってきてシイタケ出汁と合わせる手間が掛かる方法だと尾張版新聞で読んだ
ついでにドテ丼は大阪から岐阜経由で静岡まで伝来したホルモンの味噌煮。あの手のは朝鮮系だね
今もあるかは知らんけど、本当の名古屋名物として『庶民も食べた殿様料理』を名古屋城に展示してあったよ
デザイン博のときだったけどなーw
家康御用達の料亭はまだ数軒残ってるからね ちなみに俺の御用達でもある >>553
オフィスはドンドン抜けてる
仕事で行くが、数フロア借りてた元ユニーが抜けてスカスカだわ
保険会社もテレワーク中心になってフロア統合を検討してるらしい >>711
笹島の寂れ具合は酷いもんだよ
アクセス悪すぎる
愛知大学があるから人が減ってないように見えるだけで >>711
じゃあなおさら笹島を大規模開発しなくて正解だったね ふつう大学ができればその周辺は発展するのにw
東京とは違うのかな?名古屋ってところは。 関東や関西のような需要の多い都市とは違います
なので同じようにやれというのは土台無理な話です
身の丈に合った発展を進めた方がよい ハンズは移転で残す方向なのか
あのビルで好調なの無印とパーツクラブとお茶の店くらいかと思ってました 文京区は発展してたところに大学ができたからな
でも今の本郷はかなり寂れたぞ 日本がかなり衰退してしまっている
笹島のあの辺も普段は信号以外で止まることは無いもんな
行きそびれたツアーでZeppに行くくらいだ
中川運河で泳いだとか鮎釣り場だったとか東洋一の運河と呼ばれて
海外出版の世界地図やブリタニカやブロックハウスにも載ってたなんて今じゃ信じられんだろう
松重閘門に水を通して再稼動させるって話があるね
今は気候変動の影響があるから、ちょっと心配ではある 東京でもハンズ閉めちゃう時代なのに移転はあくまでも予定でこのままフェードアウトでしょう。 名古屋駅周辺でそれなりのアミューズメント施設といえば笹島の
あそこしかないからね 笹島はなんとも殺風景な開発。東京から有楽町程度の
距離があるのにあおなみしか駅もない。
加えて笹島に行くまでの景色が殺風景なこと。
地下道も手付かずだしさ。
グランフロントを成功させた梅田に大差を
つけられたわ。ていうか、上にも書かれているように
都市としての実力差なのかもな。 >>22
久屋大通駅の3Aだか4Aの出口なんだけど、あそこエスカレーター着いてないじゃん。無いからかなり不便。 >>720
確かにグランフロントと笹島は大阪や名古屋に行くたびに比較してしまうな。 笹島の通り沿いの一角でバラックの小屋に勝手に住み着いてた人がいたよね
この前笹島のマーケットスクエアの映画館へ行ったんだけどもう二度と行きたくない
地下鉄から遠い
映画館のあるビルはスーパーのフードコートみたいで高校生のたまり場みたいになってたし
特に何もなくあれは酷い
栄地下の噴水も河村が「まーすごいものが出来るで」って言ってたのに何アレ
ダサイ、安っぽい
その割には工事期間が長かったw
河村さんダメだね >>724
都市の規模があるにせよせめてグランフロント
一本分欲しいわ。 グランフロントはYahoo!とかパナソニック、キリンビール他が入ってて
その社員福利厚生としてレストランや販売店が機能してるんであって、時間や曜日によってはタワーズと変わらないよ
中も外も華やかに見えるけど、企業スポンサーの宣伝イベント実験で収益度外視だからね >>729
名古屋ってなんか下品なんだよな
市長と知事のせいかもしれんが
常にイライラしてるから、車の運転も自然と荒くなる
GDPが上だからって、別に人生が豊かではないし幸せってわけでもないって話だよな >>729
GDPは愛知有利な計算方法に変わっちゃったからねぇ・・・
都市の実力を表す指標としてはあまり信頼できなくなった >>732
そうやって人を見下してる人間が一番下品だと思うがw ナディアパークも厳しいね
もともと駅から遠くて立地が悪いし
本屋も撤退した >>735
ナディアパークの本屋はよく利用していたから痛いなあ。
モンベルは生き残ってほしい。 すぐ近くにビルが丸ごと大型書店の丸善の本店ができちゃったし >>735
そばの丸善と客の奪い合いになるから
店舗統合みたいなものだろ >>735
本屋が無くなったのが致命的
向かいの靴屋も閉店したし
ナディアパークの客足期待した飲食店以外何があるの? >>738
桜通久屋南西角、錦三丁目の最も北東にあるアネックスと伊勢町通と入江町通交差点南西にある丸善がすぐ近く?
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