【EU】＜2035年にガソリン車の新車販売を、ハイブリッド車（HV）も含めて事実上禁止する案を発表！EV化加速... ★3 [Egg★]
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欧州連合（EU）の行政府の欧州委員会は14日、2035年にガソリン車の新車販売を、ハイブリッド車（HV）も含めて事実上禁止する案を発表した。自動車各社の電気自動車（EV）シフトを加速させ、日本のメーカーも戦略の見直しを迫られそうだ。また、「脱炭素」が進んでいない国からの輸入品に課金する「炭素国境調整措置」の導入案も示された。
EUは50年までに温室効果ガスの排出を実質ゼロにするため、30年には1990年比で55%削減する目標を掲げている。14日は、その実現に向けた新たな環境政策案が発表された。今後、EU議会での立法化手続きが必要となる。
欧州委は現在、自動車の排出ガスに厳しい基準を設け、違反した場合に罰金を科す形で各社に環境対応を促している。今回の案では35年をメドに二酸化炭素（CO2）排出基準を一気にゼロに設定し、実質的にガソリン車はHVも含めて新たに売れなくする。
7/14(水) 21:20 朝日新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/0600d6591f8e869d4a812113eb14716c53ed7dda
写真
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210714-00000115-asahi-000-2-view.jpg
1 Egg ★ 2021/07/14(水) 23:13:00.71
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1626303633/ 太陽光パヌルだげで走れるようになったら起こしてくれ ハイブリッドも駄目とか、EUだって寒い地域があるだろうに･･･ マイルドハイブリッドとマイルドヤンキーは禁止になります それでもヨーロッパ以外ではガソリン車の需要があるんだから、ガソリンエンジン車も
作られ続けると思うんだけど、どうなるんだろ。 アフリカとかはＥＶは困るって言ってるけど
そのような国にはガソリン車を売っていいの >>1
PHEVはいつでも完全電動化可能な実質EVだよ 多分無理だから生暖かく見守ろう
冬場に死者急増か火災起きまくる >>10
分かってないな
HVはいつでも完全EVに移行できる技術なんだよ
バカには分からんだろうが 「EVはすぐに充電できないからダメだ。エネルギー密度が低すぎる。電池待ち」って人いるけど、
電線やコンセント用意するだけで、電気自動車はガソリン補給できるから、
電気自動車が普通の社会では、給油という概念すらなくなると思うよ。
電車は走りながら給電してるわけだけど、それと同じ。
道路の上や下に電線つけるだけで走りながら充電すら可能になるからね。
自動車止める場所にコンセントや電気通っていれば、つねにエネルギー補給されるから、
ガソリンスタンドみたいな場所へ行く必要すらなく、ルンバみたいに、走り出す時には常に満タンになってるかんじになる。
それらのインフラ整備するのも電線とおすだけなのですぐにできるし。
燃料を使うものはそれができないので電気に劣る。
電気バイクや電気自転車なども増えて移動が人力じゃなくなって楽になるから、
よっぽどの田舎以外、買い物ぐらいならそれで十分になるし自動車の出番自体が減る。
なので多くの人にとっては巨大なバッテリー移動体自体が必要なくなるってわけ。
電気移動体があたり前の世界では、巨大バッテリーが必要な自動車なんて、ニッチなものなんよ。
「EVは実用的じゃない。」って人いるけど、
そりゃ既得権であるエンジン車が当たり前の社会のままならそうだわなｗ
EVが当たり前になるようにインフラ作りとセットなのは当然。
ガソリン車社会のインフラのままでEVなんて使えないと言ってるやつらは、
まるでスマホ用の電波を整えずに、
「スマホなんて容量くって実用的じゃない。あんなでかい電話持ち運ぶやついる？ ガラケーが実用的。スマホなんて誰も使わない。」
とかいってた西村博之なみに想像力がない奴らと同じ。
ＥＶが当たり前に使える社会を思い描いて戦略をたてられないアホばかりだと、
スマホや電機の時と同じように、世界では環境含めて変わってガラケーなんて旧時代の産物になったように、
日本だけ環境遅れて沈没しちゃうよ。
「EVは震災時に困る」っていう人いるけど、まったくの逆。
EVは震災にもつよいから。
震災時に遠出する人いないので、車として使うことは近所への移動くらいであり、
それより家でのエネルギーに困るから、それをEVから電気をとれるようになるのが助かる。
震災国家の日本にはEVがむいているわけ。
「EVは寒冷地で使えない」っていう人いるけど、普通に使えるから。
気温マイナスになる地域でも普通に使われている。
「EVは安全性が」とか言う人いるけど、
ガソリン車と安全性はかわらない。ガソリン車も燃料漏れや爆発たくさんある。
EVより安全性の低いガソリンの軽自動車もたくさん売れている。
「EVだって電気作るときに二酸化炭素が〜」とかいう人いるけど、
自然エネルギーは飛躍的に性能アップしており、トータルで見てもEVのほうが環境にはるかにやさしい。 ホンダのEVシフトも当たり前の話なんだろうな
トヨタもしがらみ無ければEVにシフトしたいだろうに
図体でかいのが効いてしまったな 燃料→動力
燃料→電気→動力
何で下がクリーンなん？
効率悪い分害も多いだろ ハイブリッドまで禁止って完全に日本車潰しやん、もっと言うとトヨタ潰し、EVなんて新規参入の誰でも作れる技術、ハイブリッドの方がエコやで
そのまえに、電力が足りないわ！！！！
死ぬぞ！
関西電力は、全原発を再稼働させろ！！！！
関西電力は鳥取砂丘にでも新しい原発をどんどん造れ！！！！
そのまえに、電力が足りないわ！！！！
死ぬぞ！
関西電力は、全原発を再稼働させろ！！！！
関西電力は鳥取砂丘にでも新しい原発をどんどん造れ！！！！
後付けレンジエクステンダー乗っけるスペースとか付けて売ればいい
ユーザーが発電機乗っけるのまでは禁止できないだろ？
そのまえに、電力が足りないわ！！！！
死ぬぞ！
関西電力は、全原発を再稼働させろ！！！！
関西電力は鳥取砂丘にでも新しい原発をどんどん造れ！！！！
そのまえに、電力が足りないわ！！！！
死ぬぞ！
関西電力は、全原発を再稼働させろ！！！！
関西電力は鳥取砂丘にでも新しい原発をどんどん造れ！！！！
そのまえに、電力が足りないわ！！！！
死ぬぞ！
関西電力は、全原発を再稼働させろ！！！！
関西電力は鳥取砂丘にでも新しい原発をどんどん造れ！！！！
関西電力の原発は兵庫県の三菱電機が造っている。
もちろん関西電力の原発は軍事転用も可能で、
原子力潜水艦にも搭載出来る安全なものだからな。
関西電力の原発は、東京電力のアホの東芝や
アホの日立の福島原発とは、まったく完全に
異なっているよ。
本当に大丈夫なんだろうね
失敗して無理でしたとか言い出したら取り返しつかなくないか？ 技術が確立してないのにこれ
むしろ中国や日本の技術の方が先行してるのに
ブランドの切り売りしか未来が見えない
メーカーやボッシュ、コンチネンタルが
タバになっても無理ゲー 製造工程、廃車まで全てひっくるめてもEVってエコなのか？ 2021年「そんな先のことは判らない」
2035年「そんな昔のことは忘れた」 そんで具体的な方策は確立してんの?
これからブレークスルーがとか言うんじゃねえぞ バイデンの水素発言であれだけ盛り上がってたけど
早速落とされたな
欧州市場を捨てるのは痛い エメット・ブラウン
燃料は空き缶やバナナの皮でいいだろ EVに全力投入のルノーとかステランティスは
南米市場とか中国以外のアジア市場とか露西亜市場とか、アフリカ市場はもう完全撤退を考えているのかなあ。 米国エネルギー効率経済協議会（ACEEE）による「エコな車」認定
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評価を算出するに当たって、ACEEEの委員たちは、
燃費と排ガスに加えて製造過程とリサイクル過程、そして発電に伴うCO2排出も考慮している。
i-MiEVが獲得したスコアは58点で、ACEEEがこの賞を出してきた14年間で最高記録だ。
日産自動車の『リーフ』は2位（55点）、トヨタ自動車の『プリウス』は3位（54点）だった。
独Volkswagen社とAudi社のディーゼル車は、
車のサイズに基づく「クラス最高」のランキングには顔を見せたが、
全体の「グリーン」リストには登場しなかった。
http://www.aceee.org/files/image/sectors/2012Greenest.jpg
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※EUメーカーのHVはほとんど意味ないです
だから2トン超えの高性能車なんてことになってました ガソリンスタンドはいつまで存続できるのかな
2030年代には探すの大変そう >>20
逆に言うとトヨタ一人勝ちもあり得ますか？ >>20
最初からそうだよ
環境保護の名目での日本車潰し
EUは中国ズブズブだから、中国の戦略に洗脳された 2035年にガソリン車全廃！
BMWやメルセデスやランボルギーニやポルシェの
2.5トン600馬力級のSUVは、今すぐ禁止できるだろ
理念が解らんのだが
上流階級政治屋は自分たちの階級の娯楽を禁止しないのだ いまだまともに電気自動車走れてるんかよう分からん
バッテリー爆発めっちゃ聞くし怖くね >>47
爆発の方は、個体電池とかで何とかなる
重くて走行距離が伸びず、充電時間がメッチャかかるのは、解決される目処がない。マンション住民とか永久にアウト。新たな電池とか、夢のまた夢 レンジエクステンダーはどういう扱いになるのだろう？ 【速報】 中国、EV駐車場のEV300台が一気に爆発炎上してしまう 「消防隊も来たがEVバッテリーは破裂を続け全焼した」画像・動画あり ★４
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250馬力以上の新車販売を 今すぐ 規制してしまえ
EUメーカーが反対してきたら「環境問題」といえばいい まずは維持費がクソかかる自家用車というものをなくすべきだ。
街中に運賃の安い電動バスを走らせればいい。 資源起因の供給問題出てきたらどうするんだろ
一時のシンガポールみたいに
クルマ本体200万円、自家用車所有権800万円みたいになるのか トヨタは生き残れる可能性が高いが、
エンジンに関係する部品だけを作っている会社は相当ヤバいはず。 2035年だからな
知ったこっちゃないってやつだろ ヤリスHVは燃費36km/lか
そりゃ欧州も禁止にしたくなるわ 2035年ガソリン車販売禁止ということは、
その何年か前からガソリン車を買う人は激減するということだしな。
影響は結構早いと思うy。 こんなの電池革命が起きてからの参戦でいいだろ
ハイブリ研磨しておけばいい 15年後どうなるのか考えるなら15年前の事を考えてみる必要があるわな
森林伐採かわいそうってんで木材や紙製品減らして
プラスチック製品ふやしてたのが15年前だからな
世の中がどうなるかなんてわからない ガソスタが息してれば
2035でもガソリン新車買う EVが2割でもシェア取ったらガソリンスタンド相当減るだろうから
その時点でガソリン車は相当使い勝手悪くなるだろうな 現代に蘇ったジャパンバッシングとか最高でしょ
はよハンマー トラック等の長距離用に水素
買い物等の普段使いに小型EV
オールマイティなHV
この３本立てが良いだろう、EVを今の軽自動車ポジションにして税制優遇すれば
普通に普及するだろう
EVは自宅充電が基本で、外での充電は非常用くらいに思っておくべき ガソリン価格を1リッター300円にすればあっという間に乗らなくなるよ
営業車のみ150円にすればよい >>3
できるよ！なんなら
らいねんからに
はやめてほしいくらいだw
面白いだろうな EU、すでにガソリン駆動の急速充電発電機だらけになってんじゃん
本末転倒な上効率悪過ぎて草も生えない 2034年はガソリン車の販売禁止前の駆け込み需要で爆売れするだろうな
あと間違いなく販売禁止になった後、中古車市場でガソリン車が高騰する 余ったガソリンはどうするんだよ。発電所で燃やして電気にするのか? >>23
マツダのレンジエクステンダーはトランクサイズだぞ
重さ100kgだけど可搬レベル >>80
もっと小さいのでいい。
充電拠点に到着できればOK 旧車みたいなうるさい車を追放出来る時点でEVシフトはもっと早くていい >>78
ガソリンスタンド死滅してるのに買えんわ
趣味の車は残るとは思う ガソリンだったらどの車も同じだけど電気だと会社によって充電器の形が違うとかあったらあかんよな。この形使うなら特許よこせとか
まずはウラン使い核のゴミを大量に出す原発をゼロにしてから電気にしないとエコじゃない。米欧の人達を雇用するする必要もないし米欧から撤退するべき >>73
ガソリン価格いくらだよｗ
ガソリンスタンドは慈善事業じゃねえ ディーゼルが環境に良いとかエコとか言ってたアホどもかー 先細り確定のガソリン車のために誰がガソリンスタンドの設備に投資して経営してくれるの？ 温暖化は方便で、EU企業が優位に立つ戦略をさぐっているわけだからな。
五輪で、欧米が有利になるようにルールが変更されるのと同じ。 >>88
水素ロータリーエンジンは完成してるよ
燃費極悪だけどそれは水素の宿命 2030年超えてガソリンスタンドに設備投資するお人好しが全国に居てくれたらまだまだ乗れる 社外品マフラーの騒音車消えるなら全力でEVシフト応援する 欧州の電源ほぼ原発しか無いのにどこがクリーンなんだ 暴走族が増えて騒音が敵視されればEVシフトに弾みがつくな
国内からもガソリン車追放の流れが出来る >>96
マフラーの騒音を再現するヤンキーホーンが発売されたりして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
