【三菱電機】安全認証不適合、新たに14万台 [ウラヌス★]
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エアコン買うのに三菱電機エアコン霧ヶ峰かダイキン工業のうるるとさらで迷ってたけどダイキン工業のにしますわ >>1
伊丹製作所のすぐそばを走る鉄道会社に死角はなかった。
大昔からこういう会社なんだというのを肌で感じていたのかもしれない。 また日本企業潰し始まってんな
共同通信は韓国から金貰って嘘記事や大げさな記事書きまくりだぜ
それに騙される日本人
日本人自ら日本企業潰してるとも知らない馬鹿も多い
自宅に三菱のエアコンコンつけてる家何か不具合あるか？
LGやサムスン、海外製の方が不具合多いぜ？
日本企業が情報戦で潰れる前に日本人は気づくことだな >>41
このダイキンが韓国で製造されてんだよ
日本人気づけよアホ >>45
日立のエアコン部門が、かつて韓国でバッテリーを作ってた会社に資本の半分くらいを取られたと思う。
日本平のふもとに工場があるんだけど社名見て驚いたわ。 日本人は日本企業を情報戦で潰されまくってんのに気づけよアホども
お前らの仕事マジでなくなるぞ Panasonicや三菱が海外に買収されて初めて気付くアホもいるだろうな
東芝も瀕死、サンヨーはない
アイリスオーヤマ使うのか？ｗｗｗｗ
アホ日本人多すぎだねｗｗｗ 下請け（うちの会社）なんか、納期やばかったら
特採で出荷するぞ（三菱にとは言ってない。） 情報戦で国民自身が日本を自傷してるのが現状
この情報を流してる大元が中国や韓国なんだよね
馬鹿の日本人は品質に問題ない企業を叩きまくり
特に三菱は国の軍事に関わる企業
弱れば当然どうなるかわかるよな
オリンピックやコロナ終わって弱った日本がどうなるか
日本人のお前らは奴隷になるだけだね
私はアメリカ人だから関係ないけどｗｗｗ >>17
>>18
最近メルサーボが立て続けにぶっ壊れた
三菱に原因追及してもらったが歯切れの悪い答えが帰った来たよ 陸上自衛隊の国産ヘリコプター 川崎ＯＨ−１のエンジンが三菱重工製
これは欠陥エンジンで有名→ 三菱重工製エンジン TS1-M-10
通常飛行中に突然エンジン停止！ 海に不時着して機体ごと沈むｗ
部隊配備後、３年以上も飛行停止ｗ ありえな〜いｗ
陸自ヘリ ポンコツ欠陥機ＯＨ−１の欠陥エンジンが三菱重工製ｗ
もう完全に終わってるよ。 >>1
三菱って慶応閥だよな
慶応閥は割りと悪の枢軸
レイパーは多いし竹中平蔵小泉がいるし SONYが早稲田強かったんだっけ
慶應は世間知らずがいるからね… 例のジェット機体開発も三菱重工と組まされてるロッキードマーチンもそろそろ難色示すんじゃねーの？おぼつかない技術とプライドばかり高い三菱グループは今後も不正を続けるだろうしな、そして実用的には問題ないと、安全基準にケチつけて終わりだろう、世界から評価を得ている日本の技術的信頼を巨大企業がぶっ壊してんだから世話ないぜ、社員どもも潰れて路頭に迷え 五輪のバブリーな対応を見ても分かるように
日本は規則を厳格に守るのが苦手な国だから
三菱に限らず調べりゃいくらでも出てくるだろうな
トヨタも不正車検とか有ったようだし >>61
トヨタは不正車検もそうだが、傘下の曙ブレーキの
20年に渡る改ざんも最近発覚してる。
マスコミの報道は小さいものだったけどな 曙ブレーキなんて叩いても盛り上がらんだろう
国民を三菱叩きに育てたマスコミもすっかり味を占めてしまってるな >>67
家電じゃなく産業用だよ
どこの工場でも使われてるようなやつ ISO9001止めてUSO9001にした方が合ってる パナも河村も日東もテンパールも異様に在庫切れしてて唯一三菱だけはなんとかあるからと思ったらこんな内幕なのか・・・
休み明けが怖い この間もあったろ？
ブレーカーの補助端子だったかな
今三菱製の生産が止まったような状態にあるのも、あらゆる製品の交換対応に追われてるからかな >>18
そもそもPLCやインバータは3ヶ月待ち
サーボは半年から1年待ち
仕事にならないからキーエンスと富士電機に乗り換え >>74
何年か前に中国がPLC買い占めて三菱が喜んでたニュースがあったけど、あの当時中国から売ってたんだよな
たぶん、鉄と同じように全部買い占めて販路を全部中華経由にする算段に三菱の営業が知ってか知らずか乗っちゃったんだと思う
三菱系の販売代理店は悲しい思いをしてるかもしれない
PLC売れなくて中国系から販路引っ剥がされてるんだったらね 在庫がなくて困ってる場合中国経由で見つかるかもしれない
国家規模のテンバイヤーだとものすごく儲かるから
鉄鋼はそれで中国がうまくやったわけで >>31
モンドセレクションよりはマシかな。
構成部品の使用材料を変えたか、チャンピオンサンプルで申請したが実力は劣るか…
後から不適合が発覚する理由は様々。
ザルだった試験が突然厳格化され、後付けで不適合が発覚したり。
日本を狙い撃ちにすると、却って自国産業が困ったりする。
納期-保管料-要求仕様と実力のミスマッチ
これらを裁定するには、誰かが不整合を握りつぶす必要がある。 >>75
代理店混乱してたよ
材料不足が原因だというらしいけど、本当にそれだけが原因なのか気になるところではある
ようやく新しいシリーズもいい感じに売れてきたのにね >>73
うちのオフィスの分電盤のNFBにはFeと書いてあった。
なお鉄鋼メーカーではない。 毎年どうやってISOとかの審査受けてたのか知りたいよなw >>82
あんなの文書記録とるだけだから
中身がきちんと改ざんしてあればどこでも通るよ マグネットのMS-Tだとよ
代理店だがヤベーな。他メーカー含めリレー、PLC、サーボ、ガイド、樹脂とか納期が出ないのも多いわ
半導体バブルの時よりひどい >>86
安全係数あるから大丈夫やろ、が行政の基準や顧客からサプライチェーンの末端まで広がってるのはまあどこでもありえると思う 三菱はさ、トンキン企業なのに製造拠点のほとんどが西日本にあるから、目が行き届かなかった点もあるのでは？
三菱グループの経緯から丸の内から離れるのはつらいけど、電機だけ本社を神戸に戻した方がいいと思うの。
それがいやなら守備範囲を手堅く軍事物資や宇宙機器だけに絞って大船だけでやっていくとか。 >>89
慶応のお友達と離れ離れになっちゃうのは嫌なんでしょ
確かに問題が起きてなければいいというのはわかる
こういう不正しても不正と分かってれば大まかなチェックはしてると思うから
粉飾も同じで分かってて小規模で管理下ならまだいいと思う
ところで産業用製品なら契約で故障解析しないんですか
もしあるのならそこで虚偽説明してなければおおよそ問題なかったんじゃないかなーと
鉄道で気になったのはオーバーラン
いつごろから問題になってたんだろう
オーバーランの件数と発生した車両からなにかわかるかもしれない
車掌さんの成績に影響が出るくらいだと問題になるかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
