ツーリングで大型バイクがガードレールに衝突 落下は免れるも乗り手の55歳は崖下へ・愛媛 [水星虫★]
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ツーリングバイク事故で５５歳男性が死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/20210722/8000010287.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２２日朝、四国中央市の県道で、大型バイクでツーリングをしていた５５歳の男性が
ガードレールに衝突したあと崖下に転落して死亡しました。
２２日午前８時ごろ、四国中央市富郷町津根山の県道で、大型バイクに乗っていた男性が、
道路脇のガードレールに衝突した後、およそ１２メートル下の崖下に転落しました。
この事故で大型バイクに乗っていた新居浜市篠場町の会社員、加納武さん（５５）が
病院に運ばれましたが、およそ３時間半後に死亡しました。
警察によりますと２人でツーリングをしていた友人が、加納さんがいないことに気付いて引き返したところ、
道ばたに大型バイクが倒れ崖下に転落している加納さんを見つけたということです。
現場は片側１車線の見通しのよい緩やかな左カーブで、警察は事故の詳しい状況を調べています。
07/22 18:51 中高年ライダーにしたら
乗れなくなるようなトシまで長生きするよりも
バイク乗り回して死んだほうがマシってことか >>1
＞現場は片側１車線の見通しのよい緩やかな左カーブで、
はいスピード超過 この時期は暑いからバイクはスピード出しがちなんだよね
スピード出すと涼しいから 人が崖下に落ちてもバイクが落ちてないから落ちてないと言いたいのか？
記者なのに言葉の使い方を知らないのか私の解釈の仕方が悪いのか >>16
まあ、今時のSSなんて30歳でも行動で乗りこなすのはハードだと思うわ 高齢リターンライダーが死ぬの流行ってるなあ
好きなことで死ぬならまあいいか
冬山登山で救助隊に命を懸けさせるゴミ共よりは救いようがある 車種わからんけどたぶん200㎏くらいでしょ
50超えたら取り回しキツイんじゃないの？ >>24
リッターSSなんて素人に必要ないだろ
あんなもん公道で乗れること自体がおかしい
サーキットのホームストレートですらビビるわ
280㎞とかすぐ出るからな ロンツーかどうか知らんが
125のスクーターで道の駅でアイス食って帰ってくる日帰りで十分楽しいぞ
おっさんになったら片道50kmくらいにしとけ、バイクも200ccまでにしとけ バイク｢乗せてるパーツがそろそろガタが来てるから捨てるわ｣ 大型バイクなんて落ちてきたら破壊力が桁違いだもんな
ジジイだけでよかった >>27
2年後の調査で平均が2歳上昇してて草
オッサンがスライドしてるだけやんｗ 年を取ったら体力が落ちてスーパーカブでも一杯一杯だよ。 おっさんになると股関節だけでなく胴回りの筋肉も柔軟性がなくなるから
うまく体重移動ができなくてガードレールにドッカンだから危険よ 現在進行形でバイクに誘導する様なメジャーな作品とか無いしな >>11
ヘルメットに付けてる場合が多いから衝撃映像になってる予感‥ あっ死ぬ!!
その時に御主人が守ってくれたんだ
マジ感謝 >>38
リターンライダー58歳とかなら大型は当時の夢
今は教習所で大型2輪免許買えるから乗りこなせると勘違いしてるんだよ バイクは路面が雨に濡れただけでツルツル滑るから怖いよ ドカの748だな
ht●tps://www.fnn.jp/articles/-/214575
暑いから血が濃くなっちゃってフラーっと・・・ >>3
落下は免れるも乗り手は崖下へ、、
こんな大事故でなんで大型バイクが主語なんだろうなwww 二十歳くらいで中型バイクからクルマに乗り換えて
五十歳くらいで教習所に通い大型免許を買ってきて
またバイクに乗り始める奴はたいがい死んでるよな バカヤロウ、おれはおまえのことなんか思い出さねえぜ (バイクは)落下を免れたが乗り手は崖下へwww
日本語としておかしくないか 今の時季は路面が熱いから、グリップが良くなり良く曲がるんだよね。
まぁ、大型ではこの感覚は掴めないと思う。 >>1
>２２日朝、四国中央市の県道で、大型バイクでツーリングをしていた
>５５歳の男性がガードレールに衝突したあと崖下に転落して死亡
ああ、空が青いぜえ 大空っていいなあ スレタイは日本語としておかしくはないんだけど、
違和感があるとしても元記事の責任じゃないからNHKの記者を責めないで ニュース系板の記者はキャップ付与前に
記事に対する適切な見出しをつけられるかどうかをテストしたほうがいいと思う 即死なら幸せだな
障害残って５体不満足で
アウアウしか言えないと
周りみんな不幸になる >>2
> 落下してるじゃん…
バイクさんは重症だが転落は免れた。
上に乗ってるオマケは事故の衝撃でどっかいっちゃった、という事だね。 リターンライダーってホント間抜けだよね
俺みたいに18歳から48歳の今までずっとバイクに乗り続けてれば
バイク乗りならではの危険察知能力が衰えずに済むのに 初心者が大型二輪免許を教習所で取得
↓
いきなり大型バイクを購入
↓
事故死 >>28
リターンとは限らない
昨日、無意識に出来た事が今日出来なくなるのが老い >>75
奴等は「いきなり大型バイク」だからな
そりゃ死ぬわ >>68
おかしいのはスレタイで伝えるべき事実の優先度だね
この際バイクの安否なんてどうでもいい 普通に乗用車でドライブした方が雨の日も寒い冬も快適だけどな >>1
元記事の見出しはそんなふうになっていない。
亡くなったひとを愚弄するのはやめろ、きちがい。 >>82
夏場もだよ
ヘルメット内が蒸れるんだよ
頭痒くてもかけないんだよ >>73
峠でライダーズハイになると
乗り手の自分がバイクに乗っかってるだけの
お荷物みたいな感覚に堕ちる >>87
バイクって爽快感ないよな
空気抵抗が心底不快だし風切り音を初めてあらゆる音が糞うるさいし
排気ガスのにおいが服につくし 左カーブで膨らんでるって事は相当なスピード出してたろうな
そういえば先日もドカ乗りの人が事故ってたっけな >>93
外車って車重とパワーの割に制動力低いからな Ducati 748R だった
106psかオッサンの扱える代物じゃないな わいもおっさんやが
まだバイク乗ってるが
若い頃のようにいかなくなったもんだと痛感しながら。 55歳か
子育て終わってもう一度青春ってところかな 大型バイクは曲がり切れないと身体だけ吹き飛ばされるから怖いね
体力ないと暴れ馬から振り落とされるのと同じ 片側１車線の左カーブで崖下行き
対向車線使っても曲がり切れずに反対にあるガードレールに衝突したのか >>93
左カーブは左に曲がっていくカーブだぞ
左側走行だからインに切れ込みすぎて内側のガードレールに接触したんだよ バイクなんて戦争以外で使うのにメリットとデメリットが釣り合わねーから
禁止しろよ(´・ω・｀) >>109
どうでもいいけどこのアナウンサーのネクタイが事故ってるな >>76
教習所で安易に買えないようにすればいいのに まあ大型バイクの事故なんて右直かスピードの出し過ぎでしょ(｡･ω･｡) 中型で600可にすれば良いんだよな。
それ以上いらない。 >>3
スレタイからして終わってるもん
都道府県名ないスレタイだらけ
これはあるけどw >>24
GSX1400って頭おかしい直線番長バイク乗ってたけど、今のSSと比べたらマシなの？
まあリミッターがあるから最高速は180キロ、まあリミッターには誤差が大きかったみたいで
エンジン回転数とメーター域から210キロ前後は出てたみたいだけど。
トルクがずぶとくて0から時速100キロ到達なら、隼1300よりも速かったみたいだが！ 死ぬほどバイク楽しんで死んだんだから本望だろう
俺は今日暑かったからツーリング行くのやめた >>3
日本語不自由なのか。
バイクはガードレールで止まったが、乗り手は崖下へ。と理解できないの？ 知り合いの60爺がなんか小さいハーレー乗ってるんよ
あんなサイズあるんかってくらい
あだ名はチョビットソン まあ大型乗るなら古いのはやめて最新の電子制御モリモリに乗りなよ(｡･ω･｡) ７４８Rとか乗っててあんな緩いコーナー曲がれないって下手すぎ
２５０でよかったんじゃねーの こち亀であったな
若い頃陸王乗ってたジジイが格好付けるためにハーレー買って碌に乗りこなせない話 16歳からCB400SFを乗って場数踏んでも、リッターバイクは異次元だ！
400から750、750から900か1000で最期に1300、1400だろ？
二輪初心者でいきなり大型自動二輪教習でいきなりリッターバイクとか、トチ狂ってんだろ！
別に限定解除みたいな鬼仕様には戻さなくてもいいけど、これはないだろ？ 中高年は原2で我慢しろよ
行政も事故起こされたら迷惑なんだよ バイクが落ちたら崖下がオイルまみれになるから、
ガードレールさんはいい仕事してるよ。 先行する仲間が事故に気づかないなんて、相当飛ばしていたのかも。 >>3
不自由と言うより面白くもない不謹慎な言葉遊び
「落下は免れるも」が不要
あえて残すなら「衝突 バイクは落下を免れるも」だけど
簡潔明瞭な見出しを付けるなら「衝突 運転者は投げ出され崖下へ転落し死亡」 ライダーやってると
あ、ここで誰か死んだんだ
って場所を記憶し続けてしまう >>106
スレ内のソースも見ずによくそこまで憶測で語れるなと感心するわ >>19
この時期は走っても涼しくないぞ。
熱風吹いてくるだけ。 昔は自動二輪免許しかなくて、免許の条件：自二車は中型二輪に限るがスタンダードだったんだろ？
限定解除は教習なしで一発試験のみ！合格率は旧司法試験より低いらしい！ ツーリングしていた友人って、後ろ見ずに走ってるんだな。
マスツーは相当気を遣うものだと思っていて、ソロツーが
やっぱり良いなと感じちゃうんだよ俺は。基本的にバイク
乗りは死んでも仕方ないと割り切ってるキチガイの乗り物。
覚悟がないとか、年齢的に難しいと感じたら降りる勇気も
持たないとね。 >>142
ダンスっちまった、ってどう読むのが正解なのか
いつも迷う バイクなんかアホしか乗らんわ
それで運動神経もアホになる50代は事故するだけ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10183304470
限定解除の試験って大型二輪に乗せないための試験だったのか？
俺は大型一発試験しか受けたことないけど、それならわかる！
高3で受けたが完走しても絶対に取らせない感があった！あら捜しされて落とされる！
たぶん100点満点の走りじゃないと駄目だと思う！
まあ試験車両で練習できないから無理に決まってた！CB400に重しつけたって、CB750に
比べりゃぜんぜん軽い！これだけで練習したってふらついたりするの改善できないはず！
まあもっと体格がよかったらまた違ってたかもしれないが 貴重な丙午が
飛ばしまくる友人に必死に付いていこうとして死んじまったのか 「疾風ってますか」と書いて「はしってますか」と読ませる人種かしら >>140
大昔過ぎるｗ ハーレーによる外圧で、大型免許が教習所で取れるようになって
随分経ってるぞ。以前は段階取得といって、教習所もいきなり大型は断っていた。
今では普通に受けてる。それがこの結果。ニーハンで十分に乗り込んで練習を
重ねた上での大型なら、初めて乗っても倒す事なんて無い。むしろ安定感に感動すらする。 べつにデカいバイクだってスピード出さなきゃ死なねえよ なんで無理するんだろうね、こういうのって先頭車両が飛ばすアホだと無理して付いていこうとして事故るんだろうね >>140
6-7回受けて合格、なんて話が珍しくなかったけどw
昔は憧れの免許でした、はい >>142
この元ネタ、ずっとブラックラグーンと思ってたが違うみたい >>153
中型が20歳、大型30歳で取ったのでわからないんですが
今は2年の条件ないんですか？ 三人きょうだいの友達が3人とも奨学金借りて進学したと聞いて偉いなあと思ってたら
その父親が免許取ってハーレー新品で買ったとも聞いて草生えた
w ル化ま
ブ？だ
ンラク
Ｎ ス
ＨＫの 07/23 1:30 年取ってから遅い大型から250に
乗り換えたけど、正解だわ
やっぱどうしても反射神経や
動体視力落ちるから、のんびり走るやつがいい 大型だからって飛ばさなくてもいいんだぜ
余裕が無い奴はやめときな >>33
大型SSはゴルフ用品や舶来腕時計みたいなマウントアイテムだからなあ。
そういう人たちは聞く耳持たないジレンマ。 少し前にも北海道だったかツーリングの大型バイクの50代の死亡事故なかったか 今大型教習行ってるがいきなり大型のジジィと一緒に教習したが、あれは死ぬなww
教習車両で「大型大したことないね」だからな > 警察によりますと２人でツーリングをしていた友人が、加納さんがいないことに気付いて引き返したところ、
遅い奴を最後尾にしちゃダメ
見えなくなるほどブッちぎるのはさらにダメ >>27
48にもなったらおっかなくてバイクなんて乗れないよ >>55
ガードレールは車目線で作っているからバイクだとライダーはガードレールより高い位置に座っていて衝突するとライダーはガードレールを超えて転落する事故はよくある。 >>139
服の上から水ぶっかけて走ると30分くらいは涼しい >>178
膝から切られちゃうのと向こう側に落っこちるのと
どっちがいいんだろう >>16
断捨離の提唱者がそれで50そこそこで亡くなってるな いまどきバイク乗ってる奴がデブばかりなのが笑える
ほんとものの見事にデブしかいない 54 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM81-FuMg [114.170.181.212]) sage 2021/07/22(木) 22:10:10.46 ID:m/+Lgz4RM
>>3
左カーブで12m転落か
新居浜→別子→富郷→金砂→翠波高原or法皇トンネルor新宮
富郷ダムからキャンプ場までの間、藤原大橋過ぎた次の左かな >>183
特に原付
二種からビッグスクーターまで乗ってるのはデブばかり
レーサータイプは糞ダサいライダーファッションしたキモヲタタイプ 滅茶苦茶笑える
遊びまくって自爆して死んで完全なアホ 料理研究家のケンタロウと似たような事故だな ケンタロウは首都高出口付近のカーブを曲がりきれずに転落したんどけど、その後そのカーブには大きなガードが取り付けられてる >>109
曲がりキレなくて飛んだのか…
おっさんの事故にありがちだ…
俺も気をつけよう イメージだが、ドゥカティ乗ってるおっさんの事故率が半端なく高い気がするのだが ちょっと前も北海道であったよな ドカでツーリング中の死亡事故 腰痛持ちだから乗りたくても乗れないけどある意味腰痛持っててよかったのかも オッサンになるとほぼEDになるしハラハラドキドキがなくなるんよ
クルマやスクーターじゃ楽ちんすぎて高揚感なんてないし
オッサンになってからバイクに乗るのは老いへの最後の足掻きと思って勘弁してください 何時もより荷物多くてハンドリング間違えたのでは？
あっライディングかw >>2
バイクは落ちてない(笑)
バイク＞人間ってことだよ。 >>195
わかるわ～ エイベックスの松浦ももう女遊び卒業して、車を買い漁ってるもんな～ >>27
若者がバイク買って乗り回したら乗り回したで文句言うくせに( ´,_ゝ`) この手の曲がれなくて結果ガードレールや対向車にぶつかる系のニュース散見されるけど
車よりバイクの方が曲がりにくいのか？
そんなわけ無いと思うんだけど、前輪荷重抜けてんのか？
自分は車もバイクも所有して乗ってるけどバイクの方が曲がりやすくないか？ >>198
ドゥカティ748R
最高出力106ps
でも扱いが難しそうなのは乾式クラッチだと思う 安全に曲がれる速度で走りなさいって先生に怒られますよ >>192
ドカってキッチリ荷重コントロールできないとちゃんと曲がんないんだよな
個人の感想だけどね バイクは落下しなかったけど、人は転落したってことね ガードレールが大型バイクにぶつけられるも跳ね返し破損は免れました
なおバイクの乗りてはうっちゃり ハングオンでステップセンサーをチリチリ擦るのは10代から峠小僧やってないと無理
死に場所を探してんだろ 爺どもは 若くはないがジジイと言うほど老けてもいない
しかし運動能力の衰えは速い >>211
ライダーがﾀﾋんだバイクなんて部品取りでもイラン バイク乗りだけど、何でじじいどもあんなに飛ばしてるんだ?
おれもじじいの入り口に入ってるけど。
高速でも80キロくらいで一番左を走ってるわ。何が楽しいかと言われそうだけど、怪我したくないし。 バイクは体力いるし 年取ったら乗るもんじゃないわ
車に慣れてしまうと もう無理って思ってしまう 萩原流行が警察車両に煽られてハーレーで事故死した時
享年６２歳だったのだ >>168
今、北海道でバイク旅の途中なんだけど、フェリーのバイクはほぼハーレーかBMWだったね。しかも殆どが仲間連れ。
俺？スズキでボッチだよ。 どっちが誘ったか知らんけど、ﾀﾋんだ人と
一緒にツーリングしてた友人やったら・・・ >>201
調子に乗ってスピード出してコーナーに突っ込むとガンガンアウトに膨らんで行く
曲がれねえと思った時にはもう遅い プロライダーでも市販車125cc性能100％乗りこなす
実用域（サーキット除く）は不可能って聞いたことあるは 30代までだよ大型バイクは
それ以上も乗りたけりゃせいぜい250までにするべき 2輪は速度が上がれば真っ直ぐに走ろうとする力が強いからなぁ
ツーリングだからほぼ同じ速度だったんだろうから、バイクの重さに対して倒し込む力が不足してたんだろ
後は歳取って下手くそになったかだよね
子供に自転車を教える時に
物理の法則で漕いでいるウチは倒れないからとにかく漕げとしか教えなかったのを思い出した >>47
引きこもりが長くなると思考力も低下するんじゃない？ 男って馬鹿だから集団で走ると、前のやつは後ろで走るやつをぶっちぎってやろうと思ってるし、後ろのやつは離されたら格好悪いと思って無理して着いていく。
一人でのんびり走れば安全なのにね 昨日バイク売ったので、路肩が崖の道でゾクっとしながら走る感覚とは無縁になるのかなってちょっと思った >>206
そうなのだろうな。大分でもドカで死んだ人がいたのを思い出したよ。 >>203
748Rなの？
916からのシリーズはタンブリーニの最高傑作だと
思うんだよね。 日本語が不自由な奴がスレ立てしてるのか？
もしくは話をまとめられないバカ？ 伊豆半島の外周道路を走るときは西廻りがほとんどだな
場所によっては左側は崖が怖くてねｗ
ここで事故ったら人間飛ばされるな意識はあるよ 今、多いんだってね
中高年のバイク事故
免許とりたいけど我慢してる
自分だけなら良いけど他人様を巻き込みたくないからね このご時世に用もなくウロウロしているテロリストは国家転覆罪で死刑にしろ もう少し年下だけどバイク売ったよ
公道走るのが楽しいより怖くなったから降り時だと思った だからじじいどもに人を殺せるおもちゃを与えるな！
盆栽でもいじらせとけ！
むしろ、自爆で今回はよかったな ガードレールに接触して、気づいたら左足首から下がなかったって人いた >>245
普通にバイクで高速道路走ってても「側壁に当たったら落ちるな」って思う 大型とかあまり関係ないと思う。
技術的に未熟なのに前のバイクについて行こうと無理したんだよ。前のやつもいなくなって
気が付いたということは、後ろが無理なく
ついて来れてるかどうか全然見てなかったという事。お互いこういう相手とはツーリングする
べきでない。 >>247
若い頃は欲しかったな
でも自分の性格を理解してたから止めた
絶対に速度超過で事故して死ぬ
自転車ですらも下り坂80キロ近く出してたし
頭おかしいのは理解しているからな
もうじき引退するけど、今までよく生き残れたと思うもの >>226
公道で突っ込み勝負かけるのはリスキーだよな。
スローイン、スローアウトが公道のお約束。
コーナーの立ち上がりでジジイが車停めて立ちションしてることもあるしな。
安全第一。
どうしてもスピード出したいおバカさんはサーキット行くべし。 好きなことやって逝けるなんて羨ましいわ
それ以外が圧倒的多数なんだから
朝出てすぐってとこだな
748RでもNinjaH2でも好きなの乗ればいいけど、
爺さんデビューやら走り屋上がりやら草レース程度の素人が公道で老化リミッター解除するなっての
草野球で気持ちはホームなのに3塁で足もつれて転がってるのがおまえら中年以上の現実だから >>112
指定が始まって事故は激減
>>200
これ。 ちなみに748Rなんて「一年のうち10日くらいは走れるけど、あとは
ずっと修理で店に入ってる」って話があってもおかしくないバイク。
そういやyoutubeで中古車買ってから一年以上ずっとレストア中って
いう748Rがいたな。 大型バイクの特徴
曲がらない、止まらない、足つき悪い
馬力だけはめちゃくちゃ有る 全身エアバックあったろ？あれ着なきゃ乗れないようにしろ 大型バイクが必要な人間はそういないだろ。
大自二の取得条件を今よりはるかに厳しくしたほうが死人が少なくて良いんじゃないか。 >>257
自分も若い時にNSRに乗りたくてね
でも、家族が出来たらもう無理ってなってね
ただ、子育ても一段落して独り者になりつつあるからどうしようかなってね
ただ、レプリカは無理よ 現場は片側１車線の見通しのよい緩やかな左カーブで・・・
左カーブで反対車線のガードレールにぶつけるのはかなり難しい 内側のガードレール衝突したなら神・・
思いつくに リッターバイクでセンターラインギリギリで旋回加速するとそんなことになることもある・・
ハイサイド→外側に縦回転に廻って人も空を飛ぶ・・
加速するならバイクを立ててからにしる 減速も同じ そこらで滑る分にはなんとかなる >落下は免れるも乗り手の55歳は崖下へ
どっちだよ 今46歳で16歳からバイク乗ってるけど、明らかに反射神経が鈍ってるし、疲れやすくなった。無理な運転はしなくなったけどそろそろ引退かな。
普通は引退考える歳にバイク乗り始めると体力の衰えや経験値が少ない状態で乗り始めるから事故りやすいんだよね。 オッサンが大型バイクに乗るのは精力減退を補う虚勢本能、スーパーカブなら死んでなかっただろ。
操れないハイスペックに乗るオッサン、歩道の小学生に突っ込まないだけマシだったんじゃね。 >>256
大型バイク乗りってのは他に趣味の無い詰まらん人間唯一のマウントアイテムだから
無駄に他人を誘いたがるのよ
そしてバイク乗ってない人間には大型バイクの良さ(本人の思い込み)を語る語る語る バイカスの高齢化が進むのは良いことだ
まともな人間はバイクなんて乗らないからな >>280
めちゃくちゃdisるやんw
俺も大型乗るけどんなことないぜ >>280
そう、GSX125に乗っていたら大型バイクに乗っているオヤジが必ず絡む
免許あるなら大型バイクはいいぞ、ってw
でもスーパーカブだと「カブはいいね」で終わる いきなり大型じゃ危険予知とか危機回避とかの経験値が圧倒的に足りないんだよ。
若い頃だと何とかなっても中高年じゃ死ぬわ。 俺は制限の１割増し以上出さなくなったわ
これなら速度で捕まる事もないし
数年後にはカブにしたい これだからO型とかB型、AB型はダメなんだよな。やっぱA型に限るんだよ。 >>289
コピペも満足にできない池沼だから文なんか作れないんだよ。 >>282
大型乗ってたら気付かないよ
俺は免許大型だけど小さいの乗りでソロばかり
小さいソロで有名ツーリングコース道の駅とか行ってみ
喋らなくても雑談が聴こえてくるし色々見えてくるから スピードの出し過ぎか、前車ばかり見て先のカーブが見えてなかったか、両方か
なんにせよ対向車や歩行者に当たってなくてよかったよ まあ乗ってるおっさんよりバイクのほうが貴重だし無事で良かったな ツーリングだと自分のペースで走れない
この前も似たような事故があった 俺も集団ツーリングは苦手だな
一人で好き勝手に無計画にあっちこっち行けるのがバイクって思ってる >>201
料理研究家ケンタロウの場合は昇り坂道カーブだった。坂道だから強めにアクセル踏みすぎたパターンだと思う。
この事故も昇り下りで勢い余ったのかもしれんな。 >>283
バイクの楽しさってパワーや大きさじゃないよね小さいので充分楽しい
俺は船釣りとかゴルフとか他にもやりたいことが多くてバイクの楽しい部分が欲しいだけなんで小さいので充分
バイクにクーラーとワンピース竿が積めたらバイクで釣りに行きたいけど… リッターSSってオチだろうけど、大型ならZ900RSあたりにしておけよ。 >>1短い希望に火をつけるって
ショートホープ吸うんだろ？ みんなヨットに乗ろうよ
あれは早くてもマラソン選手の走る速度より遅いし
普通のヨットなら小走り程度の速度で安全 >>139高性能ヘルメットとメッシュジャケットきると快適 大型二輪免許の取得が簡単だからな
経験の浅い中年が調子に乗って死ぬケースが多すぎ まーたバイクかよ
自業自得ですね ルールを守らないんだから これ以上無いくらいの年寄りの冷や水
でもバイク業界支えてるのってこういうジジイ達なんだよな 基本的に車の方が事故は多いだろ
バイクが事故るとほれ見たことか君がワラワラ沸くよね
乗りもしない向こう側がウザい限り 崖じゃなく普通の急斜面なら道路より被害が少なかったのに
ついていませんね
バイクで陸橋は怖いよ。 >>267
車種によるけどブランドが復活して最初のセリエオロっていうのは
全世界300台（日本国内25台）限定で、お値段580万円。
まあ最近のはぐっとお安くなりましたが。 >>75
それだよね～俺も18から毎日通勤で乗ってて50まで来たけど、ある種のニュータイプ能力が命を守ってるw >>319 おおお！ 発想力、観察力が鋭い！
おもしろいですｗ 88NSR250Rに乗りバリバリマシンに投稿してたのは俺の黒い歴史 >>323 うん、私も
死なない。けど危険回避するとコケるなバイクは
何回こけましたか？私、5回 腕足血だらけｗ 車は高くて若者が買えなくなったのは分かるけど2輪ならなんとか手がでそうだけど。全く興味がないのかな？平均52はひどいね。 今まで１０車種以上を所有してきたが
バイクで一番面白いのは250cc
それ以上は全く必要性感じない
こう書くと雑誌の提灯記事に汚染されたバカが反論してくるだろうけどさ 大型教習で中高年と何度か一緒になったけど、全員もうほとんど認知症のリハビリかと思うほど
身体的能力も学習能力も欠如してた。
あんなのに免許を与えたらいかん。 >>24
乗りやすさは格段に今のバイクの方が上だぞ。 >>200
> >>27
> 若者がバイク買って乗り回したら乗り回したで文句言うくせに( ´,_ゝ`)
何十年前の話してんだよおっさん なんか最近、休日の度にバイク事故のニュースを聞くな スレタイで遊ぶなよ人が新電々
てーか仮面ライダーみたいな名前だな
転生に期待しよう 車の方が事故多いとかマヌケな事言ってるのは
見当違いも甚だしい >>332
それな。
一発だったらまず合格できないレベルの連中に大型免許を売る制度に
変わって年寄の死人出まくってるわなｗ >>1
フェード！
いん！
イン！イン！イン！イン！
(`･ω･´) 右側に落ちたか左側なのか分からない
役に立たない記事だな 崖下っていうから100ｍくらい転落したのかと思ったわ・・ ケンタロウなら首都高から落っこちて赤ちゃんに戻ったで >>344
昔、同級生の田村くんが自転車で真似して
手首を骨折した思い出 >>346
転げ落ちた病み上がりアシタカ思い出したw >>275
地元のニュース映像みる限りでは、コーナー入口あたりから路面に擦り傷がガードレールまで続いてたから、スリップダウンしてスライディングしてったのかも。
バイクはガードレールの支柱に当たって止まったけど、おっさんは… ⊂(ﾟ∀ﾟ*⊂⌒｀つ≡≡≡ この前、夜に交通量皆無の道を走ってるとなんでもないカーブに花束が置いてあるのを見て嫌な気分になったわ
気持ちは分からなくも無いが公共の見える場所に勝手に物を置かないでくれ
置くなら道路から見えない所でやって欲しいわ 乗りたいバイクに乗っていいのは若い時だけ
いつまでも若いつもりだから死ぬんだよ v125が盗まれてハンターカブ買ったけど、9ヶ月で1700kmしか乗ってねえw
でも早くもカワサキのクォーターマルチが欲しくなってる >>292
俺もソロだけど別に他人はどうでもいいけどね
色んな人がいるんだな 落下免れてないじゃんと思ったがバイクは落ちなかったってことか 俺も明日レンタルバイク借りてツーリングなんだよなー
ガチャガチャのバイク乗るの5年ぶりだから正直怖い >>1
単独なら多少は同情するな
それに引き換え ５台、１０台、２０台・・・・
のあの群れた騒音ジジィ軍団は何なのか
一網打尽にする方法はないものか
「この先ガケあり落下注意」の看板壊れてたとか >>27
貧乏な最近の若者は必要に迫られない限り車すら乗らんのに、バイクなんか乗るはずない
荷物運べるわけでなし、危険だし、単に楽しむだけの娯楽だもんな 年取ったらピンクナンバーのスクーター。
それでも体力おちたら50cc 先頭走っててこけたのだったら後ろ走ってる方は気づくだろうから、
こけた方が後ろだったんだな
ツーリングの単独事故ってこんなのばっかり
後ろ走らなくちゃいけないようならツーリング断った方がいいんじゃね？ 単独事故か
最後に風になれて本望だろうな
バイク乗りの鏡
バイク乗りはくれぐれも対向車線にはみ出す事の無いように >>368 下の初めて見た
やりすぎ 足が骨に成ってる 芸は細かい >>274
浜松市に平忠彦が社長のタイラレーシングっていう二輪販売店があるけれど、ＭＶアグスタの販売代理店じゃなかったか
http://www.tairaracing.co.jp/ 落馬事故で
｢人はどうでもいい。それよりも馬はどうなった？｣
って言った馬主を思い出した ＞＞109
フロントタイヤ大分減ってて溝がなくなってないか？
タイヤ交換しとけば助かったかもな >>162
義務教育じゃないんだから
学費は自分でかせげw
ﾖｼｯ! やはりＰＳ５買って家で民度最高のＦＰＳレインボーシックスシージをプレイしてまったり過ごすのが最適の選択と立証されたな。 バイクで公道走るときはラインキープが基本
アウトインアウトなどというアホなことはやるな 事故の元
コーナー攻めるならセーフティラインが基本だが、ジジイが大型でそんなことすんな ショップの常連さんにF4乗ってる人いたな
しっくり来なかったみたいで数年で乗り換えてた 50代がバイクに乗るなとは言わないが事故って死ぬならまだマシ
半身不随や障がい者になって全てを失うかもしれんぞ リターンライダーはいきなり大型はやめて原付2や高速も乗れる150くらいのスクーターから始めたらいいと思うぜ 748Rってセレクトが渋いので
ずっと乗ってた人かも >>383
命だけは残ったな。
マッドサイエンティスト「科学の実験に犠牲は憑物（誤字）デース」 顔本を見たら、結構良いバイク乗っとるやん。
好きな事で死ねたら幸せな最期だっただろう。 この世代が学生の頃は大型は限定解除しかなくてハードルは高かったから当時の中免が大半でしょ
それが大型乗り出したってことは年取ってから教習所で取るやつが増えたんでしょうかね 若い時に比べて視力、反射神経、運動能力が落ちてるのに
ハイパワーのビッグバイクを買う財力だけ上がったジジイが見栄張って乗るからこうなる
実際にはレプ系250ccでさえしんどい
ライディング経験値が上がっていても安全面に生かせずに無茶するから死ぬ
死ぬのは一回限りだから経験値は積めない >>352
情報あり
その話だと かなりのスピードだしていて エンジンスライダーがよく効いてバイクと波乗り→崖の下
若いとき限定解除できなかった50代は大型乗らない方がいいと思う
基本的に自分の運転を下手くそと思え おっさんだけじゃないがSSは体にしんどいよな
大型に乗るにしてもネイキッドタイプとかもう少し楽なバイクのほうがいいわ >>27
大型バイク本体が乗り出し150万で初めてなら免許やらウェアやらで200万ぐらいになるから
よっぽど興味のある若者しか入ってこないよね >>391
というか、こう云う死に方してんのは若い頃から乗ってない連中だと思うよ
教習所でいきなり、大型取ってデビューみたいな 転倒するほどの速度でブラインドカーブに突っ込むのは無謀だろうに。
あと、V型エンジンは一気にコケるから公道で無理は禁物。 50歳台って
1980〜1985年位のバイクブームの時乗ってた人達だろ
その頃だと大半の人が中型免許で
CBXとかGPzとかVTに乗ってた人達
もしかしたらスクーターしか乗った事無い人もいるかも
そんな人達が30年以上のブランクで
体力視力全てが衰える中
大型バイクに乗るなんて
無謀だわ
家族も止められないものなのかな？ なんで大型乗るんだよ爺さんが
軽い250にしとけばいいのに
それか楽なアメリカンかビクスクとか
ヤマハのトリシティ3輪とか爺さん向けで最高だと思う >>400
高速のパーキングで馬鹿にされるからさ
750でもゴミ扱い 大きければ大きいほどエライ 謎のナンシー達 >>400
CBR250RRですら180出るし軽く加速も良いから舐めてアクセル開けると身体が後に引っぱられ更に加速して危ないからな
大型のハイパワーネイキッドならシートも前傾じゃないし尚更制御不能でドッカンしたんだろう >>181
断捨離の人は50代で免許取ってドゥカティのパニガーレ乗って事故に遭ったんだよね。
初心者の中年女性が乗るバイクじゃない。 GPライダーがスクーターで公道で事故死するんだから
どんだけ気をつけてもそういうリスクはあるんだろな 大型は車で言えばまんま10tトラックやクレーン車で、一般家庭にほぼ完全に要らないものなのにな
何故か二輪初心者が必死に取って公道ではカーブ曲がれず突っ込むか逆にノロノロ走るという >>327
幸い命に関わる場面にあった事は無いけど、若い頃は散々こかしましたよw両膝両手傷だらけw スレタイ、狙って書いているのか？
思わず笑ってしまった。 >>185
だってクソダサいウェアしか売ってないんだもん >>406
ノロノロ走ればいいんだよ、大型ならコーナーの立ち上がりで楽々加速できるし公道なんだから >>399
４０代の時にスクーターでトンネル飛ばしていて分岐点で左右どちらに行くのか
一瞬迷って中央の安全地帯で止まったことがあった。
おっさんになると瞬間的な判断力が落ちると実感した時だった。 >>404
パニガーレ乗る様な富裕層こそ思慮深い行動をして貰いたいものですね。長くバイクに乗ってる者からすると自殺行為にしか見えない。 あれだろ？DUCATIは何度でも蘇る！決して壊れない！
ってやつだろ？
乗りて？知らんがな。 >>370
骨だけなのにちゃんと動いてるという怪ｗ >>399
リターン世代と名前が付いてるね
俺も若い頃乗ってたんで誘われることあるけど
死ぬ自信あるからリターンはしないわ >>400
そんな退屈なバイク乗ってられっか！
馬にたとえるなら赤兎馬や黒王号みたいの乗りたい
高性能バイク駆る俺スゴイって思いたいの >>407
両手両足ケガってことは排便看護師さんに助けてもらったの？
チンチン看護師さんにいじくられて羨ましいなあ 虚偽の情報を入力し、不正に休暇を取得したとして、県警は21日、公電磁的記録不正作出・
同供用の疑いで、警察学校の男性副主幹（52）を書類送検し、減給100分の10（3カ月）
の懲戒処分とした。男性副主幹は同日付で依願退職した。書類送検容疑は、2019年7月29日～
昨年5月29日、17回にわたり、貸与された業務パソコンで休暇などを入力するシステムを不正操作し、
年次休暇などを不正に取得した疑い。県警監察官室によると、男性副主幹は、
学校内の職員の休暇など勤務管理をする事務に従事し、立場を悪用したとみられる。
県警の聞き取りに対し「家族の看護の頻度が高くなり、休暇が不足する恐れがあった」と釈明した。
同僚職員からの情報提供で発覚した。 写真を見るに、昔から大事に乗ってたドゥカティかな
ノリックが事故っても、名前を出さなければ、乗り手の技量をバカにする
そんな先入観と偏見に満ち満ちた>>400みたいな奴らの集まり ～250 軽 ～400 車でいう1600ccくらいのイメージ 200km/h出ないものが多い
1000超～ スーパーカー及びマッスルカーのイメージ 250 or 400マンセーは高速で泣きを見る 言っちゃあ悪いけどそんな緩やかなカーブでコーナーリングマシンを
センターラインオーバーするのはかなりセンスが無いと思う。
運転中に心臓麻痺とかエンジントラブル(ドゥカティ故に)とかならなんとなく解るけど… 暑いからな、意識ぶっ飛んだんだろ
ぶつかる瞬間意識朦朧としながら車体急ブレーキしたから
バイクは残って本体は崖下へ >>90
なぜライダースハイにならなければ、その事実に気が付かないのか？ >>434
ひと昔前のSS系ドカはちゃんとフロントに荷重掛けてやらないと曲がらない じいさんたちが逝きすぎだろ大型バイク
免許とかの制度に問題あるんじゃねーの？ >>432
いや小さいのはフェリー多用するとか朝早く出るとか対処法はあるわけで
俺は大型バイクの乗り手のみdisってバイクそのものは全部好きなんだが
やっぱ大型乗りってパワーや排気量で差別して小さいのdisるクズだわ
そこんとこよく自覚したほうがいい >>440
今は教習所で簡単に大型二輪免許がとれるからね。
25年くらい前は試験場で限定解除試験に受からないと大型に乗れなかった。
この限定解除が落とすための試験でちょっとしたミスも許されず受かる人は極少数だった。 >>443
その人はほぼラインキープやな それでええねん >>440
昔の爺さんは自動二輪で無制限で今より緩かったよね >>448
初めはただ申請するだけで貰えて、さらに免許が１種類しかなかったとか聞いたぞw バイクの死亡事故って５０代が多いような気がするなぁ フロントタイヤがこんな状態なら そりゃ事故るな
ズルズルのタイヤにブレンボ 意味なし ツイッターで、事故現場のとこに段差があるというのを見た >>450
バイク全盛期やからね
VTとかTZRとかガンマとか >>436
うん、多分この人だね
年齢も合ってるし
７４８Rがもったいないね
日本販売１００台でしょ >>450
50代、大型バイクね。
250ccやスーパーカブでカーブを曲がりきれずに事故死てあまり聞かないからね。 >>436
五輪開催阻止できなくてヤケになってたのか >>450
もう体力衰えてるのに、ハイパワーなの乗るから 報道するなら自動二輪車の運転歴も言ってくれないかな
どうも年齢は高くても初心者がイキって大型車買って事故を起こしたと思える事が多いんだ この人は昔から乗ってる人みたい
事故時の状況分からんけど
キャリア長くても短くても亡くなるんだから
くれぐれも無理はしないこったね >>123
で、正解は?
それはお前の感想でしかないよね？
読み手に依って変わるのはニュースでは無いからな 12mは結構あるな
うちマンソンの５階だけどボッシュの赤外線距離で外の地面まで測ったら１１mあったわｗ 昨日今日と愛媛も猛暑なのによくバイク乗るわ
判断ミスも増えるだろうに
俺は四国カルストかUFOラインに走りに行こうと思ったが
四連休で車も多かろうから諦めて寝る じじいライダーが死にまくってるって言うけど、この日の交通死亡事故はこの１件だけなのか？若年層は怪我もゼロだった？ 知らないところ走るときは初見殺しな道路もあるから注意せなあかんで、特にツーリング >>425
今看護師は男もいる。チンチンいじるのは大概男の分担。
それに小便自力でできないときは尿道カテーテルを挿入されて小便の度にいちいちチンチンいじられない。 ドカのSS
早朝時間帯
サーキット経験豊富
飛ばしてそう
まあSS系ドカ乗ってて法定速度守ってる人なんて殆ど見た事ないしなぁ >>427
もちろん中には乗り換え（買い替え）も含んでるだろうけど >>14
片側一車線の県道て書いてあるから富郷ダム辺りの６号か４７号線 >>159
ワシ二回目で受かったけど。ちなみに一回目は一時停止しなくて一発中止。
でも東京の鮫洲（だったけ？）は10回は受けないと合格させて
貰えないって噂があった。 >>439
いや、当時（というか少し前か）はリアステア信仰というものがありましてな…… >>443
無いとは思うけど、これ路肩に止まってた車が急に
出てきたら外に回避してそのまま……ってパターンも
考えられるな。 >>75
途中で車に乗り換えると やっぱり鋭敏さは無くなるみたいよ？ ワシは雨の二俣川で三回目に受かった
試験車両はVFR750もう２６年くらい前 連休中はほぼあるね
大型バイクで事故っておっさんおばさんが死ぬ 愛車なんだろ
バイクも一緒に落ちてやれや
おっさん寂しいじゃねーかよ 化ラ
まンス 07/24 13:14
だプク
？ル >>467
知らないよ、興味無いから
そっちもそうでしょ？ >>443
複合コーナーっぽいから先を読み切れなかったのかね
乗ってるバイクからして攻め過ぎてたんだろうな >>484
二俣で3回は素晴らしいな
俺は6回かかった >>1
若い頃からずっとバイクに乗ってる人でも加齢と疲労は公平に溜まるから事故を起こす訳で。
バイクしか乗ってない人は中年の大型バイク乗りが事故を起こすと直ぐにリターンだハーレーだとレッテル貼って「自分は違う」と逃げるけど現実は違う。
キチンと流れに乗れて（下手くそなバイク乗りはクルマの流れに乗れないからすり抜けたりカッ飛ぶ）キチンと休憩取れるライダーは少ない。
クルマで自称運転が上手いマニュアル乗りも運転下手だからギッタンバッタンして流れに乗れない。
連休は、こんなのばかりだから事故が増える。 普段どんだけ上手くて気をつけてようが
事故って死んだ時点で負けだよなぁ… この人がワクチンいつ接種したか調べろ！ワクチン接種による心筋炎や血栓かもしれんぞ。 オッサンが無理して大型バイク乗るから死ぬんだ
250ccぐらいにしとけ >>442
最強は自転車だよ 空も飛べるし 300km/hで移動することも可能で 海だってへっちゃらなんだ そのエリアを走るのは最高だけど
そこまで行く道中は苦痛 >>501
カウルはカーボン製
20年落ちだと手に入るのかな修理にいくら掛かるか分からんわ バイクのダメージは少なめで修理出来るんだろうけど、"事故物件" だから買い手が付くとは思えない 仲間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花そえて
ジイさんアバヨと泣いたのさ >>499
本当にそうだね
無事之名馬 じゃないけど 事故現場はカーブが連続し、険しい崖の危険なところみたいだけど、死んだ人はスピード出し過ぎで
曲がり損ねたってこと？ガードレールに激しくクラッシュしたわけではなさそう。車体を残して、人だけ崖に放り出されるってあり得ることなのか。ガードレールに接触したら必死で制御するために車体にしがみ付くんじゃないのか。断崖絶壁の危険な場所とわかってれば尚更だ。上にも書いたけど、これがワクチン接種による副反応の発作で意識が無くなっていた（または突然死していた）とすれば、辻褄が合う。警察はこの人がワクチン接種してたか調べた方がいい。 何かに衝突するとライダー前にすっ飛ぶんだよね
たぶん30キロくらいでも飛ぶんじゃない？
シートベルトやエアバッグない車で衝突すると
ドライバーがフロントガラス突き破る映像見たこと無い？
あれと同じ >>65
若い頃から乗り続けて、生き抜いてきた人が言うからこそ説得力を持つ台詞だな。 >>>1
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ・・・69
愛車はMT-09 サーキットまで走ってた腕のある人でも
これまで死ななかったからといって
老いを舐めてるとこうなるって事だよ >>514
バイクの事良く知らんくせに無理やりこじつけて馬鹿みたい バイクは230kg超えくらい重い方がいいねぇ 適当に乗っても滑らないし 重量があるから無理をしない
一度 乾燥重量 115kgの250に乗っていたが命の危険を感じたよ・・・ >>140
大昔は中型も大型も分けてなくて、二輪免許=制限無しだったんだっけ？ 矢沢永吉も結構前から大型二輪に乗ってるけど
車の免許にもれなく限定無しの自動二輪が付いてた頃の免許かな？
あのどんくさい爺が試験場で限定解除したとは思えんから >>82
バイクに乗るのはMだがそれでも乗りたい奴が乗るんで無駄
快適さとか安全とか考えたら最初から乗らない >>120
リミッターカットしないと俺のCBR250RRと同じ速度しか出ないの？
そりゃ加速は違うだろうがそれくらいしか違わないってことはないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
