トラックを修理していたらトラックが動きました。下敷きになり頭を強く打った男性死亡・高知 [水星虫★]
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トラック修理中に男性２人が下敷きに １人死亡１人けが
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/20210724/8010012014.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２４日午後、高知市春野町の鉱山でトラックの修理をしていた男性２人が
車の下敷きになり、１人が死亡、１人がけがをしました。
警察と消防によりますと、２４日午後３時すぎ、高知市春野町の鉱山の採石場で
「トラックの整備中に作業員２人が車の下敷きになった」と通報がありました。
下敷きになったのはトラックの修理をしていた男性２人で、その場にいた人たちに
助け出され、高知市内の病院に運ばれましたが、このうち高知市介良乙の会社員、
中澤孝介さん（３０）が頭などを強く打っていて死亡が確認されました。
もう１人の４６歳の男性は軽傷だということです。
現場は急な斜面で、当時は車の下敷きになった２人を含む４人で、
故障したトラックを修理していたということです。
警察は、修理中にトラックが何らかの原因で動き出し
２人が下敷きになったとみて、当時の状況などを詳しく調べています。
07/24 18:37 >頭を強く打った
www
手錠にまでモザイクかける、平和ボケ日本。
全世界は、善人と善意の国だけですｗｗｗ なんてこった 一体、どんな修理してたんだよ？ そもそも斜面で修理すんなよ ホイールパーク義務付けしちゃえよ
これならジャッキアップとか馬鹿な事しなけりゃ動かないから 天皇陛下がトラックの修理するか？
しないだろ。つまりトラックの修理には命の危険があるってことだ 強く打った＝傍目に絶命していると確信できるほど原形を留めない 斜面で修理とかバイクでも余程の事なきゃやらんわなぁ、そんなに緊急の症状ったのか。 トラックを修理していたらトラックが動きました。チクショー 素人が何も分からず下に潜ってみたかよほど慣れてる人が慢心したか 強く打ち死亡 → 原型をとどめず死亡
に読み替えるようにしてるよ
勝手に動き出したぐらいだから、動かそうと思えば動かすことはできたんじゃまいか？ >>31
隠語みたいなもんかな
○○を強く打ったは大体致命傷的な状態を指すみたいだよ
潰れてとか言えないだろ 普通車でも坂道とか地面がアスファルトとかじゃない荒れ地ではジャッキアップして修理とかしないな。
馬とかもかけてないだろうし、事故をおこしてくださいって言って事故を起こしたような事故。 俺も設備もなく車よく整備してる
でも、M5程度の地震が起きても完全に大丈夫な程度には安全対策してる
M7の地震で建物自体が壊れたら死ぬだろうが ジャッキは頼りないよ〜
ジャッキなんか信用しちゃダメ ポルシェの神様事故死スレでも、そんないい加減な整備の仕方どこが神様様だと批判が出ていた。 身近なところで見掛ける建設機械のバックホーはコンマ7くらいでも大きいなぁと思ってた
で、鉱山のプラント業務に配属されたときは現場のローダーやバックホーのサイズがデカすぎて感動したったw トラックに轢かれたなら今頃は異世界でチート無双してるよ 白バイに突っ込まれたら白バイに突っ込んだことにされる
高知ならではの微笑ましい光景 まあ高知だしな
今死ぬか数年後に南海トラフの津波で死ぬかの違い >>39
皆理解してるから、スイカを地面に叩きつけた様な炸裂とかで良いよもう 何故に歯止めに安全ブロックを入れなかったのか
この2重の危険防止にホイールパークなら
あ
4tボーイかｗ なんか、ジャッキを斜面と水平に置いて立てた結果、斜めに加わった重心で簡単に倒れた
みたいな凡ミスのような気がする ＞トラックを修理していたらトラックが動きました。
つまり修理はできたということ わかるわ、こういう連中のこういう事故。
サイドブレーキとかかけてなかったんだろうな。
いちいちサイド引くなんてカッコ悪い、みたいな感じで作業してたんだろ。
そういうアホばっかやねんこの業界。
淘汰ですｗｗｗ 経費削減でJAFに登録しなかった経営者を逮捕しろ!! 急斜面で修理とか意味不明だな。
平坦地で整備しないと。 >>72
何で壊れてたか書いてないから解らんけどな
動かないからそこでやったんだろ？ 他の車で牽引して平坦地で整備するのが基本だよ。
急斜面で下に潜り込んで整備とか有り得んわな。 >>74
例えばデフが焼き付いたら牽引できねぇじゃん 正確には牽引できない車種もあるが正解だな
訂正します >>39
言えよわかりにくい
頭を潰されて死亡しました、でいいじゃないか 基本はフラットで固い路面でジャッキアップしないとダメだが、やれないならせめて輪留めとジャッキスタンドと駐車ブレーキ、あとパーキングか反対のギアに入れるかだな。
それやっても俺なら車体下には潜らない ｗ 下に潜ってる時に、勝手にエンジンが掛かって
何往復かされた感じなのかね せめて身体一つの隙間を作れる木材が何か挟めるものが有ればなぁ とにかく壊れた箇所と車種を出して欲しいですね
大型牽引車持ってる所なんか手配したって捕まらないぞ
https://i.imgur.com/WHAtfVB.jpg >>75
そういう状態だと現場で応急修理も難しいのでは？
そもそも論で言えばそうならないように予防整備するのが一番効率がいいんだけどな。
現場で立往生して更に現場で修理しようとして死亡事故なんて最悪の労働災害なのだし。 >>90
運送屋が贔屓にしている整備屋ほど無理難題を断らずに引き受けるからねぇ
何度も書くけど何が壊れたかなんだよ
普通はキャブを上げて上から整備するんだから
下ならホイールパークが壊れて下にもぐり込んでスプリングの解除ネジ回す整備士は居ないべさ >>6
実際に轢かれてないんじゃ
修理って車体の真下に入るから、修理中にトラックが勝手に進み始めてもタイヤの下敷きになったとは考えにくい >>91
そろそろ寝るわ
何故整備士がホイールパークの解除でって話は
結構多いのよ
シューって音がしてサイドブレーキが解除出来ないっていってくるお客様
電磁弁が何らかの理由で閉じないんだけど俺なら坂道では触らないなって事を最期に明日から仕事…おやすみー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
