【西九州新幹線】JR九州、「かもめ」の車輛デザインを発表。鉄道デザインの第一人者水戸岡氏が担当。2022年開業 [記憶たどり。★]
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https://www.travelvoice.jp/20210729-149305
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JR九州は、2022年秋頃に開業予定の西九州新幹線「かもめ」の車両デザインを発表した。
デザインは、「ななつ星」など数々の列車デザインを手掛けた水戸岡鋭治氏が担当した。
九州らしいオンリーワンの車両をデザインコンセプトに、JR九州のコーポレートカラーである赤を配色し、
シンボルマークやロゴを配置。毛筆の「かもめ」の書体をエクステリアデザインとして採用した。
インテリアのテーマは「優しい、明るい、楽しい、心地良い、美しい」。和洋折衷、クラシックとモダンが組み合わされた、
懐かしくも新しい空間を表現した。座席デザインは、指定席1号車が「菊大柄」、2号車が「獅子柄」、3号車が「唐草」。
指定席1号車の「菊大柄」デザイン(報道資料より)
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西九州新幹線は、武雄温泉と長崎を結ぶ路線。武雄温泉駅で博多/武雄温泉間を運行する在来線特急列車と
同じホームで乗換を行う「対面乗換方式」によって開業する。 永久リレー新幹線にN700Aの新車なんて勿体ないな
西日本のレールスターでも買ってきて走らせときゃいいのに ◎「西九州新線」は、武雄温泉と長崎を結ぶ高規格の鉄道新線 目と鼻付けてかわいく見せようとするの
とても気持ち悪いです >>8
西九州新幹線は長崎の人のために建設した訳ではない
政治家とゼネコンの利益の為に建設された
北海道新幹線も以下同文 馬鹿の一つ覚えみたいに水戸岡に発注するしかのーないのか? 水戸岡鋭治さんのデザインってすっきりしてないんだよねぇ。
ごたごたしてまとまりを感じない。近鉄の特急などをデザイン
してきた山内陸平さんのような、洗練されたデザインを描く
かたに新幹線をやらせてみたい。 >>29
だそうです
なぜ鹿児島ルートと分けたのかは謎 >>1
京成のスカイライナーのほうがかっこいいな。。。 水戸岡デザインは毎度アクが強くてなあ‥
BMWみたいな電車も作ってたよなw 先走ったせいで佐賀がより意固地になりそうに思えるけどねこれ
「在来特急廃止されて不利益ばっかりでメリットがない」という主張なんだから
何かしらのメリットを見せないと無理だと思うけど
それこそ三セクではなく国鉄化しますとかの大胆な案でとか うーん
目玉を
運転室窓の横上のあたりに
描き込んだ方が良くないか? 前後ゆったり三列シートの二階建て高速バスも走れるようにしてや >>7
不味そうなラーメン屋の看板かよ
社員止めろよ 水戸岡デザインってゴテゴテと平面的要素を盛ってるだけだよね。
GKデザインも栄久庵氏がいなくなってからは迷走気味。 >>18
長崎大水害復旧工事→諫早湾干拓事業→長崎新幹線→次は? 山陽・九州新幹線
1号車〜3号車:2+3列自由席、4号車〜8号車:2+2列指定席
もしくは
1号車〜3号車:2+2列自由席、4〜6号車:2+2列指定席
西九州新幹線
1号車〜3号車:2+2列指定席、4〜6号車:2+3列自由席
この新車が廃車になっても繋がることは無さそうだから在来線の自由席と指定席配置に合わせたな スーツと鈴川絢子どっちが先にレポ上げるかしか興味ない >>1
何でスレタイはわざわざ繁体字なんだ?もしかして中国人? かもめの帯は青だろ。
つか、ハウステンボス号のBMWみたいな鼻のデザインは無いわ。 乗客が少なくて車両が余れば、九州新幹線に異動させればいいから。 >>11
中古車買うのとは勝手が違う。仮に出来たとしても、中古レールスター購入費+短編成改造費用は、結構高くつく。最初から短編成にも簡単に対応できるN700Sを新規購入したほうがむしろ安上がり。
それにお古の高速鉄道車両は安全性のリスク高いよ。 >>46
鹿児島ルート部分開通の時みたいに
博多〜嬉野温泉駅では特急リレーかもめ
長崎or佐賀・博多行きって表示になると思われ
みどり・ハウステンボスはそのまま。 車はチョンヅラばっかなのに電車にチョンヅラ無いのは
撮り鉄ガイジが凹むからだろうか かもめで赤って違くない?
白い車体に青と黄色のラインが良かった >>16
そうなんだ。特急有明も西鹿児島と博多だったけど
新幹線になってからは新大阪に行くのが3分の1くらいになった。 昨夜テレビで見たらなかなか良かった
中の椅子が外国人喜びそうな和テイスト へーこういうのって一人のデザイナーが外観からインテリアまでデザインするのか
鉄道好きならこんなに幸せな仕事はないな JRQ=ミトーカ は
名鉄=スカーレット
阪急=マルーン
みたいなもの
もう変わらんから諦めろ
>>55
次世代の車輛になるころには直通できるかなw >>3
あの細かい字をあちこちに書き散らすのがキライ >>84
まずは長崎駅と武生温泉駅が8両編成に対応できるホームにならないと。 どうせ屋根上部は経年と共に
ススで真っ黒になるので、最初から
黒く塗って目立たないようにした方が
よい気が。 年1だけど九州新幹線に乗るの楽しみにしてる
なんか日本人心をくすぐる >>75
赤はJR九州のコーポレートカラーだから赤入れたんじゃね? これをディーゼルカーに被せて走らせるの?重そうだな。 >>18
まだ北海道の方が使い道はあるな
鹿児島ルートみたいに札幌〜旭川を先行開業しても良かったかも >>72
醜いアヒルの子は最後は白鳥になって日本海側を走破するんじゃないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています