【トヨタ】相次ぐ不正車検で｢全店総点検｣の切迫度 レクサス直営店でも発覚､軌道修正への難題「短時間車検」は章男社長が推進 [トモハアリ★]
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「真面目にやっている店からすれば、はた迷惑な話だ」
トヨタモビリティ東京（TMT）の販売店・レクサス高輪（東京都港区）で発覚した565台の不正車検。東海地方のトヨタ販売店の店長は憤りを隠せない。トヨタ自動車系では3月にネッツトヨタ愛知の販売店で5000台を超える不正車検が発覚したばかりだ。
TMTは全国に258社あるトヨタ系販社で唯一の直営。しかも「おもてなし」をブランドの軸に据えるレクサス店で不正は起きた。直営販社が引き起こしたブランドの毀損行為に系列販社には衝撃が広がる。
※「短時間車検」は章男氏が推進
今回の不正は6月に国土交通省関東運輸局が行った監査で発覚した。2019年6月から2021年6月末までに同店が実施した車検の約3分の1に当たり、4人の検査員が関わった。
排ガスの成分やスピードメーターの精度について必要な検査を実施しなかったり、ヘッドライトの明るさやパーキングブレーキの効き具合などについて検査の結果を改ざんしたりしていた。
TMTのレクサス高輪では車検の時間を2時間に設定していた。しかし、新車販売の増加に伴って、車検の入庫台数も拡大。土地柄、法人顧客が多く、急な整備依頼にも応じることが多かった。一方で人員や設備の増強が追い付かず、社員の負荷が慢性的に高まっていた。
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2021年07月29日 東洋経済
https://toyokeizai.net/articles/-/444054 ソニータイマーみたいに、トヨタイマー作ればええやろ。
定期的にタイヤ飛んでいくような感じで。 知ってた。 真面目に全項目検査してたら時間が足りない 下のランクだと試乗車落ちで300万円代から買えるからな
高級路線だったはずなのに売りすぎた いわゆる「カイゼン」を現場にまで持ち込んだということだな 車の値段を倍以上にして、小金持ちが買えない値段にするしかないねｗ >>10
新たな法廷闘争のネタにして、うざいことになりそうだな メーカー車検はじっくり時間かけてやってくれよ
それなりの代車用意してな 人員不足と言い訳しているが、採用計画通りに新卒者を採用できている販売会社はトヨタぐらいしかないはず。 一応高級車で売ってるのに一番しっかりしなきゃいけないとこだろｗ 車検は普通より高く金取るんだから売上を給料と設備投資に回せばいいだけだろ
給料安いです、設備投資もしませんじゃ話にならんだろ 章夫は車検時間短縮よりも車検制度廃止に動くべきだったな
車検もディーラーの飯のタネなんでできないだろうけど この手の自動車のユーザは車検毎に買い替えるものだと思ってた おもてなしはトンカスがオリンピックで使ってこのザマだから
むしろ禁句だろｗｗｗ
表無し裏ばっかなんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 2時間とかまあ俺が洗車やって拭き取りが終わって一服してるぐらいだな １０年以上前でも一日車検の看板を見て、ディーラーに行ったら受付に出た整備員風の
人が「そんな一日で終わるわけないでしょ。」とキレ気味に言われたことがあった。
現場を無視して社長だけいい子になってるのが組織ってもんだろうな。 まあこれでトヨタから顧客が減るから
良かったじゃん社員ｗｗｗｗｗｗ 排出ガス規制も掻い潜ってない？
バイク乗ってるとプリウスの後は排ガス臭えのよ
他社も臭いがスズキとホンダは臭くない 次から次に車が持ち込まれるからとてもやってらんないんだよ。 根本に品質に対する絶対的な自信があるのではないかな
一歩履き違えるとこういう信頼低下を招くインチキが生じるんだ >>1
｢カイゼン｣じゃなくて｢改ざん｣ですか？w >>27
ディーラーじゃなくて陸運局行けば2時間位で終わるけどね >>7
実際そうだよ
知り合いみんなトヨタ車だが、真夏はほとんどエアコンが効かないと言っている。
で、修理代は最低25万円
こんなぼったくり企業、なぜ優良企業みたいな感じで扱われているかがまったくわからない 店舗を削減しているからこうなることはわかっていたはず
悪徳商法トヨタ 車すら所有できない最下層のトンキン貧乏人は蚊帳の外 あまりにも無駄な車検制度へのトヨタなりのアンチテーゼ ヘッドライトか
糞クルマ屋は数年でヘッドライトのガラスが黄ばんで曇るようにしてるだろ
昔のガラスに戻せよ！ 正直車検だしなぁ
そもそもあんなに頻繁にやる必要ないだろｗ モタスポで広告やり始めてるから広告代理店に近い幹部は下ろしたいだろうなとは思ってたが、いよいよかな
色々握られてそうだしメディアに金払わないならバラしちゃうよ〜って先制パンチかな しゃあない新卒整備士使い捨てにしてたツケだ
ただトヨタでこの状態なら他の所も大して変わらんはず 車検はまともにしないのに
車検には関係ないパーツは交換すげー勧めてくるよね
バッテリー弱っていますよーーーって5万円もするやつ勧めるし
オイル交換10000円とか
ワイパー交換10000円とか >>27
車検そのものは15分で終わるよ
予防整備や不具合が見つかった場合の修理に時間がかかるだけで これは完全に内部告発
半導体不足でまともに車も売れない車屋
第二弾、第三弾でどこまで追い詰められるか >>54
スズキも何回も不正検査している
しかしニュースは小さい ほぼ常用的で確信犯 飯塚某｢な？会社ぐるみの不正隠しの可能性出てきたぜ？｣ >>51
わざと黄ばんでダメになるようにプラスチックにしてる。不必要な機能をヘッドライトに導入して黄ばんだら交換するのが高いからとクルマごと買い替えを勧められる >>49
無駄なのは車検に伴う税金。
普通の車で税金と自賠責合計6万ぐらいだもん トヨタなんて当時の社長奥田がクラウンなんか5年持てばいいなんて公言する企業だらか。 >>58
専用キットで磨けばすぐ透明になるよ。￥1000円くらい >>58
アルフォードは可哀想すぎるわ
ある意味詐欺でリコール対象だわ オリンピックのことえらそうに言う前に安全に力いれろや 反EV勢力の総大将の豊田章雄が失脚するようだと、EVの天下が決まるな 株主総会
あきお「ロバの話するね（マスゴミ批判）」
↓
あきお「あー五輪すげーもめてるな。こりゃついでにCM引き上げよう。いい口実になったわｗ」
↓
マスゴミ「なんやーいままで大金出してくれてたから報道しない発動してやったのに（げきおこ）」
↓
ヨタの直営で不正相次ぐ！しかも指示はあきお 地方のトヨタディーラーの整備士なんて月額20万の薄給だぞ >>68
戻るんだよな〜コレがｗｗ
また黄ばんで曇るんだわ
実践済みだ 車検１ヶ月で車ぶっ壊れた時は本当に参った
何を整備したのかと
もちろんその整備工場は切った 事故後の飯塚さんの車検査したのトヨタ社員だったよな >>74
車が売れない今の時代に車検とれなきゃ多くの販売店が積む >>13
あのCMの香川の社長持ち上げヨイショが醜いw このレースバカのアホに
皆の前で一ヶ月やらせてみたら
ええねん >>82
それ不思議だったんだよね。俺は飯塚は腹立ったんだけど
事故の調査を車販売してるヨタがやるって、何か不具合あっても隠蔽しても誰もわからん
そこは事故調とか科捜研みたいなヨタと利害のないようなのがやらんと意味ないようなｗ 中国の第一汽車が紅旗の世界展開用のフラッグシップとなる
高級SUV新シリーズ出すのと同時に
すんげえ分厚いカスタマーサービスで国内外のミドル・リッチユーザーに
アピールしていくって話題見て、中国もここまで来たかあって関心してたんだが
そんな中で日本のトヨタのしかもレクサスブランドで
こんなしみったれた話題を見るとなんかいろんな意味で肩を落としてしまうな… 鈴のディーラー車検終わった翌日マフラー外れたことあったわ。
何でなのか担当さんに聞いたら無料で直してもらったけど、原因わからず。 >>85
なんかマスゴミがムダに持ち上げてて気持ち悪かったけどしょせんぼんぼん社長だよ
これから大量のCM引き上げてマスゴミがますますコイツを叩くネガキャンするぞｗ CMに出てるトヨタの専門学校卒業した人らがディーラーに就職するんやろ？
しっかり教育してそうなのにコレはなんだよ詐欺か >>75
EVと車検は関係ないお
国が決めていることを守っているかどうかだけどな レクサスのディーラー車検なんて３年か５年目の高年式ばっかりでしょ
それで排ガスで合格しないなんてヤバイだろ
やっぱり内外装だけキラキラ派手にして基本性能はクソのボッタクリ車だったか >>24
想定したほど買い替えず車検通す
その結果、現場がひっぱくという感じかな >>1
経営層が現実を見ずに理想だけで語り現場に全てを押しつけた結果 >>91
しっかり教育
お前ら → 時間がかかっても事故が起こってはまずいのでくまなく検査する
ヨタ（または販売店） → 時間がかかりすぎては客も店も困るので多少の手抜きも容認（なお事故ったらそれはドラの責任） >>82
だから、トヨタ車をトヨタの社員が「車に異常なし」って言っても信用できない。
そもそもトヨタに調査させる警察、検察がおかしい。
警察、検察はトヨタに天下りしてるし。 で、どんな罰があるの？
基準に満たないのを通してるのは重大事故につながるよな 同じ物をガンガン作るヨタの看板システムや行灯を
車ごとに全然使われ方も壊れるところも違うような車検にも導入したら
結果的にとーしばのチャレンジ！みたいな結果になったということだねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
