【乗り物】日本が世界に誇るママチャリ（子供2人乗せ）に海外記者驚き「とても効率的な移動手段だ」（※画像あり）★3 [あずささん★]
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カナダ記者が移動中に目撃した自転車をアップ、フォロワー「私もこれ欲しい」
東京五輪で来日した海外記者は行動制限がある中で取材活動を行っているが、移動中に街中で見た日本ならではの自転車に驚いている。カナダ紙のコラムニストが写真とともに投稿し、反響を呼んでいる。
カナダ紙「トロント・スター」のコラムニスト、ブルース・アーサー氏が投稿したのは1枚の写真。品川区の標識が見える路上で、前と後ろに子供を乗せた自転車で走る女性を写し出している。いわゆるママチャリだ。同氏は「日本の自転車文化はまさしく習慣だ」と紹介した。
これに対し、フォロワーからの「私もこれ欲しい」というコメントとともに、同じくカナダの日刊紙「ナショナル・ポスト」コラムニスト、スコット・スティンソン氏も「とても効率的な移動手段だ」と称賛している。
一般的にママチャリの定義は、女性が乗っても安定して走ることができ、幼児を1〜2人乗せることができる、などが挙げられる。海外にはあまりなじみがない自転車でもあり、驚きにつながったようだ。
ソース/THE ANSWER
https://the-ans.jp/tokyo-olympic/178914/
画像
https://twitter.com/scott_stinson/status/1421317203513643013
前スレ（★1の立った時間 2021/08/01(日) 14:19:42.13）
【乗り物】日本が世界に誇るママチャリ（子供2人乗せ）に海外記者驚き「とても効率的な移動手段だ」（※画像あり）★2 [あずささん★]
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627800643/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
生活圏は電動ママチャリでカバーできる。BEVなんて要らない 無くなると困るけど、ノーヘルノーベルトは取り締まるくらいはしてほしい切実に 大きいカバー付きの乗せるの搭載して3人乗りは凄いよ
警察が認めてるのも驚くよく許してるよね
こんなの見たら大人の2人乗り位認めてくれよと言いたくなる 今の子供を乗せるままチャリってこんなに進化してるんか、俺も驚いた
おいくらぐらいするんかね >>10
そんなに事故がおきてないからだろうしねえ
重大事故が起きりゃ変わるんじゃないの わいも都内で電アシ乗ってて便利でもう普通のチャリ乗れないと思ってるけど、ママ達が前と後ろに子供乗せての電アシは危険すぎる
あいつらすんげえスピード出して爆走するんだよ
子供はメットしてるけど危なすぎるだろ… >>1
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。地方都市でも高級外車だらけ
日本 →国民服ユニクロ着て、ママチャリ(子供2人乗せ)漕いでた あると一気に行動範囲広がるから田舎でなければ必須アイテム
車で行く場所とは違う 電動ママチャリけっこう高いよね
YAMAHAのだと15万前後する >>15
アシスト付き乗ればわかるけどすごいスイスイいくよ >>10
これ
なぜ子供を乗せるのはいいのに大人の2ケツはダメなのか？
子供乗せて爆走の方が危ないと思うが… >>20
子供2人いれば6年くらい使う
スマホより安いな https://i.imgur.com/z7NbpNn.jpg
こっちの方が安全性汎用性に優れてるわ
ゴミゴミした狭い街用にはカーゴが小さいタイプ作れば良さげ >>15
俺は生活の質の貧しさを感じるけどな
生活圏内の移動用に、軽四ぐらい維持できないか？ こう言うママチャリ再発見みたいなのは
もう10年ぐらい前からアオバ自転車とかでやってるのに
今更だよなあ >>26
三輪は段差で大惨事になるリスク二輪より高いよ 3人乗りなんて危ないから、車で移動出来るならそれに越したことはない 晴れてる日はいいけど
突然雨が降ったときははどーするんだろ
下手したら大惨事になりそうだけど >>16
あいつら って言い方はよせよｗ
送迎だパートだ買い物だ付き合いだって
ほんと大変なんだからさー >>28
中国の田舎は知らんが、都市部は10年前でも自転車ほとんどなかったな
その当時ですらほとんど電動スクーターだった 電動ママチャリの利便性を理解できてないやつが多いな >>26
駅や商業施設の駐輪場がこのサイズを想定してないから無理
スパンを僅か数10cmケチったばっかりに、変化やベターな物に対応できず旧規格を引きずるしかない社会 >>28
平均を上回って日本より所得の多い人間も増えただろ。
いつの時代のまま頭が止まってるんだ？ バカチャリじゃん
大阪ではスマホ見ながら歩道を逆走するクズババばかり 駐輪場戻ったら子乗せにサイド囲まれてたときの絶望
チャイルドシートだけでなく、後ろ籠も同罪 すごく危険だと思う
そもそも自転車の二人乗りは禁止されてるはずなのに三人乗りとか 前後にフルカバー付きで幼児を乗せて左右ハンドルに園の荷物を提げて胸には赤ちゃんを抱っこしながら乗ってるお母さん本当すごいと思う
こけて危ないとかどうかは他人なので不問として >>13
自分一人乗れれば良いエントリーモデルなら10万未満だが
子供乗せる用に大容量バッテリーモデルにしたりオプション揃えるなら15万ぐらい そんなに珍しい？
オランダの方がいろんな自転車あると思うけど >>26
ジャップのせっまいせっまい道じゃ向かないサイズだな >>27
都会では自転車の方が格段に便利なんだよ
マンションの立体駐車場なんて
下手したら出すだけで10分以上かかる >>44
電動アシストの色々基準満たしたやつは
認められてる でも法律違反じゃなかったか？
正直あのチャリは合法化しといた方が良いとは思うけれども >>47
前後に子供まではOKだけど、そこに赤ちゃん追加すると違反ではある >>26
なぜか日本では3輪車はみっともないみたいなイメージができてるよね 毎日ママチャリで30キロサイクリングしてるけど
電動は邪道。どうせ乗ってるの怠慢なデブだろ >>1
パンクしたら地獄。
自分で後輪外してみ。
めちゃくちゃ大変。 都市部ならパナソニックの電動ママチャリは最強だろ
田舎は車になっちゃうけど >>26
小回り効かないから日本の都市部の道路事情に適さない >>13
初めから子供を乗せる装備がついていて電動アシスト付きが
10〜15万円くらいです。 >>51
こないだ電動ロードバイク買ったよ
タイヤが細くて怖い
暑いからもう３ヶ月くらい乗ってないけど >>44
調べたら電動アシストあるなしにかかわらす幼児用座席をつけることを条件に
幼児を乗せることは認められているみたいだが、危険だと思うよ 若奥さま方のサドルに食い込む汗ばんだ股間からモワッと立ち込める湿度 >>48
元農業戸籍も入れてでしょ
都市部の平均年収は160万円くらい >>27
俺は自転車も持ってないな
嫁は電動ママチャリから軽に乗り換え
まあミニバンになるだろうけど俺は平日徒歩ｗ とうとうこんな事を言い出してきたか
先進国から没落して誇るものが本当になくなったんだな >>1
ただアレに子供乗せてて横転したら危ないなとはいつも思う 2人乗せてたらマジで危ないから禁止にしろよあれ
ただでさえ原チャリ免許すら絶対に持ってない連中が乗ってシャレにならんことになってんのに こんなくだらんものでニホンスゴイデスネするしかねえのかよw >>53
オランダは自転車大国
フランスは自転車発明国で愛好家が多い ま、ここの人は子供の送り迎えをロクにやった事ないんだろう。
だって、保育所なんか基本、駐車場無いから車で送迎してる人は路駐してるだけの違反者が大半。 >>73
高層ビルや高級自動車の数を誇ってる国は
間違いなく先進国から馬鹿にされるとは思うが >>70
電車で10分くらいで
後はスラムと倉庫街の組み合わせだってさ
日帰り出張の同僚より >>27
維持するのはさほどでもなくても
出掛けた先でいちいち駐車に苦労する
友達の家の前とか凄い田舎じゃない限り置けないから >>34
いやいや自分の都合ばかりで周りに迷惑かけてるじゃん
何度轢かれそうになったことか
前から来ても避けないしな
今のママ達余裕なさすぎて可哀想 アシスト自転車エアプが多すぎる
子供前後に乗せて試乗してこいよ >>67
二人乗せるのはもうちょっと厳しかったはず ままチャリは割りとガチでタイムリーパーが未来からもって来たと思うんだよね(´･ω･`)
だって発明者知らないだろ？ >>1
これ大井競馬場前のローソンだな
うちの近所だ >>84
高層ビルはもう時代遅れ
田舎もんの目安になる どうせ北京ん時に5人乗り凄いとかいう記事書くんだろ うちはママチャリ2台だわ
ベビーカーゴ付きと俺の普通のやつ
後は駐車場もないし電車だからな >>26
オランダとかは家も道も段差が無いところが多いから使えるんだよ
日本だとタイヤが引っ掛かって折れるか倒れるよ >>86
？？？
世界の大都市は都市計画されてるから
電車で10分も乗れば緑地になるのは普通だよ >>7
そろそろママチャリにも噛みつく人が出てきそうだね >>93
車も人もいない道をかっ飛ばしてるだけで… >>51
色々と作ろうとされてはパパチャリは失敗するな
軍用自転車をベースに子供乗せれば良さそうなのに >>95
大阪のハルカスより高い高層ビルを建てる予定の
トンキンのことですね >>103
日本は山国だから電動じゃないときつい
関東平野とかは良いんだろうけど >>108
車も人もいる道をかっ飛ばせる自転車なんかないよ >>88
女さん他者の通行を予測して動いたりしないから
十字路に突っ込んで来たりするし ママチャリは荷車
低速でも安定するようにフレームが設計されてる
子供を前後に乗せるのはやめた方がいいが
そうしなきゃいけない事情があるから活用してるだけ
自動車がどうとかち池沼ですか？ >>24
三輪はバランス崩して転けやすい
昭和の時代シニア用に流行ったが曲がるときの転倒事故多くて廃れた
たまに乗ってるばあちゃんいるけど貴重な骨董品 電動ママチャリ最高。この暑いのにヘルメット被らなくていいしスピードも
ソコソコ出るし楽ちん >>102
最強だね
5000台くらいの駐車場が有ったとしても
徒歩か駐輪の方が楽だもんな ウォッシュレットからママチャリに
電動なのが唯一の救いだ >>75
少子化対策で認めるしかなかったんだろきっと 富士山噴火の反日聖火台を作ったのは佐藤ナオキとかいう朝鮮人デザイナー
富士山噴火にして日本下げしたいボケチョン
ローソンの商品にチョン文字と中国語を付けて不評だったボケ
#表彰式の健康ランドのような朝鮮服を作ったのは
山口壮大とかいうジャップというブランドをやってたボケチョン
開会式には他にも日本人とは思えないデザイン多数
朝鮮人の仲間内で仕事を回してる反日朝鮮電通を叩き潰せ！ 交差点をノーブレーキで突っ込んでくるのは電動のせいか 3輪もしくは4輪にしろ
バイクはヘルメット義務化されてるが
トライクならヘルメットは義務化されてないように
安定性が段違い >>113
何もないとこでスイスイとか当たり前では… >>26
ブロック塀や垣根で死角の多い住宅街じゃ危ないな。
運転者の顔が出るまで前にはみ出ないと左右を確認できない。
とくにオバサンってインコースで曲がってくるし。
https://i.imgur.com/hvCazPN.jpg
https://i.imgur.com/jwmpyPQ.jpg >>84
中国への当てこすりか知らんが、書いてて悲しくならないか？
日本はG7にいつまで呼ばれるだろうな >>112
電動かどうかじゃなくて、乳母車みたいなやつのことよ 小供を前後に乗せての3人乗りには驚くわ
よく安定して走れるもんだと
何か絶妙な設計のコツがあるに違いない
普通大事な子供を2人乗せて走れるか？ 歩道というか自転車道が車道くらいの幅あれば快適だとは思うけど
東京の子供前後に乗せたママチャリは曲芸レベルだわ >>57
まず法律で子供の年齢制限はあるけれど子供二人親ひとりで自転車に乗るのが
認められるようになって、メーカーからその法律に合わせて
フレームが太くて低く位置にあって、子供の座席を付けられる自転車が
発売されるようになったと覚えているよ。
調べてみたら
>幼児2人同乗用に製造された自転車に限り16歳以上の者が
>幼児2人を乗せる場合に3人乗りが可能ということです。
子供2人を乗せるには専用車が必要ということでした。 >>26
3輪のバランスの悪さを知らないなお前
段差とカーブにものすごく弱いんだぞ 女のチャリはぶつかりそうになってもブレーキかけないし
あと脇道から左右見ないで飛び出してくるのはなんなんだ
なぜそんなに周囲任せなんだ あんなん乗りこなして前後に子供乗せて爆走する
お母さん尊敬するよー
小梨だから毎回感心して見てるよー 何か日本って2000年あたりから一周回ったよな。
良くも悪くもヨーロッパの「先進国」を後から順調に追いかけて行っている。
ある意味初めからとっくに追い越してた部分もある。
かといって初めから全然ダメな所もある。 >>37
それな、効率よく利用しようとして、バリアフリー対応とか色々失ってる ママチャリ乗りは総じてマナーの欠片もないから大嫌い
何回ババアにヒヤッとさせられた事か 駆動が働いてる時は走行は安定するけど止まったときよくこけてるわ >>130
子供は送迎付き、帰ったら自宅
俺は素だと徒歩で5000歩だから
雨天でも歩き回ってからチャリか徒歩 >>1
そのママチャリに子供乗せて片手でスマホ見ながら乗ってる母親がいるからな
マジで終わってるわ、スマホ依存の非健常者 歩道で走行している電動ママチャリこわい！
前、ひかれたのに、ごめんなさーい♪と言って逃げられた >>27
田舎と都会じゃ生活圏の広さが違うからどうなんだ
田舎なら自動車は必須かも知れんが 昔は背中に一人とケツに一人が一般だったな
電動もなかったし
昔のかあちゃんはすげーよ >>126
自転車禁止にしたら「保育園選り好みしないで遠くのも選べ！」って言えなくなるからね >>10
大人2人乗りと子供乗せた自転車の事故が起こりそうだし
俺は許容するかな、そのへんは もうこれ見てカナダの輸入業者が動き出してるだろうな いざとなったら子供がエアバッグになって乗り手を守ってくれるからな 原付で2人乗り禁止なのに自転車は3人乗りOKなの草生えるわ >>156
日本でも外国人親子が使ってるのを見たわ
俺も欲しいと思ったけど、広い道じゃないと邪魔だし危ないわ >>14
ちょくちょく転んでる
事故を報告してないから実態を把握できてないだけでは アシスト子乗せ乗ってるけど、踏み込みのアシスト無いと無理
昔のノーマル自転車に乗せてた人はすごいと思う
みさえも 子供が２年保育の幼稚園生になったと同時に15万程度の電動ママチャリを買い
後ろにチャイルドシートと雨日差し避けのテント計２万円を装着して坂道ありの毎日の送迎に役立てた
子供が今年小学生になり身長オーバーになりチャイルドシートには乗らなくなった
つい最近夫が近所の塀に激突して事故り自転車が真ん中から見事に折れ曲がり即廃車に
タイミング良いんだか悪いんだか
子供が乗らなくなってからの事故で助かった
夫は歯折れたり全身傷を負い血だらけで帰宅
自転車ってちょっとバランス崩したり激突しただけで本当にヤバい 自分が楽や得するだけなうえに周りに迷惑かけるものなんだよなぁ >>160
アメリカやカナダののダウンタウン以外では
歩道がアホみたいに広いからそこ走れば大丈夫 >>132
そりゃ最速を狙うならインを突くのが当然であろう。 田舎だと家のすぐ近くでも歩いてたり自転車に乗ったりしてると貧乏認定だって？ 上り坂をロードでえっちらおっちら登ってると電動ママチャリがスーッと抜いてくんだよな
あいつら平地では勝てないからムキになって抜いてくの いまだに自伝者で歩道を爆走するやつがいるけど犯罪な。 オリエンタリズムの白人様が東南アジアの珍妙な光景を見て喜ぶ図 しかも驚くべきことに、日本には四季もあるんですよ！世界に知って欲しい！ >>129
じゃ、自動車もヘルメット義務にしたらより安全。 海外だと、これで暴漢とか人攫いに出くわしたら対処のしようがないだろうね
関係ないけど、自転車の前カゴって日本独特らしいね 家の近くで坂道を猛スピードで降りていく子乗せママがよくいるけど
転倒したりぶつかったら余裕で全員即死すると思う
私も子乗せ中に坂道降りる風で帽子が飛んでブレーキしたらバランス崩しそうになりヒヤッとしたこともあるし
やっぱ危険な乗り物 日本ってこんなに遅れてたんだとびっくりしただろうな
自転車とか２０世紀かよ
完全電動でスーッと動く奴を見たというならびっくりしただろうが >>10
可哀想とか言って、いざ事故ったら見殺しにするから >>179
平地をクロスで走ってると電マによく抜かされるや。
住宅街・市街地だと段差と交通量が多くて、タイヤが細くて硬いスポーツ自転車じゃなかなかスピード出せない。
やっぱり街乗りだとママチャリのほうが優位だね。荷物があると特に。 普通のチャリに複数人のっけてるなら別としてこういうチャリはいいと思ってるけどね
まだまだ数少ないからだけど
大量に走行増えたらまた別な話 >>146
3人居て、かつ全員幼稚園児以下の年齢だったら、積み。車があっても相当厳しい。 >>10
そしたら中高生男女が耳すま乗りしまくるようになるじゃん
非モテだった警官には耐えられんよ チャイナでは一つのチャリに30人くらい乗ってるアルよ。 >>1
前後に子供乗せてるのはバランス感覚とか凄えなとは思うけど
転んだら危ないだろ ちなみに夫がぶつかった所は軽く登り坂なところ
電動とはいえスピードもそんなに出てなさそうなのに
激突し転倒しただけでフレームが真っ二つに折れ曲がるんだもん
子を乗せてたら・・・と考えるだけで恐ろしいわ アシスト強は気味が悪いほど楽
荷物も子供もガン無視でガンガン走るからなｗ >>135
＞普通大事な子供を2人乗せて走れるか？
それな その感覚
東京民はこの感覚が欠如してるんだよ
多分みんながそうしてるから当たり前だと思ってんだろうけど >>198
3人用は重心が低くできてる。
普通の大人用だと3人は危ない。 >>3
馬鹿だなぁ
近所の買い物、用事なら一番効率的じゃん
そういえばうちの隣の人は
歩いて５分のコンビニにも車で行ってんだよ
見た目かなりのメタボなんだから
歩くかチャリで行けばいいのに
所要時間は車と大差ないぞw 三人乗りはダメ、絶対
俺は三歳の時にこかされてなければ今年は成人だっ >>24
世界の人たちがこれを見たら度肝抜かれるでｗ 環境のために庶民は自家用自動車を持てなくして自転車にシフトしよう。 >>196
>>24
これからバードゴーするんだよ >>173
近所の塀に激突って酔ってたのかね
それか自転車の運転がそもそも下手くそとかw ママチャリって安定してんの？
なんで三輪なり四輪にしないのだろうと思ってるんだけど十分安定してんの？ >>207
そう思うなら自動車の税金下げろや
自動車の維持費が高いから自転車乗るんだろうが 自動車とチャリ所有をごっちゃに語ってる馬鹿は
未婚子無し組だろ 皮肉だぞ
子供前後に乗せて事故ったら、助かるのはクッションつけた親だぞ
子供は死亡だｗ >>217
自転車で三輪なり四輪にすると車体が非常に重くなるだろうが カナダ人からすればうわ〜真夏だから車移動すればいいのにって思うだろうな >>93
こういう自転車って尻とか痛くなるんじゃｗ >>212
コラだと思われそう
というか、増殖したコラとかありそうだな
ブロック塀の上とか、電柱の陰とか、窓からも覗いてんの リヤカーみたいに牽引するのは法的に難しいのかね
その方が重心が低くて安全な気がするけど >>218
それで良いのよ。
自動車は金持ちのものにすれば良い。
そうすれば道路は空くし、空気を運ぶ非効率な輸送はなくなる。 >>217
前かごに重い荷物を乗せてみたら分かるけど
ハンドルに子供の体重かけて安定させるのは難しい >>216
塀のしたからパイプが露出しててそこに引っ掛かり激突転倒
まだチャイルドシートもテントもつけたままだからバランスも悪かったのか？とも思うし
夫はバイクも車も免許無いから運転クソ下手なのかなとも思う >>230
いや、重心低いと自動車から見えないから余計危ないだろ >>3
残念ながら都会ほど、車でどこにでも移動できないよ。自転車必須だよ まぁまじめな話、3輪だとアパートの駐輪場で邪魔になるからねぇ ママチャリすごい！
↓
子供を危険にさらす児童虐待！ >>217
低重心なのとフロント車軸上に重量物が来るように設計されてる
普通の電動ママチャリに二人乗せたらすぐに転ける >>212
そうか？普通にいるぞ
あまり海外のこと気にしてもしょうがないしね >>231
論外だね
選択肢は全面的に自動車禁止するか
全員乗れるようにするかのどちらかだけだよ
憲法で身分差別禁止してるからな >>206
ツール・ド・なんちゃらにもコッソリと小型モーター仕込んでる車輌があるとか無いとか これを称賛するのはどうかと思う
国は子供の安全のために法的に規制しようとしたのに
バカ母親どもが子供の命より自分達の都合ばっかり声を上げて
自転車の基準満たせばOKという無難なところに落ち着いた経緯があるからな
いくら基準満たしたってあんな不安定な乗り物に3人乗りなんて危険に変わらないのに >>10
近くの商店街で兄妹連れて買物きてるママの子が買物帰りは走らされてんの何時も見るけど荷物スペース無いんだなあれ。 >>198
体重移動でバランスを取る自転車は竹馬と同じで
重心が高い方が小さいブレでコントロールできる 日本が誇るママチャリだがほぼ中華・台湾製。
国内大手のBS、ミヤタの自転車フレームの殆どは台湾メリダ社の中国下請け先で生産されている。
100万円近い高級ロードバイクもメリダ下請けである。 メリダ社はGIANTと並び世界最大手であり
品質には問題ない。
BSと言えばタイヤのイメージがあるがBSや自転車用タイヤを生産した経験はない。
現在は台湾チェンシンタイヤのOEMである。
他メーカーが使っているのと同じ部品でもBSのロゴが入ると値段だけ高くなる。
丸石サイクルは老舗で有名だが破産し、ブランドごと中国企業に売却、現在も滋賀丸石サイクルとして生産を続行している。
丸金自転車も過去に破産、株式会社ホダカがこれを買収するがホダカも破産しこれを台湾GIANTが買収、
現在はGIANT傘下としてホダカはマルキンブランドの自転車を生産している。
株式会社ホダカはマルキン以外にもコーダーブルーム、NESTO、THIRDBIKESのブランドも持っている。台湾ホダカもある。
自転車の安全基準としてBAAがあり基準に合格した車両にはBAAステッカーが貼られているが
安全テストが行われるのは100台中1台を抜き打ちで行う。残り99台については試験は行われない。
BAAステッカーが貼られている車両は販売価格が約1万円高くなる。BAAシールはお守り程度だと思っていいだろう。
我が国では年間8000万台の自転車が新車登録されるが、日本の人口から考えるととんでもなく多い。
これは安物のママチャリを一年ごとに乗り変えていると考えられる。
乗り捨てられる車両はノンブランドの1万円、2万円程度の粗悪な車両で安全性も不十分なのになぜ
このような車両の販売許可が降りるのか？
それは一台あたり￥500の防犯登録で天下り役人が儲かるからだ。
BAAも同じ理由だ。
少ない身内で大勢の人からちょっとずつ金を取るのが天下りのやり方だ。 >>242
スーパーカー自転車か
リトラクタブルでパカッと >>234
パイプって最近の話なら
家の人に危ないと教えてあげた方がいいよ
チャリは子供も運転しているし ついにママチャリがオリンピック競技となるきっかけが出来た >>37
駅や商業施設の駐輪場なんてごく普通の自転車ですら
ペダルの幅しか考慮してなくてハンドルで引っかかるから
アクロバット入庫しないと満車にならない糞仕様じゃん なんかコンビニ飯褒めたり自転車褒めたりって、俺が20年前にタイ行って屋台が安くてむちゃ美味いのとかトゥクトゥク乗って感動してるのと同じ上から目線なんだろうな 原付になると二人乗り厳禁ヘルメット着用とか制限が色々ついてくるもんな
本当に電動は良い >>253
海外も一緒だな。小径低重心軸間距離長め >>247
常々思ってたが日本に父親は存在しないよな 中国とか東南アジアの方は5人以上載ってる自転車がザラに走ってそう 重心を考えるなら子供を前後の荷台に乗せるより
昔のかごのように左右にぶら下げた方が横方向のバランスと低重心で安定するのではないか？ >>257
買い物競争でメモを手にした選手たちが
ママチャリに跨って一斉にスタジアムを飛び出していく
なんてのはまず無理だろうなあｗ >>1
現代のママチャリは子供を前後に乗せても
重心が低い為にふらふらしない構造になっているし
パワーアシスト型だからスーパーの買い物後の
子供＋荷物でも苦にならない。 母親が車も買えず
チャリなんぞで大事な子どもを運んでる、
日本の恥部が世界に知られたぞ。 アシストママチャリは、日本は、ヤマハとパナが独占してるけど欧州は、完全に
中華メーカーだけになっちゃたんだよな。
フランスあたりが中国製に規制かけて国内メーカーを保護しようとしているけど
それは、どーなんだよと思うわ。アシストチャリがこんなに普及するなんて考えても
見なかった先見性のなさだろと >>253
パット見電動に見えないけど
センターにフレームが入ってるから
海外製なのは分かるが三人仕様は凄いね >>250
中華（中国）と台湾を一緒にするのはちょっと違うんじゃね
一応GIANTはマウンテンバイクでは有名じゃん
自分はロードバイクしか乗らないから詳しくしらないけど
自作PCもマザー等、台湾製多いしね
これ中国が台湾を吸収したら
自作PCどうなのかね >>255
警察がチェックしてたけど持ち主にパイプのことを伝えたかどうかは不明
自治会長の管理物件だからなんかヒソヒソされそうでこちらからは言いにくいんだよね・・・ >>257
富士スピードウェイでママチャリのレースやってるな まあまじめな話、荷台にリヤカー縛り付けて
そこに子供と米野菜を乗せれば済むんだけどね >>183
ワシもそれ感動して→バカにして→また感動した。
外国の四季って冬はクソ寒い代わりに夏はまだマシとか、夏はクソ暑いけど冬は暑いとか、
夏は洪水で冬は湿ってるとか、夏はめっさ乾燥してるけど冬は冷凍乾燥してるとかなんよ。
早い話が本来動物も草木もカビも人間も生きられないような所に、無理やり放牧や農業をして住んでるんよ。
日本は草ボーボーって言うぐらいに、ほっといたら動物や植物やコケだのカビだのが生きる
のに著しく有利で、人間（が作った人工物）には凄く厳しい環境なんよ。
だから日本の工業製品は長持ちせんのよ。
外国からそのまま持ち込んだ工業製品は初めから壊れてるんよ。
どっかの外国人が「雪の降る熱帯」とか言ったとかを「アホかｗｗ」って叩いたけど、
そういや熱帯の台風と寒帯の吹雪が両方来るってそうそうないのよ。
雪が降るって結局は暖かいんよ。
ヨーロッパみたいに本当に寒くて乾燥したら雪も降らないんだと。
本当に日本人は自然に住まわせてもらってるんよ。
ここ数十年調子コキすぎてさすがにヤバいかなと思い始めたけどな。 >>26
三輪自転車でもトライクと同じように車輪が傾くのがあるんだな >>271
日本はフルオート規制して
国内メーカー保護してるだけじゃんｗｗｗｗｗｗ
非関税障壁による国内産業保護とかセコイセコイｗｗｗｗｗ 軽自動車のローンでも駐車場代や保険など入れると月に数万円かかる
その程度のおカネも出せない超貧困層が必死で生きてる貧民国に成り下がったまさに地獄 >>270
やっぱアジアンな風景っぽいよね
１台のバイクに家族全員がまたがって走るみたいな オリンピック始まってから日本凄いっ！！！って持ち上げがいくつも上がってきてうさんくせえんだよな もう心が汚れちまったよ(´・ω・｀) 産業ついえてネトウヨはママチャリでホルホルか。
終わりだねえ日本 日本の誇る三大アイテムは
苔
海藻
ママチャリ
だと思う バランス悪いしとても危険な乗り物だと思う
咄嗟の時に何もできないだろ >>268
子供送迎出勤買い物のママチャリアスロン(電動アシストあり) >>1
カナダなんて、隣家までの距離が北海道以上だから、ママチャリなんか乗ってたら一生家に帰れない 小径自転車で子供乗せしてるのを見るとすげーみみっちいなと思う
例えそれがメーカー製電動自転車だとしても >>283
ベビっちが成長するまでの繋ぎなのを理解できてないだろう 車体が頑丈だから、普通の自転車より重い
がたいのいい外国人には便利かも >>278
Bバイク
Mママチャリ
Xクロス
やって欲しい 自転車はじゃまなので歩道を走行するな後ろからぶつかってきてチェッとか舌打ちするキチガイばかり >>286
バイクすら乗れない日本って感じだろうな 電動はせめて20kmぐらいに制限かけてくれ
普通のオバハンが30km近くをあっさり出して怖いわ >>22
二人乗り自転車はあるし認められてるよ。
二人乗り自転車じゃないのに二人乗りしてるから怒られるんでしょ？
子供載せるのだって子供用シートじゃなきゃ怒られるんだから何の矛盾も無いよ >>297
東京は一人少ないとは言え人力だからな
難易度はどっこいじゃね >>27
東京にすんでたけど、都内だと駐車場6万とかするよ。
あと、買い物する場所に駐車場がないから、
店から遠い駐車場に有料で止めることになる。
あと、幼稚園、保育園の送り迎えは車禁止の所もある。 >>304
こっちは喧嘩上等だが墨を見せびらかして粋がっているあんちゃんでも自転車に乗って逃げてくからな >>306
20ｋｍくらいに制限かけてるぞ
オバハンが30kmで走ってるならそれは自力でその速度出してるだけだな >>306
えらく健脚なオバハンだな、電動アシスト自転車の国内規制は24km/hまでだが。 >>1
ママチャリ4人乗りやってる人を見た事あるわ
ハンドル、荷台、背中で子供合計3人 まさか日本のような先進国の実態が
自転車三人乗りしてる貧困国でした。
そらびっくりだわ 自転車乗りだけどもし自分に子供がいたとして、子供を乗せて移動なんてとてもじゃないけどやろうとは思わないなぁ だろ？
ママチャリはリリンの生み出した文化の極みだよ >>296
さすがにカナダに住んでいたら車にすると想うよwww 車乗ってても道歩いてても迷惑でしかない。
乗ってる人たちも危ないと思う。
こんなのがのさばってるのが今の日本。 転倒したときの危険性を考えると、
とてもとてもママチャリに子供載せて走るなんてできない。
クルマ一択。 電動アシストがないと走り出しのときにふらふらして危ないので、今はただのママチャリで前後乗せやってるのは見ないよ。 >>22
単なる権力の乱用だろうな
警官が阿保しかいないからそういうのも取り締まることになる 最近の子供2人乗せママチャリってホントしっかりしてるし、子供も乗り心地良さそう
昔はハンドルや荷台に子供乗せを後付けする簡単なやつが主流だったけど
自分は非力だから子供は1人しか乗せられなかった
前後2人乗せてるママさんは強いわ >>313
リアホイールに足突っ込めば簡単に止まるぞ。 海外じゃ黒人じゃなければ車から引き摺り出して殴る蹴るされるんだろ？
ママチャリで前後に子供なんて乗せてたら蹴り倒されそう >>230
一応海外で売ってる旗付きのとかは使える蓮
単に人気がない >>315
タチは悪くないでしょ
自分が運転するときに邪魔なだけでしょ
俺はロードバイクも車も乗るから
チャリ危ない危ないとは言わないけどね >>258
ちなみに幅50cm長さ2mぐらいで設計してます。
国がアレ作れコレも作れ芝生も植えろコレは作るなといいながら
チャリもこれだけ止めろって言いだすから仕方なく数字の根拠は知らん計算式で決めてます。
建物でもヒーヒー言ってるのにチャリの置き場所なんか最後の最後の最後に決めるので使い勝手はわかりません。 >>1
危険だと思うんだよね
もしも転倒したら、子供に障害が残るような大けがになりかねない
ママチャリには、補助輪をつけるのを義務にしたらどうだろう >>322
自動車の税金を高くしまくってるんだから政治責任だよ
国民のせいにするべきではない 世界に先駆けてカーボンニュートラルに貢献する
日本のかーちゃん達GJ 日本は大都市だと子供の車送迎禁止のところが多いから仕方ないのよね。 子ども乗せ自転車なんていうカテゴリーがある
https://www.bscycle.co.jp/items/
2輪駆動、回生つきなんてのも >>335
補助輪や後輪が2つの三輪はカーブであっさりとコケるのでとても危険 >>329
未だに車内の荷物を隠すのに毛布が必需品
パトロールの重点地域以外では歩行もほぼ無理
アメリカね たまに坂道で車よりスピード出てる子乗せチャリがいるけど
親は勿論子供もノーヘルで園帽子だけかぶってたりする >>340
そう。 上の方で自分は自動車でとか書いてるエアプがいるけどわらかすわな。 ママチャリって歩道走るからとてつもなく迷惑な存在なんだよなあ 最近のママチャリ、高いんやな。
この前、ビックカメラで見てたらどれも10マン超えてた 10年くらい前ミラノに行ったとき広場にママチャリ停めてるの見たことあるから
欧米にもあると思う。
カナダはバンクーバーしか行ったことないけど、車スケールの街だと思うけどなー。 >>323
それ地方民の普通の感覚だと思う
やっぱ３人乗りママチャリはクレイジー うちの近所、３人乗りのインド人のおばちゃんによく出会う 日本ならではなのかは知らんが
少なくとも誇っちゃおらんだろ >>335
それなら 三輪とかの方がいい
補助リンじゃ 支えられない >>323
幼稚園や保育園にどうやって送迎するの？近場にない人も沢山いるんだけど。 電動で爆走する子乗せママチャリは
怖いけどな。
いつか大事故を起こしそうで…。 >>351
自転車乗るなら分かるだろうが、漕ぎ出しの時が一番ふらふらするでしょ。 電動だとそこをアシストしてくれる。 逆走してるクソチャリのうち
チャイルド椅子がついてる率が異様に高いんだがそれは
しかも正面から順走自転車が来ても絶対に譲らないときてる
子供を乗せて堂々と道交法を破るって怖すぎる
子供連れでも平気で万引きとかすんだろうな
氏んでほしい この手の電動アシストは重すぎる。
ラック式の駐輪場だと持ち上げるので一苦労。 東京２０２２０自体が糞なので
書くことがなくなったため >>362
だから車一択って言ってるんじゃん？
でも幼稚園保育園は車禁止なところあるもんね。 問題はとにかく安定感だよね
自分の時は普通のチャリで子供一人一人だったけどそれでもヒヤヒヤで乗せてたけど実際今の電動ってどうなんだろ ママチャリライダーは歩行者に道を譲らない
ママチャリライダーはライトが上向きで眩しい
ママチャリライダーは車道の左端を走るべき >>369
逆に大都市でクルマ送迎可なんてほぼないでしょ。田舎だけだよ。 >>326
>>1のママチャリは電動アシストだから2人乗せでも楽そうだな >>88
逆走してくるし脇道から急に飛び出してくるし お前ら危ない危ないってどうせ他人の子やん(鼻ﾎｼﾞ ネトウヨがホルホルしている事にして日本人を馬鹿にしたい社会の底辺 >>375
赤ん坊抱えた母ちゃんはあれで案外足腰強いのもある。
年々負荷が増すウェイトリフティング何年も毎日こなしてるからな >>358
田舎とも思えないなあ。
>>362
近所の人に送迎を頼んでいたな。その人は徒歩。
近所に幼稚園でも保育園でもなければ園のお迎えでしょ。
いずれにせよ、あんなに危険なものに子供を二人でも一人でも乗せて
事故に遭うなんてことを考えたら、絶対にダメだと思う。 三輪車なら安全なんだけどね
二輪だと転んだ時に子供が危ない >>361
あと、車高をめちゃ低くしたほうがいい
倒れた時に子供のダメージがなるべく少ないように
高さエネルギーを抑えるような子供用自転車並みの高さにすればいい
すくなくとも子供を乗せる荷台はそれくらいの高さにして
母親の座るサドルだけポツンと高くそびえる戦艦のマストみたいにそれだけ高くすればいい
つまり車輪は小さな車輪になるな >>2
子供が大きくなってもスーパーのお買い物運び用としても使えるからな
座席の形状が複雑だから更に袋ぶら下げたり、長尺物引っかけたり応用範囲は無限大 >>372
前と後ろに乗せてるし、雨よけの
カバーも付いてるしなんか凄いよ…。 前スレ>>658
一応言っておくけど、多摩川と鶴見川はサイクリングロードよ。
専用道でないから、それでも歩行者優先であるけど。
ってかウォーキングなら河川敷じゃなくて他を歩けよw
自分も、ウォーキングしてるけど街の散策とか〇〇巡りで歩いてるわ。
それを言うなら河川敷で野球やらゴルフやってる奴を注意しろよ。
球降ってきた事あんぞ。 >>365
漕ぎ出しだけじゃないでしょ
止まって子供を乗り降りさせたり荷物を乗せる時にバランスが悪くなって倒れる
漕ぎ出しよりこういう時のほうが危険だし油断する 電動自転車なんて世界にないらしいね
ルンバも自動食器洗浄機も自動洗濯機も日本が世界で最も発達した国らしいね
でも、「夫と対等以上の収入を得ている女性の割合」では日本の女性がダントツで最下位なんだよな
https://www.newsweekjapan.jp/stories/2018/11/21/maita181121-chart02.jpg 電動アシスト自転車で走り回ってる人がすべて自動車に乗り換えたら安全性は上がるだろうが道路は渋滞するだろうね
自転車を目の敵にしてるドライバも、車じゃなくて自転車に乗ってる人がいる恩恵をかなり受けてるはず >>388
あほかｗ車高低くしたら車から見えないから轢かれるやろｗｗｗｗｗｗ 子供乗せるならタイヤちっさくて低重心なタイプの方が安定性良さそうだな >>27
あなたが住んでる地域のような場所ばかりではない
子供を保育園で下ろしそのまま仕事や買い物に行く時にわざわざ駅周辺に車を止めるよりチャリの方が便利
特に小さな子が2人もいると車から下ろす事すら時間かかる
スーパーや商店の店前駐輪場へ止めれるし都合がいい >>401
だから母親の座るサドルだけは普通の高さにして
前後の車輪を小さくして荷台も低くすればいいって書いているだろ >>400
5-6年しか使わないし結局車に乗り換えてる >>399
いや、普通に世界にあるよ
中国の電動自転車でも検索しろ 普通のママチャリがいいな。乗りやすい。前傾姿勢は首が疲れる。 三輪車方が安定してるが
スピード出す事があまりできなだよな
でも 前輪二輪の自転車とかだと カーブに合わせて
変形してくれるから安定してるだろうな >>27
金持ちの芸能人ですら登園にママチャリ使うのに世間知らずすぎるだろ >>401
ドライバーは全く路面すら見てないってことか?
そんなの免許返上しないと事故減らんなw >>392
子供や荷物を乗せる位置が低い位置ならそんなに危険は感じないんだけどね
子供二人なら一人目降ろす時は確実に一人子供は乗ってるわけだし、乗せる時も同様
普通のチャリと違ってそういう時のバランスはちゃんと考えられてるのかな？ なんかこのオリンピックで世界が日本を見る目がすごく変わってく気がする。
世界からバカにされる国になるんじゃないかな。 >>404
前後のガキが見えない位置にいたら危ないやろ？ >>407
いやあれはもう
電動バイクと言った方がいい
アシストと呼べるものじゃ無い 市街地を女子供が自転車で移動できるのって世界的には結構珍しいことだと思うわ
治安や舗装や距離等の条件が普通は厳しい 人混みでもスピード落とさねぇババア！
危ねえんだよ！ >>407
中国はそうなんだろうけど
記事にもあるように世界的に見たら、そんなもんない
それなのに399のグラフでも分かるとおり
日本の女性はものすごく生産能力が低すぎるんだよ
これはいくら何でもおかしすぎると思う
結局日本の女性は甘えてると思うね よくよく考えたら欧米人がオリエンタルを感じて感嘆の言葉だすのはわかるわ
まんまアジアだもんな
内心馬鹿にしてるかもだけど >>1
自転車で騒がれる国になりましたか
衰退して昔の中国みたいになってきてますね
電気自動車は最低500万円くらいになるそうなので
ほとんどの日本人は昔の中国みたいにチャリになりますね >>415
それで危ないような運転をしているドライバーならば
普通のママチャリでも危険だよ >>410
田舎暮らしだと軽自動車がママチャリみたいなもんなんだよ。
駐車場の無い都市部ではママチャリの方が使い勝手が良いというだけだし。 >>418
日本の道路は割とがたがたやろ
特に歩道の作り方のへたくそなことへたくそなこと
どんだけ無意味に段差作っとるねんていうね
狭い道と歩道に木植えるのも邪魔や >>423
ママチャリ人気は世界共通
女性が飛びつく定期ネタだろ さっそく安倍前総理を派遣して
トップセールスや
急げ！ 都内は子供居たら電動ママチャリ必須に近い
これがないと生活がホントにきつくなる
車持ってても通勤通学で駅まで行くのはママチャリだし買い物もママチャリ、
月極駐車場に車乗りにいくのにママチャリでいくから >>412
重心を低くしたり、乗りやすいように
フレームに工夫したりしてるね。
正直、日本のメーカーの工夫は凄いと思う。 ヨーロッパ、特にオランダなんかは日本以上の自転車大国だけど、ママチャリは新鮮すぎるん
だろ？昨今のロードバイク・クロスバイクブームはヨーロッパから伝来したんだろ？
ヨーロッパは自転車先進国で日本メーカー製ロードバイクはあるっちゃあるが、ほぼ太刀打ちできないでいる！
クロスバイクは知らないがｗ
だが、ディレーダーだかコンポネートだか変速機関連は日本メーカーのシマノがスポーツ自転車市場の85％独占してる！
シマノあっての今日のロードバイクの性能だからな！
まあタイヤもブリジストンが優位だけど、ミシュランとかまだ対抗馬が普通にいる >>243
>>1のは普通の電動ママチャリと違うの？ yamahaがトリシティという３輪の１２５ｃｃバイクで安全に子供の送り迎えできますってＣＭ流していたけれど
自転車だと子供二人運べるのに１２５ccバイクだと子供一人しか運べないという日本の道交法の矛盾に
自転車に負けてしまうんだよなｗ >>1
え！これママチャリなの？ずいぶんと進化したなぁ ジ ャッ プの良いところが何かないかと特派員が懸命に探してやっと見つけたのが自転車 10ｋｇのお米を前かごに入れるだけで不安定になるのに
正直凄いわ >>435
そうなんだ
でも油断はだからって油断はしないで乗って欲しいよね 不安定な二輪で子供の命が軽い
只の欠陥都市の乞食w この記者あちこちうろついてるんじゃないでしょうね？ 道が広いなら、オランダみたいな小さなソリ？付けたらいいね >>10
警察は交通事故死亡者の数値目標ばかり追求するから
大人の自転車二人乗りによる事故死を減らせれば
社会的背景とか利便性なんて、どーでも良いと思ってる
一時期、子供乗せるのも禁止しようとしたけど、
実情を無視していると大反対されて断念してたな >>399
ちなみの女性の幸福度と男性の幸福度比較した場合
日本は世界一女性の幸福度が男性と比べて高い ロー&ロングだからアメリカンだわな
ccバーも付いてるし、アップハンだし
もうちょっとフロントフォーク寝かせて、エイプのハンドルで幼稚園のお迎えに行ってほしい >>417
アシストなんてGPSで見て国ごとのレギュレーションに合わせるだけだから
後付けもあるし >>441
前の椅子はハンドル軸の中心に子どもの重心が来るように椅子をつけてある。
パナの子ども乗せモデル ttps://cycle.panasonic.com/products/eb_kids.html 皆とかでこれ乗り回してる主婦の平均世帯収入は
余裕で1000万超えてると思う
子どものせ自転車で移動できる範囲に
住んでるってことだしね、車体だって15万くらます
日本のアッパー層です シマノってマイクロソフトとかアップルみたいに経済犯罪的な姑息な手段で独占してるんじゃなくて、
実力のみで業界を独占してんだろ？まあバイクの日本メーカー海外市場ほぼ独占と同じような感じか？ 責めて子供が載っている部分は
ＦＲＰのしっかりしたカバーで覆っておくことという義務付けすればいいんじゃないか？
転倒しても直接子供がアスファルトやコンクリートの路面に投げ出されずに済んで
ケガも軽くて済むだろ 昔デンマーク通った時
ここは昔の中国かと思うほど自転車多かった
でもなんかおしゃれなんだよな
なんで日本だと ダサく見えるのだろう >>412
自宅とか保育園の駐車場で身内の運転する車に轢かれて子どもが死ぬニュースはときどきあるけど、
電動アシストが転倒して子どもが死ぬのはあまり聞かない
ニュースにならないだけか、死なないけど怪我をしてるのはそこそこ多いのかもしれないけどね >>441
低重心型ならド安定よ
走り出す時もアシストで真っ直ぐ走り出せる >>372
＞問題はとにかく安定感だよね
だったら三輪自転車だ。
重くなるから電動アシスト。 港区とかでこれ乗り回してる主婦の平均世帯収入は
余裕で1000万超えてると思う
子どものせ自転車で移動できる範囲に
住んでるってことだしね、車体だって15万くらいします
日本のアッパー層です 時代はエコだからな
オシャレな電動ママチャリとか作れば
案外欧州で売れそうかもな >>453
その通り、シマノはガチ勢だぞ
せこい連中とは違う >>439
進化ってｗ
どう見たってヤバい乗り物だろ >>460
欧州だと子だくさんなイメージのカトリック教の国だろうな
北側の国は、そんなカッコ悪い戸とできないわ、と鼻で笑われそう バスの送り迎えあるとこマジラッキーだよな
少し遠いとこになるけど あーあ、やっちゃった。
女はチャリにでも乗ってろって男尊女卑がまたバレた。 >>452
なるほど
同じママチャリ二人乗せでも>>337とは別の話なのね >>455
女性向けにフレームを湾曲させたママチャリは
デザインより利便性重視だからねえ
中央にフレームがあるだけでキレイに見えるし分かるわ >>458
三輪も売ってるけどデザインがすごくダサいぞ >>466
だよね
東南アジアの４人乗りバイクレベルに面白い >>456
転倒して乗せてた子供が頭を打って
大怪我ってニュースはあったね。
後ろに乗せるのはバランスを崩すやすくて
危険とか言われてた。 爺さんが電アシ子供二人乗せて散歩みたいのしてたけど見てて怖い >>472
streekっていう三輪カーゴバイクがそのうち販売されるよ。 ζ
＿ _ ..／￣￣￣￣＼
／::::::::::::｀´::::::ヽ /. ＼
／::::::::／:イ:/､::::::::::ヽ ＿/＼. ⌒ ⌒｜ 好
／::::::::ｲ r__ /:::::::::::::! ,, - '"r' }||||||| (･) (･)｜ヽ､ き
//::::::::::lr_ ' l:}｀ "'i'亅::::|.／ / {(6-------◯⌒つ｜ l な
ﾚ:::::::::ヽﾘ｀ ! ﾉ:／-､ i |｜ ＿||||||||| ｜ i ! 人
ﾚ;;:::::::::l , _ /'／ ヽ |＿ ＼＼ ／ ＼＿/ ／／/ で が
"'-;;ヽ__,／ : i／" ! ￣ .＼＼＿＿＿_／ /／ き
_,.>-:､: ﾉ￣￣ ''' l ＼__／-､ / / / ま
/: : :／ | "~ ｀´ / ' > し
{: :／ ＝ ､ ! /_ -‐<-, た
/｀ { ニ＼ /､ ヽ- ／/ {
/i : _ヽ_, -'"￣ ` ´} ＿ ＿,-‐-=ｩ‐- イ > r ' ￣ ﾄ
/ : i / <_ ＿,, ｨｺ ￣ ､ -ﾉ_, / ＼/＼ l,-､,,-､_
/ : ＼ ＿ヽ_ ヶ､'~ ＼,_, -,‐_T`‐--イ／ ､ _,, - +‐ti;;;;,､ ヽ , `､
l : : : :￣: :`''t‐t＼ r ' ' i >;}~ ）ニ-i─ t'", -─| |-'┴/_l_/ﾉ
＼ : ヽ: : ＿ : ||/::::::::`{;;;i i i__i__/''ヽ |::￣:l￣l~:::ヽ |＿ ===--､__
＼ : : : : :{|:､:::::::::::::::`イ‐i=-_‐, -ー!:::::::::| |:::::::::::ヽ `
/ :ヽ : : ／ i|::::::::::::::::::,,-'T~ :_ -|_:::::::::::::i＝＝i:::::::::::::ヽ >>3
俺だったらこける自信あるわｗ
高校の時原チャ通学とカブで新聞配達やってたけど >>466
スカートで乗ってる変な乗り物だからしょうがない >>452
うち余裕で一馬力3000越えだけどアッパー層とか
とても思えねえわ
松竹梅だったら
竹の下くらいだぞ >>471
あっちにも ママチャリタイプ多かったけど
なんか レトロ感と言うか ヨーロピア感と言うか
何か違うだよな 子供乗せたままスタンド立てて
どっかに行くの止めてほしい 地方在住だけど、地方都市で
電動子どものせ自転車に乗ってるのは確実にお金持ちだよ
地方は車移動が当たり前だから、子どものせ自転車はレジャー感覚
それに15万〜ポンっと払える身分なんだよ
自転車が使えるエリア(ターミナル駅前や繁華街)に住んでいる証明でもある
感覚的には全体の2割が所有、貧困な家ほど古い軽自動車で送迎している >>466
普通にシティサイクルあるから別になんとも思わんだろ もう仮面ライダーが乗るような感じになってるもんなｗ ワイロード、ほんまアシスト付きママチャリに負ける。
早すぎやろあれ。 せっまい歩道をすごいスピードで3人乗りの自転車
ちゃんと車道に自転車用ルートあるし坂道なので駐車するやつもいない
電動は歩道走ったら違法じゃないのかね原付と変わらんやろ ついにこんなのを誇るようになって…
マジでみっともない https://bizgate.nikkei.co.jp/article/DGXMZO3305731017072018000000
https://set.shimano.co.jp/steps/
電動アシスト自転車はシマノの経営を揺さぶる脅威になりかねないって記事が昔あったが、
最近はシマノは電動アシスト自転車市場にも参入して軌道に乗ってる模様！
最近はバイクみたいな電動アシスト自転車が出始めたけど、E-スポーツバイクって言うのか？
最初は馬鹿じゃねーか？って見下してたけど、なかなかの性能で少し興味が出てきた！ これって横にひっくり返らないの？
めちゃめちゃ不安定そうなんだけど >>466
気のせいか知らんが
欧米人に比べて、アジア人って自分の体への防衛意識が低いんだよ
欧米人は割としっかりしたファッションで自転車に乗る
自転車用ファッションって感じで転倒してもケガしないようなファッションに気を付けている感じ
でもアジア人って、とくに女はサンダルでミニスカートで自転車こいでいたりするだろ？
こけたら、まずケガは避けられない
そんな恰好で乗るから、バカにされるんだと思う 保育園児がいるが便利すぎる場所に住んでるのでチャリすらほぼ使わない
でも旅行先で電動ママチャリをレンタルしたらとき驚愕したわ、ラクすぎて
そりゃ普及するわ
そんなに高くもないんだろ？ >>487
そうそう。
普通のママチャリの荷台に
子供用シートを付けてるタイプだった。
今でも念のためにヘルメットをした方が
良いと思うけど。 信号待ちで歩道を塞ぐなよ
ほんと迷惑
そういうことに気付かないんだろうけど >>501
今どき欧米人上げのアジア人下げとか、昭和かｗ >>24
お前だお前
原付きでいいから講習を受けてから
3人乗りに乗れ 確かにママチャリだけど…パナの3人乗りの17万円くらいの電動自転車だった >>501
お前の気のせいだし
欧米人が近所でチャリ乗る時転倒まで想定した格好するってのも完全に妄想 >>1
日本って貧しくなったんだなー
って感想しかないわ
たぶん感覚的には20〜30年前の中国と同じように見られてるんだろうな
さすが自民と公明の「失われた30年」
そしてそれを支えるバカな庶民 >>512
17万円の電動自転車を買える人は貧しくないと思うぞ… 車が自由に使えない異常都市トンキンの恥ずかしい姿だな でもこの手のママチャリ
都市部とか限定だろ
東京でも多摩ナンバーとかのエリアは自動車の方が多い >>24
前は確実に重量オーバー、これは撮影用だな。しかもど素人だな。 >>512
車に乗らないのは治安の良い先進国の都市共通 >>511
日本って貧乏になったんだなーとしか思わんが？ｗ
こんなのこけたら大惨事だぞ？ https://e-bikejapan.com/about-ebike/2817/?all#start
電動アシスト自転車とE-スポーツバイクって全く違うものなの？
E-スポーツバイクってスポーツ自転車に電動アシストシステムがついてるんじゃないのか？ 危険な道を通ってはダメ
投げ出された子供がひかれて死ぬ事故
はイヤじゃないか このくらいしか海外に発信してもらえないのは残念だな 子育て頑張ってる感を出すのには、この上ないツールだよ、子乗せ自転車は。
好感度低いタレントは子乗せチャリで保育園に行く動画でもSNSにアップすればいい。 >>519
ガキをチャリに乗せるのなんか昔からあるが、外人なの？ efficient (but not safe) ってバカにされてんだぞ このSNS全然拡散されてないのに
ジャップがホルホルしてて気持ち悪い 前後二輪ずつの計４輪の自転車にすればいいんだな
それなら転倒することもない
電動アシスト付きなら重くもならないだろ？
子どもを乗せる用自転車は４輪以外は禁止
こうすれば安全だろう >>482
都心のなかではね、進学校のなかで中の上と言ってるようなものだ、日本全体で見れば上位層
子どものせ自転車は幼児を乗せる乗り物だから持ち主はせいぜい30代だろう
その若さで世帯年収1000万〜ならそこそこだと思う >>515
その手の話は田舎の人とは一生平行線だと思う
普段車がいらない、邪魔
って感覚が分からないだろ？
世帯年1400万だが、5000万になってもいらんわ
さすがに1億だったら年に数回しか使わないものでも買うかもしれんけどw >>24
スタンドで自転車立ててるし、どういうシチュエーションの写真かわからん >>504
日本のママチャリのような生活感を感じない
レクレーションて感じ 都市部だとアシスト自転車が一番早いかもしれんね。
スクーターより荷物積めるし。 トランスフォーマーで母ちゃんのママチャリ乗って逃げてなかった？ >>27
以上、コンビニまで車に乗らないと行けない距離の田舎者が言っています >>528
bus not safeと笑ってやれ
公共交通機関もろくに使えないアホ 前後二輪があまり増えない理由もわかるだよな
駅とかの自転車置き場があまり大要できてない バブル期の母ちゃんもやってたことだ
貧乏になったとか言ってる奴ｗ >>532
四輪だと横幅があるから歩道ではなく車道走ることになって
危険ではないだろうか? >>541
実際ローンで買ってるママも沢山いるんだろね >>544
でも中国人は自転車乗るのだいぶ減ったよ
日本は相変わらず進歩ないって感じ 子無しが多そうだけど(未婚?)
この手の自転車乗りは車を持ってるか
買える層だぞ >>399
は？
日本は食器洗い乾燥機と洗濯乾燥機の後進国なんだが
欧米ではどこも標準装備だが日本の家庭はほとんど所有していないし賃貸住宅にもついてない >>10
男2人や女2人なら許されるが
中高生のカップル２人乗り
安全だけじゃなく許せないだろう
つまりそうゆうことだ >>520
電動アシスト自転車というか、電アシママチャリは電池切れるとアシストユニットがむしろ足枷になる。
eBikeは電池切れてもそれほど足枷にならない。
まあ、明確な違いは決められてないけどね。 >>448
幸福度調べは電通案件だぞ
回答数も2000人もいなかったんじゃなかったかな
100問近いアンケートに答えるやつで、働いてない暇な人しか無理 >>544
バブル期の子供のせ自転車って
安全基準がユルユルで普通のシティサイクルに
取っ手のついたメッシュの後ろカゴみたいな代物だった
国産の宮田やブリヂストンで価格は5万くらい
シートベルトもヘルメットも無かった
それを思うと今は高くなったものだ >>519
オイオイｗｗ>>253は日本じゃねえぞ >>554
アシスト前提、子ども乗せてもワナワナしなように車体を頑丈に（結果重く）作ってあるから車体もタイヤも普通のママチャリとは違うよ。 >>549
うん
だとしても、日本の女はダメすぎるよね？ >>430
タイ行ったことあるけど辛うじて歩道がある道でもマリオのステージか？ってぐらい凸凹だらけ
歩道のど真ん中に電柱生えてて左右幅40cmぐらいしかなかったり、そもそも歩道幅自体すれ違えないぐらいしかなかったり
車優先社会だから信号機も無かったりして、渡りたければ4車線分横切るか、時々ある歩道橋使うしかない
自転車もベビーカーも車椅子もまあ10分も行けば進めなくなる道が大半
日本は狭い道が多い割にはとりあえず自転車でどこまでもいけるぐらいには整備されてるよ >>399
ネトウヨの情報に侵されすぎだそ
自動食洗機は水道の水が貴重なヨーロッパがメインだし
全自動洗濯機も屋外に洗濯物を干すのは貧困層だけっていうヨーロッパが主戦場
そもそも日本に来たそいつ等が「洗濯機からお湯が出ないなんて信じられない！」って
日本人は未開の民並に蔑んでるよ
そんなこんなで日本の家電メーカーは全滅しただろ
悔しいと思ったら少しググって見ろ >>551
ロードバイクとEバイクでは、速さではロードのが上だよな？
あとは長距離ツーリングで東京から三島で熱海経由なら、小田原から熱海の坂道と熱海峠
ヒルクライムでロードはかなり疲弊するけど、eバイクでならその心配がなくツーリングを
存分に楽しめるのか？
そういや熱海の土砂崩れの伊豆山ってひでえ所だから見覚えあるな！熱海市入ってるけどここどこだよ、まだ熱海じゃないのか？
伊豆山？どこだよ・・・って感じでｗ このコクーン型？って狭いとこ好きには堪らんね
子供に戻って雨の日に乗って雨粒から守られてみたい >>549
最近家建てた人はおおかた食洗機持ってるしガスなら乾太くんで電気ならドラム式持ってる人は多いよ
ドラム式の洗い上がりが好きでない層は浴室乾燥使ってる
賃貸に食洗機ついてないのは日本のキッチンが狭小すぎるせいなので仕方ないかも >>553
夢を破壊してすまんが、ISSPと「世界価値観調査」という国際的に信頼されている調査の結果です
↓
生活満足度や幸福度の男女差→女＞＞男性
https://i.imgur.com/jSSdfPZ.jpg
自殺を考えたことがある→女＞男性
現実の自殺者数、自殺率→男性＞女
https://i.imgur.com/F598urj.jpg
ちゃんと調べずテキトーにわめいて墓穴掘る典型的な中二病のサンプルありがとうww オリンピックで来日した外国人が紹介した日本のもの
段ボールベッド
コンビニおにぎり
餃子
ママチャリ
いやー素晴らしい国だwwww >>564
その分税金が安い
日本は高い金取ってへったくそな歩道作ってる
狭い道に木を植えるなっていうね 10歳くらいのデカい子供乗せてる奴いるが違反じゃないのか？ >>578
そんな小さいことでガタガタいうな阿保
誰が得するねん 日本のママチャリ
欧米で売ったらバカ売れだと思うよ
欧米なんて自転車
普通ので5万から10万
日本のママチャリ
1万円くらい
絶対勝てる あの子供乗せるママチャリ、貧乏臭すぎて見苦しい
前と後ろの両方に子供乗せてるオバサンが普通にいるが、頭おかしいのかと思う 子供のヘルメットって大事だよね
視覚障がい者用の誘導ブロックに前輪を乗せておもいっきり転んだママさんを見たことがある
後ろの子供がヘルメット被って無かったら頭を打ち付けてたから凄く危険だった
直ぐに立ち上がって何事も無かったかのように去って行った >>584
あそこは自転車大国だもんね。いろんなタイプのありそう。リカンベントの子ども乗せタイプとか。 >>335
前に雨の日にこけて子供死なせた事件あったな >>587
その理屈だと日本はクズだらけだな。
クズばかりなんだからコロナも収束するはずないな。 >>585
輸出費用考えろよｗｗ
あとオランダのママチャリも日本大してかわんねーから
オランダ、自転車でぐぐればこの記事が嘘だってすぐわかるだろ 電動自転車も以前は中華物が売られてたけど、壊れちゃうから市場から消えていったよね。 電気部分も車体も壊れちゃうのよ。
子どもを乗せるとか怖くて出来ない。 歩道爆走してよその家のガキや年寄り撥ね飛ばしそうになってるよな
転んでガキ頭打ってパーになればいいのに >>585
もうママチャリ1万じゃ買えないぞ
イオンバイクやサイクルベースあさひの安物でも厳しい
高校生が乗ってるブリヂストンの通学車で
5万から6万くらい、電動子供乗せは17万です
車と一緒で結構値段上がってるよ なんであんなもんに子供乗せてんの？車で移動すればいいじゃん
子供乗せてたら、一人で乗るより確実に不安定だし、
子供の体を守るもんが何もないから、もし車道側に倒れたら、そこに車が来たら終わりだろ
ああいうのに平気で子供を乗せてるオバサンて、子供の命が安いのかね？ 健康な人以外には不便な東京などの都市部では大活躍だね >>592
歩道でも爆走して歩行者にぶつかっても謝りもしないし
そのくせ被害者妄想は激しく差別意識もすごい
本物のクズだからな >>597
世の中には車が使えない、電車は弱者が排除される不便な土地があるんですよ >>592
>>600
魔界にでも住んでるか
お前の頭の治療が必要なだけだろ。 >>593
ブリヂストンなら
いける
まずは自転車の本場
ロンドンに店を出そう
店名はゲイシャでいこう >>586
グラフの説明にはギャラップの世論調査からOECDが算出と書いてある
元データーの調査をしたがギャラップでその数字からOECDがグラフを作成 >>567
熱海の伊豆山は知らんが、eBikeが良いのは発進の時と急勾配を登る時、それ以外は普通のロードバイクの方が標準的な脚力があるなら速い。
体力に自信がない初心者や年寄り、女性が長距離や峠道を走るのに向いてるよ。
何をもって楽しいかは個人の主観によるけど、体力的に衰えてる人でも色々なところに行けるのがメリットかね。 >>603
公共交通機関を一般人が使えない国より良いだろ
先進国でも会社命令だぞ トロントとバンクーバーは、3時間も時差があるのですが。
自転車で何年かかると思ってるのでしょう？
この記事は嫌味を言われたのです。
気づきましょうね。
天然もほどほどに。 なんかあの子供乗せるママチャリ、妙に幅も取るしさ
我が物顔で自転車レーンとか歩道を走ってるが、かなり迷惑だよなあ
あんなもんに頼らないと子供育てられんのか？
日々の生活で、普通に車で移動できる所に引っ越そうとは思わんのか？ >>611
お前精神的に不安定だな
優先してやれる余裕を持て >>609
そんな国なら駐車場くらいあるし車使えばいいじゃない すごい不思議なんだが、
あんな危険な物に、大事なはずの我が子を乗せなければならないレベルのカツカツ生活なのに、
それでも子供を作りたがる理由とは何なのか？ >>466
欧と米をひとくくりにしてる時点でダメ
アメリカは自動車社会だろ >>617
でも橋本環奈ちゃん中卒だけど
大金持ちですよね？ >>617
農家が野菜を育てるのと同じでは？
育てるのに手間暇がかかるけど、育てばリターンがある。 >>617
貧乏だから娯楽がセックスだけなんだろ
当然ゴムなんてなし >>395
今のは重心低くなってて乗りやすいし倒れにくいよ。安定すごい。 >>3
貧乏かどうかは別として小さな子と買い物荷物が載ったママチャリのママが立ちゴケして乗った子ごと横に地面に倒れたのにはゾッとした。 >>617
あなた様のような大金持ちだと
お子さまは何に乗せるのでしょうか？
駕籠ですか？
後学のために教えてください。 >>617
逆だぞ
貧乏だから子供いっぱい作る
発展途上国の方が子沢山だろ >>622
昔の道一杯にたくさん走ってたのを馬鹿にしてたんですよ >>622
今は、自転車を捨て去ったことを馬鹿にしてます。 >>1
発展途上国の人間から見ると衰退した国家国民を見ると全てが物珍しいんだな >>1
＞一般的にママチャリの定義は、女性が乗っても安定して走ることができ、幼児を1〜2人乗せることができる、
ベビーカーやママチャリは少子化の産物であり少子化推進するだけなんだがな 寄生虫になるかも知れないのに子供作ったくらいで
偉そうにふんぞり返る社会のゴミってガキごと処分しても
誰も困らんな 子ども二人乗せれるのはママチャリとは言わんだろ あれ１５万くらいするんだぞ
１，２万で売ってる（ブリジストンとかミヤタだと３から４万）誰でも乗ってるかご付荷台付きののチャリがママチャリだよ
これも八百屋や豆腐屋新聞配達で使われてた商用車の簡易版だけどね 道交法的にはいいんだっけ？
危ないなあといつも思ってんだが 子供乗せてママチャリなんて危険な事するぐらいなら、子供作らなきゃいいのにと思うんだが
なんでそんな無茶してまで子ども作んの？
世間体？老後の介護やATM目的？
色々と酷い親だよな >>492
24km/h出たらアシスト0のママチャリに負けるとか
なんちゃってロードにしても遅すぎだろ 朝8時半くらいの子供乗せた電動ママチャリは、暴走するブルドーザーみたいなもんで怖すぎる そりゃ日本みたいな狭い国で保育園までチャリで15〜30分程度で行けるならアリかも知れんが… 一人だけならまあ良いけど、二人以上乗せてると子どもの命を危険に晒してるよなぁ >>626
三輪か、せめて補助輪付いてる方がいいよね… 電動ママチャリは20万くらいするが、クルマ持つより断然安い。
クルマはマジで金食い虫 >>639
経験があるから言っている
ベビーカーもママチャリも子供は2人までが限度
3人目は物理的に無理なんだよ
東京の電車で3人も4人も子供を連れた母親を見たことがどれくらいあるか？ >>24
奥のおばさんまでサンバイザー付けてこっち向いてんのか >>608
箱根の旧街道(七曲)とかを走る時も、激坂に悶絶してないでバイクみたいに本来のツーリングを楽しめるって事か？
こういう無機質な乗り物は無機質な新街道のが向いてるとは思うけど、そうでもないのかな？ ママチャリを誉められて、こっちはどうしろっての
こんなんで嬉しくなる人はいるのか？ 普段乗ってるママチャリも音なりしないブレーキやら変速機がついてると
２，３万はするからな
ブリジストンやミヤタだと３、４万が普通
ママチャリは５年間ノーメンテで雨ざらしでも壊れんのが売り
５年以上でもフレームは大丈夫だがブレーキやらチェーン、タイヤがイカれて結局もう一台買える維持費は掛かる >>651
eBikeに夢を見過ぎ、ロードバイクに較べたら楽に登れるけどオートバイは別の次元です。 ママチャリは優秀な乗り物だが
日本ではそれに乗る人間が絶望的に法律知らない、運転技術ない、判断力ない ブレーキが貧弱で危ない、子供二人と荷物のせてアシスト20kmで爆走して
キャリパーやバンドブレーキで止まれる訳がない、ディスクブレーキ標準装備にしろ。 俺の奥さんだっこひもで前に固定してＷＲ２５０Ｒで買い物行ってるわｗ 外国人記者の皮肉を、なぜ褒められているというか思うんろうか？
ママチャリなんて明らかに無責任ない親の見本だろ
中国人が高級車に子供乗せてる一方で，日本人はママチャリに子供を乗せて走ってる
マナー無視して歩行者押しのけて爆走する姿はまるでゴリラだよ
ああ，都会は自転車の方が便利とか、自動車買えないんじゅなく買わないんだとかいう
言い訳は要らないよ。都内でも裕福な家庭は，子供が小さいうちは安全のために
車を保有している家が多いんだからね。 >>641
違法改造した電動アシスト自転車じゃないの？
ようするにリミッター解除された電動アシスト自転車は特に信号が多い通りとかは厄介だぞ！ >>655
そりゃそうだよな、原付買う奴いなくなるしｗ ニッポンスゴイ！
四季は外国にもあるってバレちゃったし
もうママチャリくらいしか誇れるものがなくなったんだね
悲しい 一方中国では、電動バイクが普及した
５万円も出せば買えるので、子供を乗せて歩道を爆走してる eバイクは安いので２７万くらいするな
電動アシストのママチャリだと
１０万以内で買えるけど
スポーツ仕様というだけで
ざっと３倍だからな あの飯塚事件でも、亡くなったのはママチャリ母子だったよな
あれは飯塚が上級国民だから世間の批判を買っただけで、
本来は被害者側にもかなり落ち度があるだろ
あんな小さい子どもを自転車に乗せて爆走していた母親もかなりおかしいだろ
なぜ日本社会は子供を大切にしないのだろう 子供二人乗せれて電動アシストだと
２０万はするで あれはママチャリとは言わん 20マンなんて大した金額じゃないだろw
どう見てもただのママチャリだよ
本当に日本人は貧しくなった >>24
あ、これはヒーロー戦隊
日本主婦サンバイザーだな >>501
スポーツとして乗るか、日常の移動手段として乗るか、の違いだと思う
日本人は買い物や通勤通学の移動手段として使うから普段着で乗るけど、
欧米人はスポーツやエクササイズとして自転車に乗るからトレーニングウェアやヘルメット装着って格好になるんだよ >>667
別に母親はおかしくない
飯塚の罪を自転車乗ってた母親に擦り付けるのやめろよ
不愉快だわ >>24
おばさんにしてはスタイルいいからモデルか あれ万が一の事があっても同情できんよなあ
何しろ親御さん自身が、我が子をこれに乗せて良いと考えてるんだし
まあ自分の子供の命だから、親が好きにすればいい、という結論になるんだよな トヨタのコムスってEV
50万円くらいだろ
あれの荷台に子供いれて
運搬すればいいのに
車は高いわけでしょ >>676
お前の方が不愉快だよ
自転車なんて安全性の確保されていない乗り物に我が子を乗せて走るのは、
明らかに虐待としか言いようがない
現実に、車であれば飯塚のプリウスとぶつかっても軽症で済んだはず >>1
セレッソにフォルランと同時期にいたカカウが帰国時にママチャリを持って帰ってたな >>667
何言ってんだ？
交通ルールと法を守ってる側に落ち度があるはずねぇだろ >>607
池袋住みなんだが？
＞歩道でも爆走して歩行者にぶつかっても謝りもしないし
普通に犯罪なんだが？どの魔界の話してんの？ >>680
頭腐ってんのか？
飯塚が免許返上して歩道を歩けばいいんだよ
これだから自民党工作員はきもいんだよ死ね >>682
法律がおかしいとは思わないの？
ママチャリなんて，子供虐待だとしか思えないんだけど
実際にリスクが高いから，事故も多いわけだし
ママチャリなんて走る棺桶だよ
禁止しない政府に問題があると思う XtracycleとかYubaとかあんのに驚く訳ねーだろバカか >>684
飯塚が免許を返上して歩道を歩いたところで，ママチャリのリスクが下がるわけでは
ないから無意味だろうw
というか，ママチャリにしか我が子を乗せて移動できないような経済力で
子供を保有したのが間違いだけどな
そんな親では子供もいい迷惑だろう ママチャリは時限的利用な
車も欲しけりゃ買うよ
貧乏未婚子無し馬鹿がｗ 朝７時、８時のママチャリは逆走、信号無視、威嚇暴走、なんでもあり >>2
子供や荷物で重くても楽にこぎ出しできていいよね >>1
アレは危ないから、オレは使用に反対
交通事故に遭ったら、一家３人が死んでしまう いつも思うんだが、子供を2人も乗せて、めっちゃ危なっかしいんだが。 >>690のようなレスを見ていると、今の時代馬鹿しか子供を産んでいないのがわかるなw
まともな頭の持ち主なら，子供が小さいうちは安全のために多少経費はかかっても、
時限的に車を保有しようと考えるものだが。 ウチの子高校生
信号待ちしていて青になったとたん
子供乗せのチャリが抜かしながら子供乗せ部の背もたれがぶつかってきたらしい
止まって謝罪とかしないとおかしいよな
車だったら騒ぐのは母ちゃんたちの方
子供乗せてても暴走する母ちゃんたちは
あとで絶対後悔する事故受ける 自宅前のスーパーが潰れたので
仕方なく俺もママチャリを買いました
原チャリを買おうか迷ったけど
燃料代の掛からないママチャリにしました
勿論に自転車保険も付けましたw >>690
保育園への送迎は普段はママチャリ、雨なら自動車なんだが、自動車だと朝の渋滞に巻き込まれるから自転車の方が楽。
普通の家庭はママチャリと自動車の併用が基本だろ。 電動チャリを全否定はしないが
子供2人乗せられるタイプの車体の重量がとてつもなく重いから
さらに自分の体重と子供ふたりの体重載ってることで
エライ凶器になってることを認識してほしい >>690
使っても5年だね
結局別のママチャリを買うけど 危険
児童虐待
親の資格なし
バカ丸出し
例えば池袋飯塚
一網打尽 子供が二人や三人載せられるカゴがついててこけないようにできている自転車は優秀だと思う
高い自転車だけど >>1
ヤフーニュース、ほんとにゴミ。
.
https://encount.press/
https://the-ans.jp/
この2つのサイト。共にＣｒｅａｔｉｖｅ２という会社のサイト。
政府側のニュースだらけ。
. >>679
70〜80万円もする
バッテリーは鉛電池なので2年で劣化
バッテリー交換はトヨタのボッタクリで25万円もする >>18
ママチャリはバブル以前から数多くの母親達に使われ、安定性を求めて今の前輪が小さい形に変化していったんだけど >>204
こういうのは最初から子供乗せてバランス取れるように設計されてる
乗せないと逆にフラフラする >>27
都心と田舎では事情が全然違うんだよ
むしろ軽の方が貧乏くさくて乗れん 昨日赤ん坊を背負ってホリゾンタルっぽいクロスバイクに乗る母ちゃんを見た >>3
3人乗り規格の電動、結構するんだよ
値段見てみ これ10年以上前に警察庁
自転車メーカ団体
主婦連合会
の3者で協議して道交法上二人の子供乗せられるようにした件
おまえら除いてタイヤ幅太めとか誰でも知ってるんだけどｗ 危険とか禁止とかすーぐ言う
一歩外でりゃ何かに付け危険が危ない世界やぞわかってないなあ >>38
平均が二万くらいだからな
田舎行ったら一万以下とかザラだろ
日本に遊びにきてるのは一握りの金持ちだけだ
未だに日本に出稼ぎに来てる中国人がいっぱいいるのを見てわからんのか？
本国で稼げるならわざわざ日本に来ない >>1
堂々と道交法違反（34条の6・走行帯違反）して走ってるな
こんな馬鹿ママチャリの多いこと多いこと
罰金2万円の立派な犯罪行為だぞ 幼稚園なんて近場だから、上の子が一人で通学
2番目を送って下の子の面倒ってパターンが一般的で
二人同時に乗せる期間は限られる
因みに最後の子が幼稚園へ入るとパート開始
うちが今そこ >>722
死んでもらうのは別に構わんねんけど
周りの人が避けないとダメでしょ >>3
電動ママチャリ、乗ったこと無いだろ？
はっきり言って感動するぞwwwww >>88
スタートダッシュで千切られて少しムキになった事がある。しかし坂道だと追いつけなかった。こっちは電動じゃないっちゅーにw こういうチャリンコが増えたから二両駐輪ができなくなったよな 子供乗せてバランス崩して、乗せてた子供が引かれた痛ましい事故もあったから
３輪の自立できる自転車欲しいんだけど
日本だと「普通自転車とは、幅６０cm以内」というクソしょーもない規制があるせいで
あの前輪２輪で箱がつくカーゴバイクは作られず、輸入販売もできんはず。
軽車両として走るのはOKなんだろうけど、ちゃんと法整備して
安全に子供乗せて走れる乗り物を販売できるようにして欲しいわい。
まあ、バイクの転倒ガードとか、子供自転車用みたいな補助輪つけるのでもOKなんだろうけどね。 >>38
平均と中央値と異常値を理解してから書き込め >>3
そう思う。
妻にチャリって危ない、信じられない。子供もいるのに。
普通はメルセデスのEQAぐらい買ってやるだろ。 保証期間内に乗れなくなるぞあれ
HVの修理費が中古の倍するからな リアカーみたいなのをママチャリ後につけて子ども乗せてる人もいるよね
あれぶつかってきそうで怖い >>736
アメリカは危険だから無理としても
狭い古都のある国且つ石組み路以外でならある! 中古自転車がたくさん海外に運ばれてると聞いたような 超大金持ちのユーミンも電動ママチャリで毎日食材を
お買い物してるからね。 日本にはママチャリ(中華製)がある
落ちぶれてスマン >>13
カバーだの何だのコミコミで五年前くらいは30マン。
児童館で隅のママ達が話していた。
車も無いし、とても買えなさそうだと思って少し寂しい気持ちになったものだ。 >>738
あれは切り離してベビーカーに出来る。で、路上を走りに走ったタイヤでスーパーやらフードコートに乗り込んでいる。大きいから目立つね。 ながらスマホは高額罰金にしてくれ
自転車に引き殺されそうになった
電動アシストのママチャリが片手でスマホ見ながら来たので
ヤバいんちゃうかと思って端に避けたら
避けた方に近づいてきた
咄嗟にジャンプして避けたわ
こちらが避けなければ間違いなく衝突してた
何もなかったようにそのまま立ち去ろうとしたので
ダッシュで追いかけて走りながら
｢危ないのでスマホ自転車やめて下さい！｣て大声でいったら
｢あ、そっ、フン！(｀ヘ´)｣てしてスピード上げて逃げてった
スマホしながら自転車ほんまやめてくれ >>3
色々考えるとこれに反論はできない。値段だけを考えての貧乏なのか、はたまた心の貧乏とでもいうべきか。
この人は恐らく後者を言いたいのではないだろうか。 うちに有るけどトルクが凄い
アミノサプリを飲んで鍛えてるけど
発作的に自分のクロスを川にぶん投げたくなる程
ハイスペック 自転車を利用することはいいことだと思うけど
子供を乗せた場合は危険過ぎる乗り物だと思う 特に前カゴに乗せるスタイルは少し想像すると怖い。
正面衝突したら…運転者のエアバッグ。肉の壁。
でも小さい子供がいる人は助かっちゃうんだよね。うとうと寝るときにあの姿勢だと寝やすい。それが従来式の前乗せ椅子だと頭が持ち手にガツガツぶつかるもんね。顔面もぶつけてたし… >>746
2wayなのか
コロナ前に交通量と人が多い駅前で見かけたが
便利そうでも田舎じゃないと事故りそうで怖いわ ハンドルの前に子供を乗せて信号無視してるけど子供を殺したいのかと思う 前にママチャリで走ってて転んで、子供だけ死んじゃった事故なかったか >>24
お前等はなんなんだ
踏み込む足も逆じゃねえか >>752
都会の繁華街や住宅街だと厳しそうだよね。走っている様子は見たことがないけど停車したり施設内に乗り入れているのは見たことがある。
あれは車道を走るんだろうが、狭い道路だと横幅のせいで渋滞が起こりそうだ。道路を選んでいるのかもしれない。
うちは田舎だけど、全部の道が広く快適じゃない。だからどんな走行をしているのか気になる。 原付は２人乗りすら禁止なのに
法律がイビツ過ぎるよ >>24
なにこれ
意味わかんない
なんでみんなして同じサンバイザー被ってこっち向いてんの？ >>758
君は完全なるオバサンを体験していないねwあるいは車社会で育った人かな。
あの乗り方で助走をつけてサドルに跨るのだよ…つまり昔ながらの普通の自転車に乗る時のやりかた。
>>24はアシスト？普通の自転車？ あんな危なっかしい光景はないんだから。
そのまま倒れても子供が心配だし、クルマにひかれる率は高いし。
母国に紹介するなよ。 東京はクルマ持てるのは年収1000万ないとムリだ
東京は坂が多いから電動にしないときつい
江東区や墨田区など下町ならよいが高級な山の手エリアはきつい >>1
俺んちは
高校卒業するまで弟と一緒に母さんが漕ぐママチャリ乗せてもらって通学してた
めちゃくちゃ楽なんだよね 40過ぎて幼稚園とか送り迎えするならいるかも。
しょーじき、20代ならいらんな。ジジババになって孫送り迎えするなら買っちゃうかも。 ママチャリに驚くのは世界が狭いからだろ
インドのバイク5人乗りとか
中国のハイエースに36人乗りとか見たことないんだな >>1
チャイルドシート付けるのいいんですけど電動アシストにしないでください
人轢き殺しますから
海外ならバイクでいいと思いますよ >>24
恥を超えて一度使うとやめらんないんだよね、これ、視界良好です
頭もカバー出来たら完璧なんだけどな >>767
高度成長で庶民に自転車が普及しても人力で皆生活してただろ
たかが5年10年の分際でキツイとかぬるいんだよ！脚力を鍛えろ ママチャリ倒れて車道に子供が投げ出されてダンプに轢かれて、みたいな事故はよくある 北米は道路に歩道がないところばかりなので、ママチャリなんぞ走れない。そもそも日常の移動距離が車前提なので無理ですw めちゃくちゃ危ないけどな
狭い歩道爆走してくるし車道出たと思ったら逆走するし一時停止無視して飛び出すし
免許ないと子供乗せられないようにしてくれ >>724
二人乗せは、認定自転車だと、合法だよ
何年か前に改正されたでしょ 電動付きは走り出しの加速が凄いから交通ルール守らないやつが近くにいると結構ヒヤッとする事も多い
平気で信号無視するやつも多いしな >>1
え？スヌーピーのライナスの弟がなんかあったろ 電動アシストママチャリで子供を乗せた主婦が
フルパワーでかっ飛ばす光景をよく目にする
子供を乗せてるのに無茶な運転するなあって思ってみてるけど
事故とか起きてないのだろうか？ >>20
今は無いけど3年前まではヤマハPASには特別強化モデルがあった、高耐久ハブ＆高耐久チェーン
もうブリジストンが提供していないからな >>1
>>652
「日本には四季がある」と同じだろ
いわゆる政府の工作
庶民に不満を持たせないための、ガス抜き工作
水道水が飲める
四季がある
夜でも比較的治安が良い（最近はそうでもないが）
ママチャリすごい
全部、政府側のガス抜き工作
逆を言えば、これくらいしか褒める部分がなくなってきてる ママチャリの前後のガキ座席に機銃を搭載し
地雷踏んでも耐えられるよう船底形式の装甲で車体下部を覆い
車体全周は爆発反応装甲ね
でもドローンには無力 >>3
車持ちの方が貧乏な事もあるぞ
車の維持費が大変で子供を塾に通わせられない家族もいれば
ママチャリで節約して老後の資金や家を買っている家族もいる >>780
それ3輪だけじゃね？結局は2輪も認定あるのか？ これって小学生は乗せちゃダメなんだよな
知らずに小3くらい迄普通に後ろ乗せて送り迎えしてたわ
家の目の前交番なんだけど何も言われなかったし 電動じゃない3人乗りの買ったら丈夫に作ってあってやたら重くてﾋｰﾋｰ言いながら漕いでるわｗ >>1
どこでもあるようなもので日本すごいはめろよ恥ずかしい 海外記者ならまず狭い歩道を自転車が減速せずに走行してることに呆れるはずだけど 俺んちは、自家用車2台使い分け。
奥さん運転の子どもの移動は軽。
大きな車はぶつけちゃう。
賃貸だと駐車場の都合で難しいかも。 >>797
まず自転車専用レーンが無いことに呆れそうだが ギュット・アニーズＤＸ 153,780円
隣が保育園なんだけど
これめっちゃよく見る >>800
わざわざ二人連れて行くとこなんて預け先とスーパーと公園ぐらいだし
遊ぶ施設ならだいたいチャリ置き場あるやろ >>10
昔は後輪にステップ付けて2人乗りしてたのになー >女性が乗っても安定して走ることができ
女性蔑視だな、フェミの火病焼き尽くされるがいいｗ >>720
道交法では原則禁止されていて、警察が取締を始めようとしたけど、非難轟々にあってしぶしぶ容認したんじゃなかったか？ 電アシが欲しいんだが
バッテリーはなんであんなに高価なんだ
しかも寿命が3〜４年とかアンマリだ 田舎では自転車というと子供の乗るものかロードタイプでママチャリはあんまりみないな
特にこんな夏場のクソ暑い時期に子供連れて移動とか考えるだけでもゲンナリする 【乗り物】日本が世界に誇るママチャリ（子供2人乗せ）に海外記
https://youtu.be/OCJbAosE-fU 都心だと仕方ないんだろうなって思うけど
車側からしたら正直怖い
自分は田舎住まいなんでみんな車だからあんまり会わないのが救いだな
一人で乗ってるチャリでも怖いのに子供まで乗せてるとなると
いくら安定してると言われたって見てる側からは不安定だと感じるし怖い いよいよチャリくらいしか誉めるところなくなってきたからw
日本の没落が予想を遥かに超えてるw
30だけど逃げ切れると思ったのにw インドには負ける。
6 man Indian Bike (6 people 2 dogs and loads of luggage).avi
https://youtu.be/Fws1XkcTHys 電アシ付きは発進時の安定性は抜群だけど
スピード出してるのが多い印象
スピードが出てると転んだ時にアスファルトでスリおろしになるよ >>3
親にすら一生なれない年収200万のキモカネは黙っててね >>27
で、お前の年収と居住地は？
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`) >>667
一生親にすらなれないキモカネが何を語っちゃってんの？
( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`)( ´,_ゝ`) >>3
貧乏かどうかまでは判断できんが、危険なのは間違いない。
日本の道路事情は地域によって格差があるし、カナダとも違うだろう。
外国人記者だから感銘を受けたのだろう。 >>26
車みたいにワゴンの部分の車輪にショックとサス付いてないと段差がリスクになる この場合は歩道走行許されてるかもしれんが危ねえったりゃありゃしねえよ全く >>39
きれいなカラーリングだろ
倒産してるんだぜ 海外記者は新人かゆとりなん？
東南アジアの3-4ケツ見たこと無いのか？ 歩道を結構な勢いで突っ込んでくるからやめて欲しいわ
こっちがかなり気をつける羽目になってる 30年前の中国の自転車洪やとインドのバスや鉄道で、溢れんばかりに乗り込んでるさまとおんなじ奇異な目でしか見てないんじゃないの
いくら昔からおばちゃんがやってると言っても 実際どうなんだろね？
個人的には危なく感じるんだけれど、このてのチャリで事故とかの報道やら近所の話やら聞いたことないので
どうなのかな？ 確か合法的に多人数乗りが出来る日本独自の規格があるよね
安定性と操作性を兼ね備えた、まさにガラパゴス自転車 ママチャリってこんな自転車を指すのか？
電動アシスト自転車子供搭乗対応って感じでしょ 自転車の便利さは大都市で子育てしない人にはわからないんだろうな
すべての施設が大きい道路に面していて駐車場完備なら自動車でもいいがそんなのはないし >>106
今どきの原チャ新車は乗り出し価格25万円くらいするよ グリーン成長戦略の隠し玉が
スクープされてしまった
だが 撮られてしまった女性を責めてはいけない
彼女はただ 精一杯生きているだけなのだから ホルホル出来そうなのがこんなものしか思い付かないとは東南アジア並みに落ちたなw 昔は自転車の二人乗りは道交法違反で罰金の規定もあったが、いつのまにかおばちゃんと子供の3人乗りが合法になっていた。 >>26
当然のように高いしでかいから向こうでもそんなみないよ >>837
子供だけにすると簡単に死んじゃうから
親も連れて行かざるを得ないんだよ
そこで法律が親子に寄り添って変わったのよ
自分でも子供を自転車に乗せて保育に通ったけど
病院に勤めてた時思ったより自転車転倒で
幼児の頭蓋骨骨折来てたからみんな気をつけてね >>1
バカマンコとバカガキが事故で駆除されて一挙両得 >>841
おまえが駆除されない優しい世界に生きてるのに
なんて事言うの
虐待されて育っちゃった？ 子供乗せたまま爆走するママチャリ母ちゃん達はいつか事故を起こす
丁字路で一時停止しないで最速突入
車道逆走は当たり前
無駄に眩しいライトを対向車の顔に向けて目潰し >>777
車道を自転車が安全に走れる国だとこちらの方が遥かに安全。
フランスだとよく見る。 >>845
東京だと自転車道がある地域が少ない上に
パリの何倍もの人口密度と交通量だから無理
うちの地域は少子化って何？って言うぐらい子供多いけど
道は超絶狭くて交通事故多発地域で集団登校も出来ないわ
そこを必死で子供乗せて走るのよ >>844
減速しないで突っ込んでるのが居るがよく生きて居られると関心するわw >>4
オフィシャルに出まくってるから
「20~30人くらい。 誰かがなんか、 引率している感じでしたよ。 それは日本人です」
実は、帰国前にPCR検査を受けるためだっ たといいます。
一般人と接触しないようにする「バブル方 式」 の"穴" とも指摘されたこの行動。
ただ、 組織委員会によりますと、 組織委員会の管理のもとで民間の検査機関まで案内したもの で、問題はないとしています。
https://i.imgur.com/SaB6Ywa.jpg 「ママ」チャリときいて、世界の活動家が始動するわけか >>683
自分の住んでるところがすべてとか結局田舎者やんけアホか
他に同じように迷惑って書いてる人全員魔界住みとか思ってんのか
頭悪過ぎ >>846
車運転する側からみると
爆走前後乗せママチャリなんか飛び出しの危険があるし
基本的に止まれないから周りが避けろオラオラ運転だし、
自分がよけなきゃいけない事態になったら急に不安定になってよろけて来たりするし
子供用トレーラー牽引車のほうがまだ危なくないです >>824
そんなセレブはおらん！( ; ﾟДﾟ) 自分で日本の公道を自転車で走ってみろよ
日本の自転車文化がインフラレベルでいかに遅れているかがわかるだろう 自転車って一定確率で転倒する乗り物だよな
転倒経験必ずあるはず
そこに子供が乗ってるって怖いことなんだよなあ
貧者のママが多いから仕方ないけど >>3
衝突時とか子供を緩衝材にしかねないんだが誰も何も言わんのな
貧乏かどうかは知らんが危険極まりないのは同意
どこの政党が推し進めたんだろうかマジで 昼間でもライトをつけてるチャリの運転手の間抜けな顔 >>824
無収入の老害達は車乗り回して働くママさんは自転車なんだよなあ
車あっても旦那が出勤に使うしね 前後に大事な子供乗っけて狭い路地フラフラ走ってる姿
東南アジアで見かける４人乗りバイクと大差ないやんw
世界に自慢すんなよ恥ずかしい こいつら歩行者いてもお構いなし
避けてやっても子供載せてるから当然とばかりに会釈すらしない 普通の2ケツは注意されんのに、これだけ許されてんの謎なんだが >>498
MTBなら電動だが
ロードの電動は無意味
２４キロでアシスト切れたらほぼ意味ない >>1
自動販売機と同じでこんなのどこの国でも使用できるわけではない
カナダなら何とかなるかもしれないが
アメリカなら無理だろうな >>875
それこそ自分の足で登らないと楽しくないだろ ふらふらよろめくわ、周囲見ないわ、、危険極まりないけどな 日本以外のアジアのママは自動車やバイクが猛スピードで行き交う車道を好むからスクーター。日本のママは車やバイクがいない歩道を好むから自転車。 >>871
人と人の間を当然のごとく直進して突っ込んでくる
このあいだ手持ちの荷物にぶつかって逃げようとしたから、捕まえて怒鳴りちらしてやったわ >>803
あれ高校生くらいのカップルがやってると青春だなーって感じで良かった >>514
所詮二輪。コケたら危ない。でも敷地の問題や経済問題などで車は買えない地域に住んでいるんでしょ？
こういったシロモノに縋って生活し続けなければならない現実は一旦向き合わなくちゃ。その上で取り入れて安全運転しましょうよ。貧しいのと向き合わずにコレ高いんだもん！おいそれと買えないんだもん！って馬鹿みたい。
現状、我が物顔で狭い歩道をかっ飛ばしているからね。あいつらまるで止まる気ないでしょ？歩道上の歩行者がピクっとなって歩行速度を緩めて脇にビタっと止まって通り過ぎるのを待つのはおかしいよ。 >>447
結果論だが禁止にしてれば飯塚幸三が突撃してくるあの場にはタイミングがずれてやられなかったな >>872
条例だから
じゃつまらんので、工業的に言えば
耐荷重オーバーだから
普通のママチャリだと耐荷重は65kgと規格がある
子供乗せれるタイプは相応に強化されているので大丈夫という理屈
ちなみに普通のママチャリに子供乗せつけるのも
対応した自転車(クラス78以上の荷台を装備)じゃないとNG 電動ママチャリにこれまで2回
ひき逃げされてる
あれ歩道走る原付だとおもう
規制強化して欲しい イタリアもママチャリだらけだよ
カゴも子乗せも日本と同じ 子供を乗せた状態で安定させる為にスタンドがバカでかいよね
駅前の有料駐輪場なんかで隣に置かれていると自分の自転車の出し入れが大変 2013年に川崎市、2018年に横浜市で子供2人乗せ電動自転車で死亡事故起きてる
川崎は転倒して投げ出された子供だけトラック後輪に轢かれて死亡 横浜は転倒して抱っこヒモの子供が頭強打して死亡してお母さんは書類送検
転倒事故で怪我は毎日のようにそこかしこで起きてる
命がけだよ >>26
地味な坂道とかあるからなあ日本は
特に東京とか >>2
電動ママチャリが売れすぎて、全てのバイクの合計よりも売れてるらしいな
ママ同士のマウントもあるんだろうけど
ブランドとか >>890
ガキを乗せて居ても歩道車道を爆走してくれアホ妻が多すぎるんだよな…。
自己中がガキ育ててたら今の20.30代以下の人間になるわ。 >>898
まさにそれ。このスレにもいるよね。
誤魔化しの生活を指摘されてカッとなって正当化するレスとか。 >>890
へえ、国によって普及度に違いがあるんだね
使ったことないけど電動で安定性高ければ便利な乗り物だろな、その分重量も増してるんだろうけど >>1
これってさ、日本人がベトナムの原付き文化見るようなもん。
上から目線から見た、途上国のたくましさスゲーって感動だよ。 >>904
だよな
そもそも車道も歩道も狭すぎるし、そんな中ででこんなものを使わなきゃいけないという環境に驚いてるんだよね >>906
いろんな感じ方があるだろうが
自転車は合理的で、格好が良い、国を津わず。
一人しか乗ってない、荷物もないのに大型車とか
もったいないよね。
ガソリンも要らないし、駐車違反にもならない。
国はこういうママチャリが動きやすい歩道にカネを掛けるべきだ。 二人以上乗るなら三輪の自転車だよな。
オートバイも三輪の方が良いと思う。
道路の端、車道の真ん中でも、二輪のオートバイが走っていられると
「倒れるんじゃないのか」って感じがして
クルマ運転して見てると、危なくてイヤなんだよな。 >>308
二人乗りとかあるのかよ
タンデム以外に 前はよくフラフラ危なくていたましい事故があったけど報道されないだけなのか皆無になったのか 三輪車の荷台のが安定するだろうに何故ママチャリなのか
道路事情だろうか？ >>911
今は電動アシストでタイヤも小さく太く、低重心になってバイクと同じだよ 自民党が人気取りであれを認めた。冗談じゃない。
あんな危険な乗り方は無い。
海外であれやったら、それだけで児童虐待で逮捕だ。マジで。
子供を意図的にリスクに曝してる訳だからな。 国産メーカーの三人乗り自転車は荷重に耐えられるよう構造もしっかりしているし、ブレーキも大型化している。
これは国民の強い要望から警察庁が業界と協力して開発して法改正までしたものだから安心できる。
ただ、コストがかかっているか結構お高いが。 >>26
kawasakiとyamahaも作ったよ。 >>912
国や自治体が補助してやれば良い。
三輪の電動自転車には1/2、2/3補助金とか。
補助金欲しさにみんな買うよ。
その際、ローカルコンテンツで
2/3以上は国産部品使用が必須とかも忘れずに。 すごくいいこと
反日チョンモメンのいつもの日本下げ書き込みは無視でええわ ちなみに外国製の自転車で子供2人と大人で乗るのは危険すぎるから絶対やめた方がいい。
どうしても子供を2人載せるなら、ブリジストンやパナソニックなど国産メーカーのものを使おう。 >>917
英語もできないとか可哀想
もしくは統合失調症だろうね
おだいじに 電動のおかげでこぎ始めのふらつきも軽減されてるもんね 整備不良の上に片手スマホでとんでもない車重で逆走信号無視歩道暴走なんでもするからな。公道の凶器 フーム🤔日本は自転車、中国は電気自動車つー時代やね 子供載せるなら、前二輪の三輪自転車に限定しろっての。
海外に良いのがあるぞ。 >>1
ロンドンとロンドン郊外に住んでたけど自転車乗りをまずほとんど見ない
何故かなと考えたらイギリスは信号無視は当たり前だし
車の運転も日本と比較にならないほど雑で荒い
車同士で軽く当たるのはよく見かけるし当たっても運転手同士で話してま、いっかじゃーねーって感じで終わる感じ
そんな社会で子供乗せてママチャリなんて絶対普及しないと思った
ちなみにニューヨークや電車社会のサンフランシスコでもママチャリ全く見ないね >>912
三輪自転車はスイング式と固定式の2種類がある
調整でどっちにもなるタイプが殆どだけどね
両方とも言えるのは普通のママチャリとは感覚が大きく変わる為ある程度の慣れが必要
徒歩と変わらないような速度ならいいんだろうけど
あと子供乗せ付けると座面が低くなるから体感速度上がって怖がるかも >>930
さすがにロンドン市街で信号無視はねーわ
あそこは日本より厳しい
ママチャリ乗ってたら怒られそうな所もある >>926
中国も韓国も車の運転すごく荒いよ
だから一般自転車なんて怖くて流行らないと思う
スウェーデンでは自転車見たけどツール・ド・フランスみたいなヘルメットして特殊な自転車だし
日本乗せてママチャリ文化は日本社会の安全運転文化があるからだよ
自分は様々な国で海外生活していたけど日本は日本では問題はあるけど総じては本当に運転が丁寧でルール守る 最近どんどんでかくなってて仮面ライダーみたいになってきたよな CO2削減にカウントしとけ
こいつらが自動車乗ってたとして >>904
カナダにしろアメリカにしろ東京に来て発展途上だなんて絶対思わない
小型車が多くてもみんなピカピカの車乗ってるし服装や髪型も貧乏臭皆無
日本に住んでるとわからないだろうけど >>2
異次元の乗り物のように使い勝手が良い
加奈陀は広すぎるから電池切れしそうだけど 「子供を虐待してる」と手のひら返しされるまで、そんなに間がないな。 >>927
三輪車は安全だと思てるようだけど、二輪同様に転倒の危険性は高い
車くらい幅持たせないとタイヤ増やしても同じ ハンドルに子供乗せるってのがどうにも危なっかしい。
いいから4輪にしろ。 子持ち家族は田舎に、老人は都会にというのがほんとはベストなんだよな
働き場の問題さえなければ これをもっと有効にするには、電気自転車と通常の自転車を合体させることだ。
ところが規制でできない。規制を撤廃できれば移動のコストは1/10以下に。
可処分所得は増加し、二酸化炭素の排出量を劇的に減らせる。
何よりもどこにでも入れるし止められる。 デンマークやオランダみたいに地面がなるたいならいいんだがね
この国は平地じゃないんだ 一見安全そうに見えるけどやっぱ危ないからなこれ
事故らないのが不思議だわ >>129
走る場所トライク公道
走る場所チャり歩道や路肩寄りの公道
3輪危険やんバカすぎ >>945
「自転車」と「電動バイク」の切り替え可能なハイブリッドバイクが認められたぞ この手のママチャリが来ると駐輪できる台数が半分になるから駐輪代倍にして欲しい
あとハイビームやめてくれ どう考えても車の方が安全、
でも戦後にやってきたインフラが間違えていたので
こんな危険なことやらされてる
カネのある家なら車だろ？ こういう子供乗せたママチャリが朝の通勤時間の車道を右側通行するのを良く見かけるんだがわざわざ自分の子供を危険に晒す思考回路が理解できない 子供を乗せるのにサイクルトレーラーが良さそうに思って調べたことがあるけれど
値段が高かった >>919
ねらー(ネトウヨ)はバカだから理解していないが、韓国の人が意識しているのは米中であり、斜陽国家である日本など歯牙にもかけていない。
韓国の人は日帝(大日本帝国)のファシズム、帝国主義を嫌っているのであり、戦後日本や日本人を嫌ってはいない。むしろ彼らはACGに代表される日本のポップカルチャーを愛好しており、日本が好き。
ただし、大日本帝国を賛美する政治屋、文化人、御用学者、そしてネトウヨのような連中を除く。だからねらー(ネトウヨ)は韓国を嫌う。そうしなければネトウヨである自分を全否定する事になるので、せざるを得ない。
ねらー(ネトウヨ)を哀れだとうは思うが、同情はしない。そのような没落階級に自分を貶めたのは、他の誰でもないネトウヨ自身。 都市部だと自転車最強。駐輪するのも容易だし小回りが効く。渋滞にあうこともない。co2も排出しないしエコ。 路駐、複雑な道路、逆走、蛇行、イヤホン、スマホ運転、盗難。都市部こそチャリはだめだろ。 実は街を走るママチャリのほとんどが中国製なんだよ。 地方に多い走る棺桶のノッポ軽の後席も、これと比べたらまだよほど安全だよな・・・ 大都市のAからBに行くのに一方通行や道の狭さ、カーブのせいで自転車より遅くなるのが自動車
自動車が上位になるようにするには建物ぶっ壊して道路を広くするしかないが無理 アシスト付き自転車とかクソ重いから、大きい歩道橋とか降りずに突っ走ることになる負の連鎖ほんと迷惑 子供の乗せて自転車に乗るのはママだという決め付けはよくない！！！！
そのうち言われる 漕がなくても進む自転車を軽車両として認めてクレヨン >>977
認めてるやん
もちろんそのための法規があるから守ってないとだめだが >>492
24km超えてアシストしてしまう、リコール対象車両そのままのっているやつとか
中国製でフルアシストを違法に乗っているやつとかの車両は早すぎる。
普通の電動アシストチャリは20km巡航が関の山だ。 なんで三輪にしないのかわからん
２輪とかこけたら大変なことになりそうで見てて怖い アメリカ人ならチャリなんて馬鹿にして相手にしないと思うが
ウチの近所はフランス人が多いせいか
みんな電動チャリを愛用してる
お国柄だな >>859
子供を印籠代わりに突進してくるよな。危なすぎるよ 元のツイッターのやつがママチャリよりローソンと公衆電話に反応してるんだが 日本にまで来るような欧州人記者なら他のアジア地域の多人数乗りを知らないわけがあるまいに >>93
リジッドかと思ったら独立懸架なんや
高級品やね 発展途上国でリヤカーに赤ん坊乗せてるの見て効率的ね！って言ってるようなもんだよ…
世界に誇れるもんかよあほか >>984
3輪は田舎でお年寄りが良く脱輪して怪我してる このスレッドは１０００を超えました。
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