【鉄道】五輪専用「夜行新幹線」はなぜ幻に終わったのか 組織委に懸念された「鉄道ファン」の存在 [七波羅探題★]
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J-cast2021年08月01日20時00分
https://www.j-cast.com/2021/08/01417125.html
開幕直前に無観客での開催が決まった東京五輪。コロナ禍での開催をめぐる混乱の影響は、鉄道にも及んでいる。
■JR東日本の深夜新幹線のとりやめ
JR東日本は2021年7月21日〜31日に行われる東京五輪サッカー男女の試合にあわせ、仙台発の東北新幹線臨時列車の運行を計画していた。
この臨時列車のポイントは深夜帯に運行されることだった。例えばやまびこ422号は7月21日、24日、27日、28日に運行され、仙台発24時45分、東京着4時20分というダイヤで運行予定だった。
車両はE5系10両で全車自由席。深夜時間帯に新幹線が運行されることは珍しく、鉄道ファンの間では大きな話題になっていた。
しかし事態は急変する。
JR東日本が9日、東北新幹線臨時列車の運行とりやめを発表したのだ。当初、有観客で行われるカシマスタジアム（茨城県鹿嶋市）向けの列車だけは運行予定だと発表されていたが、13日になってすべて列車の中止が決まった。
7月17日付の河北新報記事によると、大会組織委員会がJR東日本に対し、深夜の臨時新幹線というレアケースを狙って各地から記念乗車や記念撮影をする人々の存在を指摘したという。五輪観客以外の乗車ニーズが発生する可能性を懸念した格好ようだ。
■大阪・関西万博で深夜新幹線は見られる？
今回の運行とりやめのポイントは深夜帯の運行という希少性もあるが、全車自由席にあったと筆者は思う。五輪の観戦チケットと新幹線指定席券を紐づけしていればこのような事態は避けられたのではないだろうか。
しかし先述したように五輪自体が混乱しているため、事前準備は難しかったといえる。
今回の深夜新幹線は潰えたが、今後運行される可能性が高いイベントとしては2025年に開催予定の大阪・関西万博が挙げられる。
実は1970年に開催された大阪万博でも深夜新幹線は運行された。過去の例を考えると否応がなしに深夜新幹線への期待は高まる。
「東京〜新大阪間は約2時間30分だから、深夜新幹線は難しいのでは」と思うかもしれない。が、東北新幹線の深夜新幹線では約1時間30分を要する東京〜仙台間を約3時間30分で走破するダイヤだったので、所要時間や距離は問題ない。
大阪・関西万博で深夜新幹線を運行する際は万博のチケットと乗車券を紐づけにするなどして、無用な混乱が起きないことを望む。むろん、全車指定席にすることは必須要件だ。 １ヶ月ぐらい前にニュースになってたしスレも立っていたネタ 嫌われ者の鉄ヲタ、たまには良いことするじゃん
だが薄汚く卑しい邪魔者だという分際をきちんとわきまえろよ 鉄道YouTubeｒが台頭してきてから余計に酷くなった気がするぞ 鉄道マニアって社会の鼻摘まみ者って自覚がないからなあ 団体便でチケットを持ってる人しか乗れないようにすれば良かったのに 鉄道撮影を国家資格「鉄道撮影士」にのみ許されるようにすればいい。
「鉄道撮影士」以外の撮影した画像の印刷・公開・保存・交付はすべて違法化。
「鉄道撮影士」は過去無犯罪な上に所得証明で勤労が確認できる25歳以上にのみ
道徳についての筆記試験を課して交付すればいい。 無観客だからだろ
新幹線なんてさすがに線路内立ち入りするアホおらんやろ
乗車券確認するようにすれば入場券だけでホームに入れないし 新幹線は法律で0時から6時まで営業運転出来ないのは鉄なら誰でも知ってるからな
こんな夢のような新幹線集結しない訳がない 東武の尾瀬夜行や日光夜行、スノーパルも
夜行列車乗りたい鉄オタ押しかけてるからなあ。 >>19
ちょっと前に無人のホームに忍び込んだ鉄オタがいた記憶が(´･ω･`) うん、乗りに行こうと思ってたよ
鉄オタじゃ無いただのおっさんたけどw >>1
テメーらばかかよ。俺のオリンピック唯一の楽しみを奪いやがって… 撮り鉄を駆除できないのも、飲み歩くクズを規制できないのも一緒
バカには規制かけてコントロールしないと、社会全体の自由度が下がるんだよ 2002サッカーW杯のときに、新潟初東京着の深夜新幹線に乗車した。 >>28
馬鹿というか知的障害だから
どうしようもないじゃん >>3
発達障害が多い
規則正しく動くものに強く惹かれるらしい
脳の処理能力が要らないから >>3
子供の頃から価値観の変わらない人って発達らしいよ 線路内に入り撮影するバカが出没するからだろう
鉄オタなのに最低限の知識と理性すらないクズだから
中止になったのさ >>1
ということはお前らのせいってことじゃん。
死ねよお前ら。 いつまでも鉄道ファンとか言ってちやほやするからだよ
迷惑行為だったら毅然とした態度で通報しろよ >>1
どれもムーンライトながら、ムーンライト仙台を臨時復活させれば済む問題だわな
わざわざ夜間に新幹線を低速で走らせることも無い >>3
本当の鉄道ファンに迷惑な人はいないよ
迂闊な行動をするのはニワカ >>24の補足(´･ω･`)
人気列車撮影しようとホームに侵入 緊急停止相次ぐ 2020/10/26
https://youtu.be/eHeWcS5tyqI
>25日未明、神奈川県の小田急線・座間駅で、鉄道ファン3人が、走行中のロマンスカー「RSE」を撮影しようとホームに無断で侵入した。
>この日は、8年前に引退したロマンスカー「RSE」を、来春開業するロマンスカーミュージアムに移送する計画で、
>座間駅のほかにも撮影目的の鉄道ファンが踏切内に侵入し、車両が緊急停止するトラブルが3件発生した。 鉄道ファンでマナーが悪いのはごく一部のカスなのに、全部悪いみたいにいいやがって https://www.youtube.com/watch?v=dKoBOonAI0M
つい最近だが、福島県沖で大きな地震により東北新幹線が那須塩原から以北が運転見合わせで、東京から那須塩原も
本数を大幅に削減で運転となった。
そのために東北新幹線の利用客の救済で急遽に今春に引退した廃車待機中の185系がJR東日本からは案内もなく
急遽登板して、新幹線の客を運ぶために現役時代さながらの全力疾走したそうだ！
往路はさすがに鉄ヲタはほとんど集まることができなかったが、復路ではさすがに情報をキャッチできたので、
復路便に鉄ヲタが殺到！あくまでも東北新幹線運休の救済列車だったけど、鉄ヲタが乗りまくって
鉄ヲタ専用列車化してたｗ
こういう前例があるし、目的外利用しか見込めないのに鉄ヲタ対策やコロナ対策しなきゃいけなくなって、
本末転倒になるからIOCがとばっちりを喰らわないようにやめようって提言したんだろ？ >>42
臨時復活って言うほど簡単じゃないんだよね
使える車両もダイヤの余裕もないだろうし 何にしろオタクになるような人は
オタクになるしかなかった人なんだろ
人としてバランス悪い 理屈っぽくて >>46
間違えた、まだ185系の定期運用は残ってたな！
185系はまだこういう臨時運用の使い道があるから、169系みたいにしばらく廃車せずに
待機にしてくれないのかな？ >>47
新幹線車両で夜行列車がつとまるなら
そこらへんの一般型特急車両でも十分夜行はつとまる >>3
発達障害や知的障害の気がある人は規則的に動くものに執着する習性があって
同じ線路の上を同じ時間に同じ編成で通る鉄道は親和性が高いという説が実しやかに言われている まだまだ185系は廃車作業が滞ってるのもあって待機中の車両が多いらしいが、臨時運用して
一儲けしようとしないのはコロナのせいだよな？
さすがにJR東日本は185系専用サイトまで立ち上げたんだから、鉄ヲタ憎しと撮り鉄対策したくないから早急に廃車
とかにしたくないよな？ 185系で東北逝けよって思ったが、交流なんだよな・・・ 新幹線て窓開けれないし2時間も乗ってりゃ絶対コロナ蔓延するよな そういや今春引退のE3系で東京から盛岡に五輪臨時列車でも運行すればよかったよな？
240キロしか出ないからダイヤ維持できないから無理か？ >>34
>規則正しく動くものに強く惹かれるらしい
それちょっと違う
規則正しさの中の微妙な「ゆらぎ」に惹かれてるんだよ
だから全部同じ車両にすれば撮る意味無くなるとか考えるのは危険 撮り鉄規制すれば大丈夫だったのでは?
その時間帯に有効な入場券を販売しないとか
乗り鉄はそれなりの対価を払うんだから、
記事のように全席指定席にして売れ残りだけ販売すれば良かったな >>43
迂闊さが問題なんじゃない
偏執狂みたいな気狂いが根本的に物凄く多いんだよ 筋肉ムキムキのボランティアを配せば
鉄ヲタなんぞ線路にポイポイ投げ捨てられるだろ >>51
同じ時間（じゃない 定時運行でも60秒の誤差）に同じ編成（でも車両は別のもの）
同じに見えて同じじゃないから執着するんだよ
ゲーム機はみんなファミコン みたいなのが普通の人 >>51
と言うことは、わたしは発達障害や知的障害ではなさそうだｗ
同じ線路の上を同じ時間に同じ編成で通るってのは、朝の通勤電車の同じ時間の車両とダブりそうですが
彼らは発達障害何かなあ 鉄オタ用にもう3本くらいふやして、編成も長くすれば良かった。珍しくなきゃ無理して乗らない。 別に観客がいようがいまいが、この新幹線は鉄ヲタの標的になってたのは確実なんだから
わざわざこんな下らない記事を書く必要もないと思うのだが
どうせ絵的には普通の新幹線と大差ないから本当に乗る奴と案内表示撮る奴に二分化してただろうけど 寝台新幹線希望、ルートは
18:00 新函館北斗発
翌7:00 鹿児島中央着 >>57
>規則正しさの中の微妙な「ゆらぎ」に惹かれてるんだよ
戦車マニアがタイガー戦車の後期型のなんとか戦線仕様となんとか戦線仕様じゃ装備のここが違って…っと
アンテナ一本の違いで知識マウントしまくるみたいなのがあるのか >>50
一般型特急車両なんて、もう言うほどないだろ 家電や車をロットまで細かく気にするかってことだよ>>67
>同じ線路の上を同じ時間に同じ編成で通る
昨日と今日 通勤で乗った同じ座席の場所 でもそのイスは昨日と同じものか？
同じ場所にしみやよごれついてるか？ 鉄ヲタって対立構造って有るの？
スポーツなら野球とサッカーやゲハだと任天堂とソニーみたいなさ >>70
妨害鉄ってのもいるんだ
鉄道マニアを世間の良識に乗っ取り泣かせてやるw
みたい正義マンみたいなの 今回はそちらの勝ちなのだろう >>57
微妙なバリエーションとその理由を研究する世界だよな
MS目当てにガンダムオタクやってる人に近いと思う >>81
ありがとうございます
友人が鉄ヲタで撮り鉄ではなく乗り鉄らしいので迷惑掛けてないだろうか心配でした >>81
結局、自分の撮りたいもののためなら何でもやる系のカメラオタクがキモいって話なんだよね
旅、アイドル、バンド、レイヤー、盗撮、だいたい嫌われてるのはカメラ持ってエゴ丸出しにしてるやつ
路上youtuberの嫌悪感なんかもそれに近しいものがあると思う >>82
これは間違いない
なんでかって 俺がそうだからだ
ただ自分の場合インフラやそれを支える人間や乗客に目が向いたので妨害行為に至らなかった
そんだけ >>83
ええ？
世間一般の移動手段以外に意味は無くて迷惑だから鉄道イベント中止を要求したら妨害鉄扱いなの？ 規則的にこの手のスレに好んで現れ、毎度似たような事を語り帰ってゆく>>51の規則正しさ
これもまた観察していると色々と見えてきてなかなか興味深い行動である JR西のB編成はどうすんのよ？
オリンピックの人員輸送用とか言ってたけどさ >>10
どんな化学反応が起きるかわからないもんな 確かに自転車MTB用に運行された小田原から伊東の臨時快速にはマニアが乗ってたな
10両編成だから混乱はなかったけど >>85
乗り鉄は単なる旅好きの延長上から他者から見たら行動力のキチガイに見えるような人まで範囲はさまざまだけど
単にそれだけで基本人畜無害な人も多いので比較的マシ
ただし限定列車とかにやたら頻繁に乗りに行きたがる人は注意が必要
特に今回の五輪とか、先の東北新幹線が雨で不通になった時の振替在来線列車とかみたいに、
本来その輸送力が社会として必要なものにまで手を出して乗りたがり、結果本来必要としていた人を押し除けて
席を占めてしまう行動を取る者もいるから…そういう層には要注意 フリーライター 新田浩之は妄想たくましくまた鉄道知識をほとんど持ち合わせていない >>34
規則正しいものが好きなはずなのに
臨時列車に群がるのは何なんだろうな フリーライター 新田浩之はたぶんネットダフの被害を全く知らない
だからこそ、「 大阪・関西万博で深夜新幹線を運行する際は万博のチケットと乗車券を紐づけにするなどして、無用な混乱が起きないことを望む。むろん、全車指定席にすることは必須要件だ。」というトンデモ文章を書ける
JOCにはこいつを提訴することを薦める >>89
毎回同じことを口にしてしまうのは老人によくあるね
まあ5chの場合はテンプレやコピペ文化みたいなものだと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
