【技術】中国がナトリウムイオン電池（NIB）量産開始 EV向け ★2 [haru★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界最大の電池メーカーである中国CATL（Contemporary Amperex Technology Co Ltd、寧徳時代新能源科技）は2021年7月29日、中国時間の15:30（日本時間16:30）に、ナトリウムイオン電池（NIB）の商用化を開始するとオンラインで発表した。
今回の発表でCATLがアピールしたNIBの特徴は、（1）低温耐性の高さ、（2）急速充放電性能の高さ、（3）環境適合性の高さの3つである。
CATLによれば、開発した第1世代のNIBセルの重量エネルギー密度は160Wh/kgだという。
3元系リチウムイオン電池（LIB）が同240〜270Wh/kg、CATLの主力製品であるリン酸鉄（LFP）系LIBが同180〜200Wh/kgであることに対して、かなり低い値である。
一方、急速充放電性能は一般的なLIBより高く、15分で80％以上を充電できるとする。加えて、セ氏−20度の低温環境でも定格容量の90％を利用できるという。さらにはたとえセ氏−40度といった極寒の環境でも電池として動作するとした。
CATLはこの低温耐性の高さを生かして、EV向け蓄電池をNIBとLIBのハイブリッド構造にする構想を明らかにした。
両電池を並列に接続することで、極低温時にLIBが動作しなくなってもNIBは動作し、走行を続けられるというわけだ。
ただし、今回、充放電サイクル寿命などは明らかにしなかった。また、NIBの量産規模なども発表していない。
既に次世代のNIBについても開発中で、重量エネルギー密度200Wh/kg超の実現が見えているという。
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10895/210729CATLp2.jpg
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10895/210729CATLp3.jpg
2021.07.29
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10895/
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627659782/ 一昔前だと品質に圧倒的差があるから量の中国、質の日本で棲み分けできてたけど
最近はどうなんだろね 特許ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゼロから1を作り出す事が出来ない技術的に未熟な国が余計な事するとリコールの嵐になるぞw >>13
> ゼロから1を作り出す事が出来ない
日本もそうだが もちろんタイマー付き爆発セットをランダムオプションでお付けしています 中国はコストダウンのために安全制御を無視した製品作るのが定番じゃないか ナトリウムイオンやリン酸鉄は分子構造的に発熱はしても発火や燃焼はしないだろ 今回の発表でCATLがアピールしたNIBの特徴は、（1）低温耐性の高さ、（2）急速充放電性能の高さ、（3）環境適合性の高さの3つである。
安全性は一切アピールしてないから、爆発しても問題は無いのである。 >>29
リチウムの方がナトリウムよりエネルギー密度高い
って知らないなんて非日本人だなお前 いいとこ取り、悪いとこは触れもせず、よくあるパターン >>10
クルマのタイヤは価格は日本製の1/3で品質はほぼ変わらない
日本企業は独自技術を持つ一部の企業以外はもう完全に勝てない 開発や作るのはいいんだよ
何かあった時に、昔は日本も、先進国もって都合いい御託並べて責任取ろうとせず逆に開き直るからダメなんだよなぁ ハイブリッド乗ってれば誰でもわかるが、冬は燃費ガタ落ちだからな 量産化には課題も山積み
ある中国大手の電池企業の技術責任者は財新記者の取材に対し「ナトリウムイオン電池の特性を
考えると、（航続距離を長くするために、エネルギー密度の高さが要求される）電気自動車
（EV）向けではリチウムイオン電池に取って代わるのは困難だ。しかし（農村市場向けの）
低速EVや、蓄電などエネルギー密度が高くなくてもよい領域では一定の潜在市場があるだろう」
と語った。
だが、ナトリウムイオン電池の製造プロセスは多くの改善が必要だ。前出の技術責任者は
「ナトリウムイオン電池の研究は10数年続いているが、量産実現のメドはまだ立っていない。
生産コストは現時点ではリチウムイオン電池よりも高く、量産が可能になった段階でしか将来の
価格水準は確定できない」と説明した。
前出の華安証券の調査レポートでは、数年先も電池の主流はリチウムイオン電池であり、市場は
さらに急拡大する可能性もあると見ている。同レポートではリチウムイオン電池の生産規模が、
2021年には400GWh（ギガワット時）、2025年には1400GWhのレベルに達すると予測している。 爆発しようが普及していけばノウハウが蓄積され、資本も増え続けていく
ブレーキが壊れていようがアクセルさえ踏んでいれば目的地に着くという強引なやりかたで
日本は色んなシェアを奪われてきたんだから、先行者みたいにバカにする代物でもねえしな ほんで爆発性能はどんくらいかな
リチュームらしくハデに燃え上がるだけかな 日本政府は中国への忖度で製品の試験などやらずに輸入するに全部
中華犬の自民党と経団連が強力に後押しするだろうね
で 発火など事故がおきると購入者の自己責任で逃げる >>54
explosive vehicleですね >>1
15分で80％以上を充電できる
但し20分で爆発する
そんなスリルはいらん >>51
航続距離が要求されるのは都会より田舎な気がするんだけどな 生きたまま火葬されたいのなら、
中国製EVを推奨する 安全性よりも効率優先だよね。
最近中国では洪水が多発しているが、水没したら
多少の密閉構造では追いつかない。 >>1
えっと・・・・要するに昔からある携帯音楽プレイヤーとかのバッテリー使われてた
でっかい充電池バージョン？下手すると発熱したり大量に液漏れするんじゃ？（´・ω・｀） 爆発とかw
日本が中韓にぼろ負けで頭がおかしくなったジャップが沢山いて笑うw >>10
libは品質面では明らかに日本
中国製は未だにバラつき多いし防爆処理も出来てなかったりするから怖い 廃棄バッテリーの処分とかちゃんと考えてるか？
再利用とかできんの？ 日本ガイシのNAS電池と同じだろ
NASは安全性考慮して据え置きしかないからな
EV車とかチャイナボカン量産されるぞ >Sonyがリチウムイオン電池を実用化して以降、この方式のバッテリーの需要は飛躍的に増大し、リチウム資源の長期的な確保に懸念が生じるようになった。
>今後リチウムの需要が急増すれば、その価格上昇は避けられない。そこで地球上に豊富に存在するナトリウムイオンをベースとしたバッテリーの将来性が近年注目されるようになっている。
ほう そんなのよりも中国は爆発しない電池を開発する事の方が先だろ ×ナトリウムイオン電池（NIB）
○ナトリウムイオン電池（BOM） 世界的に開発競争が激しい分野だからどんなもんかな。この分野では中国が優秀とは聞いたことが無いしな。 航空母艦よりチャイナボカンを何とかして
上手いこと言ったったw 試作のようなものでもどんどん発売して市場で試験できちゃう
これは中国が凄く有利な環境なんだよな ネトウヨが「チャイナボカンｗｗｗｗｗ」とか
自分（達）のメンタル維持に必死になっている間に
着実に「現実」が更新されていくな
まあこの後に及んで見くびる風潮を作るのって
むしろ中国にナイスアシストな利敵行為だよな
正直「中国の工作かな？」って疑うレベルだけど
そうじゃなくてネトウヨは素でやってる「無能な味方」だからすごいｗ まさか、ナトリウムそのものを使ってはいないんだろ？
ナトリウム化合物だよな、使っているの？ ナトリウムってやばない？
水と触れたらボカンいくで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
