【鉄道】北陸新幹線福井駅が国内最小の「1面2線島式ホーム」になったワケ 未開業でも完成12年目 [愛の戦士★]
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乗りものニュース編集部 2021.08.02
鉄道, 駅, JR西日本, 北陸新幹線, 福井駅
2023年の敦賀延伸とともに開業予定の北陸新幹線福井駅は、他の新幹線駅でも例を見ない、ホーム1本と線路2本だけのシンプルな構造になっています。なぜこのような構造になったのでしょうか。
JR在来線とえちぜん鉄道に挟まれたシンプル構造
2023年度末の金沢〜敦賀間の開業に向けて建設が進む北陸新幹線のうち、福井駅の駅舎が完成に近づいています。2021年7月中に足場が順次撤去され、8月上旬に駅名標が取り付けられる予定となっています。
この北陸新幹線福井駅、駅構造は1面2線。通過線もなく、1本だけの島式ホームに、上下線の列車が発着する非常にシンプルなものとなっています。
各駅停車しか停まらない駅でも通過線や待避線があったり、2面2線の相対式ホームの駅構造がほとんどななか、福井駅の島式ホーム1本だけの構造は、日本の新幹線の駅では唯一の例となっています。
類似した例では、東海道新幹線の三島駅があります。同じく島式ホーム1本だけがあり、上下線で共有する形です。しかしこちらは外側に通過線があり、駅構内には4本の線路が通っています。純粋に線路が2本だけ、ホームが1本だけというのは、新幹線では福井駅が初めての例となります。全列車の停車が予想される駅にもかかわらず、なぜこのようなシンプルな構造になったのでしょうか。
※続きはリンク先で
https://trafficnews.jp/post/109441
北陸新幹線福井駅のホーム完成予定イメージ（画像：鉄道・運輸機構）。
https://i.imgur.com/6jKxWyf.jpg >>1
福井なんかに用のある人類はいない
土建屋に金をばらまくための無意味な工事 北陸は万博までに開業しとけよ
さっさと大阪敦賀間開業しろ >>1
コレに興味が有るのは、鉄オタの一部だけ
島型二線式…つまりローカル駅だって事だな、しかも追い越しが無いんだから、特急とかも無いローカル鉄道ww >>9
県庁所在地の駅がこんな小さいことに疑問を持つ人は多いだろ 京福廃止を前提にしてしまったのか
先見の明が無いなあ 新幹線の駅は
オーバースペックな駅大杉
１時間に一本なのに >>16
九州新幹線の各駅そこそこ作り豪華な気がする 福井駅はこんなもんでええやろ、とJRが考えたことだけのこと 無問題 でけたら いっぺん みにいかんと あかんの のらんけど さかさになっても もとがとれないの わかってるんやの ホームドア付ければ、通過線は不要。
通過線がない熱海駅
https://youtu.be/53KkyYBqnBw >>16
奥津軽いまべつ駅なんて一日あたりの乗車人数が30人未満で
もはや駅そのもの要らないだろ!!ってレベルだわな。
いや、北海道新幹線そのものが(ry) >>21
高架だから、階段やエレベーターが一本で済む、自販機もキオスクも一つや…合理的やろ 全列車停車するなら、1面で十分じゃないの
追い越しとかはできないけど、別の駅ですりゃいいし >>27
追い越すほどの便数が無い、特急も無い、同じ速度で走る各駅停車なのだけ、、ローカル鉄道とも言う いままでの新幹線が地方に延伸する際がオーバースペックなだけ。使う予定もない待避線とか作るのは無駄 >>25
あの駅は元々在来線時代からあったし、津軽二股と別の駅だと言いながら実質津軽線との連絡駅だし >>19
北千住駅はTX以外は改札内で全部つながっているよね。 新幹線だけが走って全列車が停車するんなら
追い越し追い越されがないから最小構成でいいのでは 三島駅って島式ホームで外側に通過線あったんだな
ちょっと前にのぞみとこだまを速さ比較する動画で見てたけど駅の構造までは知らなかった >>37
むしろTX秋葉原が1面2線のターミナル駅ってのがすごいよな。 >>1
他の新幹線駅でも例を見ない、ホーム1本と線路2本だけのシンプルな構造になっている福井駅で、北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
他の新幹線駅でも例を見ない、ホーム1本と線路2本だけのシンプルな構造になっている福井駅で、北陸新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>38
福井終点や始発で折り返しする列車がやりにくい 福井駅近くの橋は全国初の新幹線と車の併用橋、一回行ってみたい 全車両止めるならこれでいいんじゃない
金もかからんし そもそも北陸線が第三セクター化されるんだから、JR西にとっては、もはや福井はどうなってもいい状態。 >>40
在来線の構造なら全列車停車駅や末端の駅は1面2線でも珍しくはない
最短2分間隔のJR中央線東京駅も1面2線 上越新幹線なんてほとんど追い越しがないスカスカなのに高崎以北、新潟駅以外全駅追い越し線有。
錆び取りのため通過線を1日一往復だけある >>44
そもそもそんな列車を設定する予定がないんだろ >>35
一面って事は、上下線が共有する訳だから
列車の正面衝突が有るんや
だから単線でもホームだけは上下線で分けてるやろ >>50
上越は整備新幹線じゃないからね
だからスカスカな在来線が残ってるの
あと、新幹線は大概通過線の方が本線で、駅の方が副本線だからね 1面2線って珍しいか？
新幹線だと2面2線の方が多いのかな 30分に1本だろ
臨時入れたとこで15分に1本
問題なし >>57
三島も1面2線だけど、本文に書かれているように通過線もある
その点で福井は現時点でおそらく全国最小スペック >>52
>>1の場合は一面ニ線って言うんだよ。完全に鉄道用語だけどね。
単線でホームが片側にしかないのは一面一線と云って区別している。
>>49
中央線東京駅も神業と称されているよね。さて、グリーン車連結後はどうなることやら。 福井駅を通過する必要はないし、始発もないんだろうから、1面2線で十分。
かがやきかはくたかが1時間に1本と、つるぎが1時間に1本かな？ >>10
ああ物理的に無理なんか
要は1面2戦島式の理由はスペースが足らんのか 大阪行こうと飛び乗ったら東京に着いちゃうんだね（笑）
東海道では岐阜羽島と三島が一面二線かな。 ところで問題の福井石川県境のトンネル工事は進んでいるの? >>66
えちぜん鉄道の上に三階建てにするやり方もあったんだけど、そっちのほうが強度確保とかで建設費用が高額になるらしいし、えちぜん鉄道自体がヤバいから。 県庁所在地の在来線駅に併設して新幹線駅作る必要ないから
岐阜見てみろよ >>18
建てるのはJRじゃなくてJRTTだぜ
早い話が国 隣の熱海駅で通過待ちができないから三島駅では停車中に２本に抜かれてた気がする >>55
だけども貨物だとか回送の機関車は引っ切りなしに来るよね
前にか雪と停電で何日か止まった時は関東も宅配荷物も遅れて、食品も欠品だらけだったし >>3
福井に直接の用はなくても金沢から大阪に向かう途中だからな
東京から大阪に向かう途中に用もない京都に停まるみたいなもんだ >>25
あそこは青函トンネルで災害や事故があったときの対応拠点となる駅
安中榛名やいわて沼宮内も同じような位置付け 三島駅と比較するとか馬鹿すぎるｗｗ
東海道新幹線はのぞみ通過駅にはすべて通過線がある。
熱海は地形的な理由で作れなかった。
最近の新幹線はとにかく建設費圧縮のケチケチ構造。
くりこま高原駅が典型。
ホームを狭くする、橋脚の高さを低くする、高架の幅を狭くする等。
建設費ケチるなら作らなければいいじゃんと思うがねｗ 東海道新幹線の掛川と三河安城は13号車から16号車まで屋根が無いんだぜｗ 金沢とかブチギレだろ
低速で通過も難しいし
確実に停めろって感じまるだし >>77
> なら福井だって金沢があるから良いじゃん 最小いうから昔の阪神春日野道みたいなんかとおもたｗ 北陸は街造りが汚い
農耕地と市街地を分けろよ
だから人があつまらねーんだよ
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