【スペースジェット】凍結”で…三菱航空機の親会社・三菱重工業 第1四半期の純損益126億円の黒字確保 [ウラヌス★]
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スペースジェット事業を事実上凍結した三菱航空機の親会社・三菱重工業は、航空分野での費用を大幅に削減し、今年の第1四半期は純損益で126億円の黒字を確保しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cb2355c152515e835b511bb9a4e913dfdbaabfa5
スペースジェット“凍結”で…三菱航空機の親会社・三菱重工業 第1四半期の純損益126億円の黒字確保
8/3(火) 11:10配信
関連）
https://narumi-midori.net/archives/467/
MRJにはどのくらい国から補助金が投入されてるか調査してみた
https://diamond.jp/articles/-/277604
三菱電機、「不正のオンパレード」に陥った根本的な問題とは？［見逃し配信］ 2021.7.25
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210625/k10013104041000.html
三菱自動車 ドイツ検察から罰金30億円余 排ガス規制対応不十分 2021/6/25
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20210115/biz/00m/020/031000c
ＭＲＪが世界を飛ぶ日 またキャンセル「スペースジェット」三菱重工にも暗雲 2021年1月17日
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20201105/biz/00m/020/012000c
三菱スペースジェット開発遅れ「技術の過信」がアダに 2020年11月6日
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 2019.12.26
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/black-kigyo-2019-2
「異常なことが起こっている」ブラック企業大賞に「三菱電機」新入社員ら自死で2年連続 2019年12月23日
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108618.html
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走 2019.07.10
https://www.mag2.com/p/news/183669
もはや犯罪企業。三菱自動車「25年の詐欺」を新聞各紙が冷静に分析 2016.04.28
以上 なんか売り物あったっけ？
どうやったら利益出るの？ なるほど、日本が何年経ってもバブル崩壊のツケを清算できないのは当然だな 飛行機を売って利益になるのに飛行機売らずに利益になる！
錬金術やなｗ ？だ
化ま
Ｎルブ 08/04 6:19
ＨＫン
のラ
スク >>16
MRJはスペースジェットに名前変わって事業凍結だわ 航空機の分野で弱いと思っていた日本、いつの間にかこんなに強くなっていた
http://news.searchina.net/id/1689079?page=1
日本には航空機のエンジンは国産能力がないと多くの中国人は思っている。
しかし航空機エンジンの主要な部品は日本製で、「日本を甘く見てはいけない」
民間航空機用のジェットエンジンも、生産そのものはしていないが、使用されている部品や技術では
２０％が日本企業からのものだ。ボーイング７８７、ボーイング７４７−８のエンジンの一部に日本製の
部品が使われるなど、日本の技術の高い部品が世界で認められているとした。
また、「素材」の分野でもボーイング７８７で使用されている炭素繊維は日本企業が製造しており、
航空分野で使用できる炭素繊維のシェアは日本の３社が７割も占めている。
耐熱材料では、日本発の新素材である炭化ケイ素繊維もすでに多くのエンジンの重要な部品に使われている。
これは炭素とケイ素の化合物を繊維化したもので、非常に軽くて耐熱温度が１８００−２０００度もあると伝えられている。
世界の航空機にとって欠かせない存在となっていると称賛した。 潜水艦だけが飯の種
しかし、これも偽装のオンパレード
戦争になったらどうなるんだよ 私もかつてはエンブラエルやボンバルディアくらいになる予定の予定の航空機メーカーだったのだが
膝にコロナを受けてしまってな・・・ 中国メディア 大型航空機を作れずとも、宇宙開発では世界トップ３に入る日本
大型航空機を作れない日本が、なぜ宇宙開発では世界トップ３に入るのか
宇宙分野で日本は、「はやぶさ」や「はやぶさ２」が輝かしい成果を収めているのに対し、航空機分野では
長年開発が行われてきたが、なかなか成果をあげられていない。三菱が研究開発を進めてきた国産初の
ジェット旅客機「スペースジェット」の事業が凍結となってしまったことを紹介した。
３つの理由があると分析した。まず１つ目は「プロジェクトの主体が異なること」だ。航空機製造はあくまでも民間が主体だが、
宇宙開発はＪＡＸＡで国が主体と言える。そのため、ＪＡＸＡは日本で最も優秀な科学者を集め、最高の資源を使えるが、
民間企業はそうはいかないという違いがあると説明した。
さらに２つ目として、技術の蓄積を挙げ、日本は戦後、航空機の開発が禁止されていたことで技術の空白がある。
それゆえ海外技術への依存度が高い一方、宇宙開発では日本独自の技術を多く有しているとした。
このため航空機開発には時間がかかるが、宇宙開発では長年の研究の蓄積により基幹技術を掌握しているので、
惑星探査の分野では世界トップレベルになったと分析した。
３つ目として「資金力」を挙げ、「恐らくこれが最大の要因」だ。航空機開発は民間企業によるものであり、
コストの問題は避けられないが、宇宙開発では資金不足の心配は少ないとしている。
いずれにしても「スペースジェット」の凍結は非常に残念なことだ。スペースジェットとのライバルとも言われた中国の
国産ジェット機「ＡＲＪ２１」は、２０２０年に２４機を納入しており、この分野では中国に大きく水をあけられた状況となっている。 どんなに下手を打っても赤字にならない不思議な企業三菱、いったい国や政府からどのくらいの金が流れているのだろう、事業は赤字のはずなのに怪奇としか言いようがない、まさか粉飾してるわけはないしな 防弾ゼロ
ワンショットライター
世界一高い戦闘機
まともに飛べない旅客機 >>21
浮上用ソナーが無い、めくらで航行
緊急用無線が無い、スマホで連絡
わかってるだけで他にもいっぱいあるだろ
メーカー任せの欠陥品（実戦経験ない）
オーストラリアが買わない理由がここにある
ｗ
そんなことより
オリンピック見て感動しようぜ━━━━━━ ！！！
2020年11/24日経「日の丸ジェットの挫折２」
2016年に当時の社長が決断した海外技術者の大量採用で、打ち合わせや資料が英語になり、ついていけない日本人社員が続出。
「三菱重工の人と雑談すると外国人技術者の不満ばかりだった」という事態に。 >>32
三菱重工、三菱電機、三菱総研
ほんとそれぞれの業界トップのクソが三菱なの凄い
三菱UFJ銀行はマシ？みずほがあれだし >>11
凋落三菱を税金でナマポ経営させるための国策でしょ >>43
三菱と付くととりあえず不正品ってイメージが付くようになったな 金持ちのマニア向けに零戦のレプリカでも作った方が儲かるんじゃないの？
さすがにそれくらいの技術力はあるやろ。 >>11
アメリカで認証取れないと世界で売れないのに
オールジャパンでやろうとしたから。
途中で米メーカーと提携して拠点移したけどもう遅い
ホンダは最初からホンダオブアメリカ主導だったのでうまく行った >>58
そもそも何割かの部品が作れるからって全体作れるわけじゃない 朝鮮右翼の言うままに国産戦闘機作ろうとかイキってるからだろ >>26
そうなのか。行ったことがあるが
今思えば貴重なまぼろしを見たってことかもしれない >>47
手抜き施工で億ションを立て直しさせた三菱地所は？ どうせ自衛隊機とかの整備費用をそうとうつり上げたんだろ。こいつらの増収は全て税金だからな。 とりあえず、邪魔だから県営名古屋空港のバカデカイ格納庫を撤去しろよ。 MRJの量産に応えて設備投資した下請け企業は泣いてるだろうな 普通に何千時間も飛んでたのにアメ公がボーイング、ロッキード保護のために認証出さなかった >>76
そういうウソをついて人生を渡ってるわけか 三菱自体がもう時代じゃないんだよ
何が三菱は国家なりだよwwwww >>76
いつまで、そんな嘘を信じてるんだ？本当にバカはどうしようもないな。 ポンコツ航空機に社名変更せよ
1機も売ることなくこのザマなんだからなw
中の奴もみーんなポンコツ社員だ
息してるだけの無能w 不祥事を生業としてるだけの財閥
三菱グループに所属してる事自体が生き恥をさらしてるようなものだよ
業界関わらず名刺に三菱とあったら苦笑いしてやるわ
ダッサイところに勤めてんなーｗって思いながらさ いろいろやってるからな三菱重工
赤字が出てるところは譲渡やら合併やらやってるからねえｗ >>1
>126億円の黒字
その程度の黒字は、電通なら五輪開会式の中抜き一つでたっせいだなw
中抜き利益155億円(受託165億円-コスト10億円) >>55
ほんそれ
つか、その慣行って、wtoに訴えれば何とかならんの？ ここでのたまわってるだけの奴の方が生き恥さらしてると思うけどね。 ここから先は防衛庁から受注した新型戦闘機プロジェクトで20年は食っていける。
倒産を望むお歴々は残念だったなw そういえばいつも昼になるとエアポートウォークに飯食いにくる、
三菱の外人さん見なくなったな。帰っちゃったのかな。 >>87
いや、三菱のが生き恥だろ
営利集団なのに何も売れてないんだからw
恥以上の何者でもないだろw
何も売れないんじゃ素人と一緒だから もしMRJがFAAの認可を受けてたとしたら
今頃大量受注した機体が軒並みキャンセルくらって
大炎上するところだった。
結果論だが、FAAの妨害で受注まで至らずに助かったといえる。
悪運が強いのうw >>1
世界はもう待った無しの所まで来ているんだろう。
日本が選べる道は3つ。
↓
1つ目は、今まで通りアメリカの執拗な嫌がらせから逃れる為にアメリカの犬で居続けること→→→保守派の考え方
2つ目は、アメリカに対向する為に中国朝鮮ロシアと仲良くすること（奴隷になるということ）→→→左翼の考え方
3つ目は、日本単独で強大な軍事力を持ち自前の資源を持つこと→→→日本国民全ての希望
つまり日本が選べる道は、
くやしいが戦後70年そしてこれからも消去法で、
1つ目しか無い
２つ目は論外
３つ目は究極の理想だが条件が全て揃わないと第二次世界大戦の二の舞 >>1
結局アメリカは先の大戦の時に間違ったんだよ。
日本が日中戦争している時に裏で中国と手を組んで日本を倒す算段をした。
でも実はその時に日本と手を組んで中国を倒す算段をするべきだった。
過去日本が戦争をした相手が今どういう国になっているのか考えれば自ずと分かる。
悪党国家ばかりだろ。
つまり日本が正しかった。
しかしアメリカは日本を恐れるあまり間違いを犯した。
戦後もあの戦争は日本が悪かったと捏造歴史を作り出した。
今頃になって中国を危険視したところで時すでに遅し。。 >>1
「敵は国内にあり｣
まず世界を見渡してもスパイ防止法やまともな諜報機関が無い国なんて日本くらいだろう
愛国教育を排除しているのも日本くらいで、
国家転覆罪や国家反逆罪をまともに運用してないのも日本くらいだろう
目先のゼニ欲しさや保身の為に簡単に国を売る売国奴は思ってた以上に沢山いるし、
教育現場、テレビ、政界、広告、雑誌ありとあらゆる場所で反日工作員に入り込まれてる
スイス民間防衛という本に書かれてる国乗っ取りの手順を日本はまんまとやられてるわけだね
日本人はそろそろ目を覚ます時なのかも知れん
もはや日本人は性善説で物事を考えることを即刻止めるべきだ
「馬鹿はほっとけ｣でやってきた日本だが、馬鹿をほっとくと、とんでもないことになるって、日本人は学んだはずだしな。。 >>76
米当局「いや、こんなもんアウトオブ眼中なんでw」 コロナ騒動が鎮静化して世界の航空機市場が回復しない限り
民間航空業界に資金投入するのは金ドブレベルの愚行
三菱はおとなしく軍事部門で食ってなさいw >>27
中国にしてはまともな分析だな
中国は名実ともに世界2位だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
