トヨタ、4〜6月純利益5.7倍で過去最高 世界販売が好調 [蚤の市★]
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トヨタ自動車が4日発表した2021年4〜6月期の連結決算（国際会計基準）は、純利益が前年同期比5.7倍の8978億円だった。新型コロナウイルスが広がる前の19年4〜6月期の6829億円を超え、4〜6月期としては最高となった。コロナの影響が続く中で新車の需要が回復。北米や中国、日本といった世界の主要市場で販売が増えた。車業界の半導体不足の影響も限定的にとどめた。
売上高は前年同期比73%増の7兆9355億円、営業利益も72倍の9974億円と事前の市場予想平均（QUICKコンセンサス）の7327億円を上回った。15年4~6月期の最高益（7560億円）を更新し、すべての四半期ベースで比較しても最高になった。トヨタの純利益は21年3月期に1社で上場する製造業の1割以上を占めた。業績の動向が日本経済に与える影響は大きい。
グループ総販売台数（日野自動車、ダイハツ工業含む）は275万台と49%増えた。うち「トヨタ」「レクサス」ブランドの販売台数も49%増えた。
北米や中国では「RAV4」といった多目的スポーツ車（SUV）の需要が広がっている。国内でもSUVのほか、小型車「ヤリス」、ミニバン「アルファード」の売れ行きが良い。
自動車業界では半導体不足による減産が続いているが、トヨタは系列サプライヤーを含めた幅広い供給網を駆使して、同業他社に比べると限定的にとどめてきた。鋼板や希少金属といった原材料価格の高騰も、販売台数の伸びや生産原価を抑えて吸収した。
22年3月期通期の業績予想は据え置いた。売上高は前期比10%増の30兆円、純利益は2%増の2兆3千億円と過去最高だった18年3月期（2兆4939億円、当時は米国会計基準）以来の高水準を見込んでいる。ただ、QUICKコンセンサスによる営業利益は会社側の予想（14%増の2兆5千億円）を大きく上回り、16年3月期の最高益（2兆8539億円）を超える2兆9191億円まで上がっている。
日本経済新聞 2021年8月4日 13:28 (2021年8月4日 13:52更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD034X30T00C21A8000000/ コロナで厳しいと言って下請けに価格引き下げさせてこれであるｗ ＞「アルファード」の売れ行きが良い 大衆向け3兄弟車はちょっと乗れない（高速道路ではほぼ見ない）なのだろう その内世界中の道路が車で埋め尽くされるんやろな
歩いた方が早くなりそう
これからは人間+自動運転車が公道に出始めるんやぞ トヨタと全く関係ない負け組ネトウヨおじさんがイキるスレ 宿泊や旅行観光業は大変かもしれないけど
他は割と景気がいいんだよな >>15
アメリカで一番雇用をもたらしている自動車メーカーはトヨタだぞ
フォードやテスラよりも地域経済に貢献 >>18
それでもプリウスでデマ飛ばして叩いたやん >>11
EVもバッテリーを乗せる関係で個人特化の小型車か
大容量のSUVが主流になるんじゃないかなぁ >>21
民主党時代じゃなかったっけ
トランプ時代はうまくやってた 今さらだけど、このうちの何十分の1でも良いから末端企業に還元してやればもっと設備投資とか色々できて日本の技術力の底上げになったのに 今材料費がすげーあがってるから
下請けマジで泣いてるだろうね価格転嫁させてもらえる
わけないだろうし、廃業だらけだろうな >>30
分かってねーなー
加工賃見直せってことだわ
何十年前の単価でやらせてるか知らんだろう そりゃevしか買えなく成るとか言われたら丈夫で長持ちしそうなガソリン車買うよな >>3
昔からこれだよな
下請け孫受けやってる企業にトヨタ好きはいない 氷河期世代の怨嗟の声がまたこのスレでも爆発するのかw トヨタは嫌いでもトヨタを買う、クオリティが高いのに安いから。 コロナ1年目（昨年）に冷えた分が今年に上乗せされてるだけだろ
車の買替えなんて結局しなきゃならんもんなんだから この時期に過去最高だすトヨタw
トヨタ一台あればいい トヨタさんは儲けてるなら、スーパーフォーミュラの富士戦をもう1戦増やしてください
日本最高峰の自動車レースを盛り上げましょう EV車に興味はあるんだけどデメリットを並べるとまだ買い時じゃないと思うんだよな
10年先は分からんだろうけど キャンペーン展示会などイベント費用、会議はリモートで出張費大幅減、人がいないから事務所オフィスの光熱費経費も大幅減
でもって売り上げは減らなきゃ純利は大幅増だ めっちゃクルマ売れてんだな
コロナで浮いた金がクルマに行ってんだな
うちも買い替えようかな〜 これら経費が飲食や交通インフラ食わせてたんだけど
メーカーがどれだけの人数食わしてきたかってことだな >>49
超円安誘導やっちゃったからね
庶民ではカムリも乗れなくなっちゃったんだよね トヨタは儲けているんだから、もっとデザインに金を掛けるべきだと思うのだがね。 すげえなあ
EVで勝負できないなんてのも嘘だろ
トヨタのEVとAppleのEV（中華）が選べるとしたらどっちに乗る？
トヨタだろそりゃ >>56
アレでも一応手間暇はかけてる
他の日本メーカーより立体的に凸凹してるだろ 円ベース利益がハンパない
いい加減に円安誘導やめろよ
トヨタ栄えて国滅ぶ 円ベース利益がハンパない
いい加減に円安誘導やめろよ
トヨタ栄えて国滅ぶ
韓国に最低賃金平均賃金ＧＤＰ抜かれて喜ぶ
バカウヨ >>58
値段が同じならな
半値ならもちろん中国製を買うよ トヨタの利益は国益だからな
せいぜい頑張って働いとくれ！ >>70
円ベース利益がハンパない
いい加減に円安誘導やめろよ
トヨタ栄えて国滅ぶ
韓国に最低賃金平均賃金ＧＤＰ抜かれて喜ぶ
バカウヨ まあ日本って誇るものがトヨタぐらいしかないしな
トヨタ終われば日本終わるよ >>69
爆発したりルーフ飛んでったりするけどええんか？ >>37
クオリティ高いか？
クオリティ高いと思えるならトヨタ嫌いにはならんだろ 金融緩和で円安誘導してもらっても利益出せるのはもはやトヨタだけという 国内もトヨタのシェアあがる一方だからな
逆に言うと他の日本自動車メーカーは終わってる やっぱりトヨタでつね。それにしてもニッサンは落ちぶれ。今の２位はホンダ でトヨタの社員ってレクサス買えるくらい給与貰ってんの 広告削って 過去最高
広告費は無駄
日本経済の足を引っ張るマスゴミに
広告を出すのは無駄、無駄 >>83
去年のコロナ冷えの反動で各社とも世界販売は好調だぞ
日産やマツダでさえ みんなアルファードとかを残価設定で買ってるけどそろそろ大量に中古車市場になだれ込んで相場一気に落ちるんちゃうの 下請けにも金分けてくれよ
大学出て小糸製作所で30年働いてるのに総支給額30万円台、手取り20万円台だぞ？ こりゃあ世界はトヨタ潰そうとするよなw
既存の技術じゃ勝てないもん >>33
分かってないのはお前出来る現場は絶え間ないカイゼンで以前より利益がでている、不満ばっかり言ってないで出来る所から取り組めよ >>90
はぁ？
下請けに「原価低減協力のお願い」を送り付けてるだけじゃん
過去に遡って値引きさせるのは違法じゃないのか？トヨタ様だけ特別なのか？ >>1
金だけ取って納車半年先とかふざけてんの？？？ EVシフトを言い出す各国の自動車産業と、エンジンにこだわるトヨタ
ユーザーの答えが売り上げになって表れたのかもしれんな >>78
取引先のマークXの後部座席乗せてもらったが、あれは樹脂ではなくプラスチックじゃないのか？ >>87
アルファードは海外じゃアホみたいに値段高いからな、国内価格は安すぎると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
