【車】小泉進次郎環境相「今はガソリン車が多数だが世界では間違いなくEVが伸びていく。EVで勝負しなければ次世代の雇用は作れない」★2 [ボラえもん★]
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#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)
株式会社スマートドライブによる『Mobility Transformation 2021』のサマリーレポートなどが公式サイトで配信されました。
「移動の進化への挑戦」をテーマに3回目の開催となったカンファレンスでは、小泉進次郎環境大臣、元日産の志賀俊之氏などのキーパーソンが登壇。
日本における「移動の進化」の現在地を感じ取れる内容となりました。
（中略）
―環境面から「移動の進化」をどう捉えているか？
国として2030年に2013年度比46%減とするCO2削減の高い目標を掲げている。2050年の脱炭素社会実現に向けても、モビリティの脱炭素化は不可欠です。
その目標に向けて、環境省としては、EV、再生可能エルギー、そして地域のマイクログリッドを繋げるという目標を持って、
今まで最大40万円だった補助金を80万円とする施策を打ち出しました。今まで年間4万台だったEV販売台数を、
この補助金によって5万台へ、1万台上積みする目標で、1日に1000件を超えるようなたくさんの問い合わせをいただいたと聞いています。
―EVへのシフトは家計や法人のコストダウンにもメリットがあるのでは？
これから「自動車の脱炭素化」と「住宅の脱炭素化」が同時に走っていくことになります。
住宅の脱炭素化というのは、太陽光発電パネルの導入や断熱性能の向上ですね。
自動車の脱炭素化でガソリン（燃料）代が掛からなくなって、住宅の脱炭素化によって光熱費が下がります。
これにEVがセットになって、家とクルマで電力を融通するという、今まででは考えられなかった社会、エネルギーシフト、新たな産業革命が起ころうとしています。
そこに向けて政策を打ち込んでいるところです。
―レジ袋有料化など、個人の意識変革を促す政策を打ち出している狙いは？
経産省と環境省の役割分担として、供給側（自動車メーカーなど）に示唆するのは経産省の役割であり、需要側、まさに個人の意識変革が環境省の役割です。
私が環境大臣としてここでお話しするべきなのは、化石燃料依存の社会から脱却するために、いかに個人のライフスタイルを変換するかということになります。
―目標を達成するために、我々（個人）が意識すべきこととは？
とにかく、再エネをみなさんも一緒に進めてください。個人のお宅でも、会社でも再エネ電力への切り替えはできます。
自動車業界でも再エネへの歯車が動き始めたと感じています。
自工会会長の豊田氏が「再エネを進めなければ雇用に影響が及びかねない」という発言をされましたが、
世界では再エネを導入していないといくらいいモノを作っていてもビジネスに参加できないという「再エネ経済圏」が生まれつつあります。
たとえば、アップル社と取引するためには、企業として再エネを導入していなければいけないのです。
私が危惧しているのは、世界の急速な動きに対して、十分に情報が届かない中で「気付いたらビジネスの機会を失っていた」という日本企業が出てきたら、
日本の産業が大きなダメージを受けてしまうことです。なぜ再エネかというと、再エネでなければチャンスがつかめないビジネスが出てきているからです。
日本はまだまだ化石燃料依存型の社会なので、再エネ型の経済社会に変えていくことに全力で取り組んでいるところです。
再エネとは雇用、再エネとは経済です。
将来、自動車業界の発展のためには、日本は残念ながら中国のように国内に大きなマーケットがないので、
世界の経済の中でいかに稼ぐかということを国内需要とともに考えていく必要があります。
今は内燃機関がマジョリティですが、世界では間違いなくEVが伸びていく。成長分野であるEVに目を向けなければ、持続可能性はありません。
すでに、世界では脱炭素に向けた大競争が起きていて、早く脱炭素の方向に舵を切ったところしかつかめない市場と技術、産業の覇権があります。
ここに日本も勝負を挑まなければ、次世代の雇用や産業が作れないという危機感が大きいですね。
（以下略、全文はソースにて）
https://blog.evsmart.net/ev-news/events/mobility-transformation-2021-report/
★1が立った時間：2021/08/16(月) 16:44:51.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629099891/ NEW【健常者,定型発達者、かつIQが一定以上の皆様へ】🤗
CO2温暖化,CO2気候変動について
それらの話は客観性が無いという議論が続いてきましたが,どうも話がおかしいのです.
今の時代だから言えるのですが,アスペルガーの学者集団が非常識で頓珍漢な事をひたすら発表している様子です.
健常者の皆さんに実態を知って頂き,その上で自己判断で決断して頂ければと.
彼らはQAnon,コロナワクチン陰謀論,集団ストーカー,などの用語も大好きな傾向があります.
ttps://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2021-08-10-ipcc-report-waroenai
最大限簡潔に,現代の温暖化とは？彼らが何を勘違いしているのか？その勘違いがどうしてアスペルガー的と言えるのか？指摘しています.
QAnon事件とCO2温暖化事件は本質が似ています.QAnon国会襲撃事件では逮捕者の68%が精神疾患や障害があったと報告が.そんな人々が妄信し易い話があるのでしょう.
参考としてこのデータをここで示しておきますが,太陽活動の1万2千年間の変動データです.このデータは太陽風の変動を示していますが,おのずと太陽光の変動もおおよそ示しています.
https://mogura-no-mogu.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_ace/mogura-no-mogu/carbon14-fig-01-2021.jpg
一目瞭然なのですが,西暦1700年以降に太陽活動は現代まで一気に駆け上っています.彼らが言う温暖化の時期と重なります.そしてこの変動以上の気温変化は確認されておらず,人為的な温暖化なるものは誤報とかガセとか妄想とかいう結論になりましょう.その期間において太陽光が0.2%上昇しています.
過去1万2千年間において18世紀以降の太陽活動は最も強かったのです.健常者（定型発達者）の皆さんはこのデータをどう考えますか？健常的な精神であれば理解できましょう.
彼らは様々なデータを探っていません.ポンコツ社会人,無能社会人の典型とも言えましょう. 全国緊急事態宣言さっさとやれ
国賊・朝敵・棄民政策
中抜き、火事場泥棒のオンパレード
自民党、公明党 を許すな
特別定額給付金 (国民全員) はよせえ
選挙までに 給付されなかった場合
→ 野党に投票 EVは雇用が生まれないのに
全部バッテリー生産国の中国に吸い取られる まあ分岐点なのは確かなんだろうけど
どうするのが正解なんだろうか ＥＶ車にそっぽを向いてはいけないが
（当然日本もＥＶ車に力をいれて開発しないといけないが）
だからと言って
「EVで勝負しなければ、次世代の雇用は作れない」と言う言い方は何位か釈然としない、
「ＥＶで勝負すると今までの自動車関係の雇用は維持できないので
ＥＶ車生産で不要となる会社や人材（従業員）は何か新しい道を今から探さないといけない」と
言わないといけないのでは？ こいつは森喜朗並みの日本を代表する馬鹿に成長するかもしれん 雇用が減るが？
EVは部品も何も少ないし
電気機械である以上人の手は要らないしな
この無知なお坊ちゃんに誰かハイテクを教えてあげて >>1
意外と知られてないんですけど、タイヤゴムの原料って石油なんですよ 小泉は、その電気自動車の電気をガソリンで発電していることは……知らんだろうな 黙ってろアホ
すべてはバッテリーが作れるかどうか次第 >>12
セクシーポッポ
ベクトルは鳩山に近い
博愛主義者かもしれないが
まわりは一同迷惑。 欧州とか日本のＥＶ売れると思うけどなあ
なぜチャンスと思わんのかなあ
それに自動車って国内だけの販売じゃやっていけないから
世界市場で売れるものを作らないと駄目なんじゃね？
またガラパゴスしちゃうの？
いつもの逆神バカウヨ全開
環境とかよりビジネスなんですがアホですか >>21
また悪い法律作らなきゃいいけどなｗ
コイツは落選させた方がいい(´・ω・｀) 大都市のマンソンは大部分がラック式駐車場なんすけど
どうやって充電するんよ？ 滝クリと上手く行かないからって八つ当たりするなよ 進ちゃん マジレスするのもアホらしいが、そのEVとやらの価格みて普及すると思ってるのかね
量産されたら安くなるとか機構的に無理だからね >>1
まさかガソリン車乗ってねえだろうな？ あ？ >>22
選挙区内の工場でリーフを作ってるから
そんなのもあるのかもな 環境にかこつけてサイコロ30個振るキングボンビーだよ💕 >>35
330万でしょ？
中古の軽自動車(笑)とか乗ってるここの住人に買えると思うか？ >>26
( ＾∀＾)「オマエは欧米に中国まで混ぜてきたバカタレだ もう黙っとけバカタレ」 EVの電気をどこから引っ張ってくるんだよ
原発増やすんか？
それとも自分が利権持ってる太陽光を流行らすつもりか？ 頭おかしい奴 :あたおか
進次郎 :頭からっぽ :あたから
こんなのが大臣になるのがおかしい >>1
充電どーすんだ？？
あんまり適当な事ばかり言ってると信用無くすぞ >>26
( ＾∀＾)「コピペで書き込むしかできないやつは黙っとけバカタレ」 経済産業相がこういう発言するなら理解できるんだけど、こいつ環境相だぜ 世界も途中でEV車普及による電力問題に気づくだろうに あと50年は中古のガソリン車が走るぞ
ガソスタ潰せるものなら潰してみろw 言っても世界の潮流に逆らってガラパゴス化した後に
生き残る方法でも有るのかね？ 次回の選挙でこいつに入れる奴は馬鹿、なあ、神奈川11区横須賀市民よｗ EVなんて騒いでるのヨーロッパの先進国とアメリカの都会ぐらいだろ
どっちも日本車の市場じゃないし
日本は東南アジアとアメリカの田舎でガソリン市場を独占すればいい EUではEV化を進めると言っているけども充電問題はどのように解決するんだろうか？
向こうも集合住宅に住んでる人いっぱい居るよね？ EV車で価格競争始まったら日本は他の国に絶対勝てねーよ
家電やパソコンと同じ未来辿るだけ >>47
BTTFみたいにゴミで走る車はもうあるな そろそろ5chは「進次郎板」を作ってもいい頃だと思う んじゃうちの会社潰れるわ
似たような会社が数千あるんやけど
どないするん大臣さん？ 余った石油はシナが兵器動かす為に、ありがたく頂戴するだけ。 ハイブリット技術を作れなかった欧米メーカー
に足並み揃える必要なんか無いっての
馬鹿じゃねえのこいつら 電気も石油がないと発電できないことは百も承知
それを踏まえて、EVへの移行の流れにはのらないと駄目だね 日産から多額の賄賂貰ってるかも知れんなあ
特捜部にほじくってもらった方がいいかも 春には国内自動車メーカーがEV車にシフト・開発しないとこれからやばい的なニュースがあったのに
珍次郎くんはドヤ顔の一周遅れで何を今更って感じだな トヨタは叩き潰す
日産とホンダを助ける
まで言っていいんだよ >>26
西ヨーロッパでの日本車の扱いなんて、日本でのヒュンダイだぞ
EVが売れるならガソリン車も売れてるわｗ こいつ選挙で落ちたら就職できんだろうな
面接で落とされるわ 電力をどうするのか考えればTOYOTAが正しいってわかりそうなもんだが >>52
ガラパゴス化になるまでに何十年とかかると思うぞ
中東やら東南アジアやアフリカ後は重機や船舶関係がすべてEV化するほうが遥かに時間かかると思う >>56
駐車場持たずに路駐してる奴も多そうだしw UCLAの環境学の教授は「現実は長距離の物流をトラックに頼っている。ガソリン・ディーゼルを禁止すればどこの国も物流が止まる。燃料電池のトラックもできてはいるがインフラができてない」
ということで、米はガソリン・ディーゼルも禁止ということにはできない判断をした
という話だった それは進次郎の思い込み
今は進次郎の相手してる場合
じゃなくてよかったね >>1
無理
最大でもガレージ付き一戸建ての人しか買わない物が普及するとは思えない EVでの組み立てに人間なんて要らない。全部ロボットで自動組立。雇用なんて無い 小泉に言う言葉はひとつしかない。
馬鹿は黙ってろ！！！ >>11
その高いトヨタ車が中国で売れてるのよ
信頼性が違うからな 滝川クリステルが子供連れてテレビに出てきたら
進次郎株爆上げでしょ >>1
既知の事柄をエバンジェリストのようにそれらしく語る、通称「孫正義話法」。 >>79
だいぶ現実的な考え方だね
都市部のみEV以外は入れないという規制はアリなのかもしれない
そんでもトラックが黒煙上げて店舗に横付けするかw ガソリン車続けますってのは今の飲食店と同じで世間から見ればただ時代の変化に付いていけないんだなってだけ EVに全てしたら、数百万人の雇用が失われるんだが
EVは簡単に組み立てられるし、部品が少ないから人があまりいらないし >>60
君らみたいなのを切り捨てられないから日本は凋落してるんだけどな
家電メーカーの次は車メーカーが消えていくのかねえ 豊田章男が決めることでセクシーが決めることじゃない １００キロくらいの距離しか走れなくて、充電に何時間もかかって、その充電ステーションは大渋滞必至で、運が悪けりゃ爆発するんでしょ？
こんなもんを推し進めてる世界は異常。 進次郎、お前がまずアルファードからＥＶへ乗り換えろよｗ
話は、それからだｗｗｗ なあ、誰か教えてくれ、コイツの頭の中は何年遅れてるんだ？ >>94
まずなによりそこだよね
それとも誰かが笑いながらこの操りボンボンの糸を引いて遊んでいるのか >>52
世界の大多数を占める
途上国でEV化なんか進まんて
この流れに乗るのは自殺行為 まぁ欧州の目標は狂気の沙汰でしかないけど、いずれはシフトするだろうからそこは見据えるべきではあるわな 先行する中国のEV自動車事情を確認してみー
破棄バッテリーで環境が悲惨になってる。 >>80
いや、だからそれをいってるんだが
底辺や中流がこれから車が買えなくなっちゃう いまさらながらそんなことは誰でもわかっているよー。
音頭を取るなら環境省ももっと強力にサポートせんかい。
口だけ喚いていてもことは進まないぜ。
水素ステーションの環境を整えるのもアンタの仕事な。
EVばかりが能じゃないぞ。そもそもEVは水害に弱い。
地面から水の高さが20ｃｍを超えてくるとバッテリー周りが水没するキケンがある。
これによって漏電が多発するキケンが出て来るんだよ。
ＥＶばかりに目を向けないで水素車にも目を向けたらどうよ！
つい最近、水素を海水から取り出す技術が開発されたばかりだぞ。
バカの一つ覚えよろしこＥＶ，ＥＶって言ってんじゃーよ。 >>79
普通こう考えるよな
欧州はEVトラックも夢想しているから恐ろしいw
アメリカ人大好きのトラックは商用車扱いなので規制されないかもね ( ＾∀＾)「ケータイのガラパゴス化とはまったく違うよ ケータイは新たに普及させただけだけど こっちはガソリン車という全世界に普及し終えたパイをひとつひとつ置き換えていく作業だからね」 これほんとなの？
世界中の人充電待ちに耐えられるの？ >>1
正しいことをたまには言うんだな
過去南米の大国アルゼンチンは経済を工業化シフトしなかったせいで後進国に変わってしまった
今と同じ場所に居続けたかったら常に走り続けなさい 時期尚早って話
2035年？が近づくごとに苦しむ欧州の姿が目に浮かぶ
あ、日本も同じ目標設定だっけか EVって原発必須になるだろ？
今の発電所の能力で足りる訳が無いし
それが環境にいいのか？
トヨタの水素燃料電池自動車を国として後押しすべきじゃないのか？
国が後押ししたらトヨタの水素の技術とマツダのロータリーの技術を融合して世界をリードできるだろ？ >>97
ガソリンに替わって環境名目で電気に課税するんだろ
いつも使用者が多いところから盗るからｗ 飛び抜けてアホななんちゃって政治家ぼっちゃんの言う指針を信じたらえらいことになるわ >>100
今は300〜500キロは走るよ
ちなみに爆発するのは中国製の車 戸建て駐車場付きだけの話かよ
マンション、アパート、青空駐車場には関係ない話 EUとカリフォルニア捨てて、その他の地域でエンジン車撤退したメーカーのシェアを総取り そもそもEVが良い悪いなんてどうでも良い話で良くも悪くも欧米や中国がEVしかダメって言ってるならそうなるしか無いからな
日本メーカーが日本だけの売上で成り立つわけないんだし 米国「2035年くらいまでにガソリン車禁止すっからな！」
国民「EV車を充電するためのガソリン発電機ください」 EVに雇用を生み出す力があるかなあ
もう全国民最低お小遣い支給政策でも始めたらあ？ エネルギーロスが大きすぎる
全くエコじゃない
小泉は電線で電気を運ぶのにエネルギーロスがないとでも思ってんのか？ 次世代の雇用てなんだよ。今より部品が少なくなるんだから雇用が減るんだろ、分かっていってるのかこのアホは >>75
何が本当にエコかとか優れているかではないからね
仮にトヨタが正しかろうと欧米がEVに舵を切ればトヨタもEVに舵を切るよ
日本だけがやったって日本マーケットじゃ自動車産業は成り立たない
実際のところトヨタもEV対応も中国に投資したり中国と共同研究したり粛々と進めてる 日本が頑張って目標達成しようとしたその時には欧州は手のひらひっくり返してそうな気がしないでもない
実現化するのに乗り越えるべき問題多すぎじゃね？ 部品点数が圧倒的に少ないから雇用が減るのに何言ってんだこいつ 意外と知られてないんですけどEV車はガソリンを使いません まぁ、日本では無理だよ再エネ技術にまったく投資してこなかったから
それに無駄にエネルギーを使うことになんも抵抗ないしね日本人は
欧州みたいな閉店法とか受け入れられんだろ
日本ではＥＶ化は無理なんだよ 世界的に極端な方針変更はとても気持ちが悪い
間に受けて100%乗るような坊ちゃんならきつい
騙し合いしてるならいいけど、こいつは不安すぎるわ 国内が完全EVになったら水害や雪道渋滞が楽しみになるな。
インドや中華の動画みたいに水に浸かったままの感電流行りそう。 >>1
環境の話をするように見せかけて
雇用がなくなるという内容 中東情勢が不安定だから石油に代わる代替エネルギーの模索は必要だわな >>126
今まで以上に電力必要になるから火力or原子力発電必須だよな
環境省としてどうなのと思う
水素は燃えても水だから無害だからそっちに舵を切るべきなんだが 3周おせーよｗｗｗ
今さらこんな認識でドヤ顔すなｗｗ やはり原発大増設は待ったなしだな
今後は化石燃料を使うこと自体が違法行為で死刑になる時代だ
そして全て電力で我々の生活を賄うとすれば全然電力が足りない
しかしスガは原発推進に舵を切れない
こんなやくたたずはサッサと始末してしまえ
それからアベもダメだぞ
こいつも原発に何も貢献してない
ちゃんとした族議員が総理大臣になるべき
反対運動は手榴弾でも投げて黙らせればいい ( ＾∀＾)「だからこいつは環境でウソつけなくなって 経産大臣まがいのこと言い出してごまかしてるだけだ」 >>110
途上国相手に商売する国として生き残るか？
先進国には相手にされなくなるがね がっちり3億国債握ってるクリステルのアホの献金調べたら面白そうだな EVは、頻繁に加速するような状況だと150kmくらいしか無いよ
マジでゴミ >>149
ここ数日大変な地域あるけど、膝まであるような水に車で凸する神経がわからんw コロンビア大学にコネで
頼み込んで入ったとか
ネタばらしされた
進次郎が申しております ﾊﾟｰ太郎は気楽でいいねー
EVなんかﾖｰﾛｯﾊﾟと北米で勝手にやってりゃいいんだよ
日本はEVは適当にやって
内燃機関をもっとｱｼﾞｱに広げれば良い
かならず内燃機関に戻ってくるんだから
大きく差を広げとかんとな
真剣にEVなんかやったら逆に日本が終わるわ >>13
雇用のために内燃機関作り続けるの？
末期ガン患者の延命治療じゃん
エンジンと共倒れすんの？ F-1やめない時点で欧州メーカーもフルEVなんて無理って考えてるだろ まあ安心しろ、どうやっても充電設備で詰む
日本では送電する方法がないから
これは技術で、どうにかなるもんじゃない
物理的に不可能
もし日本のような国で完全EV化しようと思えば
蓄電池と太陽光発電が、革新的に発展したときかな
100年後ぐらいかと思われる。 >>1
だったら充電インフラを全国津々浦々まで国がきっちり整備してみせろや
あと災害時のEV蓄電池活用も国が積極的に取り組めよ
日産がブルースイッチ活動を地道に続けていること知らんだろお前 大きいミニ四駆とエンジン車どっちが安く作れるかってちょいと考えれば分かる話
今後中国が電力インフラ後進国にバンバン援助して発電所作らせて電力を安定供給出来る様にしたらクソ高いエンジン車なんて後進国でも買わなくなるよ
だからって今の時点でEV車にシフトしましょうなんて言うのもアホの戯言
エンジン車の代わりにミニ四駆作ったところでミニ四駆なんてどこの国でも作れるからエンジン車ほど効率よく外貨稼げる訳ない
ここを解決する様な発言してくれよ 暖房だってそうだ
ガソリン車はいらない熱をそのまま暖房に使える
しかしEVはあまり熱が出ないので暖房のために電気を使わねばならない
小泉はエコなことがやりたいのではなく
なんとなくエコっぽいことをやりたいだけ
逆に小泉の進めることはエコじゃない EVの動力って電気なんですよね。意外にこれ知られてない ガソリン買えなくなったら何まきゃいいんだ？サラダ油か？ >>114
それなんだよね
電気自動車は災害に弱い
リーフ乗ってたんだけど、洪水で足元まで水が入ってその時漏電はしなかったけど、翌日廃車になったよ
またリーフ買ったけど そこはEVじゃなく頭の悪いシンジローはAVと言って欲しかった… >>171
6気筒未満のエンジン車に
乗りたくない >>130
リチウムイオンは爆発の危険から完全には逃れられない
リチウムイオンバッテリーの生みの親の一人であるSONYがEV用のリチウムイオンバッテリーの需要が高まる中バッテリー事業から撤退したのは、
人命に直接関わる商品は売らないってSONYの社是があるため コイツってバカだから自分が知ってることを他人も知ってるって意識がないんだろうな
自分の知識も官僚や秘書から教えてもらってるのに自分だけが知ってると本気で思い込んでる お笑いクソパシリ
座間ー見ろって駄洒落のために必死なんだろうｗｗｗｗｗｗ 本当に分かって言ってるの？不安になるわこの人が張り切ってると。 EV車作るよりも充電技術とか充電拠点とかの整備のほうが重要なのに
冷蔵庫電気がなければただの箱を地で行かなければいいけど EV関連は掛け声ばかりで、冷めてるよ。セミナーやら会議やらは盛んだけど、金が全く
動かない。口だけの奴は気楽で良いねw 真水が行かないから、先行投資してた俺は大損w わかったからその電力をどう供給するのか道筋を示してくれ
建物の屋根にどんだけ太陽光パネルつけても足りねえだろう
新しいことを始めるときは見切り発車じゃなくってまず環境整備を先にしろ >>168
ガソリンエンジンと心中
変われない日本らしくていいじゃないか
トヨタと心中しようぜ 確かにハイブリットはエコだ
運転中に生じたいらない電気をまた運転に使うわけだから
しかしEVは全くエコじゃない >>168
エンジンはエンジンで必要だと思うよ
水素でもいいけど
電気は原発フル稼働しないと足りなくなるだろうし 蓄電池 ニカド電池 ニッケル水素電池 リチウムイオン電池 リチウムポリマー電池 そして ナトリウムイオン電池！！
どれだけ電気や電池が進化してきたか思い出してほしい
今までの常識を覆すスーパー電池が出来てるだろうね 現在まで思い返しても電気や電池の進化はとても凄いからね
未来はボンネットやルーフのソーラーパネルで充電しながら車は走ることが出来るだろうね
EVは充電スタンド対応駐車スペースに止めると自動的に高速充電されてバッテリー残量を気にしなくて済むことになる
電池も大容量 小型化 充電時間短縮 バッテリ劣化も最小限で 今の欠点も無くなっている
各地に充電基地が出来て風力 太陽から充電 夜は充電基地から電気を貰い生活
古臭く二酸化炭素出す火力発電 危険な原子力発電に頼ることなく生活できるので環境にもいい
未来は夢のようなとんでもないことになってるよ >>188
歴史は繰り返すって意味でトヨタが最後に作る車両の名前を大和にしてもらうか EVの車は電気で動くんですよ、あまり知られてないかもしれませんが EVに舵を切る自動車メーカーが未だに大排気量の車を売ってる矛盾
EVに舵を切る前にやることあんだろうが
今すぐその大排気量エンジンディスコンにして全エンジンを1500cc未満にしろ とりやえず環境省的に…今まで通り大量に車を買わせる大量に車を走らせる社会設計、未来予想図、洗脳誘導から変えていこうや >>193
多分その未来は2035年じゃないw
そういう研究を続けながら、枯れた技術も並行して使っていくのがいいと思う
そう言う意味じゃ現状ではハイブリッドが一番理にかなってる 間違っても既存の産業を率先して潰すマネだけはしてくれるなよ レジ袋を有料化したから、自民党に票は入れない
余計なことしやがって
ムカつくわ そこまで断言するなら、EVでどのような雇用を生み出せるのか具体的に挙げてみてもらいたいものだねえ >>174
>なんとなくエコっぽいことをやりたいだけ
ほんとこれ 日本叩きするヤツがいるからEVは全く支持されなくなった マイカーを持つ時代はおわりやね。
電車で移動やな。 ソーラーパネルのときみたいにグダグダやってて他国に全部シェア奪われて終わり >>173
＞「EVは開発費用が非常に高い。バッテリーやバッテリー管理、エレクトロニクス、冷却などは、内燃エンジンよりもはるかに高い」とダイソンは述べている。
https://forbesjapan.com/articles/detail/34634/1/1/1 >>213
無駄な移動を無くさせて長距離は公共交通機関利用にシフトする。 なにこの「夏は暑くなる」「夜は暗くなる」みたいなマヌケな科白 日本は水素ステーション増やしてFCV作った方がいいんじゃね？充電に30分とかクソだるい 【EVならではの新世界の走り】
・瞬間レスポンスでトルク盛り盛りシームレス加速
・リニアなハンドリングにエンジン音やエンジン振動が一切ない静粛性
そしてリーフのe-Pedal(ワンペダル走行)はアクセルオフで最大0.2Gの回生ブレーキが掛かり
完全停止した後は自動で停止保持をするというe-powerのワンペダルよりさらに進化したもの
信号待ちはもちろん坂道停止中(登り坂､下り坂共に約30％の匂配まで)でもe-PedalスイッチをONにしておけば自動でブレーキホールドが掛かるので
街中での走行ではもはやブレーキを踏む必要はほとんどなく
通常走行時のブレーキペダル踏み替え動作を9割削減できる上に
雪道、凍結道路では絶大な効果を発揮する
EV購入時には国の補助金やエコカー減税、さらに自治体からの補助金を合わせれば最大150万円以上の割引価格で購入できるのでお買い得
リーフ
バッテリー総電力量40kWh
総電圧350V
モーター最高出力150ps/最大トルク32.6kgm
0-100km/h加速7.1秒 最高速度150km/h
WLTCモード航続距離322km
332万円〜
リーフe+
バッテリー総電力量62kWh
総電圧350V
モーター最高出力218PS/最大トルク34.7kgm
0-100km/h加速6.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離458km
441万円〜
「#日産リーフ」誕生10周年
https://youtu.be/148ag8ilXWM
【 # 日産ストーリーズ 】「他がやらぬことをやる」ーー日産総合研究所で働く若き研究者たち
https://youtu.be/2wu0C5VVXxg こいつの大口は本当に迷惑。
日本の強みを生かして戦略的に、かつ慎重に、日本の将来に責任持って進めるべき案件。
まずはトヨタの社長と認識合わせる所から出直せよ。 ガソリン車が禁止になったら自転車と公共交通機関だけにするわ。
どうせあと20年もすりゃ免許証を返納するだろうし。 >>1
最近になって充電器の国際規格から日本が外されたから日本企業はEV作れないよ
というか発展が見込めない
ガラパゴスでやるしかないけど日本人は貧乏だから車買えないし、外国では充電器の規格変更でコスト増
無理むり 環境問題が気にならなくなる程人口減ればEV化しなくて済むな 馬鹿ジャップが産業構造の変革なんて不可能だから終わりだよ
俺達に出来ることは円資産を外貨に替えて国外脱出する準備をする事だ １年か２年くらい前だかサイエンスＺＥＲＯで開発中の個体リチュウムイオン電池のテーマで
番組をやっていたが実良化されれば充電時間はほんの一瞬で済むそうです、
でもあの番組以外では全く個体リチュウムイオン電池の話しは聞かないので
まだまだ実用化は先の話しなんだろうね。 パラダイムシフトが起こってるのに古いものにこだわるのは日本人の悪い癖
佐幕派は必ず負ける 環境のことを考えるならば、新しい自動車を次々に生産して買わせるより、
今ある車を修理して長持ちさせたいと思わせるような政策にすべきなんだよなあ
ほんとに環境大臣なの？とても信じられない
まずは13年超えた自動車の重量税に重課するのをヤメロ 確かにガソリンよりはエコだけどセクシーはその動力をエコ的にどうやって調達するん？ 産油国でガソリン安くて馬鹿でかい国のアメリカでEV流行るか？
長距離輸送にも向いてないし全部EV1本化もアホすぎると思うけどな お前さあ
ちょっとは日本の自動車産業の事を考えてモノを言え
日本人の目線じゃないんだよ
CSISの目線なんだよお前は 位置エネルギーと運動エネルギーを交換しながら動けば燃料も充電もほとんどいらないはず。受けた風も電気にして貯めておく。摩擦ゼロタイヤ前提 電気自動車なんて中国でも作れるから
雇用が増えるのは無いだろう
むしろ減少する >>232
EVは環境の為に開発する訳じゃないぞ
その辺を理解できない馬鹿が多すぎる 世界の流れ的にごもっともだが小泉進次郎には関係ないことだ
無能なんたから余計なことに首突っ込んで民間の足を引っ張るなよ >>13
雇用のために産業選択してたら
日本だけ後進してくわ
なんでこんなバカなことをいい続けるアホがいるんだろうなw ガソリン需要なくなったら灯油が高騰しそうだな
雪国の人間大丈夫か？ 戦略的に行くならメガソーラーとか海外企業に投げんなや すごい臭いがするな。
今買わなければ損しますよ的な。
複合的なエネルギー政策は、日本の命綱だろうにね。 >>240
ヨーロッパ人がいつもやるガラガラポンだもんな
尚更追従する必要ないな Co2を出さないからとEVに固執する単細胞。
もっとセクシーな案を出したらどうだ？
ゼンマイとかゴム動力とか。笑 再生可能エネルギーの風力太陽光のインフラ最安値は全て中国なのをどれだけの人が知ってるのか
主な希少土取引権は全てEU
そんな状況で政治家が他国の言いなりになっちゃあかんやろ
むしろ航空船舶重機まで対応できる水素全振りだと思うけどな >>238
EV化の流れ止めるのがこいつの仕事なのにな
こんなもん1本化になったら中国が覇権取るわ >>1
＞今まで最大40万円だった補助金を80万円とする施策を打ち出しました
GOTOEVか >>213
2030年代にはレベル5自動運転が実用化されて呼べばカーシェアリングの車が無人で迎えに来てくれるから問題ないよね
つまり、レベル5自動運転の特許を握ったメーカーが勝つのよね
パワーユニットが電気かガソリンかは二の次なのよね >>237
位置エネルギーは実在しないってピュータン博士がいってんだがw 加速も乗り心地も圧倒的に電気自動車の方が上
これはマジです。 10年後小泉進次郎が政界に残ってるなら
海面下に水没する東京都、県の都市農地工業地帯関空を解決して見せろw >>244
トヨタが作るってことは世の中EVで行けると踏んだってことだから、逆説的に買うかもしれないw >>1-3
>>1000
避難について
大雨が続いています。避難する場合ワクチン未接種者は可能な限り屋内に行かず、避難所の駐車場に車で避難してください。密な場所だと感染します。
お盆休みの過ごし方
本日感染している人は20万人近いです。
帰省や都道府県を跨ぐ移動はやめてください。感染者が増え、日本人から健康や命を奪います。移動は無差別テロに等しい結果を産みます。
ワクチン未摂種者は外に出ず家でゆっくり過ごしましょう。家で漫画や映画、音楽などで我慢願います。大袈裟に感じるかもしれませんが未接種者は外出時に防塵マスク(規格:DS2、DS3または規格:N95、N100)が必要です。
第五波は今までにない感染爆発が起き、人流、感染者が減少傾向にあったにも関わらず、突然爆増しました。同様の爆増は台湾でも起き、台湾の場合は感染爆発直前に中国からゴムボートに乗った集団が大量密入国していました。日本でも新型コロナをばら撒かれた可能性があります。
またワクチン接種者が6000万人を超えましたが、接種者は症状は出ません。そのためコロナに感染しても気付いておらず現在2万人の感染者が出たと報道ありますが実際は2倍以上の感染者、つまり4万人程度の感染者が出ていると思われます。またこの数値は2週間前の数値です。本日感染している人は20万人近いと思われます。ここまで来ると外出＝感染です。
ワクチンを打つ前に感染した場合、今までの自粛は全て無駄になります。ワクチンを打っていない感染者は全員重大な後遺症が残ります。
体は欠損した箇所を補う力がある故に一時的に問題なく感じますが、その分他が無理しており、日を追うごとに症状が悪化します。
コロナの場合欠損箇所が多く、退院後も息が苦しい、透析が必要など医療なしでは生きていられなくなります。
コロナ感染者は治療後も後遺症が残り、再入院や場合によっては死んでいます。(後遺症による死者は世界的にコロナで死んだとはカウントされていません。
日本は経済対策にて自殺者を押さえ込みコロナ対策で感染者を減らした結果世界で唯一超過死亡者数が大幅に減っていますが、他国は数十万人規模で死者が増えています。)
ワクチンを打っていない人は外出しないでください。最新の研究で感染者は全員、小規模の脳梗塞を起こしており知能指数が大幅に低下(バカになる)すると判明しています。ーイギリス ケンブリッジ大学の研究 感染者が平均してIQ7低下
東大生が感染した場合一般人に
一般人が感染した場合頭が悪い人に
頭が悪い人が感染した場合知的障害になります。
脳の障害は治ることはなく間違いなく人生を棒に振ります。その他の後遺症も悲惨なものばかりです。自分のために家族のために日本のために自粛をお願いします
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ないp
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は17億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。
このようなデマは世界的に広がっており、中国の世論操作部隊(五毛党)が関与している可能性が高いです。またデマを広げる人間に資金提供している可能性もあります。情報源がない、信頼性が低い情報であることが特徴です。必ず情報元を確認し、後悔のない堅実な判断をお願いします。 欧州の犬が吠えてるわ
まじで引きずり落とせ
日本がどんどんおかしくなる >>215
コストの話しするなら開発にコストかけるより製造にコストかかってる方が雇用安定するんだけど
開発にコストかけるだけで勝てる様な市場ならスマホやPCと同じで日本は太刀打ち出来ん 小泉進次郎先生の脳みそも、バッテリつないで充電してやれば少しは回転がよくなるのでしょうか？ 進次郎がポンコツなのは確かだが、これは世界の潮流見れば当たり前の話
海外市場でガソリン車が閉め出されるのは時間の問題だし、国内市場だけでは到底やっていけない
それならむしろ積極的にEV開発普及に力を入れて攻めるというのは普通の判断
お前ら普段は既得権やら中抜きやら叩くのに分かりやすいな >>246
灯油って精油工程の後の方にできるんだっけか
勘弁してほしいなあ 小泉お父さんも郵政民営化したし、一家で日本を解体したいんだと思う。
EVなんて非効率なもの、今は無理だよ。 重油をいっぱい使う船舶は環境に悪いから帆船にしないとね
灯油をいっぱい使う航空機もグライダーにしよう
そうしよう
環境にいいぞ EVを本気で推し進めるなら全世界で電気の規格統一化
バッテリー交換の簡易化を全自動車会社に義務付けろ
それを働きかけるのが大臣の仕事だ。 >>266
核融合発電ってどうなったんだろうな？
ちょっと期待してたんだが最近はさっぱり情報見ないな >>1
目先のレジ袋とストローしか対応できない環境大臣が
何を今さら唱えとんねんって話し ＥＶにシフトしていくのは世界の潮流でわかるんだが
相変わらず精神論、根性論で国のやり方は乱暴だな
ある程度データに基づいて工程表みたいなものを示して国民に示していかないと
発電施設はどうするのか、充電施設はどうするのか、製造時に使う電力はどうするのか
もうちょっと具体的にビジョンを示してくれ
掛け声だけだったら俺でも大臣できるぞ
別に反対しているわけじゃないから無能じゃなかったらきちんと丁寧に説明していってくれ >>274
そもそも自力で移動するのが一番環境にいいんじゃないか？
交通関係のすべてを投げ捨てるのが一番セクシーだわ >>1
スダレの付き人、ガースーのちんかすだろこいつ >>240
>EVは環境の為に開発する訳じゃないぞ
その通りなのだ
燃費で日本に勝てないのでゲームチェンジャーを欲しているのだ トヨタの社長と半日くらい会談してみたらいい、理解できないかも知れんが >>283
でもシフトしていくというのに違和感がありまくりだよな
普通なら普及していくはずなのにねー 神奈川県選出の議員はロクなのがいないな
同和利権も蔓延ってるし >>278
無知すぎるなー
北海道の真冬の電力は24時間ずーーーーーとピーク状態で
これが10日間位続く時があるんだぞ! ＥＶを促進するってことは、セクシーは原発を認めて原発を増やすほうに舵をきったんだね。
そうだよね、EVにしようと思えば、いまの電力量じゃ足らないものね。倍以上いるものね。 >>295
空調は日中のみ、夜間はシートヒーターで 五輪でもコロナ対策でも思うんだけどさ、なんで日本の政治家ってアホばっかりなんだろね。インテリ知識人だとなれないのか？ レジ袋が勧めることによって
EVが間違いであるということが世間に認知されたな
あと、
80万円×1万台＝80億円
税金もったいないから自腹で払えよ 充電スタンド全部作り直さないと
【日本発EV充電規格、完全終了のお知らせ】世界で初めての充電規格であるチャデモ規格を世界が一斉で採用取りやめ 充電規格もガラパゴスへ突き進む
https://youtu.be/LsafVwmjypw コイツ総理になる気でいるんだな
雇用なぞ環境大臣の職分ではない 素人意見だけど、日本は災害が多いから、EVだけでは無理だと思う。
供給も心配だけど、水関係で感電とかしないんだろうか？
まずは太陽発電の装置を、太陽発電だけで作ってくれ
化石燃料たよらず、父上反対の原子力も無しで。 ほほう、日本政府は公用車や公共の自動車を全部EVに変えるんだな？
いつ変わるのかな？ 小泉進次郎さんは改革意欲が強くて好きだな
若いしこういう人こそが次の首相にふさわしい まあそうなるだろうね
出遅れるとガラパゴス化するのは間違いない 何をヨーロッパやシナに騙されまくってるんだよバカ
EVで日本との技術格差チャラにしようってことだろ。 >>1
こいつほんとに20年後は大戦犯として一族郎党日本人から恨まれるんだろうな。 家電同様、残念ながら日本の自動車メーカーは淘汰されるでしょう。
優秀な人材はアメリカ、中国に流れ、衰退の一途を辿ります。
日本に残された産業は特にないですが、その真面目さを生かし、世界の工場として一億総ライン工として細々生きていくでしょう。 >>297
安保ーーーーーー
水回りが凍り付くわ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 後出ししなきゃ勝負に負けるのに、何言ってんだ
ほんま珍次郎の頭お花畑っぷりは真性やな 2年後とか5年後とか具体的に言ってくれない？
相変わらずクソバカだな >>6
ヨーロッパの基準しか見えてないよな。純一郎もそうだったが。 レジ袋が完全な失敗だったので、こいつに期待しても無駄 世界が〜と言えば国民が泣き寝入りすると思ってるところが甘いな。
上級国民の環境ビジネスなんかに付き合ってられるかよ。
コロナ自粛だって誰も言う事聞かなくなっただろ。 >>306
ないわ
こんな見掛け倒しの無能政治家は他に麻生くらいしか思い浮かばねーよ >>300
絶対欧州にこれ狙われるよね…日本不採用の規格を無理やり正式採用とか その電気はどうすんだよ？
原発動かすのか？
親父に何て言う気だよ？
セクシー矛盾大臣か？ >>1
中国の原発で出た核廃棄物で軍事転用、廃棄管理で致命的な事態になるんじゃないの？ 河野太郎が日本人だけの組織はダメだから、コロナ収まったら日本企業にガンガン外国人入れていくって言ってるし。
こいつもグローバリストだから日本人の雇用は外国人に奪われるだけ。 >>7
これな。全て中国の思惑通りだ。日本すごいってホルホルしてるやつは現実を分かってない。底無しの脅威と思うべき。 まずは電気のインフラから。
クルマはそれなくしては普及しない。 >>325
小泉君が住んでいる横須賀には立派な原発があるからさー 原油から航空燃料と船舶燃料とプラスチックとアスファルトを取った残りの廃物利用であるガソリンの使い道はどうするの？
いらないって言ってもできちゃうんだから、ガソリン車も残して効率的に使ったほうがいいとおもうなぁ。 >>5
おもてなしババアとのハックス発電
いない人は自家発電 >>1
基地外すぎる
飛行機や電車や船が電池で動くようになってから言え インフラをどーすんの？、全世帯200v義務化でもするのかな？ EV押ししてるヤツはもれなく馬鹿
・ただの馬鹿
・意識高い系という馬鹿
・欧州を信じる馬鹿
・反日 or 反トヨタ
リチウムイオンバッテリーじゃ、EVなんてオモチャのまま。
リチウムイオンに代わる次世代電池なんて理論すら存在しない。
少なくとも数十年、あるいは来世紀までEV時代なんて無理。
こんな簡単なことが理解できない馬鹿が多すぎる。 >>333
結果としてガソリン車がお得に利用できるようになって、EVはますます売れなくなる >>1
おっそ！！(笑)
遅すぎて笑えるわw
さすが鈍足で有名な日本の政治屋ですな 自動車メーカーはPCや家電、スマホ、半導体と同じ運命を辿るよ
中国に買われたり統合したり潰れたりで今の1/20くらいの規模になるだろう
EVというかバッテリーと電力マネジメントにしか今後の産業よ発展は無いのは明らかなんだから自動車メーカーとしてそこにコミットできないなら無くなるだけ
メーカーも消費者もEVに拒絶反応起こしてる日本に勝ち目なんてあるはずがない >>338
東電・関電：がたっ、俺たちの出番だよな 人気だけのミーハー議員は票に結び付くからって当たり障りのない大臣起用はよくあるが
バイデン発言依頼世界の環境に対する方針が急加速して環境相は重要なポストになってしまった
菅さんもあいたたと思っているだろう 正しい
夏の異常な暑さとか台風の巨大化、前線の活発化をなんとか押し止めないとな >>338
200Vはこわいな
普通に死ねる
100V感電は大したことないが200Vはなあ 冬には、原油価格は跳ね上がるだろう
そして、トヨタは大敗北
小泉Jrは大勝利 >>269
同意。
だから今のうちにEVをバカに売り付けるのは得策。 こいつ、本当にノータリンだな。
EVを主力産業にした瞬間に、いまの自動車産業の雇用は20分の1程度になるよ。
少しは部品数の差を考えろ。 【日産にとっては10年間の集大成であり通過点
そして次世代EVへの入り口】
日産アリア
水冷式バッテリー温度調節機能搭載
■バッテリー総電力量66kWhモデル
[2WD]660万円
モーター最高出力218PS/最大トルク30.6kgm
0-100km/h加速7.5秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離450km
[e-4ORCE]720万円
モーター最高出力340PS/最大トルク57.1kgm
0-100km/h加速5.4秒 最高速度200km/h
WLTCモード航続距離430km
■バッテリー総電力量91kWhモデル
[2WD]740万円
モーター最高出力242PS/最大トルク30.6kgm
0-100km/h加速7.6秒 最高速度160km/h
WLTCモード航続距離610km
[e-4ORCE]790万円
モーター最高出力394PS/最大トルク61.2kgm
0-100km/h加速5.1秒 最高速度200km/h
WLTCモード航続距離580km
【アリア】クロスオーバーEV 日産 アリア
https://youtu.be/dNfTaK7-kec こいつが喋るとなんか従っちゃダメって気になるよな何故か。 >>12
まぁバカと御輿は軽い方がいいって持ち上げられるんだろうな！
若いの世襲議員しかいねえし。
真面目な政治家出てきても、派閥がねえからって潰されるだけだろうし。
そうするとコレみたいのしか残らねえ。 どーっでもいいいいーーからっつ
ガソリン税を下げろっ！！！！！！！！！
このクソ大臣 こいつは他人事のように考えてるから好き勝手に言えるんだろうなｗ レジ袋を有料化した結果、海洋マイクロプラスチックの量はどれくらい減ったのか
成果を数値で表してみろよ
セクシー野郎 >>354
しかも生産国中国だからね
それがあるから欧州はクリーン()ディーゼルに変更した 誰の広告塔なんだ？
燃やすのが悪だと言うなら積雪地方の人達にこの冬から灯油ガス禁止させてみろよ ディーゼル不正がばれたからってルール変えてきやがった >>1
こいつ原発反対だよな？
電気の供給どうすんの？
原発止めて供給力落ちてんのに
しかも電気だけにエネルギーを頼るのは危険
有事も何も想定してない頭空っぽ無能政治屋 >>356
ガソリン車より重いEV車は要らん
ガソリン車より軽く作れよ EVに移行すると雇用減るよ
部品点数激減すんだから 総理候補はバカチ○ン確定。
EVの時代は絶対に来ない。
ターミネーターの電池が開発されない限り。 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、ガソリン車の雇用は無くなるといいよ。 将来南海地震が起こるからインフラ整備しても無駄。
というか大停電になってEV終了。 EVの事故が発生した場合
救助にくる消防署員はドキドキすんだろなー 国民道連れに勝負するなよ
だいたい最終製品なんて今どき儲けにならない
部品なら今でもしっかり作っているし >>339
自分と違う考え方の人を簡単に馬鹿呼ばわりしても理解は得られないよ
言ってることは間違ってないけどもっと言い方を優しくして他人から受け入れてもらえる様な表現したらもっとコメント付くよ
なんか上から目線ぽい言い方になって申し訳ないけど
こういうレスがスルーされるのはもったいない 自動車は現地生産主義に収斂していかざるえないから
1000万台生産500万台輸出してる日本は半分まで国内生産を
縮小する方に向かわざる得ないと思う >>366
真面目に技術で勝負して、真のクリーンディーゼルを実用化したのは世界でマツダだけだったんだよなあ
ルールをコロコロと変えるヨーロッパ人に振り回されるのは、もうまっぴらゴメンだわ >>366
欧州人の得意技。スポーツでも何でもそう。根っこの部分から全部変える
まあすごいとは思うわ。 ヤリスハイブリッドWLTCモード36.0km/L
ヤリスガソリンWLTCモード21.6km/L
これは作れません、ヨーロッパはおろか、ホンダにも
そりゃー諦めますよ、ゲームチェンジしたくなります レジ袋の一件で
こいつはもう信用に値しない人間だと分かった 電力不足も結構な問題なんだけどな
電気作るのにも当然温暖化は進むし
益々電気代は上がる
害しかないと思うんだが >>375
ストローも紙ストローにして、実にセクシーw >>378
火災になったら消火作業は無理みたいだね
水張ったコンテナにドボンと浸ける以外はないみたいだな 笛吹くのは別に構わないけど実際にどうなるかはこれから。
日本に技術がなければ結局何も進まない。場合によっては既存産業の
売り上げが減っていくだけ。 小泉進次郎「国民がこのクールなギャンブルにのらないのはセクシーだと思わない」 日本は80万円補助金
EUなんか100万円以上の補助金
更に中国も
税金で補助せんとまともに売れないのがEV
むしろそのお金で5G通信網整備や今後の土砂崩れや台風予想での電柱地中化とかせい >>389
政治的に電気料金を上げるのは限度がある
だから政府とトヨタは水素をやりたいわけ 自動車産業は技術の陳腐化、製品のコモディティ化のサイクルが一巡したということ
ガソリンエンジンはもうこれ以上進化しない、しても微々たるものでそこに資本投下の余地が殆どない
世界の経済がどう回ってるかを考えれば発展しなくなった産業が廃れるのは当たり前の話だよ
ガソリンエンジンの時代は終わる、残念ながら消費者のニーズは無視される >>381
言ってることが間違ってるからスルーされてんだぞ 中東や露中に主導権渡したくないから米が推してるだけ >>385
おまえら日本の製品もだ
パクるだけならともかく魔改造までしやがる
果てにナポリタンスパゲッティーだの天津飯だの・・ 電機屋みたいに壊滅するだけだがパナまだあるんだっけ >>384
マツダ何気にすごいよな
つい最近のCMでクリーンディーゼルって言ってたわｗ トヨタは社運を掛けてこの馬鹿政治家を潰しにかかった方がいい >>356
こういうスペックには満充電までに係る時間が上げて無いのは何故? >>393
結局「ヤバイヨヤバイヨ」と言ってるだけで何も変わらんからそりゃ進捗なしだよな。
本気だったら「GSは義務として充電レーン作れ」ぐらいの法律作れよと。 この夏は電力は何とか乗り切れそうかな？次は冬の電力。どうするの？
で、電力不足のない社会をどうやって築いて電気自動車？ リーフ乗りだがどう考えてもEVへのシフトは難しい。
（車種として残るのはアリ）
問題点
・一軒家じゃない家庭の充電方法。まさか走らせたらすぐにスタンドで30分待つはないだろう。
・航続距離の短さ。基本給油ランプ一歩手前のランプが満タンと思っていい。
・高速で飛ばせない。最高速120キロ区間でも100キロ走行。安全運転しますのステッカーを見ながらトラックの後ろをひたすら追走。
・帰りの渋滞は地獄。真夏や真冬の事故渋滞はエアコンをつけられないため車内は阿鼻叫喚。やっとこ着いた充電スタンドも待ち渋滞。
これらの問題点をここ10年ぐらいで解決できるなんて日本どころか欧州も無理。
セクシーはもうちょっと考えてくれよ。 エネルギー効率悪いんだからガソリンより環境に悪いだろ ほお、まともなことも言えるんだなこの子
また誰かから教えてもらったの？ >>422
>また誰かから教えてもらったの？
クリステルからの受け売りです >>420
家電の省エネが台なしになるのは確かだな ジャップブランドは地に堕ちたから、いくら頑張ってもムダ
EV、ネット、半導体などのハイテクは最早中国、台湾、韓国に勝ち目はねーよ
無能ジャップは昔のように米や糸をつくってる方がお似合いだろw 車がコードレス充電になって
全ての駐車場に充電設備が完備されたら買うわ あんたも政府も行政も
この掲示板全部もかきこみも
話半分以下で聞いてる
どうせ今の情勢も本気で政治なんてしてない
早く演技にきづいてほしいのか？と思う気持ちが
増えてる
この人ピエロも下手だね
ほんとにこんなのんきな後追いコメントだして
バカまるだしな人間じゃないし
その人のフリも下手だ 電気どうするんだよ
バッテリー切れたらすぐに動かせんし・・・
発電→送電→充電→動力
電力のロスだらけ
なんで分からんの？ EVを強制するなら公共交通機を充実させないとダメだがそれはやらないクソバカ政府。 現状でも電力問題山積みなのに、全部電気にしますって鬼だなおい。 このコロナ化の中ストロー廃止して直接口付けて飲むのに
マドラーはプラスチックまみれのセブン
このコロナ化の中レジ袋廃止して物を抱えてスーパーから出て行く若者
政治家としておかしいと思わないのか？ ● トヨタ
２年連続、販売台数が世界一 (現在の王者)
全固体電池の特許数が世界一 (将来も王者)
(*^ーﾟ)b >>413
本当にEV時代来たらコンビニ団体がGS潰すつもりで動いて店の駐車場に充電施設作るからGSじゃ太刀打ち出来ん、ただの時代遅れになるだけ
洗車施設にした方がマシまである 現状のガソリン消費量がそのまんまのエネルギー価で電力需要に置き換わるわけだから絶対に賄えない
EVの普及率なんてその低〜い天井に突きあたって終わりだよ 大量のクソ議員を国政に送り込んでくる国賊県として神奈川から選挙権をはく奪すべき 1日に自動車が消費するガソリンはドラム缶で70万本だからな
石油依存を薄める為にもEVシフトは正しいだろうな 他に追随していても雇用は保てないよ
No.1でなければ駄目だ
この人は日本を凋落させたいのか >>437
＞コンビニ団体がGS潰すつもりで動いて店の駐車場に充電施設作るから
それ儲かるの？
デマじゃね？ 何で他人事なんだよ
インフラどうするのか考えるのは政治だろ ハイブリッドさえ完全普及してないのに、
EVに転換できるわけないだろ。 分かりきったことを言ってる暇があれば便所掃除でもしておれっ！ 車が走らないと流通も難しくなる。つまり、物の値段が上がってしまう。
さて、そういう問題をどう解決するか。我々が近くのお店で好きなものを買える
のは流通のおかげ。 >>447
そういうタイミングで仕掛けられたからな
やられ方が日本らしいといえばそう >>1
で？
足りない電力どう補うの？
民間に丸投げで全く足りていない充電設備は？ evで勝負しなければならない
だからこそevで勝たなければならない 小泉進次郎環境相今はガソリン車が多数だが世界では間違いなくEVが伸びていく
EVが伸びていく希望的観測
環境大臣ならもう少し勉強して物言おう 小泉じゃなくても常識レベルだと思うが
お前らもその程度なの？ ぼくのかんがえたさいきょうのかんきょうさく感がさく裂してて良い作文だよな
肝心の中身が間違ってるがセクシーだ 黄色のベスト運動を思い出そう
燃料税の値上げで、５０リッター入れて、軽油で３５０−４５０円くらい値上がり
これでフランスで大規模のデモがおこった（笑）
５００円くらいの話だぞ
EVの時代になったらAセグとか乗っているやつは車を買えなくなる
デモじゃ済まないだろう
車がないならEVに乗ればいいってマリーアントワネットかよ >>458
ヨーロッパがガソリン車を法律で禁止するんだから
伸びるのは当たり前だよ >>1
まぁたいつもの詐欺会社を経由した金儲けですか ちょっと前にバイデンが2030年までに新車販売台数の50%をEV化するって言ったから
それを側近に聞いてそれっぽいこと言ってみただけだろ？ 1台充電するのにどのぐらい時間がかかるの？
家で充電して外でバッテリー切れたら降参するって覚悟が必要なのかね ガソリンでやっている仕事量を電気にシフトすれば、ひどい電力不足に見舞われる。
今から原発の建設を始めないと、本番に間に合わない。
日本中の全ての山林を丸坊主にして、太陽光パネルを設置する程度のことでは解決できない。 まぁ〜たバカがなんか喚いているなぁ w
最近は孝太郎のほうがお利口さんに思えてきたわ 欧州はHV禁止の方向
中国は新車販売の半分以上をEV、PHEVにする目標
北米は各メーカー販売の40%をEVにする目標
日本メーカーの主戦場は北米だけど、中国市場は無視できない
このままトヨタの言いなりでズルズルHVで引っ張って世界から遅れていくか、EV、再エネを成長産業として世界を牽引していくか、どっちらが賢い選択なんだろうな >>248
エネルギー製作や自動車産業なんて日本が独自路線貫きたくても成り立たないから
欧米を巻き込んで進めないといけないんだから現実的にアイツラ聞く耳持たないし 世界で言われてることを
嫁や秘書から適当につまんで
自分のお口で言いなおす
言うだけでやらせるだけ
何もしないし被害も受けない
時給百円くらいの仕事ぶり だったらまず選挙地盤の横浜をモデル地区にしてガソリン車販売禁止にすりゃいいんじゃね？ エアコン(冷)使ったら動かないただの冷房効いた箱。 1年間に6840万キロリットルをガソリン車は消費してるわけで
いつまでも石油が安定的に入手できるわけでもないからな
エネルギー政策の見地からもEVの選択肢も残しておいた方がいい >>21
大臣ですめばな…
自民落ち目のときにかつぎ上げられて
総裁選に出てくるよ
そしたら父親の派遣解禁に続き
正社員解雇しやすくする法案作りそう。 >>474
＞エネルギー製作や自動車産業なんて日本が独自路線貫きたくても成り立たないから
なぜ？おまえが全体主義で事大主義だから？ 自動車メーカーたちもこいつには言われたかないだろうな、、 需給と運用考えたらFCV一択なのに、なんでBEV出ないとダメみたいなアホな話しかできないの？
キックバックもらってんの？ >>454
それ
EV化は欧米ゴリ推しの既定路線だからそれどう対応するかどう勝ち抜くのかきちんとしたビジョンを示すのが政治家の仕事なんだけどね EVはオイル交換ないから年寄りを騙し3000kmで交換させてる量販店ピンチか 境界知能の人は、そろそろ黙ってほしいわ
靖国行ったりして首相狙ってるみたいだけど、冗談は止めて
アンタにそんな知性はない 横須賀のみなさーん、EV買ってますかー？
あとね、このモンスターどうにかしてくれ
国民の迷惑考えてくださいね >>8
先に電動スクーターを普及させるべきだな。電動技術の向上になるし、家庭での充電設備普及になるだろう。 俺の経験を言おう。チェルノブイリ事故のしばらく後に某
近隣国の人にお宅は原発止めたらどうですかと言ってみたんだよ。
いや、そんなことをしたら国が持たないと答えてくれた。
いやあ、国民はよく考えているなあとそのときは感心したよ。 >>483
お前マジか？
欧米でガソリン販売できなくなった時点で日本メーカーもガソリン車の開発辞めるよ
まさか日本のマーケットだけで自動車産業成り立つと思ってないよな？
エネルギー生産にも各種資源がいる
資源は日本だけで賄うことは不可能
小学生でも分かるぞ 北欧とか補助金目当てにBEV買ってみたものの、気候的に運用出来なくてガソリン車の中古に戻る人まで居るのにバカなの？ 世界的に同じ事やっても雇用は作れんだろに・・・ｗ
奴隷扱いしてる所が勝利でしょｗ
メーカーで競争する訳だが負けた所の雇用は失われる 国跨いでるから救済も出来ない
グローバルってそー言う事なんだよ EV荷移行したらガソリンスタンドってどうなっていくの？ >>495
こっちは今の技術でもまあなんとかなる
コスト度外視なら 国防政策、エネルギー政策、環境政策など
あらゆる見地からしてもEVシフトは否定できないわな >>486
トヨタにできないわけ無いやん
トヨタもしっかり中国に投資したりEV化も進めてるよ >>448
悲しいことに儲かる儲からないよりも集客率
最初から儲かる事はない！！！
でも儲からない時に負担するのは加盟店のオーナーだしコンビニ運営してる側は全然問題ないんだわ 今までの発言が馬鹿すぎて名前見ても中身読まなくなったわ
お前が悪い >ジョー・バイデン米国大統領は8月5日、2030年までに販売される新車（乗用車と小型トラック）の50％以上を、
>電気自動車〔EV（バッテリー式電気自動車とプラグインハイブリッド車）〕と燃料電池車（FCV）とする大統領令
バイデンが賢いのはちゃんとプラグインハイブリッドを入れているところ
進次郎にはこれがわからんのだ >>495
バイクの電化はすぐにでもやっていいと思う
うるっせえの居なくなるしw ていうか使わなきゃガソリン余って来るんじゃね
精製したらナフサ出来ちゃうんだから >>469
去年の冬とかも電力不足結構ヤバかったもんな
この人現状の何も把握してないんだろうな 一気にEVにシフトしたとして団地住まいの人達どうやって充電すんの？遠くの充電スタンドで長々待つの？ >>510
これ、アメリカに倣えばいいだけじゃね？
欧州はともかく中国に追随は絶対にまずい こーゆーバカが、またオリンピックやろう！とか言い出す。かみさんに、お・も・て・な・しとかやらせて…… 世界最大のリチウムの産出場所とかとうの昔に中国が手に入れてるけど、アホしかいないのかな？ 珍次郎はトヨタの技術をパクりたくてしょうがない中韓から金貰ってるだろ
欧州が手のひら返してガソリン続けますと言う確率100％な上に、急いでEVを出してもパクられるだけ
バッテリーとモーターの効率がガソリンを1.5倍ぐらい上回るまではHVでテキトーにお茶を濁した方が良い 横須賀市民と三浦市民はこいつをさっさと引き取れクソが >>1
もう間に合わないからトヨタのいうように水素を推し進めろ ＞化石燃料依存の社会から脱却するために
大臣は化石燃料の使用ゼロでお願いしますね
靖国行く時も歩いてくれ 自動車の脱炭素化でガソリン（燃料）代が掛からなくなって、住宅の脱炭素化によって光熱費が下がります。
これにEVがセットになって、家とクルマで電力を融通するという、今まででは考えられなかった社会、エネルギーシフト、新たな産業革命が起ころうとしています。
小泉は本気でこんな事信じてるんだろうか >>514
窓からタップケーブルでスダレみたいになります 御高説ありがとうございます。
今はガソリン車が多いことがわかりました EVを普及させるには車検を廃止する勢いじゃないと誰も食いつかないよ。 >>412
充電機器側にも数種類あるからだ
急速充電対応とか色々ある >>1
メーカーそんな事は分かってんだよ
バカは引っ込んでろよ横須賀のゴミが 今回は進次郎の意見のが部があると思うよ
すでにトヨタも中国のEV車企業に投資して技術開発してる
ホンダは明確にEV移行すると明言した
ソニーも開発中
この御三家が動いてるのに国が動かないわけにはいかない >>487
FCVは水素の値段、水素ステーション建設費、車両価格などで普及に時間が掛かる
まずは長距離トラックやバスなどから導入というのが多くの国やメーカーの考え 2030年までに日本の発電割合をどう変えるか具体的な計画を示してもらおうじゃないか。 >>1
バカかこいつは
EVになったら大量の失業者が出るんだよ そもそもHVが中途半端だからEVって流れを作られたんだろ。日本車のHVは1Lで最低50km、100kmは当たり前くらいのを1回作って EV勢黙らしてくれないかな 雇用に関してはevに拘る必要ないだろ
何でコイツは多面的に物事を考えられないんだ… 小泉よ
お前はまず火力発電所減らして再生可能エネルギーを増やしてから発言しろ
ほんと間抜け >>502
中古車が消えるわけじゃないだろうしな
エンジン付きの車向けに営業続けるんじゃない
エンジン車走行禁止まで出すなら国はほぼすべてのドライバーに車買い替えの金を出す必要が出てくる
必需品な地域もあるんでね
現実的な話ではないよな 日本が産油国ならばHVでもいいんだろうけど
中東にエネルギーを全面依存してるから
石油の比率を下げていくことは国益になるよね
愛国者ならばEVは反対できないよね >>515
中国に追従はあり得ないし流石に日本の政治家もその気はない
でも厄介なのは欧州、特にドイツがどっぷり中国に取り込まれてること
これがマジで先行きを不安にさせる >>1
レジ袋の有料化やめろ
ガキみたいなことやるんじゃない とりあえず自民党にだけは入れねえわ
ポンコツだらけのゴミ政党が まあevはいいんだよ
でも進次郎は変わってくれ
不安で不安で堪らん >>507
水素と電気のハイブリッドが一番良さそうだけどな。
でも、水素は吸蔵合金、電気は全固体電池の性能と生産性が良くならないと色々と面倒くさいと思う。 それよりさ庶民は150万円の新車に50万円の中古を買う訳だが
新車の相場が300〜400万円やん
庶民の給料上げないとトヨタなんかそのうち潰れるだろ >>536
HVじゃ日本に勝てないと踏んだ陣営が仕掛けたんだよ
欧州と中国な 逆に米欧中韓がEV車しか作らなくなれば
日本だけがハイブリッドで儲けられる
日本や後進国ように日本がハイブリッド作らなあかん。日本の使命やな。 EVの前にバッテリー
電力のためにどれだけの化石燃料を使うのか
頭が悪いなら黙ってろ
原発でも増やしますか？ >>547
一旦そこに行くんだろうね
太陽光＋水素とEV＋水素 この人が発言すると、なんだか変な方から問題点が吹き出すよな >>549
トヨタやソニーにとっての主要顧客は欧米と中国
日本の若者は車買わないから日本市場は完全に無視してる >>540
> エンジン車走行禁止まで出すなら国はほぼすべてのドライバーに車買い替えの金を出す必要が出てくる
ディーゼル規制の時はそんなのなかったぞ
あれだけ走っていたパジェロやハイラックスサーフは
二束三文で下取りされて街から消えた >>531
とかそれら企業も欧米がEVシフトだから選択肢すらなく必然的にって状況だからな
なぜなら日本だけガソリンOKとしたところで自動車メーカーは欧米でガソリン販売できなくなったら開発生産なんてするわけない
資本のあるトヨタは一人勝ちできる分野にも種巻いてるが当選EV対応でもトップに君臨し続けるために投資してる >>558
欧はもともとシェア低いから捨てても構わん すべてがＥＶに置き換わったらどうなるか
まったく想像もできないんだろうな 日産リーフ最強のEVレーシングカー
リーフ NISMO RC02
最高出力326ps/最大トルク65.2kg.m
ツインモーター4WD
0-100km/h加速3.4秒
最高速度220km/h
【リーフ】#EV レースカーのシビレル同乗体験！！
https://youtu.be/_7_72-hXtAQ
Nissan unleashes all-new LEAF NISMO RC
https://youtu.be/M6dhYdzgZf8 >>542
EV化反対は非国民とか戦前の朝日新聞気取りですかね？ >>521
横須賀 三浦でガソリン車乗り入れ禁止にしたらよくね？
駐車場無しの家多そうだけど。 >>542
単純に依存が減るわけじゃないだろ
火力発電増やして対応するのか？
原発でも動かすのか？
どうやって発電するんだよ？ >>531
それはセクシーの意見じゃなく、数年前からわかってること こんな、小学生以下の脳ミソ、親の七光り議員なんかに
おれの納めた税金から高額の議員報酬が支払われるなんて
いくら民主政治とはいえ、、バカバカしい >>567
国防、エネルギー政策、外交、環境のどの見地でも
石油偏重を薄めるのは国益だからねぇ
反論があるなら聞くけど co2減らすためのEV車なんで燃料自体は無くならないからね 軽規格はガソリンのままで。
どうせ国内でしか売ってないし こんな奴なのに次世代リーダー候補なのはナゼ？
不思議でしょうがない >>531
エンジン車からミニ四駆に製造切り替えて国民を養えるほどの外貨稼げないんだよ
EV主体の時代が来たらこういう表現は申し訳ないけどトヨタレベルの会社がプラモメーカーのタミヤレベルになる様なもんだよ >>565
環境省のお役人さんも少しはセクシーにレクチャーしてあげたらいいのに。
神輿が勝手に暴れてる状態なんでしょうなｗ >>580
そこは、軽を撤廃する方が有効w
サイズはそのままでいいから優遇税制を無くせばいい 欧米がポリコレやSDGsで自傷してるうちにイスラム勢力、中国がやりたい放題やってるから欧米負けるんじゃね？ 小泉進次郎は首相候補なので
EV化が主流になるかな？ EVはどうあがいてもバッテリーの重量増で今よりHVの比じゃなく
重くなるし、モーターも強化してまた増量。
安全性確保でボディサイズを大きく強度も高めないといけない。
どこにエコ要素あるんだろ。内燃エンジンだけで圧倒的な燃費差
つけられて勝ち目がないEUのあがきだろ。
今更マイルドハイブリッド車種出してるけど欧州メーカーの燃費の悪さ半端ないぞ。 中東やアフリカ地域でEV車なんて充電のインフラ的に無理だろ >>570
> 火力発電増やして対応するのか？
そっちは国境炭素税があるから無理だろ
米国でさえも石炭発電を縮小してるくらいだし まとめ
アメリカ
>ジョー・バイデン米国大統領は8月5日、2030年までに販売される新車（乗用車と小型トラック）の50％以上を、
>電気自動車〔EV（バッテリー式電気自動車とプラグインハイブリッド車）〕と燃料電池車（FCV）とする大統領令
50%にプラグインハイブリッドを排除していないところがポイント
EV・PHEVとガソリン・HVで50％・50％
中国
>有力業界団体の中国自動車エンジニア学会は２７日、新車販売に占める電気自動車（ＥＶ）など「新エネルギー車（ＮＥＶ）」の比率を
>２０３５年までに５０％以上に高める指針を公表した。残りはハイブリッド車（ＨＶ）とし、同年にはすべてを環境対応車にする。
こちらもプラグインハイブリッドを排除していない
NEV（EV・PHEV・FCV）で50%とHVで50%
日本
>2035年までに新車販売で電動車100％を実現する
電動車（EV・PHEV・HV・FCV）
EU
>これにより、ヨーロッパでは2035年までにICE（インターナルコンバッションエンジン：内燃機関）であるガソリン車とディーゼル車の販売は禁止されることになる。
>さらに、内燃機関とモーターを組み合わせたハイブリッド車（HEV）についても事実上、販売禁止という解釈ができる。
どうもPHEVとHVもダメな完全なEVシフトのようです
まとめ
日本はおろかアメリカも中国もHVやPHEVを排除していません
EUのみが先走っています
クリーンディーゼルのようになりそうですね🤍 かもねかもねそうかもね
でも、EV用のチャージ場は漏れなく作っといてよ？ 給電方法はどうすんだ？
安定供給できる発電方法は高いか環境負荷が大きいぞ。 車なんて開発してないでさっさとどこでもドア開発に全集中しなよ そのうち
進次郎「人間はエコではない！滅ぶべきだ！」
とか言い始めそう 進次郎のトンマが言ってる時点で、悪いことは言わない、EVはやめとけ。
電気自動車って発明自体は、ガソリン車の発明とほぼ同じ大昔からあった発想。
バッテリーに今より桁外れの容量とか寿命とか、よほどの技術的ブレークスルー
がない限り、今もはっきり言って何のイノベーションもない。
要は環境ポリコレに乗った流行り廃り以上のものではない。
最低限HVは捨てるな。他にも水素とか、技術開発投資して差別化が
見込めるものはいくつかある。EVはいくら開発投資したところで差別化できるものはない。 >>1
早くこの七光りの低能ボンボン野郎をクビにしろよ >>560
都は公共交通機関があるしね
地方はそうもいかない
そして大多数が金もらうってんなら都だけ無しは不公平だよな？
都も一様に出さないと筋通らないという事になるよな 進次郎「ガソリン車が無くなったら何が起こるか？ なんとガソリンスタンドが消えるんですよ!」 >>595
完全にEVに置き換える必要もないからね
でもね日本の工場ワーカの仕事は半分に減ると思うよ
つまり2人に1人は失業しちゃう >>592
トヨタをマジで生き残らせるってなったら国民の血税をそういう土人国家の電気インフラに使うに決まってる 進次郎が初めてまともな事を言った！
ほら、トヨタのボンボン社長さんよ絶対に流行らない水素自動車にいつまでこだわるのよ
雇用を守るためにEVをやりたくなくても、トヨタが潰れれば雇用はゼロだ が現実味を帯びてきたな >>595
EVよりもHVや水素のほうが進んだ技術だからね
EVを必死で進めてるヨーロッパこそHVが必要なのにね 下手打つと日本車がガラケー化しかねん。
トヨタはどういう絵図を書いてるんだ? 全部EVなんて無理
EV宣言してるアホのEUなんてほっとけ
10年後には泣きついて来るから 直接的なゴミ(炭素)を電池生産国に丸投げするだけだからな
欧州の考えヤバイわ >>575
議論する気もないな、あまりの単細胞っぷりに呆れてはいるけれど 家庭用原子炉チェルノブイリ一号早く開発しろよ
広告から何年だ？ 掛け声ばかりでいまだにガソリン車を超えるEVの大衆車が無いのが説得力ゼロなんだよ。 そうですかセクスィ二郎が言うなら安全なガソリンエネルギーが正解ですね。 >>591
頭悪過ぎだろw
重くて高コストで、振動騒音を生み出しシャーシでの対策が必要になるエンジンが無くなることを見落としてるw 税金の無駄遣い
やってきたのはメディアに拾われる名言探しだけ
ボンクラはよ消えろ >>591
ほんとそれ
ガソリン車なみのEVが出来ると思ってるアホが多いな 頭おかしい
海外に対していいかっこしたいだけなんだろ
自分と国の力量も知らずに 中東用にハイラックスだけ作るラインだけ残しておけば問題無い >>210
タイヤのゴムは
合成ゴム(石油から作る)と天然ゴム(ゴムの木の樹液)を混ぜる >>620
そもそも日本の原子力政策って石油効果を薄めるところから来てるんだけどねｗ >>618
ならばすべての愚民に今すぐ英智を授けて見せよ！
って結構重要問題なんだよな。日本も総愚民化しつつあるし >>618
革命はいつもインテリが始めるが、
夢みたいな目標を持ってやるからいつも過激なことしかやらない 小泉さんって頭悪いくせになんで強者を気どってるの？
親父の代からズルしてるだけなのになんで強者を気どって「弱者」を叩く社会にするの？ お！トヨタに喧嘩売るのか！
まぁトヨタはトヨタでEVの段取りもバッチリで掌クルクル高性能ベアリング搭載なんだろうけどね しかしなぁＥＶで温暖化防止できるとは思えんな
特に楽観脳の進次郎が言うとそう思うわ >>613
トヨタは現地生産シフトするから余裕だよ
国内の部品会社や自動車ワーカーが失業するだけ 乗用車はHVかPHV
トラック、バスやフォークリフトは水素が伸びていく
EVを普及させたかったら発電所や送電網から作り直さないといけないけど無理 10年後日本で一番外貨稼いでるのはブリヂストンかもな
笑えねーわ トヨタが水素車を極めてくれたらEV車なんて別に必要ないよね
世界が足並み揃えてEVで進んで行っても日本は水素で行こう EVにしたら雇用は減少するんだが
まさかコイツに秘策があるのか？ >>543
確か、ドイツって原発廃止で再生エネですとか言っているけど、
フランスの原発の電力買ってるんじゃなかったっけ？ >>632
ちょっとお尋ねなんですけど
電力走行でもっとも実績がある自動車メーカーはどこだろう？ 進次郎「これからはEVの時代だよ！ガソリン？何それ？w」
ネトウヨ「これからはガソリンの時代だよ！EV？何それ？w」
↑どっちが正しいの？(´・ω・`) ヨーロッパはかなわないと思ったらいやらしいほどルールを変えてくるよ
Ｆ１みたいに
付き合わなくていいよ >>600
ほんとにそんなこと言いはじめたら自分がまっさきに見本を見せればいいのに
自分には甘く国民には厳しいという先進国の政治家失格の人だからね
小泉さんは独裁国の政治家になればいい
日本にはいらない HVやPHEVの方が高度な技術
多分アメリカや中国（とガレージがある日本の家庭）はPHEVが理想的
通勤は50キロぐらいEVモードで走行
旅行は50キロ以上をHVモードで走行
中進国は先進国を様子見
後進国はガソリン車しか受け入れられない
要するに世の中PHEVとEVとガソリン車でシェアのほとんどを取り
EVはそれほどシェアを取れないと思う >>644
トヨタが全国に水素ステーションを建設してくれるならね >>576
ガソリンで勝負しても欧米がガソリン禁止した時点で壊滅
日本マーケットなんてトヨタの生産や売上の中で見れば一部に過ぎない
EVが既定路線ならそっちで雇用を生み出す手を打つのが政治家の仕事
まあこの人からは言葉だけで現実的な何かが出てくるとは思わないが レアメタル依存の現在の流れは途上国に汚染を押し付けているだけでグリーンでもエコでも無いからな？
まぁそこは目を瞑ったとしても中国にますます頭が上がらなくなるだけ
政治家なんだから地政学くらいは学んでほしい >>642
そりゃ確かに笑えねえな
なんとかならねえかなあ 豊田が何と言おうと世界の流れはもうEV
小泉とかいうFラン卒も2年前にこれを言えてれば評価されてただろう >>506
東富士のスマートシティもその一環の社員使った実験場だよな >>646
ドイツはなぁ...
Qセルズ破綻させるぐらいヤル気ないからｗ 小泉が大臣として真っ先に取り組む課題はガードプライシングの制度をどれだけ日本での有利に仕上げるかなんだが。
なんかズレてるわ。 トヨタRAV4PHV→ 発売数週間でバッテリー生産供給できず8ヶ月間の受注停止
ホンダe→発売数週間で今年の限定生産台数(数百台)受注を満たしたので現在受注停止中
マツダMX30EV→年間500台の限定生産計画
日産リーフ→今年で発売11年目、全世界で50万台突破
2020年の日産リーフ国内年間新車販売台数11286台
2019年の日産リーフ国内年間新車販売台数19789台
(自販連調べ) 欧州に付き合う必要無し。
何をやってもうまくいかなくなった落ち目の欧州白人が、ルール変更、つまり口ひとつで優位に立とうとしてるだけ。 車はEV可能かもしれんが日本は冬ともなればストーブに灯油とガスは不可欠だ
煙モクモクと薪を燃やす家もある
これは不問なのか？ なんで国益を守る立場の進次郎が中国に迎合してんだよｗｗｗｗｗマジでクソだなコイツ もう2035年まで時間が少ない
EVと水素 どっちに投資すればいいのだ('ω')
運命の分かれ道かね てかこのお坊ちゃん
原発をどうするかも物凄く曖昧だよなぁ
これにしてもエネルギー問題なのにそこ曖昧にされてもちっとも話が進まないんだよな
親父か自民どっちとるんだよ これあまり知られていないんですけど
EVって「Electric Vehicle」のことなんですよ 鉄道の発達してる日本はある意味EV先進国なんだよ
その国の人の移動が、何のエネルギーに頼ってるかを算出したら
電気鉄道の発達してる日本は、電気エネルギー使用率は欧米よりもかなり高いはず そらまあEVシフトは既定路線だけど
個人的にはいままで人類の文明をささえてきた内燃機関に対する感謝とリスペクトはないのかと思ってしまう >>668
アホやろ
世界が脱炭素に舵切ってんだわ
車だけの話じゃない インドやブラジル、中東にエネルギー充填装置が普及するのはいつだよｗ 国の自然災害が増え始めてから言い出してもなぁ
パフォーマンスでどうにかなるものじゃない事も分からないのか コストダウンとかあり得ないわ余計に家計を圧迫する
しかもEVどころか車を所有しない世帯にも負担を強いるだろう それはそうだろうな
メーカーの社長だけが愚痴ってるけど
現実を見ればEVに力を入れないと、競争社会は生き残れない
携帯電話（ガラケー）みたいになっちまうぜ
ただ進次郎には国会議員を辞めてもらいたい
日本がめちゃくちゃになる 「遠い眼をして意味の分からないポエムのようなことを言う」芸風だからな >>657
欧米捨てて中近東からアフリカで勝負かければいいと思う。 >>632
そう言うお前もEVに幻想抱きすぎ。
バッテリーの容量と重量と寿命によほどの技術的ブレークスルーがない限り、
内燃機関は捨ててはダメだ。むしろガソリンエンジンのエネルギー効率を究極
追求してHVを作った方がまだ差別化が効く。
第一日本では、原発回しまくって火力発電をすっぱりやめない限り
EVはエコでも何でもない。ただの環境ポリコレに乗せられただけの流行り廃りだと、
いずれ化けの皮が剥げる。 蓄電池 ニカド電池 ニッケル水素電池 リチウムイオン電池 リチウムポリマー電池 そして ナトリウムイオン電池！！
どれだけ電気や電池が進化してきたか思い出してほしい
今までの常識を覆すスーパー電池が出来てるだろうね 現在まで思い返しても電気や電池の進化はとても凄いからね
未来はボンネットやルーフのソーラーパネルで充電しながら車は走ることが出来るだろうね
EVは充電スタンド対応駐車スペースに止めると自動的に高速充電されてバッテリー残量を気にしなくて済むことになる
電池も大容量 小型化 充電時間短縮 バッテリ劣化も最小限で 今の欠点も無くなっている
各地に充電基地が出来て風力 太陽から充電 夜は充電基地から電気を貰い生活
古臭く二酸化炭素出す火力発電 危険な原子力発電に頼ることなく生活できるので環境にもいい
未来は 夢のような とんでもないことになってるよ EVがなんだって？
【2021年上半期 全米ベスト10】
1.フォードFシリーズ 362,032（367,387）-1.5％ ＄29,290〜
2.ラムピックアップ 313,068（246,253）+ 27.1％ ＄28,855〜
3.シボレー・シルバラード 286,410（264,442）+ 8.3％ ＄29,300〜
4.トヨタRAV4 221,195（183,360）+ 20.6％ ＄26,250〜
5.ホンダCR-V 213,199（138,898）+ 53.5％ ＄25,350〜
6.日産ローグ 182,289（106,965）+ 70.4％ ＄24,060〜
7.トヨタ・カムリ 177,671（125,899）+ 41.1％ ＄25,045〜
8.ホンダ・シビック 152,956（127,858）+ 19.6％ ＄21,700〜
9.トヨタ・ハイランダー 144,380（79,071）+ 82.6％ ＄35,085〜
10.トヨタ・カローラ 143,538（100,721）+ 42.5％ ＄20,075〜
※価格は各モデルのエントリープライスです（2021年6月末時点）
※（ ）内は前年比
※出典:Motor Intelligence 不都合な真実？
日本人が知らないトヨタの真実
【批判覚悟で暴露します】
https://youtu.be/LeJc4l1NYtc
プチ北朝鮮、パワハラ自殺、下請けいじめ、企業献金、脱税
トヨタの知られざる闇！給料に見合わない社員独身寮や自民党とズブズブの真相
https://youtu.be/T7SN7JxlbBM まあわかっているやつはEVシフトといいつつ電動化（PHEV・HV・FCVも含まれる）に勝機を見出すわけだが ここで水素と言えないアタマが信じられない
EVなんて中国が圧倒的に先行してるんだから別の切り口じゃないと勝てないだろ
同じことやって何になるんだよ MT車とAT車の比率は１０年で逆転
ガラケーとスマホも１０年で逆転
EVとエンジン車の比率も１０年で逆転するだろうね
>>645
人員削減＝コスト削減 ものすごくいい事だよね それはそうなんだけど、どこでEVにシフトしていくのかが重要
そこを間違えたら糞大臣として永久に語り継がれてしまう >>653
EVは大容量バッテリーと高性能高効率モーターという未来の技術を手にしたものが覇権を取る 小泉さんはアメリカのスパイだから
日本の利益を削り国民を苦しめることにまい進してるんだよ ハニー 俺のセクシーポエム聞いてくれたかい？
オレ頑張ったよ >>660
塩酸にマグネシウムを入れると発生するって習った 世襲の無能っぷりは半端ないな
てめえだけ自滅するのは構わんが
国民が捲き込まれるのがホンマクソやわ >>648
原油からガソリンだけ取り出してる訳じゃないからなあ
分離した油をそのまま使うだけじゃなくて、石油を利用した製品ってとんでもなく多いからガソリンだけ使用量減らしたって無意味
ただイメージアップのターゲットにされただけ アメリカと中国と日本はハイブリットもある程度は残すが
EUは完全にEVにシフトって感じなの？ >>689
結局アメリカでも
アメリカメーカーが圧倒的でｸｿﾜﾗﾀ コレは正論
温暖化対策が正しいとか正しくないとかとは関係無く、世界の流れに沿って対応していかないといけない
さもなくば液晶テレビやガラケーと同じ末路になる >>689
>【2021年上半期 全米ベスト10】
>1.フォードFシリーズ 362,032（367,387）-1.5％ ＄29,290〜
>2.ラムピックアップ 313,068（246,253）+ 27.1％ ＄28,855〜
>3.シボレー・シルバラード 286,410（264,442）+ 8.3％ ＄29,300〜
どうもこのあたりのライトトラックも規制の範囲に入るらしいよ テスラモデル3乗りだけど、これはテスラの感想を1言で言おう。
テスラはiphone
ガソリン車はガラケー
OK？ >>689
排斥したくもなるよな
ピックアップ以外全部日本車だ
これは向こうの自動車メーカーは青ざめる 充電時間５分、ガソリンスタンドの倍量で給電、青空駐車場にもコンセント完備にならないと普及しない 国内使用のバッテリーぐらい自国で生産出来ないとマズイぞ
先見て動けよ小泉 おぼろげながら浮かんできたんです再エネというEVが >>31
さらにリセールバリューの低さで、最後は泣く ガソリンの消費量を半分に減らすだけでも効果絶大だからな >>696
大容量はいいんだけど…いったい１日に何百km走るつもりだい？
そんな人めったにいないよ？ >>689
テスラの生産台数が年間500万台行くようになれば販売ランキングも変わるであろう。
現時点で年間100万台程度だからまだまだ厳しいね。
年間1000万台生産できるようになることを期待している。 >>6
新興国の新車の販売台数って無視できるんじゃね？ >>705
EUこそHVが一番合ってるのにね
EUのことを思えばHVを推進したほうがいいんだよ >>52
クリーンディーゼルの時も、そんなこと言ってる奴がいたから信用できねー >>705
EUは2035年
ホンダは2040年までに
EV、FCV以外販売禁止を宣言してるよ 軽油の飛行機と重油の船も電池で動かさないと脱石油にならんよ 小泉さんはアメリカのスパイだから
日本国民を苦しめることばかりやってるんだ >>696
テスラモデル3は満充電で580km走るぜ！ だったら時間貸しも月極も全て含めた有料駐車場に充電設備の設置を義務付けろ >>718
だからみんなHVかPHEVか軽に乗ろうよw
軽のガソリンモデルなら街乗りでも20km/L超えるだろう 電力や充電場所やら今現在考えられる問題をどうやって解決していくか具体的に出せないなら発言するなよ 日本の製造業は軒並み海外に工場移してるが
雇用言うんならまずはそれを呼び戻せよ しまじろう！よく勉強したね！偉いぞ、しまじろう！！！
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>7
なお、中国はアフガニスタンと蜜月になったお陰でイランやカスピ海へのパイプラインで無尽蔵の化石エネルギーを手に入れられる模様 ネトウヨ「寒い！暖房どーすんの？」
ネトウヨ「充電時間が長いニダ！。１分１秒を争うニダ！家でテレビ見るために」 >>642
そりゃ、ポッポが丸儲けじゃないか。世羅高生連れて、韓国に土下座だなｗｗｗ 火力発電所フル稼働でも電気が足りませーん
セクシー >>1
１５日に靖国で英霊を参拝したから、とりあえすま聞こう。 >>733
馬鹿だな、ev工場を日本で作ると言ってるんやろ、だから雇用の話に繋がるんや 他がEVになって後戻りできなくなった頃にトヨタが水素で独り勝ちだな >>713
急速充電の拡大は必須だと思う。
5分は無理でもね。 >>733
それは、電力事情を改善しないと戻ってこない
安くて安定した電力は産業には必須 >>1
ガソリン発電機搭載のEVが何だってｗ
マツダから330ccロータリーエンジン発電機搭載車が出るよ
https://car.motor-fan.jp/article/10019453 充電時間の長さと充電設備の充実をどうにかしてくれるんか？ じゃあオヤジが目の敵にしてる原発増やさないとダメだな
火力じゃ意味ないし太陽光は夜ダメだし風はあてにならんし低周波の問題もあるからな >>715
ほんとそれ
どうみてみても2025年に全EV化なんて無理 エンジンで儲かるのは産油国のアラブ人だし、どうでもいいや
トヨタらは乾いた雑巾を絞り多少は儲けてるけど、産油国の連中はなんら努力せず不労所得だからね >>733
財務省叩き潰してデフレ脱却できない限りムリ。残念だがな。 野党がとりあえず政策に掲げるならまだ分かるが
大臣様が絵に描いた餅を言うとか本当にアホの子だな >>1
そんなことより
レジ袋を有料化して何かエコの役に立ったかどうか
の話をしようぜ！ え？何？EVが何だって？
>>689
【2021年上半期 全米ベスト10】 11位以下
11.トヨタタコマ 139,296(104,699)+ 33.0％
12.GMCシエラ 138,412(106,833)+ 29.6％
13,ジープラングラー 118,666(96,131)+ 23.4％
14.フォードエクスプローラー 118,241(101,149)+ 16.9％
15.ホンダアコード 114,707(88,754)+ 29.2％
16.ジープグランドチェロキー 107,924(96,409)+ 11.9％
17.スバルフォレスター 95,965(85,860)+ 11.8％
18.マツダCX-5 92,621(65,072)+ 42.3％
19.スバルアウトバックワゴン 87,619(62,309) + 40.6％
20.フォードエスケープ 85,492(84,797)+ 0.8％
表は、2021年と2021年の最も売れた車の1月から6月の米国の販売、前年比の販売の変化を示しています。 >>1
正解は「ガソリン車もEV車も並行して開発していく」だろうな
20年後にガソリン車を完全に消すには
並行して、電気や水素を供給するインフラが必要なのであって
クルマの開発よりソッチを政府主導で何とかしないと
クルマ屋ではどうにもならん 小泉さんはアメリカのスパイなんだ
国民を苦しめることばかりやってる >>1 EV車では勝てないよ w
一般向け（普及型）のEV、アレは見た目車だが、家電扱いした方がよく
この分野で利益を出すのは至難の業、この分野はEVに欠かせない
電力供給（又はバッテリー交換）システム、モーター、バッテリーを
供給する側が儲かるだけ
>>1 EVだらけの実社会を想像してみて、巨大都市での電力供給、
供給電力源（原発、化石ほか）、IT・家電化によるリスク（ハッキング）、
走行地域の気候・環境（高温多湿、超低温）、自然災害（豪雨、水没、
停電）時のリスク回避、 軍事車両や長距離輸送車両、・・・・・・・
オールEV化は非常にリスクが高いのでリスク分散のためにも実用、
用途に応じて各国の事情に応じて考えなきゃいけない
>>1 なんにしてもEVだけを考えてちゃダメだね しゃべれば しゃべるほど、
ポンコツぶり、がバレる
小泉進次郎。 >>758
最近のガソリン高はざまぁ見ろ！
なぜなら俺様車持ってないからｗｗｗ
(´-`).oO(AMAZONの送料無料廃止はもうすぐ) EVを普及させよう！
原発反対！
電力は化石燃料で発電します！
とってもセクシー 「再生可能」だと誤解生む
「国内生産可能」ならまだ意味が通じる
消費した以上のエネルギーを排出した部分から回収は「エネルギー保存の法則」に反する
電気自動車に充電する分の電力はどこから得るのかの部分に触れないのは詐欺師の手口
内燃機関の膨大な技術遺産は捨ててはいけない
「エチルアルコールエンジン」や「植物油起源のディーゼル燃料」
全てをこれに、というつもりはない
配電網インフラの切断というアクシデントに耐える移動手段の確保は安全保障のひとつとして
研究開発を途絶えさせはならぬs >>705
German hydrogen でググってみ 水素エンジン＋モーターのHVで良いじゃん
雇用も確保出来るし コップ1杯で何キロも走れるガソリン車の効率の良さんて
EVには物理的に無理 原油価格は跳ね上がり、ガソリン車は全く売れなくなる
油田は枯渇しつつあるからね
アホネトウヨはわかってないけど >>1
おっさんその前に横須賀に建設中の石炭火力発電どーすんねん >>722
一部の先進国以外、世界中を無視するって事だぞ。 小泉さんはアメリカのスパイだから
国を売って日本国民を苦しめることばかりしている どう見てもアメリカじゃなくて中国寄りの発言だろ
本人は気づいていなさそうなところがおっかないけどｗ >>761
それな
政府主導でインフラ整備しないと自動車メーカーは何もできないな 目先の事しか考えないネトウヨの言葉なんかほっておいて未来のために頑張れ進次郎 >>116
鉄道網が張り巡らされてるからね欧州は
もっとも非電化のディーゼル機関車も多いがｗ >>760
地球上に
１４億台もガソリン車があり
年間９０００万台も増えてるガソリン車
原油が枯渇するわ
ばーかあほが これから先は水素エネルギー社会。
リチウムイオン電池のEVは、
もう古い。 陰謀論だかぎゃぎゃーうるせー化石シャップは
反EVブロック経済圏でも作ってみろよ
欧米中印市場から退出な 一度モーター駆動、EV走行のパワーと加速レスポンスの魅力に取り憑かれると新型ヴェゼルHVでもやっぱりただのエンジン車にしか思えないという一例を紹介しよう。
初代ヴェゼルオーナーさんはガチ購入を考え新型ヴェゼルにもe-powerのような電動感と静粛性のある走りを期待したが…
【閲覧注意⁉︎】新型ヴェゼル試乗後の本音ぶっちゃけます！買うの？買わないの？ライバル車のヤリクロス、キックス、CX30、XV ,etc.との比較も話します
https://youtu.be/0_xpmNq_IC4 だらだらクソEV売り出すよりも
最高傑作品出来てからやればいいよ
今は全部クソ 石油を精製するとガソリン軽油重油アスファルトに分かれます
ガソリンだけ禁止にしても軽油はジェット燃料
重油は船舶燃料
アスファルトは道路
になるので全て代替材料を開発しないとガソリンだけ余りまくります >>780
トヨタはEV車複数発売予定だし全方位だろ >>774
なくなると言われてもう半世紀以上だけどな。
いまの地下探索技術と掘削技術すごいからね。 まず電力の方を確保できてから言ってくれ
ワクチンと一緒で足りないのに言われても
どうにもならん >>773
金属空気電池の方がエネルギー密度は高いよ
EV用はまだないけど ISとかタリバンとかEV買わないと思う(´・ω・｀) >>1
EV車＝原発推進
小泉もやる気になったのか？ >>774
50年前からそれ言われてるんだけどいつなくなるんだ？ EV車の充電なんて
電柱1本で、せいぜい5台くらいまでらしいな
こんな電力バカ食いのEV車の充電インフラがのがあと10年や20年で普及するわけない 欧米がイキって炭素税とか導入しようとしてるし
脱ガソリンの波は止まらんて セクシーはどこのワクチン打ったの？
ライオンハートのオヤジも 世界最大の自動車市場はアメリカ
そのアメリカでEVは全く受け入れられてない
トヨタが強気なのはアメリカのEV受けが悪いから
更に途上国ではコストが上がり充電環境も貧弱だからEVは全く需要がない
セクシーは本当に一部の情報に過大に影響されすぎる欠点なんとかならねえかおい >>790そーゆーもんなのね
戸建て住みで駐車場に充電スタンド設置出来る人以外は地獄やん… こいつ普段いつも寝てるんかな
いつも突然起こされてビックリして夢の続きの様な発言するね >>54
これだよな。
しょっちゅう停電してる発展途上国でEVとか有り得ん。 そもそも原油からいろんな原材料を抜き出していって自動車の
燃料位しか使い道がないのがガソリンだからな。
現代生活で化石燃料は必須なのに、そこから余るものを
車にガソリンとして使わず捨ててしまえって理論がおかしいんだよ。 セクシーの愛車ってなんだっけ？
BEV一台持ちだよね？ EV車の致命的欠点をわからず、世間で言われていることを丸呑みしているだけ
こんなやつを大臣にしている日本は詰むのはわかる >>774
1000年分あるよ10000年という学者もいる >>744
急速充電は危険だよ。、負極に Li元素が付着する。爆発するぞ！ｗｗｗ EV検討してたがこいつが推すならガソリンかハイブリッドにしとくわ >>790
だから、中国がナトリウム電池開発してんだろ。もう周回遅れ そもそも欧州なんて、未だに石畳の道路で走ってんだぜ？
（映画TAXI：フランスなんかを見れば分かるけど
EVバンザーイとか言ってるけど
どう考えても、後10数年で、電気や水素の供給インフラを整えられるとは思えないね 次世代の雇用はメーカーや経産省が考えることで、環境大臣の仕事じゃない
EVだけに制限して、他の選択肢へのイノベーションの道を閉ざすのは、馬鹿のやること >>762
そんな訳ねーだろズブズブだよバカじゃね
おまえペテン師小泉政権時代の小泉・ケケ中・経団連会長トヨタ奥田の悪の枢軸を知らないのかｗ 普通こんだけアホだと恥ずかしくて人前で話なんて出来ないでしょ、ある意味超人だわ もう車は全部マリオカートみたいなのにしちゃえばいいのに >>831
アホだから議員やってんじゃね?
企業に必要ないだろ?ｗ >>1
君がそこまで言うならEV政策は失敗するってことだね
君のおかげで確信が持てたよ
ありがとう >>761
それが当たり前だよな
エンジン生産停止でEVに変えるとかどんな不具合があるか分かりもしないのに
舵を切るのは異常
代替案を残しながらシフトするのが正解
EV自体は成功は難しいだろうがな
現時点で客が買わないのが答え
そしてこの筋が通らないEVシフトという暴挙は米国からの圧力くさい
どう見ても国益を損ねる行為 >>29
滝クリも見誤ったよなあ。ダンナこんなアホかと思わなんだと 今までガソリン税でやってたインフラ整備をクルマを運転するしないに関わらず
国民全員から平等に電気代を上乗せしてこれからやるのかね >>150
人手不足なんだから、雇用減らして正解。
さもなくば、外国人研修生が増えるだけ 経済財政政策担当大臣ですか？
管轄外ではないですか？ つーか原油依存の方がレアメタル依存よりマシなのよ
レアメタルはとにかく中国が強すぎる
環境に対しても大差ないし、むしろレアメタルの方が悪いまである >>814
本当に怖いのは後進国の貧弱な電気インフラを中国のサポート受けて強化されないかどうかだな そもそもトヨタなんてEUのシェア低いから
アホEUは無視でいい
アフリカ、中東、南米、アメリカの田舎
ここらの地域は、EV車の充電インフラの整備がムリ 進次郎くん！EV雇用をどうやって創出するんだ？
親父の純一郎はデフレのキッカケを作った亡国野郎だけど
財務省の推し進める緊縮増税路線だと中国には対抗できないぞ >>115
せめてシーマかフーガのHV乗ってるならまだしも、そーいや親父も政界辞めてから日産のなんかに出てたような ヨーロッパもダメ
中国もダメ
アメリカもダメ
どんどん内燃機関包囲網が引かれてるのに
EVなどという欠陥品に傾倒する者は国賊と見なす！！
我が国のガソリンエンジンこそが未来なのだ！！
...と孤立路線を突っ走る姿
まさに太平洋戦争に突入した日本を見ているようだよw トヨタに喧嘩うってるな
も少し思慮深いこと言って欲しいな 現状ではハイブリッド車の比率を上げてくだけでも良いんじゃないか
日本は実現可能な形で次世代の問題が解決できる前の最善策はそれでしょ EVにすると次世代の雇用も何もその数が減るけどねｗ
まぁ車が安くなるなら自動車業界の雇用がいくら減ろうがどうでもいいけど EVで生み出される雇用＜＜＜＜＜＜＜EVによって失われる雇用
世界の潮流だから仕方ないよね エコバッグとか言ってるうちは勘弁してやるけど国の経済の根幹と言っても過言じゃ無い自動車産業に口を出すな
オマエは頭が悪い事を自覚しろ >>848
当のEUでさえ充電インフラの整備は無理だと思う。 世界がEV標準になって、日本だけガソリン車のみにしたら原油国に足元見られて終了だろ？
賢い人なら勿論わかってるよね？ >>852
包囲網？欧州だけ孤立するんじゃね？
販売目標まとめ
・米国 PHEV他で最大50％、残りの50％HEVOK
・中国 PHEV他で最大50％、残りの50％HEVOK
・日本 HEV、PHEVなどで100％
・欧州 BEVだけで100% >>803
そんなもの聞いたことないわい。もしかしてキャパシター or コンデンサー？ >>815
自転車のタイヤに使ってるゴムって石油から出来てるんですよ こいつはアホなことばかり言ってるがこれは正しいと思うぞ
EVなんておもちゃってバカにしてると足元をすくわれる
日本が開発しなくたって他国が開発してしまったら終わり EVに太陽光発電はナンセンスだぜ
純一郎は無視して原発沢山作ろうぜw そういえば小泉進次郎って靖国参拝してたっけ。
選挙演説で東條英機バンザイって言ってみろよ。
このクソ右翼やろうが。 災害大国の日本だし
非常用電源にもなるPHEVを進めたほうが現実的だろ。 まぁあの
「国の方針としてEV生産進めましょ」ってのならいいけれども
（EV車の設計・生産やったメーカーに補助金出すとか
「ガソリン車を止めましょう」ってのは止めた方がいいと思うがな
どう考えても、欧州の手の平返しを喰らう事になるだろう 充分若いけどしんちゃんが唱えてもしゃーない
未来見据えて更に下の世代が洗脳してかないと 10年前はEV車供給能力よりEVインフラ整備が遅れていたということ
欧州も日本も中国も国が本気でEVインフラ整備を始めたのはここ数年のこと
アメリカもやっとテスラとバイデン政権誕生によってEVインフラ整備を加速させていく
北米市場もEVシフトが加速すると同時にリーフや次期型リーフのEV車開発や販売台数も伸びてくる >>802
ないよ
大学教授が解説してるもの
原油の埋蔵量はたしかにあるけど、採掘が難しいので、原油価格は跳ね上がると 進次郎って選挙前にスキャンダルで
自滅しそうで気が気じゃないんだが。 一回日本解体しないと無理。
中国より汚職酷いからな今 この人結婚してからすっかり影が薄くなっちゃたな
悪いとこばかりが表に出てきて大臣になるほどの器じゃ無かったってことが浮き彫りになった感じ >>861
まさに自殺行為。
中国の50%とか日本の何倍だよw >>865
なんで日本メーカーがEV開発してないと思うんだ？ >>865
靴磨きの少年が株の話をしたようなものさ
もう終わりなんだね >>865
だからガソリン車、HV車、EV車の平行開発でいい >>860
逆だよ
原油からガソリンだけを作るわけでは無いんだもの
ついでにＥＶ標準になるという事は中国に足元を見られるって事だ 電気だけにしたらまずいでしょ。震災でなにも学ばなかったのかこいつは
家庭に複数台車があったら燃料系統分けた方がいいわな 天変地異が起きて地球の気温が下がり始めない限り
ガソリン車に未来は無いよ >>865
補助金無しなら誰も買わない。
それが庶民の答え。 >>865
いやもう既に相当負けてるが
これからテスラやニオに勝てるのか？
もう完全に周回遅れだよ 日本の労働者の１０人に一人は自動車関連というけどみんな失業するんだろうな 設備、取り扱い資格、処理条件、交通法、条例、乗り越える壁も多い
充電したら使える手軽なゴーカートにするなら、それこそ社会は回らない >>873
その大学の教授達は2000年には石油は枯渇するって言ってたけど？ww
価格の事はシロートだろ
採掘難易度高いのなんてシェールじゃん。
シェール潰しに中東が石油増産しまくって価格吊り下げて壊滅ささたけどなwww >>860
最も商品を買うお客さんは優遇される
産油国との関係は強化される
電力は輸入しないんでね、国際関係じゃEVシフトはなんのメリットもない 欧州なんて技術無いのに何ワールドスタンダードみたいに偉そうにしてるの？
お前らの国が自分の国の技術だと一番実現不可能だろ 騒音減るならEVでいいわ
トラックと改造車うるせえ >>879
太陽光発電ではEVの電力量は賄えない
原発ゴリ押しでやらないと実用段階で頓挫するのが目に見えているから >>886
海外はガソリン車を法律で禁止にしようとしてる
どんなに性能が良くても禁止されたら使えない >>886
補助金なくて30万で買えるかな
ちなみにEVは補助金なしで300万 ソーラーパネルから軌道修正かよ。お前みたいな糞の所為で熱海の土石流事件が発生したんだよ > 自工会会長の豊田氏が「再エネを進めなければ雇用に影響が及びかねない」という発言をされましたが、世界では再エネを導入していないといくらいいモノを作っていてもビジネスに参加できないという「再エネ経済圏」が生まれつつあります。
> たとえば、アップル社と取引するためには、企業として再エネを導入していなければいけないのです。
> 私が危惧しているのは、世界の急速な動きに対して、十分に情報が届かない中で「気付いたらビジネスの機会を失っていた」という日本企業が出てきたら、日本の産業が大きなダメージを受けてしまうことです。なぜ再エネかというと、再エネでなければチャンスがつかめないビジネスが出てきているからです。
確かに問題は、EV化ではなくて、今の日本のインフラを火力発電から再生可能エネルギーと原発に切り替えること。
これは壮大な問題だが、これを2030年ぐらいまでにできるのだろうか？
アンモニアを一緒に燃やすなどど言っているが、アンモニアでは一割しかCO2を削減できないので、意味がない。
化石燃料だけでなく、再生可能エネルギーも絶望なまでに少ない日本で、これができるのか？
これができないと、製造業は全て海外でモノを製造しなくてはいけなくなる。
つまり、日本経済が崩壊する。 そもそも2030なんてジャップは既に立派な後進国でしょ。そんなハイソな心配してる場合じゃねえんだが？？？ >>1
ソーラーパネルの企業とずぶずぶなくせに発言するなよ ポエマーは脳内花畑なのでわからないと思いますが、
EVは高度な技術が必要ないので、日本の雇用は生まれません >>839
センチュリーに運転手付きなら
勘違いするだろｗ >>12
森元は政治家としては超有能だぞ
反日マスゴミに失言を切り取られてるだけで
何の実績もない世襲セクシーと同列にするな >>874
この人が総理大臣になるのはもう確定事項みたいなもんだから例え不祥事あったとしても逆にマスゴミが全力で隠すでしょ
この人の不祥事をマスゴミが報道した時は上流国民どもから損切りするかって判断されただけだろな EUの連中がアホだと認識する迄の時間はどれ位かかるんだろうか? >>865
だね。小泉はまったく正しい。
日本が衰退したのは、アホが増えたからだわ。
コロナ脳をみてりゃあ、、アホだらけだとわかる。 太陽電池業界のドン小泉は日本の自然破壊の元凶である。 たかが移動にトランスミッション付いたエンジンってクソほどめんどくさいんだよな
バイクとかスポーツカーとかの遊びならわかるけどさ
テスラとか上位モデルってモノがいいんじゃなくて、
金払って、ソフトの制限外してもらってハイスペ車になるみたいな話だろ
それでいいと思うわ >>887
>これからテスラやニオに勝てるのか？
いつの話をしてるんだ？
テスラは既にシェアが落ちてるし、ニオは国からの補助金が打ち切られてるぞ。 日本政府は弱いから、世界を引っ張るようなことはしない
ただ欧米の後追いをするだけ
政治力の弱い日本政府は味方にはなってくれない
トヨタは諦めろ >>893
アホかよ
大量消費がなきゃ価格上げるしかない。
庶民はクッソ高いオイルより車両もクッソ安いEVに流れるよ >>907
で？
終わったから何してくれるのかね？ｗ コイツがモノ言うと利権の臭いしかしない。
親子そろってバカだから簡単に利権屋に利用される。 >>892
シェールオイルも２年後に枯渇するらしいけどね
カナダやアメリカには枯渇した油田だらけだけどねｗｗｗｗｗ
あほや
バカ無知 >>26
デザインだけになるから売れないんじゃね？ >>879
日本政府が全力保護支援が開花して儲かってからだろ
国民は貧乏になったけどｗ >>878
確かに通勤用には1人乗りのそういうの限定にすればいいな、デカい車に一人ずつ乗って通勤してるのめっちゃ無駄っぽい EUでEV車が増えてるのは、100万円単位で補助金を出してるから
それが無かったら糞面倒なEV車なんて誰も買わん >>928
女は白人様か中国人様のオナホ。
それ以外はゴミ >>926
あながち間違いではない。
木を燃やすのはCO2を増やすことにはならないことになってんだｗ 他人の土俵に乗ってレッドオーシャンで戦えと
日本の誰かが何とかしてくれる、と 二酸化炭素なんて空気中に四捨五入すれば0%だ
二酸化炭素が悪いなら二酸化炭素を吐く朝鮮系偽日本人の小泉進次郎を死刑にすれば二酸化炭素が減る >>931
太陽光発電はクソ
原発やろうぜ
これ言えたら可能性はあるよ >>877
残りの50%はHVとFCV。どっちも日本の得意分野。
やったね。
ちなみに日本車はの中国シェアは2割程度なので、欧州メーカーがEV専になれば日本ノルウェーシェアが5割近くに増えるな。まあEV専になんてならないのはわかってるんだけどね。 アンチEVって、プラズマが液晶に勝つとか言ってた人？ 小泉進次郎 、愛車
トヨタ・プリウス:
日産・エルグランド ハイウェイスター:
トヨタ・アルファード ハイブリッド
＞＞１、どこがEVなん？ >>930
勝てるも何も、テスラもニオも既に斜陽。 >>918
日本に必要なのは各国との関係強化
これは敗戦以降の命題
なんのためバラまきやってると思ってんだよ
それに軍備にも油いるからな
パイプは強化するに越したことはない 火力発電と大差なくなってきてる今の自動車用ガソリンエンジンの熱効率からすると
全部EVになってもCO2削減には大して寄与しないな >>921
シェール採算合わないから止まってるだけなんやが >>865
スマホ、ドローン同様今からやってももう完成品の競争力では中国には追いつけない。
個体電池、モーター開発など優秀な部品を開発してあちらに採用してもらう道はあるが。 >>514
団地住民なんて底辺にクルマは必要ありませんよｗｗｗ >>865
水素の方が現実的だろ。電池なんて革命が起きない限り動力源として頼りなさすぎる >>948
電気では本来の馬力は発揮できない
日本の国土の7割は山だからね これは間違いない
このままじゃスマホの二の舞
ガラパゴス間違いない 全自動運転社会にする場合は、インフラ投資が必要になる
車の充電は、走行中にガードレールから充電する >>950
いいからお前等スパイ工作員はさっさと出て行けって。
追いつけないもクソもない、中国製の電子製品自体がダンピング規制されるんだから。
お前らが日本人の知能に追いつけないの間違いだろ、
こそ泥みたいなやり方しか出来ない連中がうっとうしいんだよ。 >>951
ガクゥゥ
「発電の多様化」の一選択肢が原子力なのにｗ >>900
B落民BBA稲田の同和裏金で原発もB利権バレたが
熱海の土砂崩れでソーラーも移民党の同和業者でB利権がバレたなｗ >>951
現実的考えたら原子力発電しか方法はないよw >>1
どこにキーパーソン？？
キープアウトの間違いだろ こいつが環境相に就いてるせいでそれに適した優秀な人間性が別のことやってんだろ？
親の七光りやお友達コネとかほんと害悪だわ >>12
森喜朗は老害だがここまで酷くない
ポッポは勉強の出来る変人
コレの親の
小泉純一郎は日本を没落させた国賊 >>962
もちろん原発は推進だよ
小泉は親父があんなんだからな
親父が死んだり、ボケたりしたら、原発推進だろ 次世代の雇用を生み出すのがEVだと思っている時点でダメだろ こいつは勿論原発推進なんだろうな
そこまで自然エネルギーいってんのかな でも今までのアドバンテージ全く生きないから勝てないよね
資本力とかもう米中企業と比較にならんし競争の土台にすら上がれんのじゃないか ハードルが高い割りにガソリン車以下ってのが終わってる。 >>950
>スマホ、ドローン同様今からやってももう完成品の競争力では中国には追いつけない。
ドローンの技術は別に大した技術では無いんだがw
規制が始まりそうなので、中華ドローンは早晩消滅する。 言ってる事10年先を見据えれば妥当なんじゃねえの
欧米がEV化して日本は残りの世界でガソリン車やっていけるの
価格競争で太刀打ちできないと思うけど 経済産業省より進次郎くんへ
進次郎くんがやろうとしていることを野球で例えてみたよ
https://youtu.be/mmNwr2sT7bw?t=1315 EVを嫌ってガソリンで日本だけガラパゴス化したところで
コストで勝てないものは絶滅するしか無いんだが
最先端を行っていたガラケー市場は
海外メーカの介入があったわけでは無いのに消え去ってる
車でも同じことが起きて将来日本中で安い中国製のEVが走り回ることだろう 保守的になってると
失われた30年が継続していくぞ なぜこいつは目先の事しか見ることができないのか・・・・
EVにかかわるインフラに必要な財源や継続的に膨大な充電のための電力の確保にかかるエネルギー
本当にEVが持続可能かすら理解出来ない神大上がりがえらそうに語るな >>939
俺もこれを言えるかどうかが
本気でEVを流行らせたいかどうかの
踏み絵になると思ってる
福島とかを踏まえても原子力進めます
と言うなら支持する >>982
まあ、日本国内ぐらいは守れるんじゃないの？ 中国が日産向けのバッテリー工場を
茨城に建てるらしいな
日本メーカーじゃダメなのかな？ >>961
こういう意味もない日本スゲーを何度も見たよなあ。
しっかし、基幹産業の自動車までダメになると、4流国家へ真っ逆さまだ。 靖国参拝はしたけど記者には無言で通した、なぜなら知識がないから
「大臣、広田弘毅と遺族の方についてはどう思われますか？」なんて記者に突っ込まれると困っちゃうのだ ＞＞１、具体的にどのくらい安くなるの？
まともに乗用車買うと６年乗って年８０万はかかる。 >>985
ほんまそれw
太陽光発電よりも原子力発電
これしかないね こいつ雇用のことを一切考えたことはないと思うよ
「雇用」という概念すらないんじゃないかな >>930
テスラはシャシーはめ込み式バッテリーにシフトするからね
使い捨てEVは批判されないのかな？ EV=エコとか思考回路ショートしてんじゃねーの？
バッテリー処理でとんでもない悪影響だろ
そもそも、今から入っても追い付けねーよマヌケ大臣
トヨタ水素を推すのが唯一生き残る道
テメーは親父と広告塔やってるソーラー企業の詐欺について説明責任果たせよ >>995
日本は60歳以上の人口がめちゃくちゃ多いよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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