発車から2秒足らずで時速180キロに加速する遊具で背骨や首骨を折るなど4人大怪我 頭を座席に当てて乗車せず前傾姿勢発車も一因か★2 [水星虫★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
富士急のジェットコースターで4人大けが 県が立ち入り調査へ
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/kofu/20210820/1040014162.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
富士吉田市にある「富士急ハイランド」で、去年12月から今月にかけて、
ジェットコースターに乗車した客合わせて4人が、首の骨を折るなどの大けがをしていたことが分かり、
富士急ハイランドはジェットコースターの運転を休止し、県が21日、立ち入り調査を行うことになりました。
県や富士急ハイランドによりますと、去年12月から今月にかけて、
富士急ハイランドにあるジェットコースター、「ド・ドドンパ」に乗車した
30代から50代の男女合わせて4人が、首や背骨を骨折し、
全治1か月から3か月の大けがをしたということです。
「ド・ドドンパ」は、車両に取り付けられたタンクから噴射する空気圧によって、
発車から2秒足らずで時速180キロに加速するのが特徴で、4人が乗車した車両や座席の位置、
けがをした箇所に共通点はないということですが、3人は、本来、頭を座席に当てて
乗車しなければならないところ、前傾姿勢だったなどと話しているということです。
けがをした4人が乗車した期間中の乗客は、合わせて21万3000人余りで、
富士急ハイランドは、けがと車両との因果関係は確認できていないとしていますが、
今月12日から当面、「ド・ドドンパ」の運転を休止するとともに、
21日、県の立ち入り調査を受けるということです。
富士急ハイランドは「けがをしたお客さまには誠意をもって対応したい。
お客さまの安全を第一に、確認作業を徹底し、原因究明を進める」とコメントしています。
08/20 21:10
★1が立った時間:2021/08/21(土) 07:22:32
前スレ:
発車から2秒足らずで時速180キロに加速する遊具で背骨や首骨を折るなど4人大怪我 頭を座席に当てて乗車せず前傾姿勢発車も一因か [水星虫★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629498152/ ? 08/21 9:29
だま化
ル
ブ
スン
クラ たかだか2.5Gで骨折れるか?
骨粗鬆症だったんじゃね? 発車時に損傷して一周その状態で振り回されたのかな?
何故発車前の注意を守らないのか…状況考えたら首がヤバいくらい気付きそうなものだけど ワクチン打ってないのに密になってるのか
大けがしたけど即入院できたんだろうな たぶん恐怖心から前を見ないよう前傾してしまうと思うから
電気椅子処刑時に使用するようなヘッドレストに頭を固定するベルトが必要だな こんな乗り物は係員がやたらうるさくて、全員頭付けてないと発射させないだろ >>5
その際限の無いバカに合わせて製造・運用しなきゃならないのが客商売のつらいとこだね ドドンパ ドドンパ ドドンパが
私の骨に 消すに消せない 傷つけた〜♪ このまま骨折するかも?状態の方が本当のスリルを味わえて寧ろ好評なのでは? 背骨が折れたままジェットコースター乗ってたのか?怖い 注意しても日本語がわからん外国人もいるだろうし、どんなチェックしてたのかな >>11
すまん違った
25m毎秒毎秒だからあんたのであってるわ 始まってから4年も経って急に増えるとか、何が変わったのかな?
身体が弱ってきている? エキスポランドの首がすっ飛んだ事故思い出しちゃた(>< スペランカー並みの脆弱さだな21万人の中の4人って https://
m.youtube.com/watch?v=v8R1J5lbZ-A
ひゃー、確かにこれはやべぇぞ
安全検定ねぇのか? 大阪の遊園地は事故で死亡者出したよな
責任取って遊園地廃業した
富士急も廃業? >>35
4人が言うことを聞かなかったとイッチに書いてるで >>18
だよなぁ、
そしてつまらない物が出来上がる。 アホで虚弱の癖に乗るなよ
こんなんで規制されたら迷惑極まりない ドドンパか見てるだけでも恐いもんな、乗る奴勇気あるよ そんなことではブルマの重力装置でペシャンコになるぞ 何でカネを払って怖い思いや危険な目にあいたいのか全くわからん 今までのべ何万人も乗ってそのうち骨折したのがたった4人
コロナになる確率よりずっと低いじゃん
問題なし >>1
山手線や中央線の車両の起動加速度にすれば遅延しなくて済む >>11
最大3.75G
ランエボがシフトチェンジしてる間に100キロ到達する 無能な係員が乗客の事よく見てなかったんだろ
事故と担当者の因果関係調べてみろ もう頭も固定しないとバカがこんな真似するし、
バイトも見逃すからセンサーで監視しないとダメ
ヘッドレストに頭付けたか、セーフティバーは所定位置まで引いたか ジェットコースターって荷物預けたりするの?
3階くらいの建物からスマホ出して写真撮るときでさえ色々恐怖なんだが >頭を座席に当てて乗車しなければならないところ、前傾姿勢だったなどと話している
こういった守らない奴らのせいで規制が厳しくなりつまらなくなっていく ジェットコースターで前傾になる馬鹿は自業自得としか思えない 初速から2秒で180kmってどういうエンジン搭載してんだよ。 あんな知事に投票したバカ県民が悪い。静岡は危険だから、近寄らない方がいいぞ。 普段から急加速するバイクや車に乗ってれば別だけど、そうじゃなかったらシートに体をピッタリ付けてないと危ないって知らない奴は多いだろ。
その辺を係員がどれだけ説明してたかわからんけど前傾姿勢の奴が居るのに発進させたら明らかに管理者側の責任だよな。 万力で頭固定してろw
アホにはそれくらい必要だぞwwwwww スカイダイビングの練習みたいに
お兄さんと合体して発射する方式なら怪我も少なくなるのでは? 「ド・ドドンパ」って、ドラゴンボールに出てきた必殺技か?w
2秒で時速180kmに達するって、前傾姿勢でないと慣性の法則で
頸部にGがかかるだろうがw
頸部を保護するシートもなかったのかなw まあ、でもさ
ここの遊園地は努力してたと思う
多摩川園も二子玉川園も少子化になったら速攻で鞍替えして、まともに遊ばせられる遊園地無いからな
追いうちで豊島園に西武園もか
絶滅危惧種の遊園地を維持してるだけで
ただ、今回の件は集客のために過激にしすぎたからだろうな
本当は製造した会社が悪いはずなんだが 前傾姿勢やめてくれと言ってもコロナでも言う事きかず出歩く輩ばっかなので無理だろうな アメリカか中国の話だと思って開いたら
おジャップだった ちゃんと係員が発射前に注意すんだから客が馬鹿なんだろ どうせオマエラもお咎め無しなんだろうし
この件もホラッチョで良いんじゃないの? 下手な乗り方をすると
首の骨が折れます
と警告してあるならいいが、
そんな警告してないだろ!
客が馬鹿なのではない。
警告しなかった業者が悪い。 出発のときは頭付けてたけど、出発してから
頭話した、理屈がわかってない人やろw >>1
頭をシートに密着する器具が追加されてクソツマランものになるな >>20
ドドンパ見たことあるけどまんまカタパルト射出。
ガンダムで例えれば「リュウ、コアファイター出るぞ!うぉっっ!!」ってな感じ ドドンパといえばタオパイパイの(鶴仙流)必殺技
亀仙流の必殺技はかめはめ波 こうやってケチつける輩がいるからアトラクションがどんどんつまらなくなるんだよな
どうせお前らは遊園地に行く機会なんて無いんだろ別に良いだろ 21万人乗って4人怪我だろう
注意事項を守らなかったんじゃないか >>50
あれだろ、桃白白が柱投げてそこに乗るってあのシーンを体験できるって売りじゃないのか?俺はわからんけど ドドンパって
元々ココにあった?
何かきいたことあるぞ
関西にあったやろ? 発進スイッチ押したら動きようがないんだから、直前に目視確認して発進させてなかったんか?施設側の安全手順足りんかったんやろ ただ、クグッテみると乗車後に首に違和感
抱えてる人、多いみたいよ。前スレであったよ。 「インディジョーンズ」クリスタルスカルに出てきたロケット装置で
発射しろやw 最近増えてるってことは加速度曲線が狂ってるとかかな? >12
ソユーズが4G
スペースシャトルが3Gくらいだったはず 2秒で180km/hに達するものに乗ってて前傾姿勢になる頭の弱さ
こんな奴らのせいでたくさんの人たちが迷惑する
やはりバカは死ななきゃ治らんな 前傾姿勢になるのは馬鹿だな
頭を固定しないとすげえ衝撃くるし >>1
ヒント慣性の法則
ホントは安全対策上の不備理解しているんだろうが、係争中という
>富士急ハイランドは、けがと車両との因果関係は確認できていない >>1
>3人は、本来、頭を座席に当てて乗車しなければならないところ、前傾姿勢だったなどと話しているということです。
こういう客がいるから規制が厳しくなるんだよな
なんで言われた通りのことができないのかな
これこそ自己責任、自業自得だろ 決められたルール通り乗らないで大ケガ
バカは死ななきゃ治らない >>49
15年くらい前だったか?きちょまんきちょまん言ってた奴らが写真公開で掌返した奴 むちうちになると
長期間にわたって頭痛、不眠、吐き気、肩こり、目のかすみ、めまい、握力低下、足や指先のまひ、だるさ
などの後遺症がおきる。
交通事故では保険が適用されるれっきとした傷病。
業者はこんなところで火消ししてないで、
どうやったら安全なものができるか再検討しろ! ドドンパなら乗った事あるけどあれで骨折するのか?
規定守って座席に頭つけてたからかもしれないけど離したら骨折する程の衝撃来るのか ヒモを付けずにバンジーしたようなもんで自己責任じゃねえか 「頭を座席に押し当ててくださーい」
と言ってるのに前傾していたなら100%客のせいだな
無罪 バイト君が確認しないで適当に発車オーライしてたんだろうね これちゃんと乗る時の姿勢とか注意放送あるし発射前もスタッフが言うしその上で前傾姿勢とかアホの極みやろ。 >>83
列に並んでるとかしつこいくらいに注意の動画見せられる 怖い
これ開始2秒で骨折したまま数分間
コースターに揺さぶられまくって戻ってきた感じ?
いやああ怖い 前傾姿勢に意図的にしなくてもガッチリ後ろに頭つけてる意識で臨まないと首にダメージ受ける
若い頃はそんな事ないんだわ
実際事故ってるの30-50代だし
身体に受けるダメージが若い頃と桁違い
ド・ドドンパ乗る前にええじゃないかとかフジヤマとか高飛車とかトンデミーナとかでダメージ受けてたのも影響あるんだろうと思う 何故守らない???
係員説明聞いて、チェックしたあとに
動いた理由は? トップガンみたいに
観客にOK合図と敬礼して
行ってくるぜ
首ポキ >>86
期間限定で発射アナウンスがガンダムver.あったと思った
多分調査入る頃には係員が口酸っぱくなるほど注意してただろうけど、それでも従わないとかもうね 言うことを聞かない客もいるからな、バイトも骨が折れますね >>130
世の中には想像を絶するアホが居るんだぜ! 前に乗った時に「衝撃で首とか危ないから頭をしっかりと座席に付けていて下さいねー」って言われたけどな ジェットコースターとか乗る奴は頭おかしい
あんなもん超危ないに決まってるじゃないか
どこまで人間の仕事を信用しきってんだ 富士急はガチだからな
別のコースターだが横Gで首の骨が鳴った時はビビったわw 550km/hで海に突っ込んだ飛行機事故は350Gらしいぞ
結構有名な事故、アメリカだった気がする >>114
身長130センチから64歳までしか乗れない 仕方がない
こんだけ言われてるのにまだスマホみながら車運転してる奴がいるくらいなんだから
基本バカしかいないと思った方がいい
そういう時代になった 以前はなかったのかな。去年12月からのスタッフが相当横着か機械その物の劣化不具合かどっちなん? >>135
年齢はあるよな。
20代の頃に
友達と遊園地に行って
死にそうになったわ。
たぶん今なら本当に死ぬ。 そんなに怖い思いして元の場所に戻るだけって、時間のムダにも程がある。 どんなにアナウンスしようが係員がどんなに注意しようが
調子に乗って馬鹿をやる奴はいるからな >>1
俺は今ダンボールを加速させる仕事をしてる
ベルトコンベアに通販のダンボールが流れてくるんだが、上手くダンボールが流れないところがあって、そこでダンボールを手で加速させてクリアさせてる
周りはやりたがらないんだが、俺は脳みそすっからかんにした単純作業が好きだから、自ら志願してやってる
感謝されるし俺がいないと大変なことになるからやりがいのある仕事だわ 他の絶叫系は余裕だけど唯一乗りたくないのがドドンパ
初めて乗ったとき、金玉の裏の多分今まで人生で一度も動かしたことないスジ?にめっちゃ力かかって死ぬかと思った。
Gかかる系はダメだわ 加速度から計算すると頭の上から落としたボールが鼻のあたりで20キロ足元で40キロになるくらいの加速 前傾姿勢でバビューンしたから座席に叩きつけられたわけか
座席に頭と背中を着けなかった客が悪いな
でも仮に前傾だったとしてこんな少ないスペースで骨折するんか?
https://i.imgur.com/5z805by.jpg 口頭で注意しただけじゃ免責にはならんだろ。サイン書かせるか解体か >>132
オコシテ・・・オコシテ・・・オコシテ・・・ 客がアホなだけやんw
ふつう加速のGに耐えれるように座るだろ だいたい2.6Gぐらいだろ?
これで骨折れてたら普段スポーツとかやってらんないだろ これがまた急に発車するんよ
光がぴゅーんてなったと思ったら急に発車するからちょっと油断してたら結構ビックリするよな
んでくるっと一回転してあっという間にもどってくるw 富士急側のミスとしては想像を超えるバカを見抜けなかったことくらあ 人体にとって前後方向にGがかかる、それも0Gから急激にかかるわけで、
それは安全な範囲なんだろうけど、前傾姿勢だったのが良くなかったと。
自分の体重の何倍かのものがいきなり正面からのしかかってきたのを
支えることができずに頭部が座席に衝突。
なんで前かがみになんかなったんだろう。 >>169
何が言いたいの?
30代以上は怪我するから制限しなかった富士急を責めたいの? これ、ウンコ漏らす奴いない?
俺は絶対無理だわ。首の骨弱いし。 このニュースで、ドドンパが垂直タワーからループに変わっていたことを知る。
最後に行ったのがもう18年前か……。
あの頃のドドンパは、とんでもなく速いが乗り心地は安定していたイメージだが
新バージョンはそんなに危なくなっていたのか >>119
これの方が全然速い
世界最速の車が0-100、1.9秒
これは、0-180、1.56秒 2秒で180kmまで加速って、殺人的だわw
こんな遊具ゆるしてはダメだろw
アホか?
170kmぐらいまでにしとけ ド・ドドンパ→1.58秒で180km/h=平均3.27G、公称最大3.75G
空母のカタパルト→2秒で300km/h=平均4.25G 安全姿勢を徹底しない富士急側の落ち度やろ
飛行機だと安全姿勢徹底するぞ
股を閉じて、腕で足抱えて、頭を前の座席にくっつけて、前傾姿勢やったな確か たったこれぐらいのGに耐えられないようじゃ精神と時に部屋には入れないな
あそこたしか10Gぐらい常にかかってたろ >>1 馬鹿杉(無能設計)
骨が折れんでも脳内出血とか普通だろうに大馬鹿どもめが!
どうせ安全機構も極めてお粗末なハズ。 >>1
彡'⌒`ミ 成人の頭部の重さは 約5kg
(´・ω・`) 4Gかかると、 約20kg となる!
/ スマホでストレートネックになってるやつ増えてるから肩は後ろについてても首だけは前傾してたんじゃね?
30代から50代じゃそろそろ骨密度的にも心配な年頃だしな >>157
戦闘機の射出座席で脱出したときも背骨折れたりするからそっちじゃないかな 富士急は皇室とも繋がってるし、国策企業みたいなものだから捜査も忖度するだろうな ただ、あの加速度より低くなると、その先のループを超えられなくなるんじゃないかな 下向いたまま50cmの高さくらいからジャンプするだけで骨折するようなひ弱なら骨折するだろうな >>5
変なふうに前傾姿勢をとったのかもしれないなぁ
でも思った以上の加速に 頭部をモギられてしまったのかも 案の定客叩きばかりだが本来事故が起こった時点で即報告義務ある件を半年以上4件も発生するまで隠蔽してたことはかなり悪質やで 店員は頭と体はシートに付けてくださいと注意喚起してんだろ?
それを守らない奴らが勝手にケガしてるだけということかwww >>135
それならリニューアルドドンパは既に数年たっているからもっと事故発生してると思う
リニューアル前仕様に戻すのかなぁ この手のやつで本当に危険だったら絶対だめだろ
運営に問題ありすぎ
怪我しうる体勢でもスタートできるとかありえん これは客が馬鹿で富士急そこまで責められないけど、やっぱディズニーはちゃんとしてるよ。
15年前カリブの海賊の初めの少し落ちるところで友達とふざけて真後ろ向く形で座ってたらアトラクション止められてマイクで注意された。
あれ全部カメラで見てるんだね。 21万3000人から4人怪我って問題になるのか?
多分乗り方が悪かったのが原因じゃね
連続で何回も乗ったけど別にキツくなかったぞ >>197
あれは最大50Gくらいかかる
車で40キロで壁に追突するのと同じくらい >>65
こんな危険なプロ仕様は乗る人の免許制にしとけ
浮かれて横向いたりしたらおれる人居るってことだろ 客の態勢をきちんとチェックしてからスタートさせなかった係員が100%悪い 富士急ってまだあんだな
おっさん一人で行くとキツイかな 客がバカだがバカを相手にするのだからしっかり確認しろ >>99
元々こってるとか
首に痛みある人とかダメなんかもな 入り口の身長チェックのマスコットの横で、ブリッジ出来ないヤツもアウトにするとか >>142
丸いケーキの等分が分からなくて
全体を横に何度も切るやつとか一定数居るからな 頭を固定する器具でも付けたらええんじゃないか?
昔乗ったけど加速がほんとにエグかった >>218
バカを基準に作らないのが問題点か(´・ω・`) >>217
ディズニーみたいなファンシー要素ほとんど無いからおっさん1人で余裕
それに1人なら並ぶ人達をすっ飛ばしてグループのあぶれ者の隣の席に案内してもらえる可能性も >>195
ひゃ〜 20キロかぁ かなりな圧だわ
バイクでも良い大型バイクとかは
速度出しても あまり 体に風が当たらない設計になってるそうですよ?
頭部も上手く ヘルメットの周りをスーッと風が抜けていく卵型設計らしい >>172
そうだとしたら
普段運動しない人は乗せちゃダメだろ 初めて乗ったときに金玉の裏の筋肉が吊ったけど
最大の加速度になるまで割と滑らかに変化してとてもむち打ちや首が折れるほどの加速じゃなかったな
反射神経鈍くなければスタートしてから踏ん張っても余裕で耐えられる程度 これ何回か乗った事あるわ
初回で骨盤が割れてもう乗りたくなかったけど誘われて仕方なく
3回目で首が折れた。 姿勢をちゃんとしないやつなんていっっくらでもいるだろ
1年で何万回動かすか知らんが毎回いるレベルだろ
それで今まで大丈夫だったのに今回4人も大怪我したのは
本当にちゃんと調べないと スタッフは頭つけてるのチェックするよね
スタートする2秒の間に前かがみになったりしたらどうしようもないな ドドンパも高飛車もええじゃないかも乗ったが全然平気だわ かなり前だがディズニーランドのコースター類の乗車場所に自動開閉するシャッターが付いたのは、止まってないのに乗り込もうとする言葉の通じない外国人対策だと思うんだが、
富士急の去年の事だったら客は日本人だよな。日本人でも言葉が通じなくなってるのか。 >>227
へー
20代の時行って以来だから
無性に行きたいw >>241
設計者がそれ以上にバカだからこういう事故が起こる 俺は長島の一回転するやつで回る前にちょっと姿勢崩していたらそのまま戻るにも戻れない超荷重受けて腰おかしくなったわ >>13
ちょっと待てよコラ
究極系ジェットコースターに乗って喜ぶような人間がそんなこと考えられると思うなよ!!! ドドンパの話かと思ったらやっぱりそうだった
事故が無かったとしてもあんなん絶対乗りたくねえw 他のジェットコースターで同じような問題起きてないなら、富士急のドドンパってジェットコースターに問題あるって事になるな >>210
昔、カリブの海賊のお宝ゲットしたわ
真珠のネックレス風のやつ >>217
今は入場料ないから好きなアトラクション一つだけ乗るみたいなのも気軽に出来るよ ド・ドドンパで骨折するやつがシャトルループなんか乗ったら粉々になりそう ヤバい、まだ乗ってないのに…
どんなハイパーカーでも不可能な一般人が体験できる究極の加速、乗らずに死ねない
今回の件でヌルくなっちゃったら泣くわ 昔どこかの東南アジアの国の金持ちの息子達のグループの中のやつがバイクで急加速に身体がついていけず首を折った話を思い出した >>227
3人でいって隣に知らないオッサン来たりするとすごいテンションさがるよね 阿呆客のせいで運休かよ
背もたれにぴったり引っ付けないとか頭悪すぎ >>214
ホッペタがGで圧されたり
髪の毛が後ろにザギザギになる感じなのかな
アメリカの遊園地でも ココまで加速する遊具は無いんじゃないかな?
もしかして 遊園地では 世界初? 世界一なんじゃ… クレーマーだろ
ド・ドドンパもフジヤマもええじゃないかや高飛車もなんちゃねえ
ロサンゼルスのマジックマウントのがスゲー >>5
もちろんその通りだが、バカな客相手の営業なんだわ >>242
別業種だけど基本的に人語が通じないヤツばっかりだよ
日本語使う猿だと思ってる 2秒で180kmも進んでないから時速180kmは嘘だよね。 >>5
> 客がバカだったってオチかww
昔、ジョイポリスだったかで空中へ打ち出して無重力感覚を味わえるヤツも発達百貫デブが体重制限超えてるのに
係員を脅し付けて無理矢理やった末、安全ロープが千切れて落下、死亡ってのが無かったっけ?
この手のルールを守らない馬鹿やアホに合わせなきゃならない世の中こそ窮屈そのものだよね。 >>243
後ろの3人組「ヒソヒソ」
ん?
後ろの3人組「わたしあの人と一緒になったら嫌」 遊具に乗せる前にシミュレーターに乗せてやれよ 合格したら本物に乗せればいいんだ
馬鹿というのはそれくらいの手順踏まないと理解できんから馬鹿なんだけど >>263
プロのレーサーは怪我しないのでは?
普段から急加速に慣れているし、加速のイメージがあるから怪我しないはず これ、製作メーカーが馬鹿だろ?
以前、出会って4秒でセックスみたいなAVが流行ったけど、
それを真似たんじゃねーか? コロナに罹るのと、これで怪我するの、どっちが可能性高い? 首の骨はやばいな
半身不随とかになっちゃったんじゃ >>189
空母のカタパルト発艦なんて一生体験する機会はないだろうけど、それに近いものを
誰にでも提供してくれる存在だったのにな F1のフルブレーキングと同じくらいだからたいしたことない ヤムチャはGを上げすぎて(300G)
本当にやばかった。 >>270
それも、死人にクチナシだから、脅しつけた証拠がないと何もいえんわな >>44
けが人4人が発生した期間中の乗車人数が21万人ってのは約0.0019%の確率だからね
たまたまって言ってもいいくらいの感じじゃないかな?
一方で、このコロナ禍で売上が減ってるだろうから、発進前の安全チェックする体制を減らしてたという様な可能性も考えられる
と言っても、乗ったことないから分からないけどそもそも前傾姿勢って怪我するほどにできるほど完全装置って緩いのかね?と思って写真を探したら、結構出来そうな構造になってる様にも見えるけどどうなんだろうか?
怪我した人達は、ふざけてたわけじゃなくて怖くて思わず前屈みなってしまったってことかもしれないから、そうすると運営側の責任も問われるかもしれない >>160
俺はクシャミをすると、
玉袋の裏筋あたりがキューンと突っ張ることがある。
アレが来たか。 これ、一般公開前に関係者で試乗とかしたら「ヤバいわこれ」と気がつきそうに思うが
そういうもんでもないのかな 動画見てきたけどトンネル内で超加速発車する時イルミネーションやわけの分からん掛け声あるよな
ふぁーふぉーふぇー、どーんとかマジ意味わかんねーし
あれじゃよそ見しちゃっても仕方ないわ ドドンパは2001年開業だけど
なんでここ数ヶ月でこんなに怪我人でてるの? 以前は、
世の中には信じられない程の馬鹿がいる程度だったが
今や信じられない程の馬鹿が半数を占める様になってきたな 何事も指示しても聞かないで、経験しないと理解しない人がいるからなぁ 鈴鹿サーキットランドにあったリニアのやつは最初にピクッて前進して頭がヘッドレストに当たる瞬間にドーンと加速してた こんな遊具に乗りたがる大人なんか大体はアホなんだから
アホに合わせて作って当たり前だろう ほとんどの人がケガをしていないんだから無罪
一般的行動がとれない人は乗らないでください、で無問題 客観的にわざわざ恐怖を味わいにいく遊具ってバカだよね >>297
コロナ禍で行くような奴がルール守ると思うか? >>295
指示通りやれば安全なんだよ
指示を無視するってなかなか想定できないんだろう しかし首の骨はヤバいな
そのまま下半身不随になる可能性も高い >>296や>>298は一人暮らしで常に社会に文句ありそう
事件起こさないでね >>297
ステイホームで骨粗鬆症になったんじゃね 静岡って、マスク転売した糞親父が議員やってなかった? 絶叫マシンなんだから、乗る人は骨の一つくらい逝くのは想定内でしょ
絶叫好きで絶叫を楽しみたいなら、最低限のルールは守らないと いきなり左右にいくやつで首が人形みたいに360°回転することある? 一度乗ったけど、従業員の人がかなり念入りにチェックしてたけどなあ・・・
あそこ究極系の乗り物おおいからより安全性にはきっちりしてる印象だった。 エアウルフで機首に男がつかまっている時に
「10秒で超音速だぞ。」って脅して白状させたのあったけど
搭乗員も首の骨折れそう コロナで入場規制とかで空いて沢山乗り物乗れるようになった弊害じゃないか?
この乗り物以外にも逆さまになって左右にぐわんぐわん揺さぶられる乗り物とか沢山あるし、1回目大丈夫でも首にダメージが蓄積されてて逝ったのだろう >>291
安全装置よりも、施設側が安全に注意を払った結果、遊園地に危険なものはないと利用者が思い込んでしまったのでは? >>178
30代より上のクソ男は何かと騒ぎ立てるって事だろ
こういう書き込みするのも同じ年代のクソ男 首の骨が折れるとか怖すぎだろ
ハンセンのラリア―トと同じ破壊力があるのかよ >>306
1件でも怪我があったらいかんだろ。何が無罪だよバカか フォーミュラマシンのドライバーがどうしてるか知ってれば前傾姿勢みたいな馬鹿なことしないと思うんだけどなぁ 背骨って!!
今のところ、まだ、死亡者が出ていないだけ! 「ドドンパ」は昔ので今は「ド・ドドンパ」じゃないの? ファンシー要素が
いっさい無い
ファンシーが取り除かれた
君だけの遊具を持たないかい?
男の中の男になるんだよ >>291
こんなんワクチンだったら因果関係不明案件やん
日常生活と比較しろよ ID:EcJthrdv0も前傾姿勢で逆張りに勤しんでる これコナン第一話実行できるよね
実行した奴は遥か彼方に吹っ飛ぶけど 最大加速した時点で射出して富士の樹海まで全員飛ばしておけばいいんだよ
どうせ乗ってるのは自粛もできない多動池沼だけなんだから
要らない要らない そんなにすこかったか?と思ったら何年か前に以前のドドンパより強化されているんだな。 最初の加速中に首の骨が折れてたら、その後のジェットコースターでブンブン振り回されてる最中も頭を支えることができないな
そのシーン想像したら笑…いや怖くなってきた >>332
たぶん あまり知らない人が多いのかもなぁ
ネットで、教えてあげたり
講座を開いてあげればいいのにな >>338
何が逆張りだよ、問題があるから運転休止して県が立ち入り調査入ってんだろうが 去年12月から現在までで4人も大怪我とか
遊具に問題有るとしか言いようないだろうに 2秒で180キロて….
35Rやアヴェンタドールのフル加速より遥かに速いやん こんなん乗らないよ普通
何か起きてもおかしくないだろう 客の責任で事故が起きて、たとえ運営側に非が無くても、
周りから色々言われて、イメージ悪化は避けられない
今はそういう世知辛い世の中
こういうのはもう時代に合わないのだろう >>348
海やプールで溺れ死んだやつのほうが多いから問題ない >>330
ブルーノサンマルチノなら本当はただのボディスラム失敗
首折りラリアットはハンセン売り出すための作り話 0-180kmが2秒台てフェラーリランボルギーニの限定数台のハイエンドモデルも真っ青やな スリルがあっていいじゃん。乗る馬鹿はこういうリスクによるスリルを求めてるんだろ? 動画見ると時期によって加速時の演出違うんだよな
事故増えた原因って光の演出で正面以外を見てしまうのと意味不明なアナウンスが注意を散漫にさせてるのが原因だな
そうじゃなきゃもっと前から頻発してたはずだからな CM流してる所は強いな今までニュースにならなかったし 首の骨折っても中の神経とか切れなければ死なないんだな 首や背骨を折るって・・・
これ全治しないぞマジで
一生何かしらの障害を負うわ
この事件こそこの前のどっかのスーパーで自分で転んだ馬鹿と違って物凄い額の慰謝料請求できる案件だろうが
金を払って楽しもうとした遊具で怪我したなんて1億もらったっていいわ
アメリカだったら数十億レベルだろ
頸椎逝ってたら一生だからな障害は 逆がアホなだけでワロタ
乗る前に知能検査しないとだな >けがと車両との因果関係は確認できていない
つまり乗らなかったとしても
首の骨が折れた可能性はあるってことか
なんてこったい リアクション芸人は仕事でこれに乗って金を稼ぐ
一般人は金払って乗る 首骨?頚椎の事か。
人と頭は重いから急加速で折れるのは当然かと。 万博記念公園ってもうジェットコースター無いんだっけ >>24
隼やZXー14R辺りで0ー300km/hを最短で出す時の加速に近い >>357
絶叫マシーンは事故が起きるかもしれないスリルも醍醐味だよなww
絶対安心安全な絶叫マシーンとか味のないガムみたいなもんだもんな >>49
ご本人は勿論だけど、一緒に乗ってた人と下にいた人たちが気の毒だったやつな。 これ発射時の演出に問題ありだから被害者は注意散漫にする演出を論拠として戦えば勝てるよ 怖いから体を丸めるのは本能だからね
そこまで怖がるのになぜ乗ったって話だけど
イヤイヤ言ったのにTVのノリで無理やり乗せられて
骨折なら可哀想だな >>270
それって慣れないバイトが安全器具取り付け忘れたんじゃなかったか? 首や背骨を骨折て、即死か全身不随でないの
上半身頭部完全固定無しでレーサー並加速度とか有り得ない ドドンパなんか20年ぐらい稼働してないか?いまさら? 首骨w
もう普通には歩けないんじゃないか
やべえ問題だな 発車→うわ怖→体こわばり猫背→骨ボキー
って感じ? >>270
それに関しては客が脅したかどうかはわかんないんじゃない?
まあ身長制限は見た目で簡単に測れるし、実測も容易なのに対して、体重制限は見た目だけだと身長ほどはわかりにくいのと
あなたデブすぎますって言ってるようなもんだから言い出しにくいってのはありそうだな ドドンパの場合はスタートした瞬間にシートに張り付けになって身動きとれなくなるからねぇ
最初の2秒以外でも急上昇と急下降あるけど、ハッキリ言って蛇足で何も怖くない でも飛行機の離陸時の加速中とかみんなも首を踏ん張るだろ
前傾姿勢になるのは本能じゃね >>161
実際1Gぐらいだから。
それでも一度体験してみろ。
飛行機の離陸を遙かに超える加速に何なんだこれとなるから。 まあコレで首折るとか相当アホだわ
乗った奴なら解るだろうけど
ホント馬鹿は外に出るなよ ナスハイランドで命綱つけないでそのまま落ちて死んだのあったな
よく本人もやったなあと
完全に相手を信頼しきってる >>373
ゼロヨン対決とかなら わかるけどw
400mある空き地か、サーキットのほうが楽しいかも
あれだって最初はアメリカ人がやってた遊びから始まったブームだし あの手のマシンって頭や背中のところ普通に硬いからな
クッションくらいつけろよと >>373
タイヤの摩擦力で加速(減速、旋回)するものは、1Gがひとつの限界になる
(どんなに馬力があっても、タイヤが空転してしまう)
越えるためには粘着性のタイヤとか空力によるグリップ増が必要になる
ちなみに1Gで180km/hまで加速するには5.1秒 >>1
自分も乗った事ある
昔すぎて凄かったくらいしか覚えていないが
事故が昨年から今年にかけて急にあるのが気になる
これまではなかったのか?
機械の経年劣化とか、その期間の担当社員が出発前の姿勢についての注意を怠った等危機意識が緩んだとかなのだろうか > 30代から50代の男女合わせて4人
10代20代かと思ったら・・・ジジババやんけ >>393
あの離陸時は 時速300`ぐらい出てるらしい
約1Gぐらい
エレベーターの上下の圧ぐらい
旅客機のGは たいしたことないんだね むち打ちと同じで痛い痛いって騒いだら慰謝料とか貰えると思ってるんだろ 首が折れたままジェットコースター乗り続けるとか拷問すぎる GTRよりも加速強烈じゃないか そんなので営業したらあかんわ 乗らないのが吉 この手のヤツは頭前傾にしたら駄目なの当たり前だろと思うんだけどな ああ、中年ばっかりだし当たり屋みたいなもんか
ご苦労さんだな ジェットコースターは最大5Gぐらい行くんじゃないの?
2.5G程度で骨折するとは。。スタート時の姿勢に問題あ
りかな。 運動不足で、脂肪はついても、骨は弱ってるからな
ぎっくり腰もあったりしたら、ジェットコースターはやめとけ >>356
>0-180kmが2秒台てフェラーリランボルギーニの限定数台のハイエンドモデルも真っ青やな
F1やスーパーカーで0〜100km/hが2秒台と言われてるからね。EVが1.5秒台で驚異と言われたのが話題になったくらい。
ド・ドンパは0〜180km/hが1.56秒だから更に2倍近い加速度だ。一様と仮定すると3g少し超える程度かな? >>1
これはもう、後頭部の「首当て」にセンサーをつけて乗客全員のセンサーがONにならないと(STARTボタンを押しても)動き出さない仕組みにしないとまた再発するね。 >>424
F1は0-200km/hが5秒ぐらいらしいで 落下による胃が浮く感覚はそれまでも体感してたけど、これ乗ったときは落ちてないのに似たような感覚になった。臓器が置き去りにされる感覚 ジェット旅客機の加速はそれほどすごくないね
シートに吸い付きそうにはなるけどあの程度ならそんなに問題じゃない ドドンパって結構前からある気がするけどそれまでは怪我はなかったのか? ここのコースターかは知らんけど、三菱電機の汎用インバーター(FA製品)でジェットコースター作ってる会社がある
同じインバーターでも電車やエレベーターみたいな人が乗るやつとFA用では全然精度や安全性が違うんだが、一点ものだから専用品はなかなか使えないらしい
ラボでFA製品だけで単体試験してても加減速時はバラつきが大きくて色々調整してやっと使い物になるレベル
屋外で雨や雪の日とかどうするんだろうな バイクだと0〜100km/hが1秒ちょいで到達できるからそこまで驚かないんだぜ それなら入念な説明がいるだろうし、そのあたりはどうなっていたんだろう >>228
首なんて少し変な角度にすれば
数キロの圧で壊れるからな 2秒で180kmとか過去にも首とか痛めた人は絶対いる加速だが
今回たまたま明るみになっただけだな 宇宙飛行士とかどんな感覚なんだろう
100キロの服着て変な体勢で出発まで待機するんでしょ ヘッドレストに後頭部がついてないとまずい、ってことか。
後頭部ぶつけて、そのあとぐるんぐるんか。 ゆとり教育のせいで、こういう馬鹿が大量生産されたんだよ。
ゆとり教育世代の子どもも例外なくバカだから、日本の将来は大変だよ。 客がアホとはいえ守らなかったら首が折れますってアトラクションはやばいだろ 前傾したバカのせいだろ。何年も営業してんのにアホな乗り方をどっかで聞いたバカぎ最近出てきたってだけじゃないの? 首スポランドのジェットコーブターでピッツァスモーワールド しかし21万人中4人だからな。コロナ死亡率よりずっと低い。
もっとも1人でも死人が出たら即営業停止になるだろうけど。 >>228
スクリーンから剥がれた空気がヘルメットの上を越えて背中に抜けていく
カウリングの中はほぼ無風になる
代わりに、カウルの範囲から外れて頭や手足を出すとモロに風を受けて持っていかれる
あと軽い雨だと120km辺りから雨粒の間を走り抜けていく感じになったり、表面の気流に沿って飛んだりで、
余り濡れなくなったりする。 >>450
前傾姿勢だと首折れるんならそういう事前説明も必要だろーな >>1
車両に取り付けられたタンクから噴射する空気圧によって、発車から2秒足らずで時速180キロに加速する富士急ハイランドの「ド・ドドンパ」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>393
赤ちゃんが首据わるじゃん。
だから、ある程度加速度があると、首に力で対応しようとするのは本能的、反射的なものかもしれないね
だとしたら無理があるよね。
首を固定するか、ヘルメット装着してF1みたいに動かなくするかは、必須のような。
宇宙飛行士みたいに訓練でもいいけど。 俺も発射まで2秒足らずなんだけど何かで金取れるかな? >>1
車両に取り付けられたタンクから噴射する空気圧によって、発車から2秒足らずで時速180キロに加速する富士急ハイランドの「ド・ドドンパ」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 まだ計算できるかな
2秒後に180km/hなら秒速に直すと180*1000/3600だから2秒後に50m/s
v=atだからa=v/t=50/2=25m/ss
g=9.8m/ssだから25/9.8=2.55
たった2.55Gに過ぎないじゃん >>466
ヘッドレストから離してるからぶつけて怪我をする
固定しなくても当ててるだけで問題ない 絶叫マシーン系好きだったけど風神雷神事件以来怖くて乗れなくなった あれだけの人数今まで乗ってきてはじめての事故なのか? 前傾になったのが悪いが、それに気づかないスタッフは何を見てたんだか >>472
スペースシャトルの発射以下だな
アポロや戦闘機よりずっと下のスペースシャトルよりさらに下 乗ったことが無いから動画を360度の方向で見れる公式つべで見てきたけどすげー加速だな
頭を離したらダメだって指示をされるの納得 便意我慢で乗って4Gでウンコ噴射したらプッシュウ〜って周りに飛び散るんだろうなあ、ちょっとその有り様を想像。 >>293
だよな聞いた事ないしな
コロナで筋力衰えてんだろ >全治1か月から3か月の大けが
首、背骨は死ぬまでプレート入れて固定だから仮に良くなってもポキポキ整体とかはNG バンジージャンプとかも危ないけど
スタッフは客が無知な事前提で入念なチェックや指導するんでしょ
流れ作業で客詰め込んで
姿勢はこうで頭は必ず座席にあててくださいね
はい出発〜みたいな遊園地のアトラクションで
首折リスクを客に丸投げするのはちょっとおかしい 序盤で骨折れて、そのままコースターに揺られ続けるのめっちゃ痛そう >けがをしたお客さまには誠意をもって対応したい。
いくら貰えるんだろ >>442
>>460
H2Rですら0-100km/hが3.2秒らしいぞ。 見りゃあわかるだろ
危険かどうかなんてw
自己責任でよろし 乗せたら一時間かけて説明とチェックをやれ。1日10回だけ運行。 良くこんな危険なもの設計して運用するよなあ
それにまともな会社なら一件でも事故があったら運用やめるよね
人の命をなんとも思わない、金だけが目当ての安全性をないがしろにするおぞましい会社だったんだね G凄いだろ
戦闘機並みじゃね
幾ら高性能なバイクでもこんな加速無いわ
四輪スーパーカーなら尚更 頭ちゃんと座席にくっつけろって係員に言われるけどねどどんぱ
アホな客のせいで無くなるのは残念だわ ヘッドギアがないからめちゃシェイクされて、かかるGもすごいと思う
自分はFUJIYAMAでムチウチみたいになってトラウマ 身体が柔軟でかつ鍛えられた人が試乗してたら意味ないもんね 恐怖で前傾姿勢になっちゃうのよね
そもそもそういう人は乗るなって話なんだろうけど 神経損傷してるだろうから肩こり、頭痛、手足のしびれとか後遺症は残るんだろうね 頸椎骨折した客は骨粗鬆症じゃないの?
てか、首の骨折しても3ヶ月で治るんだな。医療の進歩は凄い 1人が骨折った時点で止めない?
こわすぎるわこの遊園地 発車時にカナブンが顔の前に飛んできたらどうなるの? よそ見してスタートしたら首が折れる乗り物とか普通にやばいだろ
人身事故した時点で負けだよ
危険でも安全安心だからスリルとして許されてるのだよ >>509
治る訳じゃないと思うぞ
あくまでも症状が固定するまでの期間が3ヵ月と言う事だと思う 娯楽のために命かけたり身体を犠牲にすればするほど称賛される時代は終わった >>490
な
このコースター以下の加速GのF1レーサーも首めっちゃ鍛えてるのに何の訓練も鍛錬も無い素人に体験させて良い加速Gな訳がない >>488
どんだけ言っても聞かない馬鹿もおるからなぁ、係員も常に全員監視はできんし 髪型(結い上げ)のせいでヘッドレストにちゃんと頭がつけられなくて
首が前のめりのままジェットコースターに乗った事あるけど
客がお馬鹿なだけだと思う
ヘッドレストの大事さを痛感した
無理やり首を起こそうと思っても戻せない、気管も狭くなるし物凄く苦しかった
注意書やチェックを厳しくする手間が増えるんだろうな 20年ほど前にこれに乗った事あるけど、どうという事はなかったぞ ようつべにあるギガジンとかいうのが上げてる動画見たけど
こいつも発射寸前で横向いたりしてるやん。これは演出が罠だろ 昔USへ行った時スーパーマンザ・フライが
故障中で乗れなかったがゾッとしたわw 安全バーみたいなものあるんだよね?あれ降りてきたら前傾姿勢なんて取れなくない?どうなってるの? >>511
さすがに先頭はスクリーンあるんじゃね?
バイクでヘルメットにアシナガバチくらった事あるけど
100ソコソコでも怪我しそうな衝撃あったよ > 頭を座席に当てて乗車しなければならないところ、前傾姿勢だった
自業自得の馬鹿じゃない
自己責任で治療しろよ >>519
これってリニューアルされたやつじゃないの? >>525
指示に従わないバカは一定数どこにでもいるからな。コロナ禍でも飲み歩いて感染するやつとかなw >>523
ヘッドレストに頭をきっちりつけないと、加速時は首が上から押さえつけられた見たいになって動かせない(経験者) >>528
こっち
二輪でも0加速ならフルスロットルでも不可能な加速 こえーw
ジェットコースター系好きだけど流石にこれは怖い。
でも乗ってみたい。ぐぬぬ 自分も何年か前に乗ったけど急に走り出すし危ない乗り物だと思った。 >>529
座席にセンサー付けておけばいいだけだが
安全装置を削減して客に責任と損害押し付けるのは無能のすること 因果関係は明らかだけど、これ慰謝料請求されまくって破産すっかもなw
遊園地なんて、そんな爆益出してるわけでもないだろうし >>1
10年以上前からあるコースター
なんで今更? >>528
F1の0-100km/h加速で3秒台後半
ドドンパはF1の倍くらいの加速ってことやね
そりゃ一般人は下手すりゃ怪我しても当たり前 >>543
演出的にも、前にグッと集中するように
簡単な話、余計な照明とか無しに、スリー、トゥー、ワン…ドカーンの方が
誰もよそ見しないし首も動かさないと思う エスカレートしていってるからな
いずれは起きる事故だったわけだ
この手の乗り物も規制かな 飛行機が不時着するときのもっとも生き残りやすいのは姿勢よく頭をヘッドレストに当てておけばよいのだろうか? 180km/h=180000m/3600s
=50m/s
50m/s÷2s=25m/s²
25÷9.8=2.55(G) なんか前傾が楽しめるとかYouTubeとかTwitterとかに情報あったの? >>547
かんたんなことだよな
ちょっと上を向けば頭は後ろにそれるんだから
前方上方に集中するようにカウントダウン演出をモニターか投影装置で前方天井などに投影すればいいだけ
動画を見るとその程度すらやってないから首を折って最悪障害者になるぐらい危険な乗り物なのに設計者がアホだわ >>540
F1そのときはダウンフォースないからね >>555
ほんとにね。このニュース知って動画見たけど、そりゃ首やられる人が出て当然だよ
俺も動画見てて、初見じゃ発射のタイミングわからないじゃん 身構える
って言葉があるだろ
どれくらいに衝撃、速度、恐怖がくるかわからない
となれば、身構える、つまり体は硬直し前傾姿勢になる 公園から箱ブランコやシーソーが撤去されたのと同じように、遊園地からジェットコースターが消えていく。
何があってもアホを第一に尊重しなければならないのが日本社会だからな。 >>545
自分の経験からすると(自分は髪型のせいだけど)首が浮くようなもの、
例えば配信用のカメラなんかをこっそりつけてたんじゃないかなと思う 注意事項守れないバカが負傷してるの?なんだ被害者はバカしかいないのかよかった こんな大昔からあるアトラクション
客の乗り方だけで事故起きる設計ならとっくに起きてただろうから
なんかしらの故障だろうな >>1
>けがをした箇所に共通点はないということですが、3人は、本来、頭を座席に当てて
乗車しなければならないところ、前傾姿勢だったなどと話しているということです。
客側がインストラクターの説明聞かずにふざけた可能性高いなこれ コロナ対策で係員忙殺
今までなら気付いてたアホ客見逃しちゃったりが有ったんだろな 調子に乗って
ああいった遊具に乗るからだよ
あんなもん危険に決まってるだろ
意味もなくリスクを楽しむようなやつは
いつかこういった報いを受ける 無関係だとは思うがパソコンやスマホで首や背中痛めてる奴多いから
それも痛手になった >>562
あー、一瞬あり得るなと思ったが、それなら共通点として配信機材付けていたって出そうなもんだけれど…… 空母のカタパルトと同じレベルやん。
耐圧スーツ着てないと気絶する人もいるだろうに 他の絶叫マシンも怖すぎ
バイトが締めるシートベルトに命を委ねるなんてできんわ
ちょっとミスしてベルト外れたらあの世行き 多様性うんたらかんたらもそうだが極少数のイレギュラーな事例や人達の声に合わせた世の中を推し進めて行くととんでもない未来になると思うの ネコを電子レンジに、くらいの話だったらあれだけど
前傾しただけで首の骨折れるようなのを
客が言うこと聞かなかったから
っていうのはどうなんかな
さすがに遊園地側がアウトだとオレは感じるけどね 意図的に指示を無視するバカももちろんいるけど、
もっと厄介なのは、
母国語が日本語で耳が遠いわけでも知的障害でもないのに、
一切日本語が通じないヤツ。 >>562
だったらそれも記事にしそうな気がするけどな もし喋ってたりしてたら舌噛み切ってたんじゃないのか >>572
多様性云々とこの話は関係ないし
あんたが病気になった時、障害を持った時、その少数派に転じるんだが 富士急だったからこれで済んだんだぞ
もし京急だったら… ググったらド・ドドンパ自体は2017年からあるみたいだけど
ちょいちょいリニューアルしてるみたいだな
スピードも上がってるみたいだし
事故が起きるようになった原因のリニューアルとかあるんじゃないか? 正確には1.56sで180km/hになり3.75Gらしい >>5
人命を預かる以上バカに合わせないといけないんだよな >>30代から50代の男女合わせて4人
いい年してルールを守れず、結果乗れなくさせるとか・・・若者に謝罪しろ 子供の時から
高所からジャンプできないやつ、水中で息続かないやつは馬鹿にされてきたよな そもそも、乗るやつの気が知れん
絶叫好きな奴って欠陥持ってるよな ジェットコースターの何が楽しくて金出すのか意味不明
絶対に無理
昔の処刑と同じだろ >>5
そもそもジェットコースターなんてバカが乗りたがるもんだし 222 :風吹けば名無し@\(^o^)/:2014/12/14(日) 22:48:24.64 ID:GVJ91tWR0.ne
5日、千里万博公園の「エキスポランド」でおこったジェットコースター「風神雷神2」がおこした脱線事故に関して、衝撃的な情報が飛び交っている。
19人が重軽傷、女性1名が死亡。死亡したのは、19歳になったばかりの小河原良乃さんで、車両とレール左側の手すりに顔を挟まれた、という。が、驚くべきことはマスコミが自主規制した事故の状況。小河原さんの顔は鋭く抉り取られ、脳漿が飛び散って顔から浴びた乗客も。線路したには、50センチもの血でできた水溜りができたという。
「乗客はみんな顔面蒼白だったとのことです。救出された直後、ゲーゲーと吐いていた人もいたとか。あれは事故の恐怖ということですが、死体を見たショックじゃないですか。生前の小河原さんはアイドル並の美少女だったの に、死体からは顔が半分なくなっていたとのことです。
アイドル並の美少女だったのに 背骨や首を折ったら死んでまうやん
ヤバすぎる
なんでこんなのを走らせてんだよ >>589
刺激的欲求が強い
他にも、傾向としては知能が低くて性欲が強いなどなど 21万人で4人とか少ないと思ったが確率にするとコロナ死者よりは多いのか
なら休止だな これとええじゃないか高飛車は乗れない
チキンだからFUJIYAMAとピザーラので十分
飽きたら戦慄迷宮とトーマス
富士急って過激なもんバンバン作るよね(´・ω・`) もう頭を座席に押し付けて固定するようにしろよ
馬鹿はそのくらいしないといなくならないぞ こうしないと怪我をしますよ。
て言われても、それを理解できないバカは居る。
そのせいでバカに合わせた規則が出来て日本の生産性が落ちる
日本が落ちぶれた原因は少数のバカに合わせた社会づくりを行ってしまったため 好き好んで乗ってるんだからほっといてやれよ
何ならバンジーみたいに一筆書かせればいい スポーツカーより加速早いのにジェットコースターみたいなスカスカフレームで固定するからだ >>586
高所は危険予知能力が高いだけ。他人が大丈夫でも体格等の個人差を考慮すると絶対はないからね
息続かないのがバカにされる文化は聞いたことないが
水に顔つけられないのは臆病者かもね
もしくは他人の全身が浸かってるきたねー水に顔つけたくないという潔癖症かもしれんが ロスのナッツベリーファームのアトラクションのがずっと面白かったわ
ドドンパなんて初速だけやん 一定数のバカがいるから
強制的に頭つけさせるとかしなきゃいけない
馬鹿をなくさないと社会コストが跳ね上がる >>1
F1レーサーより過大なGが掛かっているんじゃないの?
4秒で100kmが出る車も、相当な加速なのに2秒で180qは設計に問題がありそう こういうルールを守れない客は
電気椅子ばりにシートへ固定しとかないとダメなのでは? そらコロナ禍にわざわざ密集するような場所に行く客だもんよwwwww
そういう相手に商売してるんだから当然予想できる >>589
あんたがどう思おうが、需要があるから商売になるわけ
だけどこれは、絶対的な安全が確保されてのスリルって前提だからね
実際に怪我する人が何人も出てきたら、運用したらいかんと思う
対策を取らないことには、このままでは絶対にダメ。解体もありえる どこのかは知らんけどバンジージャンプで係員道連れにして死亡させた事故のがトラウマ
男子高校生助けようとした作業員といい命綱してないのが悪いけどさ 頭部CTスキャンするときのように、最初の数秒だけでもがっしり固定すべきでは? >>496
ちゃんと安全に乗る方法を指示されながら
安全をないがしろにしたのは
首折ったアホだろ >>621
その考えは社会では通用しないよ、ニートくん >>598
ド・ドドンパにリニューアルしてからでも事故が起こる迄に3年経ってるな
客の姿勢だけが原因ならもっと前から同様の事例があると思うし、設備側の不具合か、若しくは上の方で言ってる人が居たように客側に配信機材等を付けて見回したりしてたとかの何らかの理由が有りそう たまに死人が出るアトラクションとかスリルサイコーじゃね?
俺は乗らないけど >>620
20万人も乗れば、どんな対策しようと怪我人が出る次元の乗り物だと思うけどね
限度を越えてるんだよ。単純なこと。規制すべき 宇宙飛行士の訓練受けてないと乗れないヤツやんwww 雨の日に乗ったら雨粒が凶器になるほどのスピードだったw
お昼ころには大雪に変わって、隣の温泉に避難したわw 180km/hってあんた、前のバーにしがみついて前傾姿勢で
踏ん張ってないとあかんのちゃう?曲乗りみたいなことしとんのやないんか >>626
事故ニュース見て、うわっ、やっべーwwwwってやるのには最適だな 前傾姿勢でGに耐えてやるって奴はごく一定数は居そう >>633
アホとかバカとか擁護する奴はこれしか言わんが
20万人乗ったらそのアホとかバカも相当数乗るんだわ
それぐらいのこと想定して作るのが設計者だろうが ああそうかシートに身をまかせとけっちゅうことか
単車とは違うやろな >>623
お前はアホだからシートベルトとかも要らないとか言っちゃうんだろうけど
世の中ちゃんと安全に乗れるようにって用意しても
アホには無駄だって言うのがよくわかるな
アホはどうしようもないからな これ怪我した人たち
飛行機離陸前の安全ビデオも見ないような人たち
きっとそう >>638
一瞬で180キロって興味沸かない?
ドラえもんの世界だよ >>372
遊園地自体がもうない。今はショッピングモールになって観覧車だけ新しく作った 普通に座ってれば折れるはずないんだが
どんな利用法したんだ >>623
アホがからんできそうだからNGいれとくよ
アホの相手をするのは無駄だしね
アホはしつこいからホント迷惑 飛行機平気なのに観覧車無理だわ
ほんと人間って不思議 >>636
バカ基準で社会まわそうとすると高コスト
一筆書かせるぐらいでイイ これは客がいろんな意味で残念な人達だったんだろうな。
案内する係員もうんざりしてそうだ。 >>647
それはそう。だから書類だらけの社会になった >>640
はい出ました!
人が言ってないことを捏造して噛みつくバカが 骨折した四人はワクチン打ってて骨がもろくなってたんだよ
これもワクチンのせいだな ほんとにホントにh
ここまで書いて富士サファリパークと混同してることに気づいたのよ!
この辱めをどうしてくれるの?ライオン >>255
あれヤバいよな
頭をつけてとかアナウンスなかったっけ? >>11
横向いて力抜いてたら風圧で持ってかれるかも 0-100キロ
ランボルギーニ アヴェンタドールLP1600-4 MANSORYカーボナードGT 2.1秒 >>649
安全バーやシートベルトは確認するけど、ベルを鳴らした後に前傾になられたらどうすることもできない
頭を後ろにつけておけと何度も注意喚起されてる >>137
自分の顔面にチョップ食らわすことになる 宇宙飛行士ならそれくらいの訓練には耐えられるでしょ 戦闘機のターンとかロールが2G機動じゃなかったかなぁ >>659
20万人が乗って全員がそれ守れると思うの? 発射2秒で首の骨が折れて頭が飛んでいかなくてよかったな >発車から2秒足らずで時速180キロに加速するのが特徴
発進時に背骨や首骨折れた状態になって、そのままジェットコースターが止まるまで
痛みを我慢しないといけないのか、拷問だな(´・ω・`) >>664
俺にそれを言うのか?
擁護すらしてないぞ
確認をしてないのか?という問いに答えただけ
怪我人出してる時点で、対策が足りていのは明白
俺には関係ない話だ ワイの隼、100km/hまで2.5秒らしい。
もちろんビビリミッターが作動してワイには無理! >>659
バーで肩を座席に固定したら、前傾姿勢になるのはできないと思うんだけど たまに転落事故とかで死人が出たらもっとスリルがあるコースターになるのでは? >>674
富士急は客から銭取ってるんだろ。都合のいいこと言うな、人の命乗せてるんだから >>671
俺も2回しか乗ったことないから正確な記憶はないけど、前傾というより頭を後ろに付けないだけで相当なリスクが生じると思う
距離が離れれば離れただけ、後ろに叩きつけられる衝撃が大きくなりそう >>20
調べたら空母のカタパルトは2秒で300km/hだった >>671
ヘッドレストにちゃんとつけないまま乗ると首が起こせなくなるよ >>676
乗らない人からはお金は取りませんよ
簡単な安全事項も守れないなら客じゃないので乗らないでくださぁ〜い >>602
戦慄迷宮の何が怖いかって、ベッド等は「実際に病院で使用されていた物(その上で亡くなった人がいる可能性が高い)」という点。 >>659
乗ったことあるけど、速すぎるせいなのか頭持ってかれるからどうしようもないって
動かすなって言うだけじゃなくてもっと強く固定しないと >>3
富士山はもともと甲斐の国の山だったが
家康の威を借りた駿河の土民がじわじわ侵食してきた
現在半分を静岡領、山頂も静岡領と主張している
さらに富士急行グループと鉄道、沿線を静岡に無償割譲しろと要求中 >>689
「人を怖がらせる目的」で使われているのが怖い >>687
まぁ、ここまで騒ぎになったらドドンパ廃止か、強力な再発防止措置を講じた上での再開になるね 頭固定のベルトが必要だな
バカのせいで運賃高くなる 概要聞くだけで危なっかしい
鞭打ちみたいなもんだろ それか戦闘機パイロットみたいにフルフェイスヘルメットを装着させるか >>694
バカのせいとか関係ないだろ
「こういう体勢とってください」という言葉の注意だけで
それを守らなければ首の骨折れるとか
基本的な安全性が備わってない 注意を守らなかった馬鹿がケガを負っただけの話ではあるが、
そもそもそんな状態で乗れてしまう設計や体制に問題があるな
係員は何してたんだ? >>698
「積みゲー」って買ったのにやらずに積んであるゲームのことだぞw 現状のままでやりたいなら、
客に、危険なアトラクションだということを伝えた上で、免責事項の書類にサイン書かせるしかない >>703
国が調査に動いちゃったから、このままは無理だよ
バカでも怪我をしない仕様に変わるよ >>701
すべり台を後ろ向きで滑ったら怪我した、後ろ向きでも滑れるのは構造上の欠陥だと言ってるようなものだぞ 風神雷神だっけ
ジェットコースターの事故後被害者の体型が晒された痛ましい事件(´・ω・`) >>215
最初は正しい姿勢で乗ってても慣性力で体勢変えられるんだよ 骨折したまま止まらないジェットコースターww
俺なら死ねる >>1
自衛隊の戦闘機くらいの加速力なんだろうか
だったら、戦闘機の側をつくって加速するだけで金が取れるだろ ジェットコースター乗る時両手上げて乗るスタイルあるけど
あれやって
落ちる瞬間の上半身と下半身のGの差で腰やって未だに腰痛持ちの人がいる
遊園地の遊具で上半身遊ばせるといつか脊椎痛めるよ そりゃ注意は受けてたと思うがそれでも前傾姿勢なだけで
そんな怪我するならその乗り物は廃止した方が良くね >>713
そんなことのなるのか
ベッドレストから頭浮かせて乗っちゃった時(結った髪がつっかえた)
後頭部からGがかかって首が起こせなくて自分のへそをずっと見てる状態だった
良くあるレベルのコースターでもこれだったからこんな早いコースターなら首や胸椎に怪我するのも当たり前 > 去年12月から今月にかけて
客が背骨や首を骨折する大怪我をしたのに半年以上隠していたんだな
その間に他の客を乗せて 風神雷神でもあったね。体重制限超えて事故起きちゃって。 凄いGがかかるのってほんと一瞬だよね
あのトンネル過ぎたらなんてことないし 姿勢が悪かったって言っても、、
2秒で2.55G、2秒足らずだから、仮に3Gとしても首の骨折るほどには思えないけど
F1ドライバーとかブレーキングや加速でそれぐらいいってそう
酷くクラッシュした時は20〜40Gぐらい受けてるし
身体能力の差って凄まじいものなんだな
戦闘機乗りも10Gぐらいに耐えちゃうんだっけ? >>4
エンジンよりモーターのが早くてスムーズは新幹線で立証済み >>49
この血の飛び具合だと頭破裂か首切断かだな 平均して2.55G(2秒の場合)以上の加速度だけど、
パワーがほぼ一定であれば、
最初のコンマ数秒の加速が4〜5Gいってる可能性はあるかも これ被害者が少ないのはコロナ自粛のお陰やで。
コロナ規制なければもっと多い人がむち打ち状態になってたハズ。 >>36
実際に乗ったら凄いのかも知れんが、俺的にはこっちの方が遥かに怖い。
スピード出さずにこれでユックリ走られたら、もうチビリまくりの白目状態w
とにかく高いとこ怖い!
逆にスピードは平気やな。
https://youtu.be/Yb0RsBuc2pg 東京ドームシティの舞姫は安全バーが頼りなく回転中に放り出されそうで怖かった
必死にバー掴んでたな
数年後の落下事故見てやっぱりと思った
今回のドドンパも不安感じた乗客多いはず >>740
5万人に1人のバカってことか、相当な馬鹿だな。 >>116
恐らくはしゃいでてよく聞いてなかったんでないかな。
4人の年齢が知りたいわな。
しかし乗り方が悪いと骨折する様な遊具は危ないね。身体を完全固定するシートに変えた方がいいね。 高所恐怖症の俺が唯一乗れる神マシン
極一部のバカのせいで劣化させないでほしい そりゃどんな乗り物でも変な座りかたして急に発車したら怪我するだろ 遊園地って割と何処でも人が死んでる
事故物件で遊んでる様なもの 遊園地の乗り物で乗客が身動き取れない場合
事故を回避できない ◯具という言葉は下記の通り
遊具
道具
工具
家具
武具
意外にもたった5つしか無いのである スペースシャトルの垂直Gが同程度らしいが、あっちは座席への固定が完璧だし、訓練では9gくらいまで体型させるらしい。 遊具とかいうからそこらの公園にあるようなものかと思ったら遊園地の大型設備じゃん 4人しか居なかったのが凄い
軽症ならもっと居るんだろうね
なんか首痛いわーw 的な笑 そりゃ怪我するだろと思ってしまう字面だが
正しい姿勢さえ守ればレジャーとして運用できる範囲なんだな >>759
完全に等加速度でその値だから、
加速度が変化することを考えると、
実際はもっとGがかかる瞬間があるはず 確率で言えば横断歩道渡る方がよほど危険なんだろうけどさ
もしもの事を考えたら遊園地の乗り物なんてどれも乗る気になれないよな 30過ぎると筋力落ちるからな
首が細い筋力ないやつは乗っちゃいかん ワイ、頚椎痛めて10年経って症状安定したけど、これ乗ったら完治するかね? >11
だから三十代から五十代の年寄りどもがけがしたんでしょ 姿勢の違いだけで骨が折れると言う乗り物はいかがなものか >>755
その前に訓練していない素人が乗る事はない >>768
車だって急発進の時に頭をつけておかないと首をやるよ。 ttp://ycon.jp/img/article/7/237/img_6.jpg
これ?
胸はベストみたいので押さえつければよさそうだけど、首がヤバいだろ
うつむいてるときより、首をひねって横見てるときにガツンがヤバそう ドゥウェドゥェンデデデデデン!
ドゥウェドゥェンデデデデデン! わざわざ鞭打ちになってしまうんやな
そういう研究あるのかな >>1
あたまおかしいだろ。
技術部門もゆとりの時代か。 乗ったことあるけどクビの骨おるって信じがたい
おかしな姿勢してたか、もともとヒビが入ってる欠陥人間だったとしか思えない >>779
技術じゃないな、ゆとりは客と管理者か。 5万人に1人が怪我をする
すべて正しい乗り方をしていなかった
正しい乗り方をしていた人たちは誰1人としてケガをしていない
遊園地側には何の問題もないだろう >>4
リッターSSで0-100km/h3秒位だな >>49
もげてコースの下に落ちた方に布被さっている映像もあった気がする 今は無きスペースワールドでドドンパと同じ原理の乗り物「ザターンZATURN」なら乗った事ある
カウントダウンとともに発車じゃなく発射する 自殺したいやつは、これに乗ればいいのか。
できるだけ前傾して首の力抜いて… 係員の言うこと聞かないバカ
こういうのを「自己責任」と言うんだ
それとも乗る前に
危険行為はこうなります、という研修を別室で全員にやった方がいいか?それでもやるバカはいる >>1
これは身の程知らずの無知なアホか説明聞いてなかったアホかそれ以外の不運な事故かどれだろ
中学生くらいなら
俺は耐えてやるぜーみたいなバカな真似をする奴も居るだろが訓練積んだレーサーじゃないんだから >>793
これは説明だけではどうにもならん
首を前にするなって言うだけじゃなくてならないようにするのが安全管理 さすがに首の骨折るようなのじゃ安全対策問われるわな
復活した時には頭押さえつける機構付いてるだろうからガチ拘束だな なんだアホがルール守らなかっただけか
いい迷惑だわな 過去の利用車全員が正しい姿勢だったとは思えないし他にも負荷が増す要因はあったんじゃね
今までは逆に180まで加速してなかったとか >>49
本人何の落ち度もなく痛くて苦しくて本当に可哀想な事故。
親御さんのことも考えると不憫でならない。
富士急ハイランドの事故とは次元が違うんじゃないか? >>796
つまり死刑にする時みたいにガチガチに止めるのか >>801
一時期休止してたと思うんだけど再開してからの事故が多発してるのならそこに問題があると思う
休止前はそんな事故なかったと思うんだけど 結構スカスカな固定なのか
背もたれも枕もソフトな材料使ってそうだけどそんなGすごいの? ヒトラーが起死回生を賭けたナチスドイツの秘密兵器ロケットみたいだな
https://youtu.be/AKxUTiKp918 去年から今年にかけてって・・・・
くだらんもん造る方も造る方 この時期に載ってる奴もそれなり
いっさい同乗も同情もいたしません そんなに最近できたもんじゃないよね?
なんで今更急に?
それともずっと怪我人出てたのに黙ってた? >>49
コナンの第一話かと…。一緒に乗ってたらたまらんなあ…。 2秒で180キロとか生ぬるい
2秒で800キロぐらいまで加速すればいいじゃん >>785
それコロナワクチンのトラブルと同じ確率 これで富士急はチャイナマネーに買収されるな
自作自演かな? >>808
見たら逆に乗りたくなってきたよw
しかしそんなに危険には見えないけどね。今迄問題無かったのに、何故今回いきなり4人も事故ったのかね? 乗り方を間違っただけで骨折するなら、他にも沢山いそう 最近になって急に怪我人が出てるってことなら、経年変化か整備時の調整ミスで速度が速くなってるんじゃないの?
紙一重で限界超えちゃったんだよきっと限界 公園の遊具も危ないからってどんどん撤去されてるから
遊園地も絶叫系は全部禁止だな >>815
それの10倍速くないと太陽系すら脱出できないな こんな遊具作る意味がわからない
早さを求めるんならば新幹線にでも乗っとけっての >>804
自己レスだが、今ニュースでやってたけど「ドドンパ」から「ド・ドドンパ」に速度をあげてリニューアルしてたんやね 4GっつったらF1の高速コーナー並みじゃね?
いいのかこれ。
F1レーサーなんて首の筋トレしてんのに。 >>827
なんだ、意図して初速を上げたのか
業務上過失傷害かな もしかして故意犯になるかな? 死ぬ確率もゼロではないのに、何でこんなものに乗るのかよく分からんわ >>5
いや両方とも底なしのバカ
話聞かないバカが一定数いることぐらい小学生でも知ってる
それ見越して対策しない富士急もバカすぎて笑う こんなん逆に良い宣伝やん
アホガイジンとかアホTuberとかさらに宣伝してくれるで >>493
むしろこれを運営した富士急の自己責任だろな
1人目2人目の時点でちゃんと報告上げとけば3人目4人目の事故は防げた 20万人に4人首の骨が折れますが自己責任になりますって同意書にサインさせて乗せよう >>810
それじゃあ戦慄迷宮なんとか病院になっちまうだろw 生配信か動画用の撮影でもしててキョロキョロしたり喋ったりで姿勢について注意を促すアナウンスや発車タイミングを聞き逃したのでは? >>49
コースター下通路にいたお客の頭に脳漿が降り注いだのはデマ? >>802
落ち度だらけだったんだろ
こんな体型で乗るなとか神様がいってんだ
自業自得じゃないか?
乗らなきゃよかったし痩せてればよかったしもっと美人ならよかったんだよ >>827
なるほどそれなら今迄無かったのに今回事故になった理由がわかってくるな。 横浜ドリームランドのループコースターが発車イキナリ加速してループにそのまま突入する奴だったな
加速時のGがアムロ行きまーす!ぽくて楽しかった ちゃんと乗車前の乗り方のアナウンスで指示もしてるし問題があるとしたら客の方だよなぁこれ
自業自得だけど世間は富士急の方をを責めるんだろうなぁ 旧海軍のカタパルトを上まわる加速性能か?
たしか艦載機のパイロットは射出されるごとに
五円だか七円だかの危険手当が出たはず。
それが遊具ねえ。 >>852
ド・ドドンパにリニューアルしたの2017年だぞ >>859
あれは古くてギシギシ言ってて、固定も腰のバーのみで
本当の意味で死の恐怖を味わえる乗り物だった笑 なんかニュースで更に9人が申告してきたとか言ってるよ 並んでるとしつこいくらい乗る時のマナーや危険な姿勢とか動画で見せられるのに甘く見た乗客が悪いんだろ
慣性の法則とか知らんのかね こりゃ、あれだ。
頭を後ろに押し当てていない発車できない、インターロックを付けてないとダメだわな >>869
結局そうやって、果てしない馬鹿に合わせるしか無いんだよね 2017年からやってるアトラクションで別に改修したとかでもないのに何故こんな事故が今になって起きたんだろ?骨折するほどの加速が原因ならとうの昔に起きてたはずだが 最近は、
全力疾走した為に骨折する子供とかいるぐらいだから >>49
体重オーバーで傾いて本来なら触れない部分と接触って感じ? だま
N?化
HKル
スのブ 08/24 1:47
クラン 30代から50代www その年齢まで、何を学んできたんだw ロケットでも宇宙飛行士は雁字搦めにされているよね。 初手で首が折れたまま最後まで行かされたら再起不能になるんじゃね?
ふつーにこえー 半年以内に急に事故が増えるなんて、コロナの症状か後遺症で骨がGに弱くなるやつでもあるんですかねえ 年よりは乗るなよ
年齢制限は35までにするべき
もちろん俺も乗れない 人の言うことと注意を聞かないやつが4人だけ居たってこと。ただそれだけ。 >>882
37のおっさんだがジェットコースター大好きだからこれからも乗りたい クロアチアの2000馬力のスパーカー
ネビュラより遅いな >>887
ググったら、ネビュラは0〜100km/h 1.92秒、
ド・ドンパは0〜180km/h 1.56秒とあったけど? >>884
ジェットコースター大好きおじさんなら
すでに乗ってないとおかしいんじゃないですかねぇ スタートはカタパルト
ストップはアレスティングワイヤーの疑似体験ができるレベルの加速度だな >>5
一番バカな客を想定しての接客やマニュアル作りは大変そう 戦闘機じゃあるまいし
この加速度は、訓練されていない一般人に使っちゃいかんだろ 地元企業なのにF急の山梨県知事への政治献金が足りないのが
騒動拡大に貢献していそう。
今から3Gこえる急加速で献金増やしたらどうだろう
それとも献金できない理由でもあるのかな。 言われた通りに乗ることすらできないとか
それはさておき、遊具に逆恨みするとか
酷い話だねえ 言われた事できないかわざとしない奴とかいるから客商売は難しいな
言われたことできない数人の客のために楽しんでる数万人ができなくなるとか
こうして安全対策やらなんやらでつまらん物しかできなくなる マッドマックスのあれが体感出来たわけか
事件化する前に乗りたかった >>890
すでに乗ってるんですけど?
これからも乗りたいんですけど >>802
たぶん一瞬すぎて痛いとか苦しいとかはなかったんじゃないかな >>860
今回問題になってるのは報告義務のある事故を複数件長期間隠蔽してた点 遊び方も判らん奴が文句ばかりいっちょ前というパターン増えたよな
ゴーカートの車輪にマフラー巻き込まれて死ぬやつとか
やっぱり子供の頃に多少危険な目に遭って学ぶ機会も必要だよ 自動車のシートベルトと同じように、頭をヘッドレストに固定するベルトが必須だったのでは?
頭が横を向いた状態での急加速でも首をいためるんでしょ? >>897
公認を争うライバルに献金するわけないだろ ドリームランドのシャトルループって知ってる?
あれも急加速でくらくらした >>906
いやいや死んだわけじゃないからwww
後ずっと痛いだろ こんなんアホがスマホとかゴープロ持って吹っ飛ばしたら死人出るよな
絶対乗りたくない
昔彼女と行ったがフジヤマで機嫌悪くなってドドンパ乗らなかった
以降高所恐怖症に しかし、こういうマヌケな名前の乗り物に加速でぶっちぎられる数千万〜数億のスーパーカー、なんか気の毒だな。 1.56秒で180km/hだってさ
3Gは軽く超えてるヤバいやつ
下手すると4Gとかになってる時もあるんじゃね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。