【宮城】「アクセルとブレーキを踏み間違えた」 乗用車が電柱に衝突し大破 女性２人が重軽傷 仙台市青葉区 [ぐれ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※2021/08/21 18:14仙台放送ＮＥＷＳ
仙台市青葉区荒巻本沢の北山トンネルの近くで８月２１日午後、乗用車が道路脇の電柱に衝突する事故があり、車に乗っていた女性２人がけがをしました。
事故があったのは、仙台市青葉区荒巻本沢３丁目の県道で、２１日午後１時ごろ、乗用車が道路脇の電柱に衝突し、大破しました。
この事故で乗用車の助手席に乗っていた３０代の女性が両足の骨を折る重傷、運転していた６０代の女性が軽いけがをしたということです。
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/oxtv/nation/oxtv-09634 女性ドライバーの場合、まだボケる歳でもないのにこういうことする こういった事故起こしたら流石に免許返上する…よな？ また飯塚ってしまったかｗ
>>3
それあるね。フォードが作ったＴ型とか世界初の量産型のぼろ糞ワーゲンビートルとか
そういうコスト削減の目的あったかもだけど今はアクセルとブレーキを異なる方式にするのはたやすいのにね
なぜか大手自動車メーカーすらやらんのが疑問。自動ブレーキでカバーしようとしてるみたいだけど あらあたしが去年出張の宿舎滞在してたとこの近くね。 >>1
北山トンネルって墓地の下を走ってるんだよな
そんで10年前に開通してトンネル内で大事故発生で数日通行止めあったし 中山方面から右折の途中でブレーキで減速しようとしたのか
泉方面からこの先の側道に入るために減速しようとしたのか
よく分からんが歩行者がいなくて本当によかった 昔ATとマニュアル車2台持ちしてた時、
ATでエンブレかけようとして左足で思いっきりブレーキを踏んだことがある
今なら思いっきり逆煽り運転状態 人間完璧じゃなくて間違えることもあるからな
それが人間だし 仙台の自動車事故ニュースやたら入ってくるな
数日前から昨日あたりの宮城野区と泉区の事故も全国ニュースで扱ってたぞ どっちも目視しづらい足元にあって、同じ踏むとという動作で加速と減速という反する挙動
そもそもの設計不良だよね
今こんな機械を新規で出したら間違いなく許可されない >>8
６０代だろ？
無理無理返上しない
根拠はうちの親父 正直なお前にはこの金スプレーで塗ったアクセルペダルをあげましょう >>24
車を売りたいが為にバカでも◯◯でも運転出来るようゴーカート専用免許なんて物を出したのが始まりだが
ますます車の売れない現代に変える訳にも行かずくだらない踏み間違い事故が毎日起きても放置だからな
笑えないわ 運転してた方じゃなくて助手席の方が両足骨折か
両足はだいぶきついな アァッ！クゥッ！セェッ！ルゥッ！とぉ！
ブゥッ！レェ！エ！キィ！を！
いっ！しょに踏むよ！な！せ！い！しゅ ん！を！ 写真見たけどグチャグチャじゃん
これ複雑骨折でちゃんと治るんか？
最低半年は掛かるだろ、足筋腐りそう >>1
もういい加減、車の操作形式自体を変えなきゃ駄目じゃね
少なくともペダル踏み間違える配置だけは変えなきゃ 平成16年（2004年）東北文化学園大の不正事件発覚＞仙台市の学校法人東北文化学園大の堀田正一郎元理事長（５７）が二重帳簿で負債を隠し、私学助成金５億６０００万円を不正受給したとして９月、宮城県警に逮捕された。法人の運営資金計１億６５００万円を横領し、所得税６１００万円を脱税した容疑でも１１月、仙台地検に逮捕された。事件の発覚に伴い、法人が３００億円近い負債を抱えていたことも表面化。大阪府で病院などを経営する藍野グループをスポンサーにして６月、民事再生法の適用を東京地裁に申請した。旧文部省は法人の大学設置の虚偽申請を見抜けず、開学を認可した責任が問われた。仙台市も多額の補助金を支出し、債権放棄を迫られる落ち度が問題になった。仙台市の佐々木謙副市長が堀田元理事長から接待を受けたことも明らかになり、１２月に辞職した。
https://sp.kahoku.co.jp/graph/2018/01/05/20180105khg000000000000c/016.html >>40
見えない足元にアクセルブレーキが横並び配置されてて足元感覚だけで踏み分けさせるのがミスを生む原因だよね。 現場通ったけどこれ電柱に突っ込んだだけなの？
てっきりトラックにぶっ飛ばされたのかと思った >>44
踏み込んでますねぇ
まぁそりゃブレーキと思ってるんだからベタ踏みですわなぁ >>1
これでよく生きてたなw
飛ばしすぎだろグチャグチャ
車線変更で間違えるってどうせ左足ブレーキとかそんなんだろ この世界には、ちょっと一般人より身体能力が高くて運動ができるだけで
調子に乗っているバカが数多く存在します。
彼らを増長させてしまったのは、アスリートと呼んでチヤホヤしてきた
我々メディアなのかもしれません。
特別扱いされて、アスリートたちは大いに勘違いします。
子供のころからスポーツだけやって、
まともに勉強もしてないにも関わらず、
競技で結果を出した途端に一角の人物として振る舞いはじめ、
社会について物申したりするので。
まったく始末におえません。
アスリートなんていうものは、競技場の中で庶民を楽しませてくれる
見世物以外の何者でもありません。
見世物の分際で社会に物申したりというのが間違っているのです。
運動選手は黙って競技だけやってろよ、
って話なんですよ。 「アクセルとブレーキを踏み間違えた」
はい、正直でよろしい。飯塚に爪の垢のませて アクセルとクラッチを間違えたという事故を聞かんのはなぜだ >>52
右足でクラッチを踏むのは困難だからだろう アクセルとブレーキの位置を右足左足に分ければ解決しそうなのにな ちょっと事故写真見てよ
スゴイよコレ、よく生きてた 簡単なこと。
安全装置としてかつてのMTのクラッチペダル的な機能のペダルをつければ解決。 これがEVなら、停まるのか?それとももっと酷いことになるのか? アクセル踏みたいときは「チェスト」
ブレーキ踏みたいときは「がばいむかつく」
て叫んだら作動するように作る >>44,46
ひどすぎだろ
と思ったが思いっきり踏み込めば確かにこうなるか >>51
ペーパーか持ってないんじゃね
でもこれが60代父親運転、助手席60代母親、30代姉、20代弟とかなら何も疑問に思わないんだろ？
事故ったからそう思うだけで つーか別に違和感ないけどな。親子で親が運転することだってあるでしょ 玩具の車でも障害物に当たらないように出来るのにな。 やんわり骨折みたいな報道だけど画像見ると切断じゃねってくらい凄い状況 >>67
ギリギリ千切れてないけどプレス状態ぽいね
ニュースだと切断もペシャンコも両方重傷扱いだし どーせペチャクチャ喋りながら運転していたんだろ。
スピード安定せずパコパコブレーキ、目に見えるようだわ。
つか自損でこの惨状はヒドイな。 >>54
それだと急ブレーキかける時にアクセルも踏んだままになる下手くそが出てくるんよ >助手席に乗っていた３０代の女性が両足の骨を折る重傷、
https://i.imgur.com/VRuvBlv.jpg
この潰れ方なら足も潰れてて切断ですね >>73
左の柱は外灯っぽいから実際ぶつかった柱は違うやつかな。 >>21
マニュアルしか乗ってなくて初めてATに乗ったときクラッチ踏む感覚で左足でブレーキ踏んで急停車させたことがあった
2回やって気付いた
他に車のいない夜中で良かった >>10
それこそドライバーが混乱して
世界中で事故が絶えないだろ
トヨタも訴えられたくないからな >>77
ブレーキを踏んだことはないけど床を踏んだことは何度もある
慣れるまで 踏み間違えは一瞬頭の配線がショートしたんだと思う
普通誰でも車に乗ったら、ブレーキがどこにあってどうしたら止まるか
これだけはしっかり頭に入れてるもんだけどね
じゃないと怖くて動かせないから
アクセルとかその他はどうでもいい
ブレーキだけはこれと思って頭の中の9割くらい意識してるもんだ
運転する場合はブレーキを中心に考えてる 運転ってブレーキ中心に運転してるんだよね
アクセルじゃないんだよね >>5
その店は出入口は１箇所で、店の前が、二車線（片側１車線）になっていて、俺は店から左折で出庫しようとしたんだ
このとき入店する車がいてもさ、普通はお互いがラインを確保しあって同時に入出庫するじゃん？
なのに左から来たオバハン、俺が見えてるはずなのに雑に浅い角度で曲がってきてさ、俺も出られず、オバハンも入れず、になってんの
それでもバックしたのは猪突猛進しかできないはずのメス族としてはなかなか上出来だと思うんだけど、今度は全然後ろ見てねーのよ
多分、対向車線に車が無いことだけに気を取られて、店から出庫する車がいる可能性なんて気にもかけなかったんだろうな
で、入れないとなると今度はなんとかしないとってパニクって周りを見る余裕もなくなっちゃう
普段からどんだけラフにハンドル操作してるのか、よく分かる運転だったわ・・・・・
事故ったらその場で漏らすことになるんだから、トイレが近いときこそ、慎重に運転しろよってな >>3
クルマのペダル構造なら、これからも起こるやろな
バイクじゃ、まず聞いたことない クラッチでもあるまいしブレーキをそんな勢いよく踏むような運転は日頃から控えろよ >>1
この手の事故は誰か死んでも仕方がないで終わる事故、
その証拠に、大昔からずっとおき続けているが、警察はおろか交通安全協会ですら知らん顔だ、
免許取得、更新を厳しくするだけでかなり減らせるのに、取得更新費稼ぎ優先だからしない。 思い切りアクセル踏んだときは
「アクセル！」
って叫ぶ装置つけるのはどう トウホクのやつらはやたら飛ばすしピッタリ屋ばっかだぞ？
ウィンカー１回チラッと出して割り込んでくるし
黄色の信号なんて無視、赤でも変わり目の数秒は油断ならないからな
黄色の車線が意味ないし交差点内で車線変更も当たり前
歩行者も自転車も赤信号無視だから
そういう土地なんです、トウホクは >>1
実はアクセルとブレーキの踏み間違いは件数では高齢者よりも20代の人の方が多い
危機回避能力の差が事故を起こしてしまうかどうかが決まる
よって踏み間違いによる重大事故件数は高齢者の方が多くなる こういう時 手元に サイドブレーキは ある車の方が安心かもね とっさに 助手席の 30代女性が サイドブレーキ引けば助かったかもしれない
足で押すタイプはそれができない 東北大医学部病院から北山に抜けるトンネルのとこか
けっこうスピード出しやすい >>93
宮城カッペは曲がるのと車線変更する際にウィンカー出すのが遅い、出さないバカが多いな 間違ってふまないように
ブレーキは前に踏む（現行と一緒）
アクセルは足の側面を使って横に押す
というペダルを町工場が開発して提案してたけど
なんで普及しないのか >>4
親が甲斐性なしで子離れできない
↓
こどおば誕生 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
