【地方】過疎地でガソリンスタンド不足が深刻、生活にも影響…政府が経営支援策を強化へ [ぐれ★]
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※読売新聞8月30日（月）6時35分
政府は、ガソリン需要の縮小で経営悪化が見込まれるガソリンスタンドの支援策を強化する。店舗を集約したり、自治体が整備して企業に運営を任せる「公設民営型」店舗を設けたりした場合に補助金を出す事業が柱だ。電気自動車（ＥＶ）の普及が見込まれる今後も、当面はガソリン車が一定数残るため、供給網を維持する必要があると判断した。
経済産業省が２０２２年度の概算要求で１４億円を要求する。補助金を出すケースとして、利用が減った店舗の集約のほか、幹線道路沿いをはじめ利用増が見込める場所へ新設する場合も想定している。コンビニエンスストア、飲食店の併設など、経営の多角化も促す。店舗対策だけでなく、後継者や人手の不足に対応するため、利用客の監視業務を省人化できる技術の開発を支援する。
国内のガソリンスタンド数は２０年度末に約２万９０００店と、１９９４年度のピーク時に比べて半減した。エコカーの普及による燃費の向上や若者を中心とした車離れが進み、ガソリン需要が大きく縮小したためだ。販売量は２００４年度の６１４８万キロ・リットルから、２０年度には約３割減の４５２３万キロ・リットルとなった。
政府は世界的に進む脱炭素の流れを受け、３５年までに国内で販売されるすべての新車をＥＶやハイブリッド車（ＨＶ）といった「電動車」にする目標を掲げる。ガソリン需要減の加速により、事業の将来性が見通せなくなったスタンドの廃業が一段と増える懸念がある。
一方で、公共交通機関が未発達の地方を中心に、移動手段としてガソリン車が今後も欠かせない人々は多い。すでに過疎地ではスタンド不足が深刻な問題になっている。自家用車への給油だけでなく、寒冷地での高齢者への灯油配送など、生活にも影響が出始めているという。
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BIGLOBEニュース: 【独自】過疎地でガソリンスタンド不足が深刻、生活にも影響…政府が経営支援策を強化へ（2021年8月30日）｜BIGLOBEニュース.
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0830/ym_210830_2988952125.html 地元住民が遠くの安いところで入れるようになった結果だよ 都市部またはその近郊に移住してもらったほうが安くて早いだろ 放っとけばガソリンも手に入れにくくなって
充電も不便となりかねないしな ガソリンという爆発物を集積する危険なインフラを整備できるわけないから
ガソリン車は日本社会で絶対に普及しないよね 規制緩和してガソリンも移動販売できるようにしたら解決 EVなんて田舎に何のメリットもないじゃん
東京だけでやってろ 自分らが規制強化して潰しておいて、今更何言ってるんだ？ こりゃー
水素燃料電気自動車とチェンジするっきゃないね＾＾ 今160円くらいするよね、高いなー
FC3S乗ってた頃だったらえらい目にあったわー 意外と知られていないですが
クルマは ガソリンで 走るのです うちの田植え機もガソリン車からディーゼル車に替え時かな >>9
多分商売が成り立つほどの消費がないから移動販売ができたとしても無理なんじゃあ？ EVスタンド作るんじゃなかった？
ガソリンは禁止になるんだろ
車の購入の補助と買い替え促進をを徹底的やれよ >>24
地方に行くと灯油をタンク車で売りに来るから
ディーゼル車に灯油入れてもらえば・・・・ >>10
自宅のコンセントで充電できるんだから
田舎の方がメリットあるだろ
バカ？ >>29
今どきのクリーンディーゼルに灯油入れたら壊れますがな >>28
逆に農業が盛んな地域は農協でガソリンスタンドを経営しているから問題ない ＥＶに移行すればいいんじゃね？
田舎御用達の軽トラ・トラクターをどうするかの問題はあるが、それは自力でなんとかしたまえ 運転免許は一生物じゃないのに、マイカー依存地域にわざわざ移住するアホ >>35
雪積もろうが台風来ようが走り終わったらいちいちプラグ挿すのは面倒だよな EV促進打ち出しておいて
ガソリン需要の減少ガーってアホだろ
完全にガソリン需要消して電気に置き換える政策を考えろよ 釣りでド田舎よく行くけどほんとスタンド減ったの実感するわ。 スーパーカブ買ったけど、近くにスタンドもパンク修理してくれる自転車屋すらないんだもん
早く電動スケートボード解禁しろよ そんな不便な所に人を住まわすなよ
水道とかインフラ整備の無駄 なもん放っとけ
車無いと何も出来ないカッペに血税垂れ流すなクソが ガソリンスタンドの閉鎖は、過疎地もそうだけど、都心部もどんどん潰れている。
都心部でガソリンスタンドが潰れるのは、ガソリンスタンドを経営しているより貸しビルにしたほうが儲かるからとオーナーがどんどんジョブチェンジしているから ガソリンやマイカーひとつで生存が危うくなる田舎は、そもそも人が住んでいい場所じゃない >>45
ど田舎に限らず減ったけどな
都市部でも自分が子供の頃から考えたら激減している >>35
北欧のEV普及率は60%超えてるんだが
バカ？ 販売台数そっちのけで、マイカーの走行距離はコロナで激減してるからな マイカーは所有してるだけで、あまり乗っていない人がコロナで増えたからな >>54
嘘付くなよw
世界一EV化が進んでいるノルウェーでさえ、まだ13%だぞ ?
新車販売率と間違えているだろ まず本当に減ってるのか調べないといけないしその後もどうなってるか調査しないとな
どうせ下調べせず税金中抜きする仕組みを作りたいだけだろうし >>43
ほんそれ
もし交換型バッテリーでも重くて面倒臭そう >>46
家の方も小さなバイクショップはほぼ全滅で自分で弄れるくらいでないと買うのを躊躇うね 補助金出して閉めさせといてこんどは補助金出して出店させる
なにやってんの？ ステイホームでかけなければガソリン消費量も減るだろ
鉄道やバスと一緒 熊本にコストコできて、街のガソスタ行かなくなったわw
買い物ついでに給油 俺の田舎もスタンド減ったな。
確かに最盛期の半分以下だ。 EV車でいいだろ
家で充電できればガソスタは淘汰される 空中給油機みたいに、高速道路を走りながら給油するタンクローリーが有れば便利 うちの地域はガソリンスタンドが夕方６時に閉まる
せめて８時まで営業してて欲しい >>41
停電せんでも寒冷地での冬場の現状のEVの航続距離では使い物になんねえぞ >>43
ガソリンスタンドに行くほうが面倒だろ
特に田舎は
さっさとEVにして自宅で充電すりゃいいのに
金あっても古い軽トラ乗り続けといて、
ガソリンスタンドがないーとかアホすぎ >>54
新車販売率と普及率の区別がつかないのか
脳に致命的欠陥があるっていつか自覚できるといいね わざわざアラビア辺りからタンカーで1月かけて運んで来てる
どうしても欲しけりゃガッツリ利益乗せて売ってやりゃ良いんだよ
むしろ1L500円くらいが妥当だよ ちなみに東京都で一番稼いでる企業はENEOSだからな
ガソリンスタンド減ったら困るわけよ >>75
バカ乙
そのことと、雪国でもEVに乗れることは関係ないわ >>4
コメリでも灯油は売ってるがJAも燃料として灯油重油を
売ってる >>69
逆
田舎はガソリンスタンドが無くなるので
ガソリン車が淘汰される
わざわざガソリン入れるために３０分離れた町まで出るのめんどいじゃん そういえば
なんでプリウスは、EV車としてカウントしちゃいけないんだ？ >>20
JAも統合してその辺に大型で出してるからね
周辺の農家はJAは農家を見捨てるのかって騒いでたよ
だから他のスタンドは辞めないで残ってるとこもある
農機具も暖房もあるしだから辺鄙なとこでもスタンドがあるね >>80
だから何？
雪国だとEV乗れない理由になるの？ EVにするから、GSいらないね。
灯油は諦めてくれ。 プロパンガス、石油、ガソリンはセットで流通ルート作っても良い気がするが、縦割り行政なんだろうな まじでガソリンスタンド無くなってきてるわ
多いとこは価格競争やって潰しあってるしな
EVに乗り換えるわ、家で充電できるからな EVなんて東北から北海道では絶対に普及しない
冬は移動できなくなる EV化したらしたで災害時に送電線断線したら積むんだろうけど
人口減激しい田舎に借金まみれの国が貧乏人から巻き上げた血税垂れ流すのはおかしい
田舎で暮らしたきゃ相応のリスク負うしかない 田舎だと自宅で充電できるEVがいいんだろうな
商売にならないガソリンスタンドはどんどん消えていくなこれ よくイオンが潰れたら買い物弱者が生まれるっていうけど
車で来てるなら別のイオンに行くよ
みたいな >>96
北欧で6割以上が、EVなのに？
なんでガソリン利権の工作員はバカばっかなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
