【トヨタ】豊田章男社長「全部EVになったら日本の自動車産業550万人の雇用の大半が失われる」 ★7 [ボラえもん★]
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日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は9日のオンライン形式の記者会見で、
「一部の政治家からは全て電気自動車（EV）にすればいいという声を聞くが、それは違う」と述べた。
次の政権を念頭に、温室効果ガスの削減に向けてエンジン車に対する規制が行き過ぎないようけん制した格好だ。
豊田氏は、温室効果ガスの排出を2030年度までに13年度比で46％削減する政府の目標について「日本の実情に応じていない」と指摘。
その上で、エンジン車以外のEVや燃料電池車しか生産できなくなれば、「自動車産業が支える550万人の雇用の大半を失う」と懸念を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3b42917c2f14f01b18cef5b590ea083cd07f3a8
★1が立った時間：2021/09/09(木) 20:38:23.99
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631236870/ これ言わん方が良いと思うが
弱みを見せてどうするのよ。作戦かもだが >>1
世界で禁止される 内炎エンジン 作っても
どこにも 売れる場所が 無くなるぞｗ トラック、バス、タクシー、はたらくクルマ、レーシングカーは残して 空飛ぶ自動車とかロボットとかで賄えばいいんじゃないでしょうか 利用者の利便性、社会の要請を無視して
雇用を守りたいからガソリン車に固執するって無能な意見だな。
海外のメーカーに負けてしまう。
この社長テレビ出たがりの単なるバカだろ。 章男はんがこういうとるんやからかなりやばいんやろうな
化石燃料全フリの日本はそのうち輸出もできなくなるやろうし
もうおわこんでしかない オワコンエンジン日本車が欧米から締め出されるまであと10数年か
お疲れ様でした 欧州自動車工業会も欧州政府に同じことを言ってる
トヨタだけの問題じゃない 火力発電所の電気使って作った車はカーボンニュートラルにならんわけ
よって輸出できなくなる 向上心も冒険心もなく惰性で事業を続けた老害経営者の末路、か。 でもその分コストが下がるってことでしょ
電気自動車って値下がりするのかね 時代の変化に対応できない無能は淘汰されるだけ
550万人の雇用よりも業界の生き残りを考えないと 今まで空気汚しまくって轢き殺しまくったツケとしては些細なものだ。 全部EVにならなくてもEVのシェアが伸びたらその550万人の雇用の多くは維持できないんだろ
流れを阻止するんでなくてどうするかを考えろよ >>7
>利用者の利便性、社会の要請を無視して
それってまんまEVの事じゃんw
EVは軽自動車よりも利便性が低いし、一部の意識高い系が社会を騙っているだけ。 いいのか？ ほんとにいいのか？
→ 人件費削減で大幅黒字ってオチか トヨタさんも
アウディe-tronやポルシェ・タイカンみたいな車を作って市場に出してみようよ
スポーツカーのイメージが有るポルシェだってアメリカではSUVの方が売れている
トヨタも今のうちに切り替えておかないと バッテリーがもっと安くなったら普通に百万切ってきそうだし 要訳すると…
下請け業者から安く調達できない！
自社開発、設計するとコスト高になる！ >>1
隆盛を誇った繊維産業も繊維から炭素繊維と変革し
勝組になった東レになるか、鐘紡のような負組になるか
自動車産業も今が岐路かぁ 50年経っても内燃機関が残ってそうなものってなんかあるかな >それは違う
じゃあ答えはなんなのさ
具体的に言ってくれなきゃ
HVも存続させろなのか再エネ電力をもっと増やせなのか
それともこのままでいいということなのか
全然ハッキリ言わないねこの人 >>14
だからこそ原発は必要
これは財界からのメッセージだよ
河野、進次郎はダメだと
エネルギー政策が極端に太陽光、風力に寄りすぎ
こいつらの政権が誕生しても財界は支援しません
財界と戦争する覚悟があれば自民党は河野総裁を誕生させろ 海外で売れなくなるから、どっちにしても雇用は無くなるのでは？ ＞それは違う
まるで菅義偉だなｗ
＞日本の実情に応じてない
だから何？こんな３流国の実情誰も気にかけてない
お前も気にかけてないだろ、ふりだけすんな >>36
高性能EVに必要で重要な特許は、ほとんどトヨタが握ってるんやで。 アメリカには革命起こしてやろうっていう野心家がたくさんいるし
多分成功する >>23
倒産はないでしょ
国内クソスマホ作ってる会社同様
バッテリーは中国、モーターは日本電算で
ガワだけ作る会社として縮小して生き残る >>39
自分で言うとその言葉に責任を持たなくてはいけなくなるからね
だから批判だけして対案を言わずに誤魔化すんだよね >>14
は？いつの時代の脳みそだよ、お前の頭の中はｗ ナイロンが普及したら養蚕業が廃れる
って抵抗しても無理だったでしょ おじいちゃん ハイブリッド売りにしてEV化加速させたのはあんたでしょ もともとは紡績の会社なんだからガソリン自動車にこだわる必要はまったくないような
先祖を見習って新しい仕事をどんどん産み出してください EV化の流れはもう止められないでしょ、エンジンにこだわってたら会社が潰れるぞ
ブラウン管TVにこだわって液晶TVの開発が遅れて潰れかけたソニーみたいに >>34
環境が改善されて良いじゃん 今の排ガスまみれの自動車社会は人体にとっても良くないよ >>1
構造改革を進めないと、結局は未来の雇用は失われる。 日産は完全死亡しそう。
あいつらロクな技術無いし。 >豊田章男「全部EVになったら日本の自動車産業550万人の雇用の大半が失われる」
あきらめろ
世界では2025年からガソリン車、ハイブリッド車の販売は法律で禁止される
作っても売ったら違法になるんだからどうしようもない
電気自動車になると車のパーツが1/3以下で済むようになる
自動車関連で働いてる550万人のうち、400万人は失業すると思った方がいい 時代についてこいよ。どのみち工員はもうAIロボットにとってかわるんや投資金融で食うしかねえんだよ 実際EV化は普通車位でそんなに普及しないでしょう。 商品作るために人雇ってんだろうが。
今度はEV車作るための人雇えばいいだけやん。 アメリカには既存の自動車産業を壊してやろうとはっきり意識してる野心家がたくさんいる
アメリカの一般国民もそれを承知しているし受け入れる心の準備もできている 進次郎「全部ＥＶ車になることはセクシーだと思う」
イーロンマスク「エクセレント、シンジロー」 ＳＬがなくなったら、結局、機関助士という仕事は無くなったな
新しい技術というのはそういうもんだ >>53
機織り機械のトップメーカーのほとんどは日本にあるんやで。
(別会社ではあるが)トヨタもそのひとつや。 よし全部EVにしようぜ
ガソリン車禁止法をはやく立てろ 私たちは550万人の雇用を守るために車に乗ってるわけではありません 今後EVにシフトするにしても雇用を守るためのアピールはしておかないといきなり切り捨てたら冷徹扱いされるやろ EVで雇用を創出すれば良いだけの話だろ。何も難しい事は無い。 ５５０万人働かなくても
車生産できるって凄いことだろ
なんでこれを進化と考えないんだ
失業者は手厚い保護で、有機、減農薬、自然栽培の
質の高い国産米野菜農家に転向でよい
海外依存の物作りもぜんぶ戻ってこい 日本の就労人口のうち自動車産業だけで550万人も占めてるのか？ >>1
ただでさえ労働力不足と言われてて
今後さらに労働人口２０００万人くらい減るやろ
５５０万人減るなら渡りに船じゃん、馬鹿なのかな章男はｗ その辺をなんとかするのが経営者の給料分の仕事では？ 終わればええがな
親の会社に就職しただけのサラリーマンじゃん >>85
クラシックカー弄り
もだんだんオワコンだろな
すでにゴミいじりにしかみえねえ
フィルムカメラみたいになってく >>64
アリアはスペック的に世界で通用するまたは期待される日本車だぞ 一年中災害続いてるしマンションとかアパートの駐車場もどうすんの？
まあ半々くらいが限度じゃね？ >>59
止めるとかじゃなくて手を下すまでもなく、間違いなく壁にぶち当たって止まる。
何故ならユーザーが望んでいないから。 一つだけ質問していいですか？
いままでオートマチックトランスミッシオーーおンの製造に携わってた人はEVオンリーになったらどうしたらいいですか？ EV だってこなれてくれば色々マニアックな技術が生きる時が来るんですよ
パワースイッチング素子だって大容量のものは
いまだ中韓や東南アジアでは作れませんよ >>89
EV系も出してないだけで特許いっぱい持ってるから社員は安泰だろう
エンジン系の下請けは死ぬかも知れん ＥＶ化は内燃機関の技術を持たない中国に塩を送るようなもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
