【スマホ】高出力のバイクエンジンなどの振動がiPhoneの内部カメラ機構を損傷する可能性 [朝一から閉店までφ★]
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2021年9月11日 16時24分
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https://iphone-mania.jp/uploads/2021/09/AppleEvent-Oct2020-iPhone12-Game.jpg
特定の振動数を持つ揺れにiPhoneがさらされた場合、デバイスのカメラ機構にダメージが生じる可能性がある、とAppleは新たなサポート資料を公開しました。
大型バイクの振動でカメラのシステム性能が低下
Appleは現地時間9月10日付けで、「オートバイのハイパワーエンジンのような振動にさらされると、iPhoneのカメラに影響が出る可能性があります」（Exposure to vibrations, like those generated by high-powered motorcycle engines, might impact iPhone cameras）と名付けたサポートページを公開しました。
光学式手ブレ補正（OIS）もしくはクローズドループ方式のオートフォーカス（AF）を搭載したiPhoneのカメラレンズは、写真や動画の撮影時の動きや振動を相殺するため、ジャイロスコープおよび/または磁気センサーを使用しており、特定の振動数を持つ揺れによりダメージを受ける可能性があるとのことです。
"
iPhoneに搭載されているOISやクローズドループAFシステムは、耐久性を考慮して設計されています。しかし、OISなどのシステムを搭載した多くの家電製品と同様に、特定の周波数範囲の高振幅の振動を長時間直接受けると、これらのシステムの性能が低下し、写真や動画の画質が低下することがあります。iPhoneを長時間の高振幅の振動にさらさないことをお勧めします。
"
原付やスクーターでも長時間の使用を避けたほうが良い
Appleは、高出力または大容量のモーターサイクルエンジンは、強烈な高振幅の振動を発生させ、その振動がシャシーやハンドルを介して伝わるため、iPhoneの取り付けは避けたほうが良いとしています。
原付やスクーターなど、エンジンの容積が小さい車両や電動車両にiPhoneを装着する場合は、iPhoneやOIS・AFシステムの破損のリスクを軽減するため、防振マウントの使用が推奨されています。また、さらなるリスク低減のため、長時間の使用は避けたほうが良いとのことです。
9月上旬時点で、iPhoneを搭載して大型バイクに乗った男性が、わずか8マイル（約13キロ）の走行で、カメラがうまくフォーカスできなくなったと報告しています。
https://iphone-mania.jp/news-397638/ 電動マッサージ器に当てるくらいなら、
問題ないよね？ カメラのピント機能が馬鹿になるって
知り合いのバイク屋さんがつべ動画で言ってた。 フレミングなんちゃらの法則で電波で振動起きそうだけど ハイパワーエンジンはスムーズでほぼ振動は無い
素人が書いた記事だな
カメラ壊すのはハーレーやドカみたいなビッグピストンだろ そりゃそうだろうな
精密機械をあんな振動与え続けたら いやほんと、よくあんなの取り付けてると思うわ
ロードバイクでも大丈夫なのかと思う バイク乗ってるヤツなんて極僅かだし自業自得だろ
バイクに付けて壊れたなら買い替えろ、ただそれだけ iPhoneに限らんだろけどナビ代わりなんかで常用してる人は気になる話だな ポケットに入れてれば人体が振動を緩和する
ナビにするなら別途スマホを買った方がいい ないわ
カメラを使っていない時は機構を物理的に固定するようにしとけよって思うわ バイクハンドルにスマホ固定してるアホが多い
そもそもそう言う耐性無いから いつのまにかインカメラ壊れてたけどどうでもよかった 以前メインで使ってたスマホをドラレコにして、ツーリング用のナビは10インチ中華タブ使ってるわ
メインのスマホは別にあるし、どちらも壊れても構わない運用してる >>27
ハーレーにもいろいろあるが、大体100馬力程度
ハイパワーバイクって言うなら150～200くらいのことじゃ無いか？ カメラ機能はiPhone5程度でいいから
安く出してくれｗ >>13
常時、レンズを微動制御してるから
常時の振動と相性がすごく悪いんよ 直4はビリビリ
単気筒はズバババ
V2はビュイーン
直3はヒュンヒュン 4発エンジンのパルス的な振動だろ
ハーレーなんかは無関係 てか100万超えるようなバイクは 標準でナビつけろよw 交差点そばに住んでるが、うんこ中ワンセグ見てると、発信するバイクのノイズのせいか画面固まる すげぇな。
つーかそんなものに乗ってる人体は大丈夫なの? 記事にするならバイクのハイパワーエンジンとかいう曖昧な表現ではなくて、もっと踏み込んで壊れやすい固有振動数まで書いてほしいな
アイドリング付近の振動なのか高回転レッド付近の振動なのかで全然違うだろうに 共振周波数を公表して下さい。保証されないなら自分で注意します。 乗ってるときいつも股間にバイブあててるのと同じなのか バイクのハンドルに泥をマウントしてるが壊れたことないな
最長で機種変まで4年ぐらい使ってたけど 昔乗ってた400の59馬力でも十分すげえと思ってたけど、100馬力くらいじゃハイパワーとはいえないとか、今のバイクってすごいんだな ハイパーエンジンつーか、4亀頭エンジンね
「フォ～ン」って音のバイク
ハーレーとかドコドコ系の振動じゃない スマホホルダーを出前カブの岡持ちの構造にすればヒットしそう >>66
つーかなんでも専用で揃えない辺りがアマチュアだよな >>34
吊るしで100馬力のHDは一部の水冷モデルだけだろ。
大多数を占める空冷は50～60程度。改造車は別。 ハイパワーと言うより固有振動による共鳴じゃないの？
と適当に言ってみる >>4
たとえハイパワーの定義を150馬力以上として、
なら149馬力なら大丈夫なのか？
とかいうやつが出てくるから明確な定義は避けた方がいい。 iPhoneなんか使ってるのは日本人くらいだから、気にしなくていいな >>54
2018くらいから、各社のフラッグシップは200馬力超えが当たり前になったよ。それが200～300万で買える。
こんなハイパワーを気軽に乗り回せるのは、社会情勢考えたらあと数年が最期のチャンスかもしれないから、是非。 >>78
ハヤブサとかすごいけど、現実的じゃないよね 250とか400はショボくなってて悲しい 単気筒とかハレ珍とかの振動がヤベーやつだろ？
二気筒マシンで5年使ってるけどなんともないよ >>78
10年後には全部電動になってるかもしれんもんな。
鼓動もなにもあったもんじゃねえや。('A`) 振動で壊れるならバイブでも壊れる理屈になるな
おそらくサスペンションの硬さと道路の舗装状態の悪さが原因だろう
日本では考えられん話だ 俺はタンクバックに突っ込んでるから振動はないわ
専用のキットで固定してしまったらそのうち壊れるんだろうな >>90
タンクバッグにおちんちん突っ込んで半露出オナニーしてる上級者さんかと思ったのに ハンドルとかにつけてるバカいるけど、やっぱり壊れるんか >>75
タバコ吸う奴は?
酒飲む奴は?
BBQ好きは？
ワクチン打たない奴は？
色々大変そうだなお前 バイクも早くEVにしろ
うるさくて迷惑だ
法律で規制しろ ハンドルにホルダー付けてる自転車でも壊れるからエンジンというより走行振動なのでは 特定の周波数と言ってるから震動が大きければ壊れやすいというものでもないやろ
大排気量の四発とかだったら太く小刻みな震動かな
ツインとかのブルブルよりビーンみたいなのが危ない 振動を相殺する機能に対応する振動数に穴があってそれがちょうど大型バイクのエンジン回転数なのか
単気筒のポンポンポンポンてのではどうなんだろう 前に使ってたiPhone6sにドネドネの無料SIM入れてナビにしてるから問題ないわ
そもそも四発でそんなに振動は感じないけど バイクに限らず、ウーバーイーツとか自転車にくくりつけてるのもヤバくね？ ナビ用に中古のXperia買ったわ
メインのiPhoneは怖くて無理 クソバイクうるせーから所有者の所持品どんどんブッ壊していいよ こういうのはAndroidの領分でしょ
iPhoneなんて元から耐久性に難ありで
最近まで防水すらなかったんだから 自分もバイクに乗ってスマホをハンドルにマウントしてナビにしているけどメインに使っているスマホはポケットに入れて古いAndroidスマホをテザリングでナビ専用にしている。 ガラケーのiモード時代からナビで使ってたけど壊れたことはないな
ただガラケーから４s、５くらいまでのナビは使い物にならなくて道に迷う迷うw そりゃあそうだろ
耐ショック性能を追求しているわけじゃないし
馬鹿はナビ代わりにバイクに付けたりしてるのか？ｗ 取り付けアダプターにiPhoneつけて走ってたらカメラの手ブレ機能が壊れたって話何回か聞いた事ある 振動でカメラのジャイロ機能が死んで常に揺れた画像になるんだよな バイクの振動で徐々に壊れているのはiPhoneではなく
運転しているあなたの脳みそですよ早く気付きましょう >>122
逆に考えろ
電話機能付きコンパクトカメラなんだと >>16
iPhoneじゃないけど骨伝導イヤホンで音声だけ聞いて
複雑な時はスマートウォッチで確認してるから問題ない 車種にもよるかと
FJR1300海苔でステムマウントで取り付けしているけど全く問題ない バイクの振動はエンジンもすごいけどタイヤからの振動も相当なもの なんかスレタイおかしくない？
Appleは、特定振動を与え続けている条件下では性能が落ちるといっているだけで
壊れる話はしていない様なんだけど。 ハンドルマウント部やスマホマウント部がラバーになってない安物多いからな >>135
バイクの振動は労働基準法上の振動レベルを遥かに超えてるらしい >>22
スマホメーカーが公式にスマホホルダー出してるとこもあるけど、こういう問題が出てくると今後はなくなるかもね
まさか全車種でテストするわけにもいかないし まあ、ちっこいネジと接着剤で留めとるだけやからな
これはあり得るといえばあり得るやろな 最近の単車って規制されまくった結果、全然うるさく無いんだよ。
未だにうるさい単車が走っているなんて、珍走が走り回る田舎くらい。
つまり、単車をうるさいとか言ってる奴は、どういう層かお察し。 ウーバーでずっとマウントしてるとダメになるらしいね
ゲルで軽減するマウントあるけど高い バイクの音が聞こえた = すべてのバイクがうるさいみたいな脳内変換
バイクの音が聞こえた ＝ 聞こえてない静かなバイクの存在には気が付いても居ない
つまり、一定の思い込みがある人にとっては、うるさいバイクしか存在しない
「と、事実に反し思い込んでる」
静かなバイクを認識できないんだよ。その手の人は。 今のはバランサーが付いてるから振動はほぼない。昔のはハンドルが滲んで見えるすごい振動だった。 これがソニーならアメリカでリコール訴訟で訴えられてた えー。ドラレコ代わりに録画しもって走ろうとか思ったのに スマホ用の振動ダンパーなんかあるのか
その前にマナーモードとかで壊れる事無いのだろうか ETCが二輪専用で分けられたのもこの辺の問題があるからなんだよな
耐震性がないとお話にならないからな 昨日ケーキ買ったらケーキは上下の振動に弱いからバイクや自転車に乗せるなって書いてあったよ
iPhoneのカメラはケーキかよ BS朝日の「魚を食べたい」って番組で
素もぐり漁について行ったはいいが水中カメラを用意してなくて
急遽、スタッフのiPhoneを漁師に持たせて水中撮影してたな。
普通に撮影できてたけど、後でどうなったんだろう？ >>162
ゴールドウィングがあるけどあんな重いバイク乗れんわ 日本は本当に不思議な国だよな
アイフォンのシェアが高いのは世界で日本くらいだもんな >>11
＞ハイパワーエンジンはスムーズでほぼ振動は無い
＞素人が書いた記事だな
＞カメラ壊すのはハーレーやドカみたいなビッグピストンだろ
素人はお前だ
この手の問題は振動の大きさじゃなく共振する周波数の問題だ これのせいでマジでカメラ壊れたわ
当時買ったばかりのiPhoneXR
ヤマハのMT-09なんたけど
北海道旅行3日目だったかな
東京から青森経由で自走して3000kmくらい走った 別にカメラが壊れてもどうでもいい。
バイクに取り付けるのはナビや走行中の電話確認、近隣の情報入手など取り付けるだけでさまざまな機能にアクセスしやすくなるから。カメラが壊れるという理由だけで専用ナビにすることはありえない。 Uber配達では使えないな。自分はARROWSびー、一択。安い、壊れない、頑丈。 充電しながらもスマホに悪いから、SIM入れ換えて2個もちが最強 >>170
激安端末とりつけて、デザリングでつかえば？日光もiPhoneにわるいよ？ 手袋とグリップ越しではほぼ感じない微細な振動で共振して壊れるんだろうな
自転車にマウントして壊れないのはガタゴト振動は割と平気なんだろう 俺のオフセットシリンダーの単気筒はなぜか高回転が一番振動感じない 超音波洗浄機（メガネ洗うやつ）に腕時計入れたら壊れるのと一生懸命だな いわゆる2次振動でぶっ壊れるっぽいから、単気筒とVツインとV4と直6はセーフ 大型バイクの値段からすればIphone買い換えるくらい何でもない。GoProにしてもいいし。 これ前から気になってた。
衝撃が吸収出来ない位ガッチリ固定してバイクと一緒にブルブル震えてるけど専用端末でも無いのに壊れないものかと。
やっぱ良くないわな ウォークマンのネジはずれてる人が多かったのを思い出した >>185
手ブレ補正ついたAndroidは同じ事おきる 特定の周波数なんだろうな
100馬力のエンジンで全開走行するとだめとか？ そもそもバイク乗ってる時に携帯みんなよ
交通違反だろ >>168
前半の引用部分は不要だろ
無駄引用するのは承認欲求豚だ >>1
汎用性が肝のスマホで行き過ぎたカメラ性能がもたらす弊害かな バイクに乗ると機械式腕時計も壊れるみたいだな
ゴルフのインパクトもダメとか
ゴミクズスペックじゃん
HUBLOTは大丈夫な設計だって銀座の店で言われたけど
あんな恥ずかしい腕時計なんて出来ないよ おれのは1270°クランクの1200cc直列2気筒でハンドルマウントしてる。 >>1
なんだこの『人を鉄アレイで殴り続けると死ぬ』みたいな情報は・・・
そりゃ延々とガタガタガタガタやってりゃどんなものだってどっか壊れるだろ 自転車にしばらく乗ってると停まった時に射精しそうになるのは俺だけ？ マッパ巨乳にあの振動与えたらどう動くのか、被験者求む >>45
ハーレーや原チャってノイズ出しまくってるライダーに健康被害が及ばないのか？ Z1000乗る時は毎回スマホナビをマウントしてるけど全く問題ない スマホを長時間見続けると斜視になるってホント？
顔の前に指を立ててウインクすると、指の位置が違う現象が・・・
これって斜視じゃないの？ ハイパワーじゃなくても壊れるけどな
割とよく聞く話だぞ
知人のNINJA400でも壊れた ほとんどナビでしか使わないんだから格安スマホ一つ買えばいい 俺様はRAMマウントでiPhoneをいろんなバイクに付けてるけど、結構あそびがあってユルユルだからか壊れた事ないな。6s,7plus,11での経験 >>1
問題ない
バイクは自殺幇助装置だから
死にゆく者にiPhoneは要らない マジで壊れるよな
カメラのオートフォーカスめちゃくちゃになる ハンターカブでも壊れる報告上がってるから単気筒がダメなのかもしれない。
ダンパー付き製品て言うとクアッドロックの独壇場だな >>216
何でそんなにバイク嫌いなの？
いじめっ子がバイク乗ってた？
ホビットだから跨がれない？
運動神経がなくて自転車も乗れなくて悔しい？
好きな子が二人乗りしてた？
デブで似合わないの？
禿げてる？ ケンモゲェジって免許取れなかったから
バイクに対してめっちゃ敵視してるよな
酸っぱい葡萄かよw🍇 >>219
振動を相殺するように逆位相を作るわけだけど
それを電気と機械でやってるわけだから
どうしても限界はあるわけで
となると、どうしても
共鳴しちゃう周波数ってのがあるのはわかるじゃろ？
んでそんな周波数は一般的な利用ではまずないわな
って判断で販売するのが世界標準
見つかるまで販売はせずにテストを繰り返すのが日本特有の商習慣って訳よ
そんで、今回たまたま
大きなエンジンのバイクの周波数で共鳴することがわかったから
お知らせしますねー、って話なんだ 大型バイクなのに54馬力のローパワーバイクの俺、高見の見物。 >>58
めっちゃピストン運動アへアヘしているエンジンのビジョンがよぎった そういえば、クルマの世界では、
EVのテスラが0-100km/hで２秒切ってきて、
3秒前後でうろうろしてるフェラーリやランボを余裕でぶっちぎってしまって、まだ速くなるってんで、
ガソリン車オワコンが確定してしまったわけだが、
オートバイの世界ではどんな感じなの？
オートバイ界にも、テスラみたいなメーカーがあらわれて嵐を起こしたりしてるの？ アームに装着するからダメなんだよ
ポケットに入れてたらなんの問題もない 電子デバイスなら、試験やるだろうから数値は分かっているだろうが、最終製品では出せねえわな。
ハイパワーだけだと勘違いする輩がいるだろう。シングル、ツインとマルチの振動は全く異なる。
ぶっ壊れても良いように俺はOCNの月6Gをやっすい中華スマホに入れてNAVI専用にしている。
もとからアップルなんて買わねえが。
https://www.test-navi.com/jp/report/bn/tech_no34/34.pdf 電子デバイスなら、個々の周波数は分かっても、最終製品のスマホじゃ開示出来ねえな。
ハイパワーでは情報不足。シングル、ツイン、マルチで振動は全く異なる。
俺はぶっ壊れても良いように、月6Gの安いSimに安いスマホをNaviにしている。普段使いと併用は駄目だよ。 >>230
1.5Gの加速Gなんて、サーキットでしか使えないだろw >>250
例として出しただけ。こんなテストをするんだよって。 >>230
車もEVは距離走れないからモタスポでは全然だわ
今の1.6LターボハイブリッドのF1に混ざって走っても
最後には二桁周遅れ確定 自分のは1800だから出先で始動の度に近くの原2やらの防犯アラームがピコピコ鳴りまくって笑う
泥だけどスマホカメラに異常なんか出たことない マジかよ！
俺の秒速16連打ピストンハメ撮りできねーじゃん！
ふざけんな！ GoPro使えば光学補正は時代遅れなの良くわかる
iPhoneにもさっさとGoProみたいな機能搭載して欲しい >>11
路面の粗さからくるラーシュネスの方がエンジンより桁違いに振動大きいだろな。
タイヤ経も小さくサスの弱い原付きやロイヤルエンフィールド全滅か。 >>75
バイクに限らず車でも不必要な騒音だすバカは死ぬべきだと思う おちんちんに刺激ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>251
iPhoneをずっとマナーで使っているが一度SIMカードが摩耗して交換した事がある。 追突事故やられたから首を検査した結果で歳の割に痛んでるもののそれは以前からだと医者に言われた
毎日バイクで仕事してるせいだと思ったがやっぱり振動なんだなと思う >>4
ハーレーのエンジン積んだBUELLというバイクに乗ってるけど、
振動が強すぎてアクションカメラですら動作停止してしまうわ。
振動が強すぎると保護回路が働く仕様だとは知らんかったわ。 >>257
純粋に凄いと思う
こういう実行力が羨ましい 百均で売ってたゲル状のパッド敷いてる
効果はあるかは知らん >>230
バイクは20年ぐらい前から0-100km/hは2秒台前半ぐらい
そこら辺のバイク屋で普通に売ってるノーマルバイクでね
ただこれ以上速くするのは難しいだろうな
その一番の理由はタイヤのグリップ力
ちなみに、昔、加速スレってのがあったんだけどトップに長く君臨してたのは600ccのバイクだった
パワーより技術が重要 >>259
かなり前に乗ってた
振動よりもフラつきの方が気になったなあ iPhoneはなんなの？
いちいちあれやったらダメ、これもダメ
お前のために生きてるんちゃうぞ >>259
旧カタナ(GSX1100S)でもハンドルに直でマウントすると、
CMOS特有のコンニャクブレ出てしまうからな（FDR-X3000使用） 確かにＡＱＵＯＳフォンのアルバムが全て消滅したがそういうことか バイク乗る時ぐらいスマホやナビに縛られずに自由に乗りたいと思わんのかね？ >>230
バイクの加速はこの動画がわかりやすい
だいぶ昔の動画だけど
https://nico.ms/sm395715 >>75
気の毒なやつだな
面白くない人生は生きていても仕方ないだろ SR400とかＷ800の振動の方がヤバいんじゃね？ 落としてピント合わなくなったとか結構特定機種であるからな
バイクは過酷だわ これがあるからアイポンはナビに使えないから買えないんだよな >>260
SRX600乗りで、キャブ時代のSR500も一時乗っていたが、あのシングルはそんな振動無かったと記憶。大排気量のVツインのが質悪いんじゃねえかな。
俺はNavi専用に安いSIMに中華スマホ使っている。フォルダには御守りとして、ゴムやらなんやら加工している。
6sだったか、スーツの胸ポケットに入れていただけで、筐体にシンワの直差しあてたら光が見えるという洒落にならん設計だった。 4気筒の滑らかなエンジンなら大丈夫やないかな
DR800とかの単気筒はやばそうw エンジンより走行振動の方がやばそうだよね
無限幅の振動周波数だし >>34
売れ筋のスポーツスターで40ちょい
250の軽二輪程度
馬力では中型400より劣る 機械式腕時計にも悪影響というからな
バイクなんて不便なだけじゃん だからアクションカメラは固定フォーカスでEISなんだよな(´・ω・`) >>230
ttps://youtu.be/KSGaUFpaeho
バイクは数十年前から多分0-100を縮めるつもりはないと思う
2秒代って結構人間が処理しきるの辛いよ
サーキットだと0-100が2秒代でもって場所多いし
20年前の俺のバイクと同僚の現行車が0
-100ほぼ変わらないが、それ以降のノビが違いすぎる
ポルシェとかもそうじゃないかな
伸ばさなくていい場所を伸ばさず、伸ばしたい場所を伸ばしてる >>230
現状H2Rより速い乗り物が出たとしても、乗れる人間がいない
ノーマルであっという間に400㌔出るバイクが市販されてる以上性能面ではこれ以上競う意味が無い 噂のクワッドロック使ってるけど今のところ壊れてない >>1
そう、iPhoneならね。
Gショックの説明書に「チェーンソーなどの振動でも時計には影響ありませんが、ご自身の健康にはお気をつけください」って書いてあって吹いた。 >>295
それはマッドマスター？
それ以外の機種でもチェーンソー級の振動に耐えるなら嬉しい情報だ どの周波数帯だろうね。加速度ではなく振幅の記載だからなんとなく低くめに感じるけど、身体で感じられるのかな？ >>300
バイクの高回転って結構高周波じゃない？
高出力ではないけど4発20k回転とかあるし 高振幅というのだから比較的低回転でのことなんだろうね
高回転になれば振幅は小さくなるし >>312
通勤時によくいる目隠し運転とか見切り発進するやつは生まれつき頭やられてるんだろうな こんなん売ってた。
エンジン振動を90%低減だって。信じる信じないはあなた次第。
https://i.imgur.com/JtTt6sC.png >>316
固定金具かな
より激しく振動が車体に伝わるかも 精密機械の扱いデタラメな奴多すぎなんだよな
そりゃ壊れるわ だいぶ前すくなくとも二年以上は前から知られてるよねこれ
なんで今さら？ >>318
怪しいテレビショップみたいな文章を一部抜粋。
ある男は長距離ツーリング用にナビゲーションシステムとして使用、ハンドルバーに取り付けた。しかしその後、カメラの手ぶれ補正が修復不可能な程のダメージを受けた。
ネットを検索すると、i○hone 11（Pro）とi○hone 12（Pro）の手ぶれ補正機能が単車の振動で壊れたというユーザーメッセージを多数発見。
振動ダンパーを備えたクアッドロックアタッチメントがお役に立つ場合があります。... >>320
補償規定変えるんじゃねえの
だとしたらエクストリーム系CMやめるべきなんだけど 俺のアイホン壊れたかな？と思ったら、楽天モバイルの通信障害やった。
電話がつながらないと流石にビジネスではつかえんわ。 自転車用のマウント調べてた時にバイクに取り付けたら壊れたって話が数件出てきてビビってたんだけど自転車だったら平気なのかな？ 原因は特定の周波数での共振で
それとは別に普通の振動でもダメージあるから
固定して使うなら破損や故障を覚悟しとけという記事 >>316
これを付けたら余計に振動が強くなるってレビューを見た 確か画面が波打って撮影できなくなるんだよね
ナビに使いたいけど安いのをもう一つ買うか… >>329
古いスマホのバッテリーを交換してテザリングで使ってる
メインはバックの中
付けっぱで取られても苦にならないし >>328
そう。信じる信じないはあなた次第。
お疲れ様です。 iPhoneとスマホホルダーの相性の悪さは何年も前から分かっていたことだよね 考えてみると、ナビありきのツーリングって便利だが、道に迷って人に聞いてあたふたするのが楽しかったな。
高校時代に中型取って単車乗りになったが、バックパックにゼンリンの道路地図でふらふら走っていたよな。
海外もバックパック担いで彷徨いても、方位磁針とロンリー・プラネットで何とかなったよな。
良し、ナビ無しの単車乗りに戻ろう。これだけコンビニあれば何とでもなる。 >>333
と思うじゃん？
タンクバッグだと目線を下げないと確認できないから停まってから見るか、音声を頼りにするしかない
なのでメーターの上部にタブレットが置けるようにステー作ったわ
もちろん走行中に凝視するような事はしないけどな >>334
俺は高速道路で配ってたエリア地図愛用してたな
コンパクトだしすぐ手に入るし方向さえわかればなんとかなったからな >>334
スマホの無い時代にタンクバックにツーリングマップル入れて旅してたわ
現地に着くまでどんな景色かも分からないワクワク感が良かった 今はみんなバイクにスマホホルダー付けてるからな
破壊試験としての分母の数は十分なデータだね ユピテルのポータブルナビで十分
モバイルバッテリーで２４時間使えるぞ >>338
そうなんだよ。見知らぬ土地で地図で地形は頭に入れているが、峠道を越えたら真っ青な奇麗な海が広がっていたとか。
趣味に便利さを求めると、昔を知る俺みたいなおっさんには窮屈に感じる。
つーか、今のガキンチョってまともに地図読めんのか？
では 最近はツーリングでインカム必須みたいな空気で面倒なんだよな
スマホ繋げると電話も出れちゃうからなんか違うんだよ
便利は便利なんだけどさ >>345
インカムだろうと通話しながらの運転は違反では >>347
お巡りさんの無線も違法になっちゃうだろｗ 固定して動画撮影しながら乗ってる奴いるからな
移動しながら撮影だけでレンズ動きまくってんのに振動与まくったららそりゃ壊れるわ 何これ
カメラを使ってない時でもジャイロが動作してるっていう意味か？ ヤマハの不等間隔燃焼エンジンの振動だと逆に調子良くなったりしてな >>347
いつからハンズフリーが違反になったんだ？ >>350
振動で機械部品であるオートフォーカスユニットが壊れるんだろ >>353,354
コスト削減のせいか
本来使用していない時はそのとき用の固定具を作用させて固定して
ストレスがないようにするが
そういうことがなされていない >>349
3gsと4で2,3年マウントして撮影してたが壊れなかったぞ >>355
その頃はまだ手ぶれ補正がなかったからな >>355
iPhone 11 Pro、12 Pro。
アップルは6sの筐体の酷さで捨てた。
今のアップルのラインナップすら知りません。 >>359
技術的に興味はある。
手ぶれ補正には関係無いが、スマホ他の中身の電子部品やってる技術屋だから。ここには採用されていない。どうなって、どんな振動数でぶっ壊れるのかなって。
単車乗りでもあるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
