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【車】小泉進次郎氏、EV化による雇用減を懸念する豊田章男社長に反論 「新たな産業や雇用も生まれる」 ★11 [ボラえもん★]
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0001ボラえもん ★垢版2021/09/12(日) 01:47:00.45ID:QI1epyHH9
 日本自動車工業会の豊田章男会長が、政府の脱炭素政策について「全てを電気自動車にというのは違うと思う」と述べたことについて、
小泉環境大臣は「同じ方向を見て進んでいきたい」として、理解と協力を求めました。

 日本自動車工業界の豊田章男会長は9日、政府の脱炭素政策に関し、「自動車業界にとってカーボンニュートラルは雇用問題だ」と訴え、
次期政権を念頭に「一部の政治家から全てを電気自動車にすればいいという声を聞くが違うと思う」と強くけん制しました。

 これについて、小泉環境大臣は「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」と反論したうえで、
「カーボンニュートラル政策を進めることで新たな産業や雇用もうまれる」と理解を求め、直接意見交換をしたいと呼びかけました。(10日17:45)

https://news.yahoo.co.jp/articles/8167ab060ed0e57591bdc747b0a8a4a551ae40ea

★1が立った時間:2021/09/10(金) 23:09:43.57
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631367868/
0002ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:48:26.47ID:YXZ7opew0
政府の協力が無ければ、水素インフラが整備されないのに、トヨタの社長はバカだなぁ
0003ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:48:29.65ID:C1zZ6duk0
さすがセクシー過ぎる
0004ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:49:48.99ID:MDn7e3P40
充電時間ガー ← 欧米で整備が進む350kW充電器なら5分で200km、NIOは3分で交換
航続距離ガー ← もう400km以上が当たり前でテスラ車は650kmに達する
電池寿命ガー ← 主要メーカーは8年間または16万kmを保証
電力不足ガー ← 国内の乗用車が全てEVになっても総発電量の4%程度
製造でCO2ガー ← トヨタのCTO「HV3台のCO2削減効果はEVで1台分」
0005ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:49:52.73ID:YXZ7opew0
ガソリン車を売りたいなら、ガソリン車がOKな国で売ればいい
日本なんて小さな市場に拘る意味がわからん
0006ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:49:54.01ID:g2IOFLrj0
自動車産業だってあらゆる分野から仕事奪って成長したのに、奪われる側になったらこれかよ・・・
0007ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:50:27.98ID:sIrSGdru0
 人は、平等ではない。
 生まれつき足の速い者。
 美しい者。
 親が貧しい者。
 病弱な体を持つ者。
 生まれも、育ちも、才能も、人間は皆違っておるのだ。
 そうっ! 人は差別される為にある!
 だからこそ、人は争い、競い合い、そこに進化が生まれる。
 不平等は悪ではない! 平等こそが悪なのだ!
 権利を平等にしたEUはどうだ? 人気取りの衆愚政治に座しておる。
 富を平等にした中国連邦は、怠け者ばかり。
 だが、我がブリタニアはそうではない。
 争い、競い、常に進化を続けておる!
 ブリタニアだけが前へ、未来へと進んでいるのだ!
 我が息子、クロヴィスの死も、ブリタニアが進化を続けているという証。
 戦うのだ!!
 競い、奪い、獲得し、支配し、その果てに未来がある!!
 オールハイルブリタニア!!!
0008ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:50:49.75ID:MDn7e3P40
@Knjshiraishi
これはすごい。
カリフォルニア州に続いて、ニューヨーク州も2035年にハイブリッド車を含むガソリン車の販売を禁止する法律が成立し、州知事が署名した。脱炭素化のため、EVへの移行を急ぐ。
経済規模では1位と3位の州で、米国の約1/4の経済でガソリン車販売禁止が法律で決定。

https://news.bloomberglaw.com/environment-and-energy/new-york-bans-sale-of-gasoline-powered-cars-starting-in-2035
0011ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:53:04.98ID:JhOw5dQz0
>>1
介護の人材増やせるじゃん
今足りてないんだろ?

倫理観のないチンピラみたいな底辺層の外国人連れてきて介護職員にしたてる必要ないじゃん

そういう場当たり的な対応で日本社会にスラム作られたりギャング化して悪さされたり困るんだよ

日本人の血やアイデンティティーを維持していく問題でもある

飽和した業界の人間を足りない業界に移行する
飲食とかもそうだな
これで一石二鳥だ
0013ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:53:36.99ID:XwZJ5hWi0
CO2排出量や省エネの性能で規制するべきで、根拠もなくすべてのEV化しようとする
最近の流れはおかしいだろ
「全てを電気自動車にと言っている政治家はいない」というが、世界を見たらそんな
事を言っている政治家や市民団体だらけで、各国もEVシフトを強制しようとしている
だろ
0014ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:54:21.23ID:r+FS15510
俺はガソリン車煩くて嫌いだから大歓迎
0016ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:54:51.28ID:MDn7e3P40
>>13
トヨタ、30年電池生産目標1割引き上げ コスト半減狙う
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD078OD0X00C21A9000000/

前田CTOは「HV3台のCO2削減効果はEVで1台分になる」とし、 ← ← ←
累計約1800万台のHV販売でおよそ550万台分のEVに匹敵する削減効果があったとの試算を示した。
0017ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:55:00.66ID:HSOCxkbT0
EV推しの本質はトヨタ潰しちゃう?今更か。
海外勢の尖兵に成り果てて、背後から撃ってるようにしか見えん。
0020ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:57:52.26ID:owfYG98Q0
トヨタは水素でわが道を行けばいいんじゃない?
それで雇用維持すればいいだろ
EVはトヨタ以外の海外メーカーがやってくれるよ
0021ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:58:05.00ID:Wm1L4twH0
>>17
ほんまこれ
欧州と中国の日本メーカー潰しの国策なのにそれに乗っかる日本やばいわ
ただじゃあ日本がこれからの自動車のスタンダード作りでうまくやれるとも思わないから難しいところ
0023ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:58:20.13ID:piHyevAN0
>>1
チン次郎 お前が文句言える相手じゃないんだよw
0027ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 01:59:51.87ID:DgiIiHXn0
町工場の中小企業が大半なのに新しい設備投資出来るだけの余裕がないって現実を知らない奴は好き勝手言えるわな
それとも政府が設備投資を負担してやるのか?税金で?
0029ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:00:34.13ID:4WWkzira0
親と一緒で負の遺産だけ残して辞めていきそう
0030ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:00:52.02ID:MDn7e3P40
>17
トヨタ推しの本質は日本潰しちゃう?
純利益2兆円だろうが内部留保20兆円だろうがひらすら税金チューチューチューチュー
アホみたいな円安ですっかり途上国化してしまったがまだ不満か
0031ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:01:00.43ID:8ieUZO320
雇用も産業も生み出せない無能が何を言うか
0032ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:01:01.50ID:hothXWX20
上手いこと行ってモーターと電池と制御系で決定的な技術やパテントを持てたとしてもマーケットが国外なら圧力で現地生産されるだろ?
じゃなければ量産効果が得られる新進国だろ?
量産効果も需要も少ないのに、何で日本の雇用が生まれるんだ?
0037ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:05:27.38ID:MDn7e3P40
>>20
そんな無駄なものにこれ以上税金を使わせるんじゃないよ
トヨタは日本から独立したら?
自分の金で好き勝手やって滅ぶなら勝手に滅んでくれ
0041ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:07:38.21ID:ilVYkakz0
トヨタ自動車とトヨタ電気自動車に分社することだ
株を80%も手放せば本社が隣にあろうと別会社
発展途上国では主にトヨタ自動車、欧米ではトヨタ電気自動車が商売すればよい
スケールメリットは落ちるが
欧米メーカーがEVしか作らないなら発展途上国では苦戦するだろうから
十分戦えるだろう
0043ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:08:10.26ID:zi4DAaEq0
高市とか小泉とかアホ代表でも発言力がある自民党
素晴らしいwww
0044ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:08:34.01ID:Wm1L4twH0
ドイツは今まで輸入していた部品を国産化することで部品の減少はあるものの雇用は維持できるというデータ出してたけど進次郎は部品点数減ることすら知らなそう
0045ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:08:47.01ID:U1gJyIXd0
新たな産業=中国にために中国製品を輸入する産業
0048ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:10:15.99ID:Ejg7rClC0
コイツに投票した神奈川県民は猛省しろよ。

次の選挙は落として欲しい。
0050ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:11:13.12ID:22Fbzotr0
そもそも自動織機で織子の雇用を奪ってきた会社なんですよ豊田は。自己否定して潰れろや
0051ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:12:19.72ID:U1gJyIXd0
>>20
事実上トヨタは水素手放したけどね・・・
これから水素やるのはバストラック狙いで日野
というか実用化見えて本性見せたってのが正解か

トヨタは自社で必要な数量以上にEVバッテリー作る気満々
自社PHEVと他社高級車に売り込むんだろう、爆発しないバッテリーを
0053ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:12:30.79ID:sLdXYn010
トヨタは数字出せると思うけど、この人は頭に浮かんだ数字を出してるのでは。直接相談したいなら、具体的かつある程度信憑性のあるデータを出すべきでは。
0056ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:17:08.37ID:tWmA3z/b0
トヨタ社長さんは整備エンジニアの雇用の事を考えてるのかな?
内燃機関あるから生活できてるとこあるもんね
0057ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:17:44.61ID:lZLOoXhr0
自動車の多くをEVに置き換えるなんて不可能だし、
カーボンニュートラルも達成不可能

自然エネルギーは頼りに出来ない
原発も増やせない
これが日本の現実だ

EVなんてクリーンディーゼルに失敗した欧州が逃げ込んだ袋小路
こんなものに頼ったら国が亡ぶ
0058ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:18:01.37ID:uxwDmxDZ0
>>24
サプライヤー軒並みサヨナラでどうやってトヨタは自動車作るの?
海外から同等品が容易く調達できるとでも思ってんの?笑
0063ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:20:00.60ID:nslFx/0T0
少子化を招いて日本をぶっ潰した人の息子に日本の将来を語って欲しくない
0065ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:20:42.43ID:u7NH+GTJ0
トヨタみたいな労働力を搾取してる企業がよく言うわとは思うけど
腰抜けが章雄に喧嘩売ってもすぐ日和るだろう
0066ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:20:48.57ID:Wm1L4twH0
>>24
そもそもEVになればトヨタも利益率は下がっていくけどな
市場への参入は増えるしコモディティ化して競争は増える
0069ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:22:44.69ID:ZOUistSx0
仕事がないなら介護でもやればいいじゃない?とか?

>>58
エンジンとか駆動系作ってるところがおさらばって話やで?
0072ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:24:51.99ID:ilVYkakz0
少ない賃金コストで同じ仕事がこなせるなら
ためらわずそうしないといけない
社長はそんなこと考えなくていいんです
雇用をケアするのは役人の仕事ですから
0073ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:25:04.67ID:BMtamB480
ブーメランじゃん新たな産業や雇用を潰してるの政府だろ
雇用減ってコロナで雇用減ってるよねー
コロナ前にもどそーと給付金という名目でばら撒いてるよね〜
同じだよね〜笑
0075ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:25:53.85ID:ZOUistSx0
環境という名目で
環境省が大きな顔しはじめるのは良くないよな
0078ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:28:06.98ID:gLspy5dv0
>>4
欧米で進んでる充電システムとやらの様子見てからでいいな
クリーンディーゼルでやらかしてるし
先んじて日本車メーカーがEVについて何か方針転換する必要は無い
0079ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:28:19.21ID:C1zZ6duk0
わからないことにいちいち知ったかぶりして首突っ込んだり口バシを挟むなって。

セクシーなのはわかったからレジ袋やプラスチックのスプーンのことを考えてロッテ。

そのうちおぼろげながら数字が浮かんでくるよ。

菅も悲しんでるはずだぞ。余分なことするなって。
0082ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:31:18.11ID:u7NH+GTJ0
>>67
なら総裁選に出馬すべきでしょう
河野みたいな自分の主張を全部捨てるような御猪口なら岸田が勝つかもしれないよ
出馬会見見ててコレなら岸田でもいいのかなと思ったね
安倍と麻生には土下座なのはどちらも変わらないし
河野は人間的には麻生の言うように早いというか未熟だわ
0083ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:31:32.50ID:BMtamB480
日本国民、コロナ禍による雇用減を懸念する政府に反論 「新たな産業や雇用も生まれる」
一部の産業ばかりに金をばらまくな、すみやかに全額回収しろ
0084ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:33:11.96ID:qnYt9Gcj0
新たな産業や雇用とは具体的に?
そんでそれは国内にできて、それをちゃんと守りますか?
グローバル化の中で国外に流れるようなものや状態では困ります。
0085ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:33:13.85ID:SPPX2mm70
雇用調整助成金 という完璧な制度があるのを知らんのか。

雇用がいくら減ってもまったく心配いらない。
なぜか?
雇用調整助成金 から元の賃金が完全に支給されるからだ。

しかも、求職活動もなにもする必要もない。家で寝転がっていても、貰えるのだ。
0086ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:33:34.56ID:HCZ03n/K0
実際EV化でリストラされてますけどね
0089ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:35:01.87ID:gLspy5dv0
原子力再稼働しないと全然CO2削減にならんよ
排出口が車のマフラーから発電所の煙突に変わるだけ
0091ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:36:01.08ID:vwnYIx4r0
>>1
まあこれに関しては進次郎が正しいわな
そもそもトヨタ自身もHVの3倍環境に優しいEVが次世代車の筆頭だと認めている
では何故トヨタは米国で反EVのロビー活動をするほど消極的で水素押しなのか
それはEVの時代が来ると今の支配的な地位を維持できなくなる恐れがあるから
確かにトヨタは今やVWと双璧をなす世界的自動車メーカーだが
エンジンとは違いバッテリーではCATL等中国メーカーが急成長している
バッテリーはいわばEVの心臓部なので力関係がバッテリーメーカー>車メーカーなんて
逆転現象も起きておりそのバッテリーを中国メーカーに握られたらどうなるか
中国の自動車メーカーが支配的な地位に就きトヨタはその他有象無象の
メーカーに落ちぶれてしまうなんて事にもなりかねずトヨタはそれを危惧しているのだ
但し脱炭素でEV推進という世界の潮流は変えられないので進次郎がトヨタの尻を叩いてでも強制させなきゃ駄目
0093ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:37:29.23ID:u7NH+GTJ0
>>88
河野の場合はあの器の小ささは死ぬまで治らないだろうね
小泉は菅辞めさせといて泣いてるとかw未熟というよりタダのアホやん
0094ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:37:42.89ID:4erMGI+S0
言っていることに、具体性のなさ、そこに存在する知性の欠如。
Fラン大学歴と、米国の有名大卒というギャップ。
まさに、言っている空洞化の自覚のない、戯言だな。
恥を知れ。口八丁手八丁様。
0095ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:38:00.49ID:/4vzj6hD0
死者も生まれる
雪国の車はEVに耐えられず相次いでエンスト、車内凍結による凍死
進次郎が全く考えてないところ
0097ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:39:41.05ID:ilVYkakz0
>>93
しかし腰抜けではないので恐ろしいのです
庶民感情を無視して「いいから黙ってやれ!」とばかりにゴリゴリ進めて行く
こういうのを独裁体質というんじゃないでしょうか
とても危険な男です
0098ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:40:13.96ID:VaARrWkY0
メーカーにとっては部品が少なくて楽だろうけど
ユーザーにとってEVは便利な道具と言えるんだろうか
0100ニューノーマルの名無しさん垢版2021/09/12(日) 02:42:04.87ID:5dm5frP60
固体バッテリー開発のSolid Powerが生産能力拡大、
2022年にフォードとBMWに試験用バッテリーを納入
https://jp.techcrunch.com/2021/09/09/2021-09-07-solid-power-expands-production-capacity-to-deliver-test-batteries-to-bmw-ford-in-2022/

>新しい生産施設は、同社の主力製品の1つである硫化物系固体電解質材料の生産に特化し、
>現在の最大25倍の生産量を見込む。また、この新施設には、商用グレードの100アンペア電池をパイロット生産する最初のラインを設置する。
>これらのパウチ型電池は、2022年初めにFordやBMWで自動車試験が行われる予定で、2020年代後半の自動車での実用化を目指す。

うおおおお来てる、こっちは順調みたいだな( 一一)
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